(完整版)出租车智能服务终端与外设通讯协议及数据格式
道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式
道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式是现代交通运输领域中非常重要的一项技术。
它使用卫星定位技术和通讯技术相结合，能够实时监控和管理道路运输车辆的位置、状态等信息，提高运输效率、降低运输成本，同时也提升了道路运输的安全性。
本文将详细介绍道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式。
首先，我们需要了解卫星定位技术的基本原理。
卫星定位技术是利用地面上的卫星定位系统和地面接收设备相互配合，通过测量卫星发射的信号与地面接收设备接收到的信号之间的时间差，从而计算出接收设备相对于卫星的位置信息。
在道路运输车辆卫星定位系统中，一般使用的是全球定位系统（GPS）。
接下来，我们将介绍道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议。
通讯协议指的是系统中各个组成部分之间进行通信时所遵循的规则和标准。
在道路运输车辆卫星定位系统中，通讯协议一般采用TCP/IP协议。
TCP/IP协议是互联网中最基本和最重要的协议之一，它提供了可靠的数据传输和连接管理。
道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议的基本原理是将车辆的位置、状态等信息通过终端设备上传到服务器，并在服务器上进行处理和管理。
终端设备一般由GPS模块、GSM模块和处理器组成。
GPS模块用于获取车辆的位置信息，GSM模块用于与服务器进行通信，处理器用于控制终端设备的各种功能。
此外，道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议还包括数据格式的定义。
数据格式是指在数据传输过程中，数据的编码和组织方式。
在道路运输车辆卫星定位系统中，常用的数据格式有两种：ASCII格式和二进制格式。
ASCII格式是一种文本型的数据格式，采用可见字符来表示数据。
二进制格式是一种二进制数据格式，采用二进制编码来表示数据。
选择哪种数据格式取决于具体的需求和应用。
接下来，我们将介绍道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议中常用的数据格式和数据字段。
常用的数据格式包括报文格式和数据包格式。
出租车智能支付终端POS说明书v
出租车智能支付终端POS说明书郑州新开普电子股份有限公司目录1终端概述 (3)2电器特性 (3)3外观及接口 (5)3.1外观 (5)3.2接口 (6)3.3接口定义 (7)4系统配置 (8)4.1硬件支持 (8)4.2嵌入式程序 (9)5使用说明 (9)5.1按键功能说明 (9)5.2菜单说明 (10)5.2.1系统菜单 (10)5.2.2标准公交应用 (22)5.2.3自定义菜单 (22)5.3功能卡使用 (22)5.4用户卡消费 (23)5.5连接服务器 (23)5.6显示内容 (23)6系统特殊配置 (23)7用卡特别注意 (24)8安装说明 (24)8.1安装前准备 (24)8.2安装步骤 (24)1终端概述出租车智能支付终端：是通过自身预留的RS232串口或CAN线接口外接在出租车计价终端上，智能获取应扣金额，支持读写金融IC卡、13.56卡、移动、联通、电信2.4G卡等，并利用GPRS/CDMA无线通信技术进行数据上传，具备一卡通金融结算、无线数据传输、操作语音提示、报价、GPS定位等功能的新型智能出租车支付终端。
（注：标准版不支持CAN线、2.4G、GPS等功能）2电器特性性能➢采用先进的ARM处理器，运行稳定性强、响应速度快、功耗低。
➢按照ISO14443、ISO7816 标准，交易流程、密钥认证，PSAM卡加密。
➢支持读写符合ISO14443-1/2/3/4标准，Type A、Type B的CPU卡与Mi fare One 卡；金融IC卡、移动、联通、电信2.4G卡。
（标准版不支持2.4G）➢正面122×32 点阵汉显；正面红、绿、蓝三个LED状态指示。
➢完善的指示灯：GPS信号灯、GPRS信号灯、电源信号灯。
（标准版不支持GPS 信号灯）➢坚固的ABS外壳：防尘、防水、防拆、防震、耐高温和低温。
➢GPRS、CDMA数据通讯，支持记录定量与定时自动连接网络。
（GPRS/CDMA选其一）➢内置两个PSAM卡插槽、一个手机卡槽，支持互联互通。
《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》
《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式是指用于道路运输车辆卫星定位系统中终端与服务器之间进行通讯的协议以及对应的数据格式。
这些协议和数据格式的设计和规范对于保证系统的正常运行至关重要。
下面将详细介绍道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式的设计原则和主要内容。
1.设计原则1.1通用性：通讯协议及数据格式应该具有通用性，使得不同厂家生产的终端可以互相兼容，可以与不同的服务器进行通讯。
1.2稳定性：通讯协议及数据格式应该具有稳定性，经过充分测试和实际应用证明，确保在各种不同环境下能够稳定可靠地进行通讯。
1.3安全性：通讯协议及数据格式应该具有一定的安全机制，防止数据被篡改和非法访问，保证车辆定位数据的准确性和安全保密性。
2.协议设计2.1通信协议：通信协议可以采用TCP/IP协议，使用标准的网络通讯协议栈实现数据传输。
TCP协议可以保证数据传输的可靠性，并且是应用广泛的通信协议之一。
2.2数据压缩：为了减少数据传输的流量，可以对传输的数据进行压缩处理，减小数据传输的时间和成本。
2.3数据加密：为了保证数据的安全性，可以对传输的数据进行加密处理，防止数据被窃取和篡改。
2.4数据校验：为了保证数据的完整性和正确性，可以在数据包中加入校验字段，例如校验和、CRC等，用于校验数据的准确性。
3.数据格式3.1数据包格式：通讯数据包可以采用固定长度的数据包格式，包括消息头、消息体和消息尾等部分。
消息头包含起始标识、消息长度和消息类型等信息，用于标识和解析数据包。
消息体包含实际的数据内容。
消息尾可以包含校验和等信息。
3.2数据字段：数据字段包括车辆ID、日期时间、经纬度、车速、方向等信息。
这些信息可以通过定位系统获取并发送给服务器，用于车辆的定位和监控。
例如，车辆ID用于标识不同的车辆，日期时间用于标识数据的采集时间，经纬度用于标识车辆的位置。
3.3原始数据和处理数据：终端可以将采集到的原始数据和处理后的数据同时发送给服务器。
(完整版)出租车智能服务终端与外设通讯协议及数据格式
出租车智能服务终端与外设通讯协议及数据格式1协议基础1.1 通讯方式终端与外设采用串口通讯方式，采用主从结构。
波特率建议初始9600，数据传输为异步方式，并以字节为单位，1 个起始位，8 个数据位，1 个停止位，无奇偶校验。
1.2 帧格式定义外设与主机的通讯遵循的帧格式见表82 帧格式定义。
表82 帧格式定义起始位包长度设备类型厂商标识命令字数据区校验码结束位2字节2字节1字节1字节2字节1字节2字节起始位为0x55 0xAA 。
包长度定义为帧格式中从设备类型到数据区数据的字节数，第1字节为数据包长度的高字节，第2 字节为命令包长度的低字节，命令包的长度为=高字节*256+ 低字节。
设备类型参见10.2.1设备编号编码规则。
命令字第一字节用以区分是标准指令与厂家自定义指令，0x00表示标准指令，其它为自定义指令；第二字节定义具体的指令（同一功能的发送与应答协议使用相同的命令类型）。
校验码定义为对协议体中从包长度到数据区数据的异或运算和。
结束位为0x55 0xAA 。
1.3 传输规则发送及应答均按规定的帧格式进行通讯。
采用大端模式（Big-Endian）的字节序来传递帧中的字和双字。
2智能服务终端与计价器通讯协议及数据格式2.1计价器状态查询指令命令字：0x0000。
终端发往计价器设备，获取当前计价器的运行状态，数据区格式见表83 终端至计价器数据区定义。
表83 终端至计价器数据区定义起始字节字段数据类型说明0 终端当前时间BCD[7] 格式为YYYY-MM-DD-hh-mm-ss计价器应答数据消息数据区格式见表84 计价器应答数据区定义。
表84 计价器应答数据区定义起始字节字段数据类型说明0 设备编号BCD[5] 参见10.2 设备编号编码规则5 设备硬件版本号BCD6 软件主版本号BCD7 软件次版本号BCD8 设备状态UINT80x00 :设备正常；0x01: 设备限制使用（次数限制）0x02 :设备限制使用（日期限制）0x04 :营运数据存储满0x08 :上下班签到签退信息满其他:设备异常；9 计价器工作状态UINT80x00 :签到，已开机0x01 :签退，未开机0x10 :签到，强制开机0x11 :签退，强制关机10 车牌号BYTE[6] 车牌号，ASCII 字符16 单位代码BCD[5]21司机代码BCD[6]强制开机时以0x00填充27 总营运次数UINT32 高位在前，低位在后2.2运价参数查询指令命令字: 0x0004。
出租车智能服务终端技术要求
出租车智能服务终端技术要求1 一般要求1.1 外观智能服务终端的外观应当按照《JT/T794-2011 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》的相关要求执行：外观应无锈蚀、锈斑、裂纹、褪色、污迹、变形、镀涂层脱落，亦无明显划痕、毛剌；塑料件应无起泡、开裂、变形；灌注物应无溢出等现象；结构件与控制组件应完整，无机械损伤。
如采用铅封装置，铅封应完好。
显示屏显示应清晰、完整，不得有缺损现象。
1.2 铭牌智能服务终端的铭牌标志应当按照《JT/T794-2011 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》的相关要求执行：终端应有清晰耐久的铭牌标志。
铭牌应安装在主机外表面的醒目位置，铭牌尺寸应与主机结构尺寸相适宜。
铭牌应包括下列内容：——终端名称、型号及规格；——终端制造厂名及商标；——终端出厂年月及编号；——终端执行标准代号。
1.3 文字、图形和标志智能服务终端有关文字、图形和标志应当按照《JT/T794-2011 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》的相关要求执行：终端应有使用说明。
面板的按键、接口等部位应有文字、图形等标志，并满足以下要求：——耐久、醒目；——使用说明、铭牌和标志中的文字应使用中文，根据需要也可以同时使用其它文字，但应保证中文在其它文字的上面（或左面）。
1.4 材质智能服务终端的材质应当按照《JT/T794-2011 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》的相关要求执行：终端材质应符合无毒害、无放射性的要求。
1.5 机壳防护智能服务终端的机壳防护应按照《JT/T794-2011 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》的相关要求执行：当主机不包含显示屏、读卡器时，机壳防护满足《QC/T 413 汽车电器设备基本技术条件》中IP53 的等级要求；当主机包含显示器、读卡器等设备或其中之一时，机壳防护满足《QC/T 413 汽车电器设备基本技术条件》中IP43的等级要求。
2 技术功能要求智能服务终端的功能要求除应符合《城市出租汽车服务管理信息系统试点工程总体业务功能要求（暂行）》外，还应具备以下技术功能要求：（1）设备自检——通过信号灯或显示屏明确表示运营专用设备当前主要状态，包括主电源状态、智能服务终端工作状态，以及计价器、服务评价器、智能顶灯（可选）、摄像装置（可选）等外设的的工作状态；——当智能服务终端或其他外设终端出现故障时，应通过信号灯或显示屏标识故障信息，并及时上传至监控指挥中心。
智能化终端通讯协议
智能化终端通讯协议1.车载终端默认参数
车载终端默认参数见表1。
表1车载终端默认参数
2.显示屏及语音提示
文字语音自动提示信息见表2。
表2文字语音自动提示信息
3.实时图像采集上报
实时图像采集上报表3。
表3实时图像采集上报
4.车载终端参数扩展
消息ID：0x8103/0x8104/0x8106/0x0104。
终端参数设置参数项定义及说明见表4。
表4终端参数设置参数项定义及说明
5.位置信息汇报扩展
消息ID：0x0200。
状态位定义扩展见表5至8。
状态发生改变需立即上报位置信息。
表5状态位定义扩展
表6位置附加信息定义扩展
表7报警标志定义扩展
表8配件状态标志定义扩展
6.图像数据上传扩展
消息ID：0x0801。
多媒体图像数据上传消息体数据格式扩展见表9。
表9多媒体图像数据上传消息体数据格式
7.设置圆形区域扩展
参数ID：0x8600，平台下行。
本条消息协议支持周期时间范围，如要限制每天的8:30~18:00，起始/结束时间设为：00-00-00-08-30-00/00-00-00-18-00-00，其他以此类推，区域属性定义扩展见表10。
表10区域属性定义
8.载重检测自动修正
消息ID：0x0F00。
载重传感器零点修正上报消息体数据格式见表11。
表11载重传感器零点修正上报消息体数据格式。
道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式
道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式是保障车辆定位和通信的重要方案。
本文将详述道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议的基本原理和数据格式，并分析其在实际应用中的优势和局限性。
一、道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议的基本原理道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议是车辆定位系统中的关键环节。
它通过卫星定位技术和通信技术，实现对车辆位置、速度、行驶方向等信息的采集和传输。
1.卫星定位技术卫星定位技术是道路运输车辆卫星定位系统的核心技术。
卫星定位系统使用全球卫星导航系统（如GPS、GLONASS等）接收卫星信号，并通过算法计算出车辆的准确位置。
在终端通讯协议中，需要定义数据格式来传输卫星定位信息，包括卫星编号、定位时间、经纬度、速度等。
2.通信技术通信技术是道路运输车辆卫星定位系统中的另一个重要环节。
通过通信技术，终端可以与监控中心或管理平台进行实时通讯，并将实时定位数据传输给后台系统。
通信技术可采用有线或无线方式，如GSM/CDMA、GPRS/3G、NB-IoT等，其中GPRS/3G技术逐渐成为主流。
二、道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议的数据格式道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议的数据格式需要明确规定，以确保数据的准确传输和解析。
一般包括以下几个方面的信息：1.终端身份信息终端身份信息用于标识终端设备的唯一性，包括设备类型、设备编号、SIM卡号等。
2.定位信息定位信息是道路运输车辆卫星定位系统中最重要的数据。
包括卫星编号、定位时间、经纬度、速度、方向等信息。
定位时间记录了信息的采集时间，经纬度表示车辆的准确位置，速度和方向则描述车辆的运动状态。
3.报警信息报警信息用于记录车辆的异常状况和报警事件，包括超速报警、震动报警、断电报警等。
该信息可用于实时监控车辆的安全状况。
4.车辆识别信息车辆识别信息用于标识车辆的唯一性，包括车牌号、车型、颜色等。
道路运输车辆卫星定位系统终端通信协议及数据格式
道路运输车辆卫星定位系统终端通信协议及数据格式什么是道路运输车辆卫星定位系统终端通信协议？道路运输车辆卫星定位系统终端通信协议是指在道路运输车辆卫星定位系统中，用于终端设备与上位机之间进行通信的一种规定和约定的协议。
它定义了终端设备与上位机之间数据交换的格式、协议规范、通信规则等内容，确保终端设备与上位机之间的信息传输能够高效、安全地进行。
道路运输车辆卫星定位系统终端通信协议的意义？道路运输车辆卫星定位系统终端通信协议的出现和应用，对于道路运输行业具有重要意义。
一方面，它可以实现对车辆的实时监控和定位，帮助企业提高运输效率，优化车队调度，减少运输成本；另一方面，它可以提供车辆行驶数据和状态信息，为交通管理部门提供参考依据，监管违规行为，维护道路交通秩序和安全。
道路运输车辆卫星定位系统终端通信协议的基本原则？道路运输车辆卫星定位系统终端通信协议的制定和实施应遵循以下基本原则。
1. 开放性原则：协议应该具有一定的开放性，能够适应市场和技术的发展变化，便于不同厂家的终端设备进行接入和使用。
2. 兼容性原则：协议应该兼容现有的通信网络和设备，能够与其他协议进行互操作，实现信息的无缝传输和共享。
3. 安全性原则：协议应该具备一定的安全机制，确保通信过程的机密性、完整性和可靠性，防止信息泄露、篡改和丢失。
4. 简明性原则：协议应该简洁明了，规定了数据交换的格式、内容和顺序等，减少冗余信息，提高通信效率。
5. 可扩展性原则：协议应该具备一定的扩展性，能够根据需求和技术的发展进行功能的扩展和升级，满足不同用户的特殊需求。
道路运输车辆卫星定位系统终端通信协议的数据格式和要素？道路运输车辆卫星定位系统终端通信协议的数据格式包括以下要素。
1. 包头：表示数据包的开始标志，用于标识数据包的起始位置。
2. 包长度：表示数据包的长度，用于判断数据包是否完整和有效。
3. 命令字：表示数据包的类型和功能，用于指示终端设备和上位机的操作行为。
出租车数字化合作协议范本
出租车数字化合作协议甲方：____________乙方：____________根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，甲乙双方在平等、自愿、公平、诚实信用的原则基础上，就甲乙双方关于出租车数字化合作的相关事项，达成如下协议：一、合作目标1.1 甲方致力于提供优质的出租车服务，提升用户乘车体验。
1.2 乙方致力于提供先进的数字化技术，帮助甲方实现出租车服务的数字化转型。
二、合作内容2.1 乙方将为甲方提供在线出租车打车服务，包括但不限于用户下单、司机接单、支付等服务。
2.2 乙方将为甲方提供大数据分析服务，帮助甲方优化车辆调度、提高运营效率。
2.3 乙方将为甲方提供用户行为分析服务，帮助甲方提升用户体验，提高用户满意度。
三、合作区域3.1 合作区域为全国范围内，甲方运营的出租车服务区域。
四、合作期限4.1 本协议自双方签署之日起生效，合作期限为____年，自合作协议生效之日起计算。
五、合作费用5.1 乙方提供的数字化服务，甲方应支付相应的服务费用。
具体费用根据双方协商确定。
六、合作保障6.1 甲乙双方应严格按照本协议的约定履行各自的权利和义务。
6.2 甲乙双方应对合作过程中的商业秘密予以保密，未经对方同意，不得向第三方披露。
6.3 甲乙双方应共同努力，解决合作过程中出现的问题，确保合作的顺利进行。
七、违约责任7.1 甲乙双方应严格按照本协议的约定履行各自的权利和义务，如一方违约，应承担违约责任。
八、争议解决8.1 甲乙双方在履行本协议过程中发生的争议，应首先通过友好协商解决；协商不成的，任何一方均有权向甲方所在地的人民法院提起诉讼。
九、其他约定9.1 本协议一式两份，甲乙双方各执一份。
9.2 本协议自甲乙双方签字（或盖章）之日起生效。
甲方：____________乙方：____________签订日期：____________以上为出租车数字化合作协议范本，具体内容需根据双方实际情况进行调整。
智能打车服务2024年度协议范本
20XX 专业合同封面COUNTRACT COVER甲方：XXX乙方：XXX智能打车服务2024年度协议范本本合同目录一览第一条：定义与术语1.1 智能打车服务1.2 服务提供商1.3 用户1.4 车辆1.5 订单1.6 平台第二条：服务内容2.1 服务范围2.2 服务时间2.3 服务标准2.4 服务费用2.5 服务变更第三条：用户权益3.1 用户注册与认证3.2 用户隐私保护3.3 用户投诉与反馈3.4 用户违约责任第四条：服务提供商的义务4.1 服务提供商的资质4.2 服务提供商的职责4.3 服务提供商的保密义务4.4 服务提供商的违约责任第五条：车辆与司机5.1 车辆资质要求5.2 司机资质要求5.3 车辆与司机的管理5.4 车辆与司机的违约责任第六条：订单与支付6.1 订单与确认6.2 订单履行与跟踪6.3 支付方式与时间6.4 支付争议解决第七条：服务费用与结算7.1 服务费用的计算7.2 服务费用的支付7.3 服务费用的调整7.4 服务费用的结算第八条：违约责任8.1 用户违约责任8.2 服务提供商违约责任8.3 车辆与司机违约责任8.4 违约赔偿金额的计算与支付第九条：争议解决9.1 协商解决9.2 调解解决9.3 仲裁解决9.4 法律诉讼第十条：合同的生效、变更与解除10.1 合同的生效条件10.2 合同的变更10.3 合同的解除第十一条：合同的期限11.1 合同的有效期11.2 合同的续签第十二条：通知与送达12.1 通知的方式12.2 通知的有效性第十三条：法律适用与争议解决13.1 法律适用13.2 争议解决方式第十四条：其他条款14.1 合同的解释权14.2 合同的附件14.3 合同的补充协议14.4 合同的终止条件第一部分：合同如下：第一条：定义与术语1.1 智能打车服务智能打车服务是指通过服务平台，用户使用移动应用程序发起打车请求，服务提供商根据用户请求派遣车辆，提供从起点到终点的出行服务。
交通智能终端维护合同范本
交通智能终端维护合同范本合同编号：_______甲方（委托方）：_______乙方（受托方）：_______根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，甲乙双方在平等、自愿、公平、诚实信用的原则基础上，就甲方委托乙方对其交通智能终端进行维护服务事宜，达成如下协议：一、服务内容1.1 乙方应根据甲方的要求，对甲方的交通智能终端进行定期检查、保养、维修和升级等服务。
1.2 乙方应确保甲方交通智能终端的正常运行，并提供必要的技术支持。
1.3 乙方应根据甲方的要求，对交通智能终端进行软件升级和硬件更换。
二、服务期限本合同自双方签字盖章之日起生效，有效期为_______年，自_______年_______月_______日至_______年_______月_______日。
三、服务费用3.1 甲方应向乙方支付服务费用，具体金额为人民币（大写）：_______元整（小写）：_______元。
3.2 甲方应在合同签订后_______日内支付乙方服务费用的_______%，剩余款项在服务期满后_______日内一次性支付。
四、甲方的权利和义务4.1 甲方应保证交通智能终端的完好无损，并按照乙方的要求进行使用。
4.2 甲方应配合乙方进行交通智能终端的检查、保养、维修和升级等服务。
4.3 甲方有权对乙方提供的服务进行监督和评估，并对乙方的工作提出建议和意见。
五、乙方的权利和义务5.1 乙方应按照甲方的要求，按时完成交通智能终端的检查、保养、维修和升级等服务。
5.2 乙方应保证服务质量，确保甲方交通智能终端的正常运行。
5.3 乙方应保守甲方的商业秘密，不得泄露甲方的相关信息。
六、违约责任6.1 双方应严格履行本合同的各项条款，如一方违约，应承担违约责任，向守约方支付违约金，并赔偿因此给守约方造成的损失。
6.2 甲方未按照约定支付服务费用的，乙方有权暂停服务，直至甲方支付完毕。
七、争议解决7.1 双方在履行本合同过程中发生的争议，应通过友好协商解决；协商不成的，可以向合同签订地的人民法院提起诉讼。
智能打车服务2024年度协议范本
20XX 专业合同封面COUNTRACT COVER甲方：XXX乙方：XXX智能打车服务2024年度协议范本本合同目录一览1. 定义与术语1.1 智能打车服务1.2 甲方1.3 乙方1.4 打车平台1.5 司机1.6 乘客1.7 行程1.8 费用1.9 服务期限2. 服务内容2.1 服务范围2.2 服务时间2.3 服务质量2.4 司机资格2.5 乘客权益3. 费用与支付3.1 费用计算3.2 支付方式3.3 支付时间3.4 费用调整4. 双方责任与义务4.1 甲方责任与义务4.2 乙方责任与义务4.3 司机责任与义务4.4 乘客责任与义务5. 违约责任5.1 甲方违约5.2 乙方违约5.3 司机违约5.4 乘客违约6. 争议解决6.1 协商解决6.2 调解解决6.3 仲裁解决6.4 法律途径7. 合同的生效、变更与终止7.1 合同生效7.2 合同变更7.3 合同终止8. 保密条款8.1 保密内容8.2 保密期限8.3 例外情况9. 不可抗力9.1 不可抗力事件9.2 不可抗力后果9.3 不可抗力通知10. 法律适用与争议解决10.1 法律适用10.2 争议解决11. 合同的解除11.1 解除条件11.2 解除程序11.3 解除后的权益处理12. 违约金12.1 违约金计算12.2 违约金支付12.3 违约金调整13. 一般条款13.1 通知与送达13.2 合同的完整性与修改13.3 合同的副本14. 其他约定14.1 甲方与乙方之间的其他约定14.2 甲方与司机之间的其他约定14.3 乙方与乘客之间的其他约定第一部分：合同如下：第一条定义与术语1.1 智能打车服务本合同所述智能打车服务是指甲方通过乙方提供的打车平台，使用乙方提供的技术和服务，进行的打车请求及行程安排服务。
1.2 甲方甲方是指与乙方签订本合同并使用乙方提供的智能打车服务的用户。
1.3 乙方乙方是指与甲方签订本合同，提供智能打车服务平台的运营公司。
智能打车服务2024年度协议范本
智能打车服务2024年度协议范本本合同目录一览第一条协议定义与范围1.1 定义1.2 服务范围第二条服务提供方与服务接受方2.1 服务提供方2.2 服务接受方第三条服务内容与标准3.1 服务内容3.2 服务标准第四条服务费用与支付4.1 服务费用4.2 支付方式4.3 费用调整第五条服务时间与地点5.1 服务时间5.2 服务地点第六条用户行为规范6.1 用户义务6.2 用户禁止行为第七条技术支持与维护7.1 技术支持7.2 系统维护第八条数据管理与隐私保护8.1 数据管理8.2 隐私保护第九条违约责任与赔偿9.1 违约行为9.2 赔偿责任9.3 争议解决第十条不可抗力与免责10.1 不可抗力10.2 免责条款第十一条合同的生效、变更与终止11.1 合同生效11.2 合同变更11.3 合同终止第十二条争议解决方式12.1 协商解决12.2 调解解决12.3 法律途径第十三条保密条款13.1 保密内容13.2 保密期限13.3 泄露后果第十四条其他条款14.1 适用法律14.2 送达条款14.3 合同附件第一部分：合同如下：第一条协议定义与范围1.1 定义1.2 服务范围第二条服务提供方与服务接受方2.1 服务提供方甲方是一家专业提供智能打车服务的公司，拥有平台及相关知识产权，具备提供本协议项下服务的能力。
2.2 服务接受方乙方是一家合法注册并有效存在的企业或个人，具备接受甲方提供服务的资格。
第三条服务内容与标准3.1 服务内容甲方应按照本协议约定，向乙方提供平台服务，确保平台稳定运行，满足乙方正常使用需求。
具体服务内容和要求详见附件一。
3.2 服务标准甲方应保证平台服务的稳定性、安全性和准确性，确保平台各项功能正常使用。
如平台出现故障，甲方应在4小时内修复。
第四条服务费用与支付4.1 服务费用乙方应按照本协议约定，向甲方支付服务费用。
服务费用包括基本费用和额外费用。
基本费用为每月人民币【】元整（大写：【】元整），自本协议签订之次月起支付。
终端通信协议书
终端通信协议书甲方（以下简称“甲方”）：地址：法定代表人：乙方（以下简称“乙方”）：地址：法定代表人：鉴于甲方为提供通信服务的公司，乙方为需要使用甲方通信服务的公司，双方本着平等互利的原则，经友好协商，就终端通信服务事宜达成如下协议：第一条服务内容1.1 甲方同意根据本协议的条款和条件，向乙方提供终端通信服务。
1.2 乙方同意按照本协议规定的费用和条件，接受甲方提供的终端通信服务。
第二条服务费用2.1 乙方应按照甲方公布的费率表支付通信服务费用。
2.2 甲方有权根据市场情况和成本变化调整费率表，但应提前____天通知乙方。
第三条服务期限3.1 本协议自双方签字盖章之日起生效，有效期为____年。
3.2 除非任何一方在协议期满前____天书面通知对方终止协议，否则本协议自动续期____年。
第四条付款方式4.1 乙方应在每月____日前支付上一个月的通信服务费用。
4.2 甲方应向乙方提供正式的发票或收据。
第五条保密条款5.1 双方应对在本协议执行过程中获得的对方商业秘密和技术秘密予以保密。
5.2 未经对方书面同意，任何一方不得向第三方披露、泄露或允许第三方使用上述秘密。
第六条违约责任6.1 如一方违反本协议的任何条款，违约方应赔偿守约方因此遭受的所有损失。
6.2 赔偿范围包括但不限于直接损失、间接损失、法律费用及合理的律师费用。
第七条不可抗力7.1 如因不可抗力导致任何一方无法履行或延迟履行本协议，该方应及时通知对方，并在合理期限内提供证明。
7.2 不可抗力事件包括但不限于自然灾害、战争、政府行为等。
第八条争议解决8.1 本协议项下的任何争议，双方应首先通过友好协商解决。
8.2 如果协商不成，任何一方均可向甲方所在地的人民法院提起诉讼。
第九条其他9.1 本协议的修改和补充必须以书面形式进行，并经双方授权代表签字盖章后生效。
9.2 本协议未尽事宜，双方可另行协商解决。
本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
道路运输车辆主动安全智能防控系统通讯协议
道路运输车辆主动安全智能防控系统通讯协议1 范围本部分规定了道路运输车辆主动安全智能防控系统中，终端与平台之间、平台之间的通信协议，包括协议基础、消息定义及数据格式。
本部分适用于终端与平台间、不同平台间传输主动安全报警数据。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
JT/T 808-2011 道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式JT/T 809-2011道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换JT/T 1078-2016 道路运输车辆卫星定位系统视频通信协议3 缩略语下列缩略语适用于本文件：MAC：媒体接入控制（Media Access Control）4 终端与平台协议基础4.1 协议基本约定终端与平台协议基本约定如下：a)协议的通讯方式、数据类型、传输规则和消息组成按照JT/T 808-2011中第4章的要求；b)协议中报文分类参照JT/T 1078-2016中第4.3节分类方式；c)协议中信令数据报文的通信连接方式按照JT/T 808-2011中第5章的要求；d)协议中信令数据报文的消息处理机制按照JT/T 808-2011中第6章的要求；e)协议中信令数据报文的加密机制按照JT/T 808-2011中第7章的要求；f)协议中对平台和终端通信各方，应符合以下要求：1)除明确约定外，所有消息均应给予应答；2)对未明确指定专用应答消息的，应采用通用应答回复；3)对于存在分包的消息，应答方应对每一个分包消息进行逐包应答。
4.2 基本信息查询指令4.2.1 查询基本信息查询基本信息消息采用JT/T 808-2011 中8.61定义的0x8900消息，见表1。
表1 查询基本信息数据格式4.2.2 上传基本信息上传基本信息消息采用JT/T 808-2011 中8.62定义的0x0900消息，所增加的参数设置见表 2。
终端通信协议及数据格式
车载终端与中心的通信协议1.命令格式标准 (4)监控中心下发信息格式： (4)车载上传信息格式： (4)协议解析 (4)2.命令分类 (5)中心下发的信息类型 (5)监控命令 (5)车辆点名0x6301 (5)按时跟踪0x6302 (6)定长跟踪0x6303 (7)远程设置类 (7)设定车台工作模式0x7310 (8)设定操纵中心号码0x7311 (9)设定短信中心号码0x7312 (9)设定监听号码0x7313 (10)设定本机SIM卡/序列号0x7315 (11)设定最高速度值0x7321 (12)设定轨迹存储距离时刻0x7323 (13)设定中心Ip地址命令0x7341 (14)设定GPRS初始参数命令0x7342 (15)设定固定上传定位信息距离时刻0x7345 (16)设定车主号码0x7346 (17)区域点设定0x734b (18)驶出区域设定0x734d (19)车台复位0x73FF (20)设置远程升级ftp效劳器网址和用户名密码参数(0x7360) (21)长方形区域驶入驶出报警设定0x7361 (21)盲区补传距离时刻设定0x7362 (22)学时记录门限时刻设定0x7363 (23)车台功能选项设定0x734E (24)车辆操纵类 (26)断油断电/断油断电恢复0x6501 (26)开门/关门0x6502 (27)监听命令0x6561 (28)参数读取类 (29)读取车台工作模式0x7110 (29)读取操纵中心号码0x7111 (29)读取短信中心号码0x7112 (30)读取监听中心号码0x7113 (30)读取本机SIM卡/ID码0x7115 (31)读取最高速度值(备)0x7121 (31)读取报警上传距离时刻0x7132 (31)读取中心Ip地址命令0x7141 (32)读取GPRS初始参数命令0x7142 (33)读取固定上传定位信息距离时刻0x7145 (33)读取驾校学时门限值0x7163 (34)读取方形区域的设置情形0x7164 (34)信息发布类 (34)文字发送0x7901 (34)车台上发信息 (35)常规连接类 (35)GPRS从头连接0x7001 (35)GPRS心跳连接0x740C (36)信息/车辆状态信息回传类 (37)固定gps上传信息0x720E (37)训练任务信息上传0x7410 (39)越界时刻信息上传0x7411 (41)训练任务强行终止0x7412 (42)GPS一般定位数据补传0x720C (43)学员怠速学车超时报警信息0x720F (45)扩展车辆状态说明 (48)数据格式 (49)远程参数读取响应 (50)当前车台工作模式0x7210 (50)当前操纵中心号码0x7211 (51)当前短信中心号码0x7212 (51)当前监听中心号码0x7213 (51)当前本机SIM卡/ID码0x7215 (52)当前最高速度值0x7221 (53)当前报警上传距离时刻0x7232 (53)当前中心Ip地址命令0x7241 (54)当前GPRS初始参数命令0x7242 (54)读取固定上传定位信息距离时刻0x7245 (55)读取设定的驾校学时门限值应答0x7263 (55)读取设定的方形区域状态应答0x7264 (56)3. 平台下发的照片数据流操纵类 (57)平台下发的操纵拍照指令0x8301 (57)平台下发的重传图片数据块指令0x8302 (58)平台设置拍照参数指令0x8304 (59)平台下发的操纵图片指令0x8308 (61)4. 车台上传的图片数据流传输类 (62)图像上传指令请求0x7401 (62)上传图片信息0x7402 (63)上传图片传输失败信息0x7403 (63)上传设置拍照参数应答0x7404 (64)上传图片传输状态回报信息0x7408 (64)1.命令格式标准本协议适应于SMS和GPRS通信模式.GPRS采纳TCP通信方式或UDP模式。
道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式
ICS 03.220.20;35.240.60JT M53备案号：目 次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义、缩略语 (1)4 协议基础 (3)5 通信连接 (5)6 消息处理 (5)7 协议分类与说明 (6)8 数据格式 (9)附 录 A （规范性附录） 车载终端与外接设备通讯协议 (41)附 录 B （规范性附录）消息对照表 (44)I前 言本标准按GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由全国道路运输标准化技术委员会(筹)提出并归口。
本标准起草单位：福建省交通运输厅、中国交通通信信息中心、交通运输部公路科学研究院。
本标准主要起草人：罗冠伟、冯泉、董轩、张锦、刘建、周炜、梁金焰、尚绛、李文亮、丘舍金、李明瑛、李臣、林昭、沈兵、张学文、杨立、崔海涛。
II道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式1 范围本标准规定了道路运输车辆卫星定位系统车载终端(以下简称终端)与监管/监控平台（以下简称平台）之间的通讯协议与数据格式，包括协议基础、通信连接、消息处理、协议分类与说明及数据格式。
本标准适用于道路运输车辆卫星定位系统车载终端和平台之间的通信。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 2260 中华人民共和国行政区划代码GB/T 19056 汽车行驶记录仪JT/T 415-2006 道路运输电子政务平台 编目编码规则JT/T 794 道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求3 术语和定义、缩略语3.1 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1.1数据通信链路异常 abnormal data communication link无线通信链路断开，或暂时挂起(如通话过程中)。
3.1.2注册 register终端向平台发送消息告知其安装在某一车辆上。
终端出租合同模板
终端出租合同模板这是小编精心编写的合同文档，其中清晰明确的阐述了合同的各项重要内容与条款，请基于您自己的需求，在此基础上再修改以得到最终合同版本，谢谢！标题：终端出租合同模板甲方（出租方）：__________乙方（承租方）：__________根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，甲乙双方在平等、自愿、公平、诚实信用的原则基础上，就甲方出租终端设备给乙方使用一事，达成如下合同条款：一、终端设备描述1.1 甲方出租给乙方的终端设备型号为：__________。
1.2 该终端设备自本合同签订之日起至合同期满止，由乙方负责保管和使用。
二、租赁期限2.1 本合同租赁期限为____年，自____年__月__日起至____年__月__日止。
2.2 乙方在租赁期满后如需继续使用，应于合同期满前30天与甲方协商续租事宜。
三、租金及支付方式3.1 乙方应按月向甲方支付租金，每月租金为人民币____元整。
3.2 乙方应在每月的__日前将租金支付至甲方指定的账户。
四、甲方权利与义务4.1 甲方应保证出租的终端设备符合国家相关标准，性能稳定，正常使用。
4.2 甲方在租赁期间负责提供设备的技术支持和维修服务。
4.3 甲方有权在合同约定的租赁期满后收回终端设备。
五、乙方权利与义务5.1 乙方应按照甲方提供的操作规范，合理使用终端设备，确保设备完好。
5.2 乙方在租赁期间不得将终端设备转租、转让、抵押或以其他方式处置。
5.3 乙方应按时支付租金，如逾期支付，应按逾期天数支付滞纳金。
六、违约责任6.1 双方应严格履行本合同约定的各项条款，如一方违约，应承担相应的违约责任。
6.2 乙方未按时支付租金，甲方有权解除合同，并要求乙方支付违约金。
七、争议解决7.1 本合同的签订、履行、解释及争议解决均适用中华人民共和国法律。
7.2 双方在履行本合同过程中发生的争议，应首先通过友好协商解决；协商不成的，可以向合同签订地人民法院提起诉讼。
智能交通服务协议
智能交通服务协议双方（以下简称“甲方”与“乙方”），经友好协商，就智能交通服务事宜达成如下协议：第一条定义和解释1.1 智能交通服务（以下简称“本服务”）：指甲方基于智能化技术，为乙方提供交通出行相关服务的活动，包括但不限于车辆定位、导航、路况查询等。
1.2 甲方：指提供本服务的公司、组织或个人。
1.3 乙方：指使用本服务的甲方的客户。
1.4 用户信息：指乙方在使用本服务过程中向甲方提供的个人信息，包括但不限于姓名、手机号码、车辆信息等。
第二条服务内容2.1 车辆定位：甲方通过车载设备获取乙方车辆的位置信息，并在乙方手机APP中展示。
2.2 路线规划：乙方可通过乙方手机APP输入目的地信息，甲方将为乙方提供最佳路线规划，并实时调整根据交通情况进行优化。
2.3 路况查询：甲方将实时获取城市交通流量信息，并将其展示在乙方手机APP上，以帮助乙方避开拥堵路段。
2.4 智能停车：乙方可通过乙方手机APP查询附近的停车位，并实时预订停车位，提前规划好停车路线。
第三条服务流程3.1 乙方使用本服务需下载并安装乙方手机APP，并注册乙方个人账号。
3.2 乙方需提供真实有效的个人信息，包括但不限于姓名、手机号码、车辆信息等，以便甲方向乙方提供服务。
3.3 乙方在使用本服务过程中，需遵守甲方的使用规则和相关法律法规，不得利用本服务从事任何违法违规行为。
第四条服务费用4.1 甲方向乙方提供的基础服务免费，但乙方在使用本服务过程中产生的手机流量费用等其他费用由乙方自行承担。
4.2 如乙方需要获取更多高级功能，甲方将提供收费的增值服务，具体费用以甲方发布的收费标准为准。
第五条保密条款5.1 甲方承诺将严格保护乙方的用户信息，不将其用于商业目的，且不会泄露给第三方。
5.2 乙方在使用本服务过程中产生的交通信息和位置信息仅供甲方用于改进服务质量，不会向第三方披露乙方的具体行踪。
第六条免责条款6.1 甲方对乙方在使用本服务过程中产生的任何损失或损害不承担赔偿责任，包括但不限于车辆损坏、交通事故等。
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出租车智能服务终端与外设通讯协议及数据格式1协议基础1.1 通讯方式终端与外设采用串口通讯方式，采用主从结构。
波特率建议初始9600，数据传输为异步方式，并以字节为单位，1 个起始位，8 个数据位，1 个停止位，无奇偶校验。
1.2 帧格式定义外设与主机的通讯遵循的帧格式见表82 帧格式定义。
表82 帧格式定义起始位包长度设备类型厂商标识命令字数据区校验码结束位2字节2字节1字节1字节2字节1字节2字节起始位为0x55 0xAA。
包长度定义为帧格式中从设备类型到数据区数据的字节数，第1字节为数据包长度的高字节，第2 字节为命令包长度的低字节，命令包的长度为=高字节*256+ 低字节。
设备类型参见10.2.1设备编号编码规则。
命令字第一字节用以区分是标准指令与厂家自定义指令，0x00表示标准指令，其它为自定义指令；第二字节定义具体的指令（同一功能的发送与应答协议使用相同的命令类型）。
校验码定义为对协议体中从包长度到数据区数据的异或运算和。
结束位为0x55 0xAA。
1.3 传输规则发送及应答均按规定的帧格式进行通讯。
采用大端模式(Big-Endian)的字节序来传递帧中的字和双字。
2智能服务终端与计价器通讯协议及数据格式2.1 计价器状态查询指令命令字：0x0000。
终端发往计价器设备，获取当前计价器的运行状态，数据区格式见表83 终端至计价器数据区定义。
表83 终端至计价器数据区定义起始字节字段数据类型说明0 终端当前时间BCD[7] 格式为YYYY-MM-DD-hh-mm-ss计价器应答数据消息数据区格式见表84 计价器应答数据区定义。
表84 计价器应答数据区定义起始字节字段数据类型说明0 设备编号BCD[5] 参见10.2设备编号编码规则5 设备硬件版本号BCD6 软件主版本号BCD7 软件次版本号BCD8 设备状态UINT80x00：设备正常；0x01: 设备限制使用（次数限制）0x02：设备限制使用（日期限制）0x04：营运数据存储满0x08：上下班签到签退信息满其他：设备异常；9 计价器工作状态UINT80x00：签到，已开机0x01：签退，未开机0x10：签到，强制开机0x11：签退，强制关机10 车牌号BYTE[6] 车牌号，ASCII字符16 单位代码BCD[5]21 司机代码BCD[6] 强制开机时以0x00填充27 总营运次数UINT32 高位在前，低位在后2.2 运价参数查询指令命令字：0x0004。
终端发往计价器设备，获取当前计价器的运行参数设置。
数据区无。
计价器应答数据消息数据区格式见表85 计价器应答数据区定义。
表85 计价器应答数据区定义起始字节字段数据类型说明0 参数启用时间BCD[5] YYYY-MM-DD-hh5 白天往返单价BCD[2] XX.XX元/公里7 夜间往返单价BCD[2] XX.XX元/公里9 白天单程单价BCD[2] XX.XX元/公里11 夜间单程单价BCD[2] XX.XX元/公里13 白天二次空贴单价BCD[2] XX.XX元/公里15 夜间二次空贴单价BCD[2] XX.XX元/公里17 白天起步价BCD[2] XX.XX元/公里19 夜间起步价BCD[2] XX.XX元/公里21 续程公里数BCD[2] XX.XX公里23 起程公里BCD[2] XX.XX公里25 单程公里BCD[2] XX.XX公里27 二次空贴公里BCD[2] XX.XX公里29 白天等候时间单价BCD[2] XX.XX元31 夜间等候时间单价BCD[2] XX.XX元33 免费等候时间BCD[2] XX分XX秒35 加价时间BCD[2] XX分XX秒37 夜间开始时间BCD[2] XX时XX分39 夜间结束时间BCD[2] XX时XX分41 RFU BYTE[22] 系统预留63 厂商自定义参数区BYTE[64] 由厂商自定义扩展2.3 运价参数设置指令命令字：0x0005。
终端发往计价器设备，用于远程参数设置。
厂商实现时应具备安全机制。
数据区格式见表86 终端至计价器数据区定义。
表86 终端至计价器数据区定义起始字节字段数据类型说明0 参数设置BYTE[] 参数设置应至少包括参数查询中返回的参数，各厂商自定义数据区内容及编码。
计价器应答数据消息数据区格式见表87 计价器应答数据区定义。
表87 计价器应答数据区定义起始字节字段数据类型说明0 操作结果UINT80x00，参数下载成功0x01，参数包校验失败，设置失败0x02，同一版本，无需设置0xFF，设备不支持1 启用时间BCD[5] 参数数据包中的参数启用时间，YYYY-MM-DD-hh2.4 单次营运开始通知指令命令字：0x00E7。
计价器发往终端，当出租汽车进入重车时触发。
计价器发往终端数据区格式见表88 计价器至终端数据区定义。
表88 计价器至终端数据区定义起始字节字段数据类型说明0 进入重车时间BCD[7] 格式YYYY-MM-DD-hh-mm-ss终端应答数据消息数据区格式见表89 终端应答数据区定义。
表89 终端应答数据区定义起始字节字段数据类型说明0 操作结果UINT80x90：执行正确0xFF：执行错误2.5 单次营运结束后营运数据发送指令命令字：0x00E8。
计价器发往终端，当出租汽车由空车进入重车时触发。
计价器发往终端数据区格式见表90 计价器至终端数据区定义。
表90 计价器至终端数据区定义起始字节字段数据类型说明0 车牌号BYTE[6] 车牌号，ASCII字符6 单位代码BCD[5]11 司机代码BCD[6]17 上车时间BCD[5] 格式为YY-MM-DD-hh-mm22 下车时间BCD[2] 格式为hh-mm24 计程公里BCD[3] 格式为XXXXX.X公里27 空驶公里BCD[2] 格式为XXX.X公里29 附加费BCD[3] 格式XXXXX.X元32 等待计时时间BCD[2] 格式为hh-mm34 交易金额BCD[3] 格式XXXXX.X元37 当前车次UINT32 高位在前，低位在后以下一卡通交易相关数据（供参考），其数据项及长度各地市可根据实际情况扩展41 交易卡号BCD[6] 现金交易时6字节全为0xFF47 锁卡交易标志BCD0x01：正常交易0x00：锁卡交易48 SAM 卡卡号BCD[5]53 终端交易流水号UINT32 高位在前，低位在后57 城市代码BCD[2]59 卡类型UINT860 交易前余额BCD[3] 格式XXXXX.X元63 交易认证码BYTE[4]67 卡交易计数器UINT16 高位在前，低位在后如果计价器本次营运数据为无效数据（里程小于100 米，且等候时间小于30 秒），退出重车后计价器仍发送0x00E8 指令且本身不做存储，其数据区以全0 填充。
以此约束，MCU 可根据0x00E8 指令中的数据区数据进行判断，是否有效。
无效数据丢弃即可。
终端应答数据消息数据区格式见表91 终端应答数据区定义。
表91 终端应答数据区定义起始字节字段数据类型说明0 操作结果UINT80x90：执行正确0xFF：执行错误2.6 计价器营运数据补传指令命令字：0x00F2。
计价器发往终端，将未传出的营运数据补传至终端。
计价器发往终端数据区格式见表92 计价器至智能终端数据区定义。
表92 计价器至智能终端数据区定义起始字节字段数据类型说明0 计价器营运数据参见表90 计价器至终端数据区定义“计价器重转空（单次营运结束）指令”终端应答数据消息数据区格式见表93 终端应答数据区定义。
表93 终端应答数据区定义起始字节字段数据类型说明0 操作结果UINT80x90：正确0xFF：校验错误注：营运数据重传机制：数据补传的时机可以定时补传或当重转空时进行补传。
当重转空进行补传时应首先传出本次营运的数据后再进行补传，补传时先补传先存储的待补传的数据。
2.7 计价器开机指令（可选）命令字：0x00E0。
计价器发往终端，通过出租汽车驾驶员按计价器相关按键触发开机流程。
在空车且未签到状态下，司机按约定的键对计价器进行开机，计价器显示窗提城市出租汽车服务管理信息系统试点工程总体技术要求（暂行）78示“OPEN”。
如果终端正确响应且操作成功，计价器正常开机，正确响应但操作不成功（如无卡片），则提示用户重新执行开机操作；如果未响应（超过三次）并该计价器未超过运营数据记录及时间限制，计价器强制开机，产生一条记录（主要包括签到时间、车号）。
计价器发往终端数据区格式见表94 计价器至终端数据区定义。
表94 计价器至终端数据区定义起始字节字段数据类型说明0 开机标识UINT8 0x90终端接收到此指令后，读取驾驶员从业资格信息，并将操作结果返回给计价器。
终端应答数据消息数据区格式见表95 终端应答数据区定义。
表95 终端应答数据区定义起始字节字段数据类型说明0 单位代码BCD[5]5 司机代码BCD[6]11 车牌号BYTE[6] 车牌号，ASCII字符17 刷卡时间BCD[6] 格式为YYYY-MM-DD-hh-mm23 终端状态UINT1625 时间限制BCD[5] 格式为YYYY-MM-DD-hh，全0表示无时间限制30 次数限制BCD 00表示无限制31 操作结果UINT80x90：执行正确0xFF：执行错误如果操作成功，计价器使用0x00E1命令字通知终端开机成功，数据区格式见表96 计价器至终端数据区定义。
表96 计价器至终端数据区定义起始字节字段数据类型说明0 单位代码BCD[5]5 司机代码BCD[6]11 车牌号BYTE[6] 车牌号，ASCII字符17 计价器开机时间BCD[6] 格式为YYYY-MM-DD-hh-mm23 总营运次数UINT32 高位在前，低位在后27 操作结果UINT80x90：执行正确0xFF：执行错误2.8 计价器关机指令（可选）命令字：0x00E3。
计价器发往终端，通过出租汽车驾驶员按计价器相关按键触发关机流程。
在空车且已签到状态下，司机按约定的键对计价器进行关机，计价器显示窗提示“CLOSE”。
如果终端正确响应且操作成功，计价器正常关机，正确响应但操作不成功（如无卡片），则提示用户重新执行关机操作；如果未响应（超过三次），计价器强制关机，产生一条关机记录。
计价器发往终端数据区格式见表97 计价器至终端数据区定义。
表97 计价器至终端数据区定义起始字节字段数据类型说明0 关机标识UINT8 0x90终端接收到此指令后，读取驾驶员从业资格信息，并将操作结果返回给计价器。
终端应答数据消息数据区格式见表98 终端应答数据区定义。
表98 终端应答数据区定义起始字节字段数据类型说明0 单位代码BCD[5]5 司机代码BCD[6]11 车牌号BYTE[6] 车牌号，ASCII字符17 刷卡时间BCD[6] 格式为YYYY-MM-DD-hh-mm23 终端状态UINT1625 时间限制BCD[5] 格式为YYYY-MM-DD-hh，全0表示无时间限制30 次数限制BCD 00表示无限制31 操作结果UINT80x90：执行正确0xFF：执行错误如果操作成功，计价器使用0x00E4命令字通知终端关机成功，数据区格式见表99 计价器至终端数据区定义。