铁路隧道监理细则
铁路隧道工程监理方案
铁路隧道工程监理方案一、项目概述铁路隧道工程是铁路建设中的重要组成部分，对隧道施工的质量、安全和工期等都有着极高的要求。
因此，为了保证工程的顺利进行，必须进行严格的监理工作。
本监理方案旨在确保铁路隧道工程的高质量、安全和有效完成。
二、监理组织机构1. 监理单位监理单位由具有相关资质和经验的专业公司承担。
监理单位的工作人员应具备丰富的铁路隧道工程监理经验和专业知识，能够熟练运用现代监理手段和方法进行工程监理工作。
2. 监理人员监理人员应按照国家相关规定进行资格认证，并具备相关工程监理岗位资格证书。
监理人员的专业背景应覆盖施工、材料、检测、设计等领域，确保能够全面监督工程的各个环节。
3. 监理组织架构监理组织应根据工程规模和特点合理设置监理组织架构，确保监理工作的顺利进行和监理人员的有效配合。
三、监理任务及内容1. 施工监理- 监督施工单位严格按照设计要求和施工规范进行施工作业。
- 监督施工单位做好现场安全生产管理，确保施工人员的安全。
- 监督施工单位做好施工记录和施工质量检测报告的及时编制和提交。
2. 质量监理- 监督施工单位实施质量管理体系，确保施工过程中的质量控制。
- 监督施工单位对材料的质量进行严格把控，确保施工材料的质量达到设计要求。
- 监督施工单位按照监理要求进行施工质量检测和评定。
3. 安全监理- 监督施工单位制定并实施施工安全生产计划。
- 监督施工单位加强现场安全教育和培训，确保施工人员的安全意识和技能。
- 监督施工单位做好现场安全防护和事故应急处理措施。
4. 进度监理- 监督施工单位严格按照合同约定的工期进行施工。
- 监督施工单位加强施工计划的制定和实施，确保施工进度的有效控制。
- 及时通报施工单位的工程进度情况，提出合理的建议和要求。
四、监理手段1. 现场检查- 监理人员要经常到工程现场进行检查，了解施工进度和施工质量情况，有针对性地进行监督和检查。
- 现场检查要重点关注施工安全和施工质量情况,及时发现和解决存在的问题。
《隧道施工安全九条规定》实施细则
中国中铁股份有限公司强制性贯彻《隧道施工安全九条规定》实施细则第一条必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。
实施细则：1.公司从事隧道施工、勘察设计、监理和质量检测单位必须按照《建筑法》要求，必须取得相应等级的资质证书后，方可在资质等级许可范围内从事隧道施工、勘察设计、监理及检测工作。
2.公司从事隧道施工的专业技术人员，必须按照《建筑法》要求，依法取得相应的执业资格证书；从事隧道施工的“三类人员”，必须按照《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）、《建筑施工企业主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产管理规定》（住房和城乡建设部令第17号）要求，取得安全生产考核合格证书。
3. 根据《建筑工程施工转包违法分包等违法行为认定查处管理办法（试行）》（建市[2014]118号）规定【注1】，严禁隧道施工单位承包工程后，不履行合同约定的责任和义务，将其承包的全部工程或者将其承包的全部工程肢解后以分包的名义分别转给其他单位或个人施工；严禁把单位工程或分部分项工程违法分包给其他单位或个人施工。
4.隧道施工单位必须使用具有相应合规资质、具备准入资格的施工劳务企业。
5.隧道施工单位应按照《国务院安委会关于进一步加强安全培训工作的决定》（安委〔2012〕10号）规定，建立安全培训制度，根据工程特点制定培训计划，选用培训教材，开展培训工作，健全培训台帐。
按照《生产经营单位安全培训规定》（国家安全生产监督管理总局令第63号）,对单位主要负责人和安全生产管理人员安全资格培训时间不得少于32学时；每年再培训时间不得少于12学时；新上岗的从业人员，岗前培训时间不得少于24学时。
未经教育培训或者教育培训考核不合格的人员，不得上岗作业。
特种作业人员必须经专门的安全技术培训并考核合格，取得特种作业操作证后，方可上岗作业。
第二条必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案，确保按方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。
隧道工程监理细则
包西铁路（陕西段）BXJ—1标段北京铁城绥德监理站DK227+000～DK372+100隧道工程监理实施细则编写人：闫三安审批人: 虞传海包西铁路（陕西段）BXJ-1标段北京铁城绥德监理站2008年02月18日BXJ-1绥德站隧道工程监理实施细则包西铁路通道省界(陕西）至张桥段位于陕西省境内,自北向南纵贯榆林、延安、渭南三市,线路全长624.589正线公里。
北京铁城监理公司绥德监理站监理段落为:DK227+000～DK372+100，线路长度145.1正线公里.区段内隧道10座(累计长度12990m)，桥梁77座（其中特大桥15座），涵洞300余座。
针对本监理站管区长、工点多、人员分散的情况，为进一步规范各监理人员的监理业务，加强隧道工程施工过程监理，特编制本实施细则。
本实施细则的主要编制依据：⑴《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2003）⑵《铁路隧道施工规范》(TB10204-2002）⑶《爆破安全规程》(GB6722-1986）⑷《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108-2002）⑸《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417—2003）⑹《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）⑺《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）⑻监理合同、工程建设合同、设计图纸及西工指项目管理文件。
细则内容如与西工指新出技术管理文件有出入时，以西工指的管理文件为准,本细则未提及部分按有关规范及验标文件执行。
1、隧道的控制测量1.1隧道施工前,监理工程师应督促承包单位做好隧道控制测量工作（洞外控制测量、洞内控制测量，对于采用竖井开挖的隧道,还应考虑洞外和洞内的联系测量），以保证隧道中线和高程能按规定精度要求正确贯通，并使隧道内平、纵断面符合设计要求及隧道建筑限界的要求。
1。
2对于直线隧道长度大于1000m，曲线隧道长度大于500m,监理工程师应要求承包单位根据横向贯通精度要求进行隧道平面控制测量设计；洞外两开挖洞口（包括横洞口、斜井口）间水准路线长度大于5000m，应根据高程贯通精度要求进行隧道高程控制测量设计。
隧道监理实施细则
第一部分专业工程特点一自然地理特征1. 地形地貌厦深铁路位于闽粤两省东南沿海地带，地貌为中低山丘陵及堆积平原区，总的地势西北高，东南低，山脉多呈北北东～南南西走向延伸，与海岸线大致平行。
2.工程地质.1）.地层岩性第四系松散堆积层主要为第四系全新统人工填筑层（Q4ml ）粉质黏土、滑坡堆积层（Q4del）粉质黏土及块石土、冲积、冲洪积层（Q4al 、Q4al+pl）洪积、坡洪积层（Q4 pl、Q4 dl+pl）粉质黏土、崩坡积层（Q4col+dl）块石土6）坡积、残积层（Q4dl、Q4dl+el）粉质黏土、海陆交互相沉积层（Q4mc）灰黑色淤泥、淤泥质粉质黏土、淤泥质砂；第四系上更新统（Q3al）以粉质黏土、砂土、圆砾土。
沿线出露地层有上统兜岭群（J3dl2）凝灰熔岩、凝灰岩为主，灰白色、桃红色、深灰色、灰黑色，偶夹晶屑、流纹质凝灰熔岩；下统梨山组（J1l）石英砂岩偶夹薄层泥岩；下统金鸡群（J1jn）：石英砂岩、粉砂岩夹页岩，分布于梅林至钱东一带；三叠系上统（T3）石英砂岩为主。
侵入岩主要为燕山各期花岗岩、花岗闪长岩、石英闪长岩、二长闪长岩、石英斑岩等，以中粗粒为主，具块状、斑状、晶洞等构造。
2）地质构造线路位处于新华夏系第二复式隆起带与南岭东西向构造带这两个巨型体系的复合部位。
以北东向新华夏系及华夏式构造为主，由压性断裂、动力变质带和褶皱构造组成，叠加东西向挤压带和冲断带及以张扭性为主的北西向断裂构造，构成多字形体系。
因线位走向平行于北东向新华夏系构造，且位于东南沿海地震带，断裂多具活动性，致使本线地质构造较为十分复杂。
主要构造有汕头－惠来断裂带。
3）主要工程地质问题4）沿线不良地质区内不良地质主要有危岩落石、地震液化、人工坑洞、滑坡、泥石流、河岸冲刷、顺层、不稳定斜坡等，其中危岩落石、地震液化对线路走向和工程设置有较大的不利影响，其余的发育规模均较小，影响不大。
(1)危岩落石在松散的风化碎屑被剥蚀之后，常在山顶或山坡出露由花岗岩球状风化形成的大大小小的石蛋，部分石蛋与母岩脱离处于不稳定状态，在重力作用下向下位移，寻找自己的稳定支撑点，形成危岩落石。
[广东]铁路隧道工程监控量测监理实施细则
![[广东]铁路隧道工程监控量测监理实施细则](https://img.taocdn.com/s3/m/da02f989102de2bd96058898.png)
X X铁路XX段XSGZQ-8标XX岭隧道监控量测实施细则编制人：石XX审核人：何XX批准：李XX中铁XX局集团有限公司XX铁路(XX段)工程指挥部三分部二〇〇八年十二月二十四日一、编制依据1、《铁路隧道监控测量技术规程》TB10121－2007；2、《时速200~250公里有砟轨道铁路工程测量指南（试行）》[铁建设函[2007]76号]；3、XX岭隧道施工设计图纸及相关设计文件；4、我单位以往隧道施工经验。
二、编制目的1、确保隧道施工安全及结构的长期稳定性。
2、验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据。
3、确定二次衬砌的施做时间。
4、监控工程对周围环境的影响。
5、积累测量数据，为信息化设计与施工提供依据。
三、工程概况XX岭隧道位于XX省XX县XX岭镇丘陵区，地形地貌具体表现为剥蚀丘陵地貌，剥蚀丘陵自然坡度25°～40°，植被不发育，最大相对高差约200m，地形波状起伏，沟谷较发育。
隧道沿线地形波状起伏，沟谷较发育，地表水发育。
地下水类型为松散岩类孔隙潜水及基岩裂隙水。
进口～DIK359+500、DIK362+900～出口段地下水对混凝土具体酸性侵蚀和二氧化碳侵蚀，环境作用等级分别为H1和H2。
XX岭隧道全长4227m,隧道进出口里程分别为DIK358+908、DIK363+135，隧道进出口隧线分界里程分别为：DIK358+895、DIK363+148。
隧道纵坡为“人”字坡，坡度分别为3‰.-3‰，隧道内Ⅴ级围岩772m，Ⅳ级围岩480m，Ⅲ级围岩750m，II级围岩2225m。
四、监控量测实施小组由分部配备专业测量人员成立两个测量小组，分别负责隧道进口与出口的测量工作。
监控量测小组组成及职责分工表五、量测仪器配备量测仪器配备见下表。
六、量测项目及方法1、量测项目本隧道采用新奥法施工，根据设计要求进行必测量测项目的量测，量测项目见下表。
隧道监控量测监理实施细则
隧道监控量测监理实施细则一、工程概况及特点（1）工程概况改建铁路宁西线西安至南阳段增建二线NXJ-2标标段起讫里程K113+400～K163+196.15（砚川（含）至孝义（含）），线路总长49.796Km，其中新建线路长46.86Km。
标段共有隧道九座，其中新黄沙岭隧道为全线主要控制工期工程。
新黄沙岭隧道位于秦岭中山区，高程740-1240m，沟梁相间，地形起伏较大，隧道进口里程为DzK129+344，位于石鸠河左岸，地形较陡；出口里程DzK136+245，位于大赵峪街道村后山坡上，山体坡度较缓；工点区最大相对高差约430m，隧道全长6901m，为单线隧道。
全隧除进口段385.23m位于R-2000m的曲线上面外，其余均位于直线上。
隧道纵坡分别为3‰的上坡，5‰、11‰的下坡。
工点范围内涉及的主要地层为第四系全新统坡积、错落堆积粉质黏土中更新统冲积膨胀土、白垩系泥岩夹砾岩、中元古界宽坪群大理岩、片岩夹大理岩及F4断层带物质碎裂岩。
与工程有关的不良地质为膨胀土，与工程有关的断裂构造主要为F4（草坪街）断层和f9断层。
设计预测隧道正常涌水量为9822.4m3/d，最大涌水量为23918.8m3/d。
隧道区地表水对圬工具硫酸盐侵蚀性，环境作用等级H1。
全隧Ⅲ级围岩采用全断面施工，Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工。
（2）主要技术标准a、铁路等级：I级；b、正线数目：双线；c、限制坡度：6‰，双机坡13‰（其中花园至蔡家河下坡为16‰）；d、速度目标值与最小曲线半径：120km／h（个别地段限速100km／h），最小曲线半径为1200m，困难地段600m；e、牵引种类：电力；f、机车类型：客SS7D、货HXD2B；g、牵引质量： 5000t;h、到发线有效长度：1050m（双机1080m）；i、闭塞类型：自动闭塞。
(3)主要工程内容和数量标段内共有隧道九座，新陈家涧隧道长372 m、新石涧川一号隧道长136 m、新石涧川二号隧道长1569 m、新两岔河隧道长214m、胭脂岭隧道长789m、新黄沙岭隧道长6901m、新东龙山隧道长572、新夜村隧道长438m、新戴街村隧道长417m。
某铁路工程建设监理细则(桥梁隧道部分)
铁路工程建设监理武广客运专线武汉至花都工程JL2标监理细则<桥梁、隧道部分）目录1 武广客运专线武汉至花都<不含）段工程简况2b5E2RGbCAP2 监理工作范围4p1EanqFDPw3 监理工作目标4DXDiTa9E3d4监理工作内容5RTCrpUDGiT5 监理工作依据65PCzVD7HxA6 测量监理细则7jLBHrnAILg7桥梁工程监理实施细则9xHAQX74J0X8隧道工程监理实施细则错误！未定义书签。
LDAYtRyKfE1 武广客运专线武汉至花都<不含）段工程简况1.1工程简况<1）客运专线正线武广铁路客运专线武汉至花都段位于湖北、湖南、广东三省境内，线路自武汉枢纽武汉站引出，向南经咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远等市，终至花都接广州枢纽新广州站及枢纽相关工程，正线全长918km<DK1188+000～DK2167+000），其中湖北省境内正线全长152km，湖南省境内正线全长518km,广东省境内正线全长248km。
Zzz6ZB2Ltk全线共有桥梁625座计361.87km，占线路总长的39.4％；隧道221座计162.77km，占线路总长的17.7%。
dvzfvkwMI1武汉至韶关<含）由铁四院设计，韶关<不含）至花都<不含）由铁二院设计。
<2）联络线、动车走行线等枢纽内各类线路在株洲、衡阳共设联络线7条，累计长度为30.633单线公里。
分别为：株洲北联络线，上行线长5.336km，下行线长4.384km。
株洲东南联络线，上行线长4.268km，下行线长3.885km；株洲西北联络线长2.618km；衡阳北联络线，上行线长4.868km，下行线长5.274km。
rqyn14ZNXI长沙设动车组走行线4.600单线公里。
1.2主要工程数量本段线路主要工程：路基土石方工程，全段填挖方总量为10513.45万断面方；特大桥210座共266150延长M、大中桥415座共95720延长M；隧道及明洞工程221座共162773延M；轨道工程正线1812.36铺轨公里，站线<含联络线）146.4铺轨公里；新建车站16个。
北京铁研成贵铁路CGJL-2标隧道监控量测监理细则
成贵铁路CGJL-2标隧道监控量测监理实施细则北京铁研建设监理有限责任公司成贵铁路CGJL-2标监理站成贵铁路CGJL-2标隧道监控量测监理实施细则编制：审核：批准：日期：年月日北京铁研建设监理有限责任公司成贵铁路CGJL-2标监理站目录一、工程特点及技术、质量标准 (1)（一）工程概况 (1)（二）地形、地貌、工程地质及水文地质复杂 (3)（三）技术标准 (4)（四）编制依据 (4)二、监理工作范围及重点 (5)（一）、监理范围 (5)（二）、监理重点 (5)三、监理工作流程 (5)四、监理工作控制要点、目标及监控手段 (6)（一）、监理工作控制要点 (6)1、监控量测的目的 (6)2、监控量测项目 (7)3、主要量测方法 (8)4、监控量测监理内容 (15)（二）、监理工作目标 (16)（三）、监理工作监控手段 (16)1、组织方面的手段 (16)2、制度方面的手段 (17)3、管理方面的手段 (17)五、监理工作的方法及措施 (17)（一）、监理工作的方法 (17)（二）、监理工作的措施 (17)1、组织措施 (17)2、技术措施 (18)3、经济措施 (18)隧道监控量测监理实施细则一、工程特点及技术、质量标准（一）工程概况成贵铁路监理2标（CGJL-2）：监理范围为DK56+935～DK131+887.05（半边山二号隧道出口～菜坝岷江特大桥（不含））（短链978.141m，长链579.305m）范围内全部站前及站后工程（不含铺轨），线路长度74.6km。
隧道工程特点：隧道主要工程量：隧道29座，合计长度14537m，占线路长度19.49%。
设计为双线隧道，隧道开挖断面较大。
全线隧道均采用曲墙式带仰拱衬砌，明挖隧道采用明洞式结构。
Ⅲ～Ⅴ级围岩段衬砌结构采用曲墙带仰拱型式，边墙与底部结构圆顺连接。
本标段隧道工程一览表本标段主要重点工程一览表（二）地形、地貌、工程地质及水文地质复杂1、地形、地貌沿线地形为川南红层丘陵地貌，地形有一定起伏，丘包与槽谷相间分布，残丘低矮浑圆；地面高程260～800m，相对高差50～300m。
隧道工程安全监理细则
隧道工程安全监理细则一、引言隧道工程是重要的交通基础设施，对交通运输的畅通和城市发展起到至关重要的作用。
然而，隧道工程的施工过程存在一系列的安全风险，为了保障施工过程中人员的安全、减少事故的发生，对于隧道工程的安全监理工作必不可少。
隧道工程安全监理细则的制定，旨在确保隧道工程施工过程中的安全性，充分保障施工人员的人身安全和建设项目的质量完成。
二、监理责任1.监理单位应对隧道工程施工过程中的安全工作负主要责任，合理安排监理人员的分工和职责，确保监理工作的高效、安全进行。
2.监理人员应具备良好的工程安全知识，能够熟练掌握相关法律法规，严格遵守隧道工程的施工标准和规范要求。
3.监理人员应及时发现和报告施工过程中的安全隐患，随时掌握施工现场的安全状况，及时采取相应的措施予以解决。
三、施工现场安全管理1.施工现场应建立完善的安全管理制度，明确各岗位的职责和义务，确保施工人员知晓并遵守安全管理制度。
2.施工现场应配备必要的安全设施和消防设备，保证施工过程中的应急救援能力。
3.施工现场应定期进行安全演练和培训，提高施工人员的安全意识和应急能力。
四、施工时的安全措施1.在施工过程中，必须确保施工人员佩戴合格的安全帽、防护鞋等个人防护装备，切实保障施工人员的人身安全。
2.在施工现场应设置合理的警示标志，标明隧道施工区域，方便施工人员和来往车辆辨识施工区域和障碍物。
3.隧道施工现场应严格按照预定的安全标准和施工规范进行施工，确保施工质量和安全。
4.施工时应监控施工现场，防止施工人员越界作业、违反安全规定等行为，确保施工过程中所有作业行为符合安全规范。
五、施工中的安全检查1.监理人员应定期巡检施工现场，检查施工人员是否按照安全规定进行施工，督促施工单位落实安全措施。
2.监理人员应对施工现场进行临时检查，发现问题及时进行整改，并记录检查情况和整改措施。
3.监理人员要随时关注施工现场的安全状况，及时发现并排除安全隐患，确保施工过程的安全进行。
2024年隧道工程安全监理细则
2024年隧道工程安全监理细则____年隧道工程安全监理细则第一章总则第一条为确保隧道工程建设过程中的安全和质量，保障人民生命财产安全，维护社会和谐稳定，制定本细则。
第二条本细则适用于所有____年开工的隧道工程，包括公路隧道、铁路隧道、地铁隧道等。
第三条隧道工程安全监理细则的主要目标是确保隧道工程建设全过程的安全，包括设计、施工、监理以及后续的运营维护阶段。
第四条隧道工程安全监理细则应与国家相关法律法规和规范相一致，并根据具体隧道工程的特点和风险进行调整。
第五条隧道工程安全监理应当以科学合理的工作方式进行，注重技术、经济、环境等方面的综合考虑。
第六条监理单位应当具备相应的资质和技术能力，并按照法律法规和规范要求进行监督和管理。
第七条隧道工程的业主应当配备专业的安全监理人员，与监理单位密切合作，共同维护隧道工程的安全。
第二章隧道工程设计阶段安全监理第八条隧道工程设计阶段的安全监理应当包括对设计文件的审查和评估，确保设计方案的安全性和可行性。
第九条隧道工程设计文件的安全监理应当包括但不限于以下内容：设计方案的合理性、结构的稳定性、施工工艺的安全性、应急疏散方案的可行性等。
第十条隧道工程设计阶段的安全监理应当与设计单位进行紧密合作，及时发现和解决设计中存在的安全隐患。
第十一条隧道工程设计阶段的安全监理应当定期向业主和有关单位报告监理工作的进展情况，并提出相应的整改建议。
第三章隧道工程施工阶段安全监理第十二条隧道工程施工阶段的安全监理应当包括但不限于以下内容：施工方案的合理性、现场作业的安全措施、工程质量的监督等。
第十三条隧道工程施工阶段的安全监理应当建立施工安全管理制度，明确责任分工、安全措施和应急预案等。
第十四条隧道工程施工现场应当配备安全监测设备，及时监测施工过程中的安全风险。
第十五条隧道工程施工阶段的安全监理应当加强与施工单位的沟通与协调，及时解决施工中的安全问题。
第十六条隧道工程施工阶段的安全监理应当定期进行工程质量的抽查和验收，并及时提出整改意见。
隧道工程监理实施细则
隧道工程监理实施细则一、监理人员的职责和权利1.监理人员应具备相应的专业知识和工作经验，能够独立完成监理工作。
监理人员应按照法律法规和合同约定，履行监理职责，保障工程质量和安全。
2.监理人员有权对施工图纸、质量控制计划、施工方案等进行审查，并要求施工方提供相关资料和技术报告。
3.监理人员应定期巡查工地，检查施工现场的安全和质量问题，并向建设单位和施工方提出整改意见。
4.监理人员对施工方的行为有权进行监督和指导，确保施工方按照合同和相关规定进行工程建设。
5.监理人员应及时向建设单位报告工程进展情况、质量问题和安全隐患，并提出相应措施和建议。
二、工程质量监控1.监理人员应对隧道工程施工的质量执行情况进行监督和检查，包括土方开挖、支护、灌浆、混凝土浇筑等工序。
2.监理人员应检查施工质量控制计划、检测方法和技术标准的执行情况，并出具相应的质量验收报告。
3.监理人员应定期对施工现场进行质量抽检，发现问题及时进行整改，并向建设单位和施工方提出书面整改通知。
三、工程进度控制1.监理人员应确保施工方按照合同约定的时间节点进行工程施工，并对施工方的进度计划进行审查和监督。
2.监理人员应记录施工方的工程进度，及时向建设单位报告工程进展情况，并提出建议和措施，以确保工程按时完成。
四、安全生产监管1.监理人员应对隧道工程施工现场的安全生产进行监管，确保施工方按照相关法律法规和标准进行施工，减少安全事故的发生。
2.监理人员应定期检查施工现场的安全设施和操作规程，参与安全培训和教育工作，及时发现并纠正安全隐患。
3.监理人员应对安全事故进行调查和处理，并向建设单位和有关部门报告。
五、工程变更和索赔管理1.监理人员应对工程变更和索赔进行分析和评估，确保其符合合同约定和相关法律法规，对不合理的变更和索赔进行驳回。
2.监理人员应记录工程变更和索赔过程，参与变更和索赔协商，维护建设单位和施工方的合法权益。
综上所述，隧道工程监理实施细则主要围绕工程质量、进度、安全和变更等方面展开，监理人员在实施监理工作时，需按照相关规定履行职责和权利，并及时向建设单位和施工方报告情况，提出建议和措施，以确保工程按时按质完成。
%A5%BF中南部铁路隧道围岩监控量测监理细则
新建山西中南部铁路通道 （汤阴东至日照南段） ZNJL-14 标 隧道 围岩监控 量测及超 前 地质预报监理细则编制：日期复核：日期批准：日期天津路安监理有限公司新建山西中南部铁路通道（汤阴东至日照南段） ZNJI-14 标监理部2010-10-14目录一、监控量测依据………………………………………………………2二、 监控量测目的……………………………………………………….2三、 编制监控量测实施细则主要内容………………………………….3四、监控量测项目………………………………………………………3五、监控量测断面及测点布臵原则…………………………………..4六、 监控量测频率 …………………………………………………… .4七、监控量测控制基准………………………………………………..5八、 监理监控量测方法………………………………………………….7九、监控量测数据分析及信息反馈……………………………………9 十、监控量测验收资料 ………..…………………………………..12十一、超前地质预报 ………………………………………………..121一、监控量测编制依据 《铁路隧道监控量测技术规程》 （TB101021－2007） 本项目《监理规划》 设计文件（施工设计图及说明）等 有关文件等二、监控量测目的 确保施工安全及结构的长期稳定性。
实时监测暗挖隧道支护结构和周围岩层的变形特征，为施工日常管理提 供信息，保证施工安全。
确定二次衬砌施做时间。
隧洞支护结构和周围岩体的变形及应力状态和 其稳定情况密切相关，隧道支护结构和周围岩体的各种破坏形式产生之 前通常有大的位移、变形、受力异常等，监测数据和成果是现场施工管 理和技术人员判断工程是否安全的重要依据。
因此，在施工过程中，通 常依据观测结果来验证施工方案的正确性，调整施工参数，必要时采取 辅助工程措施，以此达到信息化施工目的。
修正工程设计，臵于动态管理之下。
铁路隧道监理实施细则secret
新建铁路隧道工程JL-5标监理实施细则编制；武迪审核：批准：Lnertek Engineering Service英泰克工程顾问（上海）有限公司Lntertek Enguneening Service Shanghai Limited二0一二年三月目录第一章编制说明第二章工程概况第三章隧道工程测量第一节一般规定第二节隧道测量第三节施工准备第四章隧道工程第一节洞口工程第二节洞身开挖第三节支护第四节衬砌第五节明洞第六节防水和排水第七节辅助坑道及附属洞室第八节附属设施第五章隧道监控量测第一章编制说明新建铁路工程隧道监理细则编制依据为：1.《新建铁路土建工程JL-2标段监理规划》2.《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）3.《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》4.《铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》5.《铁路隧道施工规范》（TB10204—2002）6.《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108-2002）7.《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417—2003）8.《新建铁路工程测量规范》（TB10101—99）9.《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1—2003）10.《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.2—2003）11.隧道施工图12.新建铁路指导性施工组织设计13.其它有关规范、标准等。
第二章工程概况改建地方铁路工程呼准线薛家湾隧道工程，位于内蒙古鄂尔多斯准格尔旗境内，是呼准线，增建第二线线下工程的重要施工组成部分。
全长1635米。
走行于低山丘陵区，地形较为起伏，坡面覆盖较厚的沙质黄土，黏质黄土，地质较为复杂。
第三章隧道工程测量第一节一般规定铁道部颁布的《新建铁路测量规范》（TB10101—99）是铁路工程测量的基本依据。
它适用于新建铁路及既有线改建的线路、桥梁、隧道等工程测量，监理工程师在工程监理工作中必须严格执行《测规》中的有关规定。
隧道工程监理实施细则
引言概述：隧道工程监理实施细则（二）是为了确保隧道工程施工过程中的安全、质量和进度，保证工程能够按照设计要求完成，保障工程投资的有效使用而制定的实施细则。
本文将从五个大点来阐述隧道工程监理的具体细则。
正文内容：一、监理前期准备1.确定监理组织按照工程规模和复杂程度确定合适的监理组织。
确定监理人员的资质和经验要求。
2.编制监理方案编制详细的监理方案，包括监理目标、工作内容、工作程序等。
确定监理组织与其他相关方面的沟通与协调机制。
二、施工准备阶段的监理工作1.审核施工图纸和施工方案对施工图纸进行审核，确保其符合设计要求。
对施工方案进行审核，确保其具备可行性和合理性。
2.检查施工现场检查施工现场的设备和施工条件是否满足要求。
检查施工人员是否按照规定的安全工作程序进行操作。
三、施工过程中的监理工作1.监督施工质量对施工材料的质量进行抽检和检测，确保符合相关技术标准。
对施工工序进行监督，确保施工过程中的质量控制措施得以实施。
2.监控施工进度根据施工计划，定期进行进度检查，发现问题及时采取措施解决。
对施工进展进行监控，确保施工按照预定计划进行。
四、安全防护工作的监理1.监督安全措施的实施对施工现场的安全措施进行监督，确保施工人员的安全。
对施工材料和设备的安全性进行检查，确保不会给施工人员带来伤害。
2.协助解决安全事故在发生安全事故时，及时组织力量进行救援和调查，并提出改进措施。
与相关部门进行协调，解决施工现场的安全问题。
五、验收和竣工阶段的监理工作1.隧道工程的验收对隧道工程的质量进行验收，确保符合相关技术标准。
对隧道工程的安全措施进行检查，确保符合相关法规和规范。
2.隧道工程的竣工编制详细的竣工报告，包括工程质量、安全情况和施工进度等。
隧道工程竣工后的维护和管理，确保工程的长期可持续发展。
总结：隧道工程监理实施细则的制定是为了保证隧道工程的质量和安全，确保工程能够按照设计要求完成。
通过监理前期准备、施工准备阶段的监理工作、施工过程中的监理工作、安全防护工作的监理以及验收和竣工阶段的监理工作，可以有效地控制工程质量、进度和安全，并最终保证工程的成功竣工。
铁路隧道监理细则
洞口工程平行抽检及见证试验频率附录1
洞身开挖平行抽检及见证试验频率附录2
支护工程平行抽检及见证试验频率附录3
衬砌工程平行抽检及见证试验频率附录4
防排水工程平行抽检及见证试验频率附录5
辅助坑道平行抽检及见证试验频率
附录6
附属设施平行抽检及见证试验频率附录7
明洞工程平行抽检及见证试验频率附录8
注：表中所参见条款为《铁路隧道工程质量验收标准》（TB10417—2003）中对应条款。
喷射混凝土检验项目附表A
钢筋检验项目附表B
混凝土检验项目附表C。
隧道通风工程监理细则
隧道通风工程监理细则一、引言隧道通风工程监理细则是为了确保隧道通风系统的设计、施工和运行符合相关法律法规及技术标准，保障隧道使用安全和通行效率的细则。
二、监理组织与责任1. 监理组织的设置隧道通风工程监理应设立专门机构，具备相关资质，并严格按照监理条例执行。
2. 监理组织的职责（1）监督隧道通风工程设计方案的合理性，包括通风设备的选型、布置等。
（2）监督施工单位按照设计方案进行施工，确保施工质量。
（3）监督通风系统的调试和运行，确保达到设计要求。
（4）监督通风系统的维护和管理，及时处理故障和隐患。
三、监理程序和要求1. 施工前的监理（1）评审设计方案，并与设计单位沟通交流，确保设计方案合理可行。
（2）审查施工单位的施工组织设计和施工方案。
2. 施工中的监理（1）监督施工进度和质量，了解现场施工情况。
（2）监测施工材料和设备的质量和安装情况。
（3）检查施工单位的施工人员资质和施工技术。
3. 施工后的监理（1）监督通风系统的调试和运行。
（2）开展安全检查，确保通风系统各部分同时运行正常。
（3）撰写监理报告，提出建设性意见，并及时反馈给相关方。
四、监理人员的要求和权益1. 监理人员的要求（1）监理人员应具备相关专业背景和资格证书。
（2）监理人员应遵守法律法规，秉持职业道德。
2. 监理人员的权益（1）享有法定的权益和社会保障待遇。
（2）按时获得劳动报酬。
五、监理监督与处罚措施1. 监督措施（1）定期或不定期进行现场检查，了解施工情况。
（2）通知施工单位整改不合格项。
2. 处罚措施（1）对违反相关法律法规和技术标准的行为给予警告、罚款等惩罚。
（2）对严重违法行为依法追究刑事责任。
六、监理报告和工程竣工备案1. 监理报告监理报告应详细记录监理过程、发现问题和整改情况，并提出改进建议。
2. 工程竣工备案监理人员应及时将竣工文件提交相关部门进行备案。
七、总结与展望隧道通风工程监理细则的制定和执行，对确保隧道安全运行起到了重要作用。
高铁隧道瓦斯监理实施细则
新建铁路牡佳客专工程MJJL-3标瓦斯隧道监理实施细则编制：审核:批准：北京铁研建设监理有限责任公司牡佳铁路监理项目部二○一九年三月目录第一章编制依据 (1)第二章工程概况 (2)一、建设地点、规模 (2)二、主要技术标准 (3)三建设要求 (3)四、工程特点 (4)第二节技术、质量标准 (5)第三章监理工作范围及重点 (7)第一节监理工作范围 (7)第二节监理工作重点 (9)第四章监理工作流程 (11)一、隧道专业工程监理工作流程图 (11)二.麻山隧道瓦斯防治监理工作流程 (11)第五章监理工作控制要点、目标及手段 (14)第一节监理工作控制要点 (14)第二节监理工作监控目标 (17)第三节监理工作监控手段 (17)第六章监理工作方法与措施 (19)1．施工方案的审查与批准 (19)2．过程检查与控制 (19)3．关键工序、关键部位施工过程的旁站 (20)4．巡检 (20)5．检验、检测与验收 (20)6．验工计价 (20)7．监理指令 (21)8．监理文件 (21)第七章旁站具体部位和工序 (21)1. 局部瓦斯积聚的处理； (21)2. 隧道瓦斯防突处理。
(21)第一章编制依据（一）新建牡佳铁路隧道施工图；（二）新建牡佳铁路监理合同；（三）新建牡佳铁路MJJL-3标已批准的监理规划；（四）国家和铁路总公司发布的有关工程建设的法律法规、规范标准、技术指南等：铁路建设工程监理规范（TB10402-2010）高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10753-2018）高速铁路隧道工程施工技术规程（Q/CR9604-2015）铁路隧道工程施施工安全技术规程（TB10304-2009）铁路瓦斯隧道技术规范（TB10120-2002）铁路工程环境保护设计规范（TB10501-2016）铁路混凝土工程施工技术规程（Q/CR9207-2017）铁路隧道运营通风设计规范(TB10068-2010)铁路工程基本作业施工安全技术规范（TB10301-2009）（五）已批准的施工组织设计、施工方案及专项施工方案；（六）建设单位的其他有关专业管理规定。
地铁监测监理细则
目录一、二、工程概况 (5)1、主要监测内容 (6)2、现场监测项目包括但不限于以下主要内容： (6)2.1、明挖及盖挖法基坑支护结构和周围岩土体监测项目：(1)支护桩（墙）、边坡顶水平位移（2）支护桩（墙）、边坡顶竖向位移（3）支护桩（墙）体水平位移（4）立柱结构竖向位移（5）支撑轴力（6）锚杆拉力（7）地表沉降（8）土体深层水平位移（9）土体分层竖向位移（10）坑底隆起（11）地下水位（12）孔隙水压力等。
(6)2.2、盾构法隧道管片结构和周围岩土体监测项目：（1）管片结构竖向、水平位移（2）管片结构净空收敛（3）地表沉降（4）土体深层水平位移（5）土体分层竖向位移（6）管片围岩压力（7）孔隙水压力等。
(6)2.3、矿山法隧道支护结构和周围岩土体监测项目：（1）初期支护结构拱顶沉降（2）初期支护结构净空收敛（3）地表沉降（4）土体深层水平位移（5）主体分层竖向位移（6）地下水位等。
(6)2.4、周边环境现场安全监测：⑴建（构）筑物沉降、倾斜及裂缝、⑵地下管线沉降及差异沉降、⑶桥梁墩台竖向位移、差异沉降、倾斜及裂缝、⑷道路及地表沉降监测、⑸既有地铁、铁路的结构竖向、水平位移、⑹道床（路基）沉降、 (6)⑺轨道几何形位、⑻无缝线路钢轨位移等。
(7)2.5、现场安全监测项目应根据风险工程情况，按照“《城市轨道交通工程监测技术规范》GB50911-2013”进行必测项目及选测项目的划分。
(7)3、监测的实施包括以下主要内容： (7)3.1第三方监测单位对周边环境、工程围护（支护）结构及隧道结构工程的监测点埋设进行技术指导，由施工单位完成测点布设。
施工单位进行监测点埋设时，事先通知监理，请监理旁站。
测点验收由第三方监测单位和监理单位现场监测管理人组成，施工单位现场监测负责人参加，全程配合做好测点验收工作。
填写验收结果，并附所验收测点的平面布置图，同时建立验收台帐。
对重要的基准点、重点风险部位的监测点进行拍照，保留埋设时原状的记录如不合格，由监理单位负责督促整改，直至验收通过。
监理细则(隧道)
监理细则(隧道)监理细则(隧道)中咨工程建设监理公司深圳分公司平南铁路改线项目监理部铁路隧道工程施工监理实施细则一、铁路隧道工程施工准备的监理1、监理的准备工作1.1熟悉铁路隧道设计、施工、质量验评规范；熟悉设计文件，领会设计意图，主要有：《铁路隧道设计规范》《铁路隧道施工规范》《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》《铁路隧道工程质量评定验收标准》1.2熟悉本工程项目建设单位拟定的有关规定及各种报表文件。
1.3建立监理工作各项制度，使监理工作程序化、标准化、规范化。
1.4建立监理项目贯彻ISO9002标准的运行体系，并建立贯标岗位责任制。
1.5学习了解信息管理系统。
2、对施工单位施工准备工作的监理2.1检查隧道地形、地貌、地质特征是否与设计相符。
2.2 检查洞门与洞口土石方、桥涵、挡墙等工程相互联系和施工衔接情况，是否对洞内施工或洞口场地布置有影响；在隧道相连地段工程配合设计是否恰当；路堑挡墙或护坡坡面与隧道翼墙的衔接是否处理妥当。
2.3检查弃碴场位置的选择是否方便施工，是否经环保部门批准，有无后患。
2.4 检查洞口排水处理是否妥善。
2.5 检查隧道洞口通讯照明杆柱设置位置是否预留，隧道内过轨电缆预埋管线位置及电力配套设计是否在总图中绘制反映齐全。
2.6参与设计与施工单位的交桩工作，审查施工单位制定的测量方案，督促施工单位做好复测、放线、桩点保护等工作。
根据《新铁路测量技术规则》(TBJ10101-99)的有关规定，对于开工前隧道复测资料进行审核；确认布网、平差是否合理，测量精度是否符合规定，必要是必须修改补测达到要求精度。
隧道中线及高程贯通误差见表2-1。
贯通误差值表2-12.7督促施工单位编写施工组织设计方案，检查其设计和施工组织设计是否符合新奥法的基本原理。
对施工组织设计进行审查，提出审查意见，由施工单位修改完善。
2.8参加设计单位向施工单位进行的技术交底。
2.9要求施工单位对进场施工机械、设备、工具等进行报验，检查其是否齐全、合格、完好，是否有设备维护保养计划，检查机械操作人员的上岗证。
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一、工作流程三、主要工序控制要点及措施隧道施工时，其质量监理实施应把握下列要点。
3.1一般规定3.1.1工程开工前，督促承包商核对有关地质资料，协同承包商调查沿线地下管线、构筑物及地面建筑物基础等，并对承包商制定的保护措施进行审核。
3.1.2要求隧道开挖面必须保持在无水条件下施工，遇有地下水时，督促承包商采取措施加以防治。
3.1.3隧道施工时，要求承包商对沿线地表、地面建筑、地下管线构筑物的变化进行监测，要求承包商对围岩及支护状态、拱顶下沉、周边净空收敛位移等进行监测。
3.2竖井3.2.1本北段矿山法竖井采用已完工的盾构始发井。
3.2.2竖井提升运输系统采用25T的龙门吊。
3.3地层超前支护及加固，3.3.1超前导管及管棚1.在软弱、破碎地层，督促承包商进行超前导管或管棚的设置，有关支护设计参数值可参考《地下铁道工程施工及验收规范》。
2.为施工安全，防止工作面坍塌，保证导管或管棚安装位置正确，要求承包商在导管和管棚安装前将工作面封闭严密、牢固、清理干净，并测放出钻设位置后方可施工。
3.导管、管棚及注浆所执行的施工验收标准，参照《地下铁道工程施工及验收规范》执行。
3.3.2注浆加固1.注浆加固过程中检查和控制承包商注浆压力，通过开挖取样判断效果。
2.注浆施工期间请有关部门对地下水进行取样检查，以防止污染地下水。
3.为防止危及建筑物或地下管线的安全，要求承包商注浆过程中浆液不得溢出地面及超出有效注浆范围。
3.4隧道开挖3.4.1施工方法北段矿山法采用双侧壁导洞法施工，要求左右导洞前后错开距离不小于12m，导洞施工按台阶法施工上下台阶并有不小于8m的安全距离。
3.4.2隧道开挖1.隧道开挖前要求承包商制定防坍塌方案，备好抢险物资，并堆码整齐。
2.在土层和不稳定岩体中，初期支护的挖、支、喷三环节必须紧跟，当开挖面稳定时间满足不了初期支护施工时，要求采取超前支护或注浆加固措施。
3.隧道开挖循环进尺，按设计要求执行，若设计无明确或地质变化有出入时，要求按土层和不稳定岩体为0.5～1.0m，稳定岩体中为1～1.5m对照执行。
4.隧道按设计尺寸严格控制开挖断面，不得欠挖，其允许超挖值应符合表3.4.2。
隧道允许超挖值（mm）表3.4.2注：超挖或小规模坍方处理时，必须采用耐腐蚀材料回填，并做好回填注浆。
5.两导洞要求其前后开挖面错距离不小于12m。
6.隧道开挖10m时，做好测量工作，及时纠偏。
其中线贯通允许偏差为±30mm，高程±20mm。
3.4.3隧道开挖过程中，要求做好地质描述记录，必要时尚须进行超前勘探。
3.5初期支护3.5.1钢筋格栅，钢筋网加工及架设1.钢筋格栅和钢筋网应在工厂（空旷地）加工钢筋格栅第一榀制做好后要求进行试拼，检验合格后方可进行批量生产。
2.钢筋格栅和钢筋网采用的钢筋种类，型号，规格应符合设计要求，施焊应符合设计及钢筋焊接标准。
3.钢筋格栅加工要求符合以下标准：（1）拱架（包括顶拱和墙拱）应圆顺，直墙架应直顺允许偏差：拱架矢高及弧长+20mm，墙架长度±20mm，拱、墙架横断面尺寸（高、宽）+10mm。
（2）钢筋格栅组装的应在同一平面内，允许偏差：高度±30mm。
，宽度±20mm。
，扭曲度20mm。
4.钢筋网加工允许偏差为：钢筋间距±10mm。
；钢筋搭接长±15mm。
，5.钢筋格栅安装要求符合下列规定（1）基面竖实并清理干净，必要时进行预加固。
（2）钢筋格栅应垂直线路中线，允许偏差为：横向±30mm，纵向±50mm，高程±30mm，垂直度5‰。
（3）钢筋格栅与壁面应楔紧，每片钢筋格栅节点与相邻格栅纵向必须分别连接牢固。
6.钢筋网铺设要求符合下列规定（1）铺设应平整，并与格栅及锚杆连接牢固。
（2）每层钢筋网之间搭接牢固，搭接长度不小于20mm。
3.5.2喷射混凝土1.喷射混凝土要求掺速凝剂，原材料要求符合下列规定：（1）水泥：标号不低于325号的普通硅酸盐水泥。
（2）细骨料：采用中砂或粗砂，细度模数大于2.5，含水率控制在5%～7%（3）粗骨料：采用碎石，粗径不大于15mm。
（4）水：采用饮用水。
（5）速凝剂：质量合格，使用前应做与水泥相容性试验及水泥净浆凝结效果试验，初凝时间不超过5min，终凝时间不超过10min。
2.混合料要求搅拌均匀并符合下列规定。
（1）配合比：水泥与砂石重量比取1:4～4.5，砂率取45%～55%，水灰比取0.4～0.45。
（2）运输和存放中严防受潮，大块石等杂物不得混入，装入喷射机前应过筛，混合料随拌随用，存放时间不超过20 min 。
3.喷射混凝土作业要求紧跟开挖工作面，并符合下列规定：（1）混凝土喷射应分片依次自下而上进行，首先喷钢筋格栅与壁面间混凝土，然后喷两侧钢筋格栅之间混凝土。
（2）每次喷射厚度为：边墙70～100㎜；拱墙50～60㎜。
（3）分层喷射时，要求在前一层混凝土终凝后进行。
（4）爆破作业时，喷射混凝土终凝到下一循环放炮间隔时间不要求小于3h4.喷射混凝土2h后养护，养护时间不少于14天。
5.喷射混凝土结构试件制作及工程质量应符合下列规定：（1）抗压强度和抗渗压力试件制作组由：同一配合比，每20m拱和墙各取一组抗压强度试件，或采用回弹仪测试换算其抗压强度值，抗渗压力试件区间结构每40m取一组。
（2）喷层与围岩以及喷层之间粘结用锤击法检查。
对喷层厚度，区间结构每20m检查一个断面，每个断面的拱顶中线起，每2m凿孔检查一个点。
断面检查点60%以上喷射厚度不小于设计厚度，最小值不小于设计厚度1/3，厚度总平均值不小于设计厚度时为合格。
（3）喷射混凝土应密实、平整、无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、渗漏水、空鼓等现象，平整度允许误差30㎜。
3.5.3锁脚锚管为防止拱脚下沉，每个断面设置4根锁脚锚管。
锁脚锚管采用φ42小导管，长管为3m，在立钢格栅后施打，并与钢格栅焊接牢固。
3.5.4拱背注浆要求初期支护施工时按设计要求在拱部150度范围内预埋注浆管，每环10根，纵向间距2m，拱部环向等间隔布置5根，内外注浆管长分别为0.70m和2.55m。
初衬闭合成环一定长度后，即对初衬的背后压注水泥浆，注浆压力为2～4Mpa，压满浆后用棉纱堵注注浆管口。
3.6防水层铺贴及二次衬砌3.6.1防水层铺贴1.防水层在初期支护结构基本稳定，并隐检合格后方可进行铺贴2.铺贴防水层的基面要求坚实、平整、圆顺、无漏水现象。
3.防水层的衬层要求沿隧道环向由拱顶向两侧依次铺贴，并与基面固定牢固，其长短边搭接长度不小于50㎜。
4.防水层PVC卷材铺贴要求符合下列规定：（1）卷材要求沿隧道环向由拱顶向两侧依次铺贴，其搭接长度为长短边均不小于100㎜。
（2）相邻两幅卷材接缝要错开，错开位置距结构较高处不小于600㎜。
（3）卷材搭接处要求采用双焊缝焊接，焊缝宽度不小于10㎜，均匀连续，不准有假焊、漏焊、焊穿等现象。
（4）卷材要求附于衬层上，并固定牢固，不得渗漏水。
（5）为保证卷材搭接处的焊接质量，其焊接后要求进行充气试验，充气压力为0.2Mpa，维持5min其压力下降在20%以内时,则为合格.5.当隧道结构采用其他卷材和涂膜防水层施工时，可参照相应规范对照执行。
3.6.2二次衬砌1.钢筋加工及安装应符合下列规定：（1）钢筋在工厂（空旷地）加工成型后运到现场安装，每批钢筋要求按规定进行原材料试验。
（2）钢筋加工和绑扎允许偏差值可查相应规范对照执行。
钢筋绑扎要求用同标号砂浆垫块支垫，间距为1米，按行列式或交错式摆放，垫块与钢筋应固定牢固。
2.隧道二次衬砌模板施工要求符合下列规定：（1）模板支立前要求清理干净并涂刷隔离剂，铺设要求牢固、平整，接缝严密不漏浆，相邻两块模板接缝高低差不大于2㎜，支架系统连接牢固稳定。
（2）拱部模板要求预留沉降量10～30㎜。
（3）变形缝端头模板处的填缝板中心线要求与初期支护结构变形缝重合。
（4）变形缝及垂直施工缝端头模板要求与初期支护结构间的缝隙嵌堵严密，支立必须垂直、牢固。
（5）边墙与拱部模板要求预留混凝土灌注及振捣孔口。
3.隧道二次衬砌混凝土灌注要求符合下列规定：（1）混凝土采用输送泵输送，坍落度为100㎜～150㎜，拱部160～210㎜；振捣不得触及防水层、钢筋、预埋件和模板。
（2）混凝土灌注至墙拱交界处，为保证混凝土密实，并避免连接处产生裂缝，要求间歇1～1.5h后方可继续灌注。
（3）在拱顶最高位置贴近初期支护面要求布设二衬混凝土后补偿注浆管，二衬闭合成环一定长度后，即对二衬的背后压注水泥浆，注浆压力为2～4Mpa，压满浆后用棉纱堵注注浆管口。
4.隧道结构竣工后，混凝土抗压强度和抗渗压力要求符合设计要求，无露筋、漏振、露石，其允许偏差应符合表3.6.2规定。
注：（1）本表不包括特殊要求项目的偏差标准；（2）平面位置以隧道线路中线为准进行测量。
5. 隧道结构最大裂缝宽度允许值为：0.2～0.3 mm。
3.7监控量测3.7.1隧道施工前，应根据设计要求和现场具体情况安排量测方法，制定量测方案地面沉降量按设计要求控制在30 mm以内，隆起量控制在10 mm以内。
3.7.2隧道施工中出现下列情况之一时，要求立即停工，并采取相应措施处理。
1.周边及开挖面塌方，滑坡及破裂。
2.量测数据有不断增大的趋势。
3.支护结构变形过大或出现明显的受力裂缝且不断发展。
4.时态曲线长时间没有变缓的趋势。
3.8风水电临时设施及通风防尘3.8.1供电和照明1.隧道施工要求设双向路电流，并有可靠切断装置。
照明线路电压在施工区域内不大于36V，成洞及施工区以作地段可用220V。
2.隧道内电缆线路布置与铺设要求符合下列规定：（1）成洞地段固定电线路采用绝缘线，施工工作面区段的临时电线路采用橡套电缆，竖井及电线之间采用铠装电缆。
（2）照明和动力电线安装在隧道同一侧，分层架设，电缆悬挂高度距地面不小于2米。
（3）动力干线的每一支线必须装设开关及保险丝具。
3.动力照明的配电箱应封闭严密，不得乱拉电源。
3.8.2供风和供水1.空压机站和供水总管处应设闸阀，干管每100～200米，并设置分闸阀。
2.高压风管和水管应安装在电缆线对面一侧，不得妨碍交通和运输。
3.风管和水管前端距开挖面为30米。
3.8.3通风防尘及防有害气体1.隧道内施工环境要求符合下列规定：（1）氧气含量按体积不小于20%（2）气温不超过28℃。
（3）噪声不大于90DB。
2.通风机运转中，必要时应采取消音措施。
3.隧道凿岩必须湿作业，装碴、放炮后必须喷雾、洒水、净化、粉尘，喷射混凝土必须采取防尘措施。
3.9测量3.9.1预采用二级测量监理体系，一级为监理分站；二级为监理组。
3.9.2监理工程师须认真检查承包商的各种测量仪器的精度标准和检测期限，认真审核承包商所编制测量方案，参与承包商控制点的测量工作，仔细核对测量数据的正确性和真实性，并进行复测。