深化改革 凝心聚力推进“四个交通”
抓改革 重创新 促转型 惠民生加快“四个交通”建设步伐
抓改革重创新促转型惠民生加快“四个交通”建设步伐作者:暂无来源:《杭州(上半月)》 2014年第2期杭州市交通运输局局长范建军围绕贯彻落实好“杭改十条”精神,我市交通运输工作的总体思路是:认真学习贯彻党的十八届三中全会精神,坚持稳中求进,紧扣“改革、创新、服务”主题,抢抓机遇,破解发展难题,加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通等“四个交通”建设,完善行业治理体系,提升治理能力,努力使杭州交通运输实现在更高起点上的新发展。
围绕创新驱动全面深化行业改革加强行业改革创新研究,着重针对深化交通行政管理体制改革、投融资体制改革、公路水路管理体制改革、交通公共服务改革、市场监管体制改革等五大改革,加强政策研究和基础研究,对公共交通、出租车、物流运输、市场监管等行业重点难点领域,提出改革创新的思路,促进行业长远发展。
推进行政管理体制改革,探索符合杭州交通实际的行政管理体制。
实施交通事业单位分类改革,加快部分事业单位参公管理工作,优化内部运行机制。
加快筹融资体制改革。
完成鼓励和引导社会资本参与交通基础设施投资建设相关工作,特别是在深化明确杭州绕城高速西复线项目业主招标办法方面取得突破。
研究建立交通产业投资基金。
深化行政审批制度改革。
推进简政放权工作,凡是能下放到区县(市)的事权全部下放,凡是不符合法律法规的行政审批事项一律取消。
围绕城镇化发展加快交通基础设施建设保项目投资,全年力争完成投资百亿以上。
确保建成03省道杭州绕城高速至萧山临浦段改建工程等16个项目;续建杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙段(建德段)等23个项目;计划开工千黄高速淳安段等25个项目;积极推进杭州绕城高速公路西复线杭州至绍兴段等43个前期项目。
强化规划引领作用,抓好“十二五”规划落实,加强公交运输综合模型研究及公众出行调查等规划研究。
启动杭州交通“十三五”发展思路和规划前期研究。
提高建设管理水平。
宣传贯彻实施《杭州市交通建设工程监督管理条例》,推行交通示范工程建设,落实“交通西湖杯”评选,深化三级质量监督体系建设。
交通运输领域改革进一步深化
交通运输领域改革进一步深化近年来,交通运输领域改革在我国持续进行,取得了显著的进展,但仍然面临着一些挑战和问题。
为了进一步深化交通运输领域改革,我们需要采取一系列措施,以提高运输效率、优化资源配置、促进创新发展。
首先,要加强政策支持和引导。
在促进交通运输领域改革的过程中,政府部门应该发挥积极的作用,加强政策制定和协调,制定更加科学合理的政策措施,为改革提供有力的支持和保障。
政府还应加大对高铁、城市轨道交通、智能交通等重点项目的支持力度,推动这些项目的建设与发展。
其次,要深化市场化改革。
在交通运输领域,市场化改革是关键,只有通过市场化的方式,才能更好地调动各方积极性和创造力,推动交通运输领域的发展。
需要进一步放开市场准入,鼓励民间资本参与交通运输行业,促进竞争,推动行业的优化升级。
同时,要加快完善市场化监管机制,加强对市场主体的监管,维护市场的公平竞争环境。
第三,要加强信息化建设。
信息化是推动交通运输领域改革的重要手段和关键环节。
要加快推进交通信息化建设,建立现代化的信息化系统,提高交通运输的智能化水平。
这样可以提高运输的效率和质量,减少物流成本,促进交通运输的可持续发展。
第四,要强化安全管理。
交通运输领域的安全问题一直是我们需要关注和解决的重要问题。
要加强安全生产监管,制定和完善相关法律法规,从源头上预防交通运输事故的发生。
同时,要加大对交通运输行业从业人员的培训和教育力度,提高他们的安全意识和技术水平。
第五,要加强国际合作。
交通运输领域是国际化程度较高的行业,国际合作对于推动我国交通运输领域的改革和发展具有重要意义。
要加强与其他国家和国际组织的沟通与合作,借鉴和学习国际先进经验,推动我国交通运输领域的改革与发展。
综上所述,交通运输领域改革是一个系统工程,需要政府、市场和社会各界的共同努力。
只有进一步深化改革,加强政策支持和引导,深化市场化改革,加强信息化建设,强化安全管理,加强国际合作,才能够推动我国交通运输领域的发展,提高运输效率和质量,满足人民群众日益增长的出行需求。
交通运输工作会议推进“四个交通”建设
交通运输工作会议推进“四个交通”建设20xx年交通运输工作要继续大力推进“四个交通”建设,切实加强供给侧结构性改革,着力推动交通运输治理体系和治理能力现代化,着力推动综合交通基础设施加快成网,着力推动运输服务提质增效升级,着力推动行业软实力持续提升,全力当好经济社会发展先行官,努力实现“十三五”发展的良好开局在12月28日召开的全国交通运输工作会议上,交通运输部部长杨传堂表示,“十三五”期间,我国交通运输发展机遇与挑战并存,我们必须攻坚克难,顺势而为,更好适应和引领新常态,推动交通运输科学发展。
适度超前发展构筑综合交通基础设施网络“十三五”时期综合交通运输发展的总体目标是,到20xx 年基本建成安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系,推动交通运输实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的发展。
对此,杨传堂指出,要紧紧抓住我国交通基础设施连线成网的关键期,努力实现适度超前发展。
“十二五”期间,要抓好重点基础设施建设,构建高品质快速交通网,加快形成城镇化地区综合交通体系;完善高效率干线交通网,提升货运线路通行能力和专业化服务水平;建设广覆盖集散交通网,完善城市公共交通体系;强化支撑区域协调发展的交通基础设施建设,推进京津冀交通一体化,高起点建设长江经济带综合立体交通走廊。
要优化基础设施布局,在“五纵五横”综合运输大通道基础上,着力打造横贯东西、纵贯南北、内畅外联的国际陆路运输通道、干支水路运输通道、国际海上运输通道、覆盖全球的航空服务网络和国家综合运输大通道,合理布局综合交通枢纽节点。
要促进基础设施有效衔接,加快内河航道和港口集疏运体系建设,加强铁路、公路、水运、民航协调衔接,着力打通基础设施有效衔接的“最后一公里”。
要提升基础设施品质,推行现代工程管理,开展公路水运建设工程质量提升行动,努力打造“品质工程”。
推动养护管理从传统模式向现代模式转变,坚定不移推进车辆超限超载治理等工作,确保基础设施安全、持续、稳定运行。
活动方案之交通运输改革方案
交通运输改革方案【篇一:交通运输部关于全面深化交通运输改革的意见】交通运输部关于全面深化交通运输改革的意见交政研发〔2014〕242号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委),部属各单位、部内各单位:为深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中全会的精神,落实中央的战略部署,全面深化交通运输改革,提出以下意见。
一、全面深化交通运输改革的指导思想、总目标和基本原则(1)坚持深化改革,遵循市场规律,是交通运输持续健康发展的基本经验,是新的历史条件下实现“四个交通”的关键抉择。
改革开放30多年来,我国交通运输事业快速发展,城乡交通运输面貌发生了历史性变化,为促进国家经济社会发展和改革开放,为服务群众安全便捷出行作出了重要贡献。
当前,我国经济发展进入新常态,交通运输发展进入新阶段,改革进入攻坚期和深水区。
必须以强烈的历史使命感、责任感,在新的历史起点上全面深化改革,最大限度调动一切积极因素,以更大决心冲破思想观念的束缚、突破利益固化的藩篱、提高推进发展的能力,努力开拓中国特色交通运输事业更加广阔的前景。
(2)全面深化交通运输改革,必须高举中国特色社会主义伟大旗帜,以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导,贯彻落实党中央、国务院的决策部署,坚持社会主义市场经济改革方向,以提升服务、改善民生为出发点和落脚点,坚决破除各方面体制机制弊端,进一步解放和发展交通运输生产力,努力开创“四个交通”发展新局面,为全面建成小康社会提供更加坚实的支撑和保障。
(3)全面深化交通运输改革,总目标是推进交通运输治理体系和治理能力现代化。
到2020年,在交通运输重要领域和关键环节改革上取得决定性成果,交通运输体制机制更加完善,发展质量和服务水平显著提升,支撑和保障国民经济、社会发展、民生改善能力显著增强,形成更加成熟规范、运行有效的交通运输制度体系。
实现这个总目标,必须坚持以下原则:——坚持市场决定作用。
立足于交通运输的基础性、先导性、服务性,进一步厘清政府与市场的边界,发挥市场在交通运输资源配置中的决定性作用,加快转变政府职能,更好发挥政府作用。
全面加强“四个体系”建设加快推进交通运输治理体系和治理能力现代化
全面加强“四个体系”建设加快推进交通运输治理体系和治理能力现代化作者:来源:《中国水运》2015年第04期4月9日,全国交通运输依法行政工作会议在京开幕。
部长杨传堂出席会议并强调,要以“四个全面”总体战略布局为统领,以建成交通运输法治政府部门为总目标,以法治考核为主要抓手,着力形成完备的综合交通运输法规体系、高效的交通运输法治实施体系、严密的交通运输法治监督体系、有力的交通运输法治保障体系,加快推进行业治理体系和治理能力现代化,努力在全面依法治国进程中当好先行。
近年来,交通运输系统广大干部职工认真贯彻落实党中央、国务院关于依法治国、建设法治政府的决策部署,凝心聚力、攻坚克难,综合交通运输法规体系框架基本形成,交通运输部门职能转变取得重要进展,依法行政体制机制逐步健全,行政权力监督制约力度加大,法治工作队伍建设成效显著,依法行政意识和能力不断提高。
杨传堂指出,要全面加强“四个体系”建设,加快推进交通运输治理体系和治理能力现代化。
“四个体系”是建设中国特色社会主义法治体系在交通运输领域的具体化,是支撑治理体系和治理能力现代化的骨干工程。
完备的综合交通运输法律规范体系是制定良法、实现治理体系现代化的制度基础,其他三个体系是推进治理能力现代化、实现善治的重要支撑。
“四个体系”对应政府权责的设定、运行、监督和保障四个环节,环环相扣,相辅相成,相互促进;交通运输部门要统筹布局,通过协同推进“四个体系”,开创良法善治的生动局面。
杨传堂强调,当前,在“四个全面”总体战略布局的新形势下,交通运输系统要深刻认识法治建设在党和国家发展大局中的新地位,准确理解依法行政和法治政府建设的新要求,主动把握法治规范和引领交通运输科学发展的新机遇,更加积极主动地把法治要求贯穿到交通运输全过程全领域,让法治真正成为交通运输治理的基本方式。
一是加快形成完备的综合交通运输法规体系。
加快推动重点领域立法进程,鼓励地方在法定权限内积极探索,填补法律空白。
凝心聚力真抓实干努力推进“四个交通”建设
技 术 在 行 业 监 管 、运 行 管 理 和 服 务 领 域 的 深 度 应 用 。 三 是 绿 色 交通 方 面 。 在 水 路 建 设 设 计 中 要 更 加 注 重 绿 色 、 环 保 、集 约 理 念 , 进 一 步 强 化 对 水 运 建 设 的 管 理 ,最 大 限 度 保 护 生 态 。运 输 工 具 更 加 注 重 发 展 应 用 清 洁 能 源 船 舶 ,充 分 发 挥
实 施 研 究 部 署 了重 点 任 务 。 面 对 新 阶 段 新 形 势 新 任 务 新 要 求 , 全 面 贯 彻 落 实 上 级 的 决 策 部 署 ,实 现 全 省 水 路 交 通 运 输 持 续 健
康 发 展 ,既 面 临 着 难 得 的 历 史机 遇 , 也 存 在 许 多 困难 和 挑 战 ,
T r a n s p o r t f o r u m /论 “ 四个 交通 ”
程 、 中 俄 界 河 抓 斗 挖 泥 船 、航 道 维 护 航 标 船 、航 道 维 护 测 量 船
和航 务 船 舶 建 造 大 修 等 5个 续 建 项 目 ;做 好 航 道 、港 口水 毁 恢
高 航 务 管 理 和 执 法 能 力 ,继 续 保 持 和 巩 固 全 省 水 运 安 全 稳 定 状 态 。六 是 加 大 推 进 水 运 科 技 力 度 。 加 强 水 运 科 研 项 目研 究 ,逐 步 完 善 水 运 信 息 化 建 设 ,继 续 推 广 应 用 航 道 遥 测 遥 感 系 统 、航 道 生 产 船 舶 业 务 系 统 、 电子 航 道 图 、太 阳 能 一 体 化 标 灯 等 新 技 术 ,为 黑 龙 江 省 水 运 事 业 蓬 勃 发 展 打 牢 基 础 、积 蓄 力 量 。 七 是
交通运输部四个交通的主要内容
-------------------------------------------------------------------------------交通运输部四个交通的主要内容2014年全国交通运输工作会上提出,当前和今后一个时期要全面深化改革,集中力量加快推进“四个交通”发展。
“四个交通”是指综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通。
杨部长说加快发展综合交通,核心是从基本国情和国家战略出发,顺应新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展的新需求,统筹规划铁路、公路、水路、民航以及邮政行业发展,建立完善与综合交通相适应的制度体制机制,提升服务水平、物流效率和整体效益。
发展智慧交通核心是以重大科技突破牵引交通运输转型升级,围绕支撑重大工程建设、提高存量资产使用效能和提升运输服务品质,抓好重大科技研发,协调推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,推动基础性、前瞻性和共性关键技术突破和工程化产业化发展,加快建设市场导向、企业主体、产学研结合的行业技术创新体系,促进科技成果转化为交通运输生产力。
发展绿色交通核心是以资源环境承载力为基础,以节约资源、提高能效、控制排放、保护环境为目标,加快推进绿色循环低碳交通基础设施建设、节能环保运输装备应用、集约高效运输组织体系建设,推动交通运输转入集约内涵式的发展轨道。
加快发展平安交通核心是坚持管行业必须管安全、管业务必须管安全,重心下移、工作下沉,健全完善科学规范、运行有效的安全生产责任体系,焊牢企业主体和行业安全监管的责任链,加强督促检查、严格考核奖惩,对有章不循、有章不依的问题不放过、严查处,切实把安全责任落实到一线、落实到岗位、落实到人头。
综合交通是核心,智慧交通是关键,绿色交通是引领,平安交通是基础,“四个交通”相互关联,相辅相成,共同构成了推进交通运输现代化发展的有机体系。
( 来源: 中国公路网作者:甜心 )-------------------------------------------------------------------------------。
2024年全国交通运输工作会议精神;
2024年全国交通运输工作会议精神;2024年全国交通运输工作会议于近日在北京召开,会议提出了一系列关于发展交通运输事业的新方针和新思路。
会议充分肯定了我国交通运输事业取得的巨大成就,同时也深刻剖析了当前交通运输领域的一些问题和挑战。
会议号召全国交通运输行业要牢记使命,坚决贯彻新发展理念,积极应对挑战,推动交通运输事业迈上新台阶。
一、回顾成就,总结经验会议指出,过去几年来,我国交通运输事业取得了令人瞩目的成就。
高速公路、铁路、航空、水路等各个领域都有了长足的发展。
特别是“一带一路”倡议的提出,为我国交通运输事业带来了新的发展机遇。
会议号召全行业要认真总结成功的经验,为今后的发展提供有力的借鉴。
二、分析问题,研究对策会议深入分析了当前交通运输领域的一些问题和挑战。
交通拥堵、安全问题、环境污染等都是亟待解决的难题。
会议要求全行业要深入研究这些问题的根源,积极寻找有效的解决之道。
此外,数字化、智能化等新技术的快速发展也给交通运输事业带来了新的机遇和挑战,会议强调要加强技术创新,推动交通运输事业迈向高质量发展。
三、明确目标,提出任务会议提出了未来一段时期交通运输事业的发展目标和任务。
首先是要加大基础设施建设力度,特别是在欠发达地区和交通不便地区要加快发展步伐,缩小区域发展差距。
其次是要加强安全生产工作,倡导文明出行,减少交通事故发生。
再次是要推动绿色发展,采用清洁能源,降低排放,为生态文明建设作出贡献。
最后是要推动数字化、智能化发展,提高交通运输的信息化水平,提升服务质量。
四、加强合作,推进发展会议强调,交通运输事业是一个综合性的系统工程,需要各个部门和单位的通力合作。
会议提出要加强行业协作,推动各个领域的发展。
特别是要加强国际合作,积极融入全球交通运输体系,推动我国在国际上发挥更大的作用。
五、强调落实,确保实效会议强调,要将会议精神转化为具体行动,确保各项任务得到切实落实。
各级政府和企业要切实履行责任,加强组织领导,推动各项工作的开展。
年度总结交通运输领域改革取得新进展
年度总结交通运输领域改革取得新进展年度总结:交通运输领域改革取得新进展今年是我国交通运输领域改革的关键一年,通过不懈努力和创新,我们取得了令人瞩目的新进展。
本文将对今年的改革措施和取得的成果进行全面总结。
一、推动综合交通运输体系建设今年,在推进综合交通运输体系建设方面,我们采取了一系列切实有效的措施。
首先,深化国家铁路网规划建设,加快“四纵四横”高速铁路网的建设进程。
这不仅有效地改善了铁路运输的条件,也提升了人们的出行体验。
其次,加强城市地铁和轻轨交通的建设,优化城市交通结构。
今年,多个城市的地铁线路开始运营,为城市居民提供了更加便捷、舒适的出行方式。
另外,积极推进综合交通枢纽建设。
通过建设交通枢纽,我们实现了不同交通方式的衔接,提高了换乘效率和出行便利性。
二、提升城市公交服务质量城市公交是城市交通运输中不可或缺的一部分。
今年,我们在提升城市公交服务质量方面取得了新的进展。
首先,加大公交车辆更新力度,引进了更加绿色环保和舒适的新型公交车。
这些新车具有更低的排放量,为改善城市空气质量和乘客乘坐体验做出了积极贡献。
其次,通过智能化技术的应用,提升了公交线路的运营管理水平。
我们引入了实时公交到站信息查询系统,使乘客能够更加方便地获取公交信息,节省宝贵的等车时间。
同时,我们还加大了对公交乘客的服务宣传力度,通过各种形式的宣传活动提高了公交出行的意识和乘客的文明素质。
三、推进出租车行业改革出租车服务是城市交通运输中重要的一环,今年我们在推进出租车行业改革方面取得了新的进展。
首先,加大对出租车市场准入和退出的监管力度,规范了市场秩序。
通过推出网约车牌照和驾驶员从业许可证制度,我们加强了对网约车市场的管理,确保了市场健康有序发展。
其次,推动出租车智能化服务的发展。
通过引入智能调度系统和在线支付功能,我们提高了乘客打车的效率和支付的便利性。
同时,我们还出台了一系列措施,加强了对出租车行业从业人员的培训和管理,提高了服务质量和乘客的乘坐安全感。
9.李扬-“四个交通”发展战略解读
近期交通安全事件令人深思
• 交通安全一刻都不能松懈 • 机动化社会使我国交通安全面临空前挑战
• 我国需要全球性的综合人命救助能力
2)发展的预期目标是什么?
• 交通系统运行服务更加安全可靠 • 抢险救助能力持续提升
• 安全监管水平进一步提高
安全发展与技术创新问题
• 安全发展:公路交通发展的首要问题 • 中国的工程质量问题与超限超载运输 • 农村公路与安保工程 • 技术创新:科技引领交通发展 • 交通科技创新的两大命题:科技自主创新与科技成果转化
1)为何要推进智慧交通?
• 鼓励技术创新:发展的不竭动力
• 加速现代进程:构筑中国交通现代化的梦想
• 着眼国际布局:占领世界交通发展的制高点
运载工具的创新对交通发展具有革命性影响
物联网 :the internet of things
物联网:通过在实物中嵌入传感器和致动装置,借助有线 和无线的互联网络,可是使实物具有认知环境、相互通讯、 迅速反应等功能的系统,是信息技术在生产生活领域的进 一步延伸应用。 物质世界自身正在演变为一 种新型的信息系统(The
集装箱运输?美国的冰茶法案综合运输与结构调整问题美国的冰茶法案?欧盟的马克波罗计划?典型国家的运输运输结构和综合运输美国各种运输方式旅客周转量分担率美国各种运输方式货物周转量分担率日本各种运输方式旅客周转量分担率日本各种运输方式货物周转量分担率德国各种运输方式旅客周转量分担率德国各种运输方式货物周转量分担率?国外经验借鉴?综合运输发展具有鲜明的技术特特征?美国经历了内河航运铁路时代高速公路时代和综合运综合运输与结构调整问题美国经历了内河航运铁路时代高速公路时代和综合运输时代?欧盟面临环境资源压力复兴内河和铁路成为现实选择?日本因为国土资源和外向经济发展的特点也形成了独具特色的综合运输体系?我国的实践与经验?20年前的公铁联运无功而返?大宗煤炭等货物的铁水联运趋于成熟综合运输与结构调整问题大宗煤炭等货物的铁水联运趋于成熟?远洋的集装箱运输和网络经济的兴起加速了我国综合运输体系的发展?上海虹桥江苏南京等综合客运枢纽?江苏深圳的综合运输体系改革?交通运输的大部制改革为我国发展加快发展综合运输体系扫清了体制障碍?构建综合交通运输体系的几个关键
深化改革凝心聚力推进“四个交通”
深化改革凝心聚力推进“四个交通”
《中国水运》编辑部
【期刊名称】《中国水运(下半月)》
【年(卷),期】2014(014)003
【总页数】1页(P前插1)
【作者】《中国水运》编辑部
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.凝心聚力抓改革恪尽职守保平安以优异成绩迎接党的十九大胜利召开——在全国森林公安深化改革推进会上的讲话 [J], 李树铭
2.凝心聚力真抓实干努力推进“四个交通”建设 [J], 张延中
3.凝心聚力深化改革加快推进海运强国建设——交通运输部水运局局长宋德星解读《关于促进海运业健康发展的若干意见》 [J],
4.凝心聚力深化改革推进营商环境持续优化 [J],
5.深化改革推动科学发展凝心聚力促进社会和谐盐田区加快推进现代化国际化先进滨海城区建设 [J], 钟瑞兴
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无锡市人民政府办公室印发关于深化四个文明交通建设的工作意见的通知-锡政办发[2013]221号
无锡市人民政府办公室印发关于深化四个文明交通建设的工作意见的通知正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 无锡市人民政府办公室印发关于深化四个文明交通建设的工作意见的通知(锡政办发〔2013〕221号)各市(县)和各区人民政府,市各委、办、局,市各直属单位:《关于深化四个文明交通建设的工作意见》已经市政府同意,现印发你们,请结合实际,认真贯彻实施。
无锡市人民政府办公室2013年9月23日关于深化四个文明交通建设的工作意见为深入实施交通安全生命保障工程,认真贯彻落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(国发〔2012〕30号)、《省政府关于加强道路交通安全工作的实施意见》(苏政发〔2013〕34号)、《省政府办公厅转发省文明办等部门关于深入实施江苏文明交通工程工作意见的通知》(苏政办发〔2012〕137号)、以及省政府在南通如皋召开的全省实施交通安全生命保障工程暨加强农村道路交通安全工作现场会精神,现结合我市实际,就扎实开展文明交通社区、文明交通乡镇(街道)、文明交通学校、文明交通企业“四个文明交通建设”,合力推动全市道路交通安全形势持续稳定,特制定如下工作意见。
一、指导思想认真贯彻国务院、省政府关于加强道路交通安全工作的部署要求,进一步完善“党委政府领导、综治公安牵头、有关部门齐抓、社会各界参与”的交通综治工作格局,深化推进“四个文明交通建设”,按照“城市保畅通、乡村压事故”的基本原则,着力解决城区停车难、通行难、秩序乱、涉车矛盾纠纷和案件多发,乡村重大交通事故频发等热点、难点问题,促进城乡交通安全管理进一步规范、社区人居环境进一步优化和公众安全感进一步提升,努力为加快推进“两个率先”和“四个无锡”建设创造和谐、稳定的道路交通治安环境。
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两会上 ,不 少代表 委 员将 发展 交 通的 目光 更 多地 投射 在科 技 创新 上 ,也 就是 构 建 “ 智 慧 交通” 。他 们认 为 ,现 代社 会 , “ 通” 是 对 “ 交通 ” 的 必 然要 求 。现 代 社 会 , “ 通 ” 的 方 式更 加 多元 化 、 多样 化 、 立体 化 了 , 因此 , 多种 交通 运 输 方 式 的 配置 、组 合 、优 化 ,都 必须 靠 “ 智慧 ” 来 实现 。 “ 智 慧 交通 就 是要 提 升 交通 运输 服 务和 管理 信 息化 、 智 能化 的水 平 。” 杨传 堂对记 者 表 示 ,最近 ,雾 霾的 出现 ,让我 们 对 于环境 保 护 的认 识也 越 来越 清晰 ,在 交通方 面 ,既要 尽 可 能减 少 交通 出行 对环 境 的 污染 ,又要 不 影响 百姓 的 出行 。 “ 其 实交通 运 输在 科技 领 域 的创 新是 多层 次、 多 角度 深入 的 ,不 管 如何 去 变化 ,关键在 于提 高优 质 的公共 服 务 。”杨 传 堂指 出, “ 所 以对于交通来讲 ,就是要把绿 色、循环、低碳发展 的理念 ,贯 穿到交通发展的各 个领域和各个环节。在修路、架桥这些基础设 施 建 设 方 面要 保护 环 境 、 节约 资 源 能 源 ;在 交通 运 输装 备 使 用 上 ,要 推 广使 用 清 洁 的能 源 、减 少排 放 。 ” 杨部 长希 望在 未 来能 更好 保护环境的同时,不影响百姓的 出行。他的这一观点,很 多代表委员结合 自身工作 实际都深有共鸣。
上 ,交通运 输部 部 长杨 传 堂在 接 受记 者采 访 时表 示 。 前不 久 召开 的全 国交通运 输 工作 会 上提 到 了 “ 四 个交 通 ”这 个理 念 ,面对 改 革新 形 势 ,如何 让铁 路 、公路 、水路 、 民航 、邮政 有 机衔 接 、 高效 安全 ? 怎样 让 老 百姓 的 出行便 捷 畅 通 ? 怎 么进 一 步做 到 深化 改 革 转型 发 展 ? 一 系列话 题 再 次激 起 了这 次交 通行 业 两会 代表 委 员 的讨论 热 情 。
“ 四 个 交通 ” 踝伯 改革 凝 聚 乃推过
本刊 编辑部
2 0 1 4 年 政 府 工作 报 告 ,7 7 次提 到 “ 改革 ” ,改革 信 号鲜 明 清 晰 : “ 把 改革 创 新 贯 穿 于经 济社 会发 展 各 个领 域 各 个环 节 ”。 “ 目
前, ‘ 大 交 通 ’要 真正 发 挥 否整 合 到 位 , 而且 取 决 于 市 场化 改革 能 否 深入 推 进 。” 今 年 两会
全国人大代表唐冠军表示 ,近年来,长江航运重点打造 “ 数字长江”战略 ,加快运用现代科 学和信息技术 ,公共物流信息平台、
电子航 道 图、 太 阳 能一 体化 航 标 灯 、 电子 巡航 、安 全应 急指 挥等 一 系列智 能成 果投 入 运 行 ,提 升 了长江航 运 的 现代 化 水 平 。 实践证
效地缓 解 当前 矛盾 。
“ 当前 ,建 设 ‘ 四 个 交通 ’必须 深 化 改革 创 新 ,而 深化 改 革 的 关键 的 就是 做 好 顶 层设 计 。 ” 高宏 峰 指 出 , “ 当前 ,我们 要 集 全 党、全人 民的思想智慧,统一思想认识 ,做 好顶层设计,扎 实有效推进改革,以改革推进 ‘ 四个交通’建设,围绕 ‘ 四个交通 ’目
明 , 以智 慧 交 通 建设 为 契机 ,着 力在 数 字 长 江 的深 度 开 发 上 取 得新 的 重 大 突破 ,不 断提 升 智 能 水平 ,是 长 江航 运 现 代 化 不 变 的 方
向。
全 国政 协 委 员 宋 家慧认 为 ,绿 色交 通是 当前发 展 大趋 势 ,有 效解 决 资 源环 境协 调 问题 ,是我 们 的 责任 也是 义务 。每 个 交通人 既 应 该是 交 通运 输发展 的建 设者 ,也 应 该是 交通 运 输环 境 的保 护者 。
改革 :必 须做 好 顶层 设计
今 年 的政 府 工作 报告 中,把 “ 加 快 改革 创新 步 伐 ”作 为政 府工 作 的首 要任 务 ,提 出 “ 要把 改革创 新 作为 转 型发 展 的 开路先 锋 ,发 挥 经济体 制 改 革的 引领 作 用” ,着力破 解 发展 难题 ,全 面激发 市场 活力 。 “ 改革是发展的最大红利,我国的经济发展要依靠改革 ,那么交通运输的发展更需要依靠改革。”今年两会上 ,交通运输部部长 杨传 堂在 接 受记 者 采访 时说 。 此前 召开 的2 0 1 4 年 全 国 交通 运 输 工作 会 上 。杨 传 堂提 出 “ 四 个 交通 ” 的理 念 ,就是 对 这份 “ 改 革 考卷 ” 的精 彩 答题 。杨 传 堂表 示 ,我 们提 出了加 快 “ 四个 交 通” 的发 展 ,就是 指 铁 路 、公 路 、水路 、 民航 基 本 运 输 方 式要 统 筹发 展 ,发 挥 各 自的 优 势 ,让 老 百姓 出行 更加 便捷 ,让运 输 的效 率 更 高、更 经 济。 ” 对杨 传 堂的 这一 解读 ,全 国政协 委 员 、原 交通运 输 副部 长 高宏峰 深有 共鸣 ,他 说 ,我 国交通 运输 自改革 开放 以 来实现 了跨 越 式的 发展 ,但 同时也 浮 现 出一 些 矛 盾和 问题 。 究其原 因 ,主要 在 于发展 的质 量 和 效益 不 高 , 自主创 新 的 能 力 不强 ,长期 形成 的 结 构性 矛 盾难 以从根 本 上 得 到 改 变。如 今 , “ 四 个 交通 ” 的提 出, 正是 从 综合 多方 式优 势 的 角度 出发 ,切 实地提 高百姓 的 出行 效 率 ,从 而 有