车排子地区火成岩油藏特征及分布规律
车排子油田车60井区齐古组油藏储层沉积特征分析
本 文 以碎 屑轻 、 重矿物 分析 法和 砂岩 含量法 为基础 , 结合 区域地 质资 料及 前人 研究成果 进行综 合分析 , 从 而确定 了车排 子油 田侏罗系 齐古组 沉积 时的主
物源 区 。
根 据碎 屑轻矿 物 的定量统计 结果 表明 , 工 区石英平 均含量2 2 %~2 6 %, 长石 平均 含量2 1 %~ 2 3 %, 岩屑平 均含量 4 5 %~5 2 % 。 岩 屑中火 成岩岩 屑( 平均2 8 . 2 %, 以喷发岩 为 主 , 含少量 隐晶岩 ) >变质岩 岩屑 ( 平均 1 7 . 6 o / o , 千枚岩 为 主 , 其 次为 石英 岩) >沉 积岩 岩屑 ( 平均 1 0 . 9 3 %, 主 要是 泥岩 岩屑 ) , 其 外还 有云母 等 不稳 定 矿 物。 根据其 岩石 成分 推测 其母岩 主 要为火 成岩 和变 质岩 。 平 面上 石英 的百分 含量 从北 西车2 8 井2 2 %向南东方 向车6 0 6 井2 洧 增 加 的趋势 , 说 明研 究 区 的物
来自于北西和正北方向, 为典型的辫状河三角洲相沉积 , 为油气运移聚集的有利相带, 为该区进~步的滚动勘探开发提供了可靠的地质依据 。 [ 关键 词] 车排 子 油 田车6 0 井 区 齐古 组 储 层沉 积 特 征 中图分 类号 : T E l 4 4 文献标 识码 : A 文 章编 号 : 1 0 0 9 - 9 1 4 X ( 2 0 1 5 ) 0 3 - 0 0 3 3 — 0 1
一
般在1 . 2 5 之间, 表现为尖峰状。 粒度结构参数表现为辫状河三角洲相特征。 齐古组所夹泥岩主要为浅灰色、 土灰色, 其次为绿灰色、 褐色、 淡绿色、 灰
色、 褐红色。 岩石中有菱铁矿析出, 表明为弱还原条件下的沉积产物。 底部具有 冲刷充填构造 , 冲刷充填构造表 明主要受河流控制的沉积产物。
春风油田车排子地区石炭系火成岩储集特征分析
春风油田车排子地区石炭系火成岩储集特征分析作者:张莉来源:《科学与财富》2018年第01期摘要:春风油田车排子地区石炭系广泛分布巨厚火成岩,并已有油气发现。
利用岩心、录井和测井资料,对或火成岩的孔隙类型、孔隙结构、物性和含油性进行分析,把车排子地区石炭系火成岩储集层分为裂缝型、孔隙型和裂缝-孔隙复合型3种类型。
并建立该地区石炭系火成岩有效储集层的识别标准,较好识别了该地区火成岩油层。
关键词:火成岩;储集特征;含油性;孔隙;裂缝;油层识别火成岩岩性类型复杂,储集空间既受火山岩岩石性质的影响,也受构造断裂带的作用,储集层的分布范围和分布形态复杂多样。
火成岩储集空间具有多样性和复杂性,从形态角度考虑,可以概括为孔隙和裂缝两种基本类型,按其组合特征,则可以把车排子地区石炭系火成岩储集层分为裂缝型、孔隙型和裂缝-孔隙复合型3种类型。
1.岩性、含油性特征根据排61块、排666块石炭系的取心资料,本块岩性主要有玄武岩、安山岩、火山角砾岩和凝灰岩,四种岩性均见到油气显示,在岩心观察的基础上参考试油资料,出油层含油性为油斑以上。
2.不同储集空间的测井响应特征火成岩储层储集空间可划为两种类型:孔隙和裂缝。
裂缝一方面对储集物性有重要的改善作用,另一方面在本区裂缝对油气运移成藏起到较为重要的控制作用。
本区块火山岩致密层段在测井曲线上表现为高电阻率(>50Ω·m)、高密度(>2.63g/cm3)、低声波时差(a、裂缝测井响应特征排*井960m-1040m为一套裂缝-孔隙发育带。
其中982.3m-987.1m、998m-1006.2m井段在岩心上仅见裂缝发育,基质孔隙不发育,荧光薄片下可见裂缝含油,基质含油性差。
成像显示该井段裂缝较发育,裂缝密度2条/m~10条/m。
核磁测井标准T2谱显示呈双峰,有大于20ms的可动流体信号,且谱峰相对靠后。
在常规测井图上,双侧向电阻率曲线、微球聚焦电阻率曲线和三孔隙度曲线呈短小的锯齿状变化,由于储层孔隙度低,表现为低声波时差、高密度的测井相应特征。
准噶尔盆地车排子地区“三多”成藏特征分析
岩 性油 气藏 、 K底 部超 覆不 整 合油 气 藏 、 顶 部 剥蚀 J 不 整合 油气藏 和 C潜 山断块等 多种 油藏类 型 。 1 油 质 品位 多 . 3 车 排 子 凸起 油 质 分 布 比较 复 杂 , 稀 油 、 有 中质
油 和稠 油 ( 2 , 图 ) 有高 品位油 和低 品位 油 。 部浅层 南
1“ 三多” 特征 描述
车 排 子地 区构 造 区划 上 位 于 准 噶尔 盆 地 西 部
将车 排子 凸起划分 为西 部高 凸起带 、 部低 凸起带 、 东 东侧 红一 车断 裂带及 南侧艾 卡 断裂带 4个 构造单元 ( 1。 图 ) 中石化西部新 区勘探指挥部在 2 0 年 成功钻 03
图 3车浅 5 一排 1 连井地震剖面图
罨
羹
密度 (, , gc m
图 2车排子凸起油质分布图
2 “ 三多" 形成机制分析
图 4 车排 子凸起南部 C潜山顶面立体 显示 图
21 构造 格 架的分 割 性 .
对 C顶 界反 射层 的可视 化 自动 追踪 显示 : 山 潜
基 底 地层 为北 东 走 向 ,主 要 山谷 由北 西 向东 南 延 伸 ; 残 留地 层北 西一 东南 走 向 , C潜 山顶部 发育 J 与 东南 走 向为主 的沟谷 吻合 。
维普资讯
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油 气 地 球 物 理
2 0 年 4月 07
邻玛 湖 P油源 、 昌吉 凹 陷 J E油 源 , 接 四颗 树 凹 - 南 陷 E K油源 。配合不 同的构造 类型 , 以形成 E N — 可 —
地 层 南 北分 带 、 高 南 低 、 厚 北 薄 、 层 南 倾 , 北 南 地 发 育 宽缓 的南倾 鼻状 构造 。 2 排 8 位 于鼻状构 造 排 、 井 的轴 部 。 两翼 断 层较 发育 。古 山脊 对 两侧 油 源具 有 比较 明显 的分割 作用 。
准噶尔盆地车北地区火山岩油藏油水分布规律研究
准噶尔盆地车北地区火山岩油藏油水分布规律研究赵子骏;杨少春;温雅茹;刘桓;赵晓东【摘要】准噶尔盆地车北地区石炭系发育火山岩油藏,其油水分布规律一直以来未能形成统一认识。
利用构造、岩心、测井解释以及试油成果等资料,确定了车北地区石炭系油藏类型为构造—岩性控制的块状油藏。
通过对研究区部分井的实际数据统计分析,查明了石炭系原油和地层水性质。
在对油藏精细解剖的基础之上,明确了研究区的油水分布特征及其控制因素。
研究表明,油水分布主要受构造控制,油层主要分布在构造高部位,同时受岩性岩相、原油稠化作用等因素的多重影响,其中原油稠化作用是研究区局部出现油水并置和倒置的主要原因。
%The Northern Chepaizi area of Junggar Basin develops Carboniferous volcanic reservoirs ,and the oil-water distribution regularity failed to form a unified understanding. Based on data of tectonic,core,log interpretation and oil test,the reservoir type of the Northern Chepaizi area is the massive reservoir controlled by structure and lithology that is determined. Through the statistical analysis of some wells practical data in the study area ,the Carboniferous oil and famation water properties are confirmed. Based on the fine dissection of reservoirs ,the oil-water distribution regularity and main controlling factors in the study area are made clear. The results show that the oil-water distribution is mainly controlled by the structure,the oil is rich in structural high part. Lithology-lithofacies and oil thickening also have an affect on the distribution regularity of oil-water,and oil thickening is the main factor of oil-water apposition and inversion.【期刊名称】《河南科学》【年(卷),期】2015(000)005【总页数】5页(P796-800)【关键词】车北地区;石炭系;火山岩油藏;油水分布;主控因素【作者】赵子骏;杨少春;温雅茹;刘桓;赵晓东【作者单位】中国石油大学华东地球科学与技术学院,山东青岛 266580;中国石油大学华东地球科学与技术学院,山东青岛 266580;中国石油大学华东地球科学与技术学院,山东青岛 266580;中国石油川庆钻探工程公司井下作业公司,成都 610051;中国石油冀东油田公司勘探开发研究院,河北唐山 063004【正文语种】中文【中图分类】TE122准噶尔盆地车排子地区北部(以下简称车北地区)石炭系发育火山岩油藏,经过长期的勘探取得了显著的成果,针对研究区石炭系部署了多口探井和评价井,目前石炭系已有见油气显示井13口,展示了研究区石炭系具有较好的勘探开发前景.而研究区石炭系油水分布特征复杂,油水分布控制因素也未形成统一的认识,影响了油藏进一步的勘探和开发,亟须开展油水分布的研究,这对研究区石炭系开发产建具有指导意义.准噶尔盆地西北缘车北地区隶属于西部隆起,西北面邻近扎伊尔山,东接红车断裂带与昌吉凹陷(图1).研究区自下而上发育了石炭系、侏罗系、白垩系、古近系、新近系及第四系地层,缺失了二叠系、三叠系.该区油气成藏条件具有多油气源、多含油层系、多油藏类型的特征[1-3].本文研究的目的层位为石炭系火山岩地层,岩性较为复杂,主要发育凝灰岩、安山岩、凝灰质泥岩、玄武岩以及火山角砾岩等.研究区石炭系原油主要来自于昌吉凹陷下二叠统、中二叠统和侏罗系烃源岩[4-5],研究区石炭系储集层一般是喷发相、溢流相火山岩,上覆的致密火山沉积岩或泥岩可作为为盖层[6].2.1 原油性质根据研究区9口井的原油性质资料(表1),对石炭系原油性质进行分析.分析得到地面原油密度在0.924 6~1.159 8 g/cm3,平均为0.966 5 g/cm3,地面原油黏度(50℃)为149~12 552 mPa·s,平均为3335 mPa·s,原油含硫0.04%~0.2%,属于低硫重质稠油.2.2 地层水性质通过对研究区8口井的地层水统计分析(表2),表明该区地层水矿化度较高,总矿化度在11 202~46 091 mg/L,阳离子以Ca2+为主,其含量为1566~13 026 mg/L,Cl-含量6994~28 844 mg/L,水型主要为氯化钙型.研究区目前已钻探的15口井中排60、排61、排66等探井及排661、排662等评价井的石炭系均不同程度见到油气显示.通过对排61井等4口井的试油成果及测井解释油层的横向追踪对比,结合储层储集空间的分布特征,建立东西向和南北向的油藏剖面分析其油藏类型为带底水的构造—岩性控制的块状油藏(图2、图3).3.1 油水纵向分布特征受排61南断层以及排1-1断层的控制,排61区块和排66区块具有独立的油水系统.油层空间连续性较好,各油水系统与常规油藏中构造低部位往往是水层或者含油水层,高部位往往发育一些油层或者油水层的一般规律相符合.排61区块石炭系油藏纵向上分布于距石炭系顶面20 m范围内,油水界面为-630 m处;排66区块石炭系油藏纵向上分布于距石炭系顶面70 m范围内,局部分布在30 m范围内,油水界面在-930 m处(图2).研究区油层从北向南整体呈逐渐减薄的趋势,油层逐渐过渡为油水同层,在排662井局部呈现油水并置的特点(图3).3.2 油水平面分布特征在平面上,研究区的油层分布比较集中,石炭系油层主要分布在排61、排66、排666和排668等4个区块,分布范围具有叠合连片的特征,油藏的边界主要受断层的控制,储层物性较好,绝大部分油藏分布在断层附近构造高部位,因此平面上油水分布总体上仍遵循高油低水的规律,但在南部排668井区块,由于原油密度接近地层水的密度,倒置油水分异和其他区块出现差异,形成油水并置带(图4).4.1 构造影响研究区石炭系为一北西高、南东低的单斜构造,发育多条断层,以北西向和南东向为主,有少量近东西向断层,形成了断块构造格局.在研究区东部、中部和北部主要发育三条相互交错的逆断层,分别为排61断层、排61南断层和排1-1断层.其中,排61断层南北贯穿研究区,为区内最大断层.这三条断层与南部的排663南断层一起将研究区含油区分别为排61、排66、排666和排668等4个区块,各区块受断层封闭的影响,有各自的油水界面和压力系统,油气的分布主要集中在靠近断层的构造高部位.断层与不整合和输导层分别沟通,在一定程度上控制着油气的运移[7].区内的小断层,展布规模较小,不能对区内输导体系形成有效的遮挡,因而不能对油的运聚与成藏形成明显的制约作用,故研究区的油分布受区内小断层的影响较小.总体来看,研究区平缓的单斜构造背景与大断层共同制约着区内油的运移与聚集,从而控制研究区的原油分布.4.2 岩性岩相影响研究区石炭系火山岩主要由多期次爆发相、溢流相及火山沉积相组成,不同的岩性岩相组合在一定程度上决定了油水层的分布.凝灰岩在区内广泛分布,含油性较好,安山岩次之.研究区石炭系油层孔隙度主要在4%~20%之间,平均值为9.6%;渗透率变化范围在0.04×10-3~874×10-3μm2之间,平均值为71×10-3μm2,油层主要分布在物性较好凝灰岩和安山岩中;而研究区东北部发育的火山沉积相以凝灰质泥岩为主,孔渗性较差,基本未见油层.4.3 原油稠化作用研究区的油源主要来自于昌吉凹陷的二叠系和侏罗系烃源岩,红车断裂带是车排子地区重要的油源断层,沟通了研究区与昌吉凹陷烃源岩,而研究区石炭系火山岩地层顶部发育大范围的不整合面,为油气运移的有利通道[8-10].研究区石炭系油藏原油经过长距离的搬运,轻质组分蒸发、散逸,原油密度、黏度都较大;而聚集成藏以后目的层段原油受边水和底水的冲洗以及微生物的降解作用,与边底水接触的原油不断被稠化,逐渐出现密度接近或大于地层水密度的原油.排661井原油密度为0.927 8 g/cm3,排666井原油密度为0.9371 g/cm3,排664井原油密度为0.957 6 g/cm3,排662井原油密度为1.159 8 g/cm3,自东向西原油密度逐渐增大.其中排661井原油密度接近甚至大于地层水密度,致使形成油水并置带. 1)通过对车北地区典型井的样品统计分析,认为石炭系的原油性质为低硫重质稠油,地层水水型均为CaCl2型.2)通过对研究区石炭系油藏剖面精细解剖表明,油藏类型为带底水的构造—岩性控制的块状油藏.研究区存在多套油水系统,油藏整体呈现高点油低点水的特征,为高点控油,重力分异较为明显,但在局部呈现油水并置和倒置的特点.3)影响研究区石炭系火山岩油藏油水分布的因素主要有构造、岩性岩相和原油稠化作用,其中构造影响占主导地位,而原油稠化作用控制着研究区的油水并置和倒置.【相关文献】[1]宋传春,贺伦俊,马立群,等.准噶尔盆地车排子凸起成藏特征[J].新疆石油地质,2007,28(2):136-138.[2]何登发.准噶尔盆地石炭系油气成藏组合特征及勘探前景[J].石油学报,2010,31(1):1-11.[3]曹剑,胡文瑄,张义杰,等.准噶尔盆地红山嘴—车排子断裂带含油气流体活动特点地球化学研究[J].地质论评,2005,51(5):591-599.[4]胡宗全.准噶尔盆地西北缘车排子地区油气成藏模式[J].断块油气田,2004,11(1):12-15.[5]刘洛夫,孟江辉,王维斌,等.准噶尔盆地西北缘车排子凸起上、下层系原油的地球化学特征差异及其意义[J].吉林大学学报:地球科学版,2011,41(2):377-390.[6]王振奇,郑勇,支东明,等.车排子地区石炭系油气成藏模式[J].石油天然气学报,2010,32(2):21-25.[7]张善文,林会喜,沈扬.准噶尔盆地车排子凸起新近系“网毯式”成藏机制剖析及其对盆地油气勘探的启示[J].地质论评,2013,59(3):489-499.[8]沈扬,贾东,宋国奇,等.源外地区油气成藏特征、主控因素及地质评价——以准噶尔盆地西缘车排子凸起春光油田为例[J].地质论评,2010,56(1):51-58.[9]袁玲,任新成,穆玉庆,等.准噶尔盆地春风油田油气输导体系[J].新疆石油地质,2012,33(3):288-289.[10]李丕龙.准噶尔盆地石油地质特征与大油气田勘探方向[J].石油学报,2005,26(6):7-9.。
车排子地区油气成藏控制因素分析
二叠 系烃源岩基本没有了生油能
力, 此时车排子地区来 自二叠 系 烃源岩的汕气 丰要来 自断裂带 及 其附近的原生油气藏. 由于原生 . 油气藏普遍存在 ,所以 ,经过三
次运移或 多次运 移的二叠 系来源
6 I S c 关 实施 P e网
为xi fm和 络 代码耦合 ,这样进 行路 山或n tlr ' eft 过滤时都可以 ic 通过 卡关标 志进 行处理 或旁路 .如经 过IS c } j P e 处理 后的数据也是 自动 不 会进 行S A 操 作 的 , ̄ f ew nP NT i c s a f 实 就 不能 订 ,如果 没置 r l , J E s T !J 对 ,魁有 u NA 规 J不 ! I 1能对 封装 {= c的也 进 ̄ S T 作 而造 成错 i NA 操
汕气在车排子地 区分布广泛.可 . 见 .二叠系来源的油气在某种程 度』 来蜕是受二叠系来源 原生汕 二
气藏的控制 ,而原生油气藏的分 布仍受二盏系烃 源岩 分布的控制 二叠 系烃源岩晚I 的油气运移趋 圳 (鲴2J 示:油气 更有利于 车排子 凸起 -北 部运移 I f 显 { J J 南部 r 少 量运移 , 仍然显 示了烃源岩对汕气成藏的控制作川 ( 2)不整合 与渗透性 岩层是油气横 运 移和成碱遮挡的重 控
岩 ,是 原生 油 气 藏 喜 山晚 期 ,
组 一东沟组 不整合 f 。中 图4 J 部地 区存在 白垩系 一 古近系之 『 H J 的不整合。在北部种西部分别存 在沙湾组 一白垩系不整合和沙湾 组 一 炭系不整合。其q排2 石 J 井 和排8 井区附近存在 多个不整合 , 这些 不整合的存在对于油气运移 的作 用极为重要 可能正是由于 这些 不整合的存在才使得油气易 不整 合分布图 于 这一地 区运移 ,最终在有效斟闭出部聚集成藏: , 从车排 子地 区的不整合分布来看,臼垩系底部及沟通新近系断层 对现 今油气藏 油气的横向运移意义最大 、凶为 白垩系底部的底砾 岩在 , 整个地 区分 布广泛 ,住区域上具有广泛的渗透性 。尤其在车排子断裂 带上部 沟通深 部油气藏和二叠系不整合的断裂的作片 ,深部油气可以 I 直接进 入底砾岩 .当油气进入底砾岩后 ,山于其总体是处于一大斜坡 的构造背 景上 ,油气就 岩底砾岩 向上部运移 . 在油气横 向运移过程 巾,如 果遇到断裂 ,油气就会沿着断裂 向上部地层运移 ,从而在 上部 的有效 幽闭 中聚集成截. .山于白垩 系底部砾岩分布广泛 并且处于大 斜坡部 位,不利于岩性斟闭的形 成,但如果局部存在岩性圈闭 .也可
准噶尔盆地车排子地区火山岩油气成藏主控因素
常 娟 ( 西部钻探工程有限公司 克拉玛依录井工程公司, 新疆 克拉玛依840) 300
梁 则 亮 ( 新疆油田 分公司勘探开发研究院, 新疆 乌鲁木齐 80 303 1)
破 ,发 现车 9 井 区油 藏并 不是 断块油 气藏 ,而是受 构造 和火 山岩岩相 控制 的断 层一 1 岩性 油气 藏 。通过 对 车 9 1井 区火 山岩 油藏 的构 造位 置 、岩 性岩 相特 点 、储 层 形成 、圈 闭条 件 以及 油 气来 源 和 运移 条 件 等 因 素进行 分析 ,建 立 了该 区火 山岩 油气 藏 的成 藏模 式 ,指 出了油藏 形成 的主控 因素 。
率 ,是 流体优 先选 择 的运 移通道 。虽然 断裂 活动 时 间有 限 ,仍 可 以汇 流大 量 的流体 。断 裂作 用大 大 提高 岩石孔 渗性 ,火 山岩 由于 断层剪 切 破碎 ,成 为高 渗透 带 。断 裂活 动期 ,碎 屑岩 及火 山岩 都可 作为 油气 运
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
第 3 卷第 2 2 期
支 东 明等 :准 噶尔 盆 地 车 排 子 地 区 火 山 岩 油 气 成 藏 主 控 因 素
析 ,认 为该 区火 山岩油 藏 主要为 受构 造和 火 山岩岩 相 控制 的断 块 和断 层一 性 油气 藏 。油气 成 藏 主 要受 岩
断裂 、岩 相及 不整 合面 等 多方面 因素 影 响_ 。 l
多方面因素影响。
[ 关键 词 ] 石 炭 系 ;火 山岩储 集 层 ; 主 控 因 素 ; 成藏 规 律 [ 图 分 类 号 ]T l21 ;T l222 中 E 2. 2 E 2.2 [ 文献 标识 码] A [ 章编 号] 10 —95 (00 2 06 — 4 文 00 72 21)0 — 16 0
车排子地区_油亮点_特征及识别方法
图1地震剖面上的“油亮点”排2井油藏亮点收稿日期:2005-11-15;修订日期:2006-02-13作者简介:王树华,男,工程师,1997年毕业于西南石油学院计算机专业,现为中国海洋大学海洋地球物理专业在读博士,主要从事地球物理解释及综合研究工作。
联系电话:(0546)8793873,通信地址:(257022)山东省东营市北一路210号物探研究院新区室。
油气地球物理2006年4月PETROLEUMGEOPHYSICS第4卷第2期1“油亮点”概念的提出车排子凸起位于准噶尔盆地西北缘,构造区划上属于准噶尔盆地西部隆起的次一级构造单元。
凸起形成于晚海西运动早期,印支—燕山运动期持续发育,至喜玛拉雅运动期才沉寂。
其斜坡地层自下而上发育有石炭系、侏罗系、下白垩统吐谷鲁群、中新统塔西河组/沙湾组、上新统独山子组、第四系西域组。
自20世纪80年代中期以来,随着三维地震技术的发展,准噶尔盆地西缘红—车断裂带的勘探取得了较大的进展,相继在石炭系、侏罗系、三叠系、二叠系中发现了油气藏。
2005年,中石化登记区块内的排2井在塔西河组获日产62.79m3的高产工业油流。
排2井产油的3.9m油层为高压油层,围岩为粉砂质泥岩、泥质粉砂岩。
粉砂岩地层的平均速度为2300!2500m/s,油层的为2120m/s,二者具有明显的速度差。
并因此在地震剖面上形成了明显的强振幅(图1)。
我们定义这种现象为“油亮点”。
排2井的“油亮点”是偶然现象,还是具有普遍意义?如果是后者将为该区勘探带来新的契机。
为此,我们利用合成地震记录、正演检测和频谱分解技术对其进行了全面分析。
车排子地区“油亮点”特征及识别方法王树华张云银刘国宏胜利油田分公司物探研究院摘要:车排子地区目的层埋藏浅、油层薄、油气产量高、原油密度小。
根据其油层速度低于围岩速度的特点,利用离散合成记录标定技术实现了对油层的准确标定,应用“流体替换”正演和频谱分解技术对油层进行了识别与预测。
准噶尔盆地车排子地区火山岩油气成藏主控因素
[收稿日期]2009-10-20 [作者简介]支东明(1971-),男,1995年大学毕业,硕士,高级工程师,现主要从事油气田勘探方面的研究与管理工作。
准噶尔盆地车排子地区火山岩油气成藏主控因素 支东明,贾春明,姚卫江 (新疆油田分公司勘探开发研究院,新疆乌鲁木齐830013)常 娟 (西部钻探工程有限公司克拉玛依录井工程公司,新疆克拉玛依834000)梁则亮 (新疆油田分公司勘探开发研究院,新疆乌鲁木齐830013)[摘要]利用岩心观测、岩石薄片、物性分析等资料,综合分析了火山岩岩性、岩相、储集层储集结构;总结了火山岩储集层物性特征以及火山岩油藏成藏的主控因素。
研究结果表明,区内火山岩储集层主要是火山碎屑岩和火山熔岩,火山岩油藏主要为受构造和火山岩岩相控制的断块和断层-岩性油气藏。
含油性取决于物性、裂缝的匹配,以及断裂、不整合面的连通性。
油气成藏主要受断裂、岩相及不整合面等多方面因素影响。
[关键词]石炭系;火山岩储集层;主控因素;成藏规律[中图分类号]T E122112;T E1221222[文献标识码]A [文章编号]1000-9752(2010)02-0166-04准噶尔盆地车排子地区的油气勘探已经有50多年的历史,上世纪80年代中期发现石炭系火山岩油气藏)))车30井区油藏和车47井区气藏,当时认为是石炭系顶界的断块控藏。
直到2006年车91井突破,发现车91井区油藏并不是断块油气藏,而是受构造和火山岩岩相控制的断层-岩性油气藏。
通过对车91井区火山岩油藏的构造位置、岩性岩相特点、储层形成、圈闭条件以及油气来源和运移条件等因素进行分析,建立了该区火山岩油气藏的成藏模式,指出了油藏形成的主控因素。
图1 准噶尔盆地车排子凸起构造格局图1 地质概况车排子地区地理位置上属于克拉玛依市和沙湾县,一级构造单元属准噶尔盆地西部隆起,二级构造单元包括车排子凸起和红车断裂带。
车排子地区石炭系构造总体为向东南倾单斜。
车排子凸起西翼石炭系火山沉积岩储层油气成藏特征
东北石油大学学报第42卷第3期2018年6月J O U R N A LO FN O R T H E A S TP E T R O L E UM U N I V E R S I T Y V o l .42N o .3J u n .2018㊀㊀收稿日期:20180404;编辑:陆雅玲㊀㊀基金项目:国家科技重大专项(2016Z X 05002G002);胜利油田分公司科技攻关项目(Y K K 1708)㊀㊀作者简介:陈㊀林(1984-),男,硕士,工程师,主要从事石油地质综合方面的研究.D O I 10.3969/j.i s s n .2095-4107.2018.03.005车排子凸起西翼石炭系火山沉积岩储层油气成藏特征陈㊀林(中国石化胜利油田分公司勘探开发研究院,山东东营㊀257061)㊀㊀摘㊀要:综合利用录井㊁测井㊁薄片㊁扫描电镜及地震等资料,分析车排子凸起西翼石炭系岩性特征㊁储层发育特征,以及油气来源和油气输导体系,建立石炭系油气成藏模式,明确凸起西翼石炭系有利勘探方向.结果表明:研究区石炭系岩性以远火山口相的火山沉积岩为主,有利储层主要受岩相和断裂控制,储集空间类型为裂缝 孔隙型,且以裂缝为主.石炭系油气来自四棵树凹陷侏罗系烃源岩,艾卡断裂带和侏罗系毯砂构成重要的油气立体输导通道,成藏模式为四棵树凹陷侏罗系烃源岩生油㊁侏罗系毯砂横向输导㊁石炭系顶面硬壳封盖㊁在与侏罗系毯砂呈侧向对接的石炭系断块圈闭中富集,该结果为车排子凸起地区未来勘探部署提供指导.关㊀键㊀词:成藏模式;输导体系;石炭系;火山沉积岩;车排子凸起西翼;准噶尔盆地中图分类号:T E 121.2㊀㊀㊀文献标识码:A㊀㊀㊀文章编号:20954107(2018)030046100㊀引言目前,世界上已发现300余个与火山岩有关的油气藏[1].自2000年以来,中国在准噶尔㊁松辽㊁塔里木㊁渤海湾㊁三塘湖等盆地的火山岩油气勘探中取得突破[2-3],火山岩作为油气储层受到关注,火山岩油气藏成为油气勘探的重要领域[4-7].火山岩储层作为特殊的储层类型,与常规的沉积岩储层相比,在储层的形成与分布等方面更加复杂;火山岩的油气成藏条件和成藏主控因素也与常规碎屑岩油藏的不同.人们对火山岩油藏的研究主要包括4个方面:(1)火山岩基础地质特征[8-9].如火山岩体㊁火山岩相㊁火山岩性㊁火山机构与火山喷发模式等.(2)火山岩储层发育特征与控制因素[10-16].何登发等[13]研究认为,火山岩储层主要受岩性㊁岩相㊁火山机构等控制,爆发相㊁溢流相等火山岩岩相及玄武岩㊁安山岩等岩性有利于火山岩储层的发育.(3)火山岩油气藏成藏主控因素[17-21].由于火山岩岩性复杂,相带变化快,油气运移主要依靠断裂㊁连通孔㊁缝等垂向运移或短距离运移通道进行,因而火山岩油气藏成藏的首要条件是火山岩分布要紧邻生烃凹陷,有丰富的油气源作为物质基础[21].(4)火山岩油气运移聚集特征[2,22].如原生型火山口 近火山口相带和后期改造型火山岩风化壳是火山岩油气运移聚集的指向区.目前,针对火山岩地质特征㊁储层特征等研究成果较为丰富[7-15],而对火山岩油气藏成藏主控因素,特别是火山岩油气运移聚集特征研究相对偏少[2,20,23].准噶尔盆地火山岩油气勘探始于1957年,目前,在石炭 二叠系火山岩中探明油气储量超过3.6ˑ108t [24].火山岩层系成为准噶尔盆地西北缘石炭 二叠系的主力含油层系之一[25-27].2011年,在准噶尔盆地西缘车排子凸起东翼排61井石炭系火成岩中首次获得工业油流[20].在车排子凸起东翼石炭系火山岩油藏的勘探实践中,苗春欣等[28]㊁贾春明等[29]㊁伊万顺等[30]研究火山岩储层特征及成藏特征,明确石炭系有利储层主要发育于近火山口相组合的角砾岩㊁玄武岩㊁安山岩等;对于油气成藏方面,商丰凯等[20]建立断层 毯砂 复式输导㊁有利岩相富集㊁ 硬壳 封盖的火山岩油气成藏模式.在车排子凸起东翼中国石化胜利探区的石炭系火山岩中累计发现亿吨级储量规模,而对于车排子凸起西翼,整体研究程度较低.该区石炭系岩性与东翼的有明显差异,整体上以远火山口相的火山 沉积岩为主,岩性较为复杂,基本不发育火山机构,但多口井在岩性中有油气显示,展现良好的勘探前景.由于火山沉积岩为介于火成岩和沉64积岩之间的过渡类型,在岩石物理性质㊁组构㊁储集物性特征㊁油气成藏等方面,既不同于常规火成岩,也不同于常规沉积岩[31-33].这种远火山口相的火山沉积岩是否发育有利储层,在远离生烃中心的背景下,油气如何输导及成藏等问题制约该区的勘探部署.笔者分析车排子凸起西翼石炭系的岩性及储层发育特征㊁油气来源㊁输导要素㊁输导样式及盖层条件等,建立研究区石炭系油气成藏模式.1㊀区域地质概况图1㊀准噶尔盆地西缘构造位置F i g .1T e c t o n i c l o c a t i o no f t h ew e s t J u n g ga rb a s i n ㊀㊀车排子凸起构造属于准噶尔盆地西部隆起,西北紧邻扎伊尔山,东面以红车断裂带为界㊁与昌吉凹陷及中拐凸起相接,南面以艾卡断裂为界㊁与四棵树凹陷相邻[34](见图1).自晚海西期隆升定型以来,长期保持正向构造的形态[35],整体处于昌吉凹陷和四棵树凹陷 双源供烃 ㊁油气聚集有利的构造部位[36].目前,在车排子凸起东㊁西两翼发现红山嘴㊁春风㊁春光㊁车排子㊁卡因迪克等油田,研究区位于车排子凸起的西翼(见图1).车排子凸起地层发育不全,缺失前石炭系和二叠系,自下而上依次发育石炭系㊁三叠系㊁侏罗系㊁白垩系㊁古近系和新近系.其中石炭系为钻井和地震揭示的最老地层,在整个车排子凸起区有分布,钻井揭示最大厚度为745m (未钻穿),根据地震资料推测厚度大于5k m ,三叠系㊁侏罗系及白垩系在车排子凸起西翼为一套剥蚀残留地层,分布局限,新近系沙湾组㊁塔西河组和独山子组分布范围较广.2㊀储层发育特征2.1㊀岩石学图2㊀车排子凸起西翼石炭系钻揭岩性饼状图F i g .2P a n c a k ed i a g r a m o f l i t h o l o gi cd i s t r i b u t i o ni n C a r b o n i f e r o u s s y s t e mi nw e s tw i n g o f C h e p a i Gz i u pl i f t ㊀㊀车排子凸起西翼钻揭石炭系100m 以上的井有9口,根据岩屑录井㊁岩心观察和薄片鉴定资料,研究区石炭系发育的主要岩石类型可分为两大类,即火山岩和沉积岩.其中,火山岩类包括凝灰岩㊁沉凝灰岩和玄武岩;沉积岩类包括凝灰质砂岩㊁凝灰质泥岩和泥岩.统计9口钻揭石炭系较深井的岩性(见图2),凝灰质泥岩㊁沉凝灰岩和泥岩约占石炭系钻揭厚度的69.42%,其次为凝灰岩,约占23.86%,并发育少量的凝灰质细砂岩(5.68%)和火成岩(如玄武岩,约占1.04%).此外,根据研究区1ʒ5万磁力异常分布图,车排子凸起西翼主要以低磁区为主,在局部发育高磁区.因此,车排子凸起西翼石炭系以远火山口相的火山沉积岩为主,较少发育火山岩.根据镜下薄片分析,凝灰岩主要由岩屑㊁晶屑及火山灰等组成.岩屑成分以流纹质和安山质为主;晶屑成分主要为石英,局部见长石;火山灰物质具脱玻绿泥石化.根据苏13井凝灰岩X 线衍射分析显示,黏土矿物质量分数为32.0%,方沸石质量分数为12.0%,石英质量分数为43.0%,斜长石质量分数为5.5%,方解石质量分数为4.5%,赤铁矿质量分数为2.0%;沉凝灰岩主要由晶屑㊁少量岩屑和泥质胶结物74 第3期㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀陈㊀林:车排子凸起西翼石炭系火山沉积岩储层油气成藏特征组成,具沉凝灰结构,晶屑成分以石英为主,少量为长石㊁黑云母;石英多为次棱角状;胶结物为黄褐色泥质矿物和少量钙质矿物;凝灰质砂岩具砂质结构,颗粒占75%,主要为石英,可见少量长石和岩屑,分选较差,磨圆呈次棱角状;填隙物为泥质和火山灰,呈颗粒 杂基支撑,胶结物主要为方解石胶结,沿裂缝及微孔沉淀或由杂基重结晶形成;凝灰质泥岩具泥质结构,主要由浅褐色黏土矿物组成,混有少量火山灰,泥质间散布少量石英晶屑;泥岩类具有泥质结构,见少量硅质㊁铁质或炭质不均匀分布.2.2㊀储集空间类型及储层物性根据岩心㊁薄片㊁扫描电镜及成像测井等资料,研究区目的层储集空间类型主要为裂缝,其次可见少量次生溶蚀孔隙(见图3),与凸起东翼火山岩储层孔㊁缝较为发育的储集空间类型[20]具有一定差异性.研究区目的层储集空间的裂缝主要为次生裂缝,是油气的主要储存空间(见图3(a -d )),包括构造缝㊁溶蚀缝等.构造缝多发育于构造应力释放带,与断裂有较好的相关关系,规律性好;溶蚀缝是在原有裂缝基础上发生溶蚀而形成的(见图3(d )),裂缝一般较宽,但分布较少.溶蚀孔隙是由成岩和各类溶蚀作用形成的,包括晶屑溶孔㊁基质溶孔㊁颗粒内溶孔等.晶屑溶孔主要发育在凝灰岩和凝灰质砂岩中,主要表现为长石等晶屑矿物受到溶蚀而产生大小不一的次生孔隙(见图3(f -g )),形态多种多样,常见蜂窝状和筛孔状(见图3(h ));基质溶孔主要发育在凝灰岩㊁凝灰质泥岩中,表现为基质内的玻璃质脱玻化或泥质溶蚀形成的孔隙,多呈不规则港湾状或团块状;颗粒内溶孔主要发育在凝灰质砂岩中,表现为石英㊁长石和岩屑颗粒边部或内部溶蚀作用形成的(见图3(i )).根据岩心分析,石炭系储层储集空间最高可达12.0%~15.0%,大部分储层储集空间多在4.0%~12.0%之间,平均为9.1%,渗透率为(0.3~6.0)ˑ10-3μm 2,平均为2.5ˑ10-3μm 2.春风油田石炭系储层分类评价标准:孔隙度>10%为Ⅰ类储层,孔隙度介于5%~10%为Ⅱ类储层,孔隙度介于1%~5%之间为Ⅲ类储层,有效储层整体为Ⅱ类储层.对于凸起东翼火山岩储层,根据岩心分析孔隙度数据,油斑以上有效样品平均孔隙度为12.2%,以Ⅰ Ⅱ类储层为主,可见凸起西翼火山沉积岩储层物性整体差于凸起东翼火山岩储层的.2.3㊀有利储层控制因素与分布车排子凸起东翼火山岩储层主要受岩性㊁岩相㊁火山机构㊁风化淋滤作用及构造作用控制[20].车排子凸起西翼石炭系远火山口相有利储层的发育主要受岩性㊁岩相和断裂作用的控制.84 东㊀北㊀石㊀油㊀大㊀学㊀学㊀报㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀第42卷㊀2018年图3㊀车排子凸起西翼石炭系储集空间类型及特征F i g .3A c c u m u l a t i o n s p a c e t y p e s o fC a r b o n i f e r o u s s y s t e mi nw e s tw i n g o fC h e p a i z i u pl i ft 图4㊀车排子凸起西翼不同岩性储层发育概率F i g .4T h e h i s t o g r a m o f r e s e r v o i r d e v e l o pm e n t p r o b a b i l i t y o f d i f f e r e n tl i t h o l o g y i n w e s t w i n g o fC h e p a i z i u pl i f t ㊀㊀(1)岩性㊁岩相.对钻遇石炭系各井的测井解释成果进行统计,各类岩性均具有形成有利储层的可能性,但不同岩性的储层发育概率具有较大的差异性(见图4),其中凝灰质细砂岩和凝灰岩储层发育概率相对较高,是储层发育的有利岩性;沉凝灰岩㊁凝灰质泥岩和泥岩储层发育概率较低,是储层发育的不利岩性(见图4).由于研究区石炭系储集空间以裂缝为主,不同岩性三轴压缩实验表明,不同岩性抵抗变形的能力差异悬殊,即不同岩性造缝能力具有差异性,是导致岩性控储的主要原因.(2)断裂体系.车排子凸起受多期构造运动的影响,研究区发育多个走向的断层,使石炭系具有网格状的断裂格局.野外露头及钻井揭示,断层附近为构造裂缝的发育区,裂缝具有开启宽度大㊁延伸远㊁倾角变化大等特点,特别是近南北走向和近东西走向断层交汇处常为有利储层发育区.Ⅱ级断裂控制裂缝发育范围可达1.5~2.5k m .此外,断层及其周缘的构造裂缝可为地层流体及大气淡水提供渗流通道,使断层附近地层发生溶蚀作用,形成次生溶蚀孔隙,进一步改善储层的物性.研究区主要发育火山沉积岩,易溶矿物(主要为长石)的质量分数要远低于火山岩储层的,如安山岩中长石质量分数可达66.1%,火山角砾岩中长石质量分数可达50.0%以上;火山沉积岩中凝灰质砂岩的长石质量分数最高,为41.1%,凝灰岩中长石质量分数为29.1%,沉凝灰岩中长石质量分数为19.4%.因此,风化淋滤作用对火山沉积岩储层的发育影响相对较小,与凸起东翼风化壳型储层具有明显区别,也是凸起西翼石炭系储层储集空间以裂缝型为主㊁次生溶蚀孔隙为辅的主要原因.因此,在断裂带发育区寻找有利岩性分布区是车排子凸起西翼有利储层预测的关键.根据储层发育的主控因素和地震资料,结合磁力数据分析和断层分布特征,预测研究区石炭系有利储层的宏观分布(见图5).3㊀油气来源及输导体系3.1㊀油气来源对苏15井石炭系原油的生物标志化合物进行分析,γ蜡烷含量较低,C 20㊁C 21㊁C 23三环萜烷含量低,且呈下降型分布,而ααα20R C 27㊁C 28㊁C 29甾烷呈ɿ 型分布(见图6(a )),与四棵树凹陷侏罗系烃源岩生物标志化合物特征具有相似性(见图6(b)),而与二叠系烃源岩生物标志化合物特征具有典型差异[20].因此,研究区油气主要来自四棵树凹陷侏罗系烃源岩.94 第3期㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀陈㊀林:车排子凸起西翼石炭系火山沉积岩储层油气成藏特征图5㊀车排子凸起西翼石炭系顶面构造及有利储层分布叠合F i g .5S t r u c t u r a l d i a g r a mo fC a r b o n i f e r o u s r o o f a n ds u p e r p o s e d g r a pho f f a v o r a b l e r e s Ge r v o i r d i s t r i b u t i o no nw e s tw i n g o fC h e p a i z i u pl i ft 图6㊀苏15井石炭系原油及四棵树凹陷侏罗系烃源岩生物标志物色谱图F i g .6T h eb i o m a r k e r c h r o m a t o g r a mo f s u 15w e l l C o r b o n i f e r o u s o i l a n d J u r a s s i c s o u r c e r o c ko f S i k e s h u s a g3.2㊀油气输导体系研究区主要发育断层和毯砂两类油气输导要素,形成断 毯立体复式输导的油气运移特征.3.2.1㊀要素(1)断层.四棵树凹陷总体上发育两个主要断裂带,分别为艾卡断裂带和固尔图断裂带.其中固尔图05 东㊀北㊀石㊀油㊀大㊀学㊀学㊀报㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀第42卷㊀2018年断裂带主要位于四棵树凹陷的南部,断裂带走向平行于伊林黑比尔根山;艾卡断裂带位于车排子凸起与四棵树凹陷之间,是凸起与凹陷的边界,是由凸起向凹陷挤压㊁地层抬升断裂形成的,由多条断层组成,主要呈北西㊁北北西向走向(见图5).该断裂向下切穿基底,向上延伸至中生界,部分地区延伸至新近系沙湾组底部,具有活动时间长㊁断距大㊁延伸距离远的特点,并沟通侏罗系烃源岩与侏罗系砂体和新生界沙湾组砂体,是研究区重要的油源断层.(2)毯砂.研究区主要发育两套厚度大㊁分布广㊁物性好的辫状河三角洲前缘砂体,分别为新近系沙湾组一段和侏罗系头屯河组,其中为石炭系储层提供输导的砂体主要为侏罗系砂体.综合钻井及地震资料分析表明,侏罗系砂体在四棵树凹陷区向南进入有效烃源岩分布区,并一直延伸至固2 高泉1井区以北(见图7),向北可延伸至凸起区,在凸起区主要残留于石炭系顶面的苏15井 春29井之间古沟谷之内(见图5㊁图8),通过断面与石炭系呈侧向对接(见图9).这套砂体主体厚度为20~200m (见图7),孔隙度介于18%~22%,目前有艾2㊁四参1㊁卡9㊁卡8㊁卡6㊁西湖1㊁春29等井在毯砂中钻遇丰富油气显示,其中卡6㊁春29等井获得油气流,表明毯砂中发生大范围的油气运移,证实毯砂是一套重要的油气横向输导层.图7㊀侏罗系头屯河组(J 2t )毯砂厚度分布F i g .7T h e c a r p e t s a n d s t o n e t h i c k n e s s d i s t r i b u t i o no f J u r a s s i cT o u t u n h e f o r m a t i o n (J 2t )3.2.2㊀输导样式车排子凸起西翼石炭系油气主要来自四棵树凹陷侏罗系烃源岩,油源断层为艾卡断裂带,横向输导层为侏罗系毯砂.由过卡8 卡10 春29 苏15井近南北向的连井地震剖面(见图10)可知,垂向上,艾卡断裂带沟通侏罗系烃源岩与毯砂,毯砂在卡8井区厚度为160m ,其中录井荧光显示28m /4层,测井解释平均孔隙度为20.1%,平均渗透率为160.0ˑ10-3μm 2.在春29井区,毯砂厚度近100m ,其中录井荧光显示11m /2层(见图10),且该井侏罗系试油获得低产油流,测井解释平均孔隙度为21.4%,平均渗透率为118.3ˑ10-3μm 2.可见毯砂厚度较大,储层物性好,输导性能优越,向北延伸至凸起区,在凸起区与石炭系呈断面对接,有利于油气侧向输导进入石炭系.同时,毯砂上部为厚层的白垩系泥岩㊁粉砂质泥岩(见图9-10),可作为优质的区域盖层,保证油气在侏罗系毯砂中长距离输导.15 第3期㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀陈㊀林:车排子凸起西翼石炭系火山沉积岩储层油气成藏特征东㊀北㊀石㊀油㊀大㊀学㊀学㊀报㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀第42卷㊀2018年图8㊀苏13井区石炭系顶面立体显示图F i g.8C a r b o n i f e r o u s t o p s u r f a c e s t e r e o s c o p i c d i s p l a y o f S u13w e l l a r e a图9㊀排4 春29井近东西向地质剖面(导航见图8)F i g.9N e a r e a s tGw e s t g e o l o g i c a l s e c t i o no fP a i4w e l l t oC h u n29w e l l(t h en a v i g a t i o n l i n e i s s h o w n i n f i g.8)㊀㊀因此,石炭系油气输导样式为:侏罗系烃源岩生成的油气沿艾卡断裂带油源断层向上输导至侏罗系毯砂,在侏罗系毯砂上部白垩系区域性泥岩盖层的遮挡下,油气在侏罗系毯砂中长距离横向运移至盆缘凸起区,进而运移进入与毯砂呈断面对接的石炭系储层(见图10).图10㊀过卡8 卡10 春29 苏15井连井地震剖面(导航见图7)F i g.10T h ew e l lGt i e s e i s m i c c r o s s s o fK a8w e l lK a10w e l lC h u n29w e l lS u15w e l l(t h en a v i g a t i o n l i n e i s s h o w n i n f i g.7)25㊀㊀此外,石炭系长期持续抬升㊁遭受强烈的风化淋滤作用,长期的风化作用在石炭系顶面形成一层风化黏土层和充填程度较高的致密水解带.根据岩心标定测井,利用常规多参数测井曲线,对不整合结构进行有效识别,在单井上,石炭系顶部普遍发育风化黏土层和水解带,其厚度一般为2~50m ,如苏2井厚度为12m ,苏15井厚度为8m ,其横向分布较为稳定,可作为有效的垂向封堵层.4㊀油气成藏模式及应用效果图11㊀车排子凸起西翼石炭系油气成藏模式F i g .11H y d r o c a r b o n p o o l i n gpa t t eo fC a rb o n i f e r o u s S y s t e mi nw e s tw i n g o fC h e p a i z i u pl i f t ㊀㊀建立车排子凸起西翼石炭系油气成藏模式:四棵树凹陷侏罗系烃源岩生油㊁侏罗系毯砂横向输导㊁石炭系顶面硬壳封盖㊁在与侏罗系毯砂呈侧向对接的石炭系断块圈闭中富集成藏(见图11).苏15井 春29井区两个古沟谷的西侧,以及苏14井以北两个有利储层发育区为侏罗系毯砂与石炭系呈断面侧向对接的有利输导区(见图5㊁图8),有利勘探面积约为360k m2,古沟谷东侧,侏罗系毯砂与石炭系呈不整合接触(见图9),由于石炭系顶部普遍发育一套物性差的风化黏土层及水解带,油气难以侧向运移进入石炭系.因此,优先对三维区内苏3古沟谷西侧石炭系有利储层分布区部署苏13井,在石炭系累计钻遇上百米的油气显示,中途测试获得日产油超过20m 3高产轻质油流,上报预测储量超过4ˑ107t,取得较好的勘探效果.5㊀结论(1)车排子凸起西翼石炭系岩性主要为火山沉积岩,岩性主要为凝灰质泥岩㊁沉凝灰岩㊁凝灰岩㊁泥岩及凝灰质细砂岩,储层主要发育的岩性为凝灰质细砂岩和凝灰岩.岩性与断裂是车排子凸起西翼石炭系火山沉积岩储层发育的主控因素,而风化淋滤作用对储层发育的影响较小,储集空间为裂缝 孔隙型,以裂缝为主.(2)车排子凸起西翼石炭系油气主要来自四棵树凹陷侏罗系烃源岩,艾卡断裂带油源断层和侏罗系毯砂是石炭系油藏输导的关键,成藏模式为四棵树凹陷侏罗系烃源岩生油㊁侏罗系毯砂横向输导㊁石炭系顶面硬壳封盖㊁在与侏罗系毯砂呈侧向对接的石炭系断块圈闭中富集成藏.(3)明确苏15 春29井区两个古沟谷的西侧,以及苏14井区北侧石炭系有利储层发育区为最有利的油气输导区.参考文献(R e f e r e n c e s):[1]㊀P e t f o r dN ,M c c a f f r e y KJW.H y d r o c a r b o n s i n c r y s t a l l i n e r o c k s [M ].L o n d o n :T h eG e o l o g i c a l S o c i e t y o fL o n d o n ,2003.[2]㊀邹才能,赵文智,贾承造,等.中国沉积盆地火山岩油气藏形成与分布[J ].石油勘探与开发,2008,35(3):257-271.Z o uC a i n e n g ,Z h a o W e n z h i ,J i aC h e n g z a o ,e t a l .F o r m a t i o na n dd i s t r i b u t i o no f v o l c a n i c h y d r o c a r b o n r e s e r v o i r s i n s e d i m e n t a r y ba s i n s o fC h i n a [J ].P e t r o l e u m E x p l o r a t i o na n dD e v e l o pm e n t ,2008,35(3):257-271.[3]㊀马晓峰,王琪,史基安,等.准噶尔盆地陆西地区石炭 二叠系火山岩岩性岩相特征及其对储层的控制[J ].特种油气藏,2012,19(1):54-58.M aX i a o f e n g ,W a n g Q i ,S h i J i 'a n ,e t a l .L i t h o l o gi c a n d l i t h o f a c i e s c h a r a c t e r i s t i c s o f t h eC a r b o n i f e r o u s GP e r m i a n v o l c a n i c r o c k s a n d t h e i r c o n t r o l a c t i o n s o n t h e r e s e r v o i r s i 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车排子地区火山岩油藏流体包裹体特征与成藏期次
第27卷第5期2020年9月断 块 油 气 田FAULT-BLOCK OIL & GAS FIELD doi:10.6056/dkyqt202005001车排子地区火山岩油藏流体包裹体特征与成藏期次徐佑德1,王林1,刘子超1,史黎岩2(1.中国石化胜利油田分公司勘探开发研究院,山东东营257015;2,中国石化中原油田分公司勘探开发研究院,河南濮阳457001)基金项目:国家科技重大专项课题"准噹尔盆地碎屑岩层系油气富集规律与勘探评价"(2016ZX05002-002)摘要为了深入认识车排子地区石炭系火山岩油藏的形成过程,文中对8 口探井28块样品进行了流体包裹体与盆地模 拟分析。
流体包裹体岩相学、热力学分析表明:该区石炭系火山岩储层发育2类炷类包裹体,第1类充填于方解石、方沸石脉中成群分布,伴生盐水包裹体均一温度主峰值为80-90 T,具有高盐度、低主频均一温度特征;第2类充填于石英颗粒 斑晶和切穿石英颗粒的微裂隙中成带分布,伴生盐水包裹体均一温度主峰值为120~130t,具有低盐度、高主频均一温度特征。
结合红车断裂带宕闭性演化及炷源岩热演化史,明确了石炭系具有2期成藏过程,成藏时间分别为古近纪■末和新近纪■末,均为早期形成的油藏调整改造与再次运移聚集而形成。
关键词流体包裹体;成藏期次;均一温度;火山岩储层;石炭系;车排子凸起中图分类号:TE122 文献标志码:ACharacteristics of fluid inclusions and time frame of hydrocarbon accumulationfor volcanic reservoirs in Chepaizi UpliftXU Youde 1, WANG Lin 1, LIU Zichao 1, SHI Liyan 2(IResearch Institute of Exploration and Development, Shengli OilHeld Company, SINOPEC, Dongying 257015, China;2Exploration and Developement Research Institute, Zhongyuan Oilfield Company, SINOPEC, Puyang 457001, China)Abstract: In order to understand the petroleum migration and accumulation processes of the Carboniferous volcanic reservoir in Chepaizi Uplift, 28 samples obtained from 8 exploration wells were investigated through fluid inclusions and basin modeling.Petrography and thermodynamics analysis of fluid inclusions shows that the Carboniferous volcanic reservoirs in Chepaizi Uplift havetwo types of hydrocarbon-bearing inclusions. The first type is hosted in the calcite-analcime veins and distributed in groups. Theaccompanied brine inclusions are characterized by high salinity and low main frequency homogenization temperature (80-90 0; thesecond type is distributed in quartz grain phenocrysts and the microcracks that cut through quartz grains with zonal distribution. The accompanied brine inclusions are characterized by low salinity and high main frequency homogeneous temperature (120-130 T). Combined with the opening and sealing evolution of Hongche fault zone and the thermal evolution of the source rocks, it is detenninedthat the Carboniferous volcanic reservoirs in Chepaizi Uplift experienced two periods of hydrocarbon accumulation at the end of Paleogene and Neogene respectively, which were all formed by adjustment, transformation, re-migration and accumulation of t he earlyreservoirs.Key words : fluid inclusions; hydrocarbon accumulation periods; homogenization temperature; volcanic reservoir; Carboniferous;Chepaizi Uplift流体包裹体记录了地下流体被捕获时的温度、压 力、组分及相关介质条件等重要信息,恢复并运用这些 重要信息,能有效分析油气来源、运移路径及充注期次,是研究油气成藏过程的有效技术手段之一特 别是近年来实验方法和技术不断丰富和发展,地质工 作者应用流体包裹体分析技术在油气成藏期次和成藏时间方面开展了卓有成效的工作,取得了大量的研究 成果〔I 。
准噶尔盆地车排子地区火山岩储集层特征
准噶尔盆地车排子地区火山岩储集层特征陈元勇;王振奇;邢成智;曹少芳;贾春明;涂先俊【期刊名称】《断块油气田》【年(卷),期】2009(016)005【摘要】火成岩油气藏作为油气勘探的一个新领域,已引起石油界学者的高度重视.准噶尔盆地车排子地区石炭系广泛分布巨厚火山岩,并已有油气的发现.在火山岩岩性识别的基础上,对火山岩石的孔隙类型、孔缝结构、物性和含油性进行分析,认为该地区石炭系火山岩发育玄武岩、安山岩、玄武安山岩、流纹岩、玄武质角砾岩、安山质角砾岩、凝灰岩,其中火山角砾岩和玄武岩在该地区分布最广,储集层主要分布在这2类岩石中,储集空间包括原生孔隙和次生孔缝,储集性能中等.主要属于Ⅱ类和Ⅲ类储集层.【总页数】4页(P23-26)【作者】陈元勇;王振奇;邢成智;曹少芳;贾春明;涂先俊【作者单位】长江大学地球科学学院,湖北,荆州,434023;长江大学地球科学学院,湖北,荆州,434023;新疆油田公司勘探开发研究院,新疆,乌鲁木齐,830006;塔里木油田分公司,新疆,库尔勒,841000;新疆油田公司勘探开发研究院,新疆,乌鲁木齐,830006;华北油田公司二连分公司,河北,任丘,062552【正文语种】中文【中图分类】TE122.3+22【相关文献】1.准噶尔盆地车排子地区不整合结构对火山岩裂缝发育的影响 [J], 杨少春;何妮茜;宋明水;牛海瑞;欧阳黎明2.准噶尔盆地西北缘车排子地区火山岩岩相特征 [J], 陈元勇;王振奇;曹少芳3.Epos3.0地震解释系统在准噶尔盆地车排子地区火山岩油气勘探中的应用 [J], 许多年;蒋春玲;潘建国;谭开俊;陈永波;姚清洲;王彦君4.火山岩风化壳发育规律及油气地质意义——以准西车排子地区石炭系火山岩为例[J], 林会喜; 宫亚军; 赵乐强; 闵飞琼; 曾治平; 管永国; 牛靖靖5.准噶尔盆地车排子地区火山岩油气成藏主控因素 [J], 支东明;贾春明;姚卫江;常娟;梁则亮因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
车排子地区石炭系火山岩储层发育特征及控制因素
车排子地区石炭系火山岩储层发育特征及控制因素李学良;林会喜;石好果;侯读杰;孟凡超【摘要】车排子地区石炭系是油气富集的主要层系,火山岩储层的有效性是制约油气成藏的主要因素.根据岩石发育特征将车排子地区石炭系火山岩划分为火山熔岩类、火山碎屑熔岩类、火山碎屑岩类、沉火山碎屑岩类、火山碎屑沉积岩类.根据岩性发育及空间展布特征,将车排子地区石炭系火山岩划分为4个相:分别为爆发相、溢流相、火山通道相和火山-沉积相.火山岩储集空间主要包括原生孔隙、次生孔隙和裂缝3种类型.岩心物性分析化验数据表明储层总体表现为低孔、低渗.受后期成岩和构造作用的影响,车排子地区石炭系火山岩发育风化壳储层结构,根据储层改造程度,划分为土壤带、水解带、淋蚀带、崩解带和母岩带.其中淋蚀带物性最好,其次为崩解带,土壤带和水解带物性较差,一般只能作为盖层.钻井、地震、分析化验等资料研究表明,风化壳储层的形成受控于岩相、断裂和古地貌.其中岩相是风化壳储层形成的基础,断裂促进风化壳储层的发育,古地貌制约风化壳储层展布.%The Carboniferous system in Chepaizi area is the main oil and gas enrichment layer,and the effectiveness of volcanic reser-voir is the main factor restricting hydrocarbon accumulation. According to the characteristics of rock development,the Carboniferous vol-canic rocks are divided into 5 types of volcanic lava,pyroclastic lava,pyroclastic rock,sedimentary pyroclastic rock and pyroclastic sedi-mentary rock. According to the characteristics of lithologic development and spatial distribution,the Carboniferous volcanic rocks in Che-paizi area can be divided into 4 facies:explosive facies,effusive facies,volcanic channel facies and volcanic sedimentary facies. The res-ervoir space of the volcano rocks mainlyincludes 3 types of primary pores,secondary pores and fractures. The physical property analysis test data of cores show that the overall performance of the reservoir is low porosity and low permeability. By the late diagenesis and tec-tonism,the weathering crust reservoir is developed in the Carboniferous volcano rocks of Chepaizi area,and it is divided into soil zone, hydrolysis zone,leaching zone,disintegration zone and mother rock zone according to the transformation degree of reservoir. Among them,the leaching zone has the best physical properties,followed by disintegration zone,and the soil zone and hydrolysis zone have poor physical properties,which generally can only be used as caprock. The study of drilling,seismic,and laboratory analytical data shows that the formation of the weathering crust reservoir is controlled by lithofacies,faults and paleo geomorphology. The lithofacies is the basis for the formation of weathering crust reservoirs,the faults promote the development of weathering crust reservoirs,and the paleo geomorphol-ogy restricts the distribution of weathering crust reservoirs.【期刊名称】《西安石油大学学报(自然科学版)》【年(卷),期】2017(032)006【总页数】9页(P1-9)【关键词】车排子地区;火山岩;风化壳;储层特征;岩相【作者】李学良;林会喜;石好果;侯读杰;孟凡超【作者单位】中国地质大学(北京)海相储层演化与油气富集机理教育部重点实验室,北京100083;中石化胜利油田分公司勘探开发研究院,山东东营257000;中石化胜利油田分公司勘探开发研究院,山东东营257000;中石化胜利油田分公司勘探开发研究院,山东东营257000;中国地质大学(北京)海相储层演化与油气富集机理教育部重点实验室,北京100083;中国石油大学(华东)地球科学与技术学院,山东青岛266555【正文语种】中文【中图分类】TE122车排子地区位于准噶尔盆地西北缘,构造单元上属于车排子凸起,西北紧邻扎伊尔山,东部与昌吉凹陷相接,南部紧靠四棵树凹陷,整体处于“双凹供烃”、油气聚集有利的构造部位[1-3](图1)。
车排子斜坡带岩性油藏的高效勘探
车排子斜坡带岩性油藏的高效勘探王金铸;王学忠【摘要】3D seismic data of Chepaizi slope zone in western Junggar Basin has been processed in accordance with special targets to precisely delineate sands distribution. The research revealed that the exploration in this area is carried out along the extension ol Hongche fault zone in the west margin of Junggar Basin. The oil source came from Changji sag, Mahu sag and Sikeshu sag, with Changji sag being the dominant. Oil - bearing series include Neogene, Cretaceous and Carboniferous. At present, the Neogene Sha-wan formation is the major one, while Cretaceous and Carboniferous are still at early exploration stage and have big potential. Favorable traps are lithologic traps mostly in fan delta, point bar sands and braided river delta. Unconformity, oil source fault and thick sands had constituted an efficient compound migration pathway system. Oil exploration breakthrough has been made in this area based on 3D seismic fine inteqiretation and using HDNS technology ( horizontal well, dissolver, nitrogen and steam stimulation) , thus discovered Chunguang Oilfield and Chunfeng Oilfield with proved OOIP of 7 128 × 10 t and annual production capacity of 110 × 104t.%针对准噶尔盆地西缘车排子斜坡带高精度三维地震处理很难兼顾到不同层系的砂体分辨精度的情况,在油气藏和砂体描述中,对三维地震资料进行特殊目标处理,实现了砂体展布规律的精准刻画.综合研究认为,该地区的勘探工作是准噶尔盆地西缘红车断裂带勘探的继续和延伸,其油源来自昌吉凹陷、玛湖凹陷和四棵树凹陷,以昌吉凹陷为主;含油层系为上第三系、白垩系和石炭系,目前以上第三系沙湾组为主,同时白垩系和石炭系还处于勘探的初期阶段,资源潜力很大;有利圈闭为岩性圈闭,主要是扇三角洲、滩坝砂体和辫状河三角洲;不整合面、油源断裂和厚砂体组成了高效的复式输导体系.在三维地震精细解释基础上,利用HDNS技术(水平井、降黏剂、氮气辅助蒸汽吞吐)使该地区勘探获得突破.发现了春光油田和春风油田,已探明石油地质储量为7 128×104t,已建成年产油能力110×104t/a.【期刊名称】《特种油气藏》【年(卷),期】2013(020)002【总页数】5页(P20-24)【关键词】岩性油藏;车排子斜坡带;高效勘探;三维地震;地震资料特殊处理【作者】王金铸;王学忠【作者单位】中石化胜利油田分公司,山东东营257000【正文语种】中文【中图分类】TE1221 研究区域概况准噶尔盆地西缘车排子斜坡带有利勘探面积约1 560 km2,1959年钻探了户2、户3井,未见油气显示。
车排子地区火山岩储集空间发育特征及有利区带预测
车排子地区火山岩储集空间发育特征及有利区带预测苗春欣;傅爱兵;关丽;余光华;李燕;商丰凯;倪自高;王继红【摘要】为研究车排子地区火山岩储层发育特征,利用显微镜及CT扫描方法观测不同岩性火山岩的储集空间发育特征,结合地质条件探讨次生作用对火山岩孔隙演化的影响,以岩心、测井及荧光薄片等资料分析储层含油性与储层类型的关系.研究结果表明,研究区火山岩原生孔隙及裂缝的发育受岩相—岩性控制,并影响其次生作用程度.对于安山质角砾岩和安山岩,普遍发育的气孔、收缩缝和火山玻璃为后期应力作用下的裂缝扩张及地表和地下水的渗入、溶蚀、沉淀提供了有利条件;对于凝灰岩,由于较强的水解溶蚀作用,颗粒严重蚀变,机械压实作用较强,原生储集空间多被充填,储集性能较差.研究区火山岩储层的含油性主要与裂缝的发育程度有关,只有位于有效裂缝附近的基质孔隙才可能含油.根据测井资料计算车排子地区火山岩的基质孔隙度、裂缝孔隙度及裂缝孔隙度分布指数,并据此预测有利区带主要分布于研究区南部排674井附近、东部排66井附近以及西北部排682井附近.【期刊名称】《油气地质与采收率》【年(卷),期】2015(022)006【总页数】5页(P27-31)【关键词】火山岩;原生孔隙;裂缝;孔隙度;车排子凸起;准噶尔盆地【作者】苗春欣;傅爱兵;关丽;余光华;李燕;商丰凯;倪自高;王继红【作者单位】中国石化胜利油田分公司勘探开发研究院,山东东营257015;中国石化胜利油田分公司勘探开发研究院,山东东营257015;中国石化胜利油田分公司勘探开发研究院,山东东营257015;中国石化胜利油田分公司勘探开发研究院,山东东营257015;中国石化胜利油田分公司勘探开发研究院,山东东营257015;中国石化胜利油田分公司勘探开发研究院,山东东营257015;中国石化胜利油田分公司勘探开发研究院,山东东营257015;中国石化胜利油田分公司勘探开发研究院,山东东营257015【正文语种】中文【中图分类】TE112.222火山岩是岩浆经火山通道喷出地表形成的一种岩浆岩。
准噶尔盆地车排子地区油气成藏分析
准噶尔盆地车排子地区油气成藏分析论文关键词:准噶尔盆地车排子凸起有藏特征成藏条件影响因素结论与建议论文摘要:中石化在车排子地区油气勘探取得了突破性进展,以排2井区、排8井区为代表,以进入了勘探、开发并进阶段。
本文通过对实钻多口井资料进行统计分析,对该地区有藏特征进行了较详细描述,对有藏成因及影响因素进行了分析,建立了车排子凸起区“多源长距供油、网毯式运聚、多期动态成藏”的成藏模式;提出了沙湾组二段至少存在排2、排8两个北东东向岩性体油气富集带,在沙湾组三段、白垩系存在扇三角洲砂体北部边缘地层-岩性油气富集带的认识。
提出了新近系沙湾组、白垩系及古近系、石炭系及侏罗系是车排子凸起区下步勘探的主要方向。
一、勘探概况车排子凸起位于准噶尔盆地西缘,地跨新疆维吾尔自治区塔城地区、克拉玛依市和博尔塔拉蒙古自治州等三个市、地、州。
属典型的内陆性气候,干旱少雨,夏季干燥炎热,冬季寒冷,年温差与日温差大,区内多为戈壁与荒漠地带。
构造上车排子凸起属于准噶尔盆地西部隆起的次一级构造单元,其东面以红―车断裂带为界与昌吉凹陷及中拐凸起相接,南面为四棵树凹陷及伊林黑比尔根山,西面及西北面为扎伊尔山,北面与克―夏断褶带相接,面积约10800 km2。
中石化精河区块、西缘区块、西缘北区块主体探区位于该凸起上,有利勘探面积约1560 km2。
河南录井对车排子区块的勘探做出了较大贡献,两口突破井排2井、排8井均由河南录井承担,分别在沙湾组2砂组、3砂组发现重要油气显示,并获高产工业油流,从而开拓了以两个井区为突破点的勘探、开发新局面。
中国石化对该区块的勘探主要分为两个阶段:第一阶段:区域预探阶段:该阶段利用新疆局老二维地震资料部署探井排1、排103、排2井。
其中排2井为突破井,录井由河南录井9队承担,2005年1月9日开钻,2月19日完钻,完钻井深1515.30m,完钻层位石炭系。
全井录井油气显示35.5m/5层,其中油斑1.2m/1层,油迹2.1m/1层,稠油油斑25.5m/1层,稠油油迹0.7m/1层,稠油荧光6.0m/1层。
车排子地区复杂油性分布规律及有利地区预测
车排子地区复杂油性分布规律及有利地区预测
袁玲
【期刊名称】《佳木斯职业学院学报》
【年(卷),期】2017(000)004
【摘要】目前车排子地区的原油在多个层系均有发现,但油性南北差异大,且同一层系原油性质也有所不同,给勘探带来很大难度。
为了明确研究工区复杂油性的分布规律,本文通过对已钻井的试油资料分析,归纳了该区复杂油性分布特征。
通过综合地质分析,确定了复杂油性的控制因素,分别从油源条件,油气成藏期次及油气保存条件出发来分析复杂油性的分布控制因素,初步确定了复杂油性的分布规律,从而确定了研究区油气分布的有利区域。
【总页数】1页(P495-495)
【作者】袁玲
【作者单位】中国石化胜利油田分公司勘探开发研究院西部分院
【正文语种】中文
【中图分类】P631
【相关文献】
1.车排子地区“亮点”反射特征影响因素及其含油性评价 [J], 郝志伟;时秀朋;王有涛;于腾飞;
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车排子地区位于准噶尔盆地西北缘西部隆起车排子凸 起之上,由图1可知:其西北与扎伊尔山相邻,东部与南 部分别以红-车断裂带、艾卡断裂带与昌吉凹陷、四棵树 凹陷相通。目前,车排子地区东部相邻的红车断裂带已在
中3口井获得工业油流。
1.2 储层特征
目前胜利探区已有13口井在石炭系见到油气显示,其
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2017年第2期
科学管理
滤作用等因素的影响。 2)石炭系油藏类型以断块油藏为主,其成藏主要受 到断层、不整合面及储层控制。 3)石炭系油气主要分布在靠近油源和断层较发育的 火山熔岩分布区,其中,红车断裂带以西-排61断层以 东,排61井区,油气最为富集,具有整体含油,连片分布 的特征。
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2017年第2期
车排子地区火成岩油藏特征及分布规律
袁玲 新成 程长领 商丰凯 穆玉庆 张奉 杨东根 宋玲
中国石化胜利油田分公司 勘探开发研究院西部分院 山东 东营 257015 摘要:车排子地区石炭系是该区重要的油气富集层系之一。为了进一步明确该区石炭系火成岩油藏特征及分布规律, 䔺ᥦᄤഄऎ☿៤ች⊍㮣⡍ᕕঞߚᏗ㾘ᕟ 对该层典型油气藏的特征进行解剖分析,再对该区油源、储层、断层和不整合面等油气成藏主控因素进行深入分析,明确 了油气成藏模式,在此基础上,提出有利区带评价优选标准,对下步石炭系勘探具有一定的启示意义。2012年,在排66块 上报控制含油面积7.98km2,石油地质储量1659.83×104t,建成了第一个石炭系火成岩储量阵地,展现了石炭系的巨大勘探
3.1 油气分布特征
3.1.1 平面分布特征
火成岩油气藏主要分布在具有火山活动的断陷盆地、 区域性断裂带、基底隆起或风化侵蚀带或构造破碎带。本 区油气藏主要分布在断裂发育区,即研究区东北部。
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2 油气成藏主控因素
烃表明有少量后期原油的充注。由图3可知:三环萜烷中 C23为主峰、较高的伽马蜡烷含量等特征反映了该样品中 的原油主要来自下二叠统烃源岩(β-胡萝卜烷含量很低 可能是后期损失所致),后期可能有少量来自侏罗系烃源 岩原油的充注。
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2.1 断层对油气成藏的控制作用
车排子地区石炭系油气藏大都沿红车断裂带呈带状、 块状分布,断裂对油气成藏的控制作用表现在:当断裂处 于相对活动期时,由于应力的释放,产生大量的微裂缝, 断裂带的渗透率远远大于沉积岩渗透率,虽然断裂活动时 间有限,仍可以汇流大量的流体。断裂作用大大提高了岩 石孔渗性。断裂作用下岩石破裂而形成的裂缝,是酸性水 溶液和油气运移的通道,有利于产生溶蚀孔隙,从而使孔 隙度增加。
1.3 油气藏类型
图1
准噶尔盆地车排子地区勘探形势图
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根据石炭系试油资料,结合构造、储层特征分析认 为,该区可能存在以下几种油藏类型:石炭系顶面风化壳 油藏、断块油藏、砂岩储层岩性油藏。
1 油气藏特征 ⊍⇨㮣⡍ᕕ ⊍⇨㮣⡍ᕕ 1.1 油气藏特征
⊍⇨ᴹ⑤ 1.1.1 油气来源 油藏平面上受断层、岩相分布控制;纵向上油藏受古 䖖ᧂᆀൠ४нਁ㛢⛳Ⓚዙˈ⋩≄ѫ㾱ᶕ㠚᰼ਹࠩ䲧Ҽਐ㌫઼ѝлֿ㖇㔏⛳ⓀዙDŽ䪸ሩᧂ 车排子地区不发育烃源岩,油气主要来自昌吉凹陷二 Ӆ⸣⛝㌫ ⋩⋩ᙗ࠶᷀ˈ価઼⛳㢢䉡ส㓯ᕟᴢѕ䟽˗㢢䉡ส㓯к࠶ᐳⲴ↓ᶴ✧⛳㺘᰾ᴹቁ䟿ਾᵏ⋩Ⲵ⌘ݵDŽй⧟ 高地和火成岩喷发层序控制。含油性好坏取决于物性和裂 叠系和中下侏罗统烃源岩。针对排66井石炭系原油油性分 㩌✧ѝ & Ѫѫጠǃ䖳儈Ⲵխ傜㵑✧ਜ਼䟿ㅹ⢩ᖱ৽᱐Ҷ䈕ṧ૱ѝⲴ⋩ѫ㾱ᶕ㠚лҼਐ㔏⛳Ⓚዙ˄£㜑 缝的匹配,以及与输导油气断裂、不整合面的连通性。 析,饱和烃色谱基线弯曲严重;色谱基线上分布的正构烷 㩍ঌ✧ਜ਼䟿ᖸվਟ㜭ᱟਾᵏᦏཡᡰ㠤˅ ˈਾᵏਟ㜭ᴹቁ䟿ᶕ㠚ֿ㖇㌫⛳Ⓚዙ⋩Ⲵ˄⌘ݵമ ˅ DŽ
2.2 岩性分布对油气成藏的控制作用
不同岩性具有不同的孔隙空间结构,从而决定了储层 的物性特征。结合车排子地区磁力异常以及钻井资料分 析,石炭系岩性分布平面上具有明显的分区性。排1—排 66井区及其周缘表现为中—强磁异常,火山碎屑岩较发 育,部分层段发育火山熔岩。
图2 排66井油源地化分析图
3 油气藏分布规律 ᥦ ѩ⊍⑤ഄ࣪ߚᵤ
1)构造运动 构造运动对储层的控制作用明显,断层附近构造缝大 量发育,能极大地改善火山岩的储集性能。 2)风化淋滤作用 车排子凸起石炭系纵向上发育多期火山喷发旋回,每 个旋回间歇形成一套风化淋滤作用面,尤其是石炭纪末期 的强烈挤压抬升作用,对早上喷发到地表的火山岩机械破 碎,改造扩大和连通原生储集空间,构成该区次生溶蚀型 火成岩储层的主要形成机制。
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关键词:车排子地区 石炭系 油气藏特征 主控因素 成藏模式 1.2.1 储集空间类型
不同岩性发育的储集空间类型不同,储集性能不同。 其中,火山角砾岩储集性能最好,储集空间类型包括角砾 间孔、角砾内斑晶溶孔、角砾内残余气孔及微裂缝、未充
㎶壟濐䖖ᧂᆀൠ४⸣⛝㌫ᱟ䈕४䟽㾱Ⲵ⋩≄ᇼ䳶ቲ㌫ѻаDŽѪҶ䘋а↕᰾⺞䈕४⸣⛝㌫⚛ᡀዙ⋩㯿⢩ᖱ৺࠶ᐳ㿴ᖻˈഐ↔ˈ ሩ䈕ቲިර⋩≄㯿Ⲵ⢩ᖱ䘋㹼䀓ࢆ࠶᷀ˈሩ䈕४⋩Ⓚǃۘቲǃᯝቲ઼нᮤਸ䶒ㅹ⋩≄ᡀ㯿ѫ᧗ഐ㍐䘋㹼␡࠶ޕ᷀ˈ᰾⺞Ҷ ⋩≄ᡀ㯿⁑ᔿˈ൘↔สкˈᨀࠪᴹ࡙४ᑖ䇴ԧՈ䘹ḷ߶ˈሩл↕⸣⛝㌫ई᧒ާᴹаᇊⲴ皮ѹDŽ ᒤˈ൘ᧂ ඇк