南 京 苏 曼 电 子 有 限 公 司 - CTD-1000ZA - 功 功功 率 率率 器 器器
一次调频及AGC讲课
一次调频的特点
一次调频功能稳定时间，应小于1分钟
一次调频功能响应滞后时间，应小于3秒。
机组一次调频功能死区不大于±2 转/分钟（±0.033Hz）
火电机组速度变动率一般为4%～5%，水电机组一般不大于3%
所有并网发电机组必须具备并投入一次调频功能，
山东电网一次调频规定（1）
山东电网一次调频规定（2）
机组一次调频功能负荷限制幅度 额定容量200MW及以下的火电机组，不小于额定容量的±10%； 额定容量220～350MW的火电机组，不小于额定容量的±8%； 额定容量350MW以上的火电机组，不小于额定容量的±6%； 循环硫化床机组，不小于额定容量的±4% 负荷调整幅度应在15秒内达到理论计算的一次调频最大负荷调整幅度的90%
4
联网与孤网运行异常频率处理的区别（2）
第104条 华北电网与其它区域电网互联时，当电网频率超出50±0.1Hz，网调、中调及负责ACE调整的电厂，应首先判断造成频率异常的责任，分别做如下处理：
由于华北电网的责任造成频率超出50±0.1Hz，网调值班调度员及负责ACE调整的电厂应迅速采取有效措施，将电网频率控制在50±0.1Hz以内。当电网调整容量不足时，网调值班调度员应迅速向国调汇报，必要时可请求事故支援。
AGC机组调节性能 （适用火电）(2)
AGC机组动态调节误差
机组容量
调节误差小于
最大误差小于
1000MW
5MW
7MW
600MW
4MW
6MW300MW3Fra bibliotekW5MW
300MW以下
2MW
Perkins 1106A-70TAG2 引擎基本技术数据说明书
1106A-70TAG2 149.1kWm (Gross) @ 1500rpm ElectropaKBasic technical dataNumber of cylinders........ .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... . (6)Cylinder arrangement ................................................................................................In-line Cycle .... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ....4 stroke Induction system ......................................Turbocharged and air charge cooled Combustion system ................................................................Direct injection diesel Compression ratio ....................................................................................................18..2 : 1 Bore ................................................................................................................................105 mm Stroke ............................................................................................................................135 mm Cubic capacity .... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ..........7..01 litres Direction of rotation ........ .......... ....Anticlockwise when viewed from flywheel Firing order ......................................................................................................1, 5, 3, 6, 2, 4 Estimated total weight (dry) ................................................................................788 kg Estimated total weight (wet) .... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ......822 kg Overall dimensions (ElectropaK)Height........ .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ....1142 mm Length (air cleaner fitted) ................................................................................1763 mm Width.... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ....756 mm Moments of inertiaEngine rotational components.................................................................... 0..27 kgm² Flywheel......................................................1..26 kgm² (SAE2) / 1..13 kgm² (SAE3) Centre of gravity, ElectropaKForward from rear of block (wet) ....................................................................476 mm Above crankshaft centre line (wet) ................................................................176 mm Offset to RHS of crankshaft centre line (wet)..............................................16 mm PerformanceSpeed variation at constant load ....................................................................± 0..75% Cyclic irregularity at standby power......................................................................0..028 All ratings within ..............................................................................................................± 5% Note: All data based on operation to ISO 3046-1:2002 standardreference conditions..Sound levelAverage sound pressure level for Prime Power @ 1 m..............TBA dB(A) Test conditionsAir temperature........ .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ....25°C Barometric pressure ..............................................................................................100 kPa Relative humidity ..........................................................................................................31..5% Air inlet restriction at maximum power.... .......... .......... .......... ..3 kPa (maximum) Exhaust back pressure at maximum power........ .......... ......6 kPa (maximum) Fuel temperature ............................................................................................................40°C If the engine is to operate in ambient conditions other than those of the test conditions, suitable adjustments must be made for these changes.. For full details, contact Perkins Technical Service Department..1100Perkins Engines Company LimitedCopyright © 2014 Perkins Engines Company Limited, all rights Publication No. TPD1857, August 2014.2 of 10General installationRating definitionsPrime powerUnlimited hours usage, with an average load factor of 80% over each 24 hour period.. A 10% overload is available for 1 hour in every 12 hours operation..Standby powerLimited to 500 hours annual usage, with an average load factor of 80% of the published Standby power rating over each 24 hour period.. Up to 300 hours of annual usage may be run continuously.. No overload is permitted on standby power..Energy balancePerkins Engines Company LimitedCopyright © 2014 Perkins Engines Company Limited, all rights Publication No. TPD1857, August 2014.3 of 10Cooling systemCooling packOverall weight (wet)........ .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ....70 kg Overall face area..............................................................................................524800 mm² Width .... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ....724 mm Height ........ .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ....1090 mmRadiatorFace area ............................................................................................................351200 mm² Number of rows and materials ..................................................4 rows, Aluminium Matrix density and material ......................................10 fins per inch, Aluminium Width of matrix.... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ....439 mm Height of matrix........ .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ........800 mm Pressure cap setting (Min..)................................................................................100 kPaCharge coolerFace area ..........................................................................................................173,600 mm² Number of rows and materials ..................................................2 rows, Aluminium Matrix density and material ......................................10 fins per inch, Aluminium Width of matrix.... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ....220 mm Height of matrix........ .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ........789 mmFanDiameter........................................................................................................................610 mm Drive ratio .... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ........1..25:1 Number of blades.... .... ...... .... ...... .... ...... .... ...... .... ...... .... ...... .... ...... .... ...... .... ...... .... ...... .... ...... ....7 Material..................................................................................................................................Nylon Type....................................................................................................................................Pusher Air flow @ 1500 rpm........ .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... 282 m³/min Power @ 1500 rpm .... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... 5 kWCoolantTotal system capacity..............................................................................................21 litres System drawdown capacity ......................................................................................10% Engine capacity ......................................................................................................9..5 litres Maximum top tank temperature ..........................................................................110°C Temperature rise across engine(Max.. rating dependent).... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ........6°C - 12°C Max.. permissible external system resistance ............................................35 kPa Thermostat operation range ..................................................................82°C to 93°C Shutdown switch setting ........ .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ..118°C Coolant pump method of drive ................................................................................Gear Recommended coolant immersion heater rating (Min..)....................0..75 kW Recommended coolant .......................................................................................................... .... .... ...... .... ...... ....BS6580 - 1992, ASTM D3306 and ELC coolants to 1E1966Duct allowanceMaximum additional restriction (duct allowance to cooling airflow andresultant minimum air flow) - Standby powerElectrical systemAlternator ................................................................................................................................8SI Alternator voltage.... .... ...... .... ...... .... ...... .... ...... .... ...... .... ...... .... ...... .... ...... .... ...... .... ......12 volts Alternator output ......................................................................................................65 amps Starter........ .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ......AZF Starter motor voltage ................................................................................................12 volts Starter motor power ........ .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... 4..2 kW Number of teeth on the flywheel................................................................................126Pull-in current of starter motor solenoid@ -20°C Max.. (1) ........................................................pulse signal 12 volts 68 amps Hold-in current of starter motor solenoid@ 20°C Max.. (1)........ .......... .......... .......... .......... .......... pulse signal 12 volts 20 amps Engine stop method........ .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ......Solenoid1 All leads to rated at 10 amps minimumCold start recommendationsMinimum required cranking speed over TDC ............................................60 rpmNote: Battery capacity is defined by the 20 hour rateNote: I f a change to a low viscosity oil is made, the cranking torquenecessary at low ambient temperatures is much reduced.. The starting equipment has been selected to take advantage of this.. It is important to change to the appropriate multigrade oil in anticipation of operating in low ambient temperaturesExhaust systemMaximum back pressure - 1500 rpm..............................................................6..0 kPa Exhaust outlet, internal diameter ......................................................................72 mmPerkins Engines Company LimitedCopyright © 2014 Perkins Engines Company Limited, all rights Publication No. TPD1857, August 2014.4 of 10Fuel systemInjection componentsInjector ....................................................................................................................Mechanical Fuel pump.... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ......DP210Fuel primingPriming pump type ....................................................................................................Manual Maximum priming time..................................................................................90 secondsFuel feedMaximum fuel flow ......................................................................................135 litres/min Maximum suction head at engine fuel pump inlet....................................10 kPA Maximum static pressure head ........................................................................10 kPa Fuel temperature at engine fuel pump inlet ........ .......... .......... .......... .......... ....46°C Tolerance on fuel consumption ..............................................................................± 5%Fuel specificationFuel standard......................Various (contact Perkins Technical Department)Fuel consumptionInduction systemMaximum air intake restrictionClean filter ........ .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ....3 kPa Dirty filter..............................................................................................................................5 kPa Air filter type....................................................................................................paper elementLubrication systemMaximum total system oil capacity ............................................................16..5 litres Minimum oil capacity in sump ......................................................................12..4 litres Maximum oil capacity in sump ......................................................................14..9 litres Maximum engine operating angles -Front up, front down, right side, left side................................................................25° Sump drain plug tapping size........ .......... .......... .......... .......... .......... ........3/4 - 16 UNF Shutdown switch setting (where fitted)Oil pressure shut down switch ............................................................90 kPa FallingLubricating oilRelief valve opening pressure ..........................................................................430 kPa Pressure at maximum speed ........ .......... .......... .......... .......... .......... .......... ........340 kPa Maximum continuous oil temperature (in rail).... .... ...... .... ...... .... ...... .... ...... ..125°C Oil consumption at full load (% of fuel)........ .......... .......... .......... .......... .......... ....< 0..1Recommended SAE viscosityA multigrade oil must be used which conforms to API CH4 or CI4ACEA E5 must be used, see illustration below:MountingsMaximum static bending moment at rear face of block ....................1130 Nm Maximum permissible overhung loadon the flywheel.... .......... .......... .......... .......... .......... .......... .......... ..Calculated on request Maximum bending moment at rear of flywheel housing...................................... .... .... ...... .... ...... .... ...... .... ...... .... ...... .... ...... .... ...... .... ...... .... ...... .... ...... .... ...... ± 3000 in Shock NmLoad acceptanceThe data below complies with the requirements of classification 3 and 4 of ISO 8528-12 and G2 operating limits stated in ISO 8528-5.. Initial load application: When engine reaches rated speed (15seconds maximum after engine starts to crank)..Perkins Engines Company LimitedCopyright © 2014 Perkins Engines Company Limited, all rights Publication No. TPD1857, August 2014.5 of 10Noise dataNoise levelsNoise reference level 65 dB(A)Engine AlternatorRadiator 456123¹/³ octave analysis: TBCPerkins Engines Company LimitedCopyright © 2014 Perkins Engines Company Limited, all rights Publication No. TPD1857, August 2014.6 of 101106A-70TAG2 - Left side viewPerkins Engines Company LimitedCopyright © 2014 Perkins Engines Company Limited, all rights Publication No. TPD1857, August 2014.7 of 101106A-70TAG2 - Front viewPerkins Engines Company LimitedCopyright © 2014 Perkins Engines Company Limited, all rights Publication No. TPD1857, August 2014.8 of 101106A-70TAG2 - Right side viewPerkins Engines Company LimitedCopyright © 2014 Perkins Engines Company Limited, all rights Publication No. TPD1857, August 2014.9 of 10Perkins Engines Company LimitedCopyright © 2014 Perkins Engines Company Limited, all rights Publication No. TPD1857, August 2014.10 of 10。
NWK1-GR系列中文低压无功功率自动补偿控制器说明书
N WK1-GR系列中文低压无功功率自动补偿控制器（简称控制器）采用手机菜单操作模式，实现人机交换，适用于电网的配电监测和共补、分补兼顾的无功补偿。
它采用ASIC处理芯片，通过FFT(快速傅立叶计算)对采集的三相电压和三相电流进行计算和分析，故在电网有较大的谐波分量下，能够正常以无功功率作为投切电容器的依据，并结合功率因数进行投切。
电容容量可按循环、编码或任意值组合，进行对单相或三相电容的匹配或投切，实现最优的补偿效果，它完全覆盖三相220V、380V、440V、690V等世界不同地区的低压电网系统，频率50Hz与60Hz通用，抗谐波能力更强，具有中英文版本，可定制光伏专用产品，是我公司推出的新一代智能型低压无功功率自动补偿控制器。
它内置集成了数字化的电网测量与记录储存功能于一身，采用大屏幕点阵液晶屏，中文或图形化实时显示几十种电量，并提供电能质量分析,谐波环境下电量测量精度高，具有谐波超值保护和RS485通讯传输功能。
符合标准：JB/T9663-2013;DL/T597-19964.1 可实现全三相共补补偿，全单相分补补偿，三相与单相混合补偿。
四象限显示功率因数，以基波功率因数和基波无功功率为控制物理量，控制精度高，无投切震荡,并在有谐波的场合下能正确的显示电网功率因数和谐波含量。
可为用户定制光伏发电专用控制器。
4.2 点阵液晶屏实时显示基波功率因数、含谐波功率因数、电压、频率、电流、△KVAR、有功、无功、视在、零序电压、零序电流、电压不平衡度、电流不平衡度、THD、THD、3~15次谐波棒形图、相位角、U I电能、温度、时间等电网参数。
4.3 独特的智能查线功能：可检查三相电压相序、电流极性和相序，并进行软件换线。
根据中文提示，指导用户查线和换线，极其方便。
4.4 电容容量值设定方式:可按编码值设定,也可按等容量值设定,也可采用任意值设定,灵活方便。
4.5 对同容量电容，投切时按动作次数的多少选取电容实行均衡投切；对不同容量电容，按无功补偿需量△Q大小自动选择匹配电容逐个投入或切除，并兼顾次数；对既有不同容量，又有同容量的情况下，先按无功补偿需量△Q大小自动选择匹配的电容容量，再根据动作次数对等容电容实行均衡投切,特别适用于用电负荷不稳定的场合。
煤矿综采设备字母含义
煤矿综采设备字母含义第一篇：煤矿综采设备字母含义一、装载机1、字母含义SZZ764/200 型中双链刮板转载输送机S输送机Shusongji Z转载机Zhuanzaiji Z中双链Zhongshuang链 764 中不溜槽外宽200 总装机功率，机头一个电机。
2、配用其他设备配用的破碎机PL1000电机功率110kw二、破碎机PLM10001、字母含义 PLM1000 P——破碎机 L—— M——煤矿1000——输送能力1000t三、大溜，刮板输送机1、字母含义SGZ764/500型中双链刮板输送机S——刮板输送机代号：输送机 G——刮板Z——链式代号：中双链 746——中部槽外宽500——配用电机总功率，机头（机尾）一个电机高速2个250KW（低速2个125KW）2、联接轴（器）（靠背轮）使用弹性块四、采煤机MGTY400/730-1.1D电牵引采煤机1、字母含义MGTY400/730-1.1D电牵引采煤机M——采煤机G——滚筒式TY——太原矿上机器集团公司400/730截割电机功率（kw）/装机总功率（kw）1.1——电压1140V D——电牵引五、支架ZF4000/17/28型放顶煤支架（基本支架）1、字母含义 Z——支架 F——放顶煤4000——最大工作阻力17——最小支撑高度（dm）28——最大支撑高度（dm）ZFG4800/17/28H型过渡放顶煤支架（过渡支架）1、字母含义Z——支架 F——放顶煤 G——过渡4800——最大工作阻力 17——最小支撑高度（dm）28H——最大支撑高度（dm）六、皮带1、字母含义型号：DSJ-100/400/2×90D——煤矿用带式输送机S——可伸缩J——钢架结构100——带宽1000mm 400——输送量400t/h 2×90 两电机功率七、乳化泵1、字母含义BRW200/31.5型乳化液泵 B——泵 R——乳化 W——卧式200——公称流量（L/min）31.5——公称压力（Mpa）八、喷雾泵1、字母含义BPW315/6.3型喷雾灭尘泵（PB320/6.3型喷雾灭尘泵）B——泵P——喷雾 W——卧式315——公称流量（L/min）6.3——公称压力（Mpa）45KW第二篇：煤矿综采工作面设备问题小结15204工作面设备问题小结目前15204综采工作面在设备上主要存在以下问题：1、煤机右摇臂声音声响还不正常，比较大。
UNITROL5000励磁系统低励限制优化整定方法研究
的进相能力及失磁保护情况，整定定值后机组低励限制动作值接近机组进相能力曲线，并与失磁保护配合合理，为
工程实际中ＵＮＩＴＲＯＬ５０００ 励磁系统低励限制定值整定提供了参考。
关键词：ＵＮＩＴＲＯＬ５０００ 励磁系统；低励限制；整定方法；进相能力；失磁保护
中图分类号：ＴＭ３１ 文献标志码：Ａ
摘 要：发电机进相运行时，出现ＵＮＩＴＲＯＬ５０００ 励磁系统低励限制的动作值与整定值不一致的情况，导致机组无
法发挥其进相能力，造成运行电压过高，不利于电网安全运行。文中分析两种类型励磁系统低励限制动作特性及
影响因素，根据动作特性提出优化的整定方法，并通过实例验证该整定方法的可行性。该整定方法综合考虑机组
１５０
Ｐ当 轴有ＩＤ前同功输无图步对出功中电应值电：抗的Ｑ，流；低１由ｋ—分励为图Ｑ量限５低１为；制励的Ｉ低Ｐ定为控限励值当制制限；前原器Ｕ制有理为增的功推当益整导电；前Ｏ定出流运ＰＩ值Ｄ式分行为；（量电Ｑ低１；０）压为励Ｘ：ｑ；当限为ＩＱ为 交前 制
低，低励限制越容易提前动作。 Ｂ 型励磁调节器低励限制环节的ＰＩＤ 控制原理
低励限制是根据机组的静稳极限、端部热稳定、机 述，文中将第一种类型的励磁调节器简称为Ａ 型励
端电压及失磁保护定值情况进行整定［５－６］，文献［７］ 磁调节器，第二种软件版本较新励磁调节器简称为
则要求低励限制定值在机组进相能力范围内整定， Ｂ 型励磁调节器。
确保机组达到进相能力之前低励限制动作，限制机 经研究发现，不同工况下励磁调节器低励限制
槡 为后明无确功反，并映画无出功曲动线作图值。和其定中值影的响偏因差素情Ｑ况０，改将变此时时，
的 影横 响坐 因标 素改的为 初无始功设偏定差值，分即别Ｑ为－Ｑ：Ｕ０。＝文２６中ｋＶ设，定ｋ ＝的１．４５，个Ｐ 下＝５低００励Ｍ限Ｗ制，Ｑ动０ ＝作－的１０无０ 功Ｍｖ情ａｒ，况计，算如得图出２ 不所同示影。响其因中子图 （ａ），（ｂ），（ｃ）中蓝线为动作时无功，红线为上抬后 无功；图（ｄ）中蓝线为动作时无功偏差，红线为上抬 后无功偏差。
mastrys MC索克曼UPS电源说明书 中文手册改板
1，基本工作原理双路市电配置静态开关2，开关的作用15-40kVA范围开关的功能输入开关Q2输入开关提供对UPS的主要电源。
在正常操作条件下它应该是在位置1 "ON"。
位置0 "OFF" 将导致电池放电。
在双路市电的配置下，开关只中断整流器电源。
输出开关Q6Q6 有三个位置，作用如下:位置0 "OFF"在任何一种操作模式下，它能通过取消来自应用的电压，完全隔绝UPS的输出。
它被用来进行系统紧急停工的操作(内部 E.S.D.)顺时针转一下是位置1 "UPS"该位置为UPS 的正常运行，对负载连续供电。
顺时针转两下是位置2 "MANUAL BYPASS"“手动旁路”该位置只应被选为普通或非凡维护操作(手动旁路)；负载被直接地连接到市电供电。
它可被用于UPS 从辅助市电给应用供电有故障的情形下，在等候技术人员的干预时使用。
电池开关Q13，面板介绍高级模拟面板D2: 表意文字显示区D3: 文本和图形显示区域 BL: 亮光状态条 P1: EXIT 退出 P2: UP 上翻 P3: DOWN 下翻P4: ENTER 回车/OK 确定图标含义BLMASTERYS 3/3 30KVALOAD PROTECTED BATTERY OK P1P2P3P4D3D2亮光条含义光亮条对负载供电的情况提供一个直接的指示显示:红=当前无电源或临近停工。
黄=电源存在但不稳定或临时。
绿=电源安全且稳定。
模拟面板菜单下段描述了模拟面板上可用的菜单以及它们的作用。
如图所示，显示被组织入菜单和子菜单。
访问菜单按ENTER回车键，返回到更高一级菜单，按ESC 。
使用UP 上翻/ DOWN下翻键滚动每级可用的资料信息。
当UPS 被并联连接时，模拟面板显示的系统信息好象这里只有唯一一台UPS 。
选择UPS 数量，显示关于各台机器的信息。
查看报警在正常模式下查看系统报警：从面板操作，按ESC退到原始界面如下：然后按回车键进入SYSTEM按回车进入>ALARM按回车进入>ACTIVE ALARM按回车进入报警详情如：A00：general ALARM。
归一化功率的单位
归一化功率的单位全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：归一化功率是指在电力系统中为了比较不同部件的功率大小而采用的一种统一的标准，也称为标幅功率。
归一化功率的单位有很多种，根据国际单位制和不同的电力系统标准，常见的归一化功率单位有瓦特(W)、千瓦(kW)、兆瓦(MW)和千兆瓦(GW)等。
不同单位之间的转换关系如下：1千瓦(kW)=1000瓦(W)1兆瓦(MW)=1000千瓦(kW)1千兆瓦(GW)=1000兆瓦(MW)归一化功率的单位不但用于衡量电力系统中各个设备的功率大小，还常用于计算电力系统的负荷、容量、需求等参数。
在电力系统中，归一化功率的单位除了可以表示单个设备的功率之外，还可以表示整个系统的功率。
一个电力系统的总供电能力为1000兆瓦(GW)，即表示该系统能够提供1000千兆瓦的总功率。
在实际的电力系统中，归一化功率的单位也经常与时间结合使用，以表示功率的变化趋势。
功率的平均值通常用千瓦(kW)或兆瓦(MW)来表示，而瞬时功率则用瓦特(W)来表示。
电力系统运行过程中的功率波动往往会导致过载、电压失调等问题，因此了解系统的归一化功率单位及其变化规律对于系统运行和管理至关重要。
除了电力系统，归一化功率的单位也经常用于其他领域，如机械、化工等。
在这些领域中，功率通常指的是系统所产生的某种形式的能量，并与单位时间内所转化的能量有关。
归一化功率的单位不仅可以表示设备的功率大小，还可以用来衡量系统的效率、能耗等指标。
归一化功率的单位在各个领域中都具有重要的意义，能够帮助我们更好地理解和比较系统的功率大小，为系统的运行和管理提供依据。
学习和掌握不同归一化功率单位的转换关系以及其在不同领域中的应用是非常有意义的。
第二篇示例：归一化功率，是指将功率按照一定的标准进行调整，通常是将功率值进行比例缩放，使其符合某种标准或参考值。
归一化功率的单位在不同领域有不同的定义和应用。
在工程领域中，常用的归一化功率单位包括分贝（dB）、分贝毫瓦（dBm）、分贝瓦特（dBW）等。
CNS1000电能量管理系统
CNS1000电能量管理系统技术说明济南中思科技有限公司2006年3月目录1系统说明 (3)2系统组成 (3)2.1系统设计基础 (3)2.2系统模块组成 (3)3系统功能 (5)3.1．数据采集 (5)3.1.1采集数据类型 (5)3.1.2 通讯方式 (5)3.1.3 规约支持 (5)3.1.4 采集任务管理 (5)3.1.5 系统对时 (6)3.2数据管理 (6)3.2.1数据库 (6)3.2.2统计分析 (6)3.2.3 电量自动计算 (7)3.3. 档案管理 (7)3.3.1 面向电力设备对象的参数录入 (7)3.4. 系统管理 (7)3.4.1 权限管理 (7)3.4.2 卫星钟管理 (7)3.4.3 系统日志 (8)3.4.4 网络管理 (8)3.4.5系统事项 (8)4人机交互 (8)4.1数据查询浏览 (8)4.2. 业务报表 (9)4.3 WEB浏览 (10)4.4 远程操作 (10)5系统界面截图 (10)5.1 前置机模块界面 (10)5.2 服务中心模块界面 (11)5.3 人机界面模块界面 (12)1系统说明CNS-1000电能量管理系统，是用于电力系统电网安全运行和经营经济运行的综合自动化系统。
系统集合了变电站集抄、大用户集抄、配变管理、小区抄表等功能，可以彻底满足电力企业从技术、管理、客户服务等角度提高自身竞争能力的需求。
由于系统数据采集覆盖了电力系统输配电的各个方面，因此CNS-1000电能量管理系统实现了真正意义上的电能量管理，可广泛用于电厂、变电站、供电公司所辖重要用户、工厂、矿山、油田及居民用户的用电安全和电量管理。
2系统组成2.1系统设计基础系统软件平台采用：WINDOWS 2000/XP数据库平台采用： SQL SERVER 2000系统开发平台：.NET、C++、JAVA系统软件采用基于网络结构的模块化设计，各模块可分布式运行于系统网络的每一个节点。
无锡曼克斯电子 风光互补MPPT电源能量管理控制器 说明书
风光互补MPPT 电源能量管理电源能量管理控制器功能说明书控制器功能说明书控制器功能说明书（（V1.0） 一,概述全球第一款智能型风光互补MPPT 电源能量管理控制器是一款风能，太阳能高级能源管理器。
内部集成了高效的LED 驱动器；风能MPPT 跟踪系统；太阳能MPPT 跟踪系统。
全新的设计理念，开放式的用户级应用配置方式，使控制器应用面更广，精确控制能量输入输出。
最大程度的延长连续输出时间，特别在目前风光互补路灯工程上的应用，更是发挥极致！在配置合理的情况下，即使长时间阴雨。
无风状态下也能工作超过30天的不灭灯时间。
完全突破风光互补路灯应用的能量屏障。
LED 光源光源最最适合使用适合使用（内部不需要恒流源）（内部不需要恒流源）性能特点：1. 提供风力发电机最大功率跟踪（MPPT ）通道 (独立控制). 1路2. 提供太阳能输入最大功率跟踪（MPPT ）通道 (独立控制). 1路3. 提供高达120W 输出的LED 驱动器，最大效率95%，免除恒流源4. 3位高亮度数码管显示位高亮度数码管显示，设置参数，设置参数5. 风机/太阳能输入通道反接太阳能输入通道反接，过流，过载，雷击，过流，过载，雷击，过流，过载，雷击保护保护6. 输出通道保护（开路，短路，过载，反接，雷击）7. 电池端输入反接保护(持续反接不损坏任何部件)8. 电池过充,过放保护,采用安全的充电管理功能,可以在充电时候可以在充电时候修修复电池,大幅度延长电池寿命.9. 风机自动/手动卸荷功能，独特的卸荷控制技术保证风机平滑刹车，避免大惯性变化,提高风机机械寿命.10. 根据需求,可以提供市电切换功能,电池无电后,自动切换到市电上,保持输出稳定有效.11. 预留了RS232通讯接口,可以提供通讯管理功能.扩展为有线，无线远距离通讯成为可能。
12. 提供计算机操作软件，方便管理控制，快速定制应用。
注意：在开始使用控制器前，请仔细阅读说明书，否则错误的使用方法可能损坏控制器则错误的使用方法可能损坏控制器。
三菱重工业引擎系统亚太有限公司 MGS1000G 50Hz 产品说明书
EASY MAINTENANCE
GENERATOR SET OVERVIEW SPECIFICATION
This specification covers the indoor use MHIESA gas engine generator set and attached equipment.
MGS MODEL
(2) Generator power factor : 0.9 or higher (lagging)
(3) Under standard atmospheric according to ISO 3046
(4) Tolerance: +5% (5) Methane number: 80 or higher, fuel gas lower heating value: 36.47 MJ/m3
ISO : International Standard Organization
PAINTING MITSUBISHI standard colour Munsell 6.0PB 4.4/5.2
ENVIRONMENT ETC. MHIESA gas generator sets are designed to meet following operating conditions
No. of cylinder
16-V
Bore / stroke (mm)
170 / 220
Total displacement Frequency regulation Governor
79.9 liter
(100% load unloading or 25% loading) Transient --------- 15% or below Steady State ----- 5% or below Recovery Time --- 15 sec or below
索克曼UPS简介
尊重您的环境
作为一个关注环境的生产厂商，我们还积极 参与环境法和各相关标准的制定。确保我们 能够遵守法律对废旧设备处理的要求和循环 再利用。
完全整合的设计、生产和服务供应商 的专业经验
从1968年开始，索克曼就一直在针对高质量能 源供应进行产品研发和连续不断地开发各种解 决方案和服务。我们的团队不仅会了解您的需 求，而且还会与您分享在电器元件、DC电路、 操作逻辑和工业IT等领域的专业经验。
的情况下节省您的成本：我们的UPS 系列产品已经得到市场对最高效率 性能认可。真正在线双交换技术的 效率高达96%，可以向您的业务提 供彻底的保护。
可用性
● 该系统与顶级质量的电源一同提供，能将停 工风险降至最低 ● 通过在线双转换UPS可以确保所提供的保 护，这是市场上最可靠的技术 ● 系统将不受任何断电和由主电力供电网以及 不稳定的载荷引起的干扰
专家为您服务
超过200名专业的维护工程师和技术人员将为您 提供如下服务： ● 设备的安装调试及试运行 ● 防护性维护 ● 紧急维修 ● 设备改造和升级的技术咨询、设计和现场执行 ● 24小时免费服务热线：
400-810-01054 NhomakorabeaInnovative Power Solutions
索克曼 我们对绝对绿色的承诺
这一全球认可的标准让索克曼UPS 的环境管理系统具有了自主权。
绿色电网是一个与IT专业人士合作 改善数据中心能源效率的组织。
通过签署《行为准则》，索 克曼UPS正在提高UPS系统效 率和质量的道路上迈出坚实 步伐。
5
Innovative Power Solutions
合理的预算
最终，SOCOMEC集团在横扫世界的经济危机中 生存了下来。并拥有一套积极应对的策略，预 计在2010年的增长为9%。 为了达到这一目标，SOCOMEC打算通过适应需 求的变化来扩展市场。在太阳能领域的投资就是 这方面的证明。太阳能领域现在已经成为了集团 的第三大业务领域。
平板型电极对热离子能量转换特性的测试技术研究
##热离子核反应堆是空间核电源的重要技术 路线之一"具 有 体 积 小(结 构 紧 凑(比 质 量 小 等 优点"且技术 较 为 成 熟 可 靠! 热 离 子 能 量 转 换 器#M[D$是热 离 子 核 反 应 堆 的 关 键 核 心 部 件" 能 够 将 核 裂 变 产 生 的 热 能 直 接 转 换 成 电 能"是 一种静态热电转换装置)5I$*"其转换效率 及 服 役 寿命对空间热离子反应堆电源的总体性能起着 决 定 性 的 影 响"而 相 对 较 低 的 转 换 效 率 限 制 了 热离子核反应堆的进一步发展 ! )0I@* 因 此"目 前 急需研发新型的电极材料"优化 M[D 的热电转 换性能"提 高 其 转 换 效 率!M[D 工 作 时"发 射 极 被 加 热 到 高 温 "金 属 表 面 发 射 电 子 "飞 跃 电 极 间 隙 到 达 接 收 极"并 通 过 外 电 路 负 载 做 功 后 返 回 发 射 极 "形 成 电 回 路 "实 现 热 能 向 电 能 的 直 接 转换 ! )6* 实际工程应用中一般在其电极间 隙 中 引入铯 #D.$的 蒸 气"形 成 铯 热 离 子 能 量 转 换
Д-27发动机简介
Д-27发动机概述结构形式:三转子桨扇发动机。
价格：300万美元（2004年）研制单位：乌克兰扎波罗什“进步”机械制造设计局用途：用于安-70、安-70T、安-180、别-42和其他改进起降性能的高经济性客机和货机。
Д-27发动机研制概况伊伏琴柯“进步”机械制造设计局（现为乌克兰扎波罗什“进步”机械制造设计局）于20世纪80年代中期对中等运输机和其发动机进行了充分调研后开始D-27发动机的设计工作。
该设计局与航空研究院的发动机和螺旋桨设计人员共同进行该发动机的研究和设计。
结果表明：由于使用中的常规涡轮螺旋桨发动机安装了大直径螺旋桨，不可能满足中等运输机对未来动力的要求，因此，需要设计一种新的发动机；如果采用小直径的螺旋桨，在高巡航速度下要提高发动机的效率，只有大大改进常规发动机的设计。
最后的结论是，需要研究一种介于螺旋桨和风扇之间的混合结构，这种结构与风扇和螺旋桨在设计上都不同，但看上去很像螺旋桨，这就是桨扇。
每种发动机都有它各自的优点和不足，试图将不同发动机的优点结合在一起可能会得到许多好处，但根据航空历史记载，许多故障都是这种结合造成的。
通过大量研究，设计人员基本确定了D-27发动机是什么样子和有什么样的基本部件。
这种构思导致D-27发动机的构型是同心轴式的发动机，并采用宽弦的弯刀形桨叶的桨扇。
桨扇不同于现有发动机采用的螺旋桨。
当现有螺旋桨转速为10000r/min时，叶尖气流相对速度达到声速，这对阻力和声学特性都不利。
桨扇的弯刀形桨叶有助于大大降低叶尖气流相对速度、气动阻力和声扰动。
双排对转桨扇具有高巡航速度时的高飞行效率的优点，与单排桨扇相比，双排桨扇的效率高10%。
双排桨扇还能大大减少出口气流扭转，这样在保证机翼周围气流流场和增加机翼升力的同时，进一步提高了效率。
另外，桨扇对转可使旋转负荷达到平衡，因此也减少了机身载荷。
通过大量研究和试验表明前排采用8个桨叶和后排采用6个桨叶的布局可达到最佳特性。
台机载PD雷达ECCM能力和对抗方法浅析
台机载PD雷达ECCM能力和对抗方法浅析
朱莹;高其娜;夏志超
【期刊名称】《空军装备》
【年(卷),期】2003(000)003
【摘要】目前，台湾空军装备的军用雷达大部分与美国或欧洲正在使用的新型雷达相同，具有抗电子干扰(ECCM)、抗低空杂波、抗隐身、抗反辐射导弹能力。
现仅对其机载PD雷达的ECCM能力和对抗方法作一分析。
【总页数】2页(P56-57)
【作者】朱莹;高其娜;夏志超
【作者单位】94371部队;空一所
【正文语种】中文
【中图分类】V243.2
【相关文献】
1.基于现象的机载电子对抗能力评估
2.台军强化电子战对抗能力
3.乒乓球运动员的中台对抗能力训练
4.一种对抗机载PD雷达的主瓣杂波隐匿方法
5.广播电视台新闻记者采编能力提升方法浅析
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。