一种加工复杂壳体上大规格内螺纹的工装
一种多头内螺纹丝杠螺母磨削工装[实用新型专利]
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专利名称：一种多头内螺纹丝杠螺母磨削工装专利类型：实用新型专利
发明人：于志江,钱莉
申请号：CN202020126524.6
申请日：20200120
公开号：CN211727783U
公开日：
20201023
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型涉及一种多头内螺纹丝杠螺母磨削工装，包括底盘、连接盘，连接盘前侧设有连接螺孔，连接螺孔与被磨削丝杠螺母的安装孔一一对应，连接螺孔内设有连接螺栓，连接盘上设有前定位销孔，前定位销孔数量为被磨削丝杠螺母的螺纹头数两倍，相邻前定位销孔夹角等于相邻被磨削丝杠螺母的螺纹头之间夹角，底盘设有后定位销孔，前定位销孔和后定位销孔之间连接有定位销体，连接盘设有调整螺栓。
本实用新型利用底盘与磨床的卡盘连接不影响连接盘角度的调整通过连接盘与底盘之间连接的定位销体实现连接盘角度的快速精确调整，进而实现对被磨削丝杠螺母的螺纹快速精准切换，使得多头螺纹的丝杠螺母能够在传统的内螺纹磨床上精确磨削。
申请人：中润海精密科技有限公司
地址：215000 江苏省苏州市太仓市城厢镇弇山西路132号
国籍：CN
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一种在复杂表面加工锥孔的工装[实用新型专利]
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专利名称：一种在复杂表面加工锥孔的工装专利类型：实用新型专利
发明人：宋秋锋,朱彩华,田炯,王晟阳,范建增申请号：CN201320221479.2
申请日：20130426
公开号：CN203292901U
公开日：
20131120
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种在复杂表面加工锥孔的工装，结构中包括连接盘，连接盘的底面与机床转盘连接，连接盘中心有通孔Ⅰ，机床主轴可通过通孔Ⅰ进行伸缩运动，连接盘的顶面连接有外筒体，外筒体的另一端内侧连接有导向套；在外筒体内部设置有锥柄，锥柄通过轴承连接有定向杆，定向杆与外筒体之间设置有铜套，定向杆的另一端通过转动机构与连杆连接，连杆的另一端通过转动机构连接有刀杆，刀杆的另一端设置有刀头，刀杆套接在导向套内；此工装还包括一个定位套，定位套的中心设置有通孔Ⅱ。
本实用新型能够解决现有技术的不足，通过设计内、外两层结构，实现了刀头的旋转和进给；将导向套设计为不同的角度，即可切削出不同母线的锥孔。
申请人：河北建勘钻探设备有限公司
地址：051134 河北省石家庄市装备制造基地沙河大道1号
国籍：CN
代理机构：石家庄汇科专利商标事务所
代理人：周大伟
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一种内牙零件拉拔工装[发明专利]
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专利名称：一种内牙零件拉拔工装
专利类型：发明专利
发明人：覃贵财,苏有赞,耿伟君,谭洪波,康玉霞申请号：CN202011242596.8
申请日：20201109
公开号：CN112497145B
公开日：
20220614
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明提供了一种内牙零件拉拔工装，属于机械加工技术领域。
该内牙零件拉拔工装包括机架和拉拔组件。
所述拉拔组件包括丝锥、滑竿、冲击件、驱动件、固定板和伸缩件，所述固定板滑动连接于所述机架，所述滑竿转动连接于所述固定板，所述丝锥固定连接于所述滑竿另一端，所述冲击件包括冲套和电动推杆，所述电动推杆固定连接于所述固定板，所述电动推杆输出端固定连接于所述冲套，所述伸缩件包括气缸，所述气缸固定安装于所述机架，所述气缸输出端固定连接于所述固定板。
该装置通过丝锥固定零件，冲套进行冲击，气缸拉拔，将零件拔出，避免传统加工方式对零件的破坏，降低成本，提高效率，容易操作。
申请人：广西玉柴机器股份有限公司
地址：537005 广西壮族自治区玉林市天桥西路88号
国籍：CN
代理机构：北京兴智翔达知识产权代理有限公司
代理人：郭卫芹
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大尺寸高精度内螺纹的加工
大尺寸高精度内螺纹的加工
范晓华
【期刊名称】《机械工人：冷加工》
【年(卷),期】2001(000)004
【摘要】1.大尺寸高精度内螺纹加工时的问题在加工汽轮机、水轮机、大型发电机、核反应堆设备、重型机械、船舶制造等大型设备的内螺纹时,由于螺纹的直径及螺距较大,加工载荷比其他零件加工时要大得多,所以,对丝锥强度及螺纹卡头的过载能力等的要求也相应地高得多。
此外,被加工的零件设备大多体积庞大,为重要部件,其质量要求严,这样,对螺纹的加工精度及表面质量也提出了很严格的标准;同时,这种零件设备的造价常常异常昂贵,而螺纹加工往往是后道工序。
【总页数】2页(P36-37)
【作者】范晓华
【作者单位】德国埃莫克精密刃具厂
【正文语种】中文
【中图分类】TG62
【相关文献】
1.数控镗床加工大尺寸锯齿形内螺纹 [J], 王乃彦;尤利
2.铝合金腔体高精度内螺纹铣削加工 [J], 周广晏;张怡
3.数控加工大尺寸内螺纹的新工艺 [J], 王振祥;隋松梅
4.高精度梯形内螺纹加工工艺 [J], 吴如兰
5.大尺寸高精度锥轴工件精加工过程检测及补偿方法研究 [J], 胡常安;杜文波;周铭尧
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我厂某产品结构简图如图!所示。
壳体侧壁上有一螺纹孔"#$%&，因没有相应丝锥，所以加工较为困难。
为此，针对本产品批量小的特点，我们设计了一套手动专用工装。
1结构原理
如图&
所示，导向套’通过二个螺钉(利用壳体上原!)#*’孔及螺钉孔与壳体联接，
刀杆体$右部通过螺纹"+,%&与导向套’联接，刀杆体$前部装有车螺纹刀!，
二者通过螺钉+及+-联接。
当手柄.以图示方向转动时，车刀!随刀杆体$一起转动，由于螺纹"+,%&的导向作用，车刀!一边转动，一边从左向右进刀；这样刀杆体$每转一转，车刀!轴向进刀&//0保证"#$%&螺纹的螺距。
本工装通过调节进刀调节螺钉&（"$螺距为!），控制车刀!的径向进刀，而螺钉+-用于固定车刀!的轴向位置，防止螺纹乱扣现象发生，保证最后能够车出合格螺纹。
!工艺准备
壳体"#$%&螺纹底孔及!)#*’孔由上道工序在
镗床上一起加工，保证螺纹底孔尺寸!#+1(#2,1,+0而刀杆体$左部控制尺寸!#+1(#2,1,)2,1,’0这样当车刀!车削螺
纹时，螺纹底孔可起导向和辅助支承作用。
"加工过程
加工时，先将导向套’联接到壳体上，把刀杆体$
由左向右装入，然后插上手柄.。
调节车螺纹刀!初次
吃刀位置，通过螺钉+-及+将车刀!紧固后，再拧紧螺钉&（第一次吃刀可反复几次调整，控制吃刀量,1&3,1+//）。
以图示方向转动手柄.进刀，完成车削后反转手柄.退刀；这里要注意的是：调整刀、进刀、退刀过程中，刀杆体$左部直圆!#+1(+一直都处于壳体螺纹底孔中。
车刀!退出后，
稍松开螺钉+及+-，拧动进刀调节螺钉&约$,43’,4，
则实现径向进刀,1!#3,1&//，然后依次拧紧螺钉+-及+，再转动手柄.轴向进刀，如此反复，最后一二次径向进刀时，可减小进刀量，最后车削出螺纹。
#使用效果
本工装结构简单，容易操作，工作强度低，满足加
工要求，适合于小批量生产用。
（编辑黄荻）
作者简介：张建波（!.$.-），男，工程师，研究方向为机床附件设计。
收稿日期：&,,,2!,2+!
!!!!!!!!!!一种加工复杂壳体上
大规格内螺纹的工装
张建波
（烟台环球机床附件集团公司研究所!山东烟台&$),,&）
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