输油管线
烟台至淄博输油品管线全线贯通 系山东最长线
烟台至淄博输油品管线全线贯通系山东最长线
经过近五年的紧张施工〃山东最长的一条输油管线烟台至淄博长输油品管线全线贯通。
据《早安山东》报道〃烟台至淄博长输油品管线管道总长度约540公里〃途经烟台、青岛、潍坊、淄博、东营、滨州6市〃400多个村庄〃穿越大中河流39条〃管线总投资30亿元〃设计年输送能力1500万吨燃料油或2000万吨原油。
通过这条大动脉〃原油可以从烟台港西港区源源不断的被输送到淄博、东营等地的地炼企业。
山东联合能源管道输送公司副总工程师刘德震说：“正常输油的时候我们采取的是一对多的顺序输油〃为客户提供门对门的服务〃满足不同客户之间不同的需求。
”
烟淄油管道采用了正反输的输送工艺〃来保障不输油时或者输油量低时〃管道不会因为原油凝结等原因而堵塞管线。
山东拥有全国最多的石油地炼企业〃油品运输一直以公路为主〃不仅成本高〃安全隐患也很大。
烟淄长输油品管线的建成投产〃将降低山东地炼企业成本〃推动山东石油炼化及相关行业发展。
中国交通5部曲之管道8：中国15大成品油管（2018年版）
中国交通5部曲之管道8：中国15大成品油管（2018年版）截至2018年4月，根据中华油气项目数据库、油气项目分布图和行业报告收录统计，全国已建成品油管道近3万公里，已建、在建和规划中的各级成品油管道共计423条。
其中，东北地区35条、西北地区47条、华北地区77条、华中地区55条、西南地区46条、华东地区50条、华南地区92条，省际21条。
这些管道主要隶属中国石油和中国石化，形成两套独立的成品油管网。
这里介绍15条成品油管道干线1.西北成品油管道(乌兰线)1. 管线:从克拉玛依到乌鲁木齐(克乌线)，从独山子到乌鲁木齐(独乌线)，再从乌鲁木齐到兰州(乌兰线)。
2. 沿途:新疆，甘肃。
3. 数据:克乌段长291公里，独乌段长225公里，乌兰段长1858公里，乌兰成品油管道干线设计运输量1000万吨/年。
4. 作用:将乌鲁木齐，克拉玛依，独山子的成品油在提供西北地区使用的同时运送到兰州枢纽。
2.兰郑长成品油管道(兰郑长线)1. 管线:从兰州到郑州再到长沙。
2. 沿途:甘肃，陕西，河南，湖北，湖南。
3. 数据:长2098公里，设计年运输量1500万吨。
4. 作用:将兰州枢纽的成品油运送到西北，华中。
3.兰成渝成品油管道(兰成渝线)1. 管线:从兰州到成都，再到重庆。
2. 沿途:甘肃，陕西，四川，重庆。
3. 数据:长1247公里，设计年运输量580万吨。
4. 作用:一举扭转了川渝地区用油困局，成本仅为铁路运输的20%至30%，一年为四川节省数以亿元计的运费，有效缓解了西北、西南地区油品供需矛盾，履行了“平衡西部能源结构、支援西部经济建设”的任务和使命。
4.格拉成品油管道(格拉线)1. 管线:从格尔木到拉萨。
2. 沿途:青海，西藏。
3. 数据:长1080 公里，年设计输送能力为 25万吨。
4. 作用:将格尔木的成品油运送到西藏地区。
5.西南成品油管道(茂昆线)1. 管线:从茂名到云南昆明，支线通南宁。
2. 沿途:广东，广西，贵州，云南。
2024年输油管线保护方案
2024年输油管线保护方案____年输油管线保护方案一、背景介绍随着全球经济的发展，对能源的需求也在不断增长。
输油管线作为能源运输的重要组成部分，起到了至关重要的作用。
然而，油气管线的安全问题一直是一个全球性的难题。
为了确保输油管线的安全运营，我们制定了____年输油管线保护方案。
二、风险评估和分类在制定输油管线保护方案之前，首先需要对风险进行评估和分类。
根据输油管线受到的主要威胁，我们将风险分为以下几个方面：1. 自然灾害：包括地震、洪水、飓风等自然灾害对输油管线的破坏。
2. 人为因素：包括恐怖袭击、破坏、盗窃、非法挖掘等人为因素对输油管线的威胁。
3. 技术故障：包括设备故障、泄漏、火灾等技术问题对输油管线的影响。
三、方案设计基于对风险的评估和分类，我们提出了以下几个方面的具体方案：1. 加强设备监测和维护：建立完善的设备监测系统，定期检查和维护输油管线的关键设备。
利用物联网技术，将各个设备连接起来，并实时监测设备的运行状态。
一旦出现异常情况，及时采取措施进行修复和调整。
2. 安全培训和意识教育：加强对输油管线管理人员和相关人员的安全培训，提高他们对安全问题的认识和应急处理能力。
同时，通过媒体和教育宣传活动，加强公众对输油管线安全意识的培养，减少人为破坏和非法行为的发生。
3. 建立应急预案：制定详细的应急预案，包括对各种风险情景的预警、应对和处理措施。
同时，建立完善的指挥调度系统，确保在紧急情况下能够及时、有效地响应和处置。
4. 增加安全设施：在关键节点和易受攻击的区域增加安全设施，如闭路电视监控、防爆墙、安全警报系统等。
这些设施可以有效地减少恐怖袭击和破坏行为的发生，并能够及时发出警报信号，方便及时处置。
5. 加强跨部门合作：建立跨部门的合作机制，包括政府、管线公司、消防、警察等部门的合作。
通过信息共享和协同行动，提高安全保护的效果。
四、技术创新除了以上方案外，我们还鼓励技术创新，以提高输油管线的保护水平。
输油管线施工过程中存在的问题及对策
促进区域经济发展
输油管线的建设能够带动 沿线地区的经济发展，提 高当地就业率和税收收入 。
输油管线施工的历史与发展
输油管线施工的历史
输油管线施工起源于19世纪中叶，当时主要用于石油和天然气的运输。随着科 技的不断进步和能源需求的变化，输油管线施工的技术和标准也不断提高。
输油管线施工的发展
目前，输油管线施工已经发展成为一项集材料科学、工程设计、地质勘探、施 工建设等多个领域于一体的综合性技术。同时，随着环保意识的提高和新能源 的发展，输油管线施工也在逐步向绿色、智能方向发展。
成本控制手段不足
缺乏有效的成本控制手段，无法有效控制施工成本。
03
输油管线施工问题的对策
设计优化对策
优化设计团队
建立专业、经验丰富的设 计团队，负责输油管线的 整体设计，确保设计方案 科学、合理、可行。
充分考虑地质条件
在设计中充分考虑地质条 件对管线的影响，选择合 适的管材和施工工艺，确 保管线运行安全。
强化施工质量控制实施方案
总结词
建立严格的质量管理体系，加强施工过程质 量控制，确保施工质量符合标准要求
详细描述
在输油管线施工过程中，应建立完善的质量 管理体系，包括原材料质量检测、施工过程 质量控制、质量验收等环节。同时，加强施 工现场的质量监督和管理，对发现的问题及 时进行处理和整改，确保施工质量符合标准 要求。
减少安全隐患
加强安全管理
建立健全安全管理制度和责任制，提高施工人员的安全意识和自 我保护能力。
定期安全检查
定期对施工现场进行安全检查，及时发现并排除安全隐患，防止事 故发生。
加强应急预案制定和演练
针对可能出现的紧急情况制定应急预案，并定期组织演练，确保在 突发情况下能够迅速应对。
输油管网分布
设计压力：6.4MPa输油能力：100*104 吨/年管线路径：主要输送东河塘和牙哈油田原油。
起自塔里木东河塘首站，终于轮南油田的轮一联合站，原油进入轮库线。
管线配套：除阴极保护外，另有91组锌合金牺牲阳极。
有截断阀室2座。
工业监视系统2陶，监视器7台，计算机2台。
克拉玛依油田原油外输管道1〉输向独山子的原油管道克拉玛依-独山子管道（克独线）建设时间：1958年5月1日开工，1958年12月27日全线竣工，1959年1月10日投产管线长度：147.2km管径：168mm设计压力：8.5MPa输油能力：53*104 吨/年管线路径：中间设有5座泵站，初期投产2座，投资1420*104 元。
7座热泵站。
管线配套：1958年白碱滩-克拉玛依输油管道，18km。
克独复线建设时间：1959年11月开工，1962年10月投产管线长度：147km管径：219mm/273mm管线材质：无缝钢管设计压力：8.5MPa输油能力：85*104 吨/年克独新线建设时间：1990年5月1日开工，1991年11月15日投产管线长度：148.62km管径：377mm设计压力：6.28MPa输油能力：250*104 吨/年管线材质：特加强级防腐，聚氨酯泡沫保温，“黄夹克”包覆管线配套：微波通信，35kV双回路电源。
1995-1998年改造后，输油能力达350*104 吨/年2〉输向乌鲁木齐的原油管道克拉玛依-乌鲁木齐管道（克乌线）建设时间：1971年10月开工，1973年10月投产管线长度：295.606km管径：377mm设计压力：4.6MPa输油能力：340*104 吨/年管线路径：起于克拉玛依三平镇701首站，中途设有5座（702-706号）热泵站。
有线路截断阀室7座，止于乌鲁木齐郊区王家沟末站（油库）。
末站有支线输至乌鲁木齐石化厂，油库有铁路栈桥转运原油。
支线概况：1977年3月开工建设了王家沟-乌石化支线。
1979年4月5日，克乌复线。
输油管线安全保证措施
输油管线安全保证措施引言：输油管线是传输石油和天然气等能源资源的重要途径，对于社会经济的发展起着举足轻重的作用。
然而，由于输油管线沿线经过的地区复杂多样，还可能受到自然灾害、破坏和恶意破坏等因素的威胁。
因此，为了保障输油管线的安全运行，必须采取一系列安全措施。
一、管线选址输油管线选址是确保管线安全的第一步。
在选址过程中，必须充分考虑地质条件、气象要素、资源环境等各种因素。
避免选址在易发生地震、滑坡、泥石流等自然灾害区域，减少事故发生的风险。
此外，还需避开人口密集地区，减少对周边居民的潜在威胁。
二、管线设计与建设1. 设计合理：输油管线的设计必须合理，管线直径、壁厚、材料选择等要与输送介质特性相适应。
同时，需要充分考虑沿线地质条件、人口分布、环境特点等因素，确定建设路线。
对于跨越河流、山区等地形复杂地区，应采取相应的工程措施，确保管线安全。
2. 施工规范：在管线建设过程中，必须按照标准施工规范进行。
保证焊接工艺的可靠性，严格控制焊缝质量，以防止管线漏油、漏气等安全隐患。
此外，还需加强对防腐防蚀措施的落实，确保输油管线具有较大的抗腐蚀能力。
3. 监测设备：为了及时掌握输油管线的运行情况，必须安装相应的监测设备。
通过实时监测管线的温度、压力、流量等参数，及时发现异常情况并采取相应措施，以保障管线的安全运行。
三、安全事故应急预案1. 监测系统：建立完善的监测系统，实时监控输油管线运行情况。
一旦发现异常，及时报警，并派遣专业人员进行处理。
2. 应急预案：根据输油管线的特点，制定相应的应急预案。
预案中包括事故发生后的紧急处理程序、人员疏散方案、环境保护措施等，以应对可能发生的安全事故。
3. 应急演练：定期组织应急演练，提高应急响应能力。
通过模拟各种应急情况，检验应急预案的可靠性，并加以改进。
四、安全管理与培训1. 安全培训：对输油管线的运维人员进行专业的安全培训，提高安全意识和操作技能。
使其能够正确、有效地处理管线事故，降低事故发生的概率。
输油管道工程设计规范
输油管道工程设计规范1. 引言本文档旨在规范输油管道工程的设计过程，以确保输油系统的安全、高效运行。
对于输油管道的设计，需要考虑多种因素，例如管道材料、输送介质、施工条件等。
本文档将提供一系列设计规范和标准，供设计人员参考。
2. 设计原则任何输油管道工程的设计都应遵循以下原则： - 安全性：设计应符合相关法律法规和标准，确保系统在正常和异常情况下的安全运行。
- 可靠性：设计应考虑系统的可靠性和稳定性，以保证输油过程的连续进行。
- 经济性：设计应充分考虑成本效益，合理选择管道材料和建设方法。
- 可维护性：设计应方便维护人员进行检修、维修和管理。
3. 设计流程输油管道工程设计应包括以下步骤： 1. 确定输油要求：根据输油的物质特性、流量、压力等参数，确定输油要求。
2.选择管道材料：根据输送介质、环境条件等，选择适当的管道材料。
3. 确定管道布置：根据地形地貌、施工条件等，确定管道的布置方式和线路走向。
4. 进行管道设计计算：包括管道的直径计算、压力计算、支座和封堵件设计等。
5. 设计施工方案：根据设计参数，制定输油管道的施工方案，包括施工工艺、材料采购等。
6. 编制管道工程设计图纸：根据设计计算结果，编制管道工程的设计图纸和施工图纸。
4. 设计要求1.管道材料的选择应符合相关标准，例如GB/T 9711《石油和天然气工业钢管输送管线技术条件》等。
2.管道的设计压力应满足输送介质的需要，并考虑预留一定的余量。
3.管道的设计温度应考虑输送介质的温度范围，并采取保温措施。
4.管道的支座设计应符合相关标准，确保管道的稳定性和可靠性。
5.管道的测量和监测设备应根据实际需要进行选择，以保证管道运行状态的监测和控制。
6.管道的安全阀和泄压装置应按照相关标准要求进行选择和设置。
7.管道的防腐蚀和防护措施应根据管道材料和环境条件进行选择和实施。
8.管道的施工应符合现行的建设工程施工质量管理标准和要求。
输油气管线火灾防控及应急处置技术培训
案例一：英国北海输油管线火灾
案例三：墨西哥石油公司输油管线 火灾
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
案例二：俄罗斯乌连戈伊-土库曼 斯坦输气管道火灾
案例四：美国得克萨斯州输油管线 火灾
管道抢修：组织专业队伍对 受损管线进行抢修
火势控制：采用多种手段迅 速控制火势
汇报人：
技术创新推动发展：随着科技的不断进步，输油气管线安全的技术也在不断创新发展，为输油 气管线的安全运营提供了有力保障。
输油气管线安全管理的重 要性
输油气管线安全技术的发 展趋势
输油气管线安全技术的创 新与应用
输油气管线安全管理的未 来展望
背景介绍：输油气管线作为能源运 输的重要通道，其安全问题一直备 受关注。
识别风险：分析 管线可能存在的 火灾风险因素
评估风险：对风 险进行定性和定 量评估
制定措施：根据 评估结果，制定 相应的防控措施
实施监控：对管 线进行实时监控， 及时发现并处理 异常情况
安装防雷设施：为输油气管线安装防雷设施，防止雷电引发火灾。
定期检查：定期检查输油气管线的接口、阀门等部位，确保管线完好无损。
,a click to unlimited possibilities
汇报人：
输油气管线 火灾防控
输油气管线 应急处置技 术
输油气管线 安全管理体 系
输油气管线 应急救援体 系
输油气管线 火灾应急处 置案例分析
输油气管线 安全发展趋 势与展望
输油气管线火灾 防控
输油气管线老化 输油气管线腐蚀 输油气管线破裂 输油气管线泄漏
保障能源安全：输油气管线是能源运输的重要通道，安全稳定的输油气管 线能够保障国家能源安全。
石油管线现状分析报告总结
石油管线现状分析报告总结简介石油管线是石油运输的重要方式之一，随着石油需求不断增加，石油管线的重要性也逐渐凸显。
本报告对全球石油管线的现状进行了分析，并总结了其中的主要特点和存在的问题。
全球石油管线现状1. 管线总体规模截至目前，全球石油管线的总长度超过50万公里。
其中，美国拥有最多的石油管线，其次是俄罗斯和加拿大。
这些管线连接各个产油区和消费市场，起到了关键的运输作用。
2. 管线类型石油管线主要分为输油管线和输油气管线。
输油管线用于运输原油，输油气管线用于运输天然气和液化天然气。
两种管线在设计和建设上有一些差异，但都扮演着重要的角色，满足了能源需求。
3. 管线建设和维护石油管线的建设需要考虑地理环境、政治因素和经济成本等多个因素。
在建设过程中，必须符合安全标准，避免泄漏和其他事故的发生。
同时，管线的维护也是一个长期的任务，需要定期检查和修复，以保证运输的顺畅和安全。
主要特点和问题1. 高度依赖石油管线是石油运输中不可或缺的一部分，许多国家依赖于管线将石油从生产地输送到消费市场。
然而，这种高度依赖也带来了一定的风险。
一旦管线发生故障或被破坏，将会造成严重的损失和供应中断。
2. 安全隐患石油管线涉及许多安全隐患，例如管道腐蚀、泄漏和破坏等。
这些问题可能导致环境污染、人员伤亡和财产损失。
因此，管线的安全管理和监测至关重要，需要采取必要的预防措施。
3. 地缘政治影响石油管线往往跨越多个国家的领土，因此受到地缘政治的影响。
一些国家通过管线来实现能源供应的控制，影响了全球能源市场的平衡。
此外，一些地缘政治冲突可能导致管线的破坏和停运。
建议和展望为了解决石油管线存在的问题，我们提出以下建议：1. 提升安全管理水平加强对石油管线的安全管理和监测，包括定期检查、使用先进的检测技术、加强培训和建立紧急预案等。
同时，加强对管线周边环境的保护，减少对生态系统的影响。
2. 加强国际合作推动国际合作，共同应对石油管线所面临的挑战。
加油站管线泄漏应急预案(三篇)
加油站管线泄漏应急预案应急预案模板一、事故概述加油站管线泄漏是指加油站的输油管线发生破裂、燃料泄漏的情况。
这种事故可能会引发火灾、爆炸等严重后果，对人身安全和环境造成威胁。
二、应急组织与领导1. 应急组织：建立加油站管线泄漏应急指挥部，由相关职能部门的管理人员、技术人员、安全员、消防人员等组成。
2. 领导体系：明确应急指挥部的组织架构和职责分工，设立指挥部主任和副主任，统一指挥、协调各项工作。
三、风险评估与预警1. 建立监测系统：加油站应配备实时监测系统，对管线的压力、温度等参数进行监测，及时发现异常情况。
2. 预警机制：建立管线泄漏的预警机制，一旦监测系统发现异常情况，及时触发警报，通知应急指挥部和相关部门。
四、应急措施1. 事故初期防控：一旦发生管线泄漏，应立即关闭泄漏点附近的阀门，切断泄露源，停止燃料输送。
同时，通知相关部门和单位，并进行人员疏散。
2. 现场处置：应急指挥部将组织专业人员进行现场处置，采取适当的方式控制泄漏，防止进一步扩散。
同时，配备必要的应急设备和器材，如泄漏抑制剂、防喷器等。
3. 灭火救援：如果泄漏点引发了火灾，应立即进行灭火救援工作。
应急指挥部将组织专业消防人员进行灭火作业，并采取必要的措施防止火势蔓延。
4. 环境保护：应急指挥部将加强对泄漏物的收集和处理，同时采取措施防止燃料渗漏到地下水源或其他自然环境中。
五、应急保障1. 通讯保障：应急指挥部应配备稳定的通讯设备，确保和现场人员、相关部门的及时沟通。
2. 医疗救护：应急指挥部将组织专业医护人员，设立医疗救护点，对事故伤者进行及时救治。
3. 物资保障：应急指挥部将组织相关部门和单位，保障现场所需的物资和器材的及时调配。
六、事故善后1. 事故调查：事故发生后，应建立调查组进行事故的原因分析和责任追究。
2. 事故记录：应急指挥部将详细记录事故过程、应急措施和救援结果，为事故处理和后续工作提供参考。
3. 事故处置和恢复：事故处置结束后，应及时进行清理和修复工作，恢复正常运营。
油库管线
油库输油管道（也称管线、管路）是由油管及其名贵附件所组成，并按照工艺流程的需要，配备相应的油泵机组，设计安装成一个完整的管道系统，用以完成油料接卸及库内输转任务。
一；管道布置常见的油库管道的形式有以下几种（一）单管系统（二）双管系统（三）独立管道系统输油管道的敷设，为了减少阻力，一般都尽量采取直线敷设其方法有地上、管沟和地下三种，在油库围墙以内的管道，都应在地下敷设，原已埋在地下的管道或已敷设在管沟里的管道，要结合油库的技术改造，亦应尽可能的逐步地改为地上敷设，围墙以久的输油管道，为了不妨碍交通和占用农田，一般都把管道经过防腐处理后直接埋在地下，深度为0。
5~0。
8m. 二；油管油库常用的输油管，一般都为碳素钢管和耐油胶管两种，固定的输油管线多用碳素钢管，耐油胶管主要用于临时装卸输转油设施上或管线卸接的活动部位。
碳素钢管按其制造方法可分为无缝钢管和焊接钢管，无缝钢管又分为热轧和冷拔两种，通常的碳素钢管都是采用沸腾钢制造，温度适用范围为0~300℃，低温时容易脆化，采用优质碳素钢制造的钢管，温度适用范围则为-40~450℃，采用16Mn钢，温度适用范围低温为-40℃，高温则可达475℃。
常供选用的钢管材料如下表：钢管名称钢管标准公称直径D9mm 钢号适用温度范围℃无缝钢管YB231-70 10 -40~45010~500 20 -40~45016Mn -40~475螺旋焊缝SYB1004-63 A3F 0-300电焊钢管16Mn -40~450钢管卷管≥500 A3F 0~30010 -40~45020 -40~45020g -40~470耐油胶管有耐油夹布胶管，耐油螺旋胶管和输油钢丝编织胶管之种，都是由丁腈橡胶制成。
并分压力、吸入和排吸三种不同情况用途，正压输送应选用耐压胶管，负压输送则选用吸入胶管，有可能出现正负压力时则需选用排吸胶管。
三、管道的连结和附件、配件管道的连接方式，一般分为丝机，焊接和法兰等三种连接方式，管道连接的附、配件主要有：（一）弯头弯头分铸钢、焊接和煨管三种。
油管线施工过程中存在的问题及对策
油管线施工过程中存在的问题及对策摘要：在石油产品运输过程中，管道输运因其输运成本低的特点被广泛应用。
在输油管线施工过程中危险性较高，为保障工程质量，巩固安全生产，本文结合压力管道现场实际情况，针对压力管道在施工过程中所存在的问题及相应对策进行论述。
关键词：压力管道，施工，问题，相应对策0.引言伴随我国国民经济水平提升，我国的石油产品需求量日益增加，针对石油产品运输方式主要集中为公路运输、铁路运输、海上运输和管道运输，管道运输相比其他三种运输方式具有适用范围广、运行成本低等优点，因此我国的输油管道建设里程数逐年增加。
在输油管道建设过程中易发生泄露、人身伤害、环境污染和经济损失等问题。
为了保障输油管道施工期间的安全运行，国家和地方都出台了一系列的法律、法规和标准，并结合实际情况不断完善[1]。
因此本文就现阶段输油管道施工过程中存在的问题及对策进行论述。
1.输油管线施工中存在的问题1.1施工质量与安全管理问题施工单位安全意识薄弱。
施工人员不了解管道保护基本常识，对油气管道的危险性、石油天然气事故的危害性认识不足；为赶工期或追求效益最大化随意变更施工方案、作业方式，导致管道伤害。
输油管线在建设方面存在建设地形复杂、工艺流程繁琐等特点，并且在投产运行中都要加压使用，管输介质多为易燃、易爆的物质，严重时会威胁人民生命财产安全、破坏生态环境。
因此输油管道施工过程中应对工程质量有更高的标准要求，确保安全。
工程质量不仅关乎到今后该项工程的使用情况，还关系到周边人民的安全[2]，因此提高工程质量是输油管道建设中的首要问题。
针对以往的劣质工程践踏法律规章、无视人民群众生命安全的行为，不能严格执行政府职能部门监管要求，最终都会导致输油管线存在重大安全隐患，威胁管线的生产及运行安全。
1.2对输油管线认识不清输油管线隶属于压力管线范畴，由管道、管道组成件、管道支撑件共同组成。
其中法兰、管件、阀门、紧固件、密封件、安全保护装置等都属于管道组装件。
中国的输油管线
中国的输油管线中国, 输油管线华北、中部地区原油管道华北地区有大港油田、华北油田，都敷设有外输原油管道，华北地区的炼化企业，有地处北京燕山的东方红炼油厂和大港炼油厂、天津炼油厂、沧州炼油厂、石家庄炼油厂、保定炼油厂、内蒙古呼和浩特炼油厂。
原油管道总长度1847.4公里。
华北地区最早修建的原油主干线是秦皇岛至北京的秦京线，为北京东方红炼厂供应原料油。
秦京线19 74年4月开工，1975年6月19日投产。
管道全长324.6公里，年输油能力600万吨。
穿越河流11处，铁路14处，公路40处，跨越河流（永定河1574米）和水渠5处。
由洛阳石化设计院（中国石化洛阳石化工程公司）设计，管道三公司和江汉油田建设公司施工。
大港至周李庄输油管线1968年建设，这条管道是大港油田惟一的一条原油外输线。
起点多次发生变化。
总长210.5公里，年输能力500万吨。
任丘至沧州原油管道，1976年元月1日开工，4月1日投产，全长109公里，年输油能力500万吨，1983年经过改造，年输油能力770万吨。
以华北油田为源头的原油管道，还有任沧复线；任沧新线，任京线（任丘至北京）、沧临线（沧州至临邑），河石线（河间至石家庄）、任保线（任丘至保定）、阿赛线（阿尔善至赛汗塔拉）。
中部地区油田，分布在湖北和河南两省境内，有江汉油田、河南油田和中原油田，主要炼油企业有湖北荆门炼油厂和河南洛阳炼油厂。
原油管道总长度1347.5公里。
江汉原油管道有潜荆线（潜江至荆门），1970年建成，全长90公里，年输能力170万吨。
河南原油管道有魏荆线（魏岗至荆门）和魏荆复线。
中原原油管道有濮临线（濮阳至临邑）、中洛线（濮阳至洛阳）及中洛复线。
另外，港口至炼厂原油管道总长度859.3公里。
东北地区原油管道东北地区是原油生产的主要基地，有大庆油田、辽河油田和吉林油田，原油产量大约占全国总产量的53.5%，原油管道达3399.6公里。
大庆油田从1966年起，年产量达到1066.89万吨以后，探明的石油资源并未全面开发。
输油管线保护方案
输油管线保护方案输油管线是一种重要的能源运输设施，用于将石油、天然气等能源从生产地点运输到加工、储存或消费地点。
保护输油管线的安全是至关重要的，一旦管线泄漏或受到破坏，可能导致环境污染、安全事故甚至经济损失。
因此，需要采取一系列的保护方案来确保输油管线的安全运行。
首先，采取先进的技术手段来监测管线的运行状态。
利用高精度的传感器和监测系统，可以实时监测输油管线的压力、温度、流量等参数，及时发现异常情况。
同时，结合现代通信技术，可以实现远程监控和数据传输，保证管线的及时响应和处置。
其次，要加强对输油管线周边环境的监测和保护。
在管线附近设置安全防护区，禁止一切破坏管线的行为，加强巡逻和监控。
通过安装安全摄像头、雷达等设备，及时发现和记录任何潜在的破坏行为。
此外，还要加强对管线周边生态环境的保护，防止破坏管线的自然灾害，如山体滑坡、地震等。
第三，定期对输油管线进行巡检和维护。
定期检查管线的设备、阀门、支架等部件的完好性，发现问题及时维修和更换。
同时，要对输油管线进行防腐蚀处理，采取适当的防腐措施，防止管线受到腐蚀和破坏。
此外，还需要定期清理管线附近的杂草和废物，防止杂草侵蚀和废物堵塞管道。
第四，加强安全培训和管理。
对参与输油管线运维工作的人员进行全面的安全培训，使其了解管线运行的原理、操作规程和紧急处理措施，提高其安全意识和应急能力。
同时，建立健全的安全管理制度，严格执行各项安全规定和操作程序，加强对管线运维中存在的安全隐患的管理和整改。
第五，与相关部门和社区建立紧密的协作关系。
与公安、环保、消防等相关部门建立密切的联络和合作机制，及时共享管线安全信息，加强安全巡查和联合演练。
与周边社区建立良好的沟通渠道，及时向社区居民宣传管线的安全知识，提高其安全意识和应急能力。
最后，加强科学研究和技术创新。
通过对输油管线材料、防腐蚀技术、泄漏检测技术等方面的研究和创新，不断提高管线的安全性和可靠性。
此外，还可以利用先进的无损检测等技术手段，提前检测和预防管线的可能故障，提高管线的运行效率和安全性。
输油管线迁改方案
输油管线迁改方案
背景
近年来，随着城市建设的不断推进和人口的不断增加，许多输
油管线已经穿过了城市并且影响到了城市生态环境和居民生活。
因此，为了解决这个问题，我们制定了以下的输油管线迁改方案。
目标
该方案旨在减少输油管线对城市生态和居民生活的影响，同时
确保输油管线的安全运营。
方案
具体方案如下：
1. 对已经在城市内的输油管线进行管线检测，确保其安全运行；
2. 对那些对城市生态和居民生活有显著影响的输油管线，进行
迁改；
3. 迁改后的输油管线应当远离居民区，不影响生态环境；
4. 迁改后的输油管线应当采取更加安全的运行方式，并定期进
行检测和维护。
实施
具体实施步骤如下：
1. 根据需要，组织相关的人员来开展管线检测工作；
2. 对检测结果进行分析，确定需要迁改的输油管线；
3. 制定迁改方案，并进行相关工程的设计和施工；
4. 在迁改完毕后，进行输油管线的检测和维护工作；
5. 监测迁改后的输油管线是否对城市环境和居民生活造成了影响。
通过这一方案的实施，我们可以减少输油管线对城市环境和居民生活的影响，同时确保输油管线的安全运行。
输油管线安装施工方案及工艺方法
输油管线安装施工方案及工艺方法引言输油管线安装是石油运输过程中至关重要的环节之一。
本文档旨在提供一份全面的输油管线安装施工方案及工艺方法，以确保施工过程的顺利进行和管线的安全运行。
施工方案以下是输油管线安装的施工方案概述：1. 前期准备：在正式施工开始之前，必须进行充分的前期准备工作。
这包括确定合适的安装地点、准备施工图纸和技术文件，并获取必要的许可和批准。
2. 土方开挖：在安装管线之前，必须进行土方开挖工作。
这包括挖掘合适的沟槽或坑道，以便安放管线。
3. 管线敷设：一旦土方开挖完成，就可以开始敷设管线。
在敷设过程中，应该确保管线正确地连接，并采取必要的防护措施，以防止损坏。
4. 管线焊接：连接管线的关键步骤是进行焊接。
焊接必须由经验丰富的焊工进行，并符合相关的标准和规范。
5. 管道涂层：为了保护管线免受腐蚀和损坏，必须施加适当的涂层。
涂层可以防止水分和化学物质对管线的侵蚀，并提供额外的保护。
6. 管道试压：在安装完成后，必须进行管道试压测试，以确保管道能够承受正常的工作压力。
7. 系统测试和调试：完成试压测试后，应进行系统测试和调试。
这包括检查阀门、泵站和其他相关设备的运行情况。
工艺方法以下是输油管线安装的工艺方法概述：1. 材料选择：选择合适的管线材料非常重要。
应该考虑到输油管线的工作条件、环境影响和使用寿命等因素，选择材料具有足够的强度和耐腐蚀性。
2. 安装工艺：在安装管线时，应遵循正确的工艺方法。
这包括正确的管线布局、焊接工艺和涂层施工过程等。
3. 质量控制：为了确保管线安装的质量，必须进行有效的质量控制。
这包括检查焊缝质量、涂层质量和管线连接点的可靠性等。
4. 安全防护：进行管线安装时，必须采取适当的安全措施，以保障工人和环境的安全。
这包括穿戴合适的个人防护装备和遵守相关的安全规定。
结论输油管线安装的施工方案和工艺方法是确保管线安全运行的重要因素。
通过遵循正确的施工方案和工艺方法，可以减少安装错误和故障的风险，并提高管线的可靠性和使用寿命。
输油管线的保养与修复管理方针
输油管线的保养与修复管理方针
简介
输油管线是石油运输的重要组成部分，对其保养与修复管理至
关重要。
本文档旨在提供一些简单的管理方针，以确保输油管线的
正常运行和及时修复。
保养管理方针
1. 定期巡检：定期对输油管线进行巡检，发现问题及时处理，
避免小问题演变成大故障。
2. 设备维护：定期对输油管线设备进行维护，包括清洁、润滑
和更换磨损部件，以确保设备的正常运行。
3. 监控系统：安装监控系统以实时监测输油管线的运行状态，
及时发现异常情况并采取相应措施。
修复管理方针
1. 应急响应：建立健全的应急响应机制，一旦发生事故或故障，能够迅速启动修复工作并采取必要的措施保障安全。
2. 专业团队：配备专业的维修团队，具备丰富的经验和技能，
能够高效、准确地进行管线修复工作。
3. 合规要求：遵守相关的法律法规和标准，确保修复工作符合安全和环保要求。
结论
输油管线的保养与修复管理方针需要定期巡检、设备维护和监控系统等措施来保障其正常运行。
在修复方面，应急响应、专业团队和合规要求是关键要素。
通过遵循这些管理方针，能够有效地保护输油管线的安全和稳定运行。
输油管线的维持与检查管理步骤
输油管线的维持与检查管理步骤
输油管线是石油行业中非常重要的基础设施，为确保其安全运营和延长使用寿命，需要进行定期的维护和检查。
以下是输油管线维持与检查的管理步骤：
1. 制定维护与检查计划：根据管线的特点和工作环境，制定定期的维护与检查计划。
计划应包括维护和检查的频率、内容、责任人和时间安排等信息。
2. 管线清洁：定期进行管线的清洗和除锈工作，以保持管线内部的通畅和减少腐蚀的可能性。
3. 检查管线完整性：定期检查管线的完整性，包括检查管道连接处、焊缝和阀门等部位是否存在泄漏或破损的情况。
4. 进行防腐蚀处理：根据管线的材质和工作环境，选择合适的防腐蚀措施，如涂层、防腐液或防腐膜等，以减少腐蚀对管线的影响。
5. 进行泄漏检测：定期进行泄漏检测，可采用压力测试、红外
线检测或超声波检测等方法，及时发现泄漏情况并进行修复。
6. 管线标志标识：在管线上设置标志和标识，包括管道名称、
流体类型、流量方向等信息，以便操作人员正确操作和维护管线。
7. 培训与意识提升：定期对操作人员进行培训，提高其对管线
维护与检查的意识和技能，确保他们能够正确操作和维护管线。
8. 记录与报告：对每次维护和检查的情况进行详细记录，包括
维护和检查的内容、发现的问题、采取的措施和结果等，并及时向
相关部门提交报告。
9. 应急预案：制定针对管线问题的应急预案，包括泄漏应急处理、紧急修复和人员安全疏散等措施，以应对可能发生的突发情况。
以上是输油管线的维持与检查管理步骤，通过科学合理的管理，可以确保输油管线的安全运营和延长使用寿命。
输油管线维护与检修管理措施
输油管线维护与检修管理措施介绍输油管线是石油行业中至关重要的设施之一。
为了确保输油管线的运行安全和可靠性，维护与检修管理措施至关重要。
本文档将介绍一些常用的维护与检修管理措施，帮助确保输油管线的正常运行。
维护管理措施1. 定期巡检和保养：定期对输油管线进行巡检，包括检查管道的外观和结构是否存在损坏，以及检查阀门、泵站等关键设备的运行情况。
同时，定期进行管线清洗、防腐和涂护等保养工作，以延长管线的使用寿命。
2. 清理管道附着物：输油管线在长期运行过程中容易积累沉积物和腐蚀物，对管道的正常运行造成影响。
定期清理管道附着物可以提高管道的流量和安全性。
3. 应急维修准备：建立应急维修团队，随时准备对发生突发事件或管线损坏进行紧急维修。
同时，备有足够的维修材料和设备，确保在紧急情况下能够及时进行维修工作。
4. 数据分析和监测：建立管线的数据采集和监测系统，实时监测管线的运行情况，及时发现异常情况并采取措施。
同时，对采集到的数据进行分析，找出管线存在的问题，制定相应的维护计划。
检修管理措施1. 定期检查管道强度：定期进行管道强度的检查，包括使用无损检测技术对管线进行检验，以保证管道的安全运行。
2. 阀门和泵站检修：定期检修和保养阀门和泵站，确保其正常运行和安全可靠。
3. 管线漏点检测：采用先进的漏点检测技术，定期对管线进行检测，确保在漏点发生时能够及时发现和修复。
4. 管道绝缘和防腐：定期检查管道的绝缘和防腐层，确保其完好并及时进行修复和更换。
结论维护与检修管理措施是确保输油管线安全和可靠运行的重要手段。
通过定期巡检、清洗和保养，以及建立应急维修准备和数据监测系统，可以提高管线的稳定性和安全性。
同时，通过定期检查管道强度、维修阀门和泵站，以及进行管线漏点检测和绝缘防腐，可以延长管道的使用寿命并减少意外事件的发生。
因此，合理采取维护与检修管理措施是输油管线运营单位的重要责任。
石油管线安全距离
2 原油、C5及C5以上成品输油管道与飞机场、海港码头、大中型水库和水工建筑物、工厂的距离不宜小于20m。
3 原油、液化石油气、C5、C5以上成品油管道与高速公路、一二级公路平行敷设时，其输油管道中心距公路用地范围边界不宜小于10m，三级及以下公路不宜小于 5m。
4原油、C5及C5以上成品油管道与铁路平行敷设时，输油管道应敷设在距离铁路用地范围边线3m以外。
5液态液化石油气管道与铁路平行敷设时，输油管道中心线与国家铁路干线、支线中心线之间的距离分别不应小于25m
6原油、C5及C5以上成品输油管道同军工厂、军事设施、易燃易爆仓库、国家重点文物保护单位的最小距离，应同有关部门协商解决。
1。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
输油管的布置姓名1：秦剑美专业：09数学教育二班姓名2：王风秋专业：09数学教育二班姓名3：武志乾专业：09数学教育二班2011年9月1号目录一．摘要： (1)二．问题重述： (1)三．问题分析： (2)四．符号说明和模型假设： (3)4.1 符号说明 (3)4.2模型假设 (4)五．数学模型的建立与求解 (4)5.1数学模型的建立 (4)5.2方案的设计与计算 (8)5.3 各种方案的总费用 (14)六．模型的评价 (17)七．模型的推广 (17)八．参考文献 (17)一．摘要：●根据文中某油田在铁路线一侧建造两家炼油厂，并在铁路线上增建车站用来输送成品油的要求用数学方法对不同的情形进行模型设计，并通过对多种设计方案的讨论，对比和验证，设计出管线铺设计费用最低为主，安全隐患，社会环境保护为辅的原则，原则优化模型，在方案的设计与计算中，我们采用了匪类讨论法，列举法，把文中的要求转化为几何问题中“同一侧的两点到一条之线的距离之和最短”来解决问题，以此达到方便、快捷、易懂的优势我们根据文中条件建立了集中有关铺设管线道路不同的几种模型，并对其进行误差分析，逐步进行改进，从单线的数据分析道考虑共用管线与非共用管线费用相同与否的条件对文中问题逐个解决，并运用加权求和法，求出铺设在城区所需的附加费用，以费用最低为目标得出解决此类问题的数学模型。
●关键词：优化模型费用最低分类讨论几何问题加权求和二．问题重述：某油田计划在铁路线一侧建造两家炼油厂，同时在铁路线上增建一个车站，用来运送成品油。
由于这种模式具有一定的普遍性，油田设计院希望建立管线建设费用最省的一般数学模型与方法。
1. 针对两炼油厂到铁路线距离和两炼油厂间距离的各种不同情形，提出你的设计方案。
在方案设计时，若有共用管线，应考虑共用管线费用与非共用管线费用相同或不同的情形。
2. 设计院目前需对一更为复杂的情形进行具体的设计。
两炼油厂的具体位置由附图所示，其中A厂位于郊区（图中的I区域），B厂位于城区（图中的II区域），两个区域的分界线用图中的虚线表示。
图中各字母表示的距离（单位：千米）分别为a = 5，b = 8，c = 15，l = 20。
若所有管线的铺设费用均为每千米7.2万元。
铺设在城区的管线还需增加拆迁和工程补偿等附加费用，为对此项附加费用进行估计，聘请三家工程咨询公司（其中公司一具有甲级资质，公司二和公司三具有乙级资质）进行了估算。
估算结果如下表所示：三．问题分析：题目要求在铁路一侧建造炼油厂，同时在铁路上增建车站运输成品油。
这就要求我们在考虑安全隐患、费用最低的目标下，设计最实用的优化模型。
3.1 根据距离及价格的相同与否两种情形，通过讨论法，分共用管线和费用管线两种方法，设计出几种不同类型的方案，而且使管线尽量少在城区。
3.2 问题二是问题一得具体，给出各种铺设管线的费用。
可在问题一得基础上，以费用最低为主要目标，安全问题为辅，使用加权求和法确定各咨询公司的其他费用。
通过比较三个公司对同一个方案的影响，选择最佳方案。
则此问题可转化为几何问题：“几何原理”两点到一条直线的距离之和最小来求解。
3.3 问题三是问题二的细化，即在共用铺设管线费用不变的情况下，A厂的管线费用改为5.6万元/千米，B厂的管线费用改为6.0万元/千米。
同问题二，以费用最低为目标函数，确定几种方案中铺设管线费用、拆迁工程补偿等各种费用的总和最低。
四．符号说明和模型假设：4.1 符号说明1）a：A厂到铁路的垂直距离；2）b：B厂到铁路的垂直距离；3）c：A厂到两城区分界线的距离；4）l：两厂之间的距离；5）o：表示新建车站；s：铺设的管线费用；6）id：A厂铺设的管线长度；7）1w：组合权向量；8）i9）M：表示附加费用；d：B厂铺设的管线长度；10）2d：需附加费用的管线长度；11）3d：共用管线的长度。
12）44.2模型假设1）假设铺设的所有管线都是直线；2）假设所铺设的管线能正常使用；3）假设只考虑铺设管线费用和城区所需附加费用；4）假设两炼油厂之间的距离以及两炼油厂离铁路线的距离等均在安全范围内；5）假设分界点上所建管线按区费用计算；6）假设铺设管线不受地质影响。
五．数学模型的建立与求解5.1数学模型的建立各种设计方案：方案1以铁路为直线，做B的对称点B’,连接AB’交直线于O点，连接AO,BO,使AO +BO最小，即所需管线铺设的费用最少。
方案2+BO最小，即所需铺设管线费用最少。
方案3以公路为直线，直线CD 的中点为新建车站，即所需铺设管线AO +BO 最小，即所需铺设管线费用最少。
方案4以公路为水平线，作A 点的对称点A ’，连接AB ，与直线CD 交与点O ，使BO O A '最小，即所需铺设管线最少。
方案5AO+最小，即所需铺设管线最少。
在D点建立新建车站，连接AO，使BO方案6BO+最小，即所需铺设管线最少。
在C点建立新建车站，连接BO，使AO方案7过点A 作分界线的垂线，与界限交与A ’，连接A ’B ，使'''OA BA AA ++最小，即所需铺设管线最少。
方案8以a 的长为宽，c/2为长做矩形ACC ’O ，连接C ’B ，使O C BC AC '''++最小，即所需铺设管线最少。
5.2方案的设计与计算设计最佳方案并算出铺设管线与附加费用之和最低的方案根据加权求和i法求出公司一、公司二、公司三的组合权向量321w w w 分别为：0.5，0.25，0.25，即w=21*0.5+24*0.25+20*0.25=21.5。
方案1a=5,b=8,c=15,l=20,OD=40/3 d2=2)^3/40(2^8+=15.5 d1=)2^3/20(2^5+=8.3L=d1+d2=15.5+8.3=23.8 d3=259+=5.8S1=23.8*7.2=171.36；W= 21*0.5+24*0.25+20*0.25 = 21.5S 总=S1+5.8*W=296.06方案2d1= 2^152^5+=15.8 d2= 2^82^5+=9.4L=d1+d2= 25.2d3=9.4S2=5.2*7.2=181.44,W=21.5S 总=S2+ 9.4* W = 383.54方案3d1= 10025+=11.18 d2=64100+=12.8L=d1+d2=23.98S3=3.98*7.2=172.656; W= 21*0.5+24*0.25+20*0.25 = 21.5S 总=S3+5.38* W =288.326方案4d1=2^559+=9.2 d2=2^89.151+=14.67d3=5.98L=d1+d2=23.87S4=23.87*7.2=171.86, W=21.5S 总= S4+5.98W=300.43400 =20.5d1=25d2=8L=d1+d2=28.5由1/4=x/20.5,求x=5.1.即d3=5.1+8=13.1 S5=28.5 *7.2=205.2, W=21.5S总=S5+13.1*W=486.95方案6d1=5d3=5.4L=d1+d2=26.6S6=26.6*7.2=191.5, W=21.5S 总= S6+5.4*W=307.6方案7d1=15 d2 =2^52^3 =5.83d3=5.83d4=5L=d1+d2+ d4=25.83S7=25.83*7.2=185.976 ,W=21.5S 总= S7+5.83*W=311.321d1=10d2 =10.4d3=5.2d4=5L=d1+d2+d4=25.4S8=25.4*7.2=182.88,W=21.5S总= S8+5.2*W=294.685.3 各种方案的总费用方案1s=8.3*5.6=46.48 ，铺设A厂管线的费用为：1s=15.5*6.0=93 ，铺设B厂管线的费用为：2由（2）知，w=21.5，即附加费用M为：M=21.5*5.8=124.7 ，s=464.8+93+124.18=264.18 ；则总费用为：总方案2s=15.8*5.6=88.48 ，铺设A厂管线的费用为：1s=9.4*6.0=56.4 ，铺设B厂管线的费用为：2附加费用M为：M=9.4*21.5=202.1 ，s=88.48+56.4+202.1=346.98 ；则总费用为：总方案3s=11.18*5.6=62.608 ，铺设A厂管线的费用为：1s=12.8*6.0=76.8 ，铺设B厂管线的费用为：2附加费用M为：M=6.4*21.5=137.6 ，s=62.608+76.8+137.6=277.008 ；则总费用为：总方案4s=9.2*5.6=51.52 ，铺设A厂管线的费用为：1s=14.67*6.0=88.02 ，铺设B厂管线的费用为：2附加费用M为：M=5.98*21.5=128.57 ，s=51.52+88.02+128.57=268.11 ；则总费用为：总方案5s=20.5*5.6=114.8 ，铺设A厂管线的费用为：1s=8*6=48 ，铺设B厂管线的费用为：2附加费用M为：M=5.1*21.5=109.65 ，s=114.8+48+109.65=272.45 ；则总费用为：总方案6s=5*5.6=28 ，铺设A厂管线的费用为：1s=21.54*6.0=129.24 ，铺设B厂管线的费用为：2附加费用M为：M=5.38*21.5=115.67 ，s=28+129.24+115.67=272.91 ；则总费用为：总方案7s=15*5.6=84 ，铺设A厂管线的费用为：1s=5.83*6.0=34.98 ，铺设B厂管线的费用为：2s=5*7.2=36 ，共用管线的费用为：附加费用M为：M=5.83*21.5=125.345 ，s=84+34.98+36+125.345=280.325 ；则总费用为：总方案8s=10*5.6=56 ，铺设A厂管线的费用为：1s=10.4*6=62.4 ，铺设B厂管线的费用为：2s=5*7.2=36 ，共用管线的费用为：附加费用M为：M=5.2*21.5=111.8 ，s=56+62.4+36+111.8=266.2 ；则总费用为：总六．模型的评价在AB厂到车站的路线上，在布置输油管时考虑到共用和非共用管道，同时还需要增加在城区拆迁所需的附加费用。
我们列出了八种模型，经过比较第一种方案费用较低，比较经济。
这种方法比较方便快捷，易懂。
但计算量较大，不适合应用于数目加大的计算中。
七．模型的推广在布置输油管时，考虑到共用和非共用管道，同时还需要考虑增加在区域拆迁所需的附加费，我们举出了几种模型，经过分析计算，得到模型一最省钱，安全性也可比较强，比较符合实际方案。