配件使用周期
配件管理管理制度
配件管理管理制度配件管理制度篇一一、申请拟定1.申请的拟定由各工厂设备科长负责。
日常维护和修理用配件每月集中申请一次。
紧要设备易损件申请应确保库存配件数量至少足够两个更换周期或两个月的用量。
2.各类配件一次申请的数量最大限度不超过40天的用量。
备用易损件申请数量最多不超过三次维护和修理用量，最大备用时间不超过三个月，使用数量较少、需要生产厂家专门制作的设备易损件备用周期最大不超过一年。
3.全部配件申请时必需注明配件的通用名称、规格型号（或仔细测量数据）、质量（或使用寿命）要求、申请时间、计划使用时间、库存余量。
关键零部件的申请需要注明价格范围或参考供应商的公司名称。
4.采购费用较高（一次费用超过20xx元）的设备配件或设备改造申请，应单独立项申请，不应当列于月度申请之中。
二、申请审批1.月度申请必需于每月的28日前提报。
由工厂设备科负责人确认署名后，分别送交工厂厂长及设备部审查签字，再由事业部总经理签字批准后交于采购科审查、采购，配件相关数据、技术参数未标注明确的，采购部门有权退回申请。
2.应急申请可以由设备负责人题写后交工厂生产厂长以上领导签字审查后，由采购科部门购置。
3.财务部门每月将设备配件库存情况报表供给给设备部，以便设备部结合库存情况对各单位的申请进行审查。
4.设备部每月对闲置的设备、设施进行一次调查、统计，并建立电子台帐，以便适时对部门申请进行合理审查和调配设备、设施得到最大限度的利用，削减资产闲置。
三、配件采购1.设备配件的采购必需由采购部门完成。
采购部门在接到部门申请7日内必需适时将采购物品采购入库，不能定时完成的采购任务应适时与使用单位协调解决。
2.配件供应商供给的全部配件必需足够申请要求的各项数据、技术指标标准，否则设备部门将不予验收并通知采购部门另行处理。
3.工厂设备科不得私自与供应商联系采购任何物资或外协维护和修理、改造任何设备。
4.采购部门在采购过程中，对配件申请单位提出的规格、技术参数要求有疑议时，应适时与申请单位协调落实。
汽车配件更换周期表
汽车配件更换周期表每个汽车零部件的功能都不一样，当然他们的使用期限也是不同的，所以，就出现了不同的汽配有不同的使用期限了，提醒各位车主，必须了解汽配的不同使用寿命，才能更好的爱护和更换他们，才能让汽车更加健康。
发动机其寿命和生产商技术水平有很大关系，一般在10－15年左右，但质量好、保养好的用20年也没问题。
轮胎不同品牌的轮胎，使用周期是有所差别的，一般寿命是5-10万公里。
按照国际标准，当轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时，就必须要更换。
如果不及时更换，轮胎会因为老化龟裂，致使承载力下降，容易发生爆胎。
安全气囊理论上讲，安全气囊和整车的使用寿命应该是一致的，但实际情况却并非如此。
一般来说，在使用8到10年之后，即使安全气囊没有起爆，质量也难以保证。
安全带安全带也是有寿命的，小轿车安全带的正常使用寿命仅为3年。
安全带老化后，在紧急时刻乘员可能会从安全带下滑出，造成严重的损伤，或者不能吃掉原本应该吃掉的冲力，而是将人直接都交给气囊，导致乘员的严重伤害刹车片刹车片的寿命和实际使用情况有很大关系，一般来说，前轮刹车片使用寿命在4万公里左右，后轮刹车片在8万公里左右。
为什么前后轮刹车片寿命还不一样呢？这是因为刹车时车的重心都会往前倾，前面刹车要承受的力量要比后刹车大排气管更换周期：7万公里。
排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼，尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。
刹车油使用寿命一般为2年或5万公里，如不按时更换，会因变质而出现气阻，导致刹车失灵。
起动机一般使用周期是10万公里，如果按1年跑2万公里，一天打火2次，每次打火时间2秒计划，会发现它的累计寿命，只有2小时。
电瓶电瓶也叫蓄电池，一般免维护蓄电池寿命为2年，加水电池寿命为3年，但这只是供参考的理论数值。
一般来说，如果空档或怠速运转时灯光变暗，就说明电池该换了。
雨刷质量不同、维护不同，寿命也就不同，一般雨刷的寿命为6个月到2年。
如果刮水不干净，可以擦拭或用砂纸打磨胶条，如果效果还不好就该换了。
公司主要设备易损件更换周期表格模板
供电车间主要易损件使用周期
水汽车间主要运转设备易损件使用周期
设备名称：7 #压缩机型号：4M8 设备名称：8 #压缩机型号：4M8
运转设备易损件台帐设备名称：2#循环机型号：1.9
设备名称：3#循环机型号：1.9
运转设备易损件台帐设备名称：5#循环机型号：1.8
设备名称：6#循环机型号：1.8
运转设备易损件台帐
运转设备易损件台帐设备名称：9#循环机型号：1.8
设备名称：3#冷排循环水泵型号：
设备名称：3#盐水泵型号：
转设备易损件台帐
运转设备易损件台帐设备名称：1#屏蔽泵型号：
设备名称：2#屏蔽泵型号：
#
硝盐车间易损备件更换周期
硝盐车间易损备件更换周期。
电梯配件更换周期明细表
电梯配件更换周期明细表电梯配件更换周期(部分)明细表序号配件名称更换标准更换周期备注 1 门导靴单侧磨损导致门平行度>1-2mm 建议6个月参考使用频率 2 呼梯按钮可靠性降低或破损建议6个月参考使用环境 3 楼层显示器显示不清及功能缺失建议2年参考使用环境 4 门滚轮滚轮面变色或轴承异常建议2.5年参考使用环境及保养规范性 5 门锁触点变色及弹性变异导致接触不良建议2年参考使用频率及环境因素及保养规范性 6 厅门联动钢丝绳出现局部断股建议2年参考使用频率门吊轮磨损、轴承异常，引起开关门晃建议2年参考使用频率及环境动或异常响声因素 7 门机皮带局部开裂、齿条磨损建议2年参考使用频率门机皮带同步轮齿条磨损、轴承异常建议2年参考使用频率及环境因素 8 轿厢定位橡胶压缩无弹性建议4年参考使用环境 9 轿厢导靴导靴串量大于4mm 建议6个月参考使用频率 10 反绳轮轴承运行噪音增大异响建议3年参考使用频率 11 应急灯失效建议1.5年参考保养的规范性 12 曳引钢丝绳外层钢丝绳磨损>直径40%,或钢建议2年参考使用频率及环境丝绳磨损达到直径7%,或有断丝、因素及保养规范性断股13 曳引轮绳槽磨损或轴承异常建议5年参考使用频率及环境因素及保养规范性 14 制动器闸皮磨损达到原厚度的1/2 建议2,3年参考使用频率及环境因素及保养规范性 15 主板建议删除建议4年参考使用频率及环境因素及保养规范性 16 主板建议删除建议4年同15 17 主板建议删除建议4年同15 18 主交流接触器三相电流差值大于平均值10%或建议3-5年参考使用频率及环境吸合存在异响因素及保养规范性 19 功能继电器 10,100万次建议3-5年参考使用频率及环境因素及保养规范性 20 风扇(含控制柜) 排风量不足、运行中异常响声建议3-4年参考使用频率及环境因素及保养规范性 21 应急电池无法充电或放电时间不足1小时建议3-4年参考使用频率及环境因素及保养规范性 22 充电电容(控制柜) 充电异常，造成中间电压过高或建议4年参考使用频率及环境过低因素及保养规范性 23 随行电缆存在电缆中间断线或接触不良现建议5,8年参考使用频率及环境象因素及保养规范性 24 开关信号易丢失或卡死，引起掉建议2年参考使用频率及环境平层磁感应开关层、死机等故障因素及保养规范性 25 开关信号易丢失或卡死，引起掉建议2年参考使用频率及环境减速磁感应开关层、死机等故障因素及保养规范性 26 碳刷磨损、速度反馈异常引起的建议3-5年参考使用频率及环境测速发电机电梯急停因素及保养规范性 27 补偿链导向轮轴承轴承磨损、异响建议3年参考使用频率及环境8-1因素 28 建议3个月参考使用频率及环境梳齿板断齿因素及保养规范性 29 建议2年参考使用频率及环境梯级轮破损、开裂因素 30 建议3年参考使用频率及环境梯级链轮破损、开裂因素 31 磨损引起入口处游动间隙大于建议6个月参考使用频率及环境梯级入口导向滑块 2mm 因素7,范围内，环境温* 使用环境主要是指影响电梯使用的外部环境;包括电压波动应在?度在5,40?，月平均最高相对湿度为90,，粉尘等导电尘埃。
电气备件及使用寿命清单
电气备件及使用寿命清单一、导言电气备件是指用于电气设备维修、更换或扩展的各种零部件和材料。
它们在电气设备的正常运行中起着至关重要的作用。
本文将详细介绍电气备件的种类及其使用寿命清单。
二、电气备件种类及使用寿命1. 继电器：继电器是一种用于控制电路的开关装置。
根据不同的用途，继电器分为电磁继电器、固态继电器等。
一般情况下，电磁继电器的使用寿命约为10万次，而固态继电器的使用寿命可达100万次以上。
2. 断路器：断路器用于保护电路免受过电流和短路等故障的影响。
一般家用断路器的使用寿命可达10年左右，而工业用断路器的使用寿命可达20年以上。
3. 接触器：接触器是用于控制大电流电路的开关装置。
一般情况下，接触器的使用寿命可达50万次以上。
4. 开关：开关是用来控制电流通断的装置。
一般情况下，开关的使用寿命可达10年以上。
5. 电缆：电缆是用于传输电能的导线。
一般情况下，电缆的使用寿命约为15-20年。
6. 电机：电机是将电能转化为机械能的装置。
根据不同的类型和用途，电机的使用寿命有所差异。
一般家用电机的使用寿命约为10年左右，而工业用电机的使用寿命可达20年以上。
7. 电容器：电容器是用于存储电荷的装置。
一般情况下，电容器的使用寿命约为10年左右。
8. 变压器：变压器是用于改变交流电压的装置。
一般情况下，变压器的使用寿命可达30年以上。
9. 电阻器：电阻器是用于限制电流的装置。
一般情况下，电阻器的使用寿命可达10年以上。
10. 保险丝：保险丝是用于保护电路免受过电流和短路等故障的影响。
一般情况下，保险丝的使用寿命约为1年。
三、总结电气备件的种类繁多，每种备件的使用寿命也各不相同。
正确选择和定期更换电气备件是保证电气设备正常运行的重要环节。
在进行备件维护和更换时，应根据备件的使用寿命和实际情况进行合理安排，以确保电气设备的安全和稳定运行。
四、致读者通过本文的介绍，相信读者对电气备件及其使用寿命有了更深入的了解。
汽车零配件的更换时间及周期
汽车零配件的更换时间生活中有很多车主经常接到4S店的维修、保养短信。
大多数都不知道目前的车况该不该保养，很多车主很在意自己的车子，看到一些短信就会去做一些保养检测。
这时要是遇上不正规的4S店，他们往往会为了牟取暴利，给车做一些不该做的保养。
这花了冤枉钱不说，对车子也没有什么好处。
机油/机滤更换周期：5000-10000公里不同级别的车用的机油不同，更换周期也会有所不同。
一般来讲，大部分矿物油大概5000公里更换一次机油。
半合成及全合成机油可在8000公里左右做更换，一些顶级机油可超过10000公里。
机滤在每次更换机油时都应该同时换新，这样能保证机油效能最大程度发挥出来，发动机内部的杂质也能及时过滤掉。
更换机油机滤也是我们常说的“小保养”，一般家用车的花费在300-500元间。
空调滤芯更换周期：10000公里或更短空调滤芯换不换对车子的性能没有什么影响。
但对车内的空气质量起着至关重要的作用，现在国内国内城市的空气都不是很好，时常开空调的车友觉得车内空气差的时候就可以更换。
这个成本很低，几十块钱就可以搞定。
空气滤芯更换周期：20000-30000公里空气滤芯与空调滤芯不同，空气滤芯是过滤进入发动机内部空气的，更换周期一般都在20000-30000公里的样子，不必提前更换。
和空调滤芯一样，更换成本比较低，换取也比较方便，自己可以动手。
汽油滤芯更换周期：20000-30000公里汽油滤芯作为常见保养之一，各品牌车型所规定的保养周期差异较大，比方丰田、本田系车型都在80000公里，而大众系、日产、福特、通用、标致、雪铁龙以及大多数自主品牌则在20000-30000公里，差距这么大和设计有一定关系，也和品牌特点有关，鉴于国内油品质量，建议可和空气滤芯一同更换。
其实它的价格也基本在100元内，但作用却不容无视，经常更换是应该的。
此上四个保养项目统称为“大保养”，它们是汽车保养中最常见的，也是最需要做的。
刹车油(制动液)更换周期：30000-40000公里更换周期较长，一般来说不需要时常更换，且不同品牌规定更换周期有较大差异，但是它毕竟关乎刹车性能，对于行驶安全影响较大，所以建议在30000-40000公里更换是比较合理的。
电梯配件更换周期(部分)明细表
年
参考使用频率及
环境因素及保养规范
性
13
曳引轮绳槽磨损或轴承异常
建议5
年
参考使用频率及
环境因素及保养规范
性
14
制动器闸皮磨损达到原厚度的1/2
建议2
—3年
参考使用频率及
环境因素及保养规范
性
15
主板建议删除
建议4
年
参考使用频率及
环境因素及保养规范
性
16
主板建议删除
建议4
年
同15
17
主板建议删除
建议4
*
—
参考使用环境及
保养规范性
5
门锁触点变色及弹性变异导致接触不
良
建议2
年
参考使用频率及
环境因素及保养规范
性
6
厅门联动钢丝出现局部断股
绳
建议2
年
参考使用频率
门吊轮磨损、轴承异常，引起开关门
晃动或异常响声
建议2
年
参考使用频率及
环境因素
7
门机皮带局部开裂、齿条磨损
建议2
年
参考使用频率
门机皮带同步齿条磨损、轴承异常
2补偿链导向轮
7轴承
轴承磨损、异响
建议3参考使用频率及
年环境因素
2
8梳齿板
断齿
建议3参考使用频率及
个月环境因素及保养规范
性
2
梯级轮
9
破损、开裂
建议2参考使用频率及
年环境因素
3
梯级链轮
0
破损、开裂
建议3参考使用频率及
年环境因素
3梯级入口导向
1滑块
1项目一汽车配件辨识
9、看非使用面的表面伤痕： 高质不会碰撞
10、看“松动”： 压装、胶结、焊接不允许有松动
用“看”鉴别汽车配件嘉兴质市交通量学校 唐丽燕
11、看装配记号： 正规有记号，无记号或模糊不是正规产品
12、看防护层： 保管和防止磕碰都有防护层
13、看证件： 总成类带有说明书、合格证
中修理阶段→后使用期→报废期。
2.汽车配件消耗的规律 汽车按照行驶里程的不同，有各级维护作业的规定，
各种类型的维修需要调换若干种配件。 汽车在正常使用寿命期，零部件的损坏是随机的、
偶发性的。如果其设计和制造质量较好，损坏率一般很 低，对汽车配件的需要量较少，比如活塞一般是在发动 机大修时才需要更换。
二、汽车配件常用包装 嘉兴市交通学校 唐丽燕
2．汽车配件包装材料 汽车配件常用包装材料有纸箱、木箱、EMS信封、缠 绕气泡袋等。普通配件的运输包装通常采用纸箱，部分配 件如车身等超大件或异形备件采用裸件运输，其中裸露部 分如车身、排气管、消声器等严禁在转货或运输过程中受 到挤压。易变形、易碎、橡胶、塑料、电子及电器配件应 采用必要的保护措施，常见措施有固定和缓冲，其中保护 材料为纸箱板或填充材料。
能特征作用的组合体。如带盖的连杆、成对的轴瓦、带 气门导管的汽缸盖等均为合件。是由不可拆卸的联接方 法(如铆、焊、热压装配等)联接在一起。
标准化分类：零件、合件、组合件和嘉兴总市交成通件学校。唐丽燕
（3）组合件。 组合件是指由几个零件或合件采用装配工序组装而
成，但不能单独完成某一机构作用的组合体，有时也将 组合件称为半总成件，如变速器盖、离合器压板等均为 组合件。
标准化分类：零件、合件、组合件和嘉兴总市交成通件学校。唐丽燕
三包政策 更换配件
三包政策更换配件三包政策是指在我国消费者购买某些特定商品或接受某些特定服务时，享有三包权益，即在一定的时限内，如果商品出现质量问题或者服务不符合合同约定，消费者可以要求退货、换货或者返修，并且可以要求商家承担相应的责任和费用。
三包政策的目的是保护消费者的权益，鼓励企业提供质量可靠的商品和服务。
在汽车行业中，三包政策也适用于更换配件的情况。
根据相关规定，消费者在购买汽车配件后，在一定的时限内，如果发现配件存在质量问题或者安装不到位，可以要求商家进行更换。
首先，消费者应该了解三包政策的时间要求。
根据国家规定，汽车配件的主要部件享受三包政策的时限为六个月或者一万公里，以先到者为准。
换言之，如果在六个月内或者行驶一万公里内，消费者发现配件存在质量问题，可以要求商家免费更换。
过了这个时限，商家有权在更换配件时收取一定的费用。
其次，消费者在申请更换配件时应提供相关的证明材料。
例如，消费者应将发现质量问题的配件保留好，并保存购买合同、发票等相关凭证。
这些凭证对于证明购买时间和商品质量问题会起到重要的作用。
如果消费者将购买合同或者发票遗失了，商家可能会拒绝更换配件或者收取一定的费用。
然后，消费者还需要注意配件更换的过程。
消费者应及时联系商家，向其说明配件存在质量问题，并要求进行更换。
在更换配件时，消费者应要求商家出具更换配件的证明，并核实更换后的配件是否符合要求。
如果发现更换的配件质量依然存在问题，消费者有权再次要求商家进行更换，直至配件质量符合要求为止。
此外，消费者还应注意维护自己的权益。
如果消费者在更换配件时遇到商家拒绝更换或者要求收取不合理费用的情况，消费者可以向相关部门投诉。
消费者可以向当地的消费者权益保护机构投诉或者向行业协会进行投诉。
在投诉过程中，消费者提供准确的证据是非常重要的，例如购买合同、发票、配件质量问题的照片等。
总而言之，三包政策为消费者在购买配件时提供了一定的保障，确保消费者在一定的时限内享受到质量可靠的配件。
电梯配件更换周期(部分)明细表
电梯配件更换周期（部分）明细表
发布时间：2017/4/4 23:35:37阅读：59次
电梯配件更换周期（部分）明细表
序
号
配件名称更换标准
更换周
期
备注
1
门导靴单侧磨损导致门平行度＞1-2m
m
建议6
个月
参考使用频率
2
呼梯按钮可靠性降低或破损
建议6
个月
参考使用环境
3
楼层显示器显示不清及功能缺失
建议2
年
建议4
年
同15
17
主板建议删除
建议4
年
同15
18
主交流接触器三相电流差值大于平均值1
0%或吸合存在异响
建议3-
5年
参考使用频率及
环境因素及保养规范
性
19
功能继电器10—100万次
建议3-
5年
参考使用频率及
环境因素及保养规范
性
20
风扇（含控制排风量不足、运行中异常响声
柜）
建议3-
4年
参考使用频率及
环境因素及保养规范
建议2
年
参考使用频率
门机皮带同步齿条磨损、轴承异常
轮
建议2
年
参考使用频率及
环境因素
8
轿厢定位橡胶压缩无弹性
建议4
年
参考使用环境
9
轿厢导靴导靴串量大于4mm
建议6
个月
参考使用频率
10
反绳轮轴承运行噪音增大异响
建议3
年
参考使用频率
11
应急灯失效
建议1.
5年
参考保养的规范
性
页眉
备品备件全寿命周期管理
备品备件全寿命周期管理作者：彭勇臣来源：《经营者》 2018年第12期一、引言地铁建设和运营均具备成本高昂、运作系统复杂等特点，且运营期使用到的备品备件种类繁多，其成本更是一笔相当高昂的费用。
对于地铁运营单位而言，建造完成后的运营维护才是运营过程中最大的挑战，在满足地铁安全服务达标的情况下，还需要逐渐提升运营的服务质量和后续的商业价值，在优化地铁运营成本的同时实现企业的可持续发展，而维护过程中使用到的备品备件质量是否可靠，其管理是否到位，都将直接影响地铁运营的开展。
其中，地铁备品备件全寿命的周期管理是一项非常重要且复杂的工作，需要掌握丰富的地铁运营经验和技术，以及全局观和管理能力的提升，方可满足地铁运营的实际需要。
二、备品备件全寿命周期管理的核心地铁建设是最大的民生建设，因此地铁运营的设备维护过程是相当严格的，一旦在运营过程中出现问题必须及时解决，否则有可能出现不可挽回的后果，为了预防问题的发生和加快维护进度，备品备件的存在及管理对于地铁行业来说是必不可少，极其重要的。
备品备件是地铁运营维护单位为了减少问题设备的维修时间和对设备进行维护检修，储备起来用于维修的配件。
地铁运营备品备件的全寿命周期主要包括三方面的内容，分别是备品备件的引入、使用维护和替换，这三个方面几乎可以囊括地铁备品备件的整个使用周期。
对这三个阶段进行系统的管理，有助于地铁运营企业将备品备件的作用发挥至最大。
三、备品备件全寿命周期管理的相关举措（一）需求管理为了更好地满足地铁运营过程中的需求问题，在对备品备件的引入上，需要满足地铁的运营需求，发挥出备品备件最大的作用。
可以从三个方面进行简单阐述。
第一，满足安全需求。
安全是地铁运营过程中考虑的首要条件，在选择备品备件的过程中，前期使用过的备品备件需要再次检验和审核，对于新技术的备品备件更要采用系统性的方法保证其安全性，通过专业分析技术规避风险。
第二，满足使用需求。
为了更好地服务地铁运营，在对备品备件的选择过程中，尽量选择能够最大限度地适应各种不同环境的备品备件，如严寒天气和炎热天气是否都能正常运行。
设备零配件保养周期表
设 备 名 称
510年以 3-5 10 上 冰 房 水 机 组 动 力 厂 房 08年 冰 4 月 水 机 房
√ √ √
生
生 产 04年 园 7 月 区 空 压 机 加 06年 工 10月 区
√
油过滤器滤芯 油气分离器滤芯 机头 干燥机消声器
√ √ √ √ √ √
√ 干燥机干燥剂 干燥机
生 产 04年 √ √ √ 园 区
锅 炉 动 力 08年 √ 厂 房
√
燃烧器的点火电极 、探头检修 生 锅 活 炉 园 区 洗 碗 机 冷 库 消 防 系 统
√
监 控 系 统 视 频 系 统
电 梯
变 配 电 设 备
淘汰周期表
说明
每年或1000小时更换一次（确保冷冻油润滑能力，减少机组 运行部件磨损） 每一年或1000小时更换一次 每两年做一次含水量检测如检测变质或含水量超标需更换 确保机组工作效率 如电流较大油压有变化需拆除油泵检查泵头及电机磨损（如 磨损严重需更换油泵） 保养检查，（检查各接触器吸合情况及空动作测试），视情 况更换 检查各主板及部件通讯情况及运行。视情况更换。 每三年检测一次（检测机组蒸发器、冷凝器铜管壁厚度，避 免铜管出现穿孔故障，铜管最低厚度不低于） 如检查结果超出正常范围，更换机组压缩机止推轴承 压缩机大修检查工作（拆除机组压缩机检查各运行部件磨损 情况，检查导叶 叶轮使用情况或更换） 每年或1000小时更换一次 每一年或1000小时更换一次 保证机组换热正常 保养检查中，视各接触器吸合情况及空动作测试结果确定是 否更换 保养检查工作中，视各主板及部件通讯情况及运行情况确定 是否更换 如电流较大轴承噪音有变化需更换 检查中，各压缩机运行电流及震动如超出正常范围需更换 祁绪发
常用备品备件维护周期管理规定
文件名称
常用备品配件管理规定
页 次
4/4
备品备件使用记录及评估检讨
4. 透过备品备件使用周期评估检讨来掌握备品备件购买品名、规格、品牌、型号及使用情况状态，增修订相关周期等。
备品/备件库存管控
1.生产部（仓库）负责对设备设施、备品备件库存定期纳入《库存盘点表》。
2.仓库每月将设备科领用状态拟成《备品备件领用出库报表》。
1.备品配件更换使用记录，应由设备科保存记录。
2.备品配件库存动态，应由仓库建立ERP系统《库存报表》。
3.以上相关记录按《文件与记录控制程序》执行。
7.0 相关文件：
7.1《基础设施及设备管理程序》
7.2《文件与记录控制程序》
7.3《采购管理程序》
7.4《机器设备维护手则》
7.5《使用维护说明书》
备品备件购入验收及入库
1.采购课将已购入备品备件转入仓库导入ERP系统《材料入库单》，若ERP系统未建立品号、品名、规格时，则有仓库开据手工《材料进仓单》入库手续办理。
2.若经设备科验收不合格或不符合型号规格、品牌、质量要求，则仓库不给入库，并由设备科/仓库告知采购课批退处理。
3.仓库根据入库单据录入ERP系统─备品/备件进/出库系统，每月提供《库存盘点报表》知会设备科确认库存动态。
采购课职责与权限：备品/备件的正常采购，价格协商，质量认可确认。
备件仓职责与权限：具体备件/备品的保存/保管及备件的申请补充，收发等内容。
四、定义：
4.1 备品备件：是指对生产性关键设备提供保证生产正常有序运行，而设备科进行备品/备件提出需求及安全库存量计划；
4.2 关键设备/设施：是指该设备仅有一台，因机器设备故障后导致生产停止中断运行将影响
自行车配件更换周期
自行车配件更换周期骑行爱好者们都知道，配件什么的永远不会成为真正的坑钱大户，因为这些配件是锦上添花，真正贵的还是那些自行车和套件.......如果你每年骑行超过20000公里，那么就算你认真的保养了你的爱车，也会出现一个问题，车架还好好的，但是内部的套件已经开始出现磨损了。
某种意义上来讲，套件也算是一个易耗品了，因为有的磨损只是外观上的，但有的磨损可能是深入灵魂且不可逆的，而且恶劣的天气和路况还会加重这种磨损情况，而这个时候也只能选择更换套件了。
更换了新套件的单车，又有了最初的手感，如果你更换的套件效果比之前的好，那么性能可能还要更加强大。
那么套件到底是什么呢？小套件：指拨一对、前变速器、后变速器中套件：在小套的基础上加上，牙盘中轴系统、飞轮、链条大套件：在中套的基础上加上，刹车、碟刹盘（如果用碟刹的话）、花鼓（如果买花鼓的话）但随着近年来公路车型的发展、细化，变速系统出现了电子变速、1X系统、碟刹等分类。
电子变速还需要算上电池、电线、控制器、充电器。
1X系统，读作ONE BY，减少了前拨、左手手变头的变速机构，牙盘盘片也从两盘变成了单盘。
碟刹变速套件则将传统的C型夹器更换为液压活塞夹器，手变头则更换为支持液压刹车的手变头。
由于零配件厂家到现在也没有完全统一规格，所以很多配件不能通用，这万一买错了规格，那就要浪费大笔的钱财了，什么10速车升11速、挂耳式前拨、夹环式前拨，各种规格零件，有些小众商家生产的产品可能连骑行店老板都束手无策。
这个时候，套件的好处就体现出来了，一套的东西直接上去，绝对不会出现不对接的问题。
套件的三大制造商在不同的价位都有对应的变速套件，品牌的偏好与忠诚可能会令我们陷入无休止的争论。
实际上，三家都能提供满足要求、可靠且高性能的产品。
对于预算紧张的车友，选择Shimano不会错，价格经济又实惠。
对于想要轻量化的车友，SRAM适合你，而RED22、FORCE22相比其他厂商套件能带来不错的重量优势。
配件消耗周期计算公式
配件消耗周期计算公式
存货周转天数反映年度内存货平均周转一次所需要的天数，计算公式为:存货周转天数=计算期天数÷存货周转次数=计算期天数×存货平均余额÷销货成本。
存货周转天数=360÷存货周转次数=平均存货×360÷销货成本。
所谓商品周转即是指商品从入库到售出所经过的时间和效率。
衡量商品周转水平的最主要指标是:周转次数和周转天数。
周转次数指一年中，库存(配送中心和店铺)能够周转几次，计算公式为:周转次数=销售额/平均库存，平均库存=(期初库存+期末库存)/2。
周转天数表示库存周转一次所需的天数，计算公式为:周转天数=365/周转次数。
配件寿命管理制度
配件寿命管理制度一、前言随着现代科技的不断发展，各类电子产品和机械设备在我们的生活中扮演着越来越重要的角色。
而这些设备中，配件的使用寿命往往直接影响着整个设备的性能和可靠性。
因此，对配件的寿命进行管理和监控显得格外重要。
本文将就配件寿命管理制度展开探讨，旨在提高配件的使用寿命，降低设备运行成本，提升设备的可靠性和安全性。
二、配件寿命管理制度的意义1. 优化设备维护计划配件寿命管理制度可以帮助企业制定更加科学合理的设备维护计划，避免因为配件更新不及时导致设备故障频发的情况出现。
通过对配件寿命的跟踪管理，能够预先规划配件更换周期，有效避免了因为配件损坏导致的生产线停机和生产成本增加的问题。
2. 提高设备可靠性和安全性配件是设备正常运行的重要组成部分，配件的寿命状况直接关系到设备的可靠性和安全性。
通过严格的配件寿命管理制度，可以在配件寿命接近尽头时提前采取措施，避免因配件损坏导致的设备故障或安全事故发生。
3. 降低维修成本配件的更新和更换是设备维护中必不可少的一环，通过配件寿命管理制度，可以在配件寿命尚有余地时进行有序更换，避免了因配件超期使用导致的设备损坏，减少了维修成本和维修时间。
三、配件寿命管理制度的内容1. 配件寿命跟踪管理制定配件寿命跟踪管理制度，对所有设备使用的配件进行明确的记录和跟踪。
包括配件的购买时间、使用时间、使用频次、维修记录等信息。
通过建立配件寿命数据库，能够清晰了解配件的使用情况，为配件寿命管理提供数据基础。
2. 制定配件更新计划根据配件寿命数据，制定配件的更新计划，明确每个配件的使用寿命及更换周期。
同时要对配件进行分类管理，对于易损耗的配件要有更加严格的更换要求。
例如，对于设备的关键配件，需要在配件残值率超过一定标准后，立即进行更换，而对于普通配件可以适当延长更换周期，以达到更加经济合理的维护计划。
3. 配件寿命预警机制建立配件寿命预警机制，通过对配件使用情况的实时监控和数据分析，建立配件寿命预警模型，一旦有配件寿命进入危险阶段，立即发出预警，及时采取更换或维修措施，避免因配件损坏导致的设备故障。
关键配件寿命管理制度
关键配件寿命管理制度一、引言随着技术的发展，现代工程设备的使用寿命越来越长。
然而，设备中的关键配件往往是决定设备寿命的关键因素。
合理管理和维护关键配件的寿命，对于设备的长期稳定运行具有重要意义。
因此，建立完善的关键配件寿命管理制度是非常必要的。
二、关键配件的定义关键配件是指对设备运行稳定性和寿命有着决定性影响的零部件，通常包括机械传动系统、电气系统、液压系统等。
这些配件的正常工作状态直接影响设备的正常运行和生产效率。
因此，关键配件的管理至关重要。
三、关键配件寿命管理制度的内容1. 关键配件分类和标识首先需要对所有设备的关键配件进行分类和标识，根据配件的作用和影响程度，确定其重要性等级。
不同重要性等级的配件需要采取不同的管理方式和措施。
2. 寿命预测和评估对于关键配件，需要进行寿命预测和评估，制定保养和更换计划。
通过对配件的使用情况、工作环境、负荷情况等进行分析，预测配件的寿命，并对其进行评估，确定更换或维修的时机。
3. 寿命管理标准和流程建立关键配件的寿命管理标准和流程，明确每个关键配件的使用规定、保养周期、更换周期和维修流程。
同时，建立配件管理台账，记录每一次保养、更换和维修的情况，以便进行有效的保养和管理。
4. 寿命管理技术措施针对不同类型的关键配件，制定相应的管理技术措施，包括定期检查、保养、润滑、清洗等。
对于易损件，设置定期更换的周期和标准，确保设备的正常运行。
5. 风险评估和预防措施对于关键配件的突发故障风险，需要进行风险评估，制定预防措施。
同时，建立应急预案，一旦发生关键配件故障，能够及时处理，减少带来的损失。
6. 培训和技术支持为保障关键配件寿命管理工作的实施，需要对相关人员进行专业培训，提高其对配件管理的认识和技能。
同时，建立技术支持渠道，确保在遇到难题时能够得到及时的技术支持。
7. 绩效评估和改进建立关键配件寿命管理的绩效评估体系，定期对配件的管理情况进行评估，找出存在的问题和改进措施，提高关键配件寿命管理工作的质量和效率。
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岗位 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进电工岗 掘进辅助岗 掘进辅助岗 掘进辅助岗 掘进辅助岗 掘进辅助岗 掘进辅助岗 掘进辅助岗 掘进辅助岗 掘进辅助岗 掘进辅助岗 掘进辅助岗 掘进辅助岗 掘进辅助岗 掘进辅助岗 掘进辅助岗 掘进辅助岗 掘进辅助岗 掘进辅助岗 掘进辅助岗 掘进辅助岗 掘进辅助岗 掘进辅助岗 掘进辅助岗
名称 凡士林 白布带 变压器 铜线鼻子 铜线管 防爆电话 控制按钮 继电器 小型继电器 中间继电器 刀片 空气滤清器 金属挡板 防爆密封圈 防爆密封圈 防爆密封圈 防爆密封圈 防爆密封圈 防爆密封圈 防爆密封圈 防爆密封圈 防爆密封圈 电机综合保护器 过流保护插件 防爆密封圈 防爆密封圈 防爆三通接线盒 风叶 防爆密封圈 防爆密封圈 兆欧表 钢衬板 弯头 锥套 滑轮 消音器 截止阀 O形圈 高压管接头 轴承 气缸 轴承 直通 一轴总成 盲轴总成 凡士林 球阀 U型卡 风镐 O形圈 轴承 轴承 孔用 挡圈 孔用 挡圈
使用周期 1000 17 BKD9-400A 500 70㎜2 50 240㎜2 500 KTH-3 1000 LA-1 300 JDC-2C 1000 JTX-2C/12V 1000 JZ-44/36 1000 1 91205-044 3333 86*3.5 100 39*8*25 67 58*40*15 50 75*40*25 100 75*42*22 100 76*38*28 50 φ86*45*10 50 φ30 100 φ55 50 φ141 67 JDB-120 1000 BKD9-400A 500 103*11*52 100 55*40*10 100 BHD20-40/660(380-3T) 100 58 1000 125 200 85 200 HL5000V-50万兆欧 3333 G 500 XW 500 ZT 500 3T 100 MQT85.5A-00 100 Φ10 200 24*2.4 10 KJR19 100 6206 30 JP05-02-1 300 SKF51307 100 Φ10 100 40T 1000 40T 1000 0.4kg/桶 55 Φ19 200 Φ25 10 G10 200 18¡ Á2.4 10 SKF6205 200 SKF6206 100 Φ72 5 Φ75 5 0.4kg/桶
掘进辅助岗 掘进辅助岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗 掘进岗
米/ 个 米/ 条 米/ 根 米/ 根 米/ 根 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/公斤 米/公斤 米/公斤 米/公斤 米/公斤 米/ 台 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 台 米/ 个 米/ 个 米/ 件 米/ 台 米/ 付 米/ 盘 米/ 根 米/ 根 米/ 个 米/ 台 米/ 件 米/ 件 米/ 件 米/ 个 米/ 件 米/ 件 米/ 个 米/ 件 米/ 件 米/ 件 米/ 件 米/ 件 米/ 台 米/ 个 米/ 个
55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109
区队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队 掘进五队
型号
单位 米/公斤 米/ 卷 米/ 件 米/ 个 米/ 个 米/ 件 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 片 米/ 件 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 件 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 块 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 台 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米/ 个 米 米/ 盘 米/ 个 米/ 件 米/ 件 米/ 桶 米/ 个 米/ 个 米/ 台 米/ 个 米/ 盘 米/ 盘 米/ 个 米/ 个
Φ120 M18*350 KJR10*2-1.7m KJR10*2s-10m KJR13*4s-10m U47-22NB Φ10 Φ32 Φ10 Φ31.5 Φ14 Φ18 Φ22 Φ24 Φ27 DTE-46# L-HM68# 壳牌统一 ME15-5 3# SHC-46 20L/桶 MQT-120/2.3T Φ19 KJ-31.5 Φ10 Φ13 Φ19 Φ25 Φ32 Φ38 2MS127 BCX10-16/1287V YT4-8A BAL1-127V G10 MQT150 SKF22215CC-C3 13*5000A 19*5000A Φ80 D343H-16C DN350 KB9-00 MQT85.2-05A L-07 60*40*8 CB010303-C2 GB977.1-83 D160 CB010306 0660D010B TFX630*100 0330D010BN3HC 0660R020BN3HC/-B ZQS-35/1.5S 530*180*520 25*2.65
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