吊运熔融金属吊钩桥式起重机

卷筒
1、钢丝绳在卷筒上应能按顺序整齐排列；2、只缠绕一圈钢丝绳的卷简，应作出绳槽.用于多层缠绕的卷茼，应采用适用的排绳装置或便于钢丝绳自动转层缠绕的凸缘导板结构等措施；3、多层缠绕的卷茼，应有防止钢丝绳从卷筒端部滑落的凸缘；4、当钢丝绳全部缠绕在卷筒后，凸缘应超出最外面一层钢丝绳，超出的高度不应小于钢丝绳直径的1.5倍(对塔式起重机是钢丝绳直径的2倍）；5、卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应安全可靠并有防松或自紧的性能；6、如果钢丝绳尾端用压板固定，固定强度不应低于钢丝最小破断拉力的80%，且至少应有2个相互分开的压板夹紧，并用螺栓将压板可靠固定；7、不得有疲劳裂纹、变形与磨损，钢丝绳固定部分无异常、无脱槽痕迹，卷筒安装连接坚固；8、磨损达筒壁原厚度的15%~20%时要更新；9、轴和轴承无裂纹、明显变形与磨损；10、轴端挡板无变形与松动；11、转动卷筒轴承无异常杂音、发热与振动，润滑良好。
可能造成人员坠落
经现场检查1、斜梯、通道和平台的净空高度为2.5m以上；2、运动部分附近的通道和平台的净宽大于0.5m；
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3、起重机结构件内部使用的进出口通道，其最小净空高度为1.2m，加宽至1.3m；通道净宽度为1 m；4、只用于保养的平台，其上面的净高度为1.2m，加宽至1.3m。
斜梯
1、斜梯的倾斜角不宜超过65°，特殊情况下，倾斜角也不应超过75°(超过75°时按直梯设计）；2、斜梯两侧应设栏杆，两侧栏杆的间距：主要斜梯不应小于0.6m;其他斜梯可取为0.5m；3、斜梯的一侧靠墙壁时，只在另一侧设置栏杆，栏杆高度不小于1m。梯级的净宽度不应小于0.32m，单个梯级的高度宜取为0.18m~0.25m，斜梯上梯级的进深不应小于梯级的高度，连续布置的梯级，其高度和进深均应为相同尺寸。
制动器
1、吊运装设有二套独立作用的制动器（双制动）；2、动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置（液压缸驱动的除外）；3、当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器；4、在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器；5、对于吊钩起重机，起吊物在下降制动时的制动距离（控制器在下降速度锻低档稳定运行，拉回零位后，从制动器断电至物品停止时的下滑距离）不应大于1min内稳定起升距离的1/65；6、操纵制动器的控制装置，如踏板、操纵手柄等，应有防滑性能；7、手施加于操纵控制装置操纵手柄的力不应超过160N，脚施加于操纵控制装置脚踏板的力不应超过300N；8、机械制动器油量是否合适，是否漏油；9、机架有无裂纹与开裂；10、制动瓦块是否磨损严重露出铆钉；11、油液是否清洁；12、工作正常不偏磨；13、液压制动器油量适当、不泄漏，工作缸动作正常、不得有损伤和泄漏，推杆无明显弯曲、油量适当、无泄漏；14、电磁铁动作平稳无冲动、无异常噪声、无异臭；15、液压盘式制动器油量适当不漏油、连接紧固件无松动与脱落，元件和圆盘动作正确、无严重磨损或损伤；16、制动轮无松动，摩擦片无剥落、损伤及偏磨，弹簧不老化，制动轮无裂纹、磨损及缺损，制动间隙符合要求；17、制动力矩调节机构调节适当、动作平稳，拉杆、销轴、杠杆及螺栓无裂纹、变形及明显磨损；18、各螺栓、销轴无松动。15 Nhomakorabea5
7、“手施加于操纵控制装置操纵手柄的力不应超过160N，脚施加于操纵控制装置脚踏板的力不应超过300N；”加入操作规程。
电气
1、电气设备应有防止固体物和液体侵入的防护措施；2、起重机械应装设切断起重机械总电源的电源开关；3、总电源回路应设置总断路器，总断路器的控制应具有电磁脱扣功能，其额定电流应大于起重机额定工作电流，电磁脱扣电流额定值应大于起重机最大工作电流4、总断路器的断弧能力应能断开在起重机上发生的短路电流；5、动力电源回路宜设能够分断动力线路的接触器；6、每台起重机械应备有一个或多个可从操作控制站操作的紧急停止开关，当有紧急情况时，应能够停止所有运动的驱动机构。紧急停止开关动作时不应切断可能造成物品坠落的动力回路(如电磁盘、气动吸持装置)；7、紧急停止开关应为红色，并且不能自动复位；8、需要时，紧急停止开关还可另外设置在其他部位；9、对于那些可造成附带危险的起重机械驱动机构，不需要停止所有运动驱动机构，例如，对于门式起重机，利用其靠近地面所设置的紧急停止开关,在地面上操作停止起重机大车运行即可；10、长期在高温环境下工作的起重机械，对其电控设备需要采取防护措施；11、所有电气设备的防护等级应满足有关标准的规定。
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吊钩、吊钩夹套及其他取物装置
1、起重机械不应使用铸造吊钩；2、当使用条件或操作方法会导致重物意外脱钩时，应采用防脱绳带闭锁装置的吊钩；3、当吊钩起升过程中有被其他物品钩住的危险时，应采用安全吊钩或采取其他有效措施。
吊钩：1、洗净用20倍放大镜检查，出现裂纹时必须更换；2、危险断面磨损超过原尺寸的10%时，应更新；3、肉眼观察，有裂纹，发纹，破口时应报废；4、产生永久性变形时应报废；5、开口度比原厚度尺寸增加15%时，应更新；6、扭转变形超过10°时，要更新；7、销子磨损量超过公称直径3—5%时要更换；8、点磨损超出原厚度的10%，或有明显的烧损和拨落应更新；9、新用吊钩应做静载荷试验；10、转动吊钩，轴承及螺纹部位无异常声响，并润滑良好。
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栏杆
栏杆的设置应满足以下要求：1、栏杆上部表面的髙度不低于1m，栏杆下部有高度不低于0.1m的踢脚板，在踢脚板与手扶栏杆之间有不少于一根的中间横杆，它与踢脚板或手扶栏杆的距离不得大于0.5m;对净髙不超过1.3m的通道，手扶栏杆的高度可以为0.8m;2、在手扶栏杆上的任意点任意方向应能承受的最小力为1 000N,且无永久变形；4、在沿建筑物墙壁或实体墙结构设置的通道上，允许用扶手代替栏杆，这些扶手的中断长度（例如为让开建筑物的往子、门孔)不宜超过1m。
可能造成人员坠落
经现场检查1、栏杆上部表面的髙度为1 .05m，栏杆下部有高度不低于0.1m-0.2m的踢脚板，在踢脚板与手扶栏杆之间有不少于两根的中间横杆，它与踢脚板或手扶栏杆的距离不得大于0.5m;2、在手扶栏杆上的任意点任意方向能承受的最小力为1 000N,且无永久变形；3、在沿建筑物墙壁或实体墙结构设置的通道上，允许用扶手代替栏杆，这些扶手的中断长度（例如为让开建筑物的往子、门孔)为.03m。
编号：
安全检查表分析法（SCL）记录表
单位：硅铁三厂装置名称：桥式起重机装置编号：
评价人员：审核人员：时间：
序号
检查
项目
标准
未达标准造成的主要后果
现有安全控制措施
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改正/控制措施
司机室
1、炉前起重机的司机室，应有良好的通风、防尘和空调设施;司机室应有安全出人口;
2、司机室装有门时，应防止其在起重机工作时意外打开；3、司机室的拉门和外开门应通向同一高度的水平平台；4、司机室外无平台时，一般情况下门应向里开；5、司机室地板应用防滑的非金属隔热材料覆盖；6、司机室工作面上的照度不应低于30LX；7、重要的操作指示器应有醒目的显示，并安装在司机方便观察的位置；8、指示器和报警灯及急停开关按钮应有清晰永久的易识别标志，指示器应有合适的量程并便于读数；9、报警灯应具有适宜的颜色，危险显示应用红灯；10、母材及焊缝区无裂纹，螺栓等坚固可靠；11、驾驶室与主梁连接点为双重保护，在焊接的同时用螺栓加固。
不符合要求可能导致制动器失灵、控制器脱落、漏油等现场，造成机械伤害物体打击、及火灾等事故。
经现场检查：1、2、3、4、装有常闭式双液压推动器；5、对于吊钩起重机，起吊物在下降制动时的制动距离（控制器在下降速度锻低档稳定运行，拉回零位后，从制动器断电至物品停止时的下滑距离）不应大于1min内稳定起升距离的1/65；6、操纵制动器的控制装置，如踏板、操纵手柄等，有螺纹、手柄球防滑性能；8、每班按设备管理办法检查，发现异常立即处理、更换。
吊具：1、断面直径磨损超过5%时，须进行试验和计算，否则应更新；2、发现有裂纹时应更新；3、不能乱扔乱抛，不能受硬物压碰，安全系数要求达到6；4、无变形、松脱；5、使用连接链条的U型卡螺栓必须紧固无松动。
龙门钩：1、主要构件无裂纹、烧损、变形（同吊钩的要求一致）；2、各紧固件螺母无松动；3、钩口度比原尺寸增加15%时，应更新；4、龙门钩钩口应与所吊铁水包包耳轴直径相匹配，龙门钩钩头间距应与所吊铁水包包耳间距相匹配。
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6、在司机室加装照明；8、加装指示器量程；
通道与平台
1、斜梯、通道和平台的净空高度不低于1.8m；2、运动部分附近的通道和平台的净宽不应小于0.5m；如果设有扶手或栏杆，在高度不超过0.6m的范围内，通道的净宽度可减至0.4m；固定部分之间的通道净宽度不应小于0.4m；3、起重机结构件内部很少使用的进出口通道，其最小净空高度可为1.3m，但此时通道净宽度应增加到0.7m；4、只用于保养的平台，其上面的净高度可以减到1.3m。
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5、卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，加装安全可靠并有防松或自紧的性能的螺丝；
滑轮
1、滑轮应有防止钢丝绳脱出绳槽的装置或机构；在滑轮罩的侧板和圆弧顶板等处与滑轮本体的间隙不应超过钢丝绳公称直径的0.5倍；2、人手可触及的滑轮组，应设置滑轮罩壳；3、对可能摔落到地面的滑轮组，其滑轮罩壳应有足够的强度和刚性；用手转动灵活，无异常声响和回转大批量偏心；4、油孔与轴承间隔套上的油槽对准；5、滑轮为转动部件，必须经常润滑，每月要进行一次全面检查；6、无裂纹、缺失、脱落、变形；7、滑轮绳槽径向磨损量不得超过绳径的30%；8、滑轮绳槽壁磨损量不得超过原壁厚的30%；9、轴孔内缺陷面积不应超过0.25厘米2，深度不超过4毫米；10、钢丝绳无脱槽痕迹，压板及定位销轴无松脱。
1可能造成人员中暑、患职业病；2发生紧急情况时可能造成人员不能及时疏散；3、4、5、10、11可能造成人员坠落；6、7、8、9可能造成人员误操作。
经现场检查1、司机室内已加装了可打开的玻璃窗，加装了空调，出入口已加装护栏，且符合标准；