汽车产业格局图.
中国汽车产业发展产品及关键技术路线图
DA、PA车辆占有率保持稳定, 车辆占有率约10%-20%
FA车辆市场占有率近10%
形成低碳消费与管理体系 单位生产总值能耗水平下降20%
形成全国生命周期低碳管理体系 单位生产总值能耗水平下降35%
汽车碳排放总量在2028年提前达到峰值并呈现下降 单位生产总值能耗水平下降50%
产业基础
初步形成以企业为主体、市场为导 向、政产学研用紧密结合、 跨产业 协同发展的汽车自主创新体系
替代燃料车型占比达到8% 柴油机热效率55%、朗肯循环
重型货车逐步应用
智能化 信息化
推进智能化和信息化技术在商用车上应用，进一步促进商用车降低油耗
替代燃料分担
适度发展天然气、生物燃油、甲醇/柴油、二甲醚等替代燃料车型，并持续降低能耗，减少成品油消耗量
中国汽车产业发展产品路线图
3
3 - 纯电动和插电式混合动力汽车产品路线图
基本建成自主可控完整的汽车产业 链与绿色、智慧交通体系
普通道路的交通效率提高80%,交通 事故数减少80%,交通事故死亡 人数 减少90%,汽车交通碳排放减少20%
启动智慧交通城市建设，基于网络 的设计纯制造、服务一体化 实现汽车全生命周期的数字化网络化 智能化，初步完成汽车产
工程
业转型升级
初步形成可实现"超低碳、零伤亡零拥堵"的智慧交通体系
乘用车油耗5L/100km 商用车油耗接近国际先进
重点突破核心技术 紧凑型及以下车型销量占比超过55%
混合动力车型占乘用车销量8 %， 油耗比传统车降低25%
汽油机热效率40%
发展48V系统并提升效率
2020年
乘用车油耗4L/100km 商用车油耗达到国际先进
核心技术实现产业化 紧凑型及以下车型销量占比超过60%
中国主要汽车生产基地分布图
中国主要汽车生产基地分布图一、上海地区汽车集群状况1、上海区位优势上海地处长江三角洲前缘，东濒东海，南临杭州湾，西接江苏、浙江两省，北接长江入海口，位于我国南北海岸线的中部，交通便利，腹地广阔，地理位置优越。
长江口上，航运可直达沿海沿江17个省市，可以成为连接国内国外市场的节点。
2、上海汽车、零部件分布状况上海共有10家整车厂及346家汽车零部件厂商，固定资产总计达1135.68亿元，当年主营业务收入1322.29亿元，利润总额200.24亿元。
另外，上海还拥有上海汽车工程院、上海通用泛亚汽车技术中心、上海大众技术中心等研发机构，以及同济大学汽车学院、上海交通大学汽车工程研究院等高校科研机构。
在汽车经销领域，永达、东昌、安吉都是国内知名的汽车销售企业。
值得一提的是上海良好的工业基础使上海汽车产业链得到了充分的延伸，上海宝钢是我国为数不多的掌握先进汽车钢板生产技术的钢铁企业，其生产的汽车钢板已被国内多家汽车生产厂家选用。
3 、上海汽车业综合实力状况二十年来，上海汽车产业产生了一大批在整车及相关领域的骨干企业。
作为上海汽车产业集群的核心企业的上海汽车工业(集团)总公司，截至2004年，公司注册资本53.14亿元，资产规模1069亿元，员工6万余名，年产能90万辆，是全国三大汽车集团之一。
该集团公司拥有上市公司上海汽车股份有限公司，并投资参股了上海大众汽车、上海通用汽车、延锋伟世通汽车饰件系统有限公司等多家整车及零部件制造企业。
在整车制造企业中，上海大众、上海通用作为国内最主要的乘用车生产厂家，先后在国内乘用车市场上排名第一。
上海大众是国内首家累计生产达到300万辆的轿车企业，拥有三个整车生产厂及一个发动机厂。
上海通用是中国唯一一家建成投产后8年内产销超过100万辆的企业，目前上海通用的金桥生产基地拥有两家整车生产厂及一个动力合成厂，年产能32万辆整车、10万台自动变速箱、20万台发动机7。
在2006年中国乘用车销量排行榜上，上海通用以41.34万辆居首，上海大众以35.2万辆居于次席。
资本布局图
控股 ֠ ֠
东 风有 限 商 用车 东风有限 乘用车
乘用车公司的前身是东风 汽车公司与台湾裕隆汽车公司 合资组建的原东风风神汽车有 限公司，拥有花都和襄樊两个 工厂，生产NISSAN蓝鸟、阳光、 天籁系列车型。现乘用车公司 的研发中心位于广东花都。
一汽富 奥 零部 件 一 汽轿车 000800
֠ ֠ ֠ ֠
东 风本田 发 动机
֠
东风电 动车
东风投资
֠ ֠
东风朝 柴
一 汽专用车
֠ ֠ ֠
一汽锡柴
中国 第 一汽 车 集 团公 司
控股 控股
吉林 一汽 三友
֠
上海通用 汽车通过对烟 台车身有限公 司、山东大宇 发动机有限公 司和沈阳金杯 通用汽车公司 的收购，建成 了上海通用东 岳动力总成 （烟台）、上 海通用北盛汽 车（沈阳）生 产基地。
生 产陆 地 巡 洋舰 10 0系 列4 50 0 MT、A T、 47 00 A T三 种 车型。
中国汽车资本布局图
一汽 长 春 轻 型车 一 汽 哈尔 滨 轻 型车
通用汽 车中国 公司占上海 通用东 岳、上海通 用东岳 动力、上海 通用北 盛各25%。 1998年成立，所生 产的发动机、变速箱及 其零部件主要用于广州 本田生产的车型。
֠
上实汽车 发展有限公司 占50%。
֠ ֠ ֠ ֠ ֠
一汽集团 占20%，大众 中国持60%。
东风 本田
上海 汇众
大众 变速箱
德国 科 尔本 施 密特 占50%。车
一汽 凌源
֠
小 糸车灯
控股 ֠ ֠
一汽大柴
一 汽解放
֠ ֠
一汽 山改汽
哈飞汽 车
东安动 力 6001 78
中国主要汽车生产基地分布图
中国主要汽车生产基地分布图一、上海地区汽车集群状况1、上海区位优势上海地处长江三角洲前缘，东濒东海，南临杭州湾，西接江苏、浙江两省，北接长江入海口，位于我国南北海岸线的中部，交通便利，腹地广阔，地理位置优越。
长江口上，航运可直达沿海沿江17个省市，可以成为连接国内国外市场的节点。
2、上海汽车、零部件分布状况上海共有10家整车厂及346家汽车零部件厂商，固定资产总计达1135.68亿元，当年主营业务收入1322.29亿元，利润总额200.24亿元。
另外，上海还拥有上海汽车工程院、上海通用泛亚汽车技术中心、上海大众技术中心等研发机构，以及同济大学汽车学院、上海交通大学汽车工程研究院等高校科研机构。
在汽车经销领域，永达、东昌、安吉都是国内知名的汽车销售企业。
值得一提的是上海良好的工业基础使上海汽车产业链得到了充分的延伸，上海宝钢是我国为数不多的掌握先进汽车钢板生产技术的钢铁企业，其生产的汽车钢板已被国内多家汽车生产厂家选用。
3 、上海汽车业综合实力状况二十年来，上海汽车产业产生了一大批在整车及相关领域的骨干企业。
作为上海汽车产业集群的核心企业的上海汽车工业(集团)总公司，截至2004年，公司注册资本53.14亿元，资产规模1069亿元，员工6万余名，年产能90万辆，是全国三大汽车集团之一。
该集团公司拥有上市公司上海汽车股份有限公司，并投资参股了上海大众汽车、上海通用汽车、延锋伟世通汽车饰件系统有限公司等多家整车及零部件制造企业。
在整车制造企业中，上海大众、上海通用作为国内最主要的乘用车生产厂家，先后在国内乘用车市场上排名第一。
上海大众是国内首家累计生产达到300万辆的轿车企业，拥有三个整车生产厂及一个发动机厂。
上海通用是中国唯一一家建成投产后8年内产销超过100万辆的企业，目前上海通用的金桥生产基地拥有两家整车生产厂及一个动力合成厂，年产能32万辆整车、10万台自动变速箱、20万台发动机7。
在2006年中国乘用车销量排行榜上，上海通用以41.34万辆居首，上海大众以35.2万辆居于次席。
中国汽车工业的发展及空间布局
中国汽车工业的发展及空间布局一．汽车工业的简介1）汽车工业的特点：汽车工业为所有生产和销售轿车、商用车及其零部件等汽车产品的企业总和。
有三大特点：关联作用大、就业容量大、外部性。
2）汽车工业的四个阶段：一个国家汽车工业的发展一般要经过四个阶段。
第一阶段，整车进口；第二阶段，零件组装；第三阶段，混合组装；第四阶段，全车制造。
二.我国汽车的发展状况（1）我国汽车工业发展阶段我国的汽车工业大致经历了三个阶段：第一阶段：从1953 年到1978 年，起步建设阶段这一阶段汽车工业刚刚起步，发展缓慢， 1953年7月15日第一汽车制造厂（今中国第一汽车集团公司）在长春动工兴建，开中国汽车工业之先河。
汽车产品以载货汽车且以中型载货汽车为主，在结构上缺重少轻。
全部由国家计划组织生产和销售，对企业而言不存在市场需求和竞争机制。
第二阶段：从1979 年到2002，发展起飞阶段从改革开放以来，我国汽车工业不断成长。
这一时期汽车工业的发展主要通过技术引进和建设改造，提高了产量和国际合作，市场配置资源的作用逐步增强，在生产上加强了对货车轿车重型车的生产。
发展系列化多品种生产，结束单一品种生产的历史。
第三阶段：从2002年至今，突破发展阶段2002年我国加入世贸组织，开放国内市场，世界汽车大规模进入我国，这使我国汽车工业发展突破到了一个新的阶段，到2008为止，中国汽车产量突破1000万，但加入世贸无疑也对我国的汽车工业形成严重的冲击和威胁，而我国的汽车行业在之前的发展中暴露出的各种问题亟待改善和解决，我国汽车工业发展面临的新挑战。
（2）汽车产业结构调整的发展回顾50年汽车工业前进的脚步，汽车整车生产点发展大体分为以下几个阶段。
1）1953～1956年，中央集中力量建设第一汽车制造厂。
2）1958年大跃进开始，中央强调两条腿走路，很快形成了南京、上海、北京和济南4个小规模汽车生产基地。
3）成立第一个中国汽车工业公司。
公司按地域下设长春、北京、南京、重庆等4个分公司和武汉、济南2个汽车制造总厂。
中国六大汽车产业集群区分布
中国六大汽车产业集群区分布——东北地区2011-03-03 16:15:59| 分类：汽车城市-国内|举报|字号订阅一、东北地区二、中部地区三、长三角地区四、京津地区五、珠三角地区六、西南地区七、六大产业集群综合竞争力对比分析一、东北地区东北地区即是传统意义上的东北三省，即：黑龙江、吉林、辽宁。
该地区主要的代表性企业有：一汽集团、一汽大众、哈飞集团、华晨集团等。
黑龙江：哈飞汽车已跻身中国十大车企第九位。
位于黑龙江省的其他重要汽车企业主要有东安动力、东安黑豹、东安发动机等。
吉林：一汽集团带动下的长春市被称为“中国的底特律。
”长春不但有一汽集团等整车企业，另外还有数百家汽车零部件企业遍布全市，多数为一汽配套，产业集群化程度非常高。
目前长春正在进行百万辆整车、百万台变速器、百万台发动机的扩能工程。
明确预期，未来5年，长春将成为汽车产能超200万辆、汽车工业产值超5000亿元、站在世界前列的国际汽车城。
辽宁：辽宁省的沈阳市是又一个重要的汽车生产基地。
自主品牌的领军企业——华晨企业就坐落于此。
旗下的金杯、中华汽车在我国汽车市场占有重要地位。
中华汽车借助与宝马合资的有利条件，已经行销德国。
东北地区发展汽车产业集群的优劣势分析优势：一、工业基础雄厚p东北地区作为新中国的“工业摇篮”，拥有钢铁、能源、化工、重型机械、造船、飞机、军工等重大工业项目，为汽车产业的发展创造了基础优势和发展潜力。
二、自然资源丰富黑龙江省是矿业大省，石油等矿产储量位居全国前十位，著名的大庆油田就位于该省松辽盆地之中。
吉林省有丰富的水电资源，其石油储量位居全国第八。
辽宁省铁矿石油等天然资源储位居全国前列，鞍钢集团就位于此。
三、专业人才储备充足在汽车科研与人才培养方面，吉林省领先全国，有吉林大学汽车工程学院，是我国汽车工业人才培养和科学研究的重要基地。
四、交通便利低价运输方式——铁路、水运十分发达。
黑龙江是我国人均铁路拥有量最高的省，而辽宁是我国铁路密度最高的省。
全国汽车制造分布图
风神汽车有限公司
深圳市深南中路2010号东风大厦12楼
（0755）3785076
广西省
东风柳州汽车有限公司
广西柳州市屏山大道286号
（0772）3831982
四川省
重庆铁马重型汽车有限责任公司重庆市杨家坪正街43号（023）68401437
重庆重型汽车集团有限责任公司重庆建双桥区设新村1号（023）49638866
东风汽车公司载重车公司
湖北省十堰市车城路1号
（0719）8215214
东风客车底盘有限公司
湖北省十堰
（0719）8254067
湖南省
湖南省三湘客车集团有限公司
长沙市韶山路153号
（0731）5672149
湖南重型汽车制造厂
湖南省衡阳市城南区罗金桥2号
（0734）8411878
长丰（集团）有限责任公司
扬州亚星客车股份有限公司江苏省扬州市扬子江中路188号（0514）7086005
跃进汽车集团公司南京龙蟠路236号（025）3437788
南京依维柯汽车有限公司南京市黑墨营路100号（025）5424296
跃进轻型汽车股份有限公司南京市中央路331号8008281893
江苏南亚自动车有限公司南京江宁高新技术工业园（025）5521039
一汽—大众汽车有限公司吉林长春市东风大街11号（0431）5976114
一汽轿车股份有限公司长春市绿园区东风大街11号（86431）5990888
中国第一汽车集团公司吉林轻型车厂吉林省吉林市吉林大街泰山路12号（0432）4661970
黑龙江
哈尔滨哈飞汽车制造有限公司哈尔滨市经济技术开发区综合工业区烟台路1号（0451）6505746
产业链展示图-产业链全景图PPT课件
阴极
电子传输层
有机发光层
空穴传输层
阳极
.
基板
OLED器件结构
5
LED产业链全景图
LG Displ… 沃特股份 Sabic
德国拜耳 中广俊儿 日本帝人
三菱电机 玺运化工
PC管/罩
方大国科 联创光电 华灿光电 路美芯片 晶能光电
士兰明芯 乾照光电 湘能华磊 蓝宝光电 山东浪潮
三安光电 上海蓝光科… 晶科电子 武汉迪源 山东英克莱
塑料 爱彼思塑胶 Kaneka H… Laticont… Ovation..
Sabic
伟的新材
.
6
机器人产业链全景图
.
疗风险，孵化器技术平台等对生物技术 大力支持
电子 化工 金属材料 生物医学材料
医疗器械 体外诊断
医药电商
医院药房 急、门诊 住院
设备科
住院
公立医院
校验科室
口腔
民营医院
西医
独立实验室
中医
移动医疗
医疗信息化建设
3 医疗服务
自付现金 社会医疗保险
商业保险
：医疗器械分类规则及管理办法，国产化
趋势
鼓励社会资本办医，医师多点执业，
日本写真… 胜华科技 苏州达虹
显示屏
苹果 英特尔 英伟达 三星电子
博通
爱立信
高通
展讯通信
迈威尔科.. 德州仪器
海思半导…
芯片
PCB 摄像头
通达集团 劲胜精密 富士康
比亚迪 胜利精密 春兴精工 宜安科技 欧朋达科…
外壳（结构件）
电池
正极材料
当升科技 威能 北大先行 彬彬能源
巴莫科技 乾运高科 AGC清美.. 振华新材
国内汽车产业布局
国内汽车产业布局北京市：北京现代北京奔驰北京吉普北汽制造华泰现代陕西省：比亚迪重庆市：长安福特长安汽车长安铃木力帆汽车庆铃汽车河北省：长城汽车河北中兴双环汽车湖南省：江南汽车长丰猎豹长丰扬子江西省：昌河汽车华翔富奇江铃汽车福建省：东南汽车广东省：福迪汽车广州本田广州丰田湖北省：东风汽车东风悦达起亚东风本田神龙汽车黑龙江：哈飞汽车辽宁省：华晨宝马华晨汽车金杯通用曙光汽车江苏省：南京菲亚特南汽新雅途浙江省：吉奥汽车吉利汽车众泰汽车安徽省：江淮汽车奇瑞汽车上海市：上海大众上海华普上海通用上海万丰上海通用五菱吉林省：一汽丰越通田汽车一汽吉林一汽轿车一汽马自达一汽大众天津市：一汽华利一汽丰田天津一汽海南省：一汽海马四川省：四川丰田河南省：郑州日产贵州省：贵州云雀汽车工业产业集群区域定位发展汽车工业产业集群首先要解决的是集群区的选择问题，即产业集群的区域布局问题。
集群区选择的基本原则是，既要考虑汽车产业的现实因素，又要考虑历史因素；既要考虑产业的比较优势，又要考虑区位优势；既要考虑汽车产业本身的因素，— 1 —又要考虑相关产业的因素。
在国内选择六大区块作为发展汽车产业集群的重点区域，形成以“３＋３”以主体的产业集群区域布局。
“３＋３”中的前一个３为三个大规模的产业集群区，即上海为代表的长三角集群区、长春为代表的东北老工业集群区和武汉为代表的中部集群区。
这些集群区以上述城市为核心向外展开，区域半径为100~200公里。
上海区应以上海大众和上汽通用等企业为核心重点发展以各类型轿车为主的乘用车；长春区应以一汽及其合资企业为核心发展轿、货、客各类车型；武汉区应以东风及其合资企业为核心发展货、轿、客各类商用车和乘用车。
目前，上海区由于市区周边及江浙民营零部件企业的快速成长，集群已初步成形，加上优越的投资环境、人才配臵和地理位臵，这一区域正显现出强大的区位优势吸引力；武汉区由于东风总部迁往武汉而产生了对汉江流域汽车企业南移集聚的拉动趋势；长春区作为国内发展汽车工业最早的地区，围绕一汽在长春市集聚了较多的整车和零部件企业，建立汽车产业集群区的基础较好。
汽车产业六大集群地发展历程
汽车产业六大集群地发展：中国汽车产业的集群发展主要包括六大区块，形成了“3+3”为主体的产业集群区域布局。
“3+3”中的前一个3为三个大规模的产业集群区，即上海为代表的长三角集群区、以长春为代表的东北老工业集群区和武汉为代表的中部集群区这些集群以上述城市为核心向外展开，区域半径为100-200公里，长三角集群区以上海大众和上汽通用等企业为核心重点发展以各类轿车为主的乘用车；东北老工业集群区以一汽及合资企业为核心发展轿、货、客各类车型；中部集群区以东风及其合资企业为核心发展货、轿、客各类商用车和乘用车。
“3+3”中的后一个3为三个中等规模的产业集群区，即京津环渤海集群区、广州为代表的珠三角集群区、重庆为代表的西南部集群区。
这三个集群区围绕中心城市，区域半径为100-150公里左右。
京津环渤海集群区以北汽和天津一汽及合资企业为核心发展各类乘用车和商用车；珠三角集群区以广州本田等合资企业为核心成为国内中高档轿车的生产基地；西南部集群区以重庆长安公司为核心成为重点发展中小型乘用车和商用车生产基地。
一．xx老工业集群区xx老工业集群区的主要代表企业：一汽集团、一汽大众、一汽马自达、哈飞集团、华晨集团等。
优势：1."扎实的工业基础。
2."矿产资源丰富。
3."汽车工业产业链相对完整，科技、人才、自主品牌的优势都比较突出。
发展概况：东北地区重工业发达，被誉为中国经济的顶梁柱，“中国最大的钢铁企业”、“中国最早的汽车企业”、“中国最大的油田”…1953年，中国三大汽车集团之一的一汽集团于长春迫于动工，象征着中国汽车工业就此起步。
早在上世纪80年代末90年代初，跨国汽车公司打算进入中国，寻求合作伙伴，一汽集团自然就成为不二选择。
后来，一汽在政府的支持下，加强了与大专院校以及中石化、中石油之间的合作，研发新技术，自身在发展过程中，也带动了相关产业的高速发展。
经过50多年的发展，以长春为中心的汽车产业集群区域已成形。
新能源汽车行业梳理
图：摄像头市场空间
图：智能手机与电动汽车的摄像头个数不断提升
图：舜宇光学摄像模组ASP不断提升
●公司主营光学产品，包括摄像镜头、模组，主要应用智能手机，10年营收增长超20倍，是目前全球第二大智能手机摄像镜头企业。●光学是电子产业非常优秀的赛道之一，2018年全球市场规模271亿美元，每年仍有8%复合增长。●纵向上：下游智能手机品牌商大光圈、大广角、微距、高变焦、高像素等需求，催生了上游产品的快速迭代、摄像头个数从单摄到双摄、三摄不断增加，从而实现ASP不断提升。●横向上：光学下游应用广阔，除了智能手机，在汽车、医疗、VR/AR等领域应用广泛，随着智能汽车推广，摄像头在智能车的应用空间更加广阔。
图：亿纬锂能业务结构
表：亿纬锂能动力与圆柱产能布局
三元软包
惠州一期
3
动力
2018年
自有
2019年下半年投产，爬坡中
戴姆勒
惠州二期
5.8
动力
30
2019/3/7
自有
预计2020年7月投产
现代起亚
SKI合作
20-25
动力
73.5
2019/9/27
各出资50%
目前未建设
未知
合计
28.8-33.8
●
农村包围城市战略，我国已经具备了弯道超车的基础
第二章节
PART ONE
产业链介绍
2.新能源汽车产业链
●寻找变量：动力系统是核心变量
●新能源汽车成本：电控/电机/电池=11/13/76,电池是绝对的成本端
●传统、混动、纯电动车均是在动力系统上变化
2.新能源汽车产业链
●上游：锂、钴等原材料；●中游：正极材料、负极材料、隔膜、电解液●下游：动力电池
四大四小看汽车产业格局新变化
汽车产业格局新变化2009-10-21-------------------------------------------------------------------------------------------- 今年年初颁布的《汽车产业调整振兴规划细则》明确指出，通过兼并重组，产销规模占市场份额90％以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内。
鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组。
支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组。
“...由14家减少到10家以内...”这一资源整合的政策意味着中国车企将在未来几年里走集中化、规模化的发展方式，全国性与区域性两种兼并重组的形式，也规划出了中国车企四大四小的产业格局。
● 四大有哪些？一汽中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂。
一汽1953年奠基兴建，经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
『中国第一汽车集团组织机构图』一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程(图库论坛)碑。
2007年，一汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界500强第303位，中国企业500强第14位；世界机械500强第49位，中国机械工业500强第1位；中国制造业企业500强第2位和2007年度“最具影响力企业”第2位。
“中国一汽”以605.78亿元的品牌价值位列国内汽车行业第一。
东风东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。
公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。
公司总部设在“九省通衢”的武汉。
主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。
『东风架构』公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。
西青-汽车产业布局
津晋高速公路
津文快速路
津港高速公路
京沪高速公路
团泊快速路
津汕高速公路 津静高速公路
唐津高速公路
葛万快速路
环外快速环路 西青道
外环西路
新津杨快速路 津沧快速路
9条高速公路：国各地
津晋高速公路
津港快速路
津港高速公路
西青开发区至北京： 西青开发区至北京： 2条高速公路
津文快速路
国际物流区2 平方公里
400 300 200 100 0 2001年 2001 年 财政收入 2004年 2004 年 GDP 2008年 2008 年 工业产值
问题研究+汽车工业能否带动家乡的发展高二地理人教版(2019)选择性必修二
【小试牛刀】
一辆汽车由成千上万个零部件组装而成,发动机、变速箱和底盘是三大核心部件, 代表汽车工业中最为核心的技术,各种零部件工厂往往分布在许多地方。随着汽车产业 全球化,全球汽车零部件贸易格局重心向东亚、中东欧等地区转移,而整车贸易格局却 没有发生相应变化,而且汽车零部件的种类较多、生产更加分散,零部件贸易的全球化 程度比整车贸易的更高。2011年起,中国成为世界第一大汽车零部件出口国,但整车出 口量一直不大,2013年中国整车出口额仅占世界的1.4%。据此完成下列各题。
【情境导入】
汽车产业是典型的资金密集型产业，从汽车产业的链条 看，研发、制造、采购、销售各环节都具有资金密集型 的特征，因而汽车产业的成本压力推动了产业国际转移 进程的加速。[1]
20 世纪90 年代以来，发达国家汽车产业在产业链的各个环节均面临着成本压 力。比如在产品的制造环节，稳定甚至降低工资成本也是削减生产成本的重 要内容。尽管工资成本仅占汽车价值的7%~10%，但发达国家汽车制造业的工 资增长率普遍高于劳动生产率的增长率。因此，国外厂商总是致力于约束工 资的直接或间接上升，而避免成本膨胀，但降低工资又受到工会等组织的牵 制。为此，多数公司采取将生产过程向海外转移的方式，从而加速了汽车产 业的国际转移。
(3)汽车工业以产业集群化的模式发展,产生了较强 的经济效益。试分析这种发展模式的好处。
有利于资源共享、相互协作 延长产业链,形成规模效益。
材料二 资料显示,我国汽车从年产量不足200万辆,激增到超过850万辆,只用了6 年时间。目前,我国汽车市场增长率仍较高,在全世界汽车产业的排名较为靠前。
(2)分析我国汽车销量一直增长的原因。
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C 241412 B 15773 T 24368
C 178424 B 44674 T 44320
C 501308 B 103689 T 90666
C 129182 B 68484 T 48600 C 238463 B 109345 T 75575
C 297759 B 78544 T 65084
颜 色 由 深 到 浅 代 表 各 行 政 区 域 乘 用 车 销 量 的 多 少
广汽日野
广汽零部件
广汽丰田发动机
广汽菲亚特
广汽吉奥
广汽三菱 (暂定）
63.78%
中国重汽（香港）有限公司
中国重汽（000951.SZ）
中国重型汽车集团有限集团
100%
中国重汽集团 中国重汽（香港） 中国重汽集团 中国重汽集团 济南卡车
51% 49%
重汽
重汽
重汽
重汽
重汽
重汽
国际资本
济南商用车
济南动力
青岛重工 济南专用车 济南特种车 大同齿轮 泰安五岳专用车 济南汽车零部件
80%
重汽 重汽 重汽 重汽 重汽 重汽 重汽 重汽 重汽 重汽 济南桥箱 济南复强动力 济南豪沃客车 杭州发动机 湖北华威专用车 重庆燃油喷射系统 柳州运力专用车 济宁商用车 成都王牌商用车 福建海西汽车
6
中国汽车产业格局图
北汽集团
100% 32.76% 50% 60% 51%
北汽（广州）
100% 100%
戴姆勒
50% 50%
上海英伦 帝豪 上海华普 沃尔沃轿车 全球鹰
北京奔驰
比亚迪戴姆勒新技术
北汽福田戴姆勒
江汽集团
20.48% 34.76% 50% 50%
现代
起亚
50%
技 术
50%
北京现代
50%
江淮汽车
(600418.SH) （000868.SZ）
60.81%
安凯客车 江淮&卡特彼勒 江淮&纳威司达
76.56% 97.06% 80% 51% 51%
陕西法士特
陕西重型
汉德车桥
株洲齿轮
潍柴动力扬柴
亚星客车 亚星商用车 盛达特种车
（ 600213.SH）
奇瑞汽车
50%
奇瑞乌拉圭公司 奇瑞 奇瑞 乌拉圭组装厂 巴西独资厂
威麟
奇瑞&斯巴鲁
50%
开瑞
瑞麟
奇瑞
奇瑞
奇瑞 路虎合资 奇瑞埃及组装厂
日本子公司 土耳其组装厂
51% 50%
50%
39.1%
金杯江森自控 金杯汽车（600609.SH）
华晨金杯
（不含中华乘用车业务）
华晨宝马
双方投资 7500万美元
朝鲜组装厂 越南组装厂 俄罗斯组装厂 巴西组装厂 伊朗组装厂 马来西亚组装厂 中非华晨投资
埃及组装厂
9
中国汽车产业格局图
吉利控股
100% 91% 90% 91% 100% 51% 50%
昌河铃木 江铃汽车 河北长安
（000550.SZ）
南京长安
长安跨越
长安客车
5
中国汽车产业格局图
57.18%
广汽工业集团
100% 100% 25% 50% 29% 50% 50%
广汽集团股份（02238.HK)
50% 51% 51% 30% 50%
广汽本田 广汽丰田
广汽长丰
本田中国
广汽乘用车
广汽客车
12
中国汽车产业格局图
大众
100% 40% 60% 60% 60% 60% 50%
上海大众
上海大众斯柯达 一汽大众
一汽大众奥迪
大众汽车 大众汽车 大众汽车 大众汽车 大众汽车 变速器 一汽平台 自动变速器 动力总成 一汽发动机
通用
34% 50% 25% 50% 50% 50% 25% 50% 50% 30%
36.44% 100%
东风南充
100% 100% 50% 50% 50% 44% 25% 50% 50% 10% 50%
30%
东风 本田
东风小康
100%
东风实业 东风悦达起亚 东风朝柴 东风裕隆 东风乘用车 东风有限 东风日产柴 本田（中国） 神龙汽车 东风电动 发动机 东风本田 东风本田 零部件
28.651% 100% 60.1% 100% 100%
C 150031 B 16428 T 33313 C 211265 B 47280 T 59517
C 195539 B 45236 T 43591 C 383434 B 66211 T 92755
C 303616 B 45743 T 69596 C 688230 C 334767 B 173535 B 67426 T 186921C 1010255 T 74772 B 237039 T 166502 C 499416 B 173939 T 134378 C 268957 B 69713 T 67511 C 940825 B 129528 T 97371 C 306271 B 71919 T 90756 C 839716 B 116433 T 103512 C 202536 B 46260 T 60505 C 275943 B 45047 T 61867
（600418.SH）
江淮汽车 四川现代汽车 东风悦达起亚
江淮客车
10
中国汽车产业格局图
丰田
32% 50% 50% 50% 50.1% 50% 70% 50% 90%
天津一汽丰田
5% 25%
四川一汽丰田 天津一汽 日野 丰田发动机
50%
一汽丰田 发动机 （长春） 丰田一汽模具 广汽丰田 广汽丰田发动机
乌克兰 奇瑞 奇瑞 奇瑞 奇瑞 奇瑞 奇瑞 俄罗斯 奇瑞 ZAZ组装厂 泰国组装厂 马来西亚工厂 印度尼西亚工厂 观致汽车 澳大利亚子公司 阿根廷组装厂 伊朗组装厂 甘塔罗格组装厂 海外事业投资
8
中国汽车产业格局图
11.3%
45.26%
申华控股
（600653.SH）
华晨汽车集团控股
41.24%
华晨中国（01114.HK）
中国汽车产业格局图（2013版）
1
中国汽车产业格局图
中国一汽
20.14% 100%
一汽哈轻
100%
100%
40%
一汽吉林 一汽通用轻型
50% 100%
一汽红塔
60%
40%
50%
大众一汽 发动机 （大连） 一汽大众 一汽解放 一汽富维 （600742.SH)
100% 100% 100%
大众 一汽 平台 一汽客车 长春丰越 吉林 一汽夏利 （000927.SZ) 亿安保险
一汽丰田 一汽铸造 富奥汽车 一汽巴勒特锻造 启明信息 四川一汽丰田 天津一汽丰田 一汽模具 一汽丰田 天津一汽 发动机 （销售） 丰田发动机 （长春） （000232.SZ) 一汽马自达 （销售）
2
中国汽车产业格局图
68.86%
100% 100%
东风汽车公司
东风云南
20%
东风集团股份(00489.HK)
长安铃木
铃木
46%
20.349%
日产
50%
昌河铃木
28.651% 50%
郑州日产
37.5% 100% 100%
东风有限
60.1%
宝马
华晨宝马
51% 50%
东风柳汽 东风商用车 东风日产乘用车 东风轻型发动机 东风汽车股份 神龙汽车
(600006.SH)
50%
标致·雪铁龙
50%
长安标致雪铁龙
东风康明斯发动机
C 187076 B 71982 T 52673
C 895127 B 145905 T 114482
C 54737 B 8332 T 14253
14
中国汽车产业格局图
全国主要城市中的汽车企业
哈尔滨
长春 吉林 沈阳 乌鲁木齐 包头 北京 大连 鄂尔多斯 保定 太原 兰州 西安 郑州 十堰 绵阳 成都 重庆 长沙 湘潭 贵阳 永州 曲靖 柳州 桂林 广州 深圳 南昌 景德镇 株洲 福州 厦门 襄樊 武汉 聊城 天津 济南 青岛 诸城 盐城 扬州 苏州 马鞍山 永康 九江 金华 宁波 /慈溪 台州 /临海 常州 无锡 常熟 萧山 杭州 芜湖 烟台 荣城 南京 丹东
长安汽车（000625.SZ)
45.71% 100% 50% 50%
长安福特 马自达 纳铁福传动 重庆青山 东安制造 长安重汽 昌河汽车 江铃控股 长安铃木 长安汽车 发动机 哈飞汽车 长安福特马自达
80%
41.03%
41%
100%
73.6%
34.3%
100%
东安动力 云内动力 长安标致雪铁龙
（600178.SH）（000903.SZ）
东南汽车
福建奔驰
51%
厦门金龙
（600686.SH）
60%
新龙马汽车
87.69%
福建新福达
60%
苏州金龙
金龙联合
厦门金旅
金龙汽车车身 7
中国汽车产业格局图
山东重工集团
16.83% 100% 100% 51% 100% 30.59% 100% 50%
潍柴控股集团
100% 99% 60% 50%
潍柴重机 股份有限公司 潍坊潍柴 重庆潍柴 潍柴重机 摩洛哥 保定陕汽 潍柴动力 潍柴控股集团 潍柴动力 博杜安动力 潍柴（扬州）亚星 东风越野车 潍柴动力西港（潍坊） 道依茨 （ 000880.SZ） 天马汽车（000338.SZ) （香港） （上海） 国际公司 有限公司 新能源发动机有限公司