昆明“一主四辅”城市发展战略

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中共昆明市委、昆明市人民政府关于加快开发区及产业园区高质量发展的意见

中共昆明市委、昆明市人民政府关于加快开发区及产业园区高质量发展的意见

中共昆明市委、昆明市人民政府关于加快开发区及产业园区高质量发展的意见文章属性•【制定机关】昆明市人民政府,中共昆明市委员会•【公布日期】2021.09.13•【字号】•【施行日期】2021.09.13•【效力等级】地方规范性文件,党内规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】经济技术开发区正文中共昆明市委昆明市人民政府关于加快开发区及产业园区高质量发展的意见为深入贯彻习近平总书记考察云南重要讲话精神,全面落实省委、省政府昆明现场办公会决策部署,加快全市开发区及产业园区(指经国务院或省政府批准,有明确地域界限,以制造业和生产性服务业为主的经济技术开发区、高新技术产业开发区和产业园区。

以下简称“园区”)高质量发展,形成新集聚效应和新增长动力,结合实际制定本意见。

一、把握高质量发展新要求(一)打造“五高”新型园区。

坚定不移贯彻新发展理念,围绕发展高能级、产业高集聚、建设高品质、产出高效益、管理高效能,突出高起点规划、高标准建设、高质量创新、高水平开放,以新型工业化产业示范基地建设引领工业转型升级,以培育先进制造业集群推动产业布局优化,把园区打造成为全省新型工业化的示范基地、产业集聚的洼地、科技创新的高地、产城融合的示范区,为高质量建设区域性国际中心城市提供有力支撑。

力争到2025年,全市园区实现“五高”目标:发展高能级。

全市培育工业总产值突破2000亿元园区1个、1000亿元园区2个、500亿元园区3个、100亿元园区6个;园区规模以上工业增加值占全市规模以上工业增加值比重提高到85%以上,占全省园区规模以上工业增加值比重提高到38%以上;园区工业和信息化投资占全市工业和信息化投资比重提高到90%以上。

产业高集聚。

培育5个国家级、省级先进制造业产业集群,15个国家级、省级新型工业化产业示范基地;国家级开发区“2+2”(2个主导产业+2个辅助产业)、省级产业园区“1+2”(1个主导产业+2个辅助产业)产业工业产值占本园区工业产值比重不低于70%。

昆明

昆明

昆明一、概况昆明,云南省省会,首批国家级历史文化名城。

云南省唯一的特大城市和西部第四大城市,是云南省政治、经济、文化、科技、交通中心枢纽;是西部地区重要的中心城市和旅游、商贸城市之一。

昆明是国家一级口岸城市,滇中城市群的核心圈、亚洲5小时航空圈的中心,中国面向东南亚、南亚开放的门户枢纽,中国唯一面向东盟的大都市。

因夏无酷暑、冬无严寒、气候宜人,是典型的温带气候,城区温度在0~29℃之间,年温差为全国最小,这样在全球极少有的气候特征使昆明以“春城”而享誉中外。

昆明市虽位于北纬亚热带,但境内大多数地区夏无酷暑,冬无严寒,素以"春城"之称而享誉中外。

其特点一是春季温暖,干燥少雨,日温变化大。

月平均气温多在20℃以下。

二是夏无酷暑,雨量集中,降雨量占全年雨量的60%以上,平均气温22℃。

三是秋季温凉,天高气爽,雨水减少,霜期开始。

四是冬无严寒,日照充足,天睛少雨。

每月晴天平均在20天左右,日照230小时左右,雨日4天左右,全季降雨量仅占全年的3--5%。

昆明市是国家级的历史文化名城和风景名胜区。

二、人口、面积全市人口726万3100人;常住人口648.64万,市区常住人口358万3429人,城镇人口占全市人口的66%,为428万人,全市人口平均预期寿命76岁,男女比例为105.76:100。

昆明市域总面积约15560平方公里,其中市区面积约98平方公里。

三、交通昆明市是中国西部最重要的交通枢纽之一,是中国面向东南亚的国家一级口岸城市,中国面向西南开放的门户城市。

昆明的发展首位度、产业支撑度、经济集中度、文化多维度、社会集聚度“五度”加权高,经济发展的市场体系覆盖全省,经济发展触角延伸全省,资源运作半径辐射全省。

昆明长水国际机场年吞吐量计划3800万人次远期达到8000万人次,已于2012年6月28号通航,是全国第四大国际门户枢纽机场。

昆明市内现有沪昆铁路、成昆铁路、南昆铁路、内昆铁路、昆丽铁路、昆玉铁路、昆河铁路等12条铁路干支线。

好官杨维骏

好官杨维骏

1.好官杨维骏1.1. 一位有良心的好官——杨维骏12月17日,89岁高龄的云南省政协原副主席杨维骏坐着政府专配用车,为12名失地农民代表开道,带其到云南省政协反映问题。

此举受到云南省政协老干部处一位处长的责怪。

杨维骏自称,因自己多次递交群众的信访材料,有人托人转告再瞎管闲事,小心灭口。

现在社会想这样的官员已经很少了,少得几乎是绝迹了。

建国初在毛主席的果断措施下,像这样的官员还是比较多的,作风也比较严谨,那时的官几乎是与人民打成一片。

但是现在像这样的好官几乎是没有了,有的话也是凤毛翎角,没有人会知道,在一个随大流的社会,当不作为已经成为一种风气时,当堕落腐化已经成为家常便饭时,那没就算你的政绩做得再好,再得民心,你也没有出头之日,别人也就不知道,好的事迹不能得到大范围的推广。

大凡有个性的官员、有思想、有作为的官员都是为人民着想、为人民谋幸福,不想与那些贪官污吏同流合污,这就直接导致了那些真正的好官员基本上是不出名的,除非有良心的媒体人或媒体去追踪报道,而且他们在事业的过程中处处碰壁,因为这些人的出现会破坏或损害那些人的既得利益,甚至还会使他们有牢狱之灾,因此好的官员、真正的官员都是得民心,但是在官场上都是处处受气,他们可以为民众谋取幸福,但是却看不惯某些官员的作风,这遭到贬谪也就在情理之中了。

这位89岁的老人在农民上访了几百次后还没有结果的情况下,不禁毅然决定出马,替他们讨还公道。

有人问他做着公车去上访,是不是有太招摇了,老人的回答是:我的车是政府配的,也就是人民的,拿车来为人民做事是在正常不过了,难不成只拿它来游山玩水,到处旅游?老人的行动很好的像我们传到了这样的一个思想,为人民服务的理念,取之于民用之于民的思想,这种思想与理念不光是靠说的,而是靠的是实实在在的行动。

在问及老人时,目前有那么多的上方强拆事件,你能够管得过来吗?老人表示现在只能拼自己有限的能力,能帮一件是一件,目前导致这种状况主要的还是体制问题,对此老人也只能是摇头叹气。

云南省人民政府办公厅关于印发云南省“十四五”区域协调发展规划的通知

云南省人民政府办公厅关于印发云南省“十四五”区域协调发展规划的通知

云南省人民政府办公厅关于印发云南省“十四五”区域协调发展规划的通知文章属性•【制定机关】云南省人民政府办公厅•【公布日期】2022.04.14•【字号】云政办发〔2022〕25号•【施行日期】2022.04.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文云南省人民政府办公厅关于印发云南省“十四五”区域协调发展规划的通知各州、市人民政府,省直各委、办、厅、局:《云南省“十四五”区域协调发展规划》已经省人民政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。

云南省人民政府办公厅2022年4月14日云南省“十四五”区域协调发展规划目录第一章发展基础与环境第一节发展基础第二节机遇挑战第二章总体要求第一节指导思想第二节基本原则第三节发展目标第三章推动滇中崛起第一节建设昆明区域性国际中心城市第二节打造高品质昆明都市圈第三节推动滇中城市群发展第四章推动沿边开放第一节实施强边固防工程第三节打造沿边开放新格局第四节提升边境发展内生动力第五章推动滇东北开发第一节构建迭代产业体系第二节打造滇川黔省际中心城市第三节强化人力资源开发第四节深化区域开放合作第六章推动滇西一体化第一节高水平建设大滇西旅游环线核心区第二节打造生态文明建设样板第三节推动涉藏州县高质量发展第七章推动特殊类型地区振兴第一节扶持欠发达地区发展第二节支持革命老区振兴发展第三节促进边境地区高质量发展第四节推进生态退化地区综合治理第五节推动资源型地区可持续发展第六节支持老工业城市振兴发展第八章构建区域协调发展支撑体系第一节优化产业发展布局第二节优化基本公共服务资源配置第三节提升基础设施通达水平第四节提高人民生活保障水平第五节筑牢西南生态安全屏障第九章建立更加有效的区域协调发展新机制第一节完善主体功能区政策第二节健全区域协调统筹机制第三节深化合作互助机制第四节健全市场一体化发展机制第五节创新区域利益协调机制第六节完善基本公共服务机制第十章保障措施第一节加强党的全面领导第二节强化组织实施第三节强化监测评估第四节完善分类考核体系前言实施区域协调发展战略是新时代国家重大战略之一,是贯彻新发展理念、建设现代化经济体系的重要组成部分。

昆明市城市总体规划

昆明市城市总体规划

一、昆明市城市总体规划昆明城市未来12年总体规划修编方案自8月3日开始公示以来,引起了昆明市民的强烈关注。

规划修订方案中,中央商务区、金融次中心、主城副中心……昆明主城区各区域的功能将得到明确,未来新昆明由主城、呈贡新城、空港经济区组成核心区域,城市拓展空间以东南、东北两个方向为主。

其中首次明确未来昆明将主要依托米轨线的改造,组成服务主城和呈贡及市域重要城镇的线网。

至此,未来昆明主城发展布局将迎来重大变革,主要规划内容有:1、主城向东南、东北扩张根据规划,昆明中心城区范围含昆明五华区、盘龙区、官渡区的全部行政辖区;西山区的主城二环路内以内地区的福海、前卫、马街、碧鸡四镇;呈贡县的洛羊、龙城、斗南、吴家营、大渔、马金铺六乡镇。

总面积为1722平方公里(含滇池草海水域10.7平方公里)。

规划明确,昆明城市的空间拓展方向应以东南、东北两个方向为主,远景向滇池流域外拓展空间。

未来昆明将由单纯的滇池流域内聚集式发展模式,转向流域外并举发展的“轴向、多组团”发展模式,将形成沿主要交通轴有序扩展的多中心网络城市。

未来昆明主城区将形成“核心—网络、两轴、两带”的开放式城市空间结构。

由主城、呈贡新区、空港经济区组成的中心城作为核心区域,依托绕城公路系统和快速道路系统构成交通网络,链接中心城、海口、昆阳、晋宁新城等城市组团,形成“核心—网络”的协调分工和网络化格局。

确定南北向发展主轴,北翼以昆曲高速公路为主,南翼由昆玉高速公路、昆洛公路、南昆铁路、泛亚铁路等组成,是昆明城市空间拓展的主要发展轴。

集中西山、昆明滇池国家级风景名胜区为城市生态控制带;集中轿子雪山风景区、寻甸红色旅游风景区、九乡国家级风景名胜区、石林国家级风景名胜区、阳宗海旅游度假区等昆明市重点的风景区为城市生态景观控制区。

2、形成五大功能区规划明确,未来昆明主城区将以二环路为界,划分为二环路以内城区、北部城区、西部城区、南部城区和东部城区五个功能区。

按照该规划,二环以内的主城区范围,将提高全市性公共服务设施和绿地比例,降低人口密度。

昆明概况

昆明概况

昆明概况现代新昆明发展总体思路高举中国特色社会主义伟大旗帜,坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,以科学发展观统揽全局,全面贯彻落实党的十七大、中央经济工作会议、省委八届四次全会和市第九次党代会精神,紧扣建设现代新昆明这一中心,围绕富民、强市两大目标,坚持率先发展、科学发展、和谐发展,强力推进工业化加速、城市化提升、市场化转型和国际化拓展,加快建设富强昆明、活力昆明、文化昆明、生态昆明、和谐昆明,大力实施科教兴市引领、软硬环境建设、县域经济繁荣、园区经济突破、招商引资推进、滇池流域城乡及滇中区域发展一体化六大举措。

通过五到十年的努力,将以人为本、以民为主的现代新昆明建设成为,以“一湖四环”、“一湖四片”、“一城四区”为载体,以人的现代化为核心,以生产方式和生活方式进步为标志,三大板块协调发展,集湖光山色、滇池景观、春城新姿,融人文景色和自然风光于一体的森林式、环保型、园林化、可持续发展的高原湖滨特色生态城市,成为经济景气指数高、文化特色浓、人居环境好、投资环境佳、社会安定和谐的面向东南亚、南亚的区域性国际化城市。

“四创两争”创建国家园林城市创建国家卫生城市创建国家环保模范城市创建全国文明城市争取联合国人居城市奖争取进入国家生态城市行列“一湖两江”流域水环境治理“四全”工作指对滇池、长江、珠江流域昆明境内水环境实施“全面截污、全面禁养、全面绿化、全面整治”。

“一二三四五六”重点工程一是城市交通拥堵缓解、微循环道路改造、城市公共空间开辟、城乡公交一体化、昆明信息港开港等一年实现工程;二是“一湖三环”闭合、园区和县城环境基础设施建设、城乡垃圾无害化处理等两年突破工程;三是主城区、环湖及29条入湖河道截污收集处理、城市规划区绿地系统建设、市域环境生态系统建设等三年达标工程;四是主城和环湖轨道交通、“两环五射”高速公路、昆明新机场一期、牛栏江调水等四年投运工程;五是“城中村”重建、主城改造、县城建设、小城镇开发等五年提升工程;六是城市地铁、滇中城际轨道、滇池清淤和外流域调水、城市“四创两争”、滇池流域城乡一体化、滇中区域(同城)发展一体化等六年基本实现工程。

盘龙区规划简介

盘龙区规划简介

•盘龙区规划简介•来源:发布时间:2012-03-07 点击:499次一、功能、性质盘龙区是现代新昆明建设的重要组成部分,它将成为现代商贸业中心、现代高效生态农业基地、现在制造业基地、旅游休闲和高品质居住四大功能,使其在昆明市乃至云南省所处地位在现有基础上得到进一步提升。

二、空间结构以轴带发展模式,形成“一主两辅、三心一园”的空间结构框架。

“一主”——二环路以内为主城核心区,为城市建成区,功能整合、优化。

“两辅”——二环路以外形成东市区、北市区,是主城的外延功能区。

“三心一园”——由主城核心、北市副中心、东市副中心、与世博生态园构成。

三、功能布局根据空间发展,盘龙区将形成三大主导功能区:以商务及商业服务为主导的核心区。

以现代制造业、现代高新农业、旅游度假为主导、房地产业为主导的东市区。

以旅游服务业、房地产业为主导的东市区。

四、道路系统城市大交通——1、主骨干路网5条放射路:龙泉路、北京路延长线、人民路延长县、昆曲高速公路、白龙路、穿金路。

5条联系主干道:一环、二环、三环、7204公路、东绕城线。

2、次骨干路网加强区内交通环通性。

五、绿化景观系统形成“山、水、园、林”交融,充分体现人与自然协调发展的城区。

六、分区概况盘龙区分为次区域、核心区、北市区、东市区4部分,共13个片区。

(一)次区域:建成现代商贸业中心,盘龙区次区域总体规划深化主要规划范围西至盘龙江、东以规划东绕城线为界、南起拓东路、北抵松华坝水源保护区,总面积 129.39平方公里。

将建成现代商贸业中心、现代高效生态农业基地、现代制造业基地、旅游休闲和高品质居住区,使其在昆明市乃至云南省所处地位在现有基础上得到进一步提升。

(二)核心区:核心区有桃源、白塔、新迎、金星4个片区。

1.桃源、白塔片区属昆明市主城核心区,桃源规划范围为:东至环城东路、南至人民东路、西临盘龙江、北至环城北路,规划总用地约161.97公顷,白塔规划范围为:东至环城东路、南至拓东路、西临盘龙江、北至人民东路,规划总用地约184.70公顷,桃源、白塔片是昆明市主城行政、商业、文化中心的重要组成部分.2.新迎片区位于主城核心区东部,是盘龙区城区的重要组成部分,东至二环路东路,邻昙华片区、小坝片区,北至穿金路,邻金星片区,西至环城东路,邻桃源片区,南至人民东路,邻官渡区,规划总用地面积约2.77平方公里。

昆明市加快建设区域性国际中心城市

昆明市加快建设区域性国际中心城市

昆明市加快建设区域性国际中心城市作者:杜季哲来源:《人民周刊》2019年第15期日前,在云南省政府新闻办公室举行的“壮丽70年奋斗新时代”云南省庆祝新中国成立70周年系列新闻发布会上,昆明市副市长吴涛介绍:新中国成立70年来,特别是改革开放以来,昆明市抢抓战略机遇,从新中国成立初期的边陲小城正逐步发展成为一座面向南亚东南亚的区域性国际中心城市。

实现四大历史性跨越70年来,昆明实现了从一穷二白到迈向经济繁荣、从贫困到奔小康、城乡面貌从破旧落后到美丽现代、从“推开窗户看世界”到“敞开大门融世界”的四大历史性跨越。

2018年,昆明市地区生产总值5206.9亿元,比1952年增长了543倍,人均生产总值超过10000美元。

城乡居民人均可支配收入分别是1980年的97.7倍和75.1倍,贫困发生率下降至0.26%,解决了区域性整体贫困问题。

人均预期寿命由新中国成立初期的35岁提高到79.01岁。

城市建成区面积由新中国成立初期的7.8平方公里扩大到416平方公里,城市格局由“单中心”进入“双核多组团”时代。

公路网、铁路网、航空网纵横交错,让千年古城从交通末端变成了通达世界的综合枢纽。

一座开放包容、充满活力的现代化城市在云贵高原迅速崛起。

同时,昆明同世界203个国家(地区)有贸易往来,98家世界500强企业在昆明投资,进出口总额由1993年的6.8亿美元增加到2018年的131.2亿美元。

“朋友圈”遍布五大洲,缔结国际友城23个,7个国家在昆明设立领事馆。

从成功举办’99昆明世界园艺博览会开始,昆明的国际影响力不断扩大,正加快从全国开放的“后卫”跃升为面向南亚东南亚开放的前沿。

打造改革开放新格局党的十八大以来,昆明市主动服务和融入国家发展战略,按照“一个跨越”“三个定位”“五个着力”的要求,高质量推进区域性国际中心城市建设。

按照“把昆明建设成为立足西南、面向全国、辐射南亚东南亚的区域性国际中心城市”的奋斗目标,昆明着力打造“一个枢纽”、建设“四个中心”、提升“三个品牌”,全方位扩大对内对外开放,推动形成助力滇中、融入国内、联通周边、接轨国际的对外开放新格局,南博会、商洽会等窗口影响力日益扩大,滇中新区、综合保税区等平台基础不断夯实,昆曼公路通车,泛亚铁路昆明段建成,昆蓉欧等货运班列稳定开行,开放平台、开放通道建设有新突破,开放型经济有新发展,昆明的国际知名度、美誉度、影响力显著提升。

昆明的未来的发展趋势

昆明的未来的发展趋势

昆明的未来的发展趋势昆明作为中国西南地区的重要中心城市,具有广阔的发展前景。

根据当前的发展态势和政府规划,昆明的未来发展趋势可以预测如下:1. 经济发展:昆明将继续发展成为云南省的经济中心。

随着云南与东南亚国家的经济合作不断加强,昆明将成为中国与东南亚地区的重要经贸合作枢纽。

这将进一步推动昆明的经济增长,吸引更多的国内外企业进驻,并促进相关产业的发展。

2. 旅游产业:作为中国重要的旅游目的地之一,昆明将加强旅游业的发展。

未来,昆明将进一步提升旅游设施和服务水平,加大旅游宣传力度,吸引更多国内外游客前来观光游览。

同时,昆明还将注重推广云南的少数民族、自然风光和文化遗产,打造特色旅游产品。

3. 建设生态城市:昆明将致力于建设生态城市,注重环境保护和可持续发展。

加大污染治理力度,推行清洁能源利用,提升环境质量。

此外,昆明还将加强城市绿化,建设更多的公园和绿地,提高居民生活质量。

4. 交通发展:昆明将加大交通基础设施建设,完善公共交通体系,提高交通网络的覆盖率和便捷性。

计划建设高速公路、城市地铁和轻轨交通系统,提升交通运输效率。

同时,昆明还将加强铁路、航空等交通运输与其他地区的连接,提升对外交通能力。

5. 教育和科技创新:昆明将加大投入,促进高等教育资源的发展。

建设更多高等学府和研究机构,培养更多的科学技术人才。

同时,昆明将推动科技创新,加强科技成果转化,培育新兴产业和高新技术企业。

这将进一步提升昆明的综合竞争力和创新能力。

总体来说,昆明的未来发展趋势是以经济发展、旅游业、生态环境、交通发展、教育和科技创新为核心,通过加大改革力度和优化政策环境,实现经济持续稳定增长和城市现代化建设。

这将为昆明带来更多的机遇和发展空间,提升城市的国际影响力和竞争力。

介绍改革开放昆明变化

介绍改革开放昆明变化

介绍改革开放昆明变化
改革开放以来,昆明的经济社会发生了翻天覆地的变化。

以下是昆明的变化介绍:
1.经济发展:昆明从建国初期的边陲小城逐步发展成为一座面向南亚东南亚的区域性国际中心城市。

国民经济持续健康发展,综合实力全面提升,人均GDP达到71906元,比1978年增长47倍,年均增速10.4%。

2.城市规划与建设:昆明城市建成区面积由建国初期的7.8平方公里扩大到416平方公里,增长了52.3倍。

城市格局由“单中心”进入“双核多组团”时代。

常住人口城镇化率由1978年的29.5%提高到72.9%。

3.交通发展:公路网、铁路网、航空网纵横交错、通江达海,千年古城从交通末端变成了通达世界的综合枢纽。

4.国际化进程:从成功举办99昆明世界园艺博览会开始,昆明的国际影响力不断扩大,正加快从全国开放的“后卫”跃升为面向南亚东南亚开放的前沿。

5.产业升级:园区建设加快,先后形成6个国家级、14个省级工业集聚区,其中5个国家级开发区9个省级开发区列入《中国开发区审核公告目录》。

先进装备制造、生物医药、电子信息、新材料等新兴产业完成工业增加值168.9亿元,占全市规模以上工业的17.7%。

总的来说,昆明在改革开放后取得了巨大的进步和发展,未来仍有很大的潜力和机遇。

昆明市人民政府关于推进城乡社会事业一体化发展的实施意见-

昆明市人民政府关于推进城乡社会事业一体化发展的实施意见-

昆明市人民政府关于推进城乡社会事业一体化发展的实施意见正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 昆明市人民政府关于推进城乡社会事业一体化发展的实施意见为加快推进五华、盘龙、官渡、西山、安宁、呈贡、晋宁、宜良、石林“四区四县一市”和三个国家级开发(度假)区(以下简称“四区四县一市”)城乡社会事业协调发展,经市政府研究同意,提出以下实施意见。

一、统筹城乡社会事业一体化发展的总体要求、基本原则和工作目标(一)总体要求以科学发展观为指导,围绕建立城乡均等化的社会事业公共服务体系,统筹城乡公共教育资源配置,扩大优质教育资源规模,促进城乡教育同步发展;加强城乡医疗卫生服务设施、服务网络建设及医疗保障体制、机制创建,全面提高城乡居民公共医疗和卫生保障服务水平;合理配置公共文化资源,加强城乡公共文化服务设施建设,强化先进文化向农村的辐射,极大的丰富城乡文化生活;加强城乡体育设施建设,广泛开展适合城乡特点的群众性体育活动,提高城乡居民的身体素质,形成社会事业城乡一体化发展新格局。

(二)基本原则--创新体制机制。

解放思想,更新观念,破除阻碍发展的体制机制,建立有利于促进城乡社会事业一体化发展的体制机制。

--上下联动。

争取国家和省的支持,充分发挥县(市)区责任主体作用,促进城市带郊区,辐射农村,城乡联动,合力推进,促进社会事业的全面发展。

--分类指导。

根据各区域经济发展、资源条件等因素,坚持因地制宜,有选择、有重点地分区、分类、分步推进,积极探索符合各自实际的统筹城乡发展的路子。

(三)工作目标积极推进政府公共服务向“三农”覆盖,建立城乡均等化的公共服务体系,让农村居民享受与城镇居民同质化的基本公共服务。

昆明市人民政府办公室关于印发持续推动经济回升向好若干政策措施的通知

昆明市人民政府办公室关于印发持续推动经济回升向好若干政策措施的通知

昆明市人民政府办公室关于印发持续推动经济回升向好若干政策措施的通知文章属性•【制定机关】昆明市人民政府办公室•【公布日期】2024.03.28•【字号】昆政办〔2024〕16号•【施行日期】2024.03.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文昆明市人民政府办公室关于印发持续推动经济回升向好若干政策措施的通知各县(市)、区人民政府,市政府各委办局,滇中新区管委会,各开发(度假)区、自贸试验(经济合作)区管委会,各直属机构,市属企业:《持续推动经济回升向好若干政策措施》已经市人民政府同意,现印发给你们,请认真抓好贯彻落实。

昆明市人民政府办公室2024年3月28日持续推动经济回升向好若干政策措施为深入贯彻中央经济工作会议精神和省、市经济工作部署,坚持稳中求进、以进促稳、先立后破,在推进“六个春城”建设中全面落实高质量发展要求,进一步稳预期、强信心、增活力,巩固和增强经济回升向好态势,制定以下政策措施。

一、加快推动产业转型升级(一)提升“8+N”产业链发展水平。

推动传统产业优化升级和新兴产业培育壮大。

以“链长制”为抓手,推进工业强市、贸易富市、旅游兴市、金融活市走深走实。

实行“一链一策”,集中要素资源,引导政策、项目、资金、人才等向重点产业链汇聚。

针对重点产业急需关键核心人才,创新制定一批具有吸引力的措施,不断壮大产业人才资源总量。

积极发挥链主企业主导作用,引导产业链上下游企业增强合作,鼓励各产业联盟间开展产销对接,共同规划和投资建设上下游配套的产业基地,逐步构建“以链主为主导、链长为协助、市场为导向”的产业链发展体系。

(市发展改革委、市工业和信息化局、市科技局、市财政局牵头负责)(二)聚焦关键核心技术攻关。

支持科技创新和成果转化,助推发展新质生产力。

支持企业更好发挥科技创新主体作用,精准服务激发驻昆高校、科研院所创新活力,确保全社会研发经费投入稳定增长。

开展产业龙头骨干企业科研攻关,突破一批重点产业关键技术,按规定给予经费支持。

昆明市人民政府办公室关于印发昆明市推动“四区”联动发展若干措施的通知

昆明市人民政府办公室关于印发昆明市推动“四区”联动发展若干措施的通知

昆明市人民政府办公室关于印发昆明市推动“四区”联动发展若干措施的通知文章属性•【制定机关】昆明市人民政府办公室•【公布日期】2024.08.23•【字号】昆政办〔2024〕37号•【施行日期】2024.08.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文昆明市人民政府办公室关于印发昆明市推动“四区”联动发展若干措施的通知各有关单位:《昆明市推动“四区”联动发展若干措施》已经市人民政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。

昆明市人民政府办公室2024年8月23日昆明市推动“四区”联动发展若干措施为贯彻落实《云南省人民政府办公厅关于印发〈中国(云南)自由贸易试验区昆明片区昆明经济技术开发区昆明综合保税区中国老挝磨憨—磨丁经济合作区“四区”联动发展实施方案〉的通知》(云政办〔2023〕64号)精神,推动自贸试验区昆明片区、昆明经开区、昆明综保区、磨憨—磨丁合作区(以下简称“四区”)资源要素高效聚集、政策优势互补互促,建设更高质量的开放型经济“试验田”,结合实际制定如下措施。

一、畅通市场主体跨区域流动。

在自贸试验区昆明片区建立集群注册登记制度,降低企业准入门槛,促进企业集群集聚发展。

通过“流程再造、精简材料、优化系统、数据共享”,解决企业跨区域迁移登记“两地申请、多次跑动”问题,联合推出办税事项“最多跑一次”清单,实现“一地、一窗、一网、一次办结”,最大限度便利经营主体跨区域迁移。

〔牵头单位:市市场监管局;责任单位:市税务局,“四区”管委会〕二、推动“一照多址”全覆盖。

进一步激发经营主体发展活力,将特定行业的“一照多址”适用范围由单一注册区拓展至“四区”。

在“四区”范围内从事商贸类一般经营项目的企业,其经营场所与住所在“四区”范围内不同地址的,可以不再设立分支机构,直接向原登记机关申请增加经营场所备案,新增经营场所的监管由所在地相应行业主管部门负责。

(牵头单位:市市场监管局;责任单位:各有关行业主管部门,“四区”管委会)三、支持外贸新业态发展。

城市空间组合昆明轴线调查PPT

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城之基石
• 昆明铁路枢纽是云南省“八入滇。四出境” 铁路网的中心枢纽,是全国区域性铁路枢 纽,是“兰昆通道”、“沪昆通道”、南 部沿海及西南通道”和“泛亚铁路”的汇 接点,是全国铁路网区域性客运中心之一, 是全国18哥集装箱中心站之一,目前正在 大力进行铁路枢纽扩能改造,建成后将极 大提升昆明铁路对外辐射能力。
昆明市重要地区城市设计的主要控制要素
⒈主城区城市设计建筑高度规划
按照城市规划“三高”的目标,在《昆明城市设计概念性方案》国际招标 成果的基础上,结合昆明既有的各层次的规划,完成了《昆明主城区城市 设计建筑高度规划》。将主城应保护的历史遗产和山地、水面、河道、公 共绿地等景观资源,划定为城市风貌景观绝对保护范围,禁止一般性建设; 其余区域的建筑高度也作出了必要规划控制。 翠湖片区建筑高度规划,对翠湖周边500米及周边地段进行高度控制,保 护控制大观河—翠湖—圆通山—云大山—盘龙江及圆通山—长虫山空间视 廊;保持翠湖西侧平缓开阔的空间,以翠湖为中心逐渐向外升高;遵守古 建保护的规范,尽可能组织景观通视。翠湖环路外100米内及翠湖、圆通 山、圆通寺附近区域, 建筑高度按小于12米控制;翠湖环路外100~500 米内,建筑高度按小于24米控制;翠湖至大观河传统河道周边100米范围 内,建筑高度按小于24米控制;沿一二一大街附近控制范围,建筑高度按 小于36米控制,局部布置点式高层建筑。
居住区是具有一定的人口和用地规模,并 集中布置居住建筑、公共建筑、绿地、道路 以及其他各种工程设施,被城市街道或自然 界限所包围的相对独立地区。
居住区的规划布局
1.方便居民生活,有利组织管理; 2.组织与居住人口规模相对应的公共活 动中心,方便经营、使用和社会化服务; 3.合理组织人流、车流,有利安全防卫;

昆明实现全域城镇化新突破

昆明实现全域城镇化新突破

昆明实现全域城镇化新突破
“113334”模式,全力加快城镇化建设步伐,为全面提升昆明城镇化建设水平,为加快建设区域性国际城市注入了新的动力。

全域城镇化的根本目的是统筹城乡发展,推进城乡一体化。

全域城镇化是按城镇化发展规律,按城镇对农村的带动规律,解决城乡差距、二元结构问题,解决城乡公共设施、基础设施等公共服务;解决城乡二元生产、生活条件一体化的问题。

通过解决城乡一体化,合理布局城镇、农村,按一体化的要求,进一步建设现代新城镇和现代新农村。

实施全域城镇化,就要突破城乡割裂、城乡二元体制机制,推进城乡规划、产业发展、生态环保、基础设施、就业和社会保障、社会事业、政策措施等七个方面的一体化,促进城乡区域协调互动、融合发展。

昆明近年来在优化城镇空间布局,强化规划引领和城乡管理,全面推进城乡基础设施一体化,以城镇化带动县域经济发展壮大,加快推进一板块一步城市化、二板块城乡一体化、三板块城乡统筹,实现以城带乡,城乡协调发展,构筑城乡发展新格局,成绩斐然,形势喜人。

“113334”模式,作为实践和经验的产物,是昆明下阶段城中村改造整体提升、开发区(园区)带动发挥优势、县城规模扩张提质增速、新城镇和新农村建设突出特色等各项工作的方针。

当前,昆明在围绕建设区域性国际城市,优化提升市域空间
总体布局,着力构建“一主四辅”城市发展新格局,形成“中心城市—二级城市—三级城镇(市)—重点镇—一般镇”五级城镇体系的进程中,全域城镇化建设已进入加速阶段,各级各部门要按照市委、市政府的统一部署,把全域城镇化作为扩大内需、调整结构的重要抓手,在更高起点上提升全域城镇化,努力走出一条以城带乡、以工促农,城乡一体、协调发展的新型城
镇化道路。

(昆明日报评论员)。

云南省人民政府关于进一步支持现代新昆明建设若干政策的意见

云南省人民政府关于进一步支持现代新昆明建设若干政策的意见

云南省人民政府关于进一步支持现代新昆明建设若干政策的意见文章属性•【制定机关】云南省人民政府•【公布日期】2009.01.16•【字号】云政发[2009]12号•【施行日期】2009.01.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设综合规定正文云南省人民政府关于进一步支持现代新昆明建设若干政策的意见(云政发[2009]12号)各州、市人民政府,省直各委、办、厅、局,省属各大型企业,各大专院校,各人民团体,中央驻滇各单位:为加快现代新昆明建设,推进云南全面建设小康社会的进程,现就进一步支持现代新昆明建设提出如下若干政策意见:一、充分发挥昆明作为省会中心城市的示范带动作用当前,随着我国市场经济体制的不断完善和城市化进程的不断加速,区域经济一体化趋势日益强化,区域经济竞争日益加剧,中心城市在区域发展中的带动作用日益明显,城市综合实力已成为区域竞争的关键。

支持省会中心城市加快发展,提升综合竞争力和带动辐射力,已成为各省区的重大战略选择。

昆明作为云南省的省会,是全省竞争力最强、带动力最大、辐射力最广的中心城市,在全省经济社会发展中具有举足轻重的地位。

总结改革开放30年来的成功经验,进一步解放思想,推进改革开放,创新发展思路,支持昆明率先发展、科学发展、和谐发展,通过做大做强中心城市带动全省加快发展,是我省深入学习实践科学发展观的客观要求,是促进全省经济社会又好又快发展的必然选择。

改革开放以来,特别是省委、省政府作出建设现代新昆明的战略决策以来,昆明充分发挥省会城市的优势,不断深化改革和扩大开放,着力提升城市的综合竞争力,在全省各级、各部门的大力支持和各方的共同努力下,现代新昆明建设取得积极进展,昆明的发展环境持续改善,产业聚集效应逐步显现,引领和带动全省加快发展的作用不断增强。

同时,也要清醒地看到,在当前各地中心城一市呈加速发展的情况下,昆明的综合竞争力还不强,与发达城市的发展差距还在扩大,加快发展的动力和活力还不足,影响发展的体制机制障碍日益凸显,作为省会中心城市的引领带动作用还未充分发挥。

昆明“一主四辅”城市发展战略

昆明“一主四辅”城市发展战略

昆明“一主四辅”城市发展战略一、现代化、国际化城市的发展模式(一)城市发展模式1、城市空间形态的形成城市的出现是人类社会进化、经济发展、生产力劳动分工加深和生产关系改变的结果。

一般城市的发展均先经历相当长时期的相对稳定阶段,通常的形态是自发向心集中形式和放射路网,而通过规划建造的城市则多是由城墙确定为矩形和方格路网结构。

知道工业革命后,城市才进入较快的动态发展时期,城市数量逐步增加,功能进一步充实,人口持续集聚,城市建筑和各种基础设施日益完善,城市建设用地不断扩展。

城市形态大体可分为散点型、集中型、带型、放射型、组团型和星座型六大主要类型。

散点型形态没有明确的主题团块,各个基本团块在较大区域内呈散点状分布。

这种形态往往是资源较分散的矿业城市,也有的是地形复杂的地区或者是若干相距较远的独立发展的规模相近的城镇组合成为一个城市。

通常因交通联系不便,难于组织较合理的城市功能和生活服务设施,每一组团需分别进行布局规划。

集中型形态是城镇最常见的基本形式,城市往往以同心圆式同时向四周扩延,俗称“摊大饼”式蔓延,通常反应了自发无序或者规划管理失误状态,各项城市问题难以解决。

带型形态明显呈单向或者双向发展,长短轴之比大于4:1,通常是受自然条件所限或者完全适应和依赖区域主要交通干线而扩展。

这类城市规模不会很大,整体上使城市各部分均能接近周围自然环境,但平面布局和交通流向较单一,除了一个全市主要中心外,往往需要形成分区次一级的中心而呈多元化结构。

图1 六种主要的城市形态放射型形态主体团块有3个以上明确的方向,多位于地形平坦,对外交通便利的平原地区,在迅速发展的阶段容易由原城市旧区,同时沿交通轴线向外延展,形成放射走廊。

这种形态容易组织多向交通流向及各种城市功能,但容易在经济压力下将楔形空地填充为同心圆式蔓延。

组团型形态是由两个以上相对独立的主体团块和若干个基本团块组成,这多是由于较大河流或其他地形影响,城市用地被分隔成几个有一定规模的分区团块。

关于昆明行政区划调整的建议

关于昆明行政区划调整的建议

关于昆明行政区划调整的建议以下是关于昆明行政区划调整的建议简要概述,仅供参考:标题:昆明行政区划调整:优化产业布局,提升城市竞争力的策略昆明,作为云南省的省会,拥有丰富的自然资源和深厚的历史文化底蕴。

然而,与国内其他同等规模的城市相比,昆明的工业经济规模和占比相对较低。

针对这一问题,本文提出通过行政区划调整来优化产业结构,提升工业经济水平的建议。

一、昆明工业发展现状目前,昆明工业增加值占GDP的比重为31.7%,低于全国平均水平38.4%。

这表明昆明工业经济存在较大的发展空间。

此外,昆明的工业基础相对薄弱,传统产业占主导地位,新兴产业发展不足。

同时,昆明周边的工业资源分散,缺乏集聚效应。

与经济总量相当的沈阳相比,昆明的工业投资占固定资产投资比重仅为16.7%,远低于沈阳的25%。

二、行政区划调整的必要性为了解决上述问题,行政区划调整成为一种必要的策略。

通过整合昆明及周边地区的工业资源,可以形成更大的工业集聚效应。

例如,嵩明和宜良拥有丰富的矿产资源以及一些传统工业基地,而玉溪在新材料、新能源等新兴产业方面有所布局。

这三地的合并可以形成一个完整的产业链,进而提高工业技术水平和附加值。

三、区划调整的具体措施1. 撤县设区:将嵩明、宜良撤县设区,更好地融入昆明市的发展。

2. 玉溪划入:将玉溪市划入昆明市管辖,充分利用玉溪的新兴产业布局优势。

3. 政策引导:制定相关政策,引导产业向调整后的区域集聚,形成特色产业园区。

4. 吸引投资:通过优化投资环境,吸引更多的外部资本和技术进入,促进昆明工业的现代化和国际化。

四、预期效果行政区划调整后,预计将带来以下积极影响:1. 产业结构优化:通过整合资源,推动传统产业升级和新兴产业发展,使产业结构更加合理。

2. 工业经济提升:提高工业增加值占GDP的比重,提升昆明的工业经济水平。

3. 城市竞争力增强:优化投资环境,吸引更多优质企业和人才,提升昆明的城市竞争力。

4. 产业链完善:整合三地资源,形成完整的产业链,提高工业技术水平和附加值。

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昆明“一主四辅”城市发展战略一、现代化、国际化城市的发展模式(一)城市发展模式1、城市空间形态的形成城市的出现是人类社会进化、经济发展、生产力劳动分工加深和生产关系改变的结果。

一般城市的发展均先经历相当长时期的相对稳定阶段,通常的形态是自发向心集中形式和放射路网,而通过规划建造的城市则多是由城墙确定为矩形和方格路网结构。

知道工业革命后,城市才进入较快的动态发展时期,城市数量逐步增加,功能进一步充实,人口持续集聚,城市建筑和各种基础设施日益完善,城市建设用地不断扩展。

城市形态大体可分为散点型、集中型、带型、放射型、组团型和星座型六大主要类型。

散点型形态没有明确的主题团块,各个基本团块在较大区域内呈散点状分布。

这种形态往往是资源较分散的矿业城市,也有的是地形复杂的地区或者是若干相距较远的独立发展的规模相近的城镇组合成为一个城市。

通常因交通联系不便,难于组织较合理的城市功能和生活服务设施,每一组团需分别进行布局规划。

集中型形态是城镇最常见的基本形式,城市往往以同心圆式同时向四周扩延,俗称“摊大饼”式蔓延,通常反应了自发无序或者规划管理失误状态,各项城市问题难以解决。

带型形态明显呈单向或者双向发展,长短轴之比大于4:1,通常是受自然条件所限或者完全适应和依赖区域主要交通干线而扩展。

这类城市规模不会很大,整体上使城市各部分均能接近周围自然环境,但平面布局和交通流向较单一,除了一个全市主要中心外,往往需要形成分区次一级的中心而呈多元化结构。

图1 六种主要的城市形态放射型形态主体团块有3个以上明确的方向,多位于地形平坦,对外交通便利的平原地区,在迅速发展的阶段容易由原城市旧区,同时沿交通轴线向外延展,形成放射走廊。

这种形态容易组织多向交通流向及各种城市功能,但容易在经济压力下将楔形空地填充为同心圆式蔓延。

组团型形态是由两个以上相对独立的主体团块和若干个基本团块组成,这多是由于较大河流或其他地形影响,城市用地被分隔成几个有一定规模的分区团块。

如果布局合理,团组距离适当,这种城市即可有较高效率,又可保持良好的自然生态环境。

星座型形态是由一个相当大规模的主体团块和三个以上较次一级的基础团块组成的复合式形态。

通常是一些首都或者特大型地区中心城市,在其周围一定距离内建设发展若干相对独立的新区或卫星城镇。

这种形态人口和建成区用地规模很大,除了具有非常集中的中心商务区外,往往为了扩散功能而设置若干副中心或分区中心。

联系这些中心及对外交通的环形和放射干路网使之成为相当复杂而高度发展的综合式多元规划结构。

有的特大城市在多个方向的对外交通干线上间隔的串联建设一系列相对独立且较大的新区或这城镇,形成放射性走廊或更大型城市群体。

2、城市发展演变模式城市发展过程是指工业革命以来,世界城市已经历了一个半世纪的发展历程,综观西方发达国家城市发展的过程,即从时间上来看,西方发达国家大城市的发展历程划分为四个时期:集中的城市化发展阶段—郊区城市化发展阶段—逆城市化发展阶段—城市中心区复兴再开发阶段。

从空间上来看:城市发展则经历了城市中心区开发建设——城市边缘组团——郊区卫星城(大都市区新城)——老城区更新改造等四种空间结构形式。

当前我国大城市目前处于城区和郊区并重的发展时期,特大城市已出现郊区化的趋势。

图2 Peter. Hall 城市发展模式英国城市地理学家彼得•霍尔(Peter Hall)把城市发展演变划分为6个阶段,依次是:向心期(Centralization During Loss)人口高出生率、低死亡率、农村人口庞大,工业化过度集中于首都或港口等大城市。

城市化水平的提高主要表现在大城市体系的发展。

中、小城市体系吸引人口的能力相对较弱,中心农村地区的人口流失迁往大城市。

绝对向心期(Absolute Centralization)工业化遍及大多数城市,吸引了大批劳动力,乡村人口继续大量减少,城市化水平增加迅速,各都市区的人口规模都在绝对增加,人口主要向中心市集聚。

相对向心期(Relative Centralization)城市化高速发展的阶段,都市区人口增长迅速,但中心市人口增长速度高于郊区人口增长,仍是向心集聚的过程。

相对离心期(Relative Decentralization)城市化增长模式发生了重要的变化,即都市区人口在继续膨胀的过程中,中心市人口尽管仍有增长,但郊区人口的增长速度已经超过了中心市,中心市在整个都市人口中的比重开始下降。

郊区化的前兆。

绝对离心期(Absolute Decentralization)都市区内人口流动的主要方向发生逆转,即在都市区人口继续增长的过程中,中心市的离心分散力量超过了向心集聚力量,人口中心向郊区迁移,绝对量下降。

中心市人口出现负增长。

人口向郊区迁移,这是开始进入郊区化的典型标志。

序列—规模分布期(Decentrallization During Loss)大都市区的中心市人口大量外迁,除部分被周围郊区吸收,另一部分则向非都市区扩散,大都市区人口总量下降,标志着城市进入逆城市化(Counterurbanization)阶段。

(二)转型期和信息社会城市空间形态演变发展趋势1、区域一体化的城市群发展一体化发展的城市集团已成为当前区域经济发展和参与国际竞争的主要载体。

各城市集团为增强区域竞争力,在内部以建立一体化的生产体系为前提,打破行政壁垒,促进生产要素高效流动与优化配置;在外部以建立全球化的市场体系为目标,消除市场障碍,积极融入全球经济体系和城市体系。

随着城市集团的发展壮大,将呈现出“区域一体化”的空间组织形态:一方面,它会形成生产要素无障碍流动的内部一体化格局,提升区域经济的增长效率和发展潜力;另一方面,还可能在世界经济格局中表现出更大的支配和控制作用,成为全球产业链的重要环节乃至全球城市区域。

2、转型期城市空间增长随着经济全球化、区域一体化进程的加快,城市社会经济迅速发展,城市形态和空间结构随之出现了许多新的特点:一方面,城市规模迅速扩大,大批成片居住区、工业园区、各类开发区等新区城市在边缘崛起;另一方面,城市内部空间发生优化重组,结合城市房地产开发,城市内部出现了新型的商务、商贸服务中心,旧城区逐步得到更新改造,城市空间结构走向多元化。

3、信息社会城市空间结构形态的演变发展趋势信息化浪潮下城市空间形态将出现大分散小集中、从圈层走向网络的趋势。

技术进步既提高了生产率,也使空间出现“时空压缩”效应,人们对更好的、更接近自然的居住、工作环境的追求,使城市空间结构出现分散化的趋势,城市各功能单位的距离约束变弱,空间结构从圈层扩展走向网络化的发展。

分散的结果就是城市规模扩大,市中心区的聚集效应降低,城市边缘区与中心区的聚集效应差别缩小,城市密度梯度的变化曲线日趋平缓,城乡界限变得模糊。

城市空间结构的分散将导致城市区域整体化,即城市景观向区域的蔓延扩展。

4、都市区化的背景下网络化组群式城乡空间发展在区域整体化的发展趋势下,城市化快速发展,进一步出现都市区化的现象,它是大城市由传统的单一城市空间格局发展到城市和周边地区共融形成城市区域化格局的过程,是一种把城市和与之有高度一体化倾向的周边地域作为整体发展的城市空间发展战略,是城市发展的区域观、系统观、可持续发展观的具体体现。

在都市区化的背景下,城市发展将发生以下转变:空间组织转型——将从传统的城镇体系向网络化都市区空间结构模式;县域经济提升——从以行政区为主体的县域经济到次区域统筹发展;城乡关系转变——从城乡分离的“二元结构”到真正的城乡一体化;管治范围调整——规划管治范围从中心城转向都市区。

二、昆明城市空间演变及发展战略(一)昆明城市发展演变历程1、1910年以前在元、明、清时期,社会经济发展相对较慢,至清末昆明城区面积仅3平方公里,人口9万。

在滇池盆地和周边,现今一些重要城镇已经形成,如昆阳、晋城、匡远等。

2、1910—1953年大批工厂的迁入,不仅带动了昆明工业的发展,而且奠定了昆明马街、普吉、上庄等主要工业片区和安宁、昆阳、海口等工业城镇的发展基础。

昆明城区聚集的速度加快,在1940年城区人口达到19万人。

图3 昆明城市演变历程13、1953—1982年在计划经济体制下,工业发展成为城市和城镇聚集的主要动力,空间分布上带有强烈的计划性。

工业分散布局,呈现相对均衡的空间发展。

除了中心城区和外围的工业片区有一定相互联系外,其它各行政单元基本自成体系,横向与纵向1953——1982年1910——1953年联系都很弱。

4、1982—2000年改革开放后,昆明区位交通逐步发生变化,人口和产业快速向昆明主城区聚集,空间分布上表现出强烈的“向心性”(绝对集中)。

图4 昆明城市演变历程2昆明主城在云南省的首位度超过8,在中国省级地域单元中名列前茅。

主城高强度聚集发展,使昆明体现出聚集效益的优势,赢得许多发展机遇,经济实力在中国西部地区仅次于成都、西安和重庆。

随着较长时间的高强度聚集,也使滇池流域生态环境恶化,“聚集不经济”逐渐显现,周围地区出现“阴影区”现象,导致发展不平衡的加剧。

20世纪80年代中期至90年代中期规划设想的“中心城市+卫星城、次级城市”并未实现。

原因在于中心城市仍然存在强大的吸引力,缺乏足够的资金投入保证卫星城、次级城市的设施建设,加之当时缺乏便捷的交通联系,卫星城、次级城市缺乏真正的吸引力,产业和人口难以分散出去。

5、2000—2005年在昆明主城用地空间日益紧张,交通和环境问题日益突出,城市综合竞争力出现下滑的情况下,2003年现代新昆明发展战略出台,总体上对改善昆明空间2000——2005年1982——2000年发展起到积极作用。

除主城继续保持人口较快的增长,安宁,呈贡表现出高于全市平均水平的增长。

特别是呈贡,增长甚至大大高于主城。

空间分布上表现出从绝对集中走向相对集中的阶段。

昆明市域的城镇空间发展过程既有大都市地区空间演变的共性,也因为地域特殊的自然、历史、经济和社会条件带来独特性。

昆明应该充分考虑其独特性和未来发展趋势,并结合更大区域,积极寻找适合昆明市域可持续的空间发展格局,为推进昆明城市的进一步建设和发展做好空间布局安排。

(二)昆明城市空间未来发展趋势1、昆明未来发展的重大趋势(1)现代新昆明建设当前,全国正处于体制转轨、机制转换、社会转型、公民转性的特定发展阶段。

昆明也进入了工业化加速、城市化提升、市场化转型、国际化拓展的关键时期。

根据昆明经济社会发展的特点,创造性地提出和落实适应昆明市域经济发展的新体制、新体系、新机制、新制度,推动现代新昆明建设又好又快发展,是当前昆明城市建设和经济发展的重要研究课题。

(2)国际化枢纽城市建设从区位上讲,云南省在中国、南亚、东南亚三大国际市场中处几何中心位置,省会昆明自古就是东亚大陆与中南半岛、南亚次大陆各国进行经济贸易及政治、文化交流的陆路枢纽。

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