20121225_南京_中航科技城项目规划方案点评及建议

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航空小镇总体规划方案

航空小镇总体规划方案

航空小镇总体规划方案一、概述航空小镇作为一个集航空科技产业、文化体验、休闲旅游、教育培训等多功能于一体的综合性产业区,旨在打造成为航空科技产业的集聚地、创新创业的孵化基地,同时为民众提供航空科技知识普及的场所。

本方案将从基础设施建设、产业布局、规划设计、文化体验和生态环境等五个方面进行详细规划。

二、基础设施建设1.交通:规划建设高速公路和快速通道,连接主要城市;修建航空港区至小镇的轻轨交通线路,提供便捷的交通方式。

2.水电气供应:建设太阳能和风能发电设施,满足小镇的能源需求;建设水库和供水系统,保障水资源供应。

3.公共设施:规划建设学校、医院、商业中心、体育馆等基础设施,满足居民的生活需求。

三、产业布局1.航空科技产业园:打造航空科技研发和创新创业的基地,引入航空科技企业入驻,提供科研支持和技术服务。

2.航空体验区:建设航空学校、训练设施和飞行模拟器等,为民众提供航空体验和飞行培训的机会。

3.航空文化景区:规划建设航空博物馆、航空主题公园等文化设施,展示航空科技的发展历程和文化底蕴。

四、规划设计1.空间布局:将小镇划分为产业区、商业区、居住区和公共区四个主要区域,合理布局各功能区域。

2.建筑设计:注重航空主题和现代科技元素,建筑风格简洁、现代化,同时结合当地文化特色。

3.绿化美化:增加绿化面积,打造公共花园、广场和绿道,提供舒适的休闲环境。

五、文化体验1.航空科普教育:设置交互式展览、科普讲座和实验室,向公众普及航空科学知识。

2.航空表演和比赛:定期举办航空飞行表演和模型飞行比赛,增加游客的参与度和观赏性。

3.航空主题展览:举办航空科技、航空历史和航空文化相关的展览,吸引观展和学习。

六、生态环境1.生态保护:注重环境保护和生态修复,在建设中采取可持续发展的理念,保护生态环境和生物多样性。

2.水资源管理:建设雨水收集系统和水资源回收设施,合理利用水资源。

3.垃圾处理:建设现代化的垃圾处理设施,推行分类投放和资源回收利用。

南京规划方案

南京规划方案
四、实施保障
1.加强组织领导,明健全规划实施的长效机制。
3.创新投融资模式,加大财政支持力度,吸引社会资本参与城市建设。
4.加强监督检查,严格规划审批,确保规划实施效果。
5.加强宣传引导,提高市民对规划的认知度和参与度。
本规划方案旨在为南京市未来一段时间的发展提供指导和参考,具体实施过程中需根据实际情况进行调整和优化。在规划实施过程中,要始终坚持以人民为中心的发展思想,确保规划符合人民群众的根本利益,为建设美丽南京、幸福南京而努力奋斗。
2.政策支持:完善政策法规体系,为规划实施提供法制保障。
3.投融资机制:创新投融资模式,加大财政支持力度,吸引社会资本参与城市建设。
4.监督管理:建立健全规划实施监督机制,确保规划目标和任务的顺利完成。
5.宣传推广:加强规划宣传和解读,提高市民的认知度和参与度。
五、结语
本规划方案立足于南京市的实际情况,结合城市发展的长远目标,旨在为南京市的城市规划和建设提供科学指导。在实施过程中,要坚持以人民为中心的发展理念,确保规划符合市民的根本利益,为建设美丽南京、幸福南京而努力奋斗。同时,本规划方案在实施过程中需根据实际情况进行调整,以适应不断变化的发展需求。
(2)文化挖掘:深入挖掘历史文化资源,弘扬优秀传统文化,增强城市文化自信。
5.产业结构调整与优化
(1)产业发展:发展新兴产业,培育壮大现代服务业、高新技术产业、文化产业等,优化产业结构。
(2)产业布局:引导产业合理布局,加强产业园区建设,促进产业协同发展。
四、实施策略
1.组织实施:加强组织领导,明确责任分工,确保规划顺利实施。
(2)规划范围:南京市行政辖区,总面积约6582平方公里。
(3)规划期限:2021-2035年。

南京新城科技园企业孵化器策划方案

南京新城科技园企业孵化器策划方案

3
现状分析
SWOT分析
(S)优势
-----区域优势:——交通优势:陆空交通极为方便,依绕城公路,距离市中心20分钟路程。南连地铁1号线,距南京禄口国际机场只有20 分钟车程。——人才优势:提供的强大的人才和智力支持
1
(W)劣势
SWOT分析
——周边商业配套尚不成熟本项目周边配套设施尚不成熟。目前周边还没有单身公寓、商业等配套服务设施,需进一步完善。----项目地块较大,推广周期较长;
- 重点区域优势:河西新城重点区域- 交通优势:、312国道、绕城公路、地铁、机场- 人才优势
加速器:核心价值体系思考
02
企业历程
孵化器和现代企业加速器,在服务模式和服务内容上存在一定的相似之处,但在服务对象上又有着根本的不同。孵化器所服务对象以种子期企业为主,帮助其顺利生存;现代企业加速器所服务对象以成长期企业为主,帮助其快速壮大。高成长企业在其发展过程中对于环境具有高度的依赖性。这些企业从孵化器毕业之后,迫切需要一个能够提供更优质服务的发展环境和更灵活舒展的物理空间等外部条件,才能适应其快速扩张的需求,度过企业发展中最为关键的阶段。
研发平台 融资平台 HR 平台 网络平台
信息服务 展会服务 法律服务 咨询服务商务服务
核心价值体系
高成长企业对于办公场所,特别是对标准生产厂房要求具有很大的扩容性,即现代企业加速器的空间要足够大,设施要求标准化,保障高成长企业在一定时间内能够有比目前厂房面积大一倍甚或两倍的空间,并且能立刻投入使用。这就要求现代企业加速器能够快速反应,综合协调,做出适当预期,进行科学规划和引导,满足高成长企业客户的空间需求。
永丰现代企业加速器模式
Key words:专业化研发、投融资、人力资源公共平台服务企业优惠政策。

园区控制性详细规划评审意见

园区控制性详细规划评审意见

园区控制性详细规划评审意见背景为了进一步规范和优化园区的布局和功能划分,提高园区的发展水平和吸引力,经过园区委员会的研究和讨论,制定了《园区控制性详细规划》草案。

为了确保规划的科学性、合理性和可行性,特组织评审小组对该规划进行评审,并提出评审意见。

评审意见经过评审小组的讨论和研究,我们对园区控制性详细规划提出以下建议和意见:1. 规划目标与定位对于园区的规划目标和定位,需要更加明确和具体。

规划应明确园区的发展方向和目标,例如打造成为创新科技产业集聚区、培育成为新兴产业发展的领军先锋等等。

同时,规划还应明确园区的定位,例如园区是否以科技企业为主导,还是以服务业为主导,这将直接影响到园区的功能布局和资源配置。

2. 空间布局与规划在园区的空间布局和规划上,需要更加合理和灵活。

规划应充分考虑到园区内不同企业和产业的特点和需求,合理安排空间布局,确保资源的优化配置和利用。

同时,规划还应对不同功能区域进行详细划分,例如办公区、研发区、生产区等,以满足不同企业的需求。

3. 建筑设计与风格统一园区内的建筑设计和风格应具有一定的统一性和协调性。

规划应明确园区内建筑的外观设计要求和标准,以确保园区整体形象的统一和美观。

此外,建筑的功能设置和空间布局也应符合园区发展的要求,充分考虑到企业的需求和未来的发展方向。

4. 交通与基础设施规划园区交通与基础设施规划是园区发展的重要组成部分。

规划应明确园区交通规划,包括道路布局、交通流量和交通系统的建设。

同时,规划还应考虑到园区内的基础设施建设,如供水、供电、供气等,以确保园区内企业的正常运营和生产活动。

5. 环境保护与生态建设在园区的规划中,环境保护和生态建设应被充分考虑和重视。

园区的环境应该得到有效保护,同时,园区还应积极推动生态建设,例如建设绿化带、保护生态湿地等,以提升园区的环境质量和生态价值。

6. 公共服务设施与配套设施园区规划应包括公共服务设施和配套设施的规划。

公共服务设施包括医疗、教育、文化等,而配套设施包括餐饮、休闲娱乐等。

安全防护施工技术措施

安全防护施工技术措施

中航工业科技城A3、A5项目安全防护措施一.工程概况中航科技城-航空产业城A3、A5地块项目位于南京市龙蟠中路东侧,中山东路南侧,北临西华东村住宅区,南靠瑞金路,西侧为西安门遗址,东面距离大学城片区不到1km,中心和玄武湖及中山陵距离大约5km,是南京市交通、历史、区中心地段的核心地带,其中A3地块用地面积约为37342㎡,A5地块用地面积约为57582㎡。

本工程有A5-1(中央公园)、A5-2及A3住宅区组成,总计22栋住宅。

A3地块总建筑面积142422㎡,地上有10栋单体,最高为26层,81.7m;A52地块总建筑面积99724㎡,地上共有12栋单体,最高为11层,35m;A51地块建筑面积19499㎡,为下沉式广场和物业用房。

总建筑面积为261645㎡。

二.安全生产管理组织机构为确保安全生产,消除安全隐患进而杜绝安全事故的发生,强化对安全方面的管理,特成立项目安全领导小组,负责施工现场的安全管理工作。

安全领导小组成员组长:钱少波副组长:王建东、张建组员:胡鲍、王宏川、臧振威、王兴海三.各主要部位(工种)安全防护措施1.通道防护1.1建筑物北侧为生活区域及加工区域,为保证人员安全通行及生产的顺利进行,此范围内必须搭设一条东西全长的双层防护棚。

同时在建筑物西侧、建筑物南侧部分及现场施工主要出入口区域搭设防护棚,各防护棚彼此相互贯通,以确保施工人员及其他过往人员的人身安全,具体搭设部位详见安全防护平面图所示。

1.2为避免因建筑物不断增高,物体掉落至道路上伤及人员和车辆,在距建筑物较近的西侧华发路上搭设安全防护棚,具体搭设见图所示。

1.3安全防护棚搭好后,在防护棚钢管立杆上用油漆刷成红白相间标记,作为车辆及人员通行警示。

2.主体结构施工外围防护2.1主体结构施工外围防护裙房部分待外脚手架拆除后,在三层处搭设一道双层水平防护棚,宽5米,具体位置见平面图。

塔楼部分采用悬挑架,防护措施为:密目安全网里再侧封闭一层钢丝网,以确保物体不飞落爬架外,在下部及上部操作层用木板全封闭,中间隔层用竹笆满铺,具体搭设见外脚手架搭设方案。

南京禄口空港地区总体规划

南京禄口空港地区总体规划
规划策略 生态优先,打造绿色低碳的空港经济示范区——区域协作,完 善区域生态格局;生态建设,引导绿地系统布局。 交通引领,构建面向区域的空港交通枢纽——区域辐射,建立 高效便捷的区域交通格局;服务空港,建立机场周边客货运综 合交通体系;公交优先,倡导绿色低碳出行方式。 集约高效,实现智慧型临空产业的集聚与提升——构建科学空 港产业体系;建立“圈层+组团”空港布局结构;形成合理的 城乡产业空间布局体系。 产城融合,建设港产城一体化发展空港新区——确立合理的城 镇体系格局;建立产城融合的多级公共中心体系。 城乡统筹,构建次区域统筹发展的城乡聚落体系——完善城乡 聚落体系;构建合理的城乡产业体系。
在此背景下,南京市规划局于2014年6月组织开展《南京禄口空港地区总体规划 (2014-2030)》的编制。为加强规划的实际操作性,同期开展了扬马城际铁路规划选线 的方案研究。
南京市规划局 二O一六年二月
说明
1、本材料是为方便公众了解、城市规划而制作的参考性文件,不作为法律文件 使用。
2、本规划是城市发展的控制与引导性文件,不代表具体的项目实施计划和实施 方案。一旦有建设行为,应依据规划实施。
禄口空港地区涵盖机场周边15千米范围,包括江宁区禄口街道、横溪街道和溧水开 发区等地区,并涉及禄口机场公司、空港枢纽经济区江宁和溧水片区等多个开发主体。 由于各主体都有各自的发展诉求,在实际开发建设中存在各自为政的情况,尚未形成统 一的发展思路,亟需通过编制空港地区总体规划,对已编诸多规划进行整合、提升,以 落实市委市政府总体部署以及空港地区自身的发展诉求。
1
区位图
规划范围 禄口空港地区规划范围东至宁杭高速公路和秦淮河(二干河), 南至横山地区、西至云台山、北至北环路及凤凰山,总面积约 418.1平方千米。 规划期限 近期至2020年,远期至2030年。 功能定位 全国重要的国际化航空枢纽、全国重要的临空经济产业基地、 南京都市圈统筹发展的现代化空港城。

未来科技城规划

未来科技城规划

未来科技城规划未来科技城是一个集科技研究、技术创新、人才培养和产业发展于一体的综合性科技园区。

作为一个现代化的城市规划项目,未来科技城将面向未来发展的需求,结合科技创新和产业发展的趋势,进行规划和设计。

首先,未来科技城将注重科技研究和创新的环境建设。

园区将建立高水平的科研机构和实验室,聚集国内外顶尖的科研人才,为他们提供先进的研究设备和优越的研究环境。

此外,园区还将积极引进和扶持科技创新企业,提供创新创业的支持和优惠政策,真正做到技术研发和转化相结合。

其次,未来科技城将注重人才培养和吸引。

园区将建设高水平的科技教育机构和培训中心,培养出大批的科技人才。

同时,园区将采取多种措施吸引海内外优秀人才到园区工作和创业,建立合理的人才评价和激励机制,为人才提供广阔的发展空间和良好的职业发展平台。

再次,未来科技城将注重产业发展和创新创业。

园区将打造一流的创新创业生态系统,包括创业孵化器、技术转移中心、风险投资机构等,为创业者提供全方位的创业支持和服务。

同时,园区将引导、扶持和培育优势产业,形成集聚效应和产业链条,推动技术创新和产业发展的良性循环。

最后,未来科技城将注重可持续发展和环境保护。

园区将采取一系列的节能、减排和环保措施,建设绿色、智能、可持续发展的城市。

同时,园区还将注重生态保护和生态建设,保护和修复周边的自然生态环境,打造一个宜居、宜业、宜游的科技城。

总体而言,未来科技城规划着眼于未来科技与产业的发展趋势,注重科技研究和创新环境的建设,重视人才培养和引进,着重产业发展和创新创业,同时关注可持续发展和环境保护。

未来科技城将成为一个具有全球竞争力的科技创新中心,为推动科技进步和经济发展做出重要贡献。

南京中航科技城项目规划方案点评及建议PPT课件

南京中航科技城项目规划方案点评及建议PPT课件
容积率 建筑密度
数值
37342.4㎡ 108293㎡
2.9
A5地块
总用地面积 计容建筑面积
容积率 建筑密度
数值
39374.9㎡ 51187.37㎡
1.3
备注:北地块住宅在扣除绿地之后, 占地面积为39375㎡,容积率为1.9
中国房地产策划代理综合实力TOP10企业
规划排布
由于地块自身规模及狭长型地形限制,合院及叠拼物 业难以保证整体舒适度及附加值,同时总价较高,将 面临较大去化压力
1、现有方案中规划有350-450 合院别墅及200-260叠拼,合院 舒适度及私密性不足,且由于 地块自身限制,难以实现大面 积庭院赠送。
2、现有方案中合院及叠拼别墅 面积段较大,总价较高,将面 临较大的去化压力。
北地块
南地块
服务创造价值
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日清规划设计方案未做深入分析,缺乏整体规划设计方 整体点评 案详细内容,借鉴意义不大
1、当层高为2.85m时,北地块楼层为11+1,从目前市场表现来看,小高层顶 跃户型客户接受度不足,去化缓慢;
2、结合本项目自身定位,小高层产品设计需保证一定舒适度,建议层高保 证3米。
服务创造价值
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P5方案点评
户型配比——小高层应以主流三房四房为主,先期启动 引爆市场,现有方案200平米以上户型比例需进行控制
华汇规划设计方案点评
服务创造价值
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指标体系
北地块现有方案容积率仅达到1.3,按用地指标北地块 容积率可达1.9,现有方案牺牲了一定容积率
方案总平图
服务创造价值

中共南京市委、南京市人民政府关于南京生命科技产业发展的意见

中共南京市委、南京市人民政府关于南京生命科技产业发展的意见

中共南京市委、南京市人民政府关于南京生命科技产业发展的意见文章属性•【制定机关】南京市人民政府•【公布日期】2012.10.25•【字号】•【施行日期】2012.10.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】科学技术综合规定正文中共南京市委、南京市人民政府关于南京生命科技产业发展的意见(2012年10月25日)为了落实市委、市政府打造中国人才与科技创业创新名城战略目标,推动新兴产业发展,积极发挥我市生命科学技术、教育、人才、创新基础优势,促进生命科技产业跨越发展,将南京建设成为国际生命科技研发和产业基地--中国(南京)生命科技城,现提出如下意见。

一、基本思路和主要目标(一)基本思路以科学发展观为指导,以建设国际生命科技研发和产业基地--中国(南京)生命科技城为目标,以“人才引领、科技创业”为重要举措,以研究成果应用和产业化为重点,积极引进国内外生命科技高端人才在宁落户,集中科教优势资源,研发和产业化一批具有自主产权的国内外领先的创新产品,重点在抗肿瘤药物、心脑血管药物、大型可移动数字成像医疗设备、生物育种、特色医疗、小核糖核酸早期诊疗研发和产业化上寻求突破,努力实现我市生命科技产业大发展。

(二)发展原则树立“大生命科技”发展理念,大力发展生物医药、生物医学工程、现代医疗服务、生物农业等产业。

坚持走高端化、规模化、特色化、品牌化、国际化的发展道路,打造完整的生命科技产业链。

坚持“培育孵化+引进生根”的发展思路,全面提升生命科技产业自主研发能力、研发成果产业化能力。

培育和扶持一批国际知名研发机构、生产企业和医疗机构,引进一批国际知名的生命科技跨国公司。

坚定依靠人才发展产业,把人才引领、科技创业作为推动生命科技产业发展的根本途径。

大力培养引进高层次创业创新人才。

建立大学、研究机构、企业、医疗机构紧密协调发展体系,集聚、吸引一大批生命科技创业者、创业家投入南京生命科技产业。

(三)重点技术抢占生命科技前沿技术,大力发展基因工程、细胞工程、酶与发酵工程、组织工程、蛋白质工程、抗体工程、干细胞工程、克隆技术、转基因技术、生物芯片、纳米生物技术、靶向技术、高通量筛选等技术。

中航科技大厦交通影响分析

中航科技大厦交通影响分析

二、建设项目概况
2.1 研究背景
本地块位于南京老城东部,西邻龙蟠中路
项目用地面积24043平方米,建筑面积106987平方米,主要用于商业金融、科研设计两大功能,其中王子楼为保留建筑。

项目建成后将产生较大的人流、车流和停车需求,会对周边道路的交通运行产生较大的影响,因此,必须对该基地将要产生的交通量及其对周边地区道路交通产生的影响进行分析与评估。

2.2 研究目的、内容与原则
1、研究目的
根据基地开发情况分析区域交通需求增长及其造成影响;
提出对基地用地开发的反馈建议;
保证基地周边地区交通系统的正常运行;
保障基地功能的正常发挥,保持基地的活力;
最大限度地减少基地建成使用对周边道路交通系统的不良影响。

2、研究内容
基地及周边土地利用现状与规划分析;
基地及周边交通现状与规划分析;
交通需求预测与交通影响程度评价;
基地机动车及非机动车停车配建指标;
基地开口数量、开口位置、开口形式;
外部交通组织和设施配置改善方案(含周边道路交通系统、公交设施改善方案及机动车、慢行交通进出基地交通组织;
主要结论与建议等。

3、研究原则
坚持以人为本的原则;
坚持土地利用与交通协调、可持续发展的原则;
坚持定性分析与定量计算相结合的原则;
坚持动、静态交通平衡的原则。

系统、综合分析交通特征,在减少对周围地区交通影响的前提下,提出基地的最佳交通组织方案与设施改善措施,营造基地内外部相协调的、良好的交通环境。

三、基地周边地区用地概况
3.1 规划方案概况
本地块西邻新街口商圈,东接明故宫历史片区,位于现代城市文明与历史风貌交融的地区,区位条件十分优越。

某项目消防工程施工组织设计

某项目消防工程施工组织设计
第九节 大空间水炮方案
一、消防专用电话系统调试
二、火灾事故广播联动系统调试
三、防排烟系统的调试
四、火灾报警系统调试
五、消防水灭火系统调试
(一)消火栓给水系统的调试
(二)自动喷淋系统调试
(三)水幕系统调试
(四)雨淋系统调试
(五)预作用循环灭火系统调试
六、防火卷帘的调试
七、气体灭火系统调试
(一)自动灭火
14.《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》GB50254—96。
15.《工业设备及管道绝热工程施工及验收规范》GBJ126-89。
16.《采暖与卫生工程施工验收规范》GBJ242—82.
17.《流量测量节流装置》GB2624—81。
18.《民用建筑电气设计规范》JCJ/T16—92。
二、工程特点:
二、系统的主要特点
三、系统施工方案
第四节 防排烟系统施工技术方案措施
一、预留、预埋
二、风管制作部分
三、风管系统安装部分
四、风机安装部分
五、支吊架制作、安装
六、系统调试
第五节 火灾事故广播系统施工技术方案措施
第六节 消防专用电话系统施工技术方案措施
第七节 特殊工种的要求及措施
第八节 消防工程联动调试方案
4.有效,指导和检查生产过程的各种质量记录和统计技术应用工作,确保质量记录的完整性,准确性和可追塑性。
5.定期召开质量例会,并及时向公司主管部门反馈质量信息。
6.负责检验和试验人员,仪器设备的配备和管理工作。
7.负责组织动员本项目全体员工,认真制定纠正和预防措施。
第八章 施工现场配合方案
一、与甲方、监理单位的配合
二、与总包、分包单位的配合
第九章 维修保养措施

国家文物局关于南京中航科技大厦10KV电力外线管线综合设计方案的批复

国家文物局关于南京中航科技大厦10KV电力外线管线综合设计方案的批复

国家文物局关于南京中航科技大厦10KV电力外线管线综合设计方案的批复文章属性•【制定机关】国家文物局•【公布日期】2016.06.15•【文号】文物保函〔2016〕1037号•【施行日期】2016.06.15•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】文物及历史文化遗产保护正文关于南京中航科技大厦10KV电力外线管线综合设计方案的批复文物保函〔2016〕1037号江苏省文物局:你局《关于审批南京中航科技大厦10KV电力外线管线综合设计方案的请示》(苏文物保〔2016〕81号)收悉。

经研究,我局批复如下:一、原则同意南京中航科技大厦10KV电力外线管线综合项目涉及明故宫遗址三类建设控制地带的选线方案。

二、所报方案尚需做以下必要的修改和完善:(一)该工程应严格遵照设计方案,仅在龙蟠中路金润发段、龙蟠中路至西华东村小区大门处等2处段落进行开挖作业其余段落应使用已建管孔,不得开挖动土。

(二)应将工程施工严格限定在设计范围内,且不得在明故宫遗址保护范围和建设控制地带内随意挖土。

(三)应进一步补充提出该项目施工中文物临时性保护的具体措施。

三、请你局组织专业考古研究单位在南京中航科技大厦10KV电力外线管线综合项目涉及明故宫遗址的拟建区域开展全面的考古勘探和发掘工作,所需经费由建设单位承担。

请你局加强管理,确保工作质量和工地安全,遇有重要发现,请组织研究提出处理意见和保护方案,并报我局批准后实施。

考古发掘项目需另行填报考古发掘申请书。

四、待考古工作结束后,请你局指导设计单位根据考古结果和文物保护的需要,进一步优化工程选线方案,经你局核准后实施。

五、施工中,请你局组织专业考古研究单位做好对工程建设的全程监管,并督促工程部门切实做好工程施工过程中的文物保护工作,确保文物安全。

国家文物局2016年6月15日。

XX科技创新城核心区综合交通专项规划文本

XX科技创新城核心区综合交通专项规划文本

目录第一章总则 (1)第1条规划范围 (1)第2条规划年限 (1)第3条人口规模 (1)第4条规划目标 (1)第5条规划依据 (1)第二章交通发展战略 (3)第6条战略目标 (3)第7条低碳交通发展战略 (3)第8条智能交通发展战略 (4)第9条畅达交通发展战略 (5)第三章对外交通系统规划 (7)第10条规划目标与策略 (7)第11条对外道路网规划 (7)第12条对外铁路规划 (8)第13条客运枢纽衔接规划 (8)第14条机场衔接规划 (8)第15条区域通道规划 (8)第四章道路系统规划 (11)第16条道路系统发展目标 (11)第17条路网布局结构与等级结构 (11)第18条快速路 (12)第19条主干路 (13)第20条次干路 (14)第21条支路 (15)第22条路网重要交通节点规划 (16)第五章步行与自行车系统规划 (17)第23条规划目标与策略 (17)第24条网络布局 (17)第25条慢行廊道系统 (18)第26条慢行巷系统 (18)第27条慢行廊道配套设施 (18)第28条公共自行车租赁点等级划分 (18)第29条公共自行车租赁布局 (19)第六章公共交通系统规划 (21)第30条规划目标与策略 (21)第31条轨道交通线网布局结构 (22)第32条有轨电车线路及站点规划 (22)第33条地铁线路及站点规划 (22)第34条轻轨线路及站点规划 (23)第35条公交专用道等级 (23)第36条公交专用道系统规划 (23)第37条枢纽规划 (23)第38条首末站规划 (24)第39条停保场规划 (24)第40条常规公交快线规划 (24)第41条加气站规划 (24)第七章停车系统规划 (27)第42条停车规划目标与策略 (27)第43条停车配建规划 (27)第44条公共停车场规划 (27)第45条停车保障措施 (28)第八章货运系统规划 (29)第46条货运交通规划目标与策略 (29)第47条对外货运通道规划 (29)第48条对外铁路货运枢纽规划 (29)第49条货运交通管理规划 (29)第九章智能交通系统规划 (31)第50条智能交通信息平台 (31)第51条公交优先及出租车智能服务系统 (31)第52条一卡通服务系统 (31)第53条车联网技术示范工程 (32)第十章近期建设计划 (33)第54条近期路网建设计划 (33)第55条近期轨道交通建设计划 (33)第十一章附则 (35)第56条规划文件组成 (35)第57条规划执行 (35)第58条规划实施主体 (35)附件一:XX科技创新城核心区建筑物配建指标 (37)附件二:XX科技创新城核心区专项规划批复 (39)第一章总则第1条规划范围XX科技创新城核心区位于武宿机场以南,北至武洛街,南至迎宾西街,西至XX马练营路,东至太中银和大西铁路,建设用地规模20平方公里。

南中轴规划方案

南中轴规划方案
南中轴规划方案
第1篇
南中轴规划方案
一、项目背景
南中轴地区位于我国某城市南部,地处城市发展战略的重要位置。近年来,随着城市化进程的加快,南中轴地区的开发和建设日益受到重视。为充分发挥南中轴地区的优势,提升城市整体形象,优化城市空间布局,促进区域经济发展,现制定南中轴规划方案。
二、规划目标
1.构建和谐宜居的空间环境,提升南中轴地区城市品质。
(1)保护历史文化:加强对现有历史文化资源的保护和利用,传承城市文脉。
(2)创新文化发展:推动文化产业发展,培育新型文化业态,提升城市文化软实力。
五、实施保障
1.加强组织领导:成立南中轴规划实施领导小组,统筹协调各方力量,确保规划顺利实施。
2.完善政策体系:制定相关政策,鼓励和支持南中轴地区的发展。
(2)功能分区:依据地区现状和规划目标,将南中轴地区划分为以下五个功能区:
①商务核心区:以总部经济、金融服务、高端商务为主导,打造城市南部商务中心。
②文化旅游区:依托现有文化资源,发展文化旅游产业,打造城市文化名片。
③生活居住区:完善居住配套设施,提供高品质生活居住环境。
④教育科研区:引进优质教育资源,发展科研创新产业,培育人才。
(2)公共服务设施:加大投入,完善教育、医疗、文化、体育等公共服务设施。
(3)市政设施:加强水、电、气、通讯等市政基础设施建设,保障城市运行安全。
4.生态环境保护
(1)加强生态建设:加大绿化力度,提高绿化覆盖率,构建生态廊道。
(2)环境保护:加强污染防治,提高环境质量,保障区域生态安全。
5.文化传承与创新
3.加强资金保障:多渠道筹集资金,确保项目资金需求。
4.强化监督检查:建立健全监督机制,对规划实施情况进行定期评估和调整。

南京中航工业科技城发展有限公司介绍企业发展分析报告模板

南京中航工业科技城发展有限公司介绍企业发展分析报告模板

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告南京中航工业科技城发展有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成,并不完全代表我方对该企业的意见,如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生,仅供参考,在任何情况下,使用本报告所引起的一切后果,我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途,如需引用或合作,请与我方联系:南京中航工业科技城发展有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分南京中航工业科技城发展有限公司综合得分说明:企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后,我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务产品研发、技术服务、咨询;风险投资;科技成1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼(当事人)5.2法律诉讼(相关人)5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

南京龙西路的规划方案

南京龙西路的规划方案

南京龙西路的规划方案简介南京市是我国长江三角洲地区的重要城市之一,其城市建设一直是国内外瞩目的焦点。

龙西路作为南京市核心区域的一条主干道路,穿过了南京市中心商业区及城市重要交通节点。

为了适应城市发展需求,提升城市形象,南京市出台了龙西路规划方案。

规划需求随着南京经济社会的快速发展,龙西路的交通流量逐年攀升。

同时,日益严峻的城市交通状况也给居民出行带来很大的不便。

因此,南京市政府决定对龙西路进行改造,提高其通行能力,缓解城市交通压力。

实施该规划方案主要有以下几个方面的目标:1.优化龙西路的道路设计,提高道路通行能力;2.优化龙西路沿线的公交、地铁、轨道交通等交通设施;3.加强龙西路沿线的配套设施建设,提高其居住及商业环境;4.增加龙西路沿线的绿化面积,建设共享机动车、自行车及步行道路网络,提高出行方式的多样性,引导城市居民健康出行。

具体规划根据龙西路规划方案,对龙西路进行综合整治进行,方案细节如下:道路改造1.对路口进行优化改造,增加通行能力;2.调整龙西路的道路分隔带宽度,增加车道数;3.拓宽龙西路沿线交通节点的道路,提高交通节点通行能力;4.优化龙西路主干道绿化带,增加交通标识设施及路灯,提高道路货运及绿色出行的安全性和舒适度。

公交、地铁、轨道交通设施优化1.建设龙西路地铁站;2.增加龙西路公交站点数及公交线路;3.优化龙西路沿线公共自行车站点,提高公共自行车使用率。

4.加大对龙西路地铁、公共交通等环保出行方式的宣传及推广,鼓励市民使用环保出行方式。

配套设施建设1.增加龙西路沿线商业设施及购物中心的数量;2.优化龙西路沿线的社区,增加社会福利设施及智能化管理设施;3.增加龙西路端午公园面积,增加绿地及空气质量。

预期效益综合改造后,龙西路将大大提高通行能力与城市形象。

规划实施完成后可带来以下效益:1.提高城市居民的出行效率,缓解城市交通压力;2.增加龙西路沿线居住及商业环境,改善整个城市形象;3.增加出行方式多样性,引导城市居民健康出行;4.提高城市的环保出行比例,改善空气质量。

南京中航工业科技城能源规划分析

南京中航工业科技城能源规划分析

经济与能源、环境的协调发展是目前社会关注的 重点。随着经济的发展以及人民生活水平的提高,能 源规划越来越得到重视。通过对建筑群的合理划分, 采用区域能源供应,不仅能够提高能源利用率和能源 利用的安全性,同时能够降低冷热源和配电系统的容 量[1]。本文对南京中航工业科技城能源规划项目进行 了分析,并提供了建筑区域规划的建议。
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对系统和设备的要求比较高,考虑到运行费用,必须考 虑建筑主体节能手段。
3)开发周期长,需要控制早期投入增加供能能力, 合理地划分功能区域,控制投资风险。 2.2 中航科技城整体能源需求
根据中航科技城各单体能耗数值、能耗特点、运营 管理、开发时序、用地属性的要求,把整个地块划分为 五个区域,分别为持有型物业:对应 A 区(A71)、B 区 (A72、A11、N1、P6)、D 区(A12);销售型物业:对应 C 区(A52、A3)、E 区(A2)。
1.2 气候条件 根据住宅设计规范和供热空调设计规范,南京处
于 夏热冬 冷区 ,位 于长 江下 游中部 ,江 苏省 西南 部 ,是 非 传统意 义的 采暖 区,以 前的 设计 基本 不 考 虑 采 暖。 但由于近年气候变化较大,南京地区冬季阴冷潮湿显 著,随着人民生活水平提高,有条件的家庭逐渐地开始 采用供热取代空调取暖,还有些企业自身具备余热条
摘 要:本文以南京中航工业科技城为例,结合其地理位置,气候条件,建筑负荷等内容,分析了单体建筑和整体 项目之间的能耗关系。该项目合理划分和并用系统,灵活调配能耗,优化了能源利用率和系统输配效率。以整体能 源区域划分原则为指导,将系统设计要求纳入建筑方案,对类似工程具有参考意义。 关键词:区域性能源供应 能源规划 能耗分析
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90㎡面积段 户型分析
户型点评:
现有方案点评:高层两梯六户90㎡三房两厅一卫户型
1、虽然为三房,但各功能空间面积均较小,整体舒适度不足;客厅和主卧尺度需要保证,客 厅开间需保证在3.9m,主卧空间需保证在3.6m 2、两梯六户格局需要调整,调整为两梯四户户型。
2 1
服务创造价值
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P9方案点评
户型排布——方案三整体户型排布与资源条件相匹配, 同时从单体梯户比设计而言,舒适度优于方案一及方案二
1、从资源适配度来看,P9区域西北侧为中央景观区域, 景观资源最佳,充分利用景观资源,发展大户型产品; 在景观资源最差的东南角区域,设置小面积产品,整体 布局较为合理; 2、从户型舒适度角度看,方案一、二中存在较多的两 梯三户、两梯四户户型,产品舒适度较低,方案三中, 均为两梯两户户型,整体舒适度较高; 另外,方案三南侧现有两梯六户单体,整体舒适度不足,
服务创造价值
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指标体系
北地块现有方案容积率仅达到1.3,按用地指标北地块 容积率可达1.9,现有方案牺牲了一定容积率
A3地块 数值
39574㎡
方案总平图
北地块
总用地面积
计容建筑面积
容积率 建筑密度
257231㎡
6.5
A4地块
总用地面积 计容建筑面积 容积率 建筑密度
19.4%
合计
806
100%
合计
806
100%
合计
714
100%
地下车库面积:42315㎡
地下车库面积:42315㎡
地下车库面积:37485㎡
通过对三种方案户型配比对比分析:
方案三的户型配比与我司建议较为接近,同时地下车库面积小于一、二方案,减少地下 开挖面积,降低项目开发成本;
服务创造价值
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P9区域选 择方案三
服务创造价值
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建议产品以主流改善三房及四房产品为主,同时配置少 户型配比建议 量大户型明星产品以拔升项目高端形象,配置少量两房 产品丰富整体产品线
户型定位思考点:
思考点一:从高端公寓市场分面积段及总价段供销走势看,当户型面积超过200平米后,整体成交量和去化 速度均明显下降; 思考点二:从典型热销高端公寓项目来看,均以主流三房为主,满足主流改善客户需求; 思考点三:从客户需求角度来看,应重点保证140-150平米三房及180平米四房比例,同时资源较弱区域 布置部分两房,资源最佳区域设置部分220平米楼王产品; 思考点四:从企业视角看,名利双收的重任,本项目承载高溢价、稳定去化速度的属性,因此应以主流三 房四房产品为主力,同时结合少量明星产品,拔升整盘价值; 思考点五:从开发次序来看,北地块小高层先期进行启动,应以市场主流产品入市,现有方案200平米以上 户型比例需进行控制。
方案五:
占比
15% 43% 21% 21%
方案六:
占比
11% 24% 44% 22%
套数
60 176 88 88
面积
100 120-140 180 240
套数
44 96 176 88
面积
150 160 180 240
套数
60 176 88 88
占比
15% 43% 21% 21%
合计
412
100%
合计
1、现有方案中规划有350-450 合院别墅及200-260叠拼,合 院舒适度及私密性不足,且由
于地块自身限制,难以实现大
面积庭院赠送。 2、现有方案中合院及叠拼别墅 面积段较大,总价较高,将面
临较大的去化压力。
北地块 南地块
服务创造价值
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整体点评
日清规划设计方案未做深入分析,缺乏整体规划设计方 案详细内容,借鉴意义不大
总体而言,日清现有方案仅对于宗地条件、初步规划思路等方面提出概念性意 见,并未进行深入分析,对于本案借鉴意义有限。
建筑排布 三维效果图
服务创造价值
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目录 contents
1 2
日清规划设计方案点评 华汇规划设计方案点评
服务创造价值
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服务创造价值
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目录 contents
方案二: 方案三:
套数
234 416 156
套数
234 416
占比
29% 51.6%
面积
90-100 140-150 175
占比
29% 51.6% 19.4%
面积
90 140 165 180 210
套数
90 364 52 104 104
占比
13% 51% 7.3% 14.6% 14.6%
180
156
1
3
2
服务创造价值
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180㎡面积段 户型分析
现有方案点评:高层170㎡四房两厅三卫户型
户型点评: 1、主卧非套房设计,舒适度不足,建议采用全套房设计,增加衣帽间功能; 2、户型不规整,需进行调整;
2
1
服务创造价值
中国房地产策划代理综合实力TOP10企业
180㎡面积段 新景祥建议:180㎡四房两厅三卫户型参考 户型建议
产品
两房 三房 四房 五(4+1)房
服务创造价值
主力面积(㎡)
90-100 140-150 180 220
配比
10% 50% 30% 10%
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目录 contents
整体方案评述及建议 规划设计方案点评
户型点评及建议
其他建议
服务创造价值
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404
100%
合计
412
100%
套均面积:181.3㎡ 地下车库面积:21630㎡
套均面积:172.3㎡ 地下车库面积:21210㎡
套均面积:178.3㎡ 地下车库面积:21630㎡
结合本项目开发次序考虑,建议由北向南进行开发,北地块小高层先期进行启动,应以市场主流产品 进行入市,引爆市场,因此整体配比应以主流三房及四房产品作为主力,同时部分资源较佳区域设置
目录 contents
整体方案评述及建议 规划设计方案点评
户型点评及建议
其他建议
服务创造价值
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P9方案点评
方案一:
面积
90-100 140
户型配比——从现有三方案户配比来看,方案三户型配 比更为合理,能够实现良好去化,同时车库面积小于方 案一、二,开发成本较小
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140-150㎡面 新景祥建议:户型控制在144㎡以下,做出3+1功 积段户型建议 能,户型参考如下
服务创造价值
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180㎡面积段 户型分析
现有方案点评:高层186㎡3+1房两厅两卫户型
户型点评:
1、工人房建议取消; 2、需保证四个房间,保证双主卧套房设计,主卧建议采用双台盆; 3、卫生间仅两个,数量较少,需保证3卫;
与本项目自身高端定位不吻合,建议调整为两梯四户。
综合以上分析,南地块规划排布建议选择方案三
服务创造价值
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P5方案点评
层高分析——结合市场情况及项目自身定位,建议小高 层层高设置为3.0米,保证良好舒适度
方案一:层高2.85m 方案二:层高2.85m 方案三:层高2.85m
整体规划排布 建议选取P9地块(方案三)+P5(方案四)组合, 建议 在此基础之上进行优化调整
积率、限高、地块形状及周边 小区日照要求等因素影响,行列式排布无法避免,但具体方案 设计中,仍需注重组团空间营造,通过各组团景观及重要节点 打造,降低行列式排布不足; 第二,整体社区规划需保证均好性,并实现完全人车分流; 第三、结合项目自身定位,提出现有方案细部调整建议如下:
北地块北侧目前 规划6层普通多 层,存在进一步 优化空间
楼层数 1-2层(带地下室) 3层、4层 5-6层
户型面积 220平米底town 160平米平层 150-160平米复式
服务创造价值
产品价值点
•负一层地下室 •赠送一层精装修庭院及负一层下沉式庭院 •客厅挑空,高附加值赠送 •宽景洋房 •大面宽客厅 •顶层赠送超大尺度露台 •客厅挑空,高附加值赠送 中国房地产策划代理综合实力TOP10企业
90㎡面积段 户型建议
新景祥建议:调整为两梯四户单体,户型参考如下
90㎡中间套户型参考
服务创造价值
90㎡边套户型参考
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140-150㎡面 现有方案点评:高层148㎡三房两厅两卫户型 积段户型分析
户型点评:
1、建议面积控制在144平米以下,对于税费进行规避; 2、同时做出3+1功能,形成该户型核心竞争优势。
小高层楼王产品,拔升整盘价值;
现有方案200平米以上户型占比均在20%以上,建议进行适当控制,确保北地块快速去化及回现。
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服务创造价值
P5方案点评
户型排布——建议避免出现东西朝向的户型
1、东西朝向户型市场接受度差,如天正滨江项目,东西朝向户型价格低于 南北朝向,同时客户接受度低,去化速度明显慢于南北向户型;
服务创造价值
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