LNG技术与安全
LNG储运的安全技术及管理措施
2 LNG的储运方式2.1 运用槽车进行运输LNG 在运输时，通常会运用槽车对其进行运输，由于槽车设计时，内外筒体的厚度比较薄，自身重量比较轻，但需要承载的天然气质量比较高。
因此，在运输过程中需要承担的风险比较大。
但由于槽车运输比较便捷，运输方式较为简单，运送范围比较灵活，近年来被广泛应用到LNG 运输过程中。
槽车运输LNG 可解决偏远地区供气量不足的情况，但由于其存在一定的风险，应对其运输过程加强控制，严格按照规定进行运输，保证运输人员的人身安全。
2.2 运用船舶进行运输LNG 在运用船舶进行运输时，需要使用到低温介质材料，并对LNG 在运输过程中的易燃易爆现象制定处理方法。
为避免在运输过程中出现泄漏情况的发生，需要控制LNG 在半个月内不会发生二次外泄漏，应在运输舱体外部设置二层防漏隔层。
因此，在LNG 运用船舶进行运输时，应先对其进行规划设计，控制其运输过程不会超过15天，保证LNG 不会被蒸发，保障运输质量，同时保证了LNG 的安全性。
2.3 运用管道进行运输LNG 运用管道进行运输时，通常需要对LNG 存储、增压以及卸料等步骤。
LNG 在进行管道运输时，液体温度往往在两下一百摄氏度左右，如果温度提升将造成LNG 的膨胀。
因此，为了防止LNG 在运输过程中出现膨胀现象，需要再管道设置时，重视保温层的设置，确保气体温度得到保障，保证运输质量。
3 LNG在储运过程中存在的安全问题3.1 LNG罐车运输的风险由于物流行业的集中程度不高，管理方面存在一定的问题，使得LNG 在运输过程中产生一定的风险。
除此之外，由于0 引言由于我国国民经济的不断发展，清洁能源的合理使用逐渐代替了传统能源的应用，降低了对生态环境的污染。
LNG 作为清洁能源的主要组成部分，其促进了国家节能减排的发展。
但我国液化天然气发展仍处在初级阶段，还需引进国外先进技术，对液化天然气储运方式进行合理优化，促进液化天然气的良好发展。
LNG基本知识及安全技术
密度的差异使储罐内的LNG发生分层。
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一. LNG的基本性质
翻滚：若LNG已经分层，上层液体吸收的热量一部分消耗于液体表面蒸 发所需的潜能，其余热量使上层液体温度升高。随着蒸发的持续，上
层液体密度增大，下层液体密度减小，当上下两层液体密度接近相等
时，分界面消失，液层迅速混合并伴有大量液体蒸发，此时蒸发率远 高于正常蒸发率，出现翻滚。
低廉，方便施工等。
蒸发特性：LNG作为沸腾液体储存在绝热储罐中，外界任何传入的 热量都会引起一定量液体蒸发成气体，这就是蒸发气（BOG）。标 准状况下蒸发气密度是空气60%。当LNG压力降到沸点压力以下时， 将有一定量的液体蒸发成为气体，同时液体温度也随之降低到其 在该压力下的沸点，这就是LNG闪蒸。由于压力/温度变化引起的 LNG蒸发产生的蒸发气处理是液化天然气储存运输中经常遇到的问
题。
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一. LNG的基本性质
泄漏特性：LNG泄漏到地面，起初迅速蒸发，当热量平衡后便降到某一 固定的蒸发速度。当LNG泄漏到水中会产生强烈的对流传热，在一定的 面积内蒸发速度保持不变，随着LNG流动泄漏面积逐渐增大，直到气体 蒸发量等于漏出液体所能产生的气体量为止。泄漏的LNG以喷射形式进 入大气，同时进行膨胀和蒸发，与空气进行剧烈的混合。 储存特性： 分层：LNG是多组分混合物，因温度和组分的变化引起密度变化，液体
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二. 天然气液化技术
2）化学吸收法 化学吸收法是以碱性溶液为吸收溶剂，与天然气中的酸性气体（主要H2S、 CO2）反应生成化合物。当吸收了酸性气体的溶液温度升高，压力降低时， 该化合物又分解释放出酸性气体。 化学吸收法具有代表性的是醇胺（烷醇胺）法和碱性盐溶液法。 醇胺法
LNG安全(1)
LNG安全操作手册一、卸车安全操作卸车安全是LNG 站安全工作的关键，在此流程中，要求值班员工全过程监控。
1、LNG槽车卸液时，运行人员应穿戴面罩、防静电工作服和防冻手套等。
人体未受保护部分不得接触未经隔离装有液化天然气的管道和容器。
严禁触摸、踩踏低温管道及设施；卸液台的接地线与槽车的静电接地设施可靠连接。
2、LNG槽车卸车时，严禁车辆移动，以免拉断装卸软管，造成大量LNG泄漏。
3、储罐进液前应先用干惰性气体或液化天然气气体对卸车软管进行吹扫；卸车完毕应将软管内余液回收；任何情况下，严禁水份、油份、杂质等进入管路，以免堵塞管路。
4、卸车操作时，特别注意慎防快速开启或关闭进液阀门，防止由于此类操作造成的LNG流速突然加大气液冲击损坏管道.5、为预防LNG在储罐内的翻滚，在卸车时尽量不要在同一储罐内充注产地不同、组分不同、温度不同的LNG气源，避免因密度差而引起LNG分层从而产生翻滚；6、另外当槽车中的LNG密度小于或等于储罐中的LNG密度时，要从下进液口充注，反之应从上进液口充注，这样可以避免分层、翻滚现象的发生.7、对于长期储存的LNG采取定期倒罐（一般1—2个月倒罐一次），也可防止分层、翻滚现象的发生，确保LNG的储存安全。
8、卸车作业结束后，管道内有LNG时，其两端阀门不能同时关闭，严禁液化天然气液体滞留在密闭管段内。
9、严禁敲打、用火烘烤和用水喷淋冷冻部位。
10、LNG储罐运行时，必须保证其液位≥15%。
11、BOG系统和自增压系统手动操作时，现场严禁离人。
12、卸车过程中禁止人员停留于放散管喷口下。
13、卸车前、中、后，应予巡检，作好记录。
14、观察液位表，至充装限定值应停止进液。
确保LNG储罐液位15%～85%；LNG储罐工作压力≯0.6MPa。
15、当遇雷雨天气、附近发生火灾、气体泄漏、压力异常，或其它不安全因素时，应停止卸液。
16、在卸车与气化作业同时进行时，不宜使用同一个储罐。
17、卸车过程中，应严格按有关操作规程开、关阀门。
lng天然气安全知识
以下是关于LNG（液化天然气）安全知识的一些重要内容：
1.LNG的特性：LNG是将天然气冷却至极低温度(-162摄氏度)下液化而成的，使得体积大
幅缩小。
LNG是无色、无臭的，不会产生污染物。
2.储存与运输：LNG通常存储在特殊设计的绝热容器中，如LNG储罐。
在运输过程中，
LNG通常通过特殊的液化天然气船舶或者LNG槽车进行运输。
3.爆炸和火灾风险：尽管LNG本身不易燃烧，但当LNG泄漏并与空气混合形成可燃气体
时，可能存在爆炸和火灾风险。
因此，必须采取措施确保其安全性，如防止泄漏、控制点火源等。
4.密封和泄漏控制：储罐和管道系统必须具备良好的密封性能，以防止泄漏。
定期检查和
维护设备的完整性非常重要，以确保任何潜在泄漏源被及时发现和修复。
5.安全阀和压力控制：LNG储罐和管道系统中必须安装适当的安全阀和压力控制设备，以
确保在超过安全压力时能够释放压力并防止设备损坏。
6.消防系统：在LNG设施周围应建立完善的消防系统，包括火灾报警系统、灭火器、喷
淋系统等，以快速应对火灾事故。
7.培训与演练：工作人员需要接受相关培训，了解LNG设施的安全操作规程和应急响应
计划，并进行定期的安全演练，以提高应对突发事件的能力。
8.环境影响：LNG是相对清洁的燃料，但在液化和气化过程中会产生温室气体排放。
因此，
在LNG项目的规划和运营中，需要考虑减少环境影响的措施。
请注意，LNG安全是一个复杂的领域，具体的安全要求和措施可能因国家、地区和设施而异。
对于特定的LNG设施，应当遵循当地的法律法规和专业标准，并与相关专业机构进行咨询和合作。
液化天然气(LNG)储运的安全技术及管理措施
液化天然气(LNG)储运的安全技术及管理措施摘要：天然气是重要的能源，是工业生产和人们生活中不可或缺的原动力。
但是液化天然气的存储和运输存在一定的危险，保障天然气运输安全就是保障社会稳定和人民安全。
因此液化天然气安全运输技术及安全管理模式亟待更新，其保障措施需要完善。
本研究将对液化天然气的特征、运输方式、安全管理措施进行分层叙述和讨论。
关键词：液化天然气；储存运输；安全技术；管理一、液化天然气基本特征（一）、易燃易燃是液化天然气的基本特质，在液化状态下甲烷可在-160℃的低温环境下燃烧，并且燃烧速度为0.3m/s。
因此通常情况和通常温度下，液化天然气不容易出现燃烧爆炸事故，但是遇到火源却能够使液化天然气以极低的速度进行燃烧，伴随着与氧气接触面变大，天然气的燃烧范围会增大，直到发展到爆炸点，就会酿成巨大灾难。
（二）、低温天然气常压状态的沸点是-160℃，因此天然气在低温常压状态可以进行存储。
但是这为天然气的运输提出了严苛的要求，必须要保证运输过程也维持这样的低温状态，天然气才能保持稳定。
通常天然气运输需要特殊管道和设备材料才能保持温度控制在相应范围之内，相对的，材料管道出现断裂或者质量问题就会导致天然气泄露，进而有可能引发爆炸事故。
目前较常使用的运输设备是BOG储罐，但是超低温状态下储罐可能会出现热胀冷缩情况[1]。
（三）、快相变天然气在液化形态下也不一定保持稳定，与周围介质接触很容易就会让天然气出现急速相态的转变，尤其是温度差非常大的两种液体互相接触，较低的液体表层温度就会急速上升，而较高温度的液体会瞬间产生大量的水蒸气。
这就好比天然气发生泄露之后与正常沸点的水相遇，会出现的急速相态转变的现象，对流热量若在有限空间内则会引发爆炸事故。
二、液化天然气储运过程中的常用手段（一）、常用存储手段液化天然气的常用储存手段有四种，分别是：地上罐、半地下罐、地下罐、地下洞穴储罐。
地上罐利用钛钢作为材料外部包裹壳，整体设置为双层金属罐，内层为镍含量9％的合金钢板，内外采取环形设计，中间隔热，基材使用氮气填充珍珠岩[2]。
lng使用安全知识
使用液化天然气（LNG）涉及安全方面的知识非常重要。
以下是一些涉及LNG 使用安全的知识：1.了解LNG的特性和性质：LNG是经过液化处理的天然气，在极低温下存在于液体状态。
了解LNG的特性，包括易燃性、低温性和气体释放后可能产生的火灾或爆炸风险等。
2.熟悉使用LNG的设备和系统：了解液化天然气的存储、运输和使用设备，如LNG储罐、输送管道、泵站等，并熟悉相关的工作原理和操作规程。
3.建立安全规程和操作程序：制定并遵守使用LNG的安全规程和操作程序，包括紧急情况应对计划、风险评估和安全操作指导等。
确保所有使用LNG的工作人员都受到专门培训，并严格遵循安全操作步骤。
4.检查和维护设备：定期检查和维护使用LNG的设备，确保其正常运行和完好状态。
检查液化天然气储罐、阀门和压力传感器等设备，确保其安全可靠。
5.风险管理和事故预防：进行全面的风险评估，识别潜在的危险和事故风险，并采取相应的措施进行预防和控制。
这包括火灾防护、爆炸防范、泄露控制等。
6.紧急情况应对能力：建立紧急情况应对预案，并进行培训和演练，以确保使用LNG时能够有效应对事故或紧急情况。
培训员工如何避免和应对泄漏、火灾、爆炸和突发事件等情况。
7.定期培训和更新知识：定期对涉及LNG使用的员工进行培训，确保他们了解最新的操作规程和安全要求，并能够应对若干紧急情况。
8.资源共享和信息交流：参与LNG行业安全组织和协会，与同行业从业人员和专家共享经验和信息，学习最佳实践和技术标准，以提升LNG使用安全的水平。
以上是使用液化天然气（LNG）时应注意的一些安全知识。
在使用LNG过程中，切勿忽视安全，遵守安全标准和规程，确保人员和环境的安全。
液化天然气(LNG)储运的安全技术及管理策略
液化天然气 (LNG) 储运的安全技术及管理策略摘要：液化天然气在运输过程中，应当注意储运和安全管理进行全面地分析，这样才能有效地提高储运安全。
同时根据储运特点对安全性进行，并采取相关措施，降低储运过程中的事故率，进而全面地提高储运和管理水平。
关键词：液化天然气；储运；安全技术；管理随着经济和社会的快速发展，清洁能源的应用越来越广泛，已经逐渐地成为了主流。
液化天然气的应用，可以很大程度地进行节能减排。
而我国这方面的还处于发展阶段，需要借助国外的经验，才能提高液化天然气的发展水平。
当前我国的雾霾天气比较严重，这给人们的生活和健康带来了严重影响，在这样的情况下，就会增加天然气的用量，目前还有很多的地区，天然气存在输送不到位情况，从而导致了天然气使用比较紧张的情况，为了有效地解决这一问题，应当加强对天然气的储运管理。
由于天然气的自身优势，不仅是重要的清洁能源，也具有很好的使用效果，受到了世界各国的广泛关注，而且应用范围也越来越广泛了。
1、液化天然气的主要特性1.1基本性质当前清洁能源发展迅速，而且拥有较好的应用前景。
液化天然气的主要成分就是甲烷，所以在进行运输时，都会使用油罐车，或者是专用运输车，在实际使用液化的天然气时，应当先将液化变成气化。
在进行液化天然气分析时，应当和空气密度进行比较，比重大约是0.65。
在实际使用过程中，液化的天然气燃烧性能非常好，在燃烧后也不会产生有毒有害气体，所以是重点关注的能源之一。
液化天然气经过燃烧后，可以排放一些二氧化碳，但是含量也相对较低，能够减少温室影响。
液化天然气在运输过程中，方式也相对比较灵活，而且经过了液化处理后，体积也会缩小，所以在交通运输方式上，也比较便利。
在具体使用时，使用设备的投入较低，但见效却比较快捷，在实际应用中，优势非常地明显。
由于甲烷比较易燃，而且有一定的压缩性，所以很容易被压缩成为液态。
而且甲烷的密度比较低，没有毒性和腐蚀性。
在常温和常压的状态下，沸点-162度。
LNG的危害与防护
LNG的危害与防护LNG，即液化天然气，是一种在低温下压缩成液体的天然气，被广泛用于能源领域。
然而，虽然LNG在提供高效能源方面具备优势，但也存在一定的安全隐患。
本文将探讨LNG的危害，并介绍相应的防护措施，以确保LNG在使用和运输过程中的安全性。
一、LNG的危害1. 爆炸性LNG在气体相状态下非常危险，若泄漏并与空气中的氧气相遇，会形成可燃气体云。
当这种云接触到点火源或能量源时，会产生爆炸。
LNG的爆炸威力很大，可能引发火灾、破坏周围设施，造成人员伤亡和财产损失。
2. 冷冻伤害LNG在液化过程中需要将天然气冷却至极低温下（约-162°C），以便在液态状态下储存和运输。
任何与LNG接触的物体，包括人体，都会迅速受到严重冷冻伤害。
因此，LNG的泄漏和操作过程中的操作员需要采取特殊保护措施，以防止冷冻伤害。
二、LNG的防护措施1. 设计安全在LNG的工厂、储存站和运输设施的设计中，应当注重安全因素。
这意味着需要采用合适的防爆措施，以提供不漏气和不泄露的设施。
此外，在建筑设计中也要考虑到防火防爆的要求，以减少因LNG事故而引发的危险。
2. 泄漏监测系统安装高效的泄漏监测系统可以帮助早期发现LNG泄漏，减少事故发生的可能性。
这些系统可以通过监测液化天然气的压力、温度、流速等参数来实时监控LNG存储和运输设备的运行状态，一旦发现异常，及时采取应急措施，避免事故的发生。
3. 严格操作规程LNG的操作人员需要经过专门培训，了解并严格遵守操作规程。
这些规程包括LNG处理、储存和运输时的操作步骤、安全注意事项以及事故应急预案等。
只有确保操作人员具备足够的安全意识和专业知识，LNG的潜在危害才能最大程度地得到控制。
4. 防火设施为了防范LNG泄漏引发的火灾，建筑物和设施应配备合适的防火设施。
这包括可靠的火警报警系统、自动灭火系统以及防火墙等。
同时，定期的消防演练和设备维护也是必不可少的，以确保这些防火设施的有效性。
LNG在应该注意的几个安全技术问题
LNG在应该注意的几个安全技术问题液化天然气（LNG）是一种重要的能源，被广泛应用于电力、工业和交通等领域。
然而，LNG的制造、储运和使用都存在着一定的安全风险，需要采取一些安全技术措施来保障生产和生活的安全。
本文将围绕LNG的应用过程中的几个安全技术问题展开讨论。
1. LNG储罐和运输车辆的安全LNG储罐和运输车辆的安全是LNG生产和运输中最为重要的安全问题。
LNG储罐是容纳LNG的设备，储罐的安全性直接关系到LNG 的生产和运输安全。
LNG储罐主要是采用双壳结构和保温隔热技术来保证安全。
运输车辆的安全也是极其重要的，因为输送LNG时，运输车辆往往会经过人口密集地区和公路，一旦发生事故，将会对民众和环境带来严重的危害。
2. 爆炸和火灾的防范LNG是一种高度易燃易爆的气体，因此LNG的生产、储运、加注等过程中必须严格控制温度和压力，避免出现泄漏、爆炸、火灾等事故。
同时，应采取一系列防范措施，如安装火灾报警装置、定期检查设施和安全阀门等，及时发现和排除安全隐患。
3. 环境保护和安全应急措施LNG的生产、储运和使用过程中都涉及到环境保护问题和安全应急问题。
一旦出现泄漏、爆炸、火灾等事故，不仅会对生产和生活带来严重威胁，也会对环境带来严重污染。
因此，在建设LNG生产基地和运输网络时，必须充分考虑环境保护措施。
同时，在日常生产中，要加强安全管理，完善应急救援措施，确保在事故发生时能够及时有效应对。
4. 安全培训和知识普及LNG的应用涉及到众多专业技术和知识，因此在LNG的生产、储运和使用过程中必须加强安全培训和知识普及。
要加强对LNG相关部门和人员的培训和教育，提高其安全意识，增强安全管理能力。
同时，要加强对公众和相关机构的安全宣传，普及LNG的基本知识和安全管理方法，增强公众安全意识，共同保障LNG生产、储运和使用的安全。
综上所述，LNG的应用涉及到众多的安全技术问题，必须采取一系列的安全措施来确保生产和生活的安全。
LNG安全使用常识
应急预案
制定应急预案，并定期进行演练，确 保在发生意外情况时能够迅速、有效 地应对。
03
LNG泄漏应急处理
泄漏判断与报警
判断泄漏
观察设备是否有异常声响、振动或异 味，检查管道、阀门、法兰等连接处 是否有泄漏现象，以及设备仪表是否 出现异常读数等。
报警
一旦发现泄漏，应立即向相关部门报 警，并按照公司的应急预案启动应急 响应。
案例二：LNG储存设施的安全管理
总结词
严格监管、定期维护、隐患排查
详细描述
LNG储存设施的安全管理要求严格监管储存设备、定期进行设施维护和隐患排查。重 点检查储罐、管道、阀门等设备的密封性和完整性，确保无泄漏。同时，应定期对设施
进行安全评估，及时发现并处理潜在的安全隐患，确保LNG储存设施的安全运行。
紧急停机与人员疏散
停机
在保证安全的前提下，立即关闭相关阀门，切断气源，防止泄漏扩大。同时， 停止设备运转，关闭设备电源。
人员疏散
迅速撤离泄漏区域及周边人员，并向上风向转移，避免吸入有毒气体和处于泄 漏物的覆盖范围内。
泄漏处理措施
抑制泄漏
对于轻微泄漏，可以采用合适的 堵漏方法进行抑制；对于严重泄 漏，应立即启动紧急停车程序， 切断气源，并使用专业的堵漏器
THANKS
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安全要求
运输过程中应严格控制温度和压力， 避免发生泄漏和爆炸等事故。同时， 运输工具应配备必要的安全设施，如 紧急切断阀、气体探测器等。
事故预防与应急处理
事故预防
为预防事故发生，应加强设备维护和检 查，确保设备处于良好状态。同时，应 制定完善的安全管理制度和应急预案， 提高员工的安全意识和应急处理能力。
LNG安全使用常识
lng安全操作规程
lng安全操作规程lng（液化天然气）是一种高压液化气体，因其能源效率高、使用灵活等优势，在现代工业和生活中广泛应用。
然而，由于其作为燃气的特性，如果不按照安全操作规程进行操作，可能会引发安全事故，造成巨大的人员伤亡和财产损失。
为了确保安全，以下是针对lng的安全操作规程。
一、设备的安全操作规程1. 设备检查：在操作lng设备之前，必须进行全面的设备检查，确保所有设备正常运行，不存在泄漏、磨损、腐蚀等问题。
2. 技术培训：所有操作员必须经过专业的培训，熟悉lng设备的工作原理、操作规程和应急措施。
3. 操作程序：严格按照操作程序进行操作，不得随意更改或跳过任何步骤。
必要时应及时向上级汇报。
4. 防爆措施：lng设备涉及到高压气体，必须采取防爆措施，如使用适合的防爆设备、压力传感器、防火装置等。
5. 处置废气：lng设备产生的废气可能含有有害物质，必须通过适当的排放系统进行排放，以防止危害人员健康。
二、运输和储存的安全操作规程1. 货车运输：使用液气罐车运输lng时，必须检查罐车的密封性和安全装置是否完好，并确保驾驶员具备相应的驾驶技能和安全意识。
2. 泄漏检测：使用气体泄漏检测器监测液气罐车和储罐是否存在泄漏情况，必要时进行修复。
3. 储罐安全：lng储罐应具备防漏、防爆、防静电等安全装置，并定期进行安全检查和维护，以确保其安全运行。
4. 储罐通风：lng储罐需要保持通风，以防止积聚的天然气形成爆炸的危险。
5. 灭火器和紧急喷水系统：在运输和储存lng过程中，应配备足够数量的灭火器和紧急喷水系统，以应对突发火灾。
三、应急处置的安全操作规程1. 应急预案：制定完善的应急预案，并向所有相关人员进行培训，以应对可能发生的安全事故。
2. 快速反应：一旦发生lng泄漏或火灾，操作人员应立即切断相应管道、关闭阀门，并通知相关管理人员和应急救援部门。
3. 人员疏散：在出现安全事故的情况下，必须立即启动人员疏散计划，并指导人员按疏散路线有序撤离。
LNG安全知识
一、LNG 安全总则请严格遵守本手册中的有关安全防范措施和操作规程，凡接触LNG 的操作人员必须熟悉与LNG 相关的法律、法规，掌握LNG 的物理特性、安全设施的使用方法和安全预防措施。
警告：贮罐严禁超装（最大允许充装质量以参数表数据为准）,如不遵守此警告，可能会导致严重的人员伤害和重大事故。
警告：贮罐的充装、卸料等人员必须进行相关操作的业务知识培训。
警告：贮罐的经营人应对每台车建立技术档案卡，并对阀门、仪表的修理等状况进行跟踪记录。
警告：使用单位必须依照《低温液体储运设备安全使用规则》和本使用说明书制订切实可行的应急方案，并报当地消防安全主管机关批准、备案。
低温液体贮罐的主要组成部分都处于LNG 带压、保冷储存状态。
LNG 容器的工作压力较低，同时操作温度很低。
虽然系统本身设计的安全措施，但是操作人员在操作过程中最低限度要遵守下列安全规定。
a.穿戴劳保和防护镜操作人员由于不慎使皮肤和眼睛接触到LNG，将会造成类似于烫伤的冻伤。
因此，操作人员在作业过程中，尤其在连接和断开接头时，更应穿戴劳保和防护镜。
小心操作，防止LNG 的溢出、散落和泄漏。
在任何可能接触LNG 液体、气体和低温设备管线的场所，都要注意保护眼睛和皮肤，避免与其相接触。
在操作本设备管线系统的过程中，应戴干净的易于脱掉的保暖手套，穿长袖子的上衣和没有箍口的长裤，并且应使裤口将鞋子掩盖起来，穿没有铁打的皮鞋，严禁穿布鞋。
如果操作人员的皮肤和眼睛不慎接触到LNG 液体和气体，应将与LNG 接触的部位浸泡在温水中（41～46℃或105～1150F）。
绝对不能使用温度很高的热水。
请医生迅速检查冻伤的部位是否起泡或深度冻伤。
穿戴劳保和防护镜是非常重要的。
工作中常用的劳保用品如下。
（有关防护镜的其它信息请参照当地的有关规范。
）◆防护目镜◆低温手套◆面罩◆围裙◆长袖上衣◆无箍口长裤◆工作鞋b.保持设备区有良好的通风尽管LNG 本身没有毒性，但是在封闭的区域内因为通风不好可以导致窒息。
论LNG工厂项目的安全技术管理
囵ｄ囝圈
论Ｌ ＮＧ工厂 项 目的安全技术管理
摘要： Ｌ Ｎ Ｇ是一 种优 质 、 高效 、 清洁 的 能源 ， 发 展Ｌ ＮＧ Ｓ Ｅ￣对 于优 化 能源 结构 ， 保 护 生 态环境 等 具有 十分 重 要 的意义 。目前 我国 已 进入大规模开发利用Ｌ Ｎ Ｇ的规划和实施阶段， 但如何保 障Ｌ Ｎ Ｇ工厂项 目在建设和运行 中的安全， 已成为安全工作者面前的新课题。 故结合 湖 ￣ Ｌ ５ ｏ ｏ 万方／ 日 Ｌ Ｎ Ｇ ＿ Ｔ － 厂项 目的安全 管 理 实例， 浅论 自己对 Ｌ Ｎ Ｇ － Ｔ － 厂 安全 技术 管理 的 思路 。 关键词： Ｌ Ｎ Ｇ － Ｔ － 厂 安全技 术 管 理
１ ． ２ ． １ Ｌ Ｎ Ｇ 的主 要 成 份为 甲烷 ， 还有 少 量 的 乙 烷 、 丙烷等其它成分 ； 临 界
由于天 然气 属 于易燃 易爆 的气 体 ， 且工 艺流 程复 杂 ， 为适 应安 全和 环保 的
考 虑到液 化 天然气 装 置工艺 介质 的危 险 眭、 操 作可 控性 和类 似天 然气 液 温 度为 一８ ２ － ３ ℃， 临 界 压 力 为４ ５ ． ８ ｋ ｇ ／ ｅ ｍ ２ ； 沸点 为 一 １ ６ １ ． ５ ℃， 熔点为一 １ ８ ２ ￣ Ｃ， 着 要求， 化 工 厂的设 置经 验 ，该项 目采 用独立 的并 具有 安全 完整 性等 级认证 的安全 仪 火点 为６ ５ ０ ￣ Ｃ。 对该 厂工 艺装 置及 设备 实施 安全监 控 和安全 联锁保 护 。 １ ． ２ ． ２液 态密 度 为０ ． ４ ２ ０ ０ ． ４ ６ Ｔ ／ ｍ ， 气 态密 度 为０ ． ６ ８ — ０ ． ７ ５ ｋ ｇ ， ｍ ； 气 态 热 值 表 系统 现场 控制 站 ， ９ １ ０ ０ Ｋ ｅ ａ ｌ ／ ｍ ， 液 态热值 １ ２ ０ ０ ０ Ｋ ｅ ａ ｌ ／ ｋ ｇ ； 体积 约 为 同量 气态 天然 气体 积 的 １ ／ ６ ２ ５ 。 １ ． ２ ． ３爆炸 范 围 ： 上 限为 １ ５ ％， 下 限为５ ％。
LNG的物性参数、气化管输技术及安全性
LNG的物性参数、气化管输技术及安全性1、物性参数1.1 组成LNG是英文Liquefied Natural Gas的简称，即液化天然气。
它是天然气在经净化及超低温状态下（-162℃、一个大气压）冷却液化的产物。
根据GB/T19204-2003，LNG的主要成分为甲烷，还有少量的乙烷、丙烷以及氮等。
它无色无味，是一种非常清洁的能源。
天然气在液化过程中进一步得到净化，甲烷纯度更高，几乎不含二氧化碳和硫化物，且无色无味、无毒。
液化后的天然气其体积大大减少，约为0℃、1个大气压时天然气体积的1/600，也就是说1立方米LNG气化后可得600立方米天然气。
体积能量密度为汽油的72%。
1.2 密度LNG 的密度取决于其组分，通常在430kg/m3~470kg/m3之间，但是在某些情况下可高达520kg/m3。
密度还是液体温度的函数，其变化梯度约为1.35kg/m3·℃。
密度可以直接测量，不过通常是用经过气相色谱法分析得到的组分通过计算求得。
推荐使用ISO 6578中确定的计算方法。
1.3 温度LNG 的沸腾温度取决于其组分，在大气压力下通常在-166℃到-157℃之间非沸腾温度随蒸气压力的变化梯度约为 1.25×10-4℃/Pa。
LNG 的温度通常用ISO 8310 中确定的铜/铜镍热电偶或铂电阻温度计测量。
1.4 实例表1列示出3种LNG典型实例，显示出随组分不同其性质的变化。
表1 LNG实例1.5 LNG 的蒸发1.5.1 蒸发气的物理性质LNG 作为一种沸腾液体大量的储存于绝热储罐中。
任何传导至储罐中的热量都会导致一些液体蒸发为气体，这种气体称为蒸发气。
其组分与液体的组分有关。
一般情况下，蒸发气包括20%氮，80%的甲烷和微量的乙烷。
其含氮量是液体LNG中含氮量的20倍。
当LNG蒸发时，氮和甲烷首先从液体中气化，剩余的液体中较高相对分子质量的烃类组分增大。
1.5.2 闪蒸（flash）如同任何一种液体，当LNG已有的压力降至其沸点压力以下时，例如经过阀门后，部分液体蒸发，而液体温度也降到此时压力下的新沸点，此即为闪蒸。
LNG安全使用常识
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4、系统运行过程必须保证：管道、阀门、安 全装置及所有连接部位均处于无泄漏状态。 否则，必须进行维修后才能使用。
5、在LNG设备运行过程中，发现阀门或连接 部位漏气出现冻住不能拧动的情况，应用 温水解冻后再拧。禁止使用扳手强拧、使 用锤头撞击或用火烘烤的方式拧开阀门。
钢瓶型号 卧式DPW650－480－1.59
规格尺寸2050×760×1000（长×宽×高）
工作温度≤-162℃
工作压力≤1.65Mpa 安全阀开启压力1.65 Mpa
公称容积480L
有效容积410L
空瓶净重(铭牌)344kg 最大充装重量175kg
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四、LNG撬装设备 LNG撬装站运输及安装快捷、工艺流程
6、待用完的LNG杜瓦瓶软管、阀门接口霜化 尽后拆下不锈钢软管，更瓶组及气化撬区域保持通风良好，周围10 米以内严禁烟火，无关人员不得入内。
2、运行人员操作时必须带好相关的劳保用品 （如棉质或防静电的长衣长裤、绝热手套、 护目镜等），严禁赤手触摸低温部分设备。
具有易散发、易燃易爆性，爆炸极限为5%-15%。一 旦泄漏会立即向上散发出去，若通风良好，可避免 发生爆炸；但当处于通风不良或密闭空间环境中， 与空气混合容易发生爆炸，与周围的火源、热源接 触容易发生火灾。
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二、LNG的优点
1、LNG体积比同质量的天然气小625倍，储存效率 高，占地少，投资省，运输更方便。
6、压力表、安全阀等安全附件应定期检验。 7、运行人员发现异常情况时，请及时与业务
员或无锡华润燃气有限公司服务热线 82588777联系
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七、应急处置
应急措施：做好“三要”可以避免燃 气事故发生。
LNG安全知识及操作培训
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5、低温物体接触皮肤后会粘住皮肤， 硬性撕开则会导致皮肤撕裂。发生低 温冻伤后，应立即将冻伤部位浸于41 －46度的温水中。 6、LNG装置必须设置可燃气体报警 2 系统，装置系统中所有电气、仪表必 须防爆，维修工具也应采用防爆工具 ，车辆进入必须带防护罩，使用防爆 对3讲机，并在醒目位置设置各种安全 警示牌。 7、LNG装置操作中，操作人员必须 穿防静电服装、防冻手套等，卸车操 作还应戴护目镜。
为保证事故放散的天然气尽快扩散，
2 专门设置了放散气体（EAG）加热器，使
天然气在常温下排放。
3
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LNG卸车作业流程：
一、作业关键控制点： 卸车前LNG储罐降压，LNG槽车增压
至0.7MPa左右，对气、液相卸车软管及 增压器进行吹扫置换，检查各法兰接口无 漏气、漏液。
2 二、工具材料准备及安全维护设施配置：
防爆梅花扳手（24－27）两把、呆扳 手（24－27）两把、聚四氟乙烯垫片若 干两套、接地线一根。
三、具有操作证的卸车人员二名、LNG槽 车押运员一名。
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LNG卸车作业流程：
四、作业气候和环境要求： 雷雨天气、附近有明火或发生火灾、
站内发生泄漏、LNG储罐压力异常及其它 不允许卸车的情况下不得从事卸车作业。 五、作业流程：
闭3储罐出液阀。
（7）关闭增压器进口阀。 （8）当增压器无积霜时关闭被增压储 罐气相操作阀。 （9）打开减压阀前后阀门。
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LNG储罐增压操作作业 三、安全注意事项和应急措施 1、操作时应2人进行操作，严禁离开现 场，直至操作完毕。
2
2、当LNG储罐液位接近安全下限时， 禁止进行自增压操作。
lng气化站的安全技术措施与事故应急预案
安全设施与设备
安全设施
lng气化站应设置必要的安全设施，如紧急停车系统、安全阀、防爆装置、消 防设施、逃生设施等，确保操作人员的人身安全和生产设备的正常运行。
设备要求
安全检查与隐患排查
定期进行安全检查和隐患排查，发现 并及时处理存在的安全隐患，确保气 化站的安全生产和稳定运行。
事故预警与应急处理
要点一
预警系统
要点二
应急预案
建立完善的事故预警系统，对气化站 内的生产情况进行实时监测和预警， 及时发现和处理潜在的安全风险。
制定详尽的事故应急预案，明确应急 组织、通讯联络、现场处置等具体措 施，确保在突发事件发生时能够迅速 组织救援并妥善处置。
安全防范措施
针对天然气的危险性，应采取以下安全防范措施：使用符合规范的设备，严格控制工艺参数，加强设备维护和检修，确保 安全放散和泄漏处理设施的完好有效。
站场选址与安全间距
站场选址原则
lng气化站应选择在地质条件良好、远离地震带、无滑坡危险 、无空气污染等自然和人为灾害影响的地方建设。
安全间距要求
失。
安全技术与事故应急预案的相 互补充，能够提高整个lng气化
站的安全保障水平。
02
lng气化站安全技术措施
天然气特性与安全防范
天然气的主要成分和性质
天然气是一种多组分的混合气体，主要成分是甲烷，还含有少量乙烷、丙烷、丁烷、二氧化碳等。易燃、易爆、易扩散是其 主要的物理特性。
天然气的危险性
天然气具有高能、易燃、易爆、易扩散等危险性，可能导致严重的人身伤害和财产损失。
LNG的危险性与安全防护
LNG的危险性与安全防护LNG（液化天然气）是将天然气净化深冷液化而成的液体，它是一种清洁、优质燃料。
LNG的体积约为其气态体积的1/600，故液化了的天然气更有利于远距离运输、储存，使天然气的应用方式更灵活、范围更广。
1.LNG的基本特性（1）组成LNG主要成分为甲烷，另外还含有少量的乙烷、丙烷、N2及其他天然气中通常含有的物质。
按照欧洲标准EN1160的规定，LNG的甲烷的含量应高于75%，氮的含量应低于5%。
尽管LNG的主要组成是甲烷，但不能认为LNG等同于纯甲烷，对它的特性的分析和判断，在工程实践中大都要用气体处理软件（工艺包）进行计算，以得出符合实际的结果。
（2）LNG的特性密度：LNG的密度取决于其组分，通常为430～470 kg/m3，甲烷含量越高，密度越小；密度还是液体温度的函数，温度越高，密度越小，变化的梯度为1.35 kg/m3℃。
温度：LNG的沸腾温度也取决于它的组分，在大气压力下通常为-166～-157 ℃，在一般资料上介绍的-162.15 ℃是指纯甲烷的沸腾温度，沸腾温度随蒸气压力的变化梯度为1.25×10-4 ℃/Pa。
LNG的蒸发：LNG贮存在绝热储罐中，任何热量渗漏到罐中，都会导致一定量的液体气化为气体，这种气体就叫蒸发气。
蒸发气的组成取决于液体的组成，一般地，LNG蒸发气含有20%的N2，80%的甲烷及微量的乙烷，蒸发气中N2的含量可达到LNG中N2含量的20倍。
对于纯甲烷而言，低于-113 ℃的蒸发气密度比空气重，对于含有20%氮的甲烷而言，低于-80 ℃的蒸发气密度比空气重。
LNG的溢出与扩散：LNG倾倒至地面上时，最初会猛烈沸腾蒸发，然后蒸发率将迅速衰减至一个固定值，蒸发气体沿地面形成一个层流，从环境中吸收热量逐渐上升和扩散，同时将周围的环境空气冷却至露点以下，形成一个可见的云团，可作为蒸发气体移动方向的指南，也可作为气体空气混合物可燃性的指示。
LNG的危险性与安全防护
LNG的危险性与安全防护液态天然气（LNG）是指将天然气通过降温至近零下160度，使其气态逐渐转化为液态而得到的天然气。
与传统管道天然气相比，LNG 具备高能量密度、高绿色环保、广泛应用等显著的优势，逐渐成为全球各国燃气领域日益关注的热点话题。
但LNG在其生产、运输与存储过程中，也会伴随着一定的危险性，因此针对LNG的安全防护也逐渐引起了专业人士的关注。
LNG的危险性LNG在液态状态下，能量密度很高，比普通汽油高3倍以上，其燃烧时释放的能量也是惊人的。
同时，污染风险也较高，其降温过程会伴随着大量的能量释放，可能引发爆炸、火灾等意外事故。
因此，对LNG相关人员的保护和安全，是不容忽视的问题。
液化过程中的安全风险LNG的制备过程中，液化过程是最具风险的环节之一。
液化的过程需要大量的能量来维持，产生的热量远超普通气体，如果在操作不慎的情况下将爆发出来，将对生产人员造成严重伤害。
此外，液化过程中液体的温度也是一项非常重要的技术指标，如果操作不规范，可能会意外引发温度升高、压力升高等问题，导致装置失控，甚至引起内部爆炸等安全风险。
液体运输中的安全风险LNG的运输过程中，安全事故的风险也是很大的。
LNG的密度比同体积的水大，同时低温加上高压的限制更容易引起爆炸，对运输船只的层级、材质、结构等提出了较高的要求。
此外，天气、海况等客观因素，也会对LNG运输船只的安全产生较大影响。
液体储存中的安全风险对于LNG的储存也存在安全风险。
首先，储罐在安装和维修过程中，安全标准需要达到非常高的级别。
其次，长时间的储存容易导致罐底产生了废弃现象，从而导致储罐爆炸。
最后，储罐出现泄漏问题时，由于LNG易挥发，会产生极大的火灾和渗透，对周围环境产生污染和毁坏。
LNG的安全防护燃气行业存在较多危险性，因此需要快速的根据危险性等级和应急救援能力来做好防护工作，以降低在行业生产中造成的风险。
液化领域安全防护对于液化领域中的安全逐渐提升，可以采用以下措施：1.严格的工艺流程管理。
液化天然气(LNG)工厂的安全管理
液化天然气(LNG)工厂的安全管理摘要：液化天然气(LNG)被认为是世界上最清洁的一种能源，目前被广泛的应用于各种领域，液化天然气的最为基本的构成成分为甲烷。
LNG作用原理就是将天然气进行压缩与冷却成为液体的形式，LNG体积约为同量气态天然气体积的1/625，密度在430～470kg/m3左右。
具有较大的气液比。
液化天然气最适宜在-135至-161.5摄氏度、0.1MPa左右的低温储存罐中进行储存。
“绿水青山，就是金山银山”，伴随着随着国民经济高速发展，国家对清洁能源的需求和对环保的要求日益加强，而液化天然气工厂的不断建设与发展，为我国在清洁能源资源储备与使用方面提供了较好的保障。
本文对LNG工厂的安全技术措施以及LNG工厂的安全管理措施进行分析，以期能够为液化天然气LNG工厂的安全管理方面提供可供参考的建议。
关键词：液化天然气；工厂；安全管理1、LNG液化工厂的潜在危险性LNG（液化天然气）工厂具有一定的潜在危险性，主要体现在以下几个方面：（1）高压和低温环境：LNG液化过程需要将天然气冷却至极低温下（约-162摄氏度），同时生产过程中涉及压力增加和变化，使其转变为液态。
这意味着LNG液化工厂中存在高压和低温的环境，一旦发生泄漏或事故，可能对人员、设备和环境造成严重伤害。
（2）爆炸和火灾风险：由于LNG具有较高的燃烧性，当LNG泄漏并与空气形成可燃混合物时，遇到点火源就可能引发爆炸或火灾。
这种情况下，能量释放巨大，对周围设施和人员安全构成威胁。
（3）液化天然气泄漏：LNG泄漏可能导致蒸发产生大量天然气云雾，并扩散到周围区域。
这些天然气云雾具有较大的扩散范围，并且是易燃易爆的。
一旦点火，可能引发严重火灾或爆炸事故。
（4）储存和运输风险：LNG液化工厂需要进行大规模的储存和运输，包括储罐、管道和船舶等设施。
这些设施在操作过程中存在一定的风险，如储罐泄漏、管道破裂或船舶事故等，可能导致泄露、火灾或爆炸。
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低温储罐 储罐增压器
LNG
紧急切断阀 主气化器
增压调压器 卸车增压器
紧急切断阀 复热器 减压调压器
液相口 气相口 液相口 LNG槽车
BOG
BOG加热器
LNG
LNG低温槽车卸车工艺
卸车过程是这样完成的：利用槽车自身的增压装置或卸车增压器给槽车罐升压，使其压力超过站上储罐压力0.1Mpa以上，然 后打开液相阀门，液体便流入站上的储罐内。液体卸完后，通过气相管将槽车内的气体回收到BOG管中，卸车就完成了。卸 车中有两个问题需要解决，一是随着液体进入储罐内液位升高，气相空间产生压缩效应，导致储罐压力升高，升高到接近槽 车的压力时，液体流量大大下降，直至停止；二是液体在管道中流动和进入储罐后可能产生气化，生成的气体也会进入储罐 内，导致储罐压力升高，阻碍卸车。 解决第一个问题的办法是给气体的释放找一个出路，前面介绍的自动调压器就是一条放出气体的出路，但自动减压阀是为储 罐放出自然蒸发气体而设置的，流量很小，阀的口径也很小，满足不了卸车中放出气体的流量需求。简单的方法，是在自动 调压器旁并联一个截止阀，卸车过程中打开，提高流量，卸车结束后关闭。 第二个问题，需要结合储罐进液口的结构和进液的操作工艺才能实现。（略）
LNG
卧式罐图片
LNG
立式罐图片
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LNG
LNG储罐的增压与减压
1、增压： 随着LNG使用，罐内液位不断下降，气相空间增大使罐内压力不断降低，LNG流出速度逐渐变慢直至停 止。因此，正常运营操作中须不断向储罐补充气体，将罐 内压力维持在一定范围内，才能使LNG气化过程持续下去。 这个过程叫做增压。它的原理如图中所示：储罐的增压是 由自力式增压调压器和小型空温式气化器组成的自动增压 系统来完成的。 当罐内压力低于自动增压器的设定值时，调压器打开，罐 内液体靠液位差缓缓流入增压气化器，液体气化产生的气 体流经调压器和气相管补充到储罐内。气体的不断补充使 得罐内压力回升，当压力回升到调压器设定值以上时，调 压器关闭。这时，增压气化器内的压力会阻止液体的继续 流入，增压过程结束。
B：LNG钢瓶的用气过程（小用气量时）
将容器的用气阀打开，在容器驱动压（内压）的作用下，容器内的LNG将 被压出。在容器内的LNG被压出的过程中，通过与外筒内壁接触的蒸发盘 管，将完成LNG与外界的热交换。并由此热交换将源源不断地被压出的 LNG气化成气体供用户使用（这也就是容器的液、气转换过程）。 （1）.当用气结束后，应当立即关闭用气阀，避免无谓的液、气转换而 白白地浪费气资源； （2）.控制用气阀的开启程度， 将有效地控制热交换产生的气体量，从 而控制瓶装LNG的使用时间。
LNG
这是宁波明欣低温钢瓶的上部示意图
LNG
这是宁波明欣低温钢瓶的结构示意图
LNG
这是宁波明欣低温钢瓶的详细结构示意图
LNG
1).外筒体—除保护内筒外，还与内筒体形成真空夹层。 2).内筒体—用来储存低温液体。 3).蒸发盘管—用来通过与外筒内壁的热交换，实现液气转换。 4).液体进出口阀—用于低温液体的灌充和排出。 5).安全阀—容器的压力高于最大工作压力时自动卸压。 6).放空阀（BOG回气口）—用于排除容器灌充过程中内筒空间的气体。在满足容器顺利灌充的同时，又能 控制灌充压力。此阀也可为降低容器压力（内压）作排气阀用。 7).组合调节器—有两个作用： （1）.优先使用容器气相空间高于设定压力的那部分积聚气体； （2）.给增压过程中的最大增压力（驱动压力）一个控制值（限值）。一般设定为0.8MPa。 8).增压开启阀—用于开启容器压力建立系统的管道，使容器能够建立起一定的驱动压力（内压）来驱动 容器内的低温液体。此阀除使用气体时容器的驱动压力不能稳定或容器的驱动压力低于用户的用气压力 需要之外，一般情况下用户不需要打开。 9).抽真空阀—用于容器夹层空间的真空封结。 10).外筒安全装置—用以防止LNG钢瓶的损坏而可能造成的事故。并能通过该装置控制事故的扩大。 11).用气阀—用于LNG钢瓶液体气化回路与用户用气进口端管道的开启。也可通过调节此阀控制气体流量。 12).液面计—比较直观地指示容器内低温液体液面的高低。 13).增压盘管—容器的增压系统工作后，将瓶底流出的低温液体与外筒内壁完成G低温槽车卸车工艺原理
与LPG不同，LNG与环境温度有很大温差，有很大的冷能，所以LNG卸车不需要额外消耗动力，完全利 用温差进行。低温槽车一般有三个接口，两个液相口，一个气相口。卸车过程中，一个液相口经管道连接 到站上低温罐的进液口，用来输送液体，另外一个液相口与增压气化器连接，用来增压；气相连接增压气 化器出口、储罐的气相口、BOG管道，卸完后回收槽车内气体。
LNG
低温储罐 储罐增压器 紧急切断阀 主气化器
增压调压器 卸车增压器
紧急切断阀 复热器 减压调压器
液相口 气相口 液相口 LNG槽车
BOG
BOG加热器
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3、LNG钢瓶
LNG钢瓶一般有45升、 175升、210升、400升 等几种
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LNG 低温钢瓶的应用是很成熟的，在液氧和液 氮行业应用很广泛。像LPG那样，瓶装方式也 可以应用在LNG上，在我公司已经有成功应用 的例子。 不过低温钢瓶结构比普通钢瓶复杂，使用 要求也比较特殊，所以还不能像LPG那样随便 使用。但是， 经过我们的努力，今后也会在 瓶组式民用小区供气、 实验室用气、工业用 气（瓶组或单瓶）等方面得到广泛应用。
四、LNG的安全
1.操作中的冷灼伤： LNG接触到皮肤时，可造成与烧伤类似的起疱灼伤。从 LNG中漏出的气体也非常冷，并且能导致低温灼伤。 2.毒性： 天然气是无毒的。 3.窒息： 天然气是一种窒息剂。大气中氧含量约为21%，当空气 中的氧气含量低于18％时，会引起人的窒息。 4.火灾： LNG发生火灾时推荐使用干粉灭火器。
LNG
LNG
2、LNG储罐：气站现场储存LNG的设备
分类：
按容积分：储罐一般有50m3和100m3两种 按形式分：储罐一般有立式罐和卧式罐两种
简介：
LNG低温储罐的结构很像暖水瓶，是双层结构，内胆存储低温液体，它要承受介质的压力 和低温，所以制作内胆的材料必须采用耐低温合金钢(0Cr18N9)；外壳的作用是为了形成内胆 的绝热层，它使外壳与内胆之间保持一定距，形成绝热空间，并通过支撑装置固定内胆，它 要承受内胆和介质的重力载荷以及绝热层的真空负压。低温储罐绝热性能的一个重要技术指 标，叫做蒸发率，对LNG罐一般为=＜0.2%，它表示的是一天24小时中，由于储罐绝热层泄露 而使得外部热量传入储罐内胆，导致气化的液体体积与储罐容积的百分比。低温储罐的接口 与LPG储罐相似，有气相接口、进液口、出液口和液位检测口。不同的是，由于绝热和内部结 构原因，所有接口都集中在储罐的一个封头上，一般不能随处开口。比如，安全阀是安装在 气相管上的，不单独开口；一般也不单独设置排污口。另外需要特别说明的是，进液管一般 有两个，一个下部进液管，还有一个上部进液管。
LNG
二、LNG相关设备
主要介绍： LNG槽车 LNG储罐 LNG钢瓶 LNG气化器
LNG
1、LNG槽车：将LNG从母站运输到气站
我国目前现有LNG运输均采用汽车槽车。单辆槽车最大水容 积37m3，LNG运输能力22000 Nm3气态天然气，槽车设计压力 0.8MPa，运行压力0.3MPa。
LNG 我们公司在新疆土哈油田LNG的气化站现场
LNG
A：低温钢瓶的压力建立过程
将容器上的增开阀打开之后，容器内的增压管道就被开通。并由此形成 一个内部循环的液体气化回路。在重力作用下，容器内的LNG流入增压 盘管。并通过与外筒内壁接触的增压盘管完成热交换。在这种热交换的 作用下，容器底部流出的LNG将被气化成气体。并通过组合调节器向内 筒的气相空间形成容器的驱动压（内压）。如此循环，完成增压过程。
C：LNG钢瓶的用气过程（大用气量时）
采用方法：外接气化器
LNG
D：LNG钢瓶液体的灌充步骤：
1）.确认供液设备内的介质是否与所需灌充的低温液体介质相同； 2）.将LNG钢瓶放在磅秤上，用专用低温液体输送管将容器的液体进出口阀与供 液设备上的液体输出阀相连接； 3）.记录钢瓶空重，并将磅秤砝码调到拟充液体重量； 4）.先打开LNG钢瓶的放空阀，然后关闭LNG钢瓶上的增开阀、用气阀，最后打 开液体进出口阀； 5）.先稍稍打开供液设备上输送阀门（以防止内筒温度高而压力迅速上升）；待 低温液体将LNG钢瓶内筒冷却后，再开大供液设备上的阀门； 6）.在灌充时请注意观察气瓶上的压力表。控制供液设备上的输送阀门和LNG钢 瓶上的放空阀，将灌充压力控制在0.3Mpa以内； 7）.观察磅秤砝码，是否达到拟充液体重量。当砝码显示被充容器已接近拟充液 体重量时，请适当关小供液设备上的输送阀门； 8）.一旦磅秤显示气瓶已达到拟充液体重量时，请按顺序：先关供液设备上的液 体输送阀门，然后再关上LNG钢瓶的液体进出口阀门，最后关LNG钢瓶上的放 空阀（此顺序任何时候不允许颠倒）； 9）.冲装结束后，请注意及时松开液体输送管，以防止输送管破裂。
（本标准中气体体积参比条件是101.325kPa,20OC。）
三、LNG的特点
1.超低温—在一个大气压下、温度达到-162℃； 2.气液膨胀比大、能效高—易于运输和储存； 3.清洁能源—天然气被认为是地球上最干净的化石能 源； 4.安全性能高—由LNG优良的理化性质决定的，气化 后 比空气轻，易于扩散，且无毒、无味； 5.燃点较高—自燃温度约为450℃； 6.爆炸极限—5%－15%。
LNG BOG
LNG
LNG储罐的增压与减压
2、减压：（超压保护） LNG在储存过程中会由于储罐的环境漏热而缓慢蒸发,导致储罐的压力逐步升高,最终危及储罐安全。因此，必 须采用释放罐内气体的方法控制压力上限。方法是在储罐 的气相管道上设置调压器，当储罐内压力升高到设定值时， 减压阀便缓慢打开，将罐内气体放出，当压力降回到设定 值以下时，自动调压器自动关闭。 需要指出的是，这里所说的调压器并不是我们常用的气体 调压器。一般调压器靠出口端压力控制阀的动作，而这种 调压器靠进口端压力控制阀的动作，像我们常用的放散阀， 另外它要耐受低温。释放出的气体一般不放入大气，后续 的工艺会将其回收利用。 这部分气体简称BOG。