最新合福变形沉降观测设计
建筑物沉降观测和基坑变形监测点布设及报告
建筑物沉降观测和基坑变形监测点布设及报告建筑物沉降观测和基坑变形监测是建筑工程中非常重要的一项工作，它可以帮助工程师及时掌握建筑物的沉降情况和基坑变形情况，为工程施工提供科学的数据支持，保障工程质量和安全。
在进行建筑物沉降观测和基坑变形监测时，点布设非常关键，下面我将介绍一下点布设的原则和方法，并给出一份监测报告。
一、建筑物沉降观测点布设原则1.观测点的数量：观测点的数量要充足，一般建议在建筑物的不同部位设置观测点，以确保全面的观测情况。
2.观测点的布设密度：观测点的布设密度应根据工程的具体情况来确定，一般来说，关键部位和薄弱部位需要密集的观测点，一般部位需要适量的观测点，这样可以更准确地掌握沉降情况。
3.观测点的位置选择：观测点的位置选择要考虑到建筑物的结构特点和沉降情况的分布规律，尽量选择稳定的区域，避免突兀或易变形的部位。
4.观测点的间距：观测点之间的间距要合理，一般来说，要根据建筑物的大小和形态来确定，以确保对整个建筑物的观测覆盖。
二、基坑变形监测点布设原则1.基坑变形监测点的数量：基坑变形监测点的数量应根据基坑的大小和复杂程度来确定，通常情况下，在基坑的四周设置监测点，并在基坑内设置适量的监测点。
2.基坑变形监测点的布设密度：基坑变形监测点的布设密度应根据基坑的变形情况来确定，一般来说，在基坑周边设置密集的监测点，以掌握变形情况的变化趋势。
3.基坑变形监测点的位置选择：基坑变形监测点的位置选择要考虑到基坑的结构特点和变形情况的分布规律，尽量选择变形范围较大或易发生变形的区域。
4.基坑变形监测点的间距：基坑变形监测点之间的间距要合理，一般来说，要根据基坑的大小和形态来确定，以确保对整个基坑的变形情况进行全面监测。
三、监测报告监测报告是对沉降观测和基坑变形监测结果的综合汇总和分析，下面是一份监测报告的基本内容：1.报告概述：报告简要介绍了监测的目的、范围和时间，以及监测的主要内容和方法。
2.观测结果：报告详细说明了各观测点的测量数值，并通过图表的形式展示了沉降和变形的分布情况。
合福高速铁路沉降观测方案
目录1 总则 (1)2 沉降变形测量 (2)3 桥涵工程沉降变形观测技术要求 (10)4 隧道工程沉降变形观测技术要求 (16)5 过渡段工程沉降变形观测技术要求 (19)6 线下工程沉降评估 (20)7 数据传输流程与数据管理 (25)沉降变形观测方案1 总则1.11. 4 沉降变形评估应综合考虑沿线路方向各种结构物间的沉降变形关系，以区段为单位实施。
评估方法应根据不同的工程类型、地质情况、工程措施确定，能够真实反映工后沉降状况。
1.5 沉降变形观测、评估过程是确定铺设无砟轨道的关键时间节点和关键工序的主要依据之一，必需加强“零周期”（即初始值）的过程控制。
1.6 工作依据如下：(1)《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）；(2)《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—2006）；(3)《建筑沉降变形测量规程》（JGJ/T8-2007）；(4)《铁路客运专线竣工验收暂行办法》（铁建设[2007]183号）；(5)《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》（TZ216-2007）；(6)《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009、J962-2009）;(7)《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054－97）；(8)《客运专线无砟轨道铁路设计指南》（铁建设函[2005]754号）；(9)南钦高铁工程设计文件；(10)铁道部有关规定。
2 沉降变形测量2.1 南钦高铁第一工区的线下工程沉降变形观测工作以桥梁、隧道等建（构）筑物的垂直位移观测为主，水平位移监测根据桥涵、隧道工点具体要求确定。
2.2 南钦高铁铁路工程测量的高程系统应采用1985国家高程基准。
2.3 结构物的变形监测应建立独立的变形监测网，覆盖范围一般不宜小于4公里，基准点选择应优先考虑利用CPI、CPII和水准基点。
2.4 结构物的变形监测应充分利用CPI、CPII和水准基点作为水平和垂直位移监测的工作基点。
沉降变形观测作业指导书(终)
后张法预应力混凝土铁路桥简支箱梁沉降观测作业指导书一、目的主要针对施工中的具体操作过程、操作要求进行阐述，依据此指导书使沉降观测人员在实际工作中具有可操作性。
二、适用范围三、组织机构四、工作流程1. 根据沉降变形相关要求埋设水准点及观测标。
2.按规定监测项目和频率进行全过程监测和记录，并按规定格式和内容提交观测数据，确保数据真实、可靠、全面。
3.根据测量资料会同有关部门进行数据分析。
五、沉降变形观测基本要求1.每次观测前，对所使用的仪器和设备应进行检验校正，并保留检验记录。
2.参与观测的人员必须经过培训才能上岗，并固定观测人员。
3.为了将观测中的系统误差减到最小，达到提高精度的目的，各次观测应使用同一台仪器和设备，前后视观测用同一水准尺，必须按照固定的观测路线和观测方法进行，观测路线必须形成附合或闭合路线，使用固定的工作基点对应沉降变形观测点进行观测。
实行“五固定”即“固定水准基点、工作基点、固定人、固定测量仪器、固定监测环境条件、固定测量路线和方法”，以提高观测数据的准确性。
4.观测时要避免阳光直射，且在基本相同的环境和观测条件下工作。
5.成像清晰、稳定时再读数。
6.随时观测，随时检核计算，观测时要一次完成，中途不中断。
7.针对空间小，尺子不能直立的情况，应在测量厂家定制短尺进行测量；也可采用倒尺的方法进行。
8.测段观测完成后数据，必须及时整理观测数据。
9.当发现沉降监测数据出现异常时必须首先自查，应重测并分析工作基点的稳定性，必要时联测基准点进行检测，并提交自查分析报告。
10.在观测过程中，应做好一些重点信息的记录，如天气情况，地下水影响情况的记录，利于对结构变形特性的分析和异常数据的分析。
六、沉降变形观测具体要求1.沉降变形观测按照国家二等水准测量要求进行。
2.沉降观测测量时，置镜点、观测路线、观测人员、观测设备应相对固定，在成像清晰稳定的条件下进行观测，不得在日出前、后半小时内或其他不宜观测的环境条件下进行测量作业；作业中应经常对水准仪及水准尺的水准器和i角进行检查；在同一测站观测时，不得两次调焦，以确保观测成果质量。
沉降观测施工方案(待打印)
沉降观测施工方案(待打印)
在工程监测中，沉降观测是一项十分重要的工作，它能够及时准确地监测工程
地基的沉降情况，从而为工程安全提供重要参考。
本文将介绍沉降观测施工方案，包括观测方法、仪器设备、观测点设置、数据处理等内容。
1. 观测方法
沉降观测一般采用水准仪法和全站仪法两种方法进行。
水准仪法适用于平面小
面积的场地，全站仪法适用于大面积地域，且具有较高的精度。
根据实际情况选择合适的观测方法进行沉降观测。
2. 仪器设备
进行沉降观测需要使用水准仪、全站仪、测量杆等仪器设备。
对于高要求的沉
降观测，应选择精确度高、稳定性好的仪器设备，确保观测数据的准确性和可靠性。
3. 观测点设置
在选择观测点时，应根据工程地基的实际情况确定观测点的位置和数量。
观测
点的设置应覆盖整个工程地基区域，保证对工程地基沉降情况的全面监测。
4. 数据处理
在沉降观测数据处理过程中，应注意对观测数据进行质量控制和分析。
通过数
据处理，可以得到工程地基的沉降速率、趋势等关键信息，为工程设计和施工提供重要参考。
结语
沉降观测施工方案是工程监测中的重要组成部分，通过科学合理的观测方法和
数据处理，能够有效监测工程地基的沉降情况。
在实际施工中，应严格按照施工方案进行操作，确保沉降观测数据的准确性和可靠性，为工程的安全与稳定提供保障。
变形监测与沉降技术设计书
变形监测与沉降技术设计书一、工程概况为了掌握XX 学四舍在施工期间的工作状态，通过对科技大学四舍的定期观测，揭示出井点降水、荷载、时效对科技大学四舍的影响及其规律，校核原设计的各种基本假定和计算结果的正确性，及时发现问题以便采取措施，保证施工能安全稳定地运行。
为此，对该科技大学四舍进行了垂直沉降变形观测。
二、采用的技术规1、《国家水准测量规》2、《建筑变形测量规程》3、《工程测量规》三、变形监测控制网（一）观测的精度要求根据建筑物的特点及规要求：为了能准确反映科技大学四舍的变形情况，达到监视科技大学四舍安全的目的，本工程使用SDL30型电子水准仪，对科技大学四舍进行二级沉降观测。
（二）使用的仪器设备1、对二级沉降观测，可使用SDL30型电子水准仪，采用变换仪器高法进行监测2、仪器精度论证沉降点按四等水准测量的要求观测，测站高差中误差主要有置平误差m平，瞄准误差m瞄，读数误差m读，对仪器进行检校。
三、点位设计（一）变形点布置1、为了能够反映出建构筑物的准确沉降情况，沉降观测点要埋设在最能反映沉降特征且便于观测的位置。
一般要求建筑物上设置的沉降观测点纵横向要对称，且相邻点之间间距以15—30米为宜，均匀地分布在建筑物的四周。
通常情况下，建筑物设计图纸上有专门的沉降观测点布置图。
2、再就是，埋设的沉降观测点要符合各施工阶段的观测要求，非凡要考虑到装修装饰阶段因墙或柱饰面施工而破坏或掩盖住观测点，不能连续观测而失去观测意义。
3、具体图见附图测区概况：科技大学四舍位于校东区，北方为纳米科技公司，西近科技大学二舍，交通便利。
基准点和监测点设计图：基准点共选四个，分别标号A B、CD监基准点是变形观测的基础，必须保证坚固和稳定，因此点位应选在变形区以外，地质条件好，又能够永久保存的地方。
为检核基准点的稳定，垂直位移监测的基准点均设置成基准点组。
对于埋设在基础上的观测点，在埋设之后就开始第一次观测，往后随着荷重的逐步增加（例如砌筑墙壁或安装设备后，机器开始工作之前等），重复进行观测。
连续梁沉降变形观测方案
合肥铁路枢纽新建合肥北城至合肥站工程连续梁徐变观测技术方案文件编号：编制部门：工程部编制：审核：批准：中铁四局联合体HFSN-1标项目部三分部2011年03月15日合肥枢纽一标三分部连续梁变形监测方案一、工程概况本管段内有两处连续梁，一处在DK115+853.402合蚌双凤特大桥220m连续梁，一处在BFSDK007+854.085蚌福双凤特大桥180m连续梁。
二、编制依据1、《客运专线无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建[2006]158号）；2、《高速铁路工程测量规范》（J962-2009）3、《国家一、二等水准测量规范》（GB12879－91）；4、《工程测量规范》（GB0026－93）；5、《客运专线无碴轨道铁路施工技术指南》（TZ216-2007）；6、京福高速铁路工程设计文件；7、《京福高速铁路线下工程沉降变形观测及评估实施方案》。
8、《京福高速铁路合肥至蚌埠段沉降变形观测及评估实施细则》技术交底。
三、沉降监测一般技术标准以连续梁的垂直位移观测为主，水平位移监测主要是监测路基基底底层变形情况。
1、变形测量等级及精度要求变形测量等级精度要求按下表1执行（采用二等）：表1 变形测量等级精度表2、变形监测网主要技术要求及建网方式a、垂直位移监测网垂直位移观测网主要技术要求如下表2：表2 垂直位移观测网主要技术要求表垂直位移监测网建网方式线下工程垂直位移监测按变形等级二等水准测量的要求施测，其监测网布设方法为：在二等精密高程控制测量布设的基岩点、深埋水准点及一般扩基水准点的基础上，按照国家二等水准测量的技术要求进一步加密水准基点或设置工作基点至满足工点垂直位移监测需要。
根据以前客专线沉降观测经验，加密后的水准基点（含工作基点）间距不大于200m时，可基本保证线下工程垂直位移监测需要。
b、水平位移监测网水平位移监测网主要技术要求如下表3表3 水平位移监测网主要技术表水平位移监测网建网方式水平位移监测网按独立建网考虑，根据变形测量等级及精度要求进行施测，并与施工平面控制网进行联测，引入施工测量坐标系统，实现水平位移监测网坐标与施工平面控制网坐标的相互转换。
合蚌沉降观测实施细则-终稿-091111
新建合肥至福州铁路客运专线线下工程沉降与变形观测及评估实施细则中铁四局合福客运专线站前一标工程指挥部2010年6月新建合肥至福州铁路客运专线线下工程沉降与变形观测及评估实施细则编制单位: 中铁四局合福客运专线站前一标工程指挥部目录1 总则 (1)2 组织管理 (2)2.1 组织机构与人员配置 (2)2.2 单位职责 (3)3 工作流程与工作内容 (5)3.1 准备阶段 (6)3.2 测量阶段 (10)3.3 评估阶段 (12)3.4 成果报告形式 (15)4 沉降变形测量 (18)4.1 测量等级及精度要求 (18)4.2 变形监测网技术要求 (18)4.3 沉降变形测量点的布置要求 (20)4.4 测量工作基本要求 (22)4.5 测量工作具体要求 (23)4.6 特殊环境下沉降观测 (25)5 路基工程沉降变形观测技术要求 (26)5.1观测断面及观测点的设置原则 (26)5.2观测元件与埋设技术要求 (29)5.3观测技术要求 (31)6 桥涵工程沉降变形观测技术要求 (32)6.1观测点的设置原则 (33)6.2观测元件与埋设技术要求 (36)6.3观测技术要求 (38)7 隧道工程沉降变形观测技术要求 (40)7.1观测断面和观测点的设置原则 (40)7.2观测元件与埋设技术要求 (41)7.3观测技术要求 (41)8 过渡段工程沉降变形观测技术要求 (42)8.1观测断面和观测点的设置原则 (42)8.2观测元件与埋设技术要求 (46)8.3观测技术要求 (46)9 线下工程沉降评估 (46)9.1路基工程沉降评估 (47)9.2桥涵工程沉降评估 (48)9.3隧道工程沉降评估 (50)9.4过渡段工程沉降评估 (51)9.5区段工程综合评估 (51)9.6补充规定 (52)10 数据传输流程与数据管理 (52)10.1数据传输流程 (52)10.2文件管理与格式要求 (55)10.3数据录入与输出管理 (58)附件一：准备工作检查表与结果验收表 (65)工程沉降变形观测准备工作检查记录表 (65)工程沉降变形观测结果验收记录表 (66)附件二：观测数据处理文件格式要求 (67)附件三：附表 (71)附表1 观测断面与观测点工程属性信息表 (71)附表2 电子水准测量记录手簿 (72)附表3 路基沉降观测记录表（沉降观测桩） (73)附表4 路基沉降观测记录表（沉降板） (74)附表5 桥梁承台沉降观测记录表 (75)附表6 桥梁墩（台）沉降观测记录表 (76)附表7 涵洞沉降观测记录表 (77)附表8 隧道沉降观测记录表 (78)附表9 桥梁梁部徐变观测数据录入表 (79)附表10 沉降设计值表 (80)附表11 断链表 (81)1 总则1.0.1 为统一新建合肥至福州铁路客运专线（以下简称合福客专）对路基（含过渡段）、桥梁、隧道、涵洞等线下工程的沉降变形观测系统的技术要求，确保观测质量，为评估预测线下工程最终沉降量和工后沉降，合理确定无碴轨道铺设时间，确保铺设质量，制定本实施细则。
沉降变形观测实施方案
目录一、工程概况1、编制依据 (2)2、设计概况 (2)二、施工组织安排1、组织机构 (3)2、沉降变形监测组职责 (3)三、沉降监测内容 (4)四、沉降监测要求及监测方法1、监测频率要求 (5)2、监测方法 (6)3、监测精度要求 (6)五、监测资料整理及提交资料 (6)六、沉降观测结果的分析、评估1、桥梁基础沉降分析评估 (7)2、铺设无碴轨道技术条件的评定 (8)七、确保沉降观测数据的措施1、制度保证 (8)2、观测元器件保证 (9)3、埋设过程保证 (9)一、工程概况1、编制依据1.1、铁建设【2006】158号《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》1.2、铁建设【2006】189号《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》1.3、铁道部第一勘察设计院下发的施工图纸及公司有关文件、标准、技术要求等2、设计概况DK730+937.64—DK750+937.64(1156墩～1771台)为我分部施工的范围，共20km，615个墩、1个台。
沉降变形观测断面设计情况及设计概况见下表：2.1 桥梁工点注：所有的桥基础为摩擦桩基础。
2.2 地理、地质、水文情况我管段桥址位于干雾海河二级阶地区、干雾海河河谷、漫滩及阶地区。
工点地区地层较简单，主要为第四系全新统粉质黏土、中砂、粗砂、砾砂及细圆砾土；第四系上更新统粉质黏土和砾砂；中更新统的黏质黄土，细砂、中砂和粗砂；底部基座为白垩系下统泥岩夹砂岩。
桥址区不良地质不发育。
特殊岩土为：（a）松软土、根据《铁路工程地质勘察规范》及本次勘察静力触探资料，桥址区粉质黏土及砂层均属于松软土层，经综合分析，本段工程以特大桥形式通过，采用桩基础，松软土对桥梁桩基施工影响不大。
二、施工组织安排1、组织机构客运专线结构物工后沉降控制精度、系统的监测以及系统的评价，是客运专线无碴轨道施工成败的关键，根据客运专线施工的特殊技术要求等特点，我分部成立了专门沉降监测组，设专人负责沉降变形监测工作，并明确了责任人。
合福变形沉降观测设计-11页文档资料
第 1 页新 建 铁 路合 福 线合 肥 至 福 州 段施 工 图变形沉降观测设计（咨询稿）第一册 共一册 DK0+000 至 DK812+6402019年7月 武汉目 录一、路基变形沉降设计（一）变形控制要求及路基基底地基条件 （二）路基变形监测二、隧道基础沉降观测设计（一）观测断面和观测点的设置原则 （二）观测元件埋设（三）观测技术要求（四）隧道变形评估方法及判定标准（五）隧道隧线分界里程至隧道洞口里程段参照路基变形监测相关设计办理三、桥涵沉降观测设计（一）适用范围 （二）一般要求 （三）观测点的布置 （四）观测精度 （五）观测频次 （六）其它说明一、路基变形沉降设计（一）变形控制要求及路基基底地基条件 1、地基条件要求有砟轨道当路堤基底以下压缩层范围内（一般不小于25m ）地基土不符合表1地基条件要求时，应作路基工后沉降分析；无砟轨道路基除基岩和粗粒土外，均应进行工后沉降分析。
表1 路堤地基技术条件地层 地基条件 基岩 无条件 碎、卵、砾石类无条件砂类土 Ps ≥5MPa 或N 63.5≥10，且无地震液化可能粉 土 Ps>3.0MPa 或〔σ〕≥150kPa 黏性土Ps>1.2MPa 或〔σ〕≥150kPaPs —静力触探比贯入阻力；N —标准贯入试验锤击数2、路基工后沉降控制要求无砟轨道路基所有土质地基(含全风化岩质地基)均需进行工后沉降分析，路基在无砟轨道铺设完成后的工后沉降应满足扣件调整和线路竖曲线圆顺的要求，无砟轨道路基工后沉降不宜超过15mm ；沉降比较均匀并且调整轨面高程后的竖曲线半径满足式1.1.2的要求时，允许的工后沉降为30mm ：24.0sj sh V R （式1.1.2）第 3 页式中：sh R ——轨面圆顺的竖曲线半径，m ；sjV ——设计最高速度，km/h 。
路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的差异沉降不应大于5mm ，不均匀沉降造成的折角不应大于1/1000。
测量工程沉降观测与变形观测方法
测量工程沉降观测与变形观测方法
本工程沉降观测、变形观测由业主委托相应资质的测量单位进行。
1建筑物自身的沉降观测
以建设单位聘请的有资质的测绘院施测数据为准。
要求“三定”及定人、定点、定仪器。
1）应设计要求，本建筑物做沉降观测，要求在整个施工期间至沉降基本稳定停止进行观测。
2）本建筑物施工时沉降观测按二等水准测量进行，观测精度如下表：
沉降观测精度参考表
3）沉降观测点设置：根据设计要求布设沉降观测点，用于沉降观测的水准点必须设在便于保护的地方。
4）当浇筑基础垫层砼时，在垫层平面位置埋设临时观测点，待稳定后及时进行观测。
5）待基础结构施工完工后将临时观测点移至基础底板上埋设，并及时进行观测。
6）直到±0.0000时按平面布置位置埋设永久性观测点，每施工一层附测一次，直至竣工。
7）工程竣工后，第一年测四次，第二年测二次，第三年后每年测一次，直至沉降稳定为止，一般为五年一次。
8）观测资料及时整理，并与土建施工技术人员一同进行分析成果。
2护坡桩的位移观测
1）在基坑开挖后，在护坡桩顶帽梁上布设变形点（变形点间隔10米左右）。
并在护坡桩基坑一侧500mm左右设置平面控制点线（即一点为置仪点，一点为后视点），用经纬仪视准线法，以各变形点的角度变化为依据进行观测，判加别其变形位移量。
2）基坑外观测用点必须设置永久性固定位置，且应深埋于冻土层下0.5m。
3）变形点观测频率为每月三次，雨、雪后加测一次，直至地下工程完工为止。
4）做好变形观测数据资料的整理，及时分析和处理成果。
沉降观测变形监测作业指导书
沉降观测、变形监测作业指导书
一.任务接收
检测中心综合办公室接受任务，由项目负责人，明确任务的技术要求和作业工期，对其进行评审，能接受时，综合办公室主任下达测量任务。
二.仪器准备
1.项目组长在作业前指定专人按《城市测量规范》 CJJ 8-99 P32 3-3-1要求对水准仪、水准标尺进行校验和校正。
2.不定期检查、校正仪器，特别是i角。
3.测量人员检查水准仪整平、读数及不同标尺的刻划情况。
三．观测标志、工作基准点的设计
1.了解自然条件及变化，即建筑物地基的工程地质，水文地质，土壤的物理性质。
由于基础的地质条件不同，有的稳定，有的不稳定，会引起建筑的不均匀沉陷，使其发生倾斜。
2. 了解与建筑物本身的荷重，建筑物的结构，形式及动荷载的作用。
3. 根据基础的地质条件，建筑结构，内部应力的分布情况,标志、工作基准点布设在最有代表性的地点，同时考虑便于观测，注意观测点与建筑物的连结牢靠，使观测点的变化能真正反映建筑物的沉陷情况。
建筑物沉降观测和基坑变形监测点布设及报告
2、监测点的布设2.0.1基坑顶部竖向位移监测点布设在基坑边坡顶部的，应沿基坑周边布置，基坑周边中部、阳角处应布置监测点。
监测点间距不宜大于20m，每边监测点数目不应少于3个。
监测点宜设置在基坑边坡坡顶上。
监测点布设在在围护墙上的，应沿围护墙的周边布置，围护墙周边中部、阳角处应布置监测点。
监测点间距不宜大于20m，每边监测点数目不应少于3个。
监测点宜设置在冠梁上。
2.0.2基坑顶部水平位移监测点的布设同2.1 基坑顶部竖向位移，宜为共用点。
2.0.3坑外土体深层水平位移深层水平位移监测孔宜布置在基坑边坡、围护墙周边的中心处及代表性的部位，数量和间距视具体情况而定，但每边至少应设1个监测孔。
2.0.4 地下水位水位监测点应沿基坑周边、被保护对象（如建筑物、地下管线等）周边或在两者之间布置，监测点间距宜为20~50m。
相邻建（构）筑物、重要的地下管线或管线密集处应布置水位监测点；如有止水帷幕，宜布置在止水帷幕的外侧约2m处。
2.0.5 锚（杆）索拉力锚（杆）索的拉力监测点应选择在受力较大且有代表性的位置，基坑每边跨中部位和地质条件复杂的区域宜布置监测点。
每层锚杆的拉力监测点数量应为该层锚杆总数的1~3%，并不应少于3根。
每层监测点在竖向上的位置宜保持一致。
每根杆体上的测试点应设置在锚头附近位置。
2.0.6支护桩桩身力. .支护桩桩身力监测点应布置在受力、变形较大且有代表性的部位，监测点数量和横向间距视具体情况而定，但每边至少应设1处监测点。
竖直方向监测点应布置在弯矩较大处，监测点间距宜为3~5m。
2.0.7支撑力支撑力监测点的布置应符合下列要求：1、监测点宜设置在支撑力较大或在整个支撑系统中起关键作用的杆件上；2、每道支撑的力监测点不应少于3个，各道支撑的监测点位置宜在竖向保持一致；3、钢支撑的监测截面根据测试仪器宜布置在支撑长度的1/3部位或支撑的端头。
钢筋混凝土支撑的监测截面宜布置在支撑长度的1/3部位；4、每个监测点截面传感器的设置数量及布置应满足不同传感器测试要求。
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合福变形沉降观测设计新建铁路合福线合肥至福州段施工图变形沉降观测设计（咨询稿）第一册共一册DK0+000 至 DK812+6402010年7月武汉目录一、路基变形沉降设计（一）变形控制要求及路基基底地基条件（二）路基变形监测二、隧道基础沉降观测设计（一）观测断面和观测点的设置原则（二）观测元件埋设（三）观测技术要求（四）隧道变形评估方法及判定标准（五）隧道隧线分界里程至隧道洞口里程段参照路基变形监测相关设计办理三、桥涵沉降观测设计（一）适用范围（二）一般要求（三）观测点的布置（四）观测精度（五）观测频次（六）其它说明一、路基变形沉降设计（一）变形控制要求及路基基底地基条件 1、地基条件要求有砟轨道当路堤基底以下压缩层范围内（一般不小于25m ）地基土不符合表1地基条件要求时，应作路基工后沉降分析；无砟轨道路基除基岩和粗粒土外，均应进行工后沉降分析。
表1 路堤地基技术条件Ps —静力触探比贯入阻力；N —标准贯入试验锤击数2、路基工后沉降控制要求无砟轨道路基所有土质地基(含全风化岩质地基)均需进行工后沉降分析，路基在无砟轨道铺设完成后的工后沉降应满足扣件调整和线路竖曲线圆顺的要求，无砟轨道路基工后沉降不宜超过15mm ；沉降比较均匀并且调整轨面高程后的竖曲线半径满足式1.1.2的要求时，允许的工后沉降为30mm ：24.0sj sh V R （式1.1.2）式中：shR ——轨面圆顺的竖曲线半径，m ；sjV ——设计最高速度，km/h 。
路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的差异沉降不应大于5mm ，不均匀沉降造成的折角不应大于1/1000。
路基工后沉降控制标准应满足表表2的要求：对于客运专线而言，在路基填筑完成或施加预压荷载后应有不小于6个月的观测和调整期，观测数据不足以评估或工后沉降评估不能满足要求时，应继续观测或者采取必要的加速或控制沉降的措施。
（二）路基变形监测1、路堤稳定监测软土及松软土路堤填筑时，沿线路纵向每隔20m在距坡脚2m、10m设水平位移观测木桩。
在路堤填筑过程中，必须控制填土速率，脚水平位移速率小于0.5cm/d。
2、路基沉降变形监测客运专线无砟轨道路基作为变形控制十分严格的土工构筑物，综合考虑路基填高的差异，地基土成因类型、地层结构的复杂性，地基沉降估算的复杂性和精度，工后沉降控制标准以及有效控制工后沉降的艰巨性，对全段路基沉降应进行系统的观测与分析评估，并要求路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于6个月的观测期和调整期，观测数据不足以评估或工后沉降评估不能满足要求时，应继续观测或者采取必要的加速或控制沉降的措施。
（1）沉降观测断面设置：沉降观测断面的间距一般不宜大于50m；软土及松软土和岩溶及采空区地基地段沿线纵向每30m左右一个沉降观测断面；过渡段和地形地质条件变化较大的地段应适当加密；地势平坦、地基条件均匀良好、高度小于5m的路堤及路堑可放宽到100m。
（2）地基沉降观测：每个沉降观测断面分别于路基中心、两侧路肩正下方埋设沉降板。
（3）路基面沉降观测：每个沉降观测断面在路基面中心及左右两侧路肩处设路基面沉降观测桩，观测桩采用C15混凝土桩，与地表沉降观测沉降观测断面应错开布置。
（4）地基中心深层沉降观测：可压缩层地基深厚且地基处理未达非压缩层顶面的长大路基工点，在地表沉降板附近5m范围内，设置深层沉降观测。
一般沿线纵向每300m设一处，桥路过渡段设一处。
孔深为附加应力为自重应力的10％处或非压缩层顶面。
（5）测量的精度及频度测量精度：按二级水准测量标准进行边桩水平位移和沉降观测；沉降水准测量的重复精度不低于±1mm，读数取位至0.1mm；剖面沉降观测的重复精度不低于±4mm/30m。
测量频度：路基沉降观测的频次不应低于表3的规定。
当环境条件发生变化时应及时观测。
表3 路基沉降观测频次3、路堑边坡变形监测为确保路堑边坡的安全稳定，根据沿线地质条件及工程的实际情况，选择代表性工点分别进行地表位移监测和深部位移监测等。
每工点应有不少于2个边坡变形监测断面。
代表性监测的工点类型主要为：（1）大型滑坡、堆积体等不良地质边坡。
（2）膨胀岩（土）路堑边坡高度≥12m；一般土质路堑边坡高度≥25m；一般软质岩路堑边坡高度≥35m；硬质岩路堑边坡高度≥45m。
（3）大型顺层边坡或受构造影响不利结构面发育的边坡，边坡高度≥30m。
根据具体工程实际情况，路堑边坡变形监测类型如下：A、边坡地表位移监测：建立射线网法观测网。
沿边坡或滑坡纵向每隔30～50m设置监测断面，每个断面分别于路堑边坡的路肩、桩（墙）顶平台、边坡平台及堑顶外5.0、10m 设置观测桩。
各工点分别于边坡可能破坏的范围外30m设照准点和置镜点。
采用经纬仪测量，以监测施工中边坡的稳定状态，指导施工。
B、深部位移监测：对大型滑坡、堆积体等不良地质边坡和土质、软质岩路堑高边坡进行深部位移变形监测，边坡成型后，在边坡平台钻孔成孔埋置，安装采用智能数码多点位移计，测量岩土层内部水平位移或变形；每工点应有不少于2个监测断面，每个监测断面1～2个监测孔。
4、观测资料分析（1）动态分析：对边桩水平位移和沉降观测资料要当天进行整理分析，绘制边桩水平位移、沉降与路堤填高及时间的关系曲线，指导路堤填筑施工，必要时根据分析结果调整设计，判断分析沉降稳定的时间，以达到有效控制工后沉降的目的。
（2）路基沉降评估应根据有关设计、施工和监理的资料及交接检验和复检的结果，结合路基各断面之间的相互关系以及相邻桥隧的沉降情况进行综合分析。
（3）路基沉降预测应采用曲线回归法，并满足以下要求：A、根据实际观测数据作多种曲线的回归分析，确定沉降变形的趋势，曲线回归的相关系数不应低于0.92。
B、沉降预测的可靠性应经过验证，间隔3～6个月的两次预测的偏差不应大于8mm。
C、轨道铺设前最终的沉降预测应符合其预测准确性的基本要求，即从路基填筑完成或堆载预压以后沉降和沉降预测的时间t应满足下要求。
s（t）/s（t=∞）≥75% 式中：s（t）——评估时实际发生的沉降；s（t=∞）——预测总沉降。
（4）经沉降估算分析，路基工后及与相邻桥隧之间的不均匀沉降符合设计要求时，可进行预压土卸载和上部无砟轨道结构施工。
（5）竣工验收时应对大型路堑边坡的地表和深层变形监测成果进行评审，对位移、变形大的工点要分析原因，进行必要的整治。
5、路基变形监测设计图示详见附图“合福路基监测大样图”。
二、隧道基础沉降观测设计（一）观测断面和观测点的设置原则1、隧道工程沉降观测是指隧道基础的沉降观测，即隧道的基底部分。
其它如洞顶地表沉降、拱顶下沉、断面收敛沉降变形等不列入沉降观测的内容。
2、隧道的进出口进行地基处理的地段，从洞口起每25m布设一个断面。
3、隧道内一般地段沉降观测断面的布设根据地质围岩级别确定，一般情况下Ⅲ级围岩每400m、Ⅳ级围岩每300m、Ⅴ级围岩每200m布设一个观测断面。
当长度不足时，每段围岩或不同衬砌段应至少布置一个断面。
4、不良地质和复杂地质区段，观测断面的间距为一般地段的一半。
5、隧道洞口里程、隧线分界里程、明暗分界里程、有仰拱和无仰拱衬砌变化里程及所有设置变形缝两侧均应布置观测断面。
6、地应力较大、断层或隧底溶蚀破碎带、膨胀土等不良和复杂地质区段，特殊基础类型的隧道段落、隧底由于承载力不足进行过换填、注浆或其它措施处理的复合地基段落适当加密布设。
7、施工降水范围至少布设一个观测断面。
8、长度大于20m的明洞，每20m设置一个观测断面。
9、隧底填充或底板施工完成后，每个观测断面设置2个沉降观测点，分别布置在隧道中线两侧各6.24m处；明暗交界处、围岩级别、衬砌类型变化段及变形缝处每个观测断面设置4个沉降观测点，分别布置在隧道中线两侧各6.24m 和变形缝前后各0.5m处。
图1 隧道观测标埋设位置示意图10、隧道水准路线观测按二等水准测量精度要求形成附合水准路线，沉降观测点位布设于观测断面隧道内壁两侧，水准路线观测示意图如下图所示：图2 隧道沉降观测水准路线示意图（二）观测元件埋设测点及观测元器件的埋设位置应标设准确、埋设稳定。
观测期间应对观测点采取有效的保护措施，防止施工机械的碰撞，人为因素的破坏。
观测点的埋设参照下图进行：图3 隧道变形观测点设置示意图（单位：cm）（三）观测技术要求1、隧道沉降观测从仰拱施工结束后立即进行，观测时间不得少于3个月。
当观测数据不足或工后沉降评估不能满足要求时，应适当延长观测期。
2、所使用的仪器和设备应进行定期检查并作出详细记录；每次测量应采用同一仪器，固定观测人员，采用相同的观测路线和观测方法，在基本相同的环境和观测条件下工作。
3、隧道沉降观测水准的测量精度为±1mm，读数取位至0.01mm。
4、隧道沉降变形观测据下表中要求的时间间隔进行。
每阶段的沉降观测在开始时可一般每周观测一次，以后可根据两次观测的沉降量调整沉降观测频度，但两次的观测沉降量不宜大于1mm。
表1 隧道基础沉降观测频次1、隧道评估前应收集下列资料（1）隧道基础沉降观测资料；（2）隧道地段的线路设计纵断面图、工程地质纵横断面图、地质勘查报告、设计图纸和说明书等相关设计资料；（3）隧道开挖地质描述及开挖围岩分级记录、IV～VI级围岩地段基底承载力检测情况、施工监控量测资料、仰拱施工分项工程验收记录等施工资料；（4）施工质量控制过程和抽检情况等监理资料。
2、隧道内无碴轨道铺设条件的评估应根据有关设计、施工和监理的资料及交接检验和复检的结果进行综合分析。
3、隧道基础的沉降预测与评估方法采用路基沉降预测采用的曲线回归法，具体应满足以下要求：（1）根据隧道完成或回填土后不少于3个月的实际观测数据作多种曲线的回归分析，确定沉降变形的趋势，曲线回归的相关系数不应低于0.92；（2）沉降预测的可靠性应经过验证，间隔不少于3个月的两次预测最终沉降的差值不应大于8mm；（3）隧道完成或回填土后，最终的沉降预测时间应满足下列条件：s（t）/s（t=∞）≥75%式中：s（t）：预测时的沉降观测值；s（t=∞）：预测的最终沉降值。
（注：沉降和时间以隧道完成后为起始点。
）（4）预测的隧道基础工后沉降值不应大于15mm，并应满足无砟轨道有关设计要求。
（五）隧道隧线分界里程至隧道洞口里程段参照路基变形监测相关设计办理。
三、桥涵沉降观测设计（一）适用范围正线、联络线。
（二）一般要求1、桥梁变形观测应以墩台基础的沉降和预应力混凝土梁的徐变变形为主，涵洞除应进行自身的沉降观测外，尚应进行洞顶填土的沉降观测。
.2、桥梁变形观测应逐跨、逐墩(台)布置测点，涵洞应逐个布置。
岩石地基、嵌岩桩基础的桥涵可选择典型墩(台)、涵进行观测。
对原材料变化不大、预制工艺稳定、批量生产的预应力混凝土预制梁，徐变变形观测可每30孔选择1孔进行；其余桥梁变形观测应逐跨、逐墩（台）布置测点，涵洞应逐个布置。