电机正反转控制原理电路图、电路分析及相关资料(电工进网作业证考试)
行程开关自动控制电动机正反转控制电路
如何用行程开关自动控制电动机正反转石如东 2015年6月29日1、解决办法 在双重联锁正反转控制电路上添加2个行程开关SQ （如图一红线部分电路所示），即可实现用行程开关自动控制电机正反转。
2、功能简介 电路图中，SQ1为顺行（正转）行程开关，SQ2为逆行（反转）行程开关，SQ1与SQ2组成互锁行程开关。
功能与正反转启动按钮相同。
整体电路为三重联锁控制电路，具有很好的电气安全性能。
加入行程开关的正反转控制电路 原始双重联锁正反转控制电路3、工作原理简述 上述含有行程开关SQ1和SQ2组成的控制电路多用于自动行程往返控制电路，其工作原理如下：设KM1为正转接触器，KM2为反转接触器，行程开关SQ1、SQ2为返程行程开关，并已经设置好行程开关挡块在工作台上的位置。
工作台顺行运动工作过程：当挡块压合顺行行程开关SQ1→SQ1常闭触点断开KM2线圈回路→KM2失电，常闭联锁触点闭合，为接通正转接触器KM1做好准备→SQ1常开触点闭合接通正转接触器KM1线圈回路→KM1得电吸合→其辅助常闭触点断开KM2SQ1 SQ1SQ2线圈回路，完成互锁功能→其辅助常开触点自锁→其主触头接通电动机正传主回路→工作台换向做顺行运动。
工作台做逆行运动工作过程：当挡块压合顺行行程开关SQ2→SQ2常闭触点断开KM1线圈回路→KM1失电，常闭联锁触点闭合，为接通反转接触器KM2做好准备→SQ2常开触点闭合接通反转接触器KM2线圈回路→KM2得电吸合→其辅助常闭触点断开KM1线圈回路，完成互锁功能→其辅助常开触点自锁→其主触头接通电动机正传主回路→工作台换向做逆行运动。
停止过程：按下停止按钮SB3→接触器KM1或KM2失电释放→电动机停止运转→工作台停止运动。
单相电机的倒顺开关正反转接线图及原理(一看便能搞懂)
单相电机的倒顺开关接线及原理令狐采学有不少电工对单相电机的接线搞不清。
我先对单相电机的正反转原理讲一下。
单机电机里面有二组线圈，一组是运转线圈(主线圈)，一组是启动线圈(副线圈)，大多的电机的启动线圈并不是只启动后就不用了，而是一直工作在电路中的。
启动线圈电阻比运转线圈电阻大些，量下就知了。
启动的线圈串了电容器的。
也就是串了电容器的启动线圈与运转线圈并联，再接到220V电压上，这就是电机的接法。
当这个串了电容器的启动线圈与运转线圈并联时，并联的二对接线头的头尾决定了正反转的。
比起三相电动机的顺逆转控制，单相电动机要困难得多，一是因为单相电动机有启动电容、运行电容、离心开关等辅助装置，结构复杂；二是因为单相电动机运行绕组和启动绕组不一样，不能互为代用，增加了接线的难度，弄错就可能烧毁电动机。
有接线盒的单相电动机内部接线图上图,是双电容单相电动机接线盒上的接线图，图上清晰的反映了电动机主绕组、副绕组和电容的接线位置，你只需要按图接进电源线，用连接片连接Z2和U2，UI和VI，电动机顺转，用连接片连接Z2和U1，U2和VI，电动机逆转。
单相电动机各个元件也好鉴别，电容都是装在外面，用肉眼就可以看清楚接线位置（如上图）启动电容接在V2—Z1位置，运行电容接在V1—Z1间，从里面引出的线也好鉴别，接在（如上图）UI—U2位置的是运行绕组，接在Z1—Z2位置的是启动绕组、接在V1—V2位置的是离心开关。
用万用表也容易区分6根线，阻值最大的是启动绕组，阻值比较小的运行绕组，阻值为零的是离心开关。
如果运行绕组和启动绕组阻值一样大，说明这两个绕组是完全相同的，可以互为代用。
单相电动机的绕组两端和电容两端不分极性，任意接都可以，但启动绕组和运行绕组不能接反，启动电容和运行电容不能接反，否则容易烧启动绕组以下是自己为了消化吸收而画的接线图，在此献给广大电工朋友，希望能给大家带来一些帮助。
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单相电机正反转接线图_220v正反转实物接线图_单相电机正反转原理图
单相电机正反转接线图_220v 正反转实物接线图_单相电机正反转原理图单相电机正反转接线图_220v 正反转实物接线图_单相电机正反转原理图相电机接线图及原理有不少电工对单相电机的接线不太清楚,小编先对单相电机的正反转原理讲一下。
单相电动机有两组线圈,有一个公共端,一个运行端,一个启动端,电容接在运行端和启动端之间。
电源接在公共端和运行端时,电机正转;电源接在公共端和启动端时,电机反转;只有运行线圈和启动线圈截面积一样的单相可逆电机,才能正反转,否则反转不能带负荷。
单相电机正反转接线图单相电机正反转原理单相电容电机有两个绕组,即启动绕组和运行绕组。
两个绕组在空间上相差90 度。
在启动绕组上串联了一个容量较大的电容器,当运行绕组和启动绕组通过单相交流电时,由于电容器作用使启动绕组中的电流在时间上比运行绕组的电流超前90 度角,先到达最大值。
在时间和空间上形成两个相同的脉冲磁场,使定子与转子之间的气隙中产生了一个旋转磁场,在旋转磁场的作用下,电机转子中产生感应电流, 电流与旋转磁场互相作用产生电磁场转矩,使电机旋转起来。
一般运行绕组（主线圈）线径较粗一点,启动绕组（副线圈）线径较细,用万用表量启动绕组比运行绕组的电阻值稍大一点儿。
单相电机启动原理分:1 、电阻启动式（电冰箱电机等）;2、电容启动式（木工电刨电机等）;3、电容运转式（洗衣机、电风扇等）;4、电容启动运转式。
电容启动式电机在电机启动后电容就断电了,断电原理是在电机轴上有一个离心开关,达到一定转速开关就断了,如果断不开启动线包就会烧毁;电容运转式电机电容在电机启动或正常运转时都在工作、如果电容容量变小将造成电机启动困难,风扇转慢,风速降低故障。
单相电机正反转接线方法是这样,主线圈的1（2）接副线圈的2（1）,这样就正传,反过来主线圈的1（2）接副线圈的1（2）,这样就反转, 以上两个图,一般的常规单相电机都可以用,不论他的主线圈与副线圈的参数一样不一样,另外还有一种单相电机,工作中需要他正反转,但是采用上面的办法,比较麻烦,实现自动控制器件需要也多, 所以就出现了,不分主副线圈的单相电机,就是主副线圈的参数一样,这种不分主副线圈的单相电机,除了用上面的这个办法外还可以这样第一个图和第二个是一样的,第二个比较清楚一点。
带延时的电机正反转控制
电工技术大作业
带延时的电机正反转控制
继电接触器及PLC控制系统大作业题目：带延时的电机正反转控制
作业要求：
1．画出电机控制系统的主电路、继电接触器控制电路原理图。
2．画出PLC控制接线图，给出I/O分配表；
3．给出PLC控制的梯形图及指令语句表程序；
一,画出电机控制系统的主电路、继电接触器控制电路原理图
控制元件：
1． SB0：停车按钮；
2． SB1：正转起动按钮；
3． SB2：反转起动按钮；
4． KM1：正转交流接触器；
5． KM2：反转交流接触器
6．所需时间继电器用KT1、KT2等表示；
7．所需中间继电器用KA1、KA2等表示；
二.画出PLC控制接线图，给出I/O分配表
图2
I/O分配表如表1所示
表1
三．给出PLC控制的梯形图及指令语句表程序
语句指令表如表2所示
表2
控制功能详细描述：电机正反转控制。
单独起动正转或反转时能立即起动，在正转与反转切换过程中加入1S延时。
运行过程中可随时停车。
单相电机的倒顺开关正反转接线图及原理(一看便能搞懂)-推荐下载
单相电机的倒顺开关接线及原理有不少电工对单相电机的接线搞不清。
我先对单相电机的正反转原理讲一下。
单机电机里面有二组线圈，一组是运转线圈(主线圈)，一组是启动线圈(副线圈)，大多的电机的启动线圈并不是只启动后就不用了，而是一直工作在电路中的。
启动线圈电阻比运转线圈电阻大些，量下就知了。
启动的线圈串了电容器的。
也就是串了电容器的启动线圈与运转线圈并联，再接到220V电压上，这就是电机的接法。
当这个串了电容器的启动线圈与运转线圈并联时，并联的二对接线头的头尾决定了正反转的。
比起三相电动机的顺逆转控制，单相电动机要困难得多，一是因为单相电动机有启动电容、运行电容、离心开关等辅助装置，结构复杂；二是因为单相电动机运行绕组和启动绕组不一样，不能互为代用，增加了接线的难度，弄错就可能烧毁电动机。
有接线盒的单相电动机内部接线图上图,是双电容单相电动机接线盒上的接线图，图上清晰的反映了电动机主绕组、副绕组和电容的接线位置，你只需要按图接进电源线，用连接片连接Z2和U2，UI和VI，电动机顺转，用连接片连接Z2和U1，U2和VI，电动机逆转。
单相电动机各个元件也好鉴别，电容都是装在外面，用肉眼就可以看清楚接线位置（如上图）启动电容接在V2—Z1位置，运行电容接在V1—Z1间，从里面引出的线也好鉴别，接在（如上图）UI—U2位置的是运行绕组，接在Z1—Z2位置的是启动绕组、接在V1—V2位置的是离心开关。
用万用表也容易区分6根线，阻值最大的是启动绕组，阻值比较小的运行绕组，阻值为零的是离心开关。
如果运行绕组和启动绕组阻值一样大，说明这两个绕组是完全相同的，可以互为代用。
单相电动机的绕组两端和电容两端不分极性，任意接都可以，但启动绕组和运行绕组不能接反，启动电容和运行电容不能接反，否则容易烧启动绕组以下是自己为了消化吸收而画的接线图，在此献给广大电工朋友，希望能给大家带来一些帮助。
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单相电机的倒顺开关正反转接线图及原理(一看便能搞懂)概要
单相电机的倒顺开关接线及原理有不少电工对单相电机的接线搞不清。
我先对单相电机的正反转原理讲一下。
单机电机里面有二组线圈，一组是运转线圈(主线圈)，一组是启动线圈(副线圈)，大多的电机的启动线圈并不是只启动后就不用了，而是一直工作在电路中的。
启动线圈电阻比运转线圈电阻大些，量下就知了。
启动的线圈串了电容器的。
也就是串了电容器的启动线圈与运转线圈并联，再接到220V电压上，这就是电机的接法。
当这个串了电容器的启动线圈与运转线圈并联时，并联的二对接线头的头尾决定了正反转的。
比起三相电动机的顺逆转控制，单相电动机要困难得多，一是因为单相电动机有启动电容、运行电容、离心开关等辅助装置，结构复杂；二是因为单相电动机运行绕组和启动绕组不一样，不能互为代用，增加了接线的难度，弄错就可能烧毁电动机。
有接线盒的单相电动机内部接线图上图,是双电容单相电动机接线盒上的接线图，图上清晰的反映了电动机主绕组、副绕组和电容的接线位置，你只需要按图接进电源线，用连接片连接Z2和U2，UI和VI，电动机顺转，用连接片连接Z2和U1，U2和VI，电动机逆转。
单相电动机各个元件也好鉴别，电容都是装在外面，用肉眼就可以看清楚接线位置（如上图）启动电容接在V2—Z1位置，运行电容接在V1—Z1间，从里面引出的线也好鉴别，接在（如上图）UI—U2位置的是运行绕组，接在Z1—Z2位置的是启动绕组、接在V1—V2位置的是离心开关。
用万用表也容易区分6根线，阻值最大的是启动绕组，阻值比较小的运行绕组，阻值为零的是离心开关。
如果运行绕组和启动绕组阻值一样大，说明这两个绕组是完全相同的，可以互为代用。
单相电动机的绕组两端和电容两端不分极性，任意接都可以，但启动绕组和运行绕组不能接反，启动电容和运行电容不能接反，否则容易烧启动绕组以下是自己为了消化吸收而画的接线图，在此献给广大电工朋友，希望能给大家带来一些帮助。
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单相电机的倒顺开关正反转接线图及原理(一看便能搞懂)汇总
单相电机的倒顺开关接线及原理有不少电工对单相电机的接线搞不清。
我先对单相电机的正反转原理讲一下。
单机电机里面有二组线圈，一组是运转线圈(主线圈)，一组是启动线圈(副线圈)，大多的电机的启动线圈并不是只启动后就不用了，而是一直工作在电路中的。
启动线圈电阻比运转线圈电阻大些，量下就知了。
启动的线圈串了电容器的。
也就是串了电容器的启动线圈与运转线圈并联，再接到220V电压上，这就是电机的接法。
当这个串了电容器的启动线圈与运转线圈并联时，并联的二对接线头的头尾决定了正反转的。
比起三相电动机的顺逆转控制，单相电动机要困难得多，一是因为单相电动机有启动电容、运行电容、离心开关等辅助装置，结构复杂；二是因为单相电动机运行绕组和启动绕组不一样，不能互为代用，增加了接线的难度，弄错就可能烧毁电动机。
有接线盒的单相电动机内部接线图上图,是双电容单相电动机接线盒上的接线图，图上清晰的反映了电动机主绕组、副绕组和电容的接线位置，你只需要按图接进电源线，用连接片连接Z2和U2，UI和VI，电动机顺转，用连接片连接Z2和U1，U2和VI，电动机逆转。
单相电动机各个元件也好鉴别，电容都是装在外面，用肉眼就可以看清楚接线位置（如上图）启动电容接在V2—Z1位置，运行电容接在V1—Z1间，从里面引出的线也好鉴别，接在（如上图）UI—U2位置的是运行绕组，接在Z1—Z2位置的是启动绕组、接在V1—V2位置的是离心开关。
用万用表也容易区分6根线，阻值最大的是启动绕组，阻值比较小的运行绕组，阻值为零的是离心开关。
如果运行绕组和启动绕组阻值一样大，说明这两个绕组是完全相同的，可以互为代用。
单相电动机的绕组两端和电容两端不分极性，任意接都可以，但启动绕组和运行绕组不能接反，启动电容和运行电容不能接反，否则容易烧启动绕组以下是自己为了消化吸收而画的接线图，在此献给广大电工朋友，希望能给大家带来一些帮助。
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单相电机正反接线方法与原理
单相电机正反接线方法与原理2008-11-07 23:03:53| 分类：电工类| 标签：|字号大中小订阅我最近发现，有不少电工对单相电机的接线搞不清。
我先对单相电机的正反转原理讲一下。
单机电机里面有二组线圈，一组是运转线圈，一组是启动线圈，大多的电机的启动线圈并不是只启动后就不用了，而是一直工作在电路中的。
启动线圈电阻比运转线圈电阻大些，量下就知了。
启动的线圈串了电容器的。
也就是串了电容器的启动线圈与运转线圈并联，再接到220V电压上，这就是电机的接法。
当这个串了电容器的启动线圈与运转线圈并联时，并联的二对接线头的头尾决定了正反转的。
比如AB为启动线圈，CD为运转线圈。
当A与C相接，B与D相接时，为正转。
哪么AD相接，BC相接，就为反转了。
下图为正反转的接线图，开关是三相电机正反转的手动开关，经改线后做成，。
图中AB线圈的电容没有画出来。
图的9个大点是开关的接线端子，开关正转时是左边三对合在一起，反转时是右边三对合在一起。
这里有个实际电机上的图,是双电容单机电机正反转接线盒的图.U1 V1 W1V2 W2 U2当U1与V1, V2与W2时,是正转...当U1与V2, V1与W2时是反转,这个上面有二个片的, 可以U1与V1连,也可以V2与W2连...............这上面的U是动转组V是起动组. W是离心开关的.上面的W2与U2内部是接在一起的.要是把这图接到上面的开关去的话,就是把U1当D, V1当A,,,V2当B,, W2也就是U2当C,,,,这样直接到上面开关电路图,就可以了.这里还有一个实图,也是在网上下下来的.U也是主线圈,动行线圈. V是副线圈,起动线圈. 这里的Z是离心开关接线头,与上面的W 是一样的.这图的火线接U2,零线接U1,大电容与离心开关串联,再与小电容并联.最后再与起动线圈串连.这个电机要接到上图的倒顺开关的话,先把火线,零线不要,把所有V1V2与U1U2线断开.(电容器与Z的线连在V与U上的不要断开了.)再把V1当A V2当B U1当C U2当D,接到开关电路上去就可以了...1。
电动机正反转控制电路故障检测实训报告
电动机正反转控制电路故障检测
一、摘要部分：
1、实训电动机正反转控制电路故障检测的结果：老师随意设置几处故障，自己独立自主完成检测电路分析故障，并且排除故障处理故障。
通过这样的方式提高自身处理故障的能力和效率。
一、工作原理分析部分：
电动机实现正反转是通过手动切换方式得以实现。
本次实训电动机正反转控制电路故障检测在电路中设置了9个开关，只需要任意一个开关处于断开状态则整个电路都不会工作。
二、安装接线方案、要点:
常用工具有：螺钉旋具、尖嘴钳、剥线钳。
我一般遵守以下几点原则：先主后次、从上到下、水平垂直、先左后右，主要要点：条理清晰、线头不外露、接头稳固、线路美观、线路走最短、减小相互跨接。
三、电动机正反转控制电路故障检测电路图（见下图）
四、测试分析、总结
老师设置故障之后我先用电子式万用表测试了控制回路所接的主电路两侧，依次按下启动按钮SB2、SB3测量结果为未接通。
用电子式万用表沿着控制回路逐一检测，不通的地方在电路图中做好标识。
通过依次检测发现有两处故障点，用导线连接故障点。
用电子式万用表测试控制回路所接主回路的两侧，依次按下启动按钮SB2、SB3
测量结果为接通，再人为依次按下KM1、KM2主触头，测量结果为接通说明KM1、KM2实现自锁。
实训小结：通过本次电动机正反转控制电路故障检测实训发现自身还存在许多不足，检测故障排除故障耗时过长。
以后还需加强这方面的练习。
电动机正反转控制电路
电动机正反转控制电路电动机正反转，看似只是一张简单的电路图，但其实里面包含了多种电工常用知识。
因此这张图常常当作电工入门教学之用，或者说，此图是许多电工的启蒙教材。
今日拿来与对电工感兴趣或刚入行的电工朋友分享。
发展到今天，很多机械实现了自动化，如数控车床等，都是使用PLC控制，但需要知道，PLC在编程过程中，程序员必须清楚其机械控制原理，才能在编程时通过控制电路通断来实现控制功能。
有机会我们会向大家分享控制电动机正反转的PLC控制程序，但在学习PLC之前，学习其机械原理是绝对必须的。
电动机正反转控制原理图中，涉及到的知识点有：1.电动机转动方向变换原因；2.电路保护装置；3.按钮和接触器的元件原理；4.自锁与互锁；5.机械互锁的用处。
电动机正反转电路图在这张图中，左侧是主回路，实际上就是给电动机提供了一个电源；右侧是控制回路，或者叫“二次回路”（控制回路属于二次回路），是通过利用按钮和接触器的特点对电路进行控制的。
为了方便对各方面知识的逐步理解，我们将电路图拆分，于是就有了下图▼电动机转动方向变换原因最左侧的电路图，与上面那张完整电路的主回路是相同的，右侧的a,b,c三张图我们会在之后讲解。
此处我们先来看主回路，从KM1和KM2可以看出，之所以电动机能够变换转动方向，是由于此处改变了电动机三相电的顺序。
即当KM1闭合时，电动机从左至右的三相为L1,L2,L3；当KM2闭合时，电动机从左至右的三相为L3,L2,L1。
下文中，均规定L1,L2,L3的顺序为正向。
电路保护装置严格意义上来讲，包括自锁和互锁，都有对电路的保护作用，此处只说保护元件。
从图1中可以更直观的看出，电路中有一个2P的熔断器FU2和一个3P的熔断器FU1以及一个热继电器FR，二者都为电路提供过载保护。
按钮和接触器的原理按钮和接触器是电气控制中用到最多的元件，在该图中更是主要角色。
按钮分为启动按钮和停止按钮，启动按钮在平时是断开状态，按下时闭合，松开后恢复，停止按钮正好相反。
电动机的正反转控制电路技能考试试题
电工电子类专业技能考试试题电动机的正反转控制电路准考证号姓名组别工位号成绩一、该项目满分230分，时间60分钟（包括5分钟的通电试车时间）。
二、试题要求：1.根据给定电路原理图选择并测量元器件填入下表。
（1）根据电路图和现场元器件，准确选择电气元器件，填写电气元器件明细表。
（2）在开考10分钟内，用万用表对选择的元器件进行检查，如有损坏，应及时报告监考人员，要求更换。
元器件正常，则在表格的最后一栏填上“√”。
序号代号元件名称型号规格数量确认正常12345678910说明：“规格型号”项根据现场器件上的型号标识填写，无标识的可以不填。
2、在不加交流电源时，完成下列测试试题，并填写结果。
在不加交流电时，用万用表测量控制电路两端的电阻：①按下SB1时的电阻值是：（）②按下SB2时的电阻值是：（）③同时按下SB1和SB2时的电阻值是：（）④按下KM1主触点时的阻值是：（）⑤按下KM2主触点时的阻值是：（）⑥同时按下KM1和KM2主触点时的电阻值：（）3.按给定电路原理图连接电路并通电试车。
三、评分标准：．序号内容配分评分标准得分1选择、测量元器件18错（漏）一个扣5分（代号1分，元件名称1分，数量1分、型号规格、确认正常1分），扣完为止。
2完成分析测试12错一处扣2分3接线正确45出现短路故障扣10分，其它每错一处扣5分，5处以上不得分。
（10+35）4布线美观结构紧凑10现场视情况酌情扣分5通电试车15第一次试车不成功扣10分，,改错时间5分钟。
两次以后为0分6文明生产，安全操作-10现场视情况酌情倒扣分，严重者取消成绩。
线路图：附加填空：（1）请用万用表检测所用的交流接触器线圈的阻值（）；(2)图中（）实现的启动，（）实现的停止；(3)交流接触器的作用（），实现过载保护的是（），实现短路保护的是（）；(4)单台电动机主电路熔断器的熔体的额定电流可按（）电动机的额定电流来选择，三角形接法的电动机热继电器的整定电流应等于（）电动机的额定电流。
三相异步电动机正反转控制线路电路分析及教学思路探讨
• 83•三相异步电动机正反转控制线路是电机拖动课程教学中的核心部分，也是学生中级维修电工技能鉴定考核中必考知识技能之一，是学生学习后续课程，学习电路故障排除的基础。
而接触器联锁、按钮联锁及双重联锁正反转这三种联锁控制线路又是控制线路中最基础、最常用的控制电路。
为了更合理、完善地完成三种联锁电路的教学，本文对这三种联锁电路的地位作用、电路组成、工作原理、联系及区别进行了详细的分析，并且给出了便于学生理解和掌握的教学思路。
1、三种正反转控制线路的地位和作用接触器、按钮、双重联锁这三种联锁线路是三相异步电动机正反转控制电路中很重要的控制线路，是通过将接触器、按钮的一个常闭触点串联在另外一个接触器线圈的回路里，起到防止出现正反转接触器同时吸合造成电路短路的作用。
2、电路组成三种电路均由电源隔离开关QS ；交流接触器KM1、KM2；热继电器FR ；熔断器FU1、FU2，启动按钮SB2、SB3；停止按钮SB1及电动机M 组成。
电路中各个元件的文字符号、图形表示、工作原理、实物的触点等，是学习电路工作原理的基础。
3、工作原理图图一 接触器联锁正反转控制线路图二 按钮联锁正反转控制线路4、工作原理分析（1）接触器联锁正反转控制线路的工作原理(图一)A 、正转控制：按下正转按钮SB2→接触器KM1线圈得电→KM1主触头闭合，KM1的自锁触头闭合→电动机自锁正转。
同时，KM1联锁触头断开，对KM2联锁。
B 、反转控制：按下反转按钮SB3→接触器KM2线圈得电→KM2主触头闭合，KM2的自锁触头闭合→电动机自锁正转。
同时，KM2联锁触头断开，对KM1联锁。
C 、停止控制：按下停止按钮SB1，KM2线圈断电，KM2主触头断开，同时KM2自锁触点也断开，电机反转停止。
KM1常闭触点闭合，为正转做好准备。
图三 双重联锁正反转控制线路（2）按钮联锁正反转控制线路的工作原理(图二)A 、正转控制：按下正转按钮SB2→SB2常闭触头先分断，对KM2联锁，SB2常开触头后闭合→接触器KM1线圈得电→KM1主触头闭合，KM1的自锁触头闭合→电动机自锁正转。
10-正反转控制电路识图与绘图
授课教师：
附件
一、单选题（请将正确选项前的字母填在题后的括号内）
1、改变三相异步电动机转向的方法是( )。
A. 改变电源的相序
B. 改变电源电压
C. 改变电源频率
D. 改变电机的工作方式
2、正反转电路中热继电器的作用是（）。
A. 欠压保护
B. 短路保护
C. 过载保护
D.过电压保护
3、通过熔体的电流越大，熔体的熔断时间越（）。
A. 长
B. 短
C. 不变
二、判断题（正确的在其题干后的括号内打“√”，错误的打“×”）
1、交流接触器用字母FU表示。
（）
2、布线时，严禁损伤线芯和导线绝缘。
（）
3、要使三相异步电动机反转，只要将任意两根电源对调就能完成。
（）
答案
一、单选题
1、A
2、C
3、B
二、判断题
1、×
2、√
3、√。
电动机的正反转和行程控制 PPT课件
SQ2
SQ4 KM1 KM2
KM2
3. 自动往返 行程控制
工作台 a
航空报国 追求卓越 M
SQ3 SQ1 FR SQ2 SQ4
SBSTP
SB1
SQ1
SQ3 KM2 KM1
KM1 SQ2 SB2
SQ4 KM1 KM2KM2来自电路原理 （工作过程）
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①合上QS
②按下按钮SB1 KM1线 圈得电
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工作原理：同按钮相似，只是变手动为撞块 撞击。撞块安装在机械部件的位移的工作台上。
当撞块压着行程开关时：（如按 下按钮）动断触点断开，动合触点 闭合。
当撞块离开时：（如 松开按钮）靠弹簧作用使 触点复位。
双滚轮式需 两个方向的撞 块来回撞击
挡块
1
SQR
工作台
前进(正转）
后退
2
SQF
接触器联锁正反转控制电路
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航空报国 追求卓越 三相异步电动机的行程控制
机床加工零件时是如何实现到了边缘就能停止呢？
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一、行程开关（位置开关或限位开关）
未撞击
将机械信号转变为电信号,用以控制运动部件 的运动方向、行程大小或位置保护。
撞击
图形符号
SQ 动断触点 动合触点
电动机的正反转和 行程控制
工程实训中心 电工电子教研室
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QS FU1
KM
FR
M 3~
FU2 FR
SB2 FU3
SB1
KM
KM
自锁 思考：如何实现多地控制？
多地控制电路 航空报国 追求卓越
QS
FU2
(最新整理)电动机正反转电路
2• 021（联/7/8系26）的电交气叉原导理线图连中接，点有不直画接黑联圆系点的。交叉导线连接点，要用黑点表示。无直接29
• 热继电器动作后，双金属片经过一段时间冷却，按下复位按钮即可复位。
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表示：
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三相异步电动机
• 与单相异步电动机相比，三相异步电动机 运行性能好，并可节省各种材料。按转子 结构的不同，三相异步电动机可分为笼式 和绕线式两种。笼式转子的异步电动机结 构简单、运行可靠、重量轻、价格便宜， 得到了广泛的应用，其主要缺点是调速困 难。绕线式三相异步电动机的转子和定子 一样也设置了三相绕组并通过滑环、电刷 与外部变阻器连接。调节变阻器电阻可以 改善电动机的起动性能和调节电动机的转 速。
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按钮开关的原理：
• 按钮一般由按钮帽、复位弹簧、桥式动触头、静触头、支柱连杆及外壳等部 分组成。
• 按钮不受外力作用（即静态）时触头的分合状态，分为启动按钮（即常开按 钮）、停止按钮（即常闭按钮）和复合按钮（即常开、常闭触头组合为一体 的按钮）。 对启动按钮而言，按下按钮帽时触头闭合，松开后触头自动断开 复位；停止按钮则相反，按下按扭帽时触头分开，松开后触头自动闭合复位。 复合按钮是按下按钮帽时，桥式动触头向下运动，使常闭触头先断开后，常 开触头才闭合；当松开按钮帽时，则常开常开触头先分断复位后，常开触头 再闭合复位。
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表示：
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双重联锁（按钮、接触器）正反转控制电路原理图
电机双重联锁正反转控制
一、线路的运用场合Array正反转控制运用生产机械要求运动部件
能向正反两个方向运动的场合。
如机床工作
台电机的前进与后退控制；万能铣床主轴的
正反转控制；圈板机的辊子的正反转；电梯、
起重机的上升与下降控制等场所。
二、控制原理分析
（1）、控制功能分析：
怎样才能实现正反转控制？为什么要
实现联锁？
电机要实现正反转控制：将其电源的相
序中任意两相对调即可（简称换相），通常是
V相不变，将U相与W相对调，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。
由于将两相相序对调，故须确保2个KM线圈不能同时得电，否则会发生严重的相间短路故障，因此必须采取联锁。
为安全起见，常采用按钮联锁（机械）和接触器联锁（电气）的双重联锁正反转控制线路（如原理图所示）；使用了（机械）按钮联锁，即使同时按下正反转按钮，调相用的两接触器也不可能同时得电，机械上避免了相间短路。
另外，由于应用的（电气）接触器间的联锁，所以只要其中一个接触器得电，其长闭触点（串接在对方线圈的控制线路中）就不会闭合，这样在机械、电气双重联锁的应用下，电机的供电系统不可能相间短路，有效地保护的电机，同时也避免在调相时相间短路造成事故，烧坏接触器。
（2）、工作原理分析：
A、正转控制：
按下常闭触头先断开（对KM2实现联锁）
SB1常开触头闭合KM1线圈得电
KM1自锁触头闭合（实现自锁M启动连续正转工作
KM1主触头闭合
KM1联锁触头断开（对KM2实现联锁）
B、反转控制：
自锁触头断开（解除自锁M失电，停止正转
SB2常闭触头断开KM1线圈失电主触头断开
按下SB2 KM1联锁触头闭合KM2线圈得电
SB2常开触头闭合
KM2自锁触头闭合（实现自锁电机M启动连续反转工作
KM2主触头闭合
KM2联锁触头断开（对KM1实现联锁）
C、停止控制：
按下SB3，整个控制电路失电，接触器各触头复位，电机M失电停转；
三、双重联锁正反转控制线路的优点
接触器联锁正反转控制线路虽工作安全可靠但操作不方便；而按钮联锁正反转控制线路虽操作方便但容易产生电源两相短路故障。
双重联锁正反转控制线路则兼有两种联锁控制线路的优点，操作方便，工作安全可靠。
四、安装工艺要求
1、元件安装工艺
安装牢固、排列整齐；
2、布线工艺
走线集中、减少架空和交叉，做到横平、竖直、转弯成直角；
3、接线工艺
A、每个接头最多只能接两根线；
B、平压式接线柱要求作线耳连接，方向为顺时针；
C、线头露铜部分< 2 mm ；
D、电机和按钮等金属外壳必须可靠接地；
五、注意事项
1、各个元件的安装位置要适当，安装要牢固、排列要整齐；
2、按钮使用规定：红色：SB3停止控制；绿色：SB1正转控制；黑色：SB2反转控制；
3、按钮、电机等金属外壳都必须接地，采用黄绿双色线；
4、主电路必须换相（即V相不变，U相与W相对换），才能实现正反转控制；
5、接线时，不能将控制正反转的接触器自锁触头互换，否则只能点动；
6、接线完毕，必须先自检查，确认无误，方可通电；
7、通电时必须有电气工程师在现场监护，做到安全文明生产；
CJ20-40接触器端子
功能示意图：
调相接线图：
W
U V
正反
自锁回路KM2接触器启动回路
则接触器的控制电路为：由A2起始，
串接对方接触器的常闭触点后，接于自
己常开触点的一端（而常开触点的另一
端是由对方启动开关引来的V相），然
后再接到自己启动开关的常开常开触
点的一端，反之亦然。
按钮联锁说明：
SB1控制KM1线圈，SB2控制KM2线
圈。
原理分析：
1、当按下SB1时，V相经由SB2的常闭触点、KM2的常闭触点后，接到了KM1线圈A2，些时KM1线圈得电（串接于对方线圈
控制回路中的KM1常闭触点断开，电气上保证避免相间短路），KM1接触器吸合，电动机电源接通，电机正转；
2、当按下SB2时，V相经由SB1的常闭触点、KM1的常闭触点后，接到了KM2线圈A2，些时KM2线圈得电（串接于对方线圈
控制回路中的KM2常闭触点断开，电气上保证避免相间短路），KM2接触器吸合，电动机电源（此时已调相）接通，电机反转；
3、若同时按下SB1、SB2，由于它们的常闭触点都串接在对方的控制回路中，所以KM1、KM2的控制回路都断路，这样就保证了，
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KM1和KM2不可能同时得电，同时吸合，造成相间短路；也就是说，当SB1和SB2同时按下时，引入V相的回路断路，这样KM1和KM2的线圈当然不可能同时得电，也就不可能在接触器的出线端造成相间短路。
即，当其中一个开关按下时，由于此开关的常闭触点串接在对方线圈控制回路中，造成其断路，从而保证在其线圈得电的同时，对方线圈永远不可能得电，这也就避免了相间短路。
如何实现点动、联动？
只需将接触器常开触点带电（V相）的那个回路切断，这是线圈得电后，其常开触点闭合，但由于常开触点的另一端没有接通V 相，不能自锁，即点动；若接通，线圈得电后其常开触点闭合，由于常开触点的另一端总是接通V相，这样就实现了自锁。
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安装实物图
SB3控制KM1
SB2控制KM2
SB1紧急停止
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元件明细表
电动机可逆运行控制电路的调试
1、检查主回路路的接线是否正确，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。
2、检查接线无误后，通电试验，通电试验时为防止意外，应先将电动机的接线断开。
故障现象预处理；
1、不启动
原因之一，检查控制保险FU是否断路，热继电器FR接点是否用错或接触不良，SB1按钮的常闭接点是否不良。
原因之二按钮互锁的接线有误。
2、起动时接触器“叭哒”就不吸了；这是因为接触器的常闭接点互锁接线有错，将互锁接点接成了自己锁自己了，起动时常闭接点是
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通的接触器线圈的电吸合，接触器吸合后常闭接点又断开，接触器线圈又断电释放，释放常闭接点又接通接触器又吸合，接点又断开，所以会出现“叭哒”接触器不吸合的现象。
3、不能够自锁一抬手接触器就断开，这是因为自锁接点接线有误。
电动机可逆运行控制电路为了使电动机能够正转和反转，可采用两只接触器KM1、KM2换接电动机三相电源的相序，但两个接触器不能同时吸合，如果同时吸合将造成电源的短路
事故，为了防止这种事故，在电路中应采取可靠的互锁，上图为采用按钮和接触器双重互锁的电动机正、反两方向运行的控制电路。
线路分析如下： 一、正向启动：
1、合上空气开关QF 接通三相电源
2、按下正向启动按钮SB3，KM1通电吸合并自锁，主触头闭。