加强机动车尾气污染监管体制的探讨
浅论汽车尾气污染危害和治理方案
浅论汽车尾气污染危害和治理方案在中国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。
有资料表明，上海市的汽车总量只相当于日本东京的1/12，但空气中主要由汽车排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物的总量却基本相同。
中国在用汽车量随着经济的迅速发展和社会需要的增加，将大幅度增长。
由此可见，减少汽车尾气排放物的紧迫性。
汽车是一种流动的污染源，其排放的尾气中，除空气中的氮气和氧气、二氧化碳、水蒸气为无害成分外，其余均为有害成分，主要包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、微颗粒物、铅化物、硫化物等。
据资料介绍，城市街道上的车流量在每小时1000-2000辆时，一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物这三种有害气体占全部有害气体的80%-90%以上。
为此，政府应和有关部门，制定相应的法规，控制机动车尾气污染，还广大市民一個洁净的大气生活空间。
一、汽车尾气中的污染物及其危害有碳、氢、氧组成的液体石油燃料，在发动机气缸里，完全燃烧后生成的二氧化碳、水蒸汽、氮气、氧气，在正常情况下是无害的，但由于燃料不完全燃烧，生成大量的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、二氧化硫、微颗粒物等有害物质。
是形成大气污染的主要原因。
一氧化碳一氧化碳是一种无色、无味的剧毒性气体。
它是燃油不充分燃烧的产物，车速越慢、交通堵塞、排放量越多，是汽车有害排放物浓度最高的一种成份。
城市大气中的一氧化碳大部分来自汽车尾气，它不易与其它物质发生反应，而成为大气中比较稳定的成份，能停留2–3年。
一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。
一氧化碳经呼吸道进入血液循环，与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白，从而削弱血液向各组织输送氧的功能，危害中枢神经系统，造成人的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险。
碳氢化合物各种碳氢化合物总成为烃类，汽车尾气中能含的烃类成份有百余种之多，碳氢化合物中大部分对人体健康的直接影响并不明显，但从汽车尾气中检测得知，在排出的碳氢化合物中含有烯烃在大气上空中，在太阳紫外线作用下会与氧化氮起光化反应生成臭氧和过氧化酰硝酸盐等光化学过氧化物以及各种游离基、醛、酮等成份，形成一种毒性较大的浅蓝色烟雾。
关于机动车尾气污染防治及相关减排措施
关于机动车尾气污染防治及相关减排措施摘要：我国是世界第二经济大国，但是随着经济的发展，空气质量问题也日渐突出。
当前我国的机动车辆数量成倍增长，这是导致空气污染的一个很重要的原因。
因此，机动车辆的污染治理显得尤为重要。
减排措施的落实的第一步就是想方设法降低新增排放量，大力发展公共交通，控制机动车辆的数量增长；第二步是要落实老旧机动车辆的淘汰管理，出台相关的管理淘汰办法，对于超过年限或者达不到排污标准的老旧机动车应该及时淘汰；第三步是落实管排措施，促进机动车辆环保检验率以及环保标志发放率的提高，实施限行措施；第四步是采用燃烧质量好以及清洁度高的燃油，有效降低尾气所带来的空气污染，本文集中阐述了机动车尾气污染和减排措施。
关键词：机动车尾气污染；黄标车；机动车环保检验率；机动车环保标志发放率引言：随着我国经济的持续增长与城市化进程的加快，我国城市机动车保有量的迅速增加，机动车尾气污染物的排放量及排放浓度也逐年增高，所造成的大气污染已成为中国多数城市的主要大气污染源之一。
如何控制机动车尾气污染，提高城市的空气环境质量，已成为人们日益关注的焦点问题。
控制机动车尾气污染，应对污染物成分及性质进行分析，针对我国机动车尾气的污染现状，从技术控制与政策管理两个层面提出合理有效的控制措施。
1、机动车尾气污染简述进入21世纪以来，如何控制机动车尾气污染，提高城市空气环境质量，已成为各城市发展过程中不可逾越的环境问题。
据有关专家统计，到21世纪初，汽车排放的尾气占了大气污染的30～60%。
目前全球机动车总数约为6亿辆，预测表明机动车在今后30年内将高速增长，2020~2030年全球机动车总数将突破10亿辆大关。
截止2007 年上半年，我国民用汽车拥有量已达到5356万辆，其中私人汽车 3239万辆，与2000年比，汽车总量年平均增长20.7%，私人汽车平均增长29.9%，预计今后几年的增幅还将不断上升。
由于我国机动车存在单车污染排放量大、汽车燃油品质普遍较低、排放标准不断提高和缺少统一监管等问题，使汽车尾气污染在各大城市急速蔓延。
探究汽车尾气污染状况及其控制对策
探究汽车尾气污染状况及其控制对策近年来，汽车尾气污染问题越来越引起人们的关注。
尾气污染不仅对人类健康和环境造成危害，也在一定程度上限制了城市的发展。
本文将探究汽车尾气污染的现状及其控制对策。
一、汽车尾气污染的现状汽车尾气污染是指汽车在行驶过程中，尾气排放出的有害物质对环境和人类健康造成的危害。
尾气中主要的污染物包括碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物和二氧化碳等。
据统计，当前全球每年约有700万人死于空气污染，其中以汽车尾气污染为主的污染源是导致空气污染的主要因素之一。
除此之外，汽车尾气污染还会导致光化学烟雾、酸雨、气候变化等一系列问题。
在我国，汽车尾气污染问题尤为突出。
根据环境保护部的数据，我国城市空气质量中80%以上的污染物来自移动源，其中以汽车尾气为主。
此外，我国汽车保有量也在不断增加，尾气排放量也在不断增加。
为了减少汽车尾气污染对环境的影响，各国都采取了一系列的对策。
1. 政策控制政策控制是减少汽车尾气污染的重要手段。
政府可以采取限制汽车使用、提高燃油税等措施来控制汽车尾气排放。
此外，政府还可以出台各项环保政策，鼓励企业研发环保型汽车。
2. 排放治理技术排放治理技术是减少汽车尾气污染的重要手段之一。
如运用三元催化转化器、颗粒捕集装置、氮氧化物降解器等技术，可有效降低尾气污染。
3. 推广新能源汽车推广新能源汽车是减少汽车尾气污染的重要措施之一。
新能源汽车包括电动汽车、混合动力汽车等，相比传统的内燃机汽车，其排放量更低，可以有效减少尾气污染。
4.改变交通方式改变交通方式是减少汽车尾气污染的有效途径之一。
像骑自行车、共享单车、公共交通等交通方式，可以减少汽车的使用，从而降低尾气排放。
综上所述，汽车尾气污染是当今社会不可忽视的环保问题之一。
政府、企业、个人都应发挥各自的作用，采取相应的对策，共同减少汽车尾气排放，创造更加美好的环境。
利用机动车排污监管平台发挥监管作用的探讨
利用机动车排污监管平台发挥监管作用的探讨摘要：环保部门对机动车排放检验机构实行委托，并对尾气检验合格的机动车发放合格标志，通过定期检验查出排气污染超标车辆，通过维修治理，使其达标排放，从而有效减少机动车污染物排放量。
关键词：机动车排污监管平台；监管作用；在用机动车排放检验信息系统及联网规范要求所建平台必须具备检验机构管理、检验监督、检验报告编码、检验视频实时调用及相关数据信息上传下载等基本功能，确保数据信息能够及时、完整、准确传输。
一、机动车排污监管管理存在的问题检测标准缺少质量保证与质量控制的条款当前我国在用机动车尾气环保检验柴油车执行车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法中的自由加速法或各省市颁布执行的地方标准加载减速法、汽油车执行点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法双怠速法及简易工况法中的双怠速法或各省市颁布执行的地方标准（简易工况法或稳态工况法）。
这些检测标准中针对建站条件、检测过程、检测设备有一定的描述，但是缺少质量保证与质量控制的专门条款。
机动车环保检验机构管理规定等一系列规定中虽包含了一些质量保证与质量控制的规定，但缺少质量控制判定的标准限值，例如技术规范中规定了要求机构定期开展机构间、人员间、设备间的比对，使用标准物质内部检查，但没有规定比对和标准物质检查的允许误差范围。
监管能力有了一定的提升。
但是全国３１个省（自治区、直辖市）均已开展了机动车环保定期检验工作。
相关制度规定县级以上环保部门负责开展环保监督抽测（主要包括机动车停放地抽测和道路抽测），省级环保部门负责环检机构的监督抽查，每年抽查比例不少于５０％。
城市环保部门负责本辖区环检机构的日常监督检查，每季度至少组织开展一次环检机构间的比对实验环保部门的监管能力建设有待加强。
二、利用机动车排污监管平台发挥监管作用1.强制数据上传，实现检验规范性。
要求检验机构必须向机动车排污监控平台实时报送机动车排放检测过程数据及控制系统测试数据，管理部门通过分析上传检测数值的准确性和合理性，智能判断检验机构是否存在不规范行为，一方面减轻了管理人员因专业缺乏造成的监管不到位，另一方面有效减少或杜绝了机动车排放检验机构仪器设备或软件不规范或漏洞问题，避免了检验机构弄虚做假。
浅谈汽车尾气污染及其治理措施
浅谈汽车尾气污染及其治理措施摘要：汽车尾气会对大气造成严重污染，对环境造成严重威胁，如今已经成为需要我们重点关注的一项重要问题.因此本文对尾气的排放源进行分析，探讨了汽车尾气的危害，并提出了相应的治理措施。
希望通过本文能给相关行业工作者提供一些参考.关键词:汽车尾气；污染;治理措施一、汽车尾气排放源城市中的汽车尾气是环境污染的一个主要来源.就目前来看,机动车所产生的氮氧化合物污染对空气所造成的污染比例已经达到40%以上,一氧化碳污染比重高达95%.很多城市中所发生的光化学烟雾实际上就是由于汽车排放出的气体，在紫外线的作用下形成了有毒性的烟雾。
这些成分对于人们的生命健康以及我们赖以生存的自然环境的都会产生严重破坏，因此我们必须将汽车尾气的治理作为城市发展的重点任务.二、汽车尾气的危害汽车尾气中包含大量的烃类化合物，能够致癌，但该作用是化合物本身的直接效应,其中还有许多其他物质以及作用尚未明确.据统计，美国2017年癌症病例中，约有接近五成的人是由于空气污染所导致的.(一）影响人类健康一氧化碳能够与人体的血红蛋白高度结合,可以达到氧气的250倍,能够阻止血红蛋白将氧气传输到呼气道。
若一氧化碳的浓度达到50UL/L以上,患有冠心病的人心电图就会产生变化，会感到胸痛、头晕、恶心、脑溢血、动脉硬化等症状，并且会对胎儿和婴儿的发育造成严重影响。
(二）使人呼吸困难氮氧化合物会使人感到呼吸困难，人容易导致呼吸道感染、哮喘等疾病,严重还会影响人的肺功能.特别是对于幼儿来说，即便接触时间过短，也很容易引起咳嗽、喉咙痛等症状.（三）形成光化学污染汽车尾气的排放对环境平衡造成了影响，并且这些污染物通过一些反应还会形成二次污染，即光化学烟雾，给人类的健康安全带来严重威胁。
在汽车排放出的尾气中，碳氢化合物以及氮氧化物在特定的温度、湿度以及阳光照射下会形成复杂的烟雾，在秋冬季节人们接触到这种烟雾时，常常会引发眼睛红肿、嗓子疼痛、皮肤潮红、丘斑疹等症状，除此之外还会让人产生呼吸困难、疲累的感觉。
加强机动车尾气污染监管体制论文
加强机动车尾气污染监管体制的探讨摘要：机动车尾气给我们带来的危害是显而易见的，而且也越来越受到人们的关注，汽车的急速发展又是必然的趋势，我们不可能采取一刀切的方法禁止汽车产业的发展。
所以，人们试着开始用不同的方法去监管或是治理这一越来越严重的污染问题。
完善我国机动车尾气污染监管体制，是最有效的办法。
关键词：机动车尾气污染防治有效办法目前，我国机动车研制技术和排放监管水平仍较落后。
城市机动车排放监督管理的相关主体复杂，涉及多个政府职能部门，缺乏一整套严格、得力的“机动车尾气排放”管理机制和协调机制，组织协调各部门合力做好机动车排放监管工作难度较大；现有机动车尾气排放净化产品效果的耐久性和稳定性不明显，适合城市在用车改装技术路线尚未得到认证；营运机动车的i/m制度的限值设定和组织形式不够合理，管理不力，对超标车辆的识别存在较大差异；不少营运机动车年检数据失真，年检中对机动车的维护效果不能维持；强制安装使用尾气排放净化产品因社会涉及面广，协调难度大而难于实行。
城市机动车尾气排放污染的有效监管目前仍显力不从心，其监管效果不如人意。
在本行业工作数年，现将个人看法总结如下：一、机动车尾气污染分析机动车尾气的恶臭污染主要来自氮氧化物，醛、酮类化合物和碳氢化合物的混合效应，形成一种具有窒息性的刺激气味，这种气味污染可直接破坏城市环境的幽雅气氛，使人们通过嗅觉作用产生生理反应，导致情绪厌烦，严重者会出现头痛，促进晕车症状的产生。
除了这些一次污染物外，机动车尾气还会相互作用形成光化学烟雾，它是尾气中的碳氢化合物、氮氧化合物在光照射下的光化学产物。
光化学烟雾中含有臭氧、氮氧化物、活泼氧游离基等物质，并最终形成带有过氧基团的稳定化合物过氧乙酞基硝酸醋（pan）等很活泼的氧化剂，对人的眼睛具有强烈的刺激作用。
二、机动车尾气排放污染监管思路1.争取市政府对机动车尾气污染监管工作给予进一步支持，建立一个统一的高层次领导协调机构，组织各部门合力推进机动车尾气污染监管工作。
机动车尾气污染排放控制技术进展
机动车尾气污染排放控制技术进展近年来，随着城市化进程的快速推进和汽车消费的不断增长，机动车尾气污染问题日益凸显。
为了改善空气质量，各国纷纷采取了一系列措施来控制机动车尾气污染排放。
本文将介绍机动车尾气污染排放控制技术的最新进展及其应用。
近年来，世界各国都认识到机动车尾气污染的严重性，纷纷加强对机动车尾气排放的管控和治理。
一些先进的国家已经制定了严格的排放标准，并实施了多项措施来控制机动车尾气污染。
其中最主要的技术手段包括了发动机技术改进、排气净化技术、燃料改进以及混合动力等。
首先，发动机技术改进是控制机动车尾气污染的重要手段之一。
通过改进发动机的燃烧过程和控制系统，可以使机动车尾气排放更为清洁。
如采用高效燃烧、可变气门正时等技术，可以减少发动机在燃烧过程中产生的有害气体排放。
同时，通过提高发动机的热效率和动力输出效率，可以减少机动车尾气排放总量。
其次，排气净化技术也是一种常用的机动车尾气污染控制技术。
这些技术使用各种设备和材料来捕获和转化尾气中的有害物质。
例如，常见的汽车排气净化设备包括三元催化转化器和颗粒捕集器。
三元催化转化器主要用于减少氮氧化物、一氧化碳和挥发性有机物的排放，而颗粒捕集器则主要用于捕获并降低颗粒物的排放量。
这些设备的广泛应用使得机动车尾气排放得到了有效的控制。
另外，改善燃料质量也是控制机动车尾气排放的重要方法之一。
高质量的燃料可以降低机动车尾气中有害物质的含量，从而减少尾气污染的程度。
目前，许多国家已经开始使用低硫燃料和清洁能源燃料作为替代传统燃油的选择。
这些清洁燃料的使用可以显著降低机动车尾气中的有害气体和颗粒物排放。
此外，混合动力技术作为一种新兴的机动车动力系统也受到了广泛关注。
混合动力车辆使用多种动力源，如燃油发动机和电动机，并具备能量回收和储存功能。
这种动力系统具有高效节能和低排放的特点，可以有效降低机动车尾气污染排放。
总结起来，随着技术的不断进步，机动车尾气污染排放控制技术已经取得了显著的进展。
机动车尾气检测与污染治理
机动车尾气检测与污染治理随着城市化进程的加快以及私人汽车的普及，机动车尾气排放对城市环境造成了严重的污染。
为了保护环境和人民的健康，各地纷纷推行机动车尾气检测与污染治理措施。
本文将详细介绍机动车尾气检测的步骤和污染治理方法。
一、机动车尾气检测步骤1. 检测车辆的资格：机动车尾气检测是有针对性的，只有符合一定条件的车辆才需要进行尾气检测。
一般来说，新购买的车辆需要在一定年限内进行首次检测，而老旧车辆则需要进行定期检测。
2. 准备检测设备：机动车尾气检测需要使用专门的检测设备，包括底盘测功机、尾气分析仪等。
检测机构需要提前准备好这些设备，并确保设备的正常运行。
3. 进行尾气检测：车辆到达检测机构后，工作人员会将车辆接入检测设备，并进行底盘测功和尾气分析。
底盘测功主要检测车辆的排放标准，尾气分析则检测车辆尾气中的污染物含量。
4. 检测结果的评估和记录：检测完成后，工作人员会根据检测结果对车辆的排放情况进行评估，并将评估结果记录在检测报告中。
该报告是车辆排放达标的重要证明，车主需要妥善保管。
二、机动车尾气污染治理方法1. 提升燃油质量：燃油质量直接影响机动车尾气的污染程度。
因此，提升燃油质量可以有效降低机动车尾气的污染。
政府和石油相关企业可以合作，加大对燃油的监管力度，确保市场上销售的燃油符合相关的环保标准。
2. 推广新能源汽车：新能源汽车是解决机动车尾气污染问题的长远之计。
政府可以通过减免购车税、提供购车补贴等方式来鼓励市民购买新能源汽车。
同时，加快新能源汽车充电桩的建设，为市民提供便利的充电设施。
3. 加强车辆尾气排放的监管：通过加强对车辆尾气排放的监管，可以有效减少机动车尾气污染。
政府可以制定更加严格的尾气排放标准，对不符合标准的车辆进行处罚，同时加大对检测机构的监督力度，确保尾气检测的真实性和准确性。
4. 提倡节能减排意识：在机动车尾气治理中，公众的参与意识至关重要。
政府可以通过宣传教育、颁布相关奖励政策等方式，提倡市民节能减排意识，引导他们合理使用机动车，并选择环保型的出行方式，如骑自行车、搭乘公共交通等。
我国汽车尾气污染现状及治理对策
我国汽车尾气污染现状及治理对策余建峰（上饶市环境保护局，江西 上饶 334000）摘要：我国已连续八年成为世界汽车产销第一大国，汽车尾气污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成雾霾、光化学烟雾污染的重要原因，汽车污染防治的紧迫性日益凸显。
分析研究我国汽车尾气污染的现状和问题，并提出合理化防治对策及建议显得十分必要。
关键词：汽车；尾气污染；治理对策中图分类号：X51 文献标识码：A 文章编号：2095-672X(2017)09-0032-01DOI:10.16647/15-1369/X.2017.09.018The status quo and countermeasures of automobile exhaust pollution in ChinaYu Jianfeng(Shangrao Environmental Protection Agency, Shangrao Jiangxi 334000,China)Abstract: China has become the world’s largest automobile production and sales for eight consecutive years, the automobile exhaust pollution has become an im-portant source of air pollution in China, is an important reason causing haze and photochemical smog pollution, the urgency of the automobile pollution prevention has become increasingly prominent. Analysis of the present situation and problems of car exhaust pollution in our country, and put forward the reasonable the countermea-sures and suggestions of prevention and control is very necessary.Key words:Automobile;Exhaust gas pollution;Control measures1 我国汽车尾气污染现状调查2009-2016年，中国汽车产销量快速增长，2016年汽车销量达2802.8万辆，汽车保有量从2009年的0.57 亿辆增长到2016年的1.84亿辆，年复合增长率约14.8%，汽车保有量居世界第二位。
机动车环保检验监管存在的问题
机动车环保检验监管存在的问题标题：机动车环保检验监管存在的问题及解决思路在当今社会，随着城市化进程的加快和汽车保有量的不断增加，机动车尾气排放对环境和人体健康造成的影响日益凸显。
机动车环保检验监管显得尤为重要。
然而，在当前的管理实践中，我们也不难发现存在着一些问题，需要加以解决。
一、机动车环保检验存在的主要问题1. 检验标准不统一在不同地区，机动车环保检验的标准存在较大差异。
一些地区的检验标准过严，导致车辆的合格率低，而另一些地区的标准过于宽松，对尾气排放高排放的车辆容忍度较大。
2. 假检问题突出一些检测机构为了获得利益，采取一些不正当手段，对不合格的机动车进行虚假检验，严重损害了环保检验的公信力。
3. 监管不到位一些地方的监管部门对机动车环保检验的监管存在疏漏，导致检验行为的不规范和不合理。
4. 数据共享不畅不同部门之间的数据共享不畅，导致环保检验结果无法及时准确地反映在车辆的行驶证和年检标上，缺乏实时的监管和处罚。
二、解决问题的思路1. 统一标准建立统一的机动车环保检验标准，在全国范围内实行统一的排放标准和检验方法，确保检验标准的合理性和公正性。
2. 加强监督加大对环保检验机构的监督力度，建立监督检查机制，定期对环保检验机构进行抽查检查，并严惩违规行为。
3. 完善数据共享机制加强各部门间的数据共享，建立健全的信息交换和沟通机制，确保环保检验结果能够及时准确地反映在车辆的行驶证和年检标上。
4. 提高行政效能加强对环保检验工作的日常监管力度，发挥行政管理部门的作用，确保环保检验工作能够有效展开。
5. 提高公众参与度鼓励社会各界对机动车环保检验的监督和参与，增加公众对环保检验的关注度和参与度，共同维护良好的环境质量。
个人观点和理解从我个人的角度来看，机动车环保检验是保障人民群众身体健康和环境质量的重要手段，而当前存在的问题也需要得到及时有效的解决。
只有建立完善的监管机制和联动机制，才能够更好地保障机动车环保检验的质量和有效性，为实现我国的节能减排目标作出积极的贡献。
机动车尾气污染治理中存在的问题及措施分析
机动车尾气污染治理中存在的问题及措施分析摘要：机动车尾气中的有害物质直接排放到大气中，对环境和生态系统造成严重影响。
通过治理机动车尾气污染，可以减少大气中的颗粒物、二氧化氮、一氧化碳等有害物质的排放，改善空气质量，保护生态环境。
本文主要介绍了机动车尾气污染治理中存在的问题及措施，希望为相关研究提供参考。
关键词：机动车尾气；污染治理；问题及措施引言机动车尾气污染物对人体健康有害，会引发呼吸系统疾病、心血管疾病等。
治理机动车尾气污染可以降低空气中有害物质浓度，减少人们接触到的有毒有害物质，保护人民健康，减轻公共卫生负担。
机动车尾气污染是交通领域的主要环境问题之一。
通过有效治理机动车尾气污染，可以推动可持续交通发展，鼓励使用清洁能源车辆、发展公共交通和非机动出行方式，减少对化石燃料的依赖，降低碳排放，实现交通与环境的协调发展。
一、机动车尾气污染治理的常用技术（一）三元催化转化器三元催化转化器是一种通过催化作用将机动车尾气中的有害排放物转化为无害物质的设备。
其主要通过催化剂的存在，在适当的温度范围内，将氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）和挥发性有机化合物（VOCs）转化为氮气（N2）、二氧化碳（CO2）和水蒸气（H2O），从而有效减少有害物质的排放。
三元催化转化器的工作原理基于催化剂表面的化学反应，其中催化剂提供活性位点，促进有害物质之间的反应。
这些反应需要适当的工作温度范围和氧气供应。
为了保持催化剂的有效性，尾气中的含铅物质需要通过添加无铅燃料来避免对催化剂的毒化。
（二）颗粒捕集器颗粒捕集器，又称为颗粒物过滤器，是一种用于捕集和降低机动车尾气中颗粒物排放的设备。
它采用一种网状结构的滤芯，通过物理隔离的方式将颗粒物截留在滤芯上，有效避免这些颗粒物进入大气中。
颗粒捕集器的滤芯通常由陶瓷纤维、金属纤维或其它高温耐受材料制成，具有较高的捕集效率和较低的气阻。
当机动车尾气通过颗粒捕集器时，颗粒物会被滤芯截留在表面或内部结构上，而干净的尾气则通过滤芯流出。
机动车排气污染监督管理中心
机动车排气污染监督管理中心机动车排气污染监督管理中心是我国环保部门设立的一个重要机构，主要职责是监管机动车排放的污染物排放情况，并采取一系列有效措施控制和改善机动车排放的污染。
本文将从机动车排放污染物的影响、机动车排放控制和管理机制三个方面介绍机动车排气污染监督管理中心的工作。
一、机动车排放污染物的影响机动车排放的污染物主要有颗粒物、氮氧化物和挥发性有机物等，这些污染物对环境和人体健康都会造成极大的影响。
1、对环境的影响机动车排放的颗粒物、氮氧化物等会造成大气污染，空气质量严重下降，导致人体有呼吸困难、心脏病、肺癌等疾病。
同时，还会对植被、土壤、水体等环境造成影响，破坏生态平衡。
2、对人体健康的影响机动车排放的污染物会加重眼部、鼻部、喉部等上呼吸道疾病的患病率，导致患有哮喘症状的人持续呼吸急促、胸闷、咳嗽、喘息。
严重的则会引起呼吸困难，甚至发生窒息的情况，对身体产生严重危害。
二、机动车排放控制机动车排放的污染物对环境和人类健康有极大的影响，如何有效地控制机动车排放的污染物是当务之急。
下面从技术和政策两方面探讨机动车排放控制。
1、技术控制技术控制主要是对车辆和油品进行控制改进。
对车辆的控制方面，采用先进的排放控制技术是有效的途径。
这类技术主要包括引入新能源汽车、采用环保材料，提高电动汽车的续航里程等。
同时还可以改进燃料喷射系统、排气后处理器等技术，来达到减少污染物排放、提高车辆经济性等目的。
对油品的控制方面，采用低碳环保油品可以降低机动车排放的有害物质，降低大气污染，提高空气质量。
2、政策控制政策控制主要是对机动车管理和监管的政策制定和执行。
对机动车管理的政策上，政府可以采用新车购置上路许可、尾气排放检测、重点车辆的限行、强制报废旧车等手段，增加透明度，出台详细的报废标准，规范处理报废汽车等措施，促进机动车排放进一步规范化。
对机动车监管的政策上，政府可以加大执法力度，建立覆盖全国的监管网络和体系，加大对违法车辆和车主的处罚力度，督促整改，降低机动车排放的有害物质。
机动车尾气污染问题及防治措施
FRONTIER DISCUSSION | 前沿探讨机动车尾气污染问题及防治措施万国宇天津市武清区机动车排污检控站 天津市 301700摘 要： 当前，中国的经济飞跃式发展，民众生活水平得到极大提高，与此同时，国家基础设施体系正在逐步的完善，交通网路纵横交错，机动车成为了人们出行的主要交通工具，机动车尾气污染，无形中对生态环境，民众生活造成了严重的影响。
而如何有效的减少机动车尾气排放造成的大气污染，对相关监管单位提出了严格的要求。
本文围绕机动车尾气污染排放的问题及防治措施进行分析，并提出了建议，力求为我国的经济发展与环境保护贡献出绵薄之力。
关键词：机动车尾气 危害分析 防治措施1 引言就目前来看，汽车已经是民众出行的重要交通工具，在城市化发展过程中，机动车的普及，给人们的生活带来了极大的便利，自2002年以来，汽车销售市场不断升温，其数量呈现指数式增长，但是就我国机动车尾气污染控制水平而言，与西方发达国家还存在较大的差距，例如，城市乡村公路道路的规划仍存在不完善的地方，上下班时间段与春节假期，道路发生拥堵情况仍旧极其严重，机动车的拥堵不仅会导致燃料消耗增加，也会加剧环境污染，如此严峻的环境污染问题，已经提醒人们必须提高对机动车尾气污染的重视，同时采取积极有效的治理措施，为人民生活、社会生产创造更加良好的环境。
2 机动车尾气污染物的成分解析与污染问题探究2.1 当前机动车尾气污染现状当前城市发展对于大气造成的污染，主要包括工业企业排放、煤炭资源燃烧以及机动车尾气排放。
随着城市化进程不断加快，城市机动车保有量呈现出逐年增长的趋势。
城市大气污染中较大的污染来源就是机动车尾气，且机动车尾气在大气污染中的比重逐渐发生着结构性变化。
比如，上海市在中心地区进行机动车尾气排放检测，发现大气污染物中一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物的分担率达到了86%、57%、95%；北京市进行机动车尾气排放检测后发现，一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物的分担率分别为64%、47%、74%。
如何有效管控汽车尾气排放
如何有效管控汽车尾气排放随着经济的快速发展和人们生活水平的不断提高，汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的交通工具。
然而，汽车数量的急剧增加也带来了一系列严重的环境问题，其中汽车尾气排放对空气质量的影响尤为突出。
汽车尾气中含有一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、颗粒物等多种污染物，这些污染物不仅会对人体健康造成危害，还会引发酸雨、光化学烟雾等环境问题，严重影响生态平衡和可持续发展。
因此，如何有效管控汽车尾气排放已成为当务之急。
要有效管控汽车尾气排放，首先需要从汽车的技术改进方面入手。
汽车制造商应加大研发投入，采用更加先进的发动机技术和尾气处理装置。
例如，推广使用涡轮增压、缸内直喷等技术，提高燃油的燃烧效率，减少污染物的生成。
同时，安装三元催化转化器、颗粒捕捉器等尾气净化设备，能够有效降低尾气中有害物质的含量。
此外，新能源汽车的发展也是解决尾气排放问题的重要途径。
电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车在运行过程中几乎不产生尾气排放，对于改善空气质量具有显著的效果。
政府应通过政策引导和财政补贴等方式，鼓励消费者购买新能源汽车，促进新能源汽车的普及和推广。
完善汽车尾气排放标准和检测制度是管控汽车尾气排放的重要手段。
政府应根据实际情况，制定并不断修订更加严格的汽车尾气排放标准，明确规定各类污染物的排放限值。
同时，建立健全汽车尾气检测体系，加强对在用车辆的定期检测和监管。
检测机构应具备先进的检测设备和专业的检测人员，确保检测结果的准确性和可靠性。
对于尾气排放不达标的车辆，要责令其限期整改，情节严重的应予以处罚或强制报废。
通过严格的标准和检测制度，可以促使汽车制造商不断提高产品质量，车主加强对车辆的维护保养，从而有效减少尾气排放。
优化城市交通规划和管理也有助于降低汽车尾气排放。
合理规划城市道路，改善交通拥堵状况，可以减少车辆在行驶过程中的怠速时间和频繁启停，从而降低燃油消耗和尾气排放。
加大公共交通的投入和发展，提高公共交通的服务质量和覆盖范围，鼓励居民选择公交、地铁、轻轨等绿色出行方式。
车辆环境污染治理的方案
车辆环境污染治理的方案随着城市化进程的加快，车辆排放的环境污染已经成为影响城市空气质量的主要因素之一。
为了减少车辆排放造成的环境污染，采取一系列措施来治理车辆环境污染已是迫在眉睫的任务。
加强车辆尾气排放监管车辆的尾气排放是环境污染的主要来源之一，加强对车辆尾气排放的监管已成为治理车辆环境污染的重要手段。
具体措施包括：1.收紧排放标准：制定更加严格的车辆尾气排放标准，限制车辆排放的有害气体和颗粒物的浓度，精细化控制车辆排放。
2.加强监测手段：建立精细化的尾气排放监测体系，加强对车辆排放行为的实时监测和数据分析，及时调整控制措施。
3.提高违法成本：加强对车辆尾气排放的违法行为的处罚力度，提高违法成本，引导车主和企业自觉遵守排放规定。
推广新能源汽车新能源汽车具有零排放、节能环保的特点，是治理车辆环境污染的重要手段之一。
推广新能源汽车需要从多个方面入手，包括：1.完善政策体系：制定木制车辆购置、牌照配额、免费停车、充电补贴等优惠政策，鼓励消费者购买新能源汽车。
2.加强基础设施建设：加快建设新能源汽车充电、加氢设施，提高充电技术水平和服务质量。
3.大力推广：加强宣传推广，提高消费者对新能源汽车的认知和接受度，增加新能源汽车保有量。
优化道路交通布局道路交通是车辆环境污染的重要来源之一，采取优化交通布局的措施可以有效减少车辆尾气排放。
具体措施包括：1.发展公共交通：加强公共交通的建设和运营，提高公共交通的便捷度和舒适度，鼓励人口向公共交通转移，减少私人车辆使用率。
2.减少道路建设：限制新建道路的数量和规模，加强对交通拥堵的管理，控制车辆行驶速度，减少车辆在道路上滞留的时间。
3.提高道路通行效率：采取交通管理措施，优化信号灯协调控制，减少交通拥堵等现象，提高道路通行效率，降低车辆排放。
增加环保意识教育个人和企业环保意识的提高，是治理车辆环境污染的关键环节。
通过加强环保意识教育，能够促进广大市民和企业自觉执行环保政策，降低车辆环境污染。
我国汽车尾气排放控制现状与对策
我国汽车尾气排放控制现状与对策近年来，随着我国汽车数量的快速增加，汽车尾气排放对环境和人类健康产生的影响日益严重。
据统计，我国汽车尾气排放是城市空气污染的首要来源，也是大气污染的重要来源之一。
为了减少汽车尾气对环境的危害，我国不断加强汽车尾气排放监管和治理，实现了一系列的措施。
现状目前我国汽车尾气排放控制主要有两个方面：一个是法规方面，另一个是技术方面。
法规方面，我国一直在加强汽车尾气排放标准的制定和升级。
按照国家环保部的规定，我国自2000年起实施了国Ⅰ排放标准，至今已升级为国Ⅴ排放标准。
其中，国Ⅳ和国Ⅴ标准对部分有害物质的排放限制更加严格，如限制了NOx和PM（颗粒物）的排放量。
此外，我国的京津冀地区、长三角地区、珠三角地区等经济发达地区还提出了更加严格的超标排放惩罚政策，对超标排放的车辆进行处罚。
技术方面，我国通过技术进步来提高汽车尾气治理的效果。
如采用高性能的汽车催化转化器、电控燃油喷射系统、液化石油气等替代能源等。
虽然这些技术设备的成本较高，但能够有效减少汽车尾气有害物质的排放。
此外，我国还加强了汽车尾气排放监管设备的建设和使用，如安装尾气分析仪和路面监测系统等，对车辆的尾气排放和超标行驶进行监管和处罚。
对策未来我国将继续加强控制汽车尾气排放的措施，其中包括以下方面：一是加强法规监管。
我国将逐步推进国六排放标准，进一步控制汽车尾气的污染。
此外，我国还将加强对非道路机械等行业的监管，控制尾气的排放。
二是加强技术创新。
我国将继续研究和开发新能源汽车，并加强对燃油车的技术改进和升级。
如研发新型催化转化器、推广混合动力等减少尾气排放的新技术。
三是建立完善的监管和处罚机制。
我国将进一步加强对汽车尾气排放的监管设备建设和使用，通过国家机构和群众参与等方式，对超标排放车辆进行处罚。
总的来说，随着我国经济的发展，汽车的普及程度将越来越高。
因此，加强汽车尾气排放控制仍将是我国环境保护工作的重要内容。
只有不断加强相关措施，才能够实现有效减少汽车尾气对环境的危害。
汽车污染物排放的防治问题与对策探讨
汽车污染物排放的防治问题与对策探讨摘要:本文对当前汽车尾气污染物排放管理的现状和管理中的问题进行了概括,并针对这些问题探讨了相应的对策。
关键词:汽车尾气污染物排放管理1 汽车污染物排放管理现状统计表明,自2009年以来,我国已经成为世界第一汽车销量大国。
国家环境保护部门在在2010年首次公布了我国的机动车污染防治年报。
随着近年来国民机动车保有量逐年攀升,汽车排放的尾气中的污染物是造成城市大气污染的重要来源,因此汽车污染物的排放和防治问题已经成为当前环境保护中的重要课题。
从统计数据来看,汽车尾气所含的空气污染物主要为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物以及其他颗粒物。
而从不同类型的汽车所排放污染物类型来看,载客客车和中、重型载货货车是这些污染物的主要来源。
从当前对汽车污染物排放管理的角度看,在2009年国家环保部颁布了《机动车环保检验合格标志管理规定》,通过对机动车的污染物排放测定,分别以黄标和绿标来区分汽车污染物排放是否达到了国家指定的标准。
而从区分结果来看,黄标车(指不满足国Ⅰ排放标准的汽油车和达不到国Ⅲ排放标准的柴油车以及摩托车和三轮汽车、低速货车)是污染物排放的主要源头,因此在讨论汽车污染物排放的管理策略时,应重点针对这类型车辆的污染物排放管理。
2 汽车污染物排放的管理依据与问题分析对汽车污染物排放进行管理的法律依据是《中华人民共和国大气污染防治法》。
在该法的基础上,逐步建立起了对新生产汽车污染物排放标准的管理体系。
但在汽车污染物排放管理中却依然存在较多的问题。
究其原因,一是汽车污染物排放的系统化管理还处在初步阶段,具有可操作性管理细则并未成型;二是大量仍在使用中的、不达标的黄标车的污染物管理问题。
具体而言,主要的管理问题表现在以下几个方面。
(1)管理细则方面的问题。
国家颁布的《中华人民共和国大气污染防治法》仅从原则上对汽车污染物的排放管理进行的定义,但缺乏具体的操作细则,而《道路交通安全法》的存在使得管理部门无法对行使中的车辆进行现场检测。
提高我国在用机动车排污监管水平的建议
速发展 ，我国的机 动车保有量在一定 时期仍将保持高速城长势头 。据相 关预测 ， 到 ２ ０ ２ ０年我国的机动车数量将会超过 ２ ０ ０ ０万辆。随着机动车 数量的增加 ， 其排放 的污染物也将不断增加 ，机动车尾气污染将成为我 国城市大气 污染 的主要来源。因此 ， 加强城市机动车尾气污染的研究 ，
的健康发展 。
３ ． １完善 法律 法规 系统
１ 、城 市机 动车的尾 气污染现状
城市机动车的尾气是指排气管 中排出的废气 中含有 １ ５ ０ — ２ ０ ０种不 同
的化合物 ，其中对人危害最大的有一氧化碳 、碳氢化合物 、氮氧化物 ，
醛类及颗粒物 。我国近年来机动车产业迅速发展 ，２ ０ １ ０年汽车产销量双 超为 １ ８ ０ ０万辆 ，摩托车产量为 １ ７ ０ ０万辆 ，农用车产量 ３ ０ ０万辆 ，２ ０ ０ ３ 年汽车产量达 １ ８ ４ ０ 万辆 。因此 ，我 国机动车保有量增长较快 ，平均增长 率接 ２ ０ ％，这在城市表现的更加明显 。在城市机动车保有量 中，轻型车 ， 特别是轿车增长速度最快 ，平均增速 已超过了 ３ ０ ％。随着汽车工业的快
采取有效的汽车尾气治理措施有着相 当强的迫切性 ，控制机动车尾气污
控制 ，即鼓励低排放环保 机动车辆 的生产和销售 ，限制高排放机动车辆
的生产和销售 ，以此来达到经济发展与环境必要 明确规定在相关 的法律法规中各个部 门的职责 ，完善防治管
有 害物质就会减少 ，减轻尾气污染对大气环境造成 的伤害。我们要多加
动车尾气污染 ， 但 由于起步较其他 国家稍晚 ， 仍存在很多问题 ，问题如
下：
２ ． １ 未 形 成 系统 的 法律 法 规 体 系
关于加强晋城市机动车排放污染管理的建议
报警 ， 数据 存储 和档 案查 询 ， 与尾 气 排放 环 保合 格 证 管
理 系 统 相 连 接 等 全 方 位 监 控 功 能 。 从 而 ， 高 对 机 动 提
动 车 ６×１ 辆 ， 占有 应 检车 辆 的 ３ ％左 右 ， ０余 仅 ０ 阳城 、
收 稿 日 期 ：０ １Ｏ ．５ ２ １ 一２ ２
的防治监 督 和 管 理 等 方 面 ， 供 具 体 的 标 准 和 措 施 。 提 在机 动车 管 理 方 面 ， 落 实 工 作 机 制 和 责 任 ， 行 其 应 各
ｐ ｏ ｅ ａ ｒ ｑ ｌｔ ｎ ｒ ａ ｅ ｅ ｉｏ ｍｅ ａ ｒ ｔ ｃ ｉ ｎ ｍｏ ｅ ｉｙ ｒ ｖ ｉ ｕａ ｉｙ ａ ｄ ｃ ｅ ｔ ｎｖ ｒ ｎ ｎｔ ｌｐ ｏ ｅ ｔｏ ｄ ｌ ｃ ｔ ．Ａｎ ｕ ｓ ｆ ｒ ｒ ｏ ｕ ｇ ｓ ｉ ｎ ｎ ｅ ａ ｃ ｎ ｈ ｔ ｒ ｖ ｈｉ ｌ ｓ ｄ ｐ ｔ ｏ ｗａ ｄ ｓ ｍｅ ｓ ｇ ｅ ｔｏ ｓ ｏ ｎｈ ｎ ｉ ｇ ｔ ｅ ｍｏ ｏ ｅ ｃ ｅ
了 燃 油 清 洁 剂 ， 油 增 加 成 本 ３分／ 燃 Ｌ～５分／ ， 部 分 Ｌ这
术 素质较 高的专业 人 员 、 业 设 备 ， 专 完善 管 理 中心 的 领 导体 制和工 作机 制 ， 明确其 的 任务 和 职 责 ， 面具体 地 全 开展 机动 车 污染 防治 管 理 工 作 。 目前 ， 中 国各 大 、 在
（ 城 市 环 境 保 护 局 ， 西 晋城 晋 山
摘
０８０ ） ４０ ０
要 ： 叙 述 了山 西 晋 城 市 机 动 车 数 量 增 长 以 及 排 放 污 染 物 的 情 况 ， 出 ， 指 目前 ， 动 车 排 放 的 污 染 已 经 成 为城 市 的 主 机
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加强机动车尾气污染监管体制的探讨
摘要：机动车尾气给我们带来的危害是显而易见的，而且也越来越受到人们的关注，汽车的急速发展又是必然的趋势，我们不可能采取一刀切的方法禁止汽车产业的发展。
所以，人们试着开始用不同的方法去监管或是治理这一越来越严重的污染问题。
完善我国机动车尾气污染监管体制，是最有效的办法。
关键词：机动车尾气污染防治有效办法
目前，我国机动车研制技术和排放监管水平仍较落后。
城市机动车排放监督管理的相关主体复杂，涉及多个政府职能部门，缺乏一整套严格、得力的“机动车尾气排放”管理机制和协调机制，组织协调各部门合力做好机动车排放监管工作难度较大；现有机动车尾气排放净化产品效果的耐久性和稳定性不明显，适合城市在用车改装技术路线尚未得到认证；营运机动车的I/M制度的限值设定和组织形式不够合理，管理不力，对超标车辆的识别存在较大差异；不少营运机动车年检数据失真，年检中对机动车的维护效果不能维持；强制安装使用尾气排放净化产品因社会涉及面广，协调难度大而难于实行。
城市机动车尾气排放污染的有效监管目前仍显力不从心，其监管效果不如人意。
在本行业工作数年，现将个人看法总结如下：
一、机动车尾气污染分析
机动车尾气的恶臭污染主要来自氮氧化物，醛、酮类化合物和碳氢化合物的混合效应，形成一种具有窒息性的刺激气味，这种气味污染可直接破坏城市环境的幽雅气氛，使人们通过嗅觉作用产生生理反应，导致情绪厌烦，严重者会出现头痛，促进晕车症状的产生。
除了这些一次污染物外，机动车尾气还会相互作用形成光化学烟雾，它是尾气中的碳氢化合物、氮氧化合物在光照射下的光化学产物。
光化学烟雾中含有臭氧、氮氧化物、活泼氧游离基等物质，并最终形成带有过氧基团的稳定化合物过氧乙酞基硝酸醋（PAN）等很活泼的氧化剂，对人的眼睛具有强烈的刺激作用。
二、机动车尾气排放污染监管思路
1.争取市政府对机动车尾气污染监管工作给予进一步支持，建立一个统一的高层次领导协调机构，组织各部门合力推进机动车尾气污染监管工作。
加大投入，从硬件上提高对机动车尾气污染调控的能力和水平。
出台操作性强、力度大的具体监管措施，并监督实施。
2.大力发展以轨道为主城市综合交通体系，同时注意监管道路交通的使用，提高公共交通对小汽车的竞争力，实现公交分担率占50%以上的发展目标，不为小汽车提供太多的方便，从而引导出行者理性地选择对城市有利交通方式，形成适应城市发展“以人为本”的可持续城市交通需求模式和交通设施供给策略。
3.推动有关部门加快加气站建设，切实解决车辆加气问题；加快柴油车型黑烟排放的治理进程，继续开发和完善柴油/LPG混燃式双燃料公交大巴技术。
4.在继续大力发展与小汽车交通按相同的乘客量相比其投资、资源消耗和空气污染可减少80%的公共交通的同时，进一步加大CNG、LPG单燃料车在公交领域的推广力度，以降低主要大气污染物汽车尾气特别是氮氧化物的污染。
三、完善我国机动车尾气污染监管体制策略
为了实现机动车尾气污染防治法的目的、任务，依据机动车尾气污染防治法的基本原则制定具体制度，对于机动车尾气污染防治立法具有举足轻重的作用。
1.机动车尾气排放标准及时更新制度
监管机动车尾气污染必须从源头抓起。
而及时更新并严格实施机动车尾气排放标准是解决源头监管的最有效手段。
所以，我们必须密切关注国际上排放标准的变化，结合我国的实际情况，及时更新、修改、制定机动车尾气排放监管标准。
同时，修改、更新排放标准应该针对源头，也就是对生产企业进行监管。
机动车生产企业应该改进工艺，研究开发环保的机动车，研究发展汽油的代用品，如电能、太阳能、燃气、氢动力车，大力研究、开发机动车尾气净化技术。
2.在用车检查/维护制度（I/M制度）
在用车工/M制度是指通过对在用车的排放进行定期检测和随机抽查，促进机动车进行严格的维修、保养、使车辆保持在正常的技术状态，努力达到出厂时的排放水平。
定期的检测和维护对机动车污染监管起着非常重要的作用，是对新车实行强制性标准的有效补充。
其作用主要表现在两方面：一是，实行工/M制度有助于识别并调整因故障或其他机械问题而导致高排放的机动车，而这部分高排放机动车往往对污染物总排放量贡献占有相当大的比例。
国外的相关研究表明，5%的机动车排放占总排放量的25%，15%的机动车的排放占总排放量的43%，20%的机动车排放占总排放量的60%。
因此，识别出这些车辆具有重大意义；二是，I/M制度可以确定机动车的故障类型，对车辆进行维修并督促车主加强维护，从而使机动车在其整个生命周期中监管排放技术能一直发挥作用。
3.机动车质量担保和召回制度
该制度要求机动车制造商在规定的耐久行驶里程内应对机动车的排放质量负责。
如果车主一直按照厂家要求的详细说明书进行使用、维护、保养，若在规定的期限内发现某一与排放有关的零部件出现故障，从而影响到它的排放性能，则制造商必须根据担保制度的有关规定，对机动车进行免费修理。
若故障的次数超过规定的比例，制造商必须对所生产的该车型的全部车辆实施回收，并通过采取修理、更换或赔偿的方式来纠正车辆存在的缺陷与不符，保证经认证的车辆能安全行驶且排放污染合格。
4.机动车环保分类标志制度
机动车环保标志可分为绿标、黄标和红标。
针对车辆实际排放污染量不同，对车辆进行分类管理，标识管理要与检测挂钩，检测合格的发绿标，不合格的发黄标。
要利用网络进行管理，只有真正检测合格的车辆才能拿到绿标，在网络上公布绿标编号；不合格的给黄标，限制行驶时间和路段；无标识车辆应禁止上路，行驶视为红标。
对不合格的车辆进行末位淘汰制，根据每年制订的污染排放总量指标进行科学的管理，有计划、有目标的淘汰或限行重污染车辆，以监管污染排放总量。
5.定期检测、抽测制度
对在用机动车应当进行尾气排放污染定期检测，其中达不到国家现阶段污染物排放标准的机动车应当定期进行一次尾气排放污染检测，达到国家现阶段污染物排放标准的机动车与安全技术定期检验同步进行。
环境保护行政主管部门可以根据需要在机动车停放地对在用机动车尾气排放污染状况进行抽测，被抽测机动车的所有人或者使用人不得拒绝。
四、结论
我国对机动车尾气污染防治要从政府行政机构的设置上进行立法修改，要实行政府领导，政府各行政主管部门按照立法规定的权限划分，实施统一监督管理与部门分工负责管理的行政管理体制，确保环境保护主管部门在政府行政机关中
的权威及地位，以保证机动车尾气污染防治在实际操作执行中得以有效贯彻实施。
参考文献
[1]机动车尾气对环境的影响及其污染控制夏海芳化学工程与装备2008/11.
[2]试论城市机动车尾气污染控制对策探讨何根全黑龙江科技信息2007/03.
[3]机动车尾气的污染现状与控制杜彩环境研究与监测2006/04.。