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道路交通安全违法行为处理程序规定(2020)

道路交通安全违法行为处理程序规定(2020)

道路交通安全违法行为处理程序规定(2020)文章属性•【制定机关】公安部•【公布日期】2020.04.07•【文号】中华人民共和国公安部令第157号•【施行日期】2020.05.01•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文道路交通安全违法行为处理程序规定目录第一章总则第二章管辖第三章调查取证第一节一般规定第二节交通技术监控第四章行政强制措施适用第五章行政处罚第一节行政处罚的决定第二节行政处罚的执行第六章执法监督第七章其他规定第八章附则第一章总则第一条为了规范道路交通安全违法行为处理程序,保障公安机关交通管理部门正确履行职责,保护公民、法人和其他组织的合法权益,根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等法律、行政法规制定本规定。

第二条公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为(以下简称违法行为)的处理程序,在法定职权范围内依照本规定实施。

第三条对违法行为的处理应当遵循合法、公正、文明、公开、及时的原则,尊重和保障人权,保护公民的人格尊严。

对违法行为的处理应当坚持教育与处罚相结合的原则,教育公民、法人和其他组织自觉遵守道路交通安全法律法规。

对违法行为的处理,应当以事实为依据,与违法行为的事实、性质、情节以及社会危害程度相当。

第二章管辖第四条交通警察执勤执法中发现的违法行为由违法行为发生地的公安机关交通管理部门管辖。

对管辖权发生争议的,报请共同的上一级公安机关交通管理部门指定管辖。

上一级公安机关交通管理部门应当及时确定管辖主体,并通知争议各方。

第五条违法行为人可以在违法行为发生地、机动车登记地或者其他任意地公安机关交通管理部门处理交通技术监控设备记录的违法行为。

违法行为人在违法行为发生地以外的地方(以下简称处理地)处理交通技术监控设备记录的违法行为的,处理地公安机关交通管理部门可以协助违法行为发生地公安机关交通管理部门调查违法事实、代为送达法律文书、代为履行处罚告知程序,由违法行为发生地公安机关交通管理部门按照发生地标准作出处罚决定。

西南交大《交通管理与控制》自学考试总复习题及答案

西南交大《交通管理与控制》自学考试总复习题及答案

西南交通大学《交通管理与控制》自学考试总复习题一、填空:1.交通管理的目的是_____________________。

2. “____________________” 是分离原则在交通中具体体现。

3.___________________是交通系统现代文明的结晶。

4.交通管理的目的是应用来保证道路交通的安全与畅通。

5.根据交通管理的内涵和性质不同可分为交通行政管理、交通运行管理和。

6.交通系统主要由交通基础设施系统、和交通控制系统三个部分组成。

7.年,在维也纳召开联合国道路交通会议,会议通过的协对交通标志和交通信号作了统一规定。

8.交通法规按照其有效范围分为全国性、地方性和管理措施。

9.道路交通是由人、车、路和组成的一个系统。

10.交通行政管理内容涉及交通管理的职能、体制和等多个方面。

11.交通法规是全世界机动车驾驶人取得驾驶资格的。

12.遵守交通法规的本质是懂得怎样和别人。

13.车辆运行及操作的基本规则包括分道行驶.最高车速和。

14.机动车应按交通标志标明的行驶。

15.道路的基本功能是通行车辆和。

16.视距三角形的作用是。

17.最大车速限制通常采用位地点车速。

18.车速限制除了安全原因外,还用于的信号控制。

19.变向交通又称“”。

20.专用车道分为公交专用和车道。

21.步行管理的基本观念是“”。

22.人行横道的标线方式分为两种:条纹式和。

23.快速道路交通管理的主要策略包含快速道路车辆行驶管理和。

24.优先交叉口的控制方法包含停车让行标志控制和。

25.停车管理包括路边停车管理、和临时停车管理。

26.车辆牌证包括必要安设在车辆上规定的位置的车辆号牌和两部分。

27.停车诱导系统组成有信息采集、信息处理、和信息发布等部分组成。

28.存放车辆数量最多的存车车位布置方式是。

29.占用车道的宽度最窄的存车车位布置方式是。

30.变向交通按其作用可分为两类:方向性变向交通和。

31.客运交通方式分为两类:一类是公共交通.一类是。

智能酒驾检测系统

智能酒驾检测系统
6. ISP(在系统可编程)/IAP(在应用可编程),可直接下载用户程序
8.具有EEPROM功能
7.具有看门狗功能
8.拥有3个16位定时器/计数器。即定时器T0、T1、T2
9.外部中断4路,下降沿中断或低电平触发电路,Power Down模式可由外部中断低电平触发中断方式唤醒
10.通用异步串行口(UART),可用定时器软件实现多个UART
【关键词】酒精检测STC89C52单片机MQ-3传感器
Intelligent alcohol detection system
【Abstract】Relevant state departments in recent years increased the penalties for drunk driving-related, and the first requirement of driving after drinking operating a motor vehicle, at fifteen days detention. Drunk driving into the scope of attention again.What constitutes drunk drivingandhow to detect drunk driving has become the focus of attention. This paper introduces the intelligent STC89C52 microcontroller core drunk driving detection system that uses a single-chip multi-purpose, low price, small footprint advantages of intelligent detection of alcohol concentration, so that accurate detection, intelligent. The intelligent design of drunk driving detection system using STC89C52 processor, using MQ-3 gas-sensing type sensor detects the concentration of alcohol in the gas, the analog signal sent through the MQ-3 through ADC0832 into a digital signal sent to the microcontroller through the SCM data reception post-processing steps such as issuing instructions to the measured signal is displayed on the LCD screen and entered through the alarm limit and do comparison, to determine whether an alarm signal, in order to achieve the intelligent gas detection alcohol concentration. Changing the system using two separate buttons to change the alcohol concentration limit alarm set parameters to control the alcohol concentration limit of intelligent alarm function, to adapt to different environments, different requirements of detection and alarm functions. The design of both hardware and software aspects of STC89C52 from alcohol detection system is designed to do a simple introduction. Software in a simple, smart, easy to debug, easy to operate as a precondition, compiling method using C language. Determine the research direction, the whole system simulation, debugging, welding, hardware debug and functional test, the final results show that the system can achieve the desired objectives, the test results are accurate, easy operation, the system is stable.

初三生物神经系统的组成试题答案及解析

初三生物神经系统的组成试题答案及解析

初三生物神经系统的组成试题答案及解析1.人体的生命活动主要受到神经系统的调节.(1)神经系统结构和功能的基本单位是.(2)神经调节的基本方式是,其神经结构称为,包括感受器、、神经中枢、传出神经和等五个部分.【答案】(1)神经元(神经细胞);(2)反射;反射弧;传入神经;效应器.【解析】神经系统的结构和功能的基本单位是神经细胞,又叫神经元,神经元的基本结构包括细胞体和突起两部分,神经调节的基本方式是反射,反射包括条件反射和非条件反射,条件反射是高级神经活动的基本方式,受大脑皮层的控制,非条件反射的神经中枢在脊髓,不受大脑皮层的控制.反射需要一定的神经结构,完成反射的神经结构是反射弧,包括感受器、传入神经、神经中枢、传出神经、效应器五部分.【考点】神经元的结构和功能;人体神经调节的基本方式--反射;反射弧的结构和功能.2.下列关于神经元的叙述中,错误的是A.神经元是构成神经系统结构和功能的基本单位B.神经元由细胞体和突起组成,其轴突或长的树突组成神经纤维C.神经元包括神经纤维和神经末梢两部分,它在神经组织中大量存在D.神经元接受刺激后能产生兴奋,并能把兴奋传导到其它神经元【答案】C【解析】神经元是神经系统的结构和功能的基本单位,神经元的结构由细胞体和突起两部分组成,细胞体即胞体是神经元的代谢中心,突起包括树突和轴突,树突有多个,一般轴突只有一条,突轴的末端叫突轴末梢,一般神经冲动由树突传向胞体,由胞体传向轴突。

其功能是接受刺激,产生兴奋和传导冲动。

因此,选项C说法错误。

【考点】本题考查的知识点是神经元的结构和功能。

3.人体的生命活动主要受神经系统的调节,但也受激素调节的影响。

下图是中枢神经系统及其某一反射活动的反射弧结构图。

请据图回答:(1)图中[1]的表层叫___________,是调节人和动物生理活动的最高级中枢。

人类特有的中枢是_____________。

(2)体操运动员身体平衡能力明显超越常人,其原因是[ ]_____________ 比较发达。

交通运输综合执法系统

交通运输综合执法系统

公路路政、道路运政、海事航道交通运输综合执法管理系统系统设计解决方案系统开发商:成都世帆科技有限公司网址:2016年6月6日1、项目概述1.1需求分析在全市建设统一、规范的交通综合执法文书制作系统、网络办案系统,为交通执法部门的案件处理提供标准的处理程序以及为执法单位的公文处理提供极大的方便;集中存放和管理全县交通行政执法案件;为外勤执法人员远程提供案件相关信息;向公众全面公开各类交通执法信息和数据,提高行政执法工作的透明度。

将市县级执法单位、基层执法单位的日常工作纳入到交通综合执法系统体系中,外勤人员通过系统提供的信息开展远程执法检查工作,内勤人员通过系统完成行政处罚流程。

基层执法部门使用交通综合执法系统情况可分为以下两大类,案件处理和远程执法,案件处理相关业务:包括案件登记、案件调查、处罚决定等案件处罚流程,听证通知、听证会议、听证结果等案件听证流程等。

远程执法相关业务:在线查询、离线查询、车牌识别自动查询等。

交通综合执法系统的建设应该是开放的、长期建设的一项系统工程。

随着交通管理机构改革的深化,科学技术的不断发展,通讯方式多样化、公众法律意识的不断提高,决定了交通综合执法系统是一个不断扩充不断完善的系统。

本期项目交通综合执法系统只完成公路路政综合执法的规范化、信息化、网络化及网络办公。

交通综合执法系统通过在执法车辆顶端安装高清晰半球摄像机、手持执法记录仪全角度采集视频和音频信息,在车载硬盘录像机保存纪录的同时可通过电信、移动4G无线传输至监控指挥中心。

系统还配备了车辆动态监管卫星定位、远程指挥操控、语音对讲、远程配置设备、车辆轨迹回放等多项功能,完全满足行车状况下全天候执法取证工作的需求,为有效处置各类公路突发事件、规范公路日常巡查行为打下基础。

1.2系统特点本系统在设计开发时,就与自治区交通厅公路局路政处、运管局、法规处、执法支队、执法大队一线的执法人员等单位进行了深入沟通,特别是路政业务部分既参考了交通部的一些文件与法律规定,又结合各省的实际情况,制定了交通综合执法文书格式、同时执法文书模板可以随时更换。

《管理系统信息系统》上机实验

《管理系统信息系统》上机实验

大连海事大学本科生实验报告《管理信息系统》上机实验院 (系):交通运输管理学院专业班级: ******************** 课程名称:管理信息系统姓名: *********** 学号: ************** 指导教师: ********完成日期: 2013年11月22日管理信息系统一、实验名称图书馆借阅管理信息系统分析与设计二、实验目的. 实践管理信息系统的分析与设计过程,掌握信息系统分析与设计的理论与方法,以及数据库设计理论,明确数据库中表的结构,各表关键字的设计,熟悉结构化查询语言SQL,以及绘图工具软件VISIO的使用。

三、实验要求1、自拟题目或者选择下列题目,进行信息系统的分析与设计工作,要求按照相应的选题给出该实体的组织机构分析,管理职能分析,业务流程分析,数据流程分析,数据字典,数据加工处理的描述,功能结构图设计,新系统信息处理流程设计,代码设计,输出设计(主要指打印输出设计),存储文件格式设计(数据库结构设计),输入设计(主要指数据录入设计),程序设计说明书,以及实验总结。

其中,部分设计可选取具有代表性的模块进行详细分析与设计即可。

.可选题目:(1)图书馆管理信息系统(2)网站商品销售及会员管理信息系统(3)银行信贷业务管理信息系统(4)汽车销售企业管理信息系统(5)教学管理信息系统2、用VISIO画图3、利用UC矩阵进行子系统划分4、用数据库工具软件建立部分数据库及表,并使用SQL语言对表内数据进行插入查询修改删除等基本操作。

要求有说明并截图。

四、实验内容与步骤(一)、实验内容本系统采用“自上而下地总体规划,自下而上地应用开发”的策略开发一个管理信息系统的过程。

通过分析传统的人工管理图书馆的不足,创建了一套行之有效的计算机管理图书馆的方案。

文章详细介绍了图书管理信息系统的系统分析部分,包括可行性分析、组织机构分析、管理职能分析、业务流程分析、数据流程分析、数据字典、处理描述等等;系统设计部分主要介绍了系统功能设计和数据库设计;系统实现部分列出了几个主要的程序框图,并附带了一些主要的窗口和程序。

公安交通管理民警考核题库

公安交通管理民警考核题库

公安交通管理民警题库一、单项选择题1.民警对布控车辆查缉后,应按照( A )原则,在路网监控系统中作撤控处理,如是外地布控无法撤销的,应转告布控单位撤销布控信息。

A.谁布控,谁撤控B.由查缉人负责C.由申请布控人负责D.由路网监控管理员负责2. 因情况紧急,需要紧急布控的,可通过路网监控系统的快速布控模块进行布控,布控有效时间为( C )小时。

A.8小时B.12小时C.24小时D.48小时3. “红眼客车”的范围是:凌晨( D )期间,在公路上行驶的班车客运、包车客运、旅游客运等营运客车,已采取接驳运输公路客运车的除外。

A.22时至6时B.24至5时C. 1时至5时D. 2时至5时4.小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轮式自行机械车、低速载货汽车、三轮汽车、摩托车申请驾驶证最低年龄要求为(B)A.16周岁B.18周岁C.20周岁D. 21周岁5.城市公交车、大型货车、电车申请驾驶证最低年龄要求为(C)A.16周岁B.18周岁C.20周岁D. 21周岁6.大型客车申请驾驶证最低年龄要求为(D)A.18周岁B.21周岁C.24周岁D. 26周岁7.小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车申请驾驶证最高年龄限制要求为( D) A.50周岁 B.55周岁C.60周岁D.70周岁8.低速载货汽车、普通摩托车、三轮汽车、轮式自行机械车申请驾驶证最高年龄限制要求为( C)A.50周岁B.55周岁C.60周岁D.70周岁9.城市公交车及其他大中型客货车、电车申请驾驶证最高年龄限制要求为( A)A.50周岁B.55周岁C.60周岁D.70周岁10. 持境外的驾驶证申请换领我国申请大型客车、牵引车、中型客车、大型货车的,应当考试科目一和科目三;申请其他车型包括小型汽车的,应当考试( A )A.科目一B.科目二C.科目三D.交通安全文明11.驾驶人在接受审验时应当参加不少于( B )小时的道路交通安全法律法规、交通安全文明驾驶、应急处置等知识学习,并接受交通事故案例警示教育。

河南省濮阳市《公共基本能力测验(管理岗)》事业招聘考试真题

河南省濮阳市《公共基本能力测验(管理岗)》事业招聘考试真题

河南省濮阳市《公共基本能力测验(管理岗)》事业招聘考试真题《说明:本卷为历年及近期公务员(国考)考试真题》本卷共150题,考试时间90分钟,满分100分一、单选题1. 长江上游与黄河上游的共同特点是()。

A、流量大B、含沙量大C、水能资源丰富D、利于航行【参考答案】C2. 行政强制执行过程中,执行标的灭失的,()执行。

A、中止B、终结C、继续D、执行代履行【参考答案】B3. 人际交往过程必须以一定的符号系统为交往工具才有可能实现,其主要交往工具是语言符号系统和()。

A、暗示影响系统B、非语言符号系统C、文字符号系统D、情感感染【参考答案】B4. 当事人对限制人身自由的行政处罚有异议的,依照()有关规定执行。

A、行政程序法规B、刑法C、环境保护法D、治安管理处罚条例【参考答案】D5. 建立规范性文件定期清理制度,对规范性文件一般每隔()年清理一次,清理结果要向社会公布。

A、3B、2C、5D、1【参考答案】B6. 行政诉讼所要解决的争议,是()之间发生的法律争议。

A、行政机关B、行政机关与行政机关内部工作人员C、公民与公民D、行政主体和行政相对人【参考答案】D7. 行政执法人员在进行证据调查时制作的法律文书不包括()。

A、询问笔录B、检查笔录C、处罚告知书D、勘验笔录【参考答案】C8. 马克思的伟大发现是唯物史观和剩余价值学说。

()【参考答案】正确9. 素质教育是以培养()为重点的教育。

A、实践能力B、健康的体魄C、高尚的道德D、创新精神【参考答案】D10. 我国增值税的基本税率为()。

A、3%B、13%C、17%D、33%【参考答案】C11. 在工作中防止“过”或“不及”的关键在于()。

A、抓住事物的主要矛盾B、认识事物的量C、确定事物的质D、把握事物的度【参考答案】D12. 市纪委批评市卫生局张××等几名干部上班时间上网玩游戏、炒股。

应选择的公文文种为:()。

A、意见B、通知C、通报D、通告【参考答案】C13. 上位学习又称()。

cdr名词解释

cdr名词解释

cdr名词解释CDR的全称是卡口单车道复合体系统,是一种交通管理系统,是在高速公路或其他道路上设置的车辆通行记录系统。

CDR系统由多个设备组成,包括车道设备、视频监控设备、车牌识别设备、计算机终端和数据库等。

车道设备主要包括车辆识别设备和交通控制设备,用于捕捉和记录车辆的信息。

视频监控设备用于实时监控车流情况和交通违法行为。

车牌识别设备用于自动识别车辆的车牌号码。

计算机终端用于接收和处理所有设备采集的数据。

数据库用于存储和管理所有车辆和违法信息。

CDR系统的工作原理是在入口和出口等关键位置设置车道设备,通过车辆识别设备捕捉车辆的信息,并与视频监控设备、车牌识别设备等进行联动,记录车辆的通行时间、速度等信息。

当车辆发生违法行为时,系统会自动识别车牌并将违法信息记录到数据库中。

同时,系统还能提供实时视频监控、交通预测和交通统计等功能,方便交通管理部门进行实时监控和科学管理。

CDR系统的主要功能包括车辆通行管理、违法行为监测和处罚、交通调度和信息发布等。

通过该系统,交通管理部门可以实时了解车辆通行情况,及时发现和处理违法行为,提高道路交通管理水平。

此外,CDR系统还可以辅助交通调度工作,在交通拥堵等紧急情况下,及时发布交通信息,指导车辆行驶,缓解交通压力。

CDR系统在交通管理中的应用可以提高交通运输效率,减少事故发生率,提升交通管理水平。

通过实时监控和记录车辆通行情况,可以更好地管理道路交通,保证公路的安全和畅通。

通过违法行为的监测和处罚,可以有效维护道路交通秩序,提高交通规范化水平。

通过交通调度和信息发布,可以更好地应对交通拥堵等问题,提升整体交通运行效率。

总的来说,CDR系统是一种能够提高道路交通管理水平和服务水平的交通管理系统。

CTPAT安全管理手册(doc24)

CTPAT安全管理手册(doc24)

CTPAT安全管理手册(doc24)-A/9 —2-刖B一、目的二、职责c.负责与客户、海关等有关政府机构进行沟通联络;d.负责根据自我评估、审核与调查所发现之缺点采取改善措施;2、资材部货仓a.负责监察货物的装卸与流淌与载货车辆在厂内的迁移;b.负责监察来料的接收、流转与货物的发放;c.负责监察、调查、分析与报告货物的短缺与盈余。

3、管理部人事行政a.负责维持车辆货物人员出入厂房的操纵(查验、登记、核实等)。

b.负责厂房内的治安巡查与秩序保护,查验/监控员工出入厂房有无携带违禁物品,防止非授权人员、物品、交通工具进出厂房。

4、安全员5、管理部报关负责货运单证的准备与跟进装货情形;负责与海关/商检部门预先完成办理通关单据的沟通联络。

6、其他部门工厂CTPAT总要求a.程序保安b.实际现场保安C.人事保安d.教育及培训e.出入管制f.船运程序g.运输工具保安1)实际现场保安程序a.出入管制程序:人员/车辆/货物的出入管制。

b.人事保安程序:人员的身份背景调查等。

c.教育及培训程序:员工的教育培训。

d.运输工具保安程序:按规定区域停放,追踪与验证货柜、拖车等密封条。

e.货运程序:包含监察货物之进入与移动,适当标记、秤重、核点与货物、设备的验证须符合付货运清单;追查与报告货物的短缺与盈余,处理货物进出的过多、短缺识别与不能付运或者者违规的货物等内容;有程序去指引签署、调换、记录货物在厂房内外迁移流通的监控。

f.程序或者运作上的安:信息的传递;电脑信息的安全保护等。

5.为了搞好区域治安,工厂会一直与当地执行法规的部门维持紧密的工作联系,包含不定期的见面交流有关治安秩序、员工暂住证等方面的情况。

6.工厂会建立有效的内部与外部联络系统,以便在出现安全意外事件时,能够以最快的速度通知负责内部安全防护人员与与执行法规的部门(比如公安、海关等)进行联络。

a.内部安全防护电话有:保安室:808;管理部人事及行政801、805、818;生产部:804、807;工程/品质/资材:8060b. 外部安全部门电话:匪警(Il0),交警(112),火警(119),急救(120)。

公安交通管理综合应用平台外挂系统接口申请表.doc

公安交通管理综合应用平台外挂系统接口申请表.doc

公安交通管理综合应用平台外挂系统接口申请表公安交通管理综合应用平台外挂系统信息接口申请表申请单位(支队盖章)赣州市交警支队申请单位负责人签字(支队)联系人姓名联系电话外挂系统名称移动警务通系统接口调用单位赣州支队软件开发单位深圳世纪安软信息技术有限公司调用接口的外挂系统应用服务器地址接口使用开始日期2014年4月1日接口使用截止日期2017年4月1日外挂系统访问接口列表序号接口代号接口名称日均访问次数外挂模块、接口用途及业务量 1 02C20 读取驾驶人基本信息40000 驾驶人信息查询 2 02C05 读取驾驶人照片信息30000 驾驶人信息查询 3 04C01 查询违法基本信息30000 驾驶人信息查询4 03C01 读取刑事案件事故信息20000 驾驶人信息查询、机动车信息查询 5 04C03 查询电子监控文本信息30000 现场告知 6 01C21 读取机动车基本信息30000 机动车信息查询、现场告知7 04C07 查询银行对账信息10000 现场刷卡缴费8 05C05 查询机动车非现场违法告知信息30000 现场告知9 02C06 读取驾驶证基本信息30000 现场告知10 04C54 简易处罚决定书写入接口20000 简易程序处罚11 05C55 写机动车非现场违法已告知20000 违法行为处理通知12 04C55 强制措施(违法处理通知书)写入接口20000 强制措施处罚13 03C52 写简易事故信息20000 简易事故处理14 04C51 银行对账录入接口20000 现场刷卡缴费15 04C58 银行对账罚款收据编号修改接口20000 现场刷卡缴费外挂系统简介(附总体技术方案)通过移动警务通可以对驾驶人员、车辆等数据库进行联网查询,同时能在现场执法,具有执法数据采集、现场罚单打印、银联收取罚款等功能。

能够使交警在执法过程中更方便快捷。

审核人年月日总队审核意见审核人年月日公安部交通科研所信息技术部意见审核人年月日公安部交通科研所分管所领导意见审核人年月日公安部交通管理局(科技处)意见审核人年月日处理情况审核人年月日接口申请表填写说明1、调用接口的外挂系统应用服务器IP地址。

城市智能交通综合管理平台-用户手册

城市智能交通综合管理平台-用户手册

城市智能交通综合管理平台用户手册作者:***日期:2012-10-10目录1.目的和范围 (3)2.参考引用 (3)3.术语定义 (3)4.内容 (4)4.1系统概述 (4)4.1.1功能描述 (4)4.1.2性能描述 (6)4.1.3初始运行 (6)4.2运行环境/操作人员要求 (8)4.2.1硬件设备 (8)4.2.2支持软件 (9)4.2.3操作人员所需技能 (9)4.3运行说明/系统操作指导 (9)4.3.1 交通状况模块 (9)4.3.2 视频监控模块 (13)4.3.3 稽查布控模块 (18)4.3.4 违法处理模块 (29)4.3.5 统计分析模块 (44)4.3.6 设备管理模块 (50)4.3.7 系统管理模块 (57)4.3.8 触摸屏违法查询子系统 (65)1.目的和范围●为了帮助用户更好地了解和使用该系统,提高用户与系统的亲和度,用户手册讲述怎样配置和使用该综合管理平台系统,以及使用过程中应注意的一些问题,指导用户正常使用。

●本文档并非关于城市智能交通综合业务管理平台系统产品说明文档和软件开发文档。

●本文档并不包含对业务活动的指导,只说明如何使用城市智能交通综合管理平台系统。

2.参考引用●《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》GA/T497-2009●《闯红灯自动记录系统通用技术条件》GA/T496-2009●《中华人民共和国机动车号牌》GA36-2007●《计算机软件质量保证计划规范》GB/T12504-1990●《计算机软件可靠性和可维护性管理》GB/T14394-1993●《机动车驾驶员管理信息系统分类与代码》GA23-92●《机动车管理信息系统分类与代码》GA24-92●《全国道路交通管理信息数据库规范第3部分:交通违法管理信息数据规范》GA 329.3-2006 3.术语定义●城市智能交通综合管理平台简称系统,英文:IntelligentTransportSystem,简称ITS。

内嵌射频卡式PDA在交通违章管理系统中的应用

内嵌射频卡式PDA在交通违章管理系统中的应用

s fwa eonRF c r . h e o d d v l p d PDA o t r b u h r f  ̄Pn ih n n h oes se 0 t r a d t es c n e eo e s fwa ea o tt et a f i ns me ta d t e wh l y tm
r c i i g u i o 2 0 a d sn l— h p c m p t ro 9 J e e v “ n t fU2 7 B n i g e c i o u e f 8 IV5I t s fwa e i c n e h e a t :r a ・ i |ls o t r n l d s t t e p r s e d wrt e
K e or vw d:PDA;RF c r RF r a — ied vc ;T a cpu ib e n g me ts se a d; e d wr t e ie r 埔 n s m ntma a e n y t m
1 引 言
以往 ,对 交 通违 章 者 的 处 罚是 通 过 交 警手 工 开 罚单 完 成 的 ,违 章 者 再持 罚单 到 指 定 收款 处 交 罚款 。这 种 方式 有 几 个 缺 点:一 是 开 罚 单 时要 记 录 违 章 者 驾 照号 、姓 名 、量 的时 间 ,影响 交
r a . ie d v c s i t g a e n P e d wrt e ie i n e r t d i DA.Th e d wrt v c i ma e o o p we —o sR F s n ig e RF r a — i de ie s e d f lw— o r ls e dn .
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0. LAu o to t ma i n

211055648_交通违章“随手拍”应用问题与推进路径研究

211055648_交通违章“随手拍”应用问题与推进路径研究

C h i n as t o r a g e&t r a n s p o r t m a g a z i n e 2023.04要设定相应的激励机制。

4.社区电商问题解决措施4.1物业设置筛选机制,选择与信誉高的商户进行合作。

物业应对合作商家进行信用评级,终止与多次采取道德风险行为的商家的合作。

同时借助其与居委会等官方平台的纽带,寻找稳定、诚信、有规模的商户合作,并努力建立适配与商户规模的物流管理链和供应链,防止给居民带来货物时间与质量上的困扰。

研究同时引入数学建模的思维来解决信用评级问题[3]:基于一定的企业数据下,我们可以对不同企业(国营民营、产品种类、道德风险行为记录、物流仓储情况等)建立关于企业信用评级(对其量化)的多元回归模型,目标是通过权值βi 求信用水平y i ,其中x i 代表参量值:y i =β0+β1x 1i +β2x 2i +…如:x 1:企业规模,等级分为0、1、2、3、4、5;x 2:产品种类,定性变量不妨设x 2=1:菜蔬;x 2=0:副食品。

(β2参数表示保持其他变量不变情况下,副食品企业平均信用与菜蔬企业平均信用的差异)。

还有掌握的仓储量信息(计数)、是否有健康证明(定性)等等变量……另外,可能某一类信息对我们评级没有影响(即y i 的某项βj=0)。

例如:企业开发的小程序的用户体验与其信用没有关联,因此此类信息不影响我们决策。

同时需要考虑几类企业之间的信用水平有无相关性,还要对样本企业信用水平进行典型相关性分析。

4.2政府与物业、企业共建标准化平台。

现有的电商平台多是企业自己搭建的如微信小程序等平台,各平台间差异较大且有些缺乏完善的法律体系。

政府应出台统一的标准化平台,整合现有资源,邀请物业、企业入驻,规范化管理交易、物流、维权程序,一来进一步扩大交易规模,二来实现社区电商交易可控可管理的目标,避免出现布雷斯悖论的尴尬局面:在不合理的组织结构下,增加平台资源反而使市场环境更加糟糕。

智慧交通系统维护管理制度

智慧交通系统维护管理制度

智慧交通系统维护管理制度为了保障智慧交通系统的正常运行,提高道路交通的安全性和效率,制定本维护管理制度。

本制度适用于智慧交通系统的维护和管理工作,确保其持续稳定运行,有效提供优质的服务。

一、维护管理责任1. 维护管理部门:智慧交通系统维护管理部门是本系统的责任主体,全面负责系统的维护保养、故障处理和性能优化工作。

2. 系统运营商:智慧交通系统运营商负责系统的日常运营维护和定期巡检工作,确保系统运行正常。

3. 用户单位:各使用智慧交通系统的单位需按照规定定期检查设备状况、提供故障反馈,并及时配合维护管理部门的工作。

二、维护管理流程1. 故障报修:用户在发现智慧交通系统故障时,需及时向维护管理部门报修,包括故障的具体描述、发生时间和地点,以及紧急情况的应急联系方式。

2. 故障处理:维护管理部门收到故障报修后,应立即组织人员前往现场处理,包括诊断故障原因、修复故障和测试恢复后的正常运行情况。

3. 维护保养:定期对智慧交通系统进行维护保养工作,包括设备巡检、清洁和维修,以确保设备处于良好的工作状态。

4. 性能优化:通过对系统数据的分析和性能评估,对智慧交通系统进行优化,提高系统的稳定性和交通效率。

5. 日常监测:维护管理部门应建立监测机制,定期监测智慧交通系统的运行情况,及时发现并解决潜在问题,预防故障的发生。

三、安全保障措施1. 数据备份:维护管理部门应定期对智慧交通系统的数据进行备份,以防止数据丢失导致系统故障。

2. 系统更新:根据系统运行情况和技术发展,维护管理部门应定期对智慧交通系统进行升级和更新,以适应新的需求和功能。

3. 保密措施:维护管理部门及工作人员要对系统的安全信息进行保密,确保系统不受非法访问和恶意攻击。

四、培训与监督1. 培训要求:维护管理部门应对系统运营商和用户单位进行培训,提高其对智慧交通系统维护管理的技能和意识。

2. 监督检查:维护管理部门定期对系统运行情况进行检查和评估,发现问题及时进行整改,并对运营商和用户单位的维护管理工作进行监督。

C2202交通安全管理实施细则

C2202交通安全管理实施细则
5.9 交通事故类别区分、责任鉴定、经济缺失等统计,以受理交通治理机关《交通事故处理具结书》为依据。
6、本“细则”与上级规定有抵触时,按上级规定执行。
7、相关记录表格
7.1交通安全治3驾驶员学习考核表3
7.4交通事故报告表4
7.5安全运输交底书存根表5
c、对总经济缺失在3万元(不含)以上至6万元(含)以下的交通事故,内部吊扣肇事者3-6个月驾驶执照(并待岗3-6个月),并视情节轻重给予行政处分。
d、对总经济缺失在6万元(不含)以上的交通事故,建议调离驾驶队伍, 并视情节轻重给予行政处分。
e、三年内连续发生两起及两起以上责任事故的,加重处罚。
5.4 对私自驾车或超过指派运输路线以外发生交通事故的肇事者,一切经济责任自负,调离驾驶队伍和相应的行政处分,直至除名。
本细则适用于公司属各单位在地点交管部门领取号牌的各类机动车,不适用公司属各单位的厂内机动车辆。
2.引用标准
《中华人民共和国道路交通治理条理》
GB7258-97《机动车运行安全技术条件》
中港一航局公安字[2002]193号《交通安全考核治理规定》
3.治理职责
3.1 公司交通安全治理工作在安全生产委员会领导下,实行分管经理负责制。公司公安处、基层单位主管交通安全工作的领导和交通安全监督员,构成公司交通安全治理系统,实行统一领导,分级治理。
c、总经济缺失在6万元(不含)以上的交通事故扣罚50%。
5.7 对构成负有同等责任以上的重大交通事故的单位实行“一票否决”,对单位主管领导和分管领导各罚款1千元,并取消年度评比各项先进单位资格。
5.8 对遵守国家交通法规和本细则规定,保证安全行车的单位和个人,公司给予表彰和奖励。奖励条件和标准依照公司交通安全指标完成情形确定。

公安机关执法资格中级考试交通管理-道路交通安全违法行为处理程序规定-单项

公安机关执法资格中级考试交通管理-道路交通安全违法行为处理程序规定-单项

公安机关执法资格中级考试交通管理第二章-道路交通安全违法行为处理程序规定-单项1、李某饮酒后驾驶机动车,公安机关交通管理部门扣留李某的机动车驾驶证,下列做法错误的是()。

A.对李某作出处罚决定并使其醒酒后,立即发还机动车驾驶证B.如李某在一个记分周期内累积记分达到12分的,扣留机动车驾驶证至考试合格之日C.扣留机动车驾驶证至作出处罚决定之日D.扣留机动车驾驶证的,处罚决定生效前,扣留1日折抵暂扣期限日【本题答案:】* A B 1 C D2、驾驶员于某交通违法行为事实清楚,应对其处以吊销机动车驾驶证,公安机关交通管理部门应当自于某接受处理或者听证程序结束之日起()作出处罚决定。

A.24小时内B.2日内C.3日内D.7日内【本题答案:】 A B 1 C * D3、驾驶人于某交通违法行为事实清楚,应对其处以(),公安机关交通管理部门应当自于某接受处理之日起 3日内作出处罚决定。

A.罚款B.暂扣机动车驾驶证C.吊销机动车驾驶证D.行政拘留【本题答案:】广A卩B「C Q D4、驾驶人于某交通违法行为事实清楚,需要按照一般程序对其予以(),公安机关交通管理部门应当自于某接受处理之时起24小时内作出处罚决定。

A.罚款B.暂扣机动车驾驶证C.吊销机动车驾驶证D.行政拘留【本题答案:】缶A广B ° C ° D5、驾驶人于某交通违法行为事实清楚,需要按照一般程序对其处以罚款,公安机关交通管理部门应当自于某接受处理之时起()作出处罚决定。

A.24小时内B.2日内C.3日内D.7日内【本题答案:】,A B C D6、某交警大队适用一般程序作出处罚决定,下列做法错误的是()A.对违法事实进行调查,询问当事人违法行为的基本情况,并制作笔录B.采用书面形式或者笔录形式告知当事人拟作出的行政处罚的事实、理由及依据,并告知其依法享有的权利C.对当事人陈述、申辩进行复核,复核结果应当在处罚决定书中注明D.当事人拒绝接受询问、签名或者盖章的,交通警察应当在询问笔录上注明【本题答案:】A B '• C D7、交通警察小王适用简易程序对机动车驾驶人甲的道路交通违法行为罚款100元,下列小王做法正确的是()。

非现场超限超载执法信息系统设计与实现

非现场超限超载执法信息系统设计与实现

非现场超限超载执法信息系统设计与实现孙志欣【摘要】目前,我国公路通车里程逐年增加,但公路交通安全状况依然不容乐观,其中货运车辆超限超载带来的安全问题依然突出,利用信息化手段科技治超已成为我国治理货运超限超载的主要途径.其中,非现场执法模式成为发展热点.利用该模式不仅可以节约建设成本,节省人力资源,而且效果比较突出.但是,非现场执法检测点相对分散、独立,不能有效发挥整体效能.为此,本文提出建立自上而下、全省统一的非现场超限超载执法信息系统是具有深远意义的.【期刊名称】《河南科技》【年(卷),期】2018(000)022【总页数】4页(P17-20)【关键词】治超;非现场执法;信息系统【作者】孙志欣【作者单位】郑州大学网络中心,河南郑州 450052;河南省交通规划设计研究院股份有限公司,河南郑州 450052【正文语种】中文【中图分类】U495;D631.51 研究背景随着我国公路通车里程的不断增长,公路交通安全状况不容乐观。

据统计,从2006年到2015年,在货车肇事的重特大交通事故中,因超限超载引发的事故大约占六成。

可见,货车超载超限治理依然任重道远。

近年来,我国交通执法体制启动了全面改革,交通运输行政执法单位将面临着更为繁重的行政执法任务。

对于货车超限治理,传统的上路执勤模式已远远不能满足执法工作需要,因此,各省市均开始推动引入非现场执法的科技治超手段来解决货车超载超限治理的问题。

但是,由于非现场执法目前尚未形成自上而下且体系完整的治超信息系统,因此,治超数据不能及时上传至治超单位,同时各执法点信息相互独立,基础信息和管理资源不能共享,使得超限超载治理的效率与效果不明显。

由此,建立一套完整的非现场执法治超信息系统是非常必要的。

2 非现场超限超载执法信息系统概述非现场超限超载执法信息系统主要是对全省非现场执法数据采集点进行非现场执法治超基础数据获取,包括称重检测数据、现场视频、车辆图片、超限驾驶人信息和货物信息等,将治超数据上传至省厅治超数据库,与超限站治超数据库进行治超数据共享,为省级治超信息系统提供数据支持[1]。

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exit(0);
}
for(i=0;i<N;i++) /***写入文件***/
fprintf(fp,"\n%5s%10s%13s%11s%12s",TPB[i].cp,TPB[i].jz,TPB[i].kdjj,TPB[i].cfd,TPB[i].cfsj);
char jz[20]; /***驾照号***/
char kdjj[10]; /***开单交警号码***/
char cfd[20]; /***处罚单号码***/
char cfsj[12]; /***处罚时间(yyyymmddhhmm, 年月日时分)***/
if(strcmp(d,TPB[i].jz)==0)
j=i;
}
else if(k==3)
{
printf("请输入开单交警号:");
scanf("%s",f);
for(i=0;i<N;i++)
if(strcmp(f,TPB[i].kdjj)==0)
j=i;
}
if(j!=-1) //在结构体中运算
{
for(i=j;i<N&&j!=-1;i++)
TPB[i]=TPB[i+1]; N=N-1;}
printf(" * *\n");
printf(" * *\n");
printf(" * 1.车牌号 2.驾照号 3.开单交警号 *\n");
else if(j==-1)
printf("不能打开");
if((fp=fopen("fadan.txt","w"))==NULL) /***打开文件***/
{
printf("不能打开");
{
fscanf(fp,"%s%s%s%s%s",TPB[i].cp,TPB[i].jz,TPB[i].kdjj,TPB[i].cfd,TPB[i].cfsj);}
printf("删除模块:");
printf("\n\n\n");
printf(" ********************************************\n");
printf(" * *\n");
puts("\n"); //空行
}
fclose(fp); //关闭文件
}
/********************************************************************************************/
fscanf(fp,"%s%s%s%s%s",TPB[i].cp,TPB[i].jz,TPB[i].kdjj,TPB[i].cfd,TPB[i].cfsj);
fclose(fp); //关闭文件
system("cls");
fprintf(fp,"\n%5s%10s%13s%11s%12s",TPB[i].cp,TPB[i].jz,TPB[i].kdjj,TPB[i].cfd,TPB[i].cfsj);
fclose(fp); //关闭文件
scanf("%5s%10s%13s%11s%12s",TPB[j].cp,TPB[j].jz,TPB[j].kdjj,TPB[j].cfd,TPB[j].cfsj);
save();
return 0;
}
/*********************************************************************************************/
for(i=0;i<N;i++)
if(strcmp(m,TPB[i].cp)if(k==2)
{
printf("请输入驾照号:");
scanf("%s",d);
for(i=0;i<N;i++)
/*******************************************删除模块******************************************/
void shanchu()
{FILE*fp;
int i,k,j=-1;
char m[10],d[10],f[10];
void save()
{FILE *fp;
int i;
if((fp=fopen("fadan.txt","w"))==NULL) //打开文件
{printf("不能打开");return;}
for(i=0;i<N;i++) /***写入文件***/
printf(" * *\n");
printf(" * *\n");
printf(" * *\n");
{ printf("请输入N的大小:");
scanf("%d",&N);
}
/*********************************************************************************************/
/*******************************************输入模块******************************************/
fclose(fp); /***关闭文件***/
}
/**********************************************************************************************/
/********************************************查询模块****************************************/
void chaxun()
{int i,k,t=0;
char m[10],d[10],f[10];
FILE*fp;
}
void shuru()
{
int j;
printf(" 请输入总数量:");
scanf("%d",&N);
printf(" 请输入数据:\n");
printf("\n车牌号 驾照号 开单交警号 处罚单号 处罚时间\n");
for(j=0;j<N;j++)
/*******************************************浏览模块******************************************/
void liulan()
{ FILE*fp;
int i,j;
if((fp=fopen("fadan.txt","r+"))==NULL) //打开文件
if((fp=fopen("fadan.txt","r"))==NULL) //打开文件
{
printf("不能打开");
exit(0);
}
for(i=0;i<N;i++) //读取文件到结构体中
{
printf("不能打开");
exit(0);
}
system("cls"); //换屏
printf("车牌号 驾照号 开单交警号 处罚单号 处罚时间\n");
for(i=0,j=0;i<N;i++,j++) //读取文件,并输出文件
printf(" ********************************************\n");
printf("\n\n请输入删除选项:");
scanf("%d",&k);
if(k==1)
{
printf("请输入车牌号:");
scanf("%s",m);
}TPB[50]; /***TPB[50]中每个元素对应一个处罚单***/
/*******************************************重定义模块******************************************/
void chongxindy()
{
fscanf(fp,"%s%s%s%s%s",TPB[i].cp,TPB[i].jz,TPB[i].kdjj,TPB[i].cfd,TPB[i].cfsj);
printf("%5s%10s%13s%11s%12s",TPB[i].cp,TPB[i].jz,TPB[i].kdjj,TPB[i].cfd,TPB[i].cfsj);
if((fp=fopen("fadan.txt","r+"))==NULL) //打开文件
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