“十二五”：海洋经济
政治高考复习研讨精品资料：《发展海洋经济 维护国家主权》
三、理论依据：
2013年《考试大纲》考点： 《经济生活》:企业的经营；财政、税收的 作用；市场经济与宏观调控；促进经济又 好又快发展；经济全球化；国际竞争与合 作 《政治生活》：公民的权利与义务；公民 的政治参与；政府的职能与责任；处理国 际关系的决定性因素；世界政治经济发展 的基本趋势；我国独立自主的和平外交政 策
三、时政依据：
1.中华人民共和国民政部2012年6月21日发布 公告：国务院于近日批准，撤销海南省西沙群 岛、南沙群岛、中沙群岛办事处，设立地级三 沙市，管辖西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛的 岛礁及其海域。三沙市人民政府驻西沙永兴岛。 专家认为，以前中国只在永兴岛上设立派出机 构，行政级别相当于街道办事处，而这次直接 以地级市的行政级别来行使管辖权，这是根本 性的变化，表明了中国政府维护南海诸岛主权 和国家利益的决心。
学. 科. 网
规划指出：“十二五”时期是我国海 洋经济加快调整优化的关键时期，要 准确把握海洋经济发展的阶段性特征， 坚持陆海统筹，科学规划，实施可持 续发展战略。为科学规划海洋经济发 展，合理开发利用海洋资源，根据 《中华人民共和国国民经济和社会发 展第十二个五年规划纲要》和《全国 主体功能区规划》有关精神，编制 《全国海洋经济发展“十二五”规 划》，作为“十二五”时期我国海洋 经济发展的行动纲领。
从国内看 我国综合国力稳步增强，工业化、城镇化深入发 展；经济发展方式加快转变，市场需求潜力不断 扩大，科技教育水平显著提升，基础设施日趋完 善，宏观调控能力明显提高，为海洋经济加快发 展创造了良好条件。 同时，海洋经济发展中不平衡、不协调和不可持 续的问题依然突出，粗放增长方式尚未根本转变， 产业结构和布局不尽合理，自主创新和技术成果 转化能力不强，资源与生态环境约束加剧，保障 发展的体制机制尚不完善，这些因素仍制约着我 国海洋经济的持续健康发展。
“十二五”规划,引领广东迈向海洋经济强省
步优 化海洋 主体 功能 区域布 局 ，着力
一 一 带 动 、坚 持 科 学分 工 、坚 持海 陆统 筹 、 放总 量得 到控 制 ，有 效 削减 主要 污染 物 构 建 “ 核二 极三 带 ”的新格 局 。 “
２ １ ．．５海 洋 与 渔 业 ｌ４ ０ ２５１ ５
推进建 设 重点 突 出 、特色 鲜 明 、功 能 明 发 能力 ．发展 以 中高档游 艇制造 为 主 的 生态修复与资源保护并举 晰 、优 势互 补 的集 中集 约用 海 区域 。重 游艇 制 造 业 ；合 理 布局 海 洋船 舶 工 业 ， 规划 要 求 ，坚持 开 发 与保 护 并 重 、
２ ％以 上 ０
灾减灾 支撑体 系 ．海洋 综合管 理技 术支
海 洋经 济布 局进 一步 优化 。海洋 经 撑体系基本形成 。
济 区域 发展 不平衡 的 状况 得到 改善 ，基
本 形 成 “ 核 二 极 三 带 ” 的新 格 局 。 一
目粝 硷嘣
蚕齐 强皤
海洋 生态 环境进 一 步改 善 。海洋 生
规 划指 出 ，按 照 “ 约布 局 、集 群 集
规 划提 出 ． “ 二五 ”期 间 ，广东 态 系统保 护与 修复 取得 显 著进展 。海 洋 发展 、海陆联动 、生态优先”的要求 ，进 十 海 洋经 济将 以坚 持创 新驱 动 、坚 持产 业 环境 保护 制度 全 面实施 ，陆 源污染 物 排
等 粤东集 中集 约用 海 区 ：重点 形成 湛江 业 。积极 发展 深海勘 察 和开 发设 备 、海
东海 岛 、茂名 博贺 、阳 江西 面前海 等粤 洋 新能 源开 发设备 、海 洋环保 装备 、海 施珠 江 口、大亚 湾 、汕 头港 、湛江 港等
海洋经济
中国是一个陆海兼具的国家，海岸线总长1.8万公里，位居世界第四。按照国际法和《联合国海洋法公约》 的有关规定，中国主张的管辖海域面积达300万平方公里。同时，中国还拥有丰富的海洋资源，油气资源沉积盆 地约70万平方公里，海洋渔场280万平方公里，海水可养殖面积260万公顷，浅海滩涂可养殖面积242万公顷，等 等。这些数据充分说明，中国在发展海洋经济方面有着巨大的资源优势和发展潜力。
发展状况
历史
中国海洋开发历史悠久，2006年主要海洋产业总产值为亿元，海洋经济在国民经济中的地位日渐提高。海洋 产业增加值占全国GDP的比重上升很快，2006年海洋产业增加值为8286亿元，相当于全国GDP的4%，海洋产业对国 民经济的贡献越来越大。
随着陆地资源逐步紧缺，人类活动进一步向海洋延伸，海洋经济地位加速提升。2006年，海洋生产总值占全 国生产总值的比重为近年来的最高点10%；之后便在9.6%左右徘徊，海洋经济地位得到巩固。预计后期随着海洋 开发力度的加大，其地位将会进一步提升。
概况简述
20世纪90年代以来，中国海洋经济以两位数的年增长率快速发展。主要表现为：活动范围多方向扩展，经济 总量迅速增加，增长速度快于全国国民经济增长及一直处于领跑地位的沿海发达地区经济的增长，海洋产业发展 速度快于行业整体产业的发展。这样的趋势和特点是带有普遍性的，同期，世界海洋经济发展步入了世界经济发 展的快车道：在众多沿海国家和地区，海洋经济成为区域经济发展的新的增长点。
海洋经济发展的机遇与挑战研究
海洋经济发展的机遇与挑战研究随着全球经济的转型和发展，海洋经济已经成为一个备受关注的研究领域。
作为一个拥有广阔海域的国家，中国的海洋经济潜力庞大。
然而，海洋经济的发展既带来了丰厚的机遇，也面临着许多的挑战。
本文将从多个角度分析海洋经济的机遇与挑战。
一、机遇：1、资源丰富。
海洋是一个充满无限资源的领域，其中最为明显的就是养殖业、渔业和海洋矿产资源。
据有关数据显示，中国的近海水域已经成为世界上最大的渔业区之一，且海洋矿产资源潜能非常大，有望成为国内外投资的重点。
此外，海洋经济中还有海洋能源、海岛旅游、海底光缆等多种新兴产业。
2、政策支持。
在推进海洋经济的发展中，政府的重视和支持至关重要。
国家海洋局近年来发布了《国家海洋经济发展“十二五”规划》，明确提出要“加快海洋技术创新，增强海洋科技创新能力”，“探索海洋环境监测、污染防治、应急管理等海洋综合管理新模式”，“加强海洋国际合作，提高海洋权益维护能力”等政策。
这将为海洋经济的合理发展提供坚实的政策基础。
3、区位优势。
中国拥有东海、南海、黄海等多个海域，是靠海的国家。
随着“一带一路”政策的推进，相信未来中国的海洋经济将会得到更为广阔的市场空间。
而分布广泛的岛屿和海湾也为中国的海洋经济提供了得天独厚的发展条件。
二、挑战：1、环保问题。
随着人口不断增长和产业发展的加快，海洋环境逐渐恶化。
据有关机构调查显示，中国海域的大面积底层缺氧现象严重，形成了约6.27万平方公里的死亡海域，而海洋垃圾也在不断增长。
环保问题已成为制约海洋经济可持续发展的一大障碍。
2、技术瓶颈。
海底深度、海浪、气候等复杂环境问题，导致了海洋工程技术相对落后。
对于海洋生产和开发的高效、安全、环保技术的开发和掌握尤其重要。
目前，仍有很多问题需要海洋工程技术的不断发展和创新。
3、安全问题。
海洋的广阔范围和无法预测的自然环境特征导致了海洋安全问题相对其他领域更加严峻。
2019年年初，一艘中国船只在菲律宾境内被搜查，引发国内外的巨大关注。
宁波市12.5海洋经济发展规划
宁波市海洋经济发展规划宁波市发展和改革委员会2011年4月目录宁波市海洋经济发展规划 (1)宁波市发展和改革委员会 (1)目录 (1)前言 (1)一、现实基础与重大意义 (1)（一）发展基础 (1)（二）重大意义 (3)二、总体思路与发展目标 (4)（一）指导思想 (4)（二）战略定位 (4)（三）基本原则 (5)（四）发展目标 (5)三、优化海洋经济功能布局 (6)（一）打造一个核心区 (7)（二）加快推进“两带”建设 (7)专栏1 宁波重要海域基本功能 (7)（三）重点建设十大产业集聚区 (8)（四）科学开发利用十岛 (10)四、发展“三位一体”的港航物流服务体系 (11)（一）构建大宗商品交易平台 (11)（二）完善海陆联动集疏运网络 (13)（三）强化金融和信息支撑 (13)五、择优发展临港大工业 (15)（一）明确临港工业发展原则 (15)（二）合理发展临港工业重点行业 (16)（三）推进临港工业集约化发展 (18)（四）提高临港工业生态化发展水平 (18)六、建设新兴海洋产业基地 (19)（一）扶持发展海洋新兴产业 (19)（二）培育发展海洋服务业 (20)（三）提升发展现代海洋渔业 (21)七、完善海洋基础设施网络 (21)（一）完善现代化综合交通网 (21)（二）健全水资源保障网络 (23)（三）健全高效能源保障网 (23)（四）构建智慧海洋信息网 (23)（五）完善海洋防灾减灾网 (24)八、推进海岛的有效保护和科学开发 (24)（一）推进海岛资源科学开发 (24)（二）加强海岛资源的有效保护 (25)九、构建海洋科教文化创新体系 (26)（一）加强涉海院校建设和人才培养 (26)（二）构建海洋经济创新发展平台 (27)（三）引导转变海洋经济发展方式 (27)（四）加强海洋文化建设 (27)十、加强海洋生态文明建设 (28)（一）集约节约利用海洋资源 (28)（二）加强海洋污染综合防治 (28)（三）加强海洋生态建设和修复 (28)（四）加强海洋资源保护和管理 (29)十一、建设象山海洋（海岛）综合开发试验区 (29)（一）推进南田（高塘）新区建设 (29)（二）推进石浦对台经贸综合试验区建设 (30)（三）推进海洋文化建设示范区建设 (31)（四）推进现代化滨海休闲城市建设 (32)（五）推进岛屿开发开放 (33)十二、建立海洋经济综合开发长效机制 (33)（一）建立健全海洋开发投入体制 (33)（二）建立健全海洋开发政策扶持机制 (34)（三）建立健全海洋开发开放机制 (34)（四）建立健全用海用地管理体制 (35)十三、强化规划实施保障 (35)（一）完善组织领导 (35)（二）强化综合管理 (35)（三）创新体制机制 (36)（四）完善推进机制 (36)附表 (51)附图 (56)前言海洋是21世纪人类社会可持续发展的宝贵财富。
惠州市“十二五”海洋经济发展趋势分析与预测
２ １ ． ５ ％ 。［ ］ 惠 州 市海 洋 经 济发 展 “ 十 二五” 时期 ， 是 加 快 融 入 珠 三 角 一 体 化 发 展 的 关 键 时 期 。 是 在 更 高 标 准 上 建 设 科 学 发 展 惠 民 之 州 的 重 要 时 期 ，也 是 惠 州 市 加 快 转 变海 洋 经 济 发 展方 式 ， 落实 《 广 东 省 海 洋 经
空 间 和 潜 力 巨大 。“ 十一五” 期 问 惠 州 市 海 洋 经 济 在
基础设 施建设 、 物流业 、 临海 工 业 、 滨 海 旅 游 业 等 方 面 均 取 得 较 好 的 发 展 。海 洋 经 济 年 均 增 长 率 达 到 了
代 渔业 更 好 更 快 地 发 展 。
（ 二 ） 临 海 工 业发 展 前 景 广 阔 。 将 实 现 跨 越 性
、
惠州市“ 十二 五 ” 海 洋 经 济 发 展 的 基 本 趋 势 分 析
石 化 工 业２ ０ ０ ５ —２ ０ １ ０ 年 发展规划》 中， 大 亚 湾 石 化 区
是 重 点 发 展 的 五 大 石 化 基 地 之 一 。 这 既 是 国现 代 渔 业
济 综 合 试 验 区 发展 规 划 》 和 提 升 惠 州 市 海 洋 经 济 核 心 竞 争 力 的重 要 时期 。科 学 分 析 和 预 测 “ 十二 五 ” 期 间 海 洋 经 济 的 发展 趋 势 ，对 保 障 惠 州 市 海 洋 经 济 又
好 又 快 地 发 展 具有 重 要 意 义 。
到２ ０ １ ５ 年 ．全 市 建 成 ５ Ｏ 个 规 模 较 大 的 现 代 渔 业 示 范 养 殖 基 地 。 随 着 市 政 府 加 大 对 现 代 渔 业 示 范 基 地 建 设的扶持力度 ． 将 可 培 育 几 家 有 市 场竞 争 优 势 、 带 动 能 力 强 的 渔 业 企 业 成 为 龙 头 企 业 ， 从 而 促 进 全 市 现
海洋经济航运业的重要性
海洋经济航运业的重要性本文作者：陈晓陈昌锋单位：镇海区财政局国资科科长镇海区财政局2011年国务院正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》，批准设立舟山群岛新区，海洋经济已经成为浙江省又一轮大发展、争创经济新优势的战略重点。
镇海区地处宁波—舟山海洋经济核心示范区的核心区域，加快海洋经济发展，占领未来经济的制高点已经刻不容缓。
航运业是海洋经济的重要载体，能否实现航运业的跨越式发展，直接关系镇海区乃至宁波市海洋经济核心示范区战略的成效。
为此，进一步明确镇海区发展航运业的必要性和优势，进一步形成实现航运业跨越式发展的共识，为镇海区“十二五”时期海洋经济更好更快发展奠定基础，有着重要的现实意义。
一、镇海区航运业发展的现状“十一五”时期，镇海区出台了一系列扶持航运业发展的经济政策，在促进航运业做强做大、实现跨越式发展上发挥了积极作用，航运业迅速崛起并成为全区七大专业市场之一，在应对国际金融危机冲击中，不仅经受住考验，而且化危为机，进一步壮大了整体实力，在全省乃至全国航运业占有一席之地。
1、从纵向比较看，“十一五”时期镇海区航运业不论企业数量还是运力规模均上了一个新台阶。
一是航运企业规模快速增长。
航运企业数量从“十五”期末为5家，到“十一五”期末的2010年激增至25家，翻了两番多。
二是船舶数量和总运力双双大幅增长。
2010年末拥有船舶113艘，是“十一五”初期的2006年65艘的近两倍。
年平均吨位增长率达到45.28%。
总运力从2006年末的22.25万吨，到2010年末增长至98.94万吨，位居全省第二，全市第一，发展之快为全省首例。
三是实现了航运业多元化发展。
集装箱船、高速客轮、游船实现零的突破，目前拥有集装箱船8艘、高速客轮2艘、游船9艘。
2、从横向比较来看，镇海区航运业经过“十一五”时期快速发展，已经成为宁波航区举足轻重的重要组成部分。
一方面，船舶数量从2006年仅占全市的10%，到2010年增长至17%。
宁波发展海洋经济的现状与展望
3、强化金融和信息效劳体系 加快开展航运效劳业 加快开展航运和物流金融效劳 加快完善航运物流信息系统
宁波-舟山港航拍图
四、主要任务与保障措施
〔二〕择优开展临港工业 1、明确临港工业开展原则 发挥资源禀赋优势 表达国家战略要求 符合绿色环保标准
四、主要任务与保障措施
大榭岛 梅山岛
悬山岛
东门岛 檀头山岛
高塘岛 对面山岛
田湾岛
花岙岛
南田岛
四、主要任务与保障措施
〔一〕开展“三位一体〞的港航效 劳体系
1、构建国家大宗商品交易平台 建立大宗商品交易中心 建立战略物资储运基地
2、优化完善集疏网络 优化港口集疏运根底设施 积极推进海铁联运 推动港口联盟建立
四、主要任务与保障措施
在港航物流方面，14个大宗商品交易平 台加快建立，年实现交易总额近2000亿元。 以港口物流为根底的现代物流业实现增加值 507亿元，现有各类物流相关企业4000多家 ，世界排名前20位的船公司及知名物流企业 均入驻。
联邦快递
在海洋新兴产业方面，培育了浙江造船 、新乐船厂等一批高端装备消费企业，年实 现产值200多亿元。
二、总体思路与开展目的
〔四〕开展目的
2、详细目的
⑤海洋科教文化比较兴隆。“科技兴海〞战略顺利施行，涉海院校和学科建 立加快，海洋自主创新才能显著提升。建成一批国家级海洋科研基地，根本建成 海洋经济高等教育和职业教育改革试点城市。到年，海洋研发投入占海洋经济消 费总值比重在2.5%以上，海洋科技进步对海洋经济奉献率达70%。
三、优化海洋经济功能布局
〔一〕打造一个核心区
“一核〞：以宁波--舟山港宁波港区 及其依托的海域和城市为核心区，详 细包括穿山半岛、梅山保税港区以及 中心城区。围绕增强龙头带动、辐射 效劳和产业引领功能，优化港口岸线 资源开发，加快打造国际强港，重点 开展“三位一体〞的港航物流效劳体 系，规划建立大宗商品交易平台，完 善海陆联动集疏运网络，加强金融和 信息系统支撑，择优开展临港大工业 ，力争开展成为全国性物流节点城市 和上海国际航运中心的主要组成部分 。
我国海洋经济产业现状及趋势分析
我国海洋经济产业现状及趋势分析一、海洋经济产业概况海洋经济是指开发、利用和保护海洋的各类产业活动，以及与之相关联活动的总和。
根据海洋经济活动的性质，将海洋经济划分为海洋产业和海洋相关产业。
其中，海洋产业是指开发、利用和保护海洋所进行的生产和服务活动，又可以分为海洋主要产业和海洋科研管理服务业。
而海洋相关产业是指以各种投入产出为联系纽带，与海洋产业构成技术经济联系的上下游产业。
“十二五”时期我国首次提出要推进形成南部、东部、北部三大海洋经济圈。
我国不同沿海地区地理特征差异大、海洋资源分布差异大、海洋科技发展水平悬殊。
二、海洋经济产业市场规模分析1、产业市场规模发展我国海洋经济保持平稳发展状态，2006-2019年我国海洋生产总值逐年上升，由20958亿元增至89415亿元，但2020年受新冠肺炎疫情冲击和中美贸易摩擦等复杂国际环境影响，我国海洋经济生产总值降至80010亿元，相比2019年下降10.52%。
“十一五”期间和“十二五”期间我国海洋经济快速发展，年均增速分别为16%、11%，但“十三五”期间增速开始放缓，仅4.65%。
2、三次产业市场规模对比2012-2020年，我国第三产业增加值占海洋生产总值比例保持稳定增加的趋势，由48.8%上升至61.7%，但第二产业在海洋生产总值中比重显著降低，2020年占比减少至33.4%。
2012-2020年第一产业增加值占比保持在5.0%上下浮动。
3、产业结构市场规模对比从产业结构来看，2020年我国主要海洋产业生产规模拔得头筹，为29641亿元，占比37.05%；随后是海洋相关产业，以27056亿元排名第二，占比33.82%。
最后是海洋科研教育管理服务业，市场规模为23313亿元，占比29.14%。
注：因四舍五入的原因，存在着占比合计不等于1的情况。
2020年我国主要海洋产业生产规模为29641亿元。
其中，滨海旅游业由于其发展较早而遥遥领先，为13924亿元。
《全国海洋经济发展“十二五”规划》发布
工装备及关键配套系统的开发 ，加快建设长兴岛海工装备制造 基地 ，支持浙江 开展深海装备研制工作 ，优化发展福建海工装
备设计研发和制造产业 ，推进广州 、深圳 、珠海 、湛江 、惠州 等地深海油气资源勘探和开发装备 的研究、生产基地建设。 在海 洋船舶工业领域 ，集 中力量优化 提升环渤海 、长 江 口和珠江 口区域三个具有 国际影响力 的现代 化大型造修船基
工 业产 业 集 群 。
《 规划 》提 出 ，根据不 同地 区的产业基础 和发展潜力 ，
充 分发挥环渤海 、长江三角洲和珠江部和南部三个海洋经济圈。
在海工装备制造业领域 ，重点打造以大连为主的海工装备 制造基地 ，重点发展青岛海工装备制造基地 ，重点推进上海海
结构调 整 ，强化精细管理 ，加快推进大 型散 货船 、油 船 、集
装箱船 等主力船型 的优化 升级 ，开 发设 计节能环保 、安全高 效 的绿 色船 舶 ，着 力提 高产 品核心 竞 争 力 ，积 极 拓展 国际
市场 ；加强对高端船 舶和特种船舶 的研 究 ，重点研 发系列化
《 规划 》紧紧 围绕 海洋油气业 、海工装备制造业 、海洋 船舶工业 、海洋交通运输业 、海 洋渔业等 １ ３ 个海洋及相 关产
船 、海洋调查船 、破 冰船 ，培 育豪华游船 、旅 游观光船等 品
牌 产 品。
海 洋新兴产业增加值较 “ 十一五 ”末翻 一番 ，占海 洋生产总
值 的比重超过３ ％；海上运输等海洋服务业增加值年均增长９ ％
的 目标 。
在船舶配 套产业领域 ，进 一步完善船舶配 套产 品研 发体 系 ，提升 自主 品牌船舶配套设备 的开发能 力 ，提 高船舶配 套 产 品本土化装船 率 ，重点研发船 用柴油机 、轴舵系统 、通信 导航 系统 、甲板 系统及废物处理设 备等高技术 、高附加值船 舶配套产 品 ；引导 中小企 业积 极参与大 型船 企的分段制 造生 产体系 ，提 高配套服务能 力 ，形成具备现代 造船模式 的船 舶
深圳市海洋经济发展十二五规划
深圳市海洋经济发展“十二五”规划（征求意见稿）深圳市海洋局二○一一年三月目录前言 (1)一、发展基础与面临形势 (1)（一）“十一五”发展回顾 (1)（二）存在问题与发展潜力 (5)（三）面临形势与挑战 (8)二、指导思想、基本原则与发展目标 (12)（一）指导思想 (12)（二）基本原则 (12)（三）发展目标 (13)三、产业选择与发展方向 (16)（一）巩固提升优势海洋产业 (16)（二）加快发展海洋现代服务业 (18)（三）培育壮大海洋新兴产业 (20)四、布局优化、区域合作与空间拓展 (23)（一）布局优化 (23)（二）区域合作 (25)（三）空间拓展 (26)五、海洋资源与生态环境保护 (28)（一）岸线、海岛资源保护与合理利用 (28)（二）海洋环境监测体系建设 (29)（三）海洋污染防治与生态修复 (29)六、保障与支持 (31)（一）制度保障 (31)（二）组织保障 (32)（三）信息保障 (33)（四）资金保障 (34)（五）人才保障 (34)（六）科技保障 (35)附件一：海洋生产总值的构成与计算 (37)前言“十一五”期间，我市海洋经济总体保持平稳发展，主要海洋产业在经历国际金融危机造成的波动后，已呈现全面回升态势，海洋生产总值已占到地区生产总值的十分之一。
海洋经济中服务业比重持续上升，海洋产业结构不断趋于高级化，都市型海洋经济特征愈加明显。
通过远洋渔业“走出去”战略，海洋经济空间进一步向外拓展。
全市海洋工作会议首次召开，确立了海洋立市战略。
市委市政府出台了《关于加快海洋产业发展建设海洋经济强市的若干意见》，对海洋经济工作进行了战略部署。
海洋行政力量进一步加强，海洋与渔业实现专业化管理。
海洋意识进一步提升，坝光精细化工园功能得到调整，海洋城市建设进一步完善。
“十二五”时期，深圳已进入而立之年，特区内外一体化和现代化国际化城市建设全面展开，在加快经济发展方式转变和促进经济结构升级的背景下，对临海资源、岸线资源和海洋休闲旅游的需求与日俱增，以远洋渔业、深海工程等为代表的海洋企业“走出去”的需求和压力也日渐紧迫，国家层面对南海权益的诉求也将更加清晰。
海洋经济
海洋经济的作用海洋经济科技名词定义是人类在开发利用海洋资源过程中的生产、经营、管理等活动的总称。
现代海洋经济包括为开发海洋资源和依赖海洋空间而进行的生产活动，以及直接或间接为开发海洋资源及空间的相关服务性产业活动，这样一些产业活动而形成的经济集合均被视为现代海洋经济范畴。
主要包括海洋渔业、海洋交通运输业、海洋船舶工业、海盐业、海洋油气业、滨海旅游业。
美国总统克林顿说过“海洋是人类存在与发展的资源宝库和最后空间”。
人类社会正在以全新的姿态向海洋进军，国际海洋竞争日趋激烈。
美国指出：海洋是地球上“最后的开辟疆域”，未来50年要从外层空间转向海洋；加拿大提出：发展海洋产业，提高贡献，扩大就业，占领国际市场；日本利用科技加速海洋开发和提高国际竞争能力；英国把发展海洋科学作为迎接跨世纪的一次革命；澳大利亚在今后10年～15年要强化海洋基础知识普及，加强海洋资源可持续利用与开发。
科学家从海洋经济的研究总结出这样的结论，国际海洋竞争将主要表现在以下方面：发现、开发利用海洋新能源；勘探开发新的海洋矿产资源；获取更多、更广的海洋食品；加速海洋新药物资源的开发利用；实现更安全、更便捷的海上航线与运输方式。
海洋将成为国际竞争的主要领域，包括高新技术引导下的经济竞争。
发达国家的目光将从外太空转向海洋，人口趋海移动趋势将加速，海洋经济正在并将继续成为全球经济新的增长点。
为什么我国十分重视海洋经济的发展？海洋丰富的资源和广阔的水域给人类带来哪些好处？我认为海洋经济发展处于成长阶段。
在世界范围内，我国算得上是海洋大国，但还远不是海洋经济强国。
海洋资源绝对量在世界范围内排位较前，是优势资源，但是，海洋资源的人均量很低。
此外，我国的海洋产业正处于成长期，产业结构正从传统海洋产业为主向海洋高新技术产业逐步崛起与传统海洋产业改造相结合的状态发展。
首先，海洋资源所具有的巨大潜力，为实现社会的可持续发展提供了物质基础。
海洋资源作为自然资源的重要组成部分，不仅与其它资源一起，在整个资源大系统中发挥着不可替代的作用，而且正在显示出越来越重要的经济、社会价值。
《全国海洋经济发展“十二五”规划》公布
芬 兰矿 产资 源潜 力 巨大 ， 地 质 工 作程 度 不 是 很 高， 但 矿业投 资环 境稳 定 。近年来 ， 吸引越来 越 多 的 矿业勘 查公 司人 驻 。芬兰 经济 研 究所 （ Ｅ ＴＬ Ａ） 公 布 报告称 ， 芬 采矿业 产值将 在 未来六 年 内翻一 番 ， 销售 额将是 目前 的三 倍 ， 雇 员 数 将 增 加数 千 人 。芬 兰 将 是下一 个 全球矿 业 巨头 的“ 淘金 之地 ” 。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ２ ８
中 国 矿 业
第２ ２ 卷
矿产潜力 指 标排 名第 １ ９ 位， 不考 虑土地 使用 限 制和 政 策影 响 的矿产潜 力排 名 第 ２ ３位 。２ ０ １ １ 年 度 透 明 国际全 球腐 败指 数 排名 中 ， 芬 兰 仅 次 于新 西 兰和 丹 麦， 是 全球最 清廉 的 国家之 一 。
绿 色发展 。
《 规划》 还 就 培育 壮 大 海洋 新 兴 产 业 、提 高 海 洋 产 业 创 新 能 力 、加 强 海 洋 经 济宏 观 指 导 等 提 出 了详
细 要求 。
５ ． ４ 芬 兰政府 为 矿业公 司提 供完 善 的服 务 芬 兰政府 的服 务 覆 盖 了投 资 过 程 的 各个 方 面 ， 包括 数 据收集 、 商业 机会 分析 、投资 模式 选 择 、 关 系
网络建 立和合 作伙 伴信息 收集 等 。政府 为投 资者 提
供 支持 和关 系 网络 建 立 服务 ， 小 型采 矿 企 业 和 勘探 企 业是 芬兰政 府 重点关 注 的领域之 一 。其 主要 的政 府 部 门包括 芬兰地 质 调 查 局 、 就 业 与经 济 部 以及 芬 兰的采 矿行业 协会 。
海、 东海 、 珠江 口、 北 部湾 、 莺歌 海 、 琼 东南 等海 域现有 油气 田采 收率 ， 加大 专属 经济 区和大 陆架 油气勘 探 开发
我国海洋经济发展历程和展望
我国海洋经济发展历程和展望刘亭浙江省发展和改革委员会副主任从这一讲开始我们要转入国内，第三讲是讲《我国海洋经济发展的历程以及对未来的展望》。
在这一部分当中，我们分五个层次做一些介绍。
首先是近代以来我国海洋经济发展的一些情况的简述。
第二个是对我们国家海洋经济发展当中存在着的一些问题做一些分析。
第三个就是对我们海洋经济发展的基本取向是哪些做个说明。
第四个是特别强调一下海洋新兴产业是我们国家发展海洋经济的一个战略重点。
最后为了能够有利地保证海洋经济的成熟发展需要完善一系列的保障体系。
对这个保障体系的组成做一个介绍。
一、近代以来我国海洋经济发展简述（一）近代我国海洋渔业和运输业发展较快首先，我们对近代以来我们国家海洋经济发展做个简要的回顾。
19世纪80年代，清庭的重臣左宗棠就开始多次上书朝廷、奏请在各省筹办渔业，这就是我们中国近代渔业的发端，这样获得清政府同意以后就开始发展渔业。
04年南通的一个实验家张謇又奏请清政府设立渔业公司。
就是现在意义上的发展渔业的经济组织，市场主题也开始萌生了。
我们国家近代的几轮渔业的发展就是始于南通的实验家。
辛亥革命以后，国民政府对于发展海洋渔业还是很重视的，专门设立了相应的管理机构，公布了一些政府的法规。
好比对于渔轮护航和缉盗，就是追拿偷盗这方面有奖励的条例，到公海上去捕鱼也有相应的奖励条例等等。
1927年，国民政府专门制定了发展海洋水产的规划，这些规划比如说建立中央的示范渔场、水产试验场、设置渔业保护局、开办渔业技术传习所、渔业养殖的鱼种厂等等。
到了1936年的时候全国的水产品的产量已经达到了150万吨，其中海产品的产量大概是100万吨，其他的50万吨就是淡水的渔业了。
同时，近代海洋的运输业也在这个时期开始出现了，比较有名的是洋务大臣，就是我们中国近代洋务运动主要领衔人物李鸿章，他在1865年在上海创办了江南制造局，也是我们上海以前的江南造船厂的前身，具体来营造轮船和机器。
十二五海洋经济发展规划
十二五海洋经济发展规划十二五期间，我国海洋经济发展成为国家重点发展领域之一、为了有效推动我国海洋经济的健康稳定发展，国家制定了《十二五海洋经济发展规划》，设定了具体目标和措施，为我国海洋产业的发展指明了方向。
《十二五海洋经济发展规划》的制定是基于我国海洋资源丰富、海洋产业潜力大的特点。
规划的目标是到2024年，我国海洋经济总产值占GDP比重达到9%以上，海洋经济步入世界一流行列。
为实现这一目标，《十二五海洋经济发展规划》提出了一系列政策和举措。
首先，发展海洋产业。
规划明确提出要发展海洋能源、海洋航运、海洋旅游、海洋渔业等多个领域的产业，通过完善海洋产业政策，加大政府投入和支持力度，支持企业技术创新和市场开拓，推动海洋产业的快速发展。
其次，加强海洋科技创新能力。
规划提出要加强海洋科技创新能力建设，通过设立科研项目、建设海洋科研平台、培养高层次科技人才等举措，提升我国在海洋科技领域的实力，推动科技成果转化为生产力，促进海洋经济的持续发展。
再次，加强海洋环境保护。
规划要求加大海洋环境保护力度，加强海洋生态系统保护和海洋生物多样性保护，推动建立健全海洋生态保护区和海洋生态补偿机制，确保海洋资源的持续利用和海洋生态环境的良好状况。
此外，《十二五海洋经济发展规划》还重点提出要健全海洋法律法规体系，完善海洋经济管理体制，加强海洋权益保护。
通过建设海洋资源管理智能化平台、设立统一的海洋产业监管机构等措施，提升海洋经济管理的效能和透明度，为海洋产业发展提供良好的管理环境。
在推动海洋经济发展的过程中，规划明确了政府、企业、科研机构和社会各界的职责和角色。
政府要加强领导和协调，提供政策支持和投资引导；企业要加强技术创新和市场开拓，提高竞争力和核心竞争力；科研机构要加强科研成果转化和创新能力培养；社会各界要加强环境保护和法律意识培养。
总之，我国海洋经济发展具有广阔的空间和巨大的潜力，《十二五海洋经济发展规划》为我国海洋产业的发展提供了科学的指南和支持。
深圳市海洋经济发展十二五规划
深圳市海洋经济发展十二五规划深圳市海洋经济发展十二五规划旨在推动深圳海洋经济发展，打造海洋经济强市。
根据规划，深圳将利用其得天独厚的地理位置和资源优势，加快推进海洋经济的发展，提升海洋科技创新能力，全面提高海洋生态环境保护水平，实现海洋经济可持续发展。
一、总体目标深圳市海洋经济发展十二五规划的总体目标是：到2024年，深圳海洋经济总产值达到5000亿元，年均增长15%以上，海洋产业占全市生产总值比重达到10%以上，形成一批具有国际竞争力的海洋领域重点企业和高新技术企业，提高了海洋科技创新能力和海洋生态环境保护水平，为深圳的经济发展提供了强大的支撑。
二、主要任务1.加强海洋产业基础设施建设。
深圳将加大投资力度，完善港口、码头等基础设施建设，提高港口运输能力，建设现代化海洋产业园区，推进海洋制造业和海洋服务业发展。
2.培育壮大重点海洋产业。
深圳将重点培育海洋航运、海洋旅游、海洋养殖、海洋资源开发等领域的企业，引导海洋产业向高端、绿色、智能化方向转型升级。
3.提高海洋科技创新能力。
深圳将加强海洋科研机构和高校的合作，加大科研投入，推进海洋科研成果的转化应用，提高海洋科技创新能力和核心竞争力。
4.加强海洋环境保护。
深圳将制定海洋环境保护规划，加强海洋生态环境监测和评估，加强陆海统筹，推进海洋资源合理开发利用，保护海洋生态环境。
5.加强国际合作与交流。
深圳将积极参与国际海洋事务，加强国际合作与交流，推动深圳海洋产业的国际化发展，争取更多的国际合作项目和合作伙伴，提升深圳在国际海洋经济中的影响力和地位。
三、政策措施1.完善支持政策。
深圳将出台一系列激励措施，包括税收优惠、专项资金支持等，吸引更多的资金和人才投入到海洋经济领域，鼓励企业进行技术创新和产品研发。
2.加强人才培养。
深圳将加强海洋人才培养机制建设，设立海洋科技创新人才奖励计划，吸引和培养一批具备海洋专业知识和管理能力的人才。
3.加强监管和服务。
深圳将建立健全海洋产业的监管和服务机制，加强对海洋产业的政策、法规和标准的制定和执行，为海洋产业的发展提供保障和支持。
浙江海洋经济
【总论】现状：(1）海洋资源丰富：拥有丰富的港口、渔业、海洋能等资源 (2)区位优势明显：位于长三角南部、南接海峡西岸经济区、东临太平洋 (3)特色产业优势突出：宁波—舟山港2009年成为全球第三大港；船舶、海运业、旅游业发达（4）体制机制灵活高效、科教支撑能力强展望：（1）发展布局优化:一核两翼三圈九区多岛（2）形成现代产业体系：装备制造、清洁能源、生物医药、海水利用、勘探开发（3）构建“三位一体”港航物流服务体系（4）建设舟山海洋综合开发实验区【高层访谈】浙江日报讯浙江省“十二五”规划纲要提出建设海洋经济强省。
海洋经济发展，对促进浙江经济转型升级具有怎样的推动作用？在加快发展海洋经济的同时又如何兼顾生态环境的保护？记者为此专访了省政府咨询委副秘书长、省政府参事王东祥。
记者：我省如此重视海洋经济发展的原因何在？王东祥：加快海洋经济发展是浙江“十二五”规划的主要任务之一，也是浙江“十二五”规划的最大亮点。
其实，浙江提出“建设海洋经济强省”具有客观必然性，并非心血来潮。
21世纪是海洋世纪。
21世纪的前20年，更是发展海洋经济的重要战略机遇期。
这一机遇期，对我们来说，主要体现在三个方面：东北亚国际航运中心的竞争机遇，海洋新兴产业的发展机遇，以及维护海洋权益的安全机遇。
总体来看，加快发展海洋经济，既是浙江拓展发展空间，提高发展质量，转变经济发展方式，实现自身又好又快发展的需要；同时，也是完善国家沿海发展战略布局、保障国家经济安全、维护国家海洋权益的需要，具有重要的现实意义和深远的历史意义。
记者：“十二五”规划中明确提出我省要建设“海洋经济强省”，底气何在？王东祥：浙江发展海洋经济具有独特的优势。
首先是海洋资源丰富，有港、渔、景、油、涂、岛等各种资源，综合优势明显，尤其是深水港资源和海岛资源特别丰富；二是区位条件优越，浙江正好位于我国沿海中部和长江流域的“T”型结合部，东濒太平洋，西连内陆地区，紧邻国际航运战略通道，具有深化国内外区域合作，加快开发开放的有利条件；三是产业基础良好；四是科技支撑能力较强，海洋科研机构和海洋教育比较发达，有利于提升海洋经济发展的核心竞争力；五是体制机制灵活，浙江民营经济发达，市场化程度较高。
“十二五”时期连云港市海洋经济发展构想
济区，西临陇海经济带 ，南靠长三角经济圈 ，是
新 亚欧 大 陆桥 东方 桥 头堡 、国家 首批 沿 海 开放 城 市 。２０ ０９年 ９月 ，以连 云港 为龙 头 的江苏 沿海 开 发上 升 为 国家 战略 ，连 云港 市 海 洋 开发 迈入 新 的
阶段 。本文在分析连云港市海洋经济发展现状和
城市 化进程 。
值 ｌ８ 亿元 ，同 比增长 ３． ｌ． ８ ３ ％，为海洋生物 医 ８ 药业发 展 奠定 了基 础 。同时 ，作 为 国家 规划 的 江
苏沿海千万千瓦级风电基地的重要组成部分 ，连
云港 市 已经拥 有风 力发 电所 必需 的风力 叶 片 、塔
欧洲 、大 洋洲 等 ６大洲 １０多个 国家 和地 区的近 ５ 干个 港 口。与 港 口配套 的铁 路 、公路 等基 础设 施 建设 不断 完善 ，初 步形成 了以港 口为 中心 的海陆
具有一定的影响力，恒瑞医药 、康缘药业 、豪森 药业 、正大天晴等重点骨干企业全部人选 中国制 药 工 业 销 售 百 强 ，全 市 有 １ ５个 项 目列 入 国 家
展的基本思路 、总体布局 、发展方向和保障措施。
１ 海洋经 济发展 现状
连云港市是 江苏海洋大市 ，海岸线长 ２４ ｍ， ０． ８ ｋ 管辖 海 域总 面 积 ６６０多 ｋ “ 一五 ” 以来 ， ７ ｍ。 十 海 洋 经 济获 得较 快 发展 ，初 步 形 成 了海 洋交 通 运 输 业 、海 洋 渔业 、滨 海 旅游 业 、海 洋 盐 业等 海 洋 产业 全 面发展 的格 局 。２０ 连 云港 市海 洋生 产 ０９年
基金 项 目 ：国家社 会科 学基 金项 目（０ Ｇ０ ２ １Ｇ Ｊ０ ） 作者 简介 ：李 双建 ，男 ，硕 士 ，副研究 员 ，主要 研究 方 向 ：海 洋规 划 与战略 ，Ｅ ｍ ｉ ｓ ａ． ｄｓ ｏ． 。 － ａ ：ｌ＠ｍ ｉｎ ｉｇｖ ｎ ｌ ｊ ｌｍ ． ｃ
海洋经济
浅谈我国海洋经济——A08经济赵玉斌080801106海洋经济是指人类在开发利用海洋资源过程中的生产、经营、管理等活动的总称。
现代海洋经济包括为开发海洋资源和依赖海洋空间而进行的生产活动，以及直接或间接为开发海洋资源及空间的相关服务性产业活动，这样一些产业活动而形成的经济集合均被视为现代海洋经济范畴。
主要包括海洋渔业、海洋交通运输业、海洋船舶工业、海盐业、海洋油气业、滨海旅游业。
发展现状1.海洋自然条件优越、资源丰厚。
我国海域辽阔，跨越热带。
亚热带和温带。
大陆海岸线插大18000多公里。
海洋资源种类繁多，海洋生物、石油天然气、固体矿产、滨海旅游等资源丰富，开发潜力巨大。
2、海洋经济发展的社会条件日趋完善。
20世纪90年代以来，我国把海洋资源开发作为国家发展战略的重要内容，把发展海洋经济作为振兴经济的重大措施，对海洋资源和环境保护、海洋管理和海洋事业的投入逐步加大。
3、海洋经济发展已初具规模。
进20年来，沿海地区经济快速发展，对海洋产业的投入力度逐年增加，为海洋经济的持续、稳定、快速发展奠定了基础。
自今年1月4日山东“山东半岛蓝色经济区发展规划”获批后，3月1日，国务院又正式批复了《浙江海洋经济发展示范区规划》。
3月14日，舟山群岛新区正式写入全国“十二五”规划。
再算上即将出台“海洋经济区发展规划”的广东省，中央已在“十二五”开局之年定调了海洋经济发展试点的三驾马车。
存在问题改革开放以来，我国海洋经济发展较快，总量持续上升。
但总的看来，我国海洋经济区域发展不平衡，产业结构不合理，传统产业呈粗放型发展，高能耗产业所占比重较大。
主要体现在以下三个方面：第一，海洋经济发展的区域性差异十分明显。
海洋经济最发达的广东、山东和上海，2008年三地区总计占到全国海洋产值的53%以上。
第二，海洋开发仍以利用自然资源为主，海洋产业发展的结构不合理。
2009年海洋交通运输业、滨海旅游业、海洋渔业等传统海洋产业占全部海洋产业增加值的77%。
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“十二五”海洋经济在“十二五”规划中，国家明确提出发展海洋经济，未来海洋经济的发展被上升到国家战略层面。
机构报告认为，我国发展海洋经济具备资源优势，国家政策的扶植以及海洋经济强大的内在吸引力势必推动海洋经济长足的发展。
现代海洋经济概念包括为开发海洋资源和依赖海洋空间而进行的生产活动，以及直接或间接为开发海洋资源及空间的相关服务性产业活动，这样一些产业活动而形成的经济集合均被视为现代海洋经济范畴。
主要包括海洋渔业、海洋交通运输业、海洋船舶工业、海盐业、海洋油气业、滨海旅游业。
【投资要点】1、投资背景随着人类经济高速发展，资源、能源成为永恒的主题。
在可预见的将来随着陆地资源的日益枯竭，人类向占地球面积70%的海洋进军是大势所趋。
特别在目前全球经济艰难复苏进程中，寻找新的利润增长点成为了各国政府迫切关注的焦点。
从发达国家发展经验来看，其海洋经济占据GDP的比重日益增加，可以说未来谁优先抢占并利用海洋资源，谁将在21世纪立于不败之地。
2、政策给力从地理位置来看我国是一个陆海兼具的国家，海岸线总长1.8万公里，位居世界第四。
按照国际法和《联合国海洋法公约》的有关规定，我国主张的管辖海域面积达300万平方公里。
同时，我国还拥有丰富的海洋资源，油气资源沉积盆地约70万平方公里，海洋渔场280万平方公里，海水可养殖面积260万公顷，浅海滩涂可养殖面积242万公顷。
这为我国大力发展海洋经济实现经济结构调整提供了坚实的基础。
过往对海洋经济认识不足使我国对开发海洋资源进程缓慢，不过随着“十二五”规划国家制定海洋发展战略各地共拼海洋经济蓝图那一刻的开启。
国家将在财税、金融、政府采购、消化吸收和再创新、创新基地与平台等六个政策面上大力支持新兴海洋产业的发展。
未来我国海洋区域经济发展规模将不断扩大。
海洋产业将为我国经济发展提供新的利润增长点。
3、海洋经济受益相关行业行业层面上来看，重点建议关注海洋工程装备及服务业、海水淡化行业、滨海旅游业。
我们重点分析海洋工程装备、海水淡化行业。
（一）海洋工程装备海洋工程装备制造业是从传统的船舶制造业基础上发展起来的，是现代海洋产业的重要组成部分，主要指用于深海石油及天然气等矿产资源的勘探、采集、输送装备。
其涉及子行业包括：海洋油气发开、海工平台制造、配套设备制造、油气开采服务以及设备设总承等。
天然气勘探、钻采装备将成为发展重点。
海上油田作业及服务船舶制造、大型机械、航母动力个股代码近一周资金流向（万）周资金流入天数基本面一季度业绩同比广船国际600685 -1392 3 航母、造船9.84% 潍柴动力000338 -4219 1 柴油发电机14.21% 中国重工601989 -12967 1 航母、造船28.68% 上海佳豪300008 302 3 船舶工程设计47.6% 中国船舶600150 -5306 0 造船、钻井平台 1.58%海洋雷达、通信、导航等电子科技产品和系统个股代码近一周资金流向（万）周资金流入天数基本面一季度业绩同比个股代码近一周资金流向（万）周资金流入天数基本面一季度业绩同比杰瑞股份002353 48.69 3 油田技术综合服务供应商64.16% 神开股份002278 1890 3 石油钻井井控设备龙头 5.3% 中集集团000039 2559 3 涉及海洋工程钻井平台283.28% 江钻股份000852 118 4 石油钻头研发61.93% 中海油服601808 4011 4 油田服务供应商-1.17%海兰信300065 357 5 航海电子设备17.64% 中国卫星600118 3923 2 卫星导航13.76% 北斗星通002151 141 2 全球定位 1.2% 海格通信002465 7.8 4 军用无线通信设备龙头-37.99% 四创电子600990 2097 3 国内雷达龙头-120.78%（二）海水淡化行业动态：“海水淡化”规划即将启航，行业发展迎来百亿“蛋糕”。
6月21日，2011国际海水淡化与水再利用大会在青岛举行。
会议上，国家发改委环资司副司长李静透露，目前发改委正会同11部委制定《加快海水淡化产业发展的意见》，并将以国务院的名义出台。
同时，发改委正在编制海水淡化"十二五"规划和海水淡化产业专项规划。
业内人士透露，上述政策将在年内陆续出台，其中"加快海水利用装备产品自主制造的步伐"和"推进海水淡化材料国产化"等将成政策支持重点。
初步预计，国内海水淡化未来五年投资规模将达到200亿元左右。
早期海水淡化多采用的是国外进口设备，国内企业很少从中受益。
不过经过多年的研究投入和经验积累，国内企业在海水淡化方面的技术也在日渐成熟。
加上，未来政策上的扶持配合，我们预计海水淡化市场的前景将十分可观，相关上市公司有望迎来较大的发展机遇。
我国沿海地区海水淡化发展目标投资要点：我国目前水资源现状水是人类生存和发展不可替代的资源，是经济社会可持续发展的基础，而我国目前却面临着严重的水资源短缺问题。
近年来我国连续遭受严重干旱，旱灾发生的频率和影响范围扩大，不仅使得农作物灌溉、工业生产、甚至连人们的日常生活都受到严重影响，水问题已经成为当前备受关注的话题之一。
资料显示，我国人均水资源量约为2200立方米，占有率不足世界平均水平的1/4，是日本的1/2，美国的1/4，俄罗斯的1/12，在世界上名列121位，是全球13个人均水资源最贫乏的国家之一。
同时我国水资源还存在时空分布明显不均的情况，长江流域及其以南地区，国土面积只占全国的36.5%，其水资源量却占全国的81%；其以北地区，国土面积占全国的63.5%，其水资源量仅占全国的19%。
而在全国600多座城市中就有400多座城市存在缺水问题，其中100多座严重缺水；在32个百万人口以上的特大城市中，有30个长期受缺水困扰，14个沿海开放城市中就有9个严重缺水。
北京、天津、青岛、大连等城市缺水都比较严重。
据不完全统计，目前我国正常年份缺水量约在400亿立方米，日缺水量为1600万吨。
而随着人口的增长，到2030 年我国人均水资源占有量将从现在的2200立方米降至1700至1800立方米，缺水问题将更加突出。
解决水资源问题重要途径——海水淡化海水淡化是公认的解决水资源问题的最主要途径，目前海水淡化已遍及全世界120多个国家和地区，全球有海水淡化厂1.3万多座，海水淡化日产量约3500万吨左右，并且还在以每年10%以上的速度在增加。
相比淡水资源的短缺，我国海水资源却很丰富，因而海水淡化的前景将十分广阔。
按照目前国家发改委会同11部门正在抓紧制定的海水淡化"十二五"规划和海水淡化产业专项规划来看，中国到2020年海水淡化处理能力将提升到每天250万-300万立方米，每年有9亿-11亿立方米的淡水是由海水转化而来。
501001502002503003502008200920102020国内海水淡化发展状况海水淡化规模（万吨/日）在多举措护航海水淡化发展的背景下，相关专家还表示，未来国内海水淡化市场空间巨大，从近几年中国海水淡规模的增长情况来看，年均增速超过50%，预计到2020年的实际产值很可能会超过当前目标。
目前国内海水淡化的主要技术。
海水淡化是指通过水处理技术，脱除海水中的大部分盐类，使处理后的海水达到生活用水或工业纯净水标准，并能作为居民饮用水和工业生产用水，是一种淡水的增量技术。
目前，海水淡化方法主要有反渗透法和蒸馏法，简称“膜法”和“热法”，目前国内广泛采用的是反渗透法。
反渗透法具有投资低、能耗低、建设周期短等优点，占全球市场份额超过40%，占中国市场约67%。
以下为反渗透法的主要循环流程图：根据市场测算，在膜法的投资构成中，高压泵、耐腐蚀钢管等设备投资占据45%。
由于海水含有大量腐蚀性物质，因此，对于处理海水用的运输、蓄水、过滤等相关设备，均需要具备较强的耐腐蚀性。
而在这方面材料、设备供应的技术门槛又相对较高，其他企业短期将难以介入，这对于目前为数不多的海水淡化相关概念个股将形成利好。
借助“十二五”海水淡化规划政策的公布，该板块已经开始进入预热阶段，未来市场对于海水淡化概念势必还会展开深度挖掘，随着市场资金的逐步推进，相关个股的投资机会将逐渐浮出水面。
通过大智慧主题投资库系统可以发现，在近两个月大盘连续阴跌，整体累计跌幅超过10%的情况下，海水淡化板块却呈现出明显的抗跌行情。
同时在这两周大盘的反弹行情中，该板块也伴随走高，期间板块涨幅接近10%。
海水淡化板块中的主要个股和资金情况风险提示：以上分析仅供参考，风险自负，股市有风险，入市请自抉。
主要个股 代码 近一周资金流向（万）近一周大资金流入天数基本面一季度业绩同比海亮股份 002203 203.86 4 海水淡化装置铜合金无缝管5.64%双良节能 600481 276.16 3 溴冷机、空冷器产品 -33.99% 南方汇通 000920 357.93 2 复合反渗透膜、中央空调系统供应商 -65.31% 碧水源300070848.39 3 污水处理、膜组器 45.52% 南方泵业 300145 191.65 4 离心泵、高压泵以及精密不锈钢制造 54.82% 宝钛股份 600456 2402.29 3 海水淡化钛管 8.34% 久立特材 002318 183.333不锈钢无缝管、焊接管生产27.70%。