章古河大桥控制网测量技术方案111
(完成)高铁控制测量技术方案
工程测量案例库——铁路案例四新建铁路贵阳至广州线精密控制测量技术方案新建铁路贵阳至广州线工程措施加强后精密控制测量技术方案中铁二院工程集团有限责任公司二〇〇九年六月成都文件编制单位：中铁二院工程集团有限责任公司中铁第四勘察设计院集团有限公司中铁二院项目编制人员名单：总体设计负责人：编写：复核：审定：铁四院项目编制人员名单：编写:复核：审定：目录1 概述 (1)1.1编制依据 (1)1.2工作范围及内容 (1)1.3线路的地理位置和地形气候特点 (3)2 既有精密控制网情况 (4)3 精密控制网改造方案 (6)4技术要求 (8)4.1执行的标准及规范 (8)4.2坐标与高程系统 (8)4.3布网原则 (9)4.4平面控制网要求 (10)4.5高程控制网要求 (11)5 平面控制网测量 (12)5.1GPS框架网（CP0）测量 (12)5.2CPI控制网测量 (17)5.3隧道外CPⅡ控制网测量 (20)5.4隧道内CPⅡ控制网测量 (23)6高程控制网测量 (24)7 CPⅢ控制网测量 (28)7.1CPIII平面控制测量 (28)7.2CPIII高程测量 (29)8 控制网维护与复测 (29)9 工程措施加强后工作量估算 (30)9.1贵阳至贺州段工作量估算 (30)9.2贺州至广州段工作量估算 (31)10 提交的成果资料 (32)附录A 控制点标志及埋石要求 (34)附表 (38)新建铁路贵阳至广州线工程措施加强后精密控制测量技术方案1 概述1.1编制依据1.1.1 铁道部《关于时速200公里及以上铁路工程测量标准有关事项的通知》（铁建设函[2008]42号）；1.1.2 铁道部关于印发《时速200公里及以上铁路工程基桩控制网（CPIII）测量管理办法》的通知（铁建设[2008]80号）；1.1.3 铁道部《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》（铁建设[2009]20号）；1.1.4新建铁路贵阳至广州线工程措施加强后修编方案；1.1.5 2009年6月24日贵广铁路精密测量工作会议精神。
施工控制网复测技术方案
新建铁路施工控制网测量技术方案1目录1.工程概况 (4)2.技术标准 (4)3.施工控制网任务及精度 (4)3.1.任务来源 (4)3.2.内容及精度 (4)4.测量人员与设备 (4)4.1.主要测量人员 (4)4.2.主要测量仪器 (5)4.3.工期安排 (5)5.平面高程系统 (6)5.1.平面坐标系统 (6)5.2.高程系统 (6)6.平面控制网加密 (6)6.1.控制网现状 (6)6.2.与相邻标段联测 (7)6.3.外业观测 (7)6.3.1.技术要求 (7)6.3.2.注意事项 (8)6.4.平差方法 (9)6.4.1.主要技术要求 (9)6.4.2.数据处理软件 (9)6.4.3.基线解算及质量检核 (10)6.4.4.三维无约束平差 (10)6.4.5.二维约束平差 (11)7.高程控制网加密 (11)7.1.水准基点现状 (11)7.2.与相邻标段联测 (12)7.3.外业测量 (12)7.3.1. 测量方法 (12)7.4.平差方法 (12)7.5.水准观测主要技术要求 (13)7.6.水准观测外业注意事项 (13)7.6.1.仪器设备精度 (13)7.6.2. 观测时间和气象条件 (13)7.6.3. 设置测站 (14)7.6.4.测站观测方法 (14)7.6.5.仪器操作注意事项 (14)7.7.数据处理 (15)7.7.1.观测数据质量检核 (15)7.7.2.计算测量精度 (15)7.8.控制网加密测量精度分析 (15)28 .测量安全措施 (16)9 .提交成果资料 (16)附件1：测量人员资质证书............................................................................. 错误!未定义书签。
附件2：测量仪器鉴定证书............................................................................. 错误!未定义书签。
公路桥梁工程施工测量作业指导书
公路桥涵工程施工测量作业指导书YLCS—ZW—23—A[工艺标准适用X围]适用于XX长盛路桥建设XX公司各项目部承建的新建、改扩建的公路路基、路面、桥梁、涵洞的施工测量放线作业。
[作业条件]1、工程项目明确。
2、工程位置、工程类型、等级确定，方案明确。
[操作步骤]1、（控制网点）的测设控制网点就是在工程所在沿线（测区X围内）先选测一些有代表性的控制点。
连接各点组成测区的测量骨干。
在施工准备期间，必须对控制网点进行识别、确定。
1.1控制网点的布置方法建立平面控制网点的方法有两种，即三角网测量和导线测量。
A、三角网，即在地面上选择一些控制点，组成互相连接的三角形网状，称为三角网。
适用于山区、丘陵地带测量距离较困难的地区，其测角任务重，量距工作量较小，一般应用在小型桥梁及隧道的三角形(a) 四边形网(c)其必须有一条基线（即勘设测定的基线）为基础进行布设。
其计算方法按平面三角学及简易平差方法进行成果计算。
B、导线，即在地面上选定的控制点，组成连续的折线或多边形，构成导线。
其适用于加密控制点和小X围的独立施工测量，特别是分布较复杂的建筑地区和障碍物较多的带状地区，减少测角和平差的工作量，更适用于全站仪的测量工作，其布置形式有附全导线、闭合导线和支导线三种形式。
附合导线：从一条高级导线出发，经过一系列转折点，最后附合到另一个高级导线，呈伸展状为附合导线，它适用于带状建筑物的测量、控制，公路工程一般采用这种形式（见下图）。
闭合导线：从一个高级导线出发，经过一些转折点，最后又回到这一高级导线，整个形成一个闭合多边形叫闭合导线。
它适用于局部地区的测量，象工厂、车站、学校等建筑区（见下图）。
支导线：当导线点的数量不足时，不能满足某局部地区测量要求时，作为辅助导线。
但布设时不能超过两个导线点，一般适用于涵洞、连接线的工程（见下图）。
1.2控制点的实地选点与埋设在实地选点时应便于长期保护和不易丢损，网（导线）点间应通视良好，便于测角和量距。
工程大桥施工测量方案
工程大桥施工测量方案1. 总体情况规模空前、环境复杂、重大技术难点多、要求标准高、施工标段和施工单位多，是一个复杂的大系统工程，必须作到万无一失。
为了达到预期目标，要充分利用高新技术，因地制宜进行创新。
该桥规模宏大，施工构筑物，特别是极为关键的主塔及基础离岸上测量控制点很远（达3km多），加之桥位区域气象复杂，常年多雾多风，水深流急，还有潮涌，地质稳定性差，诸多不利因素给施工测量带来困难。
为了保证施工高质量顺利进行，应采取周密措施，动员多种手段进行工程测量。
基本方案是：GPS卫星定位+全站仪+水准测量。
这三种手段应充分发挥各自的优势，互为补充克服存在的劣势，互相检验，形成有机的整体系统，保证工程各环节万无一失。
GPS无需通视，不受距离限制，布点灵活，全天候作业，全自动快速高效，平面定位精度高；其RTK技术更为方便，可以实现准动态甚至动态测量。
这些特点非常适于该大桥的实际情况，对保障施工是理想手段。
但是GPS技术也有其局限性，要求观测区域天空开阔少阻挡，电磁干扰少，对施工机具和塔架林立的工地来说，受到一定限制；特别是高程测量精度较低，对高程精度要求高的施工环节往往显得美中不足。
但是我们只要采取适当措施，就可充分发挥其优势。
例如在适当位置布置GPS控制点，再用常规方法进行施工测量；可灵活采用精度适宜的作业方式；用已知控制点通过曲面拟合求定高程异常，可以提高高程精度。
全站仪精度稳定可靠，受电磁环境制约较少，但是受天气和通视影响大，观测距离也不能太大。
可以说全站仪与GPS优势互补。
用全站仪作业解决GPS无法观测的某些环节，也可用以检验GPS的定位结果，用外部检验保证可靠性。
当然全站仪用于电磁波三角高程，特别是近地面（尤其是近水面）大气折射影响严重，应进行严格的气象改正和对向观测或对称观测措施。
水准测量对高精度高程观测是必不可少的手段，对近距离施工测量也很方便。
但受距离、高差等制约有时显得很不方便。
2. 控制网复测首级控制网是保证全桥整体性的关键基础，鉴于该桥控制网规模超大，加之桥位区域稳定性差，必须对首级控制网进行超常规复测。
特大桥跨河水准及控制测量
桥梁是公路最重要的组成部分之一，在桥位的控制测量中，一般精度要求较高，特别是特大桥的桥位控制网更是如此。
建立特大桥的桥位控制网的传统方法，一般是采用测角网，随着电磁波测距仪的广泛应用，又出现了测边网。
测角网有利于控制方向误差，而测边网有利于控制长度误差。
为了充分发挥二者的优点，现在一般布设同时测角和测边的边角网。
桥梁施工控制网是全桥施工测量的基准。
控制网布置是否合理和能否达到预定精度要求，直接影响到工程的施工质量。
测量施工控制网分为平面控制网和高程控制网两种。
建立施工平面控制网的目的是为了满足施工中平面放样的需要，并保证所放样的平面点坐标满足施工的精度要求。
一、特大桥控制网布设要求特大桥的桥位控制网的布设除满足三角测量本身的需要外，还要求控制点应选在不被水淹，不受施工干扰便于放线的地方，并且其中两点应设在桥轴线上，桥轴线上的控制点间应实测距离，基线应尽量与桥轴线垂直。
基线长度一般不小于桥轴线长度的0.7倍，困难地段不小于0.5倍。
桥位控制边角网应根据地形情况以及桥梁长度进行布设，若桥位有一岸有障碍物或其它因素不宜测定基线的地形，可布设为双三角形；若两岸均有一侧不宜测定基线的地形，可布设为四边形；若两岸是两侧均可测定基线的地形且长度>2000m时可布设双四边形。
由测量平差原理可知，如果三角形的所有边和角都测了，无论采用条件平差还是采用间接平差，都会大量增加法方程式的解算工作。
因此布设边角网时，还需考虑计算的难易、繁简，一般情况下，不一定观测所有的边长，尽可能采用较简捷的方法进行布网和观测，只要有足够的多余观测可作为检核即可。
二、特大桥梁施工控制网的观测方案桥梁施工平面控制网观测方案主要有测角网、测边网和边角网几种。
（一）测角网是用经纬仪观测控制网的所有内角，并在每岸各丈量一条基线其它边长根据基线及内角推算。
测角网的精度主要由测角的中误差控制，这种网的外业工作量较大，一般在测距工具受到限制时考虑采用。
章古河大桥控制网测量技术方案111
章古河坝大桥控制网测量技术方案一、工程概述章古河坝大桥位于四川省甘孜藏族康定县境内大渡河上游干流上，地处大渡河上游，距泸定县、康定县城分别约26km、27km，距成都公路里程约360km，是为长河坝水电站淹没移民区安置的一座桥梁。
二、观测依据的主要技术规范和标准根据设计要求及相关规定，章古河坝大桥控制网测量所依据的主要标准或规范有：《水利水电工程施工测量规范》（DL/T5173-2003）《国家三角测量规范》（GB/T17942-2000）《水利水电工程测量规范》(SL-97)《中短程光电测距规范》（GB/T16818-1997）。
三、测量人员及仪器设备配置计划3．1测量人员配置俞书佳：助理工程师，懂瑞明：技术员，张跃龙：技术员，范洋吉：技术员。
3．2仪器设备配置1．拓普康GPT-3002N全站仪一台，其主要技术指标如下：（1）、测角精度：2.0〞；(2)、测距精度标准差为2mm+2ppm2．徕卡TCA2003全站仪一台，其主要技术指标如下：（1）、测角精度：0.5〞；(2)、测距精度标准差为：1mm+1ppm；棱镜组三组；DHM2型机械通风干湿温度表四支；DYM3型空盒气压表四个。
仪器情况见附件。
四、观测方案及技术要求控制网测量以监理部提供的控制点：HⅡ08、HⅡ09、HⅡ10为依据。
4.1．坐标系统：1954年北京坐标系。
4.2．高程系统：1956年黄海高程。
投影面：1440米。
4.3．平面控制网和高程控制网的观测方案由于章古河坝没有相应的控制点，章古河坝距黄金坪控制点6KM左右。
因此本次控制网测量采用引测的方法获取控制点Z1、Z2的坐标及高程，然后由Z1、Z2等4个点组成一个大地四边形。
1．控制网引测根据监理工程师提供的黄金坪施工控制网成果：HⅡ08、HⅡ09、H Ⅱ10为已知点，在进行观测时拟采用HⅡ09--- HⅡ08边做为起算边，H Ⅱ09为起算点，HⅡ08-- HⅡ10做为附合边，加密零时控制点V1、V2、V3、V4、V5、V6、V7、V8、V9、V10、V11、V12、V13按一级平高导线进行引测至我部所做的控制点Z1、Z2。
桥梁控制网及施工测量
四、桥梁施工测量要点
• 3、各种支座的中心位置也要精确 订设出来 。
• 4、水准抄平在墩身较矮时宜用悬 尺法，墩身高度较大，宜采用全站 仪用三角高程将水准点引测至墩顶。
四、桥梁施工测量要点
• 5、垫石顶部高程宜低不宜高 。
四、桥梁施工测量要点
• （六）架梁前的桥墩检查 • 1、全站仪架设在高度适宜的桥墩顶
1、全站仪架设在高度适宜的桥墩顶部位置，用全站仪直接测距进行检查。
四、桥梁施工测量要点
桥台
四、桥梁施工测量要点
桥台基础
四、桥梁施工测量要点
• 4、在一般的双线铁路中，设计提 供的曲线资料和逐桩坐标若无特 殊说明，均为左线的中桩坐标。
四、桥梁施工测量要点
• 5、各部位高程计算时，要多方位 检核 。
3、各种支座的中心位置也要精确订设出来 。 3、高程检查也要将水准仪架设在桥墩顶部进行观测 。 4、在一般的双线铁路中，设计提供的曲线资料和逐桩坐标若无特殊说明，均为左线的中桩坐标。 流程：内业计算---桩基放样---承台放样---墩、台底部放样---墩、台顶部各种工作线放样---支承垫石放样---架梁前墩、台的检查 3、在计算桥台有关桩基、承台、支承垫石坐标时，应以胸墙线的里程为起算依据，配合桥台的标准图集进行计算 。 3、水准可以用普通水准仪或全站仪三角高程测设，必须要有检核。 1、承台施工一般属于深基坑开挖，在基坑上缘位置将承台中心的十字线放出。 2、应用大钢尺进行检查两桥墩中心线的跨距或弦长，这样能比较直观的发现问题。 2、水准可以用普通水准仪或全站仪三角高程测设，必须要有检核。 3、各种支座的中心位置也要精确订设出来 。 1、承台施工一般属于深基坑开挖，在基坑上缘位置将承台中心的十字线放出。 三、桥梁施工测量的内容
某大桥测量实施方案
某大桥测量实施方案×××大桥测量实施方案一、工程概况×××K24+580×××大桥位于××县××镇××村境内，大桥横跨“V”型谷地，交角约45°，于K24+460处，大桥跨越谷地冲沟底部，为旱桥。
全桥平面位于R=800m 右偏圆曲线、A=374.166m右偏缓和曲线、A=374.166m左偏缓和曲线及R=800m左偏圆曲线、A=374.166 左偏缓和曲线段上；纵面位于R=13000m凹曲线、直线、R=25000m凸曲线上，桥长940.68m；×××大桥6#~11#墩身设计为空心薄壁墩，均为跨越“V”字型沟壑所设，共计12个空心薄壁高墩，最高墩为K24+580×××大桥9#墩右幅空心薄壁墩高为73.5米，其余墩高均在41m~72m之间。
二、测量作业依据1、《工程测量规范》(GB50026-2007)2、××省××至××高速公路第1合同段两阶段施工图设计第三册；3、交通部颁发的现行有关施工技术规范和验收标准。
三、施工测量技术方案施工测量是标定和检查施工中线、测设坡度和放样建筑物，测量是施工的导向，是确保工程质量的前提和基础。
×××施工测量的施测环境和条件复杂，特别是6#~11#的高墩，要求的施测精度又相当高，必须精心施测和进行成果整理，工程测量成果必须符合相关规范的要求。
3.1 控制网的确定桥梁支座误差为5mm，梁长制造限差1/5000，为固定支座安装限差，单跨中误差为，桥轴线长度中误差为。
桥轴线中误差为：，全桥架设相对中误差为：，控制网在桥轴线上的边长相对中误差不应低于。
以此为参考，以《工程测量规范》(GB50026-2007)为依据，把平面控制网定为四等导线。
道路、桥梁工程施工控制网复测设计方案(上报)
道路、桥梁工程施工控制网复测设计方案x x x x x监理项目部2012年05月道路、桥梁工程施工控制网复测设计方案编写：审核：批准：x x x x x监理项目部2012年05月目录1 任务概述 (1)1.1工程概况 (1)1.2施工控制网复测的主要目的和任务 (1)1.3技术规范和依据 (2)2复测设计与实施方案 (2)2.1概述 (2)2.2技术要求 (2)2.3人员组织 (4)2.4仪器设备 (5)2.5进度计划 (5)3质量保证措施 (5)3.1基本原则 (5)3.2质量保证措施 (6)4进度保证措施 (7)5安全保证措施 (7)5.1安全组织保证措施 (7)5.2管理措施 (7)附录控制网布置图： (8)1 任务概述1.1工程概况道路、桥梁工程是地区的一条重要城市干道，本工程的建设，将有利于进一步加密城市干道密度，有效完善城市总体规划确定的军山地区“四横四纵”的道路网络建设任务，有利于提升城市功能网络作用和地位，改善通顺河两岸交通和城市发展有显著和重要作用，实现“人便其行，车捷其疏，物畅其流”的交通环境，为城市功能转化提供基础支撑。
本工程位于开发区西南端，整体呈北高南低的态势，是军山片区整体规划“四横”中最外侧的一横，起点黄陵污水处理厂，顺接官莲湖路(黄陵污水处理厂)道路工程，跨越通顺河，与通顺河路平交，终点平交路口。
设计里程为K0+000，终点里程为K1+798.495，道路全长1798.495m，其中桥梁部分长1464m，路基部分长334.495m，包括桥梁工程、道路工程、排水工程、景观亮化工程、照明工程、标志标线。
1.2施工控制网复测的主要目的和任务本次复测的官莲湖路跨通顺河道路、桥梁工程施工控制网由湖北省神龙地质工程勘察院建立的首级控制网和施工单位加密的控制网两大部分组成，包括平面和高程控制。
复测控制网的主要目的是：检查测量基准点的可靠性、准确性和点位的稳定性，能否满足现场施工测量控制精度要求，做好官莲湖路跨通顺河道路、桥梁工程及附属工程施工的前期准备工作。
控制测量技术设计书
控制测量技术设计书原创文章转载请注明出处！目录一．测区情况 1.1测区位置及面积 1.2地理状况二.作业依据三．测区已有资料及利用 3.1平面控制资料 3.2高程控制资料 3.3其他资料四．平面控制测量 4.1E级GPS测量 4.2三级导线测量五．高程控制测量 5.1四等水准测量5.2光电测距三角高程测量六．一级导线、水准测量和光电测距三角高程测量平差计算 6.1观测数据的检查 6.2平差计算七．提交成果资料 7.1技术总结7.2控制点成果表的制作 7.3控制网图的制作要求八．图根控制测量 8.1图根导线8.2图根高程测量 8.3平差计算 8.4提交资料九．附图、附表、附件本次实习的目的是了解控制测量作业的全过程，通过对长沙县水渡河及其周边地区实现控制测量，巩固课堂学习的理论知识，将理论与实践有机结合，提高理论水平与外业操作能力。
一．测区情况 1.1测区位置及面积东经113°，北纬28°向涉及周围13km左右。
施测范围呈不规则形状，范围面积约14km2。
1.2地理状况测区位于长沙县水渡河区，交通便利。
东至水渡河大桥、筒灰村、望新村、孙家坡、长沙人民政府一线，南到开元路、国防科大，西沿洪山路一线，北止水渡河。
测区为经济开发区，农田。
构成了以经济开发去为主的城市建筑物，以星沙大道、开元路、洪山路、潇湘西路、湘龙路及附属街坊的建筑区，西北边的成片农田，该区地势平坦，便于开展成片测绘作业，测区东南部建筑密度较大，对于开展成片测绘作业有一定的影响。
测区内有星沙大道、开元路、洪山路、潇湘西路、湘龙路等公路，交通方便，但人口密集，特别是测区东南部车水马龙，将给工作带来不便。
测区属于亚热带季风性气候，冬夏季测量受一定的影响。
二.作业依据1、《全球定位系统(GPS)测量规范》(GB/T18314―2001)；2、《国家三、四等水准测量规范》(GB12898―91)；3、《城市测量规范》(CJJ8-99)；4、《1：500、1：1000、1：2000地形图图式》(GB/T7929-1995)5、《1：500、1：1000、1：2000地形图要素分类与代码》(GB14804-93)；6、《数字测绘产品检查验收规定和质量评定》(GB/T18316-2001)；三．测区已有资料及利用3.1平面控制资料委托方提供的在测区内有两个长沙县国土局GPS一级控制点，点号分别为G007，G008。
大桥施工控制网技术设计书(优化设计参考本)
工程测量课程设计报告三环路大桥施工控制网优化技术设计学院：班级：姓名：学号：环境与测绘学院2011-7-18目录1.背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯32.桥址基本情况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯ 3 2.1.地形地貌及气象条件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯ ⋯ 3 2.2交通条件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯ 3 2．3．测区已有测绘资料及成果利用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯ 3 2．3．1．收集资料⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯3 2.3.2平面控制资料⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯3 2．3．3高程控制资料⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯4 2．3．4地形图资料⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯33.桥梁简介：⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯34.相关作业依据与要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯ 4 4．1相关测量规范⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯4 4.2．等级、精度要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯45. 主要测量仪器表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯ 66. 桥梁施工控制网的布设方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯7 6.1桥梁施工控制网布设的一般方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 6.2 桥梁施工控制网布设的特殊要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯86.3 桥梁施工控制网布设方法的分析与选择⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯97.桥梁施工控制网的优化设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯98.桥轴线必要精度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯99.首级平面控制网优化设⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯1010.次级控制网优化设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯2211.高程控制网优化设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2812.桥墩放样方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3913.课程设计总结⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯47三环路大桥施工控制网技术设计书在桥梁工程施工阶段，测量工作的任务是直接为施工服务。
章江大桥施工测量方案
工程测量案例库—-桥梁案例五章江大桥施工测量方案章江大桥施工测量方案肖智勇一工程概况章江大桥属赣州市重点工程，是一座集城市交通和城市景观功能于一体的城市主干道桥梁。
它位于赣州中心城区的东部,跨越章江连接河套老城区和章江新城区。
设计起点为体育馆东路（金圭路)，由西向东跨瑞金路、章江南大道、章江、章江北大道、八一四大道，接东环路交叉口,设计止点为交叉口以东60m处。
整个工程由西岸地面道路、西岸引桥、章江主桥、东岸引桥、东岸地面道路组成.工程全长2197。
603m，其中桥梁长1352m,地面接线道路长845.603m,桥下辅道长1145.172m，主跨采用三跨飞燕式异形钢管拱桥，主桥长254m,主跨158m，边跨48m，采用对称布置，即48+158+48=254m.章江大桥共分为十一联，桥跨组合为：(5×30)m+（25+3×30+25）m+(4×30）m+(24+35+20)m+（3×30)m+（48+158+48）m+(2×30）m+（24+35+20）m+(4×30）m+(25+3×30+25）m+(4×30）m，桥长1352m.本桥上部结构：主跨为三跨飞燕式异形钢管拱,主跨钢箱梁长104m,其余均采用预应力砼箱梁结构。
下部结构:引桥桥墩采用薄壁花瓶墩；桥墩基础除章江北大道以东因弱风化基岩出露而采用明挖基础外，其余均采用钻孔桩基础.平面设计内容章江大桥主桥结构示意图平面坐标系统为北京坐标系统。
章江大桥设计路段为平曲线，设有3个转点其中体育馆东路路口和东环路前平曲线半径为600米,缓和曲线长度为60米.章江北大道处的平曲线半径为1000米。
最小偏角为13-45—7,反向曲线夹角线长度大于360米。
章江大桥中线严格按规划道路中线依据规范对规划道路中线做出优化设计，调整圆曲线半径,设置缓和曲线。
满足设计车速60公里/小时的要求.章江大桥主桥设置飞燕异型钢管拱，在主跨设置两组大半径平曲线，使中央分隔带由0米过渡到5米。
特大桥的测量和方案书
一、编制依据1 施工现场踏勘获得的资料;2 《新建古交汾河特大桥施工组织设计》3 中铁工程设计咨询集团有限公司提供的控制点资料。
4 《铁路工程测量规范》二、工程总概况1、工程简介本桥为太原至兴线铁路工程（太原至静游段）跨古交汾河特大桥，桥中心里程为DK41+281.2 ，桥梁采用5-32+3-24+16+8-32+2-24+12-32m预应力混凝土简支梁不等跨布置，全桥长976.03m，中心里程DK41+281.2。
基础采用钻孔灌注桩，桩径1.0m，桩长16-30m不等；桥台采用单桥T型桥台，0号台、31号台高10.33m；桥墩采用单线圆端形实体桥墩，1-30号桥墩高度6-13.5m不等;桥台墩身检查设备齐全。
本桥分别位于R=609. 5、R=800曲线及-0.6‰、-1.9‰坡道上。
抗震设防烈度7度，设计基本地震加速度值为0.15g。
三、测量工作分工项目部工程管理部设置主管测量工程师一名，负责协调各架子队接口处的测量工作，解决施工测量中的有关问题，定期对各项目分部测量组的测量工作进行监督检查。
各架子队区建立测量组，并指派测量负责人，负责所施工区段范围内的各项施工测量工作。
主管测量工程师：现场测量负责人：现场测量组人员：四、测量组人员职责主管测量工程师1.在工程部长领导下工作，负责项目工程的所有测量技术工作。
2.具体负责工程项目的交接桩，依据设计资料现场清点线路控制桩、基线桩表、水准点表等，并做好桩位状况的检查记录，建立桩位标志，绘制桩位平面图。
3.按照项目总工要求和工程部长安排，进行标段或项目工程的设计交接桩复核测量，并提交测量成果报告交工程部长审核，项目总工程师批复后，报监理工程师审批同意后实施。
4.负责工程项目施工中的控制和放线测量，并进行书面交底。
5.认真贯彻执行测量成果复核制度。
注意相邻标段的贯通测量。
6.定期对标段或项目工程进行复核测量，确保结构位置正确。
7.负责收集整理各种测量资料，确保各项记录真实、完整、准确。
特大桥首级控制网布设和测量
摘要特大桥首级控制网分为首级平面控制网和首级高程控制网，对其设计与观测是特大桥工程建设的重要组成部分，在工程建设中具有十分重要的意义。
本文将结合青岛跨海大桥，针对现代特大型桥梁施工建设对控制测量的要求，从桥梁工程的建设出发，对特大桥首级控制网测量技术设计进行详细的论述。
主要分析利用GPS测量技术建立特大桥首级平面控制网和利用精密水准测量技术建立特大桥的首级高程控制网的方法。
按照特大桥首级控制网的测量步骤，系统的阐述了特大桥首级控制网的设计、观测、数据处理的过程，以及在各个步骤中采取的提高精度的措施，通过完成青岛跨海大桥手机控制网的测量技术设计，得出一些对于特大桥首级控制网布设和测量有意义的结论。
关键字：特大桥；首级控制网；技术设计AbstractThe head control network of bridge with long span can be divided into the head horizontal control network and the vertical control network, for its design and survey is an important part of the bridge construction，and the head control network has very important means. Takes the Qingdao Bay Major Bridge as example, this article is for the technical requirement of survey for construction of bridges with long span, and gives a minute description about the technical design of survey of the head control network, which is designed for bridges with long span. The method of how to use GPS to set up the head horizontal control network and how to use precise leveling surveying to build the head vertical control network of bridges with long span is analyzed. According to the steps ofthe survey about the head control network, this paper explains the processes of the design, surveying, data processing and the measures which are adopted to improve the accuracy of the network in a systematic way. By completed the technical design of survey of the head control network about the Qingdao Bay Major Bridge, summarizes same meaningful conclusions for establishing the head control network of all the bridges with long span.Keyword: Bridge with long span; Head control network; Technical design目录目录 (1)1 绪论 (3)1.1 研究的目的与意义 (3)1.2 国内外的研究现状 (4)1.3 本文研究的主要内容 (5)2 工程概况 (6)2.1 测区概况 (6)2.1 工程简介 (6)2.3 主要任务 (7)2.4 作业技术指标 (7)3、首级平面控制网测量技术设计 (8)3.1 作业技术依据 (8)3.2 坐标系统的选择及起算数据 (8)3.3 网形的优化设计 (9)3.4 大桥合龙处平面误差预计 (10)3.5 选点埋石 (16)3.6 外业观测 (18)3.7 数据处理 (22)3.8提交的成果 (26)4首级高程控制网测量技术设计 (27)4.1坐标系统及起算数据 (27)4.2水准路线的选定及精度估算 (27)4.3大桥合龙处高程误差预计 (29)4.4实地选点埋石 (30)4.5外业施测 (32)4.6 数据处理 (36)4.7 应提交的资料 (36)5结论与展望 (37)参考文献 (38)致谢 (39)附录I (39)1 绪论1.1研究的目的与意义桥梁是指供道路、铁路、渠道、管线等跨越水体、山谷或彼此间相互跨越的工程构筑物，是交通运输中的重要组成部分，在国民经济建设与社会发展中占有极其重要的地位。
GPS桥梁控制测量技术案例
GPS桥梁控制测量技术案例1工程概况某跨江大桥工程:总长8206米，其中主桥采用100+100+300+1088+300+100+100=2088米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。
斜拉桥主孔跨度1088米，;斜拉索的长度580米;群桩基础平面尺寸113.75米×48.1米。
专用航道桥采用140+268+l40=548米的T型刚构梁桥；南北引桥采用30、50、75米预应力混凝土连续梁桥。
2基准选取2.1坐标系与起算数据的确定该大桥位于东经120o59’，北纬31o47’。
若按国家统一坐标系采用3o投影中央子午线为120o,根据计算桥轴线每公里的高斯投影变形为54mm，这对精密桥梁控制网而言是绝对不允许的，为此采用任意带投影独立坐标系，中央子午线取120o59’，计算偏离中央子午线1km的边每公里的高斯投影变形为0.15mm，可以忽略不计。
考虑与道路的衔接以及桥梁建设中的高精度要求。
采用挂靠在国家统一坐标系下的独立坐标系统，中央子午线取120o59’。
为了引入坐标系统，联测I第八村、II时思镇、I联合村三点国家一、二等三角点，这样确定桥梁控制网的国家统一坐标系以及120o59’的独立坐标系坐标。
由于采用三点约束平差，桥梁各控制点的精度受起算点的精度影响，不能满足桥梁控制网的需要。
这时可采用控制网中的一点与一方向进行重新平差，得到独立坐标系的坐标。
2.2投影面的选取为了满足该大桥不同施工面的使用，投影面选择“0米正常高面”、“8米正常高面”、“76米正常高面”几个投影面。
“0米正常高面”可以实现与道路的连接。
“8米正常高面”为控制点平均墩面高程，也是使用最多最频繁的一个施工面，主要解决基础施工放样问题。
“76米正常高面”为主桥桥面高程，主要应用于钢箱制作和桥面施工放样。
3平面控制网的精度确定根据《公路工程质量检验评定标准》对桥长的规定，桥长允许偏差和桥长中误差分别为100mm与50rnrn。
该项误差是桥梁构件的制造误差、施工误差和测量误差。
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章古河坝大桥控制网测量技术方案
一、工程概述
章古河坝大桥位于四川省甘孜藏族康定县境内大渡河上游干流上，地处大渡河上游，距泸定县、康定县城分别约26km、27km，距成都公路里程约360km，是为长河坝水电站淹没移民区安置的一座桥梁。
二、观测依据的主要技术规范和标准
根据设计要求及相关规定，章古河坝大桥控制网测量所依据的主要标准或规范有：
《水利水电工程施工测量规范》（DL/T5173-2003）
《国家三角测量规范》（GB/T17942-2000）
《水利水电工程测量规范》(SL-97)
《中短程光电测距规范》（GB/T16818-1997）。
三、测量人员及仪器设备配置计划
3．1测量人员配置
俞书佳：助理工程师，懂瑞明：技术员，张跃龙：技术员，范洋吉：技术员。
3．2仪器设备配置
1．拓普康GPT-3002N全站仪一台，其主要技术指标如下：（1）、测角精度：2.0〞；
(2)、测距精度标准差为2mm+2ppm
2．徕卡TCA2003全站仪一台，其主要技术指标如下：（1）、测角精度：0.5〞；
(2)、测距精度标准差为：1mm+1ppm；棱镜组三组；DHM2型机械通风干湿温度表四支；DYM3型空盒气压表四个。
仪器情况见附件。
四、观测方案及技术要求
控制网测量以监理部提供的控制点：HⅡ08、HⅡ09、HⅡ10为依据。
4.1．坐标系统：1954年北京坐标系。
4.2．高程系统：1956年黄海高程。
投影面：1440米。
4.3．平面控制网和高程控制网的观测方案
由于章古河坝没有相应的控制点，章古河坝距黄金坪控制点6KM左右。
因此本次控制网测量采用引测的方法获取控制点Z1、Z2的坐标及高程，然后由Z1、Z2等4个点组成一个大地四边形。
1．控制网引测
根据监理工程师提供的黄金坪施工控制网成果：HⅡ08、HⅡ09、HⅡ10为已知点，在进行观测时拟采用HⅡ09--- HⅡ08边做为起算边，HⅡ09为起算点，HⅡ08-- HⅡ10做为附合边，加密零时控制点V1、V2、V3、V4、V5、V6、V7、V8、V9、V10、V11、V12、V13按一级平高导线进行引测至我部所做的控制点Z1、Z2。
其导线布置详图见附件。
水平角观测
水平角观测采用导线左右角观测方法。
根据《水利水电工程测量规范》(SL-97),水平角观测按（附表1）要求测2测回，如有超限测回补测或重测。
天顶距及距离观测
天顶距观测按（附表3）要求执行。
2．控制网测量
控制网测量采用徕卡TCA2003全站仪。
平面网由4个点组成一个大地四边形。
观测采用全圆方向法，按三等网要求，参照《国家三角测量规范》（GB/T17942-2000）、《中短程光电测距规范》（GB/T16818-1997）中相关规定执行。
由引测获取的控制点Z1、Z2以及新点Z3、Z4点组成大地四边形，以其中Z1、Z2为已知起算点，平差求得平面网内其他点坐标。
高程测量采用三角高程，要求对向观测。
利用Z2的高程为起算数据，采用对向观测的四点之间高差组成闭合路线，进行平差求得其他各点高程。
其控制网布置详图见附件。
4.4．观测主要技术要求
全站仪观测要求
边角网观测技术要求
水平角方向观测技术要求（″）
测距作业技术要求
五、本次控制网测量内业资料整理及平差计算
经过对外业观测数据的整理过后，进行控制网的严密平差计算，采用经过检定的南方平差易2002进行严密平差求出引测点Z1、Z2的坐标及高程；用“大地控制测量及变形监测处理软件DDM6.0”计算，求出待定点的坐标和高程以及点位精度和高程精度。
1．内业资料整理
水平距离计算
D=S＇SinZ-(1-K)/(4R)×S＇2Sin(2Z)
或D=S＇Sin(Z-f) f=(1-K)S＇/(2R) ×ρ
D---测站与镜站平均高程面上的平均距,m； Z---顶距观测值，（°′″）；S＇---气象、加常数和乘常数改正后的斜距；ρ---常数，ρ=206265″；f---地球曲率和大气折光对天顶距的改正值，（″）；
K---大气折光系数，在0.08~0.14之间或实测确定；
R---测区地球曲率半径或取平均曲率半径6369000 ，m；
地球曲率和大气折光对高差的改正计算
△h=(1-K)D2/(2R)
△h---高差改正值，m； K---大气折光系数，在0.08~0.14之间或实测确定；R---测区地球曲率半径或取平均曲率半径6369000 ，m；
D---测站与镜站平均高程面上的平均距,m；
天顶距归处公式：
Z ij=Z ij＇{[（V＇- V）+（I-I＇）]SinZ ij＇}/S ij×ρ
Z ij--- 归算到测距时的天顶距，（°′″）； I＇---观测天顶距时的仪器高，m；Z ij＇--- 测站点i到照准点j的天面距观测值，（°′″）；
V＇--- 观测天顶距时棱镜高，m； I---观测距离时的仪器高，m；
R---测区地球曲率半径或取平均曲率半径6369000 ，m；
S ij---距离观测值，m；ρ---常数，ρ=206265″；
高差计算公式
h=SCosZ+(1-K)S2/(2R)Sin2Z+I-V
S---经改正后的斜距，m； Z---顶距观测值，（°′″）；
h---经气象、加常数和乘常数改正后的高差，m；
K---大气折光系数，在0.08~0.14之间或实测确定；
R---测区地球曲率半径或取平均曲率半径6369000 ，m；
I---观测距离时的仪器高，m； V---观测距离时的棱镜高，m；
边长投影的计算
D0=D（1-H m/R）
H m=H＇-H r
D0---投影后的边长值，m； D---经各项改正后的平距，m；
H m---投影面高程与测距边两端平均高程之差，m；
R---测区地球曲率半径或取平均曲率半径6369000 ，m；
H＇--- 测距边两端的平均点高程的平均值，m；
H r ---测区选定的投影面的高程，m；
2．平差计算
本次控制网测量采用南方平差易2002以及“大地控制测量及变形监测处理软件DDM6.0”进行平差计算。
平差报告见附件（控制网平差报告、平面边角网平差报告、三角高程平差报告）。
五．结束语
本次控制网测量，我部测量人员严格按照规范要求，一切测量工作在《水利水电工程施工测量规范》（DL/T5173-2003）等规范允许下执行。
通过平差计算，各项误差符合要求。
六、附件
1、《闭合导线高程平距计算表》
2、《引测控制网平面示意图》
3、《控制网平面示意图》
4、《控制网平差报告》
5、《仪器检定证书》
6、《测量人员资质证件》
7、《原始观测记录表》。