隧道控制测量技术方案
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新建铁路沪昆客专贵州段 CKGZTJ-5标段
隧道控制测量技术方案
一、工程概况
新建铁路沪昆客运专线贵州段CKGZTJ-5标段起讫里程为
DK593+466.41〜DK623+941全长30.474km,沿线自东向西经过贵州省麻江县、福泉市两个县市。主要工程量:路基4068m (含涵洞8座),桥梁20座,5762m其中特大桥4座,大桥11座,中桥5座;主跨64米连续梁2联,隧道12.5座,20618m 其中长度大于4km隧道一座(7708m), 长度2〜3km隧道2.5座(含高瓦斯隧道1座),长度1〜2km隧道2座,长度小于1km隧道7座;预制箱梁212孔(梁场1座);预制轨枕201km 共31.155 万块轨枕(预制场1 处)。
二、编制依据
(1)《客运专线无碴轨道铺设条件评估技术指南》(铁建[2006]158 号);
(2)《客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定》;
(3)《国家一、二等水准测量规范》
(4)《高速铁路工程测量规范》
(4)《工程测量规范》
(5)《全球定位系统(GPS铁路测量规程》
项目总工程师主管工程师
(审定
(复核
»(质量监督、检查、资料整理、报告编2)
平面位置测量负人)(高程测量负责人
三、主要人员及仪器设备
1、人员配置、质量管理
中铁十七局集团有限公司沪昆客运专线CKGZTJ-5标段测量队实施。
质量管理组织机构框图
项目经理
(生产及施工保证)
2、项目部仪器设备
Leica全站仪4台套,标称精度:5mm+1pp;天宝DINI03数字水准
仪3台套,所有仪器均已检定,检定证书见附件。
四、控制测量方案
1、洞外控制测量
洞外控制测量采用CPII GPS测量方法,测量由中铁十七局集团有限公司沪昆客
质量检查负责人
运专线CKGZTJ-5标段精测队进行加密测量,在隧道进出口、横洞口分别布设三个GPS 空制加密点和两个二等水准点。
1.1、洞外控制点布设
1)、控制点布设在视野开阔、通视良好、土质坚实、不易破坏的地方。
2)、视线高离开旁遮障碍物1m以上,通过水田、沙滩时,增加视线高度。
3)、每个隧道进出口、横洞洞口布设平面控制点3个,二等水准点2个。4)、用于向洞内传递方向的洞外联系边不短于300m
1.2、洞外控制网精度设计
1.2.1、平面控制网精度设计
洞外控制网采用CPII GPS测量进行加密,按三等GPS W度施测,固定误差为5mm比例误差为1ppm。要求最弱边边长相对中误差不大于1/100000,基线边方向中误差不大于1.7〃,基线长度小于500m时,边长中误差小于5mm
CPI、CP U控制网GPS M量的精度指标
CPII加密点观测执行如下主要技术要求:
各等级GPS测量作业的基本技术要求
122、高程控制网精度设计
高程控制网按二等水准测量精度施测,每公里水准测量的偶然中误差不大于1.0mm往返观测不符值或环闭合差不大于4V U mm(L为水准测量的环线或路线长度,单位为km)。
二等水准测量主要技术标准
2
m j
二等水准测量精度要求
1.3、贯通误差的估算
洞外控制测量完成后,按规范要求估算洞外控制测量引起的贯通误
1.3.1、横向贯通中误差的估算方法
1)、控制测量前,按下式估算横向贯通中误差
m e 2
(
L J C0S mj )2
(
LcC0S m
C
)2
式中m j 、m e ---进、出口 GPS 空制点的Y 坐标误差;
L j 、L e ----进、出口 GPS 空制点至贯通点的长度; m j 、m e --进、出口 GPS 空制点联系边的方位中误差;
进、出口控制点至贯通点连线与贯通点线路切线
的夹角
2)、控制测量后,按下式估算横向贯通中误差。
2 2 2 2 . 2 2
M x cos F y sin F x y sin2 F
式中y、x、x y ---由进、出口推算至贯通点的x、y坐标差
的万差和协万差;
F—贯通面方位角。
1.3.2、高程贯通中误差的估算方法
洞外高程控制测量误差产生的高程贯通中误差按下式估算:
M h M .. L
式中M ---每千米水准测量偶然中误差(mr);
L----洞外高程路线长度(km)。
2、洞内控制测量
2.1、洞内导线点的布设
1)导线点布设在施工干扰小、稳定可靠、便于设站的地方,点间视线旁离隧道内设施0.2m以上。
2)隧道内导线布设成多边形闭合环,每个环由4~6条边构成。长隧道布设成交叉双导线形式,以增加网的内部检核条件、提高网的可靠性。
3)隧道内导线随施工进度分期布设,建立新一期导线前,对原有控制点进行检测。
4)洞内导线点以混凝土包埋钢桩,钢桩长度为30-40cm间,并打入地面10cm,
外露1cm埋设时四周用30cm*30cm的木板支撑,以做到平整,上面加护盖,护盖背面写上导线点相对应的线路里程及点号。埋设点位距旁构筑物至少在0.3m以上。
5)曲线段洞内导线点间以最大通视距离布设,不短于按下式计算的距离。
C . 8Rf
式中R---曲线设计半径(m
f--- 保证最大通视距离的安全断面宽度(一般取0.7m)
2.2、洞内导线观测设计
2.2.1、洞内导线水平角观测设计
洞内导线等级根据隧道长度确定,按相应等级的技术要求和观测法进行观测。
1)导线水平角观测的主要技术要求
2)水平角方向观测法的技术要求