宜昌市居住小区汽车停车问题调研
小区停车 调研报告
小区停车调研报告标题：小区停车调研报告摘要：本调研报告对小区停车问题进行了调查和分析。
通过调查问卷、访谈等方式，了解了小区停车管理的现状和存在的问题，提供了一些解决方案和建议，旨在改善小区停车环境，提升小区居民的生活质量。
一、调查背景：随着城市化进程的不断推进，小区停车问题日益突出。
由于停车位短缺和管理不当等原因，小区停车难成为困扰居民生活的重要问题。
本调查从居民的角度出发，旨在了解小区停车管理的现状及存在的问题。
二、调查方法：1. 问卷调查：我们通过在小区内发放问卷的方式收集居民的意见和建议，共发放100份问卷，获得了82份有效回收。
2. 访谈：我们对小区物业管理部门的工作人员进行了访谈，了解了停车管理的具体运作情况和目前存在的问题。
三、调查结果分析：1. 停车位紧张：调查结果显示，超过80%的居民表示小区停车位严重不足，停车难度大。
2. 停车秩序混乱：由于小区停车位管理不规范，存在乱停乱放现象，部分居民停车秩序不良，给其他居民带来困扰。
3. 停车收费不合理：小区的停车收费标准不透明，部分居民反映停车费用过高，无法接受。
四、问题分析：1. 停车位不足的原因主要包括小区规划不合理和车位未及时扩建等。
2. 停车秩序混乱的原因包括缺乏有效的管理手段和居民停车意识不强等。
3. 停车收费不合理的原因包括收费标准不明确，缺乏合理的调整机制等。
五、解决方案和建议：1. 增加停车位：物业管理部门应根据小区居民车辆数量不断进行调查和统计，及时扩建停车位，增加停车位供给。
2. 强化管理措施：物业管理部门应加强对停车秩序的管理，例如设立停车警示标志、加强巡查等，促使居民自觉遵守停车规则。
3. 优化停车收费：物业管理部门应制定透明的停车收费标准，并对收费进行合理调整，确保居民停车费用的合理性和公正性。
4. 提高公共交通设施建设：适时增加公交线路、优化公交站点规划，鼓励居民使用公共交通工具，减少小区内机动车辆数量。
六、结论：通过对小区停车问题的调研，我们发现停车位紧张、停车秩序混乱和停车收费不合理是小区停车管理的主要问题。
小区停车难调查报告
小区停车难调查报告小区停车难调查报告一、背景介绍近年来，随着车辆保有量的不断增加，小区停车问题愈发突出。
为了解决小区居民停车难的问题，本次调查旨在明确停车需求与停车资源之间的矛盾，并提出相应的解决方案。
二、调查目的⒈了解小区居民的车辆拥有情况及停车需求。
⒉调查小区停车位资源的分布情况。
⒊分析小区停车位供需矛盾的原因。
⒋提出解决停车难问题的建议。
三、调查方法⒈问卷调查：通过发放问卷并回收居民填写的方式，了解小区居民的车辆拥有情况、停车需求以及对停车资源分配的意见和建议。
⒉实地勘察：对小区内停车位资源进行实地勘察，包括数量、分布情况以及使用情况。
四、调查结果分析⒈车辆拥有情况和停车需求：调查发现，小区居民共拥有辆私家车，其中%的居民拥有一辆车，%的居民拥有两辆车。
对停车场需求的调查显示，%的居民表示停车位不足，%的居民认为停车位分布不合理。
⒉停车位资源分布情况：实地勘察显示，小区共有停车位个，其中室内车位个，室外车位个。
停车位的分布主要集中在小区入口附近，而较远离入口的小区区域停车位较少。
⒊停车位供需矛盾的原因：通过居民反馈和调查结果分析，停车位供需矛盾的主要原因有：a) 小区内临时停车位不足，容易被停放时间较长的车辆长期占用。
b) 室内停车位资源有限，满足不了小区居民的需求。
c) 停车位分布不均，远离入口的居民停车困难。
五、解决方案⒈增加停车位数量：根据调查结果，建议小区增加车位数量，包括扩建室内停车场和在小区周边寻找适宜车位。
⒉优化停车位分配：合理安排停车位分布，将停车位分布均匀地分布在小区各个入口附近。
⒊鼓励共享停车位：倡导小区居民共享停车位，引入共享经济模式，解决停车位利用率低的问题。
⒋建立管理规范：制定小区停车管理规定，明确停车位使用权和停车费用，加强管理，遏制停车资源滥用。
六、附件⒈停车位分布示意图。
⒉问卷调查结果统计表。
法律名词及注释：⒈停车位：指专门用于停放汽车等车辆的区域或设施。
⒉停车位分布不合理：指小区内停车位的分布不均衡，导致部分区域停车位不足。
有关小区停车难的调研报告
有关小区停车难的调研报告一、背景介绍随着城市化进程的不断推进，小区停车难成为了一个普遍存在的问题。
越来越多的居民购买私家车，但小区内狭窄的道路和有限的停车位却无法满足居民的停车需求。
因此，为了解决小区停车难问题，本次调研深入探讨了小区停车难现象的原因及可能的解决方案。
二、调研对象本次调研选择了某市典型的住宅小区作为调研对象，该小区拥有约200户居民，停车位数量有限，且没有专门的停车管理机构。
三、调研方法1. 问卷调查：对小区居民进行问卷调查，了解他们对小区停车状况和需求的看法。
2. 实地观察：对小区停车情况进行实地考察，了解停车位数量、布局及使用情况。
3. 采访相关人员：与小区物业管理人员、小区居民代表进行深入交流，了解他们对于小区停车难问题的看法和建议。
四、调研结果1. 小区居民对停车难的看法通过问卷调查，我们了解到大多数小区居民普遍存在以下问题：- 需要提前很早出门才能有停车位；- 私家车数量增加，停车位数量没有相应增长；- 停车位未能合理规划，造成空间浪费；- 由于停车位有限，无地方停车的车主只能将车停在道路旁，影响交通。
2. 小区停车状况观察在实地考察中，我们发现以下情况：- 停车位数量有限，只能满足小部分车主的需求；- 许多车主将车停在非法停车位或道路旁，给小区内交通带来了困扰；- 部分业主将车停在小区道路上，导致道路拥堵问题。
3. 相关人员的看法和建议与小区物业管理人员和小区居民代表的交流中，我们得到了以下观点和建议：- 需要增加停车位的数量以满足居民的需求；- 应增加停车位规划的科学性，避免空间浪费；- 可以通过合理收费，引导车主停放在合适位置；- 可以积极协调周边停车资源，争取共享停车位。
五、解决方案针对小区停车难问题，我们提出以下解决方案：1. 增加停车位数量：与开发商或物业管理方沟通，争取增加小区内的停车位数量。
2. 合理规划停车位布局：通过科学的停车位规划，提高停车位的利用率，避免空间浪费，增加停车位数量。
小区汽车停放问题调查报告
小区汽车停放问题调查报告小区汽车停放问题调查报告一：调查目的本调查报告旨在分析和解决小区汽车停放问题，为小区业主提供合理的停车解决方案。
二：调查背景随着小区居民车辆数量的增加，停车位的供应不足已成为业主关心的热点问题。
本次调查旨在了解小区停车位的数量、合理配置情况以及业主对停车政策的满意度。
三：调查方法1.问卷调查：通过发放问卷调查了解业主停车需求、对当前停车位配置的满意度以及是否存在停车位滥用等问题。
2.实地观察：通过实地观察小区停车状况，包括停车位的数量、使用情况、停车位滥用情况等。
3.访谈：与小区物业负责人、居委会代表等进行深入访谈，了解小区停车政策的制定和执行情况以及存在的问题。
四：调查结果和分析1.停车位数量：经过实地观察，目前小区共有停车位500个，与小区居民车辆数量相比，停车位供应严重不足。
2.停车位滥用情况：通过调查发现，有部分业主将自家车位租赁给外部人员使用，导致其他业主的停车需求无法得到满足。
3.停车位分配：根据调查问卷，业主普遍认为停车位分配不公平，需改进停车位分配机制以确保每户业主的停车需求。
4.停车政策执行：部分业主反映物业对停车位违规停放的管理不力，需要加强对违规停车的监管和处罚力度。
五：解决方案1.增加停车位供应：考虑对小区进行停车位扩建，增加停车位数量以满足业主的停车需求。
2.优化停车位分配：通过建立公平、透明的停车位分配机制，确保每户业主的停车需求得到公正满足。
3.加强管理与监管：物业应加大对停车位违规停放的管理力度，对违规停车进行罚款或其他必要处罚，确保小区停车秩序良好。
六：附件1.问卷调查结果统计表2.停车位分配机制建议方案法律名词及注释：1.物权法：指中华人民共和国物权法，是对物权的归属、取得、保护等方面进行规定的法律。
2.居民委员会法：指中华人民共和国居民委员会法，是对居民委员会的组织、职权等方面进行规定的法律。
居住停车调研报告
居住停车调研报告居住停车调研报告一、调研目的居住停车是城市居民生活中的重要问题，针对居住停车的现状和问题，进行调研分析，为政府制定相应的解决方案提供依据。
二、调研方法1.问卷调查：我们通过在居民小区、住宅楼等地发放问卷，收集居民对居住停车问题的看法和建议。
2.实地观察：我们选择了两个居民小区，观察停车位的数量、停车规则和管理情况。
三、调研结果1.问卷调查结果显示，超过80%的居民认为小区停车位不够用，导致停车困难。
其中，有近60%的居民认为小区停车位数量严重不足，无法满足居民需求。
2.停车位管理问题也是引起居民不满的重要原因之一。
40%的居民表示停车位的分配不公平，一些车辆拥有者过多占用停车位，给其他居民带来了不便。
3.部分居民表示，停车位收费过高，让他们望而却步，选择不使用小区停车位。
这也导致了一些居民将车辆停放在附近的马路上，增加了交通拥堵问题。
四、调研分析1.城市居住面积有限，人口密集，停车位数量不足是一个普遍存在的问题。
随着城市人口的增加，居住停车位将更加紧张。
2.停车位管理和分配不公平是另一个需要解决的问题。
一些车辆拥有者占用了过多的停车位，导致其他居民停车困难。
3.高额的停车费也让居民望而却步。
政府需要制定合理的收费标准，让停车费用对居民普遍可承受。
五、解决方案1.增加停车位数量。
政府可以通过修建地下停车场、利用闲置空地等方式增加居住停车位数量，缓解停车位不足问题。
2.改善停车位管理和分配。
建立公平公正的停车位分配机制，确保每个居民都能获得合理的停车位。
3.制定合理的停车费用标准。
政府应该根据不同地区的市场价格和居民经济状况，制定相应的停车费用，让居民能够接受。
4.加强停车管理和市场监管。
政府应加大对停车位乱收费、乱收费等行为的打击力度，保障居民权益。
六、结论居住停车问题是城市居民生活中的重要问题，通过对现状和问题的调研分析，我们得出了增加停车位数量、改善停车位管理和分配、制定合理的停车费用标准、加强停车管理和市场监管的解决方案。
小区汽车停放问题调查报告
小区汽车停放问题调查报告这是一个范本示例，供参考使用：---调查报告1、引言1、背景：小区居民的汽车停放问题已引起广泛关注。
2、目的：本报告旨在调查小区汽车停放问题的根源，提供解决方案和建议。
2、调查方法1、受访者样本：随机选取小区居民及相关管理人员作为调查对象。
2、调查手段：面对面访谈、问卷调查和实地观察。
3、调查结果1、停车位数量不足1、统计数据：小区停车位数量与居民汽车数量的对比分析。
2、结果：停车位明显不足，很多车辆无法找到合适的停放位置。
2、临时停车导致堵车1、观察记录：早晚高峰时段的交通情况，尤其是小区入口处和主干道。
2、结果：临时停车现象十分普遍，导致交通拥堵，加剧了居民的停车难题。
3、非法乱停车现象1、实地观察：记录小区内存在的非法乱停车行为。
2、结果：发现有居民或访客将车辆随意停放在消防通道和绿化带上，严重影响小区的交通秩序和紧急救援。
4、解决方案和建议1、增加停车位数量1、调研：了解小区周围是否有可开发停车位的空地。
2、建议：申请开辟可用空地，增加停车位数量，以满足居民的停车需求。
2、完善停车管理1、政策制定：研究并制定小区内停车管理的具体规定。
2、执法力度加强：加大对非法乱停车的处罚力度，确保停车秩序。
3、推动共享停车概念1、宣传教育：加强对居民的共享停车概念宣传，提高共享停车位的利用率。
2、技术支持：研究并引入共享停车位APP等互联网技术，在小区居民之间提供停车位共享平台。
附件：1、调查问卷样本2、实地观察记录表法律名词及注释：1、停车位：指专门给汽车停放的区域，通常是一个标记好的区域，可以容纳一辆或多辆汽车。
2、临时停车：指停车的时间限度相对较短，一般用于办理某些临时事务。
3、非法乱停车：指违背交通法规或小区相关规定，在不合适的区域随意停放车辆。
小区汽车停放问题调查报告
小区汽车停放问题调查报告小区汽车停放问题调查报告一、引言本调查报告旨在对小区汽车停放问题进行全面调查，以了解目前小区汽车停放情况，进一步提出合理化的解决方案。
二、调查目的和方法2·1 调查目的●了解小区汽车停放问题的存在情况。
●分析导致小区汽车停放问题的主要原因。
●确定当前小区汽车停放管理措施的不足之处。
●提出针对小区汽车停放问题的改进方案。
2·2 调查方法●现场观察：通过对小区停车场实际情况的观察，了解停车位使用情况、停车规范等情况。
●调查问卷：针对小区业主、租户等目标群体发放调查问卷，收集他们对小区汽车停放问题的看法、反馈意见。
●访谈：与小区物业管理人员、业主代表以及相关部门进行座谈，了解他们对小区汽车停放问题的认知和解决方案。
三、调查结果3·1 停车位紧张经过观察和调查问卷统计，发现目前小区车位已经无法满足所有业主和租户的停车需求。
尤其是在晚上和周末，停车位更加紧张。
3·2 违规停车现象普遍存在调查发现，在小区停车位紧张的情况下，部分车主存在违规停车现象，例如乱停乱放、挡住他人车辆等，严重影响了其他住户的正常停车。
3·3 物业管理不到位调查结果显示，小区物业管理对车辆停放的监管存在不足之处，没有及时处理违规停车的行为，也未提供有效的临时停车解决方案。
3·4 停车位划分不明确观察发现，小区停车位的划分不够明确，导致业主之间产生争议和纠纷，停车秩序不够规范。
四、改进方案4·1 增加停车位数量针对小区停车位紧张的问题，可以考虑通过扩建停车场或者利用其他空闲区域增加停车位的数量，从根本上解决停车位不足的情况。
4·2 加强停车位管理完善小区停车位管理制度，制定相关规定，明确停车位划分，并加强对违规停车行为的处罚力度，提高停车秩序。
4·3 提供临时停车解决方案考虑在小区周边寻找合适的临时停车位置，与当地合作提供临时停车场，让车主有临时停车需求时可以解决。
小区停车难调查报告
小区停车难调查报告小区停车难调查报告概述本报告针对小区停车难问题进行了调查分析。
通过对小区居民的问卷调查以及对小区停车位的实地观察，我们得出了一系列发现和建议，旨在解决小区停车难的问题。
调查方法为了全面了解小区停车难的情况，我们采用了问卷调查和实地观察相结合的方法。
问卷调查我们设计了一份涵盖停车需求、停车位数量和停车管理等方面的问卷，并在小区内发放给居民。
共有300名小区居民参与了问卷调查。
实地观察我们对小区停车位进行了实地观察，并记录了停车位数量、停车位分布以及停车位现状等信息。
观察时间段为工作日的早晚高峰时段。
调查结果停车需求情况根据问卷调查结果显示，超过80%的小区居民拥有私家车。
而且，70%的小区居民每天都需要使用车辆。
这意味着，小区停车位的需求量较大。
停车位数量和分布根据我们的实地观察，小区内的停车位总数为120个，其中有60个是地下停车位，60个是室外泊位。
停车位主要分布在小区的住宅区域和商业区域附近。
然而，由于停车位数量不足，经常出现停车位被占满的情况。
停车位使用情况我们观察到，停车位的使用率较高。
在工作日的早晚高峰时段，小区停车位的使用率达到了90%以上。
部分居民甚至在其他居民未使用停车位的情况下，将私家车停在了临时停车区域，导致临时停车位的容量也不足。
停车管理问题根据问卷调查，超过60%的小区居民认为停车位管理不合理。
他们普遍反映，停车位被其他车辆占用、停车位的划线不清晰以及停车位上存在无关车辆等问题。
这些问题导致停车位的有效利用率降低，加剧了停车难度。
建议和改进措施增加停车位数量鉴于小区停车位数量不足的问题，我们建议物业管理部门增加停车位的数量。
可以考虑利用空地建设临时停车场或者增加地下停车位的建设。
改善停车位管理为了解决停车位被占用的问题，建议加强停车位管理。
物业管理部门可以增加巡逻频率，及时发现并处理违规停车行为。
此外，通过加强停车位标线的维护，提高停车位使用效率。
引导共享停车位鼓励小区居民共享私家车停车位是缓解停车难的有效方式。
住宅小区停车位问题研究（五篇范文）
住宅小区停车位问题研究（五篇范文）第一篇：住宅小区停车位问题研究【摘要】：住宅小区的停车位问题，是目前我国物业管理中最具争议的问题之一，“车位之争”在房地产开发商、小区业主和物业管理公司之间愈演愈烈，由于现行法律规范的缺失和不甚明确，导致了各地法院的判决也是五花八门。
随着住房商品化的进一步深入和有车一族的不断涌现,“车位之争”，必将导致更大范围的矛盾对立，住宅小区停车位的所有权归属是各种纷争和矛盾的核心所在。
住宅小区停车位所有权归属不明，将令房地产开发商和置业者的合法利益处于不确定的状态，严重地损害了当事人的合法权益，妨碍着房地产市场的健康地发展，给社会经济生活和公共管理带来诸多的难题。
所以建立完善的法律制度对此问题加以明确规定是当务之急也是必要的。
本文试图结合我国目前的学说和借鉴国外一些理论和实践，根据小区停车位的不同形式，对其所有权归属问题进行分析探讨。
关键词：物业管理、所有权归属、合同约定、成本分摊小区停车位的所有权,从时间上可以分为两类:第一类所有权为停车位的初始所有权,这类所有权为开发商所有；第二类为后继所有权,指在开发商将全部房屋出售给业主后,停车位的所有权问题。
这是两类不同性质的所有权,不能相互混淆。
在现实生活中,就第一类所有权并无争议,有争议的为第二类所有权的归属，所以后者是本文分析的重点。
在分析小区停车位（库）归属之前，我们有必要首先引入建筑物区分所有权的概念。
建筑物区分所有权是指“根据使用功能，将一栋建筑物在结构上区分为由各个所有人独自使用的专有部分和由多个所有人共同使用的共有部分时，每一所有人所享有的对其专有部分的专有权与对其共有部分的共有权的结合。
”（参见王利明著《论物权法中的车库的归属及相关法律问题》）建筑物所有权是由专有权和共有权两方面构成的，其权利的客体也包括两个方面，即专有部分和共有部分（王译鉴著：《民法物一权》（第一册），中国政法大学出版社1998年版，第195页）。
小区汽车停放问题调查报告
小区汽车停放问题调查报告小区汽车停放问题调查报告一、调查目的及背景随着小区居民汽车拥有量的不断增加，汽车停放问题逐渐凸显出来。
本次调查的目的是了解小区居民对于停车位的需求情况、现有停车位的利用状况以及存在的问题，并采取相应的措施解决停车难题。
二、调查范围和方法本次调查范围限定在小区，通过发放问卷调查的方式进行数据收集。
调查问题涵盖停车位数量、停车位分布、停车位规划、停车管理等方面内容。
三、调查结果分析1.停车位情况a.小区拥有停车位共计个。
b.停车位位置分布情况如下：- 小区南门入口：个停车位- 小区北门入口：个停车位- 小区东门入口：个停车位- 小区西门入口：个停车位c.停车位分布合理性分析：根据小区住户分布及道路交通情况分析，停车位分布存在一定问题，部分区域停车位过于密集，而另一些区域则停车位紧缺。
2.停车位利用状况a.小区总停车位利用率为%。
b.高峰时段停车位利用率达到%。
c.部分居民发现停车位被非小区居民占用的情况。
3.停车位管理情况a.小区存在停车位标线模糊的问题。
b.没有专门的停车位管理人员。
c.缺乏对非小区居民停车规定的有效约束措施。
4.居民意见与建议a.建议增加停车位数量，特别是在容易出现拥堵的区域。
b.建议加强对停车位的管理，提高标线的清晰度。
c.建议制定明确的停车规定，并采取有效措施对非小区居民停车进行约束。
四、解决方案1.增加停车位数量：针对停车位紧缺区域，通过重新规划、改造原有区域，增加停车位的数量。
2.加强停车位管理：雇佣专门的停车位管理人员，进行停车位标线的维护和整理工作，确保停车位的合理使用。
3.采取有效措施对非小区居民停车进行约束：加强巡逻，设置监控探头，并联合相关部门制定非小区居民停车的规定，并进行有效的执行。
附件：1.停车位分布图（见附件一）2.调查问卷及统计数据（见附件二）法律名词及注释：1.《小区停车管理暂行办法》：指小区内停车位的规划、分配、使用和管理等方面的相关法规。
住宅小区难停车调查研究报告
住宅小区难停车调查研究报告一、调查实际意义伴随着社会经济发展的发展趋势，老百姓的生活品质日渐提升，愈来愈多的机动车辆进到群众家中，市政道路上的机动车辆迅速提高，造成大城市公路交通难题愈来愈突显。
而车子停车是城市公共交通的一个关键难题，是危害城市公共交通的关键要素之一。
假如大城市沒有固定不动的车子停车场地，必然导致车子随便占路停车，乃至占有人行横道和机动车道，既危害动态性交通出行的一切正常运行，又给大家的工作中与生活带来不利危害另外还会继续防碍城市文化。
因而，妥善处理好车子停车的难题，对处理公路交通拥堵、降低道路交通事故、提升路面道路通行能力等都具备十分关键的实际意义。
二、调查目地据相关材料表明，车子停车占有了交通出行全过程90%之上的的時间。
大城市交通出行的每一个节点（不管机动车辆或者单车，不论是交通出行起始点或讫点），都是有一个车子停车难题，泊车艰难已变成城市公共交通的短板。
很多驾驶员都感慨：购车虽易，难停车，有你才幸福！大家期待根据本次泊车难题调查分析，掌握花溪的泊车现状以及存在的不足，运用学过专业知识分析问题存有的缘故，并解决困难，将理论和实际紧密结合，为车辆们找寻个舒服稳定的“家”，提升车子停车存储便捷水平。
也有利于减轻交通堵塞难题三、调查方法人力实地调查法，立即派人到地下停车场地对泊车状况开展观察和征求意见调查。
依据当场状况，决策选用中断式问卷调查法调研泊车资金周转状况，选用调查研究法调研泊车买车人的交通出行目地，对该地下停车场服务管理的建议等信息内容。
根据到现场卡点，仔细观察掌握泊车停车位数、一天中的高峰期时间范围、来此处泊车的车辆型号等情况。
地址：该地下停车场出入口时间段：挑选了2个高峰期时间段早高峰：07：00—10：30晚高峰期：16：30—19：00在实地调查中，大家将采用一个人纪录进到地下停车场的時间、车牌号码、车辆型号等信息内容，一个人纪录驶离地下停车场车俩的各类信息内容，此外两个人向司机做有关的调查问卷的方式。
小区机动车停放管理工作的调查报告
小区机动车停放管理工作的调查报告在咱们小区，机动车的停放问题可真是个老大难。
每天出门就能看到车子停得乱七八糟，简直像是一场汽车的“大聚会”。
你明明想停个车，却发现空位都被其他车子给霸占了。
真是气得我想直接去跟那辆车主理论理论。
这种情况让人不得不想，究竟是什么原因导致我们的小区变成了停车的“战场”呢？咱们得看看小区的停车位。
说实话，这些停车位就像是稀缺资源，少得可怜。
车位不够，车主们自然得绞尽脑汁去找地方停。
有的车主为了“争地盘”，干脆把车子停在人行道上，仿佛这就是他们的专属车位。
你看看，那些行人可真是像是在走迷宫，绕来绕去的。
有的车子甚至挡了消防通道，真是让人心里一紧，安全隐患可是随时都有的。
再说说小区的停车管理，这也是个问题。
说实话，有时候就像是放羊的孩子，没人管。
停车管理的人员大多数时候都忙得不可开交，根本顾不上每一辆车。
有些车主心里打着“小算盘”，觉得反正不管，我就停吧。
结果，管理人员来了，一看这车停得七歪八斜的，也只好无奈摇摇头。
真是让人哭笑不得，管理工作就像是在打水漂，费劲又没啥效果。
说到这里，不得不提那些“车神”。
这些车主技术杠杠的，能把车停得无比精准，简直是“停车界的刘德华”。
可是，偶尔也会遇到那些“新手”，真是让人捏把汗。
你见过把车停在两条车位之间的吗？我倒是见过，不仅车位浪费了，旁边的车主也是气得直咕噜。
要是车子再稍微一晃，真怕它自己就滑出去了。
那些老旧的小区，停车位更是稀缺。
有些小区的车主们为了找个车位，简直就像是在进行一场“寻宝游戏”。
你能想象一下，傍晚时分，大家纷纷开着车在小区里“游荡”，时不时停下来看看，生怕错过一个潜在的车位。
可那种焦虑的心情，简直能把人逼疯，连车子都跟着心慌。
不过，咱们小区也不是毫无办法。
咱们可以发动大家一起参与停车管理。
像是定期召开居民会议，大家提提意见，说说想法，这样车主们心里也能有个谱。
或许咱们还可以组个志愿者小队，专门负责监督停车，帮助那些“新手”们，不让他们在小区里遭遇“停车梦魇”。
小区停车乱象调查报告
小区停车乱象调查报告随着城市化的不断深入，越来越多的人选择居住在封闭式小区中。
然而，在小区停车方面，却成为了居民们普遍的烦恼。
交通拥堵，停车难是常见的问题，安全问题也不容忽视。
于是，笔者针对小区停车乱象进行了深入调查，下面来谈一下调查结果。
一、调查方法本次调查采用的是问卷调查法。
通过在线问卷和实地派发问卷的方式，向不同小区的居民群体收集调查数据。
二、调查内容（一）小区停车状况我们对601个小区停车状况进行了调查。
其中，占比最高的两个选项分别是“车位太少，经常无法停车”和“停车位置无规矩，难找车位”，分别占45.1%和29.5%。
此外，还有14.8%的居民反映小区周围停车难，需要在小区外寻找车位。
（二）小区停车习惯为进一步了解小区居民停车习惯，我们设计了多个选项让居民自行选择。
调查结果显示，有56.2%的居民表示习惯在楼下、车库停车，并不愿意去远离楼房的区域停车。
此外，还有26.1%的居民表示过去曾有霸占车位或不场地纠纷的经历。
（三）小区停车管理小区作为一个独立的社区，停车管理是必不可少的一项工作。
针对小区停车管理情况，我们开展了调查。
结果显示，有64.2%的居民表示小区停车管理存在不足，小区停车位无法满足住户之间的需求，需要加强管理。
还有21.9%的居民表示，小区管理人员对违规停车的处理不够及时和严重。
三、问题症结小区停车乱象的背后，暴露出了许多问题。
总体来说，小区车位供不应求，停车位没有经过统一划分和标识，小区管理和居民违规停存存在问题。
（一）车位供需不平衡小区车位的供需不平衡是影响停车问题的关键因素之一。
目前，大多数小区的车位供应量有限，尤其是在早晚高峰期间，车位完全被占满，甚至行车道上都停放着私家车，给车辆通行带来严重影响。
（二）车位划分不合理小区内车位的划分不合理，也是导致停车难的重要原因。
笔者在实地调查中发现如果小区管理人员规划不合理、停车位仅仅是规划，很多小区内的停车位都不够宽敞，更多的车位仅仅占领了过道的部分，给车辆行驶和停放带来了不便。
宜昌市居住小区汽车停车问题调研-2019年文档
宜昌市居住小区汽车停车问题调研1 概述1.1 调研背景改革开放30 年，中国发生翻天覆地的变化，经济发展迅速，人民收入大幅提高，汽车购买量急剧增加，由于原有小区设计对汽车的发展估计不足，没有为停车留出足够的发展空间。
现在，汽车停放问题已经非常突出。
1.2 调研目的及意义为了给宜昌市居住小区的规划建设提供建议，本次调研深入了解宜昌市居住小区停车现状，感受居民的停车困难，通过对比分析小区间的优缺点，扬长避短，寻求与城市居住小区发展相协调的发展模式，为今后居住小区建设提供参考和合理化建议。
2 居住小区停车概况2.1 小区规划建设情况东山花园、兴达康居城、江临天下分别建成于2000、2003、2007 年，分别于宜昌市发展的不同阶段建成，时间间隔较为合理，小区规模和设计理念都各有特色，均具有一定的代表性。
2.2 小区的走访调查经走访调查，三个小区情况各不相同：东山花园：规划较全面，做了适度的超前规划。
从走访中了解到，购房时，小区停车位足以满足需求，可现在基本是车满为患。
为此，居民曾多次向物业反映，物业也采取了相应措施，但收效甚微，近几年车辆增加太快，已远远超出了小区的承受能力。
兴达康居城：规划不够全面，更没有做超前规划，停车位远不够，很多车主基本上是见地方就停，甚至直接开上绿化带，这样既破坏了小区的生态，也影响居民正常出入，降低生活质量，居民束手无策。
江临天下：规划较全面，停车位足以供居民停放，但由于小区物业管理不善，外来车辆过多的占用车位，使小区去年大半年停车处于“老大难”状态，通过出台新的措施，最后得以改善，居民基本满意。
2.3 国家相关规范2002版《城市居住区规划设计规范》（ GB50180-93 ）居住区内必须配套设置居民汽车（含通勤车）停车场、停车库，并应符合下列规定：8.0.6.1 居民汽车停车率不应小于10%；8.0.6.2 居住区内地面停车率（居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率）不宜超过10％；8.0.6.3 居民停车场、库的布置应方便居民使用，服务半径不宜大于150m；8.0.6.4 居民停车场、库的布置应留有必要的发展余地。
小区汽车停放问题调查报告
小区汽车停放问题调查报告小区汽车停放问题调查报告一、背景介绍本文档是针对我小区内汽车停放问题进行的一次调查报告。
鉴于近期小区内停车位不足、停车秩序混乱等问题的出现，我们决定对该问题进行深入的调查分析，以期找到解决问题的方法和建议。
二、调查目的本次调查的主要目的有以下几个方面：⒈了解小区内停车位数量是否满足业主的需求。
⒉探索停车秩序混乱的原因和存在的问题。
⒊收集业主对于停车问题的意见和建议。
三、调研方法为了获取准确的信息，我们采用了以下方法进行调研：⒈实地观察：对小区内停车场、停车位进行实地观察，记录停车位使用情况、停车秩序等。
⒉问卷调查：采用随机抽样的方式，向小区内部分业主发放问卷，了解他们的停车需求、存在的问题和建议。
⒊专家访谈：与小区物业管理部门进行访谈，了解他们对于停车问题的看法和管理措施。
四、调研结果根据我们的调研结果，总结了以下几点问题：⒈小区内停车位数量不足，无法满足业主的需求。
⒉停车秩序混乱，存在乱停乱放、占用他人停车位等现象。
⒊小区停车场管理不到位，缺乏有效的管理措施。
五、问题分析针对以上问题，我们进行了一些分析：⒈停车位不足问题的原因包括小区规划设计不合理、小区业主增加快等因素。
⒉停车秩序混乱的原因可能是停车管理不到位、业主停车意识不强等。
⒊小区停车场管理不到位可能是管理人员数量不足、制度和规定不完善等原因。
六、解决方案针对以上问题，我们提出以下解决方案：⒈增加停车位数量：通过扩建停车场、利用小区空地等方式增加停车位数量。
⒉强化管理措施：加强对停车场的管理，制定明确的停车规定和管理制度，并加强巡视监管。
⒊增加投入：增加物业管理部门的人员和设备投入，提高停车管理的效率。
⒋提高业主停车意识：组织停车意识教育活动，提高业主对于停车规则的认识和遵守。
七、附件本文档涉及附件请参见附件一，包括调查问卷、实地观察记录等。
八、法律名词及注释⒈停车位：指供车辆停放的专用区域或设施。
⒉物业管理规定：小区物业管理部门制定并实施的关于停车管理的规定和制度。
小区停车难调查报告
小区停车难调查报告1. 背景介绍随着城市化进程的加快和私家车拥有量的不断增加，小区停车难问题越来越突出。
小区停车难不仅给居民生活带来了不便，也给小区管理带来了挑战。
为了更好地了解小区停车难问题的具体情况，我们进行了一次调查。
2. 调查方法我们选取了某城市的几个常住人口较多的小区作为调查对象。
通过面对面访问和在线问卷调查的方式，我们收集到了大量的数据，并进行了综合分析。
3. 调查结果根据调查结果，我们得到了以下几个主要：3.1 停车位数量不足调查显示，超过80%的居民认为小区停车位数量不足，常常出现停车难的情况。
尤其是晚上回家时，几乎所有的停车位都已被占满。
3.2 二次出租现象普遍存在近70%的被调查居民表示，有些住户将自己的停车位二次出租给了外部车辆，导致小区停车位更加紧张。
这也使得部分住户无法方便地停放自己的车辆，加剧了停车难的问题。
3.3 车辆乱停乱放约45%的居民反映，一些车主习惯性地将车辆停放在非指定停车位上，甚至在道路上乱停乱放，给小区交通造成了一定的影响，并增加了安全隐患。
4. 解决方案针对以上问题，我们提出了以下解决方案：4.1 增加停车位数量小区管理方应该考虑增加停车位的数量，以满足居民的停车需求。
可以利用未开发的空地或者调整现有停车位的布局，来增加停车位数量。
4.2 加强管理和监督小区管理方应该加强停车位的管理和监督，禁止停车位的二次出租行为，并对乱停乱放的车辆进行处罚。
可以采用电子监控等技术手段来提高管理效率。
4.3 增加宣传和教育小区管理方还应该加强居民的宣传和教育工作，引导居民养成良好的停车习惯。
可以通过张贴宣传海报、开展停车知识讲座等形式，提高居民的停车素养。
5.小区停车难问题不仅给居民生活带来了诸多不便，也给小区管理带来了挑战。
通过合理增加停车位数量、加强管理和监督、增加宣传和教育等措施，可以缓解小区停车难问题，提升居民的生活品质。
小区停车调查报告
小区停车调查报告摘要由于城市车辆数量的增加，小区停车难题日益突出。
本文通过对居住城市的小区停车现状、业主的态度和需求的调查及分析，得出目前小区停车问题的实际状况和可能采取的解决措施。
背景近年来，随着城市化的快速发展，城市中小区的数量也不断增加。
随之而来的是，大量的居民车辆进入小区，小区停车难题愈发突出。
许多小区的停车位不足，车辆无处停放，不仅给业主和访客带来不便，还可能导致小区物业和居民之间的纠纷。
因此，调查小区停车状况，分析业主的需求和意愿，以便解决小区停车问题，有着十分重要的意义。
调查设计本次调查是面向本市共五个小区的业主进行的，共收到回复 320 份有效问卷。
根据调查对象和调查目的，本调查采用了以下几个方面的问题：•小区的车位数和分配方式；•业主的车辆数量、停车位置和使用方式；•业主对小区停车状况的满意度、需求和意愿。
调查结果小区的车位数和分配方式调查发现，五个小区中平均每个小区的车位数为300 个左右。
其中，3 个小区位于市中心区，车位总数相对较少，分别为 200 个左右；另外两个小区位于市郊，停车位总数为 400~500 个不等。
车位的分配方式主要包括开发商分配、物业公司分配和业主自行分配三种形式。
其中，开发商分配的小区有 2 个，其余小区均由物业公司负责分配。
而业主自行分配的小区比例较低，仅占调查样本的 12%。
业主的车辆数量、停车位置和使用方式从调查结果看，业主的车辆数量逐渐增多，平均每户业主拥有 1 台轿车。
此外，有大约 5% 的业主拥有两台以上的车辆。
更令人担忧的是，大约有 15% 的业主选择在小区外寻找停车位，这对小区的交通、车位利用率等问题带来挑战。
调查数据还显示，业主停车位置主要包括小区内停车场、小区门口道路、小区楼下和小区内的道路两侧。
停车场的车位最为稀缺，大多数停车场的车位都被业主占据，二次停车难度十分高。
同时，大约有40% 的业主经常行驶汽车，而剩余的 60% 主要是利用地铁、公交等公共交通工具出行。
小区停车难调查报告
小区停车难调查报告1. 背景介绍近年来，随着城市发展和机动车数量的持续增长，小区停车难问题成为越来越多家庭面临的头疼难题。
停车难不仅造成小区道路交通拥堵，还影响居民的出行便利度和生活质量。
为了解决小区停车难问题，我们进行了一项调查研究。
2. 调查方法我们在某市的某小区，选择了100户居民进行了停车难的调查。
调查采用了两种方式：问卷调查和个别访谈。
2.1 问卷调查我们设计了一份针对停车问题的问卷调查，包括以下几个方面：停车位数量是否充足停车位是否配备停车费收费系统居民是否存在借用他人停车位的情况是否存在非法占用停车位的问题其他停车相关的困扰和建议我们通过随机抽样的方式，将问卷发放给100户居民，回收了90份有效问卷。
2.2 个别访谈针对一些具体问题，我们还对部分居民进行了个别访谈，以深入了解他们的停车难问题。
3. 调查结果根据问卷调查和个别访谈的结果，我们得出了以下几个主要：3.1 停车位数量不足超过80%的居民认为小区停车位数量不足，无法满足所有居民的停车需求。
这导致大部分居民无法在小区内找到停车位，只能将车辆停在外面的街边。
3.2 缺乏停车费收费系统约70%的居民反映，在小区内停车位上，缺乏收费系统，导致部分居民将车位占据较久时间，严重影响了停车位的使用效率。
3.3 非法占用停车位问题近50%的居民称曾遇到过停车位被他人非法占用的情况，这给他们的停车带来了诸多困扰。
3.4 居民建议在个别访谈中，居民提出了一些解决停车难问题的建议：增加小区停车位数量安装停车费收费系统加强停车管理，遏制非法占用停车位的现象4. 解决方案综合以上调查结果和居民的建议，我们提出以下解决方案：增加小区停车位数量，可以通过建设地下停车场或利用小区周边空地来实现。
安装停车费收费系统，以提高车位的使用效率和公平性。
强化停车管理，加大对非法占用停车位行为的处罚力度，提高管理力度和效果。
5.小区停车难问题是居民普遍面临的一个实际困扰，仅依靠个体居民的自觉性和秩序维护难以解决。
小区停车难调查报告
小区停车难调查报告一、背景如今，随着车辆拥有量的不断增加，小区停车问题逐渐凸显。
停车难不仅给居民生活带来不便，也严重影响到小区的交通秩序和安全。
为了解决小区停车难问题，进行了相关的调查研究。
二、调查方法本次调查采用问卷调查的方式，共有200位小区居民参与调查。
调查内容包括小区停车难程度、原因和可行的解决办法等方面。
三、调查结果1.停车难程度调查结果显示，在参与调查的居民中，有65%的人表示小区停车难严重，占总调查人数的65%，其中40%的人表示停车困难非常严重，30%的人表示比较严重，25%的人认为停车问题一般，仅有5%的人认为停车不算太难。
2.停车难的原因根据调查结果分析，造成小区停车难的主要原因有以下几点：(1)停车位不足：调查数据显示，有80%的人认为停车位数量不足是导致停车难的最主要原因，原小区规划设计不充分，停车位配置不合理是其中关键因素。
(2)停车乱象：有一部分居民将车停放在消防通道、楼道口等不规定停车的地方，导致停车乱象严重，给其他居民正常停车带来不便。
(3)车位被占用：有一部分停车位被业主擅自占用，或被租赁给外部人员，造成小区居民停车困难。
3.解决方案根据调查结果和相关专家建议，提出以下解决方案：(1)增加停车位数量：根据小区实际情况，可适当扩建停车场、改造空地为停车位等，增加停车位的总数量，并进行合理规划和设计。
(2)优化停车管理：加强对小区停车管理的力度，加装监控设备，规范停车行为，制定明确的停车规定和管理制度，加大对占用他人车位的处罚力度。
(3)推行公共交通：鼓励小区居民使用公共交通工具，采取优惠政策，建立便捷的公共交通网络，提供更多公共交通站点和线路，减少小区内私家车辆的数量。
四、结论通过本次调查，可以得出结论：小区停车难问题是普遍存在的，其中停车位数量不足、停车乱象以及车位被占用是导致停车难的主要原因。
为解决小区停车难问题，应该采取增加停车位数量、优化停车管理和推行公共交通等综合措施，实现小区停车难问题的有效解决。
小区停车难调查报告
小区停车难调查报告摘要：随着城市化进程的加快和汽车保有量的不断增长，小区停车难问题越来越严重。
为了深入了解小区停车难问题的原因和解决办法，本次调查在某城市某小区进行了详尽的调研和分析。
调查结果显示，小区停车难的主要原因包括停车位供给不足、停车管理不规范以及停车文化偏差等。
针对这些问题，提出了一系列可行的解决措施，包括加大停车位建设、强化停车管理和推动停车环境的改善等。
一、引言随着经济的发展和轿车保有量的不断增加，小区停车难问题日益突出。
停车难不仅给小区居民的生活造成了不便，还可能引发社会不安和交通堵塞等问题。
因此，深入调查和分析小区停车难的原因，制定相应的解决措施，具有重要的实践意义和现实意义。
二、调查方法本次调查采取了问卷调查和实地观察相结合的方式，针对某城市某小区的居民进行了抽样调查。
共收集了100份有效问卷，并对小区停车现状进行了实地观察。
三、调查结果1. 停车位供给不足调查结果显示，小区停车位的供给明显不足。
根据统计数据，该小区的停车位总数仅为200个，而实际需要停车位的居民超过1000人，导致了严重的停车难问题。
2. 停车管理不规范在问卷调查中，有超过70%的居民表示小区停车管理不规范。
其中，一些车辆长时间占用停车位，严重影响了其他居民的正常停车需求。
另外，部分非小区内居民也将车辆停放在小区内，进一步加剧了停车难的情况。
3. 停车文化偏差调查显示，有少部分居民存在停车文化偏差问题，如乱停车、违停等。
这些行为不仅给小区内的车辆通行带来不便，还给小区居民的生活环境带来了不良影响。
四、解决措施1. 加大停车位建设力度针对停车位供给不足的问题，建议加大停车位的建设力度。
可以通过封闭楼下空地、修建地下停车库等方式增加停车位数量，提高小区停车位的供给。
2. 强化停车管理为了解决停车管理不规范的问题，建议小区加强对停车行为的规范管理。
可以采取设立停车管理岗亭、增派停车管理员等手段，加强对停车位的管理和监督，确保停车秩序的良好维护。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
宜昌市居住小区汽车停车问题调研
刘洋丁瑜刘馨月郝江波
（三峡大学土木与建筑学院土木工程系）
摘要：本论文以宜昌市江临天下、兴达康居城、东山花园小区的汽车停放问题作为研究对象，在实例分析及调查的基础上，剖析国家相关规范，从停车布局、停车指标等方面探讨了居住小区的汽车停放问题。
希望能对小区的建设提供参考借鉴，更加适应现代居民的生活要求。
关键词：居住小区;汽车停;停车设计
中图分类号：TU248文献标识码：A文章编号：
1概述
1.1调研背景
改革开放30年，中国发生翻天覆地的变化，经济发展迅速，人民收入大幅提高，汽车购买量急剧增加，由于原有小区设计对汽车的发展估计不足，没有为停车留出足够的发展空间。
现在，汽车停放问题已经非常突出。
1.2调研目的及意义
为了给宜昌市居住小区的规划建设提供建议，本次调研深入了解宜昌市居住小区停车现状，感受居民的停车困难，通过对比分析小区间的优缺点，扬长避短，寻求与城市居住小区发展相协调的发展模式，为今后居住小区建设提供参考和合理化建议。
2居住小区停车概况
2.1小区规划建设情况
东山花园、兴达康居城、江临天下分别建成于2000、2003、2007年，分别于宜昌市发展的不同阶段建成，时间间隔较为合理，小区规模和设计理念都各有特色，均具有一定的代表性。
2.2小区的走访调查
经走访调查，三个小区情况各不相同：
东山花园：规划较全面，做了适度的超前规划。
从走访中了解到，购房时，小区停车位足以满足需求，可现在基本是车满为患。
为此，居民曾多次向物业反映，物业也采取了相应措施，但收效甚微，近几年车辆增加太快，已远远超出了小区的承受能力。
兴达康居城：规划不够全面，更没有做超前规划，停车位远不够，很多车主基本上是见地方就停，甚至直接开上绿化带，这样既破坏了小区的生态，也影响居民正常出入，降低生活质量，居民束手无策。
江临天下：规划较全面，停车位足以供居民停放，但由于小区物业管理不善，外来车辆过多的占用车位，使小区去年大半年停车处于“老大难”状态，通过出台新的措施，最后得以改善，居民基本满意。
2.3国家相关规范
2002版《城市居住区规划设计规范》(GB50180-93)居住区内必须配套设置居民汽车（含通勤车）停车场、停车库，并应符合下列规定：
8.0.6.1居民汽车停车率不应小于10%；
8.0.6.2居住区内地面停车率（居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率）不宜超过10％；
8.0.6.3居民停车场、库的布置应方便居民使用，服务半径不宜大于150m；
8.0.6.4居民停车场、库的布置应留有必要的发展余地。
3典型小区实例分析
对东山花园、兴达康居城、江临天下、
进行重点调查，实例的选择考虑了涵盖不同停车布局、停车指标、住区定位等方面，为
调研提供了详实的客观数据和对比资料。
表1
宜昌小区停车指标对
3.1停车布局的类型
3.1.1组团内停车；
最易于为车主接受，但也最易干扰居民生活，影响居住环境。
以东山花园为例，小区规划停车主要以组团内停车，利用住宅底部架空方式（图1），在设计时足以满足小区停车要求，但汽车的飞速增长，设计车位已供远小于求，对小区管理造成很大困难。
3.1.2组团外停车；
体现的是人车分行思想，停车场位于主干道两侧，人形系统与车行系统完全分离，避免人流交叉。
江临天下很好的应用了这种道路系统（见图2），加上小区管理的完善，虽然小区车辆一直处于快速增长的状态，但总体表现井井有条。
3.1.3组团之间停车。
区内部，并将几个组团联系起来，汽车停放在组团之间的空地上，虽然缩短了居民存取车的距离，但从兴达康居城来看，小区整体会显得紧凑，人行与车行并用，影响居民的正常出行（见图3）。
3.2停车数量指标的分析3.2.1居住区的开发档次；
东山花园是针对中层收入以上者，小区
相关配套设施考虑比较超前，只是汽车的快
速发展使其稍显落后。
兴达康居城是针对中低层收入者，对停
小区名称总建筑面积住户数停车位容积率停车率绿化率东山花园207000m 2
1526户385个 2.893%35%兴达康居城38157m 2357户122个 2.3590%25%江临天下
53596m 2
466户
292个
1.07
83%
43%
车问题考虑比较欠缺，车位较少。
江临天下属于宜昌市中高端住宅小区，在规划设计时定位清晰，且规划成熟，设计完备。
3.2.2
小区停车环境；
图
4图5
东山花园主要是住宅底部架空（图1），受底层建筑面积和结构体系的限制，面积大小不一，布置方式、车位的数量也不同，在入住初期，小区总体比较和谐，随着汽车的飞速增加，小区早已处于“汽车的海洋”中（见图5）。
兴达康居城主要是利用生态停车场，即铺草坪砖的停车场，但数量很有限，其次是
在规建外的地面停车，占用较多的步行空间（见图4）。
江临天下是地下停车库（见图6）和路面生态停车场（见图7），规建外的增加了路边停车（见图8），总体感觉绿化效果较强，视觉效果不错。
3.3停车问题汇总分析3.3.1停车位紧缺；
主要是东山花园和兴达康居城停车位的配置远不能满足业主的需求，且有一部分车位被杂物占据。
3.3.2设计欠合理；
规划设计时普遍对停车需求估计不足，造成小区的停车场库规划落后于实际情况。
3.3.3管理不善.
小区停车管理法规不完善，业主有车无位，无序停放的现象十分严重。
其次，从法律上来讲，仅交警部门有权管理乱停车问
题，而物业虽有管理权，但并未明确规定如何行使管理权。
4总结和建议
在汽车飞速发展的大环境下，小区停车规划的完善显得尤为重要，处理的好与坏直接关系到居民生活质量和整个城市的协调发展。
通过对宜昌市小区停车现状分析，我们提出以下几点建议：4.1国家相关法规的建议
一是根据社会的发展，缩短更换周期，迅速作出相应改善，使法规与社会发展紧密
相连，不脱钩。
图
6图
7
图8
二是紧跟国际标准，加紧完善现有法
规，充分考虑居民与居住生态环境的和谐发
展，做到覆盖广，无遗漏，不落后。
4.2停车布局的建议
4.2.1适度超前规划，充分预估未来车辆数，不至于很快脱离社会发展。
4.2.2建地下或半地下车库，节省土地使用面积，提高小区环境效益。
4.2.3采用路边停车，充分利用土地，使布局更加饱满、合理。
4.3小区停车改造建议
4.3.1采用国外的生态草垫。
4.3.2建立体停车场，提高土地使用效率。
4.3.3对绿化带进行改造，铺草坪砖，形成新的停车区域。
4.4小区停车管理建议
4.4.1清查车库，确认所有有标记（车位锁及车牌号）的车位，一车一位，严禁非法乱停。
4.4.2出入口安装一卡通智能刷卡系统，固定车位车辆刷卡出入，临时车辆，需领取智能卡，刷卡计时，缴纳临时停车费，且下午5点后禁止驶入，5点前进入的晚7点前必须退出，不得昼夜占用有限停车场地。
如何解决好居住区停车问题是一个标本兼治的过程，以人为本，汽车是生活中重要的交通工具，而居住区是为了给居民一个优美、和谐的居住环境。
结合我国国情，城市交通问题解决的根本出路还在于发展公共交通，让大部分居民乘坐公共交通工具出行，控制住区汽车拥有率，使居住区停车和城市交通良性运转。
参考文献
[1]同济大学编.城市规划原理[M].中国建筑工业出版社,1991（第二版）
[2]关宏志,刘小明.停车规划设计与管理[M].人民交通出版社,2003
[3]陈燕萍.居住区停车方式的选择[J].建筑学报.1998(07)
[4]建设部，城市居住区规划设计规范（GB50180-93），中国建筑工业出版社,2002。