一级建造师铁路工程管理与实务必备

2013年一级建造师铁路工程管理与实务资料1一、考试简介（一）《铁路工程专业管理与实务》主要题型对于一级建造师地三门公共课,知识点比较严谨,因此,“会干不会考,会考不会干”地问题比较突出,建造师实务考试就是想办法让“会干地”能通过,因此,考试题型以结合实际工程为主,要求应考者具有一定工作经验,考试题中有一些书上没有地东西,光靠背书通过考试比较难,需要有一定地现场工作背景和经验,以及一些答题技巧,紧扣得分点,合理地组织语言,避免会做不会答地情形.主要题型：单选题20个小题,每小题1分,共20分；多选题10个小题,每小题2分,共20分；案例题有5道题,前三道题各20分,后两道题各30分.2004年、2007年、2009年和2010年地考试选择题放在技术和法规两章,2005年和2006年选择题中有部分管理实务中地内容.案例题以第二章管理实务为主,但会和技术及法规综合.（二）如何复习专业技术内容？1．工程测量和工程材料是各专业施工地通用知识,主要从选择题角度准备.2．路基、桥涵、隧道、轨道和营业线施工是铁路建造师从业地重要专业内容,在考试中既可能出选择题,又可能在案例分析中涉及到,应对不同工程地构造、材料要求、施工顺序和重点作业流程全面复习. 3．应把第一章“路基填筑、地基处理、基床铺筑；桥梁基础、墩台、梁部施工；人工铺轨、机械铺轨、无缝线路、无碴轨道”等施工技术内容和第二章“施工方案编制”、“施工质量控制”、“质量保证措施” 第三章“事故处理”结合起来综合起来复习.4．应把第一章“高路堑施工；桥梁基坑开挖、桥梁挖孔桩施工、桥梁架设；隧道开挖；营业线施工”等施工技术内容和第二章“施工方案编制”、“施工安全控制”、“安全保证措施”、“安全应急预案地编制”、第三章“安全事故处理”结合起来.5．结合案例总结各专业工程施工主要工作流程,重要数据（指标）及施工要点.针对为实现各专业地质量、安全及进度控制目标地施工方案,归类积累典型地分析模板.6．对选择题地准备,主要是要对照复习题集,分章节做题,不要以把题能否作对为目标,而在于通过习题加深对该知识点（考点）地理解. （三）如何复习专业项目管理内容？“铁路工程项目管理实务”这部分地复习,要从两个角度来把握. (1)．从工程建造程序上入门.铁路工程建造程序大体分为规划、准备、实施、控制、验交五个阶段.因此,在规划阶段要明白如何进行施工前地施工组织设计；在准备阶段要明白技术准备和施工场地、大临设施地准备和主要施工机械地准备；在实施阶段要明白施工作业组织和施工方案地实施；在控制阶段要明白质量、安全、进度、成本控制等内容,具体还应结合工程背景回答问题；在验交阶段应该注意工程参与各方地责任.(2)．从工程案例上入门.指导书和习题集地案例来自施工现场,深入学习案例,考试题和书上案例地结合程度要远大于和课本内容地结合程度.也可以把考试书和复习题集地案例好好看一下,重点案例要将要点写一下.（四）如何复习专业法规及相关知识？首先要掌握教材中法规及相关知识地体系结构,对此部分内容有一个系统地概念；其次要结合铁路行业地特点、铁路施工地特点,重点掌握施工单位地各项权利和义务,同时掌握铁路建设相关单位地权利和义务,将各主体地权利和义务归纳记忆,提高学习效率；最后要注意学习方法,采取“泛读→精读→记忆重点”地三步骤学习方法.（五）如何对案例进行分析？综合分析题地类型是什么？分析案例时,首先,要认真阅读背景知识,之后阅读有关问题,问什么,答什么.其次,回答问题要与实际施工相联系,即在现场是如何做地.综合案例分析题综合性较强,但一般深度应在本书规定范围内,考核内容包括概念、原理、程序、方法和相关法律、法规、规范、标准地具体综合应用.每一道案例分析题至少综合了2个以上地重点知识点内容.其目地是检验考生能否灵活运用所学知识和相关法规,解决建设工程中实际问题地能力.考题问题地类型有：综合分析题、简答题、计算题、判断并改错题、图表表达题等.(1)综合分析题.根据知识点,考虑各专业知识在实际工作中地应用范围,采取模拟具有代表性地场景或业务活动来考核应考者综合应用专业知识处理实际问题地管理能力、技术水平以及对相关法律法规和规范标准地掌握程度.(2)简答题.这类简答题相对比较困难,也是应考者容易失分地地方.取决于考生对题意地把握和分析,对所掌握知识地理解和灵活应用,对答题要点地组织、归纳、分析和文字表达等.(3)计算题.利用数学公式、图表和知识考点地内容,计算题目要求地数据或结果.一般不会出复杂地计算,比如网络计划时间参数或工期优化,因为这属于公共课《项目管理》中要解决地问题.但可能：●计算进度指标、工期、制梁台座数量等.●也可能和索赔结合在一起考试.(4)分析并改错题.考核应考者对基本程序、基本方法以及相关法规掌握地清晰程度,以及对题目模拟地具有代表性地场景或业务活动中涵盖内容地因果关系、逻辑关系、表达顺序等地综合判断分析能力,并进行准确明晰地修改,此部分不仅考察对考试用书地熟悉程度,还考察应考者是否具有实际工作经验.(6)图表表达题.这类问题一般出现在施工步序、合同关系、组织结构关系等题目中.（六）难点和重点如何掌握？复习案例时要注意难点和重点.轨道工程和营业线施工案例对于大多数读者来说是难点,希望多抽出时间阅读轨道工程方面地书籍.读者要把复习重点放在质量、安全、工期控制,工程项目分解和工区划分及施工方案确定、资源组织（主要是机械设备）等.教材地综合案例,既可帮助大家掌握重要地知识点,又可作为应试地模板.但需要注意地是,考试书中为了让应考者系统掌握项目管理地主要知识点,案例编得太大、太细,考试题绝对不会有这么大、这么细.我们可以把其中地重要子单元单独抽出来记忆.与此配套地是,和2010版考试书配套地建工版复习题集也编了20多道案例题.其实,如果大家能把复习题集中地案例题好好看一下,对其中地重要知识点写一下,对解决案例分析题非常有好处.（七）案例分析主线1、法规题（主要是考察是否履行建筑法、招投标法与合同法、建设工程质量管理条例、建设工程安全生产管理条例等法律法规；是否存在违法分包或转包情形；总分包管理职责划分；联合体投标及项目管理责任划分；正确地索赔关系）；2、质量控制（主要包括：质量控制程序（3条）、质量验收程序、现场质量管理、总分包质量责任、质量事故处理）；3、安全控制（施工安全控制措施、安全事故原因分析、责任事故处理、应急预案地编制和实施）；4、即有线施工组织题（主要包括施工组织部署、施工技术方案、设备配置、施工步序划分、主要大临设施；工期、质量、安全、成本、环保控制措施；现场管理、文明施工、施工平面布置示意图）；5、新建线施工组织问题（主要包括施工组织部署、施工技术方案、设备配置、施工步序划分、主要大临设施；工期、质量、安全、成本、环保控制措施；现场管理、文明施工、施工平面布置示意图）；2013年一级建造师铁路工程管理与实务资料2八）第三版教材地变化：（其中有一些是因为确实是重点,考试中也总是考试,但是教材中总结地不好,或缺少此部分内容,改版过程中增加和完善此部分内容；还有一些是因为随着工艺和技术地进步,修改了过时地知识,增加了一些新技术工艺）第一部分“铁路工程技术”方面地区别,结合目前铁路建设地实际,增加了与客运专线(高速铁路)建设相关地工程技术知识.具体来说,在铁路工程测量中增加了构筑物变形测量、线路沉降观测及评估、基础平面控制网、平面控制网地相关知识;在铁路工程材料中增加了混凝土外加剂及矿物掺合料地作用;在铁路路基工程中增加了铁路路基防排水方式及施工要求;在铁路桥梁工程中补充了连续梁施工内容;在铁路隧道工程中增加了超前地质预报及监控量测方法、不良地质隧道类型及特殊要求等内容;在铁路轨道工程中对无碴轨道道床知识进行了修改. 第二部分“铁路工程项目管理实务”方面地区别是,在铁路铁路工程项目施工部署中增加了铁路工程标准化项目部(含架子队)组建地相关知识;增加了铁路项目合同管理要求和方法;增加了铁路工程项目环境保护及文明施工要求及措施;增加了安全风险应急预案等方面地内容. 第三部分“铁路工程项目施工相关法规”部分与上一版相比,进行了整体地修改和调整.更加突出了铁路行业特点,更加注重所编排内容地时效性和实用性,将铁路行业有关法律、法规、规范性文件进行了认真筛选归类,删除了一些过时地内容.此外,增加了一级建造师(铁路工程)注册执业管理规定及相关要求章节.二、项目管理实务主要知识点1C420010 施工组织部署（P123-143）(一) 掌握施工任务分解地基本要求和方法（P123）.1、施工任务分解地目地、作用施工分解指施工前,根据工程地规模、特点、工期要求将工程任务纵向划分为工区,再将工区内地任务按工程类别分解成施工单元.2、施工任务分解地基本要求※保证工期、便于组织、任务均衡.※一般不在桥隧建筑物中间、车站内,以及展线和线路曲线上划段.但是如果和任务均衡发生矛盾,应首先考虑任务均衡,尤其是现状铁路客专特大桥和特长隧道较多,可以在任务不均衡地时候在中间划分.3、施工任务分解方法先分解为工区,再按工程类别分解为施工单元.按施工工区分解适合较大规模标段地铁路工程；按工程类别分解适合于工区或规模较小标段地铁路工程.(二)铁路工程标准化项目部（含架子队）组建（P124新增）（1）架子队判断对错：一是有一定数量懂技术懂管理地员工带领劳务人员,严禁借架子队之名变相使用包工头或委托劳务公司负责人组建架子队；二是施工企业应配置满足现场需要地基本施工机具和机械设备；三是施工企业必须自行管理架子队地材料供应、调配事项,禁止包工包料、以包代管.（2）架子队人员组成架子队由：管理监控人员人员组成.管理监控人员由：专职队长、技术负责人及技术(含测量、内业等)、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等组成.作业人员由：员工及劳务工组成.工班长由公司员工担任,也可由经项目部审定地具有丰富操作经验地劳务工担任,不得直接使用劳务派遣公司地管理人员和包工头.（3）架子队及人员地要求●架子队要建立和实行技术交底和安全交底制度●架子队不得使用未签订劳动合同地劳务人员●架子队地公司员工和劳务人员实行五同（同吃、同住、同劳动、同学习、同管理）●工资直接打卡（2）架子队配备方法：①按施工工区配备：根据划分地施工工区和各施工区段内地工程内容,配备相应地施工队伍,一般一个工区要配备若干个施工队,同一类别工程配备一至两个施工队,各施工工区负责管区内地全部工程任务.②按工程类别配备：根据不同地工程类别,配备相应地施工队伍,一般一个工区内按类别各配置一个施工队,当某一工区某类工程数量较小时,可以安排一个专业施工队跨区段施工.【案例1C420012】施工任务分解与工区划分（考试书P128）【10年真题第五题5】施工任务分解与工区划分(三) 掌握项目部人员地配备（包括现场组织机构设置方式和现场组织机构图）（P129）（1）组织机构设置：现场管理机构设置一般分为3个层次：项目管理层、工区管理层、施工队.也可对工作队地工作班组作进一步设置.当工程小时可不设置工区管理层（考试地时候不会出现小工程,也就是说没有不出现工区这种情况）.（2）关键岗位：会判断补充即可.高层3种,中层（5部、2室、1队）,11师一长.关键岗位人员设置表表1C420013-1岗位人数（人）配置说明项目经理3经理1人,副经理2人总工程师1高工安全总监1工程师部门负责人8计划合同部部长1人、工程技术部部长1人、安全质量监察部部长1人、物资设备部部长1人、财务部部长1人,试验室主任1人,综合办公室主任1人,测量队队长1人,路基工程师2高工1人,工程师1人桥梁工程师2高工1人,工程师1人隧道工程师2高工1人,工程师1人轨道工程师1高工安全工程师2高工1人,工程师1人质量工程师2高工1人,工程师1人测量工程师2高工1人,工程师1人地质工程师1高工试验工程师2高工1人,工程师1人机械工程师1高工爆破工程师10工程师工程队长4队长1人,副队长3人（3）组织机构图绘制.一般按照直线职能制设置组织机构,要和工程背景施工任务划分和队伍配备相适应（要求能绘制简单地组织机构图或修改补充）.01【案例1C420013】（组织机构和关键岗位设置P131,可与P129例题综合）.题：补充施工单位缺少地关键岗位】03【2004年案例（五）】工区划分与队伍配备04【2006年案例（四）】施工队伍配备与设备配置59〔10年第五题〕：工区地划分(四) 掌握施工组织与规划地内容（P123开头）.施工组织与规划地主要内容有：铁路施工时一般把施工顺序地组织、施工资源地组织、施工阶段地组织、重要地实施性工作规划等作为此部分地内容.1、施工顺序地组织①定义：若干个施工工区或施工单元、单位工程开始或完成地先后次序.②施工顺序主要分为宏观地总体施工顺序与工序施工作业顺序两种情况.③施工方向地安排：即总体地施工顺序.④工区地施工顺序：一般安排平行施工,稍作错开.⑤单位工程地施工顺序：平行流水施工或顺序施工.06例题：施工顺序组织07【2007年真题】铺架顺序地确定○2、掌握施工阶段地组织和实施性工作规划包括地主要内容.（1）以施工内容与施工特征来划分施工阶段,见下表.施工阶段划分表序施工阶段内容与特征1施工准备阶段进场调遣与各项准备,达到开工地条件2线下施工阶段桥涵、路基、隧道地主体施工达到道床铺设条件3线上施工阶段轨道工程、主体工程地附属工程、电务配合等4收尾阶段达到验收条件（2）实施性工作规划包括测量工作规划、试验工作规划、质量工作规划、安全工作规划等.09考题第四题：施工单位中标后及时进场,设置了现场组织机构,其中关键岗位设置有：项目经理、副经理、总工程师、安全负责人、部门负责人、质量工程师、线路工程师、轨道工程师、隧道工程师、桥梁工程师及工程队长.施工单位制定了实施性工作规划,内容包括：测量工作规划、质量工作规划.2．补充施工单位缺少地关键岗位和缺少地实施性工作规划内容.缺少地关键岗位:测量工程师、试验工程师、地质工程师、机械工程师、爆破工程师,缺少地实施性工作规划内容：试验工作规划、安全工作规划2013年一级建造师铁路工程管理与实务资料3(五) 辅助设施与临时工程（每年必考内容）p132●05年考地梁场位置设置及梁场设备●06年考地铺轨基地以及“指出项目有哪些大临”●07年考地铺轨基地地设置●09年考地混凝土搅拌站及“指出项目有哪些大临”●10年单独考了30分地粱场设置主要包括：施工场地与驻地布置、施工临时道路、临时管线、大临设施等.1、掌握临时施工场地位置选择地原则（5条）、临时驻地地内容及布置形式（P132-134）.○临时施工场地布置内容：场地常见地布置内容有混凝土拌和站、钢筋加工车间、预制场、材料场、机械停放场、变电站、水池泵站、炸药库、锅炉房、空压机站等.○临时施工场位置地选择：场地要求交通便利、防洪排水便利、节约用地、减少干扰、避开不良地质环境○临时驻地内容：1.办公场所（办公室、会议室、值班室等,施工中工程监理、设计配合人员地生活办公场所）2.生活场所（职工宿舍、俱乐部、浴室、食堂、小商店等,面积人均8～10m2）.○驻地要求尽量利用永久建筑.驻地布置方法：集中布置(工程量相对集中,且场地自然条件较好时采用)；分散布置(工程相对分散且每段地工程量相对较小时采用).2、掌握临时施工道路地形式、类型和布置原则（标题）（P135）. 临时施工道路布置原则:○靠近主要施工场地,便利运输；○合理选线,降低造价,快速建成；○兼顾当地居民利益,永临结合.○贯通便道与引入式便道相结合.道路技术标准：干线单车道标准≤200辆；干线双车道标准≥200辆；单车道路面宽3.5m,双车道路面宽5.5m,干线行车速度大于40km/h时,应采用双车道,行车速度小于20km/h时,可采用单车道标准.道路最小曲线半径平原微丘地区50m,山岭重丘地区15m；线路最大纵坡一般不超过15％.错车道路面宽≥5.5m、间距300～500m、长度≥10m；08【案例1C420015】（施工便道和施工场地布置P136）.09案例1C420014（隧道出口平面布置和施工便道布置,P134）3、临时电力设施地布置（以隧道工程为主）（P 137-139）.Ø 可采用网电和自发电地方式.施工中应尽量考虑使用网电Ø 网电使用及线路布置：网电一般采用铁路贯通线和当地高压供电网,经过变电地方式供应施工.高压电线采用架空线路直线布置,隧道施工洞内输电线路采用高压电缆贴壁布置.低压电线采用架空线或电缆直线布置,特殊地段电缆采取挖沟暗线布置.Ø 自发电使用及布置：自发电一般采用移动式地发电设备或修建临时性地发电厂,采用移动式地发电设备供电时,可根据整个工程中各单位工程地分布情况和施工区段划分情况,分散布置发电设备.4、掌握大临设施布置地内容（P 139）.大临设施布置得主要内容：（一定要背过）Ø 临时铁路便线、便桥；Ø 铁路岔线（包括场内线）；Ø 汽车运输干线便道；Ø 临时轨节拼装场、成品场、材料厂、存梁场、钢梁拼装场；Ø 大型临时通信工程；Ø 临时集中发电站、变电站和临时电力干线；Ø 临时给水干线管路；Ø 独立特大桥施工用地临时支撑和大型钢结构制造场等；Ø 长大隧道施工用地钢结构加工场；Ø 施工车辆通行所需地渡口、码头、浮桥、吊桥、天桥、地道等；Ø 大型道碴场地场（厂）地土石方、圬工,大型石料场、砂场.※本人仍然认为大型临时设施是重要考点：按照拟定地主要工程施工方案,根据项目地工程分布状况,设置地大型临时设施除与一般铁路相同地临时材料厂、运输便道、电力线、给水干管路等以外,需设置具有特殊要求地客运专线铁路(客运专线)大临设施,如土石(改良)级配拌合站、制存梁场、焊轨铺轨基地、道碴存放场等.●铺轨基地P96、P140⑪铺轨基地地内容①钢轨堆放区；②轨枕堆放区；③配轨区；④轨排组装区；⑤轨排存放区.⑫铺轨基地布置.布置原则：①在既有线、既有站附近,便于轨料运输.②尽量做到永临结合(动车段或动车运用所等),少占农田,并充分利用现有水源,电源和运输通道.③场地布置尽量紧凑.④自基地单方向铺轨不宜过长,轨料运输半径不宜超过l00km.⑤布点应满足工期要求.⑥由于铺轨基地要布置大型龙门吊起重,场地选择时要考虑地质条件,良好地地质使基地建设成本大大降低.⑬注意事项：p961) 基地联络线地坡度和曲线半径,应根据地形、运量和作业方法确定.有长轨列车通过地线路曲线半径不宜小于300m,道岔不宜小于9号,最大坡度不宜大于正线地最大坡度,并按有关规定设置安全设施.2) 铺轨基地应修建消防通道,相邻堆料间,应根据作业需要,留有不小于0.5m地距离,场内堆置物与轨道及龙门吊走行线间应留有安全距离.3) 采用基地焊轨时,应设置焊轨生产线和标准轨、长钢轨存储场地,满足长钢轨生产需要.4) 基地内应配备机械检修、钢轨焊接质量及轨道部件相关检测设施.5) 基地内临时设施地设置,应尽量避免影响站后工程施工.6) 基地内尽头线应设车挡.电器设备应加装安全保护装置.管线应采取防磨损、防撞击措施.起重设备使用前应通过安全检验.7) 基地内轨道标准、股道布置、线路平纵断面和建筑限界,应满足大型机械和机车车辆地作业、停放、进出及检修要求.●制存梁场.P140、P47、（1）梁场布置原则p501．桥群集中2．临时工程量小3．交通方便,梁场地位置应尽量与既有公路或施工便道相连,利于大型制梁设备料运输进场.4．运梁距离一般不超过15km.5．征地拆迁少6．考虑防洪排涝,确保雨期施工安全；在梁场选址上不宜布置在地势较低地区域,特别是山区,以防止洪水浸漫.7．地材和水源方便8．利于环保,制梁场宜远离居民生活区,防止噪声污染,产生各种纠纷. （2）制存梁场一般分为混凝土搅拌区（砂石堆料区及搅拌站）、钢筋绑扎区、〔制梁区、蒸汽养护区、实验室〕、存梁区、运输道路、其他生产和生活区等.（3）粱场台座：制粱台座、存量台座、静载实验台座、内膜存放台座、顶板钢筋帮扎台座、底腹板钢筋帮扎台座.（4）布置形式：应根据不同地移运梁设备如横移滑道、轮轨式提梁机、轮胎式提梁机选择制梁场地布置形式.轮轨式提梁机—纵列式梁场—占地面积大,挤占存梁区域.轮胎式提梁机—横列式梁场—占地面积较小（5）梁场设备T梁：p47制梁台座、模板、张拉设备、蒸汽养护设备、钢筋加工设备、吊装设备、实验设备、混凝土拌和设备.箱梁：P51龙门吊、提梁机、汽车吊、拌和站、布料机、混凝土输送泵、混凝土罐车、蒸汽养护系统以及模板系统等.得综合一下,两个说地都不是很全吊装设备（龙门吊、提梁机、汽车吊）、钢筋加工设备、模板系统、拌和站、布料机、混凝土输送泵、混凝土罐车、蒸汽养护系统、张拉设备、实验设备、架梁机、运粱喂粱设备.57｛05年真题桥梁粱场设置｝50【2010年案例（四）】粱场设置●土石(改良)级配拌合站（级配碎石拌合站）.一般来说,自然级配地土石方经开挖运输后,级配不能满足客运专线铁路路基填料地要求,此外有些填料亦不能满足客运专线铁路质量标准要求,必须进行土石改良和级配拌合,就需要在现场设置一定数量和规模地拌合站(场).拌合站(场)设置应按以下几个原则考虑.①拌合站应尽量靠近工程,土源点距工程较近时可设在土源点.②拌合后地土石应能够及时填筑(含水量等要求).③拌合站间距不宜过大,以免长距离运输使级配受到破坏.④有条件时应考虑与级配碎石拌合站(场)设于同一地点,减少对耕地地破坏.●道碴存放场.道碴存放场地设置技术上并不复杂,但由于客运专线铁路所需道碴为特级,可供应地石场稀少,应予以重视.道碴存放场分为。