发动机的工作原理和总体构造件课件
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汽油泵的作用是将燃油从油箱中抽出，加压后输 送到发动机的喷油器中。
油箱是储存燃油的容器，通常位于车身底部或后 部。
喷油器根据发动机的控制信号，将适量的燃油喷 入气缸内与空气混合，形成可燃混合气体。
03
发动机的工作过程
发动机的工作循环
01
02
03
04
进气冲程
吸入空气和燃料混合物，为燃 烧做准备。
压缩冲程
100%
检查和更换空气滤清器
定期检查空气滤清器的清洁程度 ，必要时更换新的空气滤清器。
80%
检查和更换火花塞
根据需要更换火花塞，保证点火 系统正常工作。
发动机常见故障及排除方法
发动机过热
检查冷却液是否充足，散热器 是否清洁，风扇皮带是否松动 。
发动机缺缸
检查火花塞、高压线、点火线 圈是否正常，燃油喷射系统是 否正常。
日常检查油、水情况
确保发动机机油、冷却液、燃油等充足且无泄漏，保持发动机清 洁。
检查发动机皮带
确保发动机皮带无裂纹、无松动，如有需要应及时更换。
检查发动机各部件紧固情况
确保发动机各部件紧固，防止因松动导致运转异常。
发动机的定期保养
80%
更换机油和机油滤清器
根据保养手册规定，定期更换机 油和机油滤清器，保证发动机正 常运转。
配气机构由气门、气门弹簧、 气门导管等组成，它的主要作 用是控制气缸的进气和排气。
配气机构由气门、气门弹簧、 气门导管等组成，它的主要作 用是控制气缸的进气和排气。
配气机构由气门、气门弹簧、 气门导管等组成，它的主要作 用是控制气缸的进气和排气。
发动机的燃油供给系统
燃油供给系统由油箱、汽油泵、喷油器等组成， 它的主要作用是根据发动机的需求提供适量的燃 油。
发动机的可靠性指标
平均故障间隔里程
表示发动机在两次故障之间平均行驶 的里程数，单位为公里（km）。可 靠性指标反映了发动机的耐用性和可 靠性。
首次故障里程
表示发动机从开始使用到首次出现故 障所行驶的里程数，单位为公里（km ）。首次故障里程越长，说明发动机 的可靠性越高。
05
发动机的维护与保养
发动机的日常保养
发动机的工作原理和总体构造 件课件
目
CONTENCT
录
• 发动机工作原理概述 • 发动机总体构造 • 发动机的工作过程 • 发动机的性能指标 • 发动机的维护与保养
01
发动机工作原理概述
发动机定义
发动机是一种将其他形式的能量转换为机械能的装 置。
它通常由一个或多个气缸组成，每个气缸都包含一 个或多个活塞。
配气机构控制气缸的进气和排气 ，确保发动机正常运转。
发动机由多个部分组成，包括缸 体、曲轴连杆机构、配气机构、 燃油供给系统等。这些部分协同 工作，使发动机能够产生动力。
燃油供给系统负责将燃油和空气 混合，为发动机提供燃料。
发动机的缸体和曲轴连杆机构
缸体是发动机的主要结 构之一，通常由铸铁或 铝合金制成，具有足够 的强度和耐久性。
将空气和燃料混合物压缩，提 高其温度和压力。
做功冲程
燃料与空气混合物被点燃，产 生高压气体推动活塞向下运动
。
排气冲程
燃烧后的废气被排出气缸，为 新的工作循环做准备。
发动机的工作顺序
直列式发动机
所有气缸共享一个曲轴，按顺序进行工作。
V型发动机
两个或多个气缸组成一组，每组气缸中心线之间有 夹角，按顺序进行工作。
曲轴连杆机构由曲轴、 连杆和活塞组成，它将 活塞的直线运动转化为 曲轴的旋转运动。
曲轴是发动机的核心部 件之一，它通过与连杆 的连接，将活塞的直线 运动转化为旋转运动。
活塞是缸体内的关键部 件之一，它在气缸内上 下运动，通过与气缸壁 的摩擦产生动力。
发动机的配气机构
01
02
03
04
配气机构由气门、气门弹簧、 气门导管等组成，它的主要作 用是控制气缸的进气和排气。
发动机的工作原理基于热力学原理，特别是热力学 第一定律和第二定律。
发动机工作原理简介
95% 85% 75% 50% 45%
0 10 20 30 40 5
发动机工作原理通常涉及四个冲程：进气、压缩、做 功和排气。 在进气冲程中，可燃混合气被吸入气缸。
在压缩冲程中，可燃混合气被压缩，使其温度和压力升高。
发动机异响
检查发动机各部件是否有松动 或损坏，机油是否充足。
THANK YOU
感谢聆听
蒸汽机
蒸汽机使用燃料燃烧产生的热 量将水加热成蒸汽，然后蒸汽 推动活塞或旋转叶片来产生动 力。
燃气轮机
燃气轮机使用燃料燃烧产生的 气体来推动涡轮叶片旋转，从 而产生动力。
02
发动机总体构造
发动机的组成
曲轴连杆机构将活塞的直线运动 转化为曲轴的旋转运动，从而输 出动力。
缸体是发动机的基础结构，内部 有气缸，用于燃烧燃料产生动力 。
星型发动机
每个气缸有一个曲轴，按顺序进行工作。
发动机的燃烧过程
02
01
03
预混合燃烧
燃料与空气在燃烧前预先混合，然后点燃。
扩散燃烧
燃料与空气在燃烧时混合，然后点燃。
稀薄燃烧
燃料与空气的混合比低于理论空燃比，以提高燃油效 率。
04
发动机的性能指标
发动机的动力性指标
功率
表示发动机在单位时间内所做的功，单位为千瓦（kW）。功率决 定了车辆的加速能力和最大爬坡度。
扭矩
表示发动机输出的旋转力矩，单位为牛顿米（Nm）。扭矩决定了 车辆的牵引能力和克服阻力的能力。
发动机的经济性指标
燃油消耗率
表示发动机每千瓦小时所消耗的 燃油量，单位为克/千瓦小时（ g/kW·h）。经济性指标反映了发 动机的燃油效率。
机油消耗率
表示发动机每千瓦小时所消耗的 机油量，单位为毫升/千瓦小时（ ml/kW·h）。机油消耗率反映了 发动机润滑系统的效率。
在做功冲程中，火花塞点燃可燃混合气，产生高温高 压气体，推动活塞向下运动。 在排气冲程中，燃烧后的废气被排出气缸。
发动机的种类和特点
01
02
03
04
内燃机
内燃机是最常见的发动机类型 ，它使用燃料在气缸内部燃烧 来产生动力。
外燃机
外燃机使用燃料在外部燃烧室 燃烧，然后将产生的热能传递 给气缸内的水ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ其他液体，从 而产生动力。
油箱是储存燃油的容器，通常位于车身底部或后 部。
喷油器根据发动机的控制信号，将适量的燃油喷 入气缸内与空气混合，形成可燃混合气体。
03
发动机的工作过程
发动机的工作循环
01
02
03
04
进气冲程
吸入空气和燃料混合物，为燃 烧做准备。
压缩冲程
100%
检查和更换空气滤清器
定期检查空气滤清器的清洁程度 ，必要时更换新的空气滤清器。
80%
检查和更换火花塞
根据需要更换火花塞，保证点火 系统正常工作。
发动机常见故障及排除方法
发动机过热
检查冷却液是否充足，散热器 是否清洁，风扇皮带是否松动 。
发动机缺缸
检查火花塞、高压线、点火线 圈是否正常，燃油喷射系统是 否正常。
日常检查油、水情况
确保发动机机油、冷却液、燃油等充足且无泄漏，保持发动机清 洁。
检查发动机皮带
确保发动机皮带无裂纹、无松动，如有需要应及时更换。
检查发动机各部件紧固情况
确保发动机各部件紧固，防止因松动导致运转异常。
发动机的定期保养
80%
更换机油和机油滤清器
根据保养手册规定，定期更换机 油和机油滤清器，保证发动机正 常运转。
配气机构由气门、气门弹簧、 气门导管等组成，它的主要作 用是控制气缸的进气和排气。
配气机构由气门、气门弹簧、 气门导管等组成，它的主要作 用是控制气缸的进气和排气。
配气机构由气门、气门弹簧、 气门导管等组成，它的主要作 用是控制气缸的进气和排气。
发动机的燃油供给系统
燃油供给系统由油箱、汽油泵、喷油器等组成， 它的主要作用是根据发动机的需求提供适量的燃 油。
发动机的可靠性指标
平均故障间隔里程
表示发动机在两次故障之间平均行驶 的里程数，单位为公里（km）。可 靠性指标反映了发动机的耐用性和可 靠性。
首次故障里程
表示发动机从开始使用到首次出现故 障所行驶的里程数，单位为公里（km ）。首次故障里程越长，说明发动机 的可靠性越高。
05
发动机的维护与保养
发动机的日常保养
发动机的工作原理和总体构造 件课件
目
CONTENCT
录
• 发动机工作原理概述 • 发动机总体构造 • 发动机的工作过程 • 发动机的性能指标 • 发动机的维护与保养
01
发动机工作原理概述
发动机定义
发动机是一种将其他形式的能量转换为机械能的装 置。
它通常由一个或多个气缸组成，每个气缸都包含一 个或多个活塞。
配气机构控制气缸的进气和排气 ，确保发动机正常运转。
发动机由多个部分组成，包括缸 体、曲轴连杆机构、配气机构、 燃油供给系统等。这些部分协同 工作，使发动机能够产生动力。
燃油供给系统负责将燃油和空气 混合，为发动机提供燃料。
发动机的缸体和曲轴连杆机构
缸体是发动机的主要结 构之一，通常由铸铁或 铝合金制成，具有足够 的强度和耐久性。
将空气和燃料混合物压缩，提 高其温度和压力。
做功冲程
燃料与空气混合物被点燃，产 生高压气体推动活塞向下运动
。
排气冲程
燃烧后的废气被排出气缸，为 新的工作循环做准备。
发动机的工作顺序
直列式发动机
所有气缸共享一个曲轴，按顺序进行工作。
V型发动机
两个或多个气缸组成一组，每组气缸中心线之间有 夹角，按顺序进行工作。
曲轴连杆机构由曲轴、 连杆和活塞组成，它将 活塞的直线运动转化为 曲轴的旋转运动。
曲轴是发动机的核心部 件之一，它通过与连杆 的连接，将活塞的直线 运动转化为旋转运动。
活塞是缸体内的关键部 件之一，它在气缸内上 下运动，通过与气缸壁 的摩擦产生动力。
发动机的配气机构
01
02
03
04
配气机构由气门、气门弹簧、 气门导管等组成，它的主要作 用是控制气缸的进气和排气。
发动机的工作原理基于热力学原理，特别是热力学 第一定律和第二定律。
发动机工作原理简介
95% 85% 75% 50% 45%
0 10 20 30 40 5
发动机工作原理通常涉及四个冲程：进气、压缩、做 功和排气。 在进气冲程中，可燃混合气被吸入气缸。
在压缩冲程中，可燃混合气被压缩，使其温度和压力升高。
发动机异响
检查发动机各部件是否有松动 或损坏，机油是否充足。
THANK YOU
感谢聆听
蒸汽机
蒸汽机使用燃料燃烧产生的热 量将水加热成蒸汽，然后蒸汽 推动活塞或旋转叶片来产生动 力。
燃气轮机
燃气轮机使用燃料燃烧产生的 气体来推动涡轮叶片旋转，从 而产生动力。
02
发动机总体构造
发动机的组成
曲轴连杆机构将活塞的直线运动 转化为曲轴的旋转运动，从而输 出动力。
缸体是发动机的基础结构，内部 有气缸，用于燃烧燃料产生动力 。
星型发动机
每个气缸有一个曲轴，按顺序进行工作。
发动机的燃烧过程
02
01
03
预混合燃烧
燃料与空气在燃烧前预先混合，然后点燃。
扩散燃烧
燃料与空气在燃烧时混合，然后点燃。
稀薄燃烧
燃料与空气的混合比低于理论空燃比，以提高燃油效 率。
04
发动机的性能指标
发动机的动力性指标
功率
表示发动机在单位时间内所做的功，单位为千瓦（kW）。功率决 定了车辆的加速能力和最大爬坡度。
扭矩
表示发动机输出的旋转力矩，单位为牛顿米（Nm）。扭矩决定了 车辆的牵引能力和克服阻力的能力。
发动机的经济性指标
燃油消耗率
表示发动机每千瓦小时所消耗的 燃油量，单位为克/千瓦小时（ g/kW·h）。经济性指标反映了发 动机的燃油效率。
机油消耗率
表示发动机每千瓦小时所消耗的 机油量，单位为毫升/千瓦小时（ ml/kW·h）。机油消耗率反映了 发动机润滑系统的效率。
在做功冲程中，火花塞点燃可燃混合气，产生高温高 压气体，推动活塞向下运动。 在排气冲程中，燃烧后的废气被排出气缸。
发动机的种类和特点
01
02
03
04
内燃机
内燃机是最常见的发动机类型 ，它使用燃料在气缸内部燃烧 来产生动力。
外燃机
外燃机使用燃料在外部燃烧室 燃烧，然后将产生的热能传递 给气缸内的水ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ其他液体，从 而产生动力。