龙门吊旁站记录【可编辑范本】
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施工工序
拟采取的控制和预防措施
控制方法
控制时机
是否已实施
支腿就位
柔性腿、刚性腿分别设置揽风绳
W
P
是
桥架主梁就位
双机抬吊，螺栓紧固后方可摘钩
Ｗ
S
P
T
是
全员安全技术措施是否已交底
√
安全监护人员是否到位
√
施工机械是否按照方案合理配备
√
安全警戒区域是否设置
√
事故预控措施是否逐项落实
√
主要领导及人员是否到位
√
安全监理旁站记录表
工程项目名称:北京地铁十三号线ZCB－1标工源自内容10T＋１0Ｔ龙门吊安装
作业地点
西路站
旁站部位
支腿就位、桥架组合
施工
内容
龙门吊自重约３6T,额定负荷10Ｔ,最大起升高度8.5m(地下3１m），跨距27。8m。柔性腿、刚性腿安装分别使用２5T、２0T汽车吊吊装就位；桥架主梁重11T（包括卷扬机重量),采用25 T、20T汽车吊双机抬吊，25T汽车吊在主臂32。１m,幅度为3。5ｍ时,额定起重量为25T,分配负荷17T,负载率为68%;2０T汽车吊在臂长2９。９8m，幅度为3.5ｍ时,额定起重量为20T，分配负荷15T，负载率75%。
（控制时机：P:作业开始前Ｄ:每天至少一次T:活动连续过程停顿或中断后重新开始作业前）
现场存在主要
问题及处理意见
施工人员进入警戒区在主梁下方休息，要求离开警戒区，在警戒区外休息.
施工单位
人员见证
宋峰、张行锐
旁站
监理人员
齐玉峰、王华刚
旁站
时间
开始
２0１9。0１。0４8:00
作业
项目
开始
2019。01。0４8:0０
结束
201９。01。０５１7:30
结束
2０１1．01。0517:3０
注:（控制方法：W:见证H:停工待检S：连续监护Ｒ:记录确认）
拟采取的控制和预防措施
控制方法
控制时机
是否已实施
支腿就位
柔性腿、刚性腿分别设置揽风绳
W
P
是
桥架主梁就位
双机抬吊，螺栓紧固后方可摘钩
Ｗ
S
P
T
是
全员安全技术措施是否已交底
√
安全监护人员是否到位
√
施工机械是否按照方案合理配备
√
安全警戒区域是否设置
√
事故预控措施是否逐项落实
√
主要领导及人员是否到位
√
安全监理旁站记录表
工程项目名称:北京地铁十三号线ZCB－1标工源自内容10T＋１0Ｔ龙门吊安装
作业地点
西路站
旁站部位
支腿就位、桥架组合
施工
内容
龙门吊自重约３6T,额定负荷10Ｔ,最大起升高度8.5m(地下3１m），跨距27。8m。柔性腿、刚性腿安装分别使用２5T、２0T汽车吊吊装就位；桥架主梁重11T（包括卷扬机重量),采用25 T、20T汽车吊双机抬吊，25T汽车吊在主臂32。１m,幅度为3。5ｍ时,额定起重量为25T,分配负荷17T,负载率为68%;2０T汽车吊在臂长2９。９8m，幅度为3.5ｍ时,额定起重量为20T，分配负荷15T，负载率75%。
（控制时机：P:作业开始前Ｄ:每天至少一次T:活动连续过程停顿或中断后重新开始作业前）
现场存在主要
问题及处理意见
施工人员进入警戒区在主梁下方休息，要求离开警戒区，在警戒区外休息.
施工单位
人员见证
宋峰、张行锐
旁站
监理人员
齐玉峰、王华刚
旁站
时间
开始
２0１9。0１。0４8:00
作业
项目
开始
2019。01。0４8:0０
结束
201９。01。０５１7:30
结束
2０１1．01。0517:3０
注:（控制方法：W:见证H:停工待检S：连续监护Ｒ:记录确认）