冷车加速不良因素解析
汽车加速减速不良及动力不足的故障诊断与排除
汽车加速减速不良及动力不足的故障诊断与排除作者：赵乙鑫来源：《科学与财富》2019年第28期摘要：加速不良、动力不足、减速不良是汽车常见的几种故障现象，本文主要介绍这三种故障产生的现象、原因及故障诊断排除。
关键词：汽车；加速；减速；动力不足一、加速不良电喷式汽油发动机的特点之一是具有极好的加速性能，其加速十分灵敏、迅速。
如果出现加速反应迟滞的现象，即说明燃油喷射系统有故障。
1.故障现象（1）踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高，有迟滞现象，加速反应迟缓。
（2）在加速过程中发动机有轻微的抖动。
2.故障原因（1）点火提前角不正确。
（2）燃油压力过低。
（3）进气系统中有漏气。
（4）节气门位置传感器或空气流量计有故障。
（5）喷油器工作不良。
（6）废气再循环系统工作不正常。
3.故障诊断与排除（1）进行故障自诊断，检查有无故障代码。
空气流量计、节气门位置传感器等故障都会影响汽车的加速性能。
按显示的故障代码查找故障原因。
（2）检查点火正时。
在发动机怠速时点火提前角应为～。
如不正确，应调整发动机的初始点火提前角。
加速时点火提前角应能自动加大到～。
若有异常，应检查点火控制系统或更换ECU。
（3）检查进气系统有无漏气。
测量进气管真空度，怠速时真空度应大于66.7kPa。
如真空度太小，说明进气系统有漏气，应仔细检查各进气管接头处及各软管、真空管等。
（4）检查空气滤清器。
如有堵塞，应清洗或更换。
（5）检查节气门位置传感器。
（6）检查燃油压力。
怠速时燃油压力应为250kPa左右，加速时燃油压力应能上升至300 kPa左右。
如油压过低，应检查油压调节器、电动汽油泵等。
（7）拆卸、清洗各喷油器。
检查喷油器在加速工况下的喷油量。
如有异常，应更换喷油器。
（8）检测空气流量计。
如有异常，应更换。
（9）对于设有废气再循环系统的发动机，可以拔下废气再循环阀上的真空软管，并将其塞住，如图所示。
然后再检查发动机的加速性能，如果此时加速性能恢复正常，则说明废气再循环系统工作不正常，再循环的废气量太大，影响了发动机的加速性能。
迈腾B7L 1.8T轿车起动困难及加速不良修理
34技师手记AUTOMOBILE MAINTENANCE汽车维修2017.7一、故障现象有1辆2012款迈腾B7L 1.8T 轿车，冷车起动后容易熄火且怠速不稳；热车不易起动，加速不良。
二、初步检查接到该车时，由于已行驶很长时间，处于热车状态，热车试车过程中没有发现怠速不稳易熄火的现象，仪表显示正常，但发动机起动困难，加速时发动机最高转速不能超过2800r/min ，明显加速不良。
三、故障分析与诊断工作根据故障现象分析可能原因：1．发动机燃油供给系统故障。
2．发动机进、排气系统故障。
3．发动机点火系统故障。
作业准备：安全防护用品：座椅套、方向盘套、地板垫、翼子板护垫、前格栅护垫和车轮挡块。
设备和工具：大众专用诊断仪V.A.S 6150B 、示波器、万用表、适配线盒、燃油压力表V.A.G 1318、常用工具等。
四、故障诊断分析过程使用诊断仪V.A.S 6150B 诊断。
1.查询发动机故障码，系统显示正常，没有故障码。
2.读取发动机怠速运行数据流，发现高压油轨压力异常。
见图1。
该发动机采用缸内直喷技术，低压油泵向高压油泵输送压力为6bar 左右的燃油，然后高压油泵根据发动机工况，将燃油压力增压至40～110bar 后输送至高压油轨。
在发动机怠速工况时，使用V.A.S 6150B 读取发动机测量值第106组，106组2区燃油油轨压力实际值为6.03bar ，远低于第106组1区测量值，怠速规定燃油油轨压力40bar ，由此可知该车起动困难加速不良的原因为高压燃油压力不足。
由缸内直喷发动机工作原理可知，造成燃油系统高压压力不足的原因有：①燃油系统低压供油不足；②燃油压力调节系统故障；③燃油监控系统（燃油压力传感器）故障；④高压燃油泵损坏等。
为了排除低压系统供油不足导致高压油压上不去故障，使用油压表V.A.G 1318测量低压油路油压。
发动机怠速时燃油压力表指针在3～8bar 之间快速来回摆动，由于该高压泵为单活塞式，高压泵快速吸油与泄压会导致燃油压力波动，油压表指针偏摆属于正常现象，因此读取中间值即在6bar 左右变化，低压燃油压力正常。
丰田皇冠加速无力故障分析
丰田皇冠加速无力故障分析作者：李清安来源：《农村经济与科技》2017年第20期[摘要]文章以丰田皇冠为研究对象，对汽车发生加速不良故障的原因进行分析，阐述发动机加速不良故障的诊断方法与流程，对故障的类型通过实际案例加以分析和故障总结，对其进行分析、检修过程的论述，为发动机怠速异常故障的检修提供可借鉴的方法。
[关键词]加速无力；故障分析[中图分类号]U472 [文献标识码]A汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。
1 发动机加速不良原因分析1.1 燃油供给系统燃料供给系的任务是根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，使之在临近压缩终了是点火燃烧二膨胀做功。
燃油泵油压低，油路泄露，火花塞积碳等原因都会造成加速不良故障。
1.2 点火系统发动机点火系统属于分电器计算机控制点火，其系统由发动机ECU、火花塞、点火线圈和带有曲轴位置传感器的分电器等组成。
火花塞或者高压线不良、高压火花弱以及点火提前角不正确等都会导致加速不良。
1.3 配气机构配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出；在压缩与膨胀行程中，保证燃烧室的密封。
配气机构主要是由于零部件的损坏而造成有配气相位失准，导致加速不良。
1.4 空气流量传感器空气流量传感器，也称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。
它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元（ECU），作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。
电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算（控制）喷油量的主要依据。
1.5 进气系统和排气系统进入发动机的空气经空气滤清器滤去尘埃等杂质后，流经空气流量计，沿节气门通道进入动力腔，再经进气歧管分配到各个气缸中。
捷达轿车冷车无快怠速、加速发闷故障1例
于 是 ， 次 连 接故 障诊 断仪读 取 再 数据 流 （ 于故 障 指示 灯 没有 点 亮 ， 由 所 以没 有检 查故 障 码 ） ，发 现 怠 速 状
所 以 ＥＣ 限 制 了 发 动 机 的 输 出 功 Ｕ
电控 系 统 在 故 障 状 态 下 的 运 行 策 略 ， 兼 顾 了 故 障 后 的 行 驶 安 全 性 、 续 行 继
率 ， 使 发 动 机 的 最 高 转 速 只 能 达 到
１ ０ ／ ｎｏ ５ ０ｒｍｉ
驶 性 及 排 放 性 能 。 失 效 策 略分 为 ４ 级 ， ～ 级 为 缺 省 值 ； 二级 为减 扭 第 第
的 ， 拔 下 空 气 流 量 计 插 头 ， 情况 遂 看
是 否 有 变化 。经 对 比试验 ， 现 空气 发
了更 换 。 接 车后 试 车员 进行 试车 ， 障现 故 象基本 如 驾驶 员所 述 ， 车 起动 发现 冷 该 发 动 机 根 本 无 高 怠 速 ，且 加 速 迟
流 量计 工作 正 常 。 现 在 只 剩下 排气 系统 了 ， 下排 拆 气 歧 管进 行 空载 试验 ， 动机 转速 能 发 达 到 红 区 ， 来 可 能 是 排 气 管 上 的 三 看 元 催 化 转 换 器 （ ＷＣ） 塞 了 。 部 分 Ｔ 堵 大 ＡＨＰ 型 发 动 机 装 备 的 Ｔ ＷＣ 都 是 长 节 消音 器 ， 从 排气 歧 管直 接 到排气 即
子 风 扇 转 速 很 低 ， 中 出 现 故 障 时 电 途
子 风 扇 已 经 不 转 了 ， 此 可 以 确 定 导 因 致 水 温 过 高 的 原 因 是 电子 风 扇 不 转 ，
寒冷气候对汽车使用性能的影响-低温对汽车的伤害-冬天低温有多伤车
寒冷⽓候对汽车使⽤性能的影响-低温对汽车的伤害-冬天低温有多伤车寒冷⽓候对汽车使⽤性能的影响作者：别列克.马吉特指导⽼师：斯拉海提⽼师摘要：随着我国经济的发展，我国⼈民的⽣活⽔平⽇益提⾼，⽣活⽔平的提⾼，对⽣活舒适和物质的需求也随之升⾼，其中表象之⼀就是买私家车量也⽇益提⾼了。
在我国对汽车使⽤影响最⼤的就是低温⽓候。
在寒冷季节，我国⼤部分地区的最低温度在0℃以下，特别是在我住地区的冬天温度特别低，⼀般⽓温在-30℃左右，有时已达到-40℃以下。
⼀般⽓温在-10℃到-15℃范围时，汽车冷启动则有⼀定困难。
当⽓温降⾄-30℃以下时，没有冷启动装置的汽车，不经预热则根本⽆法启动。
燃油汽化性能差,润滑油粘度⼤甚⾄冷凝，蓄电池端电压低,使发动机启动困难。
本⽂章主要讲的是汽车在低温条件下使⽤的主要问题：发动机启动困难，总成磨损严重，耗油量增加，零件材料的性能变差，机件易损坏，安全驾驶等⽅⾯的分析和避免措施。
关键词：发动机启动困难；安全驾驶；润滑保护；零件磨损随着我国经济的发展，我国⼈民的⽣活⽔平⽇益提⾼，⽣活⽔平的提⾼，对⽣活舒适和物质的需求也随之升⾼，其中表象之⼀就是买私家车量也⽇益提⾼了。
在我国对汽车使⽤影响最⼤的就是低温⽓候。
汽车在低温下⾏驶会对汽车的使⽤造成不良的影响。
当⽓温降⾄-30℃以下时，没有冷启动装置的汽车，不经预热则根本⽆法启动。
燃油汽化性能差,润滑油粘度⼤甚⾄冷凝，蓄电池端电压低,使发动机启动困难。
冷车怠速抖动和冷车加速不良，许多司机朋友对于这些故障不知所措。
冷车怠速抖动如果冷车怠速抖动与热车怠速抖动同时存在，则⾸先排除热车怠速抖动故障。
如发动机起动困难，机件磨损加剧，燃润料消耗增加，橡胶，塑料制品强度减弱，汽车的经济性能下降等。
我们从这些影响中找出⼀些规律性的东西，然后分析原因，有针对性地采取有效防护措施。
对延长汽车零部件总成的使寿命，发挥汽车的最佳使⽤性能是有着很重要的经济意义。
必须采取措施，减轻影响，提⾼汽车在低温条件下的使⽤效率。
别克君越怠速不稳加速不良
别克君越冷车启动怠速不稳，加速不良
故障现象：一辆上海通用别克君越，09年11月生产，排量2.4L，行驶里程11.6万公里。
大修后发现冷车启动怠速不稳，踩下油门踏板发动机加不上速。
故障检修：用X431远征解码器读取故障码为：1.PO134-00加热型氧传感器电路活动性不足，传感器1、2.PO300-00检测到发动机缺火、3.P1133-00加热型氧传感器转换不足，传感器1、4.P2A00-00加热型氧传感器电路闭环性能，传感器1、5.P0030-00加热型氧传感器加热控制电路传感器1、6.P0036-00加热氧传感器加热器控制电路传感器2、7.P0102-00质量空气流量（MAF）传感器电路低频、8.蒸发排放（EVAP）吹洗电磁阀控制电路。
由于故障码过多，我们对这些故障码进行分析研究认为这些传感器有可能是一个共性引起的，那就是缺少电源。
于是我们对该车的发动机控制系统电路进行了研究，电路图如下：
通过查看电路图我们发现前后氧传感器加热电路12伏电源，空气流量计（MAP）12伏电源，碳罐电磁阀（EVAP）12伏电源都是由发动机控制点火继电器KR75供给，然后再经过保险丝F47（10A）来提供。
于是，我们把目标重点锁定在F47保险丝上，看看F47是否损坏。
经检查发现F47保险丝熔断。
故障排除：更换保险丝F47后，清除故障码，发动机冷启动怠速平稳加速良好，故障排除。
维修总结：当发动机有许多故障码时，我们不能单从一个故障码入手，这样会走很多弯路，还没有头绪。
我们应该分析为什么发动机会同时报这几个传感器故障，这些的故障码是否存在共性，是否共用了电源或打铁。
如果发现他们的共性就能快速的锁定故障点，为维修该类故障节约了大量时间。
【论文】汽车发动机常见故障分析毕业论文
【关键字】论文xxxxxxxx 大学学士学位论文题目名称：汽车发动机在使用维护中的常见毛病分析学生姓名：院系：专业年级：指导教师：职称：12 日目录摘要 (1)前言 (2)第一章常见毛病的检测与排除 (4)1.1汽油压力与喷射状况的检测 (4)1.2冷起动困难毛病排除 (5)1.3怠速工况毛病排除 (5)第二章发动机抖动毛病排除实例 (6)2.1喷油嘴电源线偶发短路引起发动机发抖 (6)2.2机油泵冷车输油压力过高引起发动机发抖 (7)第三章冬季常见毛病分析与排除 (8)3.1毛病现象及分析 (8)3.2毛病对策 (9)第四章柴油机毛病诊断与排除方法 (10)4.1柴油机排气烟色 (10)4.2柴油机声音 (11)4.3柴油机振动和温度 (12)4.4仪表指示 (13)4.5查曲轴箱通风 (13)4.6闻气味 (13)4.7拆喷油泵 (14)4.8试供油功能 (14)结论 (16)参考文献 (17)致谢 (18)摘要本文叙述了四个方面的问题：发动机常见毛病，汽油压力与喷射状况的检测、冷起动困难毛病排除、怠速工况毛病排除；举例说明了发动机抖动毛病的排除，包括喷油嘴电源线偶发短路引起发动机发抖，机油泵冷车输油压力过高引起发动机发抖；冬季冷车状态的常见毛病；最后叙述了柴油机毛病诊断方法，通过观察排气烟色声音，感觉振动和温度，观察仪表指示，检查曲轴箱通风，闻气味，拆喷油泵，试供油功能等判断其毛病。
关键词：发动机毛病分析AbstractThis paper describes four areas: engine common faults, petrol injection pressure test conditions, cold starting problems troubleshooting, troubleshooting idle condition; example jitter Troubleshooting engine, including accidental short circuit power line injector Engine shaking, cold oil pump causing the engine oil pressure is too high trembling; winter cold state of the common faults; final narrative of the diesel engine fault diagnosis, by observing the exhaust smoke color the sound, feel the vibration and temperature, observation instrument instructions, check crankcase ventilation, smell the smells, the dissolution of the fuel pump, fuel supply function test to determine their fault.Key words: Engine Failure Analysis前言发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。
卡罗拉发动机怠速抖动加速不良故障排除
卡罗拉发动机怠速抖动加速不良故障排除卡罗拉是时下非常受欢迎的一种汽车品牌，其搭载的发动机在性能上表现良好，但是在使用过程中，有些车主会遇到发动机怠速抖动、加速不良等问题，这些问题的出现一定程度上影响了汽车的使用和驾驶体验。
本文将从故障的原因、排查和解决方法三个方面进行详细介绍。
一、故障原因1、空气滤清器阻塞：空气滤清器会因为灰尘和污垢的囤积而阻塞，从而影响到发动机的状态，导致怠速抖动和加速不良。
2、喷油嘴故障：喷油嘴是控制汽车燃油喷射的部件，当喷油嘴故障或污垢过多时，会导致燃油喷射不充分，从而导致发动机性能下降。
3、车载传感器故障：汽车发动机系统中的传感器负责收集和传输汽车的工作数据，其中包括发动机的温度、氧气含量等。
当传感器故障时，会导致发动机的能力下降，进而引起怠速抖动和加速不良的现象。
二、排查方法1、检查空气滤清器：过滤器的状态可以直接影响到发动机功率的输出，检查空气滤清器是否阻塞或污垢过多，并进行清洁或更换。
2、检查喷油嘴：喷油嘴是燃油与空气混合并喷向发动机的重要部件，需要检查喷嘴是否故障或者被污垢阻塞，及时进行清洗或更换。
3、检查车载传感器：检查发动机中的各种传感器是否正常工作，如氧气传感器和大气压力传感器等，确保他们能够精准地收集到车辆数据。
三、解决方法1、清洗或更换空气滤清器：如果发现空气滤清器阻塞或污垢过多，需要进行清洁或更换。
2、清洁或更换喷油嘴：定期对发动机喷油嘴进行清洗，如果出现故障则需要及时更换。
3、修复或更换车载传感器：如果传感器故障导致怠速抖动和加速不良，需要及时修复或更换传感器。
总之，在平常的驾驶过程中，注意对汽车进行保养和维护，能够大大降低出现故障的概率。
当然，如果出现发动机怠速抖动、加速不良等问题时，及时排查和解决也是关键。
此外，还有一些其他可能导致发动机怠速抖动和加速不良的因素，比如燃油质量不佳，节气门或油门传感器出现故障，节气门或油门阀门损坏等等。
如果以上三个原因都没有发现，还需继续进行检查。
汽车发动机冷启动迟缓现象研究
Internal Combustion Engine &Parts0引言汽车冷启动是指汽车在冷却水温度较低时启动，一般是指汽车较长时间未启动，机油沉积在底部，此时汽车发动机需要较浓的混合气。
当混合气的浓度超过一定的度时，燃油也不能被点燃，汽车也无法启动。
汽车冷启动相关故障有很多，主要包括冷启动困难、冷启动抖动、冷启动后加速不良等。
造成冷启动困难的原因有很多，主要涉及到以下几个方面：①发动机或者变速器润滑油型号不合适，机油粘度过大，会导致发动机运转阻力过大，从而导致发动机冷启动困难；②进气系统中的节气门、燃烧室、气门及其座圈等部件上面有积碳，会导致喷油器喷出的部分汽油被积碳吸收，导致混合气的浓度过低，达不到燃烧的要求，从而导致发动机冷启动困难；③启动电源电量不足；④发动机气缸密封性下降；⑤火花塞出现故障，不能准确的点火，从而导致启动困难；⑥发动机部分温度传感器故障，温度传感器中的水温传感器出现故障，会给ECU 错误的信号，从而导致ECU 发出的指令不能够正确的控制喷油量，从容启动困难；⑦氧传感器不工作，氧传感器的的工作温度要达到370度以上，在冷启动的时候未达到，从而不工作，会影响ECU 的判断；⑧空气流量计脏了，无法准确的判断进气量的多少，从而影响喷油量，最终影响启动；⑨汽油质量不佳，导致汽油滤芯和燃油泵堵塞，甚至堵塞喷油嘴，从而影响混合气浓度，影响发动机启动。
本文主要研究汽车冷启动困难中的启动迟缓问题。
1故障现象故障车辆在早晨温度较低的时候冷启动难以一次性着车，但是司机尝试启动4-5次，又能够启动，当车辆启动过之后，接下来每次都能够顺利的一次着车。
根据车主描述车辆熄火停放4个小时以上再次起动会出现难以着车故障，着车后不到5分钟发动机出现不间断的抖动。
2故障原因分析司机经过多次尝试，能够最终着车，可以排除汽车电源电量方面的问题，也可以排除起动机故障，缩小故障范围。
根据其他的故障现象，分析故障原因主要有以下几个方面：①燃油压力过低导致冷车起动困难，燃油压力过低，会使得汽油的雾化效果变差，加之冷车情况下雾化效果更差，从而达不到燃烧的条件；②发动机电控系统线路故障导致冷车起动困难，电控系统不能够准确的控制喷油时间和喷油量，不能控制恰当的点火时间，从而导致无法启动；③发动机机械故障导致气缸压力低，机械故障主要是指气缸等需要密封的部件出现密封不良，从而导致气缸缸压不足，从而影响点火；④点火系统（点火线圈，火花塞）故障，点火系统组件故障，造成不能够正确点火或者无法点火，都会导致汽车不能启动；⑤燃油喷射系统喷油器故障，喷油器本身的故障导致发动机不能提供点火所需的油，从而无法点火；⑥ECM 本身故障，控制单元本身失去控制能力，无法收集信号或者无法发出指令。
劣质燃油引发别克车冷车故障原因分析
浅谈劣质燃油引发别克车冷车故障的原因分析摘要：通过对别克车在冷车状态常见故障现象的原因分析，阐述了车辆使用劣质燃油对发动机的影响。
并列举实例加以说明，只有详细了解故障产生的机理，灵活的运用检测仪器、周密地分析故障原因，才能快速准确的排除故障。
关键词：劣质燃油；积炭；胶质；怠速不稳；异响近年来，随着汽车发动机电控系统的应用，发动机所需燃油品质的要求变得越来越高，使用高品质的燃油，能避免发动机工作粗暴，减少气缸内的积炭，延长发动机的使用寿命。
如果汽车使用了劣质燃油，可能会造成发动机发生许多异常的故障。
遇到此类故障，部分维修技术人员一般采用车载故障自诊断系统、示波器、万用表等工具诊断分析，由于仪器自身功能的局限性，再加上维修人员又缺乏对故障原因的分析与理解，使得此类故障诊断的范围和准确性受到很大影响，往往会出现判断上的失误，无法查找到汽车真正的故障部位。
下面，笔者将利用接触到的由于劣质燃油引起的别克发动机故障分析及诊断来谈一下自身的体会。
一、别克车使用劣质燃油后产生故障现象目前，国内各地区燃油质量参差不齐，汽车在使用中会不知不觉加入劣质燃油。
别克车若长期使用劣质燃油，会造成发动机性能下降，如出现冷车不易启动、冷车启动后发动机怠速抖动、冷车加速不良、异响等故障现象。
二、故障的原因分析及对发动机的影响（1）劣质燃油中含有大量的杂质，会造成发动机燃烧不充分，使得进气门背部、进气管内、气缸内积炭过多。
同时，发动机在每次熄火的瞬间，尤其是夜间车辆停用时，喷油器喷出的汽油因无法参与燃烧而沉积在进气管及气门背部，经过一夜的冷却，汽油中可挥发性的物质挥发后剩下的胶质和蜡质就粘附在气门上了，长此以往，这些物质在表面上就形成了粗糙的壳，并沿这个壳逐渐在低温下的氧化形成了积炭。
喷油嘴内部胶质、杂质沉过多就造成喷油嘴卡滞、关闭不严，发动机熄火后，燃油系统中的残压使油嘴仍在继续喷油，更加剧了胶质和积炭的形成。
（2）进气道和进气门积炭的产生，将导致冷车启动时喷入的燃油被积炭吸附而不能进入燃烧室，造成缸内混合气过稀无法燃烧，使冷车启动困难。
微型车怠速不良原因与控制措施
微型车怠速不良原因与控制措施作者：王新韩晓亮来源：《城市建设理论研究》2013年第33期摘要：目前，汽车已经进入许多中国人家庭，然而就在大家享受汽车给人们带来方便的同时，也将面临汽车给大家带来的负面影响。
如：怠速不稳，怠速熄火，怠速过高，冷车怠速不良和热车怠速不良等问题。
怠速是指节气门关闭，加速踏板完全松开，且发动机对外无功率输出，并且保持最低转速稳定运转的工况。
汽车的怠速工况直接体现一款车的性能，怠速的好与坏直接影响燃油的经济性和排放污染。
因此探讨怠速不稳与控制措施具有现实的指导意义。
关键词：微型车；怠速不良；控制措施中图分类号：C913.32 文章编码：随着我国经济的快速发展，人民的生活水平不断提高，汽车越来越普及，而汽车维修也逐渐成为一庞大行业，不断发展起来的汽车新技术，使得汽车维修行业面临着越来越多的汽车问题。
其中，怠速工况下的故障率及与怠速控制有关的各种故障率远大于其他工况的故障率。
这种故障有多种表现形式，包括怠速不稳、怠速熄火、冷车怠速不良、热车怠速不良、怠速转速波动等，确确实实给我们汽车维修人员带来不小的困难，如何对待，如何分析，如何检测和排除怠速控制中所发生的各类故障，应是我们每个维修人员值得总结和探讨。
一、微型车的发展前景微型车就是日常的A00级车，车型尺寸较为紧凑，一般有两座或是四座。
轴距在2.0m-2.3m，车身在4.0m之内，发动机排量在1.0L-1.3L之间，微型车体型较小，实用性强，且性价比较高，能够满足多数的家庭出行方便。
微型车的上市是因市场多方面因素所促成的。
从消费者的角度出发，可根据收入水平、出行方便以及环保等各方面因素，倾向于购买微型车。
从市场的角度出发，随着我国经济的不断发展，买车似乎标志着生活水平另上一个层次，买车成为大众的消费趋势，而过于昂贵的品牌车并不是所有人都能买得起，因此微型车在市场中迎合了消费者的需求，销量直线上升，随着我国的燃油税的开征，汽车行业逐渐向微型车的方向发展，成本少，环保节能都是微型车的优势。
汽车发动机加速不良故障诊断及分析
AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场汽车发动机加速不良故障诊断及分析熊景鸣 潘琳 席昌钱 黄陈林铜仁职业技术学院 贵州省铜仁市 55430摘 要： 汽车加速不良现象较为常见，并且影响因素较多，维修难点技术较大。
为提升此类故障维修效率，采取行之有效的诊断思路，本文系统分析了加速不良故障原因，制定故障检修步骤流程图，为员工实际工作带来便利。
关键词：加速不良；汽车故障当电控发动机加速不良故障表现较严重时，停车空挡急踩加速踏板时发动机转速不能跟随节气门的开大而升高，有时还出现熄火现象。
故障稍轻的表现是，转速能随节气门开大而缓慢上升，但常伴有进气管回火、排气管放炮、水温高、发动机燃烧异响等现象。
故障不明显的表现为，车辆往往在空加油时转速表现正常，但行驶过程中出现提速响应慢，自动变速器车辆升挡迟缓，换挡冲击，最高车速下降等现象。
一般情况下，电控发动机加速性能不良，在行驶一段时间后，由于燃烧不正常，电控单元通过氧传感器的信号检测到发动机排放超标，发动机故障警告灯都会点亮。
如果是电控系统出现问题，故障警告灯会直接点亮。
根据内燃机原理，发动机正常燃烧必须达到以下三个条件:一是合适的混合气；二是正时准确而且能量充足的点火；三是良好的汽缸压缩力。
其中任意一个燃烧条件不良，都会导致发动机内不完全燃烧，使发动机动力与功率得不到有效的发挥，因此，在分析电控发动机加速不良的故障原因时，可分别从上述三方面分别进行考虑。
要获得合适的混合气，一是有满足加速需要的充足的进气充量；二是空燃比的精确控制，对电控燃油喷射发动机，其影响因素基本上已包含了整个发动机的空气供给系统、燃油供给系统和电控喷射系统三个方面。
汽缸压缩力主要与发动机的机械部件的工作状态有关，包括汽缸壁、活塞、活塞环磨损情况，气门密封性以及配气正时有关。
因此，当发动机出现加速不良故障时，应系统地从发动机的空气供给系统、燃油供给系统、电控系统、点火系统、汽缸密封性和气门正时等零部件工作状况方面进行分析和诊断，排除其中可能出现故障的原因。
解决发动机加速不良的方法3篇
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摩托车无力原因分析
典型摩托车无力摩托车加速无力的故障分析摩托车启步困难，爬坡能力差，突然加大油门时车速反应缓慢，行驶中很难在规定时间内达到最高车速或完全达不到最高车速，过主要是摩托车加速无力的故障。
影响摩托车加速性能的主要原困有油路原因、高压点火电路原因.机械原因、人为原因等。
一、油路原因 1.贫油。
混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。
其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以.说摩托车处于贫油状态。
贫油的原因有很多，主要可分为以下几点：（1）化油器原因：主油针凋整：过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；化油器接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。
（2）二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对（未按标记组装，主要指二冲车）。
（3）二冲程发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反，引起化油器反喷。
2，富油。
混合气过浓引起摩托车低速时加速无力。
因混合气过浓点火爆发时缺少充足的氧气，使混合气燃烧不彻底，使功率下降而且经济性能变差，易产生大量积炭堵塞排气装置，更加了加速无力现象。
在分折判断中可发现火花塞易浸油，炭黑沉积衷面，运行中消声器排烟超常、出现放炮。
而且燃油超耗，但轻微的富油对高速运行影响不大，运行中关闭风门会使故障现象加剧。
富油的原因很多，主要应从以下几方面应进行检查：（1）空气滤清器是否堵塞；化油器平面过高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔松脱；化油器加浓系统复位不好。
化油器主空气量孔阻塞。
(2)燃油质量不好：汽油标号不对，可引起爆燃；汽油存放超期，产生分解、热值下降；油中有水使发动机工作不连续并且出现放炮现象；汽油中有其它成分。
二、电路原因 1.高压火花不良。
高压断电，因点火系统高低压元件及线路故漳可引发高压跳火不连续，引起发动机闻歇工作使加速无力；高压火花红、弱，因点火电路电器元件及线路故障引发高压电太弱，使发动机工作不良。
北京现代IX25SUV发动机加速不良的故障排查
通过 读取 数 据流 发现 汽 车前 、 后
氧 传 感 器 在 发动 机 怠 速 时 的测 量 值 和标 准值 都在 正 常范 围 内 ， 但 是 在 发 ０ ． １ ～ ０ ． ９ ０ ． ５ － ０ ． ７
测量值（ Ｖ） ０ ． ２ ～ ０ ． ７ ０ ． ４ － ０ ． ５
首 先 验 证 故 障 现 象 ，分 别 在 冷 机 、 热 机 的状 态 下起 动 发 动 机 ， 情 况 与前述 故 障现 象一 致 ， 观 察 汽车 组合 仪 表 ，发 动 机 故 障 指 示 灯 并 没 有 闪
烁。路试 时发现 ， 只 要发 动机 加 速运
郝
义
进气 歧 管 的密封 垫 有漏 气等 现 象 ； 发 动 机 的进 、 排 气 ｆ ３有 密 封 不 严 等 现 象 ：怠 速 控 制 装 置 步 进 电机 损 坏 ； 废
标准 值 （ Ｖ ） ０ ． １ ～ ０ ． ９ ０ － ３ ～ ０ ． ６
测 量值 （ Ｖ） ０ Ｌ ２ — １ ． ５ ０ － ３ — ０ － ４
标准值（ Ｖ）
动 机急 加速 时 ， 发 动 机前 、 后 氧 传 感
压 力 都 做 了检 查 ， 均 为 正 常 。 各 电路
的 熔 断 器 和 继 电器 也 均 为 正 常 。
４ ． 电控 发 动 机 的 主 要 传 感 器
曲轴 位置 传感 器 有故 障 ， 如 无转
速信号 （ 插头未插好、 曲轴 位 置 传 感 器 信 号 线 断 路 、 传 感 器 定 位 螺 钉 松
一
、
故 障 现 象
动、 间隙 失 调 、 传感器损坏等 ） ｉ 曲 轴 位 置传 感 器信 号齿 圈 断齿 ， 会 引 起 加 速 时 熄 火 ；节 气 门 位 置 传 感 器 损 坏 （ 动触 点接 触不 良， ＶＴ Ａ信号 失真 ） 。 ５ ． 汽 车 电子 控 制 单 元 ＥＣＵ 有 故
富康轿车排气管冒黑烟,发动机加速不良
富康轿车排气管冒黑烟，发动机加速不良（1）车型：某富康轿车。
（2）故障现象：在行驶中排气管冒黑烟，并发出“突、突”声；有时排气管放炮；加速时感觉车速始终提不起来，估计是该车的点火过弱或混合气过浓所致。
（3）故障原因分析：分析其原因主要有以下几点：①点火能量过弱。
点火线圈、高压线、火花塞性能衰退，使高压火花弱。
②水温传感器、进气温度传感器、氧传感器、进气压力传感器失效。
③喷油器滴漏或喷油量过大。
（4）诊断与检修:检修时，根据其以上所分析的原因，首先检查点火系统，高压火花很强。
接着检查两个温度传感器（就车测量冷、热车的电阻变化值，从而确定两个传感器的状况），测量水温传感器在冷车约10℃时，电阻值为35kΩ；热车约80℃时，电阻值约为3kΩ，即符合标准。
再测量进气温度传感器在冷车约10℃时，电阻值约为4kΩ；在60℃时约为600Ω，也符合标准。
检查氧传感器时，用万用表测量氧传感器到电子控制单元反馈线的电压。
热车时，电压应在0.1~0.8V之间波动；当将发动机加速到2500r/min，反馈电压在0.45V左右波动。
由此可见，氧传感器正常。
最后检查进气压力传感器。
测量传感器上的供给电压，符合规范、接地正常。
反馈给电子控制单元的电压应在0~5V间变化，而该车不管加速、减速均在0.5V 左右。
拔下传感器上的真空管，感觉真空管有吸力，改变节气门的开度，真空度有变化。
检查真空管无破损处。
将进气压力传感器上的真空管堵死，加速时观察排气管冒烟情况有无变化，结果基本和原来的一样。
（5）故障排除：原来是进气压力传感器损坏、工作失效所致。
更换新件之后，排气管不再冒黑烟，发动机运转正常。
汽车发动机加速不良诊断与处理研究
使用维护«湖北农机化»２０２０年第１期汽车发动机加速不良诊断与处理研究徐晓月(齐齐哈尔工程学院,黑龙江齐齐哈尔１６１００５)㊀㊀摘要:汽车运行中会出现一系列故障,其中发动机加速不良是比较常见的故障,很多机械系统故障或零部件损坏都容易引起发动机加速不良,发动机加速问题的修复难度很大,需要准确判断故障的位置和原因,找出解决问题的方法,进而解决加速不良的问题,促进汽车的稳定运行.首先对造成汽车加速不良的因素进行了分析,对故障诊断和分析进行了阐述,交代了具体的加速不良的处理方法.关键词:汽车故障;加速不良;诊断与维修１造成汽车加速不良的原因１．１燃油系统发生故障汽车发动机加速不良与汽车燃油系统关系密切,燃油系统发生故障会导致汽车加速不良,例如汽车发电机警示灯亮起,可能是电子元件㊁电气设备配电线路或电路连接器出现问题,还有可能是空气流量传感器㊁冷却液温度传感器灯存在问题导致.其次,发动机警示灯灭,加速性能不良,一般是由于喷油器滴漏,或喷油器发生堵塞,导致喷油量减少,汽油燃烧不充分也会导致加速不良.１．２点火系统发生故障汽车点火系统是汽车启动的首要装置,如果点火装置出现问题,会导致汽油燃烧不充分,汽车加速存在故障.汽车点火系统故障一般是因为花火塞间隙过小或过大,高压线路受损,点火发生提前或者延后,导致发动机缺乏动力,自然导致汽车加速不良.１．３排进气系统发生故障导致汽车排进气系统故障主要表现在２个方面,首先,发动机进气阀出现问题,进气量调节性能下降,节气门开度增加,导致排气阀漏气或堵塞,导致发动机内部燃料燃烧不充分,汽车加速性能下降.其次,如果排气阀出现问题,消声器㊁三元催化净化器凝胶㊁积炭或变形,会导致汽车在短时间内加速效果不好.２汽车加速不良故障的诊断２．１检查汽车电控系统汽车由各电气元件组装而成,一旦汽车加速不良,首先要检查电控系统各元件的连接情况,对传感器㊁执行器之间的连接线路进行检查,观察是否发生端子氧化㊁接触不良等现象.２．２检查汽车点火系统要对汽车点火系统进行检查和测试,使用首正时枪进行检测,确定点火提前角是否在标准范围内.采用万用表对车辆高压线圈电阻值进行检测,将发动机点火装置拆开,测量电阻值,高压线电阻值不能大于２０k Ω.观察和检查火花塞,查看积碳情况,确定电极间隙,进行跳火试验.２．３检查汽车进气系统汽车发动机加速不良还可能与汽车进气系统有关,专业技术人员要对汽车空气过滤器进行检查,对真空管进行检查,检查是否存在漏气现象.还要进行行车实验,采用急加速操作,到６０k m /h 时查看是否有滞后和发抖现象.２．４检查汽车供油系统汽车喷油系统对燃油情况会产生直接的影响,喷油器㊁压力调节器㊁燃油泵与控制电路都会影响发动机的启动和正常运行.(１)喷油器诊断.汽车电控燃油发动机对于汽油的要求较高,一旦汽油没有达到标准,就会导致喷油器出现问题,例如电磁线圈运转不正常,针阀存在滞后性,元件出现磨损,喷油器漏电等.因此,维修人员必须对汽车喷油系统进行检查和清理,要将喷油器拆下,检测电磁线圈电阻值,要清洗喷油器后进行测试,喷油良好再投入使用,发动机自诊插头用导线连接＋B 与F P 脚,点火阀门调至 O N ,观察油泵是否正常运转.(２)过滤器和压力调节器诊断.燃油系统存在问题,要考虑更换过滤器,还要做好压力调节器的检查,量程为２．５M P a 的压力表与油管连接,在汽车启动后测量燃油压力,汽车怠速使燃油压力在２２６~２６５k P a 之间,观察结果是否处于正常范围,使用夹子固定住压力调节器回油管,如果油压升高不明显,说明压力调节器存在故障.(３)燃油泵与电路.在针对汽车燃油泵进行检查时要拆下油泵线束连接器,测量油泵电阻值,是否在０．２~３．０Ω之间.车辆自动诊断中,使用导线短接＋B 与F P 脚,点火,油泵处于工作状态,如果试车处于正常状态,即加速状况良好,说明燃油泵正常,有可能是控制电路出现问题.３结语在汽车运行过程中,经常会出现一些故障,其中汽车发动机加速不良是比较常见的,表现为汽车提速缓慢㊁加速反应时间较长,在实际汽车驾驶过程中,由于加速不良会引发一系列交通事故,威胁人员生命和财产安全,因此,要对汽车发动机加速不良的故障和问题进行分析和诊断,确定是什么原因引起的汽车加速不良,判断燃油系统㊁点火系统㊁进气排气装置㊁传感器等设备是否运行正常,找出病灶所在的区域,确定故障位置,进而进行针对性的处理和维修.参考文献:[１]寇柜岳,林宁．汽车发动机加速不良的故障诊断与分析[J ]．科学与财富,２０１７(６)．[２]魏立斌．凯越汽车加速不良故障诊断与排除[J ]．新教育时代(教师版),２０１７(１７)．(收稿日期:２０１９Ｇ１０Ｇ２０)。
汽车发动机加速不良的故障诊断与分析
汽车发动机加速不良的故障诊断与分析作者：寇桂岳林宁来源：《科学与财富》2017年第06期摘要：汽车发动机是汽车构造中最为关键的核心设备，一旦其发生故障，势必会影响到汽车的正常使用。
因此，相关维修人员一定要对发动机进行定期保养和维护，及时排除各种发动机故障，尤其是加速不良故障，并针对故障具体成因，制定出对应的解决措施，从而为保障汽车长期稳定的使用性能创造良好的条件。
本文也会对汽车发动机加速不良的故障诊断做进一步的阐述和分析。
关键词：汽车发动机；加速不良故障；诊断与分析在汽车故障因素中，最常见的就是发动机加速不良故障，因为发动机构造十分繁杂，各零部件稍许的损坏都会影响发动机的正常运行，且维修起来难度系数也十分之高。
因此，为了有效提升发动机的维修效率，延长其使用周期，相关维修人员一定要对发动机加速不良故障进行深入的诊断和分析，采取行之有效的排除手段，彻底解决掉各种故障因素，最大化保证汽车使用的安全性和稳定性。
一、汽车发动机加速不良故障诊断与分析在汽车发动机故障因素中，最关键也最常见的故障因素就是加速不良，其又分成发动机启动不佳、发动机失速、发动机怠速等多种故障问题。
（一）发动机加速不良故障原因一般情况下，车主缓慢踩踏油门，汽车行驶状态依然保持正常，发动机也处于正常运转，假若车主突然加速踩踏油门，而发动机出现转速缓慢、回火等现象，则说明发动机已经出现加速不良故障。
导致这种故障发生的原因主要因为进气系统漏气、燃油系统压力不足、点火时间缓慢、节气门位置传感器发生故障所致。
（二）发动机启动不佳故障成因当汽车点火开关处于点火状态时，一旦发动机不运转，则说明发动机可能出现故障。
这时，车主应先检查是否因防盗器的原因而使得发动机不启动。
另外，还要检测蓄电池电量、电极桩柱接触、电路、保险丝等装置是否存在故障，同时，还要注意点火线圈、点火器等系统问题，此外，汽油不足、燃料泵故障、滤清器堵塞、怠速控制阀线路接触不良等原因都是引发发动机出现故障的主要元素。
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冷车加速不良因素解析
冷车怠速抖动
如果冷车怠速抖动与 热车怠速抖动同时存 在，则首先排除热车 怠速抖动故障。界定 是否属于抖动应观察 发动机转速表指针是 否摆动，或阅读数据 块中的发动机转速， 因为发动机机脚垫损 坏也会出现发动机怠 速抖动，尤其是自动 挡车当挂入前进挡以 后。
冷车加速不良
3-5分钟大有益处，因为这样 可以减少发动机的机械磨损， 对小排量车可以使起步时发 动机动力充足。冷车大加油 门起步是错误的驾驶方法， 此时出现的加速座车可以避 免，如果冷车缓慢加油起步 出现座车才属于故障。
冷车加速不良的原因有
①进气门及进气管积炭 过多，导致喷入的汽油 被积炭吸附而不能进入 燃烧室; ②发动机管理系统故障， 例如水温、进气温度信 号不正确，线路故障等; ③供油系统故障，例如 喷油由于喷嘴内部胶质 积炭过多造成喷嘴关闭 不严或堵塞等。
④点火系统存在故障，例如 火花塞积炭过多或间隙不对， 高压线、分电器盖漏电，点 火线圈损坏等; ⑤发动机机械系故障，例如 气缸压力低导致发动机功率 下降，在冷车状态更为突出， 进气门及进1、发动机机械故障。例 如各气缸压力不均匀; 2、进气系统故障，例如 进气管漏气等。进气门及 进气管积炭过多，节气门 及进气管内壁污物过多等;
3、发动机管理系统故障。 例如水温、进气温度信号 不正确，线路故障等; 4、点火系统存在故障。 例如火花塞积炭过多或间 隙不对，高压线、分电器 盖漏电，点火线圈损坏等; 5、供油系统故障。例如 喷油由于喷嘴内部胶质积 炭过多造成喷嘴关闭不严 或堵塞等。