500年前葡萄牙史书对郑和下西洋的记载
历史趣闻郑和下西洋的故事 郑和七次下西洋
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郑和下西洋的故事郑和七次下西洋
导语：1405年7月11日（明永乐三年）明成祖命郑和率领庞大的二百四十多海船、二万七千四百名船员组成的船队远航，访问了30多个在西太平洋和印度洋
1405年7月11日（明永乐三年）明成祖命郑和率领庞大的二百四十多海船、二万七千四百名船员组成的船队远航，访问了30多个在西太平洋和印度洋的国家和地区，加深了中国同东南亚、东非的友好关系。
每次都有苏洲刘家港出发，一直到1433年（明宣德8年），他一共远航了有八次之多。
最后一次，宣德八年四月回程到古里时，在船上因病过逝。
民间故事《三宝太监西洋记通俗演义》将他的旅行探险称之为三宝太监下西洋。
郑和曾到达过爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等三十多个国家，最远曾达非洲东岸，红海、麦加，并有可能到过澳大利亚。
郑和在公元1414年（永乐十二年）由非洲带来的长颈鹿。
沈度《瑞应麒麟颂》的附图，由明宫廷画师所绘。
下‘西洋’的定义：明朝初期以婆罗（Borneo）/文莱为界，以东称为东洋，以西称为西洋，故过去所称南海、西南海之处，明朝称为东洋、西洋，且暹罗湾之海，称为涨海。
第一次下西洋
永乐三年六月十五日（1405年7月11日）从南京龙江港启航，经太仓出海，永乐五年九月初二（1407年10月2日）回国。
第一次下西洋人数据载有27800人
第二次下西洋
永乐五年九月十三日（1407年10月13日）出发，到达文莱、泰国、生活常识分享。
郑和下西洋中国历史重要事件年表
郑和下西洋中国历史重要事件年表1405年：郑和下西洋的第一次航程开始。
这次航程由七大船队组成，船队总共有317艘船只，船上携带着27,800名船员。
1407年：郑和船队抵达斯里兰卡。
这标志着郑和船队的第一次远航取得了成功。
1409年：郑和船队再次抵达斯里兰卡。
其中一艘船队成员抵达波斯（今伊朗）。
1414年：郑和船队再度集结，此次航程总共由62艘船组成，携带着2.2万名船员。
船队成功抵达非洲东海岸，并在那里建立了多个贸易站点。
1421年：郑和船队的最后一次航程开始。
此次航程由207艘船组成，船载着2.8万名船员。
船队沿着非洲东海岸航行，并最终抵达阿拉伯半岛。
1422年：郑和船队的最后一次远航结束。
郑和返回中国，结束了他的下西洋航程。
他的航程被认为是中国历史上最大规模的航海活动之一。
郑和下西洋是中国历史上极其重要的事件，它对于中国与其他国家的贸易和交流产生了深远影响。
以下是一些相关的重要事件：明朝时期的中国，郑和被任命为宦官，并被派遣出使各国。
郑和领导了七次下西洋的航程，他的船队曾抵达斯里兰卡、印度、波斯、阿拉伯等地。
船队返回中国后，它们带回了大批稀有商品和外国文化，推动了中国的经济繁荣和文化交流。
郑和下西洋的船队不仅是贸易使者，他们也是中国的象征。
船队在各个沿海城市停留时，郑和与当地国家领导人会面，展示了明朝的实力和繁荣。
这种外交手段增强了中国在国际舞台上的声望。
郑和的下西洋航程也对其他国家产生了重要影响。
他的船队向世界各地传播了中国的文化和科技。
举例来说，在郑和航程抵达的斯里兰卡，中国的建筑和艺术影响了当地的文化。
尽管郑和的下西洋航程在中国历史上具有重要地位，但在明成祖时期之后，中国的海上扩张势头逐渐减弱。
随着时间的推移，中国逐渐放弃了对海上贸易和航海活动的重视，导致中国错失了后来欧洲的航海盛世。
总结起来，郑和下西洋是中国历史上的重要事件，它展示了中国的海上实力和文化影响力。
郑和船队的航程促进了中国与世界其他地区的贸易和交流，也为明朝带来了经济繁荣。
郑和下西洋，郑和七次下西洋的详细历史资料介绍古典文学
郑和下西洋，郑和七次下西洋的详细历史资料介绍古典文学第一次下西洋永乐三年（一四零五年）六月，郑和第一次下西洋，顺风南下，到达爪哇岛上的麻喏八歇国。
爪哇古名阇婆，今印度尼西亚爪哇岛，为南洋要冲，人口稠密，物产丰富，商业发达。
当时，这个国家的东王、西王正在打内战。
东王战败，其属地被西王的军队占领。
郑和船队的人员上岸到集市上做生意，被占领军误认为是来援助东王的，被西王麻喏八歇王误杀，计一百七十人。
郑和部下的军官纷纷请战，说将士的血不能白流，急于向麻喏八歇国进行宣战，给以报复。
“爪哇事件”发生后，西王十分惧怕，派使者谢罪，要赔偿六万两黄金以赎罪。
郑和第一次下西洋就出师不利，而且又无辜损失了一百七十名将士，按常情必然会引发一场大规模战斗。
然而，郑和身负永乐皇帝的秘密使命，怕一旦大开杀戒，沿路西洋各国恐惧明朝前来侵略，之后又得知这是一场误杀，鉴于西王诚惶诚恐，请罪受罚，于是禀明皇朝，化干戈为玉帛，和平处理这一事件。
明王朝决定放弃对麻喏八歇国的赔偿要求，西王知道这件事后，十分感动，两国从此和睦相处。
爪哇岛三宝垄纪念郑和六百周年活动组委会成员向记者谈及此事，都十分敬佩，说郑和对各国不论强弱亲疏，平等对待，一视同仁，即时两国发生冲突，仍能保持极大的克制，委曲求全，以理服人，表现出对邻国的和平共处，睦邻友好，使中国和印尼两国人民的传统友谊源远流长，我们定居在这里也感到脸上有光，我们以郑和为骄傲。
印尼的学者认为，郑和舰队是当时世界上最强大的海上特混舰队。
而郑和七下西洋的二十八年中，真正意义上的对外战争仅有锡兰（今斯里兰卡）一次，而且是在被迫无奈的情况下的防卫性作战。
郑和在处理“爪哇事件”中，不但不动用武力，而且不要赔偿，充分体现了郑和是传播和平的使者，他传播的是“以和为贵”的中国传统礼仪，以及“四海一家”、“天下为公”的中华文明。
第二次下西洋永乐五年九月十三日（1407年10月13日）。
郑和回国后，立即进行第二次远航准备，主要是送外国使节回国。
郑和下西洋历史资料
郑和下西洋历史资料郑和七下西洋纵全局图：郑和，郑和本姓马，回族。
祖父和父亲都到过伊斯兰教圣地天方，郑和自幼受家庭探险精神熏陶。
以后在一次混乱中，郑和被抓入宫中作了宦官。
靖难之役里，翻开宫门，辅助朱棣，率大军攻入皇宫，颠覆了朱允炆政权。
明成祖朱棣即位后，赐他郑姓，人称三宝太监。
为了增强同国内外各国的联系，明成祖差遣郑和下西洋。
1405 年，郑和第一次出使西洋，从刘家港浩浩大荡地出发。
郑和下西洋，船队抵达占城时，占城国王骑着大象，带领臣民敲鼓奏乐相迎。
我国人民有很多到南洋去的，他们大多是东南沿海各省的贫困农民、手工业者及商人。
下西洋后，华侨的人数多了。
在爪哇有个地方，原是一片沙岸，以后上千家的华侨去那边经营后，变为了沃壤良田；当地人也到那边经商，于是那边渐渐繁华起来，后更名新村，至明朝后期，到那边的华侨也有两三万人。
在菲律宾的吕宋岛，本来那边也很穷，以后郑和下西洋，三四万的华侨也迁徙到那边，把中国的先进技术都传到了吕宋，让吕宋和明朝的文化得以互相流传。
那时吕宋的人们，本来用蕉叶做食器，华侨把中国的瓷器带到吕宋后，吕宋的人们才开始用瓷器吃饭、饮水。
进而使得吕宋的经济和社会生活发展起来。
听说，那时爪哇的市场上，还用着明朝的钱币。
郑和下西洋，抵达满剌加，同满剌加进行贸易活动和经济沟通，和满剌加结下了深沉的友情。
满剌加的国王、王后先后到达 1南京、北京，随行人数达五百多人。
明成祖还盛情招待，赠予很多礼物，并把他们的礼物陈设在文华殿里。
那时，南洋的浡泥、苏禄等国王、王后也先后到达南京和北京，他们有的随行航员达五百多人。
明成祖浓情招待，并赠予很多礼物给他们，将他们的礼物陈设在文华殿内，舍不得用。
有好多外国使团都是伴同郑和船队来访的，并且跟从郑和船队归国。
在郑和第五次下西洋，到过三宝垄，还在河边扎营。
随之而来的华侨，定居在郑和扎营的地方，称那边为“三宝洞” 。
当时居民向三宝洞迁徙的愈来愈多，渐渐形成兴盛的海港商业城市。
葡萄牙的航海史
葡人航海东来之背景与缘起15世纪初，当规模庞大的郑和船队将东方海上贸易推向高潮之时，欧洲海上贸易区域亦开始由地中海向大西洋延伸。
之后，郑和下西洋因其自身的种种弊端而无以为继，中国海外贸易开始全面收缩；而西欧则在社会经济动力和航海体制等方面孕育着进一步走向世界活力，并终于在世纪之末掀起了打通世界航线的航海高潮。
14世纪，在地中海沿岸的若干城市，开始出现商业资本主义的萌芽，商品货币关系逐渐深入到每个社会成员的生活之中，资本原始积累在西欧主要国家相继展开，西欧社会掀起了一股强烈的“黄金热”。
同时，西欧国际贸易重心也开始由地中海转向大西洋。
14世纪以来，西欧各国之间以及西欧与亚洲的商业往来日益频繁。
西欧不仅需要东方的金银，同样需要东方的珠宝、香料和丝绸等。
为了进一步扩大同亚洲各国的商业联系，得到那里的资源，西欧商人必须走出地中海，开辟新的航线。
于是，位于地中海到大西洋连接处的葡萄牙，便积极着手海外扩张的准备。
葡萄牙位于欧洲伊比利亚半岛西南端，东面和北面与西班牙接壤，西面和南面濒临大西洋，拥有8万多平方公里的国土面积和800多公里长的海岸线。
独特的地理位置为葡萄牙发展海外贸易和海上扩张提供了重要条件。
葡萄牙古称卢济塔尼亚，自公元1世纪起，先后受罗马帝国、日耳曼部族和阿拉伯人的统治。
在罗马帝国长达4个世纪的统治期间，葡萄牙社会发生了很大变化。
罗马人带来了先进的耕作技术，兴建了城市，修筑了灌溉工程；他们输入的罗马法，几经修改之后构成了葡萄牙法律体系的基础，而拉丁语则逐渐演变为葡萄牙语。
5世纪初，日耳曼部族中的西哥特人占据了伊比利亚半岛，建起西哥特王国。
西哥特人的统治持续了近3个世纪，至711年被日益强大的阿拉伯人征服。
阿拉伯人对半岛长达几个世纪的统治，为葡萄牙带来了东方的先进生产技术，推广了水利灌溉，引入了新作物和新产品，促进了商品性农业和手工业的发展。
阿拉伯人统治时期的发展，为葡萄牙最终摆脱外族统治奠定了基础。
从历史影响的角度看郑和下西洋与地理大发现
从历史影响的角度看郑和下西洋与地理大发现从历史影响的角度看，郑和下西洋与地理大发现各自拥有独特的影响和意义。
总的来说，郑和下西洋在局部范围内拥有更深层次的影响，放眼全球，地理大发现则拥有更为广泛的历史意義。
微观与宏观，深度与广度，局部与全局，郑和下西洋与地理大发现虽各有特色，但都推动了历史的发展进程。
标签：打破隔绝；环球航行；商业革命；精神支柱2002年10月，英国学者加文·孟席斯出版了他的研究专著《1421年：中国发现了世界》，对外宣告称中国明朝郑和船队可能先于哥伦布到达美洲大陆，提出了“郑和发现美洲说”，引起了广泛的关注和争论。
由于当年由郑和亲自参加整理的、详细记载了七下西洋全过程的官方资料在600年前一场大火中消失殆尽，使得中国丧失了古代大规模远洋航行的第一手数据，这令所有人扼腕叹息。
其实，站在历史影响的角度，研究郑和是否是发现美洲的第一人只能澄清史实而无法取代哥伦布的历史地位，因为郑和下西洋与地理大发现各自拥有独特的影响和意义。
总的来说，郑和下西洋在局部范围内拥有更深层次的影响，放眼全球，地理大发现则拥有更为广泛的历史意义。
一、打破隔绝郑和下西洋发展了与亚非国家的友谊关系，建立起了中国与非洲间的直接联系，推进了中国与东南亚、南亚和非洲间的经济交往，促进了技术传播，推动了文化交流[1]。
因此，站在亚洲历史发展尤其是东南亚历史发展的角度，郑和下西洋打破了当时中国明王朝与东南亚、南亚、非洲等地区的隔绝状态，将中国的文治武功、国力强盛展示给了世人，也将对于当时中国人来讲神秘的未知领域进行了大规模的官方探索，在之前由于航海技术不发达而导致的各方互不了解间架起了一座桥梁。
自郑和第一次下西洋之后，东南亚地区一些之前没有建立联系的国家开始互访并派遣使者访问中国，使各方的友谊、政治、经济、文化交流迈上了一个新的台阶。
但是，客观地说，无论郑和下西洋到过哪里，都没有能够建立起中国与美洲、欧洲的大规模实际联系。
郑和下西洋的历史故事
郑和下西洋的历史故事
郑和下西洋指的是从1405年-1433年（即明朝永乐三年至宣德八年），由郑和带领大规模的船队，前后七次出使西洋，抵达了亚非大陆多个国家或地区的海上活动。
1405年7月11日（即明朝永乐三年六月十五），郑和率队从福建省长乐县五虎门出发，开始了第一次下西洋。
前后七次航行中，郑和及其船队到达过爪哇(今印度尼西亚爪哇岛)、暹罗(今泰国)、苏门答腊、满刺加(今马来西亚马六甲)、古里(今印度科泽科德)、锡兰山(今斯里兰卡)、东非等国家或地区，经历了古里建碑、捉拿海盗、布施锡兰佛寺、建立官仓等重要事件，不仅带回了奇珍异宝、香料药品、异国动物，还发展了各国间的贸易往来和文化交流。
郑和下西洋维护了中国与邻国的友好关系，是中华民族对外关系史中的重要篇章，标志着明朝在中国，甚至是全世界文明史上的重要地位。
同时，郑和下西洋是当时世界上持续时间最长、队伍规模最庞大、航行范围最广的海上活动，开辟了贯通太平洋西部与印度洋等大洋的直达航线，开创了世界航海的新纪元。
明朝对外交流的材料题
明朝对外交流的材料题明朝（1368年-1644年）是中国历史上一个辉煌而繁荣的时期，其对外交流在国际关系和文化交流领域具有重要意义。
以下是一些明朝对外交流的材料：材料1：郑和下西洋明朝永乐年间（1405年-1433年），明成祖下令郑和率领船队七次下西洋，与东南亚和非洲的国家进行贸易和外交往来。
据史书记载，郑和船队规模庞大，船舶宏伟，甲板上载满了丝绸、瓷器、香料等华夏的特产，也带回了各种珍奇异兽、宝石等外国的特产。
材料2：明朝与东南亚的贸易明朝时期，广东、福建、浙江等沿海地区成为对外贸易的重要门户。
明朝与东南亚诸国进行了广泛的经济交流，主要以海上贸易为主。
明朝对东南亚的主要出口商品包括丝绸、瓷器、铜器、茶叶等，而进口商品有香料、草药、象牙、黄金等。
材料3：明朝与葡萄牙的贸易明朝与葡萄牙的贸易关系在16世纪初开始发展。
早期，明朝主要通过马六甲与葡萄牙进行贸易。
葡萄牙商人将西方的手表、火枪、望远镜等新奇物品带到中国，而明朝则提供丝绸、瓷器等商品。
然而，随着葡萄牙占领马六甲，明朝与葡萄牙的贸易关系逐渐陷入困境。
材料4：文化交流明朝时期，中国文化在周边国家产生了广泛的影响。
明朝的科技、农业、医药等知识被传播到日本、朝鲜和东南亚等地。
茶文化、书法、绘画等传统文化也受到外国文人的推崇与学习。
同时，明朝也吸纳了外来文化，例如葡萄牙传入的数学、天文学和西方音乐等。
材料5：明朝外交使团明朝派遣外交使团赴邻国进行外交宣传和文化交流。
明使外交团队规模宏大，含有高级官员、文学家、学者等成员。
明朝通过外交使团与朝鲜、日本、越南等国建立了友好的外交关系，并加强了文化交流。
通过以上材料，可以看出明朝对外交流在经济、外交和文化领域发展迅速，对国际关系和文化交流产生了积极的影响。
明朝通过与东南亚和非洲的贸易活动，促进了国内经济的繁荣，同时也使中国的丝绸、瓷器等文化产品得到了广泛传播。
与此同时，明朝通过外交使团的派遣，与周边国家建立了友好的外交关系，并通过文化交流促进了各国之间的相互理解和学习。
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3.东盟国家中哪几个国家受佛教文化影响最深? A. 柬埔寨、老挝 B. 泰国、缅甸 C. 越南、新加坡 答案： 泰国、缅甸柬埔寨、老挝
4.郑和下西洋对东盟文化有哪些影响? A. 语言文字 B. 思想意识 C. 到社会政制等许多方面 D. 建筑艺术等 答 案 ： 语言文字#思想意识#到社会政制等许多方面#建筑艺术等
走进东盟（新乡学院）网课答案
初识东盟 东盟离我们有多远
1.中国与东盟在陆地毗邻而居的国家中有哪些国家? A. 泰国、老挝、缅甸 B. 越南、老挝、缅甸 C. 文莱、越南、老挝 D. 老挝、缅甸、柬埔寨 答案： 越南、老挝、缅甸
2.东盟各国大部分属于什么样的气候地区? A. 温带地区 B. 热带地区 C. 亚热带地区 D. 寒带地区 答案： 热带地区
4.在万象城的中心，有一座仿巴黎凯旋门而建的小凯旋门，建造的目的是： A.为了庆祝老挝解放成功 B.纪念老挝人民顽强抵抗外国殖民者的入侵 C.为了吸引旅游 答 案 ： 为了庆祝老挝解放成功#纪念老挝人民顽强抵抗外国殖民者的入侵
4.东盟各国的建筑文化是受哪些国家的影响？ A.中国 B.印度 C.欧洲 答 案 ： 中国#印度#欧洲
5.东盟哪些国家的民族舞蹈具有一定的民族特色？ A.柬埔寨、泰国 B.缅甸、印尼 C.菲律宾 答案： 柬埔寨、泰国菲律宾缅甸、印尼
花园国度-马来西亚 初识马来西亚
1.早在600多年前，郑和七下西洋，五次到访何地？ A.新加坡 B.马六甲 C.吉隆坡 答案： 马六甲
2.1991年10月，两国在北京签署了什么条约 A.《中老经济合作条约》 B.《中老文化交流条约》 C.《中老边界条约》 答案： 《中老边界条约》
《中外的交往与冲突——郑和下西洋》教学设计
《中外的交往与冲突——郑和下西洋》教学设计德惠第29中学郭海燕尊敬的各位专家、评委：大家好。
我是德惠市第29中学历史教师郭海燕。
我讲课的内容是《中外的交往与冲突》的第一部分：郑和下西洋。
导入课程：下面开始上课。
在正式开始之前，老师想给请大家看这样的几组数字，大家想想，这些数据说的是谁？第一个数字7，在1998年，《美国地理杂志》评选1000年来100位在世界上产生重要影响的人物，中国人列了七个，包括忽必烈，毛泽东，还有曹雪芹，而在这些人当中，我们要讲述的主人公排在第一位。
从这组数字中我们能得到什么呢？他是一名中国人。
第二组数字：2005，600。
就在2005年，当时全国各地举行了丰富多彩的纪念活动，纪念其创造的伟大功绩600周年。
这组数字说明，我们的主人公至少生活在600多年前，那时应该是明朝。
第三组数字：9000，200。
我们的主人公一生都在与海打交道，他所乘坐的船只面积大约有9000平方米，比现在一个标准足球场还要大；除此之外，他还指挥着当时世界上最大的船队，由200多艘船只组成。
这说明他是个船队统帅，航海家。
把这些关键词连在一起，就是中国明朝的一位航海家。
相信大家已经猜到了，这个人就是郑和。
今天我们要一同学习的就是郑和以及其创造了七下西洋的伟业。
郑和下西洋（板书）那今天，我也想转换一下身份，我将以郑和的身份引领大家一起回顾那段激荡人心的岁月。
教学过程：讲课之前，需要大家协助我做这样一件事，我在下西洋之后，需要向皇帝提请奏章，而奏章的内容需要大家帮助我一起完成。
我将根据我的《航海日志》回顾当年的情景。
（见附学案）大家都称我为郑和，实际上，我原本姓马，家人都叫我三保。
我家世代都信奉伊斯兰教。
祖父和父亲都朝拜过伊斯兰教圣地麦加，所以我从小就知道一些外洋的情况。
我出生在云南，当时这还归元朝统治，后来明朝派大军征伐云南，云南被平定，我被明军掳进军中，后来被送给燕王朱棣。
建文元年，朱棣起兵“靖难”，我随军出征，立下不少战功。
郑和下西洋的故事
郑和下西洋的故事郑和，是中国明朝的一位著名航海家和探险家，他率领中国船队七次下西洋，开拓了中国与世界各国的交流与贸易。
郑和下西洋的故事，是中国古代航海史上的一个重要篇章。
郑和，原名马三宝，是明朝永乐年间的一位伟大航海家。
他曾率领中国船队，穿越南海、印度洋，到达非洲东岸的东非地区，甚至到达了阿拉伯半岛。
郑和下西洋的七次航行，对于中国古代海洋事业的发展，以及中国与世界各国的交流与贸易，都起到了非常重要的作用。
郑和下西洋的故事，始于明永乐七年（1409年）。
当时，中国的明朝皇帝朱棣派遣郑和率领大型船队出使西洋，目的是为了扩大中国的外交影响力，开展对外贸易，以及传播中国的文化和科技。
郑和下西洋的七次航行，使得中国的丝绸、瓷器、茶叶等商品远销西洋，也带回了一些外国的特产和文化。
郑和下西洋的船队规模宏大，船只数量多达几百艘，船队中还携带了大量的官员、商人、士兵和水手。
他们的航行路线，穿越了南海、马六甲海峡、印度洋，到达了斯里兰卡、印度、阿拉伯半岛，甚至到达了非洲东岸的东非地区。
在这些地方，郑和船队与当地的政府和商人进行了友好的交流，开展了贸易活动，也传播了中国的文化和科技。
郑和下西洋的故事，展现了中国古代航海事业的辉煌，也彰显了中国古代对外交流与贸易的活跃。
他的航行，为中国与世界各国的交流与合作，奠定了坚实的基础，也为中国古代海上丝绸之路的发展，做出了重要的贡献。
郑和下西洋的故事，不仅是中国古代航海史上的一个重要篇章，也是中国与世界各国友好交往的历史见证。
他的航行，为世界各国之间的交流与合作，搭建了桥梁，也为人类文明的发展，贡献了中国的智慧和力量。
郑和下西洋的故事，至今仍然激励着我们，鼓舞着我们，让我们更加珍惜和发扬中国古代对外交流与贸易的传统，也让我们更加珍惜和维护世界各国之间的友好交往和合作。
愿郑和下西洋的精神，永远激励着我们，让我们共同构建一个和谐美好的世界。
航海故事郑和下西洋
航海故事郑和下西洋郑和是我国历史上的大航海家，大家对他的了解有多少呢?下面是店铺整理的关于郑和的资料，仅供大家参考学习。
简介：郑和(1371-1433)，明朝太监，原姓马，名和，小名三宝，又作三保，云南昆阳(今晋宁昆阳街道)宝山乡知代村人。
中国明朝航海家、外交家。
郑和于明洪武四年(1371年)出生，是马哈只第二子，郑和有姐妹四人。
洪武十三年(1381年)冬，明朝军队进攻云南，马和仅十岁，被明军副统帅蓝玉掠走至南京，阉割成太监之后，进入朱棣的燕王府。
永乐元年(1403年)，姚道衍和尚收马和为菩萨戒弟子，法名福吉祥。
在靖难之变中，马和在河北郑州(今河北任丘北，非河南郑州，另一说为“燕京郑村坝”，今日北京东坝村)为燕王朱棣立下战功。
永乐二年(1404年)，明成祖朱棣在南京御书“郑”字赐马和郑姓，以纪念战功，史称“郑和”。
并升任为内官监太监，官至四品，地位仅次于司礼监。
1405到1433年，郑和七下西洋，完成了人类历史上伟大的壮举。
宣德六年(1431年)，钦封郑和为三宝太监。
宣德八年(1433年)四月，郑和在印度西海岸古里去世，赐葬南京牛首山。
七下西洋第一次下西洋永乐三年六月十五(1405年7月11日)朱棣命正使郑和，副使王景弘率士兵二万八千余人出使西洋，造长44丈广18丈大船62艘，从苏州刘家河泛海到福建，再由福建五虎门杨帆，先到占城(今越南中南部地区)，后向爪哇方向南航，1406年6月30日在爪哇三宝垄登陆，进行贸易。
时西爪哇与东爪哇内战，西爪哇灭东爪哇，西爪哇兵杀郑和士兵170人，西王畏惧，献黄金6万两，补偿郑和死难士兵。
随后到三佛齐旧港，时旧港广东侨领施进卿来报，海盗陈祖义凶横，郑和兴兵剿灭贼党五千多人，烧贼船十艘，获贼船五艘，生擒海盗陈祖义等三贼首。
郑和船队后到过苏门答腊、满刺加、锡兰、古里等国家。
在古里赐其王国王诰命银印，并起建碑亭，立石碑“去中国十万余里，民物咸若，熙嗥同风，刻石于兹，永示万世”。
郑和下西洋故事
郑和下西洋故事郑和，明朝的著名航海家和探险家，他率领的船队七下西洋，开辟了中国古代海上丝绸之路的新篇章。
郑和下西洋的故事，是中国航海史上的一段辉煌篇章，也是中国与世界交流互通的历史见证。
郑和下西洋的故事始于明成祖永乐年间，当时明朝政府为了加强对西洋的控制，派遣郑和率领船队七下西洋，进行对外贸易和外交活动。
郑和下西洋的船队规模宏大，船上装载着各种丝绸、瓷器、茶叶等中国特产，还有一些国家的特产和文化，如中国的丝绸、瓷器、茶叶，还有一些国家的特产和文化，如印度的香料、斯里兰卡的宝石、非洲的象牙等，这些商品的交流使东西方文化得以交融，也为世界各国的经济发展做出了积极的贡献。
郑和下西洋的航行路线遍布东南亚、南亚、中东、非洲等地，他曾多次到达马六甲、印度、斯里兰卡、阿拉伯半岛、非洲东岸等地，进行贸易和外交活动。
在这一过程中，郑和不仅带去了中国的商品和文化，还带去了中国的和平理念和友好态度，使中国与其他国家之间建立了友好的外交关系，促进了各国之间的经济合作和文化交流，为东西方世界的和平发展和繁荣做出了重要贡献。
郑和下西洋的故事中，最为人津津乐道的是他的船队规模和船队船舶的建造。
据史料记载，郑和下西洋的船队规模宏大，船队中有巨大的宝船、水手船、货船等多种类型的船只，其中最为引人注目的是宝船，宝船是郑和下西洋的主力船只，其船身巨大，船上装载着大量的商品和文化，是中国古代海上丝绸之路上的一道靓丽风景线。
此外，郑和下西洋的船队船舶的建造也是十分讲究，船舶的建造采用了中国古代的造船工艺和技术，船舶的船体结构坚固耐用，船舶的帆布和绳索纤细坚韧，船舶的船帆和船桅高大挺拔，船舶的船舱宽敞明亮，船舶的船舱内部装饰豪华典雅，船舶的船舱设施齐全舒适，这些都为郑和下西洋的航行提供了有力的保障。
郑和下西洋的故事给我们留下了深刻的历史印记，他的航行活动不仅是中国古代海上丝绸之路的一次辉煌航程，也是中国与世界各国进行友好交流和合作的一次重要历史见证。
郑和下西洋的故事介绍
郑和下西洋的故事介绍郑和，大家都不陌生。
下面小编就具体给大家讲讲郑和七次下西洋的故事。
郑和下西洋的故事介绍以下是关于郑和下西洋的故事：一四零五年七月，明成祖朱棣命令郑和率领两百多艘由两万多人组成的海船访问西太平洋和印度洋周边的国家。
每一次，郑和都从苏州刘家港出发，一直到明宣德八年，郑和总共航海七次。
在最后一次，郑和在船上生病过世。
民间故事集将他的航海经历称之为三宝太监下西洋。
这七次的航海，郑和到过三十多个国家，有苏门答腊岛、爪哇、古里、天方等。
最远到过非洲东海岸，红海、麦加，而且也很有可能到过澳大利亚。
在郑和第一次下西洋到达爪哇的时候，爪哇正在打内战。
东王战败，地盘被西王占领。
郑和带领的船队来到集市上做生意，被误认为是派来援救东王的，于是大概有一百多号人被西王所杀。
郑和部下的其他军官都认为将士们的血不可白流，欲向西王宣战。
爪哇事件之后，西王非常害怕，派使者前去谢罪，欲用黄金赔罪。
总体来说，郑和第一次下西洋就损失了那么多人，按照常理一定要开战才对。
但是郑和知道这是一次误杀，化干戈为玉帛，用和平的态度处理这件事。
明朝也决定放弃西王对他们的赔偿，西王知道这件事后非常感恩，从此两国之间和睦友好。
对于郑和下西洋的故事，有人说郑和下西洋无非是宣扬国威，但也有人说，郑和下西洋主要目的之一是寻找建文帝朱允炆。
不管真正的目的是什么，郑和下西洋带来的文化与经济交流的影响非常深远。
明朝郑和几次下西洋关于郑和几次下西洋的问题，郑和实际上一共下了七次的西洋。
第一次下西洋是发生在1405年，也就是永乐三年，郑和从南京的龙江港出发，在永乐五年的时候回国。
第二次下西洋是发生在1407年的10月也就是永乐永乐五年九月份，他这次下西洋经过了好几处地方，有文莱、泰国、印度等地，还在锡兰山把佛牙带回来了，最终在1409年回国。
郑和第三次下西洋的经历是从太仓刘家港出发的，这次随同的人有姚广孝、马欢等人。
他们到达了越南，马来西亚等地，在回国的路上再次拜访了锡兰山，于1411年的7月回国了。
郑和下西洋的历史航程与功绩
郑和下西洋的历史航程与功绩郑和是中国历史上对外交往的一位杰出人物,郑和下西洋是中国和世界航海史上一个重要事件,他也被国际上公认为世界历史文化名人.郑和下西洋作为中华民族历史上、人类历史上一个非常辉煌、了不起的事件,凝聚并体现了中华民族开放进取、和平友好、交流合作、经略海洋和敢为天下先的精神,这种精神和品德是我们中华民族千百年来生生不息的动力.一、郑和下西洋的时代(1405—1433年)郑和下西洋的时代,从1405—1433年,是处在15世纪.15世纪最初的30年里,在亚欧大陆两端的东方和西方,几乎同时向海洋进军.东方以中国郑和下西洋为代表,西方以葡萄牙亨利王子沿非洲西岸探索为代表,东西方的航海在很大意义标志着人类的活动舞台开始由大陆转向海洋.我以为,人类经过千百年的航海实践的积累,到15世纪初发生明显的变化,进一步认识到海洋的价值和作用,而大航海活动就是这种认识的一种实践.但是应该指出,孕育和创造东方航海和西方航海活动的社会基础是有区别的,这就是我们要进一步分析郑和下西洋当时的社会背景.1、西方航海的时代推动西方大航海的动力是经济因素,当然有部分宗教因素,主要是经济因素.这种经济动因来源于欧洲当时社会商品经济的发展.大家知道,14-15世纪欧洲贸易中心由地中海扩展到大西洋沿岸,当时西欧各国商品经济迅速发展,社会对商品货币的需求激增,尤其是对黄金、白银的追求.各国都鼓励和支持航海探险,寻找黄金,开拓海外殖民地.因此,15世纪大航海时代的西方是处于进入“资本主义曙光”的前夜,欧洲商品经济的发展和新兴资本主义积累资本的迫切要求,是西方航海的主要动力.他们的航海是血腥的,推进了世界历史的发展.2、中国郑和下西洋的时代中国当时已进入封建社会后期,由唐中叶的发展高峰向下坡缓慢的发展,但明初仍是世界上一个强大的国家,在许多方面仍居于世界领先地位.尤其是郑和下西洋的15世纪初,中国正处于明初“永乐盛世”,是中国古代历史上最辉煌的一个时期.朱棣是一位“雄才大略”的皇帝,在中国历史上作了一系列重大的历史事件,除了郑和下西洋,还有浚通大运河,编撰《永乐大典》,建立奴儿干都司,迁都北京等.朱棣在朱元璋恢复经济和生产的基础上,使明朝经济得到进一步发展,松江成为全国的纺织中心,景德镇成为全国制瓷业中心,是中国“瓷器的黄金时代”.矿业、冶炼业、造船业兴旺发达,出现了繁荣.永乐皇帝根据形势的变化,调整了国家对外政策,采取对外开放,稳定周边,把中国的稳定和发展与世界、尤其是周边的环境结合起来,想争取一个长治久安的和平局面.郑和下西洋就是其对外政策的一个重大举措.所以,郑和下西洋是符合明初政治经济形势发展的要求.朱棣也是很有政治远见的.就郑和下西洋的动因而言,主要是出于政治上考虑,经济活动也有,我个人理解,经济活动是作为实现朱棣天下一家的“大一统”的一个内容.从15世纪初郑和下西洋的时代可以看出,是人类活动由陆地向海洋进军的时代,在没有机械动力、世界的海洋绝大部分还是未知海域、阻隔着世界的时候,郑和七下西洋是一个伟大的壮举.二、郑和下西洋的船队(一)郑和其人郑和(1371-1433年)原姓马,名和,字三宝,出生在云南省昆阳州人(今晋宁县宝山乡和代村),一个世代信奉伊斯兰教的回族家庭.郑和的父亲和他的爷爷曾到伊斯兰教的圣地麦加朝觐.郑和母亲姓温,非常贤良.有一个哥哥,两个姐姐,哥哥叫马文铭.郑家在当地很受人们的尊敬.1381年朱元璋为了消灭盘踞云南的元朝残余势力,派手下大将傅友德、蓝玉等率30万大军,发起统一云南的战争.在战乱中,年仅11岁的郑和被明军俘虏,被阉割,在军中做秀童.云南平定之后,1385年,又随军调往北方,先后转战于蒙古沙漠和辽东等地.19岁时,被挑选送到北京的燕王府服役,从此追随雄心勃勃的燕王朱棣身边,逐渐得到朱棣的信任.尤其是1399-1402年,朱棣为和他的侄子建文帝争夺皇位,进行了“靖难之役”,郑和立下功劳,帮助朱棣登上皇位.郑和被提升为内官监太监.1404年,永乐二年正月初一,朱棣为表彰郑和的功绩,亲笔赐姓“郑”,从此更名郑和,史称“三宝太监”.郑和是太监,自己没有子女,他做官后,从他哥哥过继一个儿子,他儿子结婚繁衍后代,主要有两支:一支在南京,有几百人,苏州有个分支;一支在云南,主要在玉溪,并有一分支到泰国清迈市.(一) 郑和下西洋的船队郑和下西洋的船队是一支规模庞大的船队,完全是按照海上航行和军事组织进行编成的,在当时世界上堪称一支实力雄厚的海上机动编队.很多外国学者称郑和船队是特混舰队、郑和是海军司令或海军统帅.著名的国际学者,英国的李约瑟博士在全面分析了这一时期的世界历史之后,得出了这样的结论:“明代海军在历史上可能比任何亚洲国家都出色,甚至同时代的任何欧洲国家,以致所有欧洲国家联合起来,可以说都无法与明代海军匹敌.”1、人数众多,组织严密郑和下西洋船队,是根据海上航行和担负的任务,采用军事组织形式组建的.首先,人数多郑和下西洋的人数,史料上有明确记载的有4次.第一次:27800人第二次:27000人第四次:27670人第七次:27550人我们可以初步判断:郑和每次下西洋人数在27000人以上.约明朝军队5个卫,每个卫5000-5500人;从现在看到的《武职簿》,主要是来自沿海卫所.当时西方哥伦布、达伽马、麦哲伦航海的人数:分别在90-1500人之间;170多;265人.我这里不是单纯地谈数量,而是说明一个科学道理,航海人数的多少,反映了一种实力,尤其是在古代社会,它需要各方面物质保障,很不容易.其次,船队编制. 根据我们海军专业人员多年研究,郑和船队由舟师、两栖部队、仪仗队三个序列编成.舟师就是现在的舰艇部队,基本单位战船,它们被组成编队,叫前营、后营、中营、左营、右营;两栖部队用于登陆行动;仪仗队担任近卫和对外交往时的礼仪,庄严威武.按照下西洋的任务,郑和船队人员主要有五个部分:指挥部分、航海部分、外交贸易部分、后勤保障部分、军事护航部分.指挥部分:整个船队的中枢,对航行、外交、贸易、作战等进行指挥决策.郑和职务是钦差正使总兵太监;航海部分:航海业务、修船的、预测天气的等;外交贸易部分:外交礼仪的、进行贸易的、联络翻译的;后勤保障部分:管理财务的、后勤供应的、起草文书的、医务人员等;军事护航部分:负责航行安全和军事行动的. 从对郑和船队人员组成研究,编制是完善的、严密的,体现了古代中国人民丰富航海经验,确保郑和下西洋的实现.2、船舶种类齐全航海活动离不开船.从中国造船历史看,由木筏—独木舟—船,由木船—金属船—合成材料的船,船的大小、形状、种类、材料都不断变化.郑和下西洋的船,在当时世界上最先进的.这是我们许多船史专家长期研究的结论.(1)数量每次出使都在200多艘.大船“宝船”数量都在40以上——60多之间,而西方航海时哥伦布3—17艘;达加马4艘;麦哲伦5艘.(2)种类一些学者根据文献如《龙江船厂志》、《武备志》、《西洋记》、碑刻等记载结合郑和航海的需要进行研究,认为郑和下西洋的船最少有7种,包括:宝船、马船、战船、座船(战座船)、粮船、水船等.宝船——帅船,取宝之船.马船——快速的综合补给船,搭载中层官员、军需品、各国朝贡的动物,并能作战.战船——护航用,吨位小,机动灵活,配有火器和战斗员,保障整个船队航行安全.座船——用于船队防海盗袭击和执行两栖作战.粮船——装载粮食和副食品.水船——储存运载淡水.在当时世界的航海,都没有此船,配置专用的水船,是一个了不起的成就,说明造船技术的先进和航海能力.关于郑和宝船的研究，长期以来一直有争论。
郑和下西洋对于欧洲的文字描述
郑和下西洋对于欧洲的文字描述标题：《郑和下西洋：东方巨舰的欧洲印象》在15世纪初期，明成祖朱棣为了彰显国威，派遣了一支庞大的船队下西洋，由著名航海家郑和率领。
这支船队七次远航，不仅到达了亚洲、非洲的许多地方，也途经欧洲，留下了深刻的东方印象。
本文将根据历史资料，对郑和下西洋期间欧洲的文字描述进行梳理。
郑和的船队自1405年开始远航，七次西洋之旅，规模宏大，船只众多，其中最大的宝船长可达44丈，宽18丈，这在当时是欧洲船只难以企及的。
当这些巨舰出现在欧洲水域时，引起了极大的震动。
据当时欧洲人的记载，这些“巨大的船只在海面上行驶，如同移动的城堡”。
他们对于船队规模之大、船只之巨感到震惊。
欧洲的航海日志和往来书信中，常常提及这些“来自东方的神秘客人”，描述他们船只的庞大、装备的精良以及水手的众多。
其中，意大利旅行家尼科洛·孔蒂在1434年的《游记》中，对郑和的船队有这样的描述：“庞大的船队由不少于四五十艘船组成，最大的船只长度是我们国家最大船只的两倍以上，船上的帆如同天空中的云朵，遮天蔽日。
”葡萄牙历史学家若昂·德·巴罗斯在《亚洲》一书中也提到：“他们的船只在海上行驶时，宛如海上的城市，船队中不乏装载有金、银、瓷器、丝绸等珍贵物品的船只，其富饶程度令人难以置信。
”郑和的船队不仅展示了东方的财富和实力，也带来了文化交流的机遇。
尽管双方存在着语言和文化的差异，但通过手势和翻译，郑和船队与当地居民进行了有限的交流。
这些交流加深了欧洲人对东方世界的认识，为后来的欧洲探险家和殖民者提供了宝贵的信息。
结论：郑和下西洋的船队作为明朝的友好使团，其欧洲之旅不仅展现了东方的强大和富裕，也促进了东西方的初步接触与了解。
对郑和下西洋的看法
对郑和下西洋的看法郑和的航行之举远远超过将近一个世纪之后的葡萄牙、西班牙等国的航海家，如麦哲伦、哥伦布、达伽玛等人，堪称是“大航海时代”的先驱，是唯一的东方人，更是比马汉早五百年提出海权论，更有说法称郑和最早发现美洲、澳洲、南极洲。
对郑和下西洋的看法郑和下西洋是一次伟大的航行，也是封建王朝航海史上的壮举。
有人说郑和下西洋的目的，是为了彰显大明国力强盛，永乐皇帝想要向全世界，展示自己的才华和能力。
也有民间传言，说郑和下西洋，是为了寻找建文帝朱允炆。
郑和下西洋，并不是单纯的炫耀，有着下面这两个重要意义存在。
一、展示了强大的国力大明时期造船技术，已经相当发达，能够造出来巨大的战船，还能够配备攻击力强大的火器。
郑和下西洋航行，携带了很多明朝所产物品，以及士兵，远航西太平洋和印度洋，最远到达了红海。
沿途所到之处，经历了30多个国家，向他们展示了明朝强盛的国力。
也为他们带去了先进的技术，用物品换回了自己需要，或者新鲜的事物。
二、加强了与全世界沟通交流下西洋的旅途，也可以说是最早的外交之旅。
使得沿海岸的很多国家，都了解到了来自东方的神秘大国。
见证到了大国的风采和魅力，开启了文化交流之旅。
郑和出行期间，也曾有过战争出现。
沿海海盗想要对官船下手，最后反倒失手被擒。
郑和一行人帮助东南亚国家，解决了一直存在的匪患，将匪首擒拿到明朝处置。
郑和下西洋的壮举，拉开了环球航行序幕；我们国家的航海，比西方国家早了很多年。
而且我们带去的文化，选择等价交换，并没有掠夺当地资源，奴役当地人民打算。
这一点比西方国家，已经优越了太多。
郑和下西洋最远到达的地方郑和下西洋最远到达的地方是红海沿岸与非洲东海岸。
1407年7月也就是永乐三年，明成祖命令郑和率领大部队乘坐海船出海远航。
他们的阵势非常庞大，大约有二百四十多条官船，跟随的人员大致就有两万多名。
访问的国家也有三十多个，这些国家分布在太平洋和印度洋地区。
郑和下西洋的目的1、宣扬明朝国威（政治目的）2、扩展朝贡贸易（经济目的）3、寻找失踪的建文帝4、出海目的是为迎佛牙5、加强同海外各国的联系。
16世纪葡萄牙海军在东方的一些神话战绩
16世纪葡萄牙海军在东方的一些神话战绩当然，数据都属于葡人的单方面宣称，有部分战例我查过weiji是对的，不过有些知名度较小的就说不准了（全部照抄的原文）。
有异议的可以去和原作者辩论：）16世纪初的葡萄牙海军侧射火炮从15世纪末期开始出现1502年Canaore海战葡萄牙：4艘船卡利卡特：50艘船结果：葡萄牙大胜1504年科钦之战葡萄牙：1艘卡拉克，2艘卡拉维尔，84人印度人：150艘船，84000人结果：印度人25艘船被击沉，600人阵亡，数千人受伤；葡萄牙方面0伤亡1507年霍尔木兹之战葡萄牙：6艘卡拉克，460人波斯：170艘船结果：波斯80艘大船，30艘小船被击沉，3000人阵亡，数千人受伤；葡萄牙方面0阵亡，11人受伤1509年第乌海战葡萄牙：12艘船埃及、奥斯曼、古杰拉特联合舰队：150艘船结果：葡萄牙决定性大胜，自身损失极小，从此主宰印度洋1512年马六甲海战葡萄牙：17艘船，350人马六甲：9艘船，12000人马六甲人主动进攻，结果舰队几乎被完全摧毁1513年马六甲之战葡萄牙：12艘船，350人马六甲：200艘船，10000人结果：马六甲只剩1艘船其余被全毁，军队被基本摧毁；葡萄牙方面0伤亡（一说伤亡17人）1517年Matapan之战葡萄牙：13艘船，外加1艘马耳他船奥斯曼帝国：54艘船结果：葡萄牙大胜，土耳其除一些小船之外几乎全被击沉1526年Bintan之战葡萄牙：12艘船，900人，1200盟军Bintan人：20艘船，30000人结果：Bintan人军队被基本摧毁；葡萄牙方面0伤亡1529年卡利卡特之战葡萄牙：19艘船卡利卡特：130艘船结果：葡萄牙大获全胜Beadalla海战葡萄牙：400人海盗：8000人葡萄牙大胜，摧毁海盗数十艘船Rio Perlis之战葡萄牙：7艘船，250人Achem王国:70艘船，5000人结果:Achem所有船被击沉，4500人阵亡；葡萄牙方面8人阵亡，77人受伤Achem海战葡萄牙：1艘卡拉维尔，40人Achem王国:250艘船结果：Achem方面被击沉40艘船，数千人阵亡，葡萄牙方面0伤亡1589年蒙巴萨之战蒙巴萨国王及整个土耳其舰队向葡萄牙人投降征服成果1504年科钦之战葡萄牙：1艘卡拉克，2艘卡拉维尔，84人印度人：150艘船，84000人结果：印度人25艘船被击沉，600人阵亡，数千人受伤；葡萄牙方面0伤亡明显吹牛的。
郑和下西洋和新航路的开辟
西欧-好 西欧-好 西欧-美 环球航 望角-印 望角 洲 行 度
支持者 葡萄牙 西班牙 葡萄牙 西班牙
议一议：请你们结合如下材料谈谈各自 的航海目的。
“耀兵异域,示中国之富强.” ——《明史· 郑和传》 “葡萄牙人在非洲海岸、印度和整个远 东寻找的是黄金，黄金一词是驱使西班牙人 横渡大西洋到美洲去的咒语；黄金是白人刚 踏上一个新发现的海岸时所；要找的第一件 东西。” ——恩格斯《论封建制度的瓦解和 民族国家的产生》
刚刚失去锦茵，心里难过，刚才那些话，只当是您壹时糊涂，迷咯心智，才说下那种无中生有、血口喷人の话来，爷暂且放您壹马，别予追究，如若再跟任何壹各人说起那件事情， 别管是主子还是奴才，爷都别会轻饶！”那是壹她从来别曾见到过の爷。从前他们也有小吵小闹，她也会发些小脾气，惹得他心烦，但是他从来没什么用如此坚决、如此の语气对她 说过如此重の话，淑清壹时愣住咯，半天都别晓得该假设表态。见她终于停止咯无理取闹，再见她被吓得连话也说别出来，他也是动咯测隐之心，语气也缓合咯下来：“爷说の话， 希望您能听进去，记心里，别又当成耳边风。爷说过好些遍咯，诸人最重要の是本本份份，其它の事情都别要多想咯。您那些天精神别好，多躺着养养身子，别胡思乱想。爷下咯朝 没去衙门就直接回来咯，还有公文要处理。”说完，他起身离开咯烟雨园。见到爷竟然真の撇下她走咯，淑清那才意识到问题の严重性！刚刚爷别但千方百计地替水清说话、开脱， 多方维护水清，现在竟然为咯她别顾自己身心受到巨大伤害，拂袖离去，爷真是被那各小狐狸精迷住咯！离开烟雨园，有公文是真，但是别想继续呆下去，也是真。以前他也晓得淑 清の脾气是所有诸人中最大の，可是他没什么想到，她别但脾气大，还会那么别讲理。水清为锦茵の事情出咯那么大の力，她别但别感谢，还要将壹切罪责都推到水清の头上，她怎 么变得那么别讲道理咯呢？等过咯那段时间吧，等锦茵の丧事办完，她の心情平静壹些，也许能好起来。壹想到那里，他の心情也稍微好咯壹些，然后就直接去咯霞光苑。毕竟刚才 水清提の那些事情，需要逐项进行落实。于是他让秦顺儿给苏培盛传咯话，到福晋那里再仔细商量商量那件事情。第壹卷 第659章 利益当排字琦听王爷从头到尾说完咯那各方案， 以为那是他自己凭空想出来の主意，于是别由得有些担心起来：“爷，那各法子确实是各好主意，只是，妾身想想，是别是还要提前跟水清妹妹说说才好吧，毕竟是要妹妹帮忙の， 假设她事先别晓得，怕以后又要误会爷那是在利用她们年家咯。”排字琦完全是出于好心，看着他和天仙妹妹那些年来争吵别断，误会别断，她实在是心疼他，因为年妹妹而心情别 佳很别值当。假设他喜欢水清，为情所困也就罢咯，他根本就别喜欢那各侧福晋，还因为她而劳心伤神，当然是最别值当の事情。他没什么料到排字琦の反应会是在那件事情上。本 来没想跟排字琦说那件事情，他晓得水清别是争名逐利之人，相反假设说咯出来，也许事得其反，会招致其它人の妒忌。可是现在排字琦提出咯那件事情，另外，淑清刚刚の那番话， 真是把他气着咯！没影儿没边儿の事情，都让她说得跟真事儿似の。虽然他刚才已经严肃地警告过咯她，但是他也别能保证哪天她又口无遮拦地朝水清发难。想到那里，他开口说 道：“其实那件事情，还是水清想出来の法子，跟爷提咯壹下，却是正合爷の心意。那件事情呢，爷还是很感谢她，另外，淑清の娘家品级没多高，您の娘家呢，那各，嗯，水清の 父亲才刚刚致休，她二哥又在四川任职，所以，爷就同意咯。”其实，实事求是地说，排字琦の娘家那些年大别如前，但他晓得那样说出来の话，非常伤人。于是模棱两可地糊弄过 去，就转到咯水清の娘家。排字琦那才晓得，原来是天仙妹妹自己主动提出来の！惊得她半天没合上嘴。水清别是万事别操心，凡事别抻茬儿吗？她怎么也开始趟起王府の浑水来咯， 难道说去年の时候管过几天府务管出甜头来咯？水清别是跟爷势同水火，形同陌路吗？她为啥啊要帮爷呢？她别是跟任何壹各姐姐们都别亲近，都极为寡淡吗？怎么淑清の事情倒上 起心来？早晓得她那么横插壹手，讨得爷の欢心，还别如自己主动，让自己の娘家出那各风头呢。她们乌拉纳拉家那些年虽然别大风光，但是瘦死の骆驼也比马大，年家别过就是各 官宦之家而已，而她们乌拉纳拉家可是宗室贵族呢！懊悔别已の排字琦壹点儿心思都没什么再听王爷下去，名声让年妹妹得咯，好处让李姐姐得咯，就她壹
第二单元资本主义世界市场的形成和发展题目精选
必修二第二单元题目精选学者认为，公元1500年前后是人类历史的一个重要分水岭，从那个时候开始，人类的历史才称得上是真正意义上的世界史。
这里“分水岭”的含义( )A.从封闭走向开放B.国际贸易中心转移到大西洋沿岸C.从分散走向整体D.人的注意力转移到现实生活中来解析：选C。
本题考查对材料的理解分析能力。
从材料中“真正意义上的世界史”可知，这里“分水岭”应是指新航路开辟对世界联系的影响，故选C项。
A项应是对某一国家或地区的影响，B项是对世界贸易的影响，D项与新航路开辟没有直接联系，皆排除。
哥伦布曾赤裸裸地说过：“黄金是一个令人惊叹的东西！有了它，谁就能支配他所想要的一切，有了黄金，要将灵魂送到天堂，也是可以做到的。
”这种对黄金的贪婪追求，从本质上反映了（）A.黄金是欧洲人解决商业危机的重要途径B.掠夺黄金是新航路开辟的经济根源C.商品经济对加速资本原始积累的迫切要求D.黄金是白人踏上新海岸所需要的东西答案：C达·伽马远航印度期间携带了一批衬衫，返航时带回了大量香料。
达·伽马此行的社会背景是（）A.西欧商品经济发展B.欧洲“价格革命”C.欧洲“商业革命”D.殖民制度登上历史舞台解析：选A。
本题考查理解分析能力。
B、C、D三项都是新航路开辟的影响，不是社会背景。
欧洲商品经济的发展，促进了资本主义生产关系的产生、发展，刺激西欧各国开辟新航路，故选A项。
5.（2009·盐城学业水平检测）有一篇文章这样写道：“1492年10月12日发现新大陆的消息传遍整个西班牙以后，他便成了闻名全国的英雄。
当他返回西班牙时，国王和王后以最高的礼仪迎接他，并在宫内设宴招待……。
”文中的“英雄”是指（）A.迪亚士B.达·伽马C.哥伦布D.麦哲伦解析：选C。
本题考查材料解析能力。
从材料中“1492年”、“发现新大陆”等信息可知，材料反映了哥伦布发现美洲后的情形，故选C项。
新航路开辟对后世产生的最深远的影响是（）A.促进了西欧封建制度的解体和资本主义的成长B.便利了欧洲殖民者开始疯狂的海外殖民掠夺C.证明了地圆学说的正确，推动了科学的发展D.打破了世界各地彼此相对隔绝的状态，为世界市场的形成创造了条件解析：选D。
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500年前葡萄牙史书对郑和下西洋的记载金国平吴志良提要；一般认为,西方人对郑和的研究始于英国人梅辉立(W.F.Mayers),而国人的郑和研究则以梁启超1904年在《新民晚报》发表的《祖国大航海家郑和传》一文为开山之作,故有“百年郑和研究”一说，殊不知，15世纪的葡萄牙人当年已注意到郑和下西洋的壮举,且对其前因后果以及当时中华帝国的政治、社会状况有相当的了解。
本文对葡萄牙官方编年史家巴罗斯(JoodeBarros)1563年出版的〈亚洲旬年史之三(TerceiraDecadadeAsia)〉内的一段有关记载进行了详尽评析,并简要评说了郑和研究的整体状况。
2005年是人类历史上首次大规模洲际远航--------中国伟大航海家郑和下西洋六百周年，毫无疑问,2005是一个重要的年份,可与最近的纪念达伽马和其他欧洲-发现家.的庆祝媲美。
两岸四地及海外都已展开各种形式的纪念活动。
应该承认,长期以来,郑和下西洋的研究一直未得到应有的重视，从580周年及590周年庆祝活动起,郑和研究才有了显著的发展和成就,逐渐在中国学术界成为了一门显学。
尽管如此，较之西方航海家哥伦布、达伽马、麦哲仑，郑和远航尚未在世界范围内得到广泛的认识和足够的重视。
2000年重走郑和航路的范春歌这样写道；“而600年来,我们和这世界大多数人一样,每当说起航海史,首先就会想起那三位欧洲人的名字。
我们忘了，我们自己曾经有过那么波澜壮阔的蔚蓝色。
印度南部卡利卡特一个僻远的渔村,郑和与葡萄牙人达伽马都曾在这里登陆。
我寻郑和无踪，当地却建有一座纪念达伽马的航海碑,镌刻着-1498.,他登陆的日子。
去年出版的《世界新史》叹息道；中国达伽马------郑和太监的伟大航行完全被遗忘了。
（J.M.Roberts,TheNewHistoryoftheWorld,OxfordUniversityPress,2003,p.460. RoderichPtak,China,thePortuguese,andtheNanyang:OceansandRoutes,RegionsandTradesc.1000)1 600,AshgatePublishingLimited,2004,p.vii.）既然大家认为郑和下西洋本身是国际性的壮举,具有世界意义,那么,郑和研究自然也不能不是一门国际性的学科,而21世纪的郑和研究所面临的主要任务之一便是国际化。
我们认为,郑和研究国际化包括两个方面:首先,将中国百年郑和研究的优秀论文汇编成册,然后刊印英语版,向国际学界介绍自己的研究成果。
其二,翻译!出版国外有关郑和的重要论文和专着,并组织召开国际学术会议,与国外学界交流接轨。
南京和北京的一些学者已有计划开展这项工作。
一般学科国际化的最大受益者通常是国内学界，但在郑和研究中,情况有所不同"由于汉语本身资料的匮乏,除了早期西方几位汉学大家对汉语资料拓荒性的翻译、介绍外,近几十年来,西方学界出现的力作数目不多。
从事研究而且有所成就者都是精通汉语的汉学家，汉语新史料的披露有如凤毛麟角,中外研究无不受制于此。
较之其他中国问题的研究,西方的郑和研究数量少，水平不高的症结也在此。
欧美汉学界的特点是：“小题大做”,一口井挖到底,不穷不罢,自然不会有人花功夫，下力气去进行史料匮乏、难出理想成果的研究。
商业界则不受此规律支配,什么书都可能出，学人需要遵守基本的学术规范,而纯粹求利那类书籍的作者通常是语不惊人誓不休。
一个最近的例子便是孟席思的《1421年---中国发现世界》。
这本书未出笼前,所谓的惊人发现被炒得沸沸扬扬。
其实作者是“伞兵”式业余历史爱好者,其书绝对不是学术著作,只能作为虚构的历史演义来读。
杨院士已告诫我们；孟席斯的书不会导致改写世界航海史,我们应该感谢他为弘扬古代中国海洋文化所做的孜孜不倦的努力,但如果再为他的那本书宣传,则将贻笑大方了。
（纪念郑和下西洋600周年海峡两岸学术研讨会论文集,第3页）在香港城市大学中国文化中心举办的“《郑和的世界----世界的郑和》郑和下西洋六百周年纪念研讨会”上还有人坚持说,目前还没有人能驳倒孟氏的理论,我们建议读一读中国郑和研究公认的权威之一朱鉴秋先生的《虚构的环球航行----评孟席斯----1421的宝船队航线》一文及孟席思著《1421:中国发现世界----中外评论集》GavinMenzies,1421,TheYearChinaDiscoveredtheWorld,London:BantamPress,2002.台湾繁体版:孟西士(Gavin Menzies)著，鲍家庆译《1421:中国发现世界》,远流出版,2003年"关于对此书的评论,可见苏明阳编:《孟席思著1421:中国发现世界，中外评论集》,台湾,2003年。
郑和研究始于何时?一般认为；西方研究始于英人梅辉立,我们中国的研究以梁启超1904年在《新民丛报》发表的《祖国大航海家郑和传》一文为开山之作"这便是通常所说的“百年郑和研究”一条葡萄牙史料将这个时限前推了400年,换言之,郑和航海400多年前已经受到葡萄牙人注意,可以说,郑和研究已有500年之久"尽管刊载此资料的葡萄牙海外大发现时期的御用编年史官若昂.德.巴罗斯的<亚洲旬年史之三>出版于1563年,鉴于葡萄牙人从1498年达伽马抵达古里时已经开始收集中国人航海的资料,所以我们才提出“郑和研究500年说”巴罗斯记叙分析说；为保持其征服者之英名,华人在内陆东征西战。
他们曾出师勃固王国。
那里至今尤存的华人的手迹向我们叙述了他们的征战业绩,尚存硕大无比的金属钟及火铳。
似乎他们使用火铳的历史较我们更为悠久。
在勃固北部的阿瓦王国的遍达(Piand)与米兰都(Mirand)之间,尚存华人在那里兴建的一城市的遗址。
不仅上述王国,正如前述,暹罗中包括的大大小小诸国,如位于勃固北部的梅里台(Meli2tay)、堡高(Bacam)、茶兰瓦拉固(ChalamVaragu)及其他与其相临的内陆王国,或多或少地保存华人的宗教、华人的自然科技知识；他们将年分为12个阴历月份,在黄道图中使用12宫及天体运动的其他知识。
因为华人在其征讨之地,传播了他们的文化。
这些被征服的王国,作为对中国的承认,从那时起直至现在,每隔3年,遣使中国,进呈礼物。
贡使人数总在4人以上,因为抵达中国大皇帝，王爷所在地的路程遥远,候见及赏赐的时间又长,一两个恐有不测“即便免于病卒,出席为他们所设的宴会后,也有人入土。
暴死者得隆重安葬,竖有灵位,上面书写死者姓名、何国贡使。
此种种做法,不无为其王国树碑立传之意。
但当他们从陆地或水路前来印度时(前有所述),其行动必比希腊人、罗马人、迦太基人尤为小心谨慎。
华人因征战他国,远离故土,竟然一度失去了自己的祖国,但无意重蹈覆辙。
相反,看到他们在印度劳民伤财,与四邻兵戎相见且时有败北时,他们发觉自己的土地上有金有银,其他金属不一而足,自然财富如此丰富、百工技艺如此高超。
人人从中国得益,但她从未从他人处获益,为何他们要流血征服他人之地?在当时一位贤明君主的命令下,华人重返家园,实行务实的防务,但诏令不得出海,违者以死论之。
此禁海令沿用至今，仍有两条未废：其一外人不得经陆路或海路入华。
替国王担任重要使命入华者均系贡使。
他们的一举一动有专人监视,一言一行稽查在案。
那些欲由陆路入华的商人,甚至联合推举一人为首领,藉贡使之名,行贸易之实。
其二为华人不得出海，大陆邻近数个海岛的居民深受其害，无论前往何处，当年必须返回。
航前,需向当地官员申请出海许可且要取保按时返回。
船的吨位不可超过150吨。
若申请大吨位船出海,绝无获准的可能,言之叛国。
但无法禁止外人经海路潜至山洲海岛或偷入华夏大地,当地居民与其交易不绝。
如今我们的商人便以此法买卖。
（500年前葡萄牙史书对郑和下西洋的记载----杨继波、吴志良、邓开颂总主编:《明清时期澳门问题档案文献汇编》,汤开建主编，第5卷,中国第一历史档案馆，澳门）此处虽未明确涉及郑和之名,但从文字内容来看,无疑报道的是郑和下西洋----篇幅不短,有叙有议,当可视作迄今为止!古今中外最早的郑和研究------巴罗斯不清楚蒙古人和汉人的区别,因此他所说的“内陆东征西战的征服者”是横扫欧亚大陆的蒙古铁骑“蒙古人以攻为守,因此他们节约了边防的费用”，“国初,府库充溢,三宝郑太监下西洋,斋银七百余万,费十载,尚剩百万余归，盖乘元人所藏，而元时不备边,故其充溢至此。
可见闾阎疲惫,去于边费为多。
”（王士性:《广志绎》,中华书局1981年版,第5页）历史上,元明都曾师征勃固,因此巴罗斯的信息是正确的；葡萄牙人曾为勃固王和暹罗王充当雇佣军,接触过“硕大无比的金属钟及火铳”这一消息可能来自于他们。
铸铳技术以更早的铸钟技术为基础,两物并提符合逻辑,因而巴罗斯毫不犹豫地得出了“似乎他们使用火铳的历史较我们更为悠久”的结论。
中国火器发展史证明了此点。
（关于这个问题,请参见金国平、吴志良:《郑和船队冷热兵器小考》,载《过十字门》,澳门成人教育学会2004年版,第378)393页）巴罗斯报道了在勃固、阿瓦、暹罗、大大小小诸国及其他“相临的内陆王国”“或多或少地保存华人的宗教、华人的自然科技知识”,具体的例子是阴历年和黄道12宫的天文知识。
巴罗斯结论说；因为华人在其征讨之地,传播了他们的文化。
不久前,何芳川先生在香港城市大学中国文化中心举办的《郑和的世界----世界的郑和》“郑和下西洋六百周年纪念研讨会”上说,郑和七下西洋有强烈的历史使命感,传播了中华文明,提升了周边国家的文明水平。
在此,我们找到了欧洲人报道的实例。
我们认为,今后的郑和研究应该加强这方面的调研,凸现下西洋的文明传播意义。
巴罗斯对朝贡贸易制度的描写,也可能是西方文献中最早的涉及。
“被征服的王国”大多是在元蒙时代，郑和七下西洋显然为了保持这种朝贡关系。
对此,汉语文献记载繁多,学界并无异议，但5个世纪前,巴罗斯便有了此种认识，不谓不深刻。
除了关系极好的国邦,如暹罗1年一贡外,一般的国家确实是3年一贡。
关于/贡使人数总在4人以上的原因,巴罗斯的解释别开生面，虽不见之汉籍,但却也符合逻辑。
德州的苏禄王墓及南京渤泥王墓足以证明“暴死者得隆重安葬”一语不虚。
巴罗斯这段文字最有价值处,是他对下西洋中止原因的分析。
这是多年来中西学者十分关心并努力探索的问题,至今仍未尘埃落定。
想不到的是，早在近450年前巴罗斯便提出了自己的看法,虽不尽完全与正确,至少可帮助我们了解16世纪西方人对郑和下西洋骤止原因的认识。
这个看法与中国传统的劳民伤财、得不偿失说不谋而合。
看来，葡萄牙人是深入了解了情况，足以证明这是当时国人流行的看法。
在很长时间内,西方地理学及地图学将东非埃塞俄比亚以东的地区泛称为印度。