Cass总结（绝对经典）

Cass总结（绝对经典）
CASS总结
思考什么时候进行建立DTM和绘制等高线的步骤，貌似有创建模型的意味，尤其是道路断面中的AAA处
1、设置密码
1、加载插件
①Menuload：加载和卸载自定义文件，每次打开Cass，已加载的应用程序都在。

②Appload：加载和卸载应用程序，如果关闭Cass,则加载的程序就不在了，需要重新加载；如果添加到启动组，则每次打开Cass，已加载的应用程序都在。

1、修改高程点的颜色：打开【图层管理器】，修改GCD图层的颜色即可。

2、坐标标注：文字注记～特殊注记。

3、CAD中重生成命令是【RE】或【regen】,Cass中要输入【regen】。

4、选中多段线，输入【Li】或【List】，Cass中要输入【List】，然后回车，可提取多段线拐点处的平面坐标数据，并且数据是按画多段线时的顺序排列的，如果数据较多的话，就一直回车，直到对话框关闭，然后按【F2】可调出刚才的对话框。

5、直线转换成复合线
【地物编辑】→【复合线处理】→【直线﹥复合线】→选择需要转换的直线（或输入命令【F】，回车，在断面线外边左键点一下，出现一条虚线，凡和此虚线相交的直线都会被选中）。

6、批量选取目标和前后置
【编辑】→【批量选取目标】→【6】（选取）→选择一个要批量选取的图形然后回车→【显示】→【显示顺序】→【前置或后置】。

7、全部选中→右键→【快速选择】，可以用来选中同一图层、颜色等的图元，然后移动或删除等等。

8、【工程应用】→【绘断面图】→【计算断面面积】，可以查询面积。

9、【工程应用】→【查询两点距离及方位】，可以查询两点间的距离和方位角。

10、在CAD或Cass的标准工具栏中添加图标
在标准工具栏空白处右键→【自定义】→在【所有CUI文件中的自定义】中找到【标准工具栏】→点开【标准工具栏】前面的加号→将【命令列表】下的某一命令拖到【标准工具栏】中你想放置的位置→在对话框底部点【应用】
11、在CAD或Cass的标准工具栏中删除图标
在标准工具栏空白处右键→【自定义】→在【所有CUI文件中的自定义】中找到【标准工具栏】→点开【标准工具栏】前面的加号→右键其中的某一命令→【删除】→在对话框底部点【应用】
12、CAD或Cass默认的保存格式
【选项】→【打开和保存】→【文件保存】→设置为低版本的，这样保存的就是低版本CAD或Cass
13、打开属性面板，当选中图元时会显示选中了几个，属性面板里面好多东西要注意看，挺有用。

14、绘图处理中的展高程点主要是为了计算土石方，展野外测点点号主要是为了绘图
15、由CASS图中的高程点，生成DAT文件
【工程应用】→【高程点生成数据文件】→【有编码高程点】或【无编码高程点】
16、Cass中追加高程点用命令【G】，然后根据命令提示选择是否追加到数据文件中，如果选“是”，会新建一个DAT文件。

17、DAT文件（英文输入法时输入逗号）
1,,53414.28,31421.88,39.555
2,,53387.8,31425.02,36.8774
3,,53359.06,31426.62,31.225
点号→逗号→逗号→Y→逗号→X→逗号→H
（格式是固定的，不能随便改）
展高程点时如果提示有错误点就去修改一下dat中错误的点（或用Excel统一进行修改）
18、地形线如坡顶线、坡底线，地势变化迅速的位置绘制，地势变化缓慢的位置不用绘制。

19、土方计算时，外业测量要有个记录，说明哪些是边界线或地性线上的点，哪些点是特殊位置等等。

地性线、曲线、弧形边要多测一些点，哪怕地性线或边界线挺平坦也要多测一些点，这样生成的三角形大都沿着边界线或地性线走，不至于出现过多的穿越边界线或地性线的三角形，内业处理起来会省事一些，另外多段线的长度短一些，计算也会精确一些。

最好是把边界或地性线上的点集中测量，便于编辑点号和绘制多段线。

20、Cass土石方计算中，为了能显示出实测原地貌数据，最好展出原地貌数据。

完成面的数据大都可以去现场复核，所以可以不展示在成果图中。

21、如果图上的高程点处理过了，就要根据图上高程点进行绘图，而不是一味地根据高程点数据文件，不然就会出错。

一、DTM模型
DTM模型建立的好坏是土石方量计算准确与否的关键，而DTM 模型建立的关键在于三角网的处理。

无论是生成等高线还是进行土石方计算都要先建立DTM模型，并对三角网进行处理，使DTM模型最大程度的接近现场地貌。

完美的DTM模型：计算范围完全被三角网覆盖，并且所有三角网完全在计算范围以内，同时三角网不得穿越任何一条地性线。

建立DTM模型即绘制三角网前，一定先要根据手稿画出边界线及地形线。

穿越边界线及地形线的三角形是不正确的，是不能真实的代表实际地形情况的，处理方法有①删除三角形②重组三角形③增加三角形④移动三角形顶点（③和④中对象捕捉只可以捕捉高程点的圆心，这样才可以保证三角形角点的高程和所展高程点的高程一致，因此能进行重组的尽量重组，以免捕捉位置出错）。

当边界线或地性线的拐
点处没有高程点时，要加上，用两等高线之间的距离，看拐点处大概在两等高线之间什么位置，估算一下，然后输入命令G进行添加；也可以根据周围的高程进行估算，直接添加。

处理时必须细心，不然计算的方量是不正确的。

DTM模型建立好以后可以用三维动态观察来跟现场照片进行对照，因此现场测量时要多拍一些照片，以便后期让自己的劳动成果具备更强的说服力。

修改完之后，【等高线】→【修改结果存盘】→然后再点【等高线】→【三角网存取】→【写入文件】。

然后，新建一个图形，【等高线】→【三角网存取】→【读出文件】（选中刚写入的三角网文件），看命令中说明，如果是有0个三角形有重复，说明三角网没问题，如果有重复，说明刚存取的三角网还有问题。

注意：一定要用地貌起伏变化大的做DTM模型！如果挖填倒置了，将名称改过来即可。

二、方格网法土石方计算（挖填不倒置）
1、方格网的宽度越接近现场测量时点与点之间的距离越好，也就是说方格网的宽度是根据外业测量时点的疏密程度来决定的，即方格网的宽度越接近外业越好，并不是越小越好，但是相对来说，方格网的宽度越小，计算土石方的精度越高。

2、方格网法可以指导施工：把CASS中的方格网画在现场
3、方格网法土石方计算的具体步骤：
（1）完成面建立一个三角网文件，并对三角网进行处理：
①【绘图处理】→【展高程点】（展中期或完成面数据）
②【等高线】→【建立DTM】（“坐标数据文件”选中期或完成面的）→绘制计算区域边界线及地形线（边界线及地形线为中期或完成面的，可逐点连接，也可结合现场记录用Excel进行绘制。

生成的三角网若需处理，则处理后一定要进行：【等高线】→【修改结果存盘】，然后再进入③）
③【等高线】→【三角网存取】→【写入文件】
（2）新建图形，在新图形中进行以下步骤：
①【绘图处理】→【展高程点】（展原地貌数据）→绘制计算区域边界线及地形线（边界线及地形线为中期或完成面的，可结合现场记录用Excel进行绘制；也可复制完成面图中的边界线及地形线，然后回到新图形中画一条多段线，左键选择此多段线，右键【粘贴到原坐标】进行复制）
②【工程应用】→【方格网法土方计算】→计算区域边界线选中期或完成面的边界线，这样计算的才是中期或完成面范围内的方量→弹出的对话框中，【高程点坐标数据文件】选原地貌的，【三角网文件】选中期或完成面的三角网。

三、两期间土石方计算（挖填不倒置）
两期间土石方计算的具体步骤：
1、原地貌和完成面各建立一个三角网文件，并对三角网进行处理：
①【绘图处理】→【展高程点】（展中期或完成面数据）
②【等高线】→【建立DTM】（“坐标数据文件”选中期或完成面
的）→绘制计算区域边界线及地形线（边界线及地形线为中期或完成面的，可逐点连接，也可结合现场记录用Excel进行绘制。

生成的三角网若需处理，则处理后进行：【等高线】→【修改结果存盘】，然后再进入③）
③【等高线】→【三角网存取】→【写入文件】
2、新建图形，在新图形中进行以下步骤
①【绘图处理】→【展高程点】（展原地貌数据）
②【等高线】→【建立DTM】（“坐标数据文件”选原地貌的）→绘制计算区域边界线及地形线（边界线及地形线为原地貌的，可逐点连接，也可结合现场记录用Excel进行绘制。

生成的三角网若需处理，则处理后进行：【等高线】→【修改结果存盘】，然后再进入⑦）
③【等高线】→【三角网存取】→【写入文件】
3、【工程应用】→【DTM法土方计算】→【计算两期间土方】→第一期三角网选原地貌的，第二期三角网选完成面的（不然挖填会倒置）。

当别人对自己的计算成果提出质疑的时候，可以让他看DTM模型的动态观察，或者用方格网法进行验算。

如果两期的计算面积是一致的则生成的表格中两期的平场面积应该是一样的，如果不一样要找到原因。

四、区域土方平衡
区域土方平衡，就是计算出一个合适的平整标高，使区域内不需要从外面借土，也不需要将区域内的土运出去，所以区域内的填挖方量是相同的。

Cass中的区域土方平衡计算出的填方量和挖方量都是实方，但挖出的土填筑压实的时候肯定用不了，所以土方平衡的时候一定要注意压实系数的问题。

区域土方平衡的具体步骤：
①【绘图处理】→【展高程点】→绘制计算区域边界线
②【工程应用】→【区域土方量平衡】→【根据坐标文件】（或【根据图上高程点】）→【选择计算区域边界线】→弹出的对话框中选择该区域的原地貌DTM文件（根据图上高程点时不弹出对话框），根据命令栏提示进行操作
五、道路断面
横断面设计文件和里程文件中的断面个数要匹配。

可在现场测出横断面原地貌高程，然后制作成里程文件，并根据设计图纸制作横断面设计文件，直接用Cass出图计算土石方。

也可以不用坐标，即拿钢尺量横断面，然后测出左中右的高程，编辑成里程文件。

①横断面设计文件（TXT格式）：（弹出的对话框选择了横断面设计文件，那下面的设计参数就可以省略）
1,H=30,ZI=1:1,YI=1:1,ZW=5,YW=5,A=0.02
2,H=31,ZI=1:1,YI=1:1,ZW=5,YW=5,A=0.02
3,H=30,ZI=1:1,YI=1:1,ZW=5,YW=5,A=0.02
4,H=31,ZI=1:1,YI=1:1,ZW=5,YW=5,A=0.02
END
说明：
横断面序号，H=中桩设计高程，ZI=1：左坡度，YI=1：右坡度，ZW=左宽，YW=右宽，A=横坡率
②里程文件（用TXT制作，然后把后缀改为HDM）
BEGIN，0.000：1
-15.000，28.591
-10.000，28.939
-5.000，29.079
0.000，29.219
5.000，29.172
10.000，29.126
15.000，29.081
BEGIN，20.000：2
-15.000，28.511
-10.000，28.439
-5.000，29.179
0.000，29.519
5.000，29.272
10.000，29.726
15.000，29.981
说明：
BEGIN，桩号：横断面序号
左15米,原地面高程
左10米,原地面高程
左5米,原地面高程
中桩处,原地面高程
右5米,原地面高程
右10米,原地面高程
右15米,原地面高程
道路断面法中原地貌、中期或完成面的横断面里程都要一一对应，
即原地貌采集的哪些里程的数据，中期或完成面也要按这些里程采集，里程差个十公分二十公分的没事，差太多不好，
现场采集数据时，里程不一定都是20米，根据地貌可能有3米的也可能有50米的，不要一味地20米一个断面，要根据现场地貌该密的密，该疏的疏。

如果现场采集的数据偏离横断面线过多就要人为的垂直移动到横断面线上①单个移动：【绘图处理】→【高程点处理】→【垂直移动到线上】②批量移动：【绘图处理】→【展高程点】→选择生成里程文件时，建立的里程文件对应的数据文件。

1、设计完成量：按设计图纸做一个横断面设计文件，用原地貌数据做一个里程文件。

具体操作步骤：
①【绘图处理】→【展高程点】（展原地貌数据）→绘制纵断面线
即道路中心线（可以用EXCEL多段线绘制）。

②【工程应用】→【生成里程文件】→【由纵断面线生成】→【新建】→选中纵断面线即道路中心线，弹出对话框，如果道路中心线是由多段线绘制的，要注意节点距离和横断面间距之间的关系，未测断面数据的断面线没必要生成。

横断面左右边长度要超过断面，让断面图闭合，不然软件默认为垂直闭合（研究一下是垂直封闭还是端点封闭），这样计算出的方量就是不正确的。

）
③【工程应用】→【生成里程文件】→【由纵断面线生成】→【生成】→选中纵断面线即道路中心线，弹出对话框（高程点数据文件选原地貌数据）
④【工程应用】→【断面法土方计算】→【道路断面】，弹出对话框（其中的有关参数可根据设计图纸和需要进行修改，但横断面设计文件中已有的参数不能修改，断面图比例改成1:1000，以便标注尺寸进行检查）
⑤【工程应用】→【断面法土方计算】→【图面土方计算】，框选所有断面图，然后回车确定（还有一个可以生成Excel表格）
2、断面法两期间即中期完成量：利用原地貌和中期的数据各做一个里程文件。

（1）建立原地貌和完成面两个里程文件
（2）新建图形，在新图形中进行以下步骤
①【工程应用】→【断面法土方计算】→【道路断面】，弹出对话框，其中的里程文件选择原地貌的，横断面设计文件不选，断面图比
例改成1:1000，以便标注尺寸进行检查→【确定】，弹出“没有设计高程，是否继续绘断面图”的对话框的，选择“是”
②【工程应用】→【断面法土方计算】→【图上添加断面线】，弹出对话框，其中的里程文件选择完成面的→【确定】，选择所有断面图，然后回车（这样绘制的断面图没有封闭，但软件默认为是垂直封闭的（研究一下是垂直封闭还是端点封闭），和现场垂直开挖吻合，所以不影响土石方量的计算）
③【工程应用】→【断面法土方计算】→【二断面线间土方计算】，根据命令栏提示计算出土石方量。

3、【工程应用】→【断面法土方计算】→【修改设计参数】，可以调整坡度、平台宽、边沟等参数，改完之后再重新进行土石方计算。

4、Cass中的道路断面法只能计算两级边坡，多级边坡用Cass中的任意断面法。

5、在纵断面图中绘制设计纵断面线
【工程应用】→【绘断面图】→【绘设计线】→选中原地貌线，输入每个里程和每个里程的高程（CASS中需要知道每个里程的设计高）
6、【断面法土方计算】→【修改设计参数】，可以对各横断面的设计参数进行修改。