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上进下出，通过式与等候式车 站相结合的高架站房成为苏州 连通古城与新区的“桥”
车站内部空间模式现代高效， 建筑形态延续城市肌理和文脉， 创造“苏而新”的精品建筑。
体现生态、环保和可持续发展 的理念。折板屋顶系统为太阳 能的利用提供了基础。建设 “四节一保”的绿色车站
南大门作为正门，气势过于 雄浑厚重，尤其是深远的出 檐，给人以侯门深似海的压 迫之感，有点像衙门建筑， 威严有余，亲近、温馨感不 足，这与火车站作为公众设 施的身份似乎有点冲突。而 北大门由于有高架道路通向 二楼，整个建筑立面被分割 为上下两层，整体感觉就轻 盈了很多。
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车站内部空间模式现代高效， 建筑形态延续城市肌理和文脉， 创造“苏而新”的精品建筑。
体现生态、环保和可持续发展 的理念。折板屋顶系统为太阳 能的利用提供了基础。建设 “四节一保”的绿色车站
南大门作为正门，气势过于 雄浑厚重，尤其是深远的出 檐，给人以侯门深似海的压 迫之感，有点像衙门建筑， 威严有余，亲近、温馨感不 足，这与火车站作为公众设 施的身份似乎有点冲突。而 北大门由于有高架道路通向 二楼，整个建筑立面被分割 为上下两层，整体感觉就轻 盈了很多。
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