驾驶员安全学习记录
驾驶员安全教育培训记录篇
驾驶员安全教育培训记录篇.XXX安全生产教育培训记录主题:提高安全意识,做本质安全型驾驶员时间:年月日地点:主讲人:记录人:培训人员:培训内容:驾驶员安全教育教育目的:1、明晰驾驶员的安全意识误区,提高安全意识2、使驾驶员能做到防御性驾驶,最终成为本质安全型驾驶员主要内容:一、正确认识安全,提高安全意识1.认识安全意识:所谓安全意识,就是人们头脑中建立起来的生产必须安全的观念,也就是人们在生产活动中各种各样有可能对自己或他人造成伤害的外在环境条件的一种戒备和警觉的心理状态。
关键字:必须安全,警戒,警觉几种负面安全意识的类型:混沌型认为目前的安全水平还过得去,浑浑噩噩地生产工作,思想深处存在“死生由命”的想法,这种安全意识与文化水平低下有直接关系。
自恃型此类型多为技术闇练,专业工作年头多的“老”字辈员工,自恃久经沙场,经验丰富,在工作中无所顾忌,他们发生事故可能性很大。
精选范本.任务型为了保出产,赶任务,加班加点继续作业,超负荷运转,以致安全意识每况愈下,导致发生事故。
2.驾驶员安全意识误区:误区一:酒后驾车-我开车多少年都没有问题,也不差这一次。
释义:生命只有一次,我们可以不差钱,但是生命确实唯一的,我们不能不差命,而且生命不光是我们自己的。
误区二:不是我自己的车,碰点磕点没事释义:当你容忍小事故发生时,那你离大事故不远了根据统计学的原理,美国安全工程师XXX统计分析了55万其事故提出事故三角形模型,得到安全界的普遍承认精选范本.11死亡重伤事故29轻伤微伤事故300无伤事故模型释义:在每330次事故中,会造成死亡事故1次,轻伤,微伤事故29次,无伤事故300次。
事故模型告诉我们:要消除一次死亡重伤事故以及29次轻伤事故,必须首先消除300次无伤事故。
也就是说,防止灾害的关键,不在于防止伤害,而是从根本上防止事故。
所以说,当你在不断容忍或者惯碰坏车灯,磕掉油漆等小事故发生时,你离大事故很近很近了。
驾驶员安全学习记录表
驾驶员安全培训学习记录组织部门培训学习时间学时主持人(培训人)签名参加人员签名培训学习内容:一、特殊天气条件下安全行车常识(一)注意情报板及标志牌显示的车速预告,即使薄雾天气也应根据视距远近,适当降低车速,加大行车间距为正常的两倍,能见度小于500米大于200米时,白天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯;时速不得超过80公里;与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。
(二)能见度小于200米大于100米时,必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯;时速不得超过60公里;与同一车道行驶的前车必须保持 100米以上的行车间距。
(三)能见度小于100米大于50米时,必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯;时速不得超过40公里;与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。
(四)能见度小于50米时,公安机关依照规定可采取局部或全路封闭高速公路的交通管制措施。
实施高速公路管制后,除执行任务的警车和高速公路救援专用车辆外,其他机动车禁止驶入高速公路。
此时,已进入高速公路的机动车辆,驾驶员必须按规定开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯,要在保证安全的原则下,驶离雾区,但最高时速不得超过20公里,未按国家标准安装防雾灯的机动车辆,必须就近驶入紧急停车带或者路肩停车,并按规定开启危险报警闪光灯和设置故障车警告标志。
(五)不要猛踩或快松加速踏板、也不要紧急制动或猛打方向。
(六)停车以后,车上人员应立即下车到右侧防护栏外的土路肩上休息等候,以防不测。
(七)如前方车辆发生交通事故,不要在车旁或者两车之间停留议论或察看情况,以防不测。
二、雪天和路面结冰时如何安全行车 雪天和路面结冰对安全行车的影响主要有三个方面: (一)下雪时,飞舞着的雪花阻碍了驾驶员的视线,雪后睛天时,由于雪对阳光的强烈反射作用产生眩目及雪盲现象使驾驶员的视力下降,对行车安全极为不利; (二)冰雪路面使车辆发生滑溜,制动距离加长,在冰冻及积雪路面上,轮胎与路面的附着系数十分小,比如冰路只有0、1,雪路只有0、2,因此,在路面上制动距离加长。
驾驶员安全学习培训记录
驾驶员安全学习培训记录(一) 培训人:汪军、周艳参会人员:公司全体驾驶员记录员:倪欣欣时间:2017年03月09日首先强调一下会议纪律。
听一听当前得交通安全形势,了解了解当前交通管理得动向与重点,温习一下有关得交通法规,提高提高自己得法规知识与安全意识都就是有好处得。
希望要遵守会议纪律。
1、不准在课堂接听电话。
2、不准交头接耳,讲话。
3。
不准善离课堂。
4.注意听讲。
一、当前得道路交通安全形势及事故得主要原因一就是一些人交通安全意识与法制观念比较淡漠,违章现象比较普遍。
特别就是车辆驾驶人员超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾车、无证驾驶等严重影响道路交通安全得行为大量存在。
二就是道路交通工具构成复杂,给管理工作增加了难度、到2016年底,我国机动车保有量为1、7亿余辆,其中,汽车9000万辆、摩托车5037万辆、拖拉机1573万辆、农用运输车1388万辆;还有大量自行车与牛车、马车。
机动车、非机动车、行人混行极易引发道路交通事故。
同时,报废车、非法拼装车、“大吨小标”车辆上路行驶给道路交通带来严重威胁。
三就是公路安全设施相对滞后,一些险路、危桥长期得不到有效治理,容易诱发道路交通事故。
四就是道路运输企业不能正确处理安全与效益得关系,不重视安全生产,存在着严重得安全隐患。
五就是一些地方与单位对道路交通安全工作不重视,道路交通管理措施不落实,一些执法队伍素质不高,存在着执法不严、执法不公等问题,从管理理念到管理手段、方法、机制等,都不适应新形势、新任务得要求,道路交通管理水平亟待提高。
二、交通事故给驾驶员本人、家庭、社会带来得损失。
经济学家米塞尔(michael)早在1988年就曾提出,全世界道路交通事故造成得经济损失每年为3500亿美元。
也就就是说,地球上平均每人每年承担道路交通事故得经济损失为68、5美元。
发展中国家,约占GDP得1%。
据报道,2003年全国各类事故拉下全国GDP近3个百分点。
而在我国各类事故中,交通事故已经成为各种事故中得“第一杀手”在2002年得各类事故中,交通事故死亡人数所占比例为78、5%;2003年这一比例为76、3%。
驾驶员安全教育培训记录
驾驶员安全培训材料安全培训记录
误区二:不就是我自己的车,碰点磕
点没事
释义:当您容忍小事故发生时,那您离大事故不远了
根据统计学的原理,美国安全工程师海因里希统计分析了55万其事故提出事故三角形模型,得到安全界的普遍承认
模型释义:在每330次事故中,会造成死亡事故1次,轻伤,微伤事故29次,无伤事故300次。
事故模型告诉我们:要消除一次死亡重伤事故以及29次轻伤事故,必须首先消除300次无伤事故。
也就就是说,防止灾害的关键,不在于防止伤害,而就是从根本上防止事故。
所以说,当您在不断容忍或者习惯碰坏车灯,磕掉油漆等小事故发生时,您离大事故很近很近了。
误区三:侥幸心理
司机朋友在出车时一般会存在以下侥幸心理,而这些侥幸心理,往往会造成事故的发生。
1、疲劳驾驶,由于没有合理调配而导致的连续工作或其她原因导致的疲劳驾驶; 2、情绪不好开车,开车饮食或吸烟;
3、发现安全隐患仍旧出车,比如大雾等自然原因,灯光不好,制动不灵,方向失控等车辆状况原因;
4、未遵守安保规章,比如骑着摩托车不带头盔等等;
不应该抱有侥幸心理的几个实例:
1、新城公司一巡线员因为正确头盔而避免重大人身损害;
2、客服的老维修员户内置换被烧掉眉毛-太相信自己多年的经验而未采取正确的操作流程;
3、台州天然气爆炸-未对天然气泄露采取正确措施,恰好泄露点附近进行带气作业引起爆炸。
11 29 300 死亡重伤事故
轻伤微伤事故 无伤事故。
驾驶员教育培训记录
驾驶员教育培训记录
主题 记录人
会议内容: 一、驾驶员安全意识和责任教育
驾驶员必须充分认识到安全驾驶的重要性,明确自己在交通安全中的责任。培训 中要强调遵守交通规则、保持车辆良好状态、关注路况变化等,确保驾驶员始终 保持高度的安全意识。
二、驾驶技能和操作规程培训
驾驶员需要熟练掌握驾驶技能,包括起步、加速、减速、转弯、变道、停车等基 本操作。同时,要熟悉各类交通标志、标线和信号的含义,以及在不同路况和天 气条件下的驾驶技巧。培训中还应强调操作规程的重要性,确保驾驶员在实际操 作中遵循规范减少事故风险。
三、车辆维护ห้องสมุดไป่ตู้保养知识
驾驶员需要了解车辆的基本构造和性能,掌握车辆日常维护和保养的方法。包括 定期检查轮胎、刹车系统、发动机、灯光等关键部件,确保车辆始终处于良好的 运行状态。此外,还要了解车辆故障的常见原因和处理方法,以便在紧急情况下 采取正确的应对措施。
从业人员签到表
驾驶员安全教育记录【5篇】
驾驶员安全教育记录【5篇】驾驶员安全教育记录1一、上车前检查及保持正确驾驶姿势疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一,而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一,因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。
座椅高度以头顶距顶棚1拳为宜,前后使腿部保留一定弯曲度即可。
反光镜调整左侧地平线高度1/2~1/3,车侧迹线1/5~1/6。
右侧地平线1/2,车侧迹线1/5。
此外,行车前对车辆的细致检查,如胎压、仪表盘等也可大大降低安全隐患。
道路运输,是一个工作时间长、工作强度大的智力和体力交替进行的工作。
车辆运行的安全如何至关重要。
而影响安全的首要工作,就是在行车前、行驶中和行车后的安全检视。
是指驾驶员在行车前、行驶中和收车后,对汽车运行中与安全有直接关系的零部件进行检查、观察的过程。
近几年来,我国道路运输行业安全事故频频发生。
治理安全问题一直是行业头等大事。
在长期的实践中发现,驾驶员提前预防,即将许多项目制度化地在行车前、行驶中和收车后进行检查、观察,变得越来越重要。
二、始终使用安全带,安全才有保障汽车安全带是一种有效的安全防护装置,被誉为"生命带",在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。
据国外数据统计,驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍;前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍;后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的3.1倍。
因此,驾车过程应全程使用安全带,最大限度降低意外带来的损害。
不系安全带是一种违法行为,《中华人民共和国道路交通安全法》第51条明确规定:“机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带,摩托车驾驶人员应当按规定戴头盔。
”不系安全带已构成违法,违法就应受到处罚。
生活中,有许多人开车、乘车嫌麻烦,不系安全带,一旦发生碰撞,这是十分危险的事情。
不系安全带,车辆发生激烈碰撞后的7个0.1秒后就是死亡。
据交通安全测试,车辆发生激烈碰撞后的第一个0.1秒,汽车前保险杠和“前脸”会被撞毁;第二个0.1秒,虽然汽车大架已经停下来,但汽车的其他部件仍然在以每小时88公里的速度前行,这时司机出于本能伸直双腿支撑,双腿会在膝关节处断裂;第三个0.1秒,方向盘开始破碎,且方向盘轴已接触到驾驶员的胸腔;第四个0.1秒,汽车前轮损毁,车体开始肢解;第五个0.1秒时,司机的躯体被方向盘轴刺穿,肺部开始出血;第六个0.1秒,冲击来得更加剧烈,汽车大架挤压成原来的一半大小,驾驶员的头撞上了挡风玻璃;第七个0.1秒,方向盘轴、车门断裂后挤压着司机,但这已经不会再对司机造成任何痛苦——因为司机已经死亡。
驾驶员安全会议记录内容
驾驶员安全会议记录内容:以下是一份驾驶员安全会议记录内容的范文,供参考:会议主题:驾驶员安全培训及会议会议日期:XXXX年XX月XX日会议地点:公司会议室参会人员:全体驾驶员会议议程:1.驾驶员安全培训2.驾驶员安全制度学习3.驾驶员安全操作规程学习4.驾驶员安全意识教育5.驾驶员自我评估和总结会议记录:一、开场白和欢迎词主持人:大家好,欢迎参加今天的驾驶员安全会议。
我们聚集在这里,是为了提高我们的安全意识,掌握安全操作规程,确保我们和他人的安全。
希望大家能够认真对待这次会议,共同为我们的安全出行保驾护航。
二、驾驶员安全培训主讲人:XX(安全专家)1.驾驶员的职责和义务:作为一名驾驶员,我们要明确自己的职责和义务,遵守交通规则,确保安全出行。
2.安全驾驶意识:我们要时刻保持清醒,不疲劳驾驶,不酒后驾驶,不超速行驶。
同时,要关注路况和天气情况,合理调整行驶速度和路线。
3.安全操作规程:我们要熟练掌握车辆的安全操作规程,定期检查车辆的各项设备是否正常。
在行驶过程中,要时刻关注车辆的各项指标是否正常。
4.应急处理:在遇到紧急情况时,我们要冷静处理,不惊慌失措。
要掌握基本的应急处理措施,如车辆故障、交通事故等。
三、驾驶员安全制度学习主讲人:XX(公司安全负责人)1.公司安全制度介绍:我们公司的安全制度包括驾驶员管理、车辆管理、行驶管理等多个方面。
这些制度的制定是为了确保我们的安全出行。
2.安全制度执行要求:我们要严格遵守公司的安全制度,不违反规定。
同时,我们要互相监督,发现他人有违反制度的行为要及时制止和报告。
3.安全制度考核:公司将定期对驾驶员进行安全制度考核,对于不合格的驾驶员将进行再培训和考核,直到合格为止。
四、驾驶员安全操作规程学习主讲人:XX(资深驾驶员)1.车辆检查:在出车前,我们要对车辆进行检查,确保各项设备正常。
如轮胎气压是否正常、灯光是否亮等。
2.安全行驶:在行驶过程中,我们要遵守交通规则,不超速、不闯红灯、不逆行等。
驾驶员安全教育记录精选
驾驶员安全教育记录精选第一篇: 驾驶员安全教育记录一、拒绝酒驾,文明出行入夏,酒驾高发期,各地交警开展酒驾、醉驾违法行为严查行动。
6月8日,出租汽车行业已发生一宗涉嫌醉酒驾驶营运出租汽车的违法行为,并被行业主管部门进行通报,该驾驶员将面临被吊销机动车驾驶证+追究刑事责任+10年内不得重新取得机动车驾驶证+重新取得驾驶证后不得驾驶营运机动车。
请驾驶员吸取别人教训,引以为戒,加强自我约束,增强法纪观念,做到开车不喝酒,喝酒不开车。
二、高温天气,严防事故公司提醒广大驾驶员,在高温天气下驾驶车辆要注意防止疲劳驾驶、超速超载等交通违法行为的发生,出车前务必做好车辆检查,防止因高温天气造成车辆爆胎、自燃、刹车失灵等引发性的交通事故,最大限度减少交通事故发生的几率三、远离毒品、拒绝毒驾近年来,因毒驾引发的交通事故频发,全国毒驾案例呈快速增长趋势。
驾驶人员在吸毒后,意志力、判断力、反应力严重衰退,方向感、距离感、时空感错乱,识别道路交通情况能力、肌体协调能力急剧下降,给行车安全带来严重危害。
因此,2020年7月1日公司联合白云区禁毒办开展对我司全体驾驶员进行毛发采集抽查检测,消除“毒驾”隐患。
毒驾的危害性远超酒驾,请全体驾驶员珍爱生命、拒绝毒驾。
四、疫情防控工作常态化尽管疫情形势已经向好发展,但全球疫情严重,为了我们的健康,疫情防控工作仍然不能放松。
驾驶员在例行车辆消杀,乘客扫码登记,体温测量等方面,坚决做好防护措施,要将疫情防控工作常态化。
五、建立良好司乘关系,从有效的沟通开始对出租车司机来说,良好的司乘关系有助于提升营运收入,降低投诉量。
因此,构建良好的司乘关系对司机而言非常重要。
公司提示你,在营运过程与乘客建立良好有效的沟通,避免发生不必要的服务投诉。
六、做好车辆安全检查,消除季节性安全隐患七月已入夏,夏季高温天气是汽车自燃高发期,驾驶员要做好车辆的日常查检和例检,特别是电路、油路、气路检查,发现问题或故障要及时进行维修,确保车辆的安全,预防安全事故发生。
驾驶员安全教育培训内容记录
驾驶员安全教育培训内容记录在这片广阔的公路上,咱们的驾驶员安全教育可是个大事啊!想想看,马路如虎口,谁都不能掉以轻心。
安全驾驶,真的是开车的“金科玉律”呢。
安全带可得系上!这可是小事儿,但却是生命的保障。
你看,开车的时候,心里总想着“我不会出事”,但万一有个意外,安全带就像是你的超级英雄,能把你紧紧保护住,真是百利而无一害。
再说说速度,这也是个不得了的话题。
你可别觉得“我开得快,谁都追不上我”。
开得快,容易变成“飞毛腿”,稍不留神,后果可就不堪设想。
咱们中国有句话,“欲速则不达”,意思就是越着急越容易出错。
就像咱们上班上学,有时候慢慢来,反而能让你更稳妥。
这不,遵守限速标志,放慢脚步,心里也能松一口气,何乐而不为呢?开车的时候,眼睛得像鹰一样锐利。
看看路况、观察行人,确保每个角落都不放过。
你想啊,突然一个小孩从马路上窜出来,那可真是吓人!保持警惕,心里才能踏实。
尤其在学校附近,眼睁睁地看着那些小朋友过马路,简直是让人心悬一线呀。
慢下来,注意观察,给他们一个安全的环境,也给自己一个放心的驾驶体验。
行车中还得提到礼让,咱们要做个文明驾驶员。
路上不是你一个人,大家都是“过客”。
礼让三分,生活自然就顺心。
见到行人过马路,主动停下,让他们先行,心里美滋滋的,自己也是个有爱心的人。
开车的时候,心态很重要,别急躁,别暴躁。
想想,如果每个人都能互相礼让,马路就会变成和谐的大家庭,谁还会吵架呢?再来聊聊酒驾,这可是个不得不提的大问题。
喝酒不开车,开车不喝酒,这条原则你得牢记于心!酒后驾车,简直是在和命玩游戏。
大家都知道“酒壮英雄胆”,可是酒精的魔力可不止这些。
真到了危险时刻,连你自己都救不了。
有人说“我能控制”,可实际上,喝酒之后的判断力和反应速度可就打了折扣。
为了自己,也为了他人,决不能心存侥幸。
说到停车,真的是个让人挠头的事情。
尤其在繁华地段,车位少得可怜。
好不容易找到一个,竟然停得歪歪扭扭。
记得有句话,“停车不稳,出行难稳”,要想在路上不遭人白眼,停好车,真得细心些。
校车驾驶员安全学习记录台账
校车驾驶员安全学习记录台账一、学习日期:20××年×月×日学习内容:交通安全法律法规二、学习日期:20××年×月×日学习内容:校车驾驶技巧学习情况:参加了校车驾驶技巧培训课程,通过理论学习和实际操作,掌握了校车的操作技巧,包括起步、变速、转弯、加减档等,注重校车的平稳驾驶,提高了驾驶员的操作技能和安全意识。
三、学习日期:20××年×月×日学习内容:突发事故应急处置学习情况:参加了突发事故应急处置培训,了解了校车驾驶员在突发事故中的应急处置方法,包括车辆熄火、制动失效、轮胎爆胎等情况下的操作技巧,提高了驾驶员的应急处理能力,确保校车安全。
四、学习日期:20××年×月×日学习内容:安全驾驶常识学习情况:参加了安全驾驶常识培训课程,了解了校车驾驶员在交通中的安全驾驶注意事项,包括遵守交通规则、保持车距、不疲劳驾驶等,增强了驾驶员的交通安全意识,减少事故风险。
五、学习日期:20××年×月×日学习内容:校车乘客安全管理学习情况:参加了校车乘客安全管理培训,了解了乘车安全规定,包括学生乘车的座位安排、安全出入车辆的方法、禁止乘客携带违禁品等,掌握了校车乘车的安全管理措施,确保乘客安全。
六、学习日期:20××年×月×日学习内容:校车维护保养知识学习情况:参加了校车维护保养知识培训,了解了校车的基本维护保养常识,包括车辆检查、保养周期、零部件更换等,掌握了校车日常维护保养的方法,提高了驾驶员对车辆的保护意识,确保校车安全运行。
七、学习日期:20××年×月×日学习内容:校车驾驶员道德教育八、学习日期:20××年×月×日学习内容:校车事故案例分析学习情况:通过学习校车事故案例,深刻认识到事故的严重性和后果,分析了事故发生的原因和规避方法,加强了驾驶员的安全意识和预防能力,提高了校车运行的安全性。
驾驶员安全学习培训记录
驾驶员安全学习培训记录(一) 培训人:汪军、周艳参会人员:公司全体驾驶员记录员:倪欣欣时间:2017年03月09日首先强调一下会议纪律。
听一听当前得交通安全形势,了解了解当前交通管理得动向与重点,温习一下有关得交通法规,提高提高自己得法规知识与安全意识都就是有好处得。
希望要遵守会议纪律。
1、不准在课堂接听电话。
2、不准交头接耳,讲话。
3。
不准善离课堂。
4.注意听讲。
一、当前得道路交通安全形势及事故得主要原因一就是一些人交通安全意识与法制观念比较淡漠,违章现象比较普遍。
特别就是车辆驾驶人员超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾车、无证驾驶等严重影响道路交通安全得行为大量存在。
二就是道路交通工具构成复杂,给管理工作增加了难度、到2016年底,我国机动车保有量为1、7亿余辆,其中,汽车9000万辆、摩托车5037万辆、拖拉机1573万辆、农用运输车1388万辆;还有大量自行车与牛车、马车。
机动车、非机动车、行人混行极易引发道路交通事故。
同时,报废车、非法拼装车、“大吨小标”车辆上路行驶给道路交通带来严重威胁。
三就是公路安全设施相对滞后,一些险路、危桥长期得不到有效治理,容易诱发道路交通事故。
四就是道路运输企业不能正确处理安全与效益得关系,不重视安全生产,存在着严重得安全隐患。
五就是一些地方与单位对道路交通安全工作不重视,道路交通管理措施不落实,一些执法队伍素质不高,存在着执法不严、执法不公等问题,从管理理念到管理手段、方法、机制等,都不适应新形势、新任务得要求,道路交通管理水平亟待提高。
二、交通事故给驾驶员本人、家庭、社会带来得损失。
经济学家米塞尔(michael)早在1988年就曾提出,全世界道路交通事故造成得经济损失每年为3500亿美元。
也就就是说,地球上平均每人每年承担道路交通事故得经济损失为68、5美元。
发展中国家,约占GDP得1%。
据报道,2003年全国各类事故拉下全国GDP近3个百分点。
而在我国各类事故中,交通事故已经成为各种事故中得“第一杀手”在2002年得各类事故中,交通事故死亡人数所占比例为78、5%;2003年这一比例为76、3%。
驾驶员安全学习培训记录
驾驶员安全学习培训记录(一)培训人:汪军、周艳参会人员:公司全体驾驶员记录员:倪欣欣时间:2017年03月09日首先强调一下会议纪律。
听一听当前的交通安全形势,了解了解当前交通管理的动向和重点,温习一下有关的交通法规,提高提高自己的法规知识和安全意识都是有好处的。
希望要遵守会议纪律。
1.不准在课堂接听电话。
2.不准交头接耳,讲话。
3.不准善离课堂。
4.注意听讲。
一、当前的道路交通安全形势及事故的主要原因一是一些人交通安全意识和法制观念比较淡漠,违章现象比较普遍。
特别是车辆驾驶人员超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾车、无证驾驶等严重影响道路交通安全的行为大量存在。
二是道路交通工具构成复杂,给管理工作增加了难度。
到2016年底,我国机动车保有量为1.7亿余辆,其中,汽车9000万辆、摩托车5037万辆、拖拉机1573万辆、农用运输车1388万辆;还有大量自行车和牛车、马车。
机动车、非机动车、行人混行极易引发道路交通事故。
同时,报废车、非法拼装车、“大吨小标”车辆上路行驶给道路交通带来严重威胁。
三是公路安全设施相对滞后,一些险路、危桥长期得不到有效治理,容易诱发道路交通事故。
四是道路运输企业不能正确处理安全与效益的关系,不重视安全生产,存在着严重的安全隐患。
五是一些地方和单位对道路交通安全工作不重视,道路交通管理措施不落实,一些执法队伍素质不高,存在着执法不严、执法不公等问题,从管理理念到管理手段、方法、机制等,都不适应新形势、新任务的要求,道路交通管理水平亟待提高。
二、交通事故给驾驶员本人、家庭、社会带来的损失。
经济学家米塞尔(michael)早在1988年就曾提出,全世界道路交通事故造成的经济损失每年为3500亿美元。
也就是说,地球上平均每人每年承担道路交通事故的经济损失为68.5美元。
发展中国家,约占GDP的1%。
据报道,2003年全国各类事故拉下全国GDP近3个百分点。
而在我国各类事故中,交通事故已经成为各种事故中的“第一杀手”在2002年的各类事故中,交通事故死亡人数所占比例为78.5%;2003年这一比例为76.3%。
驾驶员安全教育培训记录
驾驶员安全教育培训记录本文为《驾驶员安全教育培训记录》的详细记录,旨在总结和记录驾驶员在培训过程中所接受到的安全教育内容、培训时间和培训效果。
以下是具体的培训记录:第一次培训培训时间:2021年1月10日培训地点:XX驾校训练场培训内容:1. 驾驶员安全意识的重要性及相关法律法规;2. 驾驶员的责任与义务;3. 驾驶过程中的常见安全隐患及防范措施;4. 交通事故案例分析和反思;5. 道路安全标志、信号的意义和应用方法;6. 驾驶员疲劳驾驶的危害和预防;7. 紧急情况下的紧急避险措施。
培训效果评估:通过参与培训,驾驶员们加强了对安全驾驶的认识,了解了交通法规的重要性,并能够正确识别和应用道路标志、信号。
同时,驾驶员们对常见的安全隐患有了更深入的认识,并在紧急情况下能够采取合适的避险措施。
第二次培训培训时间:2021年2月15日培训地点:XX驾校训练场培训内容:1. 驾驶员应急处置能力的培养;2. 不同天气状况下的安全驾驶技巧;3. 高速公路驾驶的注意事项;4. 安全停车和泊车技巧;5. 客车和货车驾驶的特殊要求;6. 驾驶员心理健康对驾驶安全的影响;7. 驾驶员违规行为的风险与代价。
培训效果评估:通过本次培训,驾驶员们进一步提高了应急处置能力,并学习到了在不同天气条件下安全驾驶的技巧。
对于高速公路驾驶、安全停车和泊车等特殊场景,驾驶员们也有了更全面的了解。
同时,培训还重点强调了驾驶员心理健康对驾驶安全的重要性,以及违规行为的风险和代价。
第三次培训培训时间:2021年4月5日培训地点:XX驾校训练场培训内容:1. 驾驶员安全驾驶技能的强化训练;2. 疲劳驾驶和酒驾的危害性及预防;3. 交通事故现场应急处理流程;4. 驾驶员职业道德和职业形象;5. 驾驶员与乘客的安全责任;6. 驾驶员行车记录仪的正确使用。
培训效果评估:在本次培训中,驾驶员们通过强化训练进一步提高了自身的安全驾驶技能,掌握了疲劳驾驶和酒驾的危害性,并学习了相应的预防措施。
驾驶员安全知识学习内容
驾驶员安全知识学习内容机动车驾驶员安全意识淡薄、违章现象严重是导致我国道路交通事故高发率、高死亡率最重要的原因之一。
那么你对驾驶员安全知识了解多少呢?以下是由店铺整理驾驶员安全知识学习内容_驾驶员安全教育基本知识点,希望大家喜欢!驾驶员安全知识学习(一)1、弯道行车,转弯道路行车最重要的是正确操纵方向盘,在转弯的同时还要做到减速,鸣笛,靠右行,并随时做好对面有来车的准备。
2、上坡、下坡驾驶,驾驶员要视坡道长度和车辆的车况,装载量多少等情况选择合适的档位,以便使车辆保持足够的动力,下坡时,驾驶要避免空挡滑行,充分利用发动机和牵阻作用,不能长时间踩刹车制动。
3、会车与超车,会车时,驾驶员要选择相对宽阔、平坦的路交会,靠山一侧行驶的车辆主动让车,驾驶人员一定要发扬风格,待对面车通过后再行驶,超车危险性最大,应尽量避让,严禁在转弯时超越车辆。
4、夜间驾驶,驾驶员在山路上夜间驾驶要注意控制好车速,在转弯或弯多的路面开近光灯,车辆在行驶中若发现灯光越来越近,说明车辆正在上坡,反之下坡。
当灯光离开行驶路线,说明车辆就要转弯了,夜间会车,应在两车相距 100-150 米时互换近光灯。
夜间尽量避免超车。
5、在陡坡驾驶时,尽量避免在山路陡坡上停车,下坡车辆必须做到:先让、先慢、先停。
总之,在山路陡坡行车驾驶员应当提高警惕,慢速通行,不要强行超车,安全礼让,只有这样才能在山路上开好安全车。
驾驶员安全知识学习(二)1、长下坡弯道路段——把稳方向盘,高速公路特殊路段,U 型弯道上述案例就是由于汽车到了下坡路段往往高速行驶,驾驶员很容易忽视限速,在加上下坡时车辆自身重力的作用,容易超速行驶等发现突发情况时,在采取措施已来不及了,一打方向自己撞护栏的事故。
2、高速公路这种类似路段主要有三种情况1) 、长下坡件伴随着距离较长的“U”型弯道,这种路段前方视线不好。
2) 、长下坡伴随着“S”型连续弯道,这种路段如果弯道半径较小,对驾驶员的视线影响更大。
全年逐月驾驶员安全学习记录【范本模板】
学习主要内容:大雾天气的行车安全大雾的天气给。
司机驾车出行带来了较。
大的安全隐患,稍有不.慎极易酿成事故.大雾天气使市区交通和高速道路交通都受到影响,。
路上有很多的追尾事故都是发生在大雾天气。
再加上个别司机违规行.驶刮蹭、追尾事故时。
有发生今天我来给大家说说在雾天要如何安全行车.大雾天气行。
车应注意以下内容。
首先,驾驶员应注意:雾天行驶时一定要集中.精神、谨慎驾车.且在.出车前检查车辆的安全.装置是否灵敏有效.雾。
天因视距短,能见度低。
,有时因雾水造成路面湿滑制动性能降低,。
车辆易侧滑,因此必须。
保持足够的行驶距离.。
同时切记雾天不能开远光灯.因为远光灯光线。
强烈,会被雾发射入驾。
驶员眼中迷幻视觉。
特别要注意的是雾天行驶不要轻易变道,变化.车道时要看清前后方情。
况,变换时尽量迅速、及时、避免长时间压线行驶。
除此之外,还要记住千万不要在超车道。
上长距离行车,如果在。
高速公路上,最好在就近的收费站下道,等雾。
散了再走如果是在高。
速公路上停车,车上人。
员应立即下车到右侧防。
护栏外的路肩上休息等。
候,以防不测。
除此之外,挡风玻璃一定要。
擦干净,雾重时可使用。
刮水器以改善视线。
气温较低时极易形成薄霜路面光滑,应尽量减速慢行并避免采取紧。
急制动。
为了安全起见,雾天行驶,车与车之.间应互相通个气,可适。
时鸣笛,预先警告前后.车辆。
如果发现后车跟。
前车距离太近,可以轻点.几下刹车。
但不能真的.刹车。
只是让刹车灯亮.起提醒后车应注意保.持适当车距。
听到来车.喇叭声,应当鸣号回应。
,会车时可开、关灯光。
以示意。
驾驶员安全学习记录学习主要内容:司机职.责、交通行为规范及司机工作规章:1、车辆。
年审表格应正确填写,不得涂改,年审前车辆。
要进行检查、维修和洗。
刷保证车辆安全、卫生.2、车辆出车前,应仔细检查一遍、保。
证车辆安全以及企业形象的树立。
3、拒。
绝超速、超员、超载违。
法行为。
车辆超速、超员、超载行驶容易造成.制动跑偏甩尾、转。
驾驶员安全学习记录表
驾驶员安全培训学习记录动距离为50米,在雪路上的制动距离为117米,在冰路上的制动距离为216米。
(三)其它车辆发生滑溜,对本车有很大威胁。
在积雪或冰冻路面上行车时,车辆容易滑溜,滑溜有以下四种:1、后轮滑溜,这时后轮被刹住,车辆发生滑动,这是最常见的车辆滑溜现象。
2、前轮滑溜,这时前轮被刹住,由于车辆失去方向控制而发生滑溜现象。
3、动力滑溜,由于加速过猛所引起,在积雪、结冰路面上,驾驶员因加大油门,快速行驶时常发生这类滑溜现象。
4、横向滑溜,在转弯时,如车速过快,最容易引起汽车横滑、甩尾,甚至倾覆。
雪天发后的交通事故主要有侧滑、翻车、擦刮相撞和追尾。
雪天和路面结冰时,不应上高速公路行驶。
雪天和路面结冰时的安全行车措施:(1)降低车速,按情报板及标志牌上预告的车速行驶,或者以50公里/小时左右的速度行驶,有利于防止车辆侧滑,缩短制动的距离。
(2)加大行车间距,雪天行车间距应为干燥路面的2-3倍以上。
(3)沿着前车的车辙行驶,一般情况下不要超车、急转弯和紧急制动。
需要停车时,要提前采取措施,多用换档,少用制动,并可以利用发动机的制动作用来控制车速,力求防止各种原因制造成的侧滑。
(4)在冰雪弯道或坡道上行驶时,提前减速,一气通过。
避免途中变速、停车或熄火。
(5)积雪路面上行车,虽然没有冰路那么困难,但也要时刻注意。
如有条件可安装防滑措施。
雪天驾驶员的视野受阻也是行车的一大障碍,必要时可使用雨刷器,雪后天气比较寒冷,积雪被压湿后比较滑,此时行车就必须参照冰路上原则进行。
(6)路面结冰时,应将车辆立即驶到服务区或停车场。
及时安装轮胎防滑链或换用雪地轮胎。
在高速公路上使用防滑设置一定严格遵守高速公路的有关规定,因为防滑装置不是绝对的安全装置。
(7)如遇前轮滑溜,应及时松开刹车。
修正方向;如遇后轮滑溜,就向滑溜一方纠正方向盘;如遇动力滑溜应及时抬起加速踏板;如遇横向滑溜,汽车进入旋转状态,不要慌乱采取措施,等汽车停稳后重新起步。
驾驶员安全学习教育培训记录范文
驾驶员安全培训资料安全培训记录主题:提高安全意识,做实质安全型驾驶员时间:年月日地点:主讲人:参加培训人:培训内容:驾驶员安全教育教育目的: 1、清晰驾驶员的安全意识误区,提高安全意识2、使驾驶员能做到防守性驾驶,最后成为实质安全型驾驶员主要内容:一、正确认识安全,提高安全意识1.认识安全意识:所谓安全意识,就是人们脑筋中成立起来的生产一定安全的观点,也就是人们在生产活动中各种各种有可能对自己或他人造成伤害的外在环境条件的一种警戒和警备的心理状态。
重点字:一定安全,警戒,警备几种负面安全意识的种类:混沌型以为当前的安全水平还过得去,胡里胡涂地生产工作,思想深处存在“死生由命”的想法,这类安全意识与文化水平低下有直接关系。
自恃型此种类多为技术娴熟,专业工作年头多的“老”字辈职工,自恃久经疆场,经验丰富,在工作中无所忌惮,他们发惹祸故可能性很大。
任务型为了保生产,赶任务,加班加点连续作业,超负荷运行,致使安全意识江河日下,致使发惹祸故。
2.驾驶员安全意识误区:误区一:酒后驾车- 我开车多少年都没有问题,也不差这一次。
释义:生命只有一次,我们能够不差钱,可是生命的确独一的,我们不可以不差命,并且生命不但是我们自己的。
误区二:不是我自己的车,碰点磕点没事释义:当你容忍小事故发生时,那你离大事故不远了依据统计学的原理,美国安全工程师海因里希统计剖析了获得安全界的广泛认可1 12930055万其事故提失事故三角形模型,死亡重伤事故小伤微伤事故无伤事故模型释义:在每330 次事故中,会造成死亡事故 1 次,小伤,微伤事故29 次,无伤事故300 次。
事故模型告诉我们:要除去一次死亡重伤事故以及29 次小伤事故,一定第一除去300 次无伤事故。
也就是说,防备灾祸的重点,不在于防备伤害,而是从根本上防备事故。
因此说,当你在不停容忍或许习惯碰坏车灯,磕掉油漆等小事故发生时,你离大事故很近很近了。
误区三:侥幸心理司机朋友在出车时一般会存在以下侥幸心理,而这些侥幸心理,常常会造成事故的发生。
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2.注意自己的身体健康。
二、驾驶机动车中以下行为不得有:
1.在车门、车厢没有关好时行车;
2.在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品;
3.下陡坡时熄火或者空挡滑行;
4.向道路上抛撒物品;
江南水业公司驾驶员安全学习记录
地点:公司会议室
主持人:阳庆康
主题:驾驶七不准
参加培训人员(签字):
1.不准开超速车
由于车速的快慢,对发生事故和造成事故的严重程度有着直接关系,因此超速行驶所带来的危害是多方面的,归纳起来主要有下列几点:
4.不准强超抢会
强超抢会是一种严重的违章行为,它是安全行车的大敌,是行车安全中的最大隐患之一,这种违章行为不制止,安全目标就无法实现。一定要严格遵守《道路交通安全法》和《实施条例》,坚决制止强超抢会的严重违章行为发生。对有这种违章行为的驾驶员,会严肃处理。
5.不准开麻痹车
安全来自警惕,事故出自麻痹。要保证行车安全,就必须警钟长鸣,具有较强的安全意识,真正树立“安全第一”的思想。车辆行驶中,很容易出现各种突发状况,如果说驾驶员安全意识不强,思想麻痹,就难以处理各种险情,就会遇到险情时惊慌失措,措施不及而发生事故。所以,驾驶员在行车时精力一定要高度集中,才能应付和处理行车中容易出现的各种情况,不能开麻痹车。
(9)闯红灯、闯平交道;
(:公司会议室
主持人:阳庆康
主题:机动车通行的有关规定
参加培训人员(签字):
1.机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上机动车不得超过下列最高行驶速度:
(1)没有道路中心线的道路,一般为每小时30公里,公路为每小时40公里;
1.注意避让行人。
对驾驶人员来说,能够注意分析不同行人的不同心理反应特性,对于避免行人保证行车安全是十分必要的。有的行人明知车开来也不避让,他们认为车是人开的,不会撞人也不敢撞人,在遇到这种情况时,驾驶员千万不要急躁和赌气,应当降低车速时,鸣笛,耐心地设法通过。有些行人进过程中思想高度集中,对鸣笛声无反应,驾驶人员应对这种行人小心绕行,切勿车近时突然鸣笛惊吓,以免由于突然受惊吓乱躲而造成事故。
3.驾驶车辆须随身携带驾驶证、行驶证;不准驾驶与准驾车型不相符的车辆,严禁车交给非司机驾驶。不驾驶超员、超载的车辆。
4.驾驶车辆时要精神集中,不准在驾驶车辆时闲谈、吸烟、饮食,严禁疲劳驾驶、酒后开车。
5.礼让三先,不超速行驶,不强行超车,不乱掉头,不闯单、禁行线,不闯红(黄)灯,不抢道,不插队,不乱鸣喇叭,不开赌气车、英雄车。
一、汽车驾驶员一般应具备哪些知识
应具备“五知”、撞击力、速度、空间等几个方面概念。
(1)“五知”:指知“人、车、路、天、货”;
(2)撞击力:汽车在运动中动能,可根据物理学动能定律公式求得。要明确车速愈快,动能愈大,所以道路上任何人、车、物是经不起撞击的;
(3)速度:汽车在运行过程中遇到意外情况不是一刹就停的。所以驾驶车辆人员必须掌握速度和制动距离的概念。要明确车速提高一倍,制动距离要增加四倍;
气候变化的侵害,可能会导致驾驶员身体的不适,严重威胁着行车的安全。因此,驾驶员要时常注意天气的变化,注意身体健康,可备带一定量的抗感冒、肠胃不适等方面的用药,但切不可使用催眠性药物。
一熟悉:
熟悉各种道路的操作方法。柏油路、泥砂路和弹石路的结构不一,行车时的操作方法也各异。正确掌握各种道路条件下的操作方法,是安全行车的重要保证。各位驾驶人务必加强学习专业技术,懂得在各种道路条件下的操作方法,确保实现交通安全事故的可控和再控。
3.不准开带病车
车辆技术状况的好坏,也是保证安全行车的重要前提之一,驾驶技术状况差的车辆,事故隐患显着增加,对于保证行车安全的威胁最大,特别是刹车、雨刮、灯光等机构有毛病的车辆千万不能上路行驶。在行车中,一定要加强车辆例保工作,坚持做好出车前、行驶中、收车后的检查工作,发现问题及时处理,坚决杜绝驾驶带病车和凑合车;
(1)超速使车辆的安全可靠性降低,直接影响驾驶操作的稳定性,同时易造成车辆与部件的损坏。
(2)碰撞时冲击破坏力大,多为恶性事故。
(3)在制动效果上,车速每增加一倍,制动距离约增加四倍。
(4)超速行驶时,驾驶员精神紧张,心理和生理能量消耗大,容易疲劳。
(5)驾驶员会对相对运动速度的变化估计不足而造成措施过迟,影响整个驾驶员操作的及时和准确性。
江南水业公司驾驶员安全学习记录
地点:公司会议室
主持人:阳庆康
主题:汽车自燃的原因与预防
参加培训人员(签字):
汽车自燃的原因与预防
车辆自燃起火主要原因是漏电、短路、漏油、停车位置不当等,其中,漏电、漏油尤为重要。发生自燃的汽车多为低档车,驾驶员通常不注意车辆养护或疏于自查。比如,一些车辆长期使用,造成部件的老化、裂损,很容易产生漏电、漏油的情况;很多车主对车辆添加防盗器、换装高档音响,出现随便乱引电线,负荷大的地方不加保险,易摩擦处也未有效固定等多种错误改装、维修;夏季将车辆停放在太阳下暴晒,一遇电火花,就会引发自燃烧车事故。有许多驾驶员习惯将一次性打火机放置在仪表台等位置,这样也会有爆炸的危险。
6.通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口,应当遵守下列规定:
(1)准备进入环形路口的让已在环形路口内的机动车先行;
(2)向左转弯时,靠路口中心点左侧转弯。转弯时需开启左转向灯,夜间行驶开启近光灯;
(3)有交通标志、标线控制的,让优先通行的一方先行;
(4)没有交通标志、标线控制的,在进入路口前停车了望,让右方道路的来车先行;
(5)转弯的机动车让直行的车辆先行;
(6)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
7.遇有前方交叉路口交通阻塞时,应当依次排队,不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶,不得在人行横道、网状线区域内停车等候。
8.如在道路上临时停车,应当遵守下列规定:
(1)在设有禁停标志、标线的路段,在机动车与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段,不得停车;
(4)空间:是前后车距、横向和低空障碍高度等。
二、最易发生交通事故有哪些原因?
(1)车辆出发前未做安全检查;
(2)超速、开快车;
(3)长途、长时间开车,精神体力不佳;
(4)酒后开车;
(5)随意超车、乱换车道、蛇行;
(6)在高速公路行使路肩;
(7)未保持安全距离;
(8)不专心开车,驾驶中与人谈笑,或者车行中打电话,做其它事情等;
6.不要在车内乱扔未熄灭的烟头,最好不要在汽车内吸烟,以防“引火自焚”。
江南水业公司驾驶员安全学习记录
地点:公司会议室
主持人:阳庆康
主题:驾驶员应具备的常识
参加培训人员(签字):
教育内容:理论知识的学习,驾驶员应对确保安全和对各种事物规律性的有必要认识和理解,并且要深刻的了解最易发生交通事故的原因有哪些。
2.不要轻易私自改装汽车。如果一定要改装,应让专业技术人员做专业改装,如电路改装或加设备时,线源一定要包好,防止漏电。
3.在停车的时候也要引起重视,千万不要将车停放在易燃物附近。
4.在夏季,汽车长时间行驶在高温下时,应该在中途多作休息,不要让车子长时间暴晒。
5.不要将易燃物品如气体打火机、空气清新剂、香水、摩丝等放在车内容易被太阳光线照射的部位,如仪表盘上;更不要将汽油、柴油等危险油品放在车内。手机。如果阳光强烈,手机会因温度过高出现故障,严重时甚至导致爆炸。
江南水业公司驾驶员安全学习记录
时间:
地点:公司会议室
主持人:阳庆康
主题:驾驶员交通行为的规范
参加培训人员(签字):
一、减少交通事故,做到文明驾驶,规范自身的交通行业,做到以下几点:
1.学习交通法规,遵守交通法规,维护交通秩序,服从交通民警指挥。文明驾驶,礼貌行车。
2.坚持车辆“三检制度”,安全设备保持安全有效,不驾驶机件失灵、违章装载的车辆,车容要保持整洁。
(2)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段,不得停车;
(3)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,除使用上述设施的以外,不得停车;
(4)遇在禁停标志路边停车应当紧靠道路右侧,驾驶员不得离车,上下人员或者装卸物品后,立即驶离;
怎样避免汽车火灾:
1.由于发动机工作状态下温度较高,其附近电线的外表绝缘皮容易老化脱落,造成隐患。所以,做好机动车的日常检查,按时保养,防止电气线路故障或接触不良非常必要,这是预防机动车火灾最重要的手段。比如要定期检查汽车线路是否有破损、是否有漏油现象;定期检查电路油路:因车辆的线路在使用三四年后常会出现胶皮老化、电线电阻增大而发热的现象,容易出现短路,例如蓄电池接线柱因杂质、油污或腐蚀使得接点松动发热,引燃导线绝缘层;长期受震动或温度急剧变化影响而使线路接点松动等。
(2)同方向只有一条机动车道的道路,一般为每小时50公里,公路为每小时70公里。
2.机动车超车时,应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上,前车遇后车发出超车信号时,在条件许可的情况下,应当降低车速、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后,从车的左侧超越,在与被超车辆拉开必要的安全距离后,开启右转向灯,驶回原车道。
(6)弯路上行驶更不可超速,在弯道上行驶。车辆的稳定性降低,由于横向离心力的大小与车速成正比,车速越快易发生翻车事故。而且弯道上行驶视距短,不利观察,尤其夜间行车时灯光照射不到弯处,更难发现车前方情况。盲目开快车,极易发生交通事故。