驾驶员安全教育记录

驾驶员安全教育培训记录

安全生产教育培训记录
主题：安全生产
时间：年月日
地点：
主讲人：
记录人：
培训人员：
培训内容：驾驶员安全教育
1、未经劳动、公安交通部门培训合格持证人员，不熟悉车辆性能者不能驾驶车辆，严禁酒后驾车。
2、应坚持做好例保工作，车辆制动器、喇叭、转向系统、灯光等影响安全如作用不良不准用车。
3、严禁翻斗车、自卸车车厢乘人，严禁人货混装，车辆载货应不超载、超高、超宽，捆扎应牢固可靠，应防止车内物体失稳跌落伤人。
10、机动车辆不得牵引无制动装置的车辆，牵引物体时物体上不得有人，人不得进入下在牵引的物与泞、溶软沥青路面，或灰砂较差的道路，都应低速行驶，不得急剧加速猛冲。
12、下班前各操作处于断开位置，切断电源，离开驾驶室必须加锁。
13、发现安全隐患要及时排除，若发生事故正确进行处理，及时向上级报告，作好安全行车记录。
7、在临近机动车道作业区和脚手架等设施，以及在道路中的路障应加设安全色标、安全标志和防护措施，并要确保夜间有充足照明。
8、装卸车作业时，若车辆停在坡道上，应在车轮两侧用楔形木块加以固定。
9、人员在场内机动车道应避免右侧行走，并做到不平排结队有碍交通；避让车辆时，就避让于两车交会之中，不站于旁有堆物无法退让的死角。
4、乘坐车辆应坐在安全处，头、手、身不得露出车厢外，要避免车辆启动制动时跌倒。
5、车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车，在狭窄场地行驶时应有专人指挥。
6、现场行车进场要减速，并做到“四慢”：道路情况不明要慢；线路不良要慢；起步、会车、停车要慢；在狭路、桥梁弯路、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。

驾驶员安全教育培训记录

驾驶员安全培训材料安全培训记录
误区二:不就是我自己的车,碰点磕
点没事
释义:当您容忍小事故发生时,那您离大事故不远了
根据统计学的原理,美国安全工程师海因里希统计分析了55万其事故提出事故三角形模型,得到安全界的普遍承认
模型释义:在每330次事故中,会造成死亡事故1次,轻伤,微伤事故29次,无伤事故300次。

事故模型告诉我们:要消除一次死亡重伤事故以及29次轻伤事故,必须首先消除300次无伤事故。

也就就是说,防止灾害的关键,不在于防止伤害,而就是从根本上防止事故。

所以说,当您在不断容忍或者习惯碰坏车灯,磕掉油漆等小事故发生时,您离大事故很近很近了。

误区三:侥幸心理
司机朋友在出车时一般会存在以下侥幸心理,而这些侥幸心理,往往会造成事故的发生。

1、疲劳驾驶,由于没有合理调配而导致的连续工作或其她原因导致的疲劳驾驶; 2、情绪不好开车,开车饮食或吸烟;
3、发现安全隐患仍旧出车,比如大雾等自然原因,灯光不好,制动不灵,方向失控等车辆状况原因;
4、未遵守安保规章,比如骑着摩托车不带头盔等等;
不应该抱有侥幸心理的几个实例:
1、新城公司一巡线员因为正确头盔而避免重大人身损害;
2、客服的老维修员户内置换被烧掉眉毛-太相信自己多年的经验而未采取正确的操作流程;
3、台州天然气爆炸-未对天然气泄露采取正确措施,恰好泄露点附近进行带气作业引起爆炸。

11 29 300 死亡重伤事故
轻伤微伤事故无伤事故。

驾驶员安全教育记录【5篇】

驾驶员安全教育记录【5篇】驾驶员安全教育记录1一、上车前检查及保持正确驾驶姿势疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。

座椅高度以头顶距顶棚1拳为宜，前后使腿部保留一定弯曲度即可。

反光镜调整左侧地平线高度1/2~1/3，车侧迹线1/5~1/6。

右侧地平线1/2，车侧迹线1/5。

此外，行车前对车辆的细致检查，如胎压、仪表盘等也可大大降低安全隐患。

道路运输，是一个工作时间长、工作强度大的智力和体力交替进行的工作。

车辆运行的安全如何至关重要。

而影响安全的首要工作，就是在行车前、行驶中和行车后的安全检视。

是指驾驶员在行车前、行驶中和收车后，对汽车运行中与安全有直接关系的零部件进行检查、观察的过程。

近几年来，我国道路运输行业安全事故频频发生。

治理安全问题一直是行业头等大事。

在长期的实践中发现，驾驶员提前预防，即将许多项目制度化地在行车前、行驶中和收车后进行检查、观察，变得越来越重要。

二、始终使用安全带，安全才有保障汽车安全带是一种有效的安全防护装置,被誉为"生命带"，在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。

据国外数据统计，驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍;前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍;后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的3.1倍。

因此，驾车过程应全程使用安全带，最大限度降低意外带来的损害。

不系安全带是一种违法行为，《中华人民共和国道路交通安全法》第51条明确规定：“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人员应当按规定戴头盔。

”不系安全带已构成违法，违法就应受到处罚。

生活中，有许多人开车、乘车嫌麻烦，不系安全带，一旦发生碰撞，这是十分危险的事情。

不系安全带，车辆发生激烈碰撞后的7个0.1秒后就是死亡。

据交通安全测试，车辆发生激烈碰撞后的第一个0.1秒，汽车前保险杠和“前脸”会被撞毁;第二个0.1秒，虽然汽车大架已经停下来，但汽车的其他部件仍然在以每小时88公里的速度前行，这时司机出于本能伸直双腿支撑，双腿会在膝关节处断裂;第三个0.1秒，方向盘开始破碎，且方向盘轴已接触到驾驶员的胸腔;第四个0.1秒，汽车前轮损毁，车体开始肢解;第五个0.1秒时，司机的躯体被方向盘轴刺穿，肺部开始出血;第六个0.1秒，冲击来得更加剧烈，汽车大架挤压成原来的一半大小，驾驶员的头撞上了挡风玻璃;第七个0.1秒，方向盘轴、车门断裂后挤压着司机，但这已经不会再对司机造成任何痛苦——因为司机已经死亡。

驾驶员安全教育培训记录

安全生产教育培训记录（一）
主题：安全生产
时间：年月日
地点：
主讲人：
记录人：
培训人员：
培训内容：驾驶员安全教育
1、未经劳Байду номын сангаас、门培训合格持证人员，不熟悉车辆性能者不能驾驶车辆，严禁酒后驾车。
2、应坚持做好例保工作，车辆制动器、喇叭、转向系统、灯光等影响安全如作用不良不准用车。
3、严禁翻斗车、自卸车车厢乘人，严禁人货混装，车辆载货应不超载、超高、超宽，捆扎应牢固可靠，应防止车内物体失稳跌落伤人。
10、机动车辆不得牵引无制动装置的车辆，牵引物体时物体上不得有人，人不得进入下在牵引的物与车之间，坡道上牵引时，车和被索引物下方不得有人作业和停留。
11、如遇泥泞、溶软沥青路面，或灰砂较差的道路，都应低速行驶，不得急剧加速猛冲。
12、下班前各操作处于断开位置，切断电源，离开驾驶室必须加锁。
13、发现安全隐患要及时排除，若发生事故正确进行处理，及时向上级报告，作好安全行车记录。
4、乘坐车辆应坐在安全处，头、手、身不得露出车厢外，要避免车辆启动制动时跌倒。
5、车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车，在狭窄场地行驶时应有专人指挥。
6、现场行车进场要减速，并做到“四慢”：道路情况不明要慢；线路不良要慢；起步、会车、停车要慢；在狭路、桥梁弯路、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。
7、在临近机动车道作业区和脚手架等设施，以及在道路中的路障应加设安全色标、安全标志和防护措施，并要确保夜间有充足照明。
8、装卸车作业时，若车辆停在坡道上，应在车轮两侧用楔形木块加以固定。
9、人员在场内机动车道应避免右侧行走，并做到不平排结队有碍交通；避让车辆时，就避让于两车交会之中，不站于旁有堆物无法退让的死角。

驾驶员安全教育记录精选

驾驶员安全教育记录精选第一篇: 驾驶员安全教育记录一、拒绝酒驾，文明出行入夏，酒驾高发期，各地交警开展酒驾、醉驾违法行为严查行动。

6月8日，出租汽车行业已发生一宗涉嫌醉酒驾驶营运出租汽车的违法行为，并被行业主管部门进行通报，该驾驶员将面临被吊销机动车驾驶证+追究刑事责任+10年内不得重新取得机动车驾驶证+重新取得驾驶证后不得驾驶营运机动车。

请驾驶员吸取别人教训，引以为戒，加强自我约束，增强法纪观念，做到开车不喝酒，喝酒不开车。

二、高温天气，严防事故公司提醒广大驾驶员，在高温天气下驾驶车辆要注意防止疲劳驾驶、超速超载等交通违法行为的发生，出车前务必做好车辆检查，防止因高温天气造成车辆爆胎、自燃、刹车失灵等引发性的交通事故，最大限度减少交通事故发生的几率三、远离毒品、拒绝毒驾近年来，因毒驾引发的交通事故频发，全国毒驾案例呈快速增长趋势。

驾驶人员在吸毒后，意志力、判断力、反应力严重衰退，方向感、距离感、时空感错乱，识别道路交通情况能力、肌体协调能力急剧下降，给行车安全带来严重危害。

因此，2020年7月1日公司联合白云区禁毒办开展对我司全体驾驶员进行毛发采集抽查检测，消除“毒驾”隐患。

毒驾的危害性远超酒驾，请全体驾驶员珍爱生命、拒绝毒驾。

四、疫情防控工作常态化尽管疫情形势已经向好发展，但全球疫情严重，为了我们的健康，疫情防控工作仍然不能放松。

驾驶员在例行车辆消杀，乘客扫码登记，体温测量等方面，坚决做好防护措施，要将疫情防控工作常态化。

五、建立良好司乘关系,从有效的沟通开始对出租车司机来说，良好的司乘关系有助于提升营运收入，降低投诉量。

因此，构建良好的司乘关系对司机而言非常重要。

公司提示你，在营运过程与乘客建立良好有效的沟通，避免发生不必要的服务投诉。

六、做好车辆安全检查，消除季节性安全隐患七月已入夏，夏季高温天气是汽车自燃高发期，驾驶员要做好车辆的日常查检和例检，特别是电路、油路、气路检查，发现问题或故障要及时进行维修，确保车辆的安全，预防安全事故发生。

校车司机安全教育培训记录(三篇)

校车司机安全教育培训记录内容摘要1、按早先通知的要求，对车辆进行开学前的检查、维修，保证安全投入使用。

平时认真做好车辆保养，保持车辆最佳行驶状态，发现问题及时处理，确保安全。

2、严格遵守交通法律法规，必须服从学校管理，重视学校进行的安全宣传教育，不断提高安全意识与技能,确保校车安全正点运行。

3、驾驶员必须驾证齐全，符合规定；严禁将校车交给无驾驶证人员驾驶或交给非校车专职司机驾驶接送学生。

4、每次上下车都要认真核对人数，做好乘车记录，如有异常情况及时与家长和校方联系处理；乘车人数如有增减变化必须报告学校主管领导，月底将乘车记录交回学校。

5、按照车辆核载人数运营，不得超载、超速，严禁酒后驾车；应教育幼儿不携带刀具、铁钉、火柴、烟花爆竹、玻璃等危险品乘车，避免造成意外伤害。

6、在校车接送时间内，驾驶人员要注意自身言行、仪表，其思想品行不得有损学校形象，要礼貌待人，不得打骂、侮辱学生，不与学生、教师、家长争吵发生矛盾，影响学校正常的教育教学秩序。

7、注意雾天、雨天等恶劣天气，慢行保安全。

校车司机安全教育培训记录（二）日期：20XX年X月X日培训地点：XX校车公司培训中心参加人员：校车司机全体人员培训内容：1. 交通安全法规的学习和掌握首先，我们对校车司机进行了交通安全法规的学习和掌握。

通过讲解交通标志、信号灯以及各种交通规则，提醒校车司机必须严格遵守交通法规，不超速行驶，不闯红灯，保持安全距离，并督促司机将培训内容转化为实际行动。

2. 安全驾驶技巧的培训接下来，我们对校车司机进行了安全驾驶技巧的培训。

包括校车行驶的路段选择、弯道与直道的驾驶技巧、雨天、雾天和夜间行车注意事项等。

通过讲解和实操，使校车司机掌握了各种驾驶技巧，提高了应对各种复杂路况的能力。

3. 校车事故案例分析为了让校车司机更加深刻地认识到安全驾驶的重要性，我们选取了几起校车事故案例进行了分析。

通过对事故的原因和后果进行分析，让校车司机意识到安全驾驶的严重性，从而引导他们树立起安全第一的理念，时刻警醒自己不能掉以轻心。

驾驶员安全培训教育记录

驾驶员安全培训教育记录我是一名老司机了，20xx年到公司开车以来，从未出现过车辆责任事故，之所以年年安全、岁岁平安，我想是因为我热爱这项工作，有高度的责任心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的思想素质、心理素质、身体素质。

只要这样，安全就会有保障。

关于怎样掌握，下面我讲讲我的经验技巧。

一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。

比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。

还有夜间遇雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等情况。

我慢慢的开车就是了。

二、小心心细，心细决定安全。

小心行得万里路。

行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。

用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和决定。

前后左右的动态，要在大脑里及时判断准确，及时处理。

保持车辆与物体要有一定的安全距离。

给自己留有一点的安全空间。

三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。

不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。

四、规规矩矩的遵守交通法规。

道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。

受到血的教训再后悔就来不及了。

五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说？因为开车是一项思维性运动，要形成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自己要有明确的思维判断，选择合适的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制合适的时间和地点保证安全的交会。

如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然可以开快点。

反之，前方情况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。

该慢时慢，该快时就快。

六、要能自我控制。

作为司机一定要学会自己控制好自己的情绪，要知道人、车、路、天气等因素都会影响安全。

七、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。

驾驶员安全教育培训记录

乐山市阳宏运输有限公司
安全生产教育培训记录
主题：提高安全意识，做本质安全型驾驶员
时间：年月日
地点：
主讲人：
记录人：培训Βιβλιοθήκη 员：培训内容：驾驶员安全教育
教育目的：1、明晰驾驶员的安全意识误区，提高安全意识
2、使驾驶员能做到防御性驾驶，最终成为本质安全型驾驶员
主要内容：一、正确认识安全，提高安全意识
1.认识安全意识：所谓安全意识，就是人们头脑中建立起来的生产必须安全的观念，也就是人们在生产活动中各种各样有可能对自己或他人造成伤害的外在环境条件的一种戒备和警觉的心理状态。
任务型
为了保生产，赶任务，加班加点连续作业，超负荷运转，以致安全意识每况愈下，导致发生事故。
2.驾驶员安全意识误区：
误区一：酒后驾车-我开车多少年都没有问题，也不差这一次。
释义：生命只有一次，我们可以不差钱，但是生命确实唯一的，我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的。
误区二：不是我自己的车，碰点磕点没事
关键字：必须安全，警戒，警觉
几种负面安全意识的类型：
混沌型
认为目前的安全水平还过得去，浑浑噩噩地生产工作，思想深处存在“死生由命”的想法，这种安全意识与文化水平低下有直接关系。
自恃型
此类型多为技术熟练，专业工作年头多的“老”字辈员工，自恃久经沙场，经验丰富，在工作中无所顾忌，他们发生事故可能性很大。
不应该抱有侥幸心理的几个实例：
1.新城公司一巡线员因为正确头盔而避免重大人身损害；
2.客服的老维修员户内置换被烧掉眉毛-太相信自己多年的经验而未采取正确的操作流程；
3.台州天然气爆炸-未对天然气泄露采取正确措施，恰好泄露点附近进行带气作业引起爆炸。
误区四：习惯性的东西不好改，而且现在好好的，都没有出现什么安全问题。

驾驶员安全教育培训会议记录

3、事故案例分析
讲师结合实际事例，对驾驶员在遇到紧急情况时的应急处理方式进行了解析，强调了途中不慌乱、行驶途中不打手机、不疲劳驾驶、不超速行驶等驾驶员应有的良好习惯。
三、会议互动
1、提问环节
会议进行问答环节，驾驶员踊跃发言，了解了企业对安全意识的重视程度，知道了如何对车辆进行日常维护保养等问题。
2、奖品互动
驾驶员安全教育培训会议记录
会议时间
Hale Waihona Puke 会议地点会议主题参加会人数
会议主要内容记录
一、会议开场白
主持人首先代表公司对各位驾驶员的辛勤付出和无私奉献表示感谢，并对今天的会议主题进行简要介绍，要求大家认真听取培训讲师的讲解，积极参与讨论，提高安全意识和技能水平，为公司发展贡献力量。
二、讲师授课
1、质量安全管理体系
讲师介绍了公司的质量安全管理体系，强调了安全生产的重要性和必要性，要求全体驾驶员遵守公司各项规章制度和安全操作程序，切实落实安全管理，保障自身安全和公司安全。
2、驾驶技能培训
讲师从驾驶路面条件、车辆操作技巧、危险防范等方面进行了详细的讲解和演示，指出驾驶员在日常行驶中应当注意的问题和常见失误，并提出了相应的解决方案和防范措施。
会议拟了一项趣味小游戏，对做得最好的驾驶员进行了表彰和奖励，提高了驾驶员的积极性和参与度。
四、会议总结
会议总结环节中，主持人再次肯定了驾驶员的工作表现，号召大家严格遵守管理规定，以安全第一的原则为准则，按照讲师所讲的安全操作程序开展工作，确保大家的安全问题能够得到解决并且加强安全意识。
五、会议结束
会议到此结束，参会人员纷纷表示在讲师的培训过程中收获颇丰，并对公司对其安全意识的重视表达了感谢之意。主持人最后对大家所提出的意见和建议予以反馈和处理。

驾驶员安全教育培训记录

驾驶员安全教育培训记录为了提高驾驶员的交通安全意识和法律意识，减少交通事故的发生，保障人民群众的生命财产安全，＿____单位于_____年_____月_____日组织了一次驾驶员安全教育培训。

本次培训邀请了_____交警大队的_____警官担任主讲，共有_____名驾驶员参加了培训。

以下是本次培训的详细记录：一、培训目的1、增强驾驶员的交通安全意识，提高遵守交通法规的自觉性。

2、普及交通安全知识，提高驾驶员的应急处置能力。

3、减少交通事故的发生，保障驾驶员和乘客的生命财产安全。

二、培训内容1、交通安全法律法规详细解读了《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，重点强调了驾驶员的权利和义务，以及违法驾驶行为的处罚标准。

介绍了新修订的交通法规和政策，如酒驾、醉驾的认定标准和处罚力度的加重等。

2、交通事故案例分析展示了近年来发生的一些重大交通事故案例，通过视频、图片等形式，让驾驶员直观地感受到交通事故的残酷性和危害性。

对事故原因进行了深入分析，指出了驾驶员违法驾驶、疲劳驾驶、超速行驶、酒后驾驶等行为是导致事故发生的主要原因。

3、安全驾驶技巧讲解了正确的驾驶姿势、操作方法和注意事项，如如何合理使用刹车、油门、离合器，如何正确换挡等。

介绍了在不同路况下的驾驶技巧，如高速公路、山区道路、城市道路、雨雪天气等。

4、应急处置措施教授了驾驶员在遇到突发情况时的应急处置方法，如车辆故障、爆胎、刹车失灵、火灾等。

强调了在事故发生后应如何保护现场、抢救伤员、报警求助等。

5、驾驶员心理健康分析了驾驶员在工作中可能面临的心理压力和情绪问题，如疲劳、焦虑、烦躁等，以及这些问题对驾驶安全的影响。

提供了一些缓解心理压力和调节情绪的方法和建议，如合理安排休息时间、适当运动、保持良好的心态等。

三、培训方式1、集中授课由_____警官进行理论知识的讲解，通过 PPT 演示、案例分析等形式，让驾驶员更加直观地了解培训内容。

2、互动交流组织驾驶员进行讨论和交流，分享自己的驾驶经验和心得体会，提出在驾驶过程中遇到的问题和困惑，由_____警官进行解答和指导。

驾驶员安全教育谈话记录内容

驾驶员安全教育谈话记录内容1. 引言好吧，今天咱们聊聊驾驶安全这事。

大家都知道，开车就像走在钢丝上，一不小心就得栽！所以咱们得好好讨论一下，这不仅关乎你我，还有那满街跑的无辜小动物们。

想想吧，谁都不想在路上见到一辆车和一只小猫的“亲密接触”！所以，开车的时候，咱们得时刻保持警惕，确保安全第一，乐趣第二。

2. 安全驾驶的重要性2.1 不只是开车安全驾驶可不止是把车开出去那么简单。

你得时刻关注周围的环境，看看路边的行人、骑自行车的朋友，甚至是那台正在路边修理的汽车。

别小看这一点，很多事故都是因为司机没有注意到这些小细节。

就像老话说的，“细节决定成败”，在开车的时候，细节可真能决定生死啊！2.2 预防是关键说到安全，预防绝对是重中之重。

你要定期检查你的车，看看轮胎、刹车、灯光，确保这些东西都在最佳状态。

记住，车子可不是像你的小狗那样，随时可以带出去散步的，得照顾得当。

比如说，你的刹车系统就像你老妈的眼睛，绝对不能出问题，出事了可就完了。

3. 常见驾驶错误3.1 低头族的危害我们常常看到有司机一边开车一边低头玩手机，真是个大忌！开车的时候你要把手机放在一边，别让它分散你的注意力。

这就好比你在打篮球时，绝对不能老想着给旁边的人发消息，可能一不小心就被对方“扣篮”了！开车也一样，专心致志，才能保你平安无事。

3.2 超速的诱惑再说说超速，很多人觉得，哎呀，反正就超个十来公里，没事的。

其实，这种心态就跟在大雨天跳伞一样，谁知道会发生什么呢？超速不止是违法，更是给自己和别人都埋下了隐患。

所以，开车时，咱们一定要遵守限速，放慢心态，享受开车的乐趣，而不是急于“飞天”。

4. 驾驶员的心态4.1 保持冷静开车的时候，保持冷静是至关重要的。

想象一下，遇到堵车的时候，有的人会怒火中烧，像火山爆发一样。

可这有什么用呢？只会让自己更烦躁，甚至可能在路上做出不理智的行为。

冷静下来，深呼吸，听听音乐，甚至聊聊天，能让你更快平复情绪，避免不必要的冲突。

驾驶员安全教育培训记录

驾驶员安全培训材料安全培训记录
误区
二：不是我自己的车，碰点磕点没事
释义：当你容忍小事故发生时，那你离大事故不远了
根据统计学的原理，美国安全工程师海因里希统计分析了55万其事故提出事故三角形模型，得到安全界的普遍承认
模型释义：在每330次事故中，会造成死亡事故1次，轻伤，微伤事故29次，无伤事故300次。

事故模型告诉我们：要消除一次死亡重伤事故以及29次轻伤事故，必须首先消除300次无伤事故。

也就是说，防止灾害的关键，不在于防止伤害，而是从根本上防止事故。

所以说，当你在不断容忍或者习惯碰坏车灯，磕掉油漆等小事故发生时，你离大事故很近很近了。

1
1
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300
死亡重伤事故
轻伤微伤事故
无伤事故。

驾驶员安全教育例会记录范文

驾驶员安全教育例会记录范文会议时间：2021年x月x日会议地点：公司会议室参会人员：公司全体驾驶员及安全管理人员主持人：公司安全经理记录人：XXX一、会议主题根据我国《道路运输条例》和《安全生产法》的要求，为进一步加强公司驾驶员队伍的安全管理，提高道路运输安全，公司决定定期召开驾驶员安全教育例会，本次例会主题为“强化安全意识，提升安全技能”。

二、会议内容1. 安全经理讲话安全经理首先对全体与会人员表示问候，并对公司近期的安全工作进行了总结。

他指出，安全是公司的生命线，全体驾驶员必须时刻保持高度的安全意识，严守安全法规，为公司的发展贡献力量。

同时，他还对下一阶段的安全工作进行了部署，提出了具体要求。

2. 安全教育培训（1）交通事故案例分析安全经理结合近年来发生的交通事故案例，分析了事故发生的原因，指出驾驶员在驾驶过程中存在的违法行为、操作不当、安全意识不强等问题。

他要求全体驾驶员要深刻吸取教训，引以为戒，确保行车安全。

（2）交通安全法规知识培训安全经理对交通安全法规进行了详细的解读，重点讲解了超速、超载、疲劳驾驶、酒驾等违法行为的的危害及法律责任。

他要求全体驾驶员要严格遵守交通法规，做到安全驾驶、文明驾驶。

（3）安全驾驶技能培训安全经理针对驾驶员在实际驾驶过程中可能遇到的情况，如紧急制动、应对突发状况等，进行了安全驾驶技能培训。

他要求全体驾驶员要熟练掌握驾驶技能，提高应对突发状况的能力。

3. 安全知识竞赛为了检验驾驶员对安全知识的掌握程度，会议组织了安全知识竞赛。

竞赛内容包括交通安全法规、安全驾驶技能、应急处置等方面。

通过竞赛，进一步提高了驾驶员的安全意识，达到了以赛促学的目的。

4. 驾驶员代表发言两名驾驶员代表分别就自己在安全驾驶方面的经验进行了分享。

他们表示，安全驾驶不仅是法律的要求，更是对自己和他人生命的尊重。

全体驾驶员要时刻保持警惕，做到安全驾驶，为公司的可持续发展贡献力量。

5. 安全管理人员讲话安全管理人员对公司近期的安全工作进行了总结，对存在的问题进行了分析，并对下一阶段的安全工作提出了要求。

驾驶员安全教育培训记录

驾驶员安全教育培训记录乐山市阳宏运输有限公司安全生产教育培训记录主题：提高安全意识，做本质安全型驾驶员时间：年月日地点：主讲人：记录人：培训人员：培训内容：驾驶员安全教育教育目的：1、明晰驾驶员的安全意识误区，提高安全意识2、使驾驶员能做到防御性驾驶，最终成为本质安全型驾驶员主要内容：一、正确认识安全，提高安全意识1.认识安全意识：所谓安全意识，就是人们头脑中建立起来的生产必须安全的观念，也就是人们在生产活动中各种各样有可能对自己或他人造成伤害的外在环境条件的一种戒备和警觉的心理状态。

关键字：必须安全，警戒，警觉几种负面安全意识的类型：混沌型认为目前的安全水平还过得去，浑浑噩噩地生产工作，思想深处存在“死生由命”的想法，这种安全意识与文化水平低下有直接关系。

自恃型此类型多为技术熟练，专业工作年头多的“老”字辈员工，自恃久经沙场，经验丰富，在工作中无所顾忌，他们发生事故可能性很大。

任务型为了保生产，赶任务，加班加点连续作业，超负荷运转，以致安全意识每况愈下，导致发生事故。

2.驾驶员安全意识误区：误区一：酒后驾车-我开车多少年都没有问题，也不差这一次。

释义：生命只有一次，我们可以不差钱，但是生命确实唯一的，我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的。

误区二：不是我自己的车，碰点磕点没事释义：当你容忍小事故发生时，那你离大事故不远了根据统计学的原理，美国安全工程师海因里希统计分析了55万其事故提出事故三角形模型，得到安全界的普遍承认模型释义：在每330次事故中，会造成死亡事故1次，轻伤，微伤事故29次，无伤事故300次。

事故模型告诉我们：要消除一次死亡重伤事故以及29次轻伤事故，必须首先消除300次无伤事故。

也就是说，防止灾害的关键，不在于防止伤害，而是从根本上防止事故。

所以说，当你在不断容忍或者习惯碰坏车灯，磕掉油漆等小事故发生时，你离大事故很近很近了。

误区三：侥幸心理司机朋友在出车时一般会存在以下侥幸心理，而这些侥幸心理，往往会造成事故的发生。

驾驶员安全教育培训记录

驾驶员安全培训材料安全培训记录
误区
二：不是我自己的车，碰点磕点没事
释义：当你容忍小事故发生时，那你离大事故不远了
根据统计学的原理，美国安全工程师海因里希统计分析了55万其事故提出事故三角形模型，得到安全界的普遍承认
模型释义：在每330次事故中，会造成死亡事故1次，轻伤，微伤事故29次，无伤事故300次。

事故模型告诉我们：要消除一次死亡重伤事故以及29次轻伤事故，必须首先消除300次无伤事故。

也就是说，防止灾害的关键，不在于防止伤害，而是从根本上防止事故。

所以说，当你在不断容忍或者习惯碰坏车灯，磕掉油漆等小事故发生时，你离大事故很近很近了。

1
1
29
300
死亡重伤事故
轻伤微伤事故
无伤事故。