工程数模设计要求
工程设计方案编写要求
工程设计方案编写要求一、设计依据1、明确设计任务的依据和目的，包括设计的具体要求、范围和内容。
2、充分了解设计对象的基本情况，包括物理特性、技术指标、使用要求等。
二、设计内容1、对工程设计对象进行详细的分析和研究，包括结构、材料、工艺、设备、环境等方面的问题。
2、确定设计方案的基本要求和原则，包括安全性、可靠性、经济性、实用性等。
3、对工程设计对象进行具体的设计，包括绘制图纸、制定规范、计算参数等。
三、设计过程1、进行设计前的准备工作，包括调研、勘察、分析等。
2、根据设计要求进行设计，包括方案确定、图纸绘制、计算核算等。
3、对设计结果进行评审，包括技术、经济、环保等方面的评价。
4、确定最终设计方案，包括定稿、备案等工作。
四、设计要求1、设计方案必须符合法律法规和相关标准规范。
2、设计方案必须满足设计要求，包括技术指标、工程量、构造图、设备选型等。
3、设计方案必须具备可行性和实用性，包括施工方便、运行可靠等。
4、设计方案必须具备经济性和节能环保性，包括材料选用、工艺优化等。
五、设计成果1、设计成果必须是符合要求的设计文件，包括设计说明、图纸、计算书等。
2、设计成果必须是可行可靠的技术方案，包括施工图、设备选型、工艺流程等。
3、设计成果必须是节能环保的设计方案，包括材料节约、能耗降低等。
六、其他要求1、设计人员必须具备相应的资质和经验，包括注册工程师、高级工程师等。
2、设计人员必须具备团队协作的能力，包括沟通、协调、合作等。
3、设计人员必须具备学习和创新的意识，包括不断更新知识、学习新技术、提出新理念等。
4、设计人员必须具备责任心和细致的工作作风，包括对工程设计的每一个细节都要负责到底。
以上是工程设计方案的编写要求，设计人员在编写工程设计方案时应当严格遵守，确保设计的质量和可行性，为后续的施工和运行提供可靠的技术支持。
数模用于道路几何设计的基本步骤
道路全景三维模型的生成步骤1.从电子地图中获取地形点 Points from E-Map这是建立数模的最基本的步骤。
目前，用于道路设计的数字地图的格式很多，相差很大。
常见的提取地形数据的方式有Text文本标注/MText文本标注/Block圆块/Line直线/COntour等高线/Circle小圆/Point 点，请在对话框按需选取，并正确设置相应参数。
特别注意，在提取等高线数据时，应将其作为约束线段，这样，才能保证数模的准确性。
该步骤完成后，将生成地形数据文件*.asc（地形点）和*.pol（约束线），该两文件是本系统的缺省识别格式，其中，*.asc必需，*.pol可缺省。
2.三角网数模生成数模生成后，可进行地形点的增加、删除，约束段的增加、三角网优化和保存数模成果等操作。
3.在数模范围内进行平面设计；4.从数模内插（zhbj）得到纵、横地面线文件*.dmx,*hdx；注意平面设计成果逐桩坐标文件的格式，EICAD/DICAD中其数据的格式有可能按数学坐标，请在对话框中正确选取；对较长里程的项目，可分段生成数模，然后按逐桩的顺序逐个选取数模成果，即可生成完整的纵横地面数据文件。
5.完成纵横断面设计，并得到边界文件*.bj；6.从数模内插（zhbj）得到边界特征线模型数据文件*.asc,*.pol；选取上步得到的道路设计成果之——边界文件*.bj，可得到同名的道路模型文件*.asc、*.pol，以供下步生成道路全景三维模型。
注意，道路工程项目名（路线名）最好不要和数模项目名相同，以免造成混乱。
7.再重新生成数模（dtm）先选地面点文件，再选道路边界点文件，选择显示数模的方式3DFace，切记将道路边界(选文件*.bj)范围内的显示内容按提示去除。
8.生成三维道路边界模型（3de）;该命令用来生成由于道路模型“切割”原地面模型而可能产生竖向空洞的立面模型，只有完成该命令，才有可能生成“天衣无缝”的道路全景三维模型。
CATIA三维数模设计规范
三维数模设计规范目次前言 (Ⅱ)1、范围 (1)2、数模的分类和定义 (1)3、数模文件名的编制 (2)4、数模的一般要求 (3)5、数模结构树及装配的设置 (7)Ⅰ前言本标准审批人：本标准审核人：本标准起草单位：技术本部本标准主要起草人：本标准主要校对人：1 范围本标准适用于CATIA V5格式的三维数据，不包括其它来源、其它格式的的外来数据。
2 数模的分类和定义2.1 曲面数模指仅具有曲面形状的三维数模，一般具有光顺性要求，如A-CLASS、B-CLASS曲面，一个曲面数模可包含多个零部件的外表面。
2.2 表面数模指具有完整零部件外表面，但不含内部结构的零部件数模，一般用于黑匣子件的空间定义。
2.3 布置数模指用于结构方案定义的，满足需要控制的点、线、面的尺寸、必要的结构要素（如装配结构）等的初步三维数模。
2.4 工艺数模指造型和结构方案已得到确认，点、线、面、倒角等尺寸已得到准确控制。
其成熟度可满足模具的结构设计、工夹具设计和备料的要求。
2.5 铸造数模指造型和结构方案已得到确认，点、线、面、倒角等尺寸已得到准确控制。
其成熟度可满足模具的铸造的要求。
2.6 NC数模指造型和结构方案已得到完全确认，点、线、面、倒角等尺寸已得到准确控制。
其成熟度可满足模具、工夹具的NC加工要求。
2.7 单曲面零件数模指仅具有点、线、面信息，不含实体信息的零件数模（.part），一般用于表达等壁厚的零件，如车身冲压件。
此类数模必须有剖面线框对壁厚及壁厚方向进行明确定义。
2.8 实体零件数模指带有实体信息的零件数模（.part），与单曲面零件数模对应。
除冲压件等等壁厚件外，零件数模都属于实体数模。
2.9 辅助数模指用于表达焊点、涂胶、标准件位置等信息的数模，其内容除包括焊点、涂胶等工艺信息、标准件位置外，还应包括相关零件外形线框，数模格式为.part。
2.10 装配数模指两个或两个以上零件数模（.part）或部件（.product）组装在一起的电子装配，其格式为.product。
建筑工程设计对工程要求
建筑工程设计对工程要求在建筑工程的整个过程中，设计是至关重要的一环。
建筑工程设计不仅要能满足建筑功能的需求，还需要考虑到工程要求的各个方面，包括结构、材料、安全、经济等。
本文将探讨建筑工程设计对工程要求的重要性及其相关内容。
一、结构要求在建筑工程设计中，结构要求是至关重要的。
每个建筑必须具备足够的结构稳定性，以确保其长期的使用安全性。
建筑物的结构设计需要考虑各种力的作用，包括风力、地震力以及荷载等因素。
设计师必须合理选择结构类型和材料，并通过计算和模拟分析，确保建筑物的结构稳定性。
二、材料要求建筑工程设计需要合理选择和使用各种材料，以保证建筑物的性能和质量。
不同的材料具有不同的物理力学性能和耐久性，设计师需要根据建筑物的用途和环境条件选择合适的材料。
例如，在抗震设计中，设计师需要选用具有良好延性和韧性的材料，以提高抗震性能。
三、安全要求建筑工程设计对安全要求极高。
设计师需要考虑建筑物在使用过程中的安全性，包括火灾安全、人员疏散等。
建筑物的结构和布局应能满足建筑消防规范的要求，并配备相应的消防设施和逃生通道。
此外，设计师还需要考虑自然灾害如台风、洪水等对建筑物的影响，进行相应的防护措施设计。
四、经济要求在建筑工程设计中，经济性是一个重要的考虑因素。
设计师需要在满足功能和质量要求的前提下，尽量降低建筑物的造价。
这包括合理利用空间，降低材料和施工成本，并考虑到建筑物的运营和维护费用。
设计师需要进行经济性的分析和预算，以确保设计方案的可行性和经济性。
五、其他工程要求除了上述提到的结构、材料、安全和经济等要求外，建筑工程设计还需要考虑其他一些因素。
例如，建筑物的环境影响评价、可持续发展要求、人体工程学等方面。
设计师需要对这些要求进行综合考虑，以保证建筑物的全面性能和可持续发展性。
总结起来，建筑工程设计对工程要求至关重要。
在设计过程中，需要考虑到结构、材料、安全、经济等多个方面的要求，以保证建筑物的性能和质量。
数字化重建三维模型技术规范-
工厂数字化重建三维模型技术规范南京恩吉尔工程发展研究中心2014目录1 目标 (3)2 范围 (3)3 规范性引用文件 (3)4 定义 (3)4.1 建模对象 (3)4.2 建模分类 (3)4.3 建模区域 (3)4.4 建模精度 (3)5 建模范围 (4)5.1 三维模型的建模范围 (4)5.2 建模的功能分类与应用 (5)6 建模精度要求 (6)6.1 精度等级 (6)6.2 专业建模描述 (7)6.3 功能性建模 (8)7 建模对象属性要求 (9)7.1 一般对象属性 (9)7.2 功能与属性的对照 (11)8 装备拆解建模与建筑建模 (11)8.1 装备建模 (11)8.2 建筑建模 (12)9 工厂信息采集及文档 (12)9.1 建模文档及信息收集 (12)9.2 三维扫描及场景照片 (13)9.3 现场测绘及草图 (13)9.4 工程变更信息收集 (13)10 建模审查与交付 (14)10.1 建模的中间审查 (14)10.2 建模的终审与数字化交付 (14)11 附件：资料收集一览表 (14)1目标工厂数模重建主要面向工厂的实际运营和维护需求的数字化，不同于三维工厂设计及建造建模，主要面向工厂建设和制造。
而现代的数字化设计建造产生的数字化交付成果，可以通过迁移转换重用，还需要通过数字化的重建，补充大量的后续工厂数模信息，满足工程运维的数字化需求和大工厂物联网的大数据建设需求。
本规范适用于企业已建工厂的数字化重建工作。
定义数字化三维模型重建工作中的建模类型、范围、编码规则、建模精度及模型属性等方面的要求和规则。
2范围三维的数字化建模主要包括工厂的主装置区、辅助装置区、公用工程区、厂前区；以工厂的专属的站场、码头、管网、办公楼及辅助设施等。
3规范性引用文件下列文件对于建模及信息收集应用是必不可少的。
ISO 15926（GB/T 18975）《工业自动化系统与集成及流程工厂(包括石油和天然气生产设施)生命周期数据集成》GB/T 28170《计算机图形和图像处理可扩展三维组件》HG/T 20519-2009《化工工艺施工图内容和深度统一规定》4定义4.1建模对象指流程工厂模型的基本单元，如设备、管子、管件、结构、建筑、门、窗等。
数模混合设计流程
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准备好需要用到的文件. 准备好需要用到的文件.
用verilog语言定义模电模块,模块与模电的每个网表相对应, 并用verilog语言定义好这 些模电模块的顶层模块.(只定义该部分的输入输出脚.) 准备好模电的仿真.sp文件,并把模电的网表用include命令包含进来.加入下面三条命令, 定义出数模信号转换时的依据. .model a2d_mdl a2d mode=std_logic vth=1.25 .model d2a_mdl d2a mode=std_logic vhi=5 vlo=0 trise=0.1ns tfall=0.1ns .defhook a2d_mdl d2a_mdl 加入下面命令生成模电的波形文件.tro .options compat .options nojwdb .option mach .option post=1 probe .probe 准备好数电的仿真Case文件,并在该文件中加入两条命令 &dumpfile(文件名.vcd); 打开一个数据库用于记录波形数据 &dumpvars(层数,case名);选择要记录的信号 用verilog语言做一个数模顶层模块,把数字的verilog顶层和模电的verilog两部分连起 来.
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做好模电的.sp文件,给端口SCEN输入激励 .GLOBAL GROUND agnd dgnd .GLOBAL VDD VCC ****************************SIGNAL************************************** v1 vdd 0 h v2 agnd 0 0 v3 dgnd 0 0 V0 VCC 0 H v4 SCEN 0 pwl 0 0 4.9u 0 5u h 9.9u h 10u 0,r 0 ***** .inc '' .option post=1 probe .option compat .option nojwdb .option mash .op .param h=5 .tran 1u 100u .probe v(*) .protect .lib '/users/mickey/model/umc/ptsmd07a/sim/spice/umc035-5V.lib' tttt .unprotect .model a2d_mdl a2d mode=std_logic vth=1.25 .model d2a_mdl d2a mode=std_logic vhi=5 vlo=0 trise=0.1ns tfall=0.1ns .defhook a2d_mdl d2a_m一个反向器,名字bcdef 及管脚名SCEN,SC,要与verilog定义的模块名与端口名一致. *.GLOBAL VDD *.GLOBAL VDD VCC *.GLOBAL VDD *.GLOBAL GROUND AGND PGND *.GLOBAL GROUND *.GLOBAL GROUND *.PARAM .SUBCKT inv + ain o1 + LN=1.2U + WN=3.0U + LP=1.2U + WP=3.0U MXI208 o1 ain VDD VDD PT W=2.8u L=0.7u M=1 $ pmos3 MXI2 o1 ain GROUND GROUND NT W=1.3u L=0.6u M=1 $ nmos3 .ENDS $ inv $ **** Main Circuit **** .SUBCKT bcdef SCEN SC XI48 SCEN SC inv .ENDS $ OSC0_OSCTOP3 $
模具设计制造及验收技术要求
技术协议附件三模具设计制造及验收技术要求1．大体技术条件1.1.模具设计的大体技术条件1.1.1.工法图设计和模具结构设计必需按用户确认的《钣金件模具设计标准》及提供的《冲压设备技术参数》和冲压生产布线要求。
用户将对冲压工艺方案、冲压设备选用情形、模具结构方案进行认可性会签。
1.1.2.所需卖方开发模具的零件：W=2490车身的驾驶室总成（包括仪表板总成和流水槽）、需要制作弯曲成形类模具的型材和前保险杠总成等与驾驶室同时过油漆线的零件。
1.1.3.按A级标准开发模具的钣金件是：全数外覆盖件（包括：左/右车门外板、前保险杠、顶盖、左/右后侧围外板、左/右前柱外板和后围外板等）、大型或复杂钣金件（包括：后围内板、左/右车门内板、左/右边围内板、地板鼓包等）、t≥的厚板料钣金件（包括：左/右前纵梁、左右后纵梁等）；其余钣金件、滚压件和型材按B级标准开发模具。
1.1.4.卖方提供给用户的模具冲出制件的材料利用率必需达到车门为70%，地板为90%，平均为80%以上。
如卖方在冲压工艺要领图设计时，如有发觉材料利用率不能达到要求时，应进行CAE分析，提供出科学准确的材料利用率数据供用户确认。
1.1.5.模具工作部份的材料选用原那么及热处置要求：1.1.6.模具的安装应方便快捷，中大型模具采纳托杆快速定位，应能利用快速安装夹紧装置。
1.1.7.所有模具应考虑得手工操作的平安合理性（如：良好的视野，足够的操作空间和操作区域），便于操作、维修、搬运与寄存，坯件的送进掏出方便，坯件的定位靠得住，废料的排出平安通畅；模具的零部件应考虑防松、防崩、防脱落、防冲击等方法；活动零部件应有平安方法，应有行程限位器、寄存限位器、平安块、防护板、防护罩等。
1.1.8.模具的导柱均安装在下模座上，模具的起重和翻转应在设计时考虑。
1.1.9.模具的气动接头采纳快换接头，接头的安放位置及尺寸规格与压机匹配，并应备有堵塞和换向阀及调压阀；接头插座的顺序排列为定位装置升起、下降、托料装置升起、下降。
专业工程方案编制要求是什么
专业工程方案编制要求是什么1. 完整的工程项目基本情况分析首先，专业工程方案编制要求对工程项目的基本情况进行完整的分析，包括项目的背景、目标和需求。
必须清晰地说明工程项目的目的和意义，以及项目所涉及的相关方面。
工程项目的目标和需求是专业工程方案编制的基础，只有充分理解和把握了工程项目的基本情况，才能制定出可行的方案。
2. 完备的技术调研和分析在工程项目的基本情况分析基础上，专业工程方案编制要求进行充分的技术调研和分析。
这包括对工程项目所涉及的技术领域进行深入的研究和分析，对相关技术问题进行科学的论证和分析，明确工程项目所需的技术方案和解决方案。
通过细致的技术调研和分析，可以为工程项目的顺利实施提供科学的依据和保障。
3. 合理的工程项目方案设计专业工程方案编制要求根据工程项目的基本情况和技术调研，设计出合理的工程方案。
这包括对工程项目实施过程中的各个环节进行合理的设计和规划，明确工程项目的实施路径和流程，确保工程项目能够在合理的时间内、合理的成本下达到预期的效果。
合理的工程项目方案设计是工程项目成功实施的基础和保障。
4. 具体的施工方案制定在工程项目方案设计的基础上，专业工程方案编制要求制定具体的施工方案。
这要求对工程项目的实施过程中所需的具体工程技术措施和施工计划进行详细的制定和论证，指导工程项目的实际施工，确保工程项目的安全、质量和效益。
5. 严格的质量控制和检查专业工程方案编制要求进行严格的质量控制和检查，确保工程方案的科学性和可行性。
这包括过程的质量检查和结果的审核和验证，确保工程方案的合理性和有效性。
综上所述，专业工程方案编制要求细致的分析和论证，根据工程项目的实际需要，制定出合理、可行的方案。
在实际工程项目中，只有严格遵循专业工程方案的编制要求，才能确保工程项目的顺利实施和取得预期效果。
bim模型制作标准
BIM模型制作标准可以分为以下几个主要方面：1. 建模规范：BIM模型需要按照指定的建模规范进行，以确保模型的准确性和一致性。
建模规范应该包括建模的尺寸、比例、材质、精度等方面的规定。
2. 建模工具：BIM模型需要使用专业的建模工具进行制作，如Revit、AutoCAD BIM、SketchUp 等。
这些工具应该能够支持模型的创建、编辑、渲染、分析等功能，并能够导出符合要求的模型文件。
3. 建模流程：BIM模型的制作需要按照一定的流程进行，包括模型的规划、设计、创建、检查、优化等步骤。
每个步骤都应该制定具体的任务和要求，以确保模型的质量和准确性。
4. 建模精度：BIM模型需要具备足够的精度，以确保其在后期分析和应用中的准确性。
模型的精度应该根据实际需要和精度要求进行设置，避免过度简化和漏掉关键细节。
5. 模型文件导出：BIM模型制作完成后，需要将其导出为特定的文件格式，以便于后期应用和共享。
模型文件应该具有可移植性和兼容性，能够被其他软件和系统正确读取和使用。
6. 协调一致：BIM模型需要与其他专业模型进行协调一致，以确保整个建筑项目的协调性和一致性。
在制作过程中，需要与其他专业人员进行沟通和协作，确保模型之间的协调和一致性。
7. 质量控制：BIM模型制作过程中需要进行质量控制，以确保模型的准确性和一致性。
质量控制应该包括对模型的尺寸、比例、材质、精度等方面的检查和优化，以确保模型的质量和准确性。
综上所述，BIM模型制作标准应该包括建模规范、建模工具、建模流程、建模精度、模型文件导出、协调一致和质量控制等方面。
这些标准的制定和实施可以确保BIM模型的质量和准确性，为后期分析和应用奠定基础。
同时，还需要注意遵循相关行业标准和规范，以确保BIM模型的质量和准确性符合相关要求。
数模混合电路的设计(很详细规范)
目录：前言一、数模混合设计的难点二、提高数模混合电路性能的关键三、仿真工具在数模混合设计中的应用四、小结五、混合信号PCB设计基础问答前言：数模混合电路的设计，一直是困扰硬件电路设计师提高性能的瓶颈。
众所周知，现实的世界都是模拟的，只有将模拟的信号转变成数字信号，才方便做进一步的处理。
模拟信号和数字信号的转变是否实时、精确，是电路设计的重要指标。
除了器件工艺，算法的进步会影响系统数模变换的精度外，现实世界中众多干扰，噪声也是困扰数模电路性能的主要因素。
本文通过Ansoft公司的“AD-Mix Si gnal Noise Design Suites” 数模混合噪声仿真设计软件的对数模混合设计PC B的仿真，探索分析数模混合电路的噪声干扰和优化设计的途径，以达到改善系统性能目的。
一、数模混合设计的难点数模混合电路设计当中，干扰源、干扰对象和干扰途径的辨别是分析数模混合设计干扰的基础。
通常的电路中，模拟信号上由于存在随时间变化的连续变化的电压和电流有效成分，在设计和调试过程中，需要同时控制这两个变量，而且他们对于外部的干扰更敏感，因而通常作为被干扰对象做分析；数字信号上只有随时间变化的门限量化后的电压成分，相比模拟信号对干扰有较高的承受能力，但是这类信号变化快，特别是变化沿速度快，还有较高的高频谐波成分，对外释放能量，通常作为干扰源。
作为干扰源的数字电路部分多采用CMOS工艺，从而导致数字信号输入端极高的输入电阻，通常在几十k欧到上兆欧姆。
这样高的内阻导致数字信号上的电流非常微弱，因而只有电压有效信号在起作用，在数模混合干扰分析中，这类信号可以作为电压型干扰源，如CLK信号，Reset等信号。
除了快速交变的数字信号，数字信号的电源管脚上，由于引脚电感和互感引起的同步开关噪声（SSN），也是数模混合电路中存在的重要一类电压型干扰源。
此外，电路中还存在一些电流信号，特别是直流电源到器件负载之间的电源信号上有较大的电流，根据右手螺旋定理，电流信号周围会感应出磁场，进而引起变化的电场，在分析时，直流电源作为电流型干扰源。
数模各年度题型分类
数模各年度题型分类
数模竞赛的题型可以分为以下几类：
1. 数学建模类题目：这类题目要求参赛选手通过数学模型来解决现实生活中的问题，包括数学建模、优化问题、模拟仿真等等。
比较常见的题目有线性规划、整数规划、图论、动态规划、概率论等等。
2. 算法设计类题目：这类题目要求参赛选手设计和实现算法来解决特定的问题，包括图算法、搜索算法、动态规划算法等等。
比较常见的题目有最短路径问题、最小生成树问题、背包问题等等。
3. 数据处理类题目：这类题目要求参赛选手对给定的数据进行处理和分析，包括数据统计、数据挖掘、数据预测等等。
比较常见的题目有数据聚类、数据降维、数据预测等等。
4. 实验设计类题目：这类题目要求参赛选手设计和进行实验来验证某个假设或解决某个问题，包括实验设计、数据采集、数据分析等等。
比较常见的题目有实验设计、因子分析、方差分析等等。
5. 编程设计类题目：这类题目要求参赛选手通过编程来实现特定功能的程序，包括算法实现、模拟仿真、图形处理等等。
比较常见的题目有程序设计、图形处理、游戏设计等等。
以上是数模竞赛常见的题型分类，每年的具体题目可能会有所不同，但大致可以归纳到以上几类。
工程方案设计要求
工程方案设计要求1. 项目背景及目的1.1 项目背景本项目是针对某公司生产车间的空气质量问题进行改善的工程项目。
由于生产过程中产生的废气和粉尘对员工的健康造成了一定的影响，因此需要对空气质量进行改善，保障员工健康。
1.2 项目目的通过本工程方案设计，改善车间的空气质量，减少对员工的健康影响，提高生产效率和产品质量。
2. 工程范围2.1 地点本项目针对某公司的生产车间进行改善。
2.2 内容改善车间的空气质量，包括废气排放控制、通风系统改善、粉尘处理等。
3. 设计要求3.1 空气质量监测必须对车间的空气质量进行详细监测，包括废气成分、粉尘浓度、温湿度等指标，以了解现状。
3.2 废气排放控制分析车间内废气来源和成分，设计相应的废气排放控制方案，保证废气排放符合相关标准，降低对员工的影响。
3.3 通风系统改善对车间的通风系统进行改善，确保空气流通畅通，减少空气污染物浓度，提高空气质量。
3.4 粉尘处理对车间内产生的粉尘进行收集和处理，减少粉尘对空气质量的影响。
3.5 设备选型选用符合国家标准的通风设备和粉尘处理设备，以确保系统运行稳定、耐用。
3.6 安全性设计方案必须充分考虑安全性，保证设备运行安全可靠，减少事故风险。
4. 施工要求4.1 施工单位施工单位必须具有相关的施工资质和经验，具备相关工程施工能力。
4.2 施工进度施工单位必须按照设计方案的要求，严格控制施工进度，确保工程按时完工。
4.3 施工质量施工单位必须按照国家标准和设计要求，保证工程质量，杜绝质量问题。
4.4 安全管理施工单位必须严格执行安全管理要求，保障施工人员的安全。
5. 质量验收5.1 质量验收标准施工单位在完成工程后，需按照设计要求进行质量验收，确保工程符合相关标准。
5.2 质量验收单位质量验收由相关部门或第三方进行，对工程质量进行严格把关。
6. 工程验收6.1 工程验收标准工程验收按照设计要求进行，确保工程质量符合标准。
6.2 工程验收单位工程验收由相关部门或第三方进行，对工程的各项指标进行验收。
数字化重建三维模型技术规范-
工厂数字化重建三维模型技术规范南京恩吉尔工程发展研究中心2014目录1 目标 (3)2 范围 (3)3 规范性引用文件 (3)4 定义 (3)4.1 建模对象 (3)4.2 建模分类 (3)4.3 建模区域 (3)4.4 建模精度 (3)5 建模范围 (4)5.1 三维模型的建模范围 (4)5.2 建模的功能分类与应用 (5)6 建模精度要求 (6)6.1 精度等级 (6)6.2 专业建模描述 (7)6.3 功能性建模 (8)7 建模对象属性要求 (9)7.1 一般对象属性 (9)7.2 功能与属性的对照 (11)8 装备拆解建模与建筑建模 (11)8.1 装备建模 (11)8.2 建筑建模 (12)9 工厂信息采集及文档 (12)9.1 建模文档及信息收集 (12)9.2 三维扫描及场景照片 (13)9.3 现场测绘及草图 (13)9.4 工程变更信息收集 (13)10 建模审查与交付 (14)10.1 建模的中间审查 (14)10.2 建模的终审与数字化交付 (14)11 附件：资料收集一览表 (14)1目标工厂数模重建主要面向工厂的实际运营和维护需求的数字化，不同于三维工厂设计及建造建模，主要面向工厂建设和制造。
而现代的数字化设计建造产生的数字化交付成果，可以通过迁移转换重用，还需要通过数字化的重建，补充大量的后续工厂数模信息，满足工程运维的数字化需求和大工厂物联网的大数据建设需求。
本规范适用于企业已建工厂的数字化重建工作。
定义数字化三维模型重建工作中的建模类型、范围、编码规则、建模精度及模型属性等方面的要求和规则。
2范围三维的数字化建模主要包括工厂的主装置区、辅助装置区、公用工程区、厂前区；以工厂的专属的站场、码头、管网、办公楼及辅助设施等。
3规范性引用文件下列文件对于建模及信息收集应用是必不可少的。
ISO 15926（GB/T 18975）《工业自动化系统与集成及流程工厂(包括石油和天然气生产设施)生命周期数据集成》GB/T 28170《计算机图形和图像处理可扩展三维组件》HG/T 20519-2009《化工工艺施工图内容和深度统一规定》4定义4.1建模对象指流程工厂模型的基本单元，如设备、管子、管件、结构、建筑、门、窗等。
ABS材质塑料模具设计与加工注意事项
ABS材质塑料模具设计与加工注意事项一、简介ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物）是一种广泛应用于塑料制品制造的工程塑料。
它具有优异的物理性能，如强度、刚度、韧性和耐冲击性，同时也具有良好的化学稳定性和耐磨性。
ABS材料被广泛应用于家电、汽车、电子、玩具等行业中的制造过程中。
二、设计注意事项1.模具结构设计：在ABS塑料模具设计中，应考虑到产品的要求以及制造过程中的约束条件。
模具结构应合理，易于加工和组装，并能确保产品的质量和性能。
同时，还要注意模具的通用性，以便在生产过程中能适应不同产品的制造。
2.模具材料选择：ABS材料具有良好的力学性能和耐磨性，因此模具材料应具备相应的特性，以确保模具的强度和耐磨性能。
通常情况下，优质的合金钢或不锈钢是制造ABS塑料模具的首选材料。
3.模具表面处理：由于ABS材料具有一定的收缩性，因此在模具表面处理上应注意尽量减少产品表面的收缩留痕。
常用的表面处理方法包括镀铬、喷涂PVD等，可以提高模具的耐磨性和光洁度，并减少产品表面的收缩留痕。
4.模具结构设计：ABS塑料模具的结构设计应合理。
首先，应注意产品的造型和尺寸要求，合理设计模具的数模结构。
其次，对于大型或复杂的产品，可以采用模具的分型结构，以提高模具的使用寿命和产品的质量。
1.模具温度控制：在ABS塑料模具加工过程中，应确保模具的温度控制。
适当的温度可以保证产品的尺寸精度和表面质量，并减少产品的收缩和变形。
同时，还可以提高产品的表面光洁度和机械性能。
2.塑料材料选用：在ABS塑料模具加工中，应选择适合的ABS塑料材料。
不同的ABS材料具有不同的熔融温度和流动性，在加工过程中应根据产品的要求和模具的结构选择合适的ABS塑料材料。
3.模具开发周期：ABS塑料模具的开发周期较长，尤其是对于大型或复杂的模具，需要进行模具设计、制造、调试等多个环节。
因此，在ABS塑料模具加工过程中，要充分考虑项目的周期，并合理安排生产计划。
工程方案编写的标准
工程方案编写的标准一、前言工程方案编写是工程项目实施的重要步骤之一，其目的是对整个工程项目进行系统性的整体规划和设计，以确保工程实施的顺利进行。
工程方案应综合考虑工程的技术、经济、环保、安全等方面的要求，达到高效、节约、可持续的目标。
本文将针对工程方案编写的基本要求、内容和流程进行详细介绍。
二、基本要求1.系统性工程方案应该从整体上考虑工程项目的所有方面，包括技术、经济、环境、安全等因素，确保工程项目的各个环节协调一致。
2.前瞻性工程方案应该具备一定的前瞻性，能够将未来可能出现的问题和挑战考虑在内，为工程项目的长期发展提供有力支持。
3.灵活性工程方案应该具备一定的灵活性，能够根据实际情况进行调整和修改，以适应工程项目的变化和发展。
4.科学性工程方案应该基于科学的理论和方法，不仅要有可行性和实用性，还要满足工程项目的技术要求和社会需求。
三、内容1.项目概况项目概况应包括工程项目的背景、目标、范围、规模、资源条件和基本参数等内容，为后续的工程设计和实施提供基础和参考。
2.技术方案技术方案是工程方案的核心内容，应包括工程项目的设计原则、构思方案、工艺流程、主要设备和技术指标等内容，确保工程项目的技术方案合理、可行。
3.经济效益经济效益是工程项目实施的重要依据，应包括工程项目的投资规模、运营成本、收益预测和财务指标等内容，确保工程项目的经济效益可行。
4.安全环保安全环保是工程项目实施的重要保障，应包括工程项目的安全设计、环境影响评价和应急预案等内容，确保工程项目的安全环保达标。
5.实施方案实施方案是工程项目的具体实施计划和方法，应包括工程项目的施工组织、施工进度、质量控制和安全管理等内容，确保工程项目的有序进行。
四、流程1.需求分析需求分析是工程方案编写的起点，应对工程项目的需求和目标进行全面、深入的分析，确定工程方案的基本要求和范围。
2.可行性研究可行性研究是工程方案编写的重要内容，应对工程项目的技术、经济、环保、安全等方面进行系统、全面的研究和分析，确定工程方案的可行性和优劣势。
三维数模设计规范
三维数模设计规范三维数模设计是指通过计算机软件将物体从实体到虚拟的过程，模拟出真实的三维物体。
在三维数模设计过程中，设计规范起到非常重要的作用，可以保证设计结果的准确性和可行性。
下面是一份三维数模设计规范，详细介绍了设计过程中需要遵守的原则和步骤。
一、设计目标和要求1.设计目标：明确设计的目标和要求，包括形状、尺寸、材质等方面的要求。
二、设计流程1.前期准备：确定设计的范围和要求，明确设计的目标和所需数据。
2.设计方案：制定合理的设计方案，确定设计的整体结构和主要构件。
3.三维建模：根据设计方案，使用合适的三维建模软件进行建模，包括创建基本几何体、布尔操作、曲面造型等。
4.材质和贴图：为建模对象选择合适的材质和贴图，使其更加真实和可视化。
5.渲染和光照：通过调整光线、材质和环境等参数，进行渲染和光照效果的模拟，使设计更加逼真。
6.优化和调整：对设计进行进一步的优化和调整，确保设计的准确性和可行性。
7.输出和交付：将设计结果输出为文件或可打印的模型，进行交付和使用。
三、设计原则1.精确性：设计过程中要保持精确性，确保设计结果的准确性和可行性。
2.合理性：设计要符合实际工程要求，遵循合理性原则，不偏离实际需要。
3.可行性：设计要考虑到制造工艺和生产条件，设计结果要能够实际制造和使用。
4.可视性：设计结果要能够被直观地理解和识别，需要考虑到视觉效果和清晰度。
5.可操作性：设计过程中要注重模型的可操作性，方便后续的修改和调整。
6.可维护性：设计结果要易于维护和修改，便于对设计进行后续的优化和更新。
四、设计规范1.建模规范：-使用合适的建模软件进行建模，熟悉软件的基本操作和建模工具；-根据实际需要使用正确的建模方法，如曲线建模、表面建模等；-模型要具备清晰的层次和结构，方便后续的操作和修改；-模型要具备合适的细节和精度，以便于后续的渲染和光照仿真。
2.材质和贴图规范：-选择合适的材质和贴图，使模型更加真实和可视化；-材质和贴图要与实际设计和要求相匹配，符合设计的目标和风格；-材质和贴图要适应不同的渲染和光照条件，保持一致的视觉效果。
工程设计要求
工程设计要求合同书甲方：（公司/个人名称）地址：电话：法定代表人/负责人：乙方：（公司/个人名称）地址：电话：法定代表人/负责人：鉴于，甲方拟进行工程设计项目（以下简称“项目”），为明确双方的权利和义务，根据相互协商一致，特立本合同。
一、项目背景1.1 项目名称：1.2 项目地点：1.3 项目描述：1.4 项目目标：1.5 工程造价预算：二、工程设计要求2.1 设计范围：根据项目背景，在本合同签订后三个工作日内，甲方将向乙方提供详细的设计范围要求，包括但不限于建筑结构、土建工程、电气设备、给排水设备、装修设计等。
2.2 设计标准：乙方应按照相关国家和地方的法律法规、标准及规范进行设计，并经甲方审核确认。
2.3 设计内容：乙方应按照甲方提供的设计范围，制定详细的设计方案、施工图纸、工程图纸等设计文件，并根据项目要求提供相关的计算书、设备说明书、测试报告等文件。
2.4 时限要求：乙方应按照甲方的要求，在合同签订后的工期内完成设计任务，确保工程按时启动。
双方可根据实际情况协商调整设计进度和交付时间。
2.5 质量控制：乙方应确保设计文件的准确性和完整性，提供符合国家标准的设计方案，遵守工程设计的行业规范和伦理标准。
三、合同价格3.1 设计费用：乙方应根据工程设计的规模、难度、时限等因素，提出合理的设计费用方案。
甲方与乙方协商一致后，乙方应在指定日期向甲方出具正式的设计费用报价单。
3.2 付款方式：甲方应在收到设计费用报价单后，于指定时间内向乙方支付相应的设计费用。
双方约定款项支付方式、账户信息等具体支付细节。
四、保密条款4.1 乙方应对甲方提供的项目相关信息进行保密，不得泄露给任何第三方或用于其他目的。
4.2 乙方应采取适当的技术和组织措施，保护甲方的项目信息免受未经授权或非法获取、使用或披露的风险和威胁。
4.3 保密期限为合同终止后的五年。
五、违约责任5.1 如一方违约，应向另一方支付违约金，违约金金额为合同总金额的10%。
模具设计技术要求表
两板模驱动装置安全开关连接接口普通气阀式顺序阀No ITEM 项目采用否效果TE5008B收缩率大端直径1PL线2调湿处理分流道形状尺寸3微动开关最小浇口GATE 形状尺寸数量4气痕1.5°温度温差℃流量5飞边采用时期耐热℃耐压Kpa 品牌颜色6缩痕7烧焊循环回路8采用时期模具铭牌尺寸100*60位置材质铝材固定M4螺钉变更日变更日签字△△批准审核△△△△△△工艺△△油路接口数量(组)皮纹: 有 ・ 无浇注系统设计范例(双击图示可更改)技术部顶出回位装置范例(双击图示可更改)拔模斜度喷嘴NOZZLE 有 无5基本肉厚4.5MM模具温度调节系统设计水管布置制品刻印34模具厂商编制2变更事项记入签字1模流分析报告提供*模具外周漆酞青浅天蓝HG/2576-94，爱国者牌号油漆。
模 具 刻 印 规 范模具仕样变更时记入操作侧面②模具上时间钟的箭头和年份应能转动和更换。
*必须符合模具安全基准；模具铭牌制作仕样（供制作参考,双击更改）气辅装置③安装时期及位置另行指示*以往的类似部品的不良状况： 有 ・无(缩水、熔接线、气痕等)位置 ・ 深度 ・ 大小时 间 钟 仕 样*模具的设计、制作必须防止飞边、缩痕等有害缺陷的发生；依图纸要求 . 另行指示①日期章组件的配套形式：按图纸要求。
*射出压力超出50%以上时模具板厚也能承受/刚性足够（在制品０X 部位）；按数模按数模基 本 要 求一般面筋位RIB 前端筋位RIB 根部CAV 定模侧回路COR 动模侧回路管路方法主模仁烧焊必须由技术部确认后实施皮纹厂商种类皮纹深度直径（mm）材质产品表面无缩痕，顶痕筋位RIB滑块SLIDE产品表面无气痕，冷料痕需求温调水温度℃产品飞边≤0.03mm 产品不做调湿处理投影面积制品重量2*1.5+2*1.8=6.6g 冷料井模具需定做顶板保护开关MODEL 承认表面处理纹理主流道材料规格产品检测公差要求（另附）小端直径注道衬套前端R冷料井分型线≤0.03mm 成形材料PP+EPDM特殊要求有（ ）・无敞开式内容流道方式冷流道2只（模具上配置）16针接线盒制 品 仕 样热流道--技术KNOW-HOW 的记录(DR,KNOW-HOW 一览）成形制品取出方法全自动水路接口型号Z81/13/R1/4OMRON(欧姆龙)—D2SW数量氮气弹簧弹簧+复位杆最小模厚(mm)150最大模厚(mm)360///P压板安装方向操作侧面、四周模具安装竖装弹簧油缸复位装置SR10Ф350注塑机顶出方法顶杆硬度规格(HRC)硬度规格(HRC)先端 Ｒ先端径突出量(mm)48-5248-52模具材料水管组数≥2水管组数≥2硬度规格(HRC)硬度规格(HRC)水路接口数量(组)镶块滑块动模定模动模定模2344ESR2344ESR模穴数1+1+1+1定位圈外直径(mm)Ф125换模方法手工换模模板边缘预留值型腔型芯有拉杆内距（水平×垂直）m m360*360顶出行程100顶出力（KN)33模具构造成型周期（S）15料头重量(预计)4*3g移模行程(mm)310调模最大、开模最大(mm)U型槽尺寸主吊环(提供)安全防护锁扣锁模力(KN)860产品需求锁模力(KN)模具尺寸(预计)模具T0时间节点2018.11.15PPAP时间节点2019.10.1设 备 仕 样成型机HTF 90模 具 仕 样模具编号模具种类量产模 试作模模具寿命50万模模具设计技术要求MOLD DESIGN SPECIFICATION模具厂商车型代号SP2C 制品编号制品名称密封垫片前后密封垫片。
1哈夫结构的模具设计规范
模具设计规范…
定位-模板之间
• 精定块的图形和尺寸表：
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代号
E LWD C GM
GDK50 36 50 25 8 17.5 5 M5
GDK100 60 100 30 10 22 4 M5
防错
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模具设计规范…
防错-概念定义
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· 所谓防错
是指对不利于客户并且造成报费的错误从而进行预测、防止的过 程，尽可能采用最简单有效的防错、多层次防错以及帮助操作工更好 完成本职工作的防错，通过防错技术及装置的应用，替代过去依靠人 工完成的重要劳动，并杜绝那些由于难以保持高度注意力和记忆力而 产生的缺陷，实现更低的投入和更高的效益。
模具设计规范…
定位-衬套嵌件定位
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内形可以定位的，则 外形不用再做定位点
模具设计规范…
定位-衬套嵌件定位
内管的上模定位 防止嵌件偏移
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内管用这4个缺口定位
外管的上下左右定位
外管在哈夫上顶住，防 止橡胶冲击而偏向一边
模具设计规范…
定位-悬置嵌件定位
2019/9/22 26
放收缩后中心距尺寸2.3MM 理论中心距尺寸1.5MM
模具收缩公式 d=D x s%收缩率 h=d x cosx
模具设计规范…
收缩-收缩率举例
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78.11
在硫化过程中下面 骨架铁件的牵制作 用，橡胶主筋按箭 头方向收缩，最终 导致产品78.11这道 尺寸不合格。
解决问题方法：是 把主筋橡胶的部位 在没有分模前就向 上移动，移动的距 离就是橡胶收缩的 尺寸。
模具设计规范…
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设计要求--焊点文件
焊点的创建：
焊点文件应从焊点启动模型开始创建。
数模的零件号为：焊接总成零件号加上SW。（例如，焊接总 成零件号为12345678，其焊点数模的零件号就是 12345678SW） 焊点文件命名方式为：总成的名字加上 SW ASSY。
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设计要求--一般零件
当创建几何元素时尽量多用原始形面或基准元素，避免 使用组合后形面。
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设计要求--一般零件
建模过程中，应避免直接在形面上选取点、线或部分曲面；应尽量 使用提取边界（Boundary）命令，或使用取交（Intersection）命 令，以利于后续的更改。 原始曲面应该做的足够大，以保证零件后续更改过程中可以获得更 好的强健性。
启动模型--一般零件
#Manufacturing ： 用于下游的制造元素集
#Material Offset Direction:材 料增厚方向 #Tooling Direction：拔模方向 #Parting Lines：拔模临界线 #Grain Line：皮纹线 #Process Feature Line：工艺加 工线
基准面中心点需显示。
只有很小的、单个形面的螺母板可以通过焊接螺母进行定位。
A基准用浅绿色（ R:0, G:255, B:0）表示，3号线形、3号线宽； 边定位时，B、C、D基准用深蓝色（ R:0, G:0, B:255）表示， 3号线形、3号线宽。
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启动模型--线束
Connectors：接插件装配体 Grommets：橡胶件装配体 Clips：卡扣装配体
Earth Eyelets：接地端子 装配体
Muti-branchable1：线束分 支装配体
焊点位置设计完成后，应用焊点宏程序可生成球面和焊点信 息（包含焊点编号和焊点坐标），供制造部门使用。
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设计要求--焊点文件
胶和CO2保护焊的创建
创建过程：将需参考的元素以结果拷贝的方式存放到相关 几何图形集中，然后创建胶和焊点的中心线。胶和焊点的 中心线应为单一的连续曲线。 对于Cross-car零件，应先建立完整的中心线，再扫略生成 （而不要先扫略再镜像），以便于长度的统计。
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设计要求--线束
CATIA设置环境
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所有焊接胶的数模直径都是6mm。
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设计要求--焊点文件
焊点文件的颜色设置
CO2保护焊：棕色（ R:211, G:178, B:125） 结构胶：粉红（ R:255, G:0, B:255） 防震胶：绿色（ R:0, G:128, B:0） 点焊密封胶：青色（ R:0, G:255, B:255） 包边胶：深蓝色（ R:0, G:0, B:255） A基准：浅绿色（ R:0, G:255, B:0）3号线形、3号线宽；B、 C基准：深蓝色（ R:0, B:0, B:255）3号线形、3号线宽
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启动模型--一般零件
#Part Complete： 最终零件目录
#Output：数模的相关工程输出信息，这里的几何集仅作为主模型的参 考信息 #Final Part Geometry：最终零件几何集 #Installed Final Part Geometry：最终安装零件信息
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启动模型--一般零件
Parameters：存放用户自定义参数及文件类型。
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设计要求--线束
任何过程的数模修改要保持线束数模内部的参数化不能 丢失，要保持线束数模对于CATIA V5R18的可编辑性。 零部件数模颜色属性
橡胶件和接插件：绿色 卡扣：灰色 接地端子：红色 线束分支：同一线束上的分支要使用统一的颜色不同线束的 分支要使用不同的颜色。
2D模型设计
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启动模型--一般零件
xy平面, yz平面 zx平面: 这些平面定义了绝对坐标轴， 不允许被删除。
定义了一个绝对坐标位置 的轴系统。这个系统给设 计者指示出整车绝对坐标 的位置。 PartBody：实体结果。 BIW只允许存在一个 PartBody，并且只能用增 厚命令生成，其他的body 必须通过布尔运算加合到 PartBody 中。
线束的直径尺寸要通过线束设计软件Vesys的计算获得。 线束的最小转弯半径不得小于线束直径的1.2倍。 线束数模卡扣之间的间隙设计应参照标准62.21.769。
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启动模型--一般零件
#Final Part Geometry：最终零件几何集
# Final Surface – Operations： 零件的结尾操作 # Final Surface – LH Part： 左件或主体在整车左侧的零件 曲面最终结果 # Final Surface – RH Part：右 件或主体在整车右侧的零件曲 面最终结果 # Final Surface – Cross Car Part：自对称件曲面最终结果。
设计要求--一般零件
对于关键和多个输入操作（导圆角、偏置）尽量参数化。
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设计要求--一般零件
建模过程中，不要多次直接引用参考面或造型面，而应建 立一个“缓冲面”,即对参考面或造型面进行零平移、零 偏置或原曲面等操作得到的面，后续操作都引用这个“缓 冲面”，以利于更改。
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设计要求--一般零件
关于左右件：
左右对称件（完全对称，或仅有个别特征不对称）先建立 左件，且左右件的建模过程都存放在左件数模中。 把左，右件实体数模放在不同的part body中，并使用ISO 的视图方式。 左右件出左件图纸，并与数模关联。如果右件与左件有明 显不同，则根据实际情况，在左件图纸中标出不同点，或 右图单独出图。
#Datums：基准面和基准孔
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启动模型--一般零件
#Part Construction： 零件构造
#Component Feature Sets：存放零件型面（包括基本型面、 凸台和加强筋、翻边等）的建模过程及结果。 #Trim Geometry：存放零件切边的建模过程（Trim Body） 及结果。 #Holes&Cutouts：存放零件孔、切孔的建模过程及结果。
设计要求--一般零件
避免使用Edge Fillet。如必须使用此命令，应尽量放在整 个建模过程的最后，并将相关元素放在一个单独的几何图 形集中。
避免使用Ordered Geometrical Sets元素集。
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设计要求--一般零件
对于白车身必须对组件赋予相应的材料属性。
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启动模型--焊点
Parameters：数模类型 Spotwelds：焊点元素 Structural：结构胶 Gap Filler：减震胶 Interweld ：点焊密封胶 Hemming： 包边胶 CO2： 二氧化碳保护焊 Laser：激光焊 A-Datums：基准定位信息