cvt无级变速箱维修经验：用劣质的变速箱油危害太大

日产逍客CVT变速箱维修图文记录

今天我们讲的是一个2011年逍客CVT变速箱，因变速箱油不匹配，导致以下故障问题：

行驶过程中频繁出现加速不走车故障；

40迈左右减速或提速变速箱有轻微顿挫感；

伴有发耸现象，时有时无。

车检电脑未检查出任何故障码，需拆解变速箱进一步检修。

而后发现主要原因是摩擦片烧蚀，有钢片断裂

这是由于车主使用了劣质的变速箱油，易腐蚀内部元件，尤其是活塞等橡胶性质的材料，进而加速造成油泥、油污，对内部原件造成了损伤，解决方案是彻底清洗变速箱内部各零件，更换破损件及CVT变速箱专用油。

前台合同签订了，已经下单到车间，接到单子开始干

希望广大车友理解下，抬一个变速箱真的不是简简单单的，毕竟各种管子，螺丝要拆解，

大家看看，那个扁的黑色就是变速箱的油底壳，左边的就是发动机的油底壳，几乎都没有渗油漏油，还是很厉害的，毕竟7年多了这个车子

这个没啥讲的，小心就是了

这个分车型，有的车子变速箱落下来，发动机不影响，还可以落下来，比如宝马和奥迪

日产的CVT变速箱还是借鉴了传统的AT变速箱，还是有液力变矩器的，这个玩意儿在奥迪的CVT变速箱上就没有

俯瞰一下，这就是变速箱的内部奥秘，

就是这么看着很简单的东西，泱泱大国造的真的是一言难尽啊

既然是拆解，就好一个不剩的全部拆开，

大家看看，差速器，阀体等等全部拆掉，待会儿清洗，

就是这么个简单的变速箱，却让本土汽车企业折了腰，要么是造不好，要么是绕不开某些专利，造了也要交钱

一般变速箱上的阀体都是用来进行高低档转换的，当车速达到某一档位车速时，液压油推动阀体自动将档位变换到本档位上。自动变速器能够根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比

什么是无极变速，

无级变速箱就是省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。

肉眼可见的损伤，这个就不解释了

自动变速箱一旦出现故障，车主要及时将其送修，如出现变速箱故障时，车主并未在意继续使用车辆，最后可能会导致车辆不走车，甚至整个变速箱报废。因此，变速箱一旦出现故障，一定要及时将其送往专业变速箱维修站点进行维修，以免因小失大。

上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。

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要维修变速箱的车主务必先看这篇文章：

变速箱维修八大陷阱，

历史版本被很多自媒体和同行转载，这个版本是升级版全本，有车主最容易中招的最新套路解释哦。/news_l.aspx?id=172

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