冷再生底基层试验段施工方案
冷再生施工方案
一、工程概况补强段底基层采用水泥稳定碎石现场冷再生，翻修路段底基层采用旧路面铣刨料厂拌冷再生。
补强段现场冷再生 3.94万平方米，翻修路段厂拌冷再生 5.13万平方米。
二、施工方案路面结构层水稳冷再生的工作原理，就是利用原有的水泥稳定碎石基层，按设计要求,加入碎石、水泥、水等外加材料，利用冷再生设备，就地（或运输到拌合厂）完成对旧路的铣刨、破碎、添加料、拌合、摊铺等工序，随后进行整平与碾压，最后修建出一种特殊级配的道路基层。
（一）人员准备配备施工总负责１人、技术负责1人、现场施工技术员2人、质检人员2人、后勤保障及其他人员2人、施工生产人员20人。
（二）机械准备50T装载机2台，平地机1台，振动压路机1台，光轮压路机1台，洒水车1台，自卸车辆8辆。
（三）水稳冷再生施工方法1.现场冷再生水泥稳定基层（1）工艺流程：封闭交通→施工放样→准备原道路→准备新加料→冷再生机组就位→摆放和撒布水泥→冷再生机组铣刨与拌和→整平碾压→接缝和调头处处理→养生。
整个施工及养护过程中，应对再生路段封闭交通，各路口设置警牌。
（2）施工放样在道路的两侧放置一系列的标桩作为基线，用来恢复道路中心线。
标桩的间距，曲线距离为20m。
直线距离为40m。
（3）原道路清扫挖除后的基层顶面进行清扫，如存在泥土时，用洒水车冲刷和人工用钢丝刷清理，等路面干燥后用鼓风机清除表面浮灰，保证表面清洁无污染。
（4)铺石料用自卸车将碎石倒入施工现场工作面上，再用人工配合装载机将碎石均匀的摊铺在施工段落上，如有局部厚度不均时，用人工整平，保证碎石摊铺厚度在5c m 左右。
（5）冷再生机组就位冷再生机组开到指定施工位置后，将所有与稳定剂添加量有关数据输入计算机，确定一些准备就绪后停机待命，对其他需用机械设备进行再一次全面的检查。
检查再生路段内的导向标志，确保导向标志明确。
（6）摆放和撒布水泥根据现场计算得出每平方米水泥的添加量为。
用人工将水泥均匀摊开，保证每袋水泥的撒布面积均等。
冷再生基层试验段施工方案
冷再生基层试验段施工方案本篇文档将详细介绍冷再生基层试验段的施工方案，包括施工前的准备工作、施工流程、施工中的注意事项以及验收标准等方面。
施工前准备在进行冷再生基层试验段的施工前，需要进行以下准备工作：1.材料准备：准备冷再生材料、水泥及其他必要的辅料。
2.设备准备：确保冷再生设备完好，并进行必要的调试和维护工作。
3.环境准备：清理施工现场，确保平整干净，消除施工障碍物。
施工流程冷再生基层试验段的施工流程一般包括以下步骤：1.基层检查：对待施工路段的基础路面进行检查，修补损坏的部分。
2.底层处理：在基层路面上进行底层处理，填补坑洞、修补裂缝等。
3.涂布沥青：将冷再生沥青均匀涂布在底层处理后的路面上。
4.碾压压实：使用碾压机对涂布的冷再生沥青进行压实，确保路面平整。
5.完善结构：根据需要，可进行多道工序，以完善路面结构。
6.养护：施工结束后，对路面进行养护，确保冷再生路面的质量。
施工注意事项在进行冷再生基层试验段的施工过程中，需要注意以下事项：1.施工时应注意安全，确保施工人员身体健康。
2.施工设备的操作应符合操作规范，避免设备故障带来的影响。
3.施工过程中应严格按照施工方案执行，确保施工质量。
4.施工现场应保持整洁，避免杂物进入路面。
验收标准冷再生基层试验段施工完成后，需要进行验收工作，验收标准一般包括以下几项：1.路面平整度：路面应平整光滑，无凹凸不平。
2.结构稳定性：路面结构应稳定，无裂缝、坑洞等缺陷。
3.沥青涂布均匀度：冷再生沥青应均匀涂布，无漏涂现象。
4.碾压效果：碾压后的路面应密实，无气泡、松散等现象。
以上就是冷再生基层试验段施工方案的全部内容，希望对您有所帮助。
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冷再生基层施工方案
冷再生基层施工方案（1）施工准备：A、施工组织：冷再生开始施工前，项目部统一管理和协调各部门人员、物资，制定完备的工作计划，组织相关人员熟悉施工图纸和技术要求，详细了解现场情况，逐级进行技术交底。
B、原路面及管线处理:首先,仔细检查路面施工范围内的各种检查井和收水井,确定位置、数量，挖掘出井圈和部分砖结构,用厚钢板覆盖，钢板埋深要求低于再生深度下15cm。
然后回填土,压实至原路面标高.其次，清理路面路障，明确地下管线位置；对变形严重的地段进行预整形，隆起严重部分要求铲除，凹陷部分用路面材料补充.对原路面材料取样，测定含水量。
第三，过路管线位置用30cm水泥稳定碎石回填至原路面平后，再统一进行再生。
C、准备稳定剂：施工前根据每天的工作量计算出稳定剂的日用量，提前采购或生产,并组织运输。
稳定剂日用量=日施工面积×再生厚度×再生材料压实后密度×稳定剂比例.再生材料压实后密度参考值1700kg/m3—1900 kg/m3。
D、施工用水的准备：冷再生施工时需要大量的水，所以现场一定要准备好水源,同时安排两量洒水车为再生机供水。
E、施工机械的准备：冷再生施工时采用WR2500s冷再生机.施工前操作手对冷再生机进行全面的检查，确保冷再生机工作正常;准备充分的油、水、易损件。
安排两辆洒水车，并配备足够的供水速度的水泵（500L/min).另外配备25t振动压路机2台，21t—25t光轮压路机3台、平地机1台等.（2）施工工序：A、布摊水泥。
按照再生机工作宽度、深度、设计要求水泥比例，计算出每平方米需要的水泥用量后，在路面上用石灰划出合适的方格，按照用量布摊水泥，要求水泥布摊均匀，不能堆积。
B、再生拌和。
根据冷再生机的工作宽度和施工路面宽度，计算再生施工的幅数.再生机就位，连接洒水车;第一幅施工时,先沿道路方向画好引导线，再生机沿线行走;第二幅开始沿上一幅的边界行走；每幅重叠10cm—-15cm；再生机行进速度6mmin—-9mmin；专人随时跟机检查再生深度和含水量，发现问题及时纠正；再生后如发现大颗粒过多，可以用再生机或路拌机加拌一次;如发现水分不足，要补充洒水；再生后混合料及时进行取样检测.C、整形。
冷再生底基层施工方案
冷再生底基层施工方案一、施工目标及选址条件1.施工目标：冷再生底基层施工旨在提高路面的强度和稳定性，延长路面的使用寿命，并减少对自然资源的消耗。
2.选址条件：选址应遵循以下原则：a.地质条件良好，无埋藏物或地下管线；b.与周边道路、交通设施连接方便；c.便于材料运输和施工。
二、施工准备工作1.定位测量：根据设计图纸确定底基层的位置和尺寸，并进行相关测量工作。
2.土方开挖：根据设计要求，进行土方开挖，确保底基层的平整和均匀。
3.基层处理：对土方开挖后的基层进行处理，包括破碎、压实等工作，以提高基层的承载能力。
4.材料准备：准备冷再生底基层所需要的材料，包括再生材料、掺合料等。
三、施工步骤1.基层处理：对基层进行处理，包括清理、修复等工作，确保基层平整、牢固。
2.路面铺设：将冷再生底基层材料均匀地铺设在基层上，使用振动钢轮进行压实。
3.道路标线：根据需要，在路面上进行标线施工，包括车道线、人行道线等。
4.检验验收：对施工完成的冷再生底基层进行检验，确保质量符合要求。
四、施工注意事项1.施工期间应确保施工现场安全，采取必要的安全措施，包括设置警示牌、用明亮的灯光照明等。
2.施工过程中，应注意控制材料的用量和均匀性，避免出现材料过多或不足的情况。
3.施工现场应保持干燥，避免降雨对施工进度和质量的影响。
4.振动钢轮的使用应符合相关规定，避免对基层造成过度压实或破坏。
5.施工完毕后，应按规定的时间进行养护，避免过早交通或重负荷造成损坏。
五、施工效果及成本分析1.施工效果：冷再生底基层施工后，能有效提高路面的强度和稳定性，减少路面坑洼和沉陷的情况，延长路面的使用寿命。
2.施工成本：冷再生底基层施工的成本相对较低，主要涉及到材料采购、设备租赁和人工费用等。
六、施工管理及质量控制1.施工管理：对施工过程进行日常管理，包括人员配备、材料调度、施工进度控制等，以确保施工高效有序进行。
2.质量控制：制定施工质量检查标准，对施工过程进行监督检查，并采取相应措施纠正存在的质量问题。
(完整版)冷再生底基层施工实施方案
(完整版)冷再生底基层施工实施方案本方案适用于冷再生底基层施工，旨在确保施工质量，提高路面使用寿命。
具体方案如下：1. 施工前准备- 确认施工路段，对路面状况进行检查，并记录破损、变形、龟裂等问题。
- 根据施工条件和要求，选择相应的冷再生铣刨机和其他施工机械设备。
- 开展对施工人员和现场管理人员的安全教育和技术培训，确保施工安全，施工质量。
2. 施工工艺2.1 铣刨底基层- 铣刨机的参数根据路面硬度进行调整。
- 铣刨深度要控制在设计要求范围内，避免刨过度，影响路面平整性。
- 铣刨后，进行清理和洒水，确保基层干净、湿润。
2.2 搅拌- 按照搅拌比例，将底基层进行混合搅拌，确保材料配合均匀。
- 检查搅拌设备是否工作正常，如发现异常应及时维修。
- 搅拌后，对混合材料进行质量检验。
2.3 铺装- 将已搅拌的材料均匀铺在铣刨底基层上。
- 控制铺装厚度和坡度，保证路面平整、均匀。
- 铺装完毕后，对铺面进行压实和平整。
3. 施工质量控制- 施工过程中，对铣刨深度、搅拌比例、铺装厚度和坡度等环节进行严格控制和检验。
- 对材料进行质量监测，确保搅拌物质合规、质量稳定。
- 对施工完毕后的铺面进行质量检验和测试，如出现问题需要及时处理。
4. 施工安全措施- 对现场进行封闭管理，确保施工安全。
- 按照操作规程操作施工机械设备，保证机械设备使用安全。
- 对施工人员和管理人员进行日常监督和安全教育，提高安全意识。
通过本方案的施工，可以有效提高路面使用寿命、减少维护成本，为城市公共交通提供更好的行驶环境和安全保障。
冷再生基层施工方案
冷再生基层施工方案冷再生混凝土是一种在施工过程中通过降低混凝土的温度来延缓混凝土的凝结时间，从而使其能够延长搅拌时间并保持砂浆的流动性的技术。
它可以有效地减少温度对混凝土强度和可塑性的影响，从而提高混凝土的强度和耐久性。
1.材料准备：选择符合标准的水泥、骨料和砂浆，以确保混凝土的质量和性能。
同时，准备好冷却设备，如冷却水槽和冰水机组，用于降低混凝土的温度。
2.温度控制：在混凝土搅拌过程中，通过向搅拌机中加入冷水和冰块，将混凝土的温度控制在适当范围内，一般为10℃左右。
可以根据施工条件和气候温度的变化来调整冷却水的量和温度。
3.搅拌过程：根据设计要求，将混凝土的骨料、水泥和砂浆按照一定比例放入搅拌机中进行搅拌。
在搅拌的过程中，要保持搅拌时间适当，并根据需要灌注到基层上，以确保混凝土的均匀性和流动性。
4.浇筑和均匀性控制：将搅拌好的混凝土倒入模板中，然后利用振动器进行均匀振捣和脱模，以确保混凝土的均匀性和紧密性。
在振动的过程中，要注意控制振动时间和振动施力，避免混凝土的过度振实。
5.养护：在混凝土浇筑完成后，要采取适当的养护措施，以保持混凝土的湿度和温度。
可以采用覆盖湿布和喷水养护的方式，避免混凝土的过早干燥和开裂。
6.检测和验收：在冷再生基层施工完成后，要进行相应的质量检测和验收。
可以通过检测混凝土的抗压强度、抗折强度和含水率等指标来评估混凝土的质量和性能。
总之，冷再生基层施工方案主要包括材料准备、温度控制、搅拌过程、浇筑和均匀性控制、养护以及检测和验收等步骤。
通过科学的施工工艺和合理的控制措施，可以有效地提高混凝土的强度和耐久性，保证工程的质量和使用寿命。
冷再生底基层施工方案
目录一、工程概况 (1)二、试验段目的 (1)三、试验段施工组织准备 (1)四、施工方案 (4)五、就地冷再生施工验收质量管理 (9)六、质量保证措施 (10)七、安全保障措施 (11)八、环境保护 (13)就地冷再生底基层首件工程施工方案一、工程概况第x合同段起讫桩号为KXX+XXX～KXX+XXX，长10km，采用二级公路标准，就地水泥冷再生底基层厚20cm。
二、试验段目的1、确定标准施工方法:（1）混合料数量的控制。
（2）机械、人员合理组合及其协调和配合。
（3）混合料摊铺方法和适用机具。
（4）确定水泥撒布量及新掺碎石数量。
（5）压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数。
（6）确定最小作业段内从混合料拌和到碾压成型的作业时间能否满足在水泥初凝时间以前完成。
2、每工作日的工程进度及工料机的消耗。
3、在试验段结束后立即进行总结，并做出文字性总结报告，报送监理工程师审批后，以指导大面积的就地冷再生底基层的施工。
三、试验段施工组织准备1、现场准备（1）选在KXX+XXX～KXX+XXX左幅作为就地冷再生底基层试验路段。
（2）已对试验段进行路肩培土，然后用人工清理新旧路基结合部余料，清扫干净，再用3T振动压路机碾压平整并洒水湿润。
（3）施工机械已在现场试运转完毕，机械状况良好，满足要求。
（4）对参加试验段施工的技术人员、机械操作手及施工人员进行技术交底做到“五个明确”，即：岗位明确、职责明确、施工程序明确、质量标准明确、操作规程明确。
2、人员准备主要管理人员一览表3、机械准备主要施工机械一览表4、技术、试验参数就地冷再生底基层采用就地冷再生机摊铺施工。
用于就地冷再生底基层的原材料必须进行标准试验，碾压时集料处于嵌挤式状态以达到要求的密实度。
施工前必须做冷再生底基层配合比试验，要求7天浸水抗压强度95%概率值为1.5-2.0MPa，施工时均增加0.5%的水泥计量。
具体参数如下：（1）材料产地1）水泥选定XX水泥股份有限公司XX分厂“XX”P.C32.5R（缓凝）水泥。
冷再生底基层试验路段施工技术方案
水泥就地冷再生底基层试验段施工技术方案一、试验段基本情况我标段左半幅面层铣刨工作已基本完成，经监理工程师检验合格，现场就地冷再生底基层的各项准备工作已就绪，已具备底基层试验段的实施条件。
为保证工程进度我项目部决定于2016年10月 14日，选具有代表性的K5+750-K5+950左半幅200m路段进行水泥就地冷再生底基层试验段的施工。
二、试验段人员、机械情况为了加快施工进度，确保工程质量，优质高效的完成基层的施工任务，我项目部特组建管理机构，以各施其责，各尽所能，责任到人。
以王璩成为施工队长，整个施工队人员为30名，其中技术人员5名，机械设备人员10名，工人15名。
投入30T胶轮压路机一台，26T、22T振动压路机各一台，平地机一台，水车3台。
项目经理：张劲松项目总工：王秀丽施工负责人：王璩成试验负责人：王瑞丽试验员：刘艳丽、朱超超测量负责人：耿艳测量员：杨垒、张平生设备负责人：杜小利安全负责人：赵红星材料负责人：白由政三、试验段的目的1、严格按照施工方案及JTGT F20-2015 《公路路面基层施工技术细则》施工，实质性地检验施工方案的可行性；2、对所有使用机械进行性能和操作检验，是否可以满足施工需要和工艺要求。
3、确定压实机械组合方式和数量；确定碾压的顺序、遍数和速度。
4、对技术、劳动力、机械组合，施工组织管理进行可操作性检验。
利用试验段的成果，指导和控制全线大面积施工。
四、施工技术方案：（1）技术要求1）冷再生底基层宽度为14m，路拱横坡行车道为2%2）水泥剂量：5%3）最佳含水量：16.5%4）冷再生底基层厚度：18cm5）压实度要求：≧97%6）7天无侧限抗压强度：≧2MPa（2）施工方案1）主要材料及配比将原基层刨起取样，将取样材料送试验室进行级配和强度试验，通过试验确定水泥掺量和抗压强度。
2）施工准备1、施工前应准备符合要求的水泥、水等材料，并应提供相应的材料质量检验报告单，并经过检验合格后方可使用；施工前应清除路面上的泥土和杂物，以免影响再生料的配比和性能；采取必要的预防性维护保养手段，以确保机械设备的完好率；添加剂的加入量要精确，以保证再生层的性能；施工中严格按再生料施工配合比进行施工，随时检测水泥用量，以保证再生基层的材料、力学指标满足要求。
冷再生施工方案
一、工程概况补强段底基层采用水泥稳定碎石现场冷再生,翻修路段底基层采用旧路面铣刨料厂拌冷再生.补强段现场冷再生3。
94万平方米,翻修路段厂拌冷再生 5.13万平方米.二、施工方案路面结构层水稳冷再生的工作原理，就是利用原有的水泥稳定碎石基层，按设计要求，加入碎石、水泥、水等外加材料，利用冷再生设备,就地（或运输到拌合厂）完成对旧路的铣刨、破碎、添加料、拌合、摊铺等工序，随后进行整平与碾压，最后修建出一种特殊级配的道路基层。
（一）人员准备配备施工总负责１人、技术负责1人、现场施工技术员2人、质检人员2人、后勤保障及其他人员2人、施工生产人员20人。
（二）机械准备50T装载机2台,平地机1台，振动压路机1台,光轮压路机1台，洒水车1台，自卸车辆8辆。
（三）水稳冷再生施工方法1.现场冷再生水泥稳定基层（1）工艺流程：封闭交通→施工放样→准备原道路→准备新加料→冷再生机组就位→摆放和撒布水泥→冷再生机组铣刨与拌和→整平碾压→接缝和调头处处理→养生。
整个施工及养护过程中，应对再生路段封闭交通,各路口设置警牌.（2）施工放样在道路的两侧放置一系列的标桩作为基线，用来恢复道路中心线.标桩的间距，曲线距离为20m.直线距离为40m.（3）原道路清扫挖除后的基层顶面进行清扫,如存在泥土时，用洒水车冲刷和人工用钢丝刷清理，等路面干燥后用鼓风机清除表面浮灰，保证表面清洁无污染。
(4）铺石料用自卸车将碎石倒入施工现场工作面上,再用人工配合装载机将碎石均匀的摊铺在施工段落上,如有局部厚度不均时，用人工整平，保证碎石摊铺厚度在5c m左右。
（5）冷再生机组就位冷再生机组开到指定施工位置后，将所有与稳定剂添加量有关数据输入计算机，确定一些准备就绪后停机待命，对其他需用机械设备进行再一次全面的检查。
检查再生路段内的导向标志，确保导向标志明确.（6）摆放和撒布水泥根据现场计算得出每平方米水泥的添加量为.用人工将水泥均匀摊开,保证每袋水泥的撒布面积均等。
(完整版)冷再生底基层施工方案
目录一、工程概况 (1)二、试验段目的 (1)三、试验段施工组织准备 (1)四、施工方案 (4)五、就地冷再生施工验收质量管理 (9)六、质量保证措施 (10)七、安全保障措施 (11)八、环境保护 (13)就地冷再生底基层首件工程施工方案一、工程概况第x合同段起讫桩号为KXX+XXX～KXX+XXX，长10km，采用二级公路标准，就地水泥冷再生底基层厚20cm。
二、试验段目的1、确定标准施工方法:（1）混合料数量的控制。
（2）机械、人员合理组合及其协调和配合。
（3）混合料摊铺方法和适用机具。
（4）确定水泥撒布量及新掺碎石数量。
（5）压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数。
（6）确定最小作业段内从混合料拌和到碾压成型的作业时间能否满足在水泥初凝时间以前完成。
2、每工作日的工程进度及工料机的消耗。
3、在试验段结束后立即进行总结，并做出文字性总结报告，报送监理工程师审批后，以指导大面积的就地冷再生底基层的施工。
三、试验段施工组织准备1、现场准备（1）选在KXX+XXX～KXX+XXX左幅作为就地冷再生底基层试验路段。
（2）已对试验段进行路肩培土，然后用人工清理新旧路基结合部余料，清扫干净，再用3T振动压路机碾压平整并洒水湿润。
（3）施工机械已在现场试运转完毕，机械状况良好，满足要求。
（4）对参加试验段施工的技术人员、机械操作手及施工人员进行技术交底做到“五个明确”，即：岗位明确、职责明确、施工程序明确、质量标准明确、操作规程明确。
2、人员准备主要管理人员一览表3、机械准备主要施工机械一览表4、技术、试验参数就地冷再生底基层采用就地冷再生机摊铺施工。
用于就地冷再生底基层的原材料必须进行标准试验，碾压时集料处于嵌挤式状态以达到要求的密实度。
施工前必须做冷再生底基层配合比试验，要求7天浸水抗压强度95%概率值为1.5-2.0MPa，施工时均增加0.5%的水泥计量。
具体参数如下：（1）材料产地1）水泥选定XX水泥股份有限公司XX分厂“XX”P.C32.5R（缓凝）水泥。
现场冷再生底基层施工
现场冷再生底基层施工（1）清扫和处理原路面如果原路面的标高在设计线范围内,施工前需将原路面清扫干净,避免有杂质混入混合料中,影响冷再生的基层质量。
旧沥青路面大多存在不同程度的病害，对于沉陷、坑槽、拥包等病害，要预先进行处理。
（2）旧路面的混合料分析现场铣刨拌和一段未掺加水泥的旧路面，实验室就地均衡取料，通过对铣刨拌和料的筛分及击实试验，确定料粒的最大干密度、最佳含水量等数据，并通过无侧限抗压强度试验确定掺和的水泥剂量。
（3）撒布水泥在纵向每隔10m放出施工控制线，钉上钢筋桩并挂线，利于冷再生机边线控制。
摊铺水泥前按路线前进方向每10m为一格，计算出每一格水泥用量，然后人工按格摊铺水泥，将水泥均匀布满方格，确保水泥布撒均匀、一致，等厚。
（4）铣刨和拌和通过现场冷再生机的铣刨和拌和，废旧沥青路面材料将与水泥和水均匀地拌和在一起，随着再生机的行进，从拌和区流出。
拌合中应有专人跟机随时检测拌和深度，拌和好的混合料由技术人员及时现场检测含水量及水泥剂量，拌和料及时做无侧限抗压强度。
（5）稳压每幅再生层完成约为半个工作长度时，用轻型双钢轮压路机于再生机后面对再生层进行低速稳压一遍(压路机往返一次为一遍)，使再生料初步密实。
（6）找平整型再生层完成稳压后，用平地机进行找平。
找平的目的是消除冷再生机的轮迹，并根据设计对横坡、纵坡进行调整。
（7）碾压平地机对再生层进行找平后，在含水量为最佳含水量时,对其进行碾压。
先用双钢轮压路机碾压4～5遍,再用胶轮压路机碾压2～3遍。
碾压完毕应外观平整，无明显轮迹，并及时检测压实度。
（8）养生碾压检测合格后，要及时进行洒水养生。
养生期间封闭交通，保湿养生至少七天。
冷再生基层试验段施工方案
冷再生基层试验段施工方案一、试验目的冷再生基层试验是为了评估冷再生技术在道路工程中的应用效果和可行性，通过试验验证冷再生技术在基层材料的再生利用方面的技术指标和经济效益。
本施工方案旨在明确试验段的施工步骤和施工要求，确保试验结果的准确性和可比性。
二、试验段选取试验段选取应符合以下条件：1.选取具有一定代表性的平整公路路段，道路类型应包括高速公路、国道、省道等不同等级的道路。
2.试验段路面结构应符合标准要求，基层材料应为沥青混凝土或水泥混凝土。
3.试验段应存在一定程度的老化和损坏情况，可以充分评估冷再生技术的效果。
三、试验段工程准备1.根据试验段的具体情况进行路面调查，包括路面类型、路面厚度、状况评定等。
2.制定试验段设计方案，包括冷再生混合料的加料比例、加料方式、施工工艺等。
3.开展必要的试验前检测，包括路面强度测试、冷再生混合料材料性能测试等。
四、试验段施工步骤1.封闭试验段：根据施工要求，封闭试验段，保证施工区域的安全和稳定。
2.清扫路面：利用清扫车清理试验段路面上的杂物，确保路面的平整和洁净。
3.冷再生机械施工：使用冷再生机进行试验段的冷再生施工，具体步骤如下：a.加水工艺：根据试验段的状况和设计方案，调整冷再生机的加水量，确保混合料配合的准确性。
b.投料工艺：根据设计方案，将冷再生混合料投放到冷再生机的料斗中，由机械进行均匀配料。
c.冷再生施工：启动冷再生机，对试验段进行冷再生施工，确保冷再生混合料与原有路面结合紧密。
d.压实工艺：使用压路机对试验段进行压实，确保冷再生基层的密实度。
4.标线施工：对冷再生基层试验段进行标线施工，便于后续的试验观测和数据采集。
五、试验段质量控制1.施工过程中，加强对施工人员的培训和管理，确保施工质量。
2.对试验段进行必要的质量检测，包括压实度测试、平整度测试、稳定度测试等。
3.记录试验段施工过程中的关键数据，包括环境温度、冷再生机参数、压路机压实次数等。
六、试验段验收1.对试验段进行初验，包括观察冷再生基层的平整度、压实度等，评估施工质量。
厂拌水泥冷再生下基层施工方案
厂拌水泥冷再生下基层施工方案本项目底基层采用20cm冷再生混合料。
铣刨老路沥青混凝土面层及水稳基层，铣刨料运输至拌合站，筛分后根据级配情况，掺加碎石及水泥作为路面底基层施工。
1、老路面铣刨与铣刨料的筛分、破碎对老路面进行铣刨，采用运输车辆直接将铣刨料运输至拌和厂集中堆放。
为防止在堆放和生产过程中铣刨料发生结块，采取以下措施：a.在铣刨时适当加大水量；b.铣刨料堆高一般不超过2m；c.在铣刨料仓中增加破拱装置；d.每天拌和工作结束后将铣刨料仓放空。
在拌和厂对铣刨料进行筛分，根据铣刨料的尺寸设置了10mm和37.5mm两道筛网，将铣刨料分成10mm以下细集料部分、10mm－37.5mm粗集料部分和37.5mm以上大颗粒部分。
为了进一步利用老路铣刨料，配置了破碎设备，主要是对37.5mm以上大颗粒部分进行再次破碎，破碎后的铣刨料经筛网过筛后分成粗细两档，可以得到较好的利用。
2、冷再生混合料的拌和生产老路面铣刨料经过破碎、筛分后分成10mm以下细集料部分和10mm-37.5mm粗集料部分两种规格的铣刨料。
水泥稳定铣刨料拌和生产的机械设备和工艺基本与水泥稳定碎石要求相同。
设计参考配合比：水泥：铣刨料=5:100施工时采用经试验段验证的生产配合比进行拌和生产，实际生产进程中粗集料和细集料部分分别采用两个仓同时进料，通过单位时间的进料量（即流量）来掌握进料比例。
3、冷再生混合料的运输运输车辆保持干净清洁，对车厢板均匀喷洒肥皂水溶液。
运输车辆在装料过程中前后移动，分几堆装料，以减少混合料的离析。
运输车辆数量满足拌和与摊铺需要，并略有富余，保证生产的稳定性。
运输过程中，运料车辆均有篷布覆盖并扣牢，主要目的是防止混合料在运输过程中水分损失。
冷再生料应在水泥初凝时间内运到现场，并摊铺、碾压完成，否则作废料处理4、冷再生混合料的摊铺a.采用一层摊铺压实，摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5-1%。
b.在铺筑前将下承层顶面清除洁净，洒水潮湿。
冷再生底基层试验段施工方案
冷再生底基层试验段施工方案一、前言为了改善道路表面的质量和延长道路的使用寿命，冷再生底基层技术被广泛采用。
本文将重点介绍冷再生底基层试验段的施工方案，以确保施工质量和效果。
二、施工准备2.1 材料准备在施工前需对所需的原材料进行充分准备，包括再生的沥青混合料、水泥、矿渣粉等。
2.2 设备准备确保施工所需的设备完好，包括冷再生机、压路机、摊铺机等设备，并对设备进行检查和维护。
2.3 现场准备在施工现场进行清理和整理，确保施工区域平整，以保障施工顺利进行。
三、施工步骤3.1 基层准备首先，对原有路面进行清扫和修补，确保基层平整和结构完好。
3.2 冷再生施工使用冷再生机对路面进行冷再生处理，将原有沥青层破碎、混合并加入适量的再生剂，确保混合物的均匀性和质量。
3.3 摊铺将处理好的再生混合料通过摊铺机均匀铺设在路面上，保持摊铺厚度符合要求，确保整体平整。
3.4 压实使用压路机对摊铺好的再生混合料进行压实，确保密实度和平整度，以提高路面的承载能力和耐久性。
四、质量控制4.1 施工监测在施工过程中，需要对各个环节进行监测和检测，确保施工质量符合标准和要求。
4.2 质量验收完成施工后，进行质量验收，对施工质量进行检查和评估，确保效果达到预期目标。
五、安全措施5.1 施工安全施工过程中需遵守相关安全规定，减少施工风险和事故的发生，保障施工人员的安全。
5.2 环境保护在施工过程中，要注意环境保护，合理利用资源，减少对环境的影响，达到可持续发展的目标。
六、总结冷再生底基层试验段的施工方案在实践中已被证明具有较好的效果。
通过合理的施工准备、施工步骤、质量控制和安全措施，可以有效提高路面的质量和延长使用寿命，为交通运输提供更加安全和舒适的环境。
冷再生底基层试验段施工.
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX路面改造项目XX标段冷再生底基层施工方案XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX公司程项目部二〇一五年十一月七日XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX路面改造项目XX标段水泥冷再生底基层试验段施工方案一、工程概况S205潼泸路XXX县塘坝至大足界段起于XXX县塘坝镇，止于XXX县与大足区交界的蒋家观。
该公路是XXX县重要的南北干线，是XXX县通往大足、重庆方向的主要干道，同时担负着XXX县S205沿线各乡镇间的交通运输任务。
为了改善运输环境、减少道路沿线扬尘及交通安全的目标，大幅度提高行车的舒适性和安全性，对本路进行大修整治，大修路面结构采用沥青混凝土面层。
XX标段的起止桩号为：K53+392.8-K59+957.2，长6.5644公里。
二、试铺准备2.1 确定试验段施工部位及工期根据我单位施工路段的位置、现场交通条件，以及我单位拌合站布置等条件，经过项目部分析、讨论，决定冷再生底基层试验段的施工选择在K53+392.8～K53+592.8右幅，长度200米。
施工时间暂定在2015年11月8日，如天气条件不利，则顺延。
冷再生底基层试验段工程数量2.2 人员准备我单位施工人员以及委托的试验检测公司的检测已全部到位，可开展施工任务。
2.3 材料准备我单位冷再生底基层试验段施工段长200m，所需材料已组织进场，对于进场材料将及时自检并报监理部报验。
（1）石料产于XXX区，各试验检测指标都满足设计规范要求（检测结果见原材料检验报告）。
（2）水泥采用P.C 32.5普通硅酸盐水泥，经检验得初凝时间为260min，终凝时间为320min。
各试验检测指标都满足设计规范要求。
（3）水为饮用水。
（4）各种材料按要求分开堆放，并做好材料场地的环保工作，做好材料的覆盖措施，防止出现雨淋和扬灰现象。
2.3 机械准备根据施工任务，我单位对冷再生底基层试验段施工所需设备已全部到场就位。
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冷再生底基层试验段施工方案S333蒙馆线梁山前码头至黄河大堤段大修工程冷再生底基层试验段施工技术方案济宁市公路工程公司2015年5月冷再生底基层试验段施工技术方案根据实施性施工组织设计计划，冷再生底基层计划于2015年6月6日开工。
到目前为止，我部已做了充分的准备工作，人员均已到位且经过了严格培训；机械设备数量满足施工要求且均已通过调试，状况良好；试验配合比优化工作已完成，各种原材料已经检验均合格。
已具备了冷再生基层试验段施工的条件，待取得一些必要的施工数据及经验之后，将进行冷再生基层的大面积施工。
一、工程概况及试验段位置：S333蒙馆线梁山前码头至黄河大堤段（K206+080-K229+550）全长23.47km，二级公路，设计速度80km/h，路基宽15-21m，路面宽12-18m。
其中大修路段路面结构如下：4cm细粒式改性沥青混凝土上面层+5cm中粒式沥青混凝土下面层+下封层+18cm水泥稳定碎石基层+18cm旧路面冷再生处理底基层。
根据路槽交验情况，冷再生底基层试验段选在：K208+620～K209+020，全长400米。
二、试验段目的：1、确定施工配合比。
2、确定混合料的松铺系数。
3、确定标准施工方法：（1）、混合料数量的控制。
（2）、混合料摊铺方法和适用机具。
（3）、压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数。
（4）、拌和、运输、摊铺和碾压的机械、人员合理组合及其协调和配合。
（5）、确定最小作业段内，从混合料拌和到碾压成型的作业时间能否满足在水泥初凝时间以前完成。
4、每工作日的工程进度及工料机的消耗。
5、对工程成本进行核算：在试验段结束后，立即进行总结，并做出文字性总结报告，报送监理工程师审批后，据此指导大面积的冷再生底基层的施工。
三、试验段施工组织准备：1、现场准备：A、冷再生底基层施工前的试验资料：集料技术性能检测、水泥软练、水泥剂量标准曲线、冷再生击实试验，该试验结果符合设计与规范要求。
B、清扫路面，使之干净、整洁，强度、稳定性符合要求。
C、施工机械已在现场试运转完毕，机械状况良好，满足要求。
2、人员及机构组织准备：为了加强对试验路段的技术指导，成立技术指导组（见附表2）。
试验段计划投入工人20人，施工现场15人。
3、机械准备：机械设备投入一览表序号名称型号状况数量1 冷再生机WR2000XL 良好 1冷再生机R2500 良好 12 振动压路机徐工YZ20JC 良好 13 振动压路机徐工XS220 良好 14 平地机GR-180 良好 15 胶轮压路机徐工XP261 良好 16 洒水车东风EQ1126 良好 17 运输车辆斯太尔良好 44、技术准备用于底基层的原材料必须进行标准试验，碾压时集料处于嵌挤式状态以达到要求的密实度。
试验段开工前将提出几种混合料配合比试验结果，以书面形式上报监理工程师审批，确定施工配合比：水泥选定为32. 5级路用普通硅酸盐水泥。
通过试验确定水泥掺量5 %为最佳含量，再生混合料的最佳含水量为10.1%,最大干密度2.09 g/cm3 。
1、压实厚度要求：就地冷再生层的压实厚度为18厘米；2、压实度要求：就地冷再生的压实度不得低于95%；3、宽度要求：就地冷再生的宽度“路面宽度+2*0.25 m”；4、强度要求：就地冷再生层强度要求达到图纸及有关规范中要求的强度（不小于2.5mpa）。
5、试验段松铺系数暂定为：1.35。
6、确定施工程序：冷再生底基层施工工艺框图（见附表1）。
7、对参加试验段施工的技术人员、机械操作手及施工人员进行技术交底，做到“五个明确”，即：岗位明确、职责明确、施工程序明确、质量标准明确、操作规程明确。
四、施工技术方案：1、测量控制施工放样：每10米设中心桩和边桩，对原地面进行复测，以便检测混合料铣刨拌合深度。
用水准仪和米尺等测量仪器,控制好冷再生底基层的高程，横坡度，平整度及宽度等指标，确保测量误差在规范之内。
2、冷再生机铣刨与拌和冷再生机推动稀浆车或水车在原路面上进行。
冷再生机进行速度应根据路面损坏情况和再生深度进行调整，一般为4-8m/min，使得铣刨后料的级配波动范围不大。
网裂严重地段应降低再生机组行进速度，提高铣刨转子转速。
再生机后应有专人跟随，随时检查再生深度、水泥含量和含水量，并配合再生机操作员进行调整。
施工中再生深度的检查以向邻已经再生或原路面为标准，用钢纤刺入土中，测量其刺入深度，看深度是否合格。
应在作业面边缘固定导向线以帮助操作员。
若进行多刀施工时，应时刻注意搭接宽度，保证搭接宽度。
再生机后安排4-5人处理边线和清理混合料中的杂质以及每刀起始位置的余料，以防止影响纵向接缝、横向接缝、平整度和再生材料的密实性。
在施工过程中，对混合料的级配、再生深度、含水量、水泥用量及水泥摊铺的均匀程度进行检测，发现问题时，应停止施工，待问题解决后再继续施工。
每次再生长度以保证后续作业能正常进行为宜，应认真组织施工，使再生长度尽可能长些，以减少横向裂缝。
一次不停机，再生长度一般为150m-250m。
每段再生结束后，应检查铣刨刀架、刀头发现损坏立即更换。
3、碾压整形根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2-3遍。
在再生机后应紧跟一台钢轮振动压路机进行初压，采用低频进行压实，压实遍数应足以保证再生层底部2/3厚度范围内的压实度达到规定要求，钢轮压路机的工作速度不超过3km/h。
在初压完成后，应立即用平地机整形。
在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平。
必要时,再返回刮一遍。
对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。
整形时应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。
在整形过程中,严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。
整形后，当混合料的含水量为最佳含水量时，应立即用光轮压路机先以高幅低频振动模式后以低幅高频模式进行压实。
直线和不设超高的平曲线段，由路肩向路中心碾时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，一般需碾压6-8遍。
压路机的碾压速度，头两遍以采用 1.5-1.7km/h为宜，以后宜采用2.0-2.5km/h。
严禁压路机在已经完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证再生表面不受破坏。
碾压过程中，再生层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，严禁大量洒水碾压。
碾压过程中，如“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和(加适量的水泥)或用其他方法处理，使其达到质量要求。
经过拌和、整形的水泥稳定冷再生层，宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显轮迹。
在碾压结束前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和标高符合设计要求。
终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫除路外，对于局部低洼之处，不在进行找补，可留待铺筑下一层时处理。
4、再生现场的实验控制①、水泥剂量的控制再生后现场及时取样，做EDTA滴定试验，快速测定水泥含量及混合料拌和的均匀程度，及时准确的对水泥剂量进行修正。
②、含水量的控制再生后现场及时用酒精燃烧法做含水量试验，测定含水量，计算用水量，确定现场施工所得的最佳含水量是否与实验室内配合比设计规定的最佳含水量相符。
5、接缝处的处理①、纵向接缝的处理考虑全幅施工，以减少重叠量，提高施工效率，一般重叠宽度为50-150mm，路面材料越厚，材料粒度越粗，重叠量越大，相邻两次作业间隔12h以上，重叠量应增加，在纵向接缝上，根据已建再生层的完成时间，改变水泥稀浆或水的喷入量，纵向接缝的位置应尽量避开慢行、重型车辆的轮迹。
②、横向接缝的处理应对所形成的横向接缝认真处理，施工中应尽量减少停机现象，停机超过水泥处凝时间，再生机再次施工时，必须将整个再生机后退至再生过的路段1.5m 的距离，并重新撒布水泥。
6、调头处的处理如机械必须到已压成的水泥稳定就地冷再生层上调头，应采取措施保护调头作业段，一般可在准备用于调头的约8-10m长的稳定土上先覆盖一张厚塑料布或油毡纸，然后铺上约10cm厚的土、砂或砂砾石。
7、养生及交通管制①、水泥稳定就地冷再生层宜养生7d后铺筑上层混合料。
如果上层混合料仍为无机结合料稳定类材料时，宜在下层表面撒少量水泥或沙浆。
②、每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。
③、宜采用覆盖吸水土工布等进行养生。
养生结束后，必须将覆盖物清除干净。
④、对于基层，可采用沥青乳液进行养生。
⑤、无上述条件的，也可用洒水车经常洒水进行养生，每天洒水的次数应视气候而定。
整个养生期间应始终保持稳定土层表面湿润，应注意表层情况，必要时，用两轮压路机压实。
⑥、基层养生期不宜少于7d。
⑦、在基层养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定就地冷再生层上，除洒水车外，应封闭交通，不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车辆的车速不应超过30km/h。
8、质量检测就地冷再生工程完工后，应将全线以1~3km作为一个评定路段，按照下表的要求进行质量检测和验收：检查项目质量要求检验频率检验方法压实度（%）≥95每车道每公里检查一次T0921抗压强度（MPa）2.5MPa每车道每公里9个试件T0805含水率＞1%～2% 发现异常时随时试验T0801级配符合本规范表每车道每公T03025.4.2要求里1次水泥剂量不小于设计值-1.0%每车道每公里1次T0809平整度（mm) 10每200延米2处，每处连续10尺T0931纵断面高程 (mm) ±10每20延米1点T0911厚度(mm) 均值-10每车道每10米1点插入测量单个值-20宽度(mm) 不小于设计宽度，边缘线整齐，顺适每40延米1处T0911横坡度(%) ±0.3 每100延米3处T0911外观表面平整密实，无浮石、弹簧现象，无明显压路机轮迹随时目测五、检测及成果分析1、找出在特定的压实机具配合下，压实度达到不再上升时碾压遍数。
2、根据测量记录，计算松铺系数。
3、确定现场最佳含水量的检测和控制方法。
4、人员、机械的最佳组合，填筑工艺的控制措施。
5、确定出完整可行的质量控制和检测程序，保质保量的完成冷再生基层的建设任务。
六、安全保证措施1、对试验段所用设备进行检查，坚持持证上岗，杜绝疲劳作业。
2、在施工路段设置醒目的指路牌、警示牌以疏导交通。
3、冷再生操作人员、机械操作人员必须持证上岗，身体健康；机械操作前，应对机械进行安全检查。
严禁带病作业、酒后作业。
4、压路机作业时速度不得太快；两台压路机同时作业时，前后间距不得小于5米，左右不得小于1.5米。
坡道上不得纵队行驶，停放时不得停于土路边缘及斜坡上或防碍交通的地方。