在高职汽车装配与制造专业教学应用探讨
汽车制造与装配技术专业建设几点思考
汽车制造与装配技术专业建设几点思考汽车已经成为了当代社会必不可少的交通工具之一，汽车制造与装配技术作为汽车工业的核心技术，更是日益受到重视。
本文将从教育角度，对汽车制造与装配技术专业的建设进行几点思考。
一、强化基础理论知识的教育汽车制造与装配技术涉及到很多工程学科的知识，比如机械设计、材料力学、制造工艺等等，这些基础理论知识的掌握是汽车工程师能否具备相关技能的重要前提。
因此，专业的课程设置需要立足于学生的实际水平和专业需求，从基础理论知识开始逐步深入，并贯穿整个课程。
二、注重实践技能的培养三、强化实践应用的能力汽车制造与装配技术专业的培养重点是培养学生的实践能力，学生需要具备将理论知识转化为实践技能的能力，同时对与汽车相关的现实问题提出创新性的解决方案。
因此，专业的课程设置应当注重实践应用的能力培养，例如让学生参与汽车制造模拟，设计和制造自己的模型进行实践操作，同时加强批判性思维的训练和独立工作的能力，以应对未来市场中的挑战。
四、注重团队协作的培养汽车制造与装配技术专业是团队协作的专业，要实现汽车生产的目标需要各个环节的密切配合和合作。
因此，在专业教育中注重团队协作的培养也非常重要。
学生需要在合作中学会互相理解，相互协商，形成良好的团队合作习惯。
例如开展小组项目和任务，增加团队的交流，提高团队协作和沟通的能力。
对于团队成员间的组织和协调能力的培养，可以增加汽车生产过程中的操作效率和最终产品的品质。
总之，汽车制造与装配技术专业需要注重实际操作能力的培养，同时逐步深入掌握相关的基础理论知识；注重团队协作和实践应用的能力培养，在课程设置中逐步提高开展职业技能教育的水平，对未来汽车工业相关的实际问题提出创新性的解决方案。
汽车制造与装配技术专业建设几点思考
汽车制造与装配技术专业建设几点思考随着汽车行业的飞速发展，汽车制造与装配技术专业日益受到人们的重视。
在汽车制造与装配技术专业建设过程中，我们需要思考几个重要的问题，以确保专业的发展能够与行业需求保持一致，培养出更加符合市场需求的人才，为汽车行业的发展贡献力量。
以下是对这些问题的一些思考。
我们需要考虑到专业设置和课程设置的问题。
在汽车制造与装配技术专业的建设中，应当结合国家和地方的实际需求，充分了解汽车行业的发展趋势和需求，确定专业设置的方向和内容。
在课程设置上，应当紧跟行业的发展，引进先进的教学理念和技术，注重理论与实践相结合，培养学生对汽车制造与装配技术的全面理解和应用能力。
还应当加强对相关专业知识和技能的培训，如汽车结构设计、材料与工艺、装配工艺与设备等，使学生能够在毕业后迅速适应行业需求，做好相应的工作。
专业建设需要考虑到实践教学和实习实习的问题。
汽车制造与装配技术是一个高度实践性的专业，学生需要通过实践教学和实习实习来提升自己的技能和能力。
学校应当积极与汽车制造企业合作，提供实践教学和实习实习的机会，让学生能够在真实的生产环境中学习和实践，增强实际操作能力。
学校还应当建立完善的实践教学体系，配备先进的实验设备和工业机器人等，为学生提供良好的学习环境和条件。
专业建设还需要考虑到师资队伍建设的问题。
汽车制造与装配技术是一个高新技术含量的专业，需要具备一定的专业知识和实践经验。
学校应当加强师资队伍的建设，结合行业实际情况，引进具有丰富实践经验和创新能力的教师，激发学生的学习兴趣和创新意识。
学校还应当加强对教师的培训和考核，鼓励教师积极参与科研和实践活动，不断提高自身的教学水平和专业素养。
专业建设还需要考虑到学生就业和发展的问题。
学校应当加强与汽车制造企业和相关行业的合作，了解行业的发展趋势和用人需求，调整专业建设的方向和内容，培养出更符合市场需求的人才。
学校还应当加强对学生的职业规划和就业指导，帮助学生树立正确的就业观念，做好个人的职业规划，为就业和发展打下良好的基础。
Creo在高职汽车装配与制造专业教学应用探讨
得动手 ． 虽然实行过多次考试改革 ． 这两 门课 程仍然挂科
率较高。而 ＵＧ等三维设计课程 ． 学生兴趣度较高 ． 在课
２ ０ １ ０年 １ ２月 整 合 了 Ｐ ｒ ｏ ／ Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ的参 数 化 技 术 、 Ｃ ｏ Ｃ ｒ ｅ ａ ｔ ｅ的直接建 模技 术和 Ｐ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｔ Ｖ ｉ ｅ ｗ的三维 可视 化 技术 。 推 出新 型的 Ｃ Ａ Ｄ设计 软 件包—— Ｃ ｒ ｅ ｏ ． 其 强 大 的功能 从根本 解决 了一些 制造企 业在 Ｃ ＡＤ应 用 中 面 临的许多 问题 ． 是 当前较 为流行 的三维高端 软件 大 部分 院校 在 汽 车制造 与 装配 专 业 人才 培养 方 案 的 专业 课 程 设 置 中 ． 最初通过“ 机 械 制 图” 课 程 教 学， 让 学生初 步理解 、 绘 制或识别 二维 工程 图形 随着 机械 Ｃ Ａ Ｄ ／ Ｃ Ａ Ｍ 集 成软 件 的 广泛 应 用 ．该 类技 术 如 Ｕ Ｇ和 Ｐ ｒ ｏ ／ ｅ等 软件 的应 用也 成 为人 才培 养 目标进 入
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时 得 到 教 师 的 指 导 与 帮 助 在 对 职 业 岗位 要 求 以
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用 技 术课 程 内容 进 行 整 合 和序 化 ．组 织 和安 排 教
进行改革 ， 而不单单是考试改革。
高职汽车制造与装配技术专业实践教学浅析
高职汽车制造与装配技术专业实践教学浅析摘要：文章主要探讨关于高职汽车制造与装配技术专业实践教学改革，以便更好的适合高职学生的能力需求，更好的贴合汽车制造与装配技术专业从事制造工作的就业岗位需求。
关键词：高职；汽车制造；实践教学；岗位需求；汽车产业是湖北省、武汉市支柱产业，目前武汉市汽车产能超过300万辆，整车及汽车后市场已成为双双过千亿产值的第一大产业。
预计2020年超过350万辆、产值突8000亿元，成为名符其实的“中国车都”。
不久前，第一财经网对武汉汽车行业人才供需的调查发现，武汉市汽车行业人才缺口高达18万人，是近些年来人才需求最大的行业之一。
而人才缺口主要集中在汽车制造业的高级装配技工岗位和汽车销售的中高级管理岗位。
随着计算机技术的广泛应用，现代化的汽车产品对组成零件的加工质量提出了更高的要求，传统的汽车制造方法已不能满足现代工业不断发展的需要，因此，一些现代化的高新技术装备被引进和使用。
而汽车装配技术的数字化，已成为衡量一个国家或汽车企业制造装配技术水平的重要指标之一。
由此，高职院校的汽车制造与装配技术专业应当担负起培养掌握高等装配技术应用型人才的重任。
目前我们汽车工程学院开设的汽车制造与装配技术专业，实训课程的设置与专业实际岗位所需的技能还有差距，如：实训课程体系陈旧、实训课程所需实训设备不完备、岗位所需技能目标不明确、教学实习效果不理想等等。
因此，要培养本专业学生具备实际岗位所需技能，真正达到企业的要求，满足社会的需要，就必须对实践教学体系进行改革。
一、让学生清楚专业定位（解决顶岗实习学生流失率大的问题）汽车制造与装配技术专业立足武汉面向全国汽车制造行业和“汽车市场”，培养掌握现代汽车制造、装配、调试、品质控制技术等基本理论和实际操作技能，具备一定现代生产管理知识，能从事汽车零部件总成及整车装配、产品检测及调试、生产及质量管理、装配工艺管理等相关工作的高素质技术技能型人才。
高职院校里的汽车制造与装配技术专业的学生大多是希望将来从事装配、检测和生产加工、现场工艺以及生产管理、质量管理、设备管理等各个岗位。
高职高专汽车制造与装配技术专业建设的思考
高职高专汽车制造与装配技术专业建设的思考作者：王立超来源：《现代职业教育.高职本科》 2017年第5期［摘要］汽车制造与装配技术专业培养学生的汽车制造相关理论和实际操作能力，专业采用校企合作的方式培养学生，对学生的综合能力，特别是现场管理意识、能力重点进行培养。
［关键词］汽车制造与装配技术；专业建设；人才培养；［中图分类号］ G642［文献标志码］ A［文章编号］ 2096-0603（2017）13-0086-02截止到2016年，全国开设汽车制造与装配技术专业的高职高专院校共有173所，长春汽车工业高等专科学校汽车制造与装配技术专业始办于2003年，为全国首批国家示范专业。
在现代汽车制造工作的过程中，对人的要求不再是单一的熟练进行某一汽车零部件的装配能力，而是系统性掌握汽车制造工作的能力。
长春汽车工业高等专科学校的汽车制造与装配技术专业围绕“道德、核心、创新、发展”四个维度进行培养，培养“道德能以身作则，工作有核心竞争力，具备创新、创造的能力，有职业发展潜力”的学生。
一、汽车制造与装配技术专业发展的前景据预测，到2020年车产业从业人员数量将达到776万人。
汽车行业的高速发展迫切需要大批能直接参加生产一线的高技能、高素质的汽车技术应用型人才，从事生产、现场管理、现场工艺问题处理、生产设备维修保障等工作。
汽车制造企业对员工提出更高的要求，原有能够熟练使用工具、完成单一操作工作的员工已经不能适应现代汽车制造业的发展。
汽车制造与装配技术专业除了对学生的实际操作能力和汽车制造相关理论的培养外，还注重对学生综合能力，特别是现场管理意识、能力的培养，毕业生除了能够独立解决问题外，还具备团队精神及合作意识，为现代汽车制造业的发展提供人力资源保障。
二、汽车制造与装配技术专业建设的探索实践（一）校企合作，车间教学，培养企业的准员工长春汽车工业高等专科学校的汽车制造与装配技术专业自成立以来就一直在积极寻找校企合作达到校企双赢的机会，建立校企合作运行机制。
汽车制造与装配(汽车焊装)专业建设的几点思考
汽车制造与装配（汽车焊装）专业建设的几点思考随着汽车产业的飞速发展，汽车制造与装配（汽车焊装）专业在汽车工业中起着至关重要的作用。
汽车焊装作为汽车制造最为关键的一环，直接影响着汽车的质量、安全性和使用寿命。
在建设汽车制造与装配（汽车焊装）专业时，需要考虑多方面的因素，才能够培养出高素质的专业人才，适应汽车行业的发展需求。
我们需要重新审视汽车制造与装配（汽车焊装）专业的课程设置。
在课程设置方面，需要充分结合汽车制造的最新技术和市场需求，注重理论与实践相结合，培养学生的动手能力和创新意识。
在教学内容上，要加强对汽车焊装工艺、设备和技术的学习，使学生能够掌握汽车焊装相关技能和知识，为未来的就业做好准备。
教学模式需要更加注重实践教学。
汽车制造与装配（汽车焊装）专业的学生需要在实际操作中不断提升自己的技能和素质。
学校应该加大对实验室和实训基地的投入，为学生提供充足的实践机会。
学校还可以与汽车制造企业合作，开展实习实训项目，让学生在实际的汽车生产线上接受培训，了解汽车制造流程和生产要求，提高实际操作能力。
还需要注重培养学生的团队合作精神和创新意识。
在汽车制造与装配（汽车焊装）专业中，学生需要和其他专业的学生一起合作完成课程设计和毕业设计，这样可以锻炼学生的团队合作能力，培养学生的整体素质。
学校还可以举办各类汽车制造与装配（汽车焊装）专业的创新大赛，激发学生的创新潜能，提高学生的实际动手能力和解决问题的能力。
要加强对学生的素质教育，注重学生的综合素质和职业道德培养。
汽车制造与装配（汽车焊装）专业的学生要具备良好的职业操守和责任心，要在日常的学习生活中注重培养学生的自主学习能力、团队协作能力和创新能力。
只有通过全面的素质教育，学生们才能在未来的工作中取得更好的发展。
学校还可以加强与汽车制造企业的合作，为学生提供更多的就业和实习机会。
汽车制造企业是学生进行实践教学和就业的重要平台，学校应该积极与汽车制造企业合作，与企业共同探讨专业人才的培养计划，为学生提供更多的实习和就业机会。
以“工匠精神”为引领的汽车制造与装配技术专业教学探讨
以“工匠精神”为引领的汽车制造与装配技术专业教学探讨1. 引言1.1 引言随着汽车产业的快速发展和技术的不断更新换代，汽车制造与装配技术专业教学面临着新的挑战和机遇。
在这样的背景下，我们有必要深入探讨以"工匠精神"为引领的汽车制造与装配技术教学，探索如何更好地发挥工匠精神在教学中的作用，为培养高素质汽车制造专业人才提供更好的教育环境和条件。
本文将结合现实案例和理论分析，重点讨论工匠精神在汽车制造与装配技术教学中的重要性及应用，探究工匠精神如何与汽车制造技术教学相结合，以期为汽车制造与装配技术专业教学的改进和提升提供有益的借鉴和参考。
愿我们共同努力，共同探讨，共同进步，为汽车制造与装配技术教学事业贡献一份力量！"2. 正文2.1 背景介绍汽车制造与装配技术作为汽车工程专业的重要领域，一直是国内外高等学府重点培养的专业之一。
随着汽车产业的不断发展和完善，汽车制造与装配技术也逐渐成为人们关注的焦点之一。
背景介绍部分，首先需要从汽车产业的发展历程入手，讲述汽车技术的不断创新与演进。
从最初的手工制造到现代的机械化、自动化生产，汽车制造与装配技术经历了许多变革和突破。
需要介绍目前汽车行业所面临的挑战和机遇，如智能化、电动化、网联化等趋势对汽车制造与装配技术的影响。
背景介绍部分还可以探讨汽车制造与装配技术在国家经济发展中的地位和作用。
汽车工程专业毕业生一直是国内汽车企业迫切需要的人才，他们将成为推动汽车产业升级和进步的中坚力量。
通过对背景介绍部分的详细阐述，可以让读者了解到汽车制造与装配技术专业的重要性和发展趋势，为后续内容的讨论与分析打下基础。
2.2 工匠精神的重要性工匠精神是一种传统的职业精神，是对工作的敬畏和认真态度的体现。
在汽车制造与装配技术领域，工匠精神的重要性不言而喻。
工匠精神强调精益求精，追求完美。
在汽车制造过程中，每一个细节都决定着整个车辆的质量和性能，只有把每一个环节做到极致，才能生产出高质量的汽车产品。
汽车制造与装配技术专业建设几点思考
汽车制造与装配技术专业建设几点思考汽车制造与装配技术专业是培养汽车制造与装配相关技术人才的专业，现已成为许多高校的热门专业。
为了更好地培养学生的综合素质和适应汽车制造业发展的需要，有几点关键思考：加强理论与实践结合。
汽车制造与装配技术专业涉及到众多的专业知识和技能，学生需要掌握从材料科学、机械原理到汽车电子技术等多个领域的知识。
专业课程设置应既注重理论知识的讲授，又要注重实践操作的训练。
学校应提供现代化的实验设备和模拟实训环境，让学生通过实践操作来深入理解和掌握所学知识。
强化行业对接。
汽车制造业是一个技术密集型行业，与多个相关行业有紧密的联系。
为了更好地培养适应汽车制造业发展需求的人才，应与相关企业建立紧密的合作关系，进行产学研结合。
通过合作开展专业课程的实践教学、实习实训和毕业设计等活动，让学生真正接触到行业现状和实际需求，有助于他们更好地适应行业发展的要求。
注重软实力培养。
除了专业知识和技术能力的培养，学生的软实力也很重要。
汽车制造与装配技术专业的学生需要具备良好的团队合作能力、沟通能力和创新能力。
学校应加强学生的人文社科教育和综合素质培养，开设相关课程和活动，提高学生的综合素质和创新意识。
关注新技术的应用与发展。
随着科技的不断进步，汽车制造与装配技术也在不断发展和创新。
学校应密切关注行业最新的技术发展趋势，及时调整专业课程的设置，引入最新的技术知识和实践经验。
还要鼓励学生参与科研项目和创新实践活动，培养他们的科研能力和创新意识。
汽车制造与装配技术专业的建设需要关注理论与实践的结合、行业与学校的对接、软实力的培养和新技术的应用与发展。
通过这些方面的努力，才能更好地培养出适应汽车制造业发展需求的高素质技术人才。
汽车制造与装配(汽车焊装)专业建设的几点思考
汽车制造与装配（汽车焊装）专业建设的几点思考【摘要】汽车制造与装配（汽车焊装）专业是汽车工程领域的一个重要方向，具有广阔的就业前景和发展空间。
本文从专业课程设置、实践教学、师资队伍建设、产学研结合和国际合作等方面进行思考和探讨。
通过对未来发展方向的展望和总结回顾，指出了该专业在未来的发展趋势和重点方向。
同时强调了与国际合作的重要性，促进专业教育的国际化发展。
文章最后展望该专业在技术创新、人才培养和行业发展方面的潜力和前景，为相关领域的教育和研究提供了有益的参考和借鉴。
【关键词】汽车制造，汽车装配，汽车焊装，专业建设，专业课程，实践教学，师资队伍，产学研结合，国际合作，未来发展方向，总结回顾，展望。
1. 引言1.1 背景介绍汽车制造与装配（汽车焊装）专业是汽车工程领域的重要学科之一，随着汽车工业的不断发展，汽车制造与装配技术也在不断更新和完善。
作为汽车制造的关键环节之一，汽车焊装技术在整个汽车生产过程中起着至关重要的作用。
建设和发展汽车制造与装配（汽车焊装）专业具有重要的现实意义和深远的战略意义。
背景介绍中，我们不妨聊聊为什么现在很多人选择学习汽车焊装专业，这可能涉及就业前景、薪资待遇、行业需求等方面的原因。
也可以介绍一下汽车制造与装配专业的发展历程，以及与其他相关专业的区别和联系。
可以简要说明目前汽车制造与装配（汽车焊装）专业面临的挑战和机遇，为后续内容的展开做好铺垫。
1.2 研究意义汽车制造与装配（汽车焊装）专业是现代汽车工程的重要组成部分，对于培养高素质的汽车工程技术人才具有重要意义。
随着社会经济的不断发展和汽车工业的飞速发展，汽车制造与装配专业的人才需求日益增加。
深入研究该专业的建设与发展对于满足汽车行业的人才需求、促进汽车制造技术的创新和提升具有重要意义。
汽车制造与装配专业的建设能够有效地提高汽车工程技术人才的数量和质量，为汽车行业的发展提供坚实的人才支持。
通过专业课程设置和实践教学的结合，学生可以系统学习汽车制造与装配的理论和实践知识，掌握汽车制造工艺和装配技术，培养出一批具有创新精神和实践能力的汽车工程技术人才。
汽车制造与装配技术专业中等职业学校的实践教学方法改进
汽车制造与装配技术专业中等职业学校的实践教学方法改进随着汽车行业的快速发展，汽车制造与装配技术专业的培养变得尤为重要。
中等职业学校承担着培养汽车制造与装配技术人才的重要任务，因此，实践教学方法的改进成为提高学生实践能力和竞争力的关键。
本文将探讨如何改进实践教学方法，以更好地培养中等职业学校汽车制造与装配技术专业的学生。
一、理论与实践结合传统的教学模式在教授理论知识的同时，往往忽视了实践能力的培养。
为了更好地培养学生的实践能力，我们应该将理论与实践有机结合起来。
首先，在教学中引入实例分析，将理论知识与实际案例相结合，帮助学生更好地理解和应用所学知识。
其次，学校可以与企业合作，开设实践课程或实习项目，让学生亲自参与真实的汽车制造与装配过程，提升他们的实践能力。
二、现代化教学设备的应用现代化的教学设备可以为学生提供更好的实践教学环境。
中等职业学校应该投入资金，购置先进的汽车制造与装配设备，如汽车拆装模拟器、三坐标测量仪等。
这些设备能够帮助学生更好地理解汽车制造与装配的工艺流程，提高他们的操作技能。
同时，学校还应该与企业密切合作，利用企业的实际生产线设备为学生提供实践教学平台，使学生能够亲手操作真实的汽车制造与装配设备。
三、项目驱动的实践教学在传统的实践教学中，学生往往是被动的接受者。
为了激发学生的学习兴趣和积极性，中等职业学校可以采用项目驱动的实践教学方法。
教师可以将学生分为小组，每个小组负责一个实际的汽车制造与装配项目，如设计并制作一个能够行驶的模型汽车。
通过这样的项目，学生可以将所学的理论知识应用到实践中，锻炼解决问题的能力和团队合作能力。
四、实践与评估相结合实践教学不仅仅是让学生进行操作，还应该将实践与评估相结合。
学校可以制定一套完善的实践评估体系，对学生在实践中的表现进行科学的评价。
评估可以包括实践报告、实际操作技能评估等多个方面，以全面了解学生的实践能力和水平。
评估结果可以作为学生毕业证书的参考，给予学生实践能力的证明，增加他们就业的竞争力。
汽车制造与装配(汽车焊装)专业建设的几点思考
汽车制造与装配（汽车焊装）专业建设的几点思考【摘要】汽车制造与装配专业作为汽车工程领域的重要学科，具有重要的研究意义和发展前景。
本文从专业课程设置、实践教学内容、实习实训安排、师资队伍建设以及专业实用技能培养等方面进行了全面的思考和探讨。
在专业课程设置方面，应注重理论与实践相结合，培养学生的实际操作能力。
在实践教学内容和实习实训安排上，应充分考虑学生的专业发展需求，提供符合实际需求的实践机会。
师资队伍建设和专业实用技能培养也是专业发展的关键环节。
未来，汽车制造与装配专业应致力于提升教学质量，不断创新技术，为汽车工业的可持续发展贡献力量。
汽车制造与装配专业的建设应注重理论与实践相结合，全面培养学生的实际操作能力和创新意识。
【关键词】汽车制造与装配、汽车焊装、专业建设、引言、背景介绍、问题提出、研究意义、专业课程设置、实践教学内容、实习实训安排、师资队伍建设、专业实用技能培养、未来发展方向、对行业的贡献、总结。
1. 引言1.1 背景介绍汽车制造与装配（汽车焊装）专业是一门涉及汽车生产制造和装配技术的专业领域。
随着汽车工业的不断发展和进步，汽车焊装技术在整个汽车制造过程中占据着重要的地位。
汽车焊装技术是指在汽车制造过程中，将多个零部件通过焊接工艺连接在一起，形成完整的汽车车身结构的技术。
汽车焊装专业的建设对于培养具有扎实的汽车制造和装配技术的专业人才具有重要意义。
目前，随着汽车行业的快速发展，汽车生产量不断增加，对于汽车制造和装配技术的需求也日益增加。
为了满足市场对于汽车焊装技术人才的需求，各高校和职业院校纷纷设立了汽车制造与装配（汽车焊装）专业，并且加大了对这一专业的培养力度。
建设汽车制造与装配（汽车焊装）专业成为了当下教育领域亟待解决的问题。
通过优化专业课程设置，提升实践教学内容，加强师资队伍建设等方面的努力，将有助于为汽车焊装专业的未来发展奠定良好的基础，推动整个行业向前发展。
1.2 问题提出在汽车制造与装配专业建设过程中，我们不能忽视一些存在的问题。
职业院校汽车制造与装配技术专业产教深度融合的研究与实践
化、 信息 化 、 智 能化等技 术 ， 提升动力 电池 、 驱动 电机 、 智 能控 制 现代汽车制造企业对人才的要求 ， 提高办学 效益 ， 推动企业技术 核心技术 的工程化 和产业 化能力 ， 打造新型智能 网联 汽车终端 ， 进步和产业升级转型 ， 更好地为 区域经济发展服务 。
能、 精 细转变 ， 信息技 术 向市场 、 设计、 生 产环节渗 透 ， 工业机 器 产力 ， 推动企业技术进步和产业升级转 型 ， 更好 服务地方经 济发
人技术将 在新能源汽车制造 中广泛应 用。行业 的进 步发 展将带 展” 目 标， 本课题组对汽 车制造与装配技术 专业 在产教融合 中的
职业素养和社会服 务于一体 ， 满足现代汽车制造行 业生产 、 物流、 服务和管理一线对人 才的需要 。 ［ 关 键 词 ］汽车制造 ； 校企合作 ； 产教融合 ； 人 才培养 ； 社会服务
［ 文献标志码 ］Ａ ［ 文章编号 ］２ ０ ９ ６ — ０ ６ ０ ３ （ ２ ０ １ ６ ） ２ ５ — ０ ０ ４ ０ — ０ ３ ［ 中图分类号 ］Ｇ ７ １ ８
能胜任典型汽车零部件加工 、 汽 车发动机铸造工 艺与装备调 是 四川省七大优势产业之一 。四川 省共有汽车整车 、 改装 车、 零 能 ， 部 件制 造企业超过 ４ ０ ０家 ， 从业人员超过 ｌ ３ 万人 。近年来 ， 四川 试 、车身覆盖件 冲压工艺及产 品检验 、整车 电气 系统安装与调
教育研究
课 题
职 业院校汽车制造与装配技术专业产教
深度融合的研 究与实践①
徐生明 ， 章文忠， 罗来兴
以“工匠精神”为引领的汽车制造与装配技术专业教学探讨
以“工匠精神”为引领的汽车制造与装配技术专业教学探讨工匠精神是中华民族传统的重要文化特质之一，它强调的是对待工作的认真态度、精益求精的品质追求以及不断创新的精神。
在汽车制造与装配技术这个领域，工匠精神的引领对于培养高素质的专业人才和推动技术创新都具有重要意义。
1. 注重实践技能培养汽车制造与装配技术是一个实践性非常强的专业，学生需要具备扎实的操作技能才能胜任未来的职业。
在教学中，要以工匠精神为引领，不仅要注重理论知识的传授，更要重视实际操作能力的培养。
通过大量的实践教学和实训活动，让学生在校期间就能熟练掌握汽车制造与装配技术的核心技能，为将来进入工作岗位做好充分的准备。
2. 培养精益求精的品质追求在车辆制造过程中，每一个零部件的精准度和品质都直接影响着整个车辆的性能和安全性。
工匠精神强调的是对品质的极致追求，要求每一个汽车制造与装配技术的专业人才都以“匠心”来对待自己的工作。
在教学中，可以通过案例分析和质量管理实践等方式，让学生深刻理解精益求精的重要性，培养他们精益求精的品质追求。
3. 培养不断创新的精神汽车制造与装配技术领域的发展日新月异，新材料、新工艺、新技术层出不穷，需要有创新意识和创新能力的专业人才来不断推动行业的发展。
通过课程设置和科研项目等方式，培养学生不断创新的精神，引导他们在学习和工作中保持积极进取的态度，勇于挑战传统、开拓创新。
二、汽车制造与装配技术专业教学的改革与创新1. 课程设置的创新针对汽车制造与装配技术专业，要进行课程设置的创新，突出实践性和应用性。
可以增设工匠精神培养相关的课程，例如“汽车装配工艺与工具”，“汽车零部件加工与装配”等，让学生在课堂上就能够了解和熟悉实际工作中所需的技能和知识。
2. 实践教学的强化实践教学是汽车制造与装配技术专业教学的重要环节，需要加强对实训基地和设备的投入，通过模拟生产线的实训环境，让学生能够真实地参与到汽车组装和调试的过程中，对所学知识进行深入的理解和运用。
高职《汽车装配与调试技术》课程核心专业技能教学探讨
高职《汽车装配与调试技术》课程核心专业技能教学探讨袁印【摘要】With the increase of car ownership ,the demand for the automobile industry will be more and more .Un-der the background of the current setting of engineering and engineering , How to dig up the core skills of the curriculum is particularly important . In this paper ,a case study of the course of automobile assembly and debugging technology in the automotive manufacturing and assembly technology , Put forward the current curriculum teaching mode , Reflection on the curriculum implementation of core skills after the combination of advanced steam assembly neat national occupation standard , The teaching design of the professional function in the case of the engine assembly and debugging , So as to cultivate the comprehensive vocational ability of high quality skilled personnel to provide an important way .%随着汽车保有量的增加 ,社会对汽车行业人才的需求量将越来越多 ,在当前开设工学结合的理实一体课程背景下 ,挖掘胜任岗位能力的职业核心技能尤为重要.以四川职业技术学院汽车制造与装配技术省级示范性专业《汽车装配与调试技术》课程为例 ,针对当前的课程教学模式 ,以汽车装配工国家职业标准提出该课程核心职业技能体系 ,并以典型工作任务为例设计职业核心技能 ,为培养高素质技术技能型人才提供了重要思路.【期刊名称】《浙江交通职业技术学院学报》【年(卷),期】2015(016)004【总页数】6页(P46-51)【关键词】汽车装配;核心技能;教学设计【作者】袁印【作者单位】四川职业技术学院,四川遂宁 629000【正文语种】中文【中图分类】G71调研汽车装配与制造技术专业就业岗位群现状，2010年我院汽车装配与制造技术专业确定为省级示范性专业，学生招生人数由120余人快速增长为240余人，在2010级，2011级，2012级，2013级实现了企业订单班，学生就业率保持在95%以上，就业质量取得了长足的进步，在后示范建设中，系室走访调研了华晨鑫源重庆汽车有限公司，长安汽车有限公司，江淮汽车有限公司，目前学生的就业岗位主要分布在总装车间，主要岗位分布如图1，其装配工岗位占据50%，工艺员，质检员岗位占据30%，段长岗位占据10%，工艺主管岗位10%，车间主任岗位0%，在装配一线就业的学生人数较多，可见由初级装配工成长为高级装配工，高级技师，工艺主管，车间主任的时间尤为缓慢，培养出来的汽车人才知识面较狭窄、适应能力和动手能力不强，远远不能满足汽车产业对人才的需要，作为人才培养的主体学校，在课程体系、教学方式和教育模式等方面存在的诸多问题，培养更多高素质技术技能型人才迫在眉睫。
汽车制造与装配技术专业建设几点思考
汽车制造与装配技术专业建设几点思考【摘要】汽车制造与装配技术专业是与汽车工业密切相关的专业领域，培养学生具备汽车制造和装配技术方面的专业知识和实践能力。
在课程设置方面，应注重理论与实践相结合，设置相关的课程来培养学生的技能。
实践教学和教师团队建设是关键，需要建立与汽车企业合作的实习实训基地，打造一支专业素质过硬的教师团队。
未来的发展方向应该是与时俱进，适应汽车工业技术的更新换代，重点推进措施包括加强实践教学环节，提高学生的实际操作能力，同时与汽车企业建立紧密的合作关系，不断优化课程设置，确保专业的教学质量和学生的就业质量。
汽车制造与装配技术专业将在未来迎来更广阔的发展空间。
【关键词】汽车制造与装配技术专业、建设、思考、引言、背景介绍、培养目标、课程设置、实践教学、教师团队建设、实习实训基地建设、未来发展方向、重点推进措施。
1. 引言1.1 背景介绍汽车制造与装配技术专业是一个涉及机械、电子、材料等多个领域知识的综合性专业。
随着汽车工业的快速发展，对汽车制造与装配技术人才的需求也在逐渐增加。
而当前我国汽车制造业正处于转型升级的关键时期，需要更多专业技术人才来支持行业发展。
汽车制造与装配技术专业旨在培养具备汽车制造工艺、装配技术、质量控制等方面知识和技能的专业人才，他们将成为汽车制造企业的技术骨干和核心竞争力。
在新时代背景下，汽车制造与装配技术专业需要更加注重学生的实践能力和创新思维，培养具有国际视野和创新能力的高素质人才。
随着智能制造技术的不断发展，汽车制造与装配技术专业也需要不断更新课程设置和教学模式，以适应行业的发展需求。
建设一支高水平的师资团队、提供优质的实践教学和实习实训基地，将是汽车制造与装配技术专业建设的关键。
通过不断努力和改进，这一专业将为我国汽车制造业的发展做出重要贡献。
2. 正文2.1 培养目标汽车制造与装配技术专业的培养目标主要包括以下几个方面：1. 培养学生掌握汽车制造与装配的基本理论与技术知识，使其能够熟练运用专业工具与设备进行汽车制造与装配工作。
汽车制造与装配专业中等职业学校初级阶段教学方法优化的策略探索
汽车制造与装配专业中等职业学校初级阶段教学方法优化的策略探索随着汽车行业的不断发展和壮大，汽车制造与装配专业成为了越来越多学生的热门选择。
然而，在中等职业学校的初级阶段教学中，如何优化教学方法，提高学生的专业能力和职业素养，是一个亟待解决的问题。
本文将探讨适合汽车制造与装配专业中等职业学校初级阶段的教学方法优化策略。
一、理论与实践相结合汽车制造与装配专业是一个实践性强、技能要求高的专业。
学生需要通过亲身实践，掌握汽车制造与装配的具体操作技术与工艺。
因此，在课程设置上，应注重理论与实践相结合。
可以结合教学、实训和实习等多种形式，提供充分的实践机会，让学生亲自动手进行汽车制造与装配操作。
同时，理论知识也应当与实际案例相结合，通过实车展示、工艺流程图等方式，加强学生对理论知识的理解与应用。
二、项目驱动教学项目驱动教学是指以实际项目为核心，将知识与技能相结合，以解决实际问题为目标的教学方法。
在汽车制造与装配专业的教学中，可以采用项目驱动教学的方法，引入真实的汽车制造与装配项目，让学生在完成项目的过程中学习相关的理论知识和技能。
通过项目驱动教学，可以让学生更好地理解和掌握所学内容，从而提高学习的积极性和实际操作能力。
三、产教融合汽车制造与装配专业是一门实践性强、与产业密切相关的专业。
为了更好地培养学生的实践能力和就业竞争力，中等职业学校应该加强与企业的合作，实现产教融合。
通过与汽车制造与装配企业建立紧密的联系，可以开展产学合作项目，让学生在实际的汽车制造与装配过程中进行实践操作。
同时，邀请企业专业人士来校授课，分享实际工作经验和技能要求，打造真实的职场环境，帮助学生更好地适应未来的就业需求。
四、个性化辅导学生的差异化是不可忽视的现实，每个学生的学习能力和学习方式都有所不同。
因此，在教学中应该注重个性化辅导。
可以通过一对一的辅导方式，根据学生的具体情况进行相应的指导和帮助，帮助学生解决学习中遇到的问题。
同时，还可以开展小组学习和合作学习等活动，培养学生的团队合作意识和能力，促进彼此之间的学习和成长。
《汽车制造与装配技术》专业工学结合教学方法研究
传统上很多企业并不愿意大规模接受学生在本企业的实 习， 因为很难给 企业带来实际的效益 。因此， 为了提升学生实 践活动 的效果， 实现工学 结合教学的有效结合， 就要想方设法 提 高企业的参与度 ，这就需要政府和学校共同努力 。政府要 对那些积极支持 实习实践活动的企业给与税收等政策方面 的 优惠， 以切 实 提 高 企业 参 与 的 积 极 性 ， 学校 也 要 和企 业 实现 共 赢， 多从企业的角度来考虑学生实习的问题， 为学生创造更多 的实 习 机会 ， 不 断 提 高 实 习学 生 的实 践 能力 。
结合 教 学 的 目的 。 １ ． ４ 企 业 的积 极 性 不 高
汽车相关技术的理论知识， 提高学生的实践水平也同等重要。 因此 ， 为 了更好 的促进 《 汽 车 制造 与 装配 技 术》 专 业工 学 结合教 学 的更 好发 展 ， 需 要将 理 论和 实 践放 到 同等 的 战略 高度 。 在《 汽 车制 造 与装 配 技 术》 专 业 教育 教 学 中夯 实理 论 基础 ， 掌握 好 了 理论 ， 在真 正的 实 习或者 工作 的过 程 中学生 也才 能成长地 更快 。 ２ ． ２ 在教材的编写上更贴近未来发展的 实际， 更有预见性 随 着现 代汽 车 工 业 的迅 速发 展 ， 汽车 行业 的 新技 术和 新发 明层出不穷， 知识的更新速度也越来越快 ， 《 汽车制造与装配技 术》 专业各门课也涉及到越来越多的知识和技术。 这就要求在 编写相关的实践教材时要尽量缩短编写的周期， 因为编写的周 期越长教材上所涉及 的知识和技术可能和现实越脱节。 另外， 实 践 教 材 的编 写 者 一 定要 能正 确 把 握 汽车 行 业 的特 点和 发 展 趋势， 并且结合到相关实践的发展趋势来编写， 这样教材在应 用上能更好地贴近实际， 更好地使得工学接近教学。 ２ － ３ 教学模式要 灵活多变 在《 汽车制造 与装配技术》 专业的传统教学上 ， 教学模式 单一， 这样不但难 以提高学生学习的积极性 ， 也达不到教育教 学的 目的。因此 ， 在《 汽车制造与装 配技术》 专业的教学上要 多 引入 一些 课 外 实 践 活动 ，这 不 但 有 利 于培 养 学 生对 实 践 活 动 的兴 趣 ，也 是 高职 教育 教 学 改 革 的 题 中之 义 。这 些 活 动 的 组 织者 不 但 可 以是教 育 工 作 者 ， 也 可 以 是学 生 自己 ， 这 些 活动 要 配合 教 材 的 理 论知 识 和 实 践 活 动 ， 充 分调 动 学生 的积极 性 ， 让 学生 在 理 论 知 识得 到提 升 的 同时 ， 也 提 高 了动 手 能 力 。
基于职业能力培养的《汽车装配技术》课程实践教学探讨
收稿日期:2020-06-24作者简介:林华(1969—),女,河南开封人,高级工程师,主要从事机械制造技术研究。
摘要:《汽车装配技术》是高职院校汽车制造与装配专业的一门专业主干课程。
在教学过程中,应采用混合模式,进行混合式教学,即除了在学校理论课堂上进行专业知识传授外,还应通过安排学生到校内汽车实训中心实训、到设置在汽车企业中的校外实训基地顶岗实习,培养学生的职业能力。
关键词:职业能力;汽车装配技术;课程体系建设中图分类号院G712文献标识码:A文章编号:1008-343X(2020)03-68-02第34卷第3期2020年9月开封大学学报JOURNAL OF KAIFENG UNIVERSITYVol.34No.3Sep.2020职业能力是指人们在真实的工作环境中整体化地解决综合性问题的能力[1]。
职业教育强调“能力本位”。
高职院校汽车制造与装配专业的主要任务是,为汽车制造、装配、检测、调试、销售等岗位培养高素质的应用型、复合型技能人才。
《汽车装配技术》是汽车制造与装配专业的一门专业主干课程。
应依据职业能力要求,构建该课程的理论教学和实践教学体系,做到专业课程内容与实际职业能力需求相吻合。
除了在学校理论课堂上进行专业知识传授外,还应更多地安排学生到校内汽车实训中心实训、到设置在汽车企业中的校外实训基地顶岗实习,以激发学生的学习兴趣,增强学生学习的主动性,挖掘学生的潜能,提高学生的职业素养(包括责任感、工作态度、集体荣誉感等),培养学生的职业能力和创新能力。
一、教学模式和平台职业教育强调“产教融合”“工学结合”的教学模式,让学生在学中练、在练中学,要求实践教学环节课时占理论教学环节课时的50%以上。
高职院校生产实习和顶岗实习的时间累计为一学年。
汽车制造与装配技术专业一般都安排学生在第四学期进行生产实习,在第六学期进行顶岗实习。
在生产实习前,学生要完成机械制造技术和汽车制造工艺这两门专业课程的学习,初步掌握汽车制造“四大工艺”及其相关知识。
汽车制造与装配(汽车焊装)专业建设的几点思考
汽车制造与装配（汽车焊装）专业建设的几点思考汽车制造与装配（汽车焊装）专业是现代汽车制造工程技朩中的重要学科之一，随着汽车工业的不断发展，汽车焊装技术也日新月异。
作为汽车制造与装配专业的一部分，汽车焊装专业的建设至关重要。
下面我将就汽车制造与装配（汽车焊装）专业的建设进行一些思考和讨论。
汽车制造与装配（汽车焊装）专业建设应该与汽车制造业的发展需求相结合。
随着汽车行业的快速发展，汽车制造业对人才的需求也在不断增加，特别是对高素质、高技能的汽车焊装工程技朩人才的需求更是迫切。
汽车制造与装配（汽车焊装）专业的建设应该充分考虑到汽车制造业对人才的需求，培养更加贴合行业需求的高素质汽车焊装工程技朩人才。
汽车制造与装配（汽车焊装）专业的建设应该注重理论与实践相结合。
汽车制造与装配（汽车焊装）专业的学生不仅需要掌握扎实的理论知识，更需要具备丰富的实践经验和实际操作能力。
学校应该在教学大纲和课程设置上充分考虑到理论与实践的结合，安排学生进行大量的实践操作，使他们能够在校园中学到的知识能够更好地应用到实际工作中去。
汽车制造与装配（汽车焊装）专业的建设应该注重教师队伍和教学条件的建设。
教师队伍是学校的重要资源，对汽车制造与装配（汽车焊装）专业的建设至关重要。
学校应该加强对教师的培训和引进，构建一支结构合理、素质过硬、具有丰富实践经验的教师队伍，以保证教学质量。
学校还应该加大对教学条件的投入，为学生提供先进的实验设备和实训基地，以确保学生能够在良好的教学环境中学习。
汽车制造与装配（汽车焊装）专业的建设应该注重国际化的发展。
随着我国汽车制造业的国际化进程加快，我国汽车制造与装配（汽车焊装）专业的学生也应该具备国际化的视野和竞争力。
学校应该加强与国外优秀高校、企业的合作，开展学生的国际交流和合作项目，为学生提供更广阔的发展平台和机遇。
学校还应该注重国际先进技术的引进和学习，将国际一流的焊接技术和理念引入到校园中来，为学生提供学习和发展的更多选择。
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2014.6对于中国汽车制造业来说，建模以及三维可视化虚拟仿真技术的应用，不仅减少了制造装配的返工，还提高了产品的质量，最终降低了企业的成本消耗。
为此，汽车企业借助CAD/CAM 集成技术软件进行产品设计、装配、仿真及分析等，特别是美国参数技术公司（Parametric Technology Corporation ，简称PTC ）在2010年12月整合了Pro/Engineer 的参数化技术、CoCreate 的直接建模技术和ProductView 的三维可视化技术，推出新型的CAD 设计软件包———Creo ，其强大的功能从根本解决了一些制造企业在CAD 应用中面临的许多问题，是当前较为流行的三维高端软件。
大部分院校在汽车制造与装配专业人才培养方案的专业课程设置中，最初通过“机械制图”课程教学，让学生初步理解、绘制或识别二维工程图形。
随着机械CAD/CAM 集成软件的广泛应用，该类技术如UG 和Pro/e 等软件的应用也成为人才培养目标进入汽车制造与装配专业的课堂，让学生3D 和2D 相结合，把CAD/CAM 集成技术应用实践与机械制图理论相互结合，培养学生动手与创新能力，最后能使绝大部分同学完成一定复杂程度零件的造型设计或装配。
作为当前应用较为广泛和流行的Creo 软件也将随人才需求的变化成为课程改革的目标进入学生的课堂。
一、Creo 应用引入教学的优势1.机械制图教学中存在的问题以新疆交通职业技术学院高职人才培养方案为例，汽车类专业课程设置一般集中在前两年，“机械制图”及“机械基础”课程安排在入学第一个学期，“UG 三维设计”课程安排在第二学期学习，并且只针对汽车制造与装配专业。
调查发现新疆交通职业技术学院高职学生“机械制图”及“机械基础”课程挂科率较高，分析其原因之一是学生并不能够直接快速地理解和掌握抽象概念，再加之懒得动手，虽然实行过多次考试改革，这两门课程仍然挂科率较高。
而UG 等三维设计课程，学生兴趣度较高，在课程结束后基本能设计出中等复杂程度的零件。
对注重技能培养的职业院校学生来说，要想在两年内让学生尽可能掌握核心专业知识，这就需要对一些较为抽象的课程进行改革，而不单单是考试改革。
2.Creo 教学优点Creo 软件的优势之一在于是基于特征，且能够构建工程图，而大部分特征都来源于二维草图，基本特征往往需要创建二维草图，然后变化成三维形状。
此外，其强大的Pro/Engineer 的参数化技术、CoCreate 的直接建模技术和ProductView 的三维可视化技术功能优势在PTC 公司网站都做了具体介绍，在这里针对其教学优势做以总结。
（1）形象逼真的三维设计，增强学生三维空间想象力。
（2）在“机械制图”课程中难理解的部分较容易掌握。
（3）三维模拟及仿真。
在学习完基础三维零件设计后，对自己设计的零件进行装配，甚至还可以模拟运动仿真分析，来测定设计的规范及实用性（见图1）。
二、课程设计思路课程改革保留“机械制图”部分重点内容外，利Creo 在高职汽车装配与制造专业教学应用探讨◎加克·乌云才次克摘要：汽车企业开始借助以Creo 为代表的CAD/CAM 软件进行产品设计或装配、仿真分析。
为适应对CAD/CAM 软件应用高素质人才的需求，在高职汽车制造与装配技术专业教学中开设Creo 应用技术课程，文章从课程性质与定位，课程设计思路，课程内容的组织，课程考核等四个方面进行探讨。
关键词：Creo ；高职教学；课程改革作者简介：加克·乌云才次克，新疆交通职业技术学院助教。
502014.6图1表1学习情境一安装启用Creo理论课时1学习目标掌握CREO 软件的安装及基本配置实践课时1主要内容1.制作许可证2.安装Creo3.打补丁4.启动Creo5.Creo 工作界面6.Creo 文件操作教学方法建议任务驱动考核与评价 1.正常安装2.Creo 并启动3.正确设置启动目录学习情境二分组绘制并标注给定草图理论课时4学习目标掌握草图的绘制的方法与技巧实践课时6主要内容1.草图环境设置2.二维草图的绘制3.二维草图的编辑、诊断4.二维草图的尺寸标注及编辑5.二维草图中的约束设置教学方法建议任务驱动考核与评价完成绘制并标注草图教师评定，学生交换任务完成互评学习情境三分组完成汽车零件实体模型理论课时4学习目标学会零件实体模型的创建过程及应用相应特征命令实践课时8主要内容1.零件建模的一般过程和需要主要的问题（过程、文件操作、模型树、层、零件属性设置）2.零件建模过程中常用特征3.零件模型的测量与分析教学方法建议任务驱动考核与评价完成实体模型教师评定，学生交换任务完成互评学习情境四运用相关模型汽车零件装配理论课时2学习目标了解产品一般装配过程，掌握一些基本的装配技能实践课时4主要内容1.基本装配约束及编辑定义2.在装配体中对元件的复制、阵列、修改3.装配体中层的操作和视图管理教学方法建议任务驱动考核与评价完成每次给定习题，根据完成效果给予教师评定和学生互评学习情境五工程图的创建理论课时2学习目标能够根据工程图书写技术要求学会创建工程图实践课时4主要内容1.工程图简介2.工程图创建的一般过程3.工程图尺寸及公差标注与设置教学方法建议任务驱动考核与评价对学习情景三完成的零件实体模型创建相应工程图。
根据结果进行教师评定与学生互评学习情境六分组曲面综合设计理论课时2学习目标掌握曲面造型的方法与技巧实践课时4主要内容1.一般曲面创建2.曲面常用命令介绍3.曲率分析教学方法建议任务驱动考核与评价完成曲面综合设计根据结果进行教师评定与学生互评用Creo 应用软件进行机械制图补充。
课程名称为“Creo 应用技术”，作为汽车制造与装配专业核心课程，安排在第三学期，培养符合制造企业需求的三维软件应用的高素质技能人才。
1.职业性着眼于学生职业竞争力的培养。
首先，要认真调研，从汽车制造企业三维软件应用要求出发，选取合适内容对学生进行授课。
2.开放性充分发挥学生主动性，教师引导为辅助。
学生之间、学生与教师之间充分互动，提高整体学生兴趣。
3.实践性充分利用多媒体教室各项功能，让学生有良好的学习平台同时，学生实现自我管理，符合学校实践设备运用维护管理规定及排课要求。
三、课程内容组织与安排1.课程内容选取的依据（1）根据人才培养方案，课程目标是培养符合制造企业需求的三维软件应用的高素质技能人才培养。
学生通过二维草绘、零件设计、装配设计、工程图生成等模块的学习及大量典型实例的介绍，学会基本的软件操作，并掌握正投影和剖视图，形位公差、手绘图等技能。
在课程过程当中培养学生细心、耐心以及相互协作的的职业素养。
（2）学生个体差异分析。
高职学生在文化基础、程度、学习能力上差异较大；对三维软件的认识、应用能力不同，个体差异较大。
因此，教学内容应深入浅出，通俗易懂，在学习过程中能够及时得到教师的指导与帮助。
在对职业岗位要求以及学生的个体差异进行分析的基础上，对Creo 应用技术课程内容进行整合和序化，组织和安排教学内容。
2.课程内容组织在课堂组织上采用职业教育常用的任务驱动型教学方式，以学生为主导完成教学任务，每堂课都需（下转第54页）512014.6在计算机实训室进行。
具体组织编排如下表1所示。
四、Creo 应用技术课程考核课程最后留有一周进行课程设计，设计项目，对实施过程进行监控，根据各自完成的情况进行期末考核。
整个课程考核中过程考核占50%，包括平时出勤、单项情境教学完成作业情况，采取学生互评，教师评定相结合的方式。
期末考核占50%，对项目完成情况采取小组评定和教师评定结合。
具体项目评定如表2。
为了响应国家加快对工程师，高级技工，高素质职业人才的培养需求，职业教育需要在课程上与时俱进进行改革。
汽车制造业飞速发展的今天，越来越多的高科技应用软件被企业所接纳。
本课程内容的教学设计充分体现职业教育工学结合的特点，基于任务的工作过程进行内容的选取与组织，从课程的性质定位、课程设计与思路、课程组织与安排、考核创新四个方面对“Creo 应用技术”课程内容整体设计。
参考文献：[1]韩娜，师小霞.《办公软件应用》课程改革[J].信息与电脑(理论版)，2010，（7）.[2]詹友刚.Creo1.0机械设计教程[MJ].机械工业出版社2012.责任编辑张晓雁表2项目所占分数纪律：纪律性强，无迟到、早退、缺课现象10分团队：有团队协作精神，无抄袭现象10分学习情境范例考核：能够完成情境范例30分技能考核：完成基本功能、具有一定实用性设计具有独创性，设计巧妙，有新意50分（上接第51页）学即用，激发学生的学习兴趣。
7.课程调查与评价课程调查与评价模块主要是通过调查问卷形式了解学生学习情况，便于教师进行总结，更好地优化本网络课程。
8.课后测试每课学习后都有课后测试需要完成，学生通过在线测试完成对自己学习效果的检测。
教师可以自由控制学生进行练习或测验的时间，还可根据测试题目的数量和难易程度设定完成时间。
学生在做完在线测试提交之时即刻就能查看到成绩，以及部分题目出错的原因和解释等信息。
学生通过自测可以检验自己的知识学习情况，并记录在自己所制定的学习目标和学习计划中，以便今后有目的性地学习和复习。
9.交流讨论在数字化学习空间中，提供了在线交流平台，师生、生生可以在网络课程学习中直接在交流平台上进行沟通交流，及时解决学习中遇到的问题，很好地解决了师生、生生课外交流少的问题，为学生在学习中的疑问能够及时得到教师的解答提供了方便。
通过交流，教师还可以及时了解学生在学习过程中碰到的学习难点和共性问题，以便在后面的学习指导中统一解决，提高学习效率。
现代计算机网络技术的发展给高职教育带来了更多便利，“机电专业英语”网络课程是一个综合的网络教学平台，为学生提供了自主学习的环境。
通过对网络课程模块和内容的科学设计，更好地促进了学生在网络环境下的自主学习，使学生更好地掌握学习方法，提高学生学习效率，最终实现将所学知识应用于生产实际的目的。
[基金项目：本文系常州刘国钧高等职业技术学校2012年校级课题项目（项目编号：201205）的研究成果。
]参考文献：[1]陈辉.网络环境下自主学习能力培养探究[J].机械管理开发，2013，（5）.[2]胡惠芳.高职公共英语网络课程建设研究[J].长春教育学院学报，2013，（12）.[3]许华，夏哲雷，卫力.“电子测量技术”网络课程建设的探索与实践[J].中国电力教育，2013，（3）.[4]宁顺青.自主学习与基于Moodle 的《英语听力》网络课程建设[J].长沙大学学报，2012，（4）.[5]张立新，许建平.《电路原理》网络课程建设浅析[J].吉林工程技术师范学院学报，2006，（12）.责任编辑孙杰!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!54。