产品机构设计资料.doc
初步设计所需资料清单
初步设计所需资料清单在进行初步设计时,需要收集和准备一些必要的资料,以确保设计方案的顺利进行和实施。
下面是一个初步设计所需资料清单,供参考:1.项目背景资料:-项目的目标和目的-公司或机构的背景信息-相关行业和市场的调查报告-项目的时间表和预算2.竞争对手分析:-同行业竞争对手的资料和信息-他们的产品和服务的特点和优势-客户对他们的评价和反馈3.目标市场调查:-目标市场的规模和增长趋势-目标客户的需求和偏好-目标市场的竞争情况和现状4.用户需求调研:-直接采访目标客户,了解他们的需求和期望-通过市场调查了解客户对现有产品和服务的满意度-收集用户的建议和意见,以改进设计方案5.技术要求和限制:-确定合适的技术和工具,以支持设计方案的实施-考虑技术的可行性和有效性-确定技术限制和约束条件6.人力资源和预算需求:-确定需要的设计人员和技术人员的数量和能力-评估设计和开发的时间和费用-制定人力资源和预算计划7.环境影响评估:-考虑设计方案对环境的影响和资源利用情况-评估设计过程中的环境风险和纳入可持续发展的策略8.文档和参考资料:-收集相关的设计文档和参考资料-查阅相关的技术标准和规范,以确保设计符合要求9.历史数据和案例研究:-查阅过去类似项目的数据和案例研究-分析过去的经验教训,以避免重复错误和不必要的风险10.样品和原型:-收集原有产品和服务的样品和原型,进行评估和改进-制作和测试新设计的样品和原型,以确保设计的可行性和可靠性以上是一个初步设计所需资料清单的示例,实际要求会根据具体项目的需求而略有不同。
但这份清单提供了一个较全面的框架,有助于设计师和项目团队准备所需资料,确保设计的质量和成功实施。
(完整版)升降机构毕业设计
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1 绪论1.1 设计的主要目的本课题主要完成的是一放线机升降结构设计,包括线圈夹紧.升降机构,实现线圈的夹紧.装卸操作。
该放线机用于计算机通讯线缆或类似线缆的裁切的自动供料,以保证线缆切线长度。
1.2 设计的主要思路设计研究的主要思路就是想把传统的螺旋式升降改为液压升降,这样就可以大大的节省人力物力,而且也能精准的完成机械的自由升降。
以便更好的使用放线机。
本人的想法是想用液压驱动不想用陈规的螺杆升降,要解决这些问题必须解决升降系统和驱动系统,在常规的螺杆升降的前提下,要提升很大重量到指定高度是非常困难的,这样会大大的降低工作效率,所以选用液压升降会大大节省人力物力,还有就是因为刚卷质量非常大,单靠钢丝绳的拉力是远远不够的,想要正常的自由旋转就必须要有一个可靠的驱动系统,现在一般用的驱动系统都是电机驱动,因为它有许多优点,可以根据线卷的拉力大小来调节他的转速,还可以进行一般的正反转,还有就是在电机上安装一个变频器,可以无限调速,可以得到任何想要得转速。
驱动装置则是用液压驱动,它可以避免由于螺杆滑丝而引起的不必要的工程事故,而且力大可以迅速提升到指定高度。
1.3 设计的要求1.夹紧只限于轴向,线绕度不受限制,夹紧力不致使线轴破坏。
2.驱动力可采取外驱动力。
3升降过程要求平稳.快捷。
4.放线时线圈外径悬空高度200mm—400mm。
5.线圈形状尺寸示于图1.1图1.1 线卷的零件图1.4 放线机发展情况综述科学的发展越来越要求精确的技术,以此同时我们还不能以牺牲效率为代价。
现在线路的应用越来越多,相应各种线的切割,也越来越多,这就要求我们有一种设备既有很高的效率又能保证精度要求。
所以我们来研究放线机有很好的经济很社会效益。
现阶段我国在各项技术中一直处于先进水平,在一些领域还保持着领先。
一种应用于钢帘线及高精度、高性能金属线材生产的现代化关键设备——25模多功能智能化高速水箱拉丝机,由江苏泰隆机械集团研制成功,并于4月9日通过了科技成果鉴定。
焊接变位机的设计(全套图纸)
本次设计是以焊接变位机作为主要的研究对象。
在焊接变位机中采用全液压系统,使之重量减轻,自动化程度增强,变位机中的传动部分是由一个油泵机组分别驱动油马达和三组油缸带动工作台进行回转和倾斜,并使主,副臂产生俯仰动作调节工作台的高低。
本次设计对焊接变位机的传动机构的特点和组成都做了详细的介绍,对机构中的主要零部件做了具体的设计。
本次设计采取了独特的设计,使得产品更为先进、实用,设计后制造出来的焊接变位机主要应用在焊接行业上,这样可以缩短焊接辅助时间,提高工人的劳动生产率,减轻工人劳动强度,改善焊接质量,并充分发挥各种焊接方法的效能。
在焊接生产中,经常会遇到焊接变位以及选择合适的焊接位置的情况,针对这一实际需要,我们设计的焊接变位机,它可通过工作台的回转和倾斜,使焊缝处于易焊位置。
焊接变位机与焊接操作机配合使用,可实现焊接的机械化、自动化,提高了焊接的效率和焊接质量。
焊接变位机可应用于化工、锅炉、压力容器、电机电器、铁路交通、冶金等工业部门的自动焊接系统。
关键词:焊接变位机;液压系统;回转;倾斜;The design is subject to weld change site equipment .The weld change site equipment,which the hydraulic system been used to lighten its weight and achieve highly automatically. The transmission part of the equipment is powered by one group of oil pump,several hydraulic motor and three hydrocylinder drive the work table to achieve rotation, incline and vice-arm to adjust work table height. The detailed system feature and components have been introduced in this design to emphasis the cutting edge and reality feature, which been enhanced by the specialty design of its major component. Weld change site equipment is mainly for welding industry to reduce the welds the assistance period, enhance work efficiency, reduce utility of labour and improve quality of welding. Most importantly, weld change site equipment could enhance the effect of almost every sort of welding。
TC6012起重机回转机构设计
毕业设计(论文)题目:塔式起重机回转机构设计系(部):电气工程系专业:xxxxxx班级:xxxxxxx学生:学号:指导教师:2010年06月TC6012起重机回转机构设计摘要塔式起重机在现代建筑中起着越来越重要的作用。
作为塔式起重机的重要部分——回转机构,对塔机的性能起着至关重要的作用。
所以对回转机构性能的合理化设计,有利于其长周期工作。
现把塔机的最大工作幅度从55m增加到60m,使得塔机的结构变化小,便于通用,便于加工,便于运输。
塔式起重机在现代社会中起着越来越重要的作用,普遍使用在核电站建设,水电站建设,港口码头货物的起装,发挥着重要的作用。
随着社会的进步,科技发展人类的居住空间越来越小,人们的房子越建越高,塔机在高层建筑建筑施工中发挥着越来越重要的作用,作为塔式起重机的重要部分——回转机构,对塔机的性能起着至关重要的作用。
把塔机的最大工作幅度从55m,增加到60m,使得塔机的结构变化小,便于通用,便于加工,便于运输。
尤其是回转机构对塔机的性能的合理化设计,有利于其长周期工作。
通过对塔机回转机构的风载计算,惯性载荷计算,最后转化成回转载荷,拟定回转机构的传动方案,最后,经过比较得到合理的传动方案。
通过设计和计算得到了合理的传动方案,使得回转机构满足塔机的长期使用,并且使塔机的上半部分相对塔身坐360°的自由旋转,以便完成各种起重作业要求。
在设计中使用到了液力耦合器,并根据要求设计了行星齿轮减速器,最后设计了合理的回转机构。
关键词:塔式起重机;回转机构;行星齿轮减速器TC6012 Rotary Tower Crane DesignAbstractTower crane is playing an increasingly important role in modern architecture. As a vital component of the tower crane—slewing mechanism, which is quite essential to the rationalization of the tower crane. The design of slewing mechanism is good to its long-period of work. The increase of the maximum working range of the tower crane from 55m to 60m, enables its structure to change less, which is easy to ventilate, process and transport.Tower crane in modern society are playing an increasingly important role in widespread use in nuclear power plant construction, construction of hydropower stations, port cargo loaded from playing an important role. Along with social progress, scientific and technological development of human living space smaller and smaller, the more people build houses higher, tower crane in high-rise building construction in the building playing an increasingly important role as an important part of the tower crane - - slewing mechanism, the performance of the tower plays a vital role.Particularly slewing tower crane performance on the rationalization of design, beneficial to its long cycle of work.By calculating the wind load and inertial load of the tower crane's slewing mechanism and last rotary load which are turned into, transmission schemes are worked out, and then the reasonable transmission plan are obtained after comparison at the end.Reasonable transmission schemes that are gotten from calculation makes slewing mechanism meet the tower crane's demand to be applied for long and makes the upper-half part of the tower crane rotate 360° freely relative to its body in order to finish various demands of the lifting operation. In the meantime, use hydraulic coupler and design the planetary gear reducer reasonable rotation schemes are designed.Key Words: tower crane;slewing mechanism;hydrauliv coupler目录主要符号表1 绪论 (1)1.1前言 (1)1.2塔式起重机在国内外相关研究情况 (1)1.3课题的研究意义 (2)1.4课题的研究内容 (3)1.5方案设计和比较 (3)2 回转支撑装置的受力计算 (6)2.1滚动轴承式回转支撑的受力计算 (6)2.2回转驱动装置的计算 (7)2.2.1 回转驱动力的计算 (7)2.2.2 驱动电机功率的计算 (10)2.3液力耦合器的选用: (11)2.3.1 选用条件和原则 (11)2.3.2选用方法 (11)2.4制动器 (11)3 行星减速器设计 (13)3.1已知条件 (13)3.2设计计算 (13)3.2.1 选取行星齿轮传动的传动类型和传动简图 (13)3.2.2配齿计算 (14)3.3初步计算齿轮的主要参数 (14)3.3.1 啮合参数计算 (15)3.3.2确定各齿轮的变位系数× (16)3.4几何尺寸计算 (17)3.5装配条件的验算 (19)3.6传动效率的计算 (20)3.7结构设计 (21)3.8齿轮强度验算 (22)4 校核计算 (27)4.1传动比校核计算 (27)4.2开式齿轮副强度校核 (27)4.3制动器校核 (30)4.4塔式起重机主要机构校核计算结论 (31)5 结论 (32)参考文献 (33)致谢 (35)毕业设计(论文)知识产权声明 (36)毕业设计(论文)独创性声明 (37)主要符号表V 垂直力H 水平力M 力矩T 回转阻力矩n 塔式起重机的回转速度Tm 摩擦阻力矩Te 回转机构等效静阻力矩Tpe 等效坡度阻力矩Twe 等效风阻力矩z 齿轮齿数m 模数i 传动比a 中心距b 齿宽d 分度圆直径η传动效率1 绪论1绪论1.1 前言塔式起重机是建筑机械的重要设备。
结构设计规范
结构设计规范机构设计规范一,目的本规范的目的是指导机构工程师快速和准确的完成产品的机构设计工作,能更好的与流程保持同步,提高产品设计的标准化。
二,范围本规范适用于塑胶电子产品的机构设计工作。
本规范可作为机构工程师的工作指导书和新进工程师的培训资料。
三,权责机构工程师应严格按照本规范进行机构设计工作,同时按照此规范进行文件的输出和召开机构评审会议。
四,定义工业设计:在塑胶电子产品行业,工业设计指产品的造型设计,包括产品的外形设计,产品的颜色搭配。
机构设计:产品的各组成部分的结构尺寸设计,装配关系的确定,模具加工工艺的确定,产品制造工艺的确定,产品检测工艺的确定。
模具设计:产品中塑胶部分和五金部分在开制模具过程中需遵照的尺寸范围和性能的规定。
五,内容1,产品机构设计在开发工作中的作用产品开发的工作一般分为;产品的工业设计,产品的机构设计,产品的电路设计,产品工艺设计,产品的包装设计。
具体见附表1-产品的开发流程表。
产品开发工作的细化要求各个部门之间要有良好的协作关系。
在产品开发初期,项目经理对产品可行性作大量的工作,如产品的市场前情的调查,样品的试制,性能的测试和成本的核算等。
产品的设计工作主要是将成功的试验室产品转化成可量产化产品的过程,即实现产品设计和检测的电子化,产品制造的流水线化的过程。
在产品开发中,无论何种电子产品,无论机构部分占主导,还是电路部分占主导,机构设计应该是主要部分,结构设计的好坏直接决定产品是否能够成功实现预期的目标,产品开发的工作是否按期完成,电路设计的空间是否得到充分保障,空间位置是否得到优化,生产工艺是否合理,生产效率是否得到保证,这些将决定产品开发的成功与否。
2.机构设计流程2.1.开发的工作应该以产品质量为目标进行的产品设计过程。
在国际上,产品开发已经被列入质量考核的一项内容。
如ISO9000,APQP,六西格马等。
在各个行业中,为了统一产品的质量标准,行业标准同样规范了产品的开发标准。
《机械原理课程设计》糕点切片机
《机械原理课程设计》糕点切片机1.摘要糕点切片机作为一种重要的食品加工设备,在食品工业中发挥着举足轻重的作用。
它能够快速、均匀地将糕点切分成等份或不等份,提高生产效率,并保证产品质量。
本文将深入探讨糕点切片机设计背景,从市场需求、技术发展、类型与特点、典型案例、挑战与对策以及未来发展趋势等方面展开分析。
2.设计原理糕点先成型(如长方体、圆柱体等)经切片后再烘干。
糕点切片机要求实现两个执行动作:糕点的直线间歇移动和切刀的往复移动。
通过两者的动作配合进行切片。
改变直线间歇移动速度或每次间隔的输送距离,以满足糕点不同切片厚度的需要。
2.1设计要求(1)糕点厚度:10~20mm。
(2)糕点切片长度(亦即切片的高)范围:5~80mm。
(3)切刀切片时最大作用距离(亦即切片的的宽度方向):300mm。
(4)切片工作节拍;30r/min。
(5)生产阻力很小,要求选用的机构简单、轻便、运动灵活可靠。
(6)电动机可选用0.55kw(或0.75kw),1450r/min。
3. 工作原理和工艺动作分解根据工艺过程,机构应具有一个电动机和两个执行构件(一个输送履带和一把切刀)。
两个执行构件的运动形式如下所示:(1)送料:要求输送履带沿着水平方向做间歇的直线移动,将待加工的糕点送至预定的位置进行加工。
(2)切片:要求切刀是安装在铅垂方向运动的活动构件上,随着构件的往复运动而运动,将位于加工位置上的原料快速切削以使切片刀口整齐平滑。
因此,糕点切片机设计主要集中于间歇机构和往复运动机构的设计。
4.根据工艺动作和协调要求拟定运动循环图糕点切片机要求实现两个执行动作:糕点的直线间歇运动和切刀的往复运动。
工艺动作顺序:电机启动后,进行糕点的送进运动,同时切片铅垂向下运动,当送进停止(糕点停止)后,切刀切割糕点,切割完成(切刀退出糕点)后,切割完毕后,完成一次循环。
表1.运动循环图5.糕点切片机的功能分析实现糕点切片机运动的机构应有下面几种基本功能:①在输送履带送料时,切刀不能接触到待加工的糕点②进行切片时,输送履带必须是静止不动的③输送履带的运动要具有间歇性④切刀的运动要具有往复性⑤输送履带与切刀要能够实现联合运动6. 机构的选型表2.执行机构形态学矩阵根据表2所示的两个执行机构形态学矩阵,可以求出糕点切片机的机械运动方案数为: N=4*2=8 7.机械传动系统的速比i 总=n 电机/n 执行主轴=1450/30=145/3所以,机械传动系统的第一级采用带传动,减速为240r/min ,起速比为145/24;第二级采用直齿圆柱齿轮传动,减速为30r/min,其传动比为8。
台达电子凸轮设计资料
台达电子凸轮设计资料凸轮是一种机械元件,常用于驱动连杆机构的运动。
台达电子作为一家知名的电子产品生产商,其凸轮设计资料包括凸轮的基本原理和设计要点,以及使用凸轮的应用领域和优势等方面。
一、凸轮的基本原理和设计要点凸轮是一种具有特定形状的轴,常用于驱动其他部件(如活塞、阀门等)的运动。
它的基本原理是通过凸轮曲面的几何形状,在旋转运动时实现对其他部件的间歇或连续运动。
设计凸轮需要考虑以下要点:1.凸轮的曲面形状:凸轮曲面的设计根据具体的要求而定,可以是直线、曲线、椭圆等不同形状。
曲线的选择要考虑到所需运动的速度、间隙和稳定性等因素。
2.凸轮的工作环境:凸轮在工作过程中会受到各种力的作用,因此需要考虑材料的强度、硬度和耐磨性等因素。
同时还要注意凸轮与其他部件的配合工作,如轴承和润滑等问题。
3.凸轮的驱动方式:凸轮可以通过直接驱动或间接驱动来实现运动,具体的驱动方式要根据实际需要选择。
二、凸轮的应用领域和优势凸轮广泛应用于各种机械装置中,包括发动机、汽车、电动工具、纺织设备、包装机械等领域。
凸轮的具体应用优势如下:1.凸轮能够实现不同的运动形式,如往复运动、循环运动、摆动运动等,使得其在各种机械装置中的应用非常灵活多样。
2.凸轮的设计精度高,可以实现精确的定位和控制。
通过合理设计凸轮曲线形状,还可以实现不同速度和加速度的运动,从而满足不同的工艺要求。
3.凸轮具有高效率和可靠性。
由于凸轮的工作部位相对简单,且不容易出现故障,因此具有较好的机械性能和运动稳定性。
总之,凸轮作为一种常用的机械元件,具有广泛的应用前景。
通过合理的设计和选择,可以实现不同形式和功能的运动,满足各种工艺要求。
台达电子作为电子产品制造商,凸轮设计资料将为其产品的研发和制造提供有力的支持。
机械设计毕业设计说明书马路护栏清洗机的设计
湖北工业大学毕业设计说明书题目:马路护栏清洗机学院:机械学院专业:机电一体化学号: 1010100406姓名:熊飞指导教师:王海涛完成日期:2014年5月湖北工业大学毕业论文(设计)任务书论文(设计)题目:马路护栏清洗机学号:1010100406姓名:熊飞专业:机电一体化指导教师:王海涛系主任:李奕一、主要内容及基本要求1:了解城市街道护栏清洗机的原理及其设计:2:CAD绘图设计,要求A0图纸一张,总共达到两张A0。
3:说明书,要求8000字以上,要求内容完整,计算准确:4:外文翻译3000字以上,要求语句通顺。
二、重点研究的问题1:马路街道护栏清洗机结构的设计:2:马路街道护栏清洗机工作原理的选型四、应收集的资料及主要参考文献[1]任伯森.中国机械式清洗设备发展概况[J].中外清洗设备及配套产品重点厂商名录.1999,1 :5 -7[2]喻乐康,左东晓.机械清洗的技术发展[J]建设机械技术与管理.1999,1: 30 -32[3]张福恩、吴乃优.交流调速电梯原理、设计及安装维修[M].北京:机械工业出社.1999[4]余锡存、曹国华.单片机原理及接口技术[M].西安:西安电子科技大学,2000[5]刘竞成.交流调速系统[N].上海:上海交通大学出版社,1984[6] ELEVATER WORLD[J], U.S.A: ELEVATER WORLD. INC. 1981^1989[7]B .K.博瑟.交流调速系统[Nu].姚承三等译.北京;煤炭工业出版社.1986[9]PhilipsRS ,ElectricL ifts[M].London:Sir LsaacP itman&SonsLtd,1996[10]高健.机械优化设计基础[M].北京:科学出版社,2000.湖北工业大学毕业论文(设计)评阅表学号1010100406 姓名熊飞专业机电一体化毕业论文(设计)题目:马路护栏清洗机湖北工业大学毕业论文(设计)鉴定意见学号:1010100406 姓名:熊飞专业:机电一体化毕业论文(设计说明书)27 页图表 6 张目录第一章研究背景及发展概况‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 1一研究背景‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 1二发展概况‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 21 成型产品介绍‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 22 技术差距‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 6第二章结构设计‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 8一工作原理及主要机构‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 8二设计要求‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 12三方案讨论‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 13第三章设计计算‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 14一刷子的设计计算‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 14二电动机的选定‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 16三支撑导槽的设计‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 18四液压泵的选择‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 20五带轮传动设计计算‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 22结论‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 24设计体会‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 24致谢‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 25参考文献‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 26第一章城市道路护栏清洗车的研究背景发展概况一研究背景管理设施作为交通管理工作的重要组成部分,是一个城市的经济、文化、市容、市貌等方面综合体现的窗口,它标志着一个城市管理水平的高低。
产品方案设计模板(精选10篇)
产品方案设计模板(精选10篇)产品方案设计模板精选篇1一、销售策划方案运作平台公司设置专门机构负责新产品的市场销售策划方案调研、开发、制定营销策略、销售方案,用市场销售方案经济观念全面打造某某第一终端网络。
配备市场销售方案管理和财务人员,打破传统的用人机制,从社会上招聘若干名业务精英。
确定区域市场销售方案业务代表、业务主管、业务主任、业务经理,组成专业的营销团队,建立重点市场销售方案销售分队,对客户实行专人管理,对单品实行承包销售,在新产品上市前完成营销团队的组合。
二、销售策划方案产品的设计由于老产品的价格透明、结构老化,难以满足消费者的需求,也难以支撑高昂的营销费用,产品无法构成市场销售方案优势,因此,需要开发组合产品。
1、按某某的香型来开发,力求产品个性化明显,使其成为主打品牌。
2、按某某的度酒开发产品,构成高中低度系列产品。
3、有针对性的开发产品,在销售过程中不断进行市场销售方案调查,跟进产品,到达产品结构的最佳组合。
4、按市场销售方案价格来开发产品,建立合理的产品价格体系。
三、网络系统建立销售策划方案对原有的经销商网络进行有效的整合,先帮忙原有的经销商进行助销,掌握第一手资料,摸清市场销售方案底细。
为下一步营销工作打好基础。
新产品上市工作可按下列销售方案策划步骤向市场销售方案推进。
1、确立主攻市场销售方案,建立可行的县级目标市场销售策划方案,制定市场销售方案开发规划。
销售人员直接为一级商服务,由一级商对业务人员进行考核,在销售区域市场销售方案选取信誉良好的酒店、商超、商店,对产品进行全面集中铺市。
打造样板市场销售方案,力争市场销售方案的铺货率到达80%以上。
透过一个月的铺市后,强化和筛选客户,确定一、二级客户,建立和完善客户的档案。
2、对一级经销商管理的下线客户由业务人员协助管理,实行一、二级客户供货卡管理制度;对一、二级客户印制并发放供货卡。
目的是掌握与控制市场销售策划方案货物流向,有效的控制市场销售方案砸价、窜货,彻底杜绝假货的出现。
灯具结构设计必了解资料
灯具结构设计必了解资料灯具结构设计是指在使用灯具的过程中,为了满足照明需求和美观要求,对灯具的外观和内部结构进行设计的过程。
灯具结构设计通常包括外观设计、光学设计、电气设计和机械设计等方面。
了解这些资料对于灯具结构设计的成功非常重要,下面我将详细介绍。
1.外观设计资料:外观设计是灯具产品的第一印象,也是用户选择产品的重要因素之一、了解外观设计资料包括了解传统和现代的灯具外观设计,了解现阶段行业的流行趋势和潮流,了解各种材质和颜色的搭配效果等。
可以通过参观展会、阅读设计杂志和网站来获取相关资料。
2.光学设计资料:光学设计是灯具结构设计中最重要的一环,它关系到灯具的照明效果和光特性。
了解光学设计资料包括了解各种灯具光源的原理和特性,学习光源的选取和配置规则,了解不同反射器的使用效果,了解灯具采用的光学元件和光阻材料等。
可以通过阅读相关的光学专业书籍和光学设计软件的使用说明来获取相关资料。
3.电气设计资料:电气设计是灯具结构设计中至关重要的一部分,它关系到灯具的安全和使用效果。
了解电气设计资料包括了解各种灯具的电气原理和特性,学习电源电压和电流的选择和配置规则,了解灯具电路的设计和接线方式,了解灯具的保护装置和电气测试等。
可以通过阅读相关的电气专业书籍和电气设计标准来获取相关资料。
4.机械设计资料:机械设计是灯具结构设计中的一个重要方面,它关系到灯具的支撑和固定方式。
了解机械设计资料包括了解各种灯具的结构形式和组装方式,学习机械零部件的选取和配置规则,了解灯具的固定方式和可调节机构等。
可以通过阅读相关的机械设计教材和灯具结构设计手册来获取相关资料。
除了上述的四个方面,还有其他一些需要了解的资料,比如灯具的节能性能、环保性能、可靠性能、成本和制造工艺等。
获取这些资料可以通过与行业专家的讨论和交流,参加灯具结构设计的专业培训和研讨会,参观灯具制造企业和灯具工厂等途径。
小型客车座椅结构设计说明书
汽车座椅是汽车车身的重要部件,一般由座垫及其骨架、靠背及其骨架、头枕及其骨架,以及相应的导向、调节机构等基本部分组成。
汽车座椅系统是用来在车内给驾乘者支撑,并在保证方便进出和驾驶操作的前提下提供驾乘者有效的约束。
汽车座椅系统应该提供驾乘者预期的可调节性和长途驾驶的舒适感。
在车门关闭状态、在座椅整个调节行程内,座椅系统的操作应该适于所有体形驾乘者进行直观的调控操作。
同时汽车座椅也是保障车辆安全性能的一部分。
汽车座椅设计的合理性及其质量直接影响到乘员的安全性和舒适性。
本设计主要结合人机工程学以及有关座椅的国家标准进行小型客车座椅的结构设计和分析。
根据人机工程学确定各部分尺寸,完成调节机构的结构,依据国家相关标准进行合理分析设计,并进行了静力分析。
本设计中的调节机构主要包括前后调节机构、高度调节机构以及角度调节机构进行设计,设计了其结构及工作原理。
本设计为小型客车座椅生产与实验提供了参考,对实际生产有一定的指导意义。
关键词:座椅、人机工程学、结构、静力分析AbstractCar seat is an importa nt auto body parts, gen erally by the seat and its skelet on, and skelet on back, head and skelet on, and the corresp onding orie ntati on, regulators and other basic parts. Car seat system is used to driving in the car who support and facilitate the access and drive to ensure the operation of driving under the premise of providi ng effective con trol.Car seat driv ing system should expect to provide adjustable and Ion g-dista nee driv ing comfort. In the door closed, adjust the seat the en tire trip, the seats should be suitable for operation of the system to carry out all the body driving control operation intuitive. At the same time protect the car seat is also part of vehicle safety performa nee. Car seat desig n and the quality of the reas on able ness of a direct impact on passe nger safety and comfort.The comb in ati on of ergono mic desig n, as well as the main seat of the n ati onal standards for small passenger seat of the structural design and analysis. According to various parts of ergonomics to determine the size of the completion of the structure adjustme nt, accord ing to releva nt n ati onal sta ndards for the desig n of rati onal an alysis and a static an alysis.The design of the regulating agencies, including before and after adjusting the main body, a high degree of regulation of agencies and institutions regulating the design point of view, the desig n of its structure and worki ng prin ciple.The seat is desig ned to min i-va n producti on and provides a refere nee experime nt, the actual producti on of a certa in degree of guida nee.Keywords: chairs, ergonomics, structure, static analysis第1章绪论 (1)1.1小型客车座椅的功用及设计要求 (1)1.1.1小型客车座椅的功用 (1)1.1.2小型客车座椅的设计要求 (1)1.2小型客车座椅结构 (2)1.3本毕业设计的研究内容和意义 (2)1.3.1研究内容 (2)1.3.2 意义 (2)1.4 CATIA 软件 (3)1.4.1 CATIA软件简介 (3)1.4.2 CATIA在本设计当中的应用 (3)第2章座椅的方案设计 (4)2.1座椅的功能设计和尺寸控制 (4)2.1.1座椅的功能设计 (4)2.1.2座椅的尺寸控制 (4)第3章小型客车座椅的骨架结构设计 (10)3.1座椅的骨架设计 (10)3.2小型客车座椅的调节机构设计 (12)3.2.1前后调节机构的工作原理及相关计算 (12)3.2.2高度调节机构的工作原理及相关计算 (13)3.2.3角度调节机构的工作原理 (14)3.3小型客车驾驶员座椅骨架整体结构 (15)第4章座椅骨架静强度分析 (16)4.1汽车座椅静强度法规 (16)4.2有限元算法在汽车座椅安全性研究中的应用 (18)4.3对座椅底座骨架进行静强度分析 (19)4.3.1建立底座骨架模型并指定材料 (19)4.3.2进入CATIA工程分析模块并划分网格 (20)4.3.3在靠背骨架上定义约束 (20)434在底座骨架上施加载荷 (20)436结果分析 (22) (22)第5章工艺过程设计5.1导轨上板工艺过程设计 (23)4.3.5计算求解 (21)5.2连接块工艺过程设计 (24)5.3导轨滑道工艺过程设计 (25)第6章结论 (26)参考文献 (27)致谢 (30)........................................... 错误!未定义书签。
开题报告爬杆机器人机械机构设计
开题报告1.对现有的产品及市场进行调研。
2.机器人的总体方案结构的确定。
3.机器人机构设计,要其结构简单、经济、且保证产品的尺寸。
4.机器人的整体及反馈设计。
3.研究方法技术路线:1.查阅相关资料,对爬杆机器人现有产品现状的分析,及发展趋势的了解。
2.对爬杆机器人的机械结构的分析,并对运动机构的设计。
包括总体结构、主运动方案、爬行运动方案等的确定。
3.利用所学的的理论知识进行爬杆机器人机械系统的设计计算。
5.绘制爬杆机构相关的零件图和装配图。
4.研究的总体安排和进度计划:一:总体安排1.选题,2018年3月上旬完成资料的阅读了解工作。
2.2018年3月上旬期间认真查阅文献资料并写出开题报告。
3.2018年3月下旬一5月下旬期间,每周参加毕业设计至少5天。
4.设计期间并进行详细记录,每月总结一次,进行口头答辩。
5.2018年5月中旬完成全部工作,撰写设计说明书6.2018年5月底答辩。
5.主要参考文献:[1]王启义.中国机械设计大典[M]江西:江西科技出版社,2002 [2]沃森,内格尔编著.C#入门经典[M]北京:清华大学出版社,2008 [3]高钟毓.机电控制工程[M]北京:清华大学出版社,2011[4]孙桓,陈作模等编著.机械原理[M]北京:高等教育出版社,2006[5]王化祥.自动检测技术[M]北京:化学工业出版社,2009[6]濮良贵,陈国定,吴立言.机械设计[M]北京:高等教育出版社.2013[7]黄坚,郭中醒.实用电机设计计算手册[M]上海科学技术出版社.2010[8]杨文焕,刘喜梅.电机与拖动基础.西安电子科技大学出版社[M]2008[9]海丹,张辉,韩大鹏,郑志强. 一种全方位爬缆机器人的设计与分析[J].机电工程,2009,26(1):8-11[10]刘桂珍.爬树机器人机构设计及运动分析[D].哈尔滨:哈尔滨工程大学,2006 [11] Yuang-Shung1ee,Ming-WangCheng.Inte11igentContro1BatteryEqua1izationforSeriesConnected1ith ium-IonBatteryStrings.IEEETransactionsonIndustria1E1ectronics.2008 [12] Z.Jiang,R.A.Douga1.Acompactdigita11ycontro11edfue1ce11/battery hybridpowersource.IEEETransactionsonIndustria1E1ectronics.2006指导教师意见:。
产品结构之设计准则及机构安全规范模板
产品零件之设计准则一、壁厚 (Wall Thickness)1.基本设计守则壁厚的大小取决於产品需要蒙受的外力、能否作为其余零件的支撑、承接柱位的数目、伸出部份的多少以及采纳的塑胶资料而定。
一般的热塑性塑料壁厚设计应以 4mm为限。
从经济角度来看,过厚的产品不只增添物料成本,延长生产周期”冷却时间〔,增添生产成本。
从产品设计角度来看,过厚的产品增添引致产生空穴”气孔〔的可能性,大大削弱产品的刚性及强度。
最理想的壁厚散布无疑是切面在任何一个地方都是均一的厚度,但为知足功能上的需求致使壁厚有所改变老是无可防止的。
在此情况,由厚胶料的地方过渡到薄胶料的地方应尽可能顺滑。
太忽然的壁厚过渡转变会致使因冷却速度不一样和产生乱流而造成尺寸不稳固和表面问题。
对一般热塑性塑料来说,当缩短率” Shrinkage Factor 〔低於0.01mm/mm时,产品可允许厚度的改变达;但当缩短率高於0.01mm/mm时,产品壁厚的改变则不该超出。
对一般热固性塑料来说,太薄的产品厚度常常引致操作时产品过热,形成废件。
其余,纤维填补的热固性塑料於过薄的地点常常形成不够填补物的状况发生。
可是,一些简单流动的热固性塑料如环氧树脂” Epoxies 〔等,如厚薄均匀,最低的厚度可达 0.25mm。
其余,采纳固化成型的生产方法时,流道、浇口和零件的设计应使塑料由厚胶料的地方流向薄胶料的地方。
这样使模腔内有适合的压力以减少在厚胶料的地方出现缩水及防止模腔不可以完好充填的现象。
若塑料的流动方向是从薄胶料的地方流向厚胶料的地方,则应采纳构造性发泡的生产方法来减低模腔压力。
2.平面准则在大部份热融过程操作,包含挤压和固化成型,均一的壁厚是特别的重要的。
厚胶的地方比旁边薄胶的地方冷却得比较慢,并且在相接的地方表面在浇口凝结後出现缩短痕。
愈甚者引致产生缩水印、热内应力、挠曲部份扭曲、颜色不一样或不一样透明度。
若厚胶的地方渐变为薄胶的是无可防止的话,应尽量设计成渐次的改变,并且在不超出壁厚 3:1 的比率下。
码垛搬运机器人机构设计与仿真
码垛搬运机器人机构设计与仿真一、本文概述随着工业自动化的快速发展,码垛搬运机器人在仓储物流、制造业等领域的应用日益广泛。
这些机器人通过精确的操作和高效的搬运,极大地提高了生产效率和作业质量。
然而,码垛搬运机器人的机构设计是一项复杂且精细的任务,它涉及到机械结构、运动学、动力学、控制理论等多个领域的知识。
因此,本文旨在深入探讨码垛搬运机器人的机构设计,并通过仿真分析验证其性能,为相关领域的研究和应用提供参考。
本文将详细介绍码垛搬运机器人的基本结构和功能,包括其主要的组成部分,如机械臂、抓取装置、移动平台等,并阐述这些部分的工作原理。
接着,本文将重点讨论机构设计的关键因素,如运动学分析、动力学建模、结构优化等,以及如何通过合理的设计来提高机器人的工作效率和稳定性。
在此基础上,本文将运用计算机仿真技术,建立码垛搬运机器人的虚拟模型,并进行运动学和动力学仿真分析。
通过仿真实验,我们可以模拟机器人在实际工作环境中的操作过程,评估其性能表现,如定位精度、运动平稳性、抓取成功率等。
同时,我们还可以根据仿真结果对机构设计进行优化和改进,以提高机器人的整体性能。
本文将对码垛搬运机器人的未来发展趋势进行展望,探讨新技术、新材料、新工艺对机器人机构设计的影响,以及机器人在智能仓储、智能制造等领域的应用前景。
本文旨在通过系统的理论分析和仿真实验,为码垛搬运机器人的机构设计提供全面的指导和支持,推动该领域的技术进步和应用发展。
二、码垛搬运机器人机构设计码垛搬运机器人是工业自动化领域的重要设备,其机构设计直接决定了机器人的运动性能和作业效率。
在机构设计的过程中,我们主要考虑了以下几个方面:机器人结构布局:码垛搬运机器人的结构布局需要满足高效、稳定、灵活的要求。
我们采用了四轴关节式结构设计,包括底座、旋转关节、大臂、小臂和抓取装置。
这种结构能够提供足够的灵活性和作业范围,适应不同尺寸和形状的货物码垛和搬运。
传动系统设计:传动系统是机器人运动的核心,我们采用了高精度、低噪音的伺服电机和减速器,配合精密的传动机构,确保机器人在高速、高精度作业时的稳定性和可靠性。
桥式起重机小车及大车运行机构(参考模板)
毕业设计32/5t桥式起重机小车及大车运行机构设计毕业设计任务书32/5t桥式起重机小车及大车机构设计32/5t桥式起重机小车及大车机构设计摘要桥式起重机是一种工作效率较高,性能稳定的常用起重机。
桥式起重机的使用提高了工厂,矿山等工作环境的机械化程度。
本次设计结合生产实践并参阅了众多的相关书籍,介绍了32/5t标准桥式起重机的主要结构组成以及在生产中是如何进行工作的;论述了国内外桥式起重机的最新动态和研发成果。
按照现有的设计理论进行了方案设计。
主要做了桥式起重机中的提升机构、小车行走机构和大车行走机构等方面的设计计算和校核。
大体内容包含起升机构和行走机构的传动方案,零部件的空间位置分布,起升机构中卷筒,钢丝绳,滑轮组和吊钩组的设计以及运行机构中车轮和运行轨道的设计。
选择并校核了如联轴器、减速器、电动机、传动轴等重要零部件的工作性能。
关键词桥式起重机起升机构大车运行机构小车运行机构32/5t bridge crane lifting and travelling mechanismdesignAbstractBridge crane is a kind of common cranes which have high efficiency and stable performance. The use of bridge crane improved the degree of mechanization in factories, mines and other work environments. The design introduced 32/5t standard bridge cranes and the main structural component and their way to work in the production; discusses the latest developments at home and abroad of bridge crane and R & D results by combined production practice and refer to a large number of books. Make the program design in accordance with the existing design theory. Mainly carried out the design and calculations of the hoisting mechanism, crane trolley and travelling mechanism’s operating mechanism in the bridge crane . Generally contains the transmission scheme of hoisting mechanism and operating mechanism, the distribution of position of the parts ,the drum of lifting mechanism, wire rope, pulley and hook block design and the design of the wheels and running track in the working mechanism. Selected and checked the parts like coupling, reducer, motor, drive shafts and other important parts of the job performance.Keywords Bridge crane hoisting mechanism crane traveling mechanism cart mechanism目录摘要Abstract1 前言 (1)1.1 概述 (1)1.2 起重机械的工作特点 (1)1.3 国外桥式起重机发展动向 (1)1.4 国内桥式起重机发展动向 (2)2 起升机构设计 (3)2.1 主要工作参数 (3)2.2 主起升机构的计算 (3)2.2.1 确定起升机构的传动方案 (3)2.2.2 钢丝绳的选择 (4)2.2.3 滑轮的计算和选择 (6)2.2.4 卷筒的计算选择及强度验算 (6)2.2.5 电动机的选择 (8)2.2.6 电动机的发热和过载校验 (9)2.2.7 减速器的选择 (9)2.2.8 实际起升速度及所需功率计算 (9)2.2.9 校验减速器输出轴强度 (10)2.2.10 制动器的选择 (10)2.2.11 联轴器的选择 (11)2.2.12 验算启动时间 (12)2.2.13 验算制动时间 (12)2.2.14 高速浮动轴计算 (12)3 小车运行机构设计 (14)3.1 机构传动方案设计 (14)3.1.1 选择车轮与轨道并验算强度 (14)3.1.2 计算运行阻力 (15)3.1.3 计算选择电动机 (16)3.1.4 计算选择减速器 (16)3.1.5 验算运行机构速度和实际功率 (17)3.1.6 验算启动时间 (17)3.1.7 按启动工况校核减速器功率 (18)3.1.8 选择制动器 (18)3.1.9 选择联轴器 (19)3.1.10 验算低速浮动轴强度 (19)4 大车运行机构计算 (21)4.1 机构传动方案设计 (21)4.2 车轮与轨道的选择及校验 (21)4.3 运行阻力的计算 (23)4.4 电动机的选择 (23)4.5 减速器的选择 (24)4.6 验算运行速度和实际所需功率 (24)4.7 验算启动时间 (24)4.8 启动工况下校核减速器功率 (25)4.9 验算启动不打滑条件 (26)4.10 选择制动器 (27)4.11 选择联轴器 (28)4.12 浮动轴强度的验算 (28)4.13 缓冲器选择 (29)结论 (31)参考文献 (32)致谢 (33)1 前言1.1 概述桥式起重机是在架设好的桥架上沿轨道运行的一种起重机,又称天车。
夹具结构设计手册
夹具结构设计手册篇一:夹具设计手册篇二:CNC夹具设计、制作与应用简要手册东莞爱美达电子有限公司Aavid thermalloy system(DongGuan) LTD《CNC夹具设计、制作与应用简要手册》◆ 目录第一章. CNC夹具使用范围与设计目的第二章.夹具常用设计结构与夹紧方式第三章.生产时夹具与产品的应有状况第四章.保证夹具与产品具备应有状况第五章.夹具的制作注意事项第六章.夹具的应用注意事项◆ 内容第一章.CNC夹具使用范围与设计目的1. CNC夹具使用范围(1)CNC加工中心以其加工高效率、高精度和对工件的高适应性目前在制造业得到广泛的应用,我们公司所有需加工的产品都是通过CNC来加工,因此加工夹具对产品加工的效率和精度非常重要。
(2)我们公司的CNC加工中心适用于所有长度小于1m的产品。
2. CNC夹具设计的目的(1)设计夹具时一定要考虑到使用夹具的安全性;(2)设计夹具可以提高产品的加工精度和品质;(3)设计夹具可采用多件、多位、机动夹紧装置,缩短辅助时间,从而大大提高劳动生产率;(4)设计的夹具必须装夹产品方便、省力;第二章.夹具常用设计结构与夹紧方式1. 机床夹具的定义与组成(1)机床夹具的定义:①.在机床上加工产品时,为了在工件的某一部分加工出符合工艺规程要求的表面,加工前需要使产品在机床上占有正确的位置,即定位。
②.使产品在加工过程中始终保持在原先确定的位置上,即加紧。
③.在机床上使产品占有正确的加工位置并使其在加工过程中始终保持不变的工艺装备称为机床夹具。
(2)机床夹具的组成:由定位元件、夹紧装置、安装连接元件、导向元件、对刀元件和夹具体等几部分组成:①.定位元件:用于确定产品在夹具中的位置,使产品在加工时相对刀具及运动轨迹有一个正确的位置。
常用的定位元件有V形块、定位销、定位块等。
②.夹紧装置:用于保持产品在夹具中的既定位置。
它通常包括夹紧元件(如压板、压块)、增力装置(如杠杆、螺旋、偏心轮)和动力源(如气缸、液压缸)等组成部分。
产品结构设计目录模板
产品结构设计目录模板
一、引言
1. 研究背景
2. 问题陈述与目标
3. 方法与研究步骤
4. 文章结构概述
二、产品概述
1. 产品定义与功能描述
2. 市场需求与竞争分析
3. 用户画像与使用场景
三、产品架构设计
1. 总体架构设计原则与目标
2. 模块划分与功能分配
3. 信息流与数据流分析
4. 系统互联与接口设计
四、硬件设计
1. 整体硬件架构设计
2. 主要硬件模块设计与选型
3. 电路原理图与布局设计
五、软件设计
1. 软件架构设计原则与目标
2. 主要软件模块设计与功能分配
3. 界面设计与用户交互流程
4. 数据存储与处理流程设计
六、工艺与制造
1. 制造工艺流程与工艺参数
2. 零部件制造与装配要点
3. 质量控制与测试方法
4. 生产计划与项目管理
七、产品测试与验证
1. 测试计划与测试策略
2. 功能测试与性能评估
3. 用户反馈与问题解决
八、产品改进与优化
1. 用户反馈与市场需求分析
2. 问题与挑战的解决方案
3. 产品改进与优化计划
九、风险评估与管理
1. 相关风险的识别与分析
2. 风险评估与优先级排序
3. 风险应对策略与措施
十、结论
1. 研究成果总结
2. 可行性与局限性讨论
3. 对未来发展的建议与展望十一、参考文献
1. 文献引用格式要求
2. 参考文献列表。
模具学习资料产品结构设计师学习
第一章注射成型工艺1-1 注射机(P68):(见下一页)1-1-1 结构:包括注射装置、合模装置、液压传动和电气控制系统。
1-1-2 分类:常见的三种分类方法如下:1、卧式,立式,直角式。
2、通用型,专用型。
3、螺杆式,柱塞式。
1-1-3 注射机的技术参数:1、额定注射量;2、额定注射压力;3、额定锁模力;4、模具安装尺寸;5、开模行程等。
注射机的规格目前世界上尚无同一的标准,我国常采用额定注射量来表示注射机的规格,如XS-ZY-125注射机即表示额定注射量为125cm3,其它字母的意义是:X指成型,S指塑料,Z指注射,Y指螺杆式注射机。
该机具有两侧双顶杆机械推出装置的螺杆式卧式注射机,锁模力900KN,模具的最大合模行程300mn,模具最大厚度300mm,最小厚度200mm,喷嘴直径4mm,动、定模固定板尺寸428×458。
四、注射机的选用:1、最大注射量的校核:塑件和水口料总重小于额定注射量的80%。
2、最大锁模力的校核:胀型力小于额定锁模力的80%胀型力=制品投影面积A×模具压P(模具压P通常取20—40MPa。
流动性好的塑料取20左右,流动性中等的塑料取30左右,流动性差的塑料取40左右.)1-2注射成型工艺过程一、成型前的准备:二、注射过程:加料-——塑化——注射——保压——冷却——脱模。
☞1-3 塑件的后处理:1-3-1 退火处理:目的是消除或减小应力,提高制品表面韧性.(1)烘箱或液体介质(如热水热油等);(2)退火温度:塑件使用温度+(10~20)℃ 一磅=0.9072g=1.8144kg1盎司=28.3g1丝=0.01MM1"=25.4MM1/64"=0.4MM(1/64"是英制单位中最小的单位,行话称其为:“幅”英制中说的:1分、2分、3分、4分、均指1/8"、2/8"、3/8"、4/8"在一次成型周期中“冷却”时间约占80% 模具名称对照定模动模国标前模后模母模公模注射机又叫啤机保压时间与胶件的品种和厚度有关,可按每MM增加约半小时的或塑件变形温度—(10~20)℃1-3-2 调湿处理:主要针对尼龙制品,用于消除应力,达到吸湿平衡,以稳定尺寸。
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第一章金属材料SPCC 一般用钢板,表面需电镀或涂装处理SECC 镀锌钢板,表面已做烙酸盐处理及防指纹处理SUS 301 弹性不锈钢SUS304 不锈钢镀锌钢板表面的化学组成------基材(钢铁),镀锌层或镀镍锌合金层,烙酸盐层和有机化学薄膜层.有机化学薄膜层能表面抗指纹和白锈,抗腐蚀及有较佳的烤漆性.SECC的镀锌方法热浸镀锌法:连续镀锌法(成卷的钢板连续浸在溶解有锌的镀槽中板片镀锌法(剪切好的钢板浸在镀槽中,镀好后会有锌花. 电镀法: 电化学电镀,镀槽中有硫酸锌溶液,以锌为阳极,原材质钢板为阴极.1-2产品种类介绍1.品名介绍材料规格后处理镀层厚度S A B C*D*ES for SteelA:EG (Electro Galvanized Steel)电气镀锌钢板---电镀锌一般通称JIS镀纯锌EG SECC (1)铅和镍合金合金EG SECC (2)GI (Galvanized Steel) 溶融镀锌钢板------热浸镀锌非合金化GI,LG SGCC (3)铅和镍合金GA,ALLOY SGCC (4)裸露处耐蚀性2>3>4>1熔接性2>4>1>3涂漆性4>2>1>3加工性1>2>3>4B: 所使用的底材C (Cold rolled) : 冷轧H (Hot rolled): 热轧C: 底材的种类C: 一般用D: 抽模用E: 深抽用H: 一般硬质用D: 后处理M: 无处理C: 普通烙酸处理---耐蚀性良好,颜色白色化D: 厚烙酸处理---耐蚀性更好,颜色黄色化P: 磷酸处理---涂装性良好U: 有机耐指纹树脂处理(普通烙酸处理)--- ---耐蚀性良好,颜色白色化,耐指纹性很好A: 有机耐指纹树脂处理(厚烙酸处理)---颜色黄色化,耐蚀性更好FX: 无机耐指纹树脂处理---导电性FS: 润滑性树脂处理---免用冲床油E: 镀层厚1-4物理特性膜厚---含镀锌层,烙酸盐层及有机化学薄膜层,最小之膜厚需0.00356mm以上. 测试方法有磁性测试(ASTM B499), 电量分析(ASTM B504), 显微镜观察(ASTM B487)表面抗电阻---一般应该小于0.1欧姆/平方公分.1-5盐雾试验----试片尺寸100mmX150mmX1.2mm, 试片需冲整捆或整叠铁材中取下,必须在镀烙酸盐后24小时,但不可超过72小时才可以用于测试,使用5%的盐水,用含盐的水汽充满箱子,试片垂直倒挂在箱子中48小时。
测试后试片的镀锌层不可全部流失,也不能看到底材或底材生锈,但是离切断层面6mm范围有生锈情况可以忽略。
1-7 镀锌钢板的一般问题点.1.白锈---因结露或被水沾湿致迅速发生氢氧化锌为主要成分的白色粉末状的锈.(会导致产品质量劣化)2.红锈---因结露或被水沾湿致迅速发生氢氧化铁为主要成分的红茶色粉末状的锈.3.烙酸不均匀---黄茶色的小岛形状或线形状的花纹。
但耐蚀性没有问题。
4.替代腐蚀保护---在锌面割伤而;露出钢板基体表面的情况下,我们也不必担心镀锌钢板切边生锈问题.1-10 镀锌钢板之烤漆处理1.前处理由于锌是一种高活性金属,在烤漆前需要适当的化学转化处理如磷酸盐处理。
磷酸盐处理剂有两种,一种是处理铁的,一种是处理锌的。
2.脱脂采用弱碱,有机溶剂及中性乳液或洗涤剂,避免用酸或强碱脱脂剂。
可用水膜试验(Water lreakage test)来确认,观察试验后的水是否受到污染,以及试品表面的水膜是否均匀.3.烤漆电镀锌钢片对漆的选择性比冷轧钢片为严。
使用水性底漆(Water promer)可以确保有较强的油漆附着性.第二章塑料材质热硬化性塑料---在原料状态下是没有什么用,在某一温度下加热,经硬化作用,聚合作用或硫化作用后,热硬化塑料就会保持稳定而不能回到原料状态.硫化作用后,热硬化塑料是所有塑料中最坚硬的。
热塑性塑料---象金属一样形成熔融凝固的循环。
常用有聚乙烯(PE),聚苯乙烯(PS),聚氯乙烯(PVDC)ABS: 成分聚合物1.丙烯晴----耐油,耐热,耐化学和耐候性。
2.苯乙烯---光泽,硬固,优良电气特性和流动性3.丁二烯---韧性螺杆对原料有输送,压缩,熔融及计量等四种功能。
螺杆在旋转时使之慢慢后退的阻力为背压。
背压太低,产品易产生内部气泡,表面银线,背压太高,原料会过热,料斗下料处会结块,螺杆不能后退,成型周期延长及喷嘴溢料等.压力的变动在一两模内就可知道结果,而温度的变动则需约10分钟的结果才算稳定.2-3 电镀塑料电镀时,须先进行无电解电镀,塑料表面形成薄金属皮膜,形成导电物质后再进行电解电镀。
印刷1.网版印刷:适用于一般平面印刷2.移印:适用不规则,曲面的印刷文字3.曲面印刷:被印物体旋转而将文字与油墨印上常用工程塑料NORYL---PPO和HIPS合成, 在240~300℃成型加工,须用70~90℃高模温。
ABS---在170~220下成型加工,模温40~60℃即可.2-5 ABS系列成品设计及模具加工最佳的补强厚度t=70%成品工称肉厚(T)角隅圆角的外圆R=3/2*T, 内圆R=T/2 , T是成品工称肉厚.喷嘴信道最小口径为6.35mm, 长度宜尽量短,可变电阻器控制精度稍嫌不足,所以在喷嘴外壁应装设电偶作温度控制。
流道形状以圆形最佳,流动长度与流道口径关系流动长度(mm) 流道直径(mm)2509.575~250 7.975 6.0对防火级ABS材料应使用直溢口为最佳设计(流道直径最小7mm)边溢口及潜伏式溢口,建议其长度为0.762mm.透气得设置是绝对必须的,每隔25~50mm开设一条透气沟,深度宜为0.05~0.064mm, 以获得良好得透气效果及防止产生毛头.冷却管口径应为11.1~14.3mm, 每隔三个冷却管口径设一冷却管,距离模腔表面必须有1.5个冷却管口径尺寸.一般模仁材料以采用P20或H13材质居多.防火级材料尽量不要使用热浇道系统,因为内加热式的热浇道在电热管及树脂间会产生很大的剪切热,加热树脂温度过高将会造成严重的模垢,若要用就只能用外加热式,热嘴温度和树脂温度相近即可(约200℃). 在任何时候热浇道须使用内部加热器或热探针.为减少模垢的产生,螺杆压缩比宜取2:1~2.5:1, 而L/D是20:1(理想值是24:1), 可使用没有计量段的螺杆,使加热棒与熔融树脂温度差在5.5℃附近. 螺杆速度宜在40~55RPM.模具保护剂可以中和防火级塑料及PVC树脂在成型过程所释放出的腐蚀气体,防止模垢的积成及腐蚀模具,有优良的脱模性,无须使用其它的脱模剂。
模垢去除剂主要用来清洗模垢。
在有栅格的区域切勿过度喷洒以方破坏树脂导致无法脱模。
射出时理想的状况是成品重量约为射出单元一次为总排料量的80%,最少比例也应在50%以上.熔融树脂温度在221~232℃时可得最佳物性,但不可超过243℃, 以避免分解。
停机的排换料时须用模垢去除剂防止模具表面被腐蚀,然后在模具上喷一层良好的中性喷剂。
第三章禁用之塑料材质1.产品和制程上应该避免使用的东西石棉,多氯联苯,多溴联苯,多氯二苯,氯乙烯单体,苯2.制程及产品上需要管制的材质铍及其化合物---含小于2%的铍的合金是可以被接受的镉及其化合物---当防生锈的扣件如果镀锌或其它加工都不适合的话,镀镉是可以被接受的. 取代品是镀锌,无电解镍,镀锡,或用不锈钢产品.铅及其化合物---铅使用在焊接剂的场合是可以接受的。
假如镀锡在PCB或者表面黏着镀锡则需要格外的管制。
为了减少铅蒸气的产生,焊锡设备应处以不超过800℉温度为极限.镍及其化合物---在非持续接触的情况下使用应属可接受。
所有镀镍的应用应尽量避免使用在经常接触的零件表面,镀铬是常用取代镀镍的例如在按键或其它经常接触的零件。
水银及其化合物---如果使用在水银开关,水银电池及水银接点是可以接受的。
但应尽量避免,可以用机构或电子开关,非水银电池也很普遍。
铬及其化合物---铬分解产生的酸有剧毒,主要的危险是制造过程中暴露在铬化合物的环境中,如果零件在做铬酸盐表面处理时,有环境,卫生,安全单位严格管制,则应可接受.锡的有机化合物---纯锡,含锡的焊剂以及锡合金是可以被使用的,在制程中是不可以含有有机锡产生。
硒及其化合物---硒如果使用在复制的仪器(如激光打印机)的磁鼓作为镀层之用是可以接受的。
所有使用过含有硒的仪器和设备,须由有执照的回收公司回收.金它及其化合物---都含有剧毒砷及其化合物---可使用在半导体的制造四甲基氯化物---在产品上必须标注此溶剂对人体的健康有潜在的危险。
替代品是氟氯碳化物溶剂氯化物溶剂---大部分氯化物溶剂都有强烈的毒性,氯化物溶剂应该尽量避免使用,除非是在制造或整修时之清洗或去脂的时候,而且找不到其它合适的替代品。
替代品为水溶性的清洁剂或专用的溶剂。
甲醛------甲醛必须与盐酸溶液隔离,否则这两种化合物的气体会形成二氯甲基醚(致癌物质). 当甲醛含有泡沫是表示尚未有反映是可以接受的,当树脂含有甲醛时要避免过高的温度和保持适当的通风.乙二醇醚和醋酸盐---导致畸形,如用做抗光剂需有环境,卫生,安全单位严格管制。
四氟化碳---破坏臭氧层的主要原因,但四氟化碳聚脂是不受管制而且是可接受的材质。
3-4 信息产品绿色环保塑料外壳外壳应该含有极少量的小零件,小零件应该使用同样的塑料材质几颜色塑料材质必须不可以含PVC或PVCD成份,在零件尚必须打上该材质的编号和记号如塑料材质因为要更稳定或配色或防火而需使用添加物,则禁止1.含有镉,铬, 汞,砷,铍,锑以有机的组成,每个小零件最多只能含有50mg/kg的PBB或PBBO.2.含有铅,氯,溴化物的组成金属外壳结构以使用SPCC及SECC为主要,铝合金则尽量减少使用,如果非使用铝为金属配件者,须与金属外壳容易拆卸为原则。
金属制外壳在制程上不可含有镉,铅,铬, 汞金属及塑料的组合件如果可能的话,塑料件及金属件应该分开组装,金属件及铜合金应该避免黏合使用。
电子组件1.PVC材质只使用在Cable的产品上面2.非含有PCBV的电容器3.不含水银的开关4.零件间如果是非黏着性密接,废弃时候须拆卸及分类5.不含铍成份的零件包装只有纸张,玻璃纸,纸板,聚乙烯和聚丙是被允许的。
塑料和纸板的组合是不好的一种包装方式。
包装材质应该打上能够回收的标志,黏贴胶布应该只能含有聚合丙烯及黏贴层。
该种胶布尽量少用因为无法回收。
印刷材料为传递信息或促销用的印刷标签应该印刷在能回收使用的纸上,以及用氯漂白的纸上。
纸的加工方式必须载明在纸上。
含有塑料成份的纸或纸板应拒绝使用.第四章产品机构设计(PC)PC在运作时需要适量的散热孔,safety要求其孔不能太大,造成不必要的危险。