考核之感—航运为例
航运个人工作总结
航运个人工作总结
在过去的一段时间里，我主要负责航运个人工作的对接与协调。
以下是我对这段时间工作的总结和回顾：
首先，在协调航运个人工作中，我积极参与了项目的计划和组织。
我与团队成员保持密切的沟通和交流，确保每个人都清楚自己的职责和工作重点。
我经常召开会议，讨论项目进展和解决问题，确保项目按计划进行。
其次，我注重了航运个人工作的实施和监督。
我严格把控项目进度和质量，保证项目的顺利进行和完成。
我与供应商和合作伙伴密切合作，及时解决各种问题和难题。
我还及时与上级汇报项目进展和问题，并提出解决方案。
此外，我注重了航运个人工作的评估和改进。
我经常组织团队成员进行项目总结和反馈，了解项目的优点和不足之处，为下一步工作做好准备。
我还积极参加各种培训和学习，提升自己的专业能力和技能，为工作的改进和提升提供支持和建议。
最后，我还与其他部门和团队进行了良好的合作。
我与销售团队、物流团队等密切合作，确保各个环节的协调和配合。
我积极参加公司的团队活动和交流会议，增进了与其他团队成员的了解和合作，提高了工作效率和团队凝聚力。
总的来说，通过这段时间的工作，我对航运个人工作有了更深入的了解和认识。
我在项目计划和组织、工作实施和监督、评估和改进、团队合作等方面取得了一定的成绩和进步。
然而，
我也意识到自己还有很多需要提升的地方，例如沟通能力、解决问题的能力等。
我会继续努力，不断提升自己的职业能力和综合素质，为航运个人工作的顺利进行和公司的发展做出更大的贡献。
水手航道考核总结
水手航道考核总结前言水手航道考核是毕业后追求航海职业的水手们必须通过的一项重要考试。
通过水手航道考核可以证明自己具备独立完成航海任务所需的导航和航海技能。
本文将对我在水手航道考核中的经验和总结进行分享。
一、考试概述水手航道考核是一项由相关航海机构主持的考试，旨在评估考生的导航和航海能力。
考试包括书面考试和实践考核两个环节。
1. 书面考试书面考试主要测试考生对航海知识的理解和掌握情况。
考试题目涵盖航海地理、海图解读、天气预报、航行计划等方面内容。
2. 实践考核实践考核是考生在船舶上进行的模拟实际航海操作考核。
考生需要根据提供的任务，在指定的时间内完成航行计划、导航操作、航标识别等任务。
二、备考准备1. 提前准备水手航道考核需要对航海相关知识进行全面的复习。
要提前了解考试内容和考试形式，制定合理的备考计划。
2. 知识复习通过阅读航海教材和模拟试题，加深对航海知识的理解，熟悉各种航海器材和设备的使用方法。
3. 实践训练参与航行训练和模拟实践操作，熟悉船舶导航设备的使用、航标的识别等实践操作。
三、考试经验1. 阅读题目在书面考试中，仔细阅读每个问题，理解问题的意思并整理思路。
在回答问题时，要注意条理清晰，表达准确。
2. 多做题目做足够数量的模拟题目，熟悉各种题型和答题技巧。
这有助于提高答题速度和准确性。
3. 实践操作训练在实践考核中，重点是熟悉航海器材和设备的操作。
通过反复练习，加深对操作流程的理解和掌握。
四、考试心态1. 自信心保持一定的自信心对于考试至关重要。
相信自己的能力，相信自己已经做好了充分准备。
2. 积极心态遇到考试中的难题或者操作失误时，不要灰心丧气，保持积极的心态。
及时调整心态，集中精力继续答题或者操作。
3. 细心专注在考试过程中，要保持细心专注，注意细节。
小心翼翼地做好每一步操作，避免因为粗心而犯错。
结语水手航道考核是衡量水手导航和航海能力的重要标准。
通过全面的备考准备和实践训练，加上良好的考试心态，相信每个追求航海职业的水手都能顺利通过这一考核。
某航运集团业绩考核的回顾与思考
某航运集团业绩考核的回顾与思考实践回顾1、基本情况一是加强了组织领导。
长航集团的业绩考核是在“九五”期总经理任期目标责任制的基础上改革进展而来。
进入“十五”期，集团十分重视经营业绩考核工作，设立了集团总公司绩效考核监控工作小组，成立了经济监督部，下设绩效考核处，为经营业绩考核工作的归口管理部门。
长航集团经营业绩考核在总经理领导下具体实施，工作小组由经济监督部牵头，财务部、人力资源部、安全生产部、进展计划部、组干部为成员单位,负责按指标归口管理，对集团所属企业年度、任期考核指标进行测算、审议、下达、跟踪、分析、考核与兑现。
二是完善了考核办法。
通过对“九五”期总经理任期目标责任制经验的总结，针对集团效益年年亏损的实际情况，在深入调查研究的基础上，调整了考核导向，改革了考核方式，精简了考核指标，重新制定实施了集团子公司（事业部）、科教卫单位、集团领导班子与总部机关等四个业绩考核办法，考核覆盖了集团所属全部单位，初步形成了集团业绩考核指标体系。
考核指标由过去的6大类一五个简化为3大类7个。
第一类是效益指标，选择了利润总额、净资产收益率、成本费用利润率、收入增长率等四个指标。
第二类是资金上缴指标。
第三类是安全指标，选择了重大安全责任事故与海损总金额指标。
在的选择上，要紧突出了经济效益与可持续进展。
三是加大了激励力度。
明确了考核指标与子公司工资总额与效益工资、与领导班子成员收入与职务任免实行复合挂钩，并对子公司领导班子实行风险抵押制度。
——对领导班子的考核：对全面完成考核指标的子公司，风险抵押金全额返还；对未完成考核指标的子公司，风险抵押金按没有完成考核指标所占比例扣减；对超额完成利润并完成资金上缴指标子公司的领导班子，按超额完成利润指标的规定比例进行提成。
盈利子公司按超利润指标部分的3%，亏损企业按减亏额的2%，扭亏为盈企业按扭亏部分的2%，盈利部分的3%计算，作为效益年薪标准奖励党政一把手，副职按正职的70%进行奖励。
2023航运工作个人总结
2023航运工作个人总结2023年是我在航运行业工作的第二个年头，虽然还有很多需要学习和改进的地方，但我也取得了一些成绩和经验。
在这篇个人总结中，我将回顾过去一年的工作，并分析自己的优点和不足之处，以便更好地规划未来的发展方向。
在2023年，我所在的航运公司面临了一些挑战和变化，其中最大的挑战之一是全球疫情爆发。
疫情导致全球贸易受到了一定影响，航运行业也遭遇了困难和不确定性。
在这样的环境下，我和我的团队面临了多个问题，包括货物运输延迟、供应链中断和运费增加等。
然而，我积极应对这些挑战，与相关部门和客户紧密合作，尽力保障货物的安全和准时交付。
在这一年中，我发现了自己的一些优点。
首先，我具备良好的团队合作能力。
在面对困难和挑战时，我能够与团队成员紧密协作，共同找到解决问题的方案。
我善于倾听他人意见并尊重他人观点，这使得我们团队能够更好地达成共识并取得成果。
其次，我具备较强的时间管理和组织能力。
在忙碌的工作中，我能够合理安排时间，高效地完成任务。
此外，我注重细节，对数据和文件进行仔细分析和处理，确保工作的准确性和完整性。
最后，我具备较强的沟通能力。
我能够清晰地表达自己的想法和意见，并能够与不同背景和文化背景的人有效沟通。
然而，我也认识到自己存在的一些不足。
首先，我在处理复杂问题时有时会感到困惑和焦虑。
面对复杂的航运事务，我有时会感到不知从何下手，缺乏清晰的思维和决策能力。
其次，我在面对紧急情况时有时会过于紧张和焦虑。
尽管我通常能够迅速反应和采取行动，但在一些紧急情况下，我需要更好地控制情绪，保持冷静和理智。
最后，我在某些技术工具和软件的使用上相对较为生疏。
在数字化时代，航运行业也在朝着数字化和智能化方向发展，熟练掌握相关技术工具对提高工作效率和质量非常重要。
基于以上的分析，我明确了未来发展方向和改进计划。
首先，我将继续加强自身的专业知识和技能，不断提升自己在航运行业的竞争力。
我会关注行业动态和趋势，学习航运行业的新技术和新方法，提高自己在航运事务处理和供应链管理方面的专业知识。
航运工作个人总结_结算工作个人总结
航运工作个人总结_结算工作个人总结在过去的一段时间里，我一直从事着航运工作，通过这段时间的工作经验和努力，我与同事们一起完成了各项任务，并取得了一定的成绩。
在这个过程中，我学到了很多，并逐渐成长为一个熟练的航运工作人员。
我在这段时间中学会了如何处理航运文件和船舶调度。
这包括检查航运文件的完整性和准确性，确保所有必要的文件都齐全，并及时提交给相关部门。
我还熟悉了船舶调度的流程和要求，学会了如何安排船舶的离港和抵港时间，以确保货物的及时到达。
通过这些工作，我提高了自己的组织和协调能力，能够高效地处理各类航运事务。
我在处理船舶运营中积累了丰富的经验。
我负责船舶的货物装卸管理，确保货物的正确装载和卸载，并及时记录相关信息。
我也参与了船舶的维护和修理工作，确保船舶保持良好的状态。
这些工作要求我能够快速反应、做出正确的决策，并能够在紧急情况下有效地处理问题。
通过这些工作，我提高了自己的应急处理能力和团队协作能力。
我还参与了与供应商和客户的沟通工作。
我负责与供应商协商货物的价格和运输方式，并确保供应商的合作顺利进行。
我也与客户保持密切的联系，及时处理他们的需求和反馈，并提供满意的解决方案。
通过这些工作，我提高了自己的沟通能力和客户服务能力，能够更好地与他人合作，解决问题。
在工作中的收获使我对航运工作更加熟悉，并对自己的工作有了更深刻的理解。
通过这段时间的工作，我也发现了自己的不足之处，例如在某些紧急情况下的处理能力还需要进一步提高。
我会继续学习和提升自己的专业知识和技能，以更好地适应航运工作的要求。
我熟悉了结算流程和相关的法规、政策。
我了解了各种结算方式的规定和要求，以及各种结算文件的要求和填写方法。
我学会了如何正确计算和核对各项结算数据，并及时向相关部门提交结算报告。
通过这些工作，我提高了自己的数据处理和分析能力，能够准确地完成结算任务。
我在处理结算问题方面积累了丰富的经验。
我负责处理客户的结算疑问和纠纷，确保结算结果的准确性和公正性。
航运公司年终工作总结个人
航运公司年终工作总结个人时光荏苒，转眼间又到了一年的尾声。
回首过去的一年，我深感时间的宝贵和工作的重要性。
作为航运公司的一员，我深入学习和贯彻了公司的各项方针政策，努力工作，取得了一定的成绩。
在过去的一年中，我积极参与公司的各项经营活动，努力完成各项工作任务。
在日常工作中，我始终保持高度的工作热情和责任感，认真对待每一项工作，全力以赴地完成任务。
无论是货物运输、船舶装卸还是客户服务，我都尽力保证工作的高质量和高效率。
在与客户的沟通和协调中，我注重细节，尽力满足客户需求，赢得了客户的信赖和赞誉。
同时，我也注重自身能力的提升和专业知识的学习。
通过参加各类培训和学习交流活动，我不断提升了自己的专业技能和工作水平。
尤其是在船舶运营管理方面，我加强了对船舶调度、货物配载和航线规划等方面的学习，为公司的运营管理工作提供了更好的支持。
在工作中，我始终保持积极向上的态度，努力解决问题和改进工作方法。
在处理工作中的困难和挑战时，我不畏艰辛，勇于面对，积极寻找解决方案，并与同事们共同协作，共同攻克难题。
通过团队合作，我们成功地解决了一系列的问题，提高了工作效率和质量。
此外，我也积极参与公司的各类活动，增进了与同事们的交流和沟通。
通过参加团队建设活动和员工培训，我加深了对公司文化和价值观的理解，增强了团队协作意识和责任感。
回顾过去的一年，我不仅在工作上取得了一定的成绩，更锻炼了自己的工作能力和团队合作意识。
在接下来的新的一年里，我将继续努力，不断学习和进步，为公司的发展做出更大的贡献。
总之，我深感荣幸能够成为航运公司的一员。
在过去的一年中，我充分发挥了自己的专业能力和工作潜力，在工作中取得了一定的成绩。
同时，我也在不断学习和提升自己，为公司的发展做出了一份努力。
在新的一年里，我将继续努力，为公司的发展贡献自己的力量，与同事们一起共同成长。
2024年航运工作个人总结范本
2024年航运工作个人总结范本2024年即将结束，回顾这一年的航运工作，我不禁感慨万分。
这一年，我在航运领域中取得了一定的成绩，也遇到了不少的挑战和困难。
在这篇个人总结中，我将对2024年的航运工作进行回顾和总结。
一、工作成果在2024年的航运工作中，我取得的主要成果如下：1. 填补工作空缺：在初入职场时，由于自身经验不足，我并没有得到很重要的岗位，但是我以积极的态度全身心投入到工作中，弥补了工作岗位上的空白。
2. 资料整理与分析：在繁忙的航运周期中，我承担了大量的资料整理和分析工作，为公司决策提供了有力的支持。
通过对船舶运力、货物运输需求以及市场走势的细致研究和分析，我为公司在决策方面提供了准确的数据支持。
3. 项目管理：我成功地参与了公司的一项重要航运项目，担任了项目经理助理的角色。
在项目执行过程中，我积极解决各种问题，与同事协同工作，最终顺利完成了项目目标。
4. 团队合作：航运工作的特点决定了它需要高度的团队合作。
我在与团队成员的合作中，克服了各种困难和障碍，积极发挥了自己的作用，有效地实现了目标。
二、存在的问题和不足回顾2024年的航运工作，我也意识到了一些问题和不足之处：1. 沟通和协调能力有待提高：在与同事和合作伙伴的沟通和协调中，我有时候表达不够清晰，导致了工作中的一些误解和冲突。
我意识到需要进一步改善自己的沟通和协调能力，更好地与团队进行合作。
2. 经验不足：虽然我在航运领域工作了一年，但由于行业的特殊性，我对许多专业知识仍然了解不深入。
我需要不断学习和提升自己，增加专业知识储备，以更好地应对工作中的挑战。
3. 压力管理能力有待提高：航运工作的压力较大，工作强度较高。
有时候我会因为工作压力而感到焦虑和疲惫，导致工作效率下降。
我需要学会更好地管理压力，寻找合适的方法和途径来缓解压力，提高工作效率。
三、个人反思与成长2024年的航运工作对我来说是一次宝贵的历练。
通过这一年的努力和奋斗，我在工作中取得了一些成绩，也遇到了一些困难和挑战。
航运公司个人工作总结
航运公司个人工作总结在这一年的工作中，我作为航运公司的一名个人，通过努力工作取得了一定的成绩。
在这篇个人工作总结中，我将向您展示我所取得的成绩和经验。
首先，我在客户管理方面取得了显著的进展。
通过积极主动的沟通和关系建立，我成功地维护了现有客户关系，并且开拓了新的客户资源。
我与客户的合作愉快，双方合作甚为顺利，这对于航运公司的业务发展具有重要意义。
其次，在业务拓展方面，我通过市场调研和分析，提出了一些新的业务发展方向和策略，这些方向和策略受到了领导和团队的认可，并且已经开始在实践中取得了一些成果。
同时，我也通过参加相关行业会议和学习，提高了自己的专业知识和能力。
第三，我在团队协作方面也有了不小的进步。
通过与同事的密切合作和相互支持，我在团队中扮演着积极的角色，与团队其他成员协作默契，大大提高了工作效率和工作质量。
在未来的工作中，我将继续努力，争取更好的成绩。
同时，我也会不断学习和提升自己的专业知识和能力，以应对和解决未来工作中的各种挑战。
希望在未来的工作中，我能够继续为航运公司的发展和成功做出更大的贡献。
在未来的工作中，我的目标是通过不断学习和提升自己的专业知识和能力，全面提高我在航运公司的工作表现和贡献。
在客户管理方面，我计划进一步细化客户需求，不断了解客户的变化和行业趋势，提供更加个性化和专业的服务，与客户建立更加紧密的合作关系，不仅满足客户需求，更要助力客户的业务成长与发展。
同时，我也将继续开拓新的市场和客户资源，挖掘新的合作机会，为公司的业务拓展做出更大的贡献。
在业务拓展方面，我将继续深入市场调研和分析，关注行业动态和市场变化，积极提出创新的业务发展方向和策略。
我还计划加强与市场伙伴的合作，寻求更多的合作机会，争取更大的业务增长。
我也会加强与公司内部各部门的沟通与协调，促进公司内外部资源的整合和优化，为公司业务发展提供更加全面的支持。
在团队协作方面，我将继续保持良好的工作态度和团队合作精神，积极主动地与同事合作，共同解决工作中遇到的问题，提高工作效率和工作质量。
2024年航运工作个人总结
2024年航运工作个人总结
2024年对我来说是一个充实而又有挑战的一年，作为一名航运工作人员，我经历了许多重要的事件和经验，下面是我个人对2024年航运工作的总结和反思。
首先，2024年是一个全球航运行业复苏的重要年份。
受到2024年全球疫情的影响，航运行业遭受了巨大的冲击，许多航运公司面临着经济困境和业务收缩。
然而在2024年，随着全球疫情逐渐得到控制，航运市场逐渐恢复，这为航运工作人员带来了新的机遇和挑战。
再次，2024年是一个重要的环保发展年份。
随着全球对环境问题的关注不断增加，航运行业也面临着更严格的环保要求和法规。
我在2024年积极参与了环保工作，推动公司采取了更多的环保措施，例如减少废气排放、垃圾分类和水质监测等。
这些环保措施不仅有助于改善环境，也提升了公司的形象和竞争力。
最后，2024年也是一个个人成长的一年。
在我参与和推动各种工作的过程中，我不断学习和成长，提高了自己的专业能力和沟通能力。
我也发现了自己的不足之处，例如时间管理和团队合作等，我会在以后的工作中继续努力改进和提升。
综上所述，2024年对我来说是一个充实而又有挑战的一年，我从中获得了许多宝贵的经验和教训。
我相信这些经验将对我的未来航运工作产生积极的影响，帮助我成为一个更好的航运专业人士。
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2024年航运工作个人总结范文（2篇）
2024年航运工作个人总结范文____年，对于航运行业来说是充满挑战和机遇的一年。
在这一年的工作中，我经历了许多的成长和收获。
在这里，我将对____年的航运工作进行个人总结，以期对今后的工作有所启发和借鉴。
首先，值得庆幸的是，我有幸参与了一些重要的航运项目，这给我带来了很多的学习和锻炼机会。
这些项目的规模和复杂性都很大，需要严密的组织和协调能力。
我在这些项目中担任了不同的角色，既有项目经理协助，也有跟踪执行，使我能够全方位地了解项目的各个方面。
通过参与这些项目，我掌握了更多的项目管理知识和技能，培养了团队合作和沟通的能力。
其次，____年对于航运行业来说，是一个充满挑战的一年。
中国经济的快速发展和全球贸易的繁荣，使得航运业面临着更高的运力需求和更严苛的运输要求。
我所在的公司面临了激烈的市场竞争，需要不断提高服务质量和运营效率。
在这种背景下，我始终保持了积极的工作态度和高度的责任心，努力解决问题和提高工作效率。
通过不断思考和学习，我成功地完成了任务，并得到了领导的认可和赞赏。
此外，在____年的航运工作中，我也面临着一些困难和挑战。
首先，随着全球环境保护意识的增强，航运行业面临着更加严格的环境监管和限制。
这要求我在工作中更加注重环境友好型和可持续发展的原则，积极推动绿色航运的发展。
其次，人员管理也是我在____年工作中面临的一个难题。
航运行业的工作人员多数需要长时间在海上工作，对身体和心理素质要求较高。
因此，我需要不断寻找有效的管理方法，改善员工的工作条件和生活环境，提高员工的工作满意度和忠诚度。
在总结____年的航运工作经验时，我也意识到自身的不足之处。
首先，我在业务知识和技能方面还存在一些欠缺，需要进一步加强学习和提升。
航运行业的发展迅速，所需的专业知识和技能也在不断更新，我需要不断跟进和学习，才能够适应行业的变化和发展。
其次，我在沟通和协调能力方面还需要提高。
航运行业涉及到多方合作和跨部门协调，良好的沟通和协调能力对于工作的顺利进行是非常重要的。
工作总结航运
工作总结航运随着全球贸易的不断发展，航运行业在国际贸易中扮演着重要的角色。
作为航运行业的一名从业人员，我深刻地意识到了航运工作的重要性和挑战。
在这一年的工作中，我经历了许多挑战，也取得了一些成就。
现在，我想对这一年的工作进行总结，反思自己的工作表现，并为未来的工作做出规划。
在过去的一年里，我主要负责航运公司的船舶调度和货物运输工作。
在这个岗位上，我需要密切关注船舶的动态，合理安排货物的装卸和运输，确保货物能够按时到达目的地。
这需要我具备良好的时间管理能力和协调能力。
在工作中，我积极与船东、货主和港口等相关方沟通合作，确保货物的安全运输。
在这个过程中，我学会了如何处理紧急情况，保证货物的顺利运输。
在工作中，我也遇到了许多困难和挑战。
例如，船舶的故障、天气的变化等都会影响货物的运输进度。
面对这些问题，我学会了冷静应对，及时调整计划，保证货物的安全运输。
同时，我也不断学习航运行业的相关知识，提高自己的专业能力，以更好地应对各种挑战。
在工作总结中，我也要反思自己的工作表现。
在这一年的工作中，我取得了一些成绩，但也发现了自己的一些不足之处。
例如，有时在处理突发情况时，我的应变能力还有待提高；在与相关方沟通合作时，有时还缺乏耐心和细心。
在未来的工作中，我会继续努力克服自己的不足，提高自己的工作能力。
未来，我也为自己的工作做出了规划。
我希望在航运行业中继续深耕，不断提高自己的专业能力，成为一名优秀的航运从业人员。
我也希望能够与同事们一起努力，为航运行业的发展做出更大的贡献。
总之，航运行业是一个充满挑战和机遇的行业。
在未来的工作中，我将继续努力，不断提高自己的工作能力，为航运行业的发展做出更大的贡献。
航运年终个人工作总结
航运年终个人工作总结2021年是我在航运行业的第三年工作，回顾这一年的工作经历，我感到充实而又收获满满。
通过这一年的努力和不断学习，我在工作中取得了一定的成绩，并逐渐成长为一名合格的航运人员。
在2021年，我主要负责航运公司的船舶调度工作。
面对繁忙的调度任务，我刻苦学习，不断提升自己的专业知识和技能。
我加强了对航线规划、货物运输、船舶管理等方面的学习，掌握了更多的操作技巧和经验，并能够独立完成船舶的调度工作。
在处理突发情况时，我能够迅速做出决策并采取有效措施，确保船舶的安全和货物的顺利运输。
同时，我也注重与其他部门的协调与沟通，保持良好的工作合作关系，提高工作效率。
在工作中，我注重反思和总结，以不断改进工作方式和方法。
我经常与同事交流经验，学习他们的优点，并寻找自己的不足之处。
在调度过程中，我注意细节，提前预判可能出现的问题，并采取相应措施进行应对，避免出现不必要的延迟和损失。
此外，我还积极参加行业培训和讲座，不断更新行业知识和发展趋势，提高自己的综合素质和竞争力。
在2021年，我也遇到了不少困难和挑战。
面对市场竞争的加剧和航运行业的不稳定性，我时常感到压力山大。
但正是面对这些困难和挑战，我变得更加坚韧和有韧劲。
我不断调整心态，保持积极向上的态度，努力适应工作的快节奏和高压力，勇敢面对困难，并从中寻找机会和收获。
总的来说，2021年对我而言是充实而又有挑战的一年。
通过这一年的工作，我不断学习和成长，提高了自己的专业水平和工作能力。
在2022年，我将继续努力，进一步提升自己的专业素养和技能，为航运行业的发展贡献自己的力量。
同时，我也会继续加强团队合作，与同事们共同努力，为公司的发展做出更大的贡献。
我相信，只要继续努力，迎接挑战，未来一定会更加美好！在2021年的工作中，我意识到航运行业的竞争越来越激烈，市场需求也在不断变化。
因此，我开始注重市场调研和市场分析，以更好地了解客户需求和行业发展趋势，为公司的船舶调度和运输方案提供更准确的决策支持。
航运工作个人总结
航运工作个人总结航运工作个人总结航运工作个人总结xxx从89年参加工作，就投入到xx船闸的筹建，至今已经工作了16年，可以说xx船闸的运行史,就是我的工作史。
从几个方面总结一、政治和思想品德方面在党组织和所领导的培养教育下，加上自己的不断努力，我的政治思想觉悟不断提高。
坚决拥护党的领导，关心时事政治，认真学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，努力实践“三个代表”，深入贯彻十六大精神，以科学的发展观指导自己的工作和学习，为构件和谐社会而努力工作，全心全意为船民服务。
思想积极要求进步，始终以党员的标准严格要求自己，2004年光荣的入了党，成为一名中国共产党党员。
平时注重自己的一言一行，严于律己，宽以待人，尊重领导，团结同志，努力提高自己的综合素质和道德品质。
二、业务能力方面在船闸工作的16年中，我先后从事过电工、操作工、过闸费征收员、操作班班长等工作。
并利用业余时间不断拓展自己的知识面，丰富提高自己的文化水平，自觉学习船闸安全和征收管理等业务知识，参加了省里组织的征收岗位交通法规大专学习，取得了大专文凭。
由于在船闸从事过多种岗位的工作，加上工作中能够积极探索，勇于创新，刻苦专研业务，因而我对船闸的生产技术工作有了全面的认识，在每个生产岗位上都能得心应手，应付自如，我带领的操作班，通过强化安全管理工作，一直保持安全通航率100，也从没有过因工作失误而延误船舶过闸现象。
三、工作态度方面工作中积极主动，认真负责，始终保持勤勤恳恳，任劳任怨的作风。
能够深刻认识到自己的窗口服务岗位，在船闸工作中的重要性。
牢记“三个代表”的思想，把对船民的优质服务，做为首要任务。
如：在担任操作班班长兼闸费征收员工作中，始终做到对每一条过闸的船舶都能认真检查，坚持做到应征不漏，应免不征，对待船民一视同仁，热情服务；在安全生产工作中，自己亲自指挥，组织班里成员协调配合，使每条过闸的船舶都能安全通过等。
四、遵纪守法方面在船闸工作中，不断学习法律法规知识，增强法制观念，严格约束自己，保持清正廉洁。
2024航运工作个人总结
2024航运工作个人总结
作为一个航运工作人员，我在2024年度取得了很多成就和经验。
以下是我个人的总结：
1. 扩展业务渠道：在2024年，我成功与新的航运合作伙伴建立了合作关系，扩大了我们的业务渠道。
通过与不同的航运公司合作，我们能够提供更多的航线选择和服务，满足客户不同的需求。
2. 提升客户满意度：我通过积极沟通和及时反馈，与客户建立了良好的关系。
我始终坚持以客户为中心的原则，更好地理解客户的需求并提供满意的解决方案。
这为我们赢得了客户的信任和长期合作。
3. 加强团队协作：作为一名航运工作人员，我深知团队合作的重要性。
在2024年，我积极参与团队活动，与同事们密切合作，共同解决问题和完成任务。
我们建立了一个良好的工作氛围，相互支持和帮助。
4. 不断学习和提升：航运行业发展迅速，我始终保持学习的态度。
我参加了行业领先的培训课程，了解最新的技术和趋势。
通过不断学习和提升，我能够适应行业的变化和挑战，并为公司的发展做出贡献。
5. 精细管理和成本控制：在2024年，我注重精细管理和成本控制。
我优化了运输计划，提高了效率和效益。
在仓储和物流方面，我与供应商紧密合作，寻找更经济和高效的解决方案。
这减少了企业的运营成本，提高了利润。
总的来说，2024年对于我来说是一个充实且有成就感的一年。
我通过不断努力和学习，取得了很大的进步，并为公司的发展做出了贡
献。
我期待在未来的工作中继续提升自己，为航运行业做出更大的贡献。
船舶航行感悟心得体会(3篇)
第1篇在我国，船舶航行历史悠久，船舶作为一种重要的交通工具，承载着无数人的希望和梦想。
近年来，随着我国经济的快速发展，船舶行业也取得了长足的进步。
作为一名船舶行业从业者，我有幸见证了我国船舶事业的蓬勃发展，并在航行过程中积累了丰富的感悟和心得体会。
一、航行中的敬畏之心船舶航行，是一项充满挑战和危险的工作。
在航行过程中，我深刻体会到了敬畏之心的重要性。
首先，要敬畏自然。
大海是生命的摇篮，但同时也是残酷的。
航行过程中，我们要时刻关注天气变化，尊重自然规律，确保航行安全。
其次，要敬畏生命。
船舶上的每一位船员都是家庭的一份子，他们的生命安全关系到整个家庭的幸福。
因此，我们要把安全放在首位，时刻关注船员的生命安全。
二、团队协作的力量船舶航行是一项集体活动，离不开团队成员的共同努力。
在航行过程中，我深刻体会到了团队协作的重要性。
首先，要明确分工。
船舶上的每个岗位都有其独特的职责，只有明确分工，才能确保各项工作有序进行。
其次，要相互信任。
在航行过程中，船员之间要相互信任，共同面对困难和挑战。
最后，要相互支持。
在遇到困难时，我们要携手共进，共同克服。
三、严谨细致的工作态度船舶航行是一项严谨细致的工作，任何一点疏忽都可能导致严重后果。
在航行过程中，我深刻体会到了严谨细致的工作态度的重要性。
首先，要严格执行操作规程。
船舶操作规程是确保航行安全的基石，我们要严格遵守，不能有任何侥幸心理。
其次，要注重细节。
在航行过程中，我们要关注每一个细节，确保船舶设备正常运行。
最后，要善于总结。
在航行结束后，我们要认真总结经验教训，不断提高自己的业务水平。
四、勇于担当的责任感船舶航行过程中，船员要时刻保持清醒的头脑，勇于担当责任。
在航行过程中，我深刻体会到了勇于担当的责任感的重要性。
首先，要对自己的职责负责。
作为一名船员，我们要对自己的岗位负责，确保航行安全。
其次，要对团队负责。
我们要关心团队成员，共同应对困难，确保团队的整体利益。
2024年航运工作个人总结
2024年航运工作个人总结2024年，我作为一名航运工作人员，回顾过去一年的工作经历，无比充实和满足。
在这一年中，我以强烈的责任感和专业素质，积极投入到工作中，取得了一系列的成果和进步。
首先，我在航运工作的技术方面有了显著提升。
作为一名航运工作人员，我们需要具备深厚的专业知识和良好的技术能力。
在过去的一年中，我积极参与各类专业培训和学习，提高了自身的专业素养。
通过不断学习和实践，我加深了对船舶结构和各类航运设备的了解，可以熟练操作各类设备，并能够进行相关的维修保养工作。
这不仅提高了工作效率，也为后续的专业发展预留了更多的空间。
其次，在工作中我注重团队合作，形成了良好的工作氛围。
作为一名航运工作人员，我们每天都需要和不同的团队成员进行合作，共同完成各项任务。
我始终保持积极的工作态度，主动沟通和协调各个工作环节，使整个团队的工作流程更加顺畅。
同时，我也主动帮助其他团队成员解决问题，提供专业支持和建议，增强了团队的凝聚力和合作精神。
另外，我在工作中注重细节并具备较强的适应能力。
航运工作中，每一次任务都要求我们严谨细致，不容有丝毫差错。
我深知细节决定成败，因此，我在每一个环节都严格要求自己，确保工作的准确性和高效性。
此外，我也能够灵活应对各种复杂的工作环境和问题，通过快速的学习和适应，顺利解决了一系列工作中的挑战。
同时，我还注重与客户的良好沟通和服务。
客户是我们工作的重要组成部分，我们的目标是为客户提供优质的服务和满意的解决方案。
因此，我不仅注重与客户保持良好的沟通，听取他们的需求和意见，还尽力满足他们的要求，确保他们的航运需求得到及时和有效的处理。
这也使得客户对我们的工作更加认可，与我们建立了更加紧密的合作关系。
综上所述，2024年的航运工作为我个人的成长打下了坚实的基础。
通过不断学习和实践，我在航运工作的专业能力和团队协作能力上都得到了显著提升。
在未来的工作中，我将继续保持积极进取的态度，持续提高自身的专业素养和工作能力，为航运行业的发展贡献自己的力量。
航运工作个人总结8篇
航运工作个人总结8篇第1篇示例：航运工作是一项充满挑战但又充满乐趣的工作。
在这个行业里，我学到了很多，也收获了很多。
以下是我对航运工作的个人总结。
航运工作需要具备高度的责任心和细致的工作态度。
在海上工作，错误往往会带来重大后果。
我们每一个航运工作者都需要对工作负责到底。
细心、耐心、细致是我们每一天工作的基本要求。
我在航运工作中培养了这些良好的工作习惯，在实践中不断提升工作效率、降低工作风险。
航运工作需要不断学习和更新知识。
海上工作环境变化多端，需要我们不断学习，不断提升自己的专业技能和知识水平。
我在航运工作中，通过参加各种培训与学习，不断充实自己的专业知识，不断提升自己的综合素质。
只有不断学习，才能跟上时代的脚步，应对未来的挑战。
在航运工作中，要保持积极的心态和乐观的情绪。
海上工作环境艰苦，工作压力大，需要我们有坚强的意志和积极的心态。
在航运工作中，我克服了许多困难和挑战，也体验了无数的快乐和幸福。
我学会了在压力下保持镇定、在困难中保持乐观，这些都是我在航运工作中所获得的宝贵财富。
航运工作是一种充实而又快乐的工作。
在这个行业里，我学到了很多，也收获了很多。
团队合作、责任心、学习能力、心态调节，这些都是航运工作者所必备的素质。
我会继续努力学习、提升自己，为航运工作做出更大的贡献。
我相信，在不久的将来，我定能在航运领域取得更大的成就！第2篇示例：航运工作需要具备一定的专业知识和技能。
在航运行业中，需要了解船舶结构、航行规章、货物装卸流程等专业知识，并具备一定的船舶操作和管理技能。
通过不断学习和培训，我不断提升自己的专业素养，不仅提高了工作效率，也增强了自信心。
航运工作需要具备良好的沟通能力和团队合作精神。
在日常工作中，需要与船员、客户、供应商等各方保持良好的沟通和协调，以确保船舶运营的顺利进行。
要善于团队合作，与同事协作完成各项工作任务，共同推动航运业务的发展。
航运工作需要具备高度责任感和应变能力。
航运行业工作总结
航运行业工作总结为期一年的航运工作即将结束，回顾这一年的工作经历，我深感收获颇丰。
在这篇文章中，我将对航运行业工作进行总结和回顾，包括工作内容、成果与经验教训，同时也会对未来的发展提出展望。
一、工作内容这一年来，我作为航运行业的从业者，主要负责船舶运输方面的工作。
具体而言，我参与了船舶运输计划的制定与调整、航线设计、货物装卸的组织与协调、航运市场的分析与评估等多个方面的工作。
首先，我与团队成员一起，制定了详细的船舶运输计划，并根据实际情况进行了多次调整。
在这个过程中，我学会了合理安排船期、优化船舶装载方案，提高了船舶运输效率，减少了成本支出。
其次，我积极参与了航线的设计与优化工作。
通过分析货量、货种、航程等因素，我确定了最佳航线，并及时根据市场需求进行调整。
这不仅提高了航线的经济效益，也满足了客户的需求。
此外，我负责组织和协调货物的装卸工作。
我与港口、仓库和物流公司保持密切合作，确保货物在船舶进出港口时能够高效安全地完成装卸作业。
通过优化装卸流程和加强协调沟通，我成功提高了装卸效率，缩短了货物滞留时间。
最后，我还参与了航运市场的分析与评估工作。
基于大量的市场数据和趋势分析，我能够及时预判市场走向，并针对性地做出相应调整。
这为公司提供了有效的市场决策依据，也使得公司在竞争激烈的市场中保持了竞争力。
二、工作成果在这一年的航运工作中，我取得了一些可喜的成果。
首先，我成功完成了所有的船舶运输计划，并较好地控制了船舶的装载率和利用率，提高了航运效益。
其次，我设计并调整了多条航线，能够适应不同类型货物的需求，并准确预测市场需求变化，使公司在市场上始终保持竞争优势。
除此之外，我还与港口、仓库和物流公司建立了良好的合作关系，形成了高效的装卸作业流程，极大地提高了货物的快速装卸能力，减少了劳动力和时间成本。
三、经验教训在工作中，我也遇到了一些问题和挑战，这给我留下了一些宝贵的经验教训。
首先，我意识到在航运行业，时刻关注市场变化是非常重要的。
航运港口业务个人工作总结
航运港口业务个人工作总结在航运港口业务工作中，我深感责任重大、使命光荣。
在过去的一段时间里，我在这个岗位上不断努力学习和工作，积极投入，深感收获满满。
首先，我在航运港口业务工作中，不断提高了自己的专业能力。
我深入学习航运业务的相关知识，对于港口航运的相关政策法规有了更深入的了解，更加熟悉了航运业务的操作流程和技术要求。
同时，我还利用业余时间进行自我学习，不断提高自己的专业水平，充实自己的航运港口业务知识。
其次，我在工作中注重团队合作，始终以身作则，积极带领团队完成工作任务。
在日常工作中，我与同事密切合作，相互配合，保持良好的沟通，充分发挥团队的配合和协作精神，取得了团队共同目标。
同时，我还能够及时发现问题和解决问题，使整个团队的工作效率得到了有效提高。
最后，我在航运港口业务工作中，注重细节，以及时、高效的工作态度为广大客户提供了更为优质的服务。
在工作中，我时刻牢记客户至上的理念，主动为客户解决问题，提供贴心的服务，赢得了客户的肯定和好评。
在处理业务过程中，我不断总结经验，优化工作流程，提高工作效率，确保了航运港口业务的顺利进行。
总而言之，航运港口业务工作对于我来说是一段宝贵的经历。
在这个岗位上，我不仅学到了很多专业知识和技能，还锻炼了自己的团队合作能力和业务处理能力。
我将继续努力，不断提高自己的航运港口业务水平，为航运行业的发展贡献自己的力量。
作为航运港口业务的一名从业人员，我深知自己的职责与使命。
在这个岗位上，我不仅仅是单纯的工作人员，更是整个航运港口业务运作中的一份子，身负着运营、管理、服务等多重角色。
因此，我对自己的工作岗位和职责负有极大的热情和责任感。
在过去的工作中，我积极参与各种培训学习，不断提升自己的专业素养。
航运港口业务是一个涉及面广、复杂多变的行业，需要具备扎实的航运业务知识、丰富的实践经验和细致的操作技能。
因此，我不断加强自己的学习，多方面学习船务知识、海运货物操作流程、港口管理规定等相关知识。
航运工作总结范文
一、前言时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
在这一年中，我国航运事业在党和国家的正确领导下，取得了显著的成绩。
作为航运行业的一员，我有幸参与其中，现将过去一年的航运工作总结如下：二、工作回顾1. 安全生产方面过去的一年，我严格遵守安全生产法规，认真执行公司各项安全管理制度，确保船舶及货物安全。
在船舶航行过程中，密切关注气象、海况，及时调整航线，降低风险。
全年无安全事故发生，船舶始终保持良好状态。
2. 货运业务方面在货运业务方面，我积极参与市场调研，了解客户需求，为客户提供优质、高效的服务。
在承运过程中，严格按照合同约定，确保货物按时、安全、完好地送达目的地。
同时，加强与客户的沟通，提高客户满意度。
3. 船舶管理方面在船舶管理方面，我注重船舶设备维护保养，确保船舶始终保持良好的技术状态。
针对船舶存在的问题，及时上报并跟踪解决。
同时，加强对船员的培训和管理，提高船员综合素质。
4. 团队协作方面在工作中，我注重团队协作，与同事保持良好的沟通，共同完成各项工作任务。
在遇到困难时，积极寻求同事帮助，共同解决问题。
三、工作亮点1. 提高自身业务能力在过去的一年里，我通过参加各类培训，不断提升自己的业务水平。
在业务考核中，成绩优异，为公司创造了良好的经济效益。
2. 优化工作流程针对工作中存在的问题，我提出并实施了一系列优化工作流程的建议，提高了工作效率，降低了成本。
3. 加强与客户的沟通通过加强与客户的沟通，了解客户需求，为客户提供更加贴心的服务，提升了客户满意度。
四、不足与反思1. 工作经验不足作为一名航运行业的新人，我在工作中还存在一定的不足，需要不断积累经验，提高自己的业务水平。
2. 沟通能力有待提高在与同事、客户沟通时，有时表达不够清晰，导致沟通效果不佳。
今后，我将加强沟通技巧的学习，提高沟通能力。
五、展望未来在新的一年里，我将继续努力，不断提高自己的业务水平，为公司创造更多价值。
具体措施如下：1. 深入学习航运知识，提高自己的专业素养。
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考核之感最近整理了对经营业绩考核（下称“考核”）的一点感想，现汇报如下：一、考核之感战略是手，指明组织前进的方向，考核是足，驱动组织方向的前进。
企业战略帮助实现企业整体和员工利益最大化。
这里的“利益最大化”不是每个短期最大化，不一定是每个当期最大化，而是长期持续最大化。
不是虚胖，不是虚壮，而是由内而外的强健，进而凝成一个企业的整体气质——不怯懦，不浮夸。
考核天然成为管理工具，但不是为了考核而考核，为了管理而管理，而是力保方向，使每个行动的方向直指企业战略的方向；而是力图激励，不但激发企业和员工的应有能力、真正实力，还要激发其所蕴含的内在动力、无限潜力；而是力抗风险，引导经营决策遵循规律、平稳前行，提警经营管理守住操节、远离红线，扎牢稳健经营的牌子，封住铤而走险的口子。
二、考核之思：（一）考核与市场的关系——微妙关联1、考核不宜脱离市场。
经营决策以市场为依据，最终通过市场呈现出来，市场有起伏，业绩有起伏，但业绩起伏的程度可由主观能动性决定，同等条件下，横向在同行中领先、纵向在历史中优异，就是好的体现，就值得肯定。
鉴于在面对同样不利情况时，有的人在逆境中应对问题，而有的人在逆境中解决问题，应充分考虑到经营单位基于市场环境所做出的决策效果，并通过考核工具鼓励其激发能力、适应市场，发挥才智，用多种方法解决问题，促其尽最大努力做出较为正确的决策集。
一是引导其在市场低迷时，注重规避风险，积蓄能量（例如在市场低位时适当进行买造船储备），磨练能力；市场景气时，爆发能力，拼搏效益，将积攒的能量转化成实实在在的业绩。
二是引导其在大市场环境下关注长远、关注整体、关注格局，“九层之台，起于垒土，千里之行，始于足下”，促其打好地基，避免临时性的投机取巧、拆东补西和救火状态，使经营管理游刃有余。
2、考核不宜依赖市场。
市场变幻莫测，企业受到未预见的重大市场客观因素（包括利好和利空）影响的情况不可避免，遂应考虑适当剔除，包括正向剔除（对考核结果有利的剔除）和反向剔除（对考核结果不利的剔除），以剥离混沌，既要将企业所付出的努力展现出来，予以肯定，提振信心，也要将企业所存在的不足揭示出来，防微杜渐，及时纠偏。
具体操作时，正向剔除的结果作为考核依据，反向剔除的结果作为评价依据，增进积极性，保有正能量。
（二）考核指标体系或存在缺失1、指标分散不够聚焦，影响企业活力。
考核体系中指标数量可尽量聚焦而精简。
鉴于企业通常情况下，会本能地选择最优经营策略，且经营单位比管理单位更精通经营、了解情况、反应迅速，因此，在把控必要方向和施以必要管控的基础上，不宜对下属单位施加过重枷锁，造成过度引导，否则或导致企业紧盯考核指标而牺牲实际效益的情况发生，丧失应有的活力和火力。
2、指标片面不够完善，影响企业潜力。
在指标设置过程中，由于总部职能部门之间沟通不够充分等因素的影响，导致指标片面引导的现象出现。
例如，经营管理部门更关注利润的提升，成本管理部门更关注成本的降低，而单纯地注重利润或成本都具有一定的局限性。
而在保证经营规模的前提下，关注单位成本下利润的增减更具意义，更能促使企业集中精力挖掘潜力，在纵横纷繁的复杂环境之中找到最优解；再例如，对于“人工成本”的控制不宜“一刀切”，而要以不影响人才队伍质量为前提，人才是企业发展的核心竞争力之一，应妥善对待，可考虑将该指标进行分开考评，有关人才队伍建设和培养的部分不宜过于关注成本的降低。
（三）指标目标值设定困难一名普通员工尚且难以为自己设定一年期的精准目标值，对于一个身躯庞大、身处复杂环境的企业来说精确设定目标值更为困难。
而若目标值设定不妥，可能会导致企业紧盯目标，丧失活力；同时，当市场环境剧烈动荡时，企业淹没在巨大压力之中看不到目标和希望，可能会造成“破罐子破摔”的心态，影响斗志，进而难以及时有效地调整经营管理策略。
因此，能否考虑设定滚动目标值，否则企业在考核期间遇到客观因素的重大负面影响时，在考核期末也会申请剔除处理，而额外的负面影响或已在期间产生。
（四）指标权重与影响力不一致存在指标权重大小与对企业的影响力不相匹配现象，如EVA指标权重较大，而所属企业对其不够敏感，有的甚至未对其下属企业设EVA指标，一定程度上说明了企业对该指标的压力有限。
（五）计分规则或存漏洞对于计分规则中要求“好于上一年”的指标，一是存在在可以全力以赴拼搏效益的情况下人为地设定出“渐进式”的成长方案；二是很多指标不可能无限地变好，一味地改善某项指标可能会导致对整体和实际效益的负面影响。
三、考核之谏：（一）探索指标体系设计指标体系为包含考核指标体系和评价指标体系的双指标体系：1、考核指标体系按照常规考核程序进行考核计分，并将考核结果作为薪酬依据。
内容包括三个部分：（1）创效指标：效益指标：包括归属于母公司净利润、净资产收益率、主营业务收入、营业外收入等直接反应企业效益表现的指标。
创效能力：包括资本保值增值率、资本积累率、技术投入比率、人才队伍建设（如职业资格认证，培训等）等有助于提高企业发展潜力的指标。
本类指标意义：一是引导企业关注中长期发展，重视后续发展能力。
在市场低迷时显得尤其重要，市场不景气时，毛利较低，甚至可能为负，出现经营规模越大亏损越多的情况，此时更有必要适度从紧，抓住机会，优化产能，培育能力，使企业更加平稳地渡过难关，并为未来取得更好的经营效益做好铺垫；二是使所属企业即使在市场低迷时期，效益指标表现不佳的情况下，也有机会通过培育创效能力取得较高的考核得分，利于长远期发展；三是引导企业经营过程中对创效能力的关注，在客观上对领导班子换届时留下诸多“遗留问题”的现象起到一定遏制作用。
（2）风险指标：考虑包括生产安全、资产安全、法律安全、社会责任（企业形象）四类指标。
建议同样采用含加分方式的计分规则，正面引导，或比扣分方式效用体验好。
（3）管控指标：旨在助推顶层意志顺利落地，顶层设计一贯而下，包括：考核工作完成情况指标：主要考核所属单位是否按要求完成了本期的考核工作，例如根据所属单位提供考核材料的及时性和质量优劣等因素进行考核打分。
管理一致性指标：总公司直接参与对所属单位管控的职能部门根据评价指标（来源：评价指标体系，请见下文）进展情况等对所属企业进行综合打分。
一是加强集团对下属单位的管控能力；二是减少各职能部门为一些具体指标的增减问题而产生的不必要的沟通博弈。
需要说明的是，考核体系指标评分时要充分考虑不同单位的经营难度，考虑借鉴国资委对央企的考核方式，增设调节系数，可考虑以资本和员工规模在全集团占比为参考设置系数。
2、评价指标体系指标内容：包含若干与日常经营管理相关的重要指标。
指标来源：指标仓库及直接参与对所属单位管控的集团职能部门。
设置评价指标体系一是使集团相关部门可根据职能划分，对评价指标进行跟踪（需借助专门信息系统平台），与对应企业进行及时沟通，必要时给予提警，督促问题纠偏；二是作为对考核指标体系中“管控指标”的打分依据，达到双指标体系的有机互联。
（二）探索创效指标的考核程序为避免所属企业偏向于申请设置较低的目标值（或年初预算值），充分激发企业潜力，探索改进创效指标的考核程序如下：目标值上报方面：假设指标基准值（同EVA考核实施细则中的“基准值”）为A，各下属单位上报目标值为B，则令激励权重为C=B/A，最终目标值以下属单位上报值为准，即为B。
计分规则方面：假设指标权重为W。
扣分规则统一，比目标值每少完成D，则扣E%*W分，最多扣20%*W分；加分规则为，比目标值每多完成F，则加C*(E%*W)分，则最多加C*(20%*W)分。
这样，促使企业通过设定更积极的目标值获得更大的加分幅度，而避免因设定较低的目标值而减少加分幅度，进而产生激励作用。
（三）探索发挥出基础数据的作用建议做好基础数据的保存和利用，一是妥善保存和维护日常经营管理产生的基础数据；二是运用历史数据建立模型，识别与企业发展相关程度较高的关键指标，建立指标仓库，为动态监测考核指标体系，以及形成和跟踪评价指标体系奠定基础；三是通过对基础数据的分析，为日常经营管理决策提供参考和依据。
（四）探索非主营业务主业市场低位时期，可考虑在保证基本运力服务的前提下，充分利用铺设的运营网络发展非主营业务（因此在“效益指标”中设置了“非主营业务收入”指标）。
非主营业务不单是指延伸服务，还包括延伸产业，如考虑设立“远洋超市”，一是对于航运业务来讲，可提供额外货源；二是对于超市本身来讲，具备得天独厚的跨界特色和成本优势；三是对于集团整体来讲，可形成一定规模的现金流，降低运营风险。
（五）探索计分规则考核指标计分规则方面，一是以正向加分为主，体现激励原则；二是缩小加扣分幅度（区间），既可以减少企业间得分的差距，避免由于分数“不好看”产生的不必要麻烦，又不影响本来的排名情况。
（六）探索经营理念经营理念上，探索战术上“以客户为中心”，战略上“做客户的中心”，用高质量的产品和创新持续吸引客户群体，从“满足客户的需求”转变为“创造客户的需求”。
探索通过考核工具将先进的生产经营理念凝于企业文化，将优秀的企业文化落地生根，星火传承。
四、考核之悟总的来说，考核的最终奥义是激励企业在基于每一个的当前情况下达到最好状态，做到最好结果。
通过考核“妄图”创造出一种气氛，即所属单位从被动应对考核向主动迎接检阅转变，以所造价值而享受荣耀，再接再厉，灌注一股士气；以不尽人意而愿赌服输，自我施压，守望一方责任；促使所属单位普遍做到严守信用，秉持信念，展现信心，建立真正自信，做到别人做不到的，得到别人得不到的。
感谢审阅！。