中车株洲电力机车实习资料报告材料
株洲中车机电科技有限公司实习报告
华中科技大学生产（专业）实习报告目录一、摘要 (1)二、实习目的 (1)三、实习基本情况 (2)（一）实习单位 (2)（二）实习时间 (3)（三）实习地点 (3)四、实习内容 (3)（一）安全性教育 (3)（二）在电抗器、变压器生产区参观 (4)（三）特种电机中试基地参观 (6)（四）参观历史陈列馆 (8)（五）配件管理部门实习 (10)（六）研发技术的讲解及应用 (11)（七）公司组织机构文化及最新大型成功案例的学习 (13)五、实习体会 (15)六、实习建议 (17)一、摘要生产实习是专业学习的一门主要实践性课程。
是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是增强学生的群众性观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。
通过生产实习，使学生学习和了解产品生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。
并培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
同时，生产实习也可以拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。
为响应学校号召，贯彻培养综合素质人才的理念，本人利用暑期时间到株洲中车机电科技有限公司进行生产实习。
二、实习目的生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。
在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。
培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。
通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
三、实习基本情况（一）实习单位株洲中车机电科技有限公司（前为株洲南车机电科技有限公司），系中国中车株洲电力机车研究所有限公司的下属单位。
有关机车实习报告三篇
有关机车实习报告三篇机车实习报告篇1一、实习目的在十周的实习中我们以课本上学习的知识为主要目的，来实践我们在学校没有办法实践的东西。
我们按照《电力机车维护保养制度》来保养和维护机车。
在实践中负责带我们的老师教会我们在电力机车日常检查由当班司机实行，检查中要做到：全面检查、重点突出、认真负责。
在接班后首先检查交接日记所记载，如果有检查出不良的地方，司机要酌情处理，有碍运转或安全时要及时处理，处理不了报调度请示入库修理。
在检查机车上一切材料、备品备件、工具是否齐全或丢失，丢失工具者要按价赔偿。
我收获了很多很多，不止是在专业知识上，在处事的态度上也有了很多的收获。
所以非常感谢带队老师和所在相关部门的工作人员对我的照顾和指导。
通过生产实习可以让我们将所学的理论知识与生产实际紧密结合，增强感性上的认识；通过实习可以让我们直接与生产一线的工人接触，在实际中了解生产的有关内容。
通过接触提高社会交往能力，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，初步了解企业管理的基本方法和技能，充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。
将自己在课本上学到的知识在实际中进行检验，让理论知识更加深入到我们的心中。
培养和提高应用所学知识分析解决实际问题的综合能力，为今后的学习、工作打下工艺知识的基础。
通过实习，让自己学会在实际中注意观察，并在观察中发现问题，并尝试解决问题。
二、实习内容及过程（一）正、侧受电弓检查1．主架与支架不得有裂纹、折损、弯曲2．瓷瓶无裂纹、破损。
（二）各部安装合乎要求。
1.正受电弓诱导角是否折损、开焊、下垂45°。
2．正、侧受电弓磨铜板有无烧损、螺丝松动，出沟，磨铜板厚度不应小于1.5毫米。
3.扁铜线是否有烧损或折断，折断面积不准超过三分之一。
4.各气筒有无漏气，保持作用是否良好。
5.各部销轴是否完整，间隙是否适当。
6.各部安装螺丝有无松弛，接头是否松动。
7.正、侧受电弓升落必须灵活。
8.受电弓接触线电压应合乎要求：正受电弓升起后与架线接触压力为6～10公斤。
电力机车认知实习报告
电力机车认知实习报告一、实习目的与任务作为一名电气工程及其自动化专业的学生，为了更好地将理论知识与实际操作相结合，提高自己的实践能力和技术水平，我参加了电力机车认知实习。
本次实习的主要目的是了解电力机车的基本结构、工作原理和运行机制，以及掌握电力机车的驾驶操作技能。
在实习过程中，我们参观了电力机车生产线，学习了电力机车的主要组成部分、技术参数和运行维护知识，并进行了实际操作体验。
二、实习内容与收获1. 电力机车基本结构在实习过程中，我们学习了电力机车的主要组成部分，包括电力机车的主体结构、电气系统、动力系统、制动系统和辅助系统等。
电力机车的主体结构包括车体、走行部、车端设备等，其中车体分为动力车和拖车两部分。
电气系统包括高压设备、低压设备、控制设备等，是电力机车的核心部分。
动力系统主要由电机、变流器、传动装置等组成，负责提供动力。
制动系统包括空气制动和电气制动两部分，保证电力机车的安全运行。
辅助系统包括空调、照明、座椅等，为乘客提供舒适的乘车环境。
2. 电力机车工作原理我们学习了电力机车的工作原理，了解了电力机车是如何通过接触网获取电能，并将电能转化为机械能驱动列车运行的。
电力机车的高压设备负责接收接触网的电能，并通过变流器将直流电转换为交流电，供牵引电机使用。
牵引电机与传动装置相连，将电能转化为机械能，驱动列车运行。
制动系统通过控制电气制动力的大小，实现列车的减速和停车。
3. 电力机车运行维护知识在实习过程中，我们还学习了电力机车的运行维护知识。
了解电力机车在运行过程中需要注意的问题，如接触网电压波动、湿度温度等环境因素对电力机车运行的影响。
掌握了电力机车的日常维护保养方法，包括检查车辆各部件是否正常、清洁车辆内外部、检查电气设备等工作。
4. 电力机车驾驶操作体验在实习的最后一天，我们有机会进行了电力机车的驾驶操作体验。
在指导老师的带领下，我们学习了电力机车的驾驶操作方法，包括启动、运行、制动、停车等基本操作。
大学生暑期实习生产实习报告(株洲电力机车厂)
大学生暑期实习生产实习报告(株洲电力机车厂)大学生暑期实习生产实习报告(株洲电力机车厂)暑期生产实习报告实习目的1实习时间2实习地点2实习单位和部门2实习内容4专题报告5实习体会5合理化建议6一、实习目的通过对中国南车集团株洲电力机车研究，南车株洲电力机车有限公司的实地实习认识，使我们对机械这个行业有了更深入地了解，让自己更加清楚地认识到机械到底是干什么的、工作情况怎么样、发展前途怎样以及我们要向哪方面去学习发展，熟悉具体的生产过程，经过一次全面的感性认识后加深了我们对所学课程知识的了解，使学习与实践相结合。
当然，对于南车我还是印象蛮深刻的，也有所感悟，因此对南车想着重总结一二。
二、实习时间20xx年7月11号7月26号三、实习地点株洲电力机车研究，南车株洲电力机车有限公司公司坐落在美丽的湘江之滨、素有“中国电力机车摇篮”之称的湖南省株洲市。
四、实习单位中国南车集团株洲电力机车研究所始创于1959年，是一家服务于轨道交通机车车辆行业的科技型企业，隶属于中国南方机车车辆工业集团公司，总部坐落在美丽的湘江之滨、素有“中国电力机车摇篮”之称的湖南省株洲市。
中国南车集团株洲电力机车研究所（含事业本部）及其下属企业、株洲南车电气有限责任有限公司，时代株洲时代新材料科技股份有限公司，现有员工10000余人、资产总额超过100亿元，年销售收入已逾100亿元。
其中，中国南车集团株洲电力机车研究所作为控股母公司履行控股管理及孵化发展新产业的职能；株洲南车时代电气股份有限公司定位于作轨道交通电传动装备的领先者，并向强相关领域拓展；株洲时代新材料科技股份有限公司定位于作减振降噪产品、高分子复合改性材料和绝缘材料产业的领跑者。
株洲所及其下属企业主要从事机车电传动技术及工业、民用变流技术的应用研究和工程化研究，承担电力机车、内燃机车、地铁及轻轨车辆、客车、大型养路机械、电动汽车用电气控制装置以及电力电子器件、传感器、新材料等产品的开发与生产。
电力机车专业实习报告
电力机车专业实习报告一、实习背景及目的作为一名电力机车专业的学生，为了提高自己的实践能力和理论知识的应用水平，我利用暑假期间，前往某电力机车制造厂进行为期一个月的实习。
实习的目的主要是了解电力机车的生产工艺、组装过程以及相关技术的应用，从而更好地将所学知识与实际工作相结合。
二、实习内容与过程在实习期间，我参与了电力机车的组装、调试、试验等环节，具体工作如下：1. 组装环节：我在导师的指导下，参与了电力机车的车体、电器设备、传动系统等部分的组装工作。
通过实际操作，了解了各部件的组装顺序、工艺要求及注意事项。
2. 调试环节：在组装完成后，我对电力机车进行了电器设备调试、传动系统调试等，确保机车的各项性能指标达到设计要求。
3. 试验环节：我参与了电力机车的运行试验，观察了机车的运行性能、动力输出、能耗等方面的情况，并进行了相关数据的记录与分析。
4. 售后服务：我还跟随售后服务团队，对用户使用的电力机车进行了维护、检修、故障排除等工作，了解了电力机车在实际运行中的问题及解决方法。
三、实习收获与反思1. 实习使我深刻认识到电力机车的生产工艺和组装过程的重要性，掌握了实际操作技能，提高了自己的实践能力。
2. 通过实习，我对电力机车的传动系统、电器设备等关键技术的应用有了更深入的了解，为今后的学习和工作打下了坚实的基础。
3. 实习使我认识到理论知识与实际工作的紧密联系，激发了我继续学习的兴趣，提高了自己的综合素质。
4. 同时，我也认识到自己在专业知识和技能方面的不足，今后将继续努力，不断提高自己的专业水平。
四、总结通过本次实习，我对电力机车的生产工艺、组装过程和技术应用有了更深入的了解，实践能力得到了提高。
同时，我也认识到了自己的不足，明确了今后的学习方向。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，为我国电力机车事业的发展贡献自己的力量。
电力机车实习报告（范本）
电力机车实习报告电力机车实习报告中国南车集团株洲电力机车研究所始创于1959年，是一家服务于轨道交通机车车辆行业的科技型企业，隶属于中国南方机车车辆工业集团公司，总部坐落在美丽的湘江之滨、素有“中国电力机车摇篮”之称的湖南省株洲市。
中国南车集团株洲电力机车研究所(含事业本部)及其下属企业株洲南车时代电气股份有限公司、株洲时代新材料科技股份有限公司，现有员工5000余人、资产总额超过50亿元，年销售收入已逾20亿元。
其中，中国南车集团株洲电力机车研究所作为控股母公司履行控股管理及孵化发展新产业的职能;株洲南车时代电气股份有限公司定位于作轨道交通电传动装备的领先者，并向强相关领域拓展;株洲时代新材料科技股份有限公司定位于作减振降噪产品、高分子复合改性材料和绝缘材料产业的领跑者。
株洲所及其下属企业主要从事机车电传动技术及工业、民用变流技术的应用研究和工程化研究，承担电力机车、内燃机车、地铁及轻轨车辆、客车、大型养路机械、电动汽车用电气控制装置以及电力电子器件、传感器、新材料等产品的开发与生产。
产品广泛应用于铁路、城轨、矿山、冶金、化工、机械、电力、建筑及汽车等行业，并出口北美、欧洲、西亚、东南亚等地。
经过多年发展，株洲所在行业内树立了较高的声誉。
现已成为国家变流技术工程研究中心的依托单位、城市轨道牵引设备交流传动与控制系统国产化定点单位、国家级牵引电气设备检验站的挂靠单位、IEC/TC9行业标准的国内归口单位、全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会秘书处挂靠单位。
株洲所是湖南省重点高技术企业，拥有科技产品进出口自主经营权，拥有博士后科研工作流动站。
(二)顶岗实习的工作内容及心得体会到南车时代顶岗实习,我的心里充满幻想,同时也不知自己该如何去适应而有压力。
株洲电力机车厂实习报告
实习报告一、前言我有幸在株洲电力机车厂进行了为期一个月的实习。
在这段时间里，我深入了解了电力机车制造行业的发展现状和生产流程，亲身感受到了企业文化，积累了一定的实践经验，也认识到了自己的不足。
现将实习经历和感悟作如下报告。
二、实习内容及收获1. 实习内容在株洲电力机车厂实习期间，我主要参与了电力机车生产线的参观学习、零部件制造过程的观察、电气控制系统的设计与调试等方面的实践操作。
此外，我还参加了企业内部的业务培训和与员工的交流互动。
2. 实习收获（1）了解电力机车制造行业通过实习，我深入了解了电力机车的研发、生产、销售等各个环节，认识到电力机车制造业是国家重点发展领域，具有广阔的市场前景。
同时，我也了解到我国电力机车制造行业在全球市场的竞争地位和优势。
（2）掌握生产流程和技术要领在实习过程中，我参观了电力机车的生产线，见证了从零部件制造到整车组装的整个过程。
此外，我还参与了电气控制系统的设计与调试，掌握了相关技术要领，提高了自己的实际操作能力。
（3）锻炼团队协作和沟通能力实习期间，我与同事们共同完成各项任务，学会了如何与他人协作，提高了沟通效率。
在与企业员工的交流中，我了解到了企业文化的内涵，培养了敬业精神和职业素养。
（4）发现自身不足通过实习，我发现自己在专业知识和实践技能方面还存在不足，需要继续努力提高。
同时，我也认识到自己在团队合作、沟通表达等方面的不足，需要在今后的学习和工作中不断改进。
三、实习感悟1. 实践是检验真理的唯一标准通过实习，我深刻体会到理论知识虽然重要，但真正的能力体现在实际操作中。
只有将所学知识运用到实践中，才能更好地解决问题，提高自己的综合素质。
2. 团队合作至关重要在实习过程中，我认识到一个优秀的团队对企业发展的重要性。
只有团结协作、共同努力，才能实现企业目标，实现个人价值。
3. 培养敬业精神和职业素养敬业精神和职业素养是企业对员工的基本要求。
通过实习，我明白了只有热爱自己的工作，才能在工作中不断进步，实现自己的人生价值。
株洲中车跟岗实习报告心得
株洲中车跟岗实习报告心得首先，我要感谢学校和株洲中车提供的这次宝贵的实习机会。
通过这次实习，我深入了解了我国轨道交通车辆产业的发展现状和前沿技术，同时也对自己的专业知识和技能进行了实践检验。
以下是我在实习过程中的心得体会。
实习期间，我所在的团队参与了中车株洲所的多个项目，包括电力电子可靠性、电气可靠性以及器件可靠性等方面的实验。
这些实验不仅提高了我的实践操作能力，还使我对轨道交通车辆的运行原理和维护有了更深入的了解。
特别是在有限元仿真的器件可靠性及寿命模型研究项目中，我学会了如何利用大功率半导体IGBT模块器件的实际参数，建立热仿真模型，并对IGBT的可靠寿命和可靠性进行评估。
这对我今后在相关领域的发展具有极大的帮助。
在实习过程中，我还深刻体会到了理论联系实际的重要性。
学校里学到的理论知识，在这里得到了具体的应用。
例如，在电源完整性技术研究中，我学会了如何利用目标阻抗设计法对PCB板各电源的完整性进行仿真分析、校核和重新设计。
这使我明白了理论与实践相结合的重要性，也为我今后的学术研究和职业发展奠定了基础。
此外，实习期间的团队协作也给我留下了深刻的印象。
在实习过程中，我们团队成员相互学习、相互帮助，共同完成了各项任务。
这使我认识到，团队协作是工作中不可或缺的一环。
只有学会与他人合作，才能在事业上取得更好的成绩。
实习期间，我还参观了中车株洲所的生产车间，亲眼目睹了我国轨道交通车辆生产的全过程。
这使我为我国轨道交通产业的巨大成就感到自豪，同时也对产业发展中所面临的挑战有了更清晰的认识。
作为一名轨道交通专业的学生，我深感自己肩负着推动产业发展的重要责任。
总之，这次实习让我收获颇丰。
通过实习，我不仅提高了自己的专业技能，还锻炼了团队协作能力。
我将以此为契机，继续努力学习，为我国轨道交通产业的发展贡献自己的力量。
中车株机实习报告
一、实习目的通过本次实习，我深入了解了中车株机公司的企业文化、组织架构、产品研发和生产流程，提高自己的专业素养和实际操作能力，为今后从事相关行业工作打下坚实基础。
二、实习时间及地点实习时间为2023年6月15日至2023年7月15日，实习地点为中车株机公司。
三、实习内容1. 企业文化了解在实习期间，我参观了公司展厅，了解了中车株机的发展历程、企业文化、企业愿景和使命。
通过参观，我深刻感受到了公司严谨的工作态度、创新的精神风貌和以人为本的管理理念。
2. 组织架构认知我参观了公司各部门，包括研发部、生产部、质量部、销售部等，了解了各部门的职能和业务流程。
这使我更加清晰地认识到公司内部的协作关系，以及每个部门在公司运营中的重要作用。
3. 产品研发过程在研发部，我跟随导师参观了研发实验室，了解了产品研发的各个环节，包括需求分析、方案设计、样机制作、试验验证等。
通过参观，我对产品设计、研发过程有了更加深入的了解。
4. 生产流程学习在生产部，我学习了电力机车生产流程，包括总装、电气、机械、涂装等环节。
我跟随师傅参观了生产线，了解了生产设备的操作方法，以及生产过程中的质量控制要点。
5. 实际操作锻炼在实习期间，我有幸参与了一个小型项目的实际操作。
在导师的指导下，我学习了相关设备的使用方法，并独立完成了部分操作任务。
通过实际操作，我提高了自己的动手能力和解决问题的能力。
四、实习体会与收获1. 增强了专业素养通过实习，我对电力机车行业有了更加全面的认识，提高了自己的专业素养。
同时，我也明白了理论知识与实际操作相结合的重要性。
2. 提升了团队协作能力在实习过程中，我学会了与同事沟通、协作，共同完成工作任务。
这使我认识到团队协作在企业发展中的重要作用。
3. 培养了创新意识在实习过程中，我接触到了许多新技术、新工艺，这激发了我的创新意识。
我相信，在今后的工作中，我会不断追求创新，为公司的发展贡献力量。
4. 增强了实践能力通过实际操作，我提高了自己的实践能力，为今后从事相关行业工作打下了坚实基础。
毕业实习报告中国中车
毕业实习报告中国中车毕业实习报告中国中车一、实习机构概况中国中车（China Railway Rolling Stock Corporation Limited）是中国最大的铁路车辆制造企业，全球最大的高速铁路产品研发和制造企业，是中国重大工程国家队、世界铁路行业排头兵、中国装备制造业和现代服务业的龙头企业，也是全球最具竞争力的轨道交通设备供应商之一。
公司总部位于中国北京市，业务遍及全球60多个国家和地区。
二、实习经历在中国中车的实习期间，我被分配到了公司的市场部门进行市场调研和分析的工作。
我主要负责跟踪国内外铁路行业的动态，分析市场需求和竞争对手，以及为市场部门提供决策支持和战略规划。
1. 市场调研在实习期间，我参与了多个市场调研项目。
我们团队主要通过研究相关报告、采访专家、参观展览等方式，收集和整理市场信息，分析市场需求和趋势。
通过这些调研，我对铁路行业发展的趋势和未来的市场前景有了更深入的了解。
2. 竞争对手分析为了更好地了解市场竞争情况，我还参与了竞争对手分析的工作。
我们团队通过研究竞争对手的产品、技术、市场份额和战略等方面，来评估竞争对手的优势和劣势。
通过这样的分析，我们为公司提供了一些建议，如何改进自己的产品和市场策略，以应对竞争对手的挑战。
3. 决策支持与战略规划除了市场调研和竞争对手分析，我还参与了部分决策支持和战略规划的工作。
我们团队根据市场情况和公司的需求，为公司制定了一些市场推广和销售战略，并提供了预测和决策支持。
三、实习收获通过这次实习，我收获了很多宝贵的经验和知识。
首先，我通过市场调研了解到了铁路行业的发展趋势和未来的市场前景，这对我个人的职业规划和发展非常有帮助。
其次，我学会了如何进行竞争对手分析，评估竞争对手的优势和劣势，并为公司提供相应的建议。
最后，我还学会了如何在团队中合作，通过团队协作来完成项目。
四、实习感悟在实习期间，我深刻地感受到了中国中车这个大型企业的氛围和发展潜力。
电力机车万能实训报告
一、实训目的通过本次电力机车万能实训，使我对电力机车的基本原理、结构、操作及维护等方面有更深入的了解，提高自己的动手能力和实际操作技能。
同时，培养自己的团队协作精神和创新能力，为今后从事相关领域的工作打下坚实基础。
二、实训时间2021年10月15日至2021年10月31日三、实训地点XX电力机车实训基地四、实训内容1. 电力机车基本原理及结构（1）电力机车基本原理：电力机车利用电力作为牵引动力，通过牵引电机将电能转换为机械能，驱动机车行驶。
电力机车具有速度快、功率大、牵引力强、经济性高等优点。
（2）电力机车结构：电力机车主要由以下几部分组成：①牵引变流器：将高压交流电转换为适合牵引电机使用的直流电。
②牵引电机：将电能转换为机械能，驱动机车行驶。
③制动系统：实现机车的制动功能。
④走行部：支撑和导向机车，包括轮对、轴箱、转向架等。
⑤车体：为机车提供驾驶室、司机室等设施。
2. 电力机车操作及维护（1）操作：在实训过程中，我们学习了电力机车的启动、加速、制动、紧急制动等操作。
掌握了操作要领，熟悉了各种操作设备的使用方法。
（2）维护：电力机车的维护主要包括以下几方面：①定期检查：对机车各部件进行检查，确保机车正常运行。
②清洁保养：定期清洁机车，更换磨损件，确保机车外观整洁，内部设备完好。
③故障排除：掌握机车常见故障的排除方法，提高故障处理能力。
3. 电力机车故障分析与处理在实训过程中，我们学习了电力机车常见故障的分析与处理方法。
通过实际操作，掌握了故障诊断技巧，提高了故障处理能力。
五、实训过程1. 理论学习：了解电力机车的基本原理、结构、操作及维护等方面的理论知识。
2. 实际操作：在指导老师的带领下，进行电力机车的实际操作训练，包括启动、加速、制动、紧急制动等。
3. 故障分析与处理：针对实际操作过程中出现的故障，进行故障分析与处理。
4. 团队协作：在实训过程中，培养团队协作精神，共同完成任务。
六、实训成果1. 掌握了电力机车的基本原理、结构、操作及维护等方面的知识。
暑期实习报告
实习名称：入厂综合培训基础工艺文件培训现场实作培训 学 校：华东交通大学 专业班级：车辆（卓越）2013级 学生姓名：陈潢泽 班组指导：陈志勇（基础制动班） 实习地点：株洲电力机车有限公司制动分公司实 习 报 告引言进入21世纪，随着我国铁路事业的迅猛发展，列车作为其中最为关键的一环显得尤为重要，在国内列车大发展的背景下，株洲电力机车有限公司，进行必要的人才储备，即暑期实习生培养计划，让在校大二，研一学生有机会接触到实际生产流程和管理模式，让学子更加了解就业方向与大学学习生活的区别，从而促使在校大学生针对性学习，综合知识储备更强的未来人才。
作为在校大二的学生，很荣幸成为株洲电力机车有限公司的一名暑期实习生，并分配到制动分公司参与制动大系统的学习，让自己对未来职业生涯有一个更好的规划。
一、公司基本认识中国中车株洲电力机车有限公司成立于1936年，是中国电力机车主要研制生产基地、国家城轨车辆国有化定点企业。
公司主要产品为电力机车和城轨车辆，同时正全力拓展铁道工程车辆、电气设备、制动系统等新兴产业，享有中国电力机车之都的美誉。
制动分公司是株机公司与2010年5月通过整合株机公司、联成集团制动事业部、九方制动分公司相关业务新组建成立的。
制动分公司的成立旨在打造具有自主知识产权的机车关键子系统：制动系统，以此来提升株机公司在国际化竞争和差异化竞争中的核心竞争力。
二、实习内容【一】入厂综合培训1.安全培训：公司的安全方针是创造安全健康作业条件，实现优质安全文明生产，环境方针是建设环境友好型企业，提供绿色交通装备，追求人与自然的和谐统一。
要实现“四零一无”的目标，即：零违纪；零违章；零事故；零伤亡；无职业病五点。
在现场操作过程中做到六不走，未切断电源、气源不走；未熄灭火种不走；工作场地（特别是高处作业）未清理不走；使用的所用设备、工位器、模具未恢复原来位置不走；材料工件不堆码整齐不走；未填好各种工艺文件不走。
电力机车检修实习的实训报告
电力机车检修实习实训报告一、实习背景及目的随着我国经济的快速发展，铁路交通作为重要的交通运输方式，其地位日益凸显。
电力机车作为铁路运输的关键设备，其检修和维护工作显得尤为重要。
本次电力机车检修实习的目的在于，通过实践操作，使学生对电力机车的构造、检修工艺及流程有更深入的了解，提高学生的实际操作能力，为今后从事电力机车检修工作打下坚实基础。
二、实习内容与过程1. 实习前的准备在实习开始前，我们接受了电力机车检修的基本理论知识培训，学习了电力机车的构造、原理、检修工艺及流程等内容，为实习操作做好充分的准备。
2. 实习过程实习过程中，我们按照指导老师的安排，先后参观了电力机车的整车、发动机、电气设备等主要部件，并学习了相应的检修方法和技术要求。
（1）整车检修：了解电力机车的整体结构，学习车体、走行部、制动系统等部件的检查和维护方法。
（2）发动机检修：学习发动机的拆卸、检查、装配及调试过程，掌握发动机检修的基本技能。
（3）电气设备检修：了解电力机车的电气设备，包括高压设备、低压设备、控制系统等，学习电气设备的检查、维修和调试方法。
3. 实习成果通过实习，我们掌握了电力机车的基本构造、检修工艺及流程，提高了实际操作能力，培养了团队合作精神。
同时，我们也认识到了电力机车检修工作的重要性和严谨性，为今后从事相关工作打下了基础。
三、实习体会与总结本次电力机车检修实习使我们亲身体验到了铁路职工的辛勤劳动，对电力机车的检修工作有了更加深刻的认识。
实习过程中，我们不仅学到了专业知识，还锻炼了自己的动手能力、团队协作能力。
同时，我们也发现了自己在理论和实践方面的不足，明确了今后的学习方向。
总之，本次实习是一次难得的学习和锻炼的机会，使我们受益匪浅。
我们将以此为契机，继续努力学习，为我国铁路事业的发展贡献自己的力量。
株洲电厂实习报告
株洲电厂实习报告实习的第一天，我被分配到了电厂的技术部门，负责了解电厂的基本运作流程和安全规范。
在导师的带领下，我参观了发电车间、控制室以及维修车间，详细了解了各个环节的工作原理和操作要点。
通过观察和询问，我对电厂的整体架构和工作流程有了初步的认识。
随着实习的深入，我开始参与到具体的工作中。
在技术部门的日常任务中，我主要负责数据记录和分析，这要求我不仅要有扎实的专业知识，还要具备一定的数据处理能力。
通过对发电效率、设备运行状态等数据的监控和分析，我逐渐掌握了如何运用专业软件进行数据管理，这对于提高工作效率和预测设备维护周期具有重要意义。
在实习期间，我还有机会参加了电厂的安全培训。
安全是电厂运营的首要原则，因此，对于实习生来说，掌握基本的安全知识和应急处理能力是必不可少的。
通过模拟演练和现场指导，我对电厂的安全管理有了更深刻的理解，也学会了在紧急情况下如何保护自己和同事的安全。
除了技术层面的学习，我还积极参与到电厂的日常管理和团队协作中。
在参与项目会议时，我学习了如何有效地沟通和协调，这对于提高团队合作效率和解决工作中的问题至关重要。
通过与不同部门的交流，我也意识到了团队协作在实现电厂高效运营中的重要作用。
在实习即将结束时，我对株洲电厂的运营模式和管理机制有了全面的认识。
这次实习经历不仅让我将所学知识与实际工作相结合，还锻炼了我的职业素养和团队协作能力。
通过这段宝贵的实习时光，我更加坚定了自己未来在电力行业发展的决心，并为此制定了更为明确的职业规划。
总结我的实习经历，我认为株洲电厂为实习生提供了一个极佳的学习平台。
在这里，我不仅学到了专业知识和技能，更重要的是，我学会了如何在职场中不断学习和成长。
我相信，这段实习经历将成为我职业生涯中宝贵的财富，为我未来的工作和发展奠定坚实的基础。
电力机车实习报告模板
实习报告实习单位：XX电力机车制造厂实习时间：20XX年X月X日至20XX年X月X日实习岗位：电力机车组装与调试一、实习目的通过此次实习，了解电力机车的组装过程、工作原理以及相关技术，提高自己的实践操作能力。
同时，通过实际操作，巩固和拓展所学的理论知识，为今后的学习和工作打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍XX电力机车制造厂是我国主要电力机车生产基地之一，拥有先进的生产设备和研发能力。
本次实习主要涉及电力机车的组装与调试工作，实习期间，我将严格遵守工厂规定，认真完成实习任务。
三、实习内容及过程1. 实习前的培训实习开始前，工厂对我们的进行了系统的培训，包括电力机车的基础知识、安全操作规程以及相关设备的使用方法。
通过培训，我们对电力机车的组装过程和调试方法有了初步的了解。
2. 实习过程中的主要工作（1）组装电力机车在组装环节，我们主要参与了车体、电机、电器设备、制动系统等部分的组装工作。
在老师的指导下，我们学会了如何正确安装零部件，调整设备位置，确保组装质量。
（2）调试电力机车在调试环节，我们主要对机车的动力性能、制动性能、电气性能等进行检测和调整。
通过实际操作，掌握了调试工具的使用方法，了解了各种性能指标的检测标准。
（3）参与故障排查在实习期间，我们遇到了一些电力机车的故障问题。
在老师的带领下，我们参与了故障排查和解决过程，学会了如何根据故障现象分析问题，找到解决方案。
四、实习收获通过实习，我对电力机车的组装和调试过程有了更深入的了解，提高了自己的实践操作能力。
同时，实习过程中的团队协作和问题解决能力也得到了锻炼。
此外，我还学会了如何将理论知识运用到实际工作中，为今后的学习和工作积累了宝贵的经验。
五、实习总结通过此次实习，我对电力机车制造行业有了更深刻的认识，为自己的专业发展奠定了基础。
在今后的学习和工作中，我将继续努力提高自己的实践能力，为我国电力机车事业的发展贡献自己的力量。
中车株洲电力机车有限公司参观学习体会 - 朋飞
中车株洲电力机车有限公司参观学习体会为学习借鉴中车株洲电力机车公司在企业管理方面的优秀经验和做法，11月13日至15日，我有幸跟随调研组赴中车株洲电力机车公司参观学习。
中车株洲电力机车公司是中国中车旗下核心子公司，湖南千亿轨道交通产业集群的龙头企业，全球最大的电力机车研制基地，城轨车辆国产化定点企业，中国动车组技术发祥地，本部占地面积2.25平方公里，总资产266亿元，在岗员工近万人。
近年来，株洲电力机车公司在企业文化建设、市场营销、现场作业管理、后勤保障等方面取得了令人瞩目的成效。
学习调研期间，调研组现场参观了株机公司制动、电气、转向架等车间，以及公司内部的图书馆、文化墙、员工餐厅、体育馆和幼儿园，并试乘了最新低速磁悬浮列车、电容储能式轻轨列车等。
随后，在现场参观，获得直观感悟的基础上，调研组与株机公司有关人员行了深入的交流和座谈。
此次参观学习主要有以下三点体会：第一，企业文化深入人心。
一是公司高度重视企业文化建设，珠机成立于1936年是国内知名老牌企业，企业文化是公司所有员工集体的记忆与共同的行动，经过80余年的积淀，公司已逐渐形成了勇负重任的责任文化与敢为人先的领跑文化，良好的文化氛围促进了公司的快速发展。
二是文化宣传处处体现并紧贴基层，走进珠机从看到的，听到的到感受到的无处不体现企业品牌和文化。
餐桌中间摆放的是机车模型，“本职工作=日常工作+改善” “人人有改善的能力，事事有改善的余地”等标语张贴在最基层的车间，员工的先进事迹、表彰和考核结果公式在基层员工周围，显示屏定点播放企业宣传片，笔记本、签字笔、雨伞都带有企业标志。
印象最深的有两点一个是公司的文化墙，整个墙上都是各种字体的“车”字，从甲骨文到楷体。
另外一个是公司管理的幼儿园里面也都体现企业的文化，走廊里都是火车的漫画，很多玩具也都是火车形状，课桌上摆放着各种公司生产的火车模型，孩子从小就受到公司文化的熏陶。
第二，后勤服务人性化。
一是公司的图书馆是一个有文化的图书馆，不仅仅是让员工读书的地方，更是一个给员工提供休息和放松以及打造公司文化和凝聚人心的场所。
中车株洲电力机车实习报告
本科实习报告实习名称：材料成型与控制工程专业生产实习院（系）：材料科学与工程学院专业：材料成型及控制工程年级：2011级指导教师：姓名：学号：时间：2014.07-2014.08目录一、实习目的 (1)二、实习内容 (1)三、实习单位介绍 (2)四、实习流程 (2)1、入厂安全教育 (2)2、相关知识培训 (3)五、实习体会 (8)前言：知识是个人提升、社会发展、人类进步的动力。
我们获取知识的途径主要是书本，书本上所写的，老师课堂上所讲的都几乎是死板的理论知识，但是知识的理解与掌握更重要有效的是实实在在的体验。
理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都没有的话，事实上是没有实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。
无数事实证明：只有将理论知识与实践很好的结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将死板的理论知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业知识，学校为我们同学们提供了相关的实习单位来供我们实习学习。
2014年7月学校为我们安排了在湖南株的洲南车株洲电力机车有限公司的生产实习。
一、实习目的生产实习是在我们已经学习部分或全部的专业课程知识，并通过金工实习、认识实习的前提下进行的，实习时间共计三周。
在这三周的时间里面我们的实习目的是：1.通过参加一个或多个比较典型的材料热加工（铸造、焊接和锻压）产品的生产过程，获得产品的实际生产知识。
2.亲自体会如何把已经学习的专业知识运用到生产中去，与生产实际相结合，提高解决生产实际问题的能力。
3.体验解决实际生产问题的方法。
4.为未学完的专业课程提供感性认识。
5.通过生产实习，认真向工人师傅和技术人员学习。
二、实习内容1.从一个材料热加工产品（或部件）的图纸，了解产品的结构、材料的性能和生产技术要求。
2.从工艺卡了解生产的工艺规范和加工程序。
3.了解该产品的备料状况、下料放样、切割（剪切）、冲压、锻打、预制成型等焊接、锻压和铸造前的准备工作，以及熟悉所用的设备。
毕业实习报告中国中车
毕业实习报告：中国中车实习经历首先，我要感谢学校为我们提供了这次宝贵的实习机会，使我有幸进入中国中车公司进行为期一个月的实习。
通过这次实习，我对中车公司的发展历程、企业文化和主营业务有了更深入的了解，同时也锻炼了自己的实践能力和团队合作精神。
中国中车公司是全球最大的轨道交通设备供应商，拥有员工超过17万人，总部位于北京。
公司主要从事高速列车、地铁、城市轻轨车辆、电力机车等轨道交通车辆的研发、制造和销售，并提供相应的技术支持和服务。
我在实习期间，有幸参观了中车公司的生产车间和研发部门，亲眼目睹了高速列车组装过程，感受到了中国中车在技术创新和产品质量上的优势。
在实习期间，我所在的团队负责协助研发部门进行一款新地铁车辆的研发工作。
通过与团队成员的密切合作，我学会了如何进行项目管理和团队协作，提高了自己的沟通能力和解决问题的能力。
在实际工作中，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性，并将所学的专业知识运用到实际工作中，为公司的发展做出了自己的贡献。
此外，我还参加了公司组织的一系列培训和活动，如企业文化培训、团队合作拓展等，使我对中车公司的价值观和企业文化有了更深刻的理解。
在实习期间，我始终秉持着敬业、勤奋、创新的态度，努力完成各项工作任务，得到了领导和同事的认可和好评。
通过这次实习，我认识到实习是大学生培养实践能力和就业竞争力的重要途径，也是我们更好地了解社会、认识自我、规划未来的重要机会。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，充分发挥自己在实习期间所学到的知识和技能，为实现自己的人生目标而努力拼搏。
最后，我要感谢中国中车公司给我这次宝贵的实习机会，使我受益匪浅。
在这次实习中，我不仅提高了自己的专业素养，锻炼了自己的实践能力，还结识了许多优秀的同事和领导，他们的敬业精神和专业素养给我留下了深刻的印象。
我相信，这次实习经历将对我的人生产生深远的影响，使我更加坚定地走向未来。
机车实习电力机车上车报告
电力机车实习上车报告一、前言随着科技的不断发展，电力机车已经成为铁路运输的重要力量。
作为一名电气工程及其自动化专业的学生，我有幸参加了一次电力机车上车实习，亲身体验到了电力机车的运行原理和操作过程。
通过此次实习，我对电力机车的结构、功能和操作有了更深入的了解，同时也感受到了铁路运输事业的蓬勃发展。
二、实习单位及岗位介绍实习单位为中国铁路某局电力机车段，成立于2001年，主要负责电力机车的维修、检修和驾驶培训等工作。
实习岗位为电力机车司机，主要负责机车的驾驶和运行安全。
三、实习内容及过程1. 机车参观学习在实习初期，我们参观了电力机车的生产车间和检修车间，了解了电力机车的整体结构和各个部件的功能。
通过参观学习，我们知道了电力机车主要由动力系统、控制系统、传输系统、制动系统和辅助系统等组成，了解了各种部件的作用和操作方法。
2. 机车驾驶培训在掌握了一定的理论基础后，我们开始了机车驾驶培训。
培训内容包括机车驾驶理论、机车运行规程、应急处理方法等。
在培训过程中，我们通过观看教学视频、参加理论课程和实际操作，掌握了电力机车的基本驾驶技能。
3. 上车实习在经过一段时间的培训后，我们终于迎来了上车实习的机会。
在实习过程中，我们跟随经验丰富的司机师傅，进行了实车操作。
实习内容包括机车启动、运行、停车、制动等基本操作，以及应急处理和故障排除。
在实际操作中，我们深刻体会到了电力机车的运行原理和操作技巧。
4. 实习收获通过此次实习，我收获了以下几点：（1）掌握了电力机车的基本结构和工作原理，对各个部件的功能有了更深入的了解。
（2）学会了电力机车的基本操作，包括启动、运行、停车、制动等，以及应急处理和故障排除方法。
（3）了解了铁路运输行业的运行规律和发展趋势，对今后的职业发展有了更明确的规划。
四、总结通过此次电力机车上车实习，我深刻体会到了电力机车的运行原理和操作过程，对铁路运输事业有了更直观的认识。
同时，实习过程中我所学到的知识和技能将对我的未来职业发展产生积极的影响。
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本科实习报告实习名称：材料成型与控制工程专业生产实习院（系）：材料科学与工程学院专业：材料成型及控制工程年级：2011级指导教师：姓名：学号：时间：2014.07-2014.08目录一、实习目的 (1)二、实习容 (1)三、实习单位介绍 (2)四、实习流程 (2)1、入厂安全教育 (2)2、相关知识培训 (3)五、实习体会 (8)前言：知识是个人提升、社会发展、人类进步的动力。
我们获取知识的途径主要是书本，书本上所写的，老师课堂上所讲的都几乎是死板的理论知识，但是知识的理解与掌握更重要有效的是实实在在的体验。
理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都没有的话，事实上是没有实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。
无数事实证明：只有将理论知识与实践很好的结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将死板的理论知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业知识，学校为我们同学们提供了相关的实习单位来供我们实习学习。
2014年7月学校为我们安排了在株的洲南车株洲电力机车的生产实习。
一、实习目的生产实习是在我们已经学习部分或全部的专业课程知识，并通过金工实习、认识实习的前提下进行的，实习时间共计三周。
在这三周的时间里面我们的实习目的是：1.通过参加一个或多个比较典型的材料热加工（铸造、焊接和锻压）产品的生产过程，获得产品的实际生产知识。
2.亲自体会如何把已经学习的专业知识运用到生产中去，与生产实际相结合，提高解决生产实际问题的能力。
3.体验解决实际生产问题的方法。
4.为未学完的专业课程提供感性认识。
5.通过生产实习，认真向工人师傅和技术人员学习。
二、实习容1.从一个材料热加工产品（或部件）的图纸，了解产品的结构、材料的性能和生产技术要求。
2.从工艺卡了解生产的工艺规和加工程序。
3.了解该产品的备料状况、下料放样、切割（剪切）、冲压、锻打、预制成型等焊接、锻压和铸造前的准备工作，以及熟悉所用的设备。
4.了解该产品（部件）的焊接（或锻压、铸造）过程，使用热加工工艺规和主要使用的设备名称、规格数量，以及使用的工装夹具等。
5.了解该产品所采用的热加工方法常见的问题和缺陷；检验缺陷的手段；质量评定及防止或减少缺陷的方法和措施。
6.了解实习工程的生产能力，发展过程，各种热加工方法的使用状况和工艺特点；常用规和设备的使用维护方法。
7.学习有关车间平面布置、生产流程、生产组织与管理、劳动力组织与劳动力保护、技术保安等方面的知识。
8.参观与热加工产品有关的其他车间和实验室，了解他们与产品的关系。
三、实习单位介绍南车株洲电力机车是中国南车旗下核心子公司，主要业务集中在电力机车、城轨车辆、城际动车组、新技术轨道车辆、重要零部件、专有技术延伸产品及维保服务等领域，致力于为客户提供轨道交通领域的系统解决方案。
自1936年创建以来，公司始终保持着稳步、快速、健康的发展势头，营业收入增长年均37.6%。
公司目前拥有1300多名研发技术人员，1名工程院院士，建有国家级的企业技术中心和检测试验中心，掌握了交流传动、重载运输、磁悬浮、车辆储能、径向转向架、铰接转向架、高速受电弓等多项前沿技术和产品。
多年来，公司坚持创新领跑未来，始终走在轨道交通装备行业的最前列。
四、实习流程1、入厂安全教育时间：2014年7月18日我们在株机公司培训中心进行了安全教育。
师傅给我们看安全生产记录和事故案例，提醒我们注意预防中暑以及教我们在有同学中暑后的急救方法。
讲解了公司的安全规章制度提出了相应的穿戴要求。
1，不允许穿凉鞋进厂；2，进厂必须穿长袖长裤；3，禁止在厂里吸烟，打闹，被发现者罚款；4，注意高空，有天车及悬挂物要绕行；5，同学在厂里不要成堆，不堵塞工厂的进出入口，不要站在工厂主干道上；6，在厂里必须戴好安全帽，必要时塞好耳塞；7，在工厂里面不可以随意拍照；师傅还给我们介绍了公司的概况，南车株机公司总职工近万人，其中硕士、博士456人，大学本科2347人，大学专科2694人，专科以下3506人；其中工程技术人员1717人有自己的庞大的专业的研发队伍。
有着3300亩的主体厂区，现在正在生产的有国国外的多个项目。
其海外机车客户服务网点有南非、伊朗、乌兹别克斯坦；海外城轨客户服务网点有印度古尔冈、土耳其安卡拉、土耳其伊兹密尔、新加坡、吉隆坡。
下午公司给我们安排了参观公司的历史列馆。
在这里我们知道了株机公司从建立到今天的艰辛的成长历史。
1936年2月，粤汉铁路整理计划委员会第三次会议决定，粤汉铁路总机厂设在株洲，并调程孝刚、矛以新赴株洲选址。
抗日战争中，经历了三次日机的定点轰炸。
劫后重生，新中国成立后株机得到了很好的发展。
迄今为止，企业累计向中国铁路提供了各型电力机车3600多台，占全国铁路电力机车总拥有量的70％左右，为中国铁路运输事业的发展、特别是电气化铁路运输装备的发展做出了突出贡献。
2、相关知识培训时间：2014年7月21日上午在不锈钢车体整装车间二楼的会议室公司人员对我们进行城轨车辆制造工艺流程介绍。
包括底架制造工艺流程，端盖和顶盖制造工艺流程。
车辆组成包括车装饰、空气管路、设备和车门。
其具体情况如下：其中还讲了客室组装流程、车下组装流程和司机室组装流程。
同时还给我们分析讲解了机车的电缆布线原则与具体布线方法。
下午我们接受的是铝合金车体焊接知识培训。
培训中了解了根据车座宽来划分的三种车型：A型车座宽3米；B型车座宽2.8米；C型车座宽2.6米。
同时还给我们普及了常见的铝合金材料和常见的铝合金焊接方法（MIG、TIG）、MIG 焊工艺参数的选择；还学习了搅拌摩擦焊的工作原理和适用对象。
在对铝合金焊接的特殊性进行分析时特别讲解了环境、温度和工件表面清洁程度对焊接性能的影响。
从中我还学习到焊接质量的检测有：UT、PT、VT、和射线探伤这些方法。
时间：2014年7月22日上午在机车事业部车体车间进行实习，学习了解车体的制造与拼装。
首先是师傅对我们进行安全知识教育、车间工作容简介和注意车间危险源（电弧光、电焊烟尘、噪声等）。
然后我们进入车间参观时速160KM/h的城际机车制造。
包括底架组装工作台和车体总成。
底盘板骨架：下午我们主要听了关于车体制造工艺的讲课。
所讲解的容主要有：⑴牵引梁组焊：①车钩箱组焊②牵引梁组焊胎上组焊③排障器安装座安装④牵引梁焊接转胎组焊⑤牵引梁上盖板组焊⑥牵引梁交验转胎上焊接⑦牵引梁交验平台上变形校正及焊缝调平⑵风缸组焊①风缸组装②风缸焊接③风缸精整打磨④风缸试水沥水⑶变压器组焊①丁字梁组焊②变压器梁箱形梁组焊③变压器梁组焊还有枕梁组焊、侧梁组焊、上架部位组焊和侧钩组焊等。
讲课中我们还学习了车体组装完成后进行得精准与校车，包括静调与动调。
整个讲课让我们对车体制造工艺有了充分的认识。
时间：2014年7月23日上午是机车事业部的师傅给我们进行知识讲课，主要容还是焊接。
通过师傅给我们的关于焊接的知识讲解，我对焊接方面有了更多的认识，不仅仅是知道了相关方面的认证证书同时学习了焊接质量方面的认证等级。
对焊接接头形式及概念有了再一次的学习，更多的学习了关于轨道车辆的焊接的特殊要求与注意事项。
下午株机公司的工作人员对我们进行再一轮的机车制造工艺知识培训。
包括：⑴研发技术：①车体②设备布置③电气线路④制动管路⑤司机室⑥转向架⑵制造技术：①工艺布局②工艺流程③工艺方法④实物质量⑶电气工艺：①电缆制作②布线③接线④电气设备安装、元件组装⑤试验通过这些培训我从中对机车的整体布局有了更为清晰的认识。
每个大的构件的设计安装原理、工艺方法。
还有机车的电气系统，布线的原则和要求，看似随意的线路布置其实都是经过精心设计安排的，以达到最大的方便合理。
时间：2014年7月24日今天开始真正意义上的车间生产实习。
我们分组安排在不同车间的不同工作岗位，但并非真正参与生产，因为我们还不具有实际生产能力。
我们的主要实习容便是把所在工作岗位的生产工艺流程搞懂弄清，同时在适当的时间向工作师傅咨询请教不懂的地方。
我被安排在不锈钢车体生产车间，该车间的生产现场平面图如下：总体来说这里的工作环境不是很好。
这个车间现在正在生产的是出口土耳其的地铁“安卡拉”。
通过在车间里面参观学习和到各工位的仔细观察，我知道对不锈钢车体的安卡拉的焊接主要是采用的电阻点焊；这个车间主要分为底架、顶盖、侧墙和端墙的组装几大块。
从师傅那里得知这车间里面所采用的电阻焊机器全都是进口的，主要是德国西门子的，其中自动点焊机每台都是上千万。
好多先进的机器国都做不出来，真觉得可惜。
在车间中还学习到，在车体电阻焊处工人都会使用电阻焊清洗机对焊点进行清洗以除去箱体表面的焊痕；同时在车体各部件拼装缝隙处必须打胶；最后车体组装完成后要进行清洗、吹干和贴膜。
这些措施都是为了使机车车体尽可能的美观完整。
在车间实习过程中发现车间里面有很多细小的工艺在培训中并未被提及，但这些在生产中却又是必不可少的环节。
时间：2014年7月25日今天同样是在不锈钢车体生产车间生产实习。
在工人师傅的介绍和允许下，我翻阅了车间的工艺文件、工艺规程、技术文件、安全手册等资料。
在工艺规程文件里面详细的规定了每道工艺的要求和指标。
每道工艺的工作人员都是根据相关的文件按照要求完成各自的工艺。
就如同工厂的标语“产品如人品，动手即负责”一样，工人师傅们对产品的认真态度值得肯定。
我所在的工作岗位是端墙组焊，其工艺流程图如下：通过对出口土耳其的地铁“安卡拉”不锈钢车体的整体生产加工流程的参观学习，我对相关的生产工艺流程有了相当的认识，对生产中使用的电阻焊、MAG焊和手工电弧焊的操作方式与注意事项也有了充分的了解认识。
在车间中，把已学过的理论知识与实际生产相比对，用实践去印证理论去强化理论。
时间：2014年7月28日今天我们先是去了株机公司的技术研发核心---株洲电力机车研究所。
这里基本上都是研究生及以上文凭的白领，他们组成了中国南车株洲电力机车的技术研发的核心队伍。
株机公司的每个产品的设计图纸都是从这里发出去的。
株机公司所有的智慧都凝聚于此。
下午的时候我们又去参观了株机公司的两个外厂：风电事业部和南车时代电动车股份。
风电是一种清洁能源，靠风力带动发电机发电。
这也算得上是响应国家减排的号召。
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
电动汽车的原理：蓄电池→电流→电力调节器→电动机→动力传动系统→驱动汽车行驶。
电动汽车较传统的燃机汽车有很多优点，比如无污染、噪音低、能源效率高等。
电动汽车绝对是未来的主流汽车，如现在汽车界的苹果“特斯拉”便是新起之秀。