桥梁预应力智能张拉压浆系统施工工法

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某桥梁预应力张拉压浆施工方案

本工程为某大型桥梁的预应力张拉压浆施工。该桥梁全长1500米，

采用预应力混凝土结构，设计使用寿命为100年。为了确保桥梁的施工质量和使用寿命，我们制定了以下详细的预应力张拉压浆施工方案。准备工作：包括技术交底、材料进场、设备调试等。

张拉：使用千斤顶对钢绞线进行张拉，达到设计应力。

压浆：用压浆泵将特殊配比的浆液压入孔道，填充空隙，保护钢绞线并提高结构性能。

准备工作：组织技术人员进行技术交底，明确施工要求和注意事项；对进场的材料进行检验，确保其符合设计要求；调试设备，确保其正常运转。

孔道制备：采用钻孔机在混凝土构件上钻孔，制备孔道。注意保证孔道的平直度和清洁度。

穿束：将预应力钢绞线穿过孔道，确保其顺畅无阻。

张拉：使用千斤顶对钢绞线进行张拉。根据设计要求，设定张拉力和伸长量，确保钢绞线达到设计应力。

压浆：使用压浆泵将特殊配比的浆液压入孔道。保持一定的压力，确保浆液充分填充空隙，保护钢绞线并提高结构性能。

封锚：完成压浆后，对锚具进行封锚处理。采用专用封锚材料对锚具进行密封，防止水分和杂物进入锚具。

严格控制材料质量，进场材料必须符合设计要求。

对设备进行定期检查和维护，确保其正常运转。

严格执行张拉和压浆操作规程，确保施工质量。

对施工过程进行实时监控，发现问题及时处理。

对每一道工序进行质量检验，确保符合设计要求。

对危险区域进行隔离，防止非工作人员进入施工现场。

定期检查施工现场的安全状况，及时消除安全隐患。

尽量减少施工噪声和尘土污染，采取降噪和防尘措施。

对废料进行分类处理，可回收利用的尽量回收利用。

桥梁预应力张拉与压浆技术方案

前言：

桥梁是连接两个地理位置相对较远的地方的重要工程设施，其稳定性

和耐久性对于保证交通安全和正常运行至关重要。预应力张拉与压浆技术

是现代桥梁建设中非常重要的施工工艺之一，可以提高桥梁的承载能力和

抗震性能，延长桥梁的使用寿命。本文将对桥梁预应力张拉与压浆技术进

行详细介绍，并提出相应的技术方案。

一、桥梁预应力张拉技术

桥梁预应力张拉技术是指采用高强度钢束或钢丝，在桥梁构件内部施

加预先的轴向拉力，以改善其力学性能和结构性能的一种方法。通过预应

力张拉技术，可以改善桥梁的抗弯能力、抗剪能力和整体刚度，提高桥梁

的承载能力和变形性能。其主要步骤包括：设计预应力拉索的位置与数目、施工预应力锚固设备、进行张拉并锚固等。

预应力张拉技术方案：

1.确定预应力张拉位置和张拉力大小。根据桥梁的设计要求和负荷条件，确定预应力张拉的位置和张拉力的大小。通常，预应力张拉的位置应

选择在桥梁的受力关键部位，如梁、板、柱的主要受力区域，并根据设计

要求施加适当的张拉力。

2.设计预应力拉索的数目和布置方式。根据桥梁的结构形式和受力特点，确定预应力拉索的数目和布置方式。常用的预应力拉索有钢束和钢丝，其数目和布置方式应根据桥梁的实际情况进行设计。

3.施工预应力锚固设备。在进行预应力张拉之前，需要进行预应力锚固设备的施工，确保预应力拉索能够安全稳定地锚固在桥梁构件内部。常用的预应力锚固设备有锚板、锚固管和锚固套管等。

4.进行预应力张拉和锚固。在施工过程中，使用预张拉机械设备对预应力拉索进行张拉，使其产生预定的张拉力。然后，使用预应力锚固设备将预应力拉索稳定地锚固在桥梁构件内部，以实现预应力效果。

梁板智能张拉及压浆工艺简介剖析

耐久性
采用高强度、高流动性的水泥基材料，确保梁板结构的稳定性和耐久性。
梁板智能压浆工艺应用范围
适用于各种类型的梁板结构，包括桥梁、高速公路、地铁、隧道等。
适用于各种环境条件下的梁板结构，如城市、山区、河流等复杂环境。
03
梁板智能张拉及压浆工艺的技术参数
梁板智能张拉工艺技术参数
张拉设备
张拉程序
压浆时间
梁板智能压浆工艺要求根据设计要求和试验数据确定合理的压浆时间，以确保灌浆料能够充分凝固和达到预期的承载能力。
04
梁板智能张拉及压浆工艺的优缺点及改进方向
梁板智能张拉及压浆工艺的优点
高效性
通过自动化和智能化的方式，能够大大提高梁板张拉和压浆的效率，缩短施工时间，降低
人力成本。
精确控制
通过专用液压泵站向预应力筋施加预应力，并采用传感器实时监测张拉过程中的应力、伸长量等数据，实现精确控制张拉力的目的。
梁板智能张拉工艺特点
01
02
03
高效、精确
采用智能张拉技术可大幅提高施工效率，降低误差率，实现精确控制。
安全可靠
实时监测张拉过程，避免传统张拉方式可能引起的安全事故。
适应性强
梁板智能张拉设备主要采用智能张拉系统，该系统由张拉千斤顶、电动油泵、高压油管、位移传感器、压力传感器等组成。

预应力混凝土施工方法的张拉与压浆工艺

预应力混凝土是一种应用广泛的建筑材料，其独特的力学性能使其

在大型工程中得到广泛应用。预应力混凝土的施工过程中，张拉与压

浆是至关重要的工艺环节。本文将介绍预应力混凝土施工方法的张拉

与压浆工艺，以及注意事项和常见问题解析。

一、张拉工艺

1. 张拉前的准备工作

在进行预应力混凝土张拉之前，需要进行一系列的准备工作。首先，检查预应力钢束及锚固装置的质量和性能，确保其符合要求。其次，

进行张拉设备和测量设备的校验和保养，确保其可靠性和准确性。

2. 预张拉

预张拉是指在混凝土浇筑后，混凝土强度达到一定要求之前进行的

张拉工序。首先，将预应力钢束穿过预埋管或套管，并用预应力锚具

固定在混凝土的另一端。然后使用张拉设备逐渐施加张拉力，使钢束

达到设计要求的应力水平。

3. 后张拉

后张拉是指在混凝土达到规定强度后进行的张拉工序。与预张拉不

同的是，后张拉的目的是通过施加张拉力来调整混凝土结构的应力状态，使其满足设计要求。后张拉一般在预应力混凝土完全凝固后进行。

4. 多级张拉

大型预应力混凝土结构常采用多级张拉的施工方法。多级张拉可以有效控制结构内的应力，并提高整体的受力性能。在多级张拉中，首先进行预张拉，然后进行后张拉，以达到预设的应力状态。

二、压浆工艺

1. 压浆材料的选择

压浆材料是用于填充预应力钢束与混凝土之间空隙的材料。常用的压浆材料有硅酸盐水泥浆料、聚合物浆料等。选择合适的压浆材料要考虑其流动性、黏附性和耐久性等因素。

2. 压浆工艺流程

压浆工程一般分为注浆与压浆两个环节。注浆是指将压浆材料注入预应力钢束与混凝土之间的空隙中，填满空隙并密实。压浆是指在注浆完成后，用指定的工具对注浆体进行适当的压实和修整，使其达到设计要求。

预应力混凝土箱梁大循环智能压浆施工工法(2)

预应力混凝土箱梁大循环智能压浆

施工工法

预应力混凝土箱梁大循环智能压浆施工工法

一、前言预应力混凝土箱梁是现代交通工程中常用的桥梁结构形式之一，具有承载能力强、施工周期短、使用寿命长等优点。为了进一步提高施工效率和质量，预应力混凝土箱梁大循环智能压浆施工工法应运而生。本文将对该工法进行详细介绍。

二、工法特点1. 综合利用现有技术和设备，实现施工自动化和机械化。2. 通过预应力拉筋的跨越施工，减少了施工时间和投入成本。3. 可根据实际桥梁要求，调整箱梁悬臂臂长，达到最佳施工效果。4. 有效控制施工过程中的应力和变形，确保施工质量和桥梁的长期稳定性。

三、适应范围该工法适用于桥梁总体布置简单、单跨或少跨梁址、梁体重量轻、无大型拼装段的预应力混凝土箱梁施工。

四、工艺原理该工法采用的是大循环智能压浆技术，即将预应力拉筋一次性布置完毕，并通过智能断筋轨道，在不同施工阶段上调预应力拉筋。这样做能够将压浆过程控制在最短时间内完成，提高施工效率。

五、施工工艺1. 做好施工工图和施工方案，并预先准备好所需的材料和设备。2. 按照设计要求，进行预应力拉筋的布置，并通过智能断筋轨道控制预应力拉筋的应力。3. 进行压浆施工，确保浆液充分填满钢筋空腔。4. 施工完成后，进行合理养护，保证混凝土的强度和耐久性。

六、劳动组织根据具体工程规模和施工要求，合理安排工人数量和工作分工，确保施工进度和质量的同时，减少劳动强度和安全风险。

七、机具设备根据工程需要，配备智能断筋轨道、压浆设备、混凝土搅拌设备、起重机械等机具设备，保障施工的顺利进行。

预制T梁自动化智能张拉施工工法(2)

预制T梁自动化智能张拉施工工法预制T梁自动化智能张拉施工工法

一、前言预制T梁是现代桥梁建设的重要构件，其施工工法对工程的质量和进度有着重要影响。预制T梁自动化智能张拉施工工法是一种采用先进技术和自动化设备进行梁体制作、运输、张拉的施工方法，具有高效、精确的特点，能够有效提高工程的质量和施工效率。

二、工法特点预制T梁自动化智能张拉施工工法具有以下几个特点：1. 自动化设备：采用自动化设备进行梁体制作和张拉，减少了人工操作，提高了施工效率。2. 精确控制：通过先进的控制系统，准确控制梁体的制作和张拉过程，保证梁体的尺寸和力学性能达到设计要求。3. 工序合理：工法合理划分了梁体制作、运输和张拉的工序，使施工过程更加顺畅和高效。4. 质量可控：通过严格的质量控制手段，保证梁体的质量可控，达到设计要求。

三、适应范围预制T梁自动化智能张拉施工工法适用于各类高速公路、城市道路、铁路等桥梁工程，特别适用于工期紧张、要求质量高的工程。

四、工艺原理预制T梁自动化智能张拉施工工法的工艺原理主要包括以下几个方面：1. 设计与制作：根据设计要求，制作梁体，并进行预应力钢筋的安装。2. 运输：采用专用的运输工具，将预制好的梁体安全快速地运输至施工现场。3.

张拉：采用自动化张拉设备，对梁体进行预应力力的控制和调节，以实现设计要求的预应力力值和曲线。4. 固化：梁体张

拉完成后，进行固化处理，确保预应力钢筋的锚固性能和梁体的稳定性。

五、施工工艺1. 设计与制作阶段：根据设计要求，制作

梁体，并进行预应力钢筋的安装。2. 运输阶段：将预制好的

桥梁预应力智能张拉压浆施工方案

桥梁预应力智能张拉压浆施工方案桥梁预应力智能张拉压浆施工方案

适用范围：

该工法适用于桥梁结构预应力张拉和孔道压浆施工。

施工工艺流程及操作要点：

智能张拉施工工艺及操作要点如下：

准备工作：

1.准备与张拉系统能配套使用的限位板、锚具、夹片、电脑、三相电缆、阳伞等必须准备齐全。

2.对照张拉系统清单，清点设备，确定设备完好、配件齐全。

3.核对专用千斤顶的编号，使用时一定要注意对应正确的

标定公式。

4.确定好待张拉的梁板。

5.进行技术交底，研究熟悉系统软件说明文件。

6.布置张拉控制站，并使之能与控制站保持直线可视状态。

电线连接：

由专业电工连接好三相电源，连接电线以后，用试电笔检查电源是否正常。严禁带电状态下作电线连接操作。

油管连接：

连接好油管：仔细检查油嘴及接头是否有杂质，必须将其擦拭干净，确保进油管与回油管不被混淆。回油管在千斤顶的安装位置为张拉时千斤顶远离梁板的一段，即千斤顶安装了黑色安全阀的一端；油管连接处必须使用铜垫片以防止漏油。油管的保护弹簧应当靠近油嘴处以延长油管使用寿命。

该工法的施工流程如下：

1.准备限位板、锚具等材料，并核对设备清单。

2.确定待张拉的梁板，并进行技术交底。

3.布置张拉控制站，保证能安全工作、不影响现场施工，并能方便看到梁板的两端。

4.连接电源和油管，确保正常工作。

5.安装千斤顶、天线、数据线等设备。

6.完成XXX作业后，进行下一步工序。

电线连接和油管连接的操作要点如下：

1.由专业电工连接好三相电源，严禁带电状态下作电线连接操作。

2.连接好油管前，仔细检查油嘴及接头是否有杂质，确保进油管与回油管不被混淆。回油管的安装位置为张拉时千斤顶远离梁板的一段，油管连接处必须使用铜垫片以防止漏油。油管的保护弹簧应当靠近油嘴处以延长油管使用寿命。

预应力箱梁预应力张拉、压浆技术交底

预应力箱梁预应力张拉、压浆技术交底预应力箱梁预应力张拉、压浆技术交底

一、引言

预应力箱梁是一种重要的预应力混凝土结构，在施工过程中预应力张拉和压浆技术是关键环节。本文将详细介绍预应力箱梁预应力张拉、压浆技术的操作步骤、注意事项和质量控制要求。

二、预应力张拉技术交底

2.1 张拉钢束准备

在进行预应力张拉之前，需要对预埋的钢束进行准备工作。首先检查钢束的质量和外观，确保钢束没有明显的损伤和腐蚀。然后用力克隆进行涂覆，以防止与混凝土发生化学反应。最后，对钢束进行紧固和固定，确保其位置和间距符合设计要求。

2.2 张拉操作步骤

预应力张拉的操作步骤如下：

（1）确定张拉顺序和张拉力值，根据设计要求和工艺方案进行张拉计划。

（2）在张拉钢束前，先放松钢束上的螺母，然后将张拉千斤顶固定在梁端部。

（3）通过逐渐施加力量，在预定的张拉顺序下逐渐开始张拉，同时在梁端部测量并记录张拉力。

（4）当达到设计要求的张拉力时，固定螺母并检查张拉力的稳定性和准确性。

（5）根据设计要求，在梁端部加固孔中安装并固定锚具。

2.3 张拉注意事项

在进行预应力张拉过程中，需要注意以下事项：

（1）根据设计要求和施工方案，严格控制张拉力的施加顺序和数值。

（2）监测张拉力的变化，确保稳定性和准确性。

（3）检查和记录张拉力的数据，以备后续的质量评估和控制。

（4）检查和维护张拉设备的状态和运行情况。

三、压浆技术交底

3.1 压浆准备工作

在进行压浆之前，需要做好以下准备工作：

（1）检查梁体表面的平整度和清洁度，除去杂物和灰尘。

（2）检查传感器和测量设备的状态和准确性。

T梁预应力张拉、压浆施工工艺

01张拉

1、预应力张拉施工

1）项目部提前委托有资质的检测单位做钢绞线松弛、弹模、P锚锚固力、锚口摩阻等试验。预制T梁砼强度达到设计强度等级的90%，龄期达到

7天后方可张拉预应力钢束。

2）预应力钢绞线张拉控制吨位及张拉步骤如下：φS15.2mm 高强度、

低松弛钢铰线锚下张拉控制应力为σcon=0.75fpk，张拉步骤为0→初应

力→105%σcon（持荷5min 锚固）。

根据现场实际情况，16m、13m的T梁设置2根钢绞线（N1、N2），采用

单端张拉；25m、22m的T梁设置3根钢绞线（N1、N2、N3）采用两端对

称均匀张拉。预应力张拉采用LTS-2智能张拉系统，其具体张拉顺序见

下表：

表1 张拉顺序表

3）预应力钢束按张拉控制应力和引伸量双控标准控制，引伸量误差控

制在6%以内。

4）对同一张拉截面，断丝率不得大于1%，每束钢绞线断丝、滑丝不得

超过一根，不允许整根钢绞线拉断。

5）张拉完成后，校核测得的伸长量与计算伸长量，若两者差值在±6%

以内，即合格。否则应查明原因可采取以下措施：a、重新校准张拉设备；b、对钢绞线作弹性模量检查；c、放松预应力筋更换钢绞线后重新

张拉；d、重新测定波纹管孔道的摩阻系数。

2、预应力张拉注意事项

为确保预应力质量，要求对张拉工艺、定位钢筋、管道成形严格控制，具体要求如下：

1）预应力钢材的断丝、滑丝，不得超过规范规定的要求。如超过规定数，应进行更换，如不能更换时，可提高其他束的控制力作为补偿，但最大张拉力不得超过钢绞线的标准强度的80%。

2）在张拉完成后，测得的延伸量与计算延伸量之差应在±6%以内，否则应采取以下的若干步骤或全部步骤：

连续梁预应力张拉压浆施工方案

连续梁是一种常用的桥梁结构形式，在桥梁施工中，预应力张拉压浆

是关键的工序之一、在连续梁预应力张拉压浆施工方案中，需要考虑各个

环节与工序的顺序和方法。本文将详细介绍连续梁预应力张拉压浆施工方案。

一、预应力张拉工序：

1.预应力张拉钢束的布设：根据设计要求，确定各个张拉段及张拉锚

段的长度和位置。在实际施工中，需要根据连续梁的实际情况进行具体安排。

2.钢束预应力张拉：根据设计要求和张拉计划，确定预应力钢束的张

拉时间和张拉力。在张拉过程中，需要采取适当的措施保证张拉的平稳进行，避免产生不良影响。

3.钢束锚固：当预应力钢束达到设计张拉力时，需要进行钢束的锚固。在锚固过程中，需要注意锚碇的选择和锚固力的控制，确保锚固的牢固性

和稳定性。

二、压浆工序：

1.压浆孔洞处理：在预应力张拉钢束锚固以后，需要对锚固段进行压

浆孔的处理。主要包括清理孔洞垃圾、修补切口和防水处理等。

2.压浆管道安装：根据设计要求，确定压浆管道的位置和数量。在安

装过程中，需要保证管道的质量和密封性。

3.压浆材料准备：选择适当的压浆材料，按照施工要求进行配制。在

配制过程中，需要注意材料的比例和搅拌时间，确保压浆材料的质量和稳

定性。

4.压浆施工：根据设计要求和压浆方案，进行压浆施工。在施工过程中，需要掌握压浆机的操作技巧和压浆参数的调整，保证压浆效果的良好。

5.压浆效果检测：在压浆施工完成后，需要进行压浆效果的检测。主

要包括压浆材料的流动性、填充性和固化时间等参数的测试。根据测试结果，可以对施工质量进行评价和调整。

桥梁预应力梁智能张拉及大循环压浆施工方案(优秀)

后张法预应力梁

智能张拉及大循环智能压浆施工方案

陕西凯达公路桥梁建设有限公司

陕西通宇新材料有限公司

2020年1月2020

第一章概述

随着我国高等级公路的建设,后张法预应力混凝土技术在公路桥梁工程中已得到普遍的应用。经过多年使用其施工中存在问题也逐渐显现,主要表现为:(1)预应力张拉过程中存在压力表读数不稳定、油压表控制误差、预应力筋伸长值采用钢尺人工测量的方式来控制,测量的随意性及误差也很大；(2)预应力张拉没有有效的监督方法,单靠监理全程旁站不能解决问题；(3)孔道压浆不密实,预应力钢绞线锈蚀严重。也就是以上问题的存在直接影响预应力混凝土结构的耐久性和安全性,成为影响预应力混凝土桥梁后期运营安全的主要病害。

第二章智能张拉

智能控制预应力张拉系统,实现了预应力筋张拉的数字化自动控制,操作时张拉力自读、自控、自动补偿及远程实时数据传输,有效的消除了人为因素的影响,提高了控制精度及业主质量管控效率。

一、系统组成:

预应力智能控制张拉系统由遥控主机、控制主机(含油泵)、千斤顶(含位移装置)三大部分组成。系统可根据预设的程序,由主机发出指令,同步控制每台设备的每一个机械动作,自动完成整个张拉过程实现张拉控制力及钢绞线伸长量的控制、张拉力伸长量曲线显示及张拉过程数据的实时传输。

预应力智能张拉系统结构图

二、智能张拉控制的主要功能及特点

1、智能张拉控制系统的主要功能

智能控制系统的预应力数字化张拉技术可以克服传统预应力施工工艺中存在的诸多问题,该系统能完成以下主要功能

(1)对张拉全过程实施张拉力与张拉伸长值的动态监测和自动控制；

桥梁预应力张拉施工方案

一、施工准备

1.确定预应力张拉设备，并对其进行检查和调试，确保设备运行正常。

2.准备预应力张拉所需材料，包括钢束、锚具、衬套等。

3.制定施工计划，并组织施工人员进行技术培训和安全教育。

二、张拉设备安装

1.按照设计要求安装张拉设备，包括张拉机、千斤顶、弹性垫板等。

2.对张拉设备进行定位和固定，确保设备的稳定性和安全性。

3.检查张拉设备的动作机构和传动机构，确保张拉过程中的稳定性和

精度。

三、张拉钢束穿线

1.按照设计要求，在桥梁构件中预留孔洞，用于钢束的穿线。

2.使用导线设备将钢束从一侧穿过桥梁构件，并通过预留孔洞。

3.检查钢束的穿线情况，确保钢束的通畅。

四、锚固与张拉

1.在张拉钢束的一侧安装锚具，并将其锚固在桥梁构件上。

2.在另一侧使用张拉机逐步施加张拉力，直至达到设计要求的张拉力。

3.检查张拉钢束的张拉力，并对其进行记录和监测，以确保其精度和

稳定性。

五、锚固固化

1.在完成张拉后，对锚固部位进行固化处理，包括注浆、灌浆等。

2.采用合适的固化材料，确保锚固部位的稳定性和耐久性。

3.检查锚固部位的固化情况，并进行质量检测。

六、张拉调整与监控

1.在张拉过程中，随时监控张拉力的变化情况，并根据需要进行调整。

2.使用张拉力监测设备对张拉力进行实时监控，以保持其稳定性和准

确性。

3.对调整和监控结果进行记录和分析，并对张拉钢束的状态进行评估

和评价。

七、验收与总结

1.在施工结束后，对预应力张拉施工进行全面验收，包括文件检查、

质量检测和力学性能测试等。

2.对施工过程和结果进行总结和评价，并提出改进措施和经验教训。

预应力混凝土结构工程中的张拉与压浆施工工艺

预应力混凝土结构工程中的张拉与压浆施工

工艺

预应力混凝土结构工程是一种先进的建筑技术，它通过在混凝土中引入预应力，使结构具有承载更大荷载和更好的变形性能的能力。预应力混凝土结构的主要施工过程包括张拉和压浆。本文将详细介绍预应力混凝土结构工程中的张拉与压浆施工工艺，并探讨其在工程实践中的重要性和影响。

一、张拉施工工艺

1. 梁底模板的安装

在进行梁底张拉之前，首先需要安装梁底模板。模板的设计和施工要满足结构设计要求，并保证模板牢固、平整，以确保后续的张拉操作能够正常进行。

2. 预应力钢束的铺设

预应力钢束是预应力混凝土结构中承载预应力的重要组成部分。在张拉施工中，预应力钢束需要沿着梁的轴线进行铺设，并根据设计要求设置钢束的数量和布置方式。

3. 钢束锚固

在预应力钢束的两端进行固定，通常采用的锚具有锚板和锚固套管两种形式。锚板通过焊接或紧固连接到混凝土结构中，锚固套管则通过浇筑混凝土或压浆来固定在结构中。

4. 张拉过程

张拉是预应力混凝土结构中最关键的施工阶段。在张拉过程中，通

过调节液压张拉机的工作压力，使预应力钢束产生足够的张拉力，从

而实现对混凝土的预应力施加。

5. 锚固

当预应力钢束达到预定的张拉力后，需要进行锚固操作，将钢束的

张拉力传递到混凝土结构中。锚固一般通过砂浆或压浆材料将锚固套

管填充，使钢束处于固定状态。

二、压浆施工工艺

1. 压浆材料的选择

在预应力混凝土结构工程中，常用的压浆材料有聚合物压浆材料和

水泥浆料。选择合适的压浆材料需要考虑其与混凝土的黏结性能、耐

久性以及施工性能等因素。

2. 压浆施工方法

张拉(后张法)、压浆作业

张拉（后张法）、压浆作业

一、目的

为提高预制梁板的的承载能力和减轻自重。

二、编制依据

1.《公路工程技术标准规范》（JTG B01-2014）.

2.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）.

3《公路工程施工安全技术规程》(JTG F71-2006).

4.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）.

5.国家、交通运输部等工程建设主管部门发布的与公路工程建设有关的标准、规范。

三、适用范围

适用于新建、改建、扩建的公路梁板预制的后张法预应力张拉、压浆施工。

四、工艺简介

张拉系统由程控主机、前端控制器、压力传感器、位移传感器、上拱度测量传感器等构成。

智能张拉示意图

主机由嵌入式工业计算机、触摸屏及专门的程控软件系统组成，可通过无线信号对一个或多个前端控制器进行测控。主机按预设的张拉程序及相应参数指令一个或多个测控前端工作，根据前端回传的监测数据计算出测控指令，持续测控前端。前端控制器监测千斤顶的工作拉力和钢绞线的伸长量（回缩量）等数据，并实时将数据传输给测控主机，并接收主机的测控指令，根据指令实时调整变频器的工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的实时精确控制。

预应力循环压浆系统由高速搅拌机、低速搅拌机（储浆桶）、压浆泵、电控箱、仪表箱、空气压缩机、数据监控电脑组成（如后附图）。采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液进行孔道压浆。

智能压浆示意图五、施工方法及工艺

（一）、预应力张拉作业流程图

合格不合格

否是

是

开始张拉施工方案设计锚具夹具检验张拉设备校验预应力筋检验松弛试验孔道摩阻试验张拉工艺试验张拉工艺检验

桥梁预应力智能张拉压浆系统施工工法

随着现代工程技术的发展，大型工程项目中智能施工技术得到了广泛的应用。

在桥梁工程中，预应力技术是一种十分常见的技术手段，可以提高桥梁的承载能力和使用寿命。而采用智能张拉压浆系统施工预应力技术，则是具有创新性的工法。接下来，我们将详细介绍智能张拉压浆系统在桥梁预应力中的应用及施工工法。

智能张拉压浆系统的构成

智能张拉压浆系统是通过先进的技术手段将预应力钢筋及压浆材料自动送入张

拉套筒内，再由电脑智能控制实现预应力的加力、保持和释放的一套设备。该系统通常由张拉机、压浆泵、调速器、悬挂滑车、张拉器以及温度、压力等传感器组成。其中，张拉机是该系统的核心部件，它能够对预应力钢筋进行有效控制，确保预应力的施工效果和质量。

施工工法

前期准备

在施工前，必须对桥梁梁体进行详细的评估和检查，确认梁体的受力性能符合

预期设计。同时，还要对所需的预应力钢筋和压浆材料进行充分准备。在施工现场，应按照工艺要求搭建临时作业平台和脚手架，保障施工人员的安全，方便施工作业。

筋段预应力施工

首先，运用吊机或者起重机将预应力钢缆套入桥梁梁体预应力套筒中，预留头部长度。然后，将张拉器分别连接于预应力钢缆的两端，在套管内进行张拉。在张拉过程中，应根据设计要求进行逐级加力，并保持一段时间，直到预应力钢缆稳定后，再逐级进行释放。接着，向钢筋套筒内注入压浆材料，并通过泵浦完成压浆。压浆完后，对压浆胶进行喷射和打磨处理即可。

熟化养护

在采用智能张拉压浆系统进行预应力施工后，需要进行一定的熟化养护，以提

高预应力钢筋的稳定性。熟化养护的时间、温度等因素都需要按照设计要求进行严格的控制和操作。

桥梁预应力智能张拉压浆施工方案

桥梁预应力智能张拉压浆施工方案
汇报人：
202X-01-08
• 引言 • 预应力张拉 • 压浆施工 • 施工质量控制 • 安全措施与注意事项
01
引言
目的和背景
随着我国交通基础设施建设的快速发展，桥梁作为重要的交通枢纽，其施工质量对于保障交通安全和稳定具有重要意义。
然而，传统的预应力张拉和压浆施工方法存在一些问题，如张拉力不准确、压浆不密实等，这些问题会影响桥梁的质量和安全。
05
安全措施与注意事项
张拉安全措施
确保张拉设备完好
在开始张拉前，应检查张拉设备的状态，确保其完好无损，能够正常工作。
配备安全防护装置
在张拉设备上应配备安全防护装置，如防护网、防护罩等，以保障操作人
员的安全。
遵循操作规程
进行张拉操作时，应遵循操作规程，按照规定的顺序和要求进行张拉，避免因操作不当导致安全事故。
压浆设备与工具
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压浆机
选择合适的压浆机，确保其压力和流量满足施工要求，并具备可靠的稳定性和安全性。
搅拌设备
配备适当的搅拌设备，确保压浆材料的充分混合和均匀性。
输送管
选择耐高压、耐腐蚀的输送管，以确保压浆材料的顺利输送。
压浆工艺流程
压浆管埋设
在预应力筋管道内设置压浆管，确保管道畅通无阻。