开题报告—SBS改性沥青混合料在道路施工中的应用研究
浅谈SBS改性沥青SMA混合料在市政道路中的应用
浅谈SBS改性沥青SMA混合料在市政道路中的应用RSS 打印复制链接大中小发布时间:2014-09-30 00:19:10 摘要:我国独特的季风性气候和超大型车辆的激增,造成了道路的过早破坏,通过对沥青路面的使用性能和普通沥青常见的诸多问题进行了分析因此提出了一些解决问题的方法,即采用改性沥青SMA混合料。
SBS混合料指的是一种由高分子聚合物沥青改性剂形成的化学物质,它目前在改性沥青领域方面应用都较为成熟,而且,再生产SBS改性剂沥青方面性能较高,所以在高性能沥青路面上应用都比较广泛。
SMA也是一种沥青混合料,它的全称叫做沥青马蹄脂碎石混合料,多用于建筑高性能的沥青路面,例如桥梁,市政道路等要求较高的路面。
SMA改性沥青是由改性沥青生产的沥青马蹄脂碎石混合料形成。
实用S BS改性沥青马蹄脂碎石混合料是SMA混合料的一种。
关键字 SBS改性沥青SMA混合料市政道路应用一.结合工程实例对SBS改性沥青SMA混合料的优点阐述(1)SBS改性沥青SMA混合料的水稳定性水损害是沥青路面在水或者在冻融循环的作用下,由于汽车荷载作用浸入路面孔隙的水不断的产生压力或者是真空负压抽吸的反复循环作用,导致水分被迫深入沥青与集料的界面上,从而导致沥青的吸附性降低,并导致粘结力最终上升,沥青膜从集料表面脱落,沥青混合料出现松散,掉粒,继而形成路面坑槽或者变形等现象。
因此,提高沥青混合料水稳定性的主要措施是防止水对其侵蚀破坏,提高沥青和集料的粘附性和集合性。
SBS改性沥青SM A混合料的孔隙率非常的小,小到几乎不会渗透水,因此,混合料受水的影响非常小,再加上马蹄脂与集料的粘和性非常好,最后得出的混合料的水稳定性也较大程度的提高。
(2) SBS改性沥青SMA混合料路面表面功能性能除混合沥青的水稳定性外,沥青路面的表面功能也尤其重要。
除了集料本身的性质外沥青表面构造也是其中的一件关键因素。
SBS改性沥青SMA混合物除一方面要求采用耐磨的,粗糙的,质地坚硬的石料外,另一方面矿料要采用间断级配,粗集料含量要求高,路面压实后表面形成的大的空隙构造深度大,一般都超过了一公分,因此,路面的防滑性能大幅提高。
SBS改性沥青路面施工技术探讨
SBS随着城市化进程的加快,城市交通的快速发展,道路建设成为不可避免的需求。
路面材料是道路建设中不可或缺的部分,其品质直接关乎道路的安全性、经济性及使用寿命,而SBS 改性沥青作为一种普遍采用的路面材料之一,在国内外已具有广泛应用前景。
本文旨在探讨SBS 改性沥青在路面施工中的优越性及技术实施方案。
一、SBS 改性沥青介绍SBS 改性沥青是以原有沥青为基础,加入SBS (丁苯基-苯乙烯共聚物)等高分子材料进行改性而成的一种黏性流体,其特点在于高温稳定性好,冷性能优越,弹性好、塑性大,具有降低噪音、延长使用寿命等优点。
SBS 改性沥青是一种环保型路面材料,其使用过程中不会产生有害气体和污染物,可以降低对环境的污染。
二、SBS 改性沥青在路面施工中的优越性1.抗剪强度强SBS 改性沥青具有极强的抗剪性能,能够在较大荷载作用下保持其弹性状态,不易出现裂缝和变形现象,其耐久性能比传统沥青更加稳定和长久。
2.降低噪音及提高舒适度SBS 改性沥青具有很好的降噪效果,可以将路面噪音降低2-3 分贝,降低噪音对周围环境的影响,进一步提高居民居住舒适度。
同时,其强的抗剪性能可以减少车辆行驶产生的颠簸感,提高行车舒适度。
3.提高路面使用寿命SBS 改性沥青具有很好的耐久性能,不易受到紫外线和氧化的损害,可以有效延长路面的使用寿命,减少路面维护成本;同时其塑性大,具有很好的自愈合性能,破损的路面自行恢复能力强。
4.施工工艺简便SBS 改性沥青施工工艺比传统沥青更加简便,不需要特殊的施工技术,不需要加热,可以直接通过热混合设备进行混合、搅拌、均质,施工效率高且易于控制路面质量。
三、SBS 改性沥青路面施工技术实施方案1.路面准备在施工前必须对原有路面进行除尘、清洗、划线、修补等工作。
若路面状况不好,应提前做好基层处理。
2.边角料配合边角料是指施工现场产生的废弃材料或改造现场产生的边角余料,废弃物要设置专门的区域存储,尽可能的回收利用。
论SBS改性沥青混合料在道路施工中的应用
论SBS改性沥青混合料在道路施工中的应用作者:闫雪崧来源:《科学与财富》2015年第26期摘要:改性沥青的性能要比普通沥青更强,所以在沥青道路建设的过程中,各种各样的改性沥青得到了较为广泛的应用,在众多的改性沥青当中,SBS改性沥青混合料是非常重要的一种,其在施工中也得到了非常好的应用,正是因为这种改性沥青的应用,道路施工的质量和效果都得到了显著的提升。
关键词:SBS;改性沥青;应用当前我国的高速公路建设中,沥青混凝土路面是非常常见的一种路面形式,最近几年,改性沥青的出现使得施工的质量和水平有了明显的改善,在改性沥青中,SBS改性沥青应用的广度最大,为了更好的促进这种材料在施工中得到更为普遍的应用,我们需要对其开展更加全面的分析和研究。
1 工程概况某高速公路路,作为A市的绕城高速公路和320国道的主要进出道路,承载重交通,根据该段路面改建设计,上面层采用改性沥青混合料,路宽为32m,全长约2.5Km。
2 材料的确定根据已有的实验结果,选用SK牌70#沥青作为基质沥青,SBS为某化工厂生产的YH791线型SBS,添加量为6%。
粗、细集料采用矿产玄武岩,矿粉采用石灰岩磨制,粒度及分布和混合料级配按照规范确定。
根据施工规范,拟定了改性沥青混合料的施工方案,并进行了改性沥青混合料的铺筑。
3 改性沥青路面施工3.1 施工准备首先是要对路基层和路面基层的质量进行严格的控制和检查,保证其能够充分满足施工的标准和要求。
其次是集料和结合料的质量要符合相关的标准和要求,在材料的数量上也要有充足的储备。
在备料的时候对进场的原料要采取有效的措施加以检查,不合格的产品不能进入到施工现场。
再次是一定要有充足的机械设备支持,施工正式开始之前必须要做好设备的调试和检查工作,保证施工中设备不会出现故障。
3.2 SBS改性沥青的生产与存储该沥青在生产厂装车时的最低温度必须要保持在160℃,到达拌合场的时候,混合料的温度应该在140℃以上,运输车辆一定要在规定的时间内到达指定位置,此外还要将沥青泵送到储存罐当中,储存的温度为150℃。
SBS改性沥青混合料在某城市道路施工中的应用
摘 要: 现在在 国 内 各城 市中, 市政道路方面相 比普 通的沥青, 在正确的配合 比设计和施工条件环境 中, S B S改性这种 沥青 可以让沥青路 面 自身耐久性与高温稳 定性 大幅度提 高。 本文对聚合物改性这种沥青分类和 S B S 改性这种沥青的技术 标准进行 了分析 , 并探 讨 了S B S 这种沥青混合料相 关配合 比设计 , 将S B S 改性这种沥青混合料 中的施 工特点进行 了阐述 。 关键词 : 市政道路 ; S B S 改性 沥青 ; 沥青路 面
引 言
.
2 S B S 这种改性沥青 中混合料相关的配合比设计
S B S这种改性沥青 的混凝土 自身高温稳定性和低温 抗疲劳 2 . 1 原 料的 要求 这种用 于改性沥青 中混合料面层 的相应粗集料 , 可 以采用碎 改善 , 将路面 自身抗滑能力加以提 高, 使路面 自身承载 能力得到 石和碎砾石, 而粒径规格与质量要求都应该符合我 国公路沥青路 增强 , 并提高 了沥青 自身抗氧 化的能力 , 目前成为 了被 我国各大 面相关的施 工技术规范和规定 。粗集料需要具有洁净 、 干燥和无 城市热用 的路面材料 。 风化 以及无 有害杂质这些条件 ,并且应该具有 良好 的硬 度与强 度。 同时 , 粗集料还需要具有标准 的颗粒形状 , 而且一般不要求使 的能力 以及抗车辙 能力都很好 。它将上 一层填方若 密实度 、 平整度 不合格 , 不准 进 行 下一层填方施工。以工序质量来确保分部工程质量, 以分部工
程质量来确保分项工程质量 , 一环扣一环, 不 留任何质量隐患。
【 3 ]  ̄7 F 辉, 马君倩. 路基地表 排水设施的类型、 构造与施工技术[ J l _ 科技传
在 选料 时, 一定要选择 强度高 、 水稳定 性好 , 易压实 的土质做 填 料, 严禁选择腐殖土 、 膨胀土 、 高液 限粘土等土质作为路基填料 。 参考文献
SBS 改性沥青在高速公路工程路面施工中应用
浅谈SBS 改性沥青在高速公路工程路面施工中的应用摘要:sbs沥青作为一种改性沥青胶结料,是一种热塑性橡胶共聚物。
它通过把聚合物掺入基质沥青中而改善使用性能, sbs 改性沥青具有很好的耐高温、抗低温能力、较好的抗车辙能力,因而在国内高等级公路、城市干道和机场跑道等方面得到广泛应用。
结合工作实践经验,本文重点对 sbs 改性沥青在高速公路工程路面施工中的应用进行探讨,可供同行参考借鉴。
关键词:sbs 改性沥青、高速公路、路面施工、摊铺、混合料1、sbs 改性沥青混合料的运输1.1 根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数,保证摊铺机摊铺时前面常保存有4~5 辆待卸车,运输车辆采用大吨位运输车,保证运力满足要求。
运输前对车辆性能进行检修,应使用性能良好的运输车,防止运料过程中车坏;运输车辆的车厢应清扫干净,并洗刷油水混合物,严禁有泥沙或其它杂物残留车厢;为防止沥青混合料与车厢板粘结,在车厢侧板和底部涂1:3 的柴油水混合液。
1.2 装料过程中,为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象,应缩短出料口到车厢的装料距离,往车厢内装一斗料,车就移动一次位置;不管是否刮风、下雨,运料车均应用完好的双层蓬布覆盖设施,以便保温、防雨或避免污染环境;运料途中运料车不得随意停驶,尽量匀速行进,避免突然加速和急刹车;卸料后,对残余的混合料应及时清除,防止结硬。
2、sbs 改性沥青混合料的摊铺2.1 处理下承层,下承层的清扫、修补、处理是一项极其重要的工作,必须予以重视。
该项工作应在摊铺前1 天完成,并验收确认。
洒布粘层油。
由于本工程下承层已受到一定污染,为确保上面层与下承层粘结完好,在摊铺沥青混合料前,应对下承层、横缝接口、与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面,均喷洒一层粘层油。
2.2 摊铺(1)摊铺温度宜控制在170℃~180℃之间,不得低于160℃。
(2)每次摊铺前,摊铺机应调整到最佳状态,调试好螺旋布料器两端的自动料位器,并使料门开关、链板送料器的转速相匹配。
SBS改性沥青施工技术在道路桥梁工程中的应用
浅析SBS改性沥青施工技术在道路桥梁工程中的应用摘要:随着我国道桥交通的迅猛发展,大型化车辆、重载、超载车辆越来越多,因此对路面的要求也越来越高。
今年兴起的sbs 改性沥青在高等级路面、桥梁和城市干道等的应用,显著提高了道桥路面的使用性能,延长路面的使用寿命,并且可以降低养护费用。
本文基于实例,简单探讨了sbs改性沥青混凝土的施工这一施工技术。
关键词:sbs改性沥青;施工技术应用;道路桥梁工程1 引言sbs改性沥青是以基质沥青为原料,加入一定比例的sbs改性剂,通过剪切、搅拌等方法使sbs均匀地分散于沥青中,形成sbs共混材料,利用sbs良好的物理性能对沥青做改性处理。
2 关于sbs沥青的特点及施工应用2.1 特性简述sbs沥青在温差较大的地区有很好的耐高温、抗低温能力,有较好的抗车辙能力,并且弹性和韧性好;可以提高路面的抗疲劳能力,特别是在大流量、超载严重的公路上具有良好的应变能力,可减少路面的永久变形;同时这种施工材料的粘结能力特别强,能明显改善路面遇水后的抗拉能力,并极大地改善了沥青的水稳定性;总之改施工技术可以极大地提高路面的抗滑能力,增强了路面的承载能力,减少路面因紫外线辐射而导致的沥青老化现象和因车辆渗漏柴油、机油和汽油而造成的破坏。
2.2 工程应用现状sbs沥青作为一种改性沥青胶结料,早在20世纪90年代就已出现,由于sbs是一种热塑性橡胶共聚物,使用量大,费用较高,由于受经济条件限制,所以在国内一直没有大面积推广。
在2002年由华东石油大学研究所研制成功sbs沥青改性剂,与东营市公路局材料处合作生产sbs改性沥青混合料,并在东营市南二路进行施工试验。
近年来随着其施工优势的不断显现,逐渐为人们所接受,所以在道桥施工中也应用的越来越多。
2.3 关于sbs沥青的施工分析sbs沥青与ah-70基质沥青相比,其粘度和软化点显著增加,并且在运输储存和路面面层施工上有一些与基质沥青不同的要求,因此正确使用才能达到预期效果。
SBS改性沥青混凝土在市政道路路面改造中的应用
SBS改性沥青混凝土在市政道路路面改造中的应用摘要:SBS改性沥青混凝土路面做为一种新型路面材料,目前在我国市政道路改造工程中得到广泛的应用。
本文结合道路改造工程实例,首先阐述了热拌沥青混凝土技术指标,并围绕基层处理和面层铺压等方面介绍了改性沥青混凝土在道路改造中的实际应用,旨在提高工程的整体质量。
为类似工程的研究提供参考意义。
关键词:SBS改性沥青混凝土;路面改造;基层处理;应用随着我国经济建设步伐的不断加快,城市市政道路建设得到进一步发展。
车辆增多、车速加快和载荷加重等对公路路面的使用性能提出了更高的要求。
实施SBS改性沥青混凝土路面改造工程,提高路面的质量,对促进城市市政道路建设和地方经济发展具有重要意义。
1 工程概况某市政道路改造工程,改造工程一期,长约8.23km,原路面为水泥混凝土路面,由于交通量比较大,车辆超载等原因,路面出现裂缝、破碎、断板、板底脱空等问题。
原路面为普通沥青路面,同样由于交通量比较大,车辆超载等原因,路面出现车辙、推移、拥包等现象,严重影响质量。
针对以上问题,在此介绍SBS 改性沥青混凝土在市政道路路面改造中的应用。
2 热拌改性沥青混合料2.1 集料粗集料:依据《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40)2004)表4.8.2等的规定,用于改性沥青混合料面层的粗集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质,具有一定硬度、强度和良好的颗粒形状,掺入抗剥落剂后与沥青的粘附性不小于5级。
所以采用经反击式破碎机轧制石灰岩等碱性石料的近立方体颗粒碎石,粒径大于2.36mm。
细集料:依据《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40)2004)表4.9.2等的规定,用于改性沥青混合料面层的细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,有适当的颗粒级配,并与改性沥青有良好的粘附性,我们采用含泥量不大于5%的人工轧制的机制砂。
2.2 填料依据《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40)2004)表4.10.1等的规定,用于改性沥青混合料面层的填料应具有憎水性,干燥、洁净,能自由地从矿粉仓流出。
SBS改性沥青混合料在高速公路路面维修扩建工程中的应用
>108论文/THESISSBS改性沥青混合料在高速公路路面维修扩建工程中的应用樊娟(河北唐津高速公路有限公司,河北唐山063000)摘要:本文简要介绍了SBS改性沥青混合料的特点,并结合某高速公路路面维修扩建施工实例,分享了SBS改性沥青混合料的具体应用流程,旨在为同类工程施工提供参考借鉴。
关键词:SBS改性沥青混合料;高速公路;路面扩建一、SBS改性沥青混合料的特点SBS改性沥青混合料是指以常规沥青材料为核心,再加入一定量的SBS改性剂后,拌和形成的沥青混合料。
与传统的沥青混合料相比,SBS改性沥青混合料的耐高温性能与耐低温性能更加突出,且具备良好的高温黏度,能够显著提高公路的使用年限。
数据表明,在高速公路路面扩建与维修工程中,若在沥青材料中加入一定量的聚合物,可以更好地提升路面稳定性,降低外界环境因素对施工的不利影响,有效防止路面出现大面积裂缝。
同时,通过科学运用沥青混合料,能够明显提高路面的施工平整度,确保公路行车更加安全。
二、高速公路路面维修扩建工程的施工准备(一)开展全面检查对高速公路的路基与路面基层进行全面检验,重点关注其相关指标是否符合标准要求,若发现某项指标不满足规范要求,施工单位要及时处置,待各项施工指标符合要求后,方可开展后续施工。
(二)加大控制力度严格把控集料与结合料质量,施工单位在准备施工材料的过程中,要依据各项原材料的质量证明书与使用说明书,开展相应的检测与试验。
由于改性沥青材料组分较为复杂,主要包含矿粉与抗滑石料等,因而检测人员要适当增加检测频率,避免质量不合格的材料进入施工现场。
(三)准备充足设备结合高速公路路面扩建施工作业要求,准备充足的施工机械设备,例如摊铺机与材料拌和机等。
为了保障各类施工机械设备稳定运行,在设备进入施工现场前,相关检测人员务必提前调试,并制定相应的维修保养计划,确保各类施工机械设备能够长时间处于稳定运行状态,提高施工作业效率。
三、SBS改性沥青混合料的具体运用某高速公路在服役多年后,路面各项性能指标逐渐衰退,严重影响车辆安全通行,经有关部门研讨后,决定对该高速公路路面进行维修扩建施工。
SBS改性沥青混合料在公路施工中的应用研究
SBS改性沥青混合料在公路施工中的应用研究摘要:随着我国公路工程行业迅速的发展,大型化的车辆、重载和超载的车辆也是更多,对路面施工有着更高的要求。
SBS改性沥青有着耐高温、抗低温和较好的抗车辙的能力,在国内外的公路施工阶段得到广泛的应用。
本文主要基于作者实际的工作经验,简要的分析SBS改性沥青混合料在公路工程施工阶段的应用,希望对相关从业人员有所帮助。
关键词:SBS改性沥青;公路施工;施工技术前言:SBS改性沥青作为现代化工程中高技术含量的新型优质筑路的材料,可以对沥青使用性能进行优化改善,并且还可以延长路面的使用寿命,对噪声进行降低。
在当前的公路施工项目中,SBS改性沥青的应用已经比较常见,但是在实际施工阶段还存在着一些问题,我们必须结合施工现场实际的情况,开展SBS改性沥青混合料的优化处理,降低养护费用,获得良好的社会经济效益。
下面就其进行探讨。
1 SBS 改性沥青施工的定义SBS改性沥青主要是以基质沥青作为原材料,在其中加入适当的SBS的改性剂,经过剪切、搅拌的方式,促使SBS改性剂可以均匀分散在沥青中,利用SBS良好物理性能,适当的处理沥青。
和基质沥青进行比较,SBS改性沥青高温粘度较大,弹性、韧性等明显的增加,在一定程度上可以提升公路康华和承载力,减少沥青老化的现象,对道桥路面工程的寿命进行延长,提升人们出行的安全性和便利性。
2 工程概况的分析在上个世纪的九十年代末期,SBS沥青就已经出现,因为SBS是一种热塑性橡胶的共聚物,有着使用量较大和费用高的特点,所以在早期的时候,国内并没有大面积的推广应用。
但是在21世纪的时候,我国就研制SBS沥青改性剂,在一定程度上弥补了之前的缺陷,在现代化公路施工阶段得到广泛的应用。
3 SBS改性沥青混合料的施工技术应用分析3.1 原材料因为SBS改性沥青的混合料面层粗集料主要是采用了碎石和碎砾石,粒径的大小和质量应该满足有关技术规范的要求,沥青路面的路面主要采用粘附性较好的人工砂作为细集料,不能采取含量较多的天然砂,天然砂的质量变化打,形状圆滑,沥青粘附性较差,对沥青混合料的影响较大。
SBS改性沥青开题报告
SBS掺入量 分析结果
3.0%
3.4%
3.8%
4.2%
4.6%
5.0%
三、主要研究内容
9)对稳定剂的研究:
稳定剂包括物理稳定剂和化学稳定剂: 物理稳定剂:白炭黑(SiO2) 化学稳定剂:单质硫、交联二烯烃、 酚醛树脂、马来酸酐、磷酸、多聚磷酸、 高磷酸 以前对物理稳定剂的研究较多,由于化学稳定剂的效果比较好,因此化学稳 定剂逐渐被研究和应用。
三、主要研究内容
由于稳定剂加入SBS改性沥青的时间不 同,稳定剂的稳定效果就不相同。稳 定剂的加入时间分别为溶胀前加入、
溶胀后加入和发育前加入。
溶胀前 稳定剂
溶胀后
将物理稳定剂和化学稳定剂按一定比 例加入试样,考察SBS改性沥青的稳定
效果。
针对独山子石化的SBS筛选合适的稳定 剂。
发育前
汇 报 提 纲
1
2 2
3
1 2
3
2 3
6
7 8
2
3 3
3
1 2
1
3 1
9
3
3
2
三、主要研究内容
改性效果最好的独山子 石化SBS
改性效果最好的中国 石化SBS
性能对比分析
本课题的重点研究对象为独山子石化生产的SBS,因此需要将中 国石油独山子石化SBS的改性结果和中国石化公司生产的SBS的改性效 果进行对比。从而探索独山子石化SBS的市场前景。
一、选题背景 辽河石化研究SBS改性沥青的意义
辽河石化是全国最大的沥青生产基地,所生产的普通沥青性能优良,如果以 辽河石化沥青为基质沥青生产的SBS改性沥青能够提高普通沥青的经济附加值。 辽河石化研究院曾经对SBS改性沥青做过深入研究,但所用的改性剂为中国 石化生产的SBS,未对中国石油生产的SBS改性剂进行研究。 利用辽河石化基质沥青和独山子石化SBS改性剂开发出具有市场竞争力的SBS 改性沥青,本课题填补了中国石油在研制生产SBS方面的空白。
SBS改性沥青混合料在道路施工中的应用探究
SBS改性沥青混合料在道路施工中的应用探究我国经济的增长带来了交通量急剧上升、车辆大型化、渠道化、超载严重的现象,使得沥青混凝土路面面临着严峻的挑战,而SBS改性沥青混合料是在沥青的基础上而发展创新的,能够提升道路的品质也取得了较好的使用效果。
本文对于SBS改性沥青混合料在道路施工的应用做了初步探究,希望可以给相关的专业人士提供一定的借鉴与参考。
标签:SBS;性沥青混合料;道路施工1、SBS改性沥青混合料的性能1.1SBS混合料路用性能指标与混合料配合比设计一方面,就SBS混合料路用性能指标来说,SBS改性沥青混合料的极限抗弯拉强度和极限弯拉应变都得到了很大程度的提高,也提高了其低温抗裂性能。
通过岁残留稳定度和冻融劈裂强度比的探究考察,SBS改性沥青混合料的水稳定性也较之基质沥青混合料的要高,它也大大地改善了混合料的路用性能指标。
另外,掺入改性剂的沥青混合料的动稳度得到较大幅度的提高,高温稳定性得到了明显的改善及变形速率大为降低、当量软化点、软化点相比基质沥青都要高。
另一方面,就混合料配合比设计来说,混合料相应的饱和度、密度、空隙率与稳定度等各项指标是对基质沥青及掺加的SBS改性沥青通过试验得出的。
因为沥青的用量过大易导致施工过程中出现泛油,相反,集料的粘结效果会受到影响,因此可见沥青混合料的使用性能严重受到沥青用量的制约。
1.2矿料的级配选择与设计矿料的级配选择与设计主要涵盖矿粉、粗集料、矿料级配设计三个方面。
第一,沥青混合料矿料级配应该凭借筛分试验数据,且严格依据最大理论密度线标准级配和多级嵌挤密级配理论进行设计与调整,需要注意的就是还应结合具体的工程情况进行确定;第二,机制砂作细集料是SBS改性沥青混合料常用的,由于它具有良好的嵌挤性和棱角性,所以较为受到SBS改性沥青混合料的欢迎。
SBS改性沥青混合料的粗集料应该采用有棱角、坚硬粗糙的石料,之所以这样做是因为不仅能提高它的高温稳定性与混合料间的嵌挤作用,又能够增大它的内摩擦角。
中国铺路应用中高端SBS改性沥青运用市场研究报告
中国铺路应用中高端SBS改性沥青运用市场研究报告一、研究背景和目的中国作为世界上人口最多的国家之一,城市化进程快速推进,基础设施建设需求巨大。
在城市道路建设中,沥青材料作为最常用的路面材料之一,在铺路应用中具有非常重要的地位。
而在沥青材料中,SBS改性沥青作为一种高端型号,因其优异的性能和综合能力而备受关注。
本报告旨在研究中国铺路应用中高端SBS改性沥青的市场情况,为相关企业制定发展战略提供参考。
二、研究方法本研究采用定性和定量相结合的方法,通过文献分析、实地调查和数据统计等手段,对中国铺路应用中高端SBS改性沥青的市场情况进行全面、深入的研究。
三、市场规模分析1.中国道路建设市场规模不断扩大,对沥青材料需求稳定增长。
2.高端SBS改性沥青在市场份额中的占比相对较小,但增长势头强劲。
3.预计未来几年高端SBS改性沥青的市场规模将保持快速增长。
四、市场需求分析1.城市道路建设需求量大,对高性能、高耐久性的沥青材料有着更高的要求。
2.环境保护意识提升,对绿色环保型的沥青材料需求增加。
3.新一代智能交通系统的推广,对路面材料的性能要求更高,对SBS 改性沥青的需求也随之增加。
五、竞争格局分析1.市场上已有多家企业生产和销售SBS改性沥青产品,竞争激烈。
2.目前国内SBS改性沥青市场仍以低端产品为主,市场份额较高。
3.高端SBS改性沥青产品在市场上占比较小,但发展潜力巨大。
六、市场发展趋势分析1.中国道路建设市场将持续保持高速增长,对高性能路面材料的需求增加。
2.环境保护意识提升,对绿色环保型的SBS改性沥青需求增加。
3.科技进步推动新型智能交通系统的普及,对高端SBS改性沥青的需求增长。
七、市场发展建议1.加强技术研发,提升产品性能和质量水平。
2.拓展市场渠道,提高品牌知名度和市场占有率。
3.加大推广力度,提高市场认知度和用户接受度。
4.注重环保和可持续发展,推出绿色环保型的SBS改性沥青产品。
八、结论。
公路工程SBS改性沥青混凝土施工技术的应用研究
公路工程SBS改性沥青混凝土施工技术的应用研究发布时间:2022-12-21T07:36:07.309Z 来源:《中国建设信息化》2022年16期8月作者:方洪花[导读] SBS改性沥青混合料在公路工程路面施工中的应用,可以显著提高公路路面的稳定性、方洪花云南阳光道桥股份有限公司摘要:SBS改性沥青混合料在公路工程路面施工中的应用,可以显著提高公路路面的稳定性、耐久性和抗裂性。
本文主要分析了SBS改性沥青路用性能,从材料选择、拌和施工、摊铺和碾压施工等方面对公路工程SBS沥青混凝土施工技术的应用展开了探究,旨在为相关人员提供参考。
关键词:公路工程;SBS改性沥青;混凝土施工;技术探究随着社会经济的持续发展,我国公路工程建设行业走上了快车道,迎来了蓬勃发展,公路工程在投入使用一段时间之后受到自然灾害、重载车辆碾压等诸多因素的影响,会出现路面沉降、沥青路面裂缝等诸多病害,严重影响公路的稳定性和安全性,给车辆的正常行驶造成危险隐患,针对此类问题,在公路工程施工中,要根据具体问题,强化质量管控。
根据相关数据显示,在公路路面工程中应用SBS改性沥青材料可以明显降低温度因素、自然灾害导致的路面裂缝、沉降等问题,提高公路的抗裂性。
下文对SBS改性沥青混凝土施工技术的关键点进行分析。
1、SBS改性沥青路用性能分析1.1高温稳定性温度的变化会加大重载车辆对公路路面的损害,我国幅员辽阔,不同地区气温变化不同,有些地区常年处在高温气候条件下,在高温季节,公路路面稳定性会降低,此时容易出现车辙病害,这一病害是降低公路使用使用寿命,影响公路使用安全性的主要因素之一,根据相关数据显示,在一定条件下,在公路路面工程施工中加入SBS改性剂添加剂,会增大路面的高温稳定性,当添加剂的含量达到一定比例时,路面高温稳定性会达到最佳值,由此可见,在路面施工时,结合施工现场情况,和公路工程所在区域的温度、气候变化情况以及公路质量控制要求和标准,加入一定数量的SBS改性沥青材料,可以明显提高沥青路面的整体性能。
SBS改性沥青路面施工技术在公路工程中的应用
SBS改性沥青路面施工技术在公路工程中的应用发布时间:2022-08-25T05:11:43.148Z 来源:《建筑创作》2022年第1期1月作者:孔奇明[导读] 公路工程沥青路面有着抗车辙、耐磨损等诸多优势,SBS改性沥青还提升了路面的抗流动性,所以备受施工单位的青睐孔奇明浙江双和环境建设有限公司浙江绍兴 312000 摘要:公路工程沥青路面有着抗车辙、耐磨损等诸多优势,SBS改性沥青还提升了路面的抗流动性,所以备受施工单位的青睐。
为了进一步推动SBS改性沥青施工技术的推广和应用,本文在明确改性沥青材料特点的基础上,以具体的工程案例为研究队形,分析了SBS改性沥青路面各个施工环节技术要点。
通过本文分析有助于提高各界对改性沥青的认识,有助于相关工作者进一步明确施工技术要点。
关键词:SBS改性沥青;施工技术;公路工程 1. SBS改性沥青特点传统沥青路面难以承受大型货车等较重荷载,无法满足现如今交通道路运输需求,加上传统沥青路面在具体使用中受到环境、荷载、温度等多方面因素影响很容易发生损坏等问题,导致路面使用寿命较短,需要较多维修费用,并且有着较为复杂的维护过程。
SBS改性沥青混凝土有效解决这些传统沥青材料存在的不足,无论是弹性还是软化点、催化点都有所改善,所以在公路工程中应用SBS改性沥青材料可以实现增强路面稳定性、延长路面使用寿命的效果。
2 沥青混凝土路面施工技术某公路工程全长21.458km,路面宽度为28m,公路沿线地质情况复杂,存在山区公路和不均匀沉降的施工不利地段。
为了确保如期高质量完成路面施工,决定采用SBS改性沥青混凝土路面摊铺施工技术,并根据公路工程要求制定了详细的施工方案。
2.1 原材料准备公路工程路面施工质量和沥青混合料的质量有着直接关系,为此,工作人员在施工前需要严格控制改性沥青材料的质量。
首先,要严格筛选原材料,检查材料的质量证明文件,通过抽样检测确认材料的质量,避免不合格品投入使用。
端基官能化SBS的合成及其在改性沥青中的应用的开题报告
端基官能化SBS的合成及其在改性沥青中的应用的开题报告一、研究背景及意义沥青是目前主要的道路建设材料,具有良好的耐久性、防水性和黏附性等优点。
然而,沥青在特定温度下容易软化和粘附性差,引起路面塌陷和水损坏等问题。
因此,对沥青进行改性已成为当前研究的热点。
SBS是一种优异的改性沥青材料,作为一种高分子添加剂,能够提高沥青的韧性、弹性、自粘性和耐久性等性能,在道路建设中具有广泛应用前景。
二、研究目的本研究旨在合成端基官能化SBS,并将其应用于改性沥青中,研究其改性效果及作用机理,为改进路面材料性能提供新的思路和方案。
三、研究内容(1)合成端基官能化SBS。
通过改变合成中的反应物比例,控制SBS中端基官能化的程度,协同生成SBS及功能单体的交联结构,提高SBS组分和官能单体之间的相容性和界面作用,使得SBS的改性效果得到增强。
(2)对端基官能化SBS进行表征。
通过红外光谱、氢核磁共振波谱等手段对合成的SBS进行表征,分析其化学结构、分子量、分子量分布等性质。
(3)将端基官能化SBS用于改性沥青中。
在沥青中添加不同比例的端基官能化SBS,制备改性沥青试样,测试其熔点、黏度、耐老化性能等性能指标,并与未改性沥青进行比较分析,探究其应用效果及机理。
四、研究方法本研究采用自主合成法合成端基官能化SBS,并通过红外光谱、氢核磁共振波谱等手段进行表征。
采用常规沥青改性方法,在沥青中添加不同比例的端基官能化SBS,以改善沥青的性能。
通过粘度测试、熔点测试等手段,评价改性沥青的性能。
五、预期结果预计本研究可以成功合成出端基官能化SBS,分析其化学结构和分子量性质,并成功将其应用于改性沥青中,改善沥青的性能表现,提高路面的抗裂能力和抗冲击性。
研究结果有望为改进路面材料的性能提供新的思路和方案,有一定的学术和应用价值。
六、论文结构本论文主要分为五个部分:引言、文献综述、端基官能化SBS的合成及表征、将端基官能化SBS应用于改性沥青中、结论。
SBS对辽河石化沥青改性的应用研究的开题报告
SBS对辽河石化沥青改性的应用研究的开题报告一、课题名称辽河石化沥青改性的应用研究二、研究背景沥青是一种用于道路建设中非常重要的材料,但在极端天气下易老化、开裂或变形,影响道路的使用寿命。
因此,如何提高沥青的耐久性成为了研究的热点问题之一。
研究表明,通过添加改性剂,可以有效提高沥青的性能和耐久性,其中SBS是一种常用的沥青改性剂。
辽河石化是国内较早进行聚合物改性沥青研究的单位之一,其生产的沥青质量稳定、技术性能良好。
因此,本研究选取辽河石化生产的沥青为研究对象,探究SBS对辽河石化沥青改性效果的影响,为提高沥青使用寿命提供参考。
三、研究目的本研究的主要目的是:1. 探究SBS对辽河石化沥青改性效果的影响。
2. 建立改性剂添加量与沥青性能之间的关系模型,为改性工程提供参考。
3. 分析改性剂作用机理,提高沥青改性的理论水平。
四、研究内容及方法本研究的主要内容如下:1. 实验室制备不同配比的改性沥青样品,通过常规试验和动态稳定性试验等手段测试沥青的性能和耐久性。
2. 分析SBS改性剂在沥青中的分散性和与沥青的反应性,研究其作用机理。
3. 建立改性剂添加量与沥青性能之间的关系模型,优化沥青改性工艺。
4. 在辽宁省某高速公路上进行试验验证,评估沥青改性后的路面性能。
本研究将采用实验室制备改性沥青、化学分析、物理性能测试、数学统计分析等方法,对沥青改性剂的作用机理、改性量与沥青性能之间的关系等问题进行研究,同时结合现有文献和实际情况进行综合分析。
五、研究意义本研究对于提高沥青的耐久性具有重要意义,有助于:1. 探究SBS对辽河石化沥青改性效果的影响,为改性工程提供参考。
2. 建立改性剂添加量与沥青性能之间的关系模型,为改性实践提供理论基础。
3. 分析SBS改性剂在沥青中的分散性和与沥青的反应性,研究改性剂作用机理,提高沥青改性的理论水平。
4. 在某高速公路上进行试验验证,评估沥青改性后的路面性能,为路面修建和维护提供指导性意见。
SBS化学改性煤基沥青的研究的开题报告
SBS化学改性煤基沥青的研究的开题报告开题报告论题:SBS化学改性煤基沥青的研究1. 研究背景随着交通工具的日益普及,道路建设已成为各国基础建设的重要部分。
而沥青混合料作为道路建设材料的重要组成部分,其质量直接影响着道路的安全、舒适和寿命。
然而,传统的煤沥青存在易老化、易断裂、耐久性差等缺点,影响了其实际应用。
因此,对煤沥青进行改性已成为开发高质量沥青的主要途径之一。
2. 研究目的本文旨在通过化学改性的方法,将聚苯乙烯-丁苯橡胶-聚苯乙烯(SBS)与煤沥青复合,研究其改性效果及影响机理,为改善煤沥青性能提供一种可行的方式。
3. 研究方法(1)准备SBS改性沥青:将煤沥青与SBS按一定比例混合,并在适当的温度下进行反应,制备SBS改性沥青。
(2)对比试验:将SBS改性沥青与普通煤沥青进行性能对比试验,评估改性效果。
(3)性能测试:对SBS改性沥青进行路用性能测试,包括抗拉强度、柔性温度、软化点、粘度等指标测试,以评价其改性效果。
4. 预计研究结果预计通过对SBS改性煤沥青的研究,可以明确其改性作用机制及改善沥青性能的程度。
同时,可以为煤沥青的改性提供一种新的思路和方法,为道路建设提供优质的材料保障。
5. 参考文献[1] 张晓兵, 龙启海, 杨洪生. SBS-改性煤沥青制备与性能研究[J]. 中外公路, 2008(1): 134-140.[2] 熊伟, 邹昕, 郝世林. 聚合物改性煤沥青性能及应用研究进展[J]. 中外公路, 2007(2): 73-78.[3] 李伟. 煤沥青的性能改善研究[D]. 重庆: 重庆交通大学, 2011.。
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(2)1960~1970 年,丁苯合成橡胶(SBR)改性沥青试验成功,一般采用胶乳形式直接在混合料拌和过程中按比例现场掺配使用。1969 年国际合成橡胶生产协会(HSRP)召开首届橡胶沥青国际会议。
(3)1971~1988 年,除合成橡胶继续应用外,热塑性树脂(EVA、EEA、PE)得到了广泛应用。在路面工程中,改性沥青由“特殊材料”变为“一般材料”。
(4)1988 年至今,由于高性能面层、重载交通、桥面、沥青再生等功能需要,提出了将改性沥青由按材料分类改为按性能分类,废除了沥青温度-粘度关系曲线。
从改性沥青的研究水平和研究状况来看,围绕改性沥青的研究主要着重在三个方面,一方面为根据不同的改性沥青研究改性沥青的反应机理和混合理论,其次是改性沥青的评价方法,即采用哪些试验和分析指标来评价其改性效果,第三是改性沥青标准的制定。
三、研究内容
1.主要研究内容及拟关键技术
主要研究内容:
在研究SBS改性沥青的改性机理的基础上,对不同剂量SBS改性沥青与基质沥青采用传统评价方法(《公路沥青路面施工技术规范》)进行改性对比分析,得出SBS剂量对沥青性能的影响变化趋势,并确定SBS最佳剂量;采用最佳剂量的SBS改性沥青制成改性沥青混合料进行马歇尔试验确定最佳油石比,并进一步进行SBS改性沥青混合料的高温车辙、低温弯曲、水稳定性等室内路用性能试验,研究SBS改性沥青对沥青混合料路用性能的影响。
我国改性沥青及改性沥青混合料技术研究主要在一些科研院所和大专院校进行由于研究能力、技术力量、试验条件及研究费用等方面的原因,我国改性沥青及改性沥青混合料技术研究的步伐尚需加快。我国对改性沥青及改性沥青混合料技术的认识和系统研究有待深化,尤其是改性沥青的加工工艺、改性沥青混合科的生产工艺和施工技术这三方面。
工程硕士位论文选题报告
及论文工作计划
课 题名 称SBS改性沥青混合料在道路施工中的应用研究
学 号421120048
姓 名丁 烈 梅
专 业领 域交通运输工程
所在院、系交通运输工程学院
校 内导 师薛 明(教授)
校 外导 师张美珍(教授)
选 题时 间2007年7月16日
同济大学研究生院
2007年7月16日
本研究以太长高速公路建设为依托,采用聚合物 SBS 对壳牌 90 号沥青进行改性研究,着重研究SBS剂量对沥青性能和沥青混合料性能的影响,确定了SBS 的最佳剂量,并根据在太长高速公路上面层中加以应用,考察最佳 SBS剂量下的改性沥青混合料的路用性能,为改性沥青在本地道路的应用奠定一定的基础,也为省今后的高等级公路建设起一定的借鉴作用。
从国内外的研究结果看,改性沥青可全面、有效地提升沥青混凝土的性能。山西省夏季炎热、冬季寒冷的气候条件,以及重载交通条件要求沥青路面具有较好的高温抗剪切能力和低温抗开裂性能,采用改性沥青无疑是提高沥青混合料高温稳定性和低温抗裂性能最有效的途径之一。但由于原料沥青品种、改性剂种类、当地气候环境、交通要求、施工条件等不同,只能针对性地具体情况具体分析,按照《沥青路面施工技术规范》的要求和本地的实际条件(根据高温、低温气候划分,山西省为1-3(夏炎热冬冷)、2-2(夏炎冬寒)、2-3(夏炎冬冷)等三个区,按年降雨量分为2(湿润区)、3(半干区)区)进行改性研究,以期达到最佳效果。经试验研究及近年来实体工程验证,适合山西省使用的改性剂类型有SBS类、U-Ⅱ(SBR类)、法国的PR(PE类)以及一些天然沥青如TLA等。其中,国产 SBS 的改性沥青混合料面层,由于有良好的高温稳定性、低温抗裂性及初期病害少的实践经验,使之已成为山西省的主流改性材料,得到广泛的应用。
二、文献综述
国内外研究现状、发展动态
自 1898 年法国开始在沥青中掺配天然橡胶对沥青进行改性以来,对改性沥青的研究应用已有一百多年的历史。现在所指的道路改性沥青一般是指聚合物改性沥青。
近五十年来,国外改性沥青的发展大体经历了以下几个阶段:
(1)1950~1960 年,沥青改性材料主要是天然橡胶粉或胶乳,通过直接掺入沥青混合料中拌合或预混为天然橡胶沥青使用。
关于改性沥青的反应机理方面,国内外学者主要是从改性沥青中的两相即基质沥青和改性剂的单个层面上和两相之间,就各自的微观结构以及发生的物理、化学变化方面进行探讨。英国壳牌公司、日本沥青协会、ASTM和AASHTO等先后就各种沥青掺配橡胶、有机锰化合物、热塑性聚合物和热塑性橡胶对沥青性能的影响作了相当长的研究。
一、立论依据
课题来源、选题依据和背景情况、课题研究目的、工程应用价值
本文选题来源于山西省交通厅科研项目《高性能沥青混凝土路面结构研究》。
在过去的十几年中,随着经济的快速增长,我国公路建设取得了长足发展,
自1988年沈大高速公路建成通车以来,中国的公路事业进入了以建设高速公路、一级公路等高等级公路为主的新时代。在建成的高速公路中,绝大部分是沥青路面。与国外许多国家相比,我国修建沥青路面有其特别困难的条件。首先是中国的气候条件对沥青材料十分不利,夏季炎热,经常能达40℃左右,冬季寒冷,在东北和西北地区能达-35℃以下,在华北地区年温差在60℃左右。这种气候条件对沥青材料十分不利,往往不能同时兼顾沥青路面的高温稳定性和低温抗裂性能。在交通方面,目前还缺乏健全的运输管理法律制度,重载车、超载车的比例很大。尤其在山西这样的运煤大省,其超载、超重现象尤为突出,这也对沥青路面造成严重的威胁。多年来道路工作者一直在研究符合中国国情,适应于重载交通、严酷气候条件,高温和低温性能都好,既抗滑又耐久密水的低空隙率沥青混合料。主要从以下两个方面进行了努力:一是在矿料级配方面推广应用新的混合料结构,二是在结合料方面努力采用改性剂对沥青及其混合料进行性能改善。