边检单一窗口业务系统大数据要求要求规范
中国银保监会、商务部、国家外汇管理局关于完善外贸金融服务的指导意见
中国银保监会、商务部、国家外汇管理局关于完善外贸金融服务的指导意见文章属性•【制定机关】中国银行保险监督管理委员会,商务部,国家外汇管理局•【公布日期】2019.12.10•【文号】银保监发〔2019〕49号•【施行日期】2019.12.10•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】金融综合规定正文中国银保监会商务部国家外汇管理局关于完善外贸金融服务的指导意见银保监发〔2019〕49号各银保监局,各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团商务主管部门,国家外汇管理局各省、自治区、直辖市分局、外汇管理部,国家外汇管理局深圳、大连、青岛、厦门、宁波市分局,各政策性银行、大型银行、股份制银行,邮储银行,外资银行,出口信保公司,各财产保险公司,银行业协会,保险业协会:为引导银行保险机构在依法合规、风险可控、商业可持续的前提下,进一步加强和改进外贸金融服务,补齐服务短板,提升服务质效,现提出以下意见。
一、总体要求(一)增强服务意识。
银行保险机构应充分认识稳外贸对服务供给侧结构性改革、落实“一带一路”倡议、实现我国与重点国家和地区双边贸易平衡增长的重要作用,深化改革、优化结构、回归本源、专注主业,将支持外贸发展作为服务实体经济的重要着力点,加强对有订单、有市场、有信用企业的金融支持。
(二)突出服务重点。
银行保险机构应认真贯彻落实国家外贸发展政策,继续做好大宗商品、机电设备、劳动密集型产品、加工贸易等传统优势领域金融服务,持续加大对服务贸易、跨境电子商务、制造业转型升级和梯度转移、国际产能和装备制造合作、国际营销和售后服务体系建设、企业产业链全球布局、外贸品牌建设、中欧班列发展和铁路运单(提单)应用、通关便利化、市场采购贸易方式、国家进口贸易促进创新示范区建设等新业态、新领域的服务力度,培育外贸竞争新优势。
(三)加强风险管理。
银行保险机构应根据各类外贸金融业务特点,有效识别风险点,始终将贸易背景审核作为外贸金融业务风险管理的基础,从源头做好风险防范,有针对性地加强风险管理。
单一窗口分类分级标准
单一窗口分类分级标准
单一窗口分类分级标准:国际贸易单一窗口——海关管理系统、检验检疫管理系统、边检管理系统、海事管理系统。
单一窗口是指贸易或运输企业可以通过一个统一的平台,向多个相关政府机构提交货物进出口或转运所需要的单证或电子数据;办理涉及海关、检验检疫、海事、出入境边检、港务等多个监管部门的事务,提高监管效率,降低通关成本。
国际上比较流行的单一窗口主要有单一机构模式、单一系统模式和公共平台模式三种模式。
国际贸易“单一窗口”标准版共包括九大基本功能,其中货物申报、舱单申报、运输工具申报、企业资质、原产地证、许可证办理、查询统计等七大功能板块已完成建设。
我国国际贸易“单一窗口”发展的几点思考
我国国际贸易“单一窗口”发展的几点思考我国国际贸易“单一窗口”是一个综合信息服务平台,集中整合海关、检验检疫、港口、商务以及其他相关部门的监管政策和业务。
通过“单一窗口”,企业可以在一处完成所有涉及进出口贸易的手续和申报,实现了贸易操作的高效便捷。
目前,我国国际贸易“单一窗口”已经取得了一定的发展成果。
与发达国家相比,我国国际贸易“单一窗口”还存在一些不足之处,需要进一步完善和提升。
以下是对我国国际贸易“单一窗口”发展的几点思考:第一,加强信息共享和整合。
我国国际贸易涉及的相关信息非常庞杂,来自不同的部门和机构。
信息的整合是确保“单一窗口”功能发挥的基础。
各相关部门应加强信息共享,建立畅通的信息交流渠道,提高信息的共享和整合能力,使得企业能够更加高效地获取到所需的贸易信息。
第二,提高数据安全和保护。
随着信息技术的发展,数据安全和保护成为了一个重要的问题。
我国国际贸易涉及大量的企业和个人信息,面临着信息泄露和滥用的风险。
国家应加强对“单一窗口”系统的数据安全和保护力度,建立健全的数据安全管理制度,确保企业和个人信息的安全。
提高服务质量和效率。
企业使用“单一窗口”主要是为了提高贸易操作的效率和准确性。
国家应加强对“单一窗口”系统的技术支持和应用培训,提高系统的稳定性和运行效率,提供优质的服务。
还需要加快推进相关改革,简化手续和流程,提高报关和办理时间,提高贸易便利化水平。
第四,加强监管和风险防控。
国际贸易涉及的风险非常复杂多样,包括欺诈、走私、侵权等。
国家应通过“单一窗口”系统来加强监管和风险防控。
可以利用大数据、人工智能等技术手段,建立风险评估模型,实现对贸易活动的监管和预警。
还需要加强对企业的风险教育和培训,提高企业的自查自纠和合规意识。
第五,加强国际合作和交流。
我国国际贸易“单一窗口”是一个开放的平台,需要积极与其他国家和地区进行合作和交流。
可以借鉴其他国家的经验和做法,吸收国际上先进的技术和管理理念,不断提升自身的服务水平和竞争力。
边防检查站加强口岸建设具体措施
完善口岸区域规划
根据口岸的地理位置、交通状况、客流量等因素,进行全面的区域规划,合理布局 口岸区域的功能分区和空间布局。
优化口岸的交通组织,完善进出港口的道路交通网络,提高交通的顺畅度和便利性 。
完善口岸的配套设施,如餐饮、休息、购物等设施,提供全面的服务,满足旅客的 需求。
推动建立统一的口岸信息标准,规范信息格式和 数据交换方式,提高信息利用效率和共享程度。
提升边检站信息化水平
01 完善信息化基础设施
加大对边防检查站信息化基础设施的投入,提高 信息化设备的配置水平和更新频率,以满足日常 检查和管理工作的需要。
02 开发智能化管理系统
利用先进的技术手段,开发智能化管理系统,实 现边防检查站各项工作的自动化、智能化管理, 提高工作效率和准确性。
边防检查站加强口岸 建设具体措施
汇报人:
日期:
目录
• 引言 • 加强口岸硬件设施建设 • 优化口岸通关流程 • 加强口岸软件建设 • 加强边检站队伍建设 • 加强与各方的协调合作 • 加强宣传教育工作
01
引言
背景介绍
我国边境线漫长,与多个国家接壤,口岸数量众多,分 布广泛。
当前口岸建设存在发展不平衡、设施不完善、通关效率 不高等问题。
建立激励机制
奖惩制度
建立健全的奖惩制度,对表现优 秀的边检人员进行表彰和奖励, 对工作不力的边检人员进行批评
和惩处。
晋升机制
建立公平的晋升机制,让优秀的边 检人员有更多的晋升机会和空间。
福利待遇
提高边检人员的福利待遇,给予更 多的物质和精神上的支持,激发他 们的工作热情和积极性。
江西省商务厅关于印发《江西国际贸易“单一窗口”数据安全管理实施细则》的通知
江西省商务厅关于印发《江西国际贸易“单一窗口”数据安全管理实施细则》的通知文章属性•【制定机关】江西省商务厅•【公布日期】2019.03.26•【字号】赣商务陆路字〔2019〕59号•【施行日期】2019.03.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】进出口贸易,电子信息正文江西省商务厅关于印发《江西国际贸易“单一窗口”数据安全管理实施细则》的通知赣商务陆路字〔2019〕59号各设区市人民政府,赣江新区管委会,省委宣传部、省生态环境厅、省交通运输厅、省农业农村厅、省林业局、省税务局、人行南昌中心支行、南昌海关、江西出入境边防检查总站,九江海事局:《江西国际贸易“单一窗口”数据安全管理实施细则》已经省政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。
江西省商务厅2019年3月26日江西国际贸易“单一窗口”数据安全管理实施细则根据《海关总署关于印发〈国际贸易“单一窗口”数据安全管理办法〉的通知》(署岸发〔2018〕299号)精神,为切实加强江西国际贸易“单一窗口”(简称“单一窗口”)数据安全管理,结合我省实际,特制定本细则。
一、总体要求“单一窗口”数据采集、保存、使用、共享、传输和清理等活动应当遵守国家有关法律法规和制度规范,任何单位和个人不得使用数据从事危害国家安全、社会公共利益和他人合法权益的活动。
二、基本原则(一)权责一致。
“单一窗口”数据安全管理工作坚持“统筹规划、分工负责、安全可控、便利使用”的原则开展,做到“谁使用,谁申请,谁负责;谁主管(所有),谁授权,谁负责”。
(二)安全保密。
“单一窗口”数据安全管理必须严格遵守《中华人民共和国网络安全法》等有关法律法规,加强安全防护,落实保密要求,防止数据泄露、损毁、丢失和篡改。
未经主管(所有)部门授权不得使用或向第三方提供数据。
共享数据不得包括涉密信息。
(三)全程可控。
数据主管(所有)部门要根据对口国家部委数据安全监管要求,进一步完善制度规定,加大设备投入力度,确保对本级数据采集、加工、保存、使用、共享、传输和清理等日常管理工作全程可控。
甘肃省商务厅关于印发《甘肃省商务厅优化营商环境工作方案》的通知
甘肃省商务厅关于印发《甘肃省商务厅优化营商环境工作方案》的通知文章属性•【制定机关】甘肃省商务厅•【公布日期】2018.08.21•【字号】甘商务办发〔2018〕356号•【施行日期】2018.08.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】商务综合规定正文关于印发《甘肃省商务厅优化营商环境工作方案》的通知各市州商务局、经合局(招商局)、兰州新区商旅局,厅机关各处室,省贸促会,省经合局:《甘肃省商务厅优化营商环境工作方案》(以下简称《方案》)已经省政府领导同意,现印发你们,请认真抓好贯彻落实,并提出如下要求:一、解决投诉问题。
《方案》设立且公布了省商务厅营商环境建设的投诉信箱,如有企业、客商或社会人员投诉问题,厅办公室、政研室、机关党委将联合转发相关市州和厅机关相关处室(单位)。
一般情况下,要在5个工作日内回复,需进一步核实、研究解决的应在10个工作日内回复,回复渠道与反映渠道相同。
二、收集反面案例。
《方案》对提高工作效率、提升工作质量、优化工作流程提出了详实具体的要求,请你们对影响投资环境、贸易环境、消费环境、政务环境的事例以及典型案例,认真分析后形成书面材料。
三、总结好的经验。
对优化营商环境中好的做法经验,要及时总结提炼,加大宣传力度,发挥好激励导向作用。
特别对构建形成“亲、清”新型政商关系的典型事例要深入挖掘,弘扬正能量。
通过积极宣传商务改革创新的支持政策和有效措施,讲好商务发展故事,营造促进商务发展和作风转变的良好氛围。
四、按月报送情况。
请你们结合深入开展“转变作风改善发展环境建设年”活动和“深化放管服改革突破年”活动,突出主业重点、力求呈现亮点,将营商环境建设抓出成效。
要确定专门联系人员,将每月解决问题情况、反面案例、正面典型和工作成效及时总结,书面材料(含电子版)于每月29日前反馈厅办公室、政研室、机关党委,汇总后报厅领导审阅。
确定的专门联系人员名单及联系方式于8月29日前报厅政研室。
国务院关于印发全面深化中国(上海)自由贸易试验区改革开放方案的通知
国务院关于印发全面深化中国(上海)自由贸易试验区改革开放方案的通知文章属性•【制定机关】国务院•【公布日期】2017.03.30•【文号】国发〔2017〕23号•【施行日期】2017.03.30•【效力等级】国务院规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】进出口贸易正文国务院关于印发全面深化中国(上海)自由贸易试验区改革开放方案的通知国发〔2017〕23号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:现将《全面深化中国(上海)自由贸易试验区改革开放方案》印发给你们,请认真贯彻执行。
国务院2017年3月30日全面深化中国(上海)自由贸易试验区改革开放方案建设中国(上海)自由贸易试验区(以下简称自贸试验区)是党中央、国务院在新形势下全面深化改革和扩大开放的战略举措。
自贸试验区建设三年多来取得重大进展,总体达到预期目标。
为贯彻落实党中央、国务院决策部署,对照国际最高标准、最好水平的自由贸易区,全面深化自贸试验区改革开放,加快构建开放型经济新体制,在新一轮改革开放中进一步发挥引领示范作用,制定本方案。
一、总体要求(一)指导思想。
全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神,深入贯彻习近平总书记系列重要讲话精神和治国理政新理念新思想新战略,认真落实党中央、国务院决策部署,统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局,坚持稳中求进工作总基调,坚定践行新发展理念,坚持以制度创新为核心,继续解放思想、勇于突破、当好标杆,进一步对照国际最高标准、查找短板弱项,大胆试、大胆闯、自主改,坚持全方位对外开放,推动贸易和投资自由化便利化,加大压力测试,切实有效防控风险,以开放促改革、促发展、促创新;进一步加强与上海国际金融中心和具有全球影响力的科技创新中心建设的联动,不断放大政策集成效应,主动服务“一带一路”建设和长江经济带发展,形成经济转型发展新动能和国际竞争新优势;更大力度转变政府职能,加快探索一级地方政府管理体制创新,全面提升政府治理能力;发挥先发优势,加强改革系统集成,力争取得更多可复制推广的制度创新成果,进一步彰显全面深化改革和扩大开放试验田作用。
国家发展改革委关于印发 《“互联网+”高效物流实施意见》的通知
国家发展改革委关于印发《“互联网+”高效物流实施意见》的通知文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2016.07.29•【文号】发改经贸[2016]1647号•【施行日期】2016.07.29•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】邮政,电子信息正文国家发展改革委关于印发《“互联网+”高效物流实施意见》的通知发改经贸[2016]1647号国务院有关部委、直属单位,各省、自治区、直辖市及计划单列市人民政府:为贯彻落实《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》(国发[2015]40号),发展改革委会同有关部门研究制定了《“互联网+”高效物流实施意见》,经国务院同意,现印发你们,请认真贯彻执行。
附件:《“互联网+”高效物流实施意见》国家发展改革委2016年7月29日附件“互联网+”高效物流实施意见物流业是现代服务业的重要组成部分,也是当前经济和社会发展中的突出短板。
发展“互联网+”高效物流,是适度扩大总需求、推进结构性改革尤其是供给侧结构性改革的重要举措,对有效降低企业成本、便利群众生活、促进就业、提高全要素生产率具有重要意义。
为深入贯彻落实《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》(国发〔2015〕40号),大力推进“互联网+”高效物流发展,提高全社会物流质量、效率和安全水平,经国务院同意,提出以下实施意见。
一、总体要求(一)指导思想。
全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神,牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念,深入推进供给侧结构性改革,顺应物流领域科技与产业发展的新趋势,加快完善物流业相关政策法规和标准规范,推动大数据、云计算、物联网等先进信息技术与物流活动深度融合,推进“互联网+”高效物流与大众创业万众创新紧密结合,创新物流资源配置方式,大力发展商业新模式、经营新业态,提升物流业信息化、标准化、组织化、智能化水平,实现物流业转型升级,为国民经济提质增效提供有力支撑。
海关工作人员在电子口岸操作中的注意事项与技术要求
海关工作人员在电子口岸操作中的注意事项与技术要求随着信息技术的快速发展,电子口岸已经成为海关工作的重要组成部分。
电子口岸的运作直接关系到进出口货物的安全和便利。
为了确保电子口岸操作的准确性和高效性,海关工作人员需要遵循一系列的注意事项和技术要求。
本文将探讨海关工作人员在电子口岸操作中应注意的事项,并介绍相关的技术要求。
一、数据准确性和完整性的保证在进行电子口岸操作时,海关工作人员首先需要保证数据的准确性和完整性。
任何一个数据的错误或遗漏都可能导致货物进出口过程中的问题和延误。
因此,海关工作人员应该仔细核对和验证每一条数据,确保其准确无误。
同时,也需要确保所需要的数据已经完整上传或提交至相关系统。
二、信息安全的保护电子口岸是信息交换的重要渠道,因此信息安全的保护尤为重要。
海关工作人员需要严格遵守相关的信息安全规定,包括保持工作环境的安全、定期更改密码、定期进行安全检查等。
此外,还应加强对敏感信息的保护,确保这些信息不被未经授权的人员访问、篡改或泄露。
三、软件操作技能的培训和掌握电子口岸的操作涉及到各种软件的使用,因此,海关工作人员需要熟练掌握相关软件的操作技能。
他们应接受相关的培训,学习如何正确操作各种软件,并及时掌握软件更新和升级的要求。
只有熟练掌握软件操作,才能高效地完成电子口岸工作。
四、网络通信技术的应用在电子口岸操作中,网络通信技术起着关键的作用。
海关工作人员需要了解和应用各种网络通信技术,包括互联网、局域网、广域网等。
他们还需要了解网络协议,掌握网络数据的传输和处理方法。
只有掌握了网络通信技术,海关工作人员才能与其他部门或机构进行高效的数据交换。
五、关税法律法规的熟悉和遵守海关工作人员在电子口岸操作中还需要熟悉并严格遵守相关的关税法律法规。
他们需要了解进出口货物的关税政策和规定,并根据法律法规的要求进行操作和审核。
只有做到熟悉法律法规并遵守,才能确保海关工作的合法性和规范性。
六、沟通和协作能力的提升在电子口岸操作中,海关工作人员需要与其他部门或机构进行紧密的沟通和协作。
河南省人民政府关于进一步加强和改进口岸工作的若干意见-豫政〔2015〕82号
河南省人民政府关于进一步加强和改进口岸工作的若干意见正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------河南省人民政府关于进一步加强和改进口岸工作的若干意见豫政〔2015〕82号各省辖市、省直管县(市)人民政府,省人民政府各部门:为贯彻落实《国务院关于改进口岸工作支持外贸发展的若干意见》(国发〔2015〕16号)和《国务院关于印发落实“三互”推进大通关建设改革方案的通知》(国发〔2014〕68号)精神,进一步加强和改进我省口岸工作,全面提高口岸发展水平,现提出以下意见,请认真贯彻落实。
一、充分认识加强和改进口岸工作的重要意义口岸是对外开放的门户,是对外交往和经贸合作的桥梁。
加强和改进口岸工作,全面提升我省口岸发展水平,有利于发挥我省区位交通等综合优势,促进高端产业集聚发展,全面融入“一带一路”(丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路)战略,培育区域经济核心竞争力;有利于营造法制化、国际化、便利化的营商环境,建设内陆开放高地,发展更高层次的开放型经济;有利于深化行政管理体制改革,转变政府职能,推进简政放权、放管结合、优化服务,激发市场活力和社会创造力。
当前我省改革开放进入攻坚阶段,经济发展进入新常态,各级、各部门要充分认识加强和改进口岸工作的重要意义,把加强口岸建设摆上更加重要的位置,进一步优化口岸资源配置,深化大通关改革,改进口岸服务,建好、管好、用好口岸,充分发挥口岸的综合效能,有力促进我省对外开放水平全面提升。
二、加强口岸建设,构筑全方位口岸开放新格局紧抓国家实施“一带一路”战略的重大机遇,按照“东联西进、贯通全球、构建枢纽”要求,以打造郑州国际航空枢纽口岸和国际铁路枢纽口岸为重点,整合口岸资源,完善口岸布局,提升口岸功能,构建全方位口岸开放体系。
浙江省人民政府令第371号——浙江省口岸管理和服务办法
浙江省人民政府令第371号——浙江省口岸管理和服务办法文章属性•【制定机关】浙江省人民政府•【公布日期】2018.12.05•【字号】浙江省人民政府令第371号•【施行日期】2019.02.01•【效力等级】地方政府规章•【时效性】现行有效•【主题分类】港口正文浙江省人民政府令第371号《浙江省口岸管理和服务办法》已经省人民政府第13次常务会议审议通过,现予公布,自2019年2月1日起施行。
省长2018年12月5日浙江省口岸管理和服务办法第一条为了规范口岸管理,优化口岸服务,保障口岸安全高效运行,促进对外开放和经济社会发展,根据有关法律、法规规定,结合本省实际,制定本办法。
第二条本办法所称的口岸,是指依法设立在港口、机场、车站或者跨境通道,供人员、货物、物品和交通运输工具出入国(关、边)境的特定区域。
第三条本省行政区域内口岸开放管理、通关服务优化、口岸运行保障等工作,适用本办法。
第四条省人民政府按照国家口岸管理要求,统筹推进本省口岸建设和发展。
省人民政府口岸主管部门负责组织协调全省口岸管理工作,指导下级人民政府口岸管理工作。
口岸所在地设区的市、县(市、区)人民政府口岸主管部门负责协调本行政区域内的口岸管理工作。
国家设在本省的海关、海事、边检等口岸查验机构(以下统称口岸查验机构)依法做好检查、检验、检疫和监督管理等工作,协同落实其他口岸管理工作。
第五条省人民政府口岸主管部门会同有关部门和口岸查验机构根据国家口岸发展规划,以及本省对外开放和经济社会发展的需要,组织编制全省口岸发展规划,并按照规定程序报批和公布。
口岸发展规划应当包括新开放口岸、扩大开放口岸、口岸查验机构及其人员配备的需求测算,并明确口岸开放范围内对外启用的项目名称、位置、预测吞吐量等内容。
编制港口、机场等专项规划涉及口岸开放的,有关部门应当征求同级口岸主管部门和口岸查验机构的意见。
第六条口岸的开放由省人民政府口岸主管部门和口岸所在地设区的市人民政府按照口岸发展规划和其他有关规定组织实施。
做好大数据安全工作的4点要求
做好大数据安全工作的4点要求
进行大数据安全工作时,我们需要满足以下四个要求:
1.数据分类和隔离
大数据拥有众多不同类型和敏感程度的数据,包括个人身份信息、财务数据、竞争情报等。
因此,首先需要对数据进行分类和隔离,根据其敏感程度和访问权限进行划分。
这样可以确保只有授权人员能够访问特定数据,并为每个数据集设置适当的访问控制。
2.数据加密和身份验证
大数据中的敏感信息在传输和存储过程中容易受到黑客攻击。
为了防止数据泄露和篡改,我们需要对数据进行加密。
采用强密钥和加密算法,确保在数据传输和存储过程中数据的机密性和完整性。
此外,通过使用身份验证和访问控制措施,只有经过身份验证的用户才能访问数据。
3.安全监控和日志记录
为了及时发现和回应潜在的安全威胁,我们需要建立安全监控系统,实时监测和分析大数据平台的安全事件。
这些安全监控系统可以检测异常活动和入侵尝试,并发送警报给相关人员。
另外,我们还应该建立详细的日志记录机制,记录所有操作和事件的细节,以便日后审计和调查。
4.安全培训和意识提升
最后,为了保障大数据安全,员工需要接受相关的安全培训和意识提升。
培训内容可以包括对各种安全威胁的了解、安全最佳实践、社会工程学的防范以及合规要求等。
通过加强员工的安全意识和知识水平,可以降低内部失误和不当操作对大数据安全带来的风险。
总结起来,做好大数据安全工作的四点要求是:数据分类和隔离、数据加密和身份验证、安全监控和日志记录、安全培训和意识提升。
这些要求覆盖了大数据安全管理的方方面面,可以帮助我们确保大数据的安全性和可靠性。
数字经济背景下企业数据治理与单一窗口建设
数字经济背景下企业数据治理与单一窗口建设随着数字经济的快速发展,企业的数据量呈现爆炸式增长,同时,企业间的信息流动也变得更加复杂而频繁。
为了保证企业的信息化建设和数字化转型能够获得可持续的发展,企业必须进行数据治理和单一窗口建设。
一、企业数据治理的重要性企业数据治理是指通过规范化数据管理的过程,对数据进行完整、准确、可信、及时和安全的存储、处理、查询和共享。
数据治理的目的是为了在固定的业务目标下,使企业的数据得到最大化的利用和价值实现。
1.提高数据准确性企业通过数据治理的过程可以建立数据标准化和质量控制规范,从而提高数据准确性。
例如,统一数据字典、编码规则和数据交换协议等,可以避免数据重复和数据脏数据的问题。
2.降低数据风险企业通过数据治理的方法可以建立完整的数据安全体系,确保数据安全性和保密性,降低数据泄露和数据安全风险。
同时,数据治理也可以帮助企业遵守法律法规规定,并减少业务上的责任和风险。
3.提高数据的共享与利用价值企业通过数据治理可以建立统一的数据共享规范和渠道,帮助企业实现数据的可信、及时和安全的共享。
同时,数据治理也可以提高数据质量和数据准确性,使数据的利用价值得到最大化的发挥。
二、单一窗口建设的意义单一窗口是指国家或地方政府在网络电子化平台上设立的一个集中式窗口。
企业或公民通过单一窗口向政府提交相关申请,政府通过单一窗口向企业或公民提供相关服务。
单一窗口建设对于企业来说,也具备重要的意义。
1.提高企业服务水平单一窗口建设可以将相关政府部门的业务整合在一起,为企业提供一个标准化、高效、方便的服务窗口。
企业可以通过单一窗口减少繁琐的审批流程和时间,提高企业的服务水平和用户满意度。
2.降低企业成本企业通过单一窗口可以实现在线申报和在线支付,节约了企业的人力、财力和物力成本。
同时,单一窗口建设也可以提高政府的服务效率和减少工作量,降低政府的管理成本和开支。
3.促进数字化转型单一窗口建设可以为企业提供数字化服务,促进企业的数字化转型和信息化建设。
省单一窗口跨境电子商务综合服务系统性能优化升级服务项目技术要求
省单一窗口跨境电子商务综合服务系统性能优化升级服务项目技术要求跨境电子商务是我省外贸发展的新动能,跨境电子商务业务通过中国(XX)国际贸易单一窗口跨境电子商务综合服务系统(以下简称系统)办理,系统于20XX年建成上线,至今运行四年多,随着跨境电商业务的蓬勃发展,据统计年大促单日最高业务量已超过百万单,是系统立项设计的日高峰10万票的20多倍,年业务申报量突破7000万票,己远超系统设计年度承载业务量,系统承载能力己达瓶颈无法承载当前业务量,同时系统存在单点瓶颈,频繁发生因业务申报量过大及连接数过高引起系统宕机,造成业务中断、企业申报滞后、货品出区延误,影响跨境企业业务办理,给企业作业带来不便,甚至造成直接经济损失,故急需对系统架构优化更新及对系统通道及承载量进行扩容。
本次系统性能优化改造一是解决系统容量和性能问题,对系统“单车道”进行扩宽与提速,将系统架构进行改造、拓宽整体通道实现系统扩容和性能优化;二是解决高可靠问题,对系统“独木桥”关键节点(主要包括:企业接入通道节点、公服与交换通道节点)进行高可靠改造,解决单点瓶颈问题;三是落实省委密码工作领导小组对省单一窗口“跨境电商公共平台”密码应用相关要求。
系统性能优化后将提供年业务量1亿票、日高峰200万票的跨境业务承载能力。
优化改造主要内容如下:(一)应用系统及部署环境性能优化应用系统及部署环境性能优化包含系统性能调优和整体集成服务。
1.系统性能调优。
伴随跨境业务的持续开展,跨境电子商务综合服务系统日均的数据传输量已经相当可观,跨境电商业务系统(以下简称:公服应用)数据库及数据交换系统数据库数据量均已上亿。
目前存在两类风险:首先,截至目前已经多次发生因表空间占满导致业务中断的情况;其次,数据落地的效率与数据库存储量相互影响,当前数据量使现有数据库的存储能力满负荷导致数据交换报文入库及传输性能下降。
因此需对现有系统进行优化,提升现有数据库及数据处理环境性能,优化公服应用和数据交换系统读写数据库的逻辑,充分利用表分区、分库分表或缓存等技术提升数据库性能。
大数据服务管理制度
第一章总则第一条为规范大数据服务管理,保障大数据服务质量和信息安全,提高大数据服务效率,根据国家有关法律法规和行业标准,结合我单位实际情况,制定本制度。
第二条本制度适用于我单位内部所有从事大数据服务相关工作的人员和部门。
第三条大数据服务管理工作应遵循以下原则:(一)依法合规:严格遵守国家法律法规和行业标准,确保大数据服务合法合规。
(二)安全可靠:确保大数据服务过程中数据的安全性和可靠性。
(三)高效便捷:提高大数据服务效率,为用户提供便捷、高效的服务。
(四)持续改进:不断完善大数据服务管理制度,提升大数据服务水平和用户满意度。
第二章组织机构与职责第四条成立大数据服务管理领导小组,负责大数据服务管理的全面工作。
第五条大数据服务管理领导小组职责:(一)制定大数据服务管理制度,并组织实施。
(二)监督大数据服务管理制度的执行情况。
(三)协调解决大数据服务管理过程中遇到的问题。
(四)组织开展大数据服务培训,提高相关人员业务水平。
第六条设立大数据服务管理部门,负责大数据服务管理的具体工作。
第七条大数据服务管理部门职责:(一)贯彻执行大数据服务管理制度。
(二)负责大数据服务平台的规划、建设、维护和运营。
(三)负责大数据服务的需求分析、方案设计、项目实施和效果评估。
(四)负责大数据服务过程中数据的安全管理和隐私保护。
(五)负责大数据服务相关资料的收集、整理和归档。
第三章大数据服务平台管理第八条大数据服务平台应满足以下要求:(一)具备良好的稳定性、可靠性和可扩展性。
(二)符合国家相关法律法规和行业标准。
(三)具备完善的安全防护措施,确保数据安全。
(四)提供便捷的用户操作界面和丰富的功能模块。
第九条大数据服务平台建设应符合以下步骤:(一)需求分析:明确大数据服务平台的功能需求、性能指标和安全要求。
(二)方案设计:根据需求分析,设计大数据服务平台的技术架构和系统设计。
(三)项目实施:按照设计方案,进行大数据服务平台的建设和部署。
云南省人民政府关于印发中国(红河)跨境电子商务综合试验区实施方案的通知
云南省人民政府关于印发中国(红河)跨境电子商务综合试验区实施方案的通知文章属性•【制定机关】云南省人民政府•【公布日期】2022.06.26•【字号】云政发〔2022〕38号•【施行日期】2022.06.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】商务综合规定正文云南省人民政府关于印发中国(红河)跨境电子商务综合试验区实施方案的通知各州、市人民政府,省直各委、办、厅、局:现将《中国(红河)跨境电子商务综合试验区实施方案》印发给你们,请结合本地本部门实际,认真贯彻落实。
云南省人民政府2022年6月26日中国(红河)跨境电子商务综合试验区实施方案为贯彻落实《国务院关于同意在鄂尔多斯等27个城市和地区设立跨境电子商务综合试验区的批复》(国函〔2022〕8号)精神,有效推进中国(红河)跨境电子商务综合试验区建设,制定本方案。
一、总体要求(一)指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的十九大和十九届历次全会精神,深入贯彻落实习近平总书记考察云南重要讲话精神,主动服务和融入面向南亚东南亚辐射中心建设,依托红河州沿边开放区位优势,叠加中国(云南)自由贸易试验区红河片区、中国(红河)跨境电子商务综合试验区、蒙自经济技术开发区、红河综合保税区、河口边境经济合作区(以下合称“五区”)的政策优势,抢抓RCEP生效带来的发展机遇,围绕RCEP节点城市建设,探索沿边地区跨境电子商务制度创新、管理创新、服务创新、业态创新和模式创新,构建云南面向东盟陆路跨境贸易电子商务增长极。
(二)基本原则——探索创新、先行先试。
着力在跨境服务模式、职能转变、税收征管、监管模式、交易方式、跨境结算等方面大胆探索创新;在跨境电子商务交易、支付、物流、通关、税收、外汇等环节互联互通的技术标准、业务流程、监管模式等方面先行先试,推动跨境电子商务沿着RCEP的特色贸易自由化和便利化方向发展。
——重点突破、以点带面。
边检单一窗口业务系统数据规范
边检单一窗口业务系统数据规范2.1 系统用户角色描述系统中的各类用户2.2 系统需求体系系统功能结构图该图中:网上报检包含入(出)港申报、入(出)境申报;证件增加船员登陆证、监管对象管理系统统一更名为报检用户考核管理系统 网络结构部署图第三部分 全面功能需求3.1 网上报检系统 3.1.1 子系统描述流程描述:船舶代理人在网上填报船舶报检信息及上传相应单证附件进行船舶预检报,边检业务人员查询并下载由系统生成规定格式的预报数据(TXT 格式,)导入至梅沙系统进行审批,然后在网上报检系统中反馈审批结果(预检正常、预检特殊、退回重报),并可通过备注功能注明原因。
在整个受理及审批过程中,船舶报检状态分为未受理、已受理(即已下载)、已反馈(即已反馈审批结果)。
3.1.2 用例报告用例图上述结果应能够通过手机短信平台,将有关报检信息发送至船舶代理业务员、边检人员业务联系用手机上。
同时,在用户登录时有新的有关业务信息,应有明显提示功能。
用例说明1)、预报:过程说明:船舶抵离港、移泊前由船舶申报人或者代理人向边检部门进行预先申报,填写概要船舶有关信息。
预报信息数据说明输入项:2)、预报查看:过程说明:边检业务人员收到船舶代理的预报信息后仅做查询掌握,不做审批,但需提供预报信息生成TXT报文导入梅沙系统的功能。
船舶抵离港预报TXT格式示例:船舶中文名称^船舶英文名称^CHN^13^国际呼号^IMO号^14^船舶档号^船籍港^1^414^船代公司测试导入^代理业务员^驶来港口^AUS ^20050531120000^01^0000002^^^预报备注^源预报编号^数据来源^ ➢说明:各数据项之间(不论是否为空)以’^’号分隔,最后一个数据项结束时(不论是否为空),也须在末尾处以’^’标识;各数据项不需定长,长度不可大于指定的数据长度限制,小于长度限制不需补齐;每条预报之间以回车换行为分隔;➢数据约束:✧非空项:国籍地区代码、预报分类、口岸代码、船代公司、计划时间;✧国家地区代码为(‘CHN’, ‘TWN’ ,‘HKG’ ,‘MAC’)中任一项时,船舶中文名称非空,国家地区代码为其它情况时,船舶英文名称非空;✧交通工具类型代码为‘13-内地往来港澳小型船舶’时,国家地区代码须为‘CHN’;✧国家地区代码为‘CHN’时,不可进行入、出港预报;✧入、出港预报时,抵离港国家须为‘CHN’;✧所有代码类数据须为标准代码✧停靠码头/移泊前码头&停靠泊位/移泊前泊位抵离港预报为预报的停靠码头泊位,移泊预报时填入移泊前停靠码头泊位✧移泊目的码头&移泊目的泊位抵离港预报时为空,移泊预报时填入移泊目的码头、泊位输入项:《总申报单》数据项说明:船员名单数据项说明:旅客名单数据项说明:枪支弹药申报数据项说明:注:该项仅做信息填报,不生成文件导入。
大数据规范
大数据规范大数据规范是指在大数据处理过程中,为了提高数据可信度、一致性和可重复性,而对数据处理流程、数据存储和数据安全等方面进行规范化管理的一系列措施。
大数据规范可以确保数据的质量和准确性,提高数据分析的效果和决策的可靠性。
首先,大数据规范要求对数据的采集进行规范管理。
数据采集是大数据处理的第一步,正确的数据采集方式和数据的完整性是保证数据质量的基础。
大数据规范要求在数据采集过程中,明确数据源和数据采集方式,确保采集到的数据来源可靠,数据采集的过程可控,并对数据采集的频率和规模进行合理的规划。
其次,大数据规范要求对数据的存储进行规范管理。
大数据处理需要庞大的存储空间来存储海量的数据,因此,数据存储的规范化管理对于提高数据访问的效率和保障数据的安全性至关重要。
大数据规范要求对数据存储的结构、格式和存储方式进行统一规范,确保不同数据源的数据可以进行有效整合和查询,并对数据的备份、恢复和权限控制等方面进行规范管理,确保数据的安全性和可靠性。
此外,大数据规范还要求对数据处理流程进行规范管理。
数据处理流程是指将原始数据经过清洗、筛选、转换等操作,得到有用信息的过程。
大数据规范要求对数据处理的流程、算法和模型进行规范化管理,确保数据处理的结果可重复、可验证,并对处理过程中的参数、中间结果和性能进行记录和监控,方便后续的调试和优化。
最后,大数据规范还要求对数据安全进行规范管理。
大数据处理涉及到大量的敏感数据,如个人隐私、商业机密等,因此,数据安全的规范管理是保护数据隐私和防止数据泄露的关键。
大数据规范要求对数据的安全传输、存储和访问进行规范化管理,包括数据加密、访问控制、身份验证等方面的措施,确保数据在传输和存储过程中不被非授权的人员获取和篡改。
综上所述,大数据规范是提高数据处理效果和保障数据安全的基础,它涉及到数据采集、数据存储、数据处理流程和数据安全等方面的规范管理。
通过对大数据处理过程中各个环节的规范化管理,可以提高数据的可信度、一致性和可重复性,从而提高数据分析的效果和决策的可靠性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
第二部分总体功能需求2.1 系统用户角色描述系统中的各类用户2.2 系统需求体系系统功能结构图该图中:网上报检包含入(出)港申报、入(出)境申报;证件增加船员登陆证、监管对象管理系统统一更名为报检用户考核管理系统 网络结构部署图第三部分 详细功能需求3.1 网上报检系统 3.1.1 子系统描述流程描述:船舶代理人在网上填报船舶报检信息及上传相应单证附件进行船舶预检报,边检业务人员查询并下载由系统生成规定格式的预报数据(TXT 格式,)导入至梅沙系统进行审批,然后在网上报检系统中反馈审批结果(预检正常、预检异常、退回重报),并可通过备注功能注明原因。
在整个受理及审批过程中,船舶报检状态分为未受理、已受理(即已下载)、已反馈(即已反馈审批结果)。
3.1.2 用例报告用例图上述结果应能够通过手机短信平台,将有关报检信息发送至船舶代理业务员、边检人员业务联系用手机上。
同时,在用户登录时有新的相关业务信息,应有明显提示功能。
用例说明1)、预报:过程说明:船舶抵离港、移泊前由船舶申报人或代理人向边检部门进行预先申报,填写概要船舶相关信息。
预报信息数据说明输入项:2)、预报查看:过程说明:边检业务人员收到船舶代理的预报信息后仅做查询掌握,不做审批,但需提供预报信息生成TXT报文导入梅沙系统的功能。
船舶抵离港预报TXT格式示例:船舶中文名称^船舶英文名称^CHN^13^国际呼号^IMO号^14^船舶档号^船籍港^1^414^船代公司测试导入^代理业务员^驶来港口^AUS ^20050531120000^01^0000002^^^预报备注^源预报编号^数据来源^ ➢说明:各数据项之间(不论是否为空)以’^’号分隔,最后一个数据项结束时(不论是否为空),也须在末尾处以’^’标识;各数据项不需定长,长度不可大于指定的数据长度限制,小于长度限制不需补齐;每条预报之间以回车换行为分隔;➢数据约束:✧非空项:国籍地区代码、预报分类、口岸代码、船代公司、计划时间;✧国家地区代码为(‘CHN’, ‘TWN’ ,‘HKG’ ,‘MAC’)中任一项时,船舶中文名称非空,国家地区代码为其它情况时,船舶英文名称非空;✧交通工具类型代码为‘13-内地往来港澳小型船舶’时,国家地区代码须为‘CHN’;✧国家地区代码为‘CHN’时,不可进行入、出港预报;✧入、出港预报时,抵离港国家须为‘CHN’;✧所有代码类数据须为标准代码✧停靠码头/移泊前码头&停靠泊位/移泊前泊位抵离港预报为预报的停靠码头泊位,移泊预报时填入移泊前停靠码头泊位✧移泊目的码头&移泊目的泊位抵离港预报时为空,移泊预报时填入移泊目的码头、泊位输入项:《总申报单》数据项说明:船员名单数据项说明:旅客名单数据项说明:枪支弹药申报数据项说明:注:该项仅做信息填报,不生成文件导入。
船员物品申报数据项说明:在船员录入界面中增加信息填报项即可,不生成文件导入。
出境自查报告做成可供船代用户上传jpg格式的电子附件。
【标准代码由边检部门提供】✧非空项:国籍地区代码、预报分类、口岸代码、船代公司、计划时间;✧国家地区代码为(‘CHN’, ‘TWN’ ,‘HKG’ ,‘MAC’)中任一项时,船舶中文名称非空,国家地区代码为其它情况时,船舶英文名称非空;✧交通工具类型代码为‘13-内地往来港澳小型船舶’时,国家地区代码须为‘CHN’;✧国家地区代码为‘CHN’时,不可进行入、出港报检;✧入、出港报检时,抵离港国家须为‘CHN’;接口内容:船舶一总申资料#船舶一船员一资料船舶一船员二资料#船舶一旅客一资料船舶一旅客二资料##船舶二总申资料#船舶二船员一资料船舶二船员二资料#船舶二旅客一资料船舶二旅客二资料##接口格式:资料间以^间隔中文船舶名^英文船名^国家地区代码^交通工具类型代码^国际呼号^IMO^船舶种类代码^船舶档号^船籍港^检查分类^口岸代码^船代公司^代理业务员^驶来港^驶来港国籍地区代码^抵离港时间^停靠码头^停靠泊位^船长姓名^船长国籍^船舶公司^登记证书^总吨位^净吨位^所载货物^航次摘要说明^附件(按位计算,有为‘1’没有为‘0’,第1位:船员名单,第2位:旅客名单,第3位:枪支弹药申报,第4位:船员物品申报,第5位:出境自查报告)^申报备注^申报人^申报时间^申报来源^#人员序号^姓名^性别代码^出生日期^国家地区代码^证件类别代码^证件号码^第二姓名^第二出生日期^第二证件类别代码^第二证件号码^签证种类代码^(民族代码^自定义代码^出入境事由代码^发证机关代码^前往来自国^备注^职务代码^登陆证办理状态^是否首次出境^#人员序号^姓名^性别代码XBDM^出生日期^国家地区代码^证件类别代码^证件号码^第二姓名^第二出生日期^第二证件类别代码^第二证件号码^签证种类代码^民族代码^自定义代码^出入境事由代码^发证机关代码^前往来自国^备注^职务代码^登陆证办理状态^是否首次出境^说明:✧文件第一行为船舶资料;✧第一个“#”以下为船员资料,每行代表一个船员,数据项之间用“^”分隔;✧第二个“#”以下为旅客资料,每行代表一个旅客,数据项之间用“^”分隔;✧“##”表示船舶资料完毕✧各数据项之间(不论是否为空)以’^’号分隔,最后一个数据项结束时(不论是否为空),也须在末尾处以’^’标识;✧各数据项不需定长,长度不可大于指定的数据长度限制,小于长度限制不需补齐;✧各条记录之间以回车换行为分隔;✧同一船舶的不同数据表(船舶信息、船员名单、旅客名单之间以’#’分隔;不同船舶的网上报检信息之间以’##’分隔;举例如下:东耀^DONG YIU^HKG^12^2784^^21^0500001197^^1^278^深圳联合国际船舶代理有限公司盐田分公司^孟祥玉^香港^HKG^20060722230000^02^^何启荣^HKG^香港金雄拖轮有限公司^2784^136^91^无货^香港-盐田-香港^10000^^孟祥玉^20060722232600^网上申报^01^何启荣^1^19580104^HKG^24^H0957207300^^^^^Q^^^A^^^^11^0^0^02^黎锦棠^1^19630409^HKG^24^H0831699700^^^^^Q^^^A^^^^22^0^0^###现代共和^HYUNDAIREPUBLIC^LBR^12^MBTU6^^14^0500000335^^4^278^深圳市俊励国际船舶代理有限公司^李晓冬^上海港^CHN^20060724100000^01^003^YOON SANG-DON^KOR^HYUNDAI MERCHANT MERINE LTD^^74373^43382^集装箱^香港-盐田-上海^10000^无^李晓冬^20060724075400^网上申报^#01^YOONSANG-DON^1^19600528^KOR^17^BS035-03316^^^^^Q^^^A^^^^^0^0^ 02^KEDZIERSKIKRZYSZTOF^1^19740115^POL^17^0179828^^^^^Q^^^A^^^^^0^0^03^PRE FERNANDOVIERNES^1^19610209^PHL^14^RR0405284^^^^^Q^^^A^^^^^0^0^01^SALARDA ABETORANISES^1^19581219^PHL^14^SS0064087^^^^^Q^^^A^^^^^0^0^ 02^AHN SILKUN^1^19580311^KOR^17^BS792-50667^^^^^Q^^^A^^^^^0^0^03^TARBAYEVOLEKSANDR^1^19500201^UKA^17^AB078027^^^^^Q^^^A^^^^^0^0^ ##发送至边检业务员手机上。
(信息内容设置为可维护且有备注功能)2)边检业务人员报检审批回执信息发送至对应船舶代理申报人。
当边检业务员审批报检信息后,即将审批回执中的船名、报检编号、状态(通过、未通过)、回执内容等信息通过短信平台发送至对应的船舶代理申报人手机上。
(信息内容设置为可维护且有备注功能)边检业务员To-do-list(待处理事务):在边检业务员登陆系统后将首先进入To-do-list(待处理事务)界面,界面将列出所有未处理的申报业务信息及记录数,并可点击某笔未处理业务后链接到该业务的审批操作界面。
4. 事前条件描写该用例执行所必须满足的条件。
必须为授权用户未被边检部门中止或暂停相应资格,下同。
5. 事后条件描写该用例执行完之后的条件。
6. 扩展点3.1.3 子系统业务活动图3.2 网上办证系统3.2.1 子系统描述流程描述:船舶代理人在网上填写办证所需的信息及上传相应单证附件,边检业务人员在网上查询和受理。
3.2.2 用例报告用例图用例说明TXT报文格式示例:50^^服务船舶名称^服务船舶名称^^^^^^^^^^^^^^船员姓名^性别^国籍^出生日期^证件类别^证件号码^职务^^^^有效期起^有效期止^申请日期^申请事由^^^^^^^^^口岸代码^^^^^说明:船员登陆证以50开头,‘^’符号按照以上示例数量生成,各项目均为非空项,申请日期根据信息平台系统时间自动生成,其它约束条件参照网上报检数据部分。
系统还应实现在网上报检界面中勾选需登陆船员的方式提交办证申请的功能。
《登轮许可证》TXT报文格式示例:48^^所登船舶^所登船舶^^^^所属单位^^^^^^^^^^姓名^性别^国籍^出生日期^证件种类^证件号码^职务^^是否登轮住宿^登轮期限代码^有效期起^有效期止^申请日期^申请事由^^^^^^^^^口岸代码^^^^^^ 说明:登陆许可证以48开头,‘^’符号按照以上示例数量生成,各项目均为非空项,申请日期根据信息平台系统时间自动生成,其它约束条件参照网上报检数据部分,提供人员照片附件(jpg格式)功能。
《搭靠外轮证》TXT报文格式示例:52^^船舶名称^船舶名称^^^^所属单位^船籍港^载重吨位^马力^用途^^^^搭靠船舶^^^^^^^^^^^^有效期起^有效期止^申请日期^^^^^^^^^^口岸代码^^^^^^备注:搭靠外轮证以52开头,‘^’符号按照以上示例数量生成,各项目均为非空项,申请日期根据信息平台系统时间自动生成,其它约6. 扩展点3.2.3 子系统业务活动图注:预报应修改为“申报”3.3监管对象监管系统3.2.1 子系统描述同一家代理公司、同一名代理业务员建立数字档案,边检站可借助该模块,船舶代理公司等报检企业的报检质量和效率进行评分、考核,形成信用记录。
对于信用记录良好的企业给予更多的便利。
3.2.2 用例报告用例图用例说明一、船舶报检信息汇总1. 用例名:船舶报检信息汇总分析2. 事件流按不同预报时间段来查询统计每一家船舶代理公司或船舶代理公司业务申报人员的船舶代理公司、业务员、船舶艘次、船员数量、预检正常数量、预检异常数量、预检差错率等。