2015年初级经济师商业专业知识点：航空运价的种类考试重点和考试技巧

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初级经济师考试《民航经济专业与实务》考试大纲

初级经济师考试《民航经济专业与实务》考试大纲一、航空运输成本与价格考试目的测查应试人员是否掌握航空运输成本的概念、分类、结构、形式和分析方法，民航运价的理论和方法。

考试内容（一）航空运输成本分析航空运输成本的概念和分类；航空运输成本的结构、形式和分析方法。

（二）航空运价原理航空运价的分类、结构和形式。

（三）制定航空运价的理论、原则和方法制定航空运价的理论与原则，企业制定航空运价的策略方法。

二、航空运输技术经济考试目的测查应试人员是否掌握运输项目经济评价的原则和基本概念，能够进行资金的时间价值计算和资金的等值计算，并能够使用常用评价指标进行运输项目的经济评价，使用备选方案的各种比较方法确定最佳方案，正确应用各种不确定性评价方法对运输项目进行不确定性分析。

考试内容（一）航空运输的技术经济评价运输项目经济评价的评价原则，与项目经济评价有关的基本概念，资金的时间价值和资金的等值计算，计算项目经济评价常用的评价指标并对项目的经济性作出评价结论，使用经济性评价方法进行备选方案的比较选择。

（二）不确定性评价项目不确定性评价的意义，使用各种不确定性评价方法进行项目的不确定性分析。

三、运输需求与运输供给考试目的测查应试人员是否掌握航空运输市场供给与需求分析的理论与方法，运输需求和运输供给概念、影响旅客和货物运输需求的因素等知识，以及运用这些知识分析航空旅客、货物运输需求变化的能力。

考试内容（一）运输需求分析运输需求的概念、特点，运输需求和运输需求的关系；市场需求曲线与需求弹性；旅客、货物运输需求的影响因素；旅客和货物运输需求价格弹性及主要因素，旅客和货物运输需求者的行为规律。

（二）运输供给分析运输供给的概念、特点，运输供给和运输需求的关系；影响运输供给的主要因素，运输供给曲线和供给弹性，影响运输供给价格弹性的主要因素；航空运输市场均衡。

四、民用航空运输基础知识考试目的测查应试人员是否掌握民用航空运输的航线、航班、民用机场、航空运输市场调查、航空运输生产指标体系以及民用航空法等知识，从而对民用航空运输形成一个框架性的认识。

空运运价相关知识-

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4000-4999 机械、车辆和电器设备；
5000-5999 非金属矿物质及其制品；
6000-6999 化工品及相关产品；
7000-7999 纸张、芦苇、橡胶和木材制品；
8000-8999 科学、精密仪器、器械及配件；
9000-9999 其他货物。
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其中每一组又细分为10个小组，每个小组再细分，这样几乎所有的商品都有一个对应的组号，公布特种货物运价时只要指出本运价适用于哪一组货物就可以了。
那么货物的计费重量就要以所规定的最低运量（100公斤）为准，该
批货物的运费就是计费重量（在此是最低运量）与所适用的特种货物
运价的乘积。
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2．等级货物运价（Class Rates or Commodity Classification Rates，CCR）
等级货物运价指适用于指定地区内部或地区之间的少数货物运输。通常表示为在普通货物运价的基础上增加或减少一定的百分比。
适用等级货物运价的货物通常有：
（1）活动物、活动物的集装箱和笼子；
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（2）贵重物品；
（3）尸体或骨灰；
（4）报纸、杂志、期刊、书籍、商品目录、盲人和聋哑人专用设备和书籍等出版物；
（5）作为货物托运的行李。
其中（1）-（3）项通常在普通货物运价基础上增加一定百分比；（4）-（5）项在普通货物运价的基础上减少一定百分比。
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三、空运公布的直达运价
公布的直达运价指航空公司在运价本上直接注明承运人对由甲地运至乙地的货物收取的一定金额。
一、种类
1．特种货物运价（Specific Commodity Rates，SCR）
特种货物运价通常是承运人根据在某一航线上经常运输某一种类

2015年初级经济师商业专业知识点：航空运价的种类一点通

1、马克思认为，货币的基本职能是（）。

A．支付手段B．流通手段C．价值尺度D．世界货币E．贮藏手段2、管理层次与管理跨度呈（）关系。

A．递进B．递减C．反向D．正向3、从交易场所看，当前我国债券市场主要由（）组成。

A．银行间债券市场B．交易所债券市场C．银行柜台债券市场D．个人债券市场E．企业债券市场4、巴纳德认为，组织存在的基本条件有（）。

A．严酷的环境B．明确的目标C．协作的意愿D．良好的沟通E．简单的层次5、关于民事审判程序，表述正确的有（）。

A．最高人民法院管辖的案件实行一审终审B．简易程序中由审判员一人独任审理C．在督促程序中，支付令异议的提出，必须采取书面形式D．在公示催告程序中，公示催告的期间不得少于90日E．人民法院审理再审案件，上级人民法院按照审判监督程序提审的，按第二审程序审理6、下列各项中，属于现代金融体系基本要素的有（）。

A．由货币制度所规范的货币流通B．由国库制度所规范的资金收付C．金融中介D．金融制度和调控机制E．金融工具7、在我国，建立宏观调控综合协调机制的基本要求包括（）。

A．权力集中B．目标统一C．政策协调D．功能互补E．适时适度8、根据《中华人民共和国民事诉讼法》的规定，不可上诉的判决是（）。

A．地方各级人民法院适用普通程序审理后作出的第一审判决B．重审案件的判决C．第二审法院的判决D．按照第一审程序对案件再审的判决9、下列各法律中，不属于经济法的是（）。

A．反不正当竞争法B．产品质量法C．消费者权益保护法D．国家赔偿法10、主要的人性假设理论有（）假设。

A．“经济人”B．“社会人”C．“复杂人”D．“功利人”E．“自我实现人”11、实施目标管理的基本过程为设置目标、（）和检查评价。

A．实现目标B．配备人员C．宣传教育D．指挥监督12、根据《中华人民共和国合同法》的规定，下列各项中，属于合同终止的法定情形有（）。

A．债务已经按照约定履行B．合同解除C．债务相互抵销D．债权债务同归于一人E．债务人名称变更13、通常情况下，对市场中介组织的管理方式包括（）。

2015年初级经济师商业专业知识点：航空运费的计算考试答题技巧

1、依我国有关规定，抽奖式有奖销售最高奖的金额为人民币（）元，超过此限额的属于不正当奖售行为。

A．1000B．2000C．3000D．50002、供应商向企业所提供资源的数量、价格以及供应是否及时、可靠，都会直接影响企业（）。

A．产品价格B．产品产量C．生产经营的连续性D．供应商的数量E．向供应商讨价还价的能力3、下列叙述中，不属于政府及其所属部门滥用行政权力限制竞争的行为的是（）。

A．某市交通局限定小轿车使用者只能购买某一品牌的净化器B．政府及其所属部门处罚达成价格同盟的企业C．政府及其所属部门限制外地商品进人本地市场D．政府及其所属部门限制本地商品流向外地市场4、世界银行贷款的特点主要有（）。

A．贷款是临时性的B．贷款期限较长C．贷款程序严密，审批时间较长D．贷款实行浮动利率E．贷款仅限于货物和服务所需的外汇部分5、信用作为一个经济范畴，对于其本质的正确认识有（）。

A．它是以偿还和支付利息为条件的B．它是单方面的价值运动C．它是双方面的价值运动D．它仅仅是一种债权关系E．不同社会的信用反映了不同社会的经济关系6、仲裁的原则中，不包括（）。

A．独立原则B．公开审理原则C．自愿原则D．一裁终局原则7、依据《中华人民共和国合同法》的规定，因国际货物买卖合同和技术进出口合同争议提起诉讼或者申请仲裁的期限为（）年。

A．1B．2C．3D．48、市场营销组合的基本内容有（）。

A．产品策略B．定价策略C．渠道策略D．促销策略E．包装策略9、根据《中华人民共和国民法通则》的规定，法人应当具备的条件包括（）。

A．依法成立B．有必要的财产或者经费C．有自己的名称、组织机构和场所D．能够独立承担民事责任E．对其债务承担无限责任10、管理层次与管理跨度呈（）关系。

A．递进B．递减C．反向D．正向11、根据《中华人民共和国民事诉讼法》的规定，人民法院接到起诉状后，经审查，认为符合起诉条件的，应在（）日内立案。

A．5B．7C．15D．3012、实施目标管理的基本过程为设置目标、（）和检查评价。

2015年初级经济师商业专业知识点：航空运价的种类考试技巧重点

1、房地产估价的市场法中，可比实例在自身状况下的价格乘以( )等于可比实例在估价对象状况下的价格。

A. 房地产交易情况修正系数B. 房地产市场状况调整系数C. 房地产状况调整系数D. 房地产价格变动率标准答案： C解析：考察房地产状况调整的含义。

房地产状况调整是把可比实例在自身条件下的价格，调整为在估价对象状况下的价格。

采用百分率法进行房地产状况调整的一般公式为：可比实例在自身状况下的价格*房地产状况调整系数=可比实例在估价对象状况下的价格。

2、导致房地产供给缺乏弹性的原因有( )。

A. 城市化进程加快B. 土地总量有限C. 房地产开发周期长D. 房地产不可移动E.政府垄断建设用地使用权出让市场标准答案： BCDE解析：考察决定房地产供给量的影响因素。

由于土地总量不可增加、建设用地使用权出让市场政府独家垄断以及房地产开发期长、不可移动等，导致房地产供给与一般商品供给有很大的不同，不能随着房地产需求和价格的变动及时作出调整，房地产供给缺乏弹性。

3、房地产开发企业委托甲房地产经纪机构代理销售其开发的商品房，并允许甲房地产经纪机构吸收其他房地产经纪机构参与其代理的商品房销售。

这种情况下代理佣金的结算方式是( )。

A.房地产开发企业直接与各房地产经纪机构结算B.房地产开发企业只与甲房地产经纪机构结算C.由参与代理的房地产经纪机构出具委托书，甲房地产经纪机构代表其与房地产开发企业结算D.代理成交额较大的房地产经纪机构直接与房地产开发企业结算，其余与甲房地产经纪机构结算标准答案： B解析：考察商品房销售代理的基本形式。

该房地产公司的授权行为属于独家代理权，此时开发企业均要向代理商支付佣金。

4、出售型房地产开发投资的不确定因素有( )。

A. 建安工程费B.空置率C.租金水平D. 开发周期E.房地产开发贷款利率标准答案： A, B, C, D解析：考察房地产开发投资的不确定因素。

房地产开发投资的不确定因素包括：土地取得成本，建筑安装工程费等费用，租售价格，开发周期，融资成本，空置率，经营成本，投资收益率。

中级经济师考试运输(民航)专业课堂笔记(36)

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中级经济师考试运输(民航)专业课堂笔记(36)
大纲要求：了解航空运输价格理论和方法。

重点：航空运输价格的效率原则、民航价格体系。

难点：民航价格体系。

一、航空运输价格的效率原则(重点)
制定、管理和使用航空运输价格的原则是效率原则，即鼓励航空运输消费者和生产者都能够有效率地利用自己的资源、获得对方的资源
按照效率原则，对某一纯粹的产品和服务，愿意支付最高价格的人享有消费的优先权。

显然，消费者的支付意愿与其收入水平相关
为了实现资源的有效利用，价格就应该等于航空运输产品的机会成本。

无论是进行短期还是长期成本分体，只有运价等于提供运输的机会成本，社会付出的资源数量才是合理的，否则不是过多就是过少，并导致生产者或消费者的利益受损。

2015经济师考试《初级民航》知识点辅导(10)

货物运费
1.货物运费与运价
货物运费是在航空货物运输过程中产生的，应向托运人或收货人收取的费用。

一般包括航空运费、声明价值附加费、地面运输费、保管费等。

2.货物运价种类
(1)货物运价分为普通货物运价、指定商品运价和等级货物运价。

(2)指定商品运价：为在特定地区或航线上运输特定品名的货物而制定的货物运价，代码为c。

(3)等级货物运价：为指定的等级货物而制定的货物运价，在普通货物标准运价基础上增加一定百分比而构成，代码为S。

3.分段相加组合运价
当货物的始发站至目的站无公布直达运价时，可以选择某个运价相加点按分段相加方法组成全程最低货物运价。

4.航空运费的计算方法
(1)航空运费是指根据货物的计费重量乘以适用的货物运价计算出的货物运输费用，不包括机场与市区之间、同一城市两个机场之间的地面运输费及其他费用。

(2)航空运费=货物的计费重量适用的货物运价。

(3)货物运价的使用顺序：
A.直达货物运价优先于同类运价中任何分段相加的组合运价;
B.指定商品优先于等级货物运价和普通货物运价;
C.等级货物运价优先于普通货物运价。

(4)在使用货物运价时，应注意按照从低原则计算航空运费，即：当货物重量(毛重或体积重量)接近某一个重量分界点的重量时，将货物重量(毛重或体积重量)和对应的货物运价所计算出的航空运费与该重量分界点的重量和对应的货物运价所计算出的航空运费相比较，取其低者。

(5)最低运费。

目前，每份货运单的最低航空运费为人民币30元。

计算所得航空运费低于最低航空运费时，按最低航空运费计收。

第六章航空运价与运费

第六章航空运价与运费一、重点提示(一)航空运价基础知识(1)基本概念：货物的航空运费是指将一票货物自始发地机场运输到目的地机场所应收取的航空运输费用，不包括其他费用。

货物的航空运费主要由两个因素组成，即货物适用的运价与货物的计费重量。

(2)运价，又称费率，是指承运人对所运输的每一重量单位货物(千克或磅)(kg or lb)所收取的自始发地机场至目的地机场的航空费用。

货物的航空运价一般以运输始发地的本国货币公布。

(3)计费重量。

货物的计费重量或者是货物的实际毛重，或者是货物的体积重量，或者是较高重量分界点的重量。

包括：①实际毛重：包括货物包装在内的货物重量。

②体积重量：体积重量的折算，换算标准为每6 000立方厘米折合1千克。

③计费重量：采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比较取高者；但当货物较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则此较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。

国际航协规定，国际货物的计费重量以0．5千克为最小单位，重量尾数不足0．5千克的，按0．5千克计算；0．5千克以上不足1千克的，按1千克计算。

(4)最低运费。

货物按其适用的航空运价与其计费重量计算所得的航空运费，应与货物最低运费相比，取高者。

(二)航空运价的种类目前国际航空货物运价按制定的途径划分，主要分为协议运价和国际航协运价。

国际航协运价是指IA TA在TACT运价资料上公布的运价。

国际货物运价使用IA TA的运价手册(TACT RA TES BOOK)，结合并遵守国际货物运输规则(TACT RULES)共同使用。

按照IA TA货物运价公布的形式划分，国际货物运价可分为公布直达运价和非公布直达运价。

公布直达运价包括普通货物运价(General Cargo Rate)、指定商品运价(Specific Commodity Rate)、等级货物运价(Commodity Classification Rate)、集装货物运价(Unit load Device Rate)。

航空运价学习总结要点

单程航线：航程中始发地和目的地不同 PEK-CA(Y)-SHA-CA(B)-CAN
往返程航线：旅行最终能够回到始发点的航程 PEK-CA(Y)-SHA-CA(B)-CAN-CA(K)-SHA-CA(l)-PEK
缺口程航线：航程中包含地面运输部分 PEK-CA(Y)-SHA//PVG-CA(B)-CAN
规则
与运价关联的限制信息，用于规定运价的适用条件
提前购票航班限制退票改期
团队限制季节限制签转限制
签注信息旅客类型运价组合
日期时刻中转经停
……
规则分义了对旅客身份的限制，包括年龄，居住地和其他一些限制条件：
Psgr Type Min Age Max Age
空公司销售审计、收益管理、经营决策提供信息服务
AirTIS公布运价管理系统
业务范围
国内各航空公司的国内客运运价国内各航油公司的航空煤油价格国内各机场的航空性、非航空性业务收费国内各航空公司的燃油附加收取标准
EasyFare净价系统
系统功能
实现航空公司与销售代理的协议结算净价管理实现航空公司通过GDS以电子形式定向将净价发布
运价计算系统
为实现各航空公司、代理人及时准确的通过航信GDS查询到运价提供了一系列指令工具：
公布价计算和查询显示净价计算和查询显示自动出票指令：PAT，（PATA）根据PNR信息计算运价,并
生成FN/FC/FP/TC/EI数据项
国内市场运价信息显示
FD/PFN/PFR/NFD/NFN/NFR/NFQ等市场运价信息显示
航空运价小结
Shi, Jason
目录
一、运价基本知识二、主要运价系统介绍三、运价系统业务流程四、定价策略介绍

2016年中级经济师商业专业知识点：航空运价的种类考试答题技巧

D．低体贴与高组织
E．低体贴与低组织
7、依我国有关规定，抽奖式有奖销售最高奖的金额为人民币（）元，超过此限额的属于不正当奖售行为。
A．1000
B．2000
C．3000
D．5000
8、管理层次与管理跨度呈（）关系。
A．递进
B．递减
C．反向
D．正向
A．根据权利、义务的分担方式，分为双务合同和单务合同
B．根据合同成立是否以交付标的物为要件，分为诺成性合同和实践性合同
C．根据合同的形式，分为口头合同和书面合同
D．根据合同的成立是否以一定的形式为要件，分为要式合同和不要式合同
E．根据合同条款是由单方事先决定还是双方协商确定，分为主合同和从合同
C．自愿原则
D．一裁终局原则
30、根据《中华人民共和国民法通则》的规定，法人应当具备的条件包括（）。
A．依法成立
B．有必要的财产或者经费
C．有自己的名称、组织机构和场所
D．能够独立承担民事责任
E．对其债务承担无限责任
C．根据合同的形式，分为口头合同和书面合同
D．根据合同的成立是否以一定的形式为要件，分为要式合同和不要式合同
E．根据合同条款是由单方事先决定还是双方协商确定，分为主合同和从合同
11、根据《中华人民共和国民事诉讼法》的规定，人民法院接到起诉状后，经审查，认为符合起诉条件的，应在（）日内立案。
B．2000
C．3000
D．5000
5、市场营销组合的基本内容有（）。
A．产品策略
B．定价策略
C．渠道策略
D．促销策略
E．包装策略
6、领导行为四分图理论认为，领导方式有（）。

航空货物运输运价的种类

委托与承接
4．其他要求 1)急件货物应经承运人同意，预先订妥航班、日期并按规定支付运费。 2)未经中国民用航空总局特殊批准，承运人不得承运对人体、动植物有害的菌种、带菌培养基等生物制品。。 3)托运活体动物，托运人应提供当地县级及县级以上动植物检疫部门出具的免疫注射证明和动物检疫证书；属于国家保护的动物，还需提供有关部门出具的准运证明；属于市场管理范围的动物，需有市场管理部门出具的证明。 4)托运人托运鲜活易腐物品应说明最长允许运输时限和储运注意事项，运输时限应不少于24小时。 5)危险物品的运输必须遵守《危险化学品安全管理条例》和民航总局有关危险物品航空运输的管理规定。 6)超过l000美元或等值货币的贵重物品、毛重价值在人民币2000元／千克以上的物品，托运时托运人应提供保险公司的证明，并应预先订妥航班、日期。其包装应用坚固严密的包装箱包装，外加“井”字形金属包装带，接缝处必须有封志。
航空运输
物流管理专业
一、基本知识
1
航空货物运输方式
（一）班机运输（Scheduled Airline）班机是指定期开航，定航线，定始发站、定目的港、定途经站的飞机。班机运输特点：（1）迅速准确（2）方便货主
（3）舱位有限
（二）包机运输（Chartered Carrier）包机人为一定的目的包用航空公司的飞机运载货物的形式称为包机运输。包机运输有整包机和部分包机两种情况。整包机即包租整架飞机，指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至目的地。
2
航空运输的特点与作用
1、特点：１）较高的送达速度２）不受地面条件影响，可深入世界各地３）安全、准确２、作用： 1)航空运输是交通运输体系的一个重要组成部分。它和其他交通运输方式分工协作、相辅相成，共同满足社会对运输的各种要求。 2)航空运输促进了全球经济、文化的交流和发展。航空运输本身是国家经济领域的一个重要行业，除了其自身的经济效益外，还带动了一批相关产业的发展，如旅游业等。总而言之，在整个物流业务活动中，航空运输具有很重要的作用。

航空商业知识点总结大全

航空商业知识点总结大全航空商业是一个巨大而又复杂的产业，涉及到航空公司、机场、航空器制造商、航空运输系统供应商等各种企业和机构。

在这篇文章中，我们将对航空商业的各个方面进行全面的总结，包括航空市场、航空运输、航空安全、航空器制造、航空金融等各个方面的知识点，希望能给你一个清晰的概念。

一、航空市场航空市场是指航空业务的市场环境和运作机制。

它包括航空运输市场、航空器制造市场、航空服务市场等各个方面。

1. 航空运输市场航空运输市场是指航空公司提供的运输服务市场。

它受到乘客需求、航空公司竞争、政府监管等多方面因素影响。

在过去的几十年，随着经济的繁荣和生活水平的提高，航空运输市场得到了迅速的发展。

随着低成本航空公司的兴起，市场竞争加剧，机票价格下降，空中客运市场规模和数量不断扩大。

2. 航空器制造市场航空器制造市场主要是指航空器制造商和零部件供应商之间的市场关系。

这个市场的特点是技术要求高、资金投入大、市场周期长。

航空飞机制造市场主要有波音、空客、庞巴迪、洛克希德马丁等几家巨头。

而在航空器零部件市场上，除了这些大公司外，还有许多小型企业。

3. 航空服务市场航空服务市场主要包括机场运输服务、空中交通管制服务、航空维修保养服务、航空服务平台等。

这些服务是航空运输业的重要组成部分。

随着全球化的发展，航空服务市场也在不断扩大。

二、航空运输航空运输是指通过飞机进行人员、货物和邮件的运输服务。

它是航空业的核心业务。

1. 航空运输方式航空运输方式分为民航和军航。

民航包括商业航空和通用航空。

商业航空主要是指航空公司运营的商业客运和货运服务。

通用航空主要是指私人飞机、公司飞机和租赁飞机等一些非商业性质的飞行服务。

军航主要是指军事机关进行的军机运输服务。

2. 航空运输舱位航空运输舱位主要有头等舱、商务舱和经济舱。

头等舱是航空公司提供的最高档次的舱位，适合商务人士和富裕旅客。

商务舱是介于头等舱和经济舱之间的舱位，也是针对商务人士和高收入旅客的。

民航运价基础知识word资料34页

民航运价基础知识第一章航空基本知识第一节世界航空史、国际民航组织（ICAO）与国际航空运输协会（IATA）1.1世界航空史：航空是20世纪发展迅速、对人类社会影响巨大的科学技术领域之一。

1903年12月17日,美国莱特兄弟用自己制造的飞机,实现了人类首次持续的、有动力的、可操纵的飞行，开创了现代航空的新纪元。

两次世界大战刺激了航空科学技术的发展，军用飞机的性能不断提高，使战争从平面向立体转化。

在两次世界大战之间发展起来的民用航空运输事业，使飞机成为与经济发展和人民生活息息相关的交通工具。

第二次世界大战以后，喷气式飞机的出现,使飞机突破了音障,这是航空发展上的又一次重大突破。

一批高性能的超音速军用飞机投入使用，对现代军事技术产生了重大的影响。

经济、安全、舒适的喷气式客机成为民用航空运输的主力，改变了现代交通运输的结构。

伴随着电子技术和新材料、新能源的开发和应用，航空科学技术正在孕育一场重大的变革。

航空发展的历史是一部人类以自己的聪明才智征服天空的历史。

航空是现代科学技术和现代工业的结晶，它的发展充分体现了科学技术的综合作用。

1.2 国际民航组织（ICAO : International Civil Aviation Organizition）国际民航组织（ICAO）是协调各国有关民航经济和法律义务，并制定各种民航技术标准和航行规则的国际组织。

第二次世界大战后，为解决战后民用航空发展中的国际性问题，1944年11月1日至12月7日在美国芝加哥召开了有52个国家参加的国际民航会议，签订了《国际民用航空公约》（简称《芝加哥公约》）。

1947年4月4日公约生效，“国际民航组织（ICAO）”正式成立。

同年5月成为“联合国”的一个专门机构。

1990年,已有161个缔约国。

总部设在加拿大的蒙特利尔。

国际民航组织（ICAO）的主要职责简单描述就是监管世界航空安全和国际航行规则。

1974年2月我国决定承认《国际民用航空公约》，并参加该组织的活动。

高级经济师商业专业知识点航空运费的计算考试技巧重点

1、房地产广告预算中，比重最大的费用一般是（）。

A。

广告调查费用B。

广告制作费用C.广告媒体费用D. 广告策划费用标准答案： C解析：考察房地产广告的预算.广告媒体费用是广告费用的主要部分，也是影响广告决定做否的关键因素,约占广告费用总额的80%。

2、房地产开发项目工程设计,一般分为( ）阶段。

A. 方案设计、初步设计和施工图设计B。

初步设计和技术设计C。

初步设计、技术设计和施工图设计D. 初步设计和施工图设计标准答案: A解析：考察房地产开发项目工程设计的流程。

房地产开发项目工程设计一般分为方案设计、初步设计和施工图设计三个阶段。

3、出售型房地产开发投资的不确定因素有（ )。

A. 建安工程费B。

空置率C。

租金水平D。

开发周期E.房地产开发贷款利率标准答案： A， B， C, D解析：考察房地产开发投资的不确定因素.房地产开发投资的不确定因素包括：土地取得成本，建筑安装工程费等费用，租售价格，开发周期，融资成本,空置率，经营成本，投资收益率。

4、下列房地产需求调查问卷的问题中,属于背景性问题的有（ )。

A. 受访者的年龄B.受访者是否打算买房C.受访者买房的主要原因D. 受访者的收入水平E。

受访者的房型偏好标准答案： A， D解析:考察调研问卷的设计。

房地产调研问卷的受访者项目是有关被调查者的一些背景资料，如被调查者的性别、年龄、职业、文化程度、收入等。

5、导致房地产供给缺乏弹性的原因有( ).A。

城市化进程加快B. 土地总量有限C. 房地产开发周期长D. 房地产不可移动E。

政府垄断建设用地使用权出让市场标准答案: BCDE解析：考察决定房地产供给量的影响因素。

6、房地产交易中导致房地产成交价格偏离正常价格的原因有( ）。

经济师《中级民航运输专业》：第十一章.31

第三节国际客货票证的比例分摊一、比例分摊产生的背景1.从运输角度看由于国际联运的存在，使得航空公司的销售款不同于一般企业的销售收入，而是属于待结算联运款，而运输收入才是航空运输企业的实际收入。

如何通过款项结算实现外航销售我航承运的运输收人，与此同时合理计算和审核我航销售外航承运的票证，是一个保证运输收入完整和销售收入安全的重要内容。

2.从运价角度看运价制定过程中遵循的递远递减原则，造成联运票证的直达运价(费)不等于各分段运价(费)的简单相加。

因此，对于整个运输过程由几个空运企业共同完成的运输，参加承运的航空公司不能按各自承运航段的航段运价水平收取运费而只能对总体运价按一定原则分配。

二、固定收费有些航段(一般情况下是国内段)是某些航空公司的专利段，受国家保护不允许其他航空公司经营。

因此为保护自身利益，在发生包括这些航段在内的国际联运时，该航段空运企业声明不参加比例分摊。

航空公司的这种就特定航段声明不参加比例分摊而是按其公布的当地货币运价或当地货币运价的一定比例收取运费的做法叫固定收费。

三、分摊系数如果说比例分摊办法提供了一种联运运费分配的总体思路，分摊系数则是比例分摊过程中确定分摊比例的基础。

客货分摊系数都分别公布在分摊手册的第二部分，其中客运分摊系数每年3月、6月、9月和12月各公布一期，货运分摊系数每年6月公布一期，分摊计算时可根据出票时间查用相应的分摊系数。

四、分摊计算分摊计算的最终目的是通过比例分摊计算各个承运人实际承运航段的分摊结果。

其中客运要借助计算分摊商数，货运则要通过计算分摊百分比求得最后的分摊结果。

客运、货运的分摊计算请参看考试用书例题。

经典例题：国际货物联运运费的分摊比例中，分摊结果要通过计算()求得。

A.分摊系数B.分摊商数C. 分摊百分比D.分摊航段【答案】C【答案解析】国际客货物联运运费的分摊比例中，分摊计算的最终目的是通过比例分摊计算各个承运人实际承运航段的分摊结果。

其中客运要借助计算分摊商数，货运则要通过计算分摊百分比求得最后的分摊结果。

中级经济师民航重点

一、航空运输市场的含义航空运输市场是一种特定的市场，(1)是指航空运输产品和服务交易的场所(2)是指航空运输产品供求关系的总和(3)是指在一定时空条件下对航空运输产品和服务需求的总和(4)以上是指广义的航空运输市场含义，从狭义角度来讲，航空运输市场是指航线(或称城市对市场)。

由不同始发地和目的地构成的一条航线(或城市对)就是一个航空运输市场。

在一定的条件下(如价格水平)，该航线上的航空运输需求总量形成了一定的航空运输市场规模，而在该航线上的供给数量和需求数量的对比便形成了其特定的供求关系。

二、航空运输市场的构成构成航空运输市场的要素主要包括运输需求者、运输供给者和运输中介者。

1.运输需求者是指具有现实和潜在需求的单位、组织和个人2.运输供给者是指提供各种客货运输服务，满足运输需求者对空间位移等运输服务需求的各类运输者。

3.运输中介者是指为客货运输需求者和供给者提供中介服务的各种客货运输代理业务的企业或经纪人。

除了以上航空运输市场的主要构成要素外，还有其他方面的因素会对航空运输市场交易活动产生间接影响，其中政府对航空运输市场的发展和影响作用不可忽视。

为了维护市场秩序，防止市场上出现过度垄断和竞争而损害消费者的利益，同时也是为了维护公平的市场环境，政府会通过一定的行政手段和经济手段对市场进行干预。

因此，代表政府来管理民航运输企业的民航局等机构会制定有关市场法规、政策和规章来约束市场上各方的行为。

一、航空运输市场需求的概念与特点(一)航空运输市场需求航空运输市场需求是指消费者愿意而且能够购买的航空运输产品和服务数量。

这个定义包括两个方面的内涵：一是消费者需要航空运输产品和服务，二是消费者有支付能力。

消费者的需要和支付能力是构成航空运输市场需求的基本要求1.运输需要需要是人们对某种目的的实现渴求和欲望。

需要一旦产生，便构成了人们行为的原动力。

从运输需要产生的原因看，大致有以下两种：(1)为了生活而产生的运输需要(2)为了生产和工作而产生的运输需要2.支付能力支付能力或购买能力，是指购买者通过自己的货币获得他人产品或服务的能力。

经济师《中级民航运输专业》：第十章.32

二、航空货物运价的种类与使用规定(重点)(一)航空货物运价的种类(1)按运价的组成形式划分，国际航空货物运价包括协议运价、公布直达运价和非公布直达运价;(2)按货物的性质划分，国际航空货物运价包括普通货物运价、指定商品运价、等级运价和集装货物运价。

(二)航空货物运价使用规定(1)使用顺序。

优先使用协议运价;如果没有协议运价，使用公布直达运价;如果没有协议运价和公布直达运价，使用比例运价;最后采用分段相加运价(最低组合);(2)货物运价应为填开货运单当日承运人公布的有效货物运价;(3)货物运价的使用必须严格遵守货物运输路线的方向性，不可反方向使用运价;(4)使用货物运价时，必须符合货物运价注释中的要求和规定条件。

(三)公布直达运价的使用公布直达运价是指承运人直接在运价资料中公布的从运输始发地至运输目的地的航空运价。

运价的公布形式有N、Q45、……等运价结构，也有B、K运价结构(欧洲内特有的运价结构)。

N运价，即Normal General Cargo Rate，指的是标准的普通货物运价;Q运价则为Quantity Rate，指的是重量等级运价。

指定商品运价与普通货物运价同时公布在TACT RATES BOOKS 中。

等级货物运价计算规则在TACT RULES中公布，需结合TACT RATES BOOKS一起使用。

公布直达运价的运价结构见下图：图表说明：第一栏，DATE/TYPE――公布运价的生效或失效日期以及集装器运价代号;本栏中若无特殊标记，说明所公布的运价适用于在本手册有效期内销售的AWB。

第二栏，NOTE――相对应运价的注释，填制货运单时，应严格按照注释所限定的内容执行。

第三栏，ITEM――指定商品运价的品名编号;第四栏，MIN.WIGHT――使用相对应运价的最低重量限额;第五栏，LOCAL CURR――用运输始发地货币表示的运价或最低运费。

航空货物协议运价分类

航空货物协议运价分类全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：航空货物协议运价分类是指按照不同的规则和标准对航空货物运价进行分类，并制定相应的协议。

航空货物运价分类是航空运输领域的一个重要课题，对于航空公司、货代公司和货主来说都具有重要意义。

航空货物协议运价分类主要包括以下几种类型：1.根据货物的性质分类。

按照货物的性质和特点，将货物分为不同的类别，如危险品、易碎品、易腐品等。

不同类别的货物在运输过程中需要采取不同的措施和规定，运价也会有所不同。

2.根据货物的重量分类。

按照货物的重量将货物分为不同的等级，如轻货物、重货物、超重货物等。

不同等级的货物运输成本和风险也会有所不同，因此运价也会有所区别。

3.根据航线和航程分类。

航空货物运输的成本和价值在不同航线和航程上可能有所不同，因此需要对不同的航线和航程制定不同的运价标准。

4.根据货物的包装分类。

货物的包装方式和材质对于运输过程的安全性和成本都有很大影响，因此需要根据货物的包装方式和材质制定相应的运价标准。

5.根据运输工具和设备分类。

航空货物运输需要使用不同的运输工具和设备，如货机、集装箱等，对于不同的运输工具和设备的使用，需要制定不同的运价标准。

航空货物协议运价分类的制定需要考虑到各种因素的影响，如货物的性质、重量、包装、航线和航程等因素，以及市场需求、竞争情况等因素。

只有考虑全面、科学地制定相应的运价分类，才能为航空货物运输提供更加合理、高效的运输服务。

在实际操作中，航空货物协议运价分类还需要遵循相关的国际标准和规定，以确保货物运输过程中的安全和便捷。

航空公司和货代公司也需要密切关注市场和竞争情况，及时调整运价分类，以满足市场需求和提高竞争力。

航空货物协议运价分类是航空货物运输中的一个重要环节，对于提高运输效率、降低成本、提高竞争力具有重要意义。

只有制定科学合理的运价分类，才能更好地促进航空货物运输的发展和进步。

【字数超过要求，请问还需要添加内容吗？】第二篇示例：随着全球航空货运的不断发展，航空货物协议运价分类也成为了货运行业的重要部分。