现浇梁满堂支架方案
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西四环施工一标段项目部
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四、支架安装
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四、支架安装
基础处理 承台基坑及泥浆池回填前先破除基坑壁喷锚支护，将基坑壁按分层回填 厚度做成阶梯状，分层回填厚度不得超过夯实机械作用厚度。泥浆池坑壁在 开挖时要向外开挖至少0.5米，坑底同样需向下开挖0.5米，将泥浆池周围泥浆 清理干净。 根据设计要求承台基坑使用中砂分层回填，泥浆池使用素土回填。回填 压实度不小于90%，压实度检测使用灌砂法。回填完成后在回填部位上浇筑 15cm混凝土垫层，混凝土标号C20。 浇筑混凝土垫层时要从路中向路侧方向放坡处理，防止雨后支架基础积水， 放坡坡度不大于2%。
四、支架安装
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四、支架安装
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四、支架安装
支架搭设从路中向路侧架设，由跨中向两端架设或由一端向 另一端架设。不得从路侧向路中架设，不得从两端向中间搭 设。
首层立杆安装时相邻两根立杆高度不得相同，及相邻立杆接长高 度不得在同一平面，且同一平面内立杆接头不得大于50%，且相邻两 根立杆接头位置高差不得小于2米。距地面20cm处搭设纵横向扫地杆， 距地面1.2米处搭设首层水平杆，及水平杆步距为1.2米。
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三、施工计划
施工流程
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三、施工计划
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三、施工计划
项目部人员配置计划
劳务人员配置计划
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四、支架安装
承插型盘扣式架体的连接形式：采用横杆和斜杆端头的铸钢接头上的自锁式楔形销，插入立杆上 按500mm模数分布的花盘上的孔，用榔头由上至下垂直击打销子，销子的自锁部位与花盘上的孔 型配合而锁死，拆除时，只有用榔头由下向上击打销子方可解锁，具体如下图:
郑州市四环线及大河路快速化工程 西四环段施工一标段
现浇箱梁支架施工方案汇报
•2018年8月30日
第一部分
工程概况
第二部分
施工依据
第三部分
施工计划
第四部分
支架搭设
目
录
第五部分
主梁钢筋模板施工
第六部分
混凝土浇筑
第七部分
预应力及附属物施工
节段梁安装
现浇梁
南水北调斜拉桥
引坡顶升
高铁
金
马
凯
永威
旋
奥体
武 警
四、支架安装
安装准备及材料检查 1、 安装前有测量人员将现浇梁外侧结构边线在路面放出，并做标记； 2、 根据现浇梁结构位置在地面标记立杆纵向及横向位置，并弹线； 3、 利用原状路面坡度设置支架散水设施； 4、 根据现浇梁高度合理配置立杆规格。 5、 承插型盘扣式脚手架质量和外观检查 对进入现场的脚手架配件，使用前应对其质量进行复检。对外观、材料规格和型号、尺寸、偏差、壁厚 等关键位置，按照《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》(JGJ231-2010) 仔细检查，同时检查 是否有产品检验合格证书。 构配件外观质量应符合要求： ①钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用对接焊接钢管； ②钢管应平直，直线度允许偏差应为管长的1／500，两端面应平整，不得有斜口、毛刺； ③铸件表面应光滑，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净； ④冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷； ⑤各焊缝有效高度应符合规定，焊缝应饱满，焊药应清除干净，不得有未焊透、夹渣、咬肉、裂纹等缺 陷； ⑥可调底座和可调托座表面宜浸漆或冷镀锌，涂层应均匀、牢固；架体杆件及其他构配件表面应热镀锌， 表面应光滑，在连接处不得有毛刺、滴瘤和多余结块； ⑦构配件应按品种、规格分类放置在堆料区内，清点好数量备用，脚手架堆放场地排水应畅通，不积水。
垂直立杆纵向方 向 900
500
200
立杆纵向间距la(mm)
水平拉杆步距h(mm) 支架可调托座支撑点至顶 层水平杆中心线的距离 a(mm)
模板(mm)
Φ 48*2.5
Φ 48*2.5
托撑调节 范围 30cm
1220*244 0*15
900 1000 450 纵向铺设
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中心
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一、工程概况Biblioteka Baidu
孔河桥至同兴街段支架现浇区域为01Z027-01Z033段，里程桩号为K73+450.359-K73+570.359。该现浇分联为3孔， 每孔长40米。共120米。该联为路中分幅路段，每幅桥宽由小里程宽26米至大里程渐变为宽20.5米，路中分幅宽度0.5米。 总桥宽由52.5米渐变至41.5米。该联主梁总重约为11000吨。
该联均采用等高现浇混凝土连续箱梁，采用C50混凝土现浇。主梁高2.2米，采用单箱四室断面，悬臂长度为2 米，箱梁跨中区域顶板厚0.25米，底板厚0.22米，腹板厚0.45米，箱梁支点处顶板加厚至0.45米，底板加厚至0.42米， 腹板加厚至0.8米。
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一、工程概况
02Z006-02Z008联 该联由2孔组成，每孔桥长38米，共计76米，里程桩号为K76+214.138-K76+290.138。桥梁为路中分幅，分幅宽
度0.5米。左幅桥梁由小里程桩号桥宽16.75米至大里程桩号渐变至21.32米，右幅桥梁由小里程桩号桥宽16.75米至大 里程桩号渐变至16.5米。总桥宽由34米渐变至38.32米。该联主梁总重约为5400吨。
02Z042-02Z045联 该联由3孔组成，每孔桥长为40米，共计120米，里程桩号为K77+850.000-K77+970.000。桥梁为路中分幅，分幅
宽度0.5米。每幅桥梁由小里程桩号桥宽26米至大里程桩号渐变至20.5米。总桥宽由52.5米渐变至41.5米。该联主梁总 重约为11200吨。
采用现浇混凝土等高连续箱梁，采用C50混凝土现浇。每幅桥梁由小里程桩号桥宽26米至大里程桩号渐变至20.5 米。主梁梁高2.2米，采用单箱四室断面，悬臂长2.5米；箱梁跨中区域顶板厚0.25米。底板厚0.22米，腹板厚0.45米， 箱梁支点处顶板加厚至0.45米，底板加厚至0.42米，腹板加厚至0.8米。
该联均采用等高现浇混凝土连续箱梁，采用C50混凝土现浇。主梁高2.2米，采用单箱三室断面，悬 臂长度为2.5米，箱梁跨中区域顶板厚0.25米，底板厚0.22米，腹板厚0.45米，箱梁支点处顶板加厚至0.45 米，底板加厚至0.5米，腹板加厚至0.8米。
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一、工程概况
02Z008-02Z012联 该联由4孔组成，每孔桥长为37米+38米+37米+36.862米，共计148.862米，里程桩号为K76+290.138-K76+439.000。
桥梁为路中分幅，分幅宽度0.5米。左幅桥梁由小里程桩号桥宽21.32米至大里程桩号渐变至24米，右幅桥梁由小里程 桩号桥宽16.5米至大里程桩号渐变至20.5米。总桥宽由38.32米渐变至45米。该联主梁总重约为12500吨。
该联采用变高度现浇混凝土连续箱梁，采用C50混凝土现浇。主梁跨中和边支点梁高2.2米，中支点梁高3米， 梁底采用二次抛物线渐变，采用单箱五室断面；悬臂长度为2米；箱梁跨中区域顶板厚度0.25米，底板厚度0.25 米，腹板厚度0.45米，箱梁支点处顶板厚度加厚至0.45米，腹板加厚至0.8米，底板边支点处加厚至0.45米，中支 点处加厚至0.9米。
该联均采用等高现浇混凝土连续箱梁，采用C50混凝土现浇。主梁高2.2米，采用单箱三室断面，悬臂长度为2米， 箱梁跨中区域顶板厚0.25米，底板厚0.22米，腹板厚0.45米，箱梁支点处顶板加厚至0.45米，底板加厚至0.42米，腹板 加厚至0.8米。
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一、工程概况
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一、工程概况
02Z027-02Z030联 该联由3孔组成，每孔桥长为3*39.333，共计118米，里程桩号为K77+032-K77+150。桥梁为路中分幅，左幅桥
梁由小里程桩号桥宽27米至大里程桩号渐变至20.5米，右幅桥梁由小里程桩号桥宽26米至大里程桩号渐变至20.5米。 该联主梁总重约为11300吨。
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二、施工依据
2.1郑州市四环线及大河路快速化工程施工图设计； 2.2《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015）； 2.3《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）； 2.4《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）； 2.5《公路环境保护设计规范》（JTG B04—2010）； 2.6《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 2.7《建筑施工承插性盘扣式支架安全技术规程》（JGJ 231-2010） 2.8《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012） 2.9《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015） 2.10《工程测量规范》（附条文说明）（GB 50026-2007） 2.11《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-2011） 2.12《大体积混凝土施工规范》（GB50496-2009） 2.13《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-2002 2.14《施工现场临时用电安全技术规范》（附条文说明）（JGJ 46-2005） 2.15住建部印发《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》建办质（2018）31号 2.16住建部印发《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》建办质（2018）37号 2.18《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》-建质[2009]254号 2.19《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T 194-2009
02Z032-02Z036联 该联由4孔组成，每孔桥长为4*40米，共计160米，里程桩号为K77+450.000-K77+610.000。桥梁为路
中分幅。左幅桥梁由小里程桩号桥宽20.5米至大里程桩号渐变至16.5米，右幅桥梁由小里程桩号桥宽20.5 米至大里程桩号渐变至16.5米。总桥宽由38.32米渐变至45米。该联主梁总重约为11680吨。
采用现浇混凝土等高连续箱梁，采用C50混凝土现浇。主梁梁高2.2米，采用单箱四室断面，悬臂长2.5米；箱梁跨 中区域顶板厚0.25米。底板厚0.22米，腹板厚0.45米，箱梁支点处顶板加厚至0.45米，底板加厚至0.42米，腹板加厚至 0.8米。
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一、工程概况
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四、支架安装
支架立杆底部使用可调底托， 底托下部加5cm*10cm*10cm 方木垫板。
原状路面有2%坡度，当路面标高与路中位置高 差大于30cm时支架与路侧方向支架断开，断开 位置立杆间距90cm，两侧支架立杆使用1米钢管 及扣件进行连接，连接扣件步距60cm。
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四、支架安装
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四、支架安装
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四、支架安装
主梁布置方向 立杆横向间距lb(mm) 顶层水平杆步距hˊ(mm)
方木l(mm)
10#槽钢 Φ 48*2.5 Φ 48*2.5
100*100
该联均采用等高现浇混凝土连续箱梁，采用C50混凝土现浇。主梁高2.2米，采用单箱四室断面，悬臂长度为2米， 箱梁跨中区域顶板厚0.25米，底板厚0.22米，腹板厚0.45米，箱梁支点处顶板加厚至0.45米，底板加厚至0.42米，腹板 加厚至0.8米。
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一、工程概况
02Z012-02Z015联 该联由3孔组成，每孔桥长为30米+48米+30米，共计108米，里程桩号为K76+439.000-K76+547.000。桥梁
为路中分幅，分幅宽度0.5米。左幅桥梁由小里程桩号桥宽24米至大里程桩号渐变至29米，右幅桥梁由小里程桩 号桥宽20.5米至大里程桩号渐变至29米。总桥宽由45米渐变至58.5米。该联主梁总重约为11000吨。
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基础处理 承台基坑及泥浆池回填前先破除基坑壁喷锚支护，将基坑壁按分层回填 厚度做成阶梯状，分层回填厚度不得超过夯实机械作用厚度。泥浆池坑壁在 开挖时要向外开挖至少0.5米，坑底同样需向下开挖0.5米，将泥浆池周围泥浆 清理干净。 根据设计要求承台基坑使用中砂分层回填，泥浆池使用素土回填。回填 压实度不小于90%，压实度检测使用灌砂法。回填完成后在回填部位上浇筑 15cm混凝土垫层，混凝土标号C20。 浇筑混凝土垫层时要从路中向路侧方向放坡处理，防止雨后支架基础积水， 放坡坡度不大于2%。
四、支架安装
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四、支架安装
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四、支架安装
支架搭设从路中向路侧架设，由跨中向两端架设或由一端向 另一端架设。不得从路侧向路中架设，不得从两端向中间搭 设。
首层立杆安装时相邻两根立杆高度不得相同，及相邻立杆接长高 度不得在同一平面，且同一平面内立杆接头不得大于50%，且相邻两 根立杆接头位置高差不得小于2米。距地面20cm处搭设纵横向扫地杆， 距地面1.2米处搭设首层水平杆，及水平杆步距为1.2米。
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三、施工计划
施工流程
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三、施工计划
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三、施工计划
项目部人员配置计划
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承插型盘扣式架体的连接形式：采用横杆和斜杆端头的铸钢接头上的自锁式楔形销，插入立杆上 按500mm模数分布的花盘上的孔，用榔头由上至下垂直击打销子，销子的自锁部位与花盘上的孔 型配合而锁死，拆除时，只有用榔头由下向上击打销子方可解锁，具体如下图:
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•2018年8月30日
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工程概况
第二部分
施工依据
第三部分
施工计划
第四部分
支架搭设
目
录
第五部分
主梁钢筋模板施工
第六部分
混凝土浇筑
第七部分
预应力及附属物施工
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引坡顶升
高铁
金
马
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永威
旋
奥体
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四、支架安装
安装准备及材料检查 1、 安装前有测量人员将现浇梁外侧结构边线在路面放出，并做标记； 2、 根据现浇梁结构位置在地面标记立杆纵向及横向位置，并弹线； 3、 利用原状路面坡度设置支架散水设施； 4、 根据现浇梁高度合理配置立杆规格。 5、 承插型盘扣式脚手架质量和外观检查 对进入现场的脚手架配件，使用前应对其质量进行复检。对外观、材料规格和型号、尺寸、偏差、壁厚 等关键位置，按照《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》(JGJ231-2010) 仔细检查，同时检查 是否有产品检验合格证书。 构配件外观质量应符合要求： ①钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用对接焊接钢管； ②钢管应平直，直线度允许偏差应为管长的1／500，两端面应平整，不得有斜口、毛刺； ③铸件表面应光滑，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净； ④冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷； ⑤各焊缝有效高度应符合规定，焊缝应饱满，焊药应清除干净，不得有未焊透、夹渣、咬肉、裂纹等缺 陷； ⑥可调底座和可调托座表面宜浸漆或冷镀锌，涂层应均匀、牢固；架体杆件及其他构配件表面应热镀锌， 表面应光滑，在连接处不得有毛刺、滴瘤和多余结块； ⑦构配件应按品种、规格分类放置在堆料区内，清点好数量备用，脚手架堆放场地排水应畅通，不积水。
垂直立杆纵向方 向 900
500
200
立杆纵向间距la(mm)
水平拉杆步距h(mm) 支架可调托座支撑点至顶 层水平杆中心线的距离 a(mm)
模板(mm)
Φ 48*2.5
Φ 48*2.5
托撑调节 范围 30cm
1220*244 0*15
900 1000 450 纵向铺设
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一、工程概况Biblioteka Baidu
孔河桥至同兴街段支架现浇区域为01Z027-01Z033段，里程桩号为K73+450.359-K73+570.359。该现浇分联为3孔， 每孔长40米。共120米。该联为路中分幅路段，每幅桥宽由小里程宽26米至大里程渐变为宽20.5米，路中分幅宽度0.5米。 总桥宽由52.5米渐变至41.5米。该联主梁总重约为11000吨。
该联均采用等高现浇混凝土连续箱梁，采用C50混凝土现浇。主梁高2.2米，采用单箱四室断面，悬臂长度为2 米，箱梁跨中区域顶板厚0.25米，底板厚0.22米，腹板厚0.45米，箱梁支点处顶板加厚至0.45米，底板加厚至0.42米， 腹板加厚至0.8米。
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一、工程概况
02Z006-02Z008联 该联由2孔组成，每孔桥长38米，共计76米，里程桩号为K76+214.138-K76+290.138。桥梁为路中分幅，分幅宽
度0.5米。左幅桥梁由小里程桩号桥宽16.75米至大里程桩号渐变至21.32米，右幅桥梁由小里程桩号桥宽16.75米至大 里程桩号渐变至16.5米。总桥宽由34米渐变至38.32米。该联主梁总重约为5400吨。
02Z042-02Z045联 该联由3孔组成，每孔桥长为40米，共计120米，里程桩号为K77+850.000-K77+970.000。桥梁为路中分幅，分幅
宽度0.5米。每幅桥梁由小里程桩号桥宽26米至大里程桩号渐变至20.5米。总桥宽由52.5米渐变至41.5米。该联主梁总 重约为11200吨。
采用现浇混凝土等高连续箱梁，采用C50混凝土现浇。每幅桥梁由小里程桩号桥宽26米至大里程桩号渐变至20.5 米。主梁梁高2.2米，采用单箱四室断面，悬臂长2.5米；箱梁跨中区域顶板厚0.25米。底板厚0.22米，腹板厚0.45米， 箱梁支点处顶板加厚至0.45米，底板加厚至0.42米，腹板加厚至0.8米。
该联均采用等高现浇混凝土连续箱梁，采用C50混凝土现浇。主梁高2.2米，采用单箱三室断面，悬 臂长度为2.5米，箱梁跨中区域顶板厚0.25米，底板厚0.22米，腹板厚0.45米，箱梁支点处顶板加厚至0.45 米，底板加厚至0.5米，腹板加厚至0.8米。
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一、工程概况
02Z008-02Z012联 该联由4孔组成，每孔桥长为37米+38米+37米+36.862米，共计148.862米，里程桩号为K76+290.138-K76+439.000。
桥梁为路中分幅，分幅宽度0.5米。左幅桥梁由小里程桩号桥宽21.32米至大里程桩号渐变至24米，右幅桥梁由小里程 桩号桥宽16.5米至大里程桩号渐变至20.5米。总桥宽由38.32米渐变至45米。该联主梁总重约为12500吨。
该联采用变高度现浇混凝土连续箱梁，采用C50混凝土现浇。主梁跨中和边支点梁高2.2米，中支点梁高3米， 梁底采用二次抛物线渐变，采用单箱五室断面；悬臂长度为2米；箱梁跨中区域顶板厚度0.25米，底板厚度0.25 米，腹板厚度0.45米，箱梁支点处顶板厚度加厚至0.45米，腹板加厚至0.8米，底板边支点处加厚至0.45米，中支 点处加厚至0.9米。
该联均采用等高现浇混凝土连续箱梁，采用C50混凝土现浇。主梁高2.2米，采用单箱三室断面，悬臂长度为2米， 箱梁跨中区域顶板厚0.25米，底板厚0.22米，腹板厚0.45米，箱梁支点处顶板加厚至0.45米，底板加厚至0.42米，腹板 加厚至0.8米。
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一、工程概况
02Z027-02Z030联 该联由3孔组成，每孔桥长为3*39.333，共计118米，里程桩号为K77+032-K77+150。桥梁为路中分幅，左幅桥
梁由小里程桩号桥宽27米至大里程桩号渐变至20.5米，右幅桥梁由小里程桩号桥宽26米至大里程桩号渐变至20.5米。 该联主梁总重约为11300吨。
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二、施工依据
2.1郑州市四环线及大河路快速化工程施工图设计； 2.2《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015）； 2.3《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）； 2.4《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）； 2.5《公路环境保护设计规范》（JTG B04—2010）； 2.6《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 2.7《建筑施工承插性盘扣式支架安全技术规程》（JGJ 231-2010） 2.8《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012） 2.9《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015） 2.10《工程测量规范》（附条文说明）（GB 50026-2007） 2.11《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-2011） 2.12《大体积混凝土施工规范》（GB50496-2009） 2.13《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-2002 2.14《施工现场临时用电安全技术规范》（附条文说明）（JGJ 46-2005） 2.15住建部印发《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》建办质（2018）31号 2.16住建部印发《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》建办质（2018）37号 2.18《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》-建质[2009]254号 2.19《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T 194-2009
02Z032-02Z036联 该联由4孔组成，每孔桥长为4*40米，共计160米，里程桩号为K77+450.000-K77+610.000。桥梁为路
中分幅。左幅桥梁由小里程桩号桥宽20.5米至大里程桩号渐变至16.5米，右幅桥梁由小里程桩号桥宽20.5 米至大里程桩号渐变至16.5米。总桥宽由38.32米渐变至45米。该联主梁总重约为11680吨。
采用现浇混凝土等高连续箱梁，采用C50混凝土现浇。主梁梁高2.2米，采用单箱四室断面，悬臂长2.5米；箱梁跨 中区域顶板厚0.25米。底板厚0.22米，腹板厚0.45米，箱梁支点处顶板加厚至0.45米，底板加厚至0.42米，腹板加厚至 0.8米。
西四环施工一标段项目部
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一、工程概况
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四、支架安装
支架立杆底部使用可调底托， 底托下部加5cm*10cm*10cm 方木垫板。
原状路面有2%坡度，当路面标高与路中位置高 差大于30cm时支架与路侧方向支架断开，断开 位置立杆间距90cm，两侧支架立杆使用1米钢管 及扣件进行连接，连接扣件步距60cm。
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四、支架安装
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四、支架安装
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四、支架安装
主梁布置方向 立杆横向间距lb(mm) 顶层水平杆步距hˊ(mm)
方木l(mm)
10#槽钢 Φ 48*2.5 Φ 48*2.5
100*100
该联均采用等高现浇混凝土连续箱梁，采用C50混凝土现浇。主梁高2.2米，采用单箱四室断面，悬臂长度为2米， 箱梁跨中区域顶板厚0.25米，底板厚0.22米，腹板厚0.45米，箱梁支点处顶板加厚至0.45米，底板加厚至0.42米，腹板 加厚至0.8米。
西四环施工一标段项目部
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一、工程概况
02Z012-02Z015联 该联由3孔组成，每孔桥长为30米+48米+30米，共计108米，里程桩号为K76+439.000-K76+547.000。桥梁
为路中分幅，分幅宽度0.5米。左幅桥梁由小里程桩号桥宽24米至大里程桩号渐变至29米，右幅桥梁由小里程桩 号桥宽20.5米至大里程桩号渐变至29米。总桥宽由45米渐变至58.5米。该联主梁总重约为11000吨。