第五章航空运输
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民航运输
航空邮件运输
第三节 民航货物运输
二、民航货物运输责任人
1.承运人 承运人是指接受托运人填开的航空货运单或者保存货物记录的航
空承运人和运送或者从事承运货物或者提供该运输任何其他服务的所 有航空承运人。 2.托运人
托运人是指为货物运输与承运人订立合同,并在航空货运单或者 货物运输记录上署名的人。
36 第 五 章 民 航 运 输
14 第 五 章 民 航 运 输
第二节 民航旅客运输
一、民航旅客运输术语
为了规范民航旅客运输服务,中国民用航空局依据相关法律法规, 于2002年6月12日发布了中华人民共和国国家标准《民用航空旅客运输术 语》(GB/T 18764-2002),它是民航客运业务的基础标准。
15 第 五 章 民 航 运 输
第五章 民航运输
学习目标 ☞ 了解民航运输的属性 ☞ 熟悉民航运输的分类 ☞ 了解我国民航运输的现状 ☞ 熟悉民航旅客运输和民航货物运输的基本术语 ☞ 了解民航旅客运输的组织和运营
第五章 民航运输
第一节 民航运输概况
一、民航运输的属性 二、民航运输的分类 三、民航运输的现状
3
第五章 民航运输
第一节 民航运输概况
一、民航运输的属性
1.商品性 民航运输所提供的产品是一种特殊形态的产品——空间位移,产品
单位是“人公里”和“吨公里”。民航运输的商品属性是通过旅客在民 航运输市场的购买行为实现的。
第5章 航空运输
广义上来说,常规易腐货物是指货物的价值与时间密切相关的 货物。这一类货物主要有两种:一是物品本身容易腐烂变质,对 运输时间要求严格。如鲜花、海鲜、应时水果等;二是物品价值 与时间密切相关,对进入市场的时间要求快。 v (3)常规货物运输
常规货物运输,主要是以有时间性要求、不宜颠簸或容易受损 的精密仪器设备、价值与体积之比比较大的贵重物品等。
发货人 A 分运单 发货人 B 分运单
发货人 C HAWB
航空 代理 公司
集中托运
航空主运单
航空 公司
货主凭单提货
MAWB 和HAWB
收货人 C 分运单 收货人 B 分运单 收货人 A 分运单
河北经济管理学校
目的站 航空代理 分公司
优势
①由于航空运费的费率随托运货物数 量增加而降低,所以当集中托运人将 若干个小批量货物组成一大批出运时, 能够争取到更为低廉的费率。
河北经济管理学校
第四节 航空货物运输方式
班机 运输
包机 运输
航空组 织形式
集中 托运
河北经济管理学校
一、班机运输
班机运输是指在固定航线上定期 航行的航班。
按照业务的对象不同班机运输可 分为:客运航班和货运航班。
河北经济管理学校
班机运输的特点
1.班机运输一般有固定的始发站、到 达站和经停站和时间。
❖机务维修区:
常规货物运输,主要是以有时间性要求、不宜颠簸或容易受损 的精密仪器设备、价值与体积之比比较大的贵重物品等。
发货人 A 分运单 发货人 B 分运单
发货人 C HAWB
航空 代理 公司
集中托运
航空主运单
航空 公司
货主凭单提货
MAWB 和HAWB
收货人 C 分运单 收货人 B 分运单 收货人 A 分运单
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目的站 航空代理 分公司
优势
①由于航空运费的费率随托运货物数 量增加而降低,所以当集中托运人将 若干个小批量货物组成一大批出运时, 能够争取到更为低廉的费率。
河北经济管理学校
第四节 航空货物运输方式
班机 运输
包机 运输
航空组 织形式
集中 托运
河北经济管理学校
一、班机运输
班机运输是指在固定航线上定期 航行的航班。
按照业务的对象不同班机运输可 分为:客运航班和货运航班。
河北经济管理学校
班机运输的特点
1.班机运输一般有固定的始发站、到 达站和经停站和时间。
❖机务维修区:
航空危险品运输第五章
第二节 包装的类型
▪ 包装的类型分为UN规格包装、限制数量包装、例外数量包装
和其他类型包装等(不包括放射性物质)。
▪ 一、UN规格包装
▪ UN规格包装一般由政府部门授权的机构进行性能测试(包括
跌落试验、堆码试验等),以保证在正常的运输条件下内装
物不至于损失。此性能测试的技术标准是取决于内装物的危
险性程度,并且外包装上标有UN规格包装标记。
品的包装(纳入UN3291的临床废弃物和废药品除 外)不得采用补救包装运输。 ▪ 3.破损。残缺或渗漏的第4.1项的自身反应物质和5.2 项有机过氧化物包装件不得使用通过Ⅰ级包装等级 要求的金属补救包装进行运输。
第四节 合成包装件
▪ 一、定义
▪ 合成包装件是指由单一托运人使用的一个用于盛装一个或一个以 上的包装件使其形成一个便于操作和储存的操作单元的包装件。合 成包装件可以是“封闭”型的,也可以是“敞开”型的。
图5-2 组合包装ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
▪ 有关包装的术语 ▪ PACKAGE(包装件)——货物经过包装所形成的整体。 ▪ PACKING(打包)——将货物用适当材料扎紧、固定或增加强度的工艺和操作。 ▪ PACKAGING(包装) ▪ INNER PACKAGING(内包装)——为了运输而需要加外包装的包装。 ▪ OUTER PACKAGING(外包装)——指复合包装或组合包装的外保护层,包括包
第五章 航空运输作业
11
12
通常来讲,航空港内配有以下设施: 1. 跑道与滑行道:前者供航空器起降,后者是航空器在跑道与停机 坪之间出入的通道。 2. 停机坪:供飞机停留的场所。 3. 指挥塔或管制塔:为航空器进出航空港的指挥中心。其位置应有 利于指挥与航空管制,维护飞行安全。 4. 助航系统:是为辅助安全飞行的设施。包括通讯、气象、雷达、 电子及目视助航设备。 5. 输油系统:为航空器补充油料。 6. 维护修理基地:为航空器做归航以后或起飞以前做例行检查、维 护、保养和修理。 7. 货栈。 8. 其他各种公共设施:包括给水、电、通讯交通、消防系统等。
31
包机的优点: ①解决班机舱位不足的矛盾。 ②货物全部由包机运出,节省时间和多次发货的手 续。 ③弥补没有直达航班的不足,且不用中转。 ④减少货损、货差或丢失的现象。 ⑤在空运旺季缓解航班紧张状况。 ⑥解决海鲜、活动物的运输问题
32
三、包舱、包集装箱(板)运输
指托运人根据所托运的货物,在一定时间内需单 独占用飞机货舱或集装箱、集装板,而承运人需要采 取专门措施给予保证的一种运输形式。只限于直达班 机,不受理中转业务。
13
(二)航空器
航空器主要是指飞机。 按照用途的不同,飞机也可分为客机、全货机和客货混 合机。客机主要运送旅客,一般行李装在飞机的深舱。 由于直到目前为止,航空运输仍以客运为主,客运航班 密度高、收益大,所以大多数航空公司都采用客机运送货物 。不足的是,由于舱位少,每次运送的货物数量十分有限。 全货机运量大,可以弥补客机的不足,但经营成本高,只限 在某些货源充足的航线使用。客货混合机可以同时在主甲板 运送旅客和货物、并根据需要调整运输安排,是最具灵活性 的一种机型。
《国际航空运输》PPT课件
民ห้องสมุดไป่ตู้地区管理 局名称
华北管理局
所在 地
代码
1
西北管理局
2
中南管理局
3
西南管理局
4
上海航空 FM
公司
5
华东管理局
5
海南航空 HU
公司
7
东北管理局
6
厦门航空 MF
公司
8
乌鲁木齐管理
9
局
2021/4/2
15
3. 航空港
❖ 航空港是航空运输系统中航线网络的交汇点, 是航空运输用的机场及其服务设施的总称。
❖ 机场是供飞机起飞、降落、停放和维修等活动 的场所,场内设有为飞行服务的各种建筑物和 设施。航空港内的服务设施主要包括客、货运 输设施,有候机楼、货运站等。大型的航空港 还配有商务、餐饮、娱乐等附属设施。
❖ 整包机:航空公司或航空货运代理公司按照约 定的条件或费率,将整架飞机租给租机人,从 一个或几个航空站装运货物至目的地。
❖ 部分包机:由几家航空货运公司或发货人联合 包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱 位分别租给几家航空货运公司装载货物,它主 要用于托运不足一整架飞机机舱,但货量又较 重的货物运输。
❖ 1947年4月4日正式成立,总部在加拿大蒙特 利尔。
❖ 我国是该组织的成员,也是理事国。
2021/4/2
第五章 航空货物运输管理 《物流运输管理》PPT课件
航空货运的进口程序
1、到货 2、分类整理
航空货物入境后存在海关监管仓内。同 时,航空公司根据运单上的收货人发出 到货通知。
航空货运公司取得运单后,进行分类整理, 把集中托运货物和单票货物、运费预付和运 费到付货物应区分开来。并编上公司内部的 编号,以便于用户查询和内部统计。
3、到货通知
航空货运公司根据收货人资料寄发到货 通知,催促其速办报关、提货手续。
第四节 航空货物运费计算
❖ 2)等级货物运价
❖ ①运单填写。运价类别代号栏内填写“R”或 “S”;重量栏内填写“K”或“L”;轻泡货物要 填体积尺寸;货品品名多于两个时,填写总重 量。
❖ ②等级运价减价一般取45千克以下的普通货物 运价的50%;当运量较大时,若此重量分界点的 普通货物运价率低于45千克以下普通货物运价 的50%,采用普通货物45千克以下的运价,运价 类别代号栏应填写“N”。
第四节 航空货物运费计算
❖五、 其他费用 ❖1)声明价值费 ❖声明价值费的收取依据货物的实际毛重,
计算公式为: ❖ 声明价值费=(货物价值-货物毛重
×20美元/千克)×声明价值费费率 (5.5) ❖声明价值费的费率通常为0.5%。
第四节 航空货物运费计算
❖2)其他附加费 ❖其他附加费包括制单费、货到付款劳务费
货运代理: ①检查货物品质、运送目的地、 体积、海关手续 ; ②检查托运书上相关 各栏的填写; ③秤重和量尺寸; ④计算 运费。
第5章 航空运输
集中托运(Consolidation Transport)是指航空货运代理公 司把若干批单独发运的货物组成一批向航空公司办理托运, 填写一份总运单将货物发运到同一目的站,然后由航空货运 代理公司在目的站的代理人负责收货、报关,并将货物分别 拨交给各收货人的一种运输方式。
集中托运可以采用班机或包机运输方式。 提供集中托运业务的企业,在欧美被称为集中托运商(简 称集运商, Consolidator),而其在目的站的代理人,则被 称其为分拨代理商(Break Bulk Agent)
一地机场。多数航空公司有定
期航班,有些则无定期航班。
2010.09.01
(二)航空货运公司
航空货运公司又称空运代理,它们从事航空货 物在始发站交给航空公司之前的揽货、接受、报关、 订舱及在目的地从航空公司手中接货、报关、交付 或送货上门等业务。
通常,空代可以是货主代理,也可以是航空公司的 代理,也可身兼二职。
航空运输是使用飞机或其它航空器进行运
输的一种形式。航空运输的单位成本很高,因
此,主要适合运载的货物有两类。
航空运输业务形态有航空运输业、航空运
送代理业和航空运送作业三种。
2010.09.01
航空运输的概念及业务类型
从运输的性质划分 按照运输的不同性质划分,航空货物运输 分为国内航空货物运输和国际航空货物运 输。 从运输的货物特征划分 按照所运输货物的不同特征划分,航空货物 运输分为普通货物运输、快件运输、特种 运输等。
集中托运可以采用班机或包机运输方式。 提供集中托运业务的企业,在欧美被称为集中托运商(简 称集运商, Consolidator),而其在目的站的代理人,则被 称其为分拨代理商(Break Bulk Agent)
一地机场。多数航空公司有定
期航班,有些则无定期航班。
2010.09.01
(二)航空货运公司
航空货运公司又称空运代理,它们从事航空货 物在始发站交给航空公司之前的揽货、接受、报关、 订舱及在目的地从航空公司手中接货、报关、交付 或送货上门等业务。
通常,空代可以是货主代理,也可以是航空公司的 代理,也可身兼二职。
航空运输是使用飞机或其它航空器进行运
输的一种形式。航空运输的单位成本很高,因
此,主要适合运载的货物有两类。
航空运输业务形态有航空运输业、航空运
送代理业和航空运送作业三种。
2010.09.01
航空运输的概念及业务类型
从运输的性质划分 按照运输的不同性质划分,航空货物运输 分为国内航空货物运输和国际航空货物运 输。 从运输的货物特征划分 按照所运输货物的不同特征划分,航空货物 运输分为普通货物运输、快件运输、特种 运输等。
运输管理实务 第五章 航空货物运输管理实务
包装
3、文件
活动物证明书; 货运单; 其他文件:动物卫生检疫证明、进出口许可证
4、标签
活体动物标签
(三)危险品
1、一般要求
收运危险物品应以《危险物品手册》 (Dangerous Goods Regulation ,DGR)为依据。
2、文件
危险品申报单:一式两份;托运人填写、签字。 货运单: Handing Information 栏注明:Dangerous Goods as per attached Shipper's Declaration。
(4)标签。
2、文件
3、运输
标签
识 别 标 签
鲜货易腐
向上标签
(一)鲜活易腐货物
1、收运条件
(1)检验合格证明和卫生检疫证明。 (2)书面提出需要注意的事项及允许的最 长运输时间。 (3)包装:须有适合此种货物特性的包装
(4)标签。
2、文件
(1)货运单 货运单品名栏栏应注明“PERISHABLE”字样;还 应注明已订妥的各航段航班号/日期。 (2)其他文件
15
五、航空货物运输当事人
国际航空货物运输当事人:发货人、收货 人、承运人(航空公司)、代理人(航空货运 公司)、地面运输公司
当事人间的责任划分:
提货
报关交付
航空运输
发货人
空运代理
3、文件
活动物证明书; 货运单; 其他文件:动物卫生检疫证明、进出口许可证
4、标签
活体动物标签
(三)危险品
1、一般要求
收运危险物品应以《危险物品手册》 (Dangerous Goods Regulation ,DGR)为依据。
2、文件
危险品申报单:一式两份;托运人填写、签字。 货运单: Handing Information 栏注明:Dangerous Goods as per attached Shipper's Declaration。
(4)标签。
2、文件
3、运输
标签
识 别 标 签
鲜货易腐
向上标签
(一)鲜活易腐货物
1、收运条件
(1)检验合格证明和卫生检疫证明。 (2)书面提出需要注意的事项及允许的最 长运输时间。 (3)包装:须有适合此种货物特性的包装
(4)标签。
2、文件
(1)货运单 货运单品名栏栏应注明“PERISHABLE”字样;还 应注明已订妥的各航段航班号/日期。 (2)其他文件
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五、航空货物运输当事人
国际航空货物运输当事人:发货人、收货 人、承运人(航空公司)、代理人(航空货运 公司)、地面运输公司
当事人间的责任划分:
提货
报关交付
航空运输
发货人
空运代理
第5章 航空运输
1
2
在原民航北京管理局、上海管理局、广州管
理局、成都管理局、西安管理局和沈阳管理局 的基础上,组建了民航华北、华东、中南、西 南、西北和东北6个地区管理局以及北京首都 机场、上海虹桥机场、广州白云机场、成都双 流机场、西安西关机场(现已迁至咸阳,改为 西安咸阳机场)和沈阳桃仙机场。
2014-4-16
的地面活动需求,即防止飞机与飞机、飞机与车 辆、飞机与障碍物、车辆与障碍物以及车辆之 间的碰撞等。 系统组成:由助航设备、设施和程序组成。
2014-4-16 17
1
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(4)可节省包装、保险、利息等费用
虽然航空运费要高于其他运输费用,但由于
运输速度快,商品在途时间短,周转快,库存 期可以相应缩短,因而可节省仓储费用,资金 周转速度加快,综合成本相对比较而言有一定 优势。
2014-4-16
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(5) 建设周期短、占地少和投资少
要发展航空运输,从设备条件上讲,只要添
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1
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(3)安全准确
喷气式客机的巡航高度一般在10 000m左右,
飞行不受低空气流的影响,飞行平稳。 现代民航客机的客舱宽敞、噪声小、空气新 鲜,而且机内餐饮供应及服务质量不断提高, 还有齐全的视听设备等设施。所以,旅客乘坐 的舒适程度较高。 货运方面,由于航空运输管理制度比较完善, 空运时间短而准,货物破损率低,被偷窃的机 会少,所以是比较安全的运输方式。
第五章航空货物运输课件
它的会员不仅限于货运代理企业,还包括海关、船舶代理、空运 代理、仓库业和汽车运输业等,因为这些部门都是国际运输的一 部分。现在FIATA已有50多个正式会员和1000个以上的联系会员, 它的业务活动遍及世界上125个国家的从事运输工作的3500个公 司。它本身不是一个营利性质的组织,它的任务是协助各国的货 运代理组织和同行业联合起来,在各种国际会议中代表货物发运 人的利益。
二、航空运载工具
2. 民用飞机的主要性能
(3)续航性能
民用飞机的续航性能主要是指航程和续航时间(航时)。 航程指飞机起飞后,爬升到平飞高度平飞,再由平飞高度 下降落地,且中途不加燃油和滑油,所获得的水平距离的 总和。飞机的航程不仅取决于飞机的载油量和飞机单位飞 行距离耗油量,还取决于业务载重量。飞机在最大载油量 和飞机单位飞行距离耗油量最小的情况下飞行所获得的航 程就是飞机的最大航程。
国际航空运输协会是一个自愿参加、不排他的、非政 府的民间国际组织。
四、航空运输的相关组织
(三)国际货物发运人协会( FIATA, International Federation of Freight Forwarders Association )
FIATA(菲亚塔)于1926年5月31日成立于维也纳,其目的是解决 日益发展的国际货运代理业务所产生的问题。
二、航空运载工具
1.飞机的性能、构造和外形基本上由用途来确定,因 此按用途分类是最主要的分类方法之一。飞机按用途 可分为:
二、航空运载工具
2. 民用飞机的主要性能
(3)续航性能
民用飞机的续航性能主要是指航程和续航时间(航时)。 航程指飞机起飞后,爬升到平飞高度平飞,再由平飞高度 下降落地,且中途不加燃油和滑油,所获得的水平距离的 总和。飞机的航程不仅取决于飞机的载油量和飞机单位飞 行距离耗油量,还取决于业务载重量。飞机在最大载油量 和飞机单位飞行距离耗油量最小的情况下飞行所获得的航 程就是飞机的最大航程。
国际航空运输协会是一个自愿参加、不排他的、非政 府的民间国际组织。
四、航空运输的相关组织
(三)国际货物发运人协会( FIATA, International Federation of Freight Forwarders Association )
FIATA(菲亚塔)于1926年5月31日成立于维也纳,其目的是解决 日益发展的国际货运代理业务所产生的问题。
二、航空运载工具
1.飞机的性能、构造和外形基本上由用途来确定,因 此按用途分类是最主要的分类方法之一。飞机按用途 可分为:
第五章 航空运输
【分
析】
由题中得知,该票货物属于特定品名的货物,适用于指 定货物运价。计算运费的关键是确定计费重量和运价率, 算出运费后与起码运费比较,取高者。
【操
作】
步骤1 本批货物的体积重量为
128×42×36×6/6000=193.536=194.0kgs,实际毛重为 47.8×6=286.8kgs。二者比较,实际毛重较大,所以应选 取实际毛重作为本批货物的计费重量,即为287.0kgs。 步骤2 经查《国内航空货物指定商品种类及代码表》 得知,新鲜苹果的代码为0008,但由于计费重量没达到航 空公司的最低重量要求300kg,所以只能先按照普通货物 运输计算。
步骤3 如果按照普通货物运输计算,则本次运输的计
费重量大于45kg,按照航空公司的运价,其运价率为 28.13元/kgs,所以基本运费为28.13×287=8073.31=8073 元(以元为单位,四舍五入)。
步骤4 由于本次运输的计费重量287kgs接近300kgs,
如果按照指定商品运价计算,则以300kg为计费重量,所 以其运费为18.80×300=5640元。
附加费=(25.2×30-25.2×20)×0.5%=1.26美元。
步骤5 本批运输的起码运费为230.00元,小于按计费
重量算出的运费,所以本次运输的运费为: 运费=基本运费+附加费=957+1.26=958.26=958美元。
物流管理5第五篇航空运输.ppt
浦东机场
①、航站楼
是航站区的主体建筑物, 供 旅客完成从地面到空中或从空中 到地面转换交通方式之用。
②、旅客航站系统主要包括三部份:
•旅客进出航站部分 •办理旅客进程部分 •飞行交接部分
③、机坪门位系统
停机地面上的飞机应按门位停放,飞机相对于门 位的停放方式可分为:机头向内、平行、机头斜角向 内、机头斜角向外几种方式。
第五章 航空运输
一、定义
航空运输是指使用航空器运送人员、行李、 货物和邮件的一种运输方式。
二、发展
1、初始阶段(1903—1938年) 2、完善阶段(1939—1945年) 3、突破阶段(1946至1957年) 4、高超音速阶段(1958至今)
三、设施设备
(一)、航空港
航空港为航空运输的经停点,又称航空站或 机场,是供飞机起飞、降落和停放及组织、保障 飞机活动的场所。
(三)、飞行航线
1、航线:民航运输企业在获得航空运输业务经营许可证之 后,可以在允许的一系列站点(即城市)范围内提供航空 客货邮运输服务。由这些站点形成的航空运输路线。航线 由飞行的起点、经停点、终点、航路、机型等要素组成。 2、航路:经政府有关当局批准的、飞机能够在地面通信导 航设施指挥下沿具有一定高度、宽度和方向在空中作航载 飞行的空域。 3、航班:按照民航管理当局批准的飞行班期时刻表、使用 指定的航空器、沿规定的航线在指定的起迄经停点停靠的 客货邮运输飞行服务。
《航空货物运输》PPT课件
由民航填写经由的航空路线
7
货币
Currency
填写运单上所用货币代码
编辑ppt
25
8
运费/声明价值费、 其他费用
WT/VAL,
Other
9
托运人向承运人 声明的货物价值
托运人向目的站
10 海关声明的货物 价值
Declared Value for Carriage
Declared Value for Customs
• 中长途旅客运输,这是航空运输的主要 收入来源。 • 鲜活易腐等特种货物,以及价值较高或 紧急物资的运输。
编辑ppt
20
第二节 国际航空货物运输业务流程 及运费
一、航空运单 二、进出口业务主要流程及单证 三、航空运价
编辑ppt
21
一、航空运单
国际航空货物运单是由承运人或其代理人签发的重要货物运 输单据,作用如下:
分别量出货物的最长、最宽、最高的部分
计算货物的体积
将体积折合成千克或磅即:
体积质量 = 最长×最宽×最高÷6000(或366)
编辑ppt
36
(三)航空运价
1. 公布的直达运价 2. 非公布的直达航空运价
编辑ppt
37
公布的直达运价
• 指定商品运价 • 等级货物运价 • 普通货物运价 • 起码运费
详细填写托运人全名,地址 应详细填明国家、城市、门 牌号码及电话号码
第五章航空运输ppt课件
航空公司
发货人、收货人、承运人、代理人、地面运 输公司。
航空货 运公司
航空货物运输的当事人及责任
航空公司
自身拥有飞机用从事航空运输活动,把货物与旅客 从某一机场运到另一机场。
从事的业务
定期航班,包机航班
国内主要航空公司及其代码
航空货运公司
航空货运公司(货运代理)从事的业务
揽货、接受、报关、定舱 接货、报关、交付、送货上门等
航空货运公司(货运代理)的优点
使航空公司集中精力搞好空中运输业务 方便货主,货主可以及时托运、查询、跟踪货物
将零散货物集中拼装,简便手续,降低运输成本
航空货物运输中个有关当事人的责任划分
发 货 人
提货
航 空 报关交付 货 运 公 司
航 航 航 航空公司 空 空 提货报关 货 空 公 公 运 司 司 公 司
航空货物运输方式
集中托运
集中托运人将若干批单独发运的货物组成一整批,
向航空公司办理托运,采用一份航空托运单集中 发运到同一目的港,根据集中托运人签发的航空 分运单分拨给各实际收货人。
集中托运人的角色
承运人——相对于发货人
托运人——相对于航空公司
特点
方便货主,降低成本 高质量的服务
托运内容有限制。如:危险品、活动物等。
补充:航空快件运输
发货人、收货人、承运人、代理人、地面运 输公司。
航空货 运公司
航空货物运输的当事人及责任
航空公司
自身拥有飞机用从事航空运输活动,把货物与旅客 从某一机场运到另一机场。
从事的业务
定期航班,包机航班
国内主要航空公司及其代码
航空货运公司
航空货运公司(货运代理)从事的业务
揽货、接受、报关、定舱 接货、报关、交付、送货上门等
航空货运公司(货运代理)的优点
使航空公司集中精力搞好空中运输业务 方便货主,货主可以及时托运、查询、跟踪货物
将零散货物集中拼装,简便手续,降低运输成本
航空货物运输中个有关当事人的责任划分
发 货 人
提货
航 空 报关交付 货 运 公 司
航 航 航 航空公司 空 空 提货报关 货 空 公 公 运 司 司 公 司
航空货物运输方式
集中托运
集中托运人将若干批单独发运的货物组成一整批,
向航空公司办理托运,采用一份航空托运单集中 发运到同一目的港,根据集中托运人签发的航空 分运单分拨给各实际收货人。
集中托运人的角色
承运人——相对于发货人
托运人——相对于航空公司
特点
方便货主,降低成本 高质量的服务
托运内容有限制。如:危险品、活动物等。
补充:航空快件运输
第5章:航空货物运输
18 品名编号 19 货物品名 及体积
Commodity Item Number
指定商品运价则填写其商品编号:按45公 斤以下普通货物运价的百分比收费的,则分 别填写具体比例。
Nature and Quantity 货物体积按长、宽、高的顺序以cm (厘 of Goods 米)为单位填写最大的长、宽、高度。 Signature of Shipper or his Agent 表示托运人同意承运人的装运条款。 日期应为飞行日期,如货运单在飞行日期 前签发,则应以飞行日期为货物装运期。 有此签字,航空货运单才能生效。
(一)指定商品运价
在具体使用指定商品运价时应注意:
1 决定货物是属于哪一种货物。 2 查阅在所要求的航线上有哪些特种货物运
价。
3 查阅“航空货物运价表”上的“货物明细
表”,选择与货物一致的号码,如果该货物号 有更详细的内容,则选择最合适的细目。
4 根据适用该货物的起码质量,选择合适的
指定商品运价。
一、出口货物运输流程
图5-7 航空货物进出口流程
图5-8 航空货物出口业务主要单证
参考资料:
航空货物进口程序是指航空货物从入境
到提取或转运的整个过程中所需通过的环节、
所需办理的手续以及必备的单证。航空货物入
境后,要经过各个环节才能提出海关监督场所,
而每经过一道环节都要办理一定的手续,同时
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飞机在空中飞行,受航线条件限制的程度比汽车、火 车和轮船小得多,它可以将地面上任何距离的两个通航地 点连接起来。
(三)破损率低,安全性好
在地面,由于航空运输的货物价格较高,其操作流程 各环节比其他运输方式严格的多,破损情况大大减少。货 物装上飞机之后,在空中运输时很难导致损坏,因此,货 物在整个运输环节中的破损率低,安全性好。
(一)班机运输
班机运输指具有固定开航时间、航线和停靠航站的 运输。班机运输具有以下特点:
(1)班机由于固定航线、固定停靠港和定期开航, 因此国际间货物流通多使用班机运输,能安全迅速地到达 世界上各通航地点。
(2)便于收、发货人掌握货物的起运和到达时间, 这对市场上的急需货物、鲜活易腐货物以及贵重货物的运 输是非常有利的。
(三)集中托运
集中托运是指航空公司把若干批单独发运的、发往同 一方向的货物组成一批办理托运,填写一份总货运单将货 物发运到同一目的站,由其在目的站的代理人负责收货、 报关,并将货物分别交给各收货人的做法。
三、计算运费
(一)确定运价种类
基础运价(代号N):45kg以下的普通货物
普通货物运价
重量分界点运价(代号Q):45kg、100kg、300kg三级
第二节 货物承运
• 航空运输对货物的要求 • 确定航空货物营运方式 • 计算运费
一、航空运输对货物的要求
(一)一般要求
托运人托运的货物应是国家准许航空运输的货物;托 运政府限制运输以及需要向公安、检疫等部门办理手续的 货物,应附有效证明;托运的货物不致危害飞机、人员和 财产的安全。
(二)货物的包装
学习情境5-航空货物运输
•任务1:认识航空货运系统 •任务2:办理航空货运业务 •任务3:计算航空货物运费
【学习目标】
• 掌握航空运输的概念、特点和相关设施等基本常 识;
• 了解航空货物的三种营运方式; • 掌握航空运输运费的计算方法; • 了解航空运输合同和航空货运单的填写方法; • 了解航空货物出港和进港的作业流程。
指定货物运价(代号C):批量大、季节性强、单位价值较低的货物 等级货物运价(代号S):指定地区内部或地区之间的少数货物运输 起码运费:航空公司办理一批货物运输所能接受的最低运费 集装运价:适用于采用集装箱运输的货物 协议运价:是航空公司鼓励托运人使用航空运输的一种运价 联运运价:货物在始发站和目的站之间需要多个航空公司承运 预定舱位运价:客户优先预定舱位,则采用预定舱位运价 预定舱位运价:需要特殊服务的货物如危险品等运输时,采用特殊运价
(三)空中交通管理系统
空中交通管理系统是为了保证航空器的飞行安全,提 高空域和机场飞行区的利用效率,由国家、政府或机场、 企业等组织设置的空中交通管制机构、各种助航设备,以 及航空管理规则等。
(四)飞行航线
飞行航线是航空运输的线路,是由空管部门设定飞机 从一个机场飞抵另一个机场的通道。飞行航线分为航路、 固定航线和非固定航线。
(四)基本建设周期短、投资少
发展航空运输与修建铁路和公路相比,其建设周期短、 占地少、投资省、收效快。
(五)运载量有限
由于飞机本身载重容积的限制,通常航空货运量相对 于铁路和海运来说要小很多。
(六)运输成本高,运输货物种类有限
对于本身价值较低、时间要求不严格的货物,考虑到 运输成本和舱容限制等因素,都会采用非航空运输的方式。
四、航空运输的流程
(1)航空公司根据航空运输对货物的要求承运货物, 并帮助托运人选择合适的航空货物营运方式。
(2)承托双方预算运费并由托运人支付运费。 (3)签订航空货物运输合同,并填写航空货运单, 由双方签字盖章后确定运输关系。 (4)承运人根据托运情况预订舱位,并准备货物的 出港作业,包括货物交接、货物仓储、货物组装、货物配 载等。 (5)运输途中,为保证运输质量,航空公司应对航 班进行跟踪。 (6)货物到达目的地前,航空公司进行航班预报, 预计货物到达时间,并向收货人发出到货通知。 (7)货物达到目的地卸机后,货运代理公司将货物 Fra Baidu bibliotek航空公司处运往自己的监管仓库暂存,之后与收货人进 行单、货交接。
一、航空运输的概念
航空运输是指使用航空器运送货物的一种运输方式。 可以用于运输的航空器有气球、飞艇、运输机、直升机等, 现代航空运输使用的航空器主要是运输机,其次是直升机。
二、航空运输的特点
(一)速度快
这是航空运输的最大特点和优势。距离越长,航空运 输所能节省的时间越多,其快速的特点也越显著。
(二)不受地形限制,机动性强
(二)确定计费重量
1.实际毛重 包括货物包装在内的货物重量,称为货物的实际毛重。 2.体积重量 将货物体积按一定比例折合成的重量称为体积重量。
(3)班机运输一般是客货混载,舱位有限,大批量 的货物往往需要分期分批运输,大大影响了运输的及时性, 这是班机运输的不足之处。
(二)包机运输
1.整包机 整包机即包租整架飞机,指航空公司按照事先与包机 人约定的条件及费用,将整架飞机租给包机人。
2.部分包机 部分包机是指由几家航空货运公司或托运人联合包租 一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别租给几家 航空货运公司装载货物。
三、航空运输的相关设施
(一)飞机
飞机是目前最主要、应用最广泛的航空器,其主要特 点是由推进装置提供推力(或拉力),由机翼产生升力, 由操纵面控制飞行方向。
(二)航空港
1.飞行区 飞行区是航空港的主要区域,占地面积最大,它各部 分的宽度、坡度和间距必须同飞机的性能和天气条件等相 适应。 2.客货运输服务区 客货运输服务区是旅客、货物和邮件运输服务设施的 所在区域。 3.机务维修区 机务维修区是维修厂、维修机床、维修机坪等设施的 所在区域,区内还有为保证航空港正常工作所必须的各项 设施,如供水、供电、供热、供冷等公用设施以及消防系 统、急救站、铁路专用线等。
货物的包装应当保证货物在运输中不致损坏、散失和 渗漏,不致损坏或污染飞机和其他设备。
(三)货物的重量和尺码
航空运输的货物重量按毛重计算,单位为公斤,不足 1kg的尾数四舍五入。每张航空货运单的货物重量不足 1kg时,按1kg计算;贵重物品按实际毛重计算,计量单 位为0.1kg。
二、确定航空货物营运方式
(三)破损率低,安全性好
在地面,由于航空运输的货物价格较高,其操作流程 各环节比其他运输方式严格的多,破损情况大大减少。货 物装上飞机之后,在空中运输时很难导致损坏,因此,货 物在整个运输环节中的破损率低,安全性好。
(一)班机运输
班机运输指具有固定开航时间、航线和停靠航站的 运输。班机运输具有以下特点:
(1)班机由于固定航线、固定停靠港和定期开航, 因此国际间货物流通多使用班机运输,能安全迅速地到达 世界上各通航地点。
(2)便于收、发货人掌握货物的起运和到达时间, 这对市场上的急需货物、鲜活易腐货物以及贵重货物的运 输是非常有利的。
(三)集中托运
集中托运是指航空公司把若干批单独发运的、发往同 一方向的货物组成一批办理托运,填写一份总货运单将货 物发运到同一目的站,由其在目的站的代理人负责收货、 报关,并将货物分别交给各收货人的做法。
三、计算运费
(一)确定运价种类
基础运价(代号N):45kg以下的普通货物
普通货物运价
重量分界点运价(代号Q):45kg、100kg、300kg三级
第二节 货物承运
• 航空运输对货物的要求 • 确定航空货物营运方式 • 计算运费
一、航空运输对货物的要求
(一)一般要求
托运人托运的货物应是国家准许航空运输的货物;托 运政府限制运输以及需要向公安、检疫等部门办理手续的 货物,应附有效证明;托运的货物不致危害飞机、人员和 财产的安全。
(二)货物的包装
学习情境5-航空货物运输
•任务1:认识航空货运系统 •任务2:办理航空货运业务 •任务3:计算航空货物运费
【学习目标】
• 掌握航空运输的概念、特点和相关设施等基本常 识;
• 了解航空货物的三种营运方式; • 掌握航空运输运费的计算方法; • 了解航空运输合同和航空货运单的填写方法; • 了解航空货物出港和进港的作业流程。
指定货物运价(代号C):批量大、季节性强、单位价值较低的货物 等级货物运价(代号S):指定地区内部或地区之间的少数货物运输 起码运费:航空公司办理一批货物运输所能接受的最低运费 集装运价:适用于采用集装箱运输的货物 协议运价:是航空公司鼓励托运人使用航空运输的一种运价 联运运价:货物在始发站和目的站之间需要多个航空公司承运 预定舱位运价:客户优先预定舱位,则采用预定舱位运价 预定舱位运价:需要特殊服务的货物如危险品等运输时,采用特殊运价
(三)空中交通管理系统
空中交通管理系统是为了保证航空器的飞行安全,提 高空域和机场飞行区的利用效率,由国家、政府或机场、 企业等组织设置的空中交通管制机构、各种助航设备,以 及航空管理规则等。
(四)飞行航线
飞行航线是航空运输的线路,是由空管部门设定飞机 从一个机场飞抵另一个机场的通道。飞行航线分为航路、 固定航线和非固定航线。
(四)基本建设周期短、投资少
发展航空运输与修建铁路和公路相比,其建设周期短、 占地少、投资省、收效快。
(五)运载量有限
由于飞机本身载重容积的限制,通常航空货运量相对 于铁路和海运来说要小很多。
(六)运输成本高,运输货物种类有限
对于本身价值较低、时间要求不严格的货物,考虑到 运输成本和舱容限制等因素,都会采用非航空运输的方式。
四、航空运输的流程
(1)航空公司根据航空运输对货物的要求承运货物, 并帮助托运人选择合适的航空货物营运方式。
(2)承托双方预算运费并由托运人支付运费。 (3)签订航空货物运输合同,并填写航空货运单, 由双方签字盖章后确定运输关系。 (4)承运人根据托运情况预订舱位,并准备货物的 出港作业,包括货物交接、货物仓储、货物组装、货物配 载等。 (5)运输途中,为保证运输质量,航空公司应对航 班进行跟踪。 (6)货物到达目的地前,航空公司进行航班预报, 预计货物到达时间,并向收货人发出到货通知。 (7)货物达到目的地卸机后,货运代理公司将货物 Fra Baidu bibliotek航空公司处运往自己的监管仓库暂存,之后与收货人进 行单、货交接。
一、航空运输的概念
航空运输是指使用航空器运送货物的一种运输方式。 可以用于运输的航空器有气球、飞艇、运输机、直升机等, 现代航空运输使用的航空器主要是运输机,其次是直升机。
二、航空运输的特点
(一)速度快
这是航空运输的最大特点和优势。距离越长,航空运 输所能节省的时间越多,其快速的特点也越显著。
(二)不受地形限制,机动性强
(二)确定计费重量
1.实际毛重 包括货物包装在内的货物重量,称为货物的实际毛重。 2.体积重量 将货物体积按一定比例折合成的重量称为体积重量。
(3)班机运输一般是客货混载,舱位有限,大批量 的货物往往需要分期分批运输,大大影响了运输的及时性, 这是班机运输的不足之处。
(二)包机运输
1.整包机 整包机即包租整架飞机,指航空公司按照事先与包机 人约定的条件及费用,将整架飞机租给包机人。
2.部分包机 部分包机是指由几家航空货运公司或托运人联合包租 一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别租给几家 航空货运公司装载货物。
三、航空运输的相关设施
(一)飞机
飞机是目前最主要、应用最广泛的航空器,其主要特 点是由推进装置提供推力(或拉力),由机翼产生升力, 由操纵面控制飞行方向。
(二)航空港
1.飞行区 飞行区是航空港的主要区域,占地面积最大,它各部 分的宽度、坡度和间距必须同飞机的性能和天气条件等相 适应。 2.客货运输服务区 客货运输服务区是旅客、货物和邮件运输服务设施的 所在区域。 3.机务维修区 机务维修区是维修厂、维修机床、维修机坪等设施的 所在区域,区内还有为保证航空港正常工作所必须的各项 设施,如供水、供电、供热、供冷等公用设施以及消防系 统、急救站、铁路专用线等。
货物的包装应当保证货物在运输中不致损坏、散失和 渗漏,不致损坏或污染飞机和其他设备。
(三)货物的重量和尺码
航空运输的货物重量按毛重计算,单位为公斤,不足 1kg的尾数四舍五入。每张航空货运单的货物重量不足 1kg时,按1kg计算;贵重物品按实际毛重计算,计量单 位为0.1kg。
二、确定航空货物营运方式