交通运输工程学第五章航空运输系统
交通运输类教案：运输方式概述
交通运输类教案：运输方式概述第一章：引言1.1 课程目标让学生了解和掌握各种运输方式的基本概念和特点。
让学生了解交通运输业在国民经济中的重要地位。
让学生了解我国交通运输业的发展现状和趋势。
1.2 教学内容交通运输业的定义和作用交通运输方式的分类各种运输方式的特点和应用场景1.3 教学方法采用讲授法，介绍交通运输业的基本概念和分类。
采用案例分析法，分析各种运输方式的特点和应用场景。
采用小组讨论法，让学生分组讨论我国交通运输业的发展现状和趋势。
第二章：公路运输2.1 教学目标让学生了解公路运输的定义、特点和优势。
让学生了解公路运输在我国交通运输业中的地位和作用。
让学生了解公路运输的发展趋势和挑战。
2.2 教学内容公路运输的定义和分类公路运输的特点和优势公路运输在我国的发展现状和趋势公路运输面临的挑战和应对策略2.3 教学方法采用讲授法，介绍公路运输的定义、特点和优势。
采用案例分析法，分析公路运输在我国的发展现状和趋势。
采用小组讨论法，让学生分组讨论公路运输面临的挑战和应对策略。
第三章：铁路运输3.1 教学目标让学生了解铁路运输的定义、特点和优势。
让学生了解铁路运输在我国交通运输业中的地位和作用。
让学生了解铁路运输的发展趋势和挑战。
3.2 教学内容铁路运输的定义和分类铁路运输的特点和优势铁路运输在我国的发展现状和趋势铁路运输面临的挑战和应对策略3.3 教学方法采用讲授法，介绍铁路运输的定义、特点和优势。
采用案例分析法，分析铁路运输在我国的发展现状和趋势。
采用小组讨论法，让学生分组讨论铁路运输面临的挑战和应对策略。
第四章：水运4.1 教学目标让学生了解水运的定义、特点和优势。
让学生了解水运在我国交通运输业中的地位和作用。
让学生了解水运的发展趋势和挑战。
4.2 教学内容水运的定义和分类水运的特点和优势水运在我国的发展现状和趋势水运面临的挑战和应对策略4.3 教学方法采用讲授法，介绍水运的定义、特点和优势。
《交通运输工程概论》课程教学内容和方法探讨
《交通运输工程概论》课程教学内容和方法探讨一、课程教学内容《交通运输工程概论》是交通运输工程专业的一门基础课程，它主要介绍交通运输工程的基本概念、原理和方法，是学生学习交通运输工程专业的入门课程。
在这门课程中，学生将学习交通运输工程的基本原理与方法，包括交通运输系统的概念、交通运输规划与管理、交通工程设计与建设、交通运输设施与设备等内容。
课程的主要教学内容包括：1. 交通运输系统：介绍交通运输系统的基本概念和组成部分，包括道路交通、铁路交通、水运和航空运输等不同交通方式的特点和发展现状。
2. 交通运输规划与管理：介绍交通运输规划的基本原理与方法，包括交通需求分析、交通预测与评估、交通规划与设计等内容；介绍交通运输管理的基本原理与方法，包括交通管理技术、交通安全管理、交通信息管理等内容。
3. 交通工程设计与建设：介绍交通工程设计的基本原理与方法，包括道路设计、桥梁设计、交叉口设计等内容；介绍交通工程建设的基本原理与方法，包括道路建设、桥梁建设、交叉口建设等内容。
4. 交通运输设施与设备：介绍交通运输设施与设备的基本原理与方法，包括交通信号灯、路标标线、交通信号控制系统、收费站系统等内容。
为了提高学生的学习效果和培养学生的实际操作能力，我们在教学过程中将采取多种教学方法，包括：1. 理论讲解：在课堂上，教师将对交通运输工程的基本概念、原理和方法进行详细的讲解，包括交通运输系统的组成部分、交通运输规划与管理的基本原理与方法、交通工程设计与建设的基本原理与方法、交通运输设施与设备的基本原理与方法等。
2. 实例分析：通过实际案例分析，让学生了解交通运输工程的实际应用，培养学生的分析和解决问题的能力。
教师将选取一些典型的交通运输工程案例，包括道路交通设计、铁路交通规划、水运管理等内容，通过分析这些案例，让学生了解交通运输工程的具体操作方法和工程实践经验。
3. 实验操作：在课程实验室中，让学生进行一些与交通运输工程相关的实验操作，包括交通运输设施与设备的实际操作、交通运输规划与管理的模拟实验、交通工程设计与建设的设计实践等内容，培养学生的实际操作能力和工程实践能力。
综合运输
铁路、公路、航空、水运、管道
市内、城市及其腹地、城市间、乡村运输等
国内运输、国际运输
内部运输
外部运输
1．1．2运输业的性质
1、运输业的多种属性 （1）物质生产部门论 （2）第三产业论 （3）基础设施论 2．交通运输业的生产特点
1．2交通运输发展历程及技术经济特征
1．2．1交通运输业的发展阶段
交通运输学是探讨通过交通工具在运输网络上的 流动，如何将人和物迅速、安全、经济、便利、 准时地从甲地运到乙地，以创造空间效用和时间 效用的科学。
2、交通运输的分类 3、运输业的形成
分类标准 运输对象 运输主体
营业性质
运输类别
旅客运输
货物运输
自有运输
公共运输（受雇）
公营运输
私营运输
运输方式 空间范围
1、交通运输业是社会再生产的必要条件 2、运输业扩大着商品的市场范围
3、交通运输业促进并保障了区域分工的实现 4、运输使生产、销售集中，从而使规模经济、
集聚效应得以实现 5、交通运输业与自然资源的开发与利用 6、运输条件与土地价格的变化
7、运输业的发展使商品市场的竞争更加深入 8、交通运输的发展可以加速社会生产过程，节
约社会生产费用
9、运输业作为一个巨大的市场能对其它产业的 发展起带动作用
10、交通运输业的发展与旅游业的发展 11、交通运输业与人口流动 12、交通运输业与生活消费 13、运输促进观念改变和文化传播
14、交通运输条件是国防力量的组成部分 15、交通运输业的发展有利于增强民族团结，
维护国家统一
1．4．3交通运输业的经济特性
1、投入大，建设周期长，具有公共设施性质 2、运输业的生产具有流动分散的特点 3、交通运输业有独特的生产过程
交通运输工程学课件
船舶设计：包括船舶结构、 船舶动力、船舶自动化等
水路运输管理：包括运输组 织、运输调度、运输安全等
水路运输经济：包括运输成 本、运输效益、运输市场等
航空交通运输工程
研究内容：航空运输系统的规划、设计、建设和运营 主要领域：航空运输网络规划、航空运输设施设计、航空运输运营 管理、航空运输安全与环保 应用领域：民航、通用航空、航空物流、航空旅游等
交通基础 设施：需 要持续投 入资金和 资源，建 设高质量 的交通基 础设施
交通政策： 需要制定 科学合理 的交通政 策，引导 交通可持 续发展
YOUR LOGO
THANK YOU
汇报人：PPT 汇报时间：20X-XX-XX
交通运输工程学具有很 强的实践性和应用性， 需要与实际工程相结合， 解决实际问题。
学科发展历程
古代：交通运输工程学的萌芽阶段，主要依靠人力和畜力进行运输
工业革命：交通运输工程学的快速发展阶段，蒸汽机、铁路、轮船等交通 工具的出现
20世纪初：汽车、飞机等现代交通工具的出现，交通运输工程学进入现代 阶段
绿色交通系统发展与挑战
绿色交通系统的定义和特点 绿色交通系统的发展现状和趋势 绿色交通系统面临的挑战和问题 绿色交通系统的未来发展方向和策略
大数据与人工智能在交通领域的应用与挑战
挑战：数据安全、隐私保护、 技术成熟度、法律法规等
机遇：提高交通效率、降低 事故率、优化交通规划等
应用：大数据分析、人工智 能预测、智能交通系统等
交通安全： 包括交通 安全管理、 交通安全 设施设计 等
交通环境： 包括交通 环境影响 评价、交 通环境改 善等
交通运输工程学基础知识
运输管理实务 jyc 第五章 航空货物运输实务
（四）航空货物运输当事人
1、航空公司
航空公司自身拥有飞机从事航空运输活动。在货运业务是，航空 公司一般只负责空中运输，即从一个机场运至另一机场的运输。多数 航空公司经营定期航班，如开航我国的法航、日航、德航、瑞航、美 联合航等。有些则无定期航班，只提供包机运输，如卢森堡货地运航 空公司、马丁航空公司等，他们拥用货机，对运输大批量货物、超限 货物及活种牲畜等十分方便。 我国目前有中国航空运输集团公司(国航，代号CA)、中国东方航 空集团公司(东航，代号MU)和中国南方航空集团公司(南航)三大公司。
城市 乌鲁木齐 包头 北海 曼谷 布鲁塞尔 广州 厦门 西宁 宜宾 宜昌 重庆 长沙 成都 丹东 兰州 汕头 福冈 墨尔本 青岛 广岛 名古屋
三字代码 URC BAV BHY BKK BRU CAN XMN XNN YBP YIH CKG CSX CTU DDG LHW SWA FUK MEL TAO HIJ NGO
（二)国际航空运输协会(IATA)
1、组成
国际航空运输协会是各国航空运输企业之间的联合组织， 其会员必须是国际民用航空组织成员国的空运企业。该协会 于1945年4月16日于哈瓦那成立。其最高权力机构是一年一度 的全体大会，大会选举执行委员会主持日常工作，下设财会、 法律、技术和运输等委员会。
2、协会的主要任务
5—2 航空货物运输方式
学习目标： 1、熟悉货运的营运方式； 2、熟悉航空货运的组织方法。
一、航空货运营运方式
(4)航空货运代理公司的类型
①一类代理公司：经营国际及香港、澳门、台湾 航线的代理业务；
②二类代理公司：经营除香港、澳门、台湾航线 外的国内航线的代理业务
三、航空运载工具
(一)货运飞机类型
第五讲 交通运输系统
根据港口的功能，对港口的基本要求是 基本要求是： 根据港口的功能，对港口的基本要求是： • • 要有良好的水域，保证进出港船舶航行； 要有良好的水域，保证进出港船舶航行； 要有功能齐全的陆上设施和服务机构。 要有功能齐全的陆上设施和服务机构。
交通运输学科特点与人才培养
港口水域及其陆上设施
港 口 水 域 设 施
交通运输学科特点与人才培养
港口的分类
用途
• 商港 • 渔港 • 工业港 • 避风港 • 军港 • 旅游港
地理位置 • 海港 • 河港 • 运河港
潮汐影响 • 开敞港 • 闭合港 • 混合港
地位 • 国际性港 • 国家性港 • 地区性港
交通运输学科特点与人才培养
港口的功能
运输功能 工业功能
港口
商业功能
快速路 主干道 次干道 支路
交通运输学科特点与人才培养
道路运输系统
交叉口： 交叉口：
平面交叉 十字形、X字形、T字形、Y字形、错位交叉等 十字形、 字形、 字形、 字形、 立体交叉 跨路桥、匝道、出入口、 跨路桥、匝道、出入口、变速车道
交通运输学科特点与人才培养
19
交通运输学科特点与人才培养
不同类型交叉 内河航道 •人工航道 人工航道
属于自然水道，其通行能力几乎不受限制 属于自然水道， 大部分是利用天然水道加上引航的航标设施构成的 是指由人工开凿，主要用于船舶通航的河流， 是指由人工开凿，主要用于船舶通航的河流，又称运河
交通运输学科特点与人才培养
航道的航行条件
1.有足够的航道深度 有足够的航道深度 最小通航深度＝船舶满载吃水＋ 最小通航深度＝船舶满载吃水＋富余水深 2.有足够的航道宽度 有足够的航道宽度 需航道宽度＝同时交错的船队或船舶宽度之和 所需航道宽度＝同时交错的船队或船舶宽度之和 ＋富余宽度 3.有适宜的航道转弯半径 有适宜的航道转弯半径 4.有合理的航道许可流速 有合理的航道许可流速 下驶时：航速＝船舶静水速度＋ 下驶时：航速＝船舶静水速度＋流速 上驶时：航速＝船舶静水速度－ 上驶时：航速＝船舶静水速度－流速 5.有符合规定的水上外廓 有符合规定的水上外廓
交通运输工程学(第2版)
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交通运输工程学（第2版）
北京大学出版社出版的图书
01 内容简介
03 作者简介
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《交通运输工程学（第2版）》是2017年8月31日北京大学出版社出版的图书，作者是于英。
内容简介
本书概括介绍了交通运输系统的基本概念及发展趋势，全面系统地介绍了公路、铁路、水路、航空、管道五 种现代化基本运输方式的基本知识、基本概念和基本原理，以及各种运输方式的组织管理和方法等。全书共分10 章，包括绪论、运输需求预测与交通工程基础、公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输、多种运 输方式联合运输、城市交通运输系统、交通运输的发展趋势等内容。本书本着“新思维、新理念、新能力”三个 特色要求，围绕：“培养具有创新创业精神的高级专门人才”目标，将教材的切入点放在“创新型”和“应用型” 两方面，理论体系及内容安排符合本专业的教学大纲和培养方案的要求，结合了一定的“双元制”培养特色，内 容上既能承上启下，还能开拓学生的视野，在物流管理专业培养中是一本特色鲜明，内容丰富的专业教 材，已 在全国三十余所高校使用，得到了使用单位师生的一致好评，出版价值高。本书提供了与交通运输工程学有关的 大量案例、阅读材料和形式多样的思考题与习题，以利于学生巩固所学知识并培养实际应用能力。本书在实用性 和操作性方面都具有很强的指导作用。本书可作为全国高等院校交通运输、物流管理、物流工程、电子商务等专 业的教材，也可作为相关企业技术人员的参考书。
图书目录
第1章绪论 第2章运输需求分析与交通工程基础 第3章公路运输 第4章铁路运输 第5章水路运输 第6章航空运输 第7章管道运输 第8章货物运输过程组织 第9章城市交通运输系统 第10章交通运输系统的发展趋势
第五章 交通运输布局及其影响
考点三
交通运输对商业网点分布的影响
1.交通运输对商业网点选址的影响
2.
商业中心的形成必须具备的两个条件
(1)在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区和销 售区(前者决定于地区经济发展水平； 后者决定于人口 密度、数量和消费水平)。 (2)要有便利的交通运输条件，便于商品的集散。
真题 2
(2009· 广东地理)某特大城市一专营多种高档商
品的大型商厦位于远离商业中心的城郊地带， 经营却获 得了成功。从区位因素看，主要是由于(双选)( AD ) A．地价便宜 C．接近货源地 B．人流量大 D．道路通达性好
反思· 归纳 城市中商业中心的布局主要考虑市场最优和交 通最优两种因素，同时兼顾其他因素。
图表思维程序
交通线建设、布局对自然和经济的影响 例 根据材料，完成下列问题。 材料一 材料二 京沪高速铁路济南西客站工程 2009 年 6 月开 京沪高速铁路济南站规划图 工，计划 2011 年 12 月竣工并投入使用。
(1)图示村落的空间形态属于 A．多边形聚落 B．带状聚落 C．环状聚落 D．团状聚落
( B )
(2)如果甲聚落为已发展形成的城市，影响其形成的主要 因素是 A．河流 C．气候 B．地形 D．矿产 (A )
解析
聚落的外部形态深受地理环境的影响，在地形完
整、平坦、开阔且河流较少的平原地区，村落多呈圆形或 不规则的多边形；在水源充足的地区，村落沿河道延伸， 呈带状分布。甲聚落沿河流分布，交通和水资源条件好， 利于城市形成。
昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南 止于泰国曼谷，长达 1 850 千米，有“21 世纪新丝 绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著的 地域差异铸就了这条斑斓的彩带。
交通运输工程学历年考题常考简答论述题大全
《交通运输工程学》历年考题+常考简答论述题大全2013年2012年一、选择题1、某条道路是客车专用快速路规定了道路的（B ）分类属性A 规划设计B交通管理C断面布置D 交通控制2、城市道路网络的特征指标一般不用（B）表示A路网密度B道路面积率C人均道路长度D路网技术等级3、建设项目交通影响评价启动阈值与（B）无关A建筑面积B城市用地规模C项目性质D 项目位置4、确定某机场为4D或4E等级是依据（A C D）A飞机最大轮距宽度B机场客运量C飞机场地长度D飞机最大5、交通改善规划TIP的更新年限一般为（B ）A 一年B 三年C 二十年D五年6、进行建设项目交通影响程度评价时，信号控制交叉口评价指标取（C）A 饱和度B 排队长度C 饱和度与延误D 饱和度与排队长度7、一般4车道高速公路的设计通行能力为5.5万·pch/日二、简答题1、简述ITS的基本概念，可以采用哪些ITS技术来缓解交通拥堵。
答：智能运输系统（ITS）是通过对关键基础理论模型的研究将先进的信息技术、通信技术、电子控制技术和系统集成技术等有效地应用于交通运输系统，从而建立起大范围内发挥作用的实时、准确、高效的交通运输管理系统。
可以采用的ITS技术有1）交通诱导系统（车辆导航系统）采用了道路实时信息采集与发布等技术提示路段拥堵情况，诱导驾驶人选择畅通路段，有利于交通流在路网上的平衡，能够有效缓解交通拥堵（通过获得实时交通信息帮助道路使用者找到一条从出发点到目的地的最优路径，通过诱导道路使用者的出行行为来改善路面交通系统）2）停车诱导系统采用了泊位信息采集处理发布等技术、无线通信技术等。
诱导车辆顺利停车，减少寻泊车辆在路上绕行产生的多余交通量，缓解交通拥堵。
3）ETC不停车收费系统采用了车辆自动识别技术，电子自动计费技术等。
减少车辆在高速公路出入口的排队与延误，减少高速公路出入口上的拥堵情况1）出行者信息系统出行者信息系统可以在出行前或者出行中提供相应的服务。
交通运输工程学-第五章-航空运输系统
一 航空运输概述
形成期〔1918-1937年〕
1918年5月，美国邮政部在纽约和华盛顿之间开拓了一条邮政定期航班 1919年，世界航空史上第一部法典《巴黎国际航空公约》通过 1927年，先进的航空导航设备〔陀螺仪〕在飞机上安装，提高了飞行的安全性 1935年，世界上第一个供仪表飞行指挥的空中交通管制中心在美国新泽西州纽沃克机场建立 1937年，航空保险业务消失
16.5
2.8
按不重复距离计算的航线里程：万公里
276.5
76.7
6.7
国内航线
169.5
55.2
8.2
其中：港澳台航线
12.1
6
14.7
国际航线
107
21.4
4.6
2023年底，共有颁证运输机场175个。年旅客吞吐量100万人次以上的运输机场51个，其中北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的33.1%。
一 航空运输概述
1 航空运输体系 1.2 我国的航空运输体系 我国的航空运输体系是在1978年以后进展起来的，已形成了以航空公司、机场、治理局为主体的根本格局。
一 航空运输概述
2023年底，民航全行业运输飞机期末在册架数1597架，比上年增加180架。
指标：单位
数 量
成熟期〔1958-1977年〕
1969年，民用航空运输业进入喷气式运输机时代——波音747，涡轮风扇发动机 飞行数据记录器、气象雷达、避撞系统等一系列设备相继投入使用，促进了民航业的稳定进展 民用航空运输业成为兴旺国家的主要劳动力市场之一 进展中国家的民用航空运输业也渐渐成长起来
变革期〔1978-〕
新中国民用航空运输业进展经受
一 航空运输概述
交通运输系统
2020/6/30
交通运输系统工程
24
2、重载化专业化
一，货运重载——与客运高速共同构建现代运输 ❖ 汽车货运主体——65吨以上大型卡车、 集装箱拖运车为主
❖ 铁路重载列车——25000吨重载单元列车，最高记录，71600吨/ 列 三大技术：无间隙车钩，大容量缓冲器，单元制动
水面效应飞机，300-400
民 航 低空飞行，400-600
高空飞行，800-1000
超高空飞行，1000-2000
2020/6/30
交通运输系统工程
16
高速交通的关键技术
一，必须有足够大的推进（牵引）功率
运行阻力∽速度平方；所需功率∽速度立方；制动功率=1.2倍牵引功率
▪ 水路运输——水的阻力最大，这是水运速度最低的原因 故航速一般＜30节(55km/h), 最大50节(93km/h)
交通运输决策支持系统发展三个过程：
（1）建立管理信息系统和数据库；
（2）建立决策支持系统和程序库；
（3）决策支持系统自适应化与监测系统组合，形 成“人-机”自适应管理系统。
2020/6/30
交通运输系统工程
10
决策支持系统在交通运输系统中的作用：
1、根据交通运输系统分析的管理层次，决策可分为 三个层次，高层、中层、基层。
曲线半径 提速措施：
o 从承载结构考虑：减小曲线半径 + 设置超高 o 从载运工具考虑：傾摆车身，如摩托车转弯，借重力的水平
分量来平衡一部分惯性力
铁路采用摆式列车技术可提高曲线通过速度 25-30%。
2020/6/30
交通运输系统工程
19
分类
最小曲线半径 m
交通运输工程学
contents
目录
• 交通运输工程学概述 • 交通运输系统分析 • 交通流理论与模型 • 道路交通规划与设计 • 公共交通系统规划与设计 • 智能交通系统（ITS）技术应用
01 交通运输工程学概述
定义与发展历程
定义
交通运输工程学是研究交通运输系统规划、设计、建设、运营和管理的综合性学科，旨在提高交通运输系统的效 率、安全性和可持续性。
交通运输系统功能分析
实现人和物的空间位移
促进地区间经济联系
交通运输系统的最基本功能是实现旅客和 货物的空间位移，满足社会经济发展的需 要。
交通运输系统能够加强不同地区间的经济 联系，促进区域经济发展。
提高社会福利水平
保障国家安全
交通运输系统的发展能够提高社会福利水 平，改善人们的生活质量。
交通运输系统对于保障国家安全具有重要 作用，如战时物资运输、紧急救援等。ຫໍສະໝຸດ 先进出行者信息系统（ATIS）
ATIS定义
先进出行者信息系统（Advanced Traveler Information System, ATIS） 是为出行者提供实时、准确、个性化 的交通信息服务的系统。
ATIS应用
ATIS通过收集和处理各种交通信息， 为出行者提供路况、交通事件、公共 交通等信息，帮助出行者做出更好的 出行决策。
ABCD
预测性原则
运用先进的交通模型和预测技术，对未来交通需求进行 准确预测，为规划提供科学依据。
可持续性原则
注重环保、节能和资源的合理利用，推动交通系统的可 持续发展。
道路几何设计要素及标准
设计速度
根据道路功能、交通量等因素，确定合理的 设计速度，保证行车安全。
平面设计
交通运输工程导论复习提纲
《交通运输工程导论》总复习第一章绪论1、交通运输的概念。
（了解）2、交通运输系统的六个基本组成部分。
（重点）3、五大交通运输方式的优缺点及其适用范围。
（重点）4、世界交通运输发展的四个阶段。
（简单掌握）5、我国铁路运输系统的主要运输通道。
（了解）6、我国铁路、公路、水路运输系统的不足。
（重点）7、我国航空运输系统的现状。
（简单掌握）第二章轨道交通运输系统1、轨道交通的应用类型有哪些？（重点）各有什么特点？（了解）2、铁路机车的类型；车辆的类型。
城轨交通车辆的类型。
（简单掌握）3、铁路线路的等级及其主要技术标准。
（简单掌握）4、铁路线路的平面和纵断面设计。
（了解）5、铁路轨道的组成。
（道岔、无缝线路、道床等概念，钢轨、轨枕的特性）。
（重点）6、铁路车站的类型。
（重点）7、中间站、区段站、编组站的概念、主要作业及其区别。
（重点）8、几种主要固定信号机的设置地点及显示意义。
（重点）9、联锁、闭塞的概念。
（重点）10、实现联锁的条件、联锁的类型。
（重点）11、闭塞的类型；半自动闭塞和自动闭塞的区别。
（简单掌握）12、什么是机车信号？（简单掌握）13、什么是列车调度集中系统？（简单掌握）14、列车自动控制系统的概念。
（了解）第三章公路交通运输系统1、道路等级的划分。
（公路的等级和城市道路等级）（重点）2、道路设计的技术标准。
（了解）3、道路平面、纵断面和横断面设计的主要内容。
（简单掌握）4、行车视距的概念。
（简单掌握）5、道路交叉的类型，立体交叉的类型。
（简单掌握）6、道路交通管理的主要内容。
（简单掌握）7、道路交通控制设施有哪些？什么是交通标志、交通信号、路面标线？交通标志有哪些类型？交通信号又有哪些类型？（重点）8、安排公路客运班次考虑的因素。
（了解）9、直达行驶法、分段行驶法的概念。
（简单掌握）10、甩挂运输法的概念和特点。
（简单掌握）11、零担货物运输的特点和组织形式。
（简单掌握）12、集装箱运输的概念和特点。
交通运输工程学(第二版)
本资料结合空管学院复试试题、老师上课讲授、研究生期末考试题综合而成。
参考书目：交通运输工程学（第二版）沈志云，邓学钧编著/2003-09-01/人民交通出版社一、 绪论交通运输的种类：铁路、水运、公路、航空、管道。
运输业的生产过程是以一定的生产关系联系起来的具有劳动技能的人们使用劳动工具（如车、船和飞机等运载工具及其他主要技术装备）和劳动对象（货物和旅客）进行生产，并创造（客、货位移）的生产过程。
交通运输的基本要素：1、载运工具2、线路3、枢纽站4、控制与管理五种运输方式的主要特征：（2010空管学院研究生复试题）运输方式最高速度(km/h）最大运输能力（万吨/年）通用性机动性铁路客车80-160货车80-100 单线1800双线5500较好较差海运海船25-27 航线能力不受限制较好差河运客船13-15 货船8-10 船闸单线2000双线4000较好差公路客车80、货车60 四个车道300-500 较好好民航波音747 907A320-300 850 波音747 291座A320-300 218座较差较好管道管径762mm 输油2000 差差注：以上数据大概了解即可。
二、 智能运输系统智能交通系统（Intelligent Transportation System, ITS）是通过对关键基础理论模型的研究，将先进的信息技术、通信技术、电子控制技术和系统技术等有效地应用于交通运输系统，从而建立起大范围内发挥作用的实时、准确、高效的交通运输管理系统。
列举出几种智能交通系统(2010空管学院研究生试题)1、定位系统（GPS、GMS）2、交通流诱导系统3、交通通信系统（公用移动通信网、专用短程移动通信）4、电子收费系统5、汽车自动驾驶系统三、铁路运输系统优点:巨大的运送能力；廉价的大宗运输；较少受气象，季节等自然条件的影响，能保证运行的经常性和持续性；计划性强，运输能力可靠，比较安全，一般情况下准时性强，收益随运输业务量的增加而增长。
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交通运输工程学第五章航空运输系统
一 航空运输概述
形成期（1918-1937年） 1918年5月，美国邮政部在纽约和华盛顿之间开辟了一条邮政定期 航班 1919年，世界航空史上第一部法典《巴黎国际航空公约》通过 1927年，先进的航空导航设备（陀螺仪）在飞机上安装，提高了 飞行的安全性 1935年，世界上第一个供仪表飞行指挥的空中交通管制中心在美 国新泽西州纽沃克机场建立 1937年，航空保险业务出现
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交通运输工程学第五章航空运输系统
一 航空运输概述
2 航空运输的特点、地位与作用
2.1 航空运输的特点
速度快 机动性大 舒适、安全 适用范围广泛，用途广
运载成本、运价较高 对驾驶人员和工作人员的要求
较高 飞行受气象和距离条件影响 起降场地有限制
基本建设周期短、投资少
单次事故死亡率高，影响安全 感
机从一个机场飞抵另一个机场的通道。
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交通运输工程学第五章航空运输系统
一 航空运输概述
1 航空运输体系
1.1 航空运输体系
航线分为：
航路：用于国与国之间、跨省市航空运输的飞行航线，
规定其宽度为20公里
固定航线：是用于省市之间和省内定期航班飞行，尚未
建立航路的飞行航线
非固定航线：是用于临时性的航空运输或通用航空飞行，
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交通运输工程学第五章航空运输系统
一 航空运输概述
2.3 我国航空运输的地位 （2）航空运输在世界上的地位不断提高：
我国民用航空业的发展远远超出了世界平均水平。近25 年来， 我国航空运输总周转量、旅客运输量和货物运输量年均增速分别达
到18%、16%和16%，高出世界平均水平两倍多。在2004 年10 月 2 日的国际民用航空组织第35 届大会上，中国以150 票的高票数首 次当选为国际民航组织一类理事国，说明中国民航的实力在国际上
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交通运输工程学第五章航空运输系统
一 航空运输概述
2010年底，共有颁证运输机场175个。年旅客吞吐量100万人次以上的运 输机场51个，其中北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部机场 旅客吞吐量的33.1%。
2010年底，我国共有运输航空公司43家，按不同类别划分：国有控股公司 35家，民营和民营控股公司8家，全货运航空公司11家，中外合资航空公 司16家，上市公司5家。
（1）航空运输总周转量显著提高：
旅客运输：1950年为0.0978亿人公里、1995
年为681.3036亿人公里，年均增长21.7%, 2010 年，达到4031.6 亿人公里，较2009 年增 长19.4%
货物运输：1950年为0.0157亿吨公里，1995
年为71.4385亿吨公里，年均增长20.6%，2010 年达到178.9亿吨公里，比2009年增长41.7%
2.3 我国航空运输的地位
（3）我国航空运输在交通运输中的地位不断提高
2010 年，航空运输业的累计增长速度快于交通运输 业总体及其它方式，旅客周转量增速19.4%，高于交通 运输的总增速11.9%以及铁路（11.2%）、公路 （10.4%）、水路（3.1%）的增速。
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交通运输工程学第五章航空运输系统
交通运输工程学-第五章 航空运输系统
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2020/11/8
交通运输工程学第五章航空运输系统
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交通运输工程学第五章航空运输系统
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交通运输工程学第五章航空运输系统
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交通运输工程学第五章航空运输系统
一 航空运输概述
1 航空运输体系
1.1 航空运输体系
力只能克服平飞阻力时，飞机不能再爬升时 的高度。
实用升限：是指飞机还能以每秒0.5米的垂直速
度爬升时的飞机高度，也称静升限
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交通运输工程学第五章航空运输系统
二 航空运输设备与设施
1 民用飞机 1.3 民用飞机性能
（3）续航性能
民用飞机的续航性能主要指航程和续航时间(航时)。 “航程”是指飞机起飞后，爬升到平飞高度平飞，再由乎飞高度
l 第二次世界大战使航空材料、发动机、飞机设计与制 造、通讯导航等方面的技术更加先进和成熟
l 1949年7月，英国研制的世界上第一架喷气客机（ Dehavilland Comet）试飞成功
l 1948年，测距仪和甚高频通讯导航设备研制成功 l 1958年，美国第一架喷气客机波音707投入商业运营
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在航路和固定航线以外的飞行航线
除此之外，航空运输体系还包括商务飞行、机务维护、 航材供应、油料供应、地面辅助及保障系统等
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交通运输工程学第五章航空运输系统
一 航空运输概述
1 航空运输体系
1.2 我国的航空运输体系
我国的航空运输体系是在1978年以后发
展起来的，已形成了以航空公司、机场、 管理局为主体的基本格局。
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交通运输工程学第五章航空运输系统
一 航空运输概述
3 航空运输的发展与趋势 3.1 航空运输的发展历程 （2）国内
1919年，中国北洋政府成立“筹办航空事宜处” ，并陆续购买飞机
1920年4月首先开通北京—天津中国第一条民用航 线
到1949年，中国定期航班运输不到1亿吨公里
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“十一五”期间增加
623 554 42 69
125.6
109.1 6.1 16.5
76.7
55.2 6
21.4
“十一五”期间年均增幅（%）
8.4 9
14.6 5.3
7.9
10.8 14.4 2.8
6.7
8.2 14.7 4.6
2010年底，民航全 行业运输飞机期末在 册架数1597架，比上 年增加180架。
得到了普遍承认。 2010年，我国民航客运量已排列全球第二。北京首都机场完成
旅客吞吐量0.74亿人次，位列世界第二；上海浦东机场完成货邮吞 吐量322.8万吨，位列世界第三。
空中客车预测，未来20年，中国国内航线将占全球客运总量的 8.4%。
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交通运输工程学第五章航空运输系统
一 航空运输概述
文革期（1966-1976年） 民用航空运输业遭到严重的破坏和损失 ，干部队伍和人才资源遭受摧残，生产率下降，企业亏损，资金浪 费
发展期（1977年至今） 截止2010年，我国境内民用航空（颁证 ）机场共有175个（不含香港、澳门和台湾，下同），运输航空公 司43家，年旅客吞吐量100万人次以上的运输机场51个，拥有飞机 1597架
飞机：是航空运输的主要运载工具 机场：是供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补充给养
及飞行组织保障活动的场所，也是旅客和货物运输的起 点、终点或中转点
空中交通管理系统：是为了保证航空器飞行安全及提
高空域和机场飞行区的利用效率而设置的各种助航设备 和空中交通管制机构及规则
飞行航线：是航空运输的线路，是由空管部门设定飞
交通运输工程学第五章航空运输系统
成熟期（1958-1977年）
l 1969年，民用航空运输业进入喷气式运输机时代 ——波音747，涡轮风扇发动机
l 飞行数据记录器、气象雷达、避撞系统等一系列 设备相继投入使用，促进了民航业的稳定发展
l 民用航空运输业成为发达国家的主要劳动力市场 之一
l 发展中国家的民用航空运输业也逐渐成长起来
一 航空运输概述
3 航空运输的发展与趋势
3.1 航空运输的发展历程
（1） 国际
1903年12月17日，怀特兄弟在凯 迪·霍克(Kitty Hawk)成功地进行了人 类首次飞行 1912年，美国公认的机场有20个， 且全为私人所有和经营。一战爆发后， 民用机场停止发展，所有新机场全为军 用机场，战争期间建设新机场67个，战 后仅有25个继续运营
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交通运输工程学第五章航空运输系统
一 航空运输概述
2.2 航空运输的地位和作用 （1）航空运输是交通运输体系的一个重要
组成部分 （2）促进了全球经济、文化的交流和发展 （3）带动了飞机制造及相关行业和技术的
发展
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交通运输工程学第五章航空运输系统
一 航空运输概述
2.3 我国航空运输的地位
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交通运输工程学第五章航空运输系统
一 航空运输概述
变革期（1978-）
l 1978年，美国国会通过“航空公司放松管 制法”（The Airline Deregulation Act of 1978）
l “放松管制”的根本原则是，依靠市场竞争 ，减少政府干预，依据反托拉斯法对航空运 输市场进行管理
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交通运输工程学第五章航空运输系统
一 航空运输概述
创立年份 1919年 1923年 1923年 1923年 1924年 1924年 1926年 1926年
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20年代创立的部分航空公司
航空公司名称
创立年份
航空公司名称
荷兰皇家航空公司
1926年
西北航空公司
比利时航空公司
1927年
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交通运输工程学第五章航空运输系统
一 航空运输概述
3.2 航空运输发展趋势
（1）推出新一代航空运输工具：两栖运输船 （2）实施新一代通信、导航、监视和空中交通管理系统
（CNS/ATM），克服空管系统三大缺陷： 覆盖范围不足，对大洋和沙漠地区无法进行有效控制 运行标准不一致，跨国飞行安全难以保障 自动化程度不够，管制人员负担过重 （3）信息化技术在航空运输中得到更普遍的应用 最早的数据库系统，美国的航班定票系统 市场预测、机队规划、航班计划、价格管理、定票系