第五章 航空运输作业

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二、国内航空运输组织
中国航空运输协会（CATA）成立于2005年9月26日，是依据 我国有关法律规定，以民用航空公司为主体，由企、事业法人 和社团法人自愿参加结成的、行业性的、不以盈利为目的，经 中华人民共和国民政部核准登记注册的全国性社团法人。 它是民航协会体制改革后成立的第一个民间社会团体，是 依据民航总局党委《关于民航协会改革指导意见》于2004年8月 24日开始筹备的，由中国航空集团公司牵头，中国东方航空集 团公司、中国南方航空集团公司，海南航空股份公司、上海航 空股份公司、中国民用航空学院、厦门航空有限公司、深圳航 空有限责任公司、四川航空股份公司等九家单位发起设立。
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（二）航线
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三、航空运输设备与设施
（一）航空港 航空港为航空运输的经停点，又称航空站或机 场，是供飞机起飞、降落和停放及组织、保障飞机活 动的场所。近年来随着航空港功能的多样化，港内除 了配有装卸客货的设施外，一般还配有商务、娱乐中 心、货物集散中心，满足往来旅客的需要，同时吸引 周边地区的生产、消费。
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第一航权-领空飞越权 第二航权-技术经停权 第三航权-目的地卸载权 第四航权-目的地装载权 第五航权-中间点权或延远权 第六航权-桥梁权 第七航权-完全第三国运输权 第八航权-境内运输权 第九航权-完全境内运输权
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航空运输组织
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一、国际航空运输组织
（一）国际民用航空运输组织（ICAO）
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（二）国际航空运输协会（IATA） 简称国际航协，是各国航空运输企业之间的组织，其会员包括 全世界一百多个国家中经营国际、国内定期航班的航空公司。于19 45年4月16日在古巴哈瓦那成立，目前下设公共关系、法律、技术 、运输、财务、政府和行业事务六个部门。 其主要宗旨是： 1. 促进安全、正常和经济的航空运输以造福于世界各族人民， 培植航空商业并研究与其有关的问题； 2. 为直接或间接从事国际航空运输服务的各航空运输企业提供 协作的途径； 3. 与国际民航组织及其他国际组织合作。
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例：贵重物品的零部件、精密仪器。 紧急需要的物资 例：救灾抢险物资。
（二）航空运输的特点 商品性 服务性 国际性 准军事性 资金、技术和风险密集性 自然垄断性
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二、航班与航线
（一）航班 航班是指以航空器从事乘客、邮件或货物的公 共运输的任何定期航班。通常指飞机由始发站按规 定的航线起飞，经过经停站至终点站或不经停站直 达终点站的运输飞行。 在国际航线上飞行的航班称国际航班，在国内 航线上飞行的航班称国内航班。
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一、航空运输概论 1.特点
2.航班与航线
3.航空运输设备与设施 4.航权 二、航空运输组织 1.国际航空运输组织 2.国际航空运输组织 三、航空货运方式
1.班机运输
2.包机运输
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四、国际航空货运单证 1.性质、作用
2.分类
3.运单内容 五、航空货运流程 六、航空运价 1.计费重量的确定 2.计费规则
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包机的优点： ①解决班机舱位不足的矛盾。 ②货物全部由包机运出，节省时间和多次发货的手 续。 ③弥补没有直达航班的不足，且不用中转。 ④减少货损、货差或丢失的现象。 ⑤在空运旺季缓解航班紧张状况。 ⑥解决海鲜、活动物的运输问题
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三、包舱、包集装箱（板）运输
指托运人根据所托运的货物，在一定时间内需单 独占用飞机货舱或集装箱、集装板，而承运人需要采 取专门措施给予保证的一种运输形式。只限于直达班 机，不受理中转业务。
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国际航空货运单证
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一、国际航空运单的性质、作用
国际航空运单是进行航空货物运输必不可少的单据，是 一种运输合同，不可转让。它不同于海运提单，它并不代表 所托运货物的所有权。航空运单是由承运人或其授权的找理 人出具的，航空货物运输中的一个最重要的单据。
航空货运单是航空货物运输合同订立和运输条件以及承 运人接受货物的初步证据。航空货运单上关于货物的重量、 尺寸、包装和包装件数的说明具有初步证据的效力。除经过 承运人和托运人当面查对并在航空货运单上注明经过查对或 者书写关于货物的外表情况的说明外，航空货运单上关于货 物的数量、体积和情况的说明不能构成不利于承运人的证据 。
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四、航权
航权是指国际民航航空运输中的过境权利和运 输业务的相关权利。在不同的两个国家交换与协 商这些权利时，一般采取对等原则，有时候某一 国会提出较高的交换条件或收取补偿费以适当保 护该国航空企业的权益。 航权来源于1944年在芝加哥签署的“芝加哥 协定”，该协定草拟有关两国间协商航空运输条 款蓝本，有关条款一直沿用至今。具体分为九种 。
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四、集中托运
集中托运指集中托运人(Consolidator)将若干批 单独发运的货物组成一整批，向航空公司办理托运， 采用一份航空总运单集中发运到同一目的站，由集中 托运人在目的地指定的代理收货，再根据集中托运人 签发的航空分运单分拨给各实际收货人的运输方式， 也是航空货物运输中开展最为普遍的一种运输方式， 是航空货运代理的主要业务之一。
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（二）航空器
航空器主要是指飞机。 按照用途的不同，飞机也可分为客机、全货机和客货混 合机。客机主要运送旅客，一般行李装在飞机的深舱。 由于直到目前为止，航空运输仍以客运为主，客运航班 密度高、收益大，所以大多数航空公司都采用客机运送货物 。不足的是，由于舱位少，每次运送的货物数量十分有限。 全货机运量大，可以弥补客机的不足，但经营成本高，只限 在某些货源充足的航线使用。客货混合机可以同时在主甲板 运送旅客和货物、并根据需要调整运输安排，是最具灵活性 的一种机型。
运输作业与管理
第一章
航空运输作业
【学习目标】
知识目标
①理解航空运输服务的特点，了解航空运载工具及航权； ②掌握航空货物的性质和航空运输组织流程，明确航空货运组织方法 及航空货运的营运方式；
技能目标
① 熟练描述航空货运的进出口程序和各环节的主要工作内容； ②填写航空货物进出口相关文件单证，主要指航空主运单和分运单；
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Hale Waihona Puke Baidu
（二）航线 飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞 机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经 停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线 的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行 安全。 飞机航线的确定除了安全因素外，取决于经济效 益和社会效益的大小。一般情况下，航线安排以大城 市为中心，在大城市之间建立干线航线，同时辅以支 线航线，由大城市辐射至周围小城市。
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其主要宗旨：
1. 研究国际国内民航市场发展形势、经济形势和世界动向，探讨航 空运输企业建设、改革和发展中的理论与实践问题，在改革开放、发展 战略、产业政策、科技进步、市场开拓、技术标准、行业立法等方面， 为政府提供信息，并及时向政府有关部门反映会员单位的意见和建议。 通过政策性建议，争取政府有关部门的指导和支持，为航空运输企业提 供管理咨询等； 2. 根据民航总局的授权、政府部门的委托及会员单位的要求，组织 对有关专业人员进行培训和资质、资格认证； 3. 督导做好航空销售代理人的自律工作，监督并约束会员单位业务 代理的行为规范，反对不正当竞争，维护航空运输企业的合法权益； 4. 在飞机引进、市场准入、基地设置等资源配置方面，为业务主管 单位和航空运输企业提供评估报告，作为其决策依据之一； 5. 组织国内外培训考察活动，开展会员单位间的业务交流与合作， 促进航空运输企业核心竞争力的提高和持续发展。
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航空运输概论
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一、航空运输的特点
（一）航空运输的定义
航空运输（Air Transportation），是飞机、直升机及其他 航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。具有快速、机动 的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式。因 此，主要适合运载的货物有两类：
价值高、运费承担能力很强的货物
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航空货物运输方式
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一、班机运输
班机运输指具有固定开航时间、航线和停靠航站的 飞机。通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，运价较 贵，但由于航期固定，有利于客户安排鲜活商品或急需 商品的运送。
班机运输特点：
（1）迅速准确
（2）方便货主
（3）舱位有限
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二、包机运输
包机人为一定的目的包用航空公司的飞机运 载货物的形式称为包机运输。 包机运输有整包机和部分包机两种情况。 整包机即包租整架飞机，指航空公司按照与租 机人事先约定的条件及费用，将整架飞机租给包 机人，从一个或几个航空港装运货物至目的地。
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操作流程如下：
1 出具货运代理的运单 制定出航空公司的总运单 打出该总运单项下的货运 清单 总运单和货运清单交给航 空公司 办理有关接货送货事宜 反馈到货信息
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五、航空快递
航空快递指航空快递企业利用航空运输，收取收件 人托运的快件并按照向发件人承诺的时间将其送交指定 地点或者收件人，掌握运送过程的全部情况并能将即时 信息提供给有关人员查询的门对门速递服务。 其特点： 运送速度快 安全、准确 节约包装、保险、利息等费用
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二、运输装备
4、航空运输 航空运输装备由航空港、航空线网和飞机3部分组成。 （3）飞机
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（三）集装设备 航空运输中的集装设备主要是指为提高运输 效率而采用的托盘和集装箱等成组装载设备。为 使用这些设施，飞机的甲板和货舱都设置了与之 配套的固定系统。 由于航空运输的特殊性，这些集装设备无论 从外形构造还是技术性能指标都具有自身的特点 。以集装箱为例，就有主甲板集装箱和底甲板集 装箱之分。
根据1944年芝加哥国际民用航空公约设立的，是联合国所属专门机构之一 ，也是政府间的国际航空机构。我国是该组织成员，也是理事国。它成立于194 7年4月4日，总部设在加拿大的蒙特利尔。 其主要宗旨是： 1. 保证全世界国际民用航空安全地和有秩序地发展； 2. 鼓励为和平用途的航空器的设计和操作技术； 3. 鼓励发展国际民用航空应用的航路、机场和航行设施； 4. 满足世界人民对安全、正常、有效和经济的航空运输的需要； 5. 防止因不合理的竞争造成经济上的浪费； 6. 保证缔约各国的权利充分受到尊重，每缔约国均有经营国际空运企业的公 平的机会； 7. 避免缔约各国之间的差别待遇； 8. 促进国际航行的飞行安全； 9. 普遍促进国际民用航空在各方面的发展。
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通常来讲，航空港内配有以下设施： 1. 跑道与滑行道：前者供航空器起降，后者是航空器在跑道与停机 坪之间出入的通道。 2. 停机坪：供飞机停留的场所。 3. 指挥塔或管制塔：为航空器进出航空港的指挥中心。其位置应有 利于指挥与航空管制，维护飞行安全。 4. 助航系统：是为辅助安全飞行的设施。包括通讯、气象、雷达、 电子及目视助航设备。 5. 输油系统：为航空器补充油料。 6. 维护修理基地：为航空器做归航以后或起飞以前做例行检查、维 护、保养和修理。 7. 货栈。 8. 其他各种公共设施：包括给水、电、通讯交通、消防系统等。
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主要作用; 1、航空运单是发货人与航空承运人之间的运输合同 2、航空运单是承运人签发的已接收货物的证明 3、航空运单是承运人据以核收运费的帐单 4、航空运单是报关单证之一 5、航空运单同时可作为保险证书 6、航空运单是承运人内部业务的依据
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二、国际航空运单的分类
（一）航空主运单(MAWB，Master Air Waybill) 凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单。它 是航空运输公司据以办理货物运输和交付的依据，是 航空公司和托运人订立的运输合同，每一批航空运输 的货物都有自己相对应的航空主运单。 （二）航空分运单（HAWB，House Air Waybill） 集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运单被 称作航空分运单。在集中托运的情况下，除了航空运 输公司签发主运单外，集中托运人还要签发航空分运 单。
职业能力目标
① 培养工作岗位中严谨认真的工作态度和仔细负责的工作规范； ②灵活运用所学的专业知识和技巧，去分析、研究、解决航空运输实 际问题。
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第一节 航空运输概论（2课时）
第二节 航空运输组织（1课时）
第三节 航空货物运输方式（2课时）
第四节 国际航空货物运输单证（4课时） 第五节 航空货物运输流程（4课时） 第六节 航空运价（3课时） 第七节 航空货运与快递业（2课时）