柴油发动机机械检修—润滑系教案
润滑系统检修教案11
七、任务评价
教学评价
1、小组互评
2、填写教学评价表
收集，记录，整理
小组互评
填写教学评价表
检验教学效果
观察，确定并记录故障现象。
设计案例情节创设工作情景激发学生学习热情
润滑系统的结构原理分析
分析汽车润滑系统的结构原理
引导学生查阅资料完成教学引导问题。
通过查阅资料完成工作页中教学引导问题
锻炼学生自主学习能力，引导学生自主思考问题。
润滑系统主要部件功用
润滑系统主要部件功用
疑难解答
依据资料、指导书，描述润滑系统主要部件功用
四、教学策略（方法）
情景再现式学习、头脑风暴教学法、项目教学法、评价法等
五、教学环境及资源准备
一体化教室；教材、互联网资源、车辆、实训台、多媒体设备。
六、教学过程
教学环节
教学内容
教师活动
学生活动
设计意图
情景再现
引入：
润滑系统的故障情境
润滑系统的故障情景境描述
口述障现象
展示故障现象
引导学生观察故障现象
专业
汽车维修
任务名称
学习任务
润滑系统检修
课时
教学对象(班级)
中职
任务地点
设计者
教学审批
上课日期
周次
一、学习目标
3.汽车发动机润滑系中主要部件的检测维修方
二、学习任务分析（难点、重点）
三、学生分析
本学习任务安排冷却系检修学习后，学生已经完成发动机局部维修，发动机基本构造，排故基本思路，方法，以及汽车维修行业规范已经掌握。此任务重在掌握汽车润滑系统检修方法，故障排除方法，强化训练汽车行业规范，锻炼学生自主分析，归纳和自我展示的能力。
学习任务七 润滑系统检修
（2）转子式机油泵的检测 对于转子式机油泵，应检查其端面间隙、啮合间隙和外转 子与泵壳之间的间隙，检测方法同齿轮式机油泵。 转子式机油泵的啮合间隙磨损极限为0.20mm。
机油泵磨损后，若各部位间隙大于磨损极限，应更换零件 或更换总成。
（3）机油泵性能试验
机油泵检修装复后应进行试验，检验其性能：
检查机油黏度和油性
（2） 检查机油压力表和传感器的工作状况， 检查压 力表、传感器的连线是否松脱。 若连接良好，则应将传感器端导线拆下，并将之 搭铁，接通点火开关，观察机油压力表的状态。 若机油压力表的指针急速上升，说明机油压力表 良好；若机油压力表指针不动，则应根据仪表的控制 电路进行检查。 在仪表指示正常的条件下，检查传感器工作是否 良好。测量传感器的电阻值，其值应符合要求。
机油压力过高虽不常见，但它同样会破坏正常的润滑条件。 造成油压过高的原因：机油黏度过大、变质结胶、不清洁滤芯 和油道堵塞、调压阀调整不当或不能开启等。
二、润滑系统主要部件的检修 常见故障：润滑油压力过高或过低、润滑油消耗 过多和润滑油容易变质等。
1.润滑系组件的检修 （1）齿轮式机油泵的检修
机油泵的主要损伤形式是由零件的磨损所造成的泄漏，使泵 油压力降低和泵油量减少。机油泵的端面间隙、齿顶间隙、齿轮 啮合间隙以及轴与轴承间隙的增大，各处密封性和限压阀的调整 都将影响泵油量和泵油压力。由于机油泵工作时，润滑条件好， 零件磨损速度慢，使用寿命长，故可以根据它的工作性能确定是 否需要拆检和修理。
学习目标
通过本任务学习，应能：
1.诊断润滑系统的典型故障；
2.编制发动机润滑系统的检修程序，分析润滑系统 典型故障的主要原因； 3.使用量具检测润滑系统主要零部件； 4.参阅维修手册制订润滑系统修理项目和方法。
《汽车发动机检修》电子教案(1) 学习任务六 润滑系统检修
学习任务六润滑系统检修业精于勤，荒于嬉，行成于思，毁于随。
目录一、润滑系统主要部件检修二、分析润滑系统典型故障原因教学目标知识目标•认识润滑系典型的故障及原因；•润滑系统常见故障的检修方法；能力目标•能进行润滑系统的维护；•能进行润滑系统典型部件的检修。
某车辆发动机发动后，机油压力过低指示灯常亮。
车主已将车开到4S 店，请你详细计划检查工作过程和步骤，完成维修作业，并建立文档。
知识准备情境引入要解决故障必须掌握汽油机润滑系统检修知识。
一、润滑系统主要部件检修1.机油泵检修（1）齿轮式机油泵检修①检查机油泵是否工作正常②限压阀的检查③泵体及齿轮的检查④工作间隙的检测⑤从动轴与衬套孔配合间隙的检测⑥机油泵盖的检测（2）转子式机油泵检修①检查外转子与机油泵体间的间隙如图6-5所示，用塞尺测量外转子与机油泵体间的间隙。
若间隙超过使用限度，应更换机油泵。
图6-5 检测外转子与机油泵体间的间隙②检查内、外转子的啮合间隙：如图6-6 所示，用塞尺测量内、外转子进入啮合时，内转子齿顶与外转子之间的啮合间隙。
若间隙超过使用限度，应图6-6 检测内、外转子的啮合间隙更换机油泵。
③检查转子的端面间隙：如图6-7所示，用塞尺和直尺按图示方法测量内、外转子端面与直尺之间的间隙。
若间隙超过使用限度，可将泵体置于平板上修磨端面。
若间隙过大，应更换机油泵。
图6-7 检测转子的端面间隙④检查外转子厚度和外径：如图6-8所示，用外径千分尺测量外转子的厚度和外径，其测量结果不应小于使用限度。
否则应更换机油泵。
图6-8检测外转子的厚度和外径⑤检查内转子的厚度：如图6-9所示，用外径千分尺测量内转子的厚度，其测量结果不应小于使用限度。
否则应更换机油泵。
图6-9 检测内转子的厚度⑥检查机油泵盖的平面度：如图6-10所示，用塞尺和直尺测量机油泵盖的平面度，若超过使用限度（一般为0.05mm），应在平板上修磨。
若变形过大，应更换机油泵。
图6-10 检测机油泵盖的平面度2.机油集滤器的检修机油集滤器的主要损伤是滤网堵塞。
发动机润滑系统教案
发动机润滑系统教案一、教学目标1.了解发动机润滑系统的作用和构成2.了解不同类型的发动机润滑系统的特点和优缺点3.掌握发动机润滑系统的维护和保养方法二、教学内容1.发动机润滑系统的作用和构成a.发动机润滑系统的作用：减少摩擦，冷却发动机内部零件，清洗排出杂物，减少噪音b.润滑系统的构成：润滑油泵、滤清器、散热器、润滑油冷却器、油封等2.不同类型的发动机润滑系统的特点和优缺点a.干式润滑系统：特点是油气分离，发动机运行稳定，缺点是油温升高b.湿式润滑系统：特点是油气混合，油温稳定，缺点是油耗较高3.发动机润滑系统的维护和保养方法a.定期更换润滑油和滤清器b.保持润滑油的正常油位c.注意发动机冷却器的清洁和通风d.及时检修和更换发动机油封三、教学步骤1.导入：通过视频和图片展示发动机润滑系统的作用和重要性，引起学生兴趣2.讲解发动机润滑系统的作用和构成，引导学生思考为什么需要润滑系统以及润滑系统中的各个组成部分的作用3.讲解不同类型的发动机润滑系统的特点和优缺点，让学生对比分析不同类型的润滑系统的适用情况4.讲解发动机润滑系统的维护和保养方法，并通过实例分析维护不当可能导致的故障和损坏5.组织学生进行小组讨论，让学生根据所学内容，讨论发动机润滑系统的重要性和维护保养方法，并形成小结6.作业：要求学生撰写一篇关于发动机润滑系统的维护和保养方法的小论文，字数不少于500字7.课堂总结：回顾本节课的重点内容，检查学生的学习效果，解答学生的问题。
四、教学手段1.多媒体课件：用于展示发动机润滑系统的图片和视频2.小组讨论：通过小组讨论提高学生思考和分析问题的能力3.课堂互动：鼓励学生参与课堂讨论，提问和解答问题五、教学评价1.观察学生的课堂表现，包括是否积极参与讨论，提问和解答问题的能力2.阅读学生的小论文，评估学生对发动机润滑系统维护和保养方法的掌握程度六、教学拓展1.组织学生进行实地考察，参观汽车修理店或汽车生产厂家，了解发动机润滑系统的实际运行和维护情况2.组织学生进行发动机润滑系统的维修和保养实验，培养学生实际操作的能力3.组织学生进行发动机润滑系统的案例分析。
润滑系教案
润滑系一、教学目标知识目标：掌握几种常见的润滑方式知道润滑系的作用掌握油路的基本结构、组成部分掌握机油滤清的三种形式知道全流式的润滑油路能力目标：1）通过任务驱动和教师的引导，让学生自主探究学习和小组协作学习，在完成一个个具体的任务过程中掌握润滑系的作用、润滑方式、润滑油路的结构、组成部分，从而培养学生看图能力、独立分析问题、解决问题的能力、举一反三的能力。
2）经过讨论、比较、归纳总结掌握润滑油路，通过讨论、交流，提升分析问题、解决问题的能力。
情感目标：1）通过自主探究学习，培养学生自主分析问题、解决问题的能力，帮助引导学生学会学习。
2）通过小组协同合作学习，增强他们的组织能力和团队协作精神。
二、教学重难点：教学重点、难点：油路的基本结构，油路的图形分析。
汽车发动机的油路作为发动机内部的不可见部分，内容比较抽象，从发动机的外部不能看出，所以在学习过程中，学生很难直观理解。
但是油路部分既是本节课的重点,又是难点所在。
只有在掌握了油液的流通路线之后,才能更好地学习油路中各部件的作用及维修方法。
所以针对这部分内容，为了增强学生的理解和记忆,教学中针对这部分内容采用FLASH动画，用动画展示的形式,形象地将润滑油的流动路线体现出来。
布置任务：得出润滑油路的基本结构。
这样使学生通过观察视频，由抽象到形象，不仅增强了学生的认知能力，使学生在很轻松的学习氛围下接受了油路基本结构。
列出全流润滑系图形，让学生分析该图形中各部分的名称，根据油路的基本结构，试着分析该油路中润滑油的循环路线。
该部分用动画演示的形式，使学生在看图过程中顺着箭头指向，帮助理解。
在此基础之上，以桑塔纳2000汽车作为一个典型，列出该车的油路图形。
布置任务：桑塔纳2000润滑系的具体油路？因为油路图是一平面图形,这就对学生的机械制图基础提出了相应要求。
该班级学生制图只学了一学期,对于看图而言,还远远不够。
所以,针对这部分内容,采用立体与平面相转换的方法,先给学生看一幅发动机的立体图形,将立体图与平面图相对照,帮助看图,增强空间想象能力。
润滑系教案
复习:1汽油发动机的总体构造导入:发动机工作时，各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上，并且发生高速的相对运动，有了相对运动，零件表面必然要产生摩擦，加速磨损。
因此，为了减轻磨损，减少摩擦阻力，延长使用寿命，发动机上都必须有润滑系。
今天，我就和同学们一起来认识和学习一下发动机的润滑系统。
课题、润滑系的功用及组成课时一一、润滑系的作用1、润滑部位曲轴主轴径与主轴承，曲柄销与连杆轴承，凸轮轴颈与凸轮轴轴承，活塞，活塞环与气缸壁面，配气机构各运动副及传动齿轮副等。
2、润滑系的功用润滑系的功用就是在发动机工作时连续不断的把数量足够的洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力，降低功率损耗，减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。
即：润滑、冷却、清洁、密封、防锈和防腐二、润滑方式由于发动机传动件的工作条件不尽相同，因此，对负荷及相对运动速度不同的传动件采用不同的润滑方式。
1、压力润滑压力润滑是以一定的压力把润滑油供入摩擦表面的润滑方式。
该方式主要用于主轴承，连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。
2、飞溅润滑利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式，称飞溅润滑。
该方式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮，挺柱，气门杆以及摇臂等零件的工作表面。
3、润滑脂润滑通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件的工作表面，如水泵及发电机轴承等。
三、润滑系组成1、机油泵其功用是保证润滑油在润滑系内循环流动，并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的润滑油。
2、机油滤清器它用来滤除润滑油中的金属磨屑，机械杂质和润滑油氧化物。
若这些杂质随同润滑油进入润滑系，将加剧发动机零件的磨损，还可能堵塞油管或油道。
3、机油冷却器在热负荷较高的发动机上装备有机油冷却器，用来降低润滑油的温度。
润滑油在循环过程中，由于吸热而温度升高，若润滑油温度过高，则其粘度下降，不利于在摩擦表面形成油膜。
发动机润滑系的维护教案
任务5 发动机润滑系统的维护【技能目标】1.熟悉发动机润滑系统的维护。
2.学会正确检查发动机润滑油油面高度。
3.学会正确检查发动机润滑油质量。
4.学会正确更换机油滤清器。
【技能训练】一、发动机润滑系统的作用及组成发动机润滑系统主要有润滑、清洁、散热、密封和防锈等作用。
发动机润滑系统主要由油底壳、机油集滤器、机油泵、安全阀、机油滤清器、主油道、气缸体、缸盖上的分油道、机油压力传感器以及机油压力表或机油压灯等组成。
二、检查发动机润机油液位（1）起动发动机，并运行至正常工作温度，熄火后放置10 min 再进行检查。
（2）拔出机油标尺用干净的抹布擦拭干净后，插回原位，插到底停留片刻之后拔出。
检查发动机的油面高度是否在机油标尺“MIN”和“MAX”两个刻度线之间。
（3）如果机油量不足，需补充相同牌号机油到正常液位。
反之，则应抽取一部分机油，直到液位符合标准。
三、检查发动机润滑油质量发动机润滑油质量的鉴别方法有以下三种：1 搓捻鉴别法用机油标尺取出油底壳中的少许机油，放在手指上搓捻。
搓捻时，若有黏稠感觉，并有拉丝现象，说明机油未变质，仍可继续使用，否则应进行更换。
2 油尺鉴别法抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰，当透过机油看不清油尺上的刻线时，说明机油过脏，需立即更换。
3 油滴检查法在滤纸上滴一滴油底壳中的机油，若油滴中心沉积环很大，呈黑褐色且均匀无颗粒，周围黄色浸润很小，说明机油变质应更换。
若油滴中心沉积环小且颜色较浅，周围的黄色浸润痕迹较大，表明机油还可使用。
四、补充机油当发现机油量不足时，应添加相同型号的机油。
拧开发动机汽缸盖上的加油孔盖，将机油从注油口注入发动机，然后用机油标尺检查液位，切记机油液位不可超过机油标尺上限标记“MAX”。
五、检查发动机润滑系统是否漏油起动发动机从怠速到中速运转几分钟，关闭发动机后举升汽车，检查润滑系统（接头）有无漏油现象，若有渗漏，应按扭力要求（例如，铁制油底壳紧固螺栓扭力为0.5 N 左右）紧固各连接处螺栓，再起动发动机进行检查，必要时需拆检机油滤清器油封胶圈。
发动机润滑系的维护教案
发动机润滑系的维护教案发动机润滑系统的维护教案【章节1：引言】1.1 教案目的本教案旨在向维修人员介绍发动机润滑系统的基本原理和维护方法，从而提供他们正确维护发动机润滑系统的指导。
1.2 适用范围本教案适用于各类内燃机的润滑系统维护，包括汽车发动机、船舶发动机以及工程机械等。
【章节2：发动机润滑系统的工作原理】2.1 发动机润滑系统组成2.1.1 润滑油箱2.1.2 润滑油泵2.1.3 滤清器2.1.4 润滑油冷却器2.1.5 润滑油喷嘴2.1.6 润滑油管路2.1.7 润滑油压力传感器2.1.8 润滑油稀释器2.2 润滑系统工作原理2.2.1 发动机润滑油的循环过程2.2.2 润滑油的主要功能2.2.3 发动机润滑系统的工作参数【章节3：维护前的准备工作】3.1 工具和设备的准备3.2 安全措施的落实3.3 对润滑系统的检查【章节4：润滑系统的日常维护】4.1 润滑油的选择4.2 润滑油的更换周期4.3 润滑油滤清器的更换4.4 润滑油泵的维护4.5 润滑油冷却器的清洗4.6 润滑油喷嘴的清洗与调整【章节5：常见故障排除】5.1 润滑油过滤不良5.2 润滑油泵失效5.3 润滑油冷却器堵塞5.4 润滑油喷嘴堵塞5.5 润滑油稀释器故障【章节6：附件】6.1 发动机润滑系统维护记录表案例6.2 发动机润滑系统工作原理图【章节7：法律名词及注释】7.1 润滑油标准7.2 润滑油压力传感器检测方法7.3 润滑油稀释器的工作原理及检修方法【章节8：致谢】感谢专家们在本教案编写过程中提供的宝贵意见和支持。
【附件】1. 发动机润滑系统维护记录表案例.docx2. 发动机润滑系统工作原理图.jpg【法律名词及注释】1. 润滑油标准：润滑油的性能指标和质量要求的规定。
根据国家标准GB/T 11115进行检测和评定。
2. 润滑油压力传感器检测方法：用于检测润滑油压力传感器是否正常工作的方法，一般采用电压法或阻抗法。
发动机润滑系统维护教学设计
发动机润滑系统维护教学设计教学设计：发动机润滑系统维护一、教学目标1.了解发动机润滑系统的作用和组成部分。
2.掌握发动机润滑系统的正常使用和维护方法。
3.掌握常见润滑系统故障的排除方法。
二、教学内容1.发动机润滑系统的作用2.发动机润滑系统的组成部分3.发动机润滑系统的正常使用和维护方法4.常见润滑系统故障的排除方法三、教学过程1.导入（5分钟）导入发动机润滑系统的概念，引发学生对于发动机润滑系统重要性的思考。
2.知识讲解（20分钟）讲解发动机润滑系统的作用、组成部分以及正常使用和维护方法。
-发动机润滑系统的作用：减少气缸与活塞之间的磨擦，降低发动机运行时的摩擦阻力，保护发动机各个部件免受磨损。
-发动机润滑系统的组成部分：包括发动机油泵、油滤器、冷却器等。
-发动机润滑系统的正常使用和维护方法：包括定期检查润滑油的质量和油位、定期更换机油和油滤器等。
3.实例分析（30分钟）通过实际案例分析，让学生了解常见润滑系统故障的排除方法。
如：机油泵失效、油泵阀体卡塞等。
4.实践操作（25分钟）现场展示如何进行润滑系统的维护。
具体步骤如下：-检查机油质量：将油尺插入油箱，检查油位高度和机油是否变黑。
-更换机油和油滤器：打开机油排放阀，放出旧油，然后用扳手拧下油滤器，用新的油滤器替换，再加入新机油。
-检查泄漏：启动发动机，检查是否有泄漏现象。
-检查油压：用相应的工具检测发动机的油压。
5.小结（10分钟）对本节课所学的内容进行小结，并进行提问检测学生的掌握情况。
根据学生的回答进行订正和总结。
四、教学设计要点1.重点讲解发动机润滑系统的作用、组成部分以及正常使用和维护方法。
2.利用案例分析的方法，让学生了解常见润滑系统故障的排除方法。
3.在实践操作环节，学生要亲自动手进行发动机润滑系统的维护，巩固所学知识。
4.在小结环节对本节课所学的内容进行小结，并进行提问检测学生的掌握情况。
五、教学反思本节课通过结合理论讲解、案例分析和实践操作的形式，让学生全面了解了发动机润滑系统的作用、组成部分以及正常使用和维护方法。
教案( 周)(润滑系的检修)
1、油底壳的拆卸步骤
（1）拆下油底壳护板，排空发动机机油。
（2）拆卸多楔带前，须用粉笔标出旋转方向（若安装后，皮带沿错误方向运转，则皮带可能断裂）。拧松空调多楔带张紧轮紧固螺栓，松开多楔带并拆下。
（3）拆卸叶片泵、发电机及粘液型风扇多楔带，用5×60mm螺栓将粘液型风扇皮带轮紧固到位。用内六角弯头扳手拧松螺栓，分离粘液型风扇并将其向前移入导风罩。拧下扭矩反应器支架隔套的紧固螺栓，如图4-98所示。
（4）从支架（左侧）上拧下纵向支撑的紧固螺栓。从发动机上拧下扭矩反应器的支座紧固螺栓，如图4-99箭头所示。
（5）割断电缆接头（如图4-100箭头所示），打开起动机电缆定位器，拆下电缆。
（6）拧下发动机左侧悬置的紧固螺栓（顶部），标出左侧悬置1及定位套筒2和发动机右悬置（底部）的位置（如图4-101所示）。将发动机和变速器吊起，拧下发动机两侧悬置的紧固螺栓（底部）。
图4-107检查机油泵齿隙
图4-108检查机油泵轴向间隙
五、课堂小结
发动机工作时，各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上，并且发生高速的相对运动，有了相对运动，零件表面必然要产生摩擦，加速磨损。
六、课后作业
1、简述机油泵的拆装检修？
2、油底壳的安装？
图4-101拆卸左侧悬置
1-左侧悬置2-定位套筒
（7）提升起发动机，拆下发动机左悬置。拧下油底壳螺栓，将油底壳向左侧转动，从前端副车架上拆下油底壳。注意：起吊发动机时，不要损坏或拉伸冷却液软管、管路及电线，保证后横隔板处有足够的间隙。通过飞轮处的凹口可接近油底壳后端的两个螺栓（如图4-102所示），用套筒3249拧下油底壳后端螺栓。
3、机油压力开关及机油压力的检查（1）检查机油压力开关机油压力时应满足以下条件：
《汽车发动机机械维修(第2版)》电子教案 课题五 发动机润滑系统
现代汽车发动机润滑系统的油路大致相同，润滑系统的组成及油路， 如图所示。在此系统中，曲轴的主轴颈、曲柄销、凸轮轴颈及中间轴（分 电器和机油泵的传动轴颈）均采用压力润滑，其余部分则用飞溅润滑或润 滑脂润滑。
若油斑上积聚较多金属微粒或黑色沉淀物，如图4所示。说明机油已 老化变质。应更换。
1
2
3
4
2 . 更换
①将车辆停放在平坦的地面上，启动发动机并使其处于热状态，然后熄火。 将车辆升起，如图1所示。 ②拧下油底壳上的放油螺塞，趁热放出机油，如图2所示。 ③用专用工具拆卸机油滤清器，放净机油，如图3所示。 ④擦干净机油滤清器座，如图4所示。 ⑤在将新滤清器装上之前。要先在滤清器上倒上一点机油。并且涂匀在滤清 器的表面上，使滤清器首先润滑，如图5所示。 ⑥安装新的机油滤清器，如图6所示。 ⑦按规定力矩拧紧油底壳的放油螺塞，如图7所示。 ⑧换好机油滤清器、拧上放油螺塞，按规定容量加注新鲜的机油，如图8所示。 ⑨检查油底壳内的机油液面高度，如图9所示，应符合规定的高度。
（a）润滑系统的油路
（b）润滑系统的组成
机油的检查与更换
1 . 检查
（1）油量检查
① 选择发动机启动前或停机10～15 min后，将车辆停放在平坦的地面 上，如图1所示。 ② 拔出油标尺，用洁净的软布擦去机油标尺上面黏附的机油。将机油 标尺再次插入油底壳，如图2所示。 ③ 拔出机油标尺，观察机油标尺的机油黏附高度。机油标尺上的两条 刻线，上刻线“F” 表示机油的最多量；下线“L”表示机油的最少量。 图3
当发动机工作时，机油从油底壳经集滤器被机油泵送入机油滤清器。 如果油压太高，则机油经机油泵上的安全阀返回油底壳。全部机油经滤清 器滤清之后进入发动机主油道。滤清器盖上设有旁通阀，当滤清器堵塞时 ，机油不经过滤清器滤清由旁通阀直接进入主油道。机油经主油道进入五 条分油道，分别润滑五个主轴承。然后，机油经曲轴上的斜油道，从主轴 承流向连杆轴承，润滑连杆轴颈。主油道的另一条分油道直通凸轮轴轴承 润滑油道，此油道也有五个分油道，分别向五个凸轮轴轴承供油。在凸轮 轴轴承润滑油道的后端，也就是整个压力润滑油路的终端装有最低机油压 力报警开关。当发动机启动之后，机油压力较低，最低油压报警开关触点 闭合，油压指示灯亮。当机油压力超过一定值时，最低油压报警开关触点 断开，指示灯熄灭。
项目六 发动机润滑系统的构造与维修电子教案7页word
润滑系一般由机油集滤器、机油泵、油底壳、机油滤清器、机油散热器、各种阀、传感器和机油压力表、温度表等组成。现代汽车发动机润滑系的组成及油路布置方案大致相似，只是由于润滑系的工作条件和具体结构的不同而稍有差别。
课中插入内容：
指出发动机的润滑油路？
回答学生随时提出的问题
五、总结本次教学内容
2.外齿轮式机油泵的工作原理
3.外齿轮式机油泵的检修内容
（1）检查机油泵主从动齿轮之间的啮合间隙
（2）检查机油泵主从动齿轮与机油泵盖接合面之间的间隙
（3）检查机油泵主从动齿轮与机油泵壳体之间的配合间隙
（4）检查机油泵盖
（5）检查限压阀
课中插入内容：
外齿轮式机油泵的工作原理？
回答学生随时提出的问题
四、总结本次教学内容
五、对每个学生这次课的总体评价，并作好登记
作业布置
教学后记
教师
授课班级
授课专业
汽车运用与维修
课时
1
教学内容
一、机油泵的构造与维修2.内齿轮式机油泵
教学方法
讨论法、演示法、讲解法
教学目标
1.知道内齿轮式机油泵的结构和工作原理
2.学会内齿轮式机油泵的正确拆装
要练说，先练胆。说话胆小是幼儿语言发展的障碍。不少幼儿当众说话时显得胆怯：有的结巴重复，面红耳赤；有的声音极低，自讲自听；有的低头不语，扯衣服，扭身子。总之，说话时外部表现不自然。我抓住练胆这个关键，面向全体，偏向差生。一是和幼儿建立和谐的语言交流关系。每当和幼儿讲话时，我总是笑脸相迎，声音亲切，动作亲昵，消除幼儿畏惧心理，让他能主动的、无拘无束地和我交谈。二是注重培养幼儿敢于当众说话的习惯。或在课堂教学中，改变过去老师讲学生听的传统的教学模式，取消了先举手后发言的约束，多采取自由讨论和谈话的形式，给每个幼儿较多的当众说话的机会，培养幼儿爱说话敢说话的兴趣，对一些说话有困难的幼儿，我总是认真地耐心地听，热情地帮助和鼓励他把话说完、说好，增强其说话的勇气和把话说好的信心。三是要提明确的说话要求，在说话训练中不断提高，我要求每个幼儿在说话时要仪态大方，口齿清楚，声音响亮，学会用眼神。对说得好的幼儿，即使是某一方面，我都抓住教育，提出表扬，并要其他幼儿模仿。长期坚持，不断训练，幼儿说话胆量也在不断提高。
朱明zhubob柴油发动机教案-润滑系-1
一复习提问（10＇）1配气相位的定义和相位角二教学过程（60＇）1．3 润滑系统润滑系统的基本任务：将机油不断地供给各零件的摩擦表面，以起到润滑、防锈、清洁、冷却和密封等作用。
柴油发动机在燃烧过程中比汽油发动机产生更多的炭粒，有一专门设计的机油滤清器。
柴油发动机还有一个机油冷却器以冷却机油，因为其运作温度一般很高，旋转部件比汽油发动机中的承受应力大。
1．3．1 依维柯S系列柴油发动机润滑系统依维柯汽车发动机的润滑是靠安装在附件上的一对齿轮式机油泵和机油压力调节阀来实现压力润滑的。
如图1—34、图1—35所示，曲轴通过曲轴正时齿轮，经正时齿带驱动附件箱驱动齿轮，再经喷油泵驱动齿轮轴上的附件箱传动齿轮带动机油泵驱动轮和机油泵主动轮转动，从而使机油泵从动轮转动。
机油从油底壳内的集滤器吸人，经汽缸体和附件箱的油道，由机油泵泵出，经热交换器、机油滤清器进入汽缸体的主油道。
机油压力调节阀装在机油泵盖上。
机油压力传感器装在汽缸体右侧的主油道上。
油标尺总成装在汽缸体左后侧上。
8140．07／27型发动机采用整体全流式机油滤清器，串联在润滑油路中，滤芯为不可拆式。
当机油杂质把滤芯孔眼堵塞住时，必须整体更换滤清器。
壳体的下面有一个弹簧支撑着滤芯，机油从壳体周围进入，经滤芯后从中心流出。
壳体的端面装有橡胶密封圈，中间有螺孔，机油滤清器整体和座接触，座上装有旁通阀，以防止滤芯堵塞时中止发动机润滑。
当作用在旁通阀上的压力超过0．098MPa时，旁通阀打开，机油不经滤芯，直接进入主油道，以保证发动机最低条件的润滑。
1．3．2 YC6108、YC6112系列柴油机润滑系统YC6108Q柴油机采用压力循环润滑、飞溅润滑和润滑脂润滑共三种润滑方式，简称复合润滑。
曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承、连杆衬套和摇臂衬套等采用压力循环润滑。
活塞、活塞环、汽缸套、齿轮、凸轮轴凸轮、挺柱、气门杆部等零件采用飞溅润滑。
水泵轴、充电发电机轴等采用定期加注润滑脂的方法来润滑。
学习任务8_润滑系检修(1)
发动机机械系统检修 精品课程
5、机油滤清器结构、作用及原理
分类： 按滤清方式分过滤式滤清器和离心式滤清器； 按工作情况分集滤器、粗滤器和细滤器； 按连接方式分全流式滤清器（主油道的机油全部流 经它，现在汽车上广泛使用全流式油 滤清器）、分流式滤清器（道部分机油流经它）、 并用式滤清器（及全流与分流同时。
发动机机械系统检修 精品课程
5、机油滤清器结构、作用及原理
图
金属片缝隙式粗滤器
发动机机械系统检修 精品课程
5、机油滤清器结构、作用及原理
细滤器：
用来清除微小杂质（直径在 0.001mm以上）、胶质、水分。大多分 流式，全流式需装旁通阀。 1)过滤式细滤器：微孔纸芯 2)离心式细滤器：利用离心力分离
发动机机械系统检修 精品课程
（1）．压力润滑
d8
请看动画,说出什么叫压力润滑,哪些部位是压力润滑?
发动机机械系统检修 精品课程
（1）．压力润滑
利用机油的压力将油输送到各摩擦表面 进行强制性地润滑。负荷大、相对运动 速度高的摩擦面，要求具有较高的润滑 强度，常采用压力润滑。如曲轴轴承与 轴颈、凸轮轴轴承与轴颈。另外，远离 油底壳的零件，如气门摇臂轴与摇臂、 液力挺杆等也都采用压力润滑。发动机 润滑系机油压力由机油泵建立，润滑强 度受机油泵泵油压力的影响。
发动机机械系统检修 精品课程
3、润滑系统的组成
发动机机械系统检修 精品课程
3、润滑系统的组成及各组成部分 的结构和作用
发动机机械系统检修 精品课程
3、润滑系统的组成及各组成部分 的结构和作用
发动机机械系统检修 精品课程
4、机油泵结构、作用及原理
作用：把一定压力和数量的润滑油供到主油道； 分类：机油泵按形式分为：齿轮式和转子式两种； 动力：机油泵由凸轮轴或曲轴直接驱动； 使用寿命：一般在30万公里以上才可能出现损坏而被更 换； 特点：齿轮式机油泵结构简单，安装方便；转子式机油 泵结构紧凑，吸油真空度高，泵油量大，对安装位置无 特殊要求，可布置在曲轴箱外或吸油位置较高的地方。
《润滑系统的检修》教案
3）转子泵检查重点
（5）机油泵泵轴间隙为0.045mm—0.085mm，极限为0.10mm。
（6）转子端面与泵体高度间隙为0.03—0.07，极限为0.07mm。
（7）外转子和壳体间隙为0.10mm—0.12mm，极限为0.30mm。
（8）主、从动转子间间隙极限为0.12mm。
4）齿轮泵检查重点
（2）机油滤清器堵塞或油泵发生早期磨损。
（3）限压阀弹簧过软、折断或调整不当。
（4）粗滤器后边的主油道堵塞。粗滤器装配不当，漏油。
（5）曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大，造成机油流失过快。
（6）汽缸垫损坏，冷却液进入曲轴箱。
（7）机油表或传感器失效。
（8）机油过脏，造成机油限压阀卡滞在泄油的一侧。
知识回顾
和学生一起复习本节课所学知识并解答其疑问
布置作业
布置相应的课后练习，巩固知识，更好的掌握所学内容
（15）机油表或传感器失效。
（16）机油过脏，造成机油限压阀卡滞在泄油的一侧。
2）机油压力过低的诊断方法
（1）机油压力始终低，首先拔下机油尺，检查机油高度机油粘度，是否有水（有水机油会发白）和是否有汽油。
（2）检查机油压力表和传感器是否良好。检查主轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承间隙是否过大。
（3）如发动机在运转中特别是刚维护完成试车时，机油压力突然下降，应立即熄火，检查润滑系统各部位有无泄漏，重点检查机油滤清器密封垫处。
汽车发动机常采用压力润滑、飞溅润滑、重力润滑等相结合润滑方式。润滑系统的常见故障是机油压力过低或过高、机油耗损过多、机油温度过高和滤清器效能减弱等。
二、润滑油质量及压力检查
1.润滑油的更换
2.机油压力异常原因及诊断方法
汽车发动机构造及检修教案第五单元润滑系
第一讲概述、主要零件构造
提问:润滑形成的条件是什么?
第二节润滑系的组成及油路
1．组成（投影＋实物)
润滑系一般由机油泵（oil pump)、机油盘（oil pan)、润滑油管（oil pipe)、润滑油道（oil gallery)、机油滤清器(oil filter)、机油散热器（oil radiator)、各种阀（valve)、传感器（sensor）和机油压力表（oil gauge）、温度表（temperature gauge）等组成。
2．发动机润滑部位及油路（重点说明润滑油流动方向）
第三节润滑系的主要零部件
1。
机油泵(oil pump) ：将一定压力和数量的润滑油供到润滑表面.（投影＋实物）
（1) 齿轮式机械泵(gear pump）
（2）转子式机油泵(rotary pump）
2. 机油滤清器:滤掉机械杂质和胶质
（1）集滤器(pickup）
(2)机油粗滤器（oil coarse filter)
a。
金属片缝隙式粗滤器
b。
纸质滤芯式机油粗清器
c。
锯末滤芯式机油粗滤清器
（3）机油细滤器（oil fine filter）
3。
机油散热器和冷却器：冷却机油
机油散热器(oil radiator)
机油冷却器（oil cooler)
4。
阀门
（1) 限压阀（pressure-control valve）限制系统最高油压
（2) 旁通阀（bypass valve)滤芯堵塞时，旁通阀打开，机油直接进入主油道。
第二讲润滑系维修、故障诊断
实训：润滑系的拆装。
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汽车维修教研组
理实一体化教案用纸首页
教学模块 汽车发动机机
械检测与维修
授课教师
彭海斌
审批签字
课题名称
第九项目 汽车发动机润滑系检测与维修
课 时 分 配 学生探讨 2课时 前2课时，教师引导学生自主探讨学习和操作动手学习穿插进行，后4学时学生技能强化训练及操作考核 实际操作 4课时
授课日期
授课班级
教 学
目的要求
1、使学生掌握润滑系作用
2、熟悉润滑系工作原理、组成。
3、掌握润滑系检测与修复。
4、掌握齿轮泵、转子泵、滤清器、安全阀、旁通阀作用原理
5、要求能够独立进行齿轮泵、转子泵、滤清器的拆装、调整及检修。
课前 准备
工具：世达工具三套，鲤鱼钳子、尖嘴钳、铁榔头、木榔头、一
字起、梅花起各三个、塞尺三把。
材料和设备：齿轮泵、转子泵、滤清器、细滤器各三台；多媒体
设备
教学重点 和 难 点 重点：机油泵、滤清器、细滤器的拆装步骤、调整及检修的内容和
方法
难点：机油泵、滤清器、细滤器的调整及检修
布 置 作 业 理论 1、润滑系由哪些零部件组成？
2、如何检测润滑系？
3、润滑系的检修内容有哪些？如何检修？
实践 写出的拆装润滑系步骤和体会。
课 后 小 结 1、总结学生实践过程中出现的问题和注意事项。
2、总结润滑系的拆装步骤、调整及检修的内容和方法
备 注
学生均已在本课程开始之初进行过安全教育，如遇到特殊情况依然要加以安全强调！
理实一体化教学用纸附页
教学内容方法、过
程、时间
安排
本次课的教学设计思路：
1、以先进的“以发动机润滑系多元显示系统”引出学习发动机润滑系的重要性。
2、通过汽车发动机润滑系、实物、多媒体课件让学生完成好六项“学习和工作
任务”认知汽车发动机润滑系及熟练掌握发动机润滑系拆装、调整、检修基本操作方法及要求。
3、实现“老师灌水给学生喝”到“老师引导学生自己找水喝”的转变。
【安全教育】
1、一律身穿成套校服进入实训中心
2、在进行实习时禁止进入与该模块无关的场所
3、实习时要集中精神，不准说嘻笑、打闹
4、使用一切车辆、设备，必须遵守其安全操作规程，并要爱护使用
5、严禁任何实习人员私自动用设备
6、实习场所、车辆旁、工作台、教室、通道应始终保持整洁，做到文
明实习
【复习提问】
1 复习汽车底盘组成的四大部分。
【新课导入】
观看VGR“汽车发动机润滑系多元显示系统”，引导学生学好发动机润滑系基础部分。
【新课讲授】
教师通过课件，引导学生观看图片、实物，完成六项学习和工作
任务：理实一体教学，学生自主探讨学习，教师引导学生探讨学习（实训教室）
例行进入实训场所的安全教育
（1分钟）
采用师生问答的方式进行复习提问（1分钟）
新课导入（3分钟）
将学生分成三组，每组任命组长1名协调管理，教师引导每组组员协同完成各项学习和工作任务，
任务 1 观察润滑系作用、工作原理及组成
作用一、润滑系统作用
⏹减磨作用
⏹冷却作用
⏹冲洗作用
⏹密封作用
⏹防锈作用
组
成组成；
油底壳、集滤器、油管、机油泵、机油滤清器、安全阀、旁通阀
原理原理；
机油泵将润滑油输送到发动机的曲轴、凸轮轴、
齿轮等高速旋转零件表面减少摩擦和磨损。
每项任务
在规定时
间完成后
各组派代
表将完成
情况记录
并阐述出
来，大家
一起分享
成果，教
师考评各
组任务完
成情况。
（150分
钟）
任务1：
学生分析
润滑系作
用，组成、
工作原理
（学生对
照图形讲
述名称，
并指出实
物）、及原
理，教师
引导。
每
组派代表
阐述，教
师考评
（20分
钟）
任务2 认识润滑系的主要零件和作用
组成作用
润滑系的主要零件
油底壳、集滤网、油管、机油泵、机油滤清器
安全阀、旁通阀、细滤器
主要零件作用
机油泵作用；将油底壳低压油形成高压油输送到各摩擦
润滑表面。
滤清器；过滤油液中的杂质，形成干净机油。
安全阀；保证润滑系中的油压压力大小，使润滑系的油
压恒定。
旁通阀；当滤清器堵塞时，仍保润滑系的油压，防止发
动机烧死。
任务2：
每组同学
由指导教
师引导，
认识润滑
系主要零
件名称和
作用，每
组派1—
2名同学
上台阐述
出制定的
方案，其
他组的同
学可以点
评并加以
完善，，教
师考评各
组学生学
习情况和
参与情
况，并给
予考核。
（30分
钟）
任务3 润滑系的检测和修复
检测
1、啮合间隙
⏹0.07一0.21mm
⏹2、顶隙
⏹0.10一0.35mm
⏹3、端隙
⏹0.08一0.20mm
、检查润滑油的水平高度
汽车应停放再平地上，发动机走热并停机3min后，将机油尺拔出来，擦干净，再插进发动机检查油面。
正常值应再机油尺上的max（最高）与min（最低）两个标记之间的油位差为1L。
：
修
复（口述）
任务3：
各组学生
对照图形
找出实
物，指出
齿轮泵组
成，分析
工作原
理，机油
泵检测和
修复方
案，每组
派选1—
2名代表
对照实物
讲述结构
和原理，
教师考评
各组探讨
学习情
况。
（30
分钟）
任务4 制定方案，齿轮泵的拆卸步骤
拆卸步骤⏹1、拆下集滤器总成
⏹2、用丁字板手或梅花板手松开泵盖4粒螺栓、
并取下螺栓
⏹3、用木锤轻轻敲击泵盖
⏹4、取下机油泵泵盖
⏹5、用钢棒或木锤敲击齿轮并取出来
⏹6、清洗或抹干所有零部件
任务4：
每组同学
由指导教
师引导，制
定出可行
机油泵拆
卸方案，每
组派1—2
名同学上
台阐述出
制定的方
案，其他组
的同学可
以点评并
加以完善，
完善好拆
卸方案后
各组对机
油泵拆卸，
教师考评
各组学生
学习情况
和参与情
况，并给予
考核。
（30
分钟）
任务5 制定机油泵装配工艺和调试
装配工艺⏹1、将所有零部件抹干净
⏹2、在齿轮轴和齿轮上打上润滑油
⏹3、装上齿轮并转动否灵活
⏹4、垫上端面垫子
⏹5、装好齿轮泵端盖
⏹6、均匀拧紧端盖4粒螺栓(交叉拧紧) ⏹7、检查齿轮泵端隙(增减垫片)
修
复（口述）
任务5：
教师提出
问题：根据
基本的机
械原理，或
查找相关
资料，思考
机油泵装
配工艺、哪
些地方需
要调整？
你认为怎
么调整？
并根据各
组得出的
结论做适
当调整。
（20分
钟）
任务6对照图形和实物思考滤清器拆装及检测
拆装步骤1、松开滤清器罩帽螺栓
2、取出压紧弹簧
3、取出滤清器滤芯
4、拿出滤芯底座
装配相反
检修方法1、检查滤清器滤芯是否堵塞
2、检查旁通阀
【学生轮回练习机油泵、滤清器拆装与调整，并对零件做基本检查】【项目学习小结】
【布置作业】任务6
教师提出问题：查找相关资料，思考机油滤清器拆装工艺、哪些地方需要检修？你认为怎么检修？并根据各得出的结论做基本的零件检查或检修。
（20分钟）
学生轮回实习阶段：学生强化技能训练，教师监督检查并对学生学习情况予以考核。
（70分钟）
教师总结当天学习内容，点评同学们的学习情况，并布置作业（8分钟）。