柴油机润滑系几种常见故障的检查分析

接机油压力表 的油管是 否堵 塞或开裂 ，压力表 是否失灵 ； 回油阀 的弹簧是 否松 弛或折 断 ， 安全 阀是否正 常工作 ， 机油泵是 否磨损 加大 ， 油泵 机 吸人 口的滤网有否堵 塞等等 。 ２机油消耗量过大
一
中 国新技术新产品
… １ ２９
机油黏度过大或过 小。 如果机油黏度过大 ， 流动性差 ， 了滤清器的通过能力 ， 入摩 降低 使进 擦 表面的机油量 减少。同时进人摩擦表面的机 油难以均布 ，机 油中的杂质难 以沉淀分离而进 入摩擦表面， 使润滑效果降低 ， 摩擦加剧 ， 机油 ２ 故 障现象 ． １ 温度 升高。 如果机油黏度过小 ， 进人摩擦表面的 特 机油消耗量过大 ，就是指机油用量 比平 时 机 油很容易流失 ， 别是在配合间隙较大的情 正 常情况 多而导致柴油机 冒蓝烟。 况下尤为严重， 难以形成润滑油膜， 致使摩擦加 ２ ２故障原 因 剧， 机油温度升 高。 曲轴 箱内油面过高 。如果曲轴箱 内的油 面 摩擦 表面配合 间隙过大 或过小。如果摩擦 过高， 曲轴旋 转时 ， 曲柄 、 平衡块 和连杆 大端会 表面 配合 间隙过大 ，进入摩擦 表面的机油容易 激溅过多 的机油飞落到气缸壁上 ，使刮油环刮 流失 ， 以形成油膜 。 难 同时配合间隙过大会产生 不净气缸 壁上多余的机油 ，造成部分机油窜人 敲击现象 ， 使摩擦表面承受较大的冲击载荷 。 燃烧室 中烧掉 。 这不仅增加了机油的消耗 量 ， 而 这些都会使摩擦加剧 ， 摩擦生热增多， 使机 且使燃烧 室积 炭增多 ， 了活塞 、 加速 活塞环和气 油温度过高 。 如果摩擦表面配合间隙过小 ， 机油 缸套 的磨损 ， 增大 了活塞环胶 结和喷油器喷孔 难 以进入摩擦 表面形成油膜 ，使零件表面直接 ． 堵塞的可能性 。 接触相互摩擦 ， 导致机油温度过高。 润 滑系统各 油路接头 、 、 垫 、 等 油管 衬 油封 柴油机超 负荷运转时间过长 。如柴油机超 处漏油润滑系统 各部位 的漏油 ， 均会 增大机油 负荷过大 ， 时间过长 ， 表面因承受的载 运转 摩擦 的消耗量。 荷 过大 ， 导致摩擦加 剧。同时 ， 超负荷运转 ， 机 使 活塞环上下端面磨损严重 ， 使边 间隙过大 件的热负荷增大 ， 工作温度升高， 导致机油温度 由于活塞环随活塞做高速往复运动 ， 时而贴 在 过高 。 机油黏度降低 ， 润滑性能变差， 造成机油压力降 环槽 的上边 ， 时而贴在环槽的下边 ， 从而将气缸 柴 油机产生后燃。 如果 柴油机产生后燃， 热 低 。另外 由于气缸盖 、 气缸套破裂 ， 气缸套下部 壁上 的机 油经环槽间隙 自动泵人燃烧室 。当活 负荷大大提高， 气缸盖、 气缸套、 活塞的工作温 水封圈密封不 良， 使冷却水漏人 曲轴箱 ， 不仅使 塞环端 面因磨损使间隙过大时 ，活塞环的泵油 度 明显升 高 ， 而加热 了气缸壁上 的机油 ， 从 导致 机油黏度降低 ， 还会形成大量泡沫 ， 导致机油不 作用会大大增加 ， 机油的消耗量 明显增多 。 机油温度过高 。 能连续输送 ， 也会造成机油压力降低： 气缸套与 活塞 配合 间隙过大。由于磨损使 燃烧室 密封 不 良，大量燃气泄漏到 曲轴箱 曲轴 箱内机油量 过少。曲轴箱 内机油量过 气缸套与活塞的配合间隙过大， 密封性降低， 机 内 由于磨损过 大 ， 配不 良等原因 ， 气缸套与 装 使 少时 ， 会使机 油泵 的供油量 不足 ， 导致润 滑系统 油窜人燃烧室 的通路扩 大 ， 也会 导致机 油消费 活塞的配合 间隙过大 、 活塞环失 圆、 减弱或 弹性 机 油压力过低 。 量 增大。 消失 、 气缸套失 圆、 活塞环 切 口未错开等现象 发 ’ 接机 油压力 表 的油管 堵塞 或者 压 力表 失 油环刮油作用减弱或 消失 。油环或气环 的 生， 导致燃烧室密封不 良， 以致大量的高温燃气 灵 。如果接机油压力表 的油管堵塞或 压力 表失 倒 角如果安装反 向， 或油环胶结咬死在环槽 中 ， 窜人曲轴箱内， 大大加热了气缸壁上和曲轴箱 灵 ，压力表便不能正确指示润 滑系统 中的机油 均会使其失去刮油作用 ， 致使气缸壁上的机油 内的机 油 ， 造成机 油温 度过高 。 压力 。 窜人燃烧室 ， 增大机油 的消耗量。 机油冷却器失效， 机油温度表失灵， 在没有 机油滤清器堵塞。 机油 中的杂质 、 室的 燃烧 连 杆大 端轴 承 间隙过 大 ，机 油黏度 过 小 机油冷却器的柴油机中， 由于冷却水量不足、 调， 积炭 、 摩擦表面磨下的金属粉末等 ， 均会造成机 由于磨损 或装配不 当， 连杆大端轴承间隙过 大 ， 节不当、 油路和水路堵塞等原因， 使机油在冷却 油滤清器堵塞。 进人 大端 轴承内的机油 ，从轴承两端流失得过 器 内得不 到很好 的冷却 ， 亦导致机油温度过高。 机油滤清器上的安全阀失效。如果安全 阀 多 ； 因机油 温度过 高 ， 过小 ， 或 黏度 也会使 从轴 ３ 检查判断 ２ 的开启压力调整太高 ， 当滤清器堵塞后 ， 阀 承两端。 安全 从使用 维护方面检查 。检查机油牌号是否 会 开启过晚 ， 而造成 主油道 内机油量过少或 从 ３机油温度过高 用错 ；检查拖拉机 工作状况是否处于长期超负 中断， 机油压力降低 。 般情况下 ， 机油温度过 高， 明被 润滑的 荷工作 ； 表 检查机 油是否太脏或有杂质 。 机油泵 回油 阀弹簧松 弛或折 断。回油阀亦 机件工作温度高。 检查润滑 系统 是否有故障 。检查机油滤清 称机油压力 调节 阀，安装设在机油泵体 的出油 ３ 障原 因 Ｊ故 器、 机油管 路是 否堵塞 ； 松 回油阀调节螺 钉 ， 拧 口上 。如果 回油 阀弹簧松弛 ， 弹力不足或折 断 ， 润滑系统供油量不足或 中断 。机油泵磨损 检查回油阀弹簧；检查曲轴箱内的机油量是否 机油泵泵 出的机油 ，一部分会经 回油 阀流 回到 过大 ， 机油滤 清器堵塞 、 机油管 路堵塞 、 润滑 系 合适 。 曲轴箱 ， 使主油道内的机油量减少 ， 机油压力 降 统漏油、 安全阀弹簧过紧、 回油阀弹簧折断或弹 检查燃烧 系统 。若 曲轴 箱比一般机件温度 低。 力不足 、 曲轴箱 内机油量过少 、 机油黏度过大等 高 ， 考虑 是否燃烧 室密封 不 良， 卸活塞 ， 应 要拆 机油泵磨损过大 ， 口 网堵塞 。 吸人 滤 原 因，均会造成进入 磨损 表面的机油量减少或 检查活塞 环安装及技术状 态是否正常 ； 检查机 １ ． ３检查分析 中断 ， 摩擦加 剧 ， 使 产生较 多的热 量 ， 油温 油温度表是 否失灵 。 使机 机油 的检查 分析。首先检查 油底壳的机油 度过高 。 参考文献 是否 到刻度 ， 曲轴箱内的机油量是否足够等 。 然 机油过脏 。 柴油机工作时间过 长 ， 使机油过 【王春 华． 柴油机 润滑 系统常见故障的可能 １ 】 小型 后 进行机油 质量检查 ， 机油 的颜色 、 度 、 脏 ，机油 中含有较多 的金属 粉末或 其他硬的杂 原 因叨． 查看 黏 农业机械 ，０ ８０－ ８ ２０－９０． 油内是否有大量泡沫等。 质或机油滤清器 的滤网破 裂 ， 使这 些杂 质进人 油路检查分析。 查机油滤清器是否堵塞 ； 摩擦表面， 检 导致摩擦加剧 ， 使机油温度升高。 １机油压力过低 为保证柴油机的润滑 ，润滑系统中的机油 必须保持一定压力 。 机油压力过 低， 说明润滑系 统 中机 油量 不足 ， 将导致润滑不 良， 零件磨 损加 剧， 严重时会发生烧 瓦和机 件咬死等故障 。 Ｌ １故障现象 机油压力过低 出现的故 障现象 有 ：压力指 示器浮标不能升起 ， 机油温度升高 ， 被润滑 的机 件发热 ， 重时发生卡瓦或轴瓦咬死现象。 严 １ ＿ ２故障原因 机油黏度过高。 机油黏度过高 ， 滑系统 在润 中输送 困难 ，会造成机油量不足 ，机油压力 降 低。 在严寒 的冬季启动柴油机时 ， 这种情况最容 易发生。 机油黏度过低。 机油黏度过低 ， 在润滑表面 因难 以形成油膜而流失 ，也会造成机油压力降 低、 润滑不 良。 机油老化变质。机油使 用时间过长会老化 变质 ， 从而 出现油泥增多 、 黏度增 大 、 润滑 性能 变 差。 机 油中漏进 了柴油和水 。 由于燃油输油泵 、 喷油泵磨损过 大， 使燃油漏人 曲轴箱 内 ， 导致 会
Ｑ Ｑ！ ！
Ｃ ｉａ Ｎ ｗ Ｔｅ ｈ ｏｏ ｉｓａ ｄ Ｐ ｏ ｕ ｔ ｈｎ ｅ ｃ ｎ ｌｇｅ ｎ ｒ ｄ ｃｓ
农 林 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 程
柴油机润 滑 系 几种常 见 故障 的检 查 分析
庞 亚 民
（ 龙 江 省二 道 河农 场 ， 黑 黑龙 江 富锦 １６ ３ ） ５ ３ ０ 摘 要 ： 系统的作 用是 连续 不 断地把 干 净 的机 油送 到 柴油机 需要 润 滑的 各个 部件 ， 少零件 的磨 损 ， 长零件 的使 用寿命 。润 润滑 减 延 滑 系统 除润 滑作 用外 ， 到 清洗 、 还起 冷却 、 密封 、 防锈 的作 用 。柴油机 润 滑性 故 障有 多种 ， 本文仅 针 对机 油 压 力过 低 、 油 消耗量 过大 机 和机 油温度过 高等 三种故 障的检 查 分析 作一 简介 。 关键词 ： 柴油机 ； 滑 系； 障 ； 查 润 故 检