第六章 润滑系2003
第六章 润滑系2003
• 10、举出干摩擦的三个缺点：____,_____,_____。
二、滤清器
为了保证滤清效果，一般使用多级滤清器：集滤器、粗滤 器和细滤器。与主油道串联的滤清器一般为粗滤器；与主油 道并联的滤清器一般为细滤器，过油量约为10％。
（一）集滤器 集滤器是装在机油泵之前 的吸油口端，多采用滤网式。 其作用是防止较大的机械杂 质进入机油泵。
（二）机油粗滤器
串联于机油泵与主油道之 间，属于全流式滤清器，多用 缝隙式滤清方法。 金属片式
旁通阀
形式
纸 筒 式
锯 末 式
滤芯
壳体
机 油 粗 滤 器
机油粗滤器原理
纸质滤芯式机油 粗滤清器
质量小、体积小、结构 简 单、 滤清 效 果 好、 过 滤 阻 力 小、 成 本 低、 保 养方便的特点。
特 点
锯末滤芯式机油 粗滤清器
锯末滤芯式粗滤器 滤芯为酚醛树脂粘结 的锯末滤芯，它阻力 小，滤清效果好，使 用寿命长。
油 道
转子体
喷嘴
进油限压阀
离心式细滤器工作原理
利用离心力清除机油中杂质。
离 心 式 机 油 细 滤 器 工 作 演 示
机油尺
三、机油散热器（机油冷却系）
应用：大负荷的发动机（大功率 的柴油机） 机油散热器有风冷式和水 冷式两种形式。
四、
一、曲轴箱通风原因
曲轴箱通风
1、气缸泄露的气体到曲轴箱后，使机油变质失去润滑 能力。 2、窜入的气体使箱内压力增大，温度升高，导致接合 面和油封漏油。 3、废气中的酸性物质使零件腐蚀。 4、减少污染 因此，曲轴箱必须设有通风装臵，使漏入的气体排出并加 以利用，同时使新鲜气体进入曲轴箱，形成不断地对流。
• 7、机油泵的三个需要检测的间隙是_____、 _____、______。
润滑系
二,机油滤清器
1, 分类 (1)按滤清方式分过滤式滤清器和离心式滤清 器. (2)按滤清器的工作情况分集滤器,粗滤器和 细滤器. (3)按滤清器与主油道的连接方式分全流式滤 清器和分流式滤清器.
全流式滤清器: 与主油道串联的滤清器,主油道的机 油全部流经它,称全流式滤清器. 分流式滤清器: 与主油道并联的滤清器,主油道的机 油不流经它,称分流式滤清器.
2, 集滤器 (1)作用: 防止较大的机械杂质进入机油泵.它装在机 油泵之前. (2)类型 有固定式和浮动式两种.目前多用固定式. 固定式集滤器的构造与工作情况
工作原理
吸油管总成的上端有与机油泵进油孔连 接的凸缘,下端与滤网支座中心固定连接. 滤网夹装在支座与罩之间.罩的边缘有 四个缺口,形成进油通道.
第6章 章
润滑系
第一节 概述
任何零件表面都有一定程度的表面粗糙度.发 动机工作时,传力零件相对运动表面必然产生 摩擦和磨损.而摩擦产生的阻力,既要消耗动 力,阻碍零件的运动,又使零件发热,甚至导 致零件工作表面烧损.因此,必须进行润滑. 即在两零件的工作表面之间加入一层润滑油使 其形成油膜,将零件完全隔开,处于完全的液 体摩擦状态.这样,功率消耗和磨损就会大为 减少.
当机油泵工作时,润滑油从罩的缺口处 经滤网被吸入,粗大的杂质被滤网滤去, 然后经吸油管进入机油泵.
3, 粗滤器 (1)作用: 用来过滤润滑油中颗粒较大(直径为 0.04mm以上)的杂质. 与主油道的连接关系:串联于机油泵与主 油道之间,属于全流式滤清器,因其对 润滑油的流动阻力较小.
(1)结构 粗滤器由壳体, 纸质滤芯,旁 通阀,进油口 和出油口等组 成.滤芯由经 过树脂处理的 多孔滤纸折叠 而成.滤芯内 有金属网作为 滤芯的骨架.
第六章 润滑系
一侧的空腔，由于转子
脱开啮合，容积逐渐增
大，产生真空度，机油
被吸人空腔内。转子继
续旋转，机油被带到出
油道一侧，这时转子进
入啮合，油腔容积逐渐
减小，机油压力升高并
从齿间挤出，增压后的 机油从出油道送出。
转子泵工作原理
㈡机油粗滤器
用以滤去机油中粒度较大（直径为0.05～0.1㎜以上） 的杂质。串联于机油泵与主油道之间（故又叫全流式滤清 器）。根据滤芯的不同可以有各种不同的结构型式。柴油 机常用纸质式粗滤器。
转子式机油泵结构紧凑，吸油真空度较高，泵油 量较大，且供油均匀，噪声小。当机油泵安装在曲轴 箱外且位置较高时，用此种机油泵较为合适。
转子式机油泵
㈢工作情况
1.齿轮式机油泵工作原理 在机油泵壳体内装有一对主、从动齿轮。两
齿轮与机油泵壳体内壁间的间隙很小。
柴油机工作时，齿轮旋转，进油腔因轮齿脱离啮合 使其容积增大，产生真空度，润滑油便从进油口被吸人 并充满进油腔。随着齿轮旋转，将齿间所存的润滑油带 到出油腔。由于出油腔轮齿进入啮合状态，轮齿间容积 减小，油压升高，润滑油便经 出油口送进油道。
㈠机油集滤器
WD615.67型柴油机集滤器
浮子式集滤器
2.转子式机油泵的工作原理
油泵工作时，内转子带动外转子向同一方向转动(如
图中箭头所示）。内转子有4个凸齿，外转子有5个凹齿，
可以看作是一对只相差一个齿的内啮合齿轮传动，其转速
比为5：4。故转子泵又称为星形内啮合转子泵。无论转子
转到任何角度，内外转子各齿形之间总有接触点，进油道
3. WD615型柴油机油滤清器
采用两只旋装式纸质滤清器，呈水平对置、并联， 这种滤清器不能清洗，只能定期更换，如图所示。
润滑系说课稿
润滑系的构造与工作过程说课稿尊敬的各位评委老师，大家好！今天我说课的内容是选自《汽车发动机构造与维修》中项目六《润滑系—概述》。
下面我从说教材、说学情、说教法及依据、说学法及依据、说教学过程、说板书设计等几个方面对本课的设计进行说明一、说教材1、本章节在教材中的地位与作用由发动机的总体构造我们知道，发动机由两大机构和五大系统组成。
润滑系作为其中的一个重要系统，与其他的四个系统一样，在发动机的运转过程中有不可忽视的重要作用。
本节内容作为润滑系的概述部分，起到承上启下的作用，通过本节内容的学习，我们才可以对润滑系统的油路、主要零部件有更深刻的了解和认识。
2、教学目标根据近年来汽车专业的教学改革，同时针对教学大纲的要求，结合教材，本着面向全体，使学生全面主动发展的原则，本节课我确定目标如下的教学目标：知识目标:掌握润滑系在发动机工作中承担的任务,准确掌握组成润滑系的各零件的名称并了解润滑系的工作过程能力目标：培养学生运用学过的知识初步检测润滑系的工作情况以及初步的观察与思考和举一反三的能力情感态度与价值观目标：培养学生主动学习,乐于探索的精神3、教学重点与难点汽车发动机的油路作为发动机内部的不可见部分，内容比较抽象，从发动机的外部不能看出，所以在学习过程中，学生很难直观理解。
但是油路部分及组成部分的功用既是本节课的重点,又是难点所在。
只有在掌握了油液的流通路线之后,才能更好地学习油路中各部件的作用及维修方法。
所以针对这部分内容，为了增强学生的理解和记忆,教学中针对这部分内容采用视频展示的形式,形象地将润滑油的流动路线体现出来。
二、说学情现在的职业学校学生学习情绪化较强，对感兴趣的东西学习积极性高，而对内容枯燥的理论则学习效率低。
另处，中职生对实践性环节的学习兴趣明显高于理论课程的学习。
因此在组织教学过程中必须注重理论联系实际，加强学生感性认识，并留意不同学生的不同表现，有效运用因材施教，让学生参与教学环节中来，从而提高学生的学习兴趣。
润滑系第二节
具
解放 CA1092 型发动机润滑系挂图。桑塔纳（JV 型）发动机油路挂图 设 备 工 机油泵、机油滤清器实物。
教 学 过 程 理论讲授 第二节润滑系主要机件构造和检修
器拆装 机油泵、机油滤清器拆装
1
实作训练
1
讲授内容 第六章 润滑系构造与维修 第二节 润滑系主要机件构造和检修 一 机油泵 发动机上采用的机油泵分成齿轮式和转子式两种。 1. 解放 CA6102 型发动机齿轮式机油泵 1）解放 CA6102 型发动机齿轮式机油泵的构造如图 6—4 所示。 泵体 15 用两螺栓固定于曲轴箱内第一道主轴承两侧。 泵壳内装有主动轴 3 和从动轴 14，上面分别安装着主动齿轮 10 和从动 齿轮 16。 泵盖 11 通过螺栓固定于泵体上，吸油管总成 17 和出油管总成 12 通过 螺栓固定于泵盖后端面，并分别与机油泵上的进油腔和出油腔相通。 集滤器固定于进油管总成进油口处， 分叉的出油管分别与缸体上相应的 孔道相通。 主动轴上安装着机油泵传动齿轮 13，与曲轴正时齿轮啮合。 限压阀总成由阀体 9`钢球 7 和弹簧 5 组成，安装在泵盖出油腔一侧。 2）齿轮式机油泵的工作原理 当齿轮按图示方向旋转时，进油腔的容积 由于轮齿向脱离啮合方向运动而增大，腔内产生一定的真空度，机油便 被吸入油腔。 旋转的齿轮将齿间的润滑油带到出油腔。出油腔的容积由 于轮齿进入啮合而减小，导致油压升高，润滑油经出油口被输出，输出 的油量与发动机转速成正比。 一般在壳体与泵盖之间设有很薄的垫片，既可防止油泵漏油，又可调整 齿轮端面与泵盖之间的间隙。 为保证轮齿转动的连续性， 当前一对轮齿还未脱离啮合，后一对齿轮已 经进入啮合了。 这样， 一部分润滑油将随着轮齿的转动被封闭在啮合齿 的间隙中，封闭的润滑油会产生很大的推力，作用于齿轮轴。为此，在 泵盖上铣出一条卸压槽与出油腔相通。 当齿隙逐渐变小时通过该槽将齿 隙内的润滑油导向出油腔。 2 桑塔钠轿车（JV 型）发动机齿轮式机油泵 构造如图 它由中间轴螺旋齿轮驱动，主从动齿轮轴 平行布置，而且主动轴较长，上端通过定 位螺钉与上支撑套连成一体，与分电器轴 上螺旋齿轮啮合，同时驱动分电器和机油 泵。泵盖固定于泵体下端面，两者之间设 有一个 0.2mm 厚的衬垫。吸油管分别与机 油泵盖上的进油口和集滤器相连接。 限压阀装在泵盖上。 3 转子式机油泵 1)构造：
《内燃机构造》课后思考题
课后思考题第一章发动机概述1.什么叫上止点、下止点、汽缸工作容积、燃烧室容积、压缩比、发动机排量？2.内燃机运行中，如果连杆弯曲，压缩比会如何变化?3.什么叫发动机循环、四行程发动机、二行程发动机？二行程发动机有何特点？4.举例说明内燃机的编号规则。
第二章曲柄连杆机构1.曲柄连杆机构由哪些机件组成？工作时受哪些力？有何危害？2.汽缸体按其结构形式分有哪几种？492Q、6102Q为哪种形式？各有何特点？3.什么叫干式缸套和湿式缸套？各有何特点？4.汽缸盖有何作用？它与汽缸体在安装结合时有什么要求？5.汽油机燃烧室有那几种？6102Q、6100Q汽油机采用什么燃烧室？这种燃烧室有何特点？6.活塞有何作用？活塞的顶部有那几种形状？各有何特点？7.为防止铝合金活塞发生“冷敲热拉”通常采取哪些措施？8.活塞的裙部为什么制成椭圆？其长、短轴的方向如何？9.活塞环有什么作用？气环断面有哪几种形状？扭曲环是怎样扭曲的，安装时注意什么？10.油环有哪几种？CA6102Q、EQ6100Q、BJ492Q分别装用什么样的油环？11.活塞销有什么作用？何为浮式活塞销连接？12.曲轴的功用是什么？它有哪些组成？13.什么叫全支承曲轴？它有何特点？.14.曲轴为什么要轴向限位？6102Q、492Q、6100Q汽油机是如何进行轴向限位的？15.6102Q汽油机当五缸处于压缩上止点时，其它缸处在什么位置？16.曲轴扭转减振器有什么作用？6102Q汽油机曲轴扭转减振器采用什么形式？安装在什么位置？17.飞轮的功用是什么？与曲轴安装时注意什么？18．铸铁汽缸盖，在热机后应将缸盖螺栓再次拧紧的原因是什么？第三章配气机构1.什么叫顶置式配气机构？有何特点？该配气机构的气门开关是如何传动的？2.什么叫顶置凸轮轴、下置凸轮轴、上置凸轮轴?13.气门头部有哪几种形状？各有何特点？4.气门弹簧有何作用？如何防止共振？5.凸轮轴有什么作用？它有哪几部分组成？6.凸轮轴为什么要轴向限位？CA6102Q如何进行轴向限位的？7.挺杆为什么要旋转？为使挺杆旋转在结构上采取什么措施？8.摇臂有什么作用？其结构有何特点？9.气门为什么要留有间隙？间隙过大、过小有何危害？10.何谓配气相位？画出6102Q配气相位图。
第六章-润滑油的使用要求
储运油料学
随着发动机向高速、大马力、防废气污染等方向发 展，内燃机润滑油的工作条件越来越苛刻。其主要特点 是：
使用温度高，温差大。机件因受摩擦热和燃烧热的影响， 温度较高，如汽油机和柴油机的主轴承温度为85～95℃， 活塞头的环部可达205～270℃以上。由于很多发动机是 在室外作业的，环境温度在冬季很低，有的地区可低至 -50℃，发动机冷起动时润滑油温接近环境温度。
2019/9/13
储运油料学
内燃机润滑油简称内燃机油，也称发动机油或曲轴箱
油，用于汽油机、柴油机和喷气发动机，起润滑、密 封、冷却和清洗作用。
分类:汽油机润滑油、柴油机润滑油、喷气机润滑油和
航空润滑油。
它们是经过深度精制并加有多种添加剂的优质润滑油，
消耗量大，约占润滑油总量的50%。
2019/9/13
由于活塞作上下往复运动，总有少量润滑油进入燃烧
室被烧掉，所以发动机运转一阶段后，需要补充润滑 油。
2019/9/13
储运油料学
压力润滑和喷溅润滑后的润滑油都回到曲轴箱中，进
行连续循环运行。
循环的润滑油量大大超过发动机润滑的需要量，以便
带走因磨损产生的金属粉末和摩擦热，起到清洗和冷 却的作用，使摩擦面和润滑油温度都不致于太高。
C 齿轮
组别
应用场合
P 风动工具
Q 热传导
R 保护和防护
D 压缩机(包括冷冻机和真空泵) E 内燃机 F 主轴、轴承和离合器 G 导轨 H 液压系统
T 汽轮机 U 热处理 X 应用润滑脂的场合 Y 其他 Z 蒸汽汽缸
M 金属加工 N 电器绝缘
S 特殊润滑剂应用场合
2019/9/13
储运油料学
6.1润滑系概述.
课题润滑系概述教学目标能力目标1、熟悉润滑系的功用和润滑方式；2、掌握润滑系的组成与油路知识目标1、利用拆装测量工具对润滑系进行拆装检测；2、培养学生注意观察、勤于动脑、动手、善于反思、分析与总结的良好学习习惯。
素质目标1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力；2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。
教学重点润滑系的功用、润滑方式教学难点润滑系的组成教学准备发动机及拆装工具课型理实一体课授课课时2课时教学过程教学内容教学方法与手段时间一、导入清点人数、组织秩序，并导入项目课程。
复习提问：冷却系的功用是什么？作用：将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度下工作。
讲授法；多媒体课件1分钟二、教学实施1、资讯一、润滑系的功用发动机的润滑由润滑系来实现。
润滑系的基本任务是将清洁的，温度和压力适宜的润滑油不断地供给个运动零件的摩擦表面，以减少零件的摩擦和磨损。
流动的润滑油还能清除摩擦表面的磨屑、尘沙和积碳等杂质。
润滑油还能吸收摩擦面的热量，填充零件间隙与空隙，减少气体泄漏，帮助活塞环加强密封，减缓零件间冲击振动，降低工作噪声及防止零件表面生锈。
讲授法、情景教学法；多媒体课件、实物演示8分钟二、润滑方式1、压力润滑。
将润滑油以一定压力输送到摩擦面间隙中形成油膜润滑的方式。
2、飞溅润滑。
利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的方式。
2、初步训练布置任务：在发动机试验台上识别润滑系的各组成部分，并进行记录。
分组讨论，小组交流：学生分成两组依据布置的任务制定出项目实施计划，确定工作步骤和顺序，并进行交流。
一、润滑系的基本组成1、油底壳：储存机油2、机油泵：建立压力润滑和润滑油循环所必须的油压。
3、油道：将机油泵输出的压力润滑油输送到各零部件的摩擦表面。
4、滤清器：过滤润滑油中的杂质。
5、限压阀：控制机油压力6、机油压力传感器和机油压力表：检测并通过仪表显示机油压力。
第六章 润滑系
机油限压阀
§6.2润滑系的主要部件构造
四、 机油滤清器
作用： 使循环流动的机油在送往运动零件表面之前，滤去机 油中的金属屑和大气中的尘埃
滤器
离心式机油滤清器
机油标尺
§ 8.4 曲轴箱通风
原因：
汽油蒸汽 冷凝
稀释机油
废气中二氧化硫 硫酸
遇水 亚硫酸 遇氧
废气进入 泄露
曲轴箱压力增大 机油
作用：
为了延长机油的使用期限，减少摩擦零 件的磨损和腐蚀，发动机漏油，
通风方式
自然通风： 从曲轴箱内抽出的气体直接导入大气中去。 强制通风： 将曲轴箱内抽出的气体导入发动机进气管道中。
集滤器及安装
集滤器及安装
2、机油粗、细滤清器
（1）粗滤器：
粗滤器用于滤去机油中粒度较 大的杂质，机油流动阻力小，它通 常串联在机油泵与主油道之间 。
3、细滤器
作用： 用来清除机油中细小（直
径在0.001mm）的杂质。 安装： 由于对机油的流动阻力较
大，采用并联方式。 分类： 过滤式细滤器、离心式细
§6.2润滑系的主要部件构造 齿轮式机油泵
特点：结构简单、加工方便、工作可靠、使用寿命长 应用：捷达、桑塔纳、奥迪100、切诺基等轿车
§6.2润滑系的主要部件构造
齿轮式机油泵结构图
齿轮式机油泵结构图
润滑油压过低
§6.2润滑系的主要部件构造
转子式机油泵
特点：结构紧凑、重量轻、外形尺寸小、泵油量大、供油均匀度 好、成本低。
润滑方式
润滑系ppt课件
润滑油冷却器
润滑油冷却器是润滑系中的散热装置， 它的主要作用是降低润滑油的温度，保
证发动机的正常运转。
润滑油冷却器一般由壳体、散热片、风 扇等组成，其工作原理是利用散热片将 润滑油的热量传递给空气，再利用风扇
将热量排出。
为了保证润滑油冷却器的正常工作，需 要定期检查散热片是否清洁、风扇是否 运转正常，以及润滑油的温度是否过高
02 润滑系部件详解
润滑油泵
润滑油泵是润滑系中的重要部件，它的主要作用是向发动机内部各个需要润滑的部 位输送润滑油，以减少摩擦和磨损。
润滑油泵一般由泵体、转子、叶片、密封件等组成，其工作原理是利用转子旋转时 产生的离心力，将润滑油吸入并加压后输送到各个润滑点。
为了保证润滑油泵的正常工作，需要定期检查其密封件是否完好、润滑油是否清洁 ，以及润滑油泵的安装是否正确。
调整
根据检查结果，对润滑系进行调整， 如调整机油泵的供油量、调整机油压 力等，以保证润滑系处于良好的工作 状态。
04 润滑系常见故障与排除方法
润滑油压力过低或过高
总结词
润滑油压力异常
详细描述
润滑油压力过低或过高可能导致发动机部件磨损 或润滑不良，影响发动机正常运转。
排除方法
检查润滑油泵、滤清器、油道等是否正常，更换 损坏的部件，调整润滑油压力至正常范围。
。
案例二：某重型机械润滑系维护保养经验分享
01
02
03
保养经验
定期更换润滑油，清洗油 道，检查油封和滤清器是 否完好。
保养效果
有效降低重型机械的磨损 ，延长设备使用寿命。
经验总结
严格按照润滑系维护保养 规程进行保养，确保油品 质量和油路畅通。
案例三
润滑油选择
第六章_润滑系统
当间隙过大时，机油泄漏严重，机油压力降低，油量减 少，甚至使油泵不能供油；间隙过小时，使齿轮与泵体接触， 产生严重磨损。因此。对上述端面间隙和径向间隙都有严格的 要求。泵盖与泵体间装有很薄的密封垫，既可以防止漏油，又 可用来调整泵盖与主、从动齿轮间的间隙。
齿轮式机油泵
主动齿轮 进油腔
从动齿轮
出油腔 壳体
适于南方亚热带地区夏季使用，磨 损教严重的汽油机尤为合适
HC—8
柴油机机油 HC—11
8.0—9.0 10.5—11.5
适于南方各省冬季使用；西北、东 北、青藏等严寒地区冬季使用低凝 点稠化机油
装巴氏合金轴承的柴油机全年可用
GB11122 —89 GB1123— 89
HC—14 13.5—14.5 全国夏季、长江以南地区全年可用
二、润滑系统的油路
1、4125A柴油机的润滑系
发动机工作时，机油泵通过集滤器，油管将机油从油底壳吸入，增压后沿 油道送入滤清器，并在这里分成两路，约1/3的机油流向离心式细滤器，经滤 清后直接流回有底壳。约2/3的机油流入粗滤器，过滤后至转换开关，当机油 温度高（夏季）需要散热时，转换开关处于图示位置，机油经散热器散热后进 入主油道。当机油温度低（冬季）不需要散热时，改变转换开关的位置，机油 便不经过散热器而直接流入主油道。
第六章 润 滑 系汇总
2020年6月27日2时33分
7
二、发动机的润滑方式和润滑系的组成
润滑方式：
按其供油方式可分为压力润滑和飞溅润滑。 现代汽车发动机都采用复合式润滑方式。
压力润滑
对负荷大，相对运动速度高的零件，以一 定压力将机油输送到摩擦面间隙中进行润滑的 方式。
飞溅润滑
是对外露、负荷较轻、相对运动速度较小 的工作表面，依靠运动零件飞溅起来的油滴或 油雾进行润滑的方式。
2020年6月27日2时33分
15
三、轿车汽油机的润滑油路
由于轿车发动机转速高、功率大，凸轮轴 多为顶置，机油泵一般由中间轴驱动；配气机 构多采用液力挺柱；在主油道与机油泵之间多 用单级全流式滤清器，以简化滤清系统。集滤 器为固定淹没式，避免机油泵吸入表面泡沫， 保证润滑系工作可靠。
2020年6月27日2时33分
10
2020年6月27日2时33分
11
组成： 由加油管、油底壳、集滤器1、机油泵3、粗
细滤器21和9、机油散热器7、主油道19、分油 道、限压阀4、旁通阀20等组成。
发动机曲轴的主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴 承、摇臂孔、空气压缩机、正时齿轮和机油泵 驱动轴等采用压力润滑；活塞、活塞环、活塞 销、气缸壁、气门、挺杆和凸轮等采用飞溅润 滑。
演示
2020年6月27日2时33分
12
工作情况：
发动机工作时，机油经固定式集滤器1初步过滤后进入 机油泵3，防止大的机械杂质进入泵体内。机油泵使机油产 生一定的压力而输出。由机油泵输出的油分为两路：大部分 （90％）的机油经粗滤器21滤去较大的机械杂质后进入纵向 主油道19，并由此流向各运动零件的工作表面。若粗滤器的 滤芯被杂质堵塞而失效时，机油便顶开旁通阀20直接进入主 油道，以保证发动机各部分有足够的润滑油。另一小部分机 油经进油限压阀15流入细滤器9，滤去细小杂质后流回油底 壳。当润滑油路中的油压低于100kPa时，进油限压阀不开启， 机油细滤器停止工作，保证主油道内的油压足够。
第六章 润滑系
润滑方式
压力润滑
应用范围
负荷大，相对运动速度高的工作表面。
飞溅润滑
外露、负荷小、相对运动速度小的工 作表面。
定期润滑
辅助机件
2、润滑系油路 EQ1092、 EQ1090E
机油泵 机油滤清器 集滤器 机油冷却器 油底壳
润滑系工ห้องสมุดไป่ตู้油路
油底壳 主轴颈 集滤器
限 压 阀
连杆轴颈
凸轮轴颈 机油泵
第一节润滑系的功用与组成
1．润滑系功用
润滑：利用油膜减少机件间的磨损 密封：利用油膜防止燃气的泄露 冷却：润滑油可以吸收热量 清洁：带走金属屑、杂质 防锈：防止或减轻零件锈蚀和化学腐蚀 减震缓冲：利用油膜缓冲振动 液压：兼做液压油，起液压作用
润滑油的功用
循环于润滑系中的润滑油有如下功用：
(1)润滑 润滑油在运动零件的所有摩擦表面之间形成连 续的油膜，以减小零件之间的摩擦。 (2)冷却 润滑油在循环过程中流过零件工作表面，可以降 低零件的温度。 (3)清洗 润滑油可以带走摩擦表面产生的金属碎末及冲洗 掉沉积在气缸、活塞、活塞环及其它零件上的积炭。 (4)密封 附着在气缸壁、活塞及活塞环上的油膜，可起到 密封防漏的作用。 (5)防锈 润滑油有防止零件发生锈蚀的作用。
第六章 发动机润滑系
概述 润滑系的主要部件 曲轴箱通风
§6.1
概述
发动机工作时，传力零件相对运动表面之间不 能直接接触。因为，任何零件的工作表面，即 使经过极为精密的加工，也难免存在一定程度 的表面粗糙度。在它们接触且相对运动时，必 然产生摩擦和磨损。而摩擦产生的阻力，既要 消耗动力，阻碍零件的运动，又使零件发热， 甚至导致工作表面烧损。因此，必须进行润滑。 即在两零件的工作表面之间加入一层润滑油使 其形成油膜，将零件完全隔开，处于完全的液 体摩擦状态。这样，功率消耗和磨损就会大为 减少。
润滑系的工作原理
润滑系的工作原理
润滑系是指在摩擦区域中，通过润滑油或润滑脂等润滑剂的介入，形成一层润滑膜，减少摩擦阻力，降低摩擦磨损的一种润滑方式。
润滑系的工作原理主要包括以下几个方面：
1. 分离摩擦面：润滑剂通过其润滑性质，填充且润湿摩擦面，形成一层分离膜，使两个摩擦面之间产生波动运动，减少直接接触，从而降低摩擦和磨损。
2. 减小摩擦阻力：润滑剂在摩擦运动过程中形成的润滑膜，能降低摩擦面间的摩擦系数，减小摩擦阻力。
润滑膜能够承受平均压力，形成弹性变形，使曲面接触压力均匀分布，减小局部高应力区域，从而减小摩擦阻力。
3. 冷却和抑制磨损：润滑剂的运动形成便于散热的润滑膜，能有效冷却工作部件，降低工作部件的摩擦温度。
同时，润滑膜能吸附和扩散摩擦表面的氧化产物和颗粒，起到抑制磨损的作用。
4. 密封和防腐蚀：润滑剂在摩擦部位形成的润滑膜能够防止外界杂质或腐蚀介质侵入，起到密封和防腐蚀的作用。
总的来说，润滑系的工作原理就是通过润滑剂在摩擦区域形成润滑膜，减小摩擦阻力，降低摩擦磨损，同时起到冷却、密封和防腐蚀等作用。
《汽车发动机构造与维修(职业教育版)》第六章润滑系统的构造与维修
—11—
任务6.1 润滑系统认知
➢ 6.1.2 润滑方式
6.1.2 润滑方式
由于发动机各运动零件的工作条件不尽相同，对润滑强度的要求也不同，因此负荷 及相对运动速度不同的零件应采用不同的润滑方式。发动机中常用的润滑方式包括压 力 润滑、飞溅润滑及润滑脂润滑三种，具体内容如下。 2.飞溅润滑
飞溅润滑是指利用运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的润滑方式。这 种方式主要用于润滑气缸壁和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆及摇臂等负荷较小的摩 擦表面。
转子式机油泵的工作原理
—20—
任务6.1 润滑系统认知
➢ 6.1.4 润滑系统的改造
2 油道
油道可在气缸体与气缸盖上直接铸造出或加工在一些零件内部，它主要用于将机 油 泵输出的机油输送至各零件的摩擦表面。油道可分为主油道和分油道两种。主油 道是指 铸造在气缸壁内、沿发动机纵向布置的油道;其他油道均为分油道。
为维护方便，现代发动机多采用旋转式一次性机油粗滤 器。滤芯直接旋装于机油粗滤器端盖上，可定期更换。
—24—
任务6.1 润滑系统认知
➢ 6.1.4 润滑系统的改造
3 机油滤清器
3) 机油细滤器
机油细滤器主要用于过滤机油中直径在0.001 mm以上的细小杂质，它与主油道并联安装。机油细
滤器具有过滤能力强、流动阻力大等优点。
汽油机上。不同牌号的机油不得混用。
(2) 质量等级较高的机油可替代质量等级较低的机油，反之则不能。
(3) 经常检查机油的油位。检查时应使发动机处于水平位置，发动机停转几分钟后再进
行，机油标尺上的油痕应在 MAX 与 MIN 之间。
—27—
任务6.1 润滑系统认知
➢ 6.1.5 机油
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
润滑剂的种类及选用
润滑油
润滑剂的分类 { 润滑脂
1、我国润滑油的分类：
（1）汽油机润滑油：SC、SD、SE、SF、SG、SH、、、、SM （2）柴油机润滑油：CC、CD、CD-II、CF、CF-4
三、润滑系的润滑路线
质量小、体积小、结构 简单、滤清效果好、过 滤阻力小、成本低、保 养方便的特点。
特点
锯末滤芯式机油 粗滤清器
锯末滤芯式粗滤器滤 芯为酚醛树脂粘结的 锯末滤芯，它阻力小 ，滤清效果好，使用 寿命长。
特点
金属片式粗滤器
由于质量大、结构复 杂、制造成本高等缺 点，已基本被淘汰。
特点
（三）机油细滤器
机油细滤器用以清 除细小的杂质，过滤能 力强，但流动阻力大， 多数做成分流式，与主 油道并联，只有少量的 机油通过它滤清后又回 到油底壳。
机油散热器有风冷式和水 冷式两种形式。
四、 曲轴箱通风
一、曲轴箱通风原因
1、气缸泄露的气体到曲轴箱后，使机油变质失去润滑能 力。
2、窜入的气体使箱内压力增大，温度升高，导致接合面 和油封漏油。
3、废气中的酸性物质使零件腐蚀。
4、减少污染
因此，曲轴箱必须设有通风装置，使漏入的气体排出并加 以利用，同时使新鲜气体进入曲轴箱，形成不断地对流。
3.定期润滑
• 用于分散的部位。对水泵、发电机、起动机的轴承定期 加润滑脂。近年来在发动机上采 用含有耐磨润滑材料 （如尼龙、二硫化钼等）的轴承来代替加注润滑脂的轴承。
二、润滑系的组成
组成： 油底壳 机油泵 机油滤清器 主油道 阀类（限压阀，旁通阀）
• 限压阀------用来限制机油泵输出的润滑油压 力。
2. 强制通风（PCV阀）
从曲轴箱抽出的气体导 入发动机的进气管，吸入 气缸再燃烧。这种通风方 式称为强制通风，汽油机 一般都采用这种曲轴箱强 制通风方式，这样，可以 将窜入曲轴箱内的混合气 回收使用，有利于提高发 动机的经济性。
第三节 发动机润滑系的常见故障
诊断与排除
机油消耗过多
机油消耗过多的主要原因有两方面： 一是漏机油；二是烧机油。 1．故障现象 (1)机油消耗量逐渐增多 (2)排气管冒蓝烟。
旁通阀
警报指 示灯
油压传 感器
限压阀
基本润滑 油路
曲
凸
摇
轴
轮
臂
轴
轴
主油道
机油细滤器
机油粗滤器
机油泵
集滤器 油底壳
第二节、润滑系主要部件
一、机油泵
功用
提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环。
类型
目前发动机润滑系中广泛采用的是外啮合齿轮式 机油泵和内啮合转子式机油泵两种。
转子式机油泵
二、通风方式 一种是自然通风，另一种是强制通风。
1. 自然通风
在发动机缸体侧面设有 呼吸器，负责将曲轴箱内 的气体导出。
多应用于柴油机。
呼吸器安装的地方：便于 气体排出
不至于将飞溅的机油随气 体排出。
在曲轴箱连通的气门室盖 或润滑油加注口接出一根下 垂的出气管，管口处切成斜 口，切口的方向与汽车行驶 的方向相反。
转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成。 内转子带动外转子一起沿同一方向转动。内转子有4个凸齿， 外转子有5个凹齿，这样内、外转子同向不同步的旋转。
二、滤清器
为了保证滤清效果，一般使用多级滤清器：集滤器、粗滤器 和细滤器。与主油道串联的滤清器一般为粗滤器；与主油道 并联的滤清器一般为细滤器，过油量约为10％。
细滤器有过滤式和离心 式两种，过滤式机油细 滤器与粗滤器差不多， 只是能过滤掉更小的杂 志。为此多数发动机采 用离心式细滤器。
转子体 油 道
喷嘴
进油限压阀
离心式细滤器工作原理
利用离心力清除机油中杂质。
离 心 式 机 油 细 滤 器 工 作 演 示
机油尺
三、机油散热器（机油冷却系）
应用：大负荷的发动机（大功率 的柴油机）
第五章 发动机润滑系
概述 润滑系油路 润滑系主要部件 曲轴箱通风
本章目标
• 1、认识润滑系的功用与组成 • 2、掌握润滑系的润滑路线 • 3、掌握主要零部件的构造与工作原理 • 4、学会润滑系的故障诊断
第一节 润滑系的功用、组成及工作原理
• 目标：
•
1、掌握润滑系的功用
•
2、熟悉润滑系的组成
•
3、熟悉润滑系的润滑路线
• 8、机油滤清器按照过滤能力分为三种 ____,_____,_____。装在油底壳的是_____。 与主油道并联的是_____,与主油道串联的是 ______。
• 9、曲轴箱的通风方式有_____和______。 机油燃烧会冒_____烟。
• 10、举出干摩擦的三个缺点：____,_____,_____。
• 5、润滑油的润滑方式有_____、_____和 _____润滑.
• 6、用来限制机油泵输出的润滑油压力的是 ____阀，_____阀与粗滤器并联，____阀通 向油底壳，_____阀通向主油道。经过细滤 器的机油流向_____。
• 7、机油泵的三个需要检测的间隙是_____、 _____、______。
润滑方式
1.压力润滑
利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断的送到 零件的摩擦表面。 适用于负荷大、相对运动速度高的零 件(如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等)。
2.飞溅润滑
依靠运动零件飞溅起来的油滴或油雾进行润滑的方式。
适用于暴露的零件表面（缸壁、曲轴），相对速度较低的零 件（活塞销），机械负荷较轻的零件(挺柱)。
• 油底壳、机油集滤器、_____、_____主油道、各 摩擦副表面、。
曲
配
正
柄
气
时
连
机
齿
杆
构
轮
机
构
主油道
机油细滤器
机油粗滤器
机油泵
集滤器 油底壳
• 2．汽车发动机有____机油泵____ 机油泵两种。
• 3.发动机润滑系主要有___、密封、 ___、 ____、缓冲、清洗等作用
• 4.机油泵泵送到粗、细滤清器的油量分别是 ( )。 a.粗滤器65%～75%、细滤器25%～35% b.粗滤器10%～15%、细滤器85%～90% c.粗滤器85%～90%、细滤器10%～15%
•
思考：为什么要润滑？
• 干摩擦-----两零件的摩擦表面直接接触的摩 擦。
• 缺点：阻力大，磨损快，发热量大使零件 温度升高，影响配合间隙，过高温度会使 零件表面融化而粘着。
一、润滑系的作用
1. 润滑 减小零件的摩擦、磨损和功率消耗。 2.清洗 通过润滑油的流动将这些磨料从零件表面冲洗下来，带 回到曲轴箱。 3.散热 润滑油流经零件表面时可吸收其热量并将部分热量带回 到油底壳散入大气中。 4.密封 发动机气缸壁与活塞、活塞环与环槽之间间隙中的油 膜，减少了气体的泄漏，起到了密封作用。 5.保护 避免了零件与水、空气、燃气等的直接接触，起到了防 止或减轻零件锈蚀和化学腐蚀的作用。
润滑系
小结
具体的作用 润滑方式 组成 润滑系油路 主要零部件 曲轴箱通风
压力润润滑滑、清洗、冷却 飞溅密润封滑、防锈蚀、液压
减震缓冲 定期润滑 油底壳，机油泵， 限机散压油热阀滤器及 清，重旁器传点通，感掌泵阀机器握、，油和机油 机油压力掌因表表握和、通通温风风度的方原式
复习环节
• 1、润滑油的流经路线是：
Байду номын сангаас
（一）集滤器
集滤器是装在机油泵之前 的吸油口端，多采用滤网式。 其作用是防止较大的机械杂 质进入机油泵。
（二）机油粗滤器
串联于机油泵与主油道之 间，属于全流式滤清器，多用 缝隙式滤清方法。
金属片式 形式 纸 筒 式
锯末式
旁通阀 滤芯
壳体
机 油 粗 滤 器
机油粗滤器原理
纸质滤芯式机油 粗滤清器