公路施工安全事故影响因素重要度的评价及其实证研究

反 应影 响 因素的重 要性程度 。
１ ． ３ 灰 关联 的分析 过程 。
首 先 收集 公路 施工 安全 事 故数 据 ，进 行数 据 清理 ，
确 保 数 据 准 确 规 范 ， 对 记 录 不 完 整 、 不 一 致 ，信 息 存 在 错 误 的 数 据 需 要 清 理 ，剔 除 特 殊 值 ，尽 量 降 低 人 为 误 差 ，提 高 数 据 分 析 准 确 性 。 然 后 筛 选 出 影 响 因 素 ，建 立
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２ ０ １ ５ 年第 ２ ４ 期 （ ８ 月 下）
公路施工安全事故影响因素重要度的 评价及其实证研究
刘俊峰
（ 邢 台路 桥 建 设 总 公 司 ，河 北 邢 台 ０ ５ ４ ０ ０ ０）
摘要 ：建立公路 施 工安 全事 故影 响 因素重要 度 的评 价模 型 ，选 取施 工安 全事故 为样 本数 据 资料 ，对这 些安 全事 故进 行
建 立 评 价 模 型 ，应 用 灰 关 联 分 析 理 论 ，对 施 工 安 全 事 故 案 例 进 行 分 析 ，探 讨 施 工 现 场 安 全 的 影 响 因 素 ， 并 提 出 应对策 略 。
越 大 ，说 明 比 较 序 列 和 参 考 序 列 变 化 态 势 越 一 致 ，更 能
的数 据 序列 。然后 确 定 比较 序列 和参 考 序列 ，计算 关 联
对 所 得 样 本 数 据 ，去 除 事 故 时 问 、地 点 数 据 列 ，并
系 数 ，计算 灰 关联 度 ，并 根 据关 联度 大 小排 序 。关 联 度
与 比较 序列 各 点之 间 的距 离分 析 ，来 确定 各序 列 间 的差 异性 与接 近 性 ，根 据序 列 曲线 几何 形状 的相似 程 度来 判 断灰 色 过程 发展 态 势 的关联 程 度 。在 描述 不 同 因素 问关 系强 弱 、大 小和 次 序 时 ，用灰 色关 联 度来 表示 。如果 样
２ ． ２ 进 行 数 据 清 理
假设 公路施 工 安全事 故样 本数 据有ｎ 组 时 间序 列 ，影响 因
素 由ｍ个 组 成 。 每 一 年 安 全 事 故 影 响 因 素 出 现 的 频 数 构
成 数据 列 ，为 原始 数 据列 。数据 列数 值 大 小 的数 量 级 可
能 相 差 悬 殊 ，需 要 又 寸 其 进 行 变 换 ，转 换 为 更 有 利 于 比 较
重 要
Ｏ ８ ５ ～ Ｏ ． ７ ５
比较重 要
０ ７ ５ ～ Ｏ ． ６ ５
一 般重要
Ｏ ６ ５ ～ ０ ６ Ｏ
不 重要
０ ． ６ ０ ～ Ｏ
人们重 视 。 １ ． ２灰 关联分 析 的运 算步 骤
为更 好分 析 样本 数据 ，提高 分析 结 果 准确性 ，必须
表１ ：重要 度评价
重 要度 等级 １ ２ ３ ４ ５
较 小…。与 多 因素 分 析法 相 比 ，该 方 法 对数 据 要 源自文库低 ，
计 算 量 小 ，可 靠 度 高 ，满 足 实 际 工 作 需 要 ， 越 来 越 受 到
水平
取值 范 围
很重 要
１ ． Ｏ Ｏ ～ Ｏ 盘５
灰 关 联分 析是 根 据灰 色 系统 理论 思想 提 出 的 ，是 对
一
除 ，筛 选影 响 因素 。接 下来 进 行灰 关联 分 析 ，根 据样 本
数 据 具 体 内 容 ，转 化 为 数 值 型 数 据 ， 对 筛 选 出 的 影 响 因
个 系 统发 展 态势 的定 性 描述 和 比较 ，通 过对 参 考序 列
中图分 类号 ：Ｕ ４ １ ５ ． １ ２
文献标 识码 ：Ｂ
０ 引言
目前 关于 安全 管理 和 安全 监控 方 面 的研究 成 果 比较 多 ，不 同学 者尝 试 应用 不 同方 法加 强 公路 施工 现场 安 全 监控 ，并 在 工程 建 设 中得 到应 用 ，取得 一 定效 果 。通 过
多 维 数 据 模 型 。分 别 从 施 工 人 员 、器 材 、环 境 风 险 、
１公 路施 工安全 事故 影响 因素重 要度 的评价 模型
１ ． １ 灰 关 联 分 析 的概 念
管 理 四个方 面 ，探 讨分 析安 全 事故 发 生原 因 。并 对这 四
个 方 面 的 具 体 影 响 因 素 进 行 统 计 ，进 行 拆 分 、 合 并 、 剔
全 面分析 。公路 施 工安 全 事故 受施 工人 员、 器材 、环境 、管理 的共 同影 响 。 同时 筛选 出ｌ １ 种 引发公 路 施工 安全 的影 响 因素 ，用灰 色关联 度分 析 ，评价 这 些影响 因素 的重要 性 。并根 据评 价结 果 ，制定施 工安 全 事故预 防控 制对 策 ，以尽 量 降低施 工安 全事 故带 来的损 失 ，促进 公路施 工安 全顺利进 行 。 关键词 ：公 路施 工 ；安 全事故 ；影 响 因素 ；灰 关联 分析
本 数 据 列 反 映 出 两 因素 变 化 态 势 ，包 括 大 小 、方 向 、 速 度 等 基 本 一 致 ，表 示 它 们 间 的 关 联 度 较 大 ；反 之 关 联 度
素频 数 统计 结果 进 行数 据处 理 。并 结 合公 路施 工 建设 特 点 ，根 据预 防为 主 的思 想 ，将 安全 事 故影 响 因素 重要 度 分为 五个等 级 （ 具体如 表 １ 所示 ）。最后根 据安 全事 故影 响 因素重要 度 ，提 出安全 事故预 防控 制措施 。
严格 按 照运 算 步骤 进 行数 据 分析 。具 体 运算 步骤 如 下 ：
２ 公路施 工 安全事故 影 响因素 重要 度的 实证 研 究
２ ． １样本数 据与 资料 选取 ２ ０ ０ ６ ～２ ０ １ ３ 年发 生 的３ ７ 起 公 路施 工安 全 事故 为
样 本 数 据 ，数 据 来 自 国家 安 全 生 产 监 督 管 理 局 发 布 的 事 故 调查 报告 。