往复式压缩机技术问答
往复式压缩机基础知识.
来去式压缩机典型故障及事故剖析 ?断裂事故断裂事故发生的部位主要有：曲轴断裂：其断裂大多在轴颈与曲臂的圆角过渡处；连杆的断裂：连杆螺钉断裂；气缸、缸盖破碎：主要原由：关于水冷式机器，在冬天运行泊车后，若忘记将气缸、缸盖内的冷却水放尽，冷却水会结冰而撑破气缸以及缸盖；活塞杆断裂。
来去式压缩机典型故障及事故剖析 ? 活塞杆断裂：主要断裂的部位是与十字头连结的螺纹处以及紧固活塞的螺纹处，此两处是活塞杆的单薄环节，假如因为设计上的大意，制造上的粗心以及运行上的原由，断裂较常发生。
若在保证设
计、加工、材质上都没有问题，则在安装时其预紧力不得过大，不然使最大作使劲达到折服极限时活塞杆会断裂。
在长久运行后，因为气缸过渡磨损，关于卧式列中的活塞会下沉，进而使连结螺纹处产生附带载荷，再运行下去，有可能使活
塞杆断裂，这一点在检修时应特别注意。
别的，由于其余部位的破坏，使活塞杆遇到了激烈的冲击时，都有可能使活塞杆断裂。
来去式压缩机典型故障及事故剖析 ? 焚烧和爆炸事故有油润滑压缩机中常常产生积碳问题，因为积碳不单会使活塞环卡在槽内，气阀工作不正常以及负气流信道面积减小增添阻力，并且在必定的条件下积碳会焚烧，致使压缩机发生爆炸事故。
所以，气缸中的润滑油不可以供应太多，不可以让没有经过很好过滤，含有大批灰尘的气体吸入气缸，不然形成积碳与含有多量挥发物的气体接触致使爆炸。
为要防备焚烧、爆炸发生，必定要计划检修，按期冲洗储气罐和管道的油垢。
化工企业往复式压缩机压缩机常见故障和使用注意问题
化工企业往复式压缩机压缩机常见故障和使用注意问题Recurrent issues with reciprocating compressors in chemical industry and usage precautionsReciprocating compressors play an important role in the chemical industry, as they are widely used for gas compression. However, there are some common problems that can occur with these compressors. In this article, we will discuss some of the most frequently encountered issues and provide usage precautions to ensure their smooth operation.One of the common problems with reciprocating compressorsis leakage. This can occur at various points within the compressor, such as piston rings, valves, gaskets, or packing glands. Leakage not only affects the efficiency of compression but also poses safety risks due to potential gas leaks. Therefore, regular inspection and maintenance are necessary to detect and address any leakage promptly.Another issue that can arise is excessive vibration.Vibration can lead to mechanical failures and even resultin catastrophic events if not addressed in time. To prevent excessive vibration, it is crucial to properly balance the rotating components of the compressor and ensure that all fasteners are securely tightened. Additionally, implementing a robust monitoring system to detect and analyze vibration levels can help identify potential problems before they escalate.High operating temperatures are another concern when it comes to reciprocating compressors. Elevated temperatures can cause a variety of issues including accelerated wear on components, reduced lubrication effectiveness, andpotential thermal failure of critical parts. To mitigate this problem, proper cooling systems should be installed and regularly inspected to maintain suitable operating temperatures within the compressor.Contamination is yet another challenge for reciprocating compressors in chemical plants. The presence of foreign particles or liquids in the gas stream can lead to damage to valves, cylinders, pistons, and other sensitivecomponents. Routine cleaning of filters and separators is essential to remove contaminants from the gas before it enters the compressor.Additionally, it is essential to have proper training for operators who are responsible for using reciprocating compressors in chemical plants. Operators must understand the operational characteristics, limitations, and safety precautions associated with the equipment. Regularly reviewing and updating operating procedures can help minimize human errors and ensure the safe operation of compressors.In conclusion, while reciprocating compressors are widely used in the chemical industry for gas compression, they can encounter common problems such as leakage, excessive vibration, high operating temperatures, and contamination. Through regular inspection, maintenance, and adherence to operating procedures and safety precautions, these issues can be effectively addressed to ensure the smooth operation of reciprocating compressors in chemical plants.我的问题是：化工企业往复式压缩机常见故障和使用注意问题回答：化工行业中，往复式压缩机在气体压缩方面起着重要作用。
化工企业往复式压缩机压缩机常见故障和使用注意问题
化工企业往复式压缩机压缩机常见故障和使用注意问题1. 引言1.1 概述本文旨在介绍化工企业中常见的往复式压缩机的故障和使用注意问题。
压缩机在化工生产中起着至关重要的作用，但由于长期使用或不当操作，压缩机可能会出现各种故障。
因此，了解这些常见故障及其排查方法，并掌握正确的使用注意事项，对于确保压缩机的正常运行和延长其使用寿命至关重要。
1.2 文章结构本文包括以下几个部分: 引言、压缩机的工作原理、常见故障及排查方法、使用注意事项以及结论部分。
1.3 目的本文的目标如下：- 解释往复式压缩机的基本工作原理和组成部分；- 介绍常见的压缩机故障，如噪音异常、漏气和温度异常升高，并提供相应排查方法；- 提供化工企业在使用往复式压缩机时需要特别注意的事项，包括定期维护保养、使用环境要求和安全操作规范等；- 最后对化工企业压缩机的使用提出建议。
通过阅读本文，读者将能够更好地了解往复式压缩机的常见故障和使用注意问题，并掌握相关的排查方法和操作规范，以确保化工企业中压缩机的安全性和正常运行。
2. 压缩机的工作原理2.1 往复式压缩机的基本原理往复式压缩机是一种常用的压缩机类型，其工作原理基于体积变化的方式来压缩气体。
该类型压缩机中，活塞在气缸内做往复运动，通过不断减小气缸内部的容积来增加气体的密度和压力。
2.2 压缩机的组成部分往复式压缩机主要由以下组成部分构成：1. 活塞（Piston）：位于气缸内部，通过与连杆相连接进行往复运动。
2. 气缸（Cylinder）：为活塞提供固定的工作区域，并封闭形成一个密闭腔体。
3. 节流阀（Throttle Valve）：用于调节输入气体流量，并控制压力和温度。
4. 进气阀（Inlet Valve）：控制气体从外部进入到气缸内。
5. 排气阀（Outlet Valve）：控制经过压缩后的气体从气缸排出。
6. 缓冲器（Damper）：减轻活塞在极限位置转向时产生的冲击和振动。
2.3 压缩机的工作过程压缩机的工作过程可以简要概括为下面几个步骤：1. 进气：当活塞向后运动时，气缸内部的压力降低，进气阀打开，外部空气通过进气阀流入气缸。
往复式压缩机基本知识
培训教案培训课题: 往复式压缩机基本结构、工作原理、常见故障及注意事项培训日期: 2017年8月培训课时:2课时课程重点:讲述往复式压缩机基本结构、工作原理、常见故障及注意事项。
培训目标及要求：通过培训使全体员工对往复机的结构、工作原理有一定的了解，掌握其常见故障，明确注意事项，真正做到“四懂三会”授课内容：一、往复式压缩机的型号、结构及工作原理1、往复式压缩机型号2、往复式活塞压缩机的工作过程往复式活塞压缩机属于于容积型压缩机。
靠气缸内作往复运动的活塞改变工作容积压缩气体。
气缸内的活塞，通过活塞杆、十字头、连杆与曲轴联接，当曲轴旋转时，活塞在汽缸中作往复运动，活塞与气缸组成的空间容积交替的发生扩大与缩小。
当容积扩大时残留在余隙内的气体将膨胀，然后再吸进气体；当容积缩小时则压缩排出气体，以单作用往复式活塞压机（见图）为例，将其工作过程叙述如下：（1）吸气过程当活塞在气缸内向左运动时，活塞右侧的气缸容积增大，压力下降。
当压力降到小于进气管中压力时，则进气管中的气体顶开吸气阀进入气缸，随着活塞向左运动，气体继续进入缸内，直至活塞运动到左死点为止，这个过程称吸气过程。
（2）压缩过程当活塞调转方向向右运动时，活塞右侧的气缸容积开始缩小，开始压缩气体。
（由于吸气阀有逆止作用，故气体不能倒回进气管中；同时出口管中的气体压力高于气缸内的气体压力，缸内的气体也无法从排气阀排到出口管中；而出口管中气体又因排气阀有逆止作用，也不能流回缸内。
）此时气缸内气体分子保持恒定，只因活塞继续向右运动，继续缩小了气体容积，使气体的压力升高，这个过程叫做压缩过程。
（3）排气过程随着活塞右移压缩气体、气体的压力逐渐升高，当缸内气体压力大于出口管中压力时，缸内气体便顶开排气阀而进人排气管中，直至活塞到右死点后缸内压力与排气管压力平衡为止。
这叫做排气过程。
（4）膨胀过程排气过程终了，因为有余隙存在，有部分被压缩的气体残留在余隙之内，当活塞从右死点开始调向向左运动时，余隙内残存的气体压力大于进气管中气体压力，吸气阀不能打开，直到活塞离开死点一段距离，残留在余隙中的高压气体膨胀，压力下降到小于进气管中的气体压力时，吸气阀才打开，开始进气。
压缩机技术问答
压缩机是如何分类的？答：常用的压缩机通常分二大类：┌─往复式压缩机──活塞式┌─容积式压缩机─┤┌─滑片式│└─回转式压缩机─┤│└─螺杆式压缩机─┤┌─离心式│┌─透平式压缩机─┤││└─轴流式└─速度式压缩机─┤└─喷射式压缩机1、容积式压缩机的工作原理及其分类如何?答：容积式压缩机是依靠气缸工作容积周期性的变化来压缩气体，以达到提高其压力的目的。
按其运动特点的不同，又可分以下两种：①往复式压缩机：其最典型的是活塞式压缩机。
它是依靠气缸内活塞的往复式运动来压缩气体，多适用于高压和超高压场合。
②回转式压缩机：它是依靠机内转子回转时产生容积变化而实现气体的压缩。
按其结构形式的不同，又可分为滑片式和螺杆式两种。
回转式压缩机虽兼有活塞式和离心式的特点，但由于它的压力和排气量有限，多适用于中、小气量的场合。
2、速度式压缩机的工作原理及其分类如何?答：速度式压缩机是依靠机内高速旋转的叶轮，使吸进的气流能量头提高，并通过扩压元件把气流的动能头转换成所需的压力能量头，根据气流方向的不同，又可分为：①离心式压缩机：气体在压缩机中的运动方向是沿着垂直压缩机轴的半径方向，气体压力的提高是由于气体流经叶轮对气体作功，使气体获得压力、速度，并通过渐扩流道如扩压器等使气体的动能继续转化为压力的提高，离心式压缩机具有结构紧凑、重量轻、尺寸小、流量大等优点。
②轴流式压缩机：它和离心式压缩机相同，也是靠转动的叶片对气流作功，不过它的气体流动方向和主轴的轴线平行。
它具有气流路程较短、阻力损失较少、效率高、排气量大等优点。
③混流式压缩机：它是用来处理大流量气体压送的轴流－离心组合式压缩机。
3、通风机、鼓风机、压缩机是怎样划分的？答：通风机、鼓风机、压缩机其作用原理与基本结构都是相同的，所不同的是出口气体压力不同，习惯上按如下划分：①通风机：排气压力<1.40×104 Pa（表压）；②鼓风机：排气压力在1.42×104－2.45×105 Pa(表压)；③压缩机：排气压力>2.45×105 Pa(表压)。
化工生产车间往复(活塞)式压缩机技术问答
化工生产往复（活塞）式压缩机技术问答1、什么叫压缩比？压缩机各缸出口压力（绝压）与入口压力（绝压）之比称为该缸压比。
往复式压缩机适用于吸气量小于450m3/min的场合。
它们最适合于低排量、高压力的工况。
每级压缩比通常2：1到3.5：1，作为氢气压缩机，一般控制在2.5以下较为合适。
更高的压缩比会使压缩机的容积效率和机械效率下降。
排气温度也限制压缩比的增高。
过高的排气温度会减低润滑油的粘度，使气缸润滑性能恶化。
美国石油学会标准API-618“石油、化学和气体工业往复式压缩机”中规定：输送富氢（相对分子量小于或等于12）的往复式压缩机排气温度不能大于135℃。
2、往复式压缩机和其他形式的压缩机相比，有哪些优缺点？优点有：①压力范围广，从低压到高压都适用；②效率高；③适应性强，排气量可在较大范围内变化，且气体的密度对压缩机性能的影响也不如离心式那样敏感。
缺点有：①外形及重量大，易损件较多；②排气不连续，气流有脉动。
3、往复式压缩机各级压缩比调节不当有什么影响？压缩比是压缩机设计及操作中的一个重要参数。
对同一个气缸和同一种介质，压缩比越大说明工作条件越苛刻，各部件的受力就越大。
又因为余隙容积的存在，压缩比越大，气缸的使用效率越低，所以各级间的压缩比必须调节得当，调节不当会使气缸出口温度超高，会使压缩机的受力失去原设计的平衡性，影响机组的运行，出现其他不正常的现象。
4、为什么压缩后的气体需冷却与分离？气体被压缩后温度必然升高，因此在气体进入下一级压缩前必须用冷却器冷却至接近气体吸入时的温度，其作用如下：①降低气体在下一级压缩时所需功，减少压缩机功耗；②为使全压缩过程趋近于等温压缩；③使气体中油雾和水蒸气凝结出来，在分离器中除掉；④使气体在下一级压缩后温度不致过高（不超过润滑油闪点），满足设备的性能要求，降低由于高温而产生的设备故障，使压缩机保持良好润滑。
压缩机的气缸中排出气体内常有水雾及油雾，经冷却后凝成水滴及油滴，为使这些液滴不被带入下一级缸，必须及时将它们分离掉。
往复式压缩机基本知识
培训教案授课内容：一、往复式压缩机的型号、结构及工作原理、往复式压缩机型号、往复式活塞压缩机的工作过程往复式活塞压缩机属于于容积型压缩机。
靠气缸内作往复运动的活塞改变工作容积压缩气体。
气缸内的活塞，通过活塞杆、十字头、连杆与曲轴联接，当曲轴旋转时，活塞在汽缸中作往复运动，活塞与气缸组成的空间容积交替的发生扩大与缩小。
当容积扩大时残留在余隙内的气体将膨胀，然后再吸进气体；当容积缩小时则压缩排出气体，以单作用往复式活塞压机（见图）为例，将其工作过程叙述如下：（ ）吸气过程 当活塞在气缸内向左运动时，活塞右侧的气缸容积增大，压力下降。
当压力降到小于进气管中压力时，则进气管中的气体顶开吸气阀进入气缸，随着活塞向左运动，气体继续进入缸内，直至活塞运动到左死点为止，这个过程称吸气过程。
（ ）压缩过程 当活塞调转方向向右运动时，活塞右侧的气缸容积开始缩小，开始压缩气体。
（由于吸气阀有逆止作用，故气体不能倒回进气管中；同时出口管中的气体压力高于气缸内的气体压力，缸内的气体也无法从排气阀排到出口管中；而出口管中气体又因排气阀有逆止作用，也不能流回缸内。
）此时气缸内气体分子保持恒定，只因活塞继续向右运动，继续缩小了气体容积，使气体的压力升高，这个过程叫做压缩过程。
（ ）排气过程 随着活塞右移压缩气体、气体的压力逐渐升高，当缸内气体压力大于出口管中压力时，缸内气体便顶开排气阀而进人排气管中，直至活塞到右死点后缸内压力与排气管压力平衡为止。
这叫做排气过程。
（ ）膨胀过程 排气过程终了，因为有余隙存在，有部分被压缩的气体残留在余隙之内，当活塞从右死点开始调向向左运动时，余隙内残存的气体压力大于进气管中气体压力，吸气阀不能打开，直到活塞离开死点一段距离，残留在余隙中的高压气体膨胀，压力下降到小于进气管中的气体压力时，吸气阀才打开，开始进气。
所以吸气过程不是在死点开始，而是滞后一段时间。
这个吸气过程开始之前，余隙残存气体占有气缸容积的过程称膨胀过程。
压缩机百题问答(转子)
压缩机百题问答（转子部分+基础部分）一、填空题1、电机的定子、转子不得沾有（导致制冷系统堵塞的氧化皮、铁锈、毛边、金属粉末、线头、绑线纤维的绒边、污迹、尘粒等有害物质）。
2、在电机加工的任何工序中，不得使用（四氯化碳）来清洗定子和转子，也不得使用（三氯乙烯），在清洗转子时注意防止（铝）腐蚀。
3、定、转子除了采用与（冷冻机油）相容的油品防锈外，均不得使用未经设计指定的其他防锈剂,现我公司使用的防锈油型号为(LD-FO-002).4、电机干燥前的含水量应不大于（0.8g ，推荐值0.6g)。
5、转子平衡块位置必须用平衡块位置量规检验。
将量规插入转子，并旋转一周，平衡块（能顺利通过）。
6、转子铁芯两端在（三片铁芯冲片）范围内进行倒角7、转子两端不允许有（沾铝及压铸产生的毛刺）存在，尤其是转子铁芯大孔的（台阶面）。
8、平衡块铆接铆钉头部与平衡块之间间隙不大于其周长的（20%），平衡块片间间隙不大于（0.4mm ），平衡块与铝端环之间的间隙不大于（0.4mm ），无铆接后的（毛刺）。
平衡块外圆弧面径向错位不得大于（0.4mm ）。
9、转子铁芯外圆精加工铁芯外圆露铝长不大于（3mm ），且不超过（1）处；外圆残余黑皮长度不大于（8mm ）.且不超过（4）处；不允许有（粗切削加工的痕迹存在）。
10、转子铁芯外圆表面粗糙度Ra 的最大允许值为（6.3）。
11、转子铁芯大内孔线状毛刺不允许有因工艺心轴引起的（线状毛刺）。
12、转子铁芯周围方向错位应不超过槽宽的（1/3），槽不齐在（4片）以下。
13、转子压铸后，铁芯内外圆不允许有（裂纹和缺口）。
14、铝端环无（油污、污物）。
15、转子压铸件毛坯表面粗糙度Ra 的最大允许值为（12.5um ），不应有（烧痕、折皱、龟裂）等缺陷。
16、平衡重量用的铝压铸弯块不得有(气孔、缺口存在)。
浇口缺口不得(超过浇口面积的1/3)，深(不大于1mm)。
17、压缩机电机寿命试验包括（连续耐久性试验、启动耐久性试验、耐震试验）。
往复式压缩机技术问答
1第二部 往复式压缩机第一章 往复式压缩机的工作原理1．什么是压缩机工作过程?往复式压缩机都有气缸-活塞和气阀。
压缩气体的工作过程可分成膨胀-吸入-压缩和排出四个阶段。
图1-1所示是一种单吸式压缩机的气缸。
这种压缩机只在气缸的一端有吸入气阀和排出气阀，气阀每往复一次只吸一次气和排一次气。
(1)膨胀：当活塞2向左边移动时 ，气缸的容积增大，压力下降，原先残留在气缸中的余气不断膨胀。
(2)吸入：当压力降到稍小于进气管中的气体压力时，进口管中的气体便推开吸入气阀3进入气缸。
随着活塞逐渐向左移动，气体继续进入缸内，直到活塞移至左边的末端(又称左死点)为止。
(3)压缩：当活塞调转方向向右边移动时，缸的容积逐渐缩小，这样便开始了压缩气体的过程。
由于吸入气阀有止逆作用，故缸内气体不能倒回进口管中，而出口管中的气体压力又高于气缸内部的气体压力，缸内的气体也无法从排出气阀4跑到缸外。
出口管中的气体因排出气阀有止逆作用，也不能流入缸内。
因此缸内的气体数量保持一定，只因活塞继续向右移动，缩小了缸内的容气空间(容积)，使气体的压力不断升高。
(4)排出：随着活塞右移，压缩气体的压力升高到稍大于出口管中的气体压力时，缸内气体便顶开排出气阀的弹簧而进入出口管中，并不断排出，直到活塞移至右边的末端（又称右死点)为止。
然后，活塞又开始向左移动，重复上述动作。
活塞在缸内不断地来回运动，使气缸往复循环地吸入和排出气体。
活塞的每一次来回称为一个工作循环，活塞每来或回一次所经过的距离叫做冲程。
图1-2所示是一种双吸式压缩机的气缸。
这种气缸的两端，都具有吸入气阀和排出气阀。
其压缩过程与单吸式气缸相同，所不同的只是在同一时间内，无论活塞向哪一方向移动，都能在活塞的运动方向发生压缩作用，在活塞的后方进行吸气过程。
也就是说，无论活塞向左移或向右移都能同时吸入和排出气体。
1一气缸；2一活塞；3一吸入气阀，4一排出气阀图1—1 单级式压缩机气缸简图 1一气缸2一活塞3一吸入气阀4一排出2．什么是压缩气体的三种热过程?气体在压缩过程中的能量变化与气体状态(压力，体积等)有关。
往复式压缩机知识问答
第二章往复式压缩机的主要部件的结构特点1。
往复式压缩机的气缸有哪几种形式？（1）按照冷却方式划分，可分为：风冷气缸、水冷气缸（2）按照有无后盖划分，可分为：开式气缸、闭式气缸（3）按照各零部件组合划分，可分为：组合式气缸、整体气缸（4）按照压缩容积数目划分，可分为：单级气缸、级差式气缸（5）按照气缸的压缩方式划分,可分为：单作用气缸、双作用气缸（6）按照有无缓冲容积划分，可分为：无缓冲容积气缸、有缓冲容积气缸2。
什么情况下采用气缸套？（1）介质较脏以至气缸表面润滑恶化，气缸镜面磨损较快,经常需要更换者。
(2）气缸材料或热处理有特殊要求（3）为实现气缸系列化3．压缩机的气阀不是有哪几种形式?气阀在气缸上的传统布置有三种形式：配置在气缸盖上、配置在气缸体上、混合配置.随着技术的发展和需求的提高，目前一些特殊的压缩机其气阀布置在活塞上。
4。
压缩机的气阀的固定有哪几种传统形式？形式有二种：带中间压罩、无中间压罩5．气阀是由哪些零件组成的？各个零件有何作用?气阀是由阀座、升程限制器以及启闭元件（阀片）和弹性元件（弹簧）组成，并用螺栓将其连接、固定。
阀座:具有进气或排气气流通道，与启闭运动元件形成闭锁气流状态，气阀关闭时，承受气阀两侧压力差。
启闭元件:交替周期性开启和关闭阀座气流通道，通常制成片状，称为阀片.弹性元件：气阀开启时防止启闭运动元件以高速度撞击升程限制器，关闭时及时将启闭元件闭锁阀座通道。
升程限制器：限制启闭元件的开启速度，又做弹性元件的支承座。
6．阀片升程大小对压缩机有何影响？如何调节？气阀的弹簧弹力不一致有什么影响？阀片升程的大小对压缩机有直接影响。
升程大,阀片易冲击，影响阀的寿命；升程小，其他通道截面积小，通过气体阻力大，排气量小，生产效率低。
在调节阀片升程大小时，对于没有调节装置的气阀，可以车削加工阀片升高限制器，对于有调节装置的气阀，可调节气阀内间距垫圈的厚度.弹簧的弹力不一致时，会使阀片歪斜、卡死。
往复式压缩机考题
第二单元往复式活塞压缩机概述往复式活塞压缩机在石油化工生产工业必不可少的重要设备，是用来压缩空气或其他气体，从而把机械能转变为气体压力能的机械。
各类压缩机就其工作原理而言分为容积式压缩机和速度式压缩机。
常用的有活塞式压缩机和离心式压缩机。
其中活塞式压缩机适用于中小输气量，排出压力可从低压直至超高压；离心式压缩机适用于大输气量，中低压的情况。
下面介绍以上两种压缩机的有关知识。
一、压缩机的分类（一）按照能量转换方式的不同分：1、活塞式压缩机——是依靠气缸工作容积周期性地变化来压缩气体，从而把机械能变为气体的压力能。
容积式压缩机又分为往复式和回转式两种。
回转式压缩机有螺杆式和滑片式，它们是依靠机内转子回转时，产生容积变化而实现气体压缩。
2、速度式（离心式）压缩机—-是依靠机内高速旋转的叶轮使气体得到很大的速度，再通过扩压元件把气流的动能变为气体的压力能。
（二）活塞式压缩机按汽缸在空间的位置分：1、卧式压缩机2、立式压缩机3、角式压缩机4、对置式压缩机-活塞式压缩机结构型式代号及其意义表（三）活塞式压缩机按用途可分为：1、微型空压机2、动力用移动式空压机3、中小型制冷压缩机4、石油气压缩机（包括氧压机、氮压机、氢压机、二氧化碳压缩机、石油气压缩机）。
（四）按传动机构的特点分：1、有十字头压缩机2、无十字头压缩机二、往复式活塞压缩机的工作原理以立式压缩机为列，活塞由下止点向上运动时，活塞顶部容积逐渐变小气体受压缩，当压力达到气阀开启压力时，排气阀打开，开始排气。
同时，活塞下部容积增大形成真空，其压力低于外部大气压力，这时吸气阀打开，开始吸气。
当活塞由上止点向下运动时，活塞下部容积逐渐变小气体受压缩，当气体压力达到下端排气阀开启压力时，排气阀打开开始排气。
同时，活塞顶部容积增大形成负压，缸内压力低于外部大气压力，这时上端吸气阀打开，开始吸气，而不断进行工作的。
三、主要零部件及其作用（一）主要另部件活塞式压缩机的主要另部件有气缸（包括气缸、缸盖），活塞组（包括活塞、拉杆），气阀（进气阀、排气阀），运动机构组（包括曲柄连杆机构、曲轴、曲轴箱），密封，活塞环。
往复式压缩机技术问答
1第二部 往复式压缩机第一章 往复式压缩机的工作原理1．什么是压缩机工作过程?往复式压缩机都有气缸-活塞和气阀。
压缩气体的工作过程可分成膨胀-吸入-压缩和排出四个阶段。
图1-1所示是一种单吸式压缩机的气缸。
这种压缩机只在气缸的一端有吸入气阀和排出气阀，气阀每往复一次只吸一次气和排一次气。
(1)膨胀：当活塞2向左边移动时 ，气缸的容积增大，压力下降，原先残留在气缸中的余气不断膨胀。
(2)吸入：当压力降到稍小于进气管中的气体压力时，进口管中的气体便推开吸入气阀3进入气缸。
随着活塞逐渐向左移动，气体继续进入缸内，直到活塞移至左边的末端(又称左死点)为止。
(3)压缩：当活塞调转方向向右边移动时，缸的容积逐渐缩小，这样便开始了压缩气体的过程。
由于吸入气阀有止逆作用，故缸内气体不能倒回进口管中，而出口管中的气体压力又高于气缸内部的气体压力，缸内的气体也无法从排出气阀4跑到缸外。
出口管中的气体因排出气阀有止逆作用，也不能流入缸内。
因此缸内的气体数量保持一定，只因活塞继续向右移动，缩小了缸内的容气空间(容积)，使气体的压力不断升高。
(4)排出：随着活塞右移，压缩气体的压力升高到稍大于出口管中的气体压力时，缸内气体便顶开排出气阀的弹簧而进入出口管中，并不断排出，直到活塞移至右边的末端（又称右死点)为止。
然后，活塞又开始向左移动，重复上述动作。
活塞在缸内不断地来回运动，使气缸往复循环地吸入和排出气体。
活塞的每一次来回称为一个工作循环，活塞每来或回一次所经过的距离叫做冲程。
图1-2所示是一种双吸式压缩机的气缸。
这种气缸的两端，都具有吸入气阀和排出气阀。
其压缩过程与单吸式气缸相同，所不同的只是在同一时间内，无论活塞向哪一方向移动，都能在活塞的运动方向发生压缩作用，在活塞的后方进行吸气过程。
也就是说，无论活塞向左移或向右移都能同时吸入和排出气体。
1一气缸；2一活塞；3一吸入气阀，4一排出气阀图1—1 单级式压缩机气缸简图 1一气缸2一活塞3一吸入气阀4一排出2．什么是压缩气体的三种热过程?气体在压缩过程中的能量变化与气体状态(压力，体积等)有关。
往复式压缩机习题解答
R=
R0
µ
=
9314.41 = 424.25 J kmol ⋅ k 19.598
(2) m H 2 =
2 × 0.365 = 3.72% 19.598 9.24 mCO = = 47.15% 19.598 3.388 mCO2 = = 17.29% 19.598 6.048 mN2 = = 30.9% 19.598 mCH 4 = 1 − 3.72% − 47.15% − 17.29% − 30.86% = 0.98%
v=
两者误差：
ZRT 0.70 × 8314.41 × 313 = = 0.007 p 44 × 59 × 105
0.01 − 0.007 = 42.86 ％ 0.007
5
3
【4-6】某空气压缩机每分钟吸入压力为 1 × 10 Pa 空气 20m ,吸入温度 20 C ，如果排气压力为 7 × 10 Pa，
p1V1 p2V2 = T1 T2
p2V2T21 9 × 105 × 1.57 × 303 V21 = = = 10.0m 3 / min 5 p21T2 10 × 428 V1 = V21 / λl = 10.0m 3 / min
（2） Q2 =
p1V1T2 10 5 ×10.0 × 273 = = 8.89m 3 / min p2T1 10 5 × 303
5
【4-5】计算 40℃， 59 × 10 p a （表）的 CO2 气体比容，按理想气体与实际气体分别计算并比较。 解： 理想气体： pv = RT
v=
RT 8314.41 × 313 = = 0.01m 3 / kg 5 p 44 × 59 × 10
实际气体： pv = ZRT 由附录四专用压缩性系数图查得 Z=0.70
往复式压缩机题库
1、说出本车间往复式压缩机的型号、电机功率、打气量？答：一期：4M20、1250KW、75Nm3/min二期：6M50、3400KW、280Nm3/min2、往复式压缩机的工作原理?答：活塞在气缸中作往复运动来减少容积，使气体分子相互接近，提高气体压力3、影响压缩机打气量的主要因素有哪些？答：余隙容积、泄露损失、进口活门阻力、吸入气体温度、吸入压力4、压缩机打气量是什么？答：单位时间内，压缩机在一段吸入条件下吸入气体的体积量。
5、压缩岗位正常操作要点？答：稳定各段温度和压力输气量的调节防止抽负压和带液注意异常响声和保证良好润滑加强巡检6、活门由哪几部分组成答：活门座、阀片、升高限制器、弹簧、垫子7、润滑油的作用是什么？答：润滑、减少摩擦、冷却机件、密封8、压缩机各段为什么都设置油水分离器？答：经过压缩的气体带有少量油水和杂质，它不但会降低润滑油的润滑作用，甚至导致造成对摩擦表明的磨损，因此不允许将上一段气缸用过的油水随气体带入下段气缸中，为此需要将气体中的油水分离掉9、如何提高压缩机的生产能力？答：提高进口压力降低进口温度定期清洗气缸冷却水套消除泄漏定期更换活门活塞环减少内漏10、曲轴箱有敲击声的原因有哪些答：轴瓦松动或磨损曲轴磨损十字头与滑道间隙大平衡铁松动转动部件损坏11、气缸有敲击声的原因有哪些？如何处理？答：活门阀片带入气缸，紧急停车处理活塞或活塞杆螺帽松动，停车处理活塞环断裂，停机更换活塞环气缸余隙过小，停机调整余隙活门没压紧，压紧活门12、压缩机打气量不足的原因？答：进气温度高气缸活门故障气缸活塞环磨损气缸余隙大填料平衡室漏气严重回路阀内漏进口压力偏低13、润滑油压过低的原因？a)油温过高b)油质太差c)油过滤器堵d)油泵进口管泄漏或堵塞e)油泵抽空或间隙过大f)油泵轴瓦过松g)油泵回路阀开度过大h)压力表坏14、为什么采用多级压缩答:如果采用单级压缩，压缩比过大，压缩后的气体温度很高从而产生一些危害：a、压缩比高，产生大量的热，压缩过程接近绝热压缩，消耗的压缩功大b、气体温度高会使润滑油粘度降低，失去润滑作用甚至结碳c、压缩比过大，残留着缸内余隙的气体压力高，在吸气膨胀过程中，占据的气缸容积增大，降低压缩机的生产能力15、压缩机的主要结构？答：曲轴、连杆、活塞、十字头、活门、机体16、。
压缩机技术问答
液力耦合器 低速端连接 设备液力耦合器 高速端连接设备 制冷压缩机 机 械 特 性额定转速2881//2985rpm 额定转速 4429//4395rpm 中心距350mm 中心距 350mm 轴承跨距 mm 轴承跨距 mm 前后轴瓦 前后轴瓦 输 入轴81齿齿轮特性 单级单螺旋渐开线 输 出 轴55齿 齿轮特性 单级单螺旋渐开线 变 速 比1.537//1.4727 润 滑 油 L-TSA46 啮合间隙 0.3-0.4mm 最大功率2500KW压缩机用机油：L-TSA46#压缩机的喘振与堵塞（1）压缩机喘振的机理•旋转脱离•流量减小→边界层分离→旋转脱离现象：级进出口参数产生强烈脉动，叶片振动，机器噪音增大压缩机喘振•流量进一步减小→脱离团阻塞叶道→出口压力显著下降→倒流•整个压缩机系统发生周期性的低频大振幅的气流振荡现象，就称为喘振。
一、压缩机的分类l按其原理可分为：l往复式（活塞式）压缩机、离心回转式（旋转式）压缩机（涡轮式、水环式、透平）压缩机，轴流式压缩机，喷射式压缩机及螺杆压缩机等各种型式。
l按压缩机的气缸位置（气缸中心线）可分为：l（1）卧式压缩机，气缸均为横卧的（气缸中心线成水平方向）。
l（2）立式压缩机气缸均为竖立布置的（直立压缩机）。
l（3）角式压缩机，气缸布置成L型、V型、W型和星型等不同角度的。
l按气缸的排列方法可分为：l（1）串联式压缩机：几个气缸依次排列于同一根轴上的多段压缩机，又称单列压缩机。
l（2）并列式压缩机：几个气缸平行排列于数根轴上的多级压缩机，又称双列压缩机或多列压缩机。
l（3）复式压缩机：由串联和并联式共同组成多段压缩机。
l（4）对称平衡式压缩机：气缸横卧排列在曲轴轴颈互成180度的曲轴两侧，布置成H型，其惯性力基本能平衡。
（大型压缩机都朝这方向发展）。
l按活塞的压缩动作可分为：l（1）单作用压缩机：气体只在活塞的一侧进行压缩又称单动压缩机。
l（2）双作用压缩机：气体在活塞的两侧均能进行压缩又称复动或多动压缩机。
化工生产车间往复(活塞)式压缩机技术问答
化工生产往复（活塞）式压缩机技术问答1、什么叫压缩比？压缩机各缸出口压力（绝压）与入口压力（绝压）之比称为该缸压比。
往复式压缩机适用于吸气量小于450m3/min的场合。
它们最适合于低排量、高压力的工况。
每级压缩比通常2: 1到3.5 : 1,作为氢气压缩机，一般控制在2.5以下较为合适。
更高的压缩比会使压缩机的容积效率和机械效率下降。
排气温度也限制压缩比的增高。
过高的排气温度会减低润滑油的粘度，使气缸润滑性能恶化。
美国石油学会标准API-618 ”石油、化学和气体工业往复式压缩机”中规定：输送富氢（相对分子量小于或等于12）的往复式压缩机排气温度不能大于135C。
2、往复式压缩机和其他形式的压缩机相比，有哪些优缺点？优点有：①压力范围广，从低压到高压都适用；②效率高；③适应性强，排气量可在较大范围内变化，且气体的密度对压缩机性能的影响也不如离心式那样敏感。
缺点有：①外形及重量大，易损件较多；②排气不连续，气流有脉动。
3、往复式压缩机各级压缩比调节不当有什么影响？压缩比是压缩机设计及操作中的一个重要参数。
对同一个气缸和同一种介质，压缩比越大说明工作条件越苛刻，各部件的受力就越大。
又因为余隙容积的存在，压缩比越大，气缸的使用效率越低，所以各级间的压缩比必须调节得当，调节不当会使气缸出口温度超高，会使压缩机的受力失去原设计的平衡性，影响机组的运行，出现其他不正常的现象。
4、为什么压缩后的气体需冷却与分离？气体被压缩后温度必然升高，因此在气体进入下一级压缩前必须用冷却器冷却至接近气体吸入时的温度，其作用如下：①降低气体在下一级压缩时所需功，减少压缩机功耗；②为使全压缩过程趋近于等温压缩；③使气体中油雾和水蒸气凝结出来，在分离器中除掉；④使气体在下一级压缩后温度不致过高（不超过润滑油闪点），满足设备的性能要求，降低由于高温而产生的设备故障，使压缩机保持良好润滑。
压缩机的气缸中排出气体内常有水雾及油雾，经冷却后凝成水滴及油滴，为使这些液滴不被带入下一级缸，必须及时将它们分离掉。
压缩机岗位操作技术问答
第四章压缩机岗位操作技术问答一、往复式压缩机1．一级吸气压力异常上升是什么原因？（1）由于一级吸排气阀不良，吸气不足而造成，应进行修复或更换部件。
（2）高压气体窜入吸气管线，吸气管线异常。
应彻底关好旁通阀，按检查程序排除原因，注意防止过载。
2．中间级吸气压力异常上升是什么原因？（1）因中间级吸排气阀不良，吸气不足而造成。
应进行修复或更换部件。
（2）一级吸气压力上升，活塞环泄漏气体过多，使排气量不足。
应更换活塞环。
（3）前冷却器效果不好，应确保冷却水量，清洗冷却器里的污垢。
3．一级排气压力异常上升是什么原因？（1）二级排气阀不良，吸气不足，一、二级间管线阻力大。
应拆除增加管线阻力的部件，对气阀进行修复或更换部件。
（2）进气温度异常低，进气压力高，一级冷却器效率低。
应按检查程序排除原因，确保冷却水量，并清洗冷却器。
4．中间级排气压力异常上升是什么原因？该级冷却器效率低，下一级吸排气阀不良，吸气不足及管线阻力大。
应注意防止过载。
拆除阻力部件，对气阀进行修复或更换部件，检查清洗管线。
5．一级吸气压力异常低是什么原因？a)气管线阻力大而引起，应进行检查与清洗管线。
因吸气阀片升程高度不够而引起，应调整阀片升程高度。
b)空气过滤器不清洁，或有杂物堵塞。
应清洗空气过滤器。
6．中间级吸气压力异常低是什么原因？由于前一级排出的气体从放泄阀、旁通阀向机外漏气，并且前一级管线阻力大。
应找出泄漏部位，制止泄漏。
把放泄阀、旁通阀完全关严，检查并且清洗管线。
7．一级排气压力异常低是什么原因？(1)进气管线阻力的，一级吸排气阀不良，造成排气不足。
应修复或更换部件，检查和清洗管线，开启吸气阀。
(2)一级活塞环泄漏气体过多。
应修理气缸镜面。
(3)放泄阀、旁通阀漏气。
应把放泄阀、旁通阀全部关严。
8．中间级排气压力异常低是什么原因？在下一级吸气前气体向机外泄漏。
应找出泄漏部位，防止继续泄漏。
9．一级吸气温度异常高是什么原因？(1)一级吸气阀关闭不严产生逆流，使一级吸气管线受热。
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往复式压缩机技术问答
1.什么叫增压机和循环机？
答：所谓增压机和循环机是按压缩机的工艺用途来区分的，增压机一般用于将某一相对低压系统的气体压缩后输入另一相对高压的系统，压缩比较大、流量较小，新氢压缩机为增压机；
而循环机一般用于将同一系统的气体升压后建立循环，压缩比相对较小、流量较大，循环氢压缩机为循环机。
2.压力、温度、容积三者有何关系？
答：压力、温度、容积三者之间有如下关系：
①一定量的理想气体，在一定温度下，容积与压力（绝压）
成反比，P1V1=P2V2；
②一定量的理想气体，当容积不变时，压力与绝对温度成
正比，P1/P2=T1/T2；
③一定量的理想气体，在一定压力下，容积与绝对温度成
正比，V1/V2=T1/T2。
3.什么是活塞行程？
答：活塞在气缸内作往复运动时所跨越的最大距离叫活塞行程。
4.什么叫气缸工作容积？
答：活塞在气缸中由一端止点移到另一端止点所让出来的空间，叫做气缸工作容积。
内止点、外止点，气缸的盖侧、箱侧。
5.怎样计算气缸工作容积？
答：气缸工作容积可按下列公式计算：设D为气缸直径，米；
S为活塞行程，米；d为活塞杆直径，米；则气缸工作容积为：
①对单动压缩机 V=лD2S/4
②复动压缩机： V=л(2D2-d2)S/4
6.什么是压缩比？
答：压缩比是指压缩机排气终了时的终压力P2（绝对压力）与吸气终了时的初压力P1（绝对压力）之比。
以ε示，即：
ε=P2/P1
7.什么是气缸的有害空间？
答：气缸有害空间是指当压缩机的活塞在气缸中到达止点位置时，在活塞与气缸盖之间形成空间。
这个有害空间又叫做余隙容积。
8.有害空间过大有什么不利？
答：气缸中有害空间的存在，使活塞不能将缸内气体全部无遗
地排出，在排气以后，气缸内还剩下一部分压缩气体在有害空间内；而当活塞反向运行时，有害空间内的气体又开始膨胀，减少气缸的吸气量。
这样，由于有害空间的存在，气缸的排气量受损，压缩机的容积效率降低。
9.为什么要保证一定的有害空间？
答：气缸内留一定的有害空间，主要目的有两个：一是防止气体带入固体杂质或凝缩液；二是防止压缩机运行时零部件间隙改变后活塞与缸盖相撞。
10.多级压缩机为什么要设置级间冷却器？
答：为了获得较高压力和较低温度的压缩气体，分离压缩后高温气体中所含的水份和油质，提高压缩效率，节省压缩功以及减少或避免压缩机工作时因高温而产生的种种故障，在采用多级压缩时，常用中间冷却器在级间进行强力冷却。
11.什么是排气量？
答：压缩机在单位时间内所压缩排出的气体量叫排气量。
简称排量，单位是米3/分。
12.往复压缩机有哪些主要部件？
答：往复式压缩机的主要部件有：气缸、活塞、活塞环、活塞杆、气阀、填料箱、十字头、连杆、曲轴、轴承、皮带轮（飞轮）、机身等。
13.气缸的结构和作用怎样？
答：气缸是一个圆筒形中空体，圆筒侧面有气阀孔，用于安装吸气阀和排气阀；圆筒内放置活塞，两端气缸盖通常与气缸分开铸成，并在其结合处加垫后用螺栓连结，防止泄漏；气缸周围有冷却装置，小型压缩机在气缸外表制成翅状散热片，中型或大型压缩机常在气缸四周铸成环形空间，构成水套，有些气缸与水套是分开铸成的。
气缸的作用是供移动的活塞在气缸内压缩气体。
也就是说气缸是活塞压缩气体的场所。
14.活塞环的结构和作用怎样？
答：活塞环是一个有接口的环形圈，一般采用耐磨的灰铸铁或非金属材料做成。
具有一定的机械强度，在自由状态时，其直径较气缸直径大。
活塞环的作用是防止压缩气体从气缸内高压侧漏到低压侧或大气中，而且能够使润滑油沿气缸壁均匀分布。
15.活塞杆的作用是什么？
答：活塞杆的一端连接十字头，另一端连接活塞。
其作用是将
十字头的往复运动传递到活塞。
16.连杆的结构和作用是什么？
答：连杆由杆身、连杆大头和连杆小头组成。
连杆大头和连杆小头内置耐磨衬瓦，并设有专用油孔。
连杆可做成开式或闭式两种形式。
连杆的作用是将连杆小头活动地联接在十字头上，或直接联接在活塞上（无十字头压缩机）；连杆大头活动地联接在压缩机的曲轴上，将曲轴的旋转运动变为十字头或活塞的往复直线运动。
17.飞轮有什么作用？
答：压缩机的飞轮如下几个作用：
①飞轮转动的惯性可使曲轴连杆顺利地通过静点而保持正常
旋转；
②飞轮的惯性可以保证机器旋转的均匀性；
③在原动机能量供给不足的瞬间，飞轮的惯性可使机器照常运
转，具有储蓄能量的作用.
18.气阀的结构和作用是什么？
答：气阀由阀座、阀盖、阀片、弹簧和固定螺钉组成，它是往复压缩机的主要易损件之一。
阀座和阀盖（又叫升程限制器）常用HT20-40灰口铸铁制成。
阀片常用优良的合金结构钢制造，要求具有较高的疲劳强度、耐磨性和抗蚀性。
压缩机气阀的作用是保证气体介质单向流通。
19.压缩机上有哪些测量仪表？
答：①压力表---用来测定压缩机的气压、水压和油压；
②温度计---用来测定机械摩擦温度、气体温度和水温、
油温等；
③电流表、电压---分别测定电机电流、电压；
④水量计---测量冷却水的消耗量；
⑤气量计---测量压缩机的进气量。
20.润滑有哪些作用？
答：根据润滑原理和功用，机器进行润滑由如下好处？
①减少机械的运动阻力；②减轻机械的磨损；
③降低摩擦表面的温度；④减小机件运动时的噪音；
⑤防止机件生锈；⑥清洗摩擦表面；
21.往复式压缩机有哪些主要润滑部位？
答：往复式压缩机的主要润滑部位有：气缸、填料箱、十字头、连杆小头和连杆大头瓦、主轴瓦、传动齿轮等。
22.气缸内发出敲击声时何原因？
答：①注油量过大；。
②活塞背帽松动；
③气缸内落入机械杂物；
④凝缩油析出或气体带液。
23.往复压缩机不打量是何原因？
答：①入口过滤器堵塞；
②级间冷却器内漏；
③填料密封严重泄漏；
④活塞环严重磨损；
⑤气阀故障；
⑥旁路阀未关或负荷手柄位置错误。
24.曲轴箱油位降低的原因有哪些？
答：①油冷器内漏；
②油封泄漏；
③油管泄漏。
25.润滑油压逐渐降低的原因有哪些？
答：①油温不断升高引起油泵扬程降低；
②油过滤器堵塞；
⑤齿轮油泵的齿轮磨损；
⑥油箱液位过低；
⑦油泵出口安全阀泄漏；
⑧输油管破裂；
⑨轴瓦过度磨损；
⑩压力表失灵；
26.润滑油温度过高是何原因？怎样消除？
答：油温过高可能有下列原因：
①润滑油变质；
②润滑油冷却器效果差；
③各摩擦部位磨损加剧；
④润滑油压力过低。
27.为什么气缸润滑油注量不宜过少也不宜过多？
答：如果润滑油量过少，会使气缸摩擦表面得不到良好得润滑，机械磨损加剧，温度升高，造成故障。
因此，润滑油量不宜过少；
但是，如果润滑油量过多，不仅会引起气缸液击，还会造成润滑油接焦。
因此，润滑油量也不宜过多。