往复式压缩机技术问答

合集下载

往复式压缩机基础知识.

来去式压缩机典型故障及事故剖析 ?断裂事故断裂事故发生的部位主要有：曲轴断裂：其断裂大多在轴颈与曲臂的圆角过渡处；连杆的断裂：连杆螺钉断裂；气缸、缸盖破碎：主要原由：关于水冷式机器，在冬天运行泊车后，若忘记将气缸、缸盖内的冷却水放尽，冷却水会结冰而撑破气缸以及缸盖；活塞杆断裂。

来去式压缩机典型故障及事故剖析 ? 活塞杆断裂：主要断裂的部位是与十字头连结的螺纹处以及紧固活塞的螺纹处，此两处是活塞杆的单薄环节，假如因为设计上的大意，制造上的粗心以及运行上的原由，断裂较常发生。若在保证设

计、加工、材质上都没有问题，则在安装时其预紧力不得过大，不然使最大作使劲达到折服极限时活塞杆会断裂。在长久运行后，因为气缸过渡磨损，关于卧式列中的活塞会下沉，进而使连结螺纹处产生附带载荷，再运行下去，有可能使活

塞杆断裂，这一点在检修时应特别注意。别的，由于其余部位的破坏，使活塞杆遇到了激烈的冲击时，都有可能使活塞杆断裂。

来去式压缩机典型故障及事故剖析 ? 焚烧和爆炸事故有油润滑压缩机中常常产生积碳问题，因为积碳不单会使活塞环卡在槽内，气阀工作不正常以及负气流信道面积减小增添阻力，并且在必定的条件下积碳会焚烧，致使压缩机发生爆炸事故。所以，气缸中的润滑油不可以供应太多，不可以让没有经过很好过滤，含有大批灰尘的气体吸入气缸，不然形成积碳与含有多量挥发物的气体接触致使爆炸。为要防备焚烧、爆炸发生，必定要计划检修，按期冲洗储气罐和管道的油垢。

往复式压缩机题库

1、说出本车间往复式压缩机的型号、电机功率、打气量？

答：一期：4M20、1250KW、75Nm3/min

二期：6M50、3400KW、280Nm3/min

2、往复式压缩机的工作原理?

答：活塞在气缸中作往复运动来减少容积，使气体分子相互接近，提高气体压力

3、影响压缩机打气量的主要因素有哪些？

答：余隙容积、泄露损失、进口活门阻力、吸入气体温度、吸入压力

4、压缩机打气量是什么？

答：单位时间内，压缩机在一段吸入条件下吸入气体的体积量。

5、压缩岗位正常操作要点？

答：稳定各段温度和压力

输气量的调节

防止抽负压和带液

注意异常响声和保证良好润滑

加强巡检

6、活门由哪几部分组成

答：活门座、阀片、升高限制器、弹簧、垫子

7、润滑油的作用是什么？

答：润滑、减少摩擦、冷却机件、密封

8、压缩机各段为什么都设置油水分离器？

答：经过压缩的气体带有少量油水和杂质，它不但会降低润滑油的润滑作用，甚至导致造成对摩擦表明的磨损，因此不允许将上一段气缸用过的油水随气体带入下段气缸中，为此需要将气体中的油水分离掉

9、如何提高压缩机的生产能力？

答：提高进口压力

降低进口温度

定期清洗气缸冷却水套

消除泄漏

定期更换活门活塞环减少内漏

10、曲轴箱有敲击声的原因有哪些

答：轴瓦松动或磨损

曲轴磨损

十字头与滑道间隙大

平衡铁松动

转动部件损坏

11、气缸有敲击声的原因有哪些？如何处理？答：活门阀片带入气缸，紧急停车处理

活塞或活塞杆螺帽松动，停车处理

活塞环断裂，停机更换活塞环

气缸余隙过小，停机调整余隙

活门没压紧，压紧活门

12、压缩机打气量不足的原因？

往复式压缩机基础知识1讲解

往复式压缩机知识培训

往复式压缩机的基础知识

1.什么是压缩机工作过程?

往复式压缩机有气缸、活塞和气阀。压缩气体的工作过程可分成膨胀、吸人、压缩和排出四个阶段。

图l-l所示是一种单吸式压缩机的气缸。这种压缩机只在气缸的一端有吸人气阀和排出气阀，活塞每往复一次只及一次气和排一次气。

图1-1单级式压缩机气缸简图

1一气缸;2一活塞;3一吸人气阀;4一排出气阀

(1)膨胀:当活塞2向左边移动时，活塞右边的缸容积增大，压力下降，原先残留在气缸中的余气不断膨胀。

(2)吸人:当压力降到稍小于迸气管中的气体压力时，进口管中的气体便推开吸人气阀3迸人气缸，随着活塞逐渐向左移动，气体持续迸人缸内，直到活塞移至左边的末端(又称左死点)为止。

(3)压缩:当活塞调转方向向右边移动时，工件的容积逐渐缩小，这样便开始了压缩气体的过程。由于吸人气阀有止逆作用，故缸内气体不能倒回进口管中，而出口管中的气体压力又高于气缸内部的气体压力，缸内的气体也元法从排出气阀4跑到缸

外。出口管中的气体因排出气阀有止逆作用，也不能流入缸内。，因此缸内的气体质量保持一定，只因活塞继续向右移动，缩小了缸内的容气空间(容积)，使气体的压力不断升高。(4)排出:随着活塞右移，压缩气体的压力升高到稍大于出口管的气体压力时，缸内气体便顶开排出气阀而进人出口管中，并不断排出，直到活塞移至右边的末端(又称右死点)为止。然后，活塞又开始向左移动，重复上述动作。活塞在缸内不断地来回运动，使气缸往复循环地吸人和排出气体。活塞的每一次来回称为一个工作循环，活塞每来或回一次所经过的距离叫做冲程。

往复式压缩机基本知识

培训教案

、往复式活塞压缩机的工作过程

往复式活塞压缩机属于于容积型压缩机。靠气缸内作往复运动的活塞改变工作容积压缩气体。气缸内的活塞，通过活塞杆、十字头、连杆与曲轴联接，当曲轴旋转时，活塞在汽缸中活塞与气缸组成的空间容积交替的发生扩大与缩小。当容积扩大时残留在余隙内的气体将膨胀，然后再吸进气体；当容积缩小时则压缩排出气体，以单作用往复式活塞压机（见图）为例，将其工作过程叙述如下：

实用标准

文档

授课人签字: 回经伟主管领导签字:

实用标准

往复式压缩机基础知识1讲解

往复式压缩机知识培训

往复式压缩机的基础知识

1.什么是压缩机工作过程?

往复式压缩机有气缸、活塞和气阀。压缩气体的工作过程可分成膨胀、吸人、压缩和排出四个阶段。

图l-l所示是一种单吸式压缩机的气缸。这种压缩机只在气缸的一端有吸人气阀和排出气阀，活塞每往复一次只及一次气和排一次气。

图1-1单级式压缩机气缸简图

1一气缸;2一活塞;3一吸人气阀;4一排出气阀

(1)膨胀:当活塞2向左边移动时，活塞右边的缸容积增大，压力下降，原先残留在气缸中的余气不断膨胀。

往复式压缩机的基础知识

1.什么是压缩机工作过程?

往复式压缩机有气缸、活塞和气阀。压缩气体的工作过程可分成膨胀、吸人、压缩和排出四个阶段。

图l-l所示是一种单吸式压缩机的气缸。这种压缩机只在气缸的一端有吸人气阀和排出气阀，活塞每往复一次只及一次气和排一次气。

图1-1单级式压缩机气缸简图

1一气缸;2一活塞;3一吸人气阀;4一排出气阀

(1)膨胀:当活塞2向左边移动时，活塞右边的缸容积增大，压力下降，原先残留在气缸中的余气不断膨胀。

(3)压缩:当活塞调转方向向右边移动时，工件的容积逐渐缩小，这样便开始了压缩气体的过程。由于吸人气阀有止逆作用，故缸内气体不能倒回进口管中，而出口管中的气体压力又高于气缸内部的气体压力，缸内的气体也元法从排出气阀4跑到缸外。出口管中的气体因排出气阀有止逆作用，也不能流入缸内。，因此缸内的气体质量保持一定，只因活塞继续向右移动，缩小了缸内的容气空间(容积)，使气体的压力不断升高。

(4)排出:随着活塞右移，压缩气体的压力升高到稍大于出口管的气体压力时，缸内气体便顶开排出气阀而进人出口管中，并不断排出，直到活塞移至右边的末端(又称右死点)为止。然后，活塞又开始向左移动，重复上述动作。活塞在缸内不断地来回运动，使气缸往复循环地吸人和排出气体。活塞的每一次来回称为一个工作循环，活塞每来或回一次所经过的距离叫做冲程。

往复式压缩习题

往复式压缩机习题

1.某一单作用往复式压缩机输送空气（氮气μ=28.02），吸入温度20℃，吸入压力100kPa，

排出压力5×100kPa（均为绝压）。取m=1.25，k=1.4。

试求：

（1）等温，绝热，多变三种状态下理论循环过程的排气温度各为多少？

（2）输送氮气，每吸入单位体积所用理论压缩循环功（等温，绝热，多变条件下）为多少？

（3）若排气量为1.57m3／min，每分钟理论压缩循环功各为多少?(等温,，绝热，多变条件下)。

2.有一台单缸往复式压缩机，进行理论压缩循环过程，吸入温度25℃，试求下列条件下压

缩空气的排出温度、排出容积、理论循环功？（空气分子量为29），k=1.35，m=1.3。

试求：

（1）吸入气量1.5m3／min，从100kPa压缩到300kPa（均为绝压）,以绝热压缩循环。

（2）吸入气量2.5m3／min，从2000kPa压缩到3000kPa（均为绝压），以多变压缩循环。

3.某一往复压缩机的第一级吸入压力为100kPa（绝压），吸入温度为30℃。经绝热压缩后，

若排出压力为200kPa（表压）。

试求：

（1）压缩空气时的压力比及排气温度是多少？（k=1.25）

（2）压缩乙烯时，按上面吸入条件，而排气温度不得超过100℃，其允许压力比及排出压力是多少？（k=1.23）

4.用充气法测一空气压缩机的排气良，压缩机缓冲罐中压力为8×105 Pa（表），向一容积为

15m3，温度20℃，压力为1×105 Pa（绝）的容器充气，压缩机吸气温度为20℃，吸气压力为1×105 Pa（绝），充气5分22秒时间，容器中压力达8×105 Pa（表），测得容器中气温50℃，求该压缩机的排气量。

往复式压缩机习题解答

m
m
p2 7 × 105 5 5 = 1 × 10 × ln =1.95 × 10 J p1 1 × 105
m = pv1m = pv2
w pol =
p m −1 m p1v1 ( 2 ) m − 1 m −1 p1
代入数据知：
w pol =2.38 × 105J
绝热过程： pv = pv1 = pv 2
【4-10】已知石油裂解气组分的容积百分数为：H210.8% , CH435.8%, C2H424%, C2H611.6%, C3H613%, C3H82.2%, C4H102%, C5H120.6% 。试求其混合气的绝热指数。解：查表知各气体的绝热指数
k H 2 = 1.41
k CH 4 = 1.3
5
°
6
ri ui Ri[J/(kg*K)] pci(kPa) Tci mi=ri*ui/u(%)
(1)
CH4 C2H6 C3H8 C4H10 N2 CO2 85.00% 5.40% 5.60% 1.90% 1.60% 0.50% 16.04 30.07 44.09 58.12 28.016 44.01 518.772 276.744 188.79 143.177 296.75 188.78 4628.74 4962.17 4246.28 3648.07 3282.02 7355 190.65 308.15 369.95 426.35 126.05 304.15 69.922 8.328 12.662 5.633 2.299 1.129

压缩机技术问答

压缩机是如何分类的？

答：常用的压缩机通常分二大类：

┌─往复式压缩机──活塞式

┌─容积式压缩机─┤┌─滑片式

│└─回转式压缩机─┤

│└─螺杆式

压缩机─┤┌─离心式

│┌─透平式压缩机─┤

││└─轴流式

└─速度式压缩机─┤

└─喷射式压缩机

1、容积式压缩机的工作原理及其分类如何?

答：容积式压缩机是依靠气缸工作容积周期性的变化来压缩气体，以达到提高其压力的目的。按其运动特点的不同，又可分以下两种：

①往复式压缩机：其最典型的是活塞式压缩机。它是依靠气缸内活塞的往复式运动来压缩气体，多适用于高压和超高压场合。

②回转式压缩机：它是依靠机内转子回转时产生容积变化而实现气体的压缩。按其结构形式的不同，又可分为滑片式和螺杆式两种。回转式压缩机虽兼有活塞式和离心式的特点，但由于它的压力和排气量有限，多适用于中、小气量的场合。

2、速度式压缩机的工作原理及其分类如何?

答：速度式压缩机是依靠机内高速旋转的叶轮，使吸进的气流能量头提高，并通过扩压元件把气流的动能头转换成所需的压力能量头，根据气流方向的不同，又可分为：

①离心式压缩机：气体在压缩机中的运动方向是沿着垂直压缩机轴的半径方向，气体压力的提高是由于气体流经叶轮对气体作功，使气体获得压力、速度，并通过渐扩流道如扩压器等使气体的动能继续转化为压力的提高，离心式压缩机具有结构紧凑、重量轻、尺寸小、流量大等优点。

②轴流式压缩机：它和离心式压缩机相同，也是靠转动的叶片对气流作功，不过它的气体流动方向和主轴的轴线平行。它具有气流路程较短、阻力损失较少、效率高、排气量大等优点。

化工生产车间往复(活塞)式压缩机技术问答

化工生产往复（活塞）式压缩机技术问答

1、什么叫压缩比？

压缩机各缸出口压力（绝压）与入口压力（绝压）之比称为该缸压比。

往复式压缩机适用于吸气量小于450m3/min的场合。它们最适合于低排量、高压力的工况。每级压缩比通常2：1到3.5：1，作为氢气压缩机，一般控制在2.5以下较为合适。更高的压缩比会使压缩机的容积效率和机械效率下降。排气温度也限制压缩比的增高。过高的排气温度会减低润滑油的粘度，使气缸润滑性能恶化。美国石油学会标准API-618“石油、化学和气体工业往复式压缩机”中规定：输送富氢（相对分子量小于或等于12）的往复式压缩机排气温度不能大于135℃。

2、往复式压缩机和其他形式的压缩机相比，有哪些优缺点？

优点有：①压力范围广，从低压到高压都适用；②效率高；③适应性强，排气量可在较大范围内变化，且气体的密度对压缩机性能的影响也不如离心式那样敏感。

缺点有：①外形及重量大，易损件较多；②排气不连续，气流有脉动。

3、往复式压缩机各级压缩比调节不当有什么影响？

压缩比是压缩机设计及操作中的一个重要参数。对同一个气缸和同一种介质，压缩比越大说明工作条件越苛刻，各部件的受力就越大。又因为余隙容积的存在，压缩比越大，气缸的使用效率越低，所以各

级间的压缩比必须调节得当，调节不当会使气缸出口温度超高，会使压缩机的受力失去原设计的平衡性，影响机组的运行，出现其他不正常的现象。

4、为什么压缩后的气体需冷却与分离？

气体被压缩后温度必然升高，因此在气体进入下一级压缩前必须用冷却器冷却至接近气体吸入时的温度，其作用如下：①降低气体在下一级压缩时所需功，减少压缩机功耗；②为使全压缩过程趋近于等温压缩；③使气体中油雾和水蒸气凝结出来，在分离器中除掉；④使气体在下一级压缩后温度不致过高（不超过润滑油闪点），满足设备的性能要求，降低由于高温而产生的设备故障，使压缩机保持良好润滑。压缩机的气缸中排出气体内常有水雾及油雾，经冷却后凝成水滴及油滴，为使这些液滴不被带入下一级缸，必须及时将它们分离掉。

往复式压缩机_3

提高润滑油温度。
3.2 曲轴
曲轴是压缩机的传动部件之一，工作时电动机带动曲轴做旋转运动，通过曲拐、连杆将旋转运动转化为十字头的直线运动。曲轴由主轴颈，曲柄销、曲柄等组成两列的曲柄互成180°。轴伸端安装联轴器。润滑油由主轴承进入曲轴上的油孔，经过连杆体内油孔流向十字头销并润滑十字头滑板。
所有压力容器是按GB151《管壳式换热器》和GB150《钢制压力容器》进行制造和验收并接受国家质量技术监督局《压力容器安全技术监察规程》的监察，按《压力容器安全技术监察规程》的规定进行定期检修。
3.12 冷却水管路
压缩机采用循环水冷却。循环水通过总进水管，送到压缩机各冷却点，总进水管上设压力指示仪表，用户也可根据需要在总进水管入口设水流量表，用以监测单机用水量。各冷却点（气缸、填料、油冷却器等）的进、出口处都设置截止阀，用以调节冷却水流量。每个冷却水回水管上都设有温度计，可监视回水温度情况，然后汇集到总回水管。压缩机在冬季停止运转时，应将压缩机整个冷却系统中的冷却水及机组 (气、仪表管路及设备)中的冷凝水全部排净，以防冻坏机器及管路。其它季节长期停运亦应如此。
2.2冷却水流程
冷却水由现场循环水对压缩机各个部位进行冷却，包括压缩机的气缸，各级冷却器，电机及稀油站冷却器的冷却。每个支路都配有阀门，控制冷却水的开关，每条回路上都设有阀门，视水器及温度计。每条路线配有高点放空和低点排凝。

压缩机百题问答(转子)

压缩机百题问答（转子部分+基础部分）

一、填空题

1、电机的定子、转子不得沾有（导致制冷系统堵塞的氧化皮、铁锈、毛边、金属粉末、线头、绑线纤维的绒边、污迹、尘粒等有害物质）。

2、在电机加工的任何工序中，不得使用（四氯化碳）来清洗定子和转子，也不得使用（三氯乙烯），在清洗转子时注意防止（铝）腐蚀。

3、定、转子除了采用与（冷冻机油）相容的油品防锈外，均不得使用未经设计指定的其他防锈剂,现我公司使用的防锈油型号为(LD-FO-002).

4、电机干燥前的含水量应不大于（0.8g ，推荐值0.6g)。

5、转子平衡块位置必须用平衡块位置量规检验。将量规插入转子，并旋转一周，平衡块（能顺利通过）。

6、转子铁芯两端在（三片铁芯冲片）范围内进行倒角

7、转子两端不允许有（沾铝及压铸产生的毛刺）存在，尤其是转子铁芯大孔的（台阶面）。

8、平衡块铆接铆钉头部与平衡块之间间隙不大于其周长的（20%），平衡块片间间隙不大于（0.4mm ），平衡块与铝端环之间的间隙不大于（0.4mm ），无铆接后的（毛刺）。平衡块外圆弧面径向错位不得大于（0.4mm ）。

9、转子铁芯外圆精加工铁芯外圆露铝长不大于（3mm ），且不超过（1）处；外圆残余黑皮长度不大于（8mm ）.且不超过（4）处；不允许有（粗切削加工的痕迹存在）。

10、转子铁芯外圆表面粗糙度Ra 的最大允许值为（6.3）。

11、转子铁芯大内孔线状毛刺不允许有因工艺心轴引起的（线状毛刺）。

12、转子铁芯周围方向错位应不超过槽宽的（1/3），槽不齐在（4片）以下。

13、转子压铸后，铁芯内外圆不允许有（裂纹和缺口）。

往复式压缩机知识问答

第二章往复式压缩机的主要部件

的结构特点

1。往复式压缩机的气缸有哪几种形式？

（1）按照冷却方式划分，可分为：风冷气缸、水冷气缸（2）按照有无后盖划分，可分为：开式气缸、闭式气缸（3）按照各零部件组合划分，可分为：组合式气缸、整体气缸

（4）按照压缩容积数目划分，可分为：单级气缸、级差式气缸

（5）按照气缸的压缩方式划分,可分为：单作用气缸、双作用气缸

（6）按照有无缓冲容积划分，可分为：无缓冲容积气缸、有缓冲容积气缸

2。什么情况下采用气缸套？

（1）介质较脏以至气缸表面润滑恶化，气缸镜面磨损较快,经常需要更换者。

(2）气缸材料或热处理有特殊要求

（3）为实现气缸系列化

3．压缩机的气阀不是有哪几种形式?

气阀在气缸上的传统布置有三种形式：配置在气缸盖上、配置在气缸体上、混合配置.随着技术的发展和需求的提高，目

前一些特殊的压缩机其气阀布置在活塞上。

4。压缩机的气阀的固定有哪几种传统形式？

形式有二种：带中间压罩、无中间压罩

5．气阀是由哪些零件组成的？各个零件有何作用?

气阀是由阀座、升程限制器以及启闭元件（阀片）和弹性元件（弹簧）组成，并用螺栓将其连接、固定。

阀座:具有进气或排气气流通道，与启闭运动元件形成闭锁气流状态，气阀关闭时，承受气阀两侧压力差。

启闭元件:交替周期性开启和关闭阀座气流通道，通常制成片状，称为阀片.

弹性元件：气阀开启时防止启闭运动元件以高速度撞击升程限制器，关闭时及时将启闭元件闭锁阀座通道。

升程限制器：限制启闭元件的开启速度，又做弹性元件的支承座。

6．阀片升程大小对压缩机有何影响？如何调节？气阀的弹簧弹力不一致有什么影响？

【精选】压缩机基础知识技术问答

[01] 什么叫压缩机？

[02] 压缩机有什么用途？[03] 压缩机是怎样分类的？

[04] 活塞式压缩机怎样分类？[05] 什么叫增压压缩机和循环机？

[06] 什么叫大气压？[07] 什么叫指示压力？

[08] 什么叫绝对压力？[09] 什么叫真空？

[10] 温度的高低与压缩机的关系怎样？[11] 温度高低与压缩机有什么关系？

[12] 清洁度和压缩机有什么关系？[13] 压缩机的余隙容积是怎么回事？

[14] 怎样提高压缩机的排气量？[15] 压缩机中为什么对排气温度限止很严格？

[16] 机体产生裂纹的原因有哪些？怎样检查？[17] 怎样用焊接法修理机体、缸头的裂纹？

[18] 为什么气缸会早期磨损？[19] 连杆常发生的缺陷有哪些？

[20] 连杆螺钉损伤的原因有哪些？怎样检验？[21] 金属填料函怎样修理？

[22] 引起烧瓦的原因有哪些？[23] 曲轴产生裂纹或折断是何原因？

[24] 曲轴弯曲变形是什么原因？[25] 曲轴在什么情况下要进行修理呢？

[26] 曲轴产生了裂纹是怎样检查的？[27] 曲轴弯曲变形是怎样检验的？

[28] 怎样提高压缩机气伐的寿命？[29] 压缩机中润滑油消耗过多是什么原因？

[30] 压缩机中为什么冬季和夏季不能用相同牌号的润滑油？[31] 压缩机采用哪几种润滑方法？

[32] 润滑油为什么要定期更换呢？[33] 压缩机应该定期检查哪些仪表？

[34] 排气量达不到设计要求是何原因？如何解决？[35] 压缩机的振动会造成哪些危害？

[36] 怎样消除压缩机的振动呢？[37] 中间冷却器会出现哪些故障？怎样排除？

往复式压缩机考题

第⼆单元往复式活塞压缩机

概述

往复式活塞压缩机在⽯油化⼯⽣产⼯业必不可少的重要设备，是⽤来压缩空⽓或其他⽓体，从⽽把机械能转变为⽓体压⼒能的机械。各类压缩机就其⼯作原理⽽⾔分为容积式压缩机和速度式压缩机。常⽤的有活塞式压缩机和离⼼式压缩机。其中活塞式压缩机适⽤于中⼩输⽓量，排出压⼒可从低压直⾄超⾼压；离⼼式压缩机适⽤于⼤输⽓量，中低压的情况。下⾯介绍以上两种压缩机的有关知识。

⼀、压缩机的分类

（⼀）按照能量转换⽅式的不同分：

1、活塞式压缩机——是依靠⽓缸⼯作容积周期性地变化来压缩⽓体，从⽽把机械能变为⽓体的压⼒能。

容积式压缩机⼜分为往复式和回转式两种。回转式压缩机有螺杆式和滑⽚式，它们是依靠机内转⼦回转时，产⽣容积变化⽽实现⽓体压缩。

2、速度式（离⼼式）压缩机—-是依靠机内⾼速旋转的叶轮使⽓体得到很⼤的速度，再通过扩压元件把⽓流的动能变为⽓体的压⼒能。

（⼆）活塞式压缩机按汽缸在空间的位置分：

1、卧式压缩机

2、⽴式压缩机

3、⾓式压缩机

4、对置式压缩机

-活塞式压缩机结构型式代号及其意义表

（三）活塞式压缩机按⽤途可分为：

1、微型空压机

2、动⼒⽤移动式空压机

3、中⼩型制冷压缩机

4、⽯油⽓压缩机（包括氧压机、氮压机、氢压机、⼆氧化碳压缩机、⽯油⽓压缩机）。（四）按传动机构的特点分：

1、有⼗字头压缩机

2、⽆⼗字头压缩机

⼆、往复式活塞压缩机的⼯作原理

以⽴式压缩机为列，活塞由下⽌点向上运动时，活塞顶部容积逐渐变⼩⽓体受压缩，当压⼒达到⽓阀开启压⼒时，排⽓阀打开，开始排⽓。同时，活塞下部容积增⼤形成真空，其压⼒低于外部⼤⽓压⼒，这时吸⽓阀打开，开始吸⽓。当活塞由上⽌点向下运动时，活塞下部容积逐渐变⼩⽓体受压缩，当⽓体压⼒达到下端排⽓阀开启压⼒时，排⽓阀打开开始排⽓。同时，活塞顶部容积增⼤形成负压，缸内压⼒低于外部⼤⽓压⼒，这时上端吸⽓阀打开，开始吸⽓，⽽不断进⾏⼯作的。

往复式压缩机技术问答

1第二部往复式压缩机

第一章往复式压缩机的工作原理

1．什么是压缩机工作过程?

往复式压缩机都有气缸-活塞和气阀。压缩气体

的工作过程可分成膨胀-吸入-压缩和排出四个阶

段。

图1-1所示是一种单吸式压缩机

的气缸。这种压缩机只在气缸的一端

有吸入气阀和排出气阀，气阀每往

复一次只吸一次气和排一次气。

(1)膨胀：当活塞2向左边移动时，

气缸的容积增大，压力下降，原先残留在气缸中的余气不断膨胀。

(2)吸入：当压力降到稍小于进气管中的气体压

力时，进口管中的气体便推开吸入气阀3进入气缸。随着活塞逐渐向左移动，气体继续进入缸内，直到活塞移至左边的末端(又称左死点)为止。

(3)压缩：当活塞调转方向向右边移动时，缸的容积逐渐缩小，这样便开始了压缩气体的过程。由于吸入气阀有止逆作用，故缸内气体不能倒回进口管中，而出口管中的气体压力又高于气缸内部的气体压力，缸内的气体也无法从排出气阀4跑到缸外。出口管中的气体因排出气阀有止逆作用，也不能流入缸内。因此缸内的气体数量保持一定，只因活塞继续向右移动，缩小了缸内的容气空间(容积)，使气体的压力不断升高。

(4)排出：随着活塞右移，压缩气体的压力升高到稍大于出口管中的气体压力时，缸内气体便顶开排出气阀的弹簧而进入出口管中，并不断排出，直到活塞移至右边的末端（又称右死点)为止。然后，活塞又开始向左移动，重复上述动作。活塞在缸内不断地来回运动，使气缸往复循环地吸入和排出气体。活塞的每一次来回称为一个工作循环，活塞每来或回一次所经过的距离叫做冲程。

图1-2所示是一种双吸式压缩机的气缸。这种气缸的两端，都具有吸入气阀和排出气阀。其压缩过程与单吸式气缸相同，所不同的只是在同一时间内，无论活塞向哪一方向移动，都能在活塞的运动方向发生压缩作用，在活塞的后方进行吸气过程。也就是说，无论活塞向左移或向右移都能同时吸入和排出气体。